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【名鉄】名古屋鉄道μ299号車【石刀】~正規スレはこちら~
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0001名無し野電車区 (有能) (オッペケ Sr37-dNRG [126.193.183.144])2022/06/04(土) 00:33:02.55ID:yxvkoPUcr
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☆主な関連スレ☆
・西三河西部スレ(三河,豊田)
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・新線スレ(新線や都市開発等)
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1582787692
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0953名無し野電車区 (オイコラミネオ MM19-3+h2 [150.66.70.148])2022/07/16(土) 13:03:11.25ID:C2XV48bnM
でも豊川線を不便にしたのは理解できない。

JRが名鉄対策で名古屋直通を設定すると仮定しても、豊橋へ迂回するだけでなく、
乗客は豊橋駅停車中にシートの向きを変える手間があり、
後ろに座っている人にも配慮しないといけないので気を使う。
豊橋へ迂回する時間のロスと、スイッチバックで停車時間が長くなるので
その反面、名鉄は一度座ったら降りるまで席を立たなくていいし、
豊橋を通らずショートカットするのでとても名鉄に勝てるとは思えない。

名古屋岐阜間は圧倒的にJRでも、名古屋豊川間はどう考えても名鉄でしょ。
0956名無し野電車区 (ワッチョイ e3b1-3+h2 [123.48.124.156])2022/07/16(土) 15:14:48.41ID:aZ5LcQMs0
>>949
名古屋駅1番線の紫1番〜12番は確かに朝は点灯する。
0957名無し野電車区 (ワッチョイ 2b2a-PUxa [121.94.249.23])2022/07/16(土) 15:28:31.55ID:paPJNBqg0
豊川線は信号場もあるし豊川稲荷駅が狭いのでどうしようもない
津島線は須ヶ口方向だけ8両が走れる
0958名無し野電車区 (ワッチョイ 1db1-vGT3 [180.196.230.215])2022/07/16(土) 15:50:11.10ID:0fab0M8B0
>>944
西尾線は本線直通の急行に6両がない
(夕方ラッシュ)、改善して・・・。
0959名無し野電車区 (ワッチョイ e3b1-3+h2 [123.48.124.156])2022/07/16(土) 15:53:43.55ID:aZ5LcQMs0
>>954
名古屋豊橋間の往復割引きっぷは、JRは豊川OK。
名鉄は豊川稲荷不可だから豊橋しか行けない。
やっぱり乗客は安さが最優先か?
豊橋へ遠回りしないといけないし、時間もかかるが
安ければ大目に見れるわけか。

だったら、名古屋岐阜間は名鉄にも光がある。
大垣から来た乗客で混雑して座れないことに狙いを付けて、
金山・名古屋〜岐阜はミューチケット100円にする。
岐阜駅は改札口から特別車乗り場まで遠いことがデメリットだが、
100円払えば必ず座れることを大きくアピールする。
0960名無し野電車区 (オッペケ Sr29-xWBh [126.194.105.95])2022/07/16(土) 16:14:19.19ID:D8A/lLhHr
小田渕とかどうでもいいわ
よくそんな話で盛り上がれるな
それより早くダイヤ改正してくれ
今のダイヤ飽きたんだよ
0961名無し野電車区 (オッペケ Sr29-xWBh [126.194.105.95])2022/07/16(土) 16:19:45.22ID:D8A/lLhHr
西尾線の客はさすがに可哀想だと思うよ
名古屋から遠いのに西尾まで立ちっぱなしとかザラだし
朝のダイヤも不便かつ遅い
8両にして知立で切り離せばいいのに
スジに時間が無いなら堀田と豊明を通過すれば対応出来る
あと知立の高架やる気あんのか
いつまでかかっとんねん
まだ電柱すら立ってない
0963名無し野電車区 (テテンテンテン MM6b-3+h2 [133.106.53.25])2022/07/16(土) 16:38:36.51ID:X6+AZFn5M
小田渕駅利用者ではないが、
最後の停車を終えたあとも1時間は電車の運行があるのは気の毒に思う。
小田渕22:47の普通東岡崎行きが最後の停車。
運行自体は豊橋23:41の急行鳴海行きが最後で、小田渕を23:49頃に通過する。

豊橋23:41→国府23:50
国府0:07→小田渕0:10
終電に限り、無券で国府にはみ出して小田渕へ戻ることを特例で認めようよ、名鉄さん。

折り返さないなら豊橋22:35の急行須ヶ口行きに乗って、伊奈で乗り換えになる。
0964名無し野電車区 (テテンテンテン MM6b-UZiP [133.106.49.161])2022/07/16(土) 17:09:05.72ID:VmiqJj9fM
>>959
当たり前過ぎて誰もツッコまないけど東海道線の普通は名鉄特急よりも速くて安くてしかも岐阜始発で百パーセント着席できる

そしてミューチケットの料金を自在に上げ下げできるほど名鉄は器用ではない

豊川線はレールを剥がし基幹バスを走らせ停留所を増やすのがよろしい
0967名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-9x0f [106.180.21.120])2022/07/17(日) 01:59:14.28ID:Whl4btuya
>>956
後ろ4両は須ヶ口で切り離しかね?
津島線下りを走る8両は須ヶ口始発の佐屋行急行だけだったような…。
0975名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-3+h2 [106.155.11.197])2022/07/17(日) 14:33:55.60ID:wL8jF1zSa
当たり前のように増解結してる新可児準急を見習えって事?
大同町からの乗客と犬山線での利用者に上手く対応している。
0976名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp29-Auco [126.156.50.173])2022/07/17(日) 15:46:04.12ID:dE/QuzdRp
夕方の空港方面もかなり混むぞ
先行の特急が実質4両なのも相まってオワコン
太田川で降りたと思いきや学生が凄い乗ってくる
0979名無し野電車区 (オッペケ Sr29-xWBh [126.194.106.33])2022/07/17(日) 19:09:01.81ID:UxO6hY5yr
平日の夕方だけなら別に増解結も苦ではない
8両にすれば乗降も時間かからない
0980名無し野電車区 (オッペケ Sr29-xWBh [126.194.106.33])2022/07/17(日) 19:11:07.29ID:UxO6hY5yr
あと今、土休日は佐屋ダラカットで6分空くせいで滞留が出来てる
カットするなら間隔を微調整してほしい
0981名無し野電車区 (オッペケ Sr29-F0y4 [126.167.88.81])2022/07/17(日) 19:22:02.37ID:/NvDYL1Pr
6000まだ離脱してないってことはつまり6519Fが出て来て営業運転再開するまではずっとこのままなんですか?

前回も6521Fが出てきて一気に離脱車が出てきたし同じパターンなんですね?
0984名無し野電車区 (ワッチョイ e3b1-3+h2 [123.48.124.156])2022/07/17(日) 23:10:53.05ID:cWxKarb10
>>973
話は少し変わるが、ミュースカイで名古屋直通にしてほしい。
今は吉良吉田駅で改札が分離されたので直通が難しいことは理解できるが、
蒲郡線内をノンストップすればその問題はクリアできる。

もちろん名古屋や金山からはみんなJRに乗ってしまうが、
JRが近くにない知立・新安城・西尾あたりからの利用は見込めるし、
100%座れるから名古屋や金山から乗ってくれる人も少なからずいるかもしれない。
0987名無し野電車区 (オッペケ Sr29-qbL2 [126.194.107.192])2022/07/18(月) 07:57:10.17ID:8QCeDlTrr
一宮市民ではないが、西一宮って必要なのか?
0988名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp29-Q3Ej [126.245.82.57])2022/07/18(月) 08:10:10.33ID:sCCIYKTip
>>986

以前西尾線のスジを引いたことがあるけど,
その時は意外なことに西尾〜吉良吉田がネットダイヤ
状態だった。

だから増やすとなるとその区間がネックになろうかと。
あとは運行障害が起きた時の影響が大きすぎる
(後者が豊橋〜空港が絶滅した一因だと思ってる)
0989名無し野電車区 (ワッチョイ e3b1-3+h2 [123.48.124.156])2022/07/18(月) 10:27:36.63ID:TlcpAshR0
蒲郡線支援の一環として、
休日ダイヤの日は3列車のうち1列車をミュースカイ(もちろん一般席扱い)に置き換えてほしい。
別料金を取らない代わり、車内のトイレは使用禁止。
平日ダイヤは3列車すべていつも通りの6000系。
静岡では373系の普通があるのだから、できないことはない。
運休で車両が余った今こそチャンスであり、運行再開したらもうできない。

これが実現したら、自分なら蒲郡線を乗り鉄する頻度が増える。
0990名無し野電車区 (テテンテンテン MM6b-3+h2 [133.106.62.43])2022/07/18(月) 10:55:32.50ID:uIqNEAwSM
名鉄のマスク着用の基準が変わった?
ノーマスクの運転士が金山駅停車中にマスクを付けた。
つまり、乗務員室は完全に隔離された場所なのでノーマスクでも構わないが、
神宮前で交代するときにホームに降りるからマスクを着用しないといけない、とか。
0991名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-3+h2 [106.155.12.141])2022/07/18(月) 11:29:56.98ID:IbXRtAg+a
日中や夕方以降の空港線の普通って必要?
常滑折り返しにしても、上下共に準急との接続は悪くない。
常滑駅の3番線から1番線へ回るのが面倒なだけだし、太田川〜常滑で普通しか停まらない6駅の利用者は極めて少ない。
0993名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp29-Auco [126.156.46.252])2022/07/18(月) 12:13:08.69ID:LVC3KnZdp
大江の普通と急行の接続を上下共に改善するべき
0994名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-3+h2 [106.155.12.141])2022/07/18(月) 12:33:21.96ID:IbXRtAg+a
接続に関しては伊奈に比べりゃ何処もマシ。
伊奈は接続というより本宿までのほぼ均等ダイヤだ。
0995名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp29-Auco [126.156.47.246])2022/07/18(月) 12:40:30.39ID:FTpMjgGbp
>>994
上下共に8分待たされる今の接続のどこが良いんですか?????喧嘩売ってます?????
0996名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-3+h2 [106.155.12.141])2022/07/18(月) 13:20:46.84ID:IbXRtAg+a
>>995
「伊奈よりマシ」と言っただけで、8分は長い。
かと言って急行や準急の停車駅増やすと「こんな駅に停めるな」みたいな苦情出る。
1000名無し野電車区2022/07/18(月) 16:02:51.09ID:X1uhEZFe0
1000ならバカウンコ死亡!wwwww
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