【東京に来て新快速が走らないのに驚いた。３編成目】
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■束日本特別快速 束社畜が絶賛する日本最悪の糞種別。
４ドアロングのプレハブがらくた車両でチンタラ走ったと思ったら、異音発生で立ち往生する束日本ご自慢の特別快速。
岩盤座席でカーテンなしの何が特別なの？ 常磐線特別快速と埼京線通勤快速はほぼ消滅。
１時間に１本の東海道線特別快速。
それもランダムダイヤで不便な束特快。
ノロ央特快にはグリーン車入れて束社畜がただ乗りするだけ。
誰得と思わせる雑魚種別
■西日本新快速 束社畜が全力で罵倒するが圧倒的な人気。 12両編成で15分間隔のパターンダイヤ
圧倒的な高速運転で束日本では体感できない快適な転換式クロスシート。 東京から出張で来たエドリーマンは、新大阪で新快速に遭遇したら有料列車かと乗車をためらい、対面ホームに入線する普通電車のロング車両に突入する。 クロスシートは有料と束日本に洗脳されているエドリーマンは、後で新快速が無料と知り、後悔の涙を流す。 >>39
中央線特別快速は東の単線区間の気動車快速よりも遅いね
なんとかしろよ。 自分らが使う路線とよそ者が使う路線を
何を根拠にどう分類してるんだか？
で、自分らが使う路線もよそ者が使う路線もチンタラのクソ束 >>46
オマエの立てた過疎スレに社畜逃亡って
謎の勝利宣言されても何も困らんのよ >>47
俺別にキチガイでも朝鮮でもないけど
こういう無根拠中傷くらいしか手段ないんだね
>>48
俺スレ立てってしたことないんだけど
そして困ってない困ってないってどうしてあちこちで必死に反撃してるの？
困ってない人ってのはスルーしてるんだよ普通 いちいち言い訳じみた反応してくるのがオモロいのよね 束社畜やない関西人やけど
新快速はAシートのおかげで快適になったと思う
これからはリクライニング有料座席の時代や
Aシートを繁盛させましょう そもそも東京みたいな一極集中型の都市圏には新快速は合わない。
都心に近づくにつれて旅客流動が増えていくような地域構造だから、
そういう地域では途中まで各停、途中から通過運転という形態の方が合う。
関西みたいに都市圏が分散してるような地域構造であれば、
新快速のようなインターアーバン型の列車は本領を発揮するけどな。 ならば酉社畜ではない俺はキチガイではないな
クソ束大嫌いだけどｗ >>59-60
ワロタ なにがなんでもとにかくクソ束に都合悪いレスを止めよう、人目につかない様にしようと必死
クソスレ立て乱立もその一環だろう
狼狽えて発狂して藁をもつかむあの手この手なんだな
確か中国だっけ？ロシアだっけ？ 政府擁護の勢力にもSNS上で同じような行動があるとか
聞いたことがある
体質が似てるんだな それは酉も一緒だわ糞スレ乱立は酉の基地害がやってる事 こちらは別に酉のキチガイとかいう人種ではない
そういうくくりで言うならお前のようなのはクソ束のキチガイかｗ
そして俺は一利用者として日頃からクソ束にはむかつきまくってるから参加してるだけ
スレは立ててない 参加するにふさわしいスレだけでも不自由しないほど豊富にあるんでｗ
どこの誰がスレ立ててるかは俺は全く知らん
それからお前の言う「酉も一緒」とやらはどこにあるんだろう？
例えば無駄に梅まくり、罵倒やレッテル貼りしかできない、批判はすべて打ち消そうと必死、
レスが一桁しかない中身スカスカ同じようなレスを大量乱発
このようにしてクソ束への批判を妨害しよう、目につかない様にしようと必死の動きは常にみられるが
このようなクソ束批判への反応と同じ他社バージョンがいったいどこにあるんだろう？ レス数が1だの2だのしかない意味のないスレを乱発してるキチガイ
それと量、質ともに同じものがいったいどこにあるんだか？
クソ束以外のどこの会社への批判を妨害しようとあるんだか？
クソ束への批判は一切まかりならん 精神性が北朝鮮の体制あたりとまるで変わらないね >>65
>>66
ご苦労さんだが全く違うから(笑) 束の場合は東京圏の停めろ停めろに対応しすぎ
問答無用で通過でヨシ 酉のうれシートボッタクリわろたwのれん吊り下げただけw 転クロさえ存在したことない束日本
ロングしか作れないバカ会社 糞束はロングかボッタクリグリーン
ロングはカーテンなしの硬い鉄板座席
座っても立っても地獄 ボロ台車の231系揺れまくって乗り心地最悪
255系特急も同じボロ台車 ヨーダンパーつけたら車体切れたボロ
西から電車買いなよ。
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