新潟県の鉄道 Part134
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JR東日本信越エリア
https://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx
北越急行株式会社
http://www.hokuhoku.co.jp/
えちごトキめき鉄道株式会社
http://www.echigo-tokimeki.co.jp/
※北陸新幹線などの話題はそれぞれ個別スレでお願いします。
※鉄道に関係無い新潟県に関する話題は、それに該当する板とスレにて。
※専門用語を使って無駄に業者を叩く基地外を筆頭にコピペ、「長岡厨」、「アンチ新潟厨」は総じて立入禁止。
前スレ
新潟県の鉄道 Part133
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1666132615/
「この86億円は決して回収されることのない投資であります。
民間企業ではありえない。」
と何故記者会見で言わなかったんだろう >>953
花角が国交省や政治家に告げ口して潰されるから 花角が県知事になった途端に、それまで凍結状態だった県内複数のバイパスにいきなり国から予算付いてワロタ 関川村がどのくらい負担するかだな。
水害前、米坂線で通学してる高校生に対して、
学校最寄りまでの定期分の半額補助をやっていたが今はどうかな。
米坂線がない下校時間に「部活動支援バス」なんていう無料バスも坂町から村まで出ていた。 JR米坂線の復旧 花角知事「JR独力で復旧が一番ベスト」 JRの発表受け
TeNY テレビ新潟 4/26 12:03 配信 新潟県は最初から「払います」とはなかなか言えないからな
新潟県は大糸線飯山線只見線磐越西線みたいな似たような県境路線山程抱えてて迂闊に言えない 福島県のせいでそうなっちまったな。
時代が変われば屁でもない金額だからさ。赤谷はしょうがないけど、魚沼は大物がバックにいたから廃止になったのか?田中よ? あの部分を山形鉄道が引き取ってくれるかと言えば……
ないだろうなあ。 >>947
【民営化しても現存路線は堅持して廃止にはしない】
という約束を
平気で破りまくっているんですけど… >>964
口約束なら意味ないよね
文書でも存在しないと思うけど >>963
山形鉄道は運行だけならしてくれると思うが、鉄道施設を引き取ることはないだろう
フラワー長井線も上下分離することにより収支が改善したようなので
昨年秋に長井市の市長が、山形鉄道が運行を受託する提案をしていたはず JR米坂線の工事費86億円 吉村知事「JRと政府が復旧を」
YBC 山形放送 4/27(木) 15:58配信 JR米坂線の工事費86億円 吉村知事「JRと政府が復旧を」
YBC 山形放送 4/27(木) 15:58配信 結局今やあれは「ただの広告のフレーズでしかない」からなぁ
>民営化しても国鉄のままです >>964
もう十分堅持したよ
今存廃の議論してる所は国鉄再建委員会の基準をはるかに下回ってる
地域で利用しない物について、無限存続の特権を与えたわけでは無い 米坂線
高速化するにしても新潟ー米沢間だけだとなぁ
FGT車両を導入して新潟―仙台間の運行が出来れば
少しはペイできるかな? 只見線が布石になった。
一定以上の赤字路線は上の部分しかタッチしない。
上下分離が可能なら復帰は津軽北線と共通でしょう
水郡線は復帰したけど、岩手の東側3線も大規模災害で廃止されそう >>975
だよなぁ
もし新幹線化するなら
新潟~中条~越後下関?~小国~米沢~仙台
この区間を新幹線化して… となるが
そこまでして新幹線いるか? って話しになるよな 新潟仙台間はコロナでも普通に高速バスが走ってたくらいだから需要はあるけど、鈍足のローカル線じゃ話にならん 宮城交通の仙台駅ターミナル行ったら
新潟行きの案内が無かったのだが…廃止? まあ新潟仙台間の需要だけでは全く足りなくて
首都圏からやってきた人が新潟なり仙台なり米沢なりから乗り換えたくなるような路線でないと
鉄道としては成立しないだろうな >>976
電化もしなくてはならない
新潟と仙台を結ぶ鉄道輸送のルートは、大宮で東北新幹線と上越新幹線を乗り継ぐルートでいいと思う
料金は高くなるが >>976
もし仙台新潟の流動が新幹線を作るほどあるなら磐越西線が今頃完全電化&複線化されて特急がバンバン走っているはず
仙台新潟の需要は高速バス数往復で足りている だったら土日きっ…
いや、東日本全線利用可能な
ハートランドフリーきっぷ復活させるべき 上越妙高~長岡もつなげば北陸経由で仙台~新大阪が乗り換え無しで4時間になるし、320km/h化すればもっと早くなる
仙台と新潟だけじゃなく金沢京都大阪まで行けるようになれば需要はあるのでは さっき横七番町通りで回送バスとタクシーが事故ってたわ
どうやらタクシーがバスの横っ腹に突っ込んだようだが、あの荒い運転で悪名高い三○タクシーで納得 事故った瞬間にお前の生活破綻しちゃうってのに、
何でタクシードライバーって
あんなムチャクチャ運転するのがデフォなんだろ? 新潟市内だと会社全般で酷いのが三○とM○
他の会社はドライバー次第って感じ こういう場所で客待ちして注意されても移動せず
路線バスに本線上で誘導なしでバックさせる奴もいるからなあ
i.imgur.com/iCn6gRS.jpg
右の柱はバス停の風防
二種免持ちで交差点・消火栓・バス停至近は
駐車禁止場所だと知らないのはやばいでしょ >>994
これじゃ雲助呼ばわりされても文句は言えんな >>994
知ってて知らんぷりしてるだけのクズだから G7で犯罪率低いのは日本だけ。強姦が少ないのも、日本語を使っているのも、キリスト教が泡沫なのも、ヨーロッパ系が少ないのも、縦書きなのも、仏教神道が多いのも、軍隊を憲法に明記できていないのも、東洋人なのも、戸籍があるのも、夜中にコンビニに安全に買い物に行けるのも、全部日本だけだよ。 くれよんで風っ子只見線新緑号乗ってきた。
なんたって窓無し吹きっさらしだから寒い、寒いw、電熱ベスト着ていって大正解だったわ。
只見→会津若松2時間44分、飽きはしないけど尻が痛い!、クッション持参必須。
会津坂下からはもう普通の平地なんだからもっとスピード出せよと思った。 このスレッドは1000を超えました。
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