大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・JR奈良線137

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 22:01:25.51

大和路線・万葉まほろば（桜井）線・和歌山線・JR奈良線を語るスレです。
スレ違いの話題を執拗に続けるのは禁止です。
また煽り行為には基本スルーでお願いします。

前スレ
大和路線・万葉まほろば(桜井)線・和歌山線・JR奈良線136
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1652341589/

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 22:02:53.32

奈良線第2期複線化事業
奈良線の更なる安全・安定輸送を目指し14.0kmの複線化と駅改良工事を進行中
https://www.westjr.co.jp/railroad/project/project3/

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 22:54:43.44

984 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2022/07/22(金) 19:36:11.13 ID:v+nGvaTe [2/4]
>>973
家が建ってるぞ。
アップルから税金を取ってる会社のあたり。

アイコムも金取ってるのか単にアイホンと間違えただけなのか

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 23:07:39.52

週三人の客のために営業している上狛の出札w

https://twitter.com/jh_koudan/status/1543060215608004609?t=TtxqYKN6xjbSHDEMZEGyXA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/07/22(金) 23:10:37.56

東部市場前は業務委託化
tps://twitter.com/jh_koudan/status/1548657386189373440?t=ZhBWN3yTXfTV4Z-aByhYpg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/07/23(土) 00:29:52.85

>>2
桃山付近の並べられていたレール、焼入れる前の貴重な光景だったな、もう今は焼入れて繋がれたのかなかな
桃山六地蔵は最後の大一番の区間やな、崖になっている場所を埋め立てて行って土台作り、どこまで進んでるんだろうか

**名無し野電車区** · 2022/07/24(日) 07:05:58.38

クイズです
https://tetsudo-ch.com/12589820.html

**名無し野電車区** · 2022/07/24(日) 19:34:45.80

　　　　　　　　　　 ,,,,-----､ ___
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　　　　　　　 ./彡,,,;;-"⌒```"`-ミ::i.　　　|.　客は～外っｗ　　　　 |
　　　　　　　 i ,,"　　　　　　　　　.`､i　　　|　　　金は～内っｗｗｗ　|
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**名無し野電車区** · 2022/07/25(月) 21:37:44.80

テレワーク実施率16%まで落ちたらしいな。
通勤利用90%くらいまでしか戻らないと予想していたJR西日本の読み、結構いい線いってるな。
中長距離はまだまだみたいだが。
一方でこのスレではこれからは全部テレワークだとか騒いでいたな。ヲタの予想はあてにならんなと感じるな。

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 13:28:25.63

221-20だったかな、台車と床下機器が水色一色というかカビの生えた鉄筋と言うか、汚い編成があった

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 15:51:58.01

92 名無しでGO! sage 2022/06/20(月) 10:49:43.64 ID:/SPMKv7J0
黄檗駅の鯱下車印のインキ色
独特な海老紫みたいな色合いだけど、ずっと同じでブレがない
最近のをツイートで見てるけど、最低でもここ５年は全くおなじ色

当初は順当に「インキ色の補充まちがいだな」と思ったけど
ここまで保持されてると、ああいうインキ色があるのかな？
他駅では見掛けない色目なので、ちょっと面白いと思う

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 15:52:36.20

>>9
さすがに全部テレワークはないわ。
行政サービスとか金融機関とかどうするんや。

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 17:19:59.17

久宝寺の東側八尾方面に不自然に用地作られているけど何か線路敷くのか？引き上げせん作るのか？
阪和貨物線の高架部分は無残にぶった切られているなあ、中途半端に残しているから線路があったであろう形跡は判るけど、もう復活は無理か

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 18:12:59.74

>>13
あったら出戸のイオンに行くの便利やのにな。

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 19:42:42.57

杉本町駅の新しい改札口をぶっ壊さないといけないからなぁ。

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 23:10:06.33

どこの駅？
https://youtube.com/shorts/GbGUdLHLKaE?feature=share

**名無し野電車区** · 2022/07/26(火) 23:10:41.77

>>15
立花「改札口をぶっ壊す！」

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 02:31:37.06

>>16
久宝寺駅だね。

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 14:32:07.54

103！

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 15:10:10.01

雷のせいか知らんけど信号機不具合と車両不具合と踏切不具合が一気にきた

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 15:44:08.82

>>20
天理と柳本

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 16:28:46.89

奈良の103全廃？
https://twitter.com/tanimachi32601/status/1552185150498549760?t=seYCACdyOXz_aTYCLTo8Kg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 16:29:55.15

>>22
はい。

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 16:38:03.79

志賀直哉『奈良にうまいものなし』 [837857943]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1653461908/

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 17:13:58.72

>>22
奈良の103系って1973年スタートじゃないよな？

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 17:22:04.54

>>20
小泉と法隆寺の間で線路侵入のアホも居ったらしな
一部の人の話だと小泉の駅舎に撮り鉄が40人は少なく居ったらしいな

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 17:25:04.66

やっぱ復活営業運用はすべきだったわニーナ様の様に
だから廃車回送人だかりなって事故が起きてしまう結果になって残念だ
ー
峠を下ってnsおっかけの時、架線電圧が荒れてで何度か車内が停電してたわ

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 19:16:28.39

>>25正式配置は1983年、その前の水害やそれ以前にも鳳、日根野からの借入運用は時々あって快速にも使われてた。

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 21:15:03.69

>>25>>28
奈良電車区が開設されたのは105が運用開始したときで翌年３月のダイヤ改正時に関西線系統の車両はすべて日根野→奈良へ異動。
加茂電化開業前に奈良駅で幕回しを見ていて、阪和線の駅名が入っていたのが懐かしい。

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 22:03:08.07

>>25
先頭車両の製造年月日らしい>1973年
長い間お疲れ様でしたやね

**名無し野電車区** · 2022/07/27(水) 22:33:28.63

>>30
難解や近鉄に比べると103／105短命なんだな…特に南海車と比較すると、もう少し頑張ってと言いたい

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 07:32:21.33

国鉄赤字で装備がショボイ１０３系じゃ

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 07:40:39.34

近鉄なんて改造車を含めたら72系世代が居るからビックリやで、見た目は8000系と変わらんのに中身は吊り掛け改造

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 09:12:19.10

>>33
吊り掛けは走行音とか違いあるのかな？

417 名無しでGO! 2022/07/27(水) 15:22:52.39 ID:qvSE3b/00
奈良電さぁ…撮り鉄にあんなサービスせんでええやろ、添乗の係長アホなんか？
(側面高田・桜井経由奈良)
https://twitter.com/tanimachi32601/status/1552185150498549760?t=Hayz3dTzXJl_WDghs-DVjg&s=19

420 名無しでGO! 2022/07/27(水) 16:39:05.49 ID:qvSE3b/00
>>418
Twitterで追うと、回送幕で奈良発車したはずが、途中から前面区間快速天王寺を表示、更に側面は試運転やら大和路線に。運行番号もキモい語呂合わせ。奈良～天王寺まで担当運転士は個人のカメラで動画撮影した模様。
天王寺で大電に交代、方向幕戻そうとするも設定器が故障し戻せず(運転士と係長で設定器を覗く画像あり）西九条停車中に前面は手動で回送に戻す(こちらも画像あり）

421 名無しでGO! 2022/07/27(水) 19:11:30.50 ID:qvSE3b/00
>>417
区間快速天王寺w
https://twitter.com/KINTETSU_6213/status/1552203526365118464?t=xrOnK3kBCJB1LFMsTVt1OA&s=19

425 名無しでGO! 2022/07/27(水) 20:33:04.45 ID:jZLF8F5R0
>>417,>>420　はい。これは、CSをはき違えた不相当な対応ですね。
移動円滑化基準(国交省令１１１号)第三十三条２には「車体の側面に、鉄道車両の行き先及び種別を見やすいように表示しなければならない。ただし、行き先又は種別が明らかな場合は、この限りでない。」
とあり、１０３系電車は製造年からハード面で既存不適格となり網をくぐりますが、運用面で管理者が主旨に反する行為をしており感心しません。回送を区間快速表示にすると、お客様の不要な接近も誘発しかねません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 21:33:37.43

鉄ヲタってホント両極端なのな…

**名無し野電車区** · 2022/07/28(木) 23:18:34.07

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**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 01:00:14.67

>>34 のスレ見てきたけど中の人の落書きっぽいの多かったな
>>35
ー
西のウテシとカレチで鉄オタで叩いてる奴は出世できても新幹線まででそれ以上のトワとかの関係者になれんの丸出しのアホ書き込みも多かったよー
あの張り紙、トワとかじゃ結構地味に当たり前の内だしキモいとか言ってる時点で負け組だ

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 06:55:11.87

JITTERIN'JINNは、奈良県で結成された日本のバンド

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 07:06:43.05

24日　倒木
25日　動身事故
27日　大雨
28日　倒木
29日　大雨
30日　大雨

加茂～亀山、もう廃線で良くね？

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 10:38:02.08

>>39
お前が奈良県知事になって廃線実現してくれ

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 10:58:54.83

>>40
奈良県としては京都府と三重県を走る関西線は廃止してでもまほろば線は残して欲しいやろな。

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 11:49:33.26

名阪国道を有料化すれば、関西線に客は戻らんか？

**名無し野電車区** · 2022/07/30(土) 22:15:21.65

>>41
まあ当然なのだが、桜井線はあれで輸送密度5000くらいあるからな
廃止したらタダでさえ貧弱な道路が車で溢れかえるわ

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 05:05:46.19

>>40
奈良県知事「加茂ー亀山間は奈良県に１センチもカスってないので廃止になろうが知らんし」
やろな

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 06:11:31.94

>>43
廃止しても山の辺の道があるやないか？歩けよ。

昔、哲学の道の次のデートで山の辺の道を希望されて行ったら桜井～三輪で挫折されたことあるけど。

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 09:33:15.01

そもそも関西線電化促進委員から奈良が抜けた途端に一気に話が沈下したしな、伊賀市が残念がっていたが
非電化区間は奈良を通って居ないのに奈良が委員に居るのはおかしいと知事か市長か知らんが発言して抜けた

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 09:50:15.04

阪神大震災のときみたいに
代替ルートとして脚光でも浴びない限り
電化は無いだろうな

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 10:10:09.33

>>47
陸上自衛隊の管轄も名古屋守山の三重と大阪伊丹の奈良で違うから緊急輸送もないやろし。

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 10:18:25.21

>>46
奈良って本当に周辺の自治体と連携取ろうとはしないよな

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 11:09:48.44

>>47
脚光浴びたとしても無いだろうね
電化工事はそんなすぐに出来るものではないから

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 11:42:23.25

>>45
桜井-三輪は近すぎるけど桜井-天理で大体心折れる
桜井-奈良完走で大体20kmか。チャリならなんとかなるかもしれんが路側は狭い
>>50
加太駅廃止か山の中に移動とセットだから逆に揉めるんだよね

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 15:28:43.45

>>49
自治体だけでなく警察ですら本庁との連携があれだから、元総理の晋三簡単に射殺させたからな

**名無し野電車区** · 2022/07/31(日) 23:34:34.86

JR難波駅がJR難波駅で転落したため救護中により遅延だって

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 00:34:12.23

駅が駅に落ちた？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 08:33:45.41

>>52
荒井が知事になってから周辺府県との連携が疎かになったどころが意図的に連携を止めて我儘になった感じすらする
特に大阪と京都をあからさまに目の敵にする態度を隠してない

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 10:00:15.81

万葉まほろば線三重駅で人身事故
珍しい場所だな

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 10:50:04.88

>>55
あのハゲって元々生まれは大阪府八尾市なんだけどな。

>>56
三輪では？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 12:17:49.19

>>45
挫折した後はどうしたの？タクシーで天理のラブホへ？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 12:22:37.20

>>55
連携した所で力負けして冷や飯を食わされるだから、願い下げしたんじゃないか。
特に大阪、京都は連携したところで都合いいところだけ利用されてポイ捨てされるのが明白だしな。それだけ奈良が弱いということ。

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 13:50:40.29

９時４３分頃、万葉まほろば線：三輪駅～桜井駅間で列車がお客様と接触したとの情報があり、天理駅～高田駅間で運転を見合わせていましたが、
確認の結果、お客様と接触していないことが判明し、１０時２６分に運転を再開しました。
万葉まほろば線の列車に遅れや運転取り止めがでています。

暑くて幻でも見たんかこれ

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 14:46:07.51

>>60
新快速飛び降り事件並の怪現象

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 16:26:33.11

>>43
桜井線の主な利用者は高校生で
廃止されても近鉄に迂回可能なので影響は低いと思われる
といってもローカル利用者のために奈良～天理～桜井に路線バスをそれなりに増便する必要があるけど

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 16:43:00.64

橿原線でも郡山～筒井の踏切で人身事故が発生したが確認した結果、自転車に接触しただけで人体には接触していない事を確認
JRと近鉄で謎の事故が2件

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 18:04:06.76

>>62
バスはもっと体力がない。近鉄も経営があやしい。代替が成り立つのやら。

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 18:39:21.76

>>64
バスも近鉄も同じ経営やろ。
どっちにしろロープウェー会社よりは体力があるやろ。

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 20:20:55.56

>>65
桜井線をバス輸送で代替した程度で黒字安泰にできるならとっくにやってる。
バスは鉄道以上にしんどい。

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 20:53:40.25

>>66
最近の赤字ローカル線のニュース知らないのか？
鉄道会社側はバスにしたくても自治体や地元が許さないことがほとんどだし黒字かどうかは全く関係ない

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 21:18:35.17

>>67
関係あるわ。バス移管により運営が持続可能になり利便性上がるなら許可する。そうでないから許さないんだよ。
根本的にローカル線の大半は大赤字で貧乏神の押し付け合い状態。
しかもバスにしたら利便性が下がる上、運賃は高くなるわ、運営をやりたい企業の手も上がらず、費用は自治体持ちになり赤字垂れ流し。
それで鉄道会社は身軽になってサヨナラだろ。

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 21:21:43.86

桜井線は1日の輸送密度が5000超えているし、ラッシュ時の1時間当たりの密度も2000超えているから余裕で廃止対象にはならない
国が交渉する廃止対象は1日2000以下及びラッシュ時500以下だからね
和歌山線もギリ大丈夫と思うわ和歌山口が密度稼いでくれてるからな、高田～橋本が過疎ってるけど
関西線非電化もラッシュ時はかなり混雑してるから大丈夫や。

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 21:24:24.72

ローカル線については中途半端なバス移管ではなく、廃線か、税金使った路線維持、もしくは集客による活性化のどれかだと思うぞ。
桜井線なんて沿線に観光名所はあり、少し行けば都心部に行ける。他の地域に比べればなんとでもなるレベル。
会社あげて沿線開拓に力入れておきながら、こんな路線すら何とかできないようでは会社としての未来はないと思うぞ。

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 21:37:08.44

>>69
このスレでは桜井線はひどい言われようだが、この輸送密度なら地方からみたら主要路線扱い。
これでバス移管や廃線はないな。ここやる前に手をつけるべき路線は山のようにある。
関西線非電化区間は利用者は桜井線に比べたらはるかに少ない。
これだけならまだいいが、災害が多く安定輸送ができない上に、維持コストが他より高い。
さらに災害リスクが高く、無駄に距離が長いためバス代行や移管も難しい。
利用者には悪いが、廃線の可能性が高そうだな。
橋崩落や大規模な土砂崩れなどが起きたらトドメになりそうだな。

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 23:25:30.48

>>71
関西線非電化区間については、R163の改良が進めばひょっとすると…というのはある。利用者もさらに減る
桜井線は平行道路はR169になると思うけどこっちは奈良県だし改良する気なんてさらさらない
バス増やすだけで渋滞さらに激化する可能性あるレベルだし
鉄道政策もまーやる気ないけど。未だ自殺じゃなさそうな踏切事故あるレベルだし

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 23:32:26.84

万葉まほろば線、朝ラッシュ時は221系が運転してるけど全部4両編成かな？

**名無し野電車区** · 2022/08/01(月) 23:43:13.00

流石に元201だった運用は6両にしてるんじゃないのかな？
難波で折り返しで普通になる運用だし

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 06:38:50.82

>>71
関西線の客のほとんどは大回りやろ。

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 11:59:10.61

今日も倒木運休の関西線
都心の路線でも無いただの限界集落のローカル線で7日連続で毎日トラブル発生、すげーなｗ
木が倒れないと思ったら鹿が突っ込んでくる、鹿が大人しいと思ったら木が襲ってくる、鹿も木も大人しいと思ったら空から水攻めされる
何か悪いことしたのか大人しそうな静かな路線なのに

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 16:37:56.69

至急、ご連絡をお願い申し上げます。
ナショナルから大切なお知らせとお願いです。
古い年式のFF式石油暖房機を探しています。
屋外に給排気筒のあるタイプで、ご覧の品番の製品の引き取りや、点検修理を行っています。
対象製品は万一の場合、死亡事故に至るおそれがありますので、直ちに使用を中止していただき、
至急、ご連絡をお願い申し上げます。

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**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 17:20:28.08

>>22
この103が最後に営業運転で走ったのはいつですか

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 17:44:08.21

>>78
確か今年春の改正直前じゃなかったっけか。
3月11日にお別れ放送があったはず。

**名無し野電車区** · 2022/08/02(火) 17:49:08.47

>>22
この車両の方向幕は明石・加古川・姫路の103と同じもの？

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 11:52:21.52

2022年8月1日、吹田総合車両所奈良支所所属の221系NC611編成が定期運用を開始しました。

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 14:12:11.74

>>81
よく１年３ヶ月も塩漬けにしたもんや。オンボロ２０１を検査より前に落とすってカンガエハ無かったんか。

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 17:14:35.46

>>69
桜井線は廃止にせず行政が支援して支えて存続した方がいいのだろうな。

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 18:13:39.78

>>83
そもそもJRも行政も廃止なんて言ってないのに。

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 18:29:42.94

関西線非電化、今日で８日連続の運休発生か、倒木だらけ
電化して伊賀上野まで大和路快速が直通していたらゾッとするなあ、毎日巻き込まれる事に

**名無し野電車区** · 2022/08/03(水) 22:11:07.74

>>85
あのポンコツスペックのまま電化とか無理だからｗ
逆に電化出来るくらい整備したらここまで毎日運休にはならないよ
大和路線並には止まるだろうけど

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 03:56:06.76

ほぼ全線付け替え高架複線化踏切完全除去
ここまでやってもあの環境じゃ見合わせは出る

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 07:10:43.92

笠置駅の放置されている貨物スペースを活かして2面3線化。
中線でDC折り返し。
窮屈だが、城陽よりはひろいのではなかろうか。
まあ、今となってはあり得ないが。バブルの頃ならリゾート・宅地開発と併せてワンチャンあるかも？と危ない賭けをするレベルかな。

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 12:31:56.18

加茂ですらゴーストタウン化してるのに、笠置なんて…

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 12:41:04.52

月ヶ瀬は村が廃村化して市に編入してから少し観光で持ち直してるけどニュータウンは廃墟化
近鉄が昭和に買い取っていれば今頃は第二名阪特急のルートになっていたんだろうな、亀山からは津まで近鉄亀山線を作って名古屋線へ繋ぐ
奈良からだと名古屋への最短ルートになるのが関西線だし

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 12:42:10.98

>>89
クルマがキャンプ地に大量に止まってるからリゾートとしては大成功やろ。笠置。
どうカネにするのかは知らんけどな。

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 12:42:55.35

笠置町の何がヤバイって年々人口が減りまくってて早くて来年には人口1000人を割れそうなところ

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 14:15:07.86

>>90
月ケ瀬はＪＣレイプ殺人が思い付く。

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 18:38:34.39

笠置村での年間出生者ゼロの衝撃は、記憶に新しい。

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 18:47:03.91

限界自治体に認定されているんだっけ
高齢化率５５％の衝撃、産める人が居ない自治体や
10年以内に確実に消滅する町
加茂町か木津川市に編入して貰わないともう無理だろうね

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 19:34:26.53

加茂町も木津川市の一部なんだが

**名無し野電車区** · 2022/08/04(木) 21:53:47.16

>>96
木津町長の失策だわ。
しょうもないとことだけ合併して、主導権にぎることに拘泥した。

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 12:35:33.78

>>94
雌が悪い。胡座をかいて子供を産む権利を放棄してる。

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 13:14:44.40

雨が降らなければ今夜は宇治で花火

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 16:22:39.30

リニアができたら平行在来線扱いで切り捨て理由にならんのかね？

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 17:33:30.68

「リニア新駅は、ど真ん中駅、大和郡山へ。」
大和郡山市では、『リニア中央新幹線の「奈良市付近」の中間駅を大和郡山市内に設置すること』、『リニア中央新幹線の2027年東京・大阪間の全線同時開通』について、市民と行政が一体となって取り組んでいます。

https://www.city.yamatokoriyama.lg.jp/soshiki/kikakuseisakuka/shinotorikumi/9/3202.html

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 17:46:42.14

民間の事業だからならない
なるのは国の事業の時

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 18:05:18.24

>>101
こういう自治体の誘致合戦嫌いやわ
「わが町に作るべき」とか「わが町の方が経済効果1番ある」とか
近年1番醜い誘致合戦したのが京都のリニア

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 18:08:03.75

御奈良は京都だけには負けたくないからなｗ

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 18:14:53.10

>>101
ど真ん中っぽいのは田原本やないの？西田原本線は平行在来線で廃止。

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 19:39:13.60

ど真ん中は榛原やで

**名無し野電車区** · 2022/08/05(金) 20:23:17.39

高の原がベスト
その頃にはもうあのイオンはないからその場所に新駅

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 01:58:37.21

平城山だと聞いたが？

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 21:33:23.78

桃山駅北の国道24号線との並走区間で、線路脇の歩道が広くなって通行可能になったな。

過去にこのスレでは、「国道24号線との並走区間は、道路と二層高架にしない限り複線化は不可能」

としつこく豪語している奴がいたが、

現状はちゃんと線路は２本敷けているし、おまけに狭くて歩きにくかった線路脇の歩道は、

見違えるほど広くなり、車線の減少もない。

過去スレでこの「二層高架」というキーワードが数えきれないくらい見かけたが、

全くのプロパガンダだったようだな・・・。

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 22:05:20.51

あの辺りは確か東側の崖を削ってコンクリートで固め、複線用のスペースを捻出してるね

他の所でも結構この手法で複線用の用地を捻り出してる

**名無し野電車区** · 2022/08/06(土) 23:32:12.47

>>109
鉄ヲタって独特の論をしつこく展開する奴が一定程度いるからな

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 08:15:22.76

>>110
崖を削っているのは24号線との並走区間ではなくて、その手前の大きなマンションが建っているところだな。
24号線との並走区間には崖は無くて、
普通に家が建ち並んでいる。

崖を削って複線化はJR藤森駅周辺で実施済み。

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 08:45:47.58

>>112
確かにそうだな、旧線時代に比べ大分東側に寄せた感じに見えるから、敷地はギリギリ複線分有ったという事になるな

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 11:17:54.33

京都府郊外に店を構える俺のラーメンあっぱれ屋を訪問。

いつもは近鉄＋路線バスの組み合わせでお店に向かうのですが、今回は都合によりＪＲ＋路線バスを利用しました。

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 14:42:58.81

まだ使うのかよ

2022年8月5日、吹田総合車両所奈良支所所属の201系ND614編成が、交番検査のため疎開先の網干総合車両所宮原支所から所属先へ返却回送されました。運転経路は宮原(操)→大阪→塚本(信)→宮原(操)→吹田西→神崎川(信)→久宝寺→佐保(信)でした

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 14:43:48.43

2022年8月5日、吹田総合車両所奈良支所所属の201系ND622編成が、疎開のため網干総合車両所宮原支所へ疎開回送されました。回送経路は佐保(信)→天王寺→梅田(信)→吹田西→宮原(操)→塚本→大阪→宮原(操)でした。

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 14:55:07.49

>>108
平城山だと近鉄沿線からのアクセスが不便だな。
油阪か郡山のＪＲと近鉄が交わる所に駅を作るならいいけど
それとも路線バスで対応かな？

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 16:31:52.13

>>115
交番検査。直ぐ疎開される。

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 17:16:27.85

三輪・掖上・吉野口の駅前公衆はいずれも温水便座あり

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 17:35:18.35

17時前大和路快速大阪方面の最後部に小泉あたりで乗って来た試合帰りの学生集団、マスクなしで騒いだあげく中央の座席1ボックス汚損、車掌が慌ててシート被せたけど臭いし4人分使用不能。

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 17:52:55.99

小泉周辺の高校って
奈良学園と県立大和中央やな
奈良学園７２　大和中央３２(奈良県最下位)
たぶんその馬鹿学生は大和中央だろ

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 19:36:57.06

まんば線、天理～高田が大雨のため復旧未定、たぶん線路水没してるな
奈良天理を1編成でピストン往復してる

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 19:44:25.76

巻向と畝傍で抑止食らってる人等は大変やな
畝傍なら近鉄八木へ逃れるけど巻向はどうするんやろか、天理桜井バスがあるけど本数めっちゃ少ないし19時で終バスや、近鉄笠縫まで5キロ歩くのかな

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 20:07:52.51

>>122
乗務員は確保できるの？

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 20:36:53.03

>>124
奈良で交代するやろ。

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 20:38:40.83

>>121
その二校での試合に来た他の学校の可能性が。

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 21:24:32.91

>>120>>121
ウンコ漏らしたのか。その馬鹿高校にシート代請求すべき
10年前も大和小泉から乗って来た馬鹿高校生グループがオナラにして車内に臭いのが充満したの覚えてる
同じ高校だろうな
その馬鹿高校はオナラとウンコの漏らし方教えてるのか
どんな高校やねん

**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 21:27:20.98

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**名無し野電車区** · 2022/08/07(日) 23:21:02.41

>>117
けいはんな線が学研奈良登美ヶ丘ー高の原ー平城山で延伸するから、
近鉄からの乗り換えも問題ないよ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 06:31:22.67

>>129
高の原-平城山間の延伸ははじめて聞いたな。

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 10:38:21.81

平城山からバス走らせたら新大宮まで10分くらいだろ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 15:21:14.85

リニア駅次第でしょ、平城山ならけいはんな線も平城山に延伸するだろうし祝園なら祝園に延伸する

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 16:05:19.79

リニア駅が出来たところでほとんど通過の岐阜羽島みたいなもんだからわざわざ延伸なんなしないでしょ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 18:12:38.95

延伸するから早く駅の場所決めろて近鉄は言い続けてるで
郡山だったらさすがに延伸する気は無いようだが

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 19:31:20.66

>>129
けいはんな線を高の原→木津の学研地区まで延ばすのは聞いたことがあるけど平城山方面は聞いたことがない

リニア奈良駅とリニア神奈川駅には各駅停車便に銜えて準速達便が1時間に1本程度停車する予定

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 19:32:02.89

終点駅の隣駅だからこそ出来る停車

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 19:39:42.21

8/8 19:35京都発の区間快速の車掌のアナウンスが毎度下手すぎる

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 19:48:17.86

たまにいるね何喋ってるのかわからない車掌が
そういう車掌に限って自動放送使わないんだよ肉声なんだよ
車掌「きっちょじ」　
え？吉祥寺？ああ久宝寺か
毎回この調子だったな、終始何駅を行ってるのかわからなかった

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 20:47:28.54

奈良市の検討案では、平城山駅か奈良市街地地下の2案に絞ってるから、高の原とかは今更ないよ

奈良市としての理想を言えば奈良市街地（近鉄奈良駅？三条通り？）だが、
工事難易度が高くて工事費が高くなるから、JR東海を説得する材料がない

奈良市が平城山案との差額を出すと言えば奈良市街地になるかもしれないが、まずありえないだろ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 20:49:21.48

何喋ってるのかは分かるんだけど、車掌らしくないイントネーションで喋るというか。
ほとんどの車掌が自動音声使ってるんだから使えばいいのに。

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 21:36:54.52

>>139
奈良市が勝手に絞ってるだけでしょ
まだ大和郡山どころか生駒も市内誘致してるくらい何もかも決まってない状態だぞ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 21:37:38.60

ﾀﾞｧｼｴﾘｲｪｽ!!

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 22:00:32.12

>>141
奈良市内じゃない可能性はわずかながらあるとは思うが、
奈良市内だったら、その2案しかないってことだよ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 22:03:37.53

八条新駅いってなかったか？
JR西の新駅と高速インター、バスターミナルとリニア駅セットで開発したい。

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 22:08:03.64

奈良市八条・大安寺周辺地区まちづくり基本計画（案）に書いているな。
令和4年4月版だから実は一番新しい？

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 22:35:03.88

>>134
JR東海は在来線で近鉄に勝てないから嫌がらせで近鉄が延伸できない場所に駅設置してやれ

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 23:05:47.58

すまん。八条・大安寺新駅併設案もあったね

今のところ候補地は
生駒市北部
平城山駅併設
奈良市街地
大和路線新駅併設
大和郡山市（JR・近鉄交点）
の5箇所だね

生駒市の候補地って、生駒駅でも学研北生駒でもなく、さらにその北の山奥で鉄道併設無しらしいがwww
絶対そこにはならんだろ…

**名無し野電車区** · 2022/08/08(月) 23:16:04.21

JR東海がすべての自治体を無視して強引に建設なら平城山。
協議するなら八条新駅な気がするんだよな。
八条新駅リニアがくる前提で開発始めてる感あるんだよな。しかも県も市もJR西もバスも入ってるだろ。合意形成の土台はバッチリしかも周辺は更地で調整も開発もさほど追加でいらないという。

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 00:15:18.31

>>148
おいおい

平城山駅案は奈良市が言ってるんだぞ
JR東海の案じゃない

しかし、奈良市は大和郡山市と協調して奈良県に働きかけてたりする動きもあるから、
郡山に配慮すると、大安寺新駅案が有力かもしれないな

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 02:02:05.06

>>147
近鉄が京阪交野線を買い戻したらええやろ。元々近鉄生駒線やろ。

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 02:40:00.34

かつらぎ町のメーカーが売り出しているほりにしのスパイス
https://hiroaki-room.com/horinishi-spice-stores

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 22:14:46.14

平城山駅案で考えられてたであろうゴミ処理場の移転がぽしゃって
跡地使えなくなったからなあ
ただ、東海の地質調査から言えばドリームランド跡地の可能性もあるが
けいはんな線を学研の木津エリアまで延伸するならあの辺通ることになるから
リニア街ではあるんだろう

八条新駅は確かに地元でもリニア意識した噂出まくってるわ
近鉄からは遠くなるけど
でもリニアの駅ってかなり長くなるらしいから東口で八条新駅接続なら
西口で近鉄西の京か九条駅あたりに出られるか？

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 22:50:34.90

>>152
さすがに歩けるような距離ではないけど、
西ノ京からシャトルバスを出して近鉄沿線からの便宜を図ることは十分できそうだな

西ノ京は終日、特急と急行停車になりそう

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 23:28:20.57

>>152
ゴミの件は周辺自治体と共同で移転新設する方向で決まってる

ただなあ、地元対策がかなり面倒でまだ先のようだが

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 23:34:27.89

後、八条案だと大安寺、薬師寺の境内と被るので発掘が面倒なのと、何気に周辺地域の宅地開発が意外と進んでるので用地買収も結構手間取りそうだ

**名無し野電車区** · 2022/08/09(火) 23:58:32.74

大深度だと関係なかったんじゃなかったか？
それでつまるならはなからリニア候補にはならないと思うな。

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 00:39:08.35

まちBBSでやれ

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 03:10:13.19

>>156
奈良そごう　みたいに長屋王の屋敷あとも潰すのが奈良の民度やからな。薬師寺跡地と唐招提寺跡地は公共の福祉のために没収やな。

**名無し野電車区** · 2022/08/10(水) 08:16:52.58

>>156
大安寺も平城山も高架駅想定

奈良駅接続のみ大深度地下

もっとも以西は住宅街と丘陵が立ちはだかる為トンネル確定だな

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 20:14:37.33

この時間帯の和歌山線221系6両入っているのか
それで赤字だの騒ぐのはなんか違うような気がする
単純に運用がおかしい

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 20:19:09.81

今日の昼間の東線は独身童貞爺鉄だらけだったな

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 20:28:08.29

>>160
五條迄な。確かに可笑しいわな。

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 21:53:38.27

>>162
自分が乗ったのは高田行きだけれど和歌山線方面から来た列車も221系6両
畠田過ぎたら俺様専用車両状態

**名無し野電車区** · 2022/08/11(木) 22:05:52.42

>>160
平日の運用と共通だからじゃないか。

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 15:11:40.78

奈良市は帯解駅舎を登録有形文化財に登録したみたいだけど、観光地化にしたいのか？

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 16:05:56.57

>>165
天理市は櫟本を同様にしないのかな？

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 16:07:02.45

>>165
天理市は櫟本を同様にしないのかな？

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 17:12:20.40

>>165
ほっといたら駅舎がなくなるからな。
和歌山線のどこかの駅みたいに。
京終も手を入れたしな。

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 17:40:00.99

京終や帯解は奈良市に移管してるけど、他の駅はどうなってるんだろう
京終は奈良市の予算で改修して、奈良市にぎわい課が管理
実務はNPO法人が管理だけど管理主体は奈良市
帯解駅舎も奈良市が所有して、奈良市文化財課が文化庁に登録有形文化財に推薦という形
自薦みたいなもの

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 17:44:24.44

旧奈良駅の扱いどうなってるの?
建物は奈良市に寄贈されたのか

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 17:57:06.20

畝傍駅も橿原市に移管してるのかと思ったら、JR西日本からの無償譲渡での移管の提案を拒否したのな
あの駅舎はどうなるんだ

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 18:03:42.81

タダで貰ったところで維持費は確実に掛かってくるもんな
タダより高いものはない

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 18:08:47.60

>>171、>>172
そういう選択の差で、駅に大きな差がでるだろうな。ほっとけばトイレもない簡易駅舎に代わる。
タダより高いものはないとはいえ、拒否したら待っているのは駅機能の消失なんだよな。

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 18:11:06.02

畝傍は旧貴賓室があるからな
壊すのは勿体ない

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 18:59:20.40

元貴賓室だけどなあそけは、中は倉庫になってるよ

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 19:17:42.08

>>174
旧貴賓室だった部屋があるだけで遺す価値はあんまり無いな

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 19:28:26.80

>>175
倉庫には何が保管されてるんだろう？

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 20:13:42.06

>>13
引き上げ線は延長す

**名無し野電車区** · 2022/08/13(土) 20:26:09.39

>>176
その部屋が貴重なんだろ
貴賓室当時からあまり変わってないみたいで、そんな駅舎は今は珍しいと思うぞ

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 07:57:59.46

畝傍駅の調度品とかは、随分昔に神戸駅だったかどこかに移設されたと聞いたような気がするな。

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 10:27:12.51

奈良出身
http://www.nmb48.com/member/ike_honoka/
http://www.nmb48.com/member/nakano_mirai/
http://www.nmb48.com/member/deguchi_yuina/

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 10:28:18.05

奈良出身
http://www.nmb48.com/member/uno_mizuki/

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 10:33:10.82

何の関係が

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 12:38:49.56

>>179
それを移管しようとするJR西と、それを拒否さする橿原市。価値があると思ってない。それどころかお荷物扱い。
このままだと簡易駅舎へ一直線だぞ。

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 13:48:36.20

>>112
あのマンションは有害だな
複線化にあたり東側の崖を削るという地震や土砂崩れで線路が寸断しかねない工法を余儀なくしたため

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 14:26:32.66

ちと言いすぎたかなまずは安全に出きることを祈る

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 14:45:54.40

>>184
橿原は財政難だから？
まともに下水道敷けてない時点で

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 16:47:47.04

金の問題やろう
帯解駅を保存するよりは畝傍駅の方がいい
奈良市は京終駅も改修したし少し金に余裕があるのか

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 16:51:01.88

京終駅のハテノミドリは一度だけコーヒー飲んだけど、あんなとこで意識高い系でよくやっていけてるな

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 17:01:58.68

>>188
お金というよりは自治体の考え方の問題。
本当に重要と感じるならばあらゆる手段使って優先順位変えてでも維持に走る。
橿原市はそこまで重要度は高くないと考えているだけの話。

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 17:09:06.03

京終駅は、この利用者減の波の中、地味に利用者が増え続けているんだよな。
昔は桜井線内では下から数えた方が早かったが、今では天理、桜井を除く中間駅では上位になっている。他の駅の廃れているのもあるが…
駅舎に力入れるのはある意味理解ができる。

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 17:38:52.41

>>178
延長するんだ
1本しか引き上げ線が無いといつまでも3番線を東線が陣取って大和路が入線できないパターンが多いからな

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 18:25:56.44

>>192
ホーム増やすの効果的なんだがな

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 18:56:02.01

京終は新しい家が増えてるよな
以前は田んぼだらけだったのに

**名無し野電車区** · 2022/08/14(日) 22:08:28.68

一応、都心まで2km以内でイオンもあるからな(その他スーパーもドラッグストアも周辺に沢山)

**名無し野電車区** · 2022/08/15(月) 03:50:20.42

>>188
京終は東京駅で130円切符で入ったのをリフレッシュしてICOCAに入場記録つけさせるのに便利やったのになぁ。

**名無し野電車区** · 2022/08/15(月) 03:51:05.88

>>193
土地を売ったからな。

**名無し野電車区** · 2022/08/15(月) 12:10:46.27

>>189
美味しかった？

**名無し野電車区** · 2022/08/15(月) 21:48:38.58

>>198
値段なりの味で悪くはないと思う
ならまちの鹿の舟を意識したような感じのオサレ感
意識高い系の人には良い店だとは思う

**名無し野電車区** · 2022/08/16(火) 00:56:44.13

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