大阪市より人口多い横浜市は市営を民営化できないw

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 02:08:02.20

どんな理由や？

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 02:09:57.65

横浜に何1つ勝て無いヤクザ村大阪にリニアや北陸新幹線は要らんな
万博と維新に酔いしれるチンピラは図に乗るな

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 02:25:53.30

>>2
ヒント
横浜より大阪の方が圧倒的に税収が多い。つまり横浜より大阪の方が企業が多いということ。
横浜には落ちこぼれ日産やすき家くらいの本社しかない。
アホなのかな？

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 02:32:20.03

>>2
立憲市長の老人天国は
もう中学給食を諦めたんだって

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 02:55:29.87

>>3
東海道新幹線とサンダーバードで十分間に合うのに、何で新たな高速列車が2本も要るんだよ
ま、大阪でも関心あるのは政財界の老害どもくらいで、府民はそれほど熱望して無いかｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 03:00:34.05

>>5
府民は興味ないだろう
あくまでも首都機能移転の下準備だから

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 03:04:43.57

>>5
ヒント
北陸新幹線が大阪までつながれば北陸新幹線の沿線人口は東海道新幹線並、北陸新幹線が東海道新幹線を抜く。
アホなのかな？

**和歌山人** · 2022/07/04(月) 06:31:05.18

何か必死に大阪維珍朝鮮人が大阪維新の自慢と他所叩きスレ立てまくってるけど。
東京にすぐに行ける神奈川、千葉、埼玉の方が圧倒的にいいで

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 10:47:59.34

阪国人くっさｗ

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 13:23:22.74

横浜市助役の発言
http://www.jiti.co.jp/graph/int/10ogura/10ogura.htm

抜粋

歴史の浅い都市であるため、市民には「わがまち・横浜」といった郷土意識が
薄く、40代、50代の団塊世代を中心に市民の8割以上が地方出身者なのです。
70代、80代の人々には横浜に生まれて育った人が結構多いのですが、さらに
その先代となると山梨県や栃木県などからの入植者で、ここで商売を興し、
横浜市を造っていったのです。横浜が開港した当時は、まだ100戸程度の
寒村でした。

札幌のように計画的に整備された都市と違って、東京の開発の影響を受けて
市域が広がってきた面があります。ですから、鉄道であれ道路であれ都市の
構造そのものが東京に向いているのです。「東京へ通うのにいかに便利か」と
いう物差しで、結果的に都市が出来上がっているというのが実状です。

336万人もの人口があるのに、経済も文化も東京の影響を受けており、
都市としての自立性に欠けています。したがって、都市づくりの基本は
何かといえば、それは「東京のベッドタウンからいかに脱却するか」です。
そのためにも、経済や生活の拠点づくりが重要です。

**名無し野電車区** · 2022/07/04(月) 16:30:24.06

抜粋の仕方が田舎もんや

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 07:55:44.13

何で大阪市より人口が多いと民営化する必要があるの？

**名無し野電車区** · 2022/07/05(火) 12:14:19.20

>>3
すき家本社（ゼンショーホールディングス）はとっくの昔に品川駅に引っ越したよ

**和歌山人** · 2022/07/05(火) 19:36:40.52

それより５万人都市の大阪府阪南市から高校が無くして平気な維新。教育軽視もいいところ。
四つの学校を一箇所に集める。そこまで拙速にやる必要があるのか。ナニコレ珍百景では美談にしてるようだが、維新の学校の統廃合の手法は乱暴極まりない。
府大と市大を統合しちゃったし。
日本中で大阪にしか存在しない「教育基本条例」が元凶です。維新は、条例を楯にして、生徒、父兄、教員のことは考えずに次々と統廃合を行います。
この発想で、医療体制も脆弱化したという事ですね。身を切らされるのは有権者。それが維新。
維新は地方自治体の弱体化を進めてるとしか思えないです

**和歌山人** · 2022/07/05(火) 19:37:03.30

維新の手法はワンパターン弱者を救っているように見せかけ弱者を切り捨てる。浮いたお金を新しい利権に使う。その利権で票を手に入れる。利権チームは維新を褒め切り捨てられた人は維新に恨みを持つ。マスゴミは維新の黒い部分を報道しない。こんな政党を信用してはいけない。

阪南市民は怒ってるよ！
もう大阪の公立がないから大阪の私立に、でも遠いから和歌山の私立に行く方がええんちゃう
維新のせいでみんな大阪から出るよ。

**和歌山人** · 2022/07/05(火) 19:37:20.56

6月19日に大阪府阪南市で中国共産党お得意の田植え外交（領事と市民との交流）が行われた。同日開催の阪南市と中国蘇州市人民政府とのオンライン会議で、中国在大阪総領事の薛剣と並んで手を振る市長の水野謙二氏（大阪維新の会）中共従属の維新市長の象徴的なシーンですな。中共依存は危険です。

阪南市は大阪の南の端、公立高校も無くなってしまう場所。公民館も民営になり使用料も大幅アップなど維新の市民の身を切る改革があちこちでみられます。この辺りから維新は中国化させていく気なのかなと思っています。

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 00:08:05.05

>>3
令和4年度予算での市税収入の額

横浜市　8458億円
大阪市　7652億円

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 00:18:03.91

>>7
東京、京都、大阪は東海道新幹線・北陸新幹線共通なので、その他沿線都市は、

東海道：横浜市、静岡市、浜松市、豊橋市、名古屋市
北陸：大宮市、高崎市、長野市、富山市、金沢市、福井市

大宮以外の沿線都市全部合計しても名古屋市ひとつの足元にも及ばない(笑)

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 00:51:44.17

和歌山の過疎化たすけて

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 03:38:35.90

↑
大阪南部助けてあげて

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 08:44:42.21

大阪市交通局って伏魔殿なんでしょ
民営化って相当な抵抗有ったろうに
よくやったよ

横浜はそこまでじゃないと思うが
いっそのこと、神奈中に売却した方がいいかもね

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 09:31:56.52

横浜市営地下鉄が売られる事はないよ
利権が特に渦巻いてないからね

必要性があった大阪となかった横浜
それだけ。民度の差でもある

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 14:16:50.63

>>3
主な政令市の市税収入（2017年度）

横浜市　　　7271億円
大阪市　　　6754億円
名古屋市　　5163億円
川崎市　　　3112億円
福岡市　　　2934億円
札幌市　　　2924億円
神戸市　　　2735億円
京都市　　　2557億円
さいたま市　2340億円
広島市　　　2098億円

https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201908/p1_0012588579.shtml

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 22:12:33.29

>>21
民営化って言っても、大阪市100%出資の株式会社だけどね。

**名無し野電車区** · 2022/07/07(木) 22:50:09.23

民間に任せるとコロナ禍と人手不足を一緒くたにして勝手に減便するからな。
ナショナルミニマムを守るためには議会のコントロールが効く公営直営がいい。
コスト削減で直営バスを切り捨てた地方の皆様はご愁傷様です。

**名無し野電車区** · 2022/07/09(土) 08:22:51.63

>>21
維新が黒字の地下鉄を株式会社にして、さてチャイナファンド売るかって段階で上海電力にメガソーラー事業売ったのバレてさあ大変。東京にトンズラして、東京メトロをチャイナファンドに売って挽回だ!!