0320名無し野電車区垢版2022/01/18(火) 13:24:09.10ID:cjyJFT60 >>283 元々、停電などでの瞬時磁気喪失という難問題が解決出来なかったから、国は公共事業としての リニア中央新幹線の着工には後ろ向きだったわけ。 タイヤを車体底部に収納した状態で、約10センチ浮上して時速500キロで走行中に、 もしも停電などで、瞬時に磁気、磁力が喪失した場合は、 約10センチ浮上していた車体が時速500キロで地面に叩きつけられて激突することになるんだが。 その安全対策をJR東海は、どのように解決したのか??? そこが知りたい。