【３大都市圏】新快速の強大な輸送力最強や！【大量輸送】

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 15:46:53.23

ラッシュピークでも上東ラインみたいな混み方せえへんで

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 17:12:10.23

並行路線があれば、新快速走らせてもいいかもね。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 17:21:11.55

　
『宇都宮切れ痔持ちキン負け犬酋長』の>>1、
新快速の昼間以降は輸送力過剰、って言いたいんだな。

快速の輸送力不足（魔の６両編成）も指摘されているんだよ。あと

痔の治療報告はまだなのか？
　
　
　
　

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 18:05:45.33

新快速の強大な輸送力最強というがデータを出してくれ。
まあ出せなくてこのスレから逃亡か。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 18:54:00.95

乗降客数から考えたら凄い輸送力やんな　新快速
東はないぞ　客数同程度の南武線は難民

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 19:34:23.06

そんな珍快速は何故阪和線から消えた？
そんな珍快速は何故米原口から削減された？
教えてチキン

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 19:45:24.43

さすがマシュマロ秒で食べる社畜。
１０分以内に反応
堪え性無し

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 21:24:35.29

>>5
大阪&京都って立川&川崎レベルまで落ちぶれたんかよ。

**名無し野電車区** · 2022/05/20(金) 21:26:29.75

>>7
10分程度で書き込んでて草

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 17:17:02.97

３分で反応したマシュマロテスト秒でパクリには

あとはお察し

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 18:19:53.91

アクティーは短命

**名無し野電車区** · 2022/05/21(土) 20:00:14.79

埼京線通勤快速は廃止
常磐特快は絶滅危惧種
土浦分断でますます便利な束日本www

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 00:58:47.58

最も過大評価されている鉄道車両、個人的には223系だと思っている。
一部は片道200km以上高速走行するという過酷な運用をこなしているるが、性能的にはと313系やE531系のが高い。
とにかく加速性能が悪い、130キロを出すのに時間がかかっているからね。
ラピートで110キロ出す方が恐ろしく速いなんて事も。
223系の警笛が「性能悪いー」に聞こえるね。

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 17:48:45.01

>>6
紀州路快速や関空快速が出来たからやん

**名無し野電車区** · 2022/05/22(日) 20:42:56.40

>>13
性能などはちゃんと数字など根拠出して言いなさい
「のが高い」とか相変わらず小学生レベルの国語力もおぼつかないいつもの低能社畜ボクチャン
こういう場合は「の方が」、ですよ
漢字の使い方含めていつもの事だけどw
クソ束ってこんな学力でも入れますってよくわかるね

**名無し野電車区** · 2022/05/23(月) 02:57:13.57

関西圏の新快速は優秀
福井県滋賀県京都府大阪府兵庫県を駆け抜ける

**名無し野電車区** · 2022/05/23(月) 08:47:16.68

223系が過大評価ならE231系は過小評価だろうなあ。モータ出力95kWという数字には結構なインパクトがあったし、113系115系のスジで走ってたし当初は起動加速度抑えていたらしいので、性能向上を一切捨てて全てコストダウンに振ったように見られてなかったか。

**名無し野電車区** · 2022/05/23(月) 08:48:29.74

実際、関西の新快速って、100km/h以上の加速が時間かかっている。
313系の方が120km/hまでの到達は早いし、静岡の普通電車でもあっという間にトップスピードまで行く。

**名無し野電車区** · 2022/05/23(月) 09:43:24.77

354 名無し野電車区 2022/05/04(水) 15:02:19.45 ID:d3d5R0cK
チキンはちゃんと理解しないまま使ってるだろw

マシュマロ実験（マシュマロじっけん）、またはマシュマロ・テストとは、
子ども時代の自制心と、将来の社会的成果の関連性を調査した著名な実験。

「自制心」「セルフコントロール」などと呼ばれている
「将来のより大きな成果のために、自己の衝動や感情をコントロールし、目先の欲求を辛抱する能力」が、
人の社会における成功に重要であることはよく知られている。

この実験の本来の目的は、この能力の幼児期における発達を調査するためであった。

**名無し野電車区** · 2022/05/23(月) 09:44:26.32

355 名無し野電車区 2022/05/04(水) 15:07:38.05 ID:d3d5R0cK
《マシュマロテストの実験内容》

被験者である子どもは、気が散るようなものが何もない机と椅子だけの部屋に通され、椅子に座るよう言われる。
机の上には皿があり、マシュマロが一個載っている。

実験者は
「私はちょっと用がある。それはキミにあげるけど、
　私が戻ってくるまで15分の間食べるのを我慢してたら、マシュマロをもうひとつあげる。
　私がいない間にそれを食べたら、ふたつ目はなしだよ」
と言って部屋を出ていく。

子どもたちの行動は、隠しカメラで記録された。
1人だけ部屋に残された子どもたちは、自分のお下げを引っ張ったり、机を蹴ったりして目の前の誘惑に抵抗した。
小さな縫いぐるみのようにマシュマロをなでたり、匂いをかぐ者もいた。
目をふさいだり、椅子を後ろ向きにしてマシュマロを見ないようにする者もいた。
映像を分析した結果、マシュマロを見つめたり、触ったりする子どもは結局食べてしまう率が高いこと、
我慢できた子どもは目をそらしたり、後ろを向いたりして、
むしろマシュマロから注意を逸らそうとする傾向があることが観察された。

**名無し野電車区** · 2022/05/23(月) 09:46:10.96

377 名無し野電車区 2022/05/06(金) 21:17:44.37 ID:nBUAcPyg
>>363
チキンは『待ってる間の子供の行動を観察する実験』を
『子供が我慢できるかのテスト』だと思ってるのかwww

**名無し野電車区** · 2022/05/23(月) 09:46:55.33

395 名無し野電車区 2022/05/07(土) 18:13:30.17 ID:zaf2ICE3
子供をモルモット扱いする外道チキン

393 名無し野電車区 2022/05/07(土) 14:18:07.46 ID:2LX2aPHx
堪え性のない社畜が我慢できずにマシュマロテストのモルモットにもなれない恥さらし

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 00:26:53.41

>>18
本当はクソ束車で比較したかったけどできないんで
313系に仇でも撃ってもらったの？

**和歌山人** · 2022/07/04(月) 06:44:12.87

E531でも圧倒的してますが何か？

**和歌山人** · 2022/07/04(月) 06:44:58.85

大阪維珍パンジーの東コンプは相変わらずやな

**和歌山人** · 2022/07/04(月) 06:59:00.95

いかにも大阪らしい

take4@take4uwf
返信先: @mizumorisakiさん

維新の人って自分が理解できないことはみんな不要だと思ってんだわｗｗｗ文楽も公立校も図書館も街路樹もみんなｗ

午後8:57 · 2022年5月19日

壱千満天原かなめ猫太郎@疾風！オムスビリーガー・限りなきツナマヨ@mizumorisaki
5月19日
返信先: @take4uwfさん

しかも柔軟性がないなぁーｗｗ「金融教育も三角関数もどっちも大事でした」で終わる話だったのにｗｗｗｗ

https://mobile.twitter.com/take4uwf/status/1527257149444788224
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 14:29:47.83

圧倒的に東のほうが輸送力が大きい。知らんの。もしかして田舎の人か。

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 18:41:37.81

>>24
え？根拠は？またいつもの曖昧な動画？
スペック見ると減速度劣ってるね
また電流がアワアワ　無根拠な事言うの？、
それと531以外はどうしたんだろう？
>>25-26
誰に言ってるの？
こちらは関東の人間だし維新支持者でもないんだけど
見えない敵と戦ってるの？
>>27
いいえ　　輸送力小さいオールロングクソ束路線なんていくらでもあるますよ
それに輸送力大きい路線でも和歌山人がいい事言ってたねえ
乗客数の割にはって　　
当然そういう事は考えるべきだよねえ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 18:42:50.42

✖︎あるますよ
○ ありますよ

**名無し野電車区** · 2022/07/24(日) 18:58:17.02

>>13
JR西最大のアキレス腱に触れるなｗｗｗ
M車と変電所の増設をケチったおかげで一番きつい条件で一番酷い車両で1M2Tという低性能になったんだよ。

井手天皇時代はそんな低性能車両で余裕のないダイヤで飛ばして定時運行しろと無理ゲーを強いらせて尼崎で107名の乗客の命を奪った。

阪神や京急のようなスムーズな加速ならこうなってない。

>>17
30分定格という概念がなかった時代に安く納入するためにああいうスペックになったそうな。実際は160kwぐらいはある。

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 11:14:21.31

2008年12月の東海道線(名古屋地区)。
当時は特別快速(最高速度120km/h)が豊橋→名古屋72.4kmを最速45分、平均96.5km/hであり、この区間に限れば、京都→姫路130.7kmを最速85分、平均92.3km/hだった2006年3月以前の西日本の新快速(最高速度130km/h)より平均速度が速かったとは意外。

JR東海の311系･313系はJR西日本の223系･225系よりも加減速度の性能が優れていることによりキビキビとした走り方が身上であることから、これにより通常運転時の最高速度では劣っていても全体的な巡航速度では上位に立った形だと思われますな。

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 12:40:03.61

>>30
自分でやっておいて嬉々として触れるなって面白いお芝居しますね
で、一つ一つのお説や数字に根拠宜しくお願いします
で、新快速が尼崎で107人犠牲にしたんですか？
初めて聞きました
余裕時間増やして今はクソ束と同じレベルの速度にでもなったんですか?
>>31
東海の速さは否定しませんけどこの比較はねえ
疑問がいくつも
まず停車駅間距離の記載がないんですが、そんなことはどうでもよく車両性能が全てなんですか?
豊橋名古屋と京都姫路では前者の方が速度制限なくノヒノビ走れる区間ばかりのような気もするし
大阪駅での停車時間やら神戸市内とか
豊橋名古屋だとどこなんでしょう?
さらに運転の仕方にも差が
313は定速運転機能活かして120なら120キープする走りをするんです
惰行で速度落として再加速する西のノコギリ運転とは違う
まあ313自体の加速度もスペック通り223より高いんですがね　　ヨ235とかとは違ってw

それからこういうのは平均速度ではなく表定速度と言います　　
平均では停車時間は計算に入りません
そしてクソ束擁護のために西をディスりたいはずなのにクソ束ではなく東海の比較の助けを借りなければとは惨めですな

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 13:22:35.16

なるほど東海の車両に敵わないから東に的を絞って
執拗に絡んでくるのですね
わかりますよw

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 14:50:08.51

いえ別にw
東海と西の比較はそれぞれどこを比較するかですから別にどっちでもいいんですよ
どっちもクソ束にはないハイレベルのスピードや設備ですしね
313と223では313の方が加速力あると思ってますし、表定速度、所要時間の面からは定速運転での120キープも西にない魅力ですしね
逆に最高速度やらシートピッチやら西の方が優ってる点もあります(全席転換は東海の方がいいですね)
ただ31の比較と結論の出し方はおかしいと思ったのが一点
そしてスレの流れ的にもここはクソ束擁護したくて西を目の敵にしてる人が巣食ってるスレだったはずだよなって疑問持ったのが一つ
ただそれだけですw
で、クソ束に的を絞られて比較されると都合悪いからそんな泣き言言ってるんですね？
やっぱりねえ

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 14:52:14.35

因みに執拗に絡むって言ってますけど執拗に新快速は低性能だ西車は低性能だ絡んでるのがクソ束の社畜さんです
こちらはそれがあって初めておかしいと思うところに突っ込み入れてるだけです