■JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線 ★222
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>>947
柵やホームドアって非常時は邪魔なんだな
柵乗り越えられない人とかもいるんじゃないかな? なにも無理矢理乗り越えなくてもホームへは入れるだろ。 >>952
この前の車内で刃物をもった人が暴れた時に、ホームドアが避難の足枷になった。 事件や閉じ込めに繋がるような事態を避けるのが先だろ
転落の方が圧倒的に頻度高いんだから (どうやって避けるんだよ・・・ドミネーターでも開発すんのか?) そもそも車内は防犯カメラの設置もまだまだだし、不審な行為や人物をAIカメラで認識して警備員を急行させるような仕組みとか、防犯面ではできることがまだまだあるんだよな。
回転寿司同様防犯面で追い付いてないだけ。 雪・糞尿徹夜の翌日1/25
「システム不具合により運転見合わせ」だったのに電車は運転してたのは
けっきょくどういうことだったの?
前日の電車が日中まで残ってしまったとか?
それで乗ろうと思えば乗せてくれたの? >>954
ああいうのが出てきたら防ぎようも逃げようもない。
人間にとって一番の天敵は人間だからな。 >>958
前日の電車を所定の運用に戻すついでに客扱いしてた
発車票に6時台の電車の次に前日18時の電車が並ぶような事態だった
5分毎に来たと思えば1時間間隔が開いたりしてぐちゃぐちゃだったから
混乱を避けるために公式発表は運休にしてたとのこと >>957
10年ぐらい前に大阪駅で試験運用しようとして「人権侵害だ」と批判され中止にならなかったっけ? 御着駅はベトナム語の案内が併記されてるしベトナム人多いんだな >>954
刃物事件でさえ、被害者は2,3人
今思えば、尼崎の列車事故は100人だもんな
いかにあの事故がおそろしいか
しかも、遠因には
尼崎駅での交差接続で急いでいた
というものがあるじゃないか
先日の雪事件同様、やっぱりこれは
上層部のエゴによる余計な負担、すなわち人災という気がしてならない >>960
あれ、乗客乗せずに全部回送にしておいた方が良かったんじゃねと思わんでもない。今後同じような事態になったときに開店休業ならぬ
閉店営業状態なのを見越して、予想外に乗客が集まりだすかも知れんし・・・それで再度閉じ込めとか、なんかあったらどうすんのよ。
>>963
遠因というかその先にある遠因として、酉の企業体質があるからな。一口では言い表しにくいけど、なんとなくわかるだろw 運行運用ってのは
車両(編成)と乗務員の組み合わせなんだろうけど
所定の車庫なり電留線なりに引き上げるだけ(これでも厄介なんだろうが)でも駄目で
乗務員が所定の詰所に戻るのも必要なんよね
たぶん
前日当日の運行運用が交じると
なんかおかしなことになると思うが
それじゃどうやって更に翌日正常運行運用にできるんだろ
自動じゃできんだろうな >>964
「全部回送にした方が良かった」はその通りだと思う。 個人的には営業運転してくれていて振替輸送使わなくて助かった >>965
最初から前日運用が残ることがプログラム上想定されてるんだろうw
貨物もあるし >>961
個人情報の取扱いのポスターまで掲げられてるから中止にはなってないな
京橋や尼崎でも運用されてるはずだし
何にせよあんな事件があれば世間は設置を認める風潮になってるだろうな >>953
メクラ用ホームドアが色々邪魔
大阪駅もそう
襖型の上部まであるどこでもホームドアが実用化できればまだしも
プロレスリングもなあ ホーム柵の設置は当初世論も否定的でしたよ。ホームが狭くなる設置費用が運賃に上乗せされるの嫌だその分安くしろってな >>972
運賃上乗せってバリアフリー分上乗せのやつ?それってまだ今年位からやるんじゃ
ホームドア入るようになったのは何年も前の話。 京都駅西跨線橋の階段のとこなんてホーム柵ほんま邪魔やけどな 本日も遅延祭り開催中のJR神戸線、京都線、琵琶湖線をご利用いただきありがとうございます。
本日も電車遅れますことをお詫び申し上げます >>974
今後、ホームドア等が増えるにつれてホーム上での隘路が増えて流せる量が減る=輸送力が落ちる場面も増えてくると思われ。
あと、編成を伸ばしてもホームが狭いんで増結車まで辿り着けず(ホーム端に行く前に次の電車が来てしまう)輸送力向上にに
ならない状態になるとかな。 今後将来にわたって輸送力増強への圧力は、低くなることはあっても高まることはあるまい。 >>977
ま、根底にそれがあってのホームドア等とかバリアフリーなんだろなとは思ってるがな。
但し、いまでもラッシュは存在するんで、細かい場面においてはホームから出にくくなるとかの弊害は出て来ると思うぞ。 >>976
ホームドアつけたら大阪駅みたいに使える線が限定されて快速と新快速で遅れマシマシ装置になる それ
「混み合いまして恐れ入ります
今しばらくのご辛抱をお願いします」
ってアナウンスの阪急と同じ
(他の客が降りたら空くからよろしく
俺たちは何も手助けしないよ
文句ある?
という意味) >>984
昇降式自体が間違いやな。ドアタイプにすりゃ良いものを。 たまに超短いミニスカートの姉ちゃんおるけど柵を超えるときってパンティ丸出しなんやろな
あと、ピンヒールの姉ちゃんとか柵を超えるときコケて骨折しそう
夜間、雪の線路上を歩くとき、生脚の姉ちゃんはほんまに寒いやろな
あとピンヒールだとこれも転倒しそう 襖タイプのどこでもホームドアがなにわ筋線で実用化されたら他にも入るかな?
フルスクリーンタイプだとダイナミック乗車できなくなるし >>988
あれは新駅じゃないと厳しいかも。
ホームの方が重量に耐えられない。 >>989
軽量化には限界があるよね。
あとはコスト。どっちかといえば束のスマートホームドアのほうが導入しやすい。 市民様に搬送を妨害されるから、救急隊増やさないとなw 車内監禁事件で経営陣は何のお咎めもなしに人の記憶が薄れるのを待つつもりか? 精神病んだ人もいるだろうに集団訴訟しろよ。 このスレッドは1000を超えました。
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