リニア中央新幹線 9
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山梨実験線1990年着工
全線での試験走行開始2013年
途中工事中断あったとはいえ年月かかりすぎ
今やってる工事は静岡除いてもこれ以上に険しい道程なのは間違いない ボケジジイが変な替え歌書き込んでる
そんな歌はみんな知らないんだよ
それより早くジジイの家をリニア残土で埋めよう >>937
１０００億円・・
これは営業利益でしょうか経常利益でしょうか。
それとも純利益？
それにしてもリニアも新幹線も黒字と見込まれるのに
なんで利益が１０００億円。
オレも見てみたいので利益１０００億円のネタ元を
教えてもらえますか。JR海が想定しているんですよね？ リニア中央新幹線静岡工区有識者会議「大井川水資源問題に関する中間報告」の概要と県の見解等をJR東海と国土交通省鉄道局あてに送付しました。
https://www.pref.shizuoka.jp/kankyou/ka-020/rinia/documents/kokudosoufu.pdf
同じもの90枚も送るなよ。 同じ文書を大量に送りつけるとは流石だなぁ。
鉄道局は苦笑いだなw >>963 すまん、まだあっちで投稿したの早すぎたかなと思って リニアは否定しないからさっさと迂回しろ
まあ完成しても幸せにならんと思うけどねw 「迂回しろ」「中止しろ」は反対派よりも下に見てる
ちなみに、導水路の県負担は眼中に入れてない >>965
出来るだけ直線上で地下水に影響がなさそうなところにしたんや >>970
その理由は、>870の記事の「ＪＲ東海が作成した配慮書のルート位置図」を見れば分かる。
>そのアセスの配慮書でＪＲはルートを幅約３キロに絞り込んだ。山梨県の巨摩山地周辺を「脆弱（ぜいじゃく）な地質エリア」と位置付け「高圧湧水が発生する恐れがある」などを理由にルートを回避したと記載がある。ルートは西に直進せずに大井川源流部に回り込み、大井川と支流西俣川の合流点付近の地下にトンネルを掘ることになった。
地下水に影響がありそうなルートだね。 >>971
リニアの工事着工と引き換えに流域の要望として無償提供をおねだりしたら良いのです。
念のため県議会の議決を経ておくのをお勧めします。 >>972 なるほど、つまりワイが提案するルートは地下水が多くて地盤が軟弱なんやな？
出来るだけ直線上で北寄りに走行するのは困難と >>972
発電所用の道路があって掘りやすいと思ったからだろ
直進すると道路すらない所があるからな >>974
国立公園を横切る距離も長くなるからとか 国立公園の特別保護地区だっけ、を避けるためにはここか、又は大きく南か北に迂回しなければならず、コストと所要時間増を嫌った東海が今のルートをゴリ押したのだよ
JRの金儲けの犠牲 つまり、大井川流域62万人の命は国立公園以下の存在ってことか 流域の住んでるとこはリニアトンネルが静岡県を横切る距離の10倍も離れている。
命とか言ってるとこが恥ずかしいな。 リニア2027年開業絶望的、静岡県が再びNo！ 「愛知2兆円効果」「第2の新横浜」実現遅れる
https://www.kenbiya.com/ar/ns/region/all/5390.html
> 2027年の開業を予定していたリニア中央新幹線の工事に、なかなか取り掛かれそうにない。静岡県が工事による大井川の流量減少を懸念し、反対を続けているからだ。 >>980の続き
>中部圏社会経済研究所は「中部圏経済白書」で、開業後、2037年までの10年間の沿線エリアへの経済効果を次のように計算していた。
〇長野県＝2兆1147億円
〇岐阜県＝2兆278億円
〇愛知県＝2兆2738億円
〇静岡県＝3305億円
〇三重県＝1101億円
〇滋賀県＝764億円
〇富山県＝463億円
〇石川県＝390億円
〇福井県＝274億円
>リニアの交通で人の交流が活発になり、対面の情報交換や技術交流が進むなどして研究開発が拡大し、生産性が高まるエリアがあるからだ。また、ビジネス客や観光客の訪問によって、さまざまな消費が増えることなどが押し上げるとみた。
静岡県にもおこぼれあるじゃん。 大きな工事があれば地元にも少しは余禄があるけどな。
エコツーリズムもこれからブームになると言われているし。 リニアの事だけは勇ましい川勝知事
川勝平太知事は定例会見で「このままでは前に進めないと示された。強引に進めるか損切りか。私がトップなら、二者択一を突きつけられたと受け止める」と述べた。（玉木祥子） >>969
５ちゃんで話し相手探してるお前の人生が悲惨だろ
>>983
ID隠しのお前がバカ >>980
第2の新横浜って、新横浜の現状見ると失敗例だと思うんだ >>953
どうにもとまらない・山本リンダ
https://www.youtube.com/watch?v=ipiUI2TBlnk
リニアも「暴走中」・・・もうどうにもとまらない・・・
行くのも地獄、引き返すのも地獄・・・ 犯罪者は単発IDのヘタれ
犯罪者話し相手募集とか、認知機能が低下しているな
もしかしてクスリのやりすぎ？
で、ボケジジイも一緒に出現
今の人は知らない歌を貼り付けて喜ぶ気持ち悪いジジイ
早くリニア残土でジジイの家を埋めよう https://www.youtube.com/watch?v=pbIUOSQQpoI
「困ちゃうなー、リニアガラガラでー、どうしよう、３兆円返せるかしら？
嬉しいような、怖いようなー、ドキドキしちゃう、会社の将来」
（リンダ困ちゃう）（国民はもっと困ちゃう） >>990
５ちゃんねるで友達探ししてる臭隠蔽の人生最大の自慢話
大鹿村に行ったぞ!
ダンプが多かった
バカすぎる www https://www.youtube.com/watch?v=5YS5euuX7_w
「いい加減にしてー、GIVE UP, GIVE UP, GIVE UP, リニア・・・」
（DESIRE 中森明菜でした） 財投3兆円投入、リニアは第3の森加計問題
破格の安倍「お友達融資」を追う
https://business.nikkei.com/atcl/report/16/081500232/082400011/?P=1
談合問題や企業の撤退などに揺れるリニア新幹線には、安倍首相の号令のもと
財投3兆円が投入されている。
葛西JR東海名誉会長という「無二の親友」への巨額融資。
森友学園や加計学園への「お友だち優遇」の比ではない「第3の疑惑」を追うと、
融資スキームの直前に、2人が頻繁に会合を重ねていた事実に突き当たる。
「なぜだろう JR海のみ 高待遇」 JR東海も利に合わんから、リニアずっこけて、倒壊しちゃいますよね。
利に合うのはスーパー銭コンだけです。
何しろスーパーゼネコン４社は、談合により３兆円もの銭を、
自由にコントロール出来る立場を得ました。
今後10年、増収増益で笑いが止まりません。
次はアルファベット占いです。
スーパー銭コンのイニシャルを並べると、
S----清水
T----大成
O----大林
K----鹿島
そこにJR東海（JR.central)のCを加えると、
STOCK(貯蔵）の単語になります。
3兆円を5社でSTOCK？
談合の輪の中にC?
Cは元国鉄。
官製談合の暗示か？ ＞リニアの経済効果３兆円？＜
「スーパーメガリージョン」構想 のことね。
リニアの新規需要を盛りに盛った構想ね。
「スーパーメガ牛丼」構想 byリニア
これでもか、これでもかと盛りに盛った牛丼だよ。
みんな一度食べにおいでよ。
東京の牛肉
名古屋のエビフライ
大阪のお好み焼き
それに甲府のほうとうまでのっているんだよ。
まずい訳ないよね。
だけど食べ過ぎて、ゲップ（月賦）で戻さないでよ。
財投の返済もよーく考えてね。 （３兆円） 上海トランスラピッド
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
杭州への延伸計画は2006年2月に中央政府によって承認され2010年に完成予定だった。
上海環境科学保護学院が安全で空気と水の質に影響を与えず、
騒音は制御可能であるとの環境評価にもかかわらず[14]、
電磁波の影響に反対する沿線の住民により作業は2008年に延期された[15]。
2009年2月27日のオンライン版チャイナ・デイリー紙によると上海の行政当局は
電磁波による健康への悪影響を考慮して地下に建設する事を検討中で
最終的な決定は国家発展再構築委員会が担うとされる。 このスレッドは１０００を超えました。
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