西日本ご自慢の新快速、6時間缶詰めにトイレ待ち地獄で逝く!!
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満員の新快速で5時間以上缶詰の乗客 京都新聞にSOSのメールを送る
https://www.kyoto-np.co.jp/articles/-/961042
午後11時過ぎに京都新聞社にメールを寄せ、「満員電車で5時間。
助けてください。みんなトイレに行きたがっている。命が危ない。
警察、消防の出動が必要です」とSOSを送っている。 5時間も6時間も!
車内に缶詰めは
いくら何でも長過ぎる。
その間に
何らかの救援の手立てを講じて欲しい! >>161
そうだよな 川越線みたいに3時間とか、
あるいは信越線のように救助要請も断って15時間半とかなら問題ないのにな 本当の問題は缶詰めじゃなくて京都駅で融雪装置を置いとかなかった事だぞ
客を勝手に降ろすのは保安上危険だから 缶詰の原因は、融雪カンテラをポイントに置かなかったことによる凍結は事実だし
対向の電車線・列車線も運行抑止しているかダイヤ混乱の中で確定情報が得られてないから
安全上乗客を降ろすわけにはいかない >>169
都合が悪いも何も何か起きた時はこんな風に指令を待つのが普通なんだが
16日午後10時32分ごろ、大阪市淀川区のJR新大阪駅を出発した、おおさか東線の普通列車が、誤って貨物用の線路に進入した。JR西日本が17日、発表した。
JR西日本によると、誤進入したのは新大阪発久宝寺行き普通列車(6両編成)。約360人の乗客がいた。新大阪駅を出たあと、運転士が誤進入に気づいて停止、誤った線路で約1キロ走行していたという。
大阪総合指令所の係員が、手動での進路の切り替えを誤ったことが原因とみられる。通常は自動で制御しているが、この時は臨時のダイヤ変更があったため、手動で進路設定をしていた。
線路の安全確認などの後、乗客は乗せたまま、約80分後に本来の線路に戻された。この影響で、上下線あわせて16本、約2400人に影響が出た。 臨時なダイヤ変更があったのか?
川越線の時はあったんだっけ?
80分?
川越線は3時間だっけ?
まあどれも信越線の15時間半からすれば
かすかな話だけど 当日は関東地方の春一番による強風で各路線では直通運転抑止に伴う遅延や運休が発生していたが そもそも通過人員的に単線のままにしておくこと自体がおかしい区間を単線のまま放置し、それが原因となって保安装置絡みの立ち往生をやらかし、さらに3時間も客を閉じ込めた 保安装置絡み?
単に指令の進路取り扱い誤りなのだがw んで?
なんか見てるとそれで3時間閉じ込めておきながらだから問題ないんだ、とでも言いたげに聞こえるけど
そういう論理なら尼崎とかも単なる特定の運転士がプッツンした誤りなのだ、とか言えそうw 缶詰めさすのがお好きな会社で
乗客440人が車内で待機5時間以上 山陽新幹線、岡山で人身事故
8日午後10時15分ごろ、山陽新幹線相生-岡山間で、鹿児島中央発新大阪行きの新幹線「さくら572号」が人と接触し、同区間で運転を見合わせた。付近にいた下り新幹線の乗客を含め、計約440人が5時間以上にわたって車内で待機を余儀なくされた。(神戸新聞NEXT) つまり関東東北甲信越の人は長時間缶詰めでも我慢してくれる
その思い込みが普段のクソ束対応に繋がってるわけか トンスル撒き散らしてきよるな
ベクレコロナ蔓延偽日本の値チョンコは Jinichi Yoshikawaの口くっさ
(6 lゝ、●.ノ ヽ、●_ノ |!/
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\ 、'、v三ツ /
|\ ´ ` , イト、
/ハ ` `二 二´ ´ / |:::ヽ
/::::/ ', : . . : / |:::::::ハヽ これは酷い安物使ってるな。グッタリはくも走ってる路線だし仕方ないか どうして内地の奴らってちょっとした雪でこんな惨状起こすの? ニュース貼り付け見えないのばっかりじゃんよ
数少ない見れたのが・・・
>>203
クソ束の悪いところが伝染してるな 倒壊の糞のお陰で
新幹線も立ち席になるとか
ムッチャクッちャ 倒壊の糞のお陰で
新幹線通勤も立ち席になるとか
ムッチャクッちャ (⌒Y⌒Y⌒)
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(_⌒) ・ ・ || あ、チンポが無い・・・って
l⌒ヽ _ノ | わて女やさかい
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