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つくばエクスプレス線直通・茨城方面延伸新線構想スレ
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0001名無し野電車区 (3級) (ワッチョイ 7bc6-DSRP [118.237.37.67])垢版2023/01/12(木) 11:05:19.53ID:c07gn51G0
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つくばエクスプレス線に直通する茨城方面延伸新線構想について
語るスレです

関連スレ
つくばエクスプレス168
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1663210711/
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0934名無し野電車区 (ワッチョイ 7af0-IHtZ [115.65.220.217])垢版2023/07/01(土) 14:39:41.20ID:xiGsj85E0
土浦方面延伸と高速運転を両立させたいなら
最初から流山・土浦間を高速運転しやすい最短経路で繋ぐ必要があった

ところが開業時からすでに茨城の地権者による利権誘導で
守谷つくば区間を大きく迂回させておかしな場所に無駄な駅を増やし低速化させた経緯があり
つくば土浦間もおかしな場所に無駄な駅を作るために迂回蛇行させられ低速化する可能性が高い

つまりTX茨城区間は延伸しても曲がりくねったバス路線みたいな形にしかならないので
高速運転なんかできるわけない
0939名無し野電車区 (ワッチョイ b3c6-+Mc8 [118.237.37.67])垢版2023/07/02(日) 00:58:06.70ID:gvcYCZhC0
>>932
道路と違って鉄道路線への復興予算の投入には制限がある
三陸鉄道でも費用の半分、JR東だと1/4しか国からの補助が出なかった

全額復興予算で賄えたなら気仙沼線もBRTではなく鉄道で全線復旧してたはず

復興予算で新幹線建設は現状無理
0941名無し野電車区 (スップ Sd5a-M5/S [1.75.7.189])垢版2023/07/02(日) 11:22:14.63ID:OtYqF6ahd
>>932
整備新幹線工事が一段落したら、次は基本計画路線の建設だな
山陰・四国・東九州・羽越‥‥とライバルが早くも誘致合戦しているが、常磐新幹線も早期に建設していただきたい!
0943名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-VeeP [126.156.193.60])垢版2023/07/02(日) 11:53:44.92ID:trSPP7ykr
 復興予算うまく使えば震災の被害が深刻なところは元あった場所より内陸に移転して新幹線規格で作り替えて  
 北海道新幹線開業前の津軽海峡線みたくスーパー特急方式でやれたのに

上野~いわき 130Km(常磐線快速)
いわき~岩沼 160Km【常磐新幹線】
岩沼~仙台  120km(東北本線)

・岩沼ー仙台間の常磐線全車両は特急型
「ひたち」:品川ー仙台間最速達
「ときわ」:品川ーいわき間速達
「みちのく」:いわきー仙台間各停
*岩沼ー仙台間は乗車券のみで開いている席に着席化
0944名無し野電車区 (ワッチョイ 5f61-wLHV [114.146.211.188])垢版2023/07/02(日) 12:02:38.94ID:JzzraJF/0
新幹線開通直後の1985年〜2022年までの
県の人口増加数
群馬県 −7千
栃木県 +4万
茨城県 +12万

主要都市の
面積と1985.10.1〜2022.10.1の人口増加数
高崎市 459.16km2 +3.2万
宇都宮市416.85km2 +7.5万
水戸市+ひたちなか市317.28km2 +3.6万
つくば市 283.72km2 +10.2万


2020年以降の人口増加数
高崎市 372,973→370,277 −0.72
宇都宮市518,757→514,966 −0.73
水戸市 270,685→269,502 −0.43
つくば市241,656→252,481 +4.47


北関東では新幹線効果無い。
日本の主要大都市を結ぶ太平洋ベルト新幹線ならまだしも、行き先が東北とか北陸なんて意味がない。
0945名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-wmzl [106.128.125.146])垢版2023/07/02(日) 12:16:39.37ID:k5broU3Ha
もともと計画にない話だし、新設別線だと在来線問題がどうにもならないからこそのスーパー特急かミニ新幹線だと思うのだけどね
TXも特急走らせるには改修費がかかりそうだし、広域ネットワークに組み込むにしても半端な感じ。
0947名無し野電車区 (ワッチョイ 1aa5-pRN/ [59.137.211.91])垢版2023/07/04(火) 13:24:08.51ID:IoEw1Xx90
茨城県内延伸は絶対反対。
土浦市長は駅2つにして欲しいとか言ってますけど、赤字区間増やしてただでさえ高い運賃をさらに高くするのはやめて頂きたい。
利用者目線に立って経営してほしい。茨城以外の県や都は絶対反対して欲しい。
東京駅接続や車両を増やすなど優先する事がある。茨城延伸はその後に検討するべき。
と、茨城県民が言ってみますよと。
0948名無し野電車区 (ワッチョイ 3e02-C+lz [113.150.20.233])垢版2023/07/04(火) 14:00:03.16ID:S1iHHhSt0
古河民乙
0950名無し野電車区 (ワッチョイ 7af0-IHtZ [115.65.220.217])垢版2023/07/04(火) 14:54:37.23ID:9XhhNyup0
TXが東京方面に延伸して新駅を作る計画があるだけで
「東京駅接続」の計画ではない

もしTX東京延伸が実現しても既存の東京駅から離れた地下深い場所になる計画で
東京乗り換えが現状より早くなるわけではない
0951名無し野電車区 (ワッチョイ b316-1DWa [118.237.49.54])垢版2023/07/04(火) 18:20:02.64ID:OMFe5XWc0
>>950
>もしTX東京延伸が実現しても
現在、国交省・東京都(都市整備局と知事部局)・中央区では
臨海地下鉄構想で盛り上がっていまして、中央区 = 八重洲側鉄鋼ビル前にTX東京駅 = 臨海地下鉄東京駅です。八重洲北口・日本橋口から至近。
メトロ日本橋駅・大手町駅とも地下道接続です
大昔の丸ノ内側案は千代田区が反対のため廃案状態です。復活は無いでしょう
0953名無し野電車区 (スッップ Sd33-yTez [49.98.39.38])垢版2023/07/11(火) 15:48:11.74ID:lPu3Ye17d
バカつくばエクスプレス!!!
秋葉原行き5分も遅れでんじゃねえぞ!!

クズ共が!!?
0954名無し野電車区 (ワッチョイ 9b85-rqKn [39.110.163.55])垢版2023/07/11(火) 19:14:36.13ID:8w/6ppqU0
>>937
標準軌で新規在来線開業は国の認可降りない。
京成スカイアクセスとかの既存線の延伸は別だが。
0955名無し野電車区 (ワッチョイ 0b02-ao9u [113.150.20.233])垢版2023/07/11(火) 19:44:10.23ID:LgksjTKl0
>>954
別に軌間は問題ないんじゃない?
最高200km/h以上の鉄道は新幹線法の適用を受けて実質JR以外は排除されてるけど
0956名無し野電車区 (ラクラッペ MM85-rqKn [210.139.20.30])垢版2023/07/13(木) 09:00:49.86ID:jfSSjwRwM
つくばの前市長が総合運動公園問題で失脚せず
橋本前知事の後継者として茨城県知事になってたら
県による茨城県内延伸なんて話も無かったのに。
0957名無し野電車区 (スプッッ Sd33-ao9u [49.98.11.199])垢版2023/07/13(木) 09:37:31.85ID:asKEtD/od
県内最大の総合運動公園
土浦との合併による県内初の30万中核市

この実績なら県知事後継者になれたな。
0958名無し野電車区 (エムゾネ FF33-ao9u [49.106.186.188])垢版2023/07/13(木) 17:26:38.33ID:BNq34npxF
そもそも合併で土浦市が消滅してたら「市を挙げて」TX延伸誘致運動も無かったろうし。
0959わかちこ (スップ Sd9f-enIY [49.97.99.7])垢版2023/07/16(日) 21:22:10.65ID:L55zxg47d
これ、利権争いですか?
0961名無し野電車区 (スッップ Sda2-Z77h [49.96.30.174])垢版2023/08/02(水) 07:48:18.74ID:b5iRxX2Ld
つくバカエクスプレスは今日も遅延してる?
0962名無し野電車区 (スッップ Sda2-Z77h [49.96.30.174])垢版2023/08/02(水) 07:49:46.36ID:b5iRxX2Ld
>>953
つくバカエクスプレスは8/1(月)も5分以上の大幅な遅延を引き起こしました
0963名無し野電車区 (スッップ Sda2-Z77h [49.96.30.174])垢版2023/08/02(水) 07:51:23.02ID:b5iRxX2Ld
六町駅での車両故障の確認だとよ
0964名無し野電車区 (スッップ Sda2-Z77h [49.96.30.174])垢版2023/08/02(水) 07:53:10.46ID:b5iRxX2Ld
大江戸線は毎日非常に正確にタイムスケジュール守って運転してるというのにつくバカエクスプレスは鉄道網ファンのド素人が運行してんのか?
定時運行すら出来ない無能な鉄道
0968名無し野電車区 (ブーイモ MMca-rq5n [49.239.68.95])垢版2023/08/20(日) 11:51:33.73ID:8vrI5Ls9M
羽田空港線に乗り入れて欲しい
0969名無し野電車区 (ワッチョイ 6b16-Qykl [118.237.49.54])垢版2023/08/20(日) 17:55:20.92ID:euPOD5XX0
国交省(MIR)と東京都は、臨海地下鉄案ですよ。
TX開業の週に中央区地下鉄案を中央区議会で答弁しているのを発見して、これはTXと直結だね!と2chに書き込んで、既に10数年かぁ。死ぬまでには東京駅まで開通してほしい。
TX開業時もMIR社長さんも退任前の記者会見で、いずれは臨海部そして羽田空港まで直結したい、と言ったはず。
0970名無し野電車区 (ブーイモ MMca-BvBU [49.239.68.95 [上級国民]])垢版2023/08/20(日) 18:50:29.47ID:8vrI5Ls9M?2BP(0)

つくばー花室ー古来ー学園大橋(副駅名:土浦花火大会会場前)ー土浦
0971名無し野電車区 (スッップ Sd9f-ZE7F [49.98.173.30])垢版2023/08/26(土) 08:06:49.61ID:MG3PbOe0d
宇都宮LRT開業か。
つくば駅から土浦駅までこういうのが走ってればTX延伸なんてバカげた話も無かったろうに。
0972名無し野電車区 (オッペケ Sre7-yYX6 [126.194.8.114])垢版2023/08/26(土) 15:22:26.47ID:cRY3eSJUr
寧ろそんな効果の無いものをつくるより、
鉄道効果もそのまま延長できる方が地域にとって幸せだろう。
0973名無し野電車区 (ワッチョイ 8f02-cdEi [113.150.20.233])垢版2023/08/26(土) 18:14:20.79ID:l2y7uP6d0
>>971
宇都宮LRTなんて14.8kmを48分もかけて走るんだぞ
つくば駅~筑波山口が直線距離で14kmくらいだからバスより遅い
つくばエクスプレスの快速なら秋葉原まで着いてしまう所要時間
この表定速度でつくば~土浦約9kmを結んだら約30分かかるのでとても使い物にならない
ヘビーレールなら5~6分で到着する距離なんだから普通につくばエクスプレスを延伸するのが妥当
0975名無し野電車区 (ワッチョイ 8f02-cdEi [113.150.20.233])垢版2023/08/26(土) 19:01:59.02ID:l2y7uP6d0
>>974
全然ライトじゃねーよ。
0976名無し野電車区 (ラクラッペ MM07-lN7b [210.139.20.26])垢版2023/08/27(日) 14:04:30.78ID:r8rjcN5dM
何かに書いてあったが、
宇都宮LRTは「快速」運転もしていくみたいだけどな。
「各停」を追い抜く為の待避線とかあるのかな?
つくば市内では前市長の時はLRT構想もあったけど。
LRT走らせるにしても、つくば市民は「土浦駅と繋ぐ」のは反対だろう。
0977名無し野電車区 (オッペケ Sre7-cdEi [126.158.194.39])垢版2023/08/27(日) 15:00:25.07ID:g4+fNTT6r
中間需要のない路線にLRTは不向きだよ
BRT、連節バスで安く済ませるか
いっそヘビーレールのほうがいい

つくば・土浦地区なら
例えばつくば~荒川沖~阿見、筑波山口~つくば~ひたち野うしく
みたいな路線ならネットワーク効果を発揮できるLRTでいいと思うが
単につくば~土浦を結ぶのにLRTはナンセンス
0978名無し野電車区 (スプッッ Sd9f-ZE7F [1.75.248.34])垢版2023/08/28(月) 08:49:12.34ID:SMt0EkGwd
LRTではなく新交通システムであっても、TX開通前のつくば市民の要望は、
「土浦駅ではなくひたち野うしく駅」だったな。
0979名無し野電車区 (ラクラッペ MM07-lN7b [210.139.20.22])垢版2023/08/31(木) 08:55:44.78ID:oQbNLCYCM
新交通システムにしろLRTにしろ
「土浦駅と繋ぐのはNG」だったつくば市民。
その結果が一番NGなTX土浦駅延伸とは皮肉過ぎるな。
逆に新交通システムが土浦駅つくば駅間を走ってたら
TX土浦駅延伸なんて話にならなかった訳で。
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