(東武)東上線 Part307
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
東上営業支社の所轄路線（東上本線：池袋～寄居75.0km・越生線：坂戸～越生10.9km）を語るスレです。
【このスレのお約束】
○長文書き込みをする際は、必ずコテハンを入れましょう。
○荒らしは徹底放置＆完全スルー::（馬鹿詐欺君の書き込み禁止！）
○せやな、激しく同意、土人はＮＧワードに入れましょう。
○執拗な川越市以北分断厨の書き込みは理由の如何を問わず一切禁止！
○東武鉄道への要望は此処へ書き込んでも無駄。
○沿線の話など鉄道本体と関係のない話題は基本的にしない。
○鉄道に関係の無い話が書かれてもレスを付けないで注意を促しましょう。
○次スレは､>>960くらいを目処に宣言をしてからが目安ですが、ワッチョイ厨が勝手にスレを立てることがあるので臨機応変に。
○みんな、東上本線をこよなく愛してるのだから仲良く。←これが一番大事。
※前スレ
(東武)東上線 Part306
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1674569687/ ※2023/3ダイヤ改正でのポイント
快速急行 朝霞台駅停車(志木駅から変更)
急行 朝霞駅停車
準急 上板橋駅停車
Fライナー 快速急行設定
ダイヤ改正のリリース
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20221216095003CgiPlyiMuAYy0ETMej1V2g.pdf 秋刀魚FC-LED化進捗状況
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15 特定の駅名を一般からしたら意味不明に書き込みまくる荒らしは駅名単位でNG推奨。
NG回避もしてくるので荒らし以外の何者でも無い。いくつかのパターンでNGに入れておくとよい。
また、列車種別や鉄道用語に意味不明に「男○○」とか書き込む輩も荒らし。
なお、このレスに反応するしないにかかわらず特定の駅名をNGが回避されるパターンを含む書き込みまくる輩は荒らし。 >>6
秋刀魚FC-LED化未実施編成
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9 明日の2/8(水)、東武東上線森林公園検修区所属の50090型である51095編成の運用は、復帰しますか⁉︎ 東武東上線は、JR川越線川越駅で発生した◯◯◯の影響で、相鉄線方面から直通する一部電車に遅れが出ています。 >>21
まさかとは思うが50070型と座席を交換するのでは？ >>21
君が書き込んだ端末は何のために存在している？ 東武東上線の女性専用車は、3/17(金)に使用終了しますか⁉︎ 特定駅名/地名荒らしの他に愚問厨まで出てきたのかよ。
ワッチョイ入れると落ちるし、このスレの民度って… だな、皆で男衾天然水でも飲みながら対策を考えようぜ つきのわとかいう駅名がよろしくない
地名も月の輪とか熊に喰われてしまえと言わんばかりで
実によろしくない
ここは人々の交わりを重んじて
男衾精神で突きの和とすべき >>45
そうだな。製造30年選手が入れば、40年選手のボロも目立たない >95番はどう見ても床の張り替えでしょ
座席邪魔になるから外してるだけでしょ
正解出てる >>47
西武は特急ライナー値上げするけどSトレは複数社に跨ぐ料金体系から据え置き
東武も同じような対応したらいいのに
THは100円引きとか 月輪って荘園が由来じゃなかったか？
確か藤原北家とかの荘園 >>52
いい名前だよね。
ひらがなにする必要あまり感じないけど。 東小川の角栄団地も東武にやらせておけば良かったのにな
そうすれば、小川町中爪辺りに東武が駅作ってくれてたはず >>43
月の輪熊自体という言葉自体に良くない意味とか無いだろう。
二段落目の書き込みを見るとお察しレベルの人としか。
さすがに、水子は、ちょっと…ということで、水子台でなく
みずほ台になりますたが。 駅名につく台の字は地形の台地に依るところだから
あすこらは みずほ台地だから みずほ台 でいい 小栗の兄ちゃんプロデュースの劇場がポシャったのが痛い みずほ台は柳瀬川や鶴瀬からの南北方向はアップダウンがあるけど
三芳への東西方向は真っ平で住みやすいけどね
畑の赤土で大変だけど >>63
駅周辺の地形以前に都心から遠くて住みにくい。 電車に飛び込むのは以ての外だがこうした発見のされ方も嫌だな
お前らも頑張ってイ㌔よ……(´･ω･｀)
頭髪少なめの30から50代男性の遺体発見 毛呂山街 [421685208]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1675814318/ >>57
東小川駅ができて小川町さらに発展
東武竹沢徒歩10分のひばり台団地も造るってよ、こりゃ小川市へ昇格しちゃうな
そんな夢があった時期もありました… 東武って開発で圧倒的にセンスないのはなんでだろー？ >>70
戦前の常盤台の開発はセンスあったのに
あの街路構成は今でも魅力的 >>70
それは東武が企業イメージ向上に向けて努力して来なかったからだろう。
線名を変えたら雰囲気が良くなるとでも思ったんだろうが、検討違いも甚だしい。
スカイツリーも知名度はあるが、ぱっとはしない ふじみ野は悪くないと思うけどね。
柄の悪い上福岡と鶴瀬に挟まれて割にそこそこオシャレな店があったりする。 >>74
名前を変えればイメージ良くなるって短絡的発想で、路線愛称付けたり駅名変えたりしてるけど
いまいちパッとしてないことに気付いてないのが東武の上層部
何で松原団地じゃダメだったんだろう
だから言いたい。東上線のイメージ向上を図るため、東武って名前を外せ
>>73
東武の分譲住宅、それなりの値段取るけどその代わりに広くて良好な住環境のを提供していた。
ただ、それが出来たのは土地の値段が二束三文の時に仕入れた土地での造成地。
今みたいな地価だと東武ではまともな分譲物件を作れない。成増の空家がその典型例。
沿線の事情を正しく評価できないんだから。 さすがに松原団地はイマイチ過ぎるよ。
団地って言葉が昭和だし。 >>70
成増から向こうはほぼ畑だったからセンスもクソもないと思う。
東急が開発していたとしても同じ。
西武池袋線のように都内に大学があったら若者文化から活気のある街に発展していただろうけど、病院ばかり充実して年寄りの街になった。 >>78
悪地名にはここに住んだら災害時に大きな被害が出るから住むなという
昔の人なりの考えが込められていた
武蔵小杉の周辺の地名、向河原で浸水被害出たのもそういうこと >>83
そういう場所なのに電気設備を地下に埋めましたってな
本当に不動産会社ってのはロクでもねえな >>73
あれの原案は東武鉄道内部の人じゃなく内務省の人だよ センターラインに街路樹のグリーンベルトがあったりでお洒落だよね。ときわ台。 >>83
なるほど確かに
てことは水子台にも何かがあったのかもね >>70
わかる
特につきのわ
元々バブル後の開発だったせいもあるが、やたらコスト削減してるって感じの街並み
擁壁もコンクリートむき出しの一番安いのを使ってるし >>80
西武池袋線沿線の大学ってそんなに無いだろ >>77
勝手に路線愛称名を付けた不動産屋にゴルァ！したことがありますたな。
東武を外しても、やはり東武鉄道の路線には変わらないわけで…。 >>83
そう考えると男衾や玉淀も警告地名だったのかもな
男と同衾して玉が淀むんだから 常盤台住宅は関東大震災で西板線の構想が頓挫したから作った訳で。
東武鉄道が戦前の内務省と組んで小宮なんとかとかいう東大（当時は東京帝大）内務省のキャリア
官僚が作った街
西板線あったら常盤台住宅は車両基地になってた >>98
> 小宮なんとかとかいう東大（当時は東京帝大）内務省のキャリア
> 官僚が作った街
こう書くと小宮氏が主導権を握っていたように見えるが
彼は当時まだ入省したばかりの新人で、たまたま大学時代に書いた図案が上司の目にとまって採用されただけだぞ >>86
おすすめはクルドサック。
あれをたくさん見られるのは日本では多分ときわ台くらいじゃないか？ ときわ台は住宅地が出来る前は飛行場があったんだよな 成増はアメリカの街並みを残してれば人気でただろうな 慰安所というのはその名の通り慰安所であって単純な風俗では無かったらしいぞ
子どもたちが集まってお話してくつろぐような公民館みたいな雰囲気
それとは別の赤線街もあったがね 東武儲かってるみたいだな
第3四半期決算の時点で通期の計画達成してるじゃん
これ東上線のおかげだろ
さらに自社株買いもしてくれるなんてありがたい よくやった
褒美として新幹線駅直結となる新横浜行きをやろう 全駅ホームドアつけて、都内は地下化して人身事故減らせよ >>108
東武本社のバカ経営陣は、新横浜直結で便利になるって信じてるんだろうな。
本線からだと北千住と日暮里で二度乗り換えなきゃ東京駅まで出られなかった時代が
長く続いていたから、乗り換えなしで新幹線の駅まで行けるって物凄く便利になるじゃん
って思うだろうけど、東上の場合、池袋で隣のホームの電車に乗り換えるだけなんだよな。
地下30メートルから高架ホームまで上がらなきゃ行けない新横浜より、乗り換えが1回増えるだけで
済む東京駅経由の方が便利って事実、本社にいたらわからないんだろうな。
しかも新横浜直通列車は遅いし 新横浜は新幹線というよりコンサート・ライブ・サッカー用の目的地だろう >>6
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15 下板橋のポスターの件
首都圏ニュース845でやってたよ
子会社に50万円賠償命令だって 基本的にこういうのは和解か示談に持っていって
わざわざ大ごとにしないのが一般的だが
わざわざ判決まで行くというのは
東武が終始突っぱねたんだろうな
訴えた側は時間や弁護士費用の負担考えると
よほどの資産家でもない限り早期解決を望むし >>120
東上線に比べて沿線の大学の数が少なくないかね
>>80 今日の水曜日、東武東上線森林公園検修区所属の50090型である51095編成は、運用を離脱していますか⁉︎ >>119
カネや時間の問題じゃない、頭にきたことが何かあったから裁判に持って行ったんだろう。
>>117
NHK、よくこのニュースを取り上げたな。
都合悪い報道をしたからスカイツリー使用禁止、って出来る立場だぞ、東武って >>123
大口顧客にそんなことできるわけない
もしそんなことしたら裁判沙汰になって東武の評価は地に落ちて笑いものになるよ >>123
だからこういうのは
東武が一言「ウチの系列が迷惑かけてすまん」と言えば
大抵訴えた側は矛を収めるもんなのよ
この手の裁判は金額以上に態度だから
判決まで行くあたり「会社は元職員の被害者側。ウチに一切非はない」とか
徹底的に争わないとなかなかこうはならない 公共放送を感情論で止めるなんて会社があったら見てみたいわ >>126
そうだろうな
原告の目的は金ではないだろうね こっちは人がﾀﾋんでんだぞえぇ!?
てきなこといったりしてないだろうな 有線民だが、今朝ダイヤ乱れてたまたま50070に乗ったんだけど、
ドア上LCDが三菱電機の広告ばかりだな >>127-128
なんで、レスを２つに分けるんだ？ >>123
それやったらマジでバカにされる、東武だけじゃなく東武沿線民が トカゲの尻尾切りをして個人の責任であって会社に非はないとか言って自殺に追い込んでそいつは死んだから関係ないとか無責任にも程がある >>133
そもそも東武にはNHKに勝る政治力などない >>94
郡レベルの大きい地名ではあまり聞かないぞ
市区町村レベルだと草加は草を沼に加えて作られた土地みたいな意味があるみたいなのはあるけど郡レベルでは知らない >>90
所沢体育大学（別名早稲田大学人間科学部） >>137
下ネタに触るな触るな
金玉が淀むとかそんな地名あってたまるか 東上線沿線の大学って自治体が何もないクソ田舎に土地用意して頭下げて誘致して学生には不評なんだよな。
江古田のように地元に学生がいついてライブハウスや居酒屋、古着屋のような若者向け文化が育たない。
東上線だとギリ東武練馬かな、 江古田とか下北沢とか、30過ぎたら近寄りたくない街 下北沢は鉄道立体化（地下化）で再開発に失敗した街の代表格
街自ら新宿や渋谷に人を追い出した >その一方、駅員が東武鉄道の子会社である東武SSの従業員で、東武鉄道の責任は否定。
ポスターには東武SSの名称が記入されていなかったことから、東武SSの名義で公表されたものではないとした。
ただし東武SSにはポスター掲出前に写真の入手元を確認するなどの注意義務があり、この確認を怠った東武SSが
翻案権侵害の不法行為上の責任を負うべきものとし、画像の使用料30万円と慰謝料20万円、合計50万円の支払いを命じた。
なんだかなぁ
従業員は自殺してるし 志木市広報大使カパルと行く東上線ツアー臨時列車を運行します！
https://www.tobu.co.jp/cms-pdf/news/20230203180001cdIAx6Fcvoa_8lSmnvD5kQ.pdf
凄いな
快急通過に反対署名運動まで出てる中で、当該の自治体とよくこんな呑気なイベント打てるね
舐められてるのかな >>147
志木駅は新座市なのでセーフなんだよきっと ゆるキャラ馬鹿がいるからな
去年はぐんまちゃん丸井に来てたし 意味は分かってるけど東武SSって凄い字面だな
根津親衛隊か？w >>119
推測だけどこの原告、かなりのカスハラタイプの人間なんじゃない？
こんなもん普通は謝ってそれこそ数万円で示談だよ。
別に損害与えたわけじゃないし、そもそもが鉄道会社の所有物を写真にしてるわけで。
コンプライアンス的には問題あるとしても和解する余地はある話だ。
話し合いにならないから裁判に至ったんだろうし、本人が自殺したなら相当酷いクレームつけた可能性が否めない。
いずれにしても悪気はなかっただろう駅員は気の毒。
個人的には東上線の駅員の手作りポスター大好きだし。 100万までなら出すだろうよ
1000万円とか吹っ掛けられたら裁判かな
でも、裁判して勝ってもそんなには貰えないわけで金目当てなら100万円で妥協するよな
鉄オタだろうし昔東武鉄道の採用面接で嫌な目にでもあったのだろう 今日の2/9(木)、東武東上線森林公園検修区所属の50090型である51095編成は、池袋駅17:30発のTJライナー1号小川町行の運用は動きますか⁉︎ >>151
ちょっとアレな奴なんだろうとは自分も思ったわ
そこまで追い詰める程の事なんかな、結果会社にも
守って貰えず自死を選んだ職員さんには気の毒しか無い
ご冥福をお祈りします 東武志木駅は新座市東北
関東なのに東北はねーだろw 日本の中で東北に位置している
新座市の中で東北に位置している
どちらも東北で間違ってないだろ >>159
市販の時刻表が出る頃には明らかになるんじゃね？ >>151
必死になって弁護してるってことは、おまえは東武or東武SSの社員か？
それとも東武が雇ったネット工作員か？？
もう少し公平な立場での報道を期待したいんだが、テレビ局は絶対東武寄りになるからなぁ。
原告が裁判にまで持って行った理由をオレは知りたい。 >>162
> 原告が裁判にまで持って行った理由をオレは知りたい
マスコミに頼るな
裁判所行ってこい >>162
いやいや、東武の対応も良くない。
何より社員を守らないのはいただけない。
コンプライアンス、法務担当は何をやってたのかね？
カスハラだったら突っ張ねるより他ないとは思うが、駅員の心情は配慮したかった。
残念でならない。 間接的に自殺に追い込んだ原告はいま何を思っているのかな ポスター即撤去で知らんぷり責任は他人に丸投げ 現場猫ムーブで草 竹ノ塚の踏切事故を回顧すれば
この会社が社員を守るわけない
勿論、組合も骨抜き 北池袋の件が東の労組スレでも話題になってて、撮り鉄は糞っていう雰囲気だったよ。勝手に撮ってるんだから著作権も糞もあるかってね。 本当に東武は酷い
今度の急行朝霞停車も更なる鈍足化
昔の急行は朝霞台も通過してたとか、若いのは知らないんだろうなぁ 東武鉄道は下町スラムと北関東ってイメージが半端ない
いつまでも垢抜けない 成増-和光市-朝霞-朝霞台-志木-ふじみ野-川越←次の改正からの急行
成増-和光市-朝霞-志木-鶴瀬-上福岡-新河岸-川越←朝霞台駅が出来るまでの準急 >>173
板橋区民に読ませたらやまとちょうになるのは致し方ないだろ >>169
快急も鈍足化で急行と4駅しか違わなくなったな
今の快速と急行も4駅しか違わないが >>168
気持ちは分からないでもないが
そらさすがに高卒の集団だなとしか思えんわ 駅員室でひっそりでなく抗議の東上線ダイブすればよかったのに 京アニの放火殺人犯とか
ヲタがキレると反社よりタチが悪い 確かに
カッターナイフ持ったヲタっぽい奴に逆ギレされて警察呼んだことある >>181
追い込むって言っても当然の主張をしたまでなんだが 盗作したのは本人が悪いけど自殺するのは異常だよ
大手私鉄の規模で個人作成のポスターを会社を通さない趣味の範疇として駅中に貼ったというのも驚きだよ ポスターぐらいで本社に通さんだろ
下板橋に駅長いたかどうかわからんが上長に相談
上までいっても池袋の管区長までやろ
そしてそれらすべて高卒だということを世間は知らないからな
鉄道会社は極端だけれど、失われた30年とは一体何なのか真剣に考えて欲しいわ >>186
写真拾っただけでしょ？
しかも自分の会社の車輌。
盗作の認識が薄くてもやむを得ないとまでは言わないし、無論良くないことだけど、
50万も払う価値ある？
こんなもん悪質クレーマーと変わらんし、自殺させて貰った50万は嬉しくないだろ？ 東武のポスター写真盗用の件さっき知ったんだけど死人出てるの？ >>188
自○に追い込んだのは会社の方じゃね？
とっとと「会社として謝罪します」をやって終わらせておけば良かったのに
社員を守るつもりで当社車輌の意匠がどうだ言って逆ギレしたんだろうか
スカイツリーに登録商標のRマークをつけさせる会社だし 今日、東武東上線50090系である51095編成は、固定型で運用は動いていますか⁉︎ 鉄道スリットカメラのホームページから東武車が消えたのはこのせいだったのか コンプライアンス等の社内教育をし直したほうがいいんじゃないか そもそも自殺の動機が不明なんだが。
時期的に裁判が原因な可能性が高いというだけ。
ただ裁判で東武が「ポスターの責任は駅員。会社は関係ない」と言い出したのは自殺後。これは事実。 >>181 >>190
お前のせいで訴えられたじゃねえかと追い込んじゃったんかねえ
東武は車両の意匠の主張はしてなくて
独自性はないという見解にしてた JR西に通じるところがあるな
社員を守らず詰める社風は 前に運転士が泣きじゃくる自分の子供をやむなく運転室に入れた時は関連会社に飛ばしたよね。
まあ世知辛い世の中ではある。 昔、東北沢（ひがしきたざわ）をとうほくざわって読んでたw
都営新宿線の東大島もとうだいじまって思ってたw 日本酒の獺祭を「ひなまつり」と読んでたことならあるな >>199
それはあなただけだよ
もしかしてネタ？
大笑いしたほうがいい？ >>188
> こんなもん悪質クレーマーと変わらんし、
正当な権利行使だよ 京都の隣、滋賀の喫茶店抹茶スイーツで
嵐山ってメニューがあって、
あらしやま下さいって頼んだら、「らんざん」ですね！って言われて何でやねんって思ったわ 武蔵嵐山は明治神宮の森を作った本多清六博士が名付けた由緒ある地名 鉄道会社にとっての一番のお荷物は鉄道事業だからな
海以外のJRなんかは露骨に金かけなくなってる
費用と責任が大きいくせに利幅が小さくて法的規制もガチガチ
不動産やら流通やらも営むようになると運営が馬鹿らしいレベル
鉄道の運行は継続して欲しいが
それは自社が関わらない別資本でやって貰いたいというのが本音
鉄道会社が鉄道マンを守らないのは
大きな利益が出ない業務の構造上
社内では生産性の低い社員という立場にあたるから >>213
ビックカメラ、池袋の各店どころじゃなく、会社そのものが消滅する危機なんだぞ
三越跡地に入ったヤマダとはまだ差別化を図れたけど、ヨドとビックを比較して
ビックの方が勝っている点が皆無なんだから。
ビックカメラ自体が危機的になったら、西口再開発ビルに入る話も当然お流れ。
大型テナントが一つ抜けるとなったら再開発ビルの計画そのものが流れかねない。
東武鉄道にしてみれば万々歳かも知れない。
東上沿線に余計なカネを掛けずに済むんだから。 >>217
塙保己一の息子は伊藤博文に暗殺された
にっくき長州 >>147
墨田区のキャラ連れてくるのはさすが東武だな（笑） >>221
春日部市のキャラのはずなのに埼玉県代表みたいな扱いで
東上線でヘッドマークになってる奴もいるな 明日の始電から東武東上線森林公園検修区所属の50090型である51095編成は、固定型運用で動きますか⁉︎ 特定ワードでNGしても該当ワードを避けてNG回避してくるので
見つけ次第、都度IDをNGするのが結局一番確実 男衾警察といいスルーできない知的障害者ばっかりだもん >>188
悪質クレーマーなら50万払えなんて判決は出てない。 東武が最初に著作権者にした説明は誰だってイラッと来るだろw
人の権利を何だと思ってるんだと思わせても仕方ない 雪が降り始めているけど(ﾉ･∀･)ﾉ=●ｳﾝｺｰに支障は出ていないかな？ >>225
⁉︎
でNGできないのかな？
ビューワソフトによるとは思うけど。
なんか、知恵遅れ臭がするんだよな。
>>226
IDだは、日付が変わると、変わっちゃうから（←なんとも言えぬ日本語だｗ）
あまり効果無いんだよなあ。
確率は低いだろうが、同一IDが割り振られた人の書き込みが見られなくなる
可能性があるんだよな。 >>232
さっさと導入した方がいいな。
今日もまたメトロ線内で車両故障起こしてるんだもん。3/18に東急新横浜線で車両故障起こすなよ？ 95F青帯の貼り直し完了
床材交換なのか座席は外されたまま 根津一族がもっと男衾精神持てばポコチングモは減るよw 川越は思ったより積もってるな。
でも午後は雨予報。気温もさほどでもないから夕ラッシュは影響しないかも。
森林公園あたりがどうなるか。 森林公園が積もらなかったとしても小川町あたりでは積もってる可能性は高い
よって出庫に影響なかったとしても小川町始発は遅れる可能性がある まぁ不要不急の外出とか馬鹿なことしていなければ基本問題ない そうそう。
会社もテレワークにするとか有給消化日にするとか、ホント良い時代になったもんだよね。
ある意味コロナ禍の不幸中の幸いの一つ。 そもそも明日土曜祝日被りなんだから、今日振替休日にすべきだろ。
雪の影響もあるが率先して今日休みにした会社は勝ち組。 ただこういう日にも小売りやらピザ屋やらは休めないんだよね。
なんだか格差社会だな。 朝霞の発メロをひとりごつにしてほしい
なんだもう朝霞と
ひとりごつ >>249
土曜に祝日が来る場合、「振替」として金曜日が休みになったっけな。
前、勤めていた所。 東武東上線森林公園検修区所属の50090型である51095編成は、今月中旬に運用は復帰しますか⁉︎ 池袋出身の区長が死んでしまった
次の区長で池袋の運命が決まりそうだ 池袋駅の2面4線化はまだですか？
それが実現しないと特急用車両が導入できません 17:30頃、みなみ寄居?男衾駅間で発生した倒竹の影響で、小川町?寄居駅間の運転を見合わせています。 同じ特急でも相鉄線区間は運転系統毎に色変えるのかな 相鉄線内での種別に関わらず、直通先の路線で分けそうだね
埼京線→緑
目黒線→青
東横線→ピンク >>276
いつもはクルマ出勤の人も
今日は電車使ったって人もいるだろうに >>284
だから西武はメス臭くてだめなんだよ
男衾で修行だな なんてことだ！
あんな愛くるしい字を表示できないとは。
やはり西武はダメな会社だな！ >>275
てっきりダイヤ乱れで東急車が川越特急に就いたのかと思ったわ… 今日び第二水準の字を出せないということもないだろうしな >>288
隣の路線の駅名なんだから禁止用語じゃないんだろうけど
テロップ作成した社員が読めなかった、ってだけの気がする
読み方の見当がつかないから変換までたどり着けない あーいうのって、各事業者間でネットワークでデータ飛ばして反映させるのじゃ無いのね データ来てたとしても使用フォントに未収録の文字は「?」や「・」で表示される おがわま痴漢とか安産確認とか見るに各社それぞれ打ち直してんだろ 西武のLED電光掲示板って20年ものだから古いんじゃね？
流石に所沢のLCDとかでも同じような事してたらやばいけど 明日の土曜日、東武東上線森林公園検修区所属の50090型である51095編成の運用は復帰してから動きますか⁉︎ 男？とか失敬な！
西武の駅設備担当は男衾で日勤教育だな 東上線のシンボルを表示させないとはケンカ売ってるとしか思えんな >>293
西武秋刀魚スマイルもラビューも意匠は女が作ってるしな まちB池袋スレ見たけど、豊島区長、地元からは支持厚かったんだね 西武がヨドバシになるのは反対してたんだっけ？
亡くなったのが急なイメージ 御年85歳だったようだし
昨今のコロナに抗えなかったところを見るに
悲しい云々より寿命だったんろうなぁ、と https://pbs.twimg.com/media/FonYgY-aMAIIlM2.jpg
東武池袋の告知、準急の上板橋停車は入ってて急行の朝霞停車と快急の停車駅変更は触れてないのは
この2つは苦情が多かったのかな 上板にしろ、朝霞にしろ、5万より9000が主役なんだな 本線の特急のことなんか朝霞で宣伝してもしょうがないだろうに
南栗橋停車とか心底どうでもよさそう 新横浜駅ダイレクトアクセス(ドヤァ)
実際→東上線内から渋谷まで各駅停車。 今時非VVVFを乗り入れさせるのって、東武くらいじゃねーの? >>323
東上線は本線の植民地であることを忘れたのか？
とある事件で現場の一番偉い人は降格処分となった
元々弱かった東上線の発言はさらに弱まった
今では本線に反論すらできない
いいなりなのだよ
東上線の実際の利便性よりも広告イメージ戦略が重要 VVVFは兎も角ドア上LCDがない車両が新横浜まで行くのがハズカシイ >>325
しかも小竹向原か東新宿で東横特急になる西武直通に抜かれるおまけつきな
とはいうものの池袋まで東上線に乗ってほしい東武が
そんなPRにずっと力入れるのかな >>319
イトーヨーカドーとかイオンの新入生用品売場みたいだな。
「○○小学校入学おめでとう」とか書かれていたりするやつ。
>>320
養生テープで貼り付けるという、この適当感がいいね。ｗ
「田舎者輸送列車」が停車します、と書くべきだな。 >>328
埼玉高速鉄道もモニターはついてるけど広告用で
案内は千鳥配置のLEDだけだ >>320
60000・70000が投入されるんですねわかります >>335
本当だ！
業平橋の本社の人が適当に作ったのかな？
だからスカイツリーラインとかも入ってるのか。 >>329
それがチャームポイントなんだからいいのよ
言いたい奴には言わせとけばいいじゃない？
古いですがそれが何か？でいいの 住みたいナンバー1横浜は人口減
横浜は実際に住むと住みにくい事が分かり出ていくのが多いようだ
一方のさいたまは人口増が続いてる 横浜といっても、みなとみらい見たいないわゆる本当の横浜だけではなく、小川町寄居ですらビックリなところもあるからな。 横浜は人口密度高過ぎで通勤通学の混雑大変そうだからな 横浜は土地の高低差が激しすぎ
東急、京急、相鉄と山岳トンネルが何本かあるし 俺は昨日ビーフガーリックライスを食べてしまったから、公衆への口臭が(ｒｙ 名鉄100系なんか抵抗制御の鋼鉄車が主力として地下鉄に乗り入れてる
名古屋よりはマシ >>335
東武社員の掲示物向けのイラスト置き場から適当に拾っただけだろ
30000の中央林間行きをわざわざ今作るとは思えない >>334
東武でLCD装着がなかなか進まなかった最大の理由が
「デジタルサイネージの広告を出すような広告主が沿線に不在だから」
なので広告出すだけでもまだまし >>341
みなとみらいが本当のヨコハマてw
元町や本牧だろ >>341
横浜の緑地や田畑はあえて開発せず残した所だからそれらとは違う気する >>323
自殺者を生んだポスターだって、SLの宣伝ポスターだったろ？
おそらく今の東武SS、本社正社員採用の条件が本社への忠誠心で
その忠誠心を判断する手段として、PRポスターを自発的に作らなきゃいけない
なんじゃないか？そう解釈するとなんかしっくりくる。
>>348
20050・9050でLCDを使ったけど、パネルが傷んでも交換できない懐事情で
使いこなせないことが判明して、x68サポート終了をきっかけに撤去
なんだと思ってた。 Win11ではx86版はなくなったとはいえ
まだ32bit版のWin10ってサポート続いてるでしょ
さすがに当時の機種じゃWin10は動かんだろうが 9101fってどうやって廃車回送するのよ。ワンマン8000を総動員するんか？ >>341
瀬谷なんかは横浜のシベリアって言われてるんだぜ 東武黒字ってやっぱつえーな
あれだけ路線網あって本線は山手線接続無しのハンデがあるのに
お前らも誇らしいよな >>366
DE10に東上線と秩父鉄道用の保安装置つけちゃおうぜ！ >>365
もしかしてチベットと間違えた？
まあいうても下飯田らへんは
このあと激変するけどな
花博も控えてるし 夢も希望もない東武東上線は
ゆめきぼ切符でも買えば
少しは幸せになるかもなw 冗談抜きにゆめが丘とかすずかけ台とかの新興住宅丸出しの地名嫌いだ。
昔ながらの素朴な名前が良いね。
一本松とか治良門橋、多々良あたりもそそる。 >>376
二本松かも
岳温泉は安達太良山行った時泊まったよ！ >>378
あったね、こんな所に富士急？ってちょっと驚いたよ 大体多摩モノレールがマークスプリングスまで来ない時点で花博とか… >>384
濡れたタオルでくるみます
スリコギで上から叩きます >>362
いやいや復活はありえねえだろw
故障多発だしどうにかなるって域を超えてる。 >>379
北海道のヤリキレナイ川の近くのユニ東武ゴルフクラブに驚いた >>388
そもそも陸前高田の奇跡の一本松を出してくる意味がわからんわ
岩手だぞ？
福島県じゃねーしな 北海道といえば、株式会社東武ってのがスーパーを運営しているんだっけな。 >>392
地震関連だから勘違いしたのかと思ったよ 北海道と言えば札幌駅前の東急百貨店と東急パンティマークのじょうてつバス 一本松駅は東武越生線の駅（所在地は鶴ヶ島市）
三本松は近鉄大阪線の駅（奈良県宇陀市） >>401
佐藤や高橋と違って、そんなにある名字でないから、特定されかねないぞ。 大船渡線BRTは全国でも数少ない高速道路を走る一般路線バスだな
東武バスも首都高走る路線がある >>404
なにその珍姓なのに本名で活動する芸能人 時刻表発表やら発売はいつなんだ
また先に ゆぁ東上 で平日ラッシュだけチラ見せか？
全貌が明らかになるまで焦らされる訳だ >>402
仮に復活したとして追い出す車両って運転台が残ってる10030の6+4幕車になるよな。部品確保で廃車か何やるのか知らんけど。 加齢臭、口臭、腋臭、香水臭、アンモニア臭、タバコ臭、アルコール臭は、周りの人の病気の元になりますので、外出する前に、身体を良く洗い、口の中を綺麗にしてから外出してください。
痰、口から吐いたものは、路上にすてないで、トイレの大便器に吐きましょう。
犬の大便は、トイレの大便器に捨てましょう。
ゴミは、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
空き缶、ペットボトルは、自販機脇の空き缶入れか、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
派手な服装を着ないで、地味な服装を着ましょう。
髪は、黒髪で外出してください。
髪の形は、坊主かスポーツ刈りか前髪を切って七三分け刈りでお願いします。
女性は、髪の長さは、肩から下に伸ばさないでください。
車の外装と内装は、派手にしないで地味な外装と内装でお願いします。
バイクの外装は、派手にしないで、地味にしてください。
車とバイクの騒音を小さくしてください。マフラーを外さないでください。マフラーを付けてから走行してください。車とバイクの騒音が大きいと、他の人に迷惑です。
日本全国禁酒なので、アルコール飲料を飲むのは、やめてください。
国の決まりです。
守りましょう。 日本全国禁煙なので、タバコを吸うのは、やめてください。
髭は、不潔に感じるので、髭を剃ってから外出してください。
鼻水、鼻詰まり、咳こんだら、自宅でやすんで、外出しないでください。
短気の方は、他人と接しないでください。外出しないでください。性格が良くなったら、他人と接してください。外出してください。他の人とのトラブルの元です。
太っている方は、外出しないでください。美男子、美女、痩せてから、外出してください。
日本国民全員、スポーツクラブへ行って運動してください。
雨、雪が降っている時は、自転車を乗らないでください。
歩きスマホは、やめましょう。
悪口を言うのは、やめましょう。
歩行者も自転車も、赤信号は、止まりましょう。
他人のゴミ集積所で、ゴミを持ち去るのをやめましょう。
自転車走行の夜は、ライトをつけましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 自転車は、車道を走りましょう。車道の右側と歩道を走っては、いけません。
化粧は、やめましょう。
使用済みのちり紙は、自宅に持ち帰って、自宅で捨てましょう。
ヘアーアイロン、ヘアーワックス、整えた眉毛、不良非行行為なので禁止。
前髪は、眉毛よりも下に伸ばしてはいけません。不良非行行為だからです。
マスクは、白以外禁止。不良非行行為だからです。
メイク禁止。不良非行行為だからです。
パーカー着用禁止。不良非行行為だからです。
国の決まりです。
守りましょう。 気が短い人は、トラブルの元なので、他人と接しないでください。
外出しないでください。
性格が良くなったら、友達をたくさんつくって他人とどんどん接してください。
25歳から30歳の間に結婚して、子供を産んでください。
室内は、マスクをしてください。
路上飲食は、やめましょう。
70歳以上は、車の運転をしないでください。
列車かバスかタクシーをご利用ください。
70歳以上は、石油、ガス暖房の使用をやめてください。電気暖房かエアコン暖房を使ってください。
入れ墨、タトゥーをしないでください。不良非行行為です。
首輪チェーンをしないでください。不良非行行為です。
イヤリング、ネックレス着用禁止です。不良非行行為です。
転倒防止の為、ズボンのポケットに手を入れて行動するのは、やめましょう。
国の決まりです。
守りましょう。 学校の保護者会とPTAは、学校の先生に対して、クレームしないでください。
学校の先生は、神です。
警官は、容疑者を殴りましょう。 これらの国の決まりは、
人類滅亡するまで、永遠続きます。 メスくさいとか西武のせいにして
ごめんなさいしないとね >>427
東上線の司令室の人が男衾を読めなくて、変換しようにもできなかったからとりあえず
？でごまかしてたら、そのデータがそのまま西武まで伝わっちゃった
ってこと？ >>429
西武には謝罪しないとな
お詫びに男衾ソーセージでも食ってもらうか 該当する文字コードのフォントデータが無いとそうなる
「衾」は第2水準だから含まれてなかったと思われ
http://ash.jp/code/codetbl2.htm 酷い話だね、しかし。
地名なんてマイナーな漢字あって当たり前なのに。 これが日光線なら死に物狂いで該当フォントを探してくるのだろう 第二水準だから表示できない、は流石に欠陥品
昭和時代のコンピュータじゃないんだから 楡木も？木になりそう
江曾島は知らん間に江曽島に闇改名されてるが 衾が大事なんだよ。
男だけなら男川、男鹿、男鹿高原などある。
でも男衾が断トツで字面が男臭い。 >>436
第二水準漢字ROMなんてPC-8801MR以降やMSX2+ですら標準装備なのにな
X1シリーズもTurboIII以降標準搭載だし
8bitパソコン以下かよ 専用のビットマップフォントでしか表示できなくてデータ集ふっかけられてそう 他の駅で表示できてるあたり
業者側が仕様書通りにフォントを入れて無かったんだろう
東武はともかく西武はメーカー担当者呼び出して説教だろうな >>441
DOS/V機は日本語ROMが無いからな むしろ最初から全てのフォントをファイルで持ってるDOS/Vのが確実じゃないの? こういうのって汎用的なOSで制御してるんじゃないのか
液晶パネルを使った案内やデジタルサイネージも
Windowsのエラーが面でおなじみの青画面になってる奴とかあるのに 今月下旬に、東武鉄道森林公園検修区所属の50090系である51095編成は、運用を復帰して欲しいですか⁉︎ >>444
>>447
そもそも西武は他社なんだからまだネタにされるだけで良いんだよ。
東武、自分の会社の駅名もまともに表示出来ないのはヤバいだろうて。東上線軽視の会社なのは知ってるけども。 東上線だから特にお咎め無しなんだろうが
日光線鬼怒川線の話なら担当者は押上まで行って土下座もんだ ひらがなでおぶすまと書けば良かったのにね。NG回避みたいにw >>454
日光線は「樅」山、「楡」木と2連続でJIS第2水準 >>448
OSは汎用だけど表示部はLEDだから専用のビットマップフォントがなけりゃ表示できないだろ >>461
環境に負荷を与えて走り回るほうが男らしい。 >>461
必然性のない組み合わせだな
阪急はSDGsトレイン繋がりかも知れんが >>464
まあ男衾と表示することは無いだろうとフォントを作らなかった
入力者が衾のフォントがないのを知らなかった
と2つ問題点が存在するね 東武鉄道の株主総会で誰か男衾精神と男衾仕草について質問しろよw https://pbs.twimg.com/media/Fom2QjPaEAEZU2S.jpg
臨時の設定もありうるか？
東上線も川越祭りとかアリーナでのイベントとかの臨時程度で良さそうだが >>472
相鉄線内は直通先別にカラー分けするのかな
特急 新宿（JR直通）→緑文字
特急 川越市（東急直通）→ピンク文字
特急 横浜→オレンジ地白文字
とか >>477
東武は環境負荷は気にしない男臭い会社だからそんな軟弱なグループには入らないんだよ しゅぽぽで石炭バカ使いして環境にやさしいもクソもないわな >>482
ttps://www.tobu.co.jp/cms-pdf/releases/20211104140403JVaAsFEjtD0b2sbv1Oqadg.pdf
だからこんな馬鹿げたことをやっている。
東上線は汚い電力で運行されている環境に悪い路線といえる。
二番目に汚いのは東上線の駅と車両で、一番汚いのは東武の経営陣だけどな。 この先控えてるバリアフリー運賃の上乗せ
東武東上線に適正に配分されることはないんだろうな
2035年に申し訳程度に整備しましたで
お茶を濁されておしまいだ 男衾精神が欠ける書き込みが続いてるな。仲良くしろよ。 西武や東海の駅無人化が加速するね。東上も新河岸や玉淀辺りは時間帯無人やればいいのに。 所在地寄居町富田で男衾要素ないんだから、富田駅に改称すれば男?問題はなくなる
問題なのは、富田(とみた)駅は栃木県に、富田(とみだ)駅は三重県に、富田(とんだ)駅は大阪府にある上、
○○富田駅も全国に7つくらいあるという、チョーありふれた駅名ということだ
変えるとするなら東武竹沢方式で東武富田かな
こんなことで東武が改称費用出すはずもないので、男衾は安泰なのだ 人名漢字のごとく駅名漢字というのを定めて、それに沿った表記にすれば良い…と思ったけど、
やはりだめだな。衾って字が出ないシステムのほうが悪いのだから。
西武の電光掲示板で分かったということだけど、西武線だと「高麗」の麗が出ないかも。
にしても2+8PPu/8ってバカなんかね。 駅が出来た当時は大里郡男衾村にある唯一の駅だったから
まぁ間違いではない
昭和の市町村合併で寄居町になったのが後だし 表示されていないからわからないが、やはりそういう系か。
しかし、鉄道事業者自ら荒らしにエサを与えるとはな… >>497は>>493へのレス。
レスが飛んでるの気付かなかったわ。 >>493
> 西武線だと「高麗」の麗が出ないかも
臨時で高麗行あるから表示できる筈
というかJRの高麗川があるからメーカーもフォント持ってるんじゃね？ >>495
合併したら旧村名や旧町名って何かしらの地名で残るのが普通だと思っていたから、
寄居町男衾がないのは男衾が寄居に嫌われていたのかななんて考えた
同時期に合併した鉢形村、用土村、折原村は寄居町○○の地名で残っているので >>491
新河岸？
霞ヶ関、柳瀬川、北坂戸、下赤塚、下板橋、高坂、森林公園、北池袋、小川町、武蔵嵐山、つきのわ、男衾、みなみ寄居、東武竹沢、鉢形、玉淀と越生線全駅で時間帯無人になっちまうぞ
中板橋、東松山、鶴ヶ島、、坂戸辺りも大して変わらんぞ
良いのかそれで？ >>501
それは単に鉢形村、用土村、折原村の中に鉢形、用土、折原って大字があったからだよ
明治時代の町村制施行時の合併状況
男衾村 ← 富田村、牟礼村、今市村、赤浜村、西古里村、鷹巣村
折原村 ← 折原村、立原村、三品村、秋山村、西ノ入村
鉢形村 ← 鉢形村、保田原村、小園村、露梨子村
用土村は元から用土村 無人化しても清算はどうにかなるけど落とし物したら面倒になりそうだな インターホンで問い合わせると遺失物係の電話番号案内されそうだな
でもスマホ落とした場合どうすればいいんだ？ >>514
ようキチガイ
おめーが出店しろ、このアレフ 元住吉が消滅した住吉村の名前を残して駅名にしているみたく元男衾にしよう 東上線の収益の何割かは知らんが、石炭代になってるんでしょ？
根津の鵜飼いの鵜とかATMだとしか >>514
相変わらずくせーな
入間川か荒川か新河岸川で身体洗えよ
ついでにそのきったねー服も洗濯しろよ 元祖キラキラネーム駅名の自由が丘ってキラキラしなかったら近隣の地名に因んだ「衾」になったかもしれないらしい 残念だよね
あざみ野だのすずかけ台だのより百万倍かっこいいのに。 >>523
武州○○より、武蔵○○の方がかっこいいと思うのと同じか >>526
武蔵嵐山
本多静六先生はいい名前をつけてくださった 岸田文雄を男衾で修行させろw
男衾精神が無いから大増税するんだよw >>535
それ書き込む前にちゃんと身体洗ったのか？洗濯もしたのか？
口臭も何とかしろよな
全く臭わなくなるまでは書き込むんじゃねーぞ >>516
やめろや
穢れるぞ
核汚染より質が悪いから 相鉄線内の駅では早くも直通系統の路線図が掲示される
なおその路線図の中に男?の文字はない模様
https://i.imgur.com/XbTuXDL.jpg >>541
てか、西武は乗り入れないんじゃなかったっけ。
自社からの乗り入れのある路線だけ書いてあるのだろう。 それはそうだけど切れ端くらいは書いてもよいかなと思った 磯村建設のひばりヶおかって
男衾が最寄駅だったのか グモランキングで鹿児島本線が追いついて同順位に並んだ
常磐線と山陽本線が1差で迫ってる
京王は2差 九州って自殺とは無縁のガハハ系陽キャしか居ないイメージだった 今年は地方路線でのグモが多い模様
経済状況が都心以上に深刻なんだろうな
ちなみに今年は京急と西武新宿線がまだ本気出してない 九州はアジア系の観光ビジネスが大きいからな
コロナ禍の企業支援は終了しつつも観光は元通りには程遠い JRQ「こんなに間引きしたのになんでグモが増えるの…」 >>547
鹿児島本線はめちゃくちゃ長いとかどこかで見たな
その分確率は増えると >>549
地下鉄直通も無いぞな はよ東西線と相互乗り入れやれや
ついでに北千葉線は東葉高速鉄道が運営 設備は千葉県が保有しろや 鹿児島本線は実質九州本線だからな
東北本線を盛岡本線と名付けてるようなもの >>540
おがわま痴漢があってよかったね
朝一だけの免許維持運用みたいなもんなのに 福岡は役所が貧乏人に厳しい
生活保護強制打ち切りして「おにぎり食べたい」で餓死出してる
ヤクザがヤバい分、行政もまず不正ありきで見る グモの話題が好きな人が寄せ付けるんだよね
事故を避けたいなら話題にしなきゃいいのに 相鉄沿線民の中には今回初めて東武東上線という鉄道があることを知った人もいるだろう
何かでたまたま耳にしたことはあっても記憶に残っていなかったりな JRが大宮の先、川越まで走っていることを初めて知った相鉄民がいたとは聞く
関東民にとって山手線の向こう側は大抵未知の魔境 路線図でみると確かに川越は大宮の先だけど、
神奈川で言えば、東京から横浜まわりで町田に行くようなもんなんだよなｗ 多摩川の向こう側の人間は新宿以北に関心が無いとはよく言う
池袋は埼玉とはよく言うが
神奈川の民にとっては新宿を越えると埼玉同様なんだろう 埼玉民に言わせりゃ海に行かない電車は用無しなんだよなあ 鶴ヶ島に脚折なんて地名があるんだね
火事のニュースやってた >>561
相鉄知らないやつがここにいるとは思え んが >>564
おそらく横浜民は武蔵野線の埼玉内の正確なルートは分からないと思う 我が東武には江戸以前最大都市で江戸時代には江戸の母と呼ばれた川越
そして、世界の日光がある >>530
自由が丘駅は自由学園がなかったら衾駅だったんだよなあ。
(荏原郡碑衾村) >>572
> 江戸以前最大都市
これの意味が分からん
どの範囲で何時から何時まで最大都市なんだ？ >>572
開発進めるか逆に抑制するかでメリハリのある発展させれば魅力出たのに今の川越は中途半端。
史跡の近くにマンションが建って寺とマンション管理会社が駐車場で揉めてたり
蔵の街に醜い安い造りの戸建てが紛れたり。 >>565
埼京線（湘南新宿ライン）で新宿のひとつ先の池袋は、埼玉の植民地だなんて言われてますしおすし。
>>579
観光地として騒がれたのは、ここ十数年、ってところですし。
すでに、適当に開発された後だからな。
そもそも、東上線沿線都市でポリシーを持って開発計画を持っていた自治体なんて無いだろ。
和光市～上福岡は、７０年代に人口が急増して人口基準だけで市になった自治体ばかりだし。
だから、どの駅も駅前はグッチャグチャ。特に鶴瀬なんて、もう、ね。
鶴瀬のある富士見市は村から町になって８年後に市制施行だとか、農村から都市へ脱皮しよう
にも期間が短すぎる。未だに市役所の住所に大字が付いているし。 池袋駅のmineoの広告…
トイレ入口の上に「がまんしないでスッキリしましょう」とか >>580
鶴瀬の富士ビル レトロ感素晴らしかったけど解体されちゃったね >>572
江戸以前の城郭なら分かるけどな
河越夜戦で有名な川越（中世なら河越）城があったし
太田道灌によって築城されて
江戸城と結ぶ防衛ラインで古河公方の侵攻に対処してたとか何とか
取り敢えずも少し日本史勉強しろよ
飲食店でテロ行為企んだりしないでさ >>581
北口にその広告があったら更に直球じゃんかよ 首都圏の最底辺、ダ埼玉(別名ウンコ臭い玉)の特徴
ダサい、恥ずかしい、カッペ、ゴミ、カス、クソ田舎、負け組、災害に弱い、治安が悪い、民度も低い、ケンモメンがたくさん住んでる
http://imgur.com/fPTd8bY.png
http://imgur.com/JVLjANO.png
http://imgur.com/nLznPSq.png
http://imgur.com/o6n4Wz0.png >>588
今日も相変わらず臭えな
そういやお前壊死ニキってホント？ ケンモメンは北池袋～成増にも多数生息している
むしろ朝霞等のファミリー層に最適化された街は避け板橋辺りで街中華行ったり半額パン狩って写真撮ったりしてる 板橋と和光市から先って
東上線沿線民的には完全に断絶してる気がするが
板橋から見れば池袋の反対側だし
和光市以北から見れば各停に乗り換えないと行けない町
あえて言うなら池袋しか接点が無い >>592
それを言うなら北池袋～成増、和光市～新河岸、川越～高坂、東松山～小川町のグループで断絶されてるw エネーチケーによると
池袋にヨドバシカメラ正式決まりだな
区長逝去で進展か 車を除くと成増超えしたのは四半世紀前に武蔵野線に乗り換えで朝霞台に行ったきりないな
和光から奥は未知の世界って感じはある
未知とはいってもガキの頃は芋掘りや社会科見学などで行ったことはあるけど
西武沿線に親戚がいるんで奥地はむしろ西武のほうが知ってる >>597
悪化で済めば良いけど、ビックカメラって会社自体が消えかねない。
ヨドバシと比較してビックの方が優れているって点が何もないから。
しかも池袋にあるビックは量販店としては小型の店ばかり。
そこに西武4フロア分のヨドバシが出来たら、品揃えその他でも太刀打ちできない。
池袋西口の再開発ビルの大型テナントがビックカメラ。
業績悪化で店を出せないとなったら再開発自体がお流れになるかも知れない。
しかも東武はお流れになるのを望んでいそうで怖い。
東上に無駄な経費を掛けなくて済むんだし、池袋が商業地として息を吹き返したら
スカイツリータウンへ買い物に来る客を減らしかねない。
ビックカメラSuicaカードをSuicaチャージに便利に使ってるオレからすると、
ビックが消滅したら困るんだが、そういえば最近ビックで買い物してないなぁ >>601
クレカは要るけどビックカメラは要らんていうのも多そう ビックがなくなるのは困る
というのは創価学会の資金源の量販店で買い物したくないから
ヤマダを好んで使う人は学会員だろうから関わらないようにしている 量販店ビジネス自体がもう古い
店は見るだけで実際買うのは安い通販
ヤマダの社長が嘆いてた ヤマダは東日本大震災のときに電池を高値で吹っ掛けたから水戸市民の恨みを買ってる(地元のケーズと比較して) ビックは実質有楽町が本店だからな
ヨドカメも秋葉が実質本店だけど スペーシア✕のリリースによると冊子型時刻表出すみたいね いくらお布施しても東上線には一円も還元されないならビタ一文お布施しない方が得だな 明日の木曜日以降、東武鉄道50090型である51095編成の運用は動きますか？ NHKも池袋ヨドバシを扱ってたな
服飾なら日本人はしまむら・ジーユー・のとやなど安い店に行くから
結局外国人相手に稼ぐしか無いのが今の百貨店
外国人相手なら今の百貨店数は過剰すぎる 久しぶりに池袋まで東上線を使ったんだが
池袋到着前の自動放送の「東京メトロ丸ノ内線」のとこだけ
泣きそうになってるように聞こえる 昔のメトロ自動放送(森谷さんに変わった頃)も泣きそうな喋り方だったな ヨドバシの池袋殴り込みで池袋家電業界が混沌とするなぁ
そこで男衾精神ですよw >>625
下赤塚にも石神井公園にもある真の池袋沿線民御用達服飾店だぞ >>627
上福岡のが無くなった時点で俺ののとやは終わった
極めて個人的な話ですまんな >>619
今年1月の西武池袋本店の売上高は2020年1月比で約3％増
インバウンド売上が45％減少の状態でな
自分が百貨店の顧客じゃ無いってだけの話で適当なこと言うなよ なんか区長の急死とヨドバシ進出が時期一致して怖いんだけど そりゃ区長って85歳だったんでしょ
コロナが遠因って話もあるし
何かあったら急に…て年齢だよ
良く今まで区長やってた
はっきり言って長くやり過ぎだったろ >>631
コロナ前の20年1月より今の方がインバウンドが少ないのは当たり前
コロナ禍で長いこと溜まりに溜まった持続性の無い我慢切れ消費を目一杯受け止めてわずか3％増
池袋という立地の不利も加味すると
セブンが見切りをつけるには十分過ぎる悲観的な数字だ >>636
文脈理解できてない奴が絡んでくるなよ
619が外国人相手に稼ぐしか無いのが今の百貨店って言ったことに対して
インバウンドが落ちてても日本人相手に売上伸ばしてるって話してるだけなのに 池袋の百貨店2022年
西武池袋本店 1,540億円 日本第3位
一方で西武より大きく売場面積日本最大級の我らの池袋東武はというと
東武池袋本店 310億円 日本第42位 日本人相手に売上伸ばしてるっていっても
それ自体コロナ禍の行動制限で福袋とかできんかった分が
一気に解禁された反動消費も多々含まれてると見るのが自然
セブンHDは継続的に続く売上とは判断しなかったんだろう
一時の数字より沿線の人口動態とか長期的な数字の結果が売りだったわけだ まるひろ様 384億円 最終利益15億
かつては1200億の売上があったまるひろ様も縮小中 折れた遮断棒が自転車直撃! 踏切で相次ぐ危険な横断
2/10(金) 20:02配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/b6812db9e4e3be1600641afaa3bff720b4857fda
FNNプライムオンライン
なくならない踏切での痛ましい死亡事故。
一方で、踏切を取材すると各地で危険な横断が続出していました。
“駆け込み横断”によって遮断棒が直撃したり、ベビーカーの車輪が線路の溝に引っかかるケースも...。
取材を進めると、そのワケが見えてきました。
【関連記事】
【危険】「全然開かない」踏切で横行する“駆け込み横断”の実態を取材 線路の溝にはまるベビーカーや遮断棒が直撃する自転車 https://www.fnn.jp/articles/-/473896?utm
まだあった“開かずの踏切”!危険な横断が続出【しらべてみたら】 https://www.fnn.jp/articles/-/347437?utm
車道の真ん中・踏切でピース 「ひいてしまう」写真撮影に夢中であわや衝突寸前 ごみ“ポイ捨て”も横行…観光地で相次ぐ迷惑行為 https://www.fnn.jp/articles/-/466204
「時間ないってば!うるさいな」警察に逆ギレする女性…踏切を自転車で強行突破 危険走行に“赤切符”続出 https://www.fnn.jp/articles/-/461670?utm
【極寒】「助けてください」小学生2人が凍り付いた沼に…高校生4人が連携して救助 着ているモノも与える https://www.fnn.jp/articles/-/483814?utm
最終更新:2/10(金) 20:02
FNNプライムオンライン（フジテレビ系） 見た目60歳位のアラフォー男が西新井の駅員を殴って逮捕されたらしいな。
こういう男には、男衾でパンツ一丁で精神面を修行させるべき。 ヨドバシに乗っ取られる時点で西武百貨店の負けなんだよね
東武百貨店の勝ち 副都心線開業をきっかけに改装を始めて、完遂した西武が身売りされて
途中で中止した東武が百貨店として生きのこっている不思議 東武は家電量販店に魂を売ってないから素晴らしいな
なおノジマ >>650
乗っ取り？
セブン&アイ・ホールディングスが
事業の選択と集中で手放しただけだがな
なによ乗っ取りって笑 >>639
流石にそれはない
何年も西武池袋の半分が東武の位置だったんだぞ
西武が極端に伸びたとか東武が極端に落ちたとかはなかった そうかなぁ
西武線まるごと切符の方が乗り鉄がよく買ってるけどなぁ
川越クーポンは東武池袋使えないし、和光から川越までは降りられないし ちなみに東急からだと東急メトロパス買って和光市で降りて和光市から川越クーポンを買い直した方が安い 本川越へ行く方が安くなるように西武がダンピングしたのだろうか 東横線のQシート開始と
東上線の新たな着席サービス導入は
もしや同時発表になるのだろうか？
東上線Fライナーが快速急行化して
停車駅だった志木が川越特急と同じ
朝霞台に変更されたのも意味深だな 元町・中華街直通の快速急行が
すべてFライナーとは限らない
東横線内が急行や通勤特急なら
日吉で新横浜線接続もあり得る Fライナーは相鉄〜東上運用が東急車オンリーで回すなんだから
普通に東武車メインになるでしょ
そこまで東急車で回せないしQシートは東急利用者のためのものだから
渋谷折り返しで東横区間の着席需要に応えるでしょ
4本しかないのに川越市や森林公園まで行かせたら東急区間で多数設定できないよ
Sトレが1時間ごとの設定で豊洲〜小手指で65分を3運用で賄ってるから
1時間ごとの設定だとしても３運用で1本目と2本目は3時間以内に川越市から元町中華街まで往復させなきゃいけない
無理だね あと東上線の新たな着席サービス導入って文言は消えちゃったからな まぁ運用面がクリアされたとして、メトロを挟むとなるとメトロ区間を単独利用って認めてないから
メトロと東武、メトロと東急ってメトロを両端の私鉄と合わせて利用がしないといけないとなりそうだから
THと同じ580円、680円って指定料金になるわけで だからからからうるせぇな
ここはお前のブログじゃねえんだから推敲してまとめて書けよ >>664
>>666
川越〜朝霞台間と
朝霞台〜和光市間で
双方の利用者から
座席料が徴収できる
絶妙な停車駅設定！
>>668
それはサプライズ！！ >>973
東急線から乗ると朝霞台まで930円だぞ（東急350＋メトロ210＋東武370）
さすがに高すぎる >>673
51095Fなら帯も床材も
貼り替えてきれいにしたから
他社線に直通しても恥ずかしくない多分 10両編成でも相鉄に乗り入れできるの？(´・ω・｀)ﾖｸﾜｶﾀﾞﾀﾞｲ >>681
ナンバーワンにならなくてもいい、
もともと特別なオンリーワン百貨店 ららぽーと富士見にあった京王百貨店のショップはすぐ無くなった >>627
高島平にもあったよ
かなり前だけど。潰れたかなぁ きょうも東武さまのおかげで電車に乗れて移動ができることに感謝 >>684
潰すなよ、グーグルマップだとまだあるようだぞ >>657
ドンマイ！
自分の環境だと文字化けしてないよ。
Win10でJaneStyle。
>>660-662
１レスにまとめようぜ。 >>654
2022はまだ新収益認識基準の適用・不適用が混ざってる >>675
昨夜は随分冷え込んだな
寒くてよく眠れなかった >>676
相鉄は全線で10連の運行が可能
目黒線方面の8連は迷惑なだけの存在になりそう
でも、副都心線方面だとJR直通と行先がかぶるからなぁ 東武線アプリは開いたらすぐ時刻が出てくる良UIだね
東急線アプリもリニューアルで追随した 今週土曜日でダイヤ改正1ヶ月前
明日夕方あたりに発表あるか？ 朝霞駅前利用者は、急行停車で利便性向上を喜ぶ一方、固定資産税上がったり家賃上がったら嫌だなと思ってます。 森林公園東松山高坂で池袋方面の行先案内板に
東急新横浜線 新横浜方面・相鉄線 海老名・湘南台方面の表示が追加されてたね
スピーシアX600円で乗れるのにTHライナーは680円のままでいいのか 特急券は1ヶ月前に予約開始するのにダイヤ改正ネタ織り込んだ旅程表つくる人困るだろ！！
さっさとダイヤ改正発表しろ！！！ バカは東上スレを他愛もない話をするコミュニティだと思ってるからな
東上線と関係ない話もできる友達だと思ってる
他にそういう話を共有するコミュニティがない可哀想な人なんだろう 朝霞の急行停車、本当に要る？
なんのための複々線なのか意味がわからない
そもそも朝霞に急行止めて欲しいって要望は朝霞民以外に聞いたことがない
ふじみ野や志木はそれより北の利用者から止めて欲しいって話は聞くが 案内看板の英字フォントまた変わったのね
早いもんであと1ヶ月と少々 和光市と朝霞にはホンダの寮が結構あるからね
みなみ寄居新設と朝霞の急行停車は無関係ではないのかもしれん >>715
朝霞より降車人数増やしてから文句言ってくださいねー >>715
上りの急行の接続列車が直通で、メトロの前列車が遅れて発車して入線遅れになって
接続とれなくて大激怒になるのが朝霞利用者。
だから朝霞から池袋まで乗る客が減ってる、って本社が勘違いして停車にしたのかも。
理由の一つではあるけど、メトロに逃げるのはもっと別の理由があるんだが、
本当のことを上層部に知らせたら左遷されちゃうから何も言えないのかも。
それなら、朝ラッシュ上りだけ臨時停車にすれば良いだろうとは思う。
乗降客数の多い駅を停車駅に加えていくなら、次は東武練馬だよな 朝霞より乗降客数の多い駅だけを厳選した種別を作って欲しい 朝霞路快速
池袋(351,651)→和光市(138,207)→朝霞(58,205)→朝霞台(131,316)→志木(83,802)→川越(99,262)
ソース
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/station_info/ 急行満洲
ときわ台 東武練馬 下赤塚 和光市 朝霞 朝霞台 志木 みずほ台 鶴瀬 上福岡 川越 霞ヶ関から東松山まで各駅 >>712
>>713
東上線の電力は男衾で作られていたのか！？ >>714
元町・中華街と海老名・湘南台が並んでいるから、海老名・湘南台が1つの駅名みたいに見えるね。 英語表記だとカンマとハイフンを使い分けてるのに
なんで両方ともナカグロなんだ >>714
どこの路線だよマジで
色々手伸ばしすぎなんだよな >>732
駅の両側に店を構えてるのにもっと作れって言うのか >>732
イオン新座店(元新座サティ)の近くにあったような >>722
実際、朝に朝霞駅から有楽町線直通乗って、
和光市駅手前で発車待ちしている間に、横から急行に抜かされて、
和光市駅についたときに先に行かれると悲しくなる。 >>726
同じくらいなのね。
流山おおたかの森
平17.08.24
50,453
千葉県流山市おおたかの森東1-1-1 >>255
朝霞駅なら、
本田美奈子と尾崎豊だなぁ。 乗り間違えたら何処行くか判ったもんじゃないな
で、戻り間違えたら乗ったこともない路線に入り込むな
殆どミステリーツアー 朝霞駅の発車メロディは尾崎と美奈子だったらいいのに
OH MY LITTLE GIRL
15の夜
1986年のマリリン
Amazing Grace >>743
そうだとするなら、JR常磐線のようにメトロ直通と東武で分けて、メトロは志木駅発着増やして欲しいです。 >>744
15の夜はバイク盗んだ歌だから使用不可だろうな。
https://plaza.rakuten.co.jp/naka375/diary/201211060000/?scid=wi_blg_amp_diary_next
言葉は「笑顔」という題で、
人は笑顔でいるときが一番。
心を開いて周りを見つれば小さな幸せが生まれて笑顔になっていく。
でも、生きていると悲しい時やつらいとき、心が開けないときがあると思う。
そんなときはあせらないでね。
心を開く方法は人それぞれだもの。
人は心を開いたり閉じたり、様々な経験によって心に感じる事によって豊かな心を持ち、豊かな笑顔を育てるのではないかな。 >>746
「盗んだバイク」、実は兄の原チャリだったらしい 朝霞は準急と和光市からの志木行きに乗せて遠近分離すれば良いんだよ
以北民向け種別に乗せる必要無し 富士見市は夕方の防災無線にももクロちゃんの曲使えばいいのに
どこの市町村も使ってる夕焼け小焼けじゃつまらない
隣のふじみ野市は既にオリジナル曲なんだし
https://www.youtube.com/watch?v=legt572svvI >>745
相直はメトロ・東急に東上線車両を貸してる分の相殺もあるから
東上線の都合だけで安易に触れんよ >>751
和光市〜志木なんか東武の乗務員用意したくないから急行に一緒に乗せて経費削減なんでしょ >>744
Amazing Graceって懺悔と感謝を歌った葬式ソングでしょ
駅で流して良いのか >>761
じゃあOne wayジェネレーションでどう？ >>761
数々のアレンジがあるけど、とあるエロゲー(ラズベリーキューブでは無い)で流れるアメイジング・グレイスが一番聞きやすい。
ちなみにエロシーンで流れるわけでは無い。 今夜も北朝霞のホームからイルミが見えるスカイツリーへ敬礼！ >>723
よお〜〜ぅし、乗りまくってやるぞお〜〜っ！ >>699
東上線、10両編成
↓
副都心線、10両編成
↓
東急目黒線、8両編成
↓
相模鉄道、10両編成
こうですか？ヽ(`∀´)ﾉ ﾖｸﾜｶﾀﾞﾀﾞｲ
(それより男衾の8両編成対応ﾊﾖ) >>753
ふじみ野市は恋は水色のほうがよかったよね。 日光鬼怒川地区活性化のために何故か全駅東武ワールドスクウェアの発メロという可能性も クソダイヤ詳細
快速特急男衾号
池袋 10:00
朝霞台 10:15
川越 10:27
坂戸 10:37
東松山 10:45
森林公園 10:48
おがわま痴漢 10:58
男衾 11:04
みんなで男衾観光をしよう。 >>709
j1ue4OML←こういうバカがいるからな（安価はあえて貼らん）。
バカでは、ないがID:s8kxbXNK氏のように一日に７レスというのもすごいな。
と、思ったら、>>738-739みたいな1レスにまとめられそうなものを分けて
連投してたり。 >>767
鉄道系Youtuberにレトロきっぷで一日何回川越と川越市の改札を出れるか検証してほしい >>774
話題をグルーピングしてまとめるにはまとめない方がいい。
ビジネスでもTeamsとかチャットアプリでいろんな話をごちゃまぜに話すタイプ？ >>759
SLだけですかねぇ…
スペXの開発と製造にも流用してそう >>776
ここはメッセージアプリでもチャットアプリでもないんだが >>776
ビジネスと掲示板をごちゃまぜに話してるのはお前だなw 相鉄さんのスレで遅れているがもうすぐダイヤを発表すると書き込みあったな。東上やメトロ、東急もタイミング合わせてるのか？相鉄が加わる和光市の降車対応大変だろうな。 >>731
さらに次は「東急多摩川線 蒲田」と
「新空港線 京急蒲田」が加わるのか 大井町線有料座席指定サービス「QSEAT」 サービス内容の変更について
https://www.tokyu.co.jp/information/list/Pid=post_741.html
自由乗降区間がなくなって指定席券は500円に値上げ
LC車で二社以上にまたがない設定で最高額だろ
これが東上線に走っても横浜から乗ったら馬鹿高くなるわ 意外と好評なのかね？
なんかあんまり評判いいイメージないけど。 フリー乗降がなくなって、終点までウザい立ち席客なしの高品質なサービスになるんだったら
値上げの対価にはなるような気がする。
だったらLCカーじゃなくてライナー専用車両にすれば良いのに。
LCカーだと座席数が少なすぎるんだから。 大井町線急行はコロナ禍で減便した二子玉川から先の田都急行の代替も兼ねてるから
今の段階では一部Qシートが限界なんだろう
もっともあの辺は都内と違って高齢化が急に進むと見られているから
数年後には全車指定種別もありうる >>788
副都心通勤急行&急行→東上新快急という朝から志木とふじみ野ガン無視列車誕生で真顔決めた。下りは東上線内急行無さそうだ。 >>788
土休日の小川町直通は3本健在なんだな
菊名発急行も1本は温存
元町・中華街発はついにFライナー化 >>784
京急空港線 羽田空港第１・第２ターミナル駅も加わるかも >>792
東武車が新横浜線に入るとしたら
平日の渋谷発23：34新横浜行き急行とその折り返し
の新横浜発00：10武蔵小杉行き急行しかなさそうだ >>793
おっとその前に
「有楽町線 新木場・住吉・野田市方面」…かな？ 日中毎時1本ずつ和光市まで運転する相鉄10両編成があるね 根津帝国からのお触れはﾏﾀﾞｧ?(・∀・ )っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ 早朝の相鉄からの小川町行きは渋谷でバカ停だな
あとせっかくの直通川越市行きはFライナーに森林公園に抜かれるのか
意味ないな
この森林公園Fライナーには新横浜で川越市直通のあとの三田線直通にのれば小杉で接続できるし >>801
小手指行きに抜かれるのならまだ救いはあったけどな 相鉄20000、和光市までは毎時一本くらい当たり前に来るんだな 新横浜線からの川越市行きが毎時1本あるとなると、有線からのも毎時1本に減便だろうか・・・ 上りの湘南台行きも17分に渋谷を出る急行なのに自由が丘発が29分って
上下ともに急行なのに渋谷〜新横浜は28分かけて走るんだな >>805
磯村分譲地の探索くらいかな。
駅前の磯村建設の看板の跡が残った建物見学（当然外観のみ）。 >>801
>早朝の相鉄からの小川町行きは渋谷でバカ停だな
トイレ休憩だよそれ >>809
50050系「俺の苦しみを知る時が来たようだな」「思う存分車両故障するがよい」 東上線からは湘南台行き以外の行き先は平日志木2039発：海老名行きしかなさそうだが
案内表示にあんな詳細に書く必要はないだろ 海老名で小川町行きの15分後に東急車の横浜行きがあるんだよな
撮り鉄歓喜 相鉄と西武（特に40000系)の車両の後に乗り換えで未更新10000の急行に当たるとひどいね。 東武東上線森林公園検修区所属の50090型である51095編成は、湘南台に行きますか⁉︎ >>819
西日本なんか東の211系と同じ音を出す221系な毎日115キロ位までスピード出す長距離運用がたくさんある。 >>823
221系の加速なんて酷いもんよ
万系よりずっと鈍足
100～120km/hなんて1分近くかかる
取りあえず120出せますよという程度でしかない
https://www.youtube.com/watch?v=9uo5tjXDAto >>824
東海の関西線に120km/h出せる211系いたけど去年廃車になった。
東上線の改正どんなものになるんだろ。新ダイヤいつ出すんだよ。 相鉄のダイヤ発表によればJR直通ダイヤの詳細発表は27日とあるので東武の発表もどんなに遅くなっても27日までだろう >>820
ないだろ
むしろ相鉄内で今から横浜方面へ向かう利用者の不満が噴出してるから縮小しそう >>807
磯村建設のおかげで
男衾ハッテンしたな 相鉄の連中にも男衾を見せつけて格の違いをわからせる日が近いな。 >>815
海老名行きや新木場行きの同時発車があると面白い 明日の土曜日、東武鉄道森林公園検修区所属の50090型である51095編成の運用は動きますか？ >>838
本厚木駅北口ー川越駅西口のバスの方が早くてワロタ 結局よそ様の路線を何度も跨ぐ運用ってただのゴミなんだよな 他社に影響されて少しは綺麗な車両になるか？
それとも東上線に影響されて他社も男臭い車両に変わるか？ 相鉄線内で横浜まで乗り入れる運用がある東急車はなかなか帰ってこれなくて掃除が行き届かない可能性も >>740
列車走行位置タブ押すとアプリが落ちてワロタ >>842
相対的に東武車の清潔度がアップ♪
……ってそんなわけあるかーい！！Σ＼(ﾟДﾟ;) 汚れに慣れてる東武がキレイにするわけがない
他社も汚れてくれたほうが気がラク >>842
東急って元からそんなに車庫帰らない割にちゃんとやってるしそんな変わらんと思う >>838
その時間で新横浜から名古屋まで行ってホームできしめん食えちまうな 汚れてるほうが心地良いここの住人は男衾精神に満ちあふれている。 新ダイヤの情報ですら他社頼みとか情け無くて涙出てくる 汚れていても許されるのは野球の練習着だけ(*´д`) 沿線民的には副都心線直通より有楽町線直通のほうがいいの？ 東武社員も良心の呵責に苦しみ改悪ダイヤ公開を躊躇しているのだろう 東武車両は乗入れ先にとても失礼なほど陳腐化が進行してますね
キチガイ会社 暗いと不平を言うよりも
すすんで明かりをつけましょう 新横浜で新幹線を降りてそこから
始発で座って帰れると思った私は
東上民 新横浜から名古屋ってのぞみで75分くらいだっけ？
駅のホームにあるきしめん屋美味いんだよね 心に愛がなければどんなに美しい言葉も相手の胸に響かない 渋谷16:40発のFライナーが和光市止まりになってる
あの電車通勤時間帯に近いのもあって地味に利用者多かったのに
新Fライナーじゃなくても東上線内新急行とかになんでしないんだ 新幹線上り終電ごろの列車たまに乗るけど
新横浜からだと途中で終電終了かギリギリか
繋がっても品川か東京しか利用しないな
新幹線降りてから山手線と池袋から乗るのしんどい >>826
221の加速の話なんて東上沿線民にはどうでもいい話
ちなみに万系は100キロまで70秒くらいかかる上に120キロは出ない
万系の方が遅いってことになるな
ついでに221系は番台によって加速の設定が違うけどな、223も同様 新横浜新横浜言うけど東海道関西方面に繋がりがある人は最初から神奈川住むよな
埼玉は東北地方出身が多いだろ、しかも大体大宮が便利なJRを考えるだろ
東上線って誰が住んでるんだ >>869
関越がある群馬、新潟方面だな
車で帰省しやすいよ 新横浜駅の時刻表見たけど始発の東横方面って平日0時10分の小杉止まりだけなのね（休日ダイヤは無し）
東武の車両が運用に入るのはこの1本だけか >>869
千葉県柏市出身だけど、妻の実家が川越市なので朝霞市に家を構えました。 ちょっとアプリを探してたら東急線アプリのあまりの評判の悪さに笑ったw
他社アプリと比べても断トツで悪い。
よほどクソアプリなのか東急沿線民はきつい奴が多いのか。 お客様をお客様と思わない
もてなしの心のない東武鉄道と
東武ヲタ 運んでるものは人でなく
貨物いや土砂か生ゴミ、糞尿かな 思ったんだけど、土日に地下鉄から川越特急を走らせればかなりの宣伝になると思うんだけどどうなんだろう
和光市は運転停車で >>871
あと長野もそうだな
北陸だとさすがに新幹線か 888ゲット！
886-887 の連投バカを見ながら。 男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾 男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾 >>884
池袋～和光市の運賃が取れないからヤダ
とおぶてつどお 男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾 男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾 男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾
男衾男衾男衾男衾男衾男衾男衾 >>884
日中の相鉄新横浜線が毎時4本とも東上線連絡配慮 新しいダイヤ発表の出し渋りしているね。
交通事故の時の損保ジャパンみたいなことするなよ。 >>898
報道されてない大減便とか、大幅なスピードダウンがあるとか？
急行の成増〜志木各駅停車化でスピードダウン必至だけど。 900ゲット！
狂ったShtTu7mi。
まだ埋めモードにならんで良いぞ。 >>898
ギリギリまで発表を遅らせて利用者サイドに批判する時間を与えない戦法w
とはいえそろそろYahooの時刻表なんかにも反映されてきそうだけどね 埼玉土着民と都落ち組が多くないか？
東北出身なんて少数だろ >>899
さすがに来週までには出すだろうよ。下手したらスピードダウンどころか成増又は複々線でライナーに追い越される急行が出る可能性がある。急行を朝霞に停めれば志木各停は削れるし。 東急アプリが糞だということがバレたから荒らしているのか 沿線の大学に進学してそのまま居着くパターンとか無いの？ >>905
レビューが酷かったと書いただけで発狂するからな。
やはり沿線民の雰囲気だなあれ。 >>839
そんなバスあるのかと思って調べたら、土日のみで川越発が夕方で厚木発が朝とかクソ使えねぇw >>908
そりゃあ神奈中運行で厚木の人に川越行ってもらうためのバスだからな 昔は東武バスが朝に川越発夕方に厚木発の便をやってたけどコロナで死滅した >>909
ヨソモノからすれば川越は観光地だもんな。
>>911
コロナ前はあったのか。あれば便利だろうけど使う人はそんなに居なさそうだしね… >>901
だからここのスレの住人は比較的落ち着いている。
そもそも東武に何も期待していないし、どうせ糞ダイヤになるのは明らかだし。 >>911
今は神奈中が土日祝運行でやってるみたいね
乗る人がいるのかどうかは知らないけどw >>914
糞ダイヤ困る…
朝の通勤に都合良いダイヤになりますように… 休日ダイヤの渋谷17:10発急行川越市が消えてるのはなんで？ >>916
豚のキャラクターは何なのかね
京成パンダ並みにダサい とりあえず新横浜線からの川越市直通は使い物にならんね
無理に直通する必要ないだろう
東上線内までいくなら次の便で小杉でFライナーに乗り換えた方がいいし 休日の8時西武直通のFライナーが有料特急に置き換わってて笑えない
東武西武はもちろんだが副都心線単体としても急行微減、通急原宿停車で改悪やな >>923
あれ嫌いじゃない。
神戸電鉄みたいに運転席に乗せて欲しいくらい好きだ。
京成パンダもキモかわいいと言われてるし、今はゆるキャラも飽和状態だから
変にかわいいキャラクターにしない方が目立つのかもよ。 >>925
>新横浜線からの川越市直通は使い物にならんね
普通に進むと西武線に入ってしまうから
時間調整するしかないのだろう
元町・中華街からの急行が渋谷折り返し
に変わったのもその関連か？ 相鉄は急行廃止らしいな
東上線はそれを上回る何かが発表されるか楽しみだな
クレーム出るものはギリギリまで言わない 東急がキャンペーンの逆版はやらなくて良いのか？
名古屋大阪の皆さ～ん！新横浜でパッと乗り換えて川越にお越しくださ～い！
みたいなやつ 急行準急普通駅、すべて毎時6本のネ申ダイヤかもよ？
それ以外は問答無用で削減で、局所的に混むかもだが 東上線の経費を削減して利益を出しても煙に消えていくだけ >>933
それはそうだけど明らかに意味のない快速は無くしたほうがすっきりする。
というか快速は過渡期の種別のイメージ。
準急が成増で急行の待ち合わせする意味不明ダイヤがすぐ無くなったのとイメージ的には近い。 >>934
朝霞駅周辺をもっと発展させましょう！
市役所通り再開発！ 次の削減ターゲットは小規模の駅の係員勤務時間でいいだろ。 埼京・川越線の真似して早朝無人導入で。 無人にして線路内人立ち入りが起きたら誰が線路確認するんだ？ 高坂以南が134000人
東松山以北が60000人
越生線の32000人を足しても10万人を超えない
越生線も乗り換え時間ギリギリで接続がよかったとは言えないからな 他のスレもそうだけど、減便厨は各社のステルス臭がする 川越市以北は急行のみでいいだろ
日中毎時三本で足りる
なんせ人口減だからな
なんなら川越市分断で単編成化でもよかろう
4両編成 >>946
以南は10両4本ワンマンで、以北は4両6本なら以南民の面目を立てるのが良かろう
人口減少社会だからな 川島インターから圏央道で行くのが早いから勝ち目はない。
川越から先の人は、ペーパードライバー少ないよ。 まるひろ様か、東武百貨店。せめて松屋。
よりによって松屋と敵対した伊勢丹とかあり得ないわ。 しかし、まるひろ様と伊勢丹は資本関係はないものの親密… >>950
人口が半減しても、1人が余分にもう1往復利用すれば、利用者数は維持できる。 >>955
丸広も東武も松屋もADO加盟店として伊勢丹とつながりがあったわけだが
そのADOが解散していたなんて 種別増やすと糞ダイヤになりがちだからなぁ
種別は３種程度で十分なのに >>962
スレ立て乙乙乙でごさいまする〜
さぁ行くんだ〜新横浜まで〜 渋谷10:24発特急、現行小川町始発だけどFライナーマークがついてないから
東上線内急行かな？ 休日渋谷発元町中華街ゆき9:54、10:24、10:54、平日10:24、11:24、16:29はFライナーではなくただの特急になってるから
東上線内は急行か普通かな >>970
一時はどうなるかと思ったが少し落ち着いたかな。
ダイヤ改正でスレの勢いがすごいのかもだけどw 今渋谷19:22発通勤急行川越市を利用してる東上線ユーザーいないのかな
改正後急行清瀬行きになってるけど >>973
池袋までそれ使って東上池袋で急行乗換してた。今後は明治神宮前停車で延びるから東上池袋の時刻表次第だな。東上も早く公開しろって。 アプリの列車走行位置を押すとアプリが終わってしまう
つかえない… 春日部在住で実家沿線。普段武蔵野線北朝霞で乗り換えてるけど、気分転換で池袋回りで帰って来た。
早朝の各停志木行き、貸切状態だからやろうとしたが、寒さで挫折して準急乗ったわ。 川越ならセクシー女優の女王
風間ゆみさんがいる。巨人の阿部慎之助ヘッドと同級生 日中の川越市ー新木場の有楽町線直通は毎時2本だけど改正後はそのうち1本が湘南台行きにへ変わるんだろ？
それとも志木折り返しにして残る？ >>982
女衾だとなんかかわいらしさが足りない。
化野みたいなずる賢い感じの響きすらある。 異常発生時の急行新木場行きはすっかり風物詩になったな
効率的ではある これから鬼怒川へ行くというのに電車に間に合いそうもない… 改正後に東横で輸送障害発生したら快急新木場になるわけか。その場合、小竹向原から各駅だから千川や要町への超速達種別になるの草 >>988
東上の駅員に文句言え
事故が原因で間に合わなかったことの証明を何かもらって
後続列車に振り替えてもらえ
同じ会社なんだからそのくらい融通が利くだろ？
出来なければ東武なんてその程度の会社ってことだ >>989
どうだろうね
和光市まで優等運転して間に合わせることもあれば志木から各駅停車にするための急行運転でもあるからケースバイケースかもしれない >>990
朝霞駅 急行停車もいいね！
複々線をJR常磐線のようにメトロ直通と分離すれば、鉄道トラブル時も和光市駅～志木駅は止めることなく救済できる。 >>981
TJライナー新木場ディズニー号
TJライナー新横浜号 >>971
メトロ直通は急行・快急だけでいいかな。 >>978
今度は、東上線 川越→JR川越線→大宮→アーパーライン→春日部
でどうぞ！ 東武車が将来的に相鉄対応するのは流石にないよな
万が一あったとしても50000系列だけだよな？ このスレッドは１０００を超えました。
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