以下、>>6-7の長崎新幹線「西九州ルート」のフル規格化への協議を求める意見書が議会にて採択された自治体一覧早見表
これは
たしか更新手続きが行われていないから、それが有効と言うのはフル強要派の主張
なら、フリーゲージトレインの導入断念を6者合意どころか国交相が選択肢の中に入れている>>13の2016年六者合意はまだ有効
そして、「フリーゲージトレインは導入断念されていない」と"長崎新幹線「西九州ルート」のフル規格化への協議を求める意見書"が議会にて採択された自治体一覧早見表をフル強要派は再度認めた

議決の有効性は以下の通り
●無効　＝　"2015年1月14日　政府・与党整備新幹線検討委員会で「整備新幹線の取扱いについて」が決定"以前の採択
　　もちろん、2016年3月の六者合意前の採択
　鳥栖、上峰、多久、神埼、嬉野、武雄、小城
　>長崎新幹線「西九州ルート」のフル規格化への
　>協議を求める意見書（案）
　これは上峰のコピペ

●年・月・日のどれかが不明
　みやき、吉野ヶ里(別によると2町とも2014年だから無効)

●玄海町は並行在来線どころか在来線もありません
●武漢肺炎を抑制しようとしている最中に、わざわざ街宣車を繰り出したり集会を開いて武漢肺炎をまき散らしたい団体がフル強要派であることも証明