京王電鉄京王線系統スレ20230217

[0001 名無し野電車区 2023/02/17(金) 16:43:25.96]

京王電鉄の京王線系統（井の頭線を除く路線）を扱うスレです。

京王グループ
https://www.keio.co.jp

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[0953 名無し野電車区 2023/04/19(水) 13:12:59.62 ID:6XHXgk46]

一斉に高架化した方が効率はいいんだろうけどその2駅だけ先行して高架化してほしいね
高架だけできて何年も腐らせておくのが勿体ない

[0954 名無し野電車区 2023/04/19(水) 13:32:45.89 ID:JpRwOOCW]

まあ明大前優先だろうね　烏山はおまけ

[0955 名無し野電車区 2023/04/19(水) 20:11:37.78 ID:dUjBKnYO]

終わるのは2030年頃かな。ワシは
もう死んでるわ

[0956 旧車を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下の後継者 2023/04/20(木) 08:19:09.22 ID:sj0c9l3/]

>>955
漏れは生きてるけどな　爺さん

[0957 名無し野電車区 2023/04/20(木) 09:10:22.96 ID:1ADvTxJp]

>>788下段
今時そんな変なことはしないと思うが

[0958 名無し野電車区 2023/04/20(木) 09:14:34.83 ID:1ADvTxJp]

都営10-300がJR東に乗り入れる訳でもないのに電装品ごとJR東と共通設計だった件だが、今は東急2020も同様であるという事に気づいた
つまりJR東乗り入れの有無は全く関係ないという事だな

[0959 名無し野電車区 2023/04/20(木) 09:23:59.24 ID:iaK2ZBjB]

共通設計の方が部品の調達とかコスト面でプラスになるからね

[0960 名無し野電車区 2023/04/20(木) 12:30:19.55 ID:0QceNR4P]

むしろ特殊な事情でもない限り独自設計が得に回ることはないからね

[0961 名無し野電車区 2023/04/20(木) 13:18:45.31 ID:49S8fiqS]

まあ電装なんて加減速重視か高速重視でみるかなんだし
パワー不足かオーバースペックかでの判断
井の頭線で高速重視なんかいらんし

[0962 名無し野電車区 2023/04/21(金) 09:12:02.12 ID:1x4Y41iX]

>>960
神奈川の相鉄や小田急の新車は独自設計だけど、JTREC製ではないなあ。足まわりは共通かもしれないが。

[0963 名無し野電車区 2023/04/21(金) 09:13:05.31 ID:1x4Y41iX]

ではないなあ→では「ないせいか、JRと共通では」ないなあ、に訂正です。

[0964 名無し野電車区 2023/04/21(金) 19:03:44.10 ID:OQdpK5+l]

烏山は早く上げないと大変だなぜなら駅前に開かずの踏切があるから

[0965 名無し野電車区 2023/04/21(金) 19:53:21.50]

工事加速「京王線高架化」
今年はついに「立ち上がります」
橋脚ニョキニョキ出現中!?
https://trafficnews.jp/post/125491

「Keio高架化Information vol.5」によると、明大前駅、桜上水駅、芦花公園駅の3か所で、駅部の高架橋が立ち上がりはじめるとのこと。
地上から高架へ取りつく仙川～千歳烏山、代田橋～笹塚の2か所では、営業列車を切りまわす仮線の高架橋が今年度に構築されるとしています。

2013年に工事着手してから10年目となる今年。
昨年の時点で用地取得率は8割弱に達し、各所で工事囲いだけでなく、実際の基礎工事が始まりつつあります。
全8工区のうち、上北沢～八幡山間の第5工区が2024年度着工予定で、他の工区はすべて着工済み。
いよいよ工事が本格化しています。

[0966 名無し野電車区 2023/04/21(金) 23:03:21.22 ID:du2X6YPx]

>>964
踏切の幅も鑑みれば桜上水脇の方がヤバい
しょっちゅう急停車してる

[0967 名無し野電車区 2023/04/21(金) 23:27:36.09 ID:hsCDv5gQ]

>>964
芦花公園寄りのキリストの会館と質屋が退く気がなさそうだからまたまだかかりそうだな…
上北沢はやっとボロ中華屋と病院のビルが立ち退いたが床屋がまだ渋ってるようだな。

[0968 名無し野電車区 2023/04/21(金) 23:34:57.25 ID:Gn8kqcEq]

>>958-960
今時は本当に大元の基本設計は同じだろうし、機器の信頼度もそう変わらないだろうから
東急仕様の「コピー車」が京王仕様の「オリジナル車」になった所で大差はないと思うがな

むしろ下手にJRに使用許可とか得まくっていたら関係が悪化した際に部品供給に影響が出る可能性もある
東急とJRは伝統的にナアナアの関係なので部品の共通化とかもアリなんだろうが

[0969 名無し野電車区 2023/04/22(土) 00:01:19.60 ID:QMmOklLZ]

今までのケチ王らしく八幡山〜笹塚を見捨てて先に仙川〜八幡山から上げとければ目的の80％位は達成できたのに

[0970 名無し野電車区 2023/04/22(土) 00:54:23.91 ID:seW9S5GL]

>>968
東急に従って京王も観光の一件以来JRとなぁなぁだったりする。
スレ違いかもしれないが、特に井の頭線、
吉祥寺の駅ハイは烏山の寺町歩きだったり、ホームの幕屋根の工法もJRから技術供与受けたりしてる。
今度は渋谷にもベビカル置くし、井の頭線車内にはJR系スポーツジムの広告が出てたりと…

[0971 名無し野電車区 2023/04/22(土) 08:38:43.65 ID:c+cWR9WV]

10-300が寿命を残して廃車になったのはやはり10-300Rのしくじりが余程えぐかったのかね？(結局どこかのタイミングで一方の寿命を残して編成ごと廃車するしかない事に気づいてしまったから)
例え中間車だけ新造しても今度は先頭車が古くなったらまた先頭車だけ差し替える必要が生じる

[0972 旧車を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下の後継者 2023/04/22(土) 08:53:46.24 ID:kG9xTJOl]

汚物7000系置き換えあくしろや

[0973 名無し野電車区 2023/04/22(土) 10:19:18.19 ID:ns76feyo]

>>971
プラス編成内の補機の移設費用かと。
5M3Tで消費電力・コスト最適化せず、6M2TでT2両増設待ちだったら10両化したかもねえ。

[0974 名無し野電車区 2023/04/22(土) 14:39:40.60 ID:UttVD2oV]

>>971
元々外観と一部しか同じにしてないから再最初から10-300Rは中間車と同時に廃車予定。
そうなったのは予算の関係。

10-300の早期廃車は10両化をちゃんと考えてないから。
構内分割まで考えてないのは10両化はないと思われていただけではないかと。

[0975 名無し野電車区 2023/04/23(日) 09:23:12.75 ID:MiEe5BKk]

今の仮面ライダーの戦闘風景のロケ地って多摩センター？

[0976 名無し野電車区 2023/04/23(日) 11:39:50.35 ID:w2jEsPgx]

>>975
具体的なタイトル言わないと答えてもらえないのでは？

シンには奥多摩でロケしたのがあるようだけど。
過去にはV3で武蔵野線の稲城市内とか多摩ニュータウンでロケしてたけど。

[0977 名無し野電車区 2023/04/23(日) 12:25:38.62 ID:pKX/Dy48]

タイミング次第では京王の非貫通編成置き換えに使われていたかもしれないが、都営は解体も入札なのがね
一度入札すると後戻りする事ができない

[0978 名無し野電車区 2023/04/23(日) 14:28:39.52 ID:0DM1i5lj]

>>975
東京工科大じゃないかな

[0979 名無し野電車区 2023/04/23(日) 18:45:31.35 ID:P01R+H3+]

>>977
しないとおもうよ。
機器に互換性ないし7000はいずれ置き換え。元々置き換えは計画されてるのが伸びてるだけ。
8Rを10Rに組み替えてまでやるほどのメリットはないし、7000の置き換え計画より少ない。

[0980 名無し野電車区 2023/04/23(日) 18:46:24.23 ID:P01R+H3+]

>>978
戦隊ものの秘密基地としては有名だね。

[0981 東武8000系を許さない新車を愛する行動する鐵道愛好会総裁閣下代行 2023/04/24(月) 11:09:09.93 ID:InfbEXn8]

>>979
汚物7000系置き換えあくしろや

[0982 名無し野電車区 2023/04/24(月) 11:36:42.28 ID:1TvxB2+O]

次は昼間の特急の南平平山長沼停車らしい・・・。

[0983 名無し野電車区 2023/04/24(月) 11:38:47.24 ID:RRZmzy+Q]

>>982
京王の京急化

[0984 名無し野電車区 2023/04/24(月) 12:29:56.31 ID:OxnIW8JF]

長沼民の俺歓喜！

[0985 名無し野電車区 2023/04/24(月) 13:22:24.87 ID:TKsJv72U]

>>982
相模原線はだいぶ前から末端減便やっているし当然の流れだよね
本線の日中の上り各停は端の車両だと北野から高幡まで自分以外無人の事もちょくちょくあるからな
高尾線も平日昼間は北野駅1番線を使用した各停20分間隔の線内折返し運転でも良いくらい
高尾山観光客に配慮するなら毎時1本高尾山口発着の京王ライナーを別途運転すれば良い

[0986 名無し野電車区 2023/04/24(月) 14:46:47.40 ID:SCm7fMJ5]

>>982,985
高幡化けですか
北野折り返しが重要になるんだろうけど、化け特急を京八に全振りして構わないか？

[0987 名無し野電車区 2023/04/24(月) 15:09:58.96 ID:ce8GDB45]

化け種別は会社側、利用者側共に複雑になるから無くしてゆく方針と何年も前に聞いた気がしたけどガセだったということなんかね
もう阪急並に種別ふやしちゃえよ

[0988 名無し野電車区 2023/04/24(月) 17:20:57.84 ID:SCm7fMJ5]

特急だと多摩センター化けが完全に定着してしまっている時点でなぁ

[0989 名無し野電車区 2023/04/24(月) 22:01:12.48 ID:+tFJp4/W]

逆に特急が残って南平平山長沼と高尾線は毎時３本に減便かもしれない

[0990 名無し野電車区 2023/04/25(火) 01:30:33.87 ID:dS98oWRT]

>>986
特急3本ずつで北八シャトル(ワンマン4両)とか?

[0991 名無し野電車区 2023/04/25(火) 02:26:06.02 ID:xeMRCNgA]

日中の高幡以西は4両各停で十分な輸送量
下手したら2両でも足りるかも
朝と夕方以降は学生や会社帰りが来るからさすがに無理だが

[0992 名無し野電車区 2023/04/25(火) 06:57:26.66 ID:F+yBVJAj]

4両で十分だとしても途中でいちいち分割したりしてたら人件費がかかるしダイヤも遅くなるし誤乗車もあるしで過去に無くなっただろ
ガラガラの方が快適ではある

[0993 名無し野電車区 2023/04/25(火) 06:59:00.37 ID:UBjoDnB5]

もう本線系短編成はやらない
昼間は高幡以遠各停の特急が京八山口各3本
いずれわかる

[0994 名無し野電車区 2023/04/25(火) 07:32:04.85 ID:5cjIwRMu]

ただの妄想をまるで事実のようにドヤ顔で言われてもね

[0995 名無し野電車区 2023/04/25(火) 07:47:14.87 ID:1Xa8n3b+]

今後相模原線側が本線を名乗りそう

[0996 名無し野電車区 2023/04/25(火) 07:48:52.50 ID:eLr7VDHz]

>>993
それだと北野～八王子の一駅区間運転の電車を設定しないといけなくなるから逆に面倒な気がするけれどな
あと、八王子方面から北野の下りホームには直接入線出来るんだっけ?

[0997 名無し野電車区 2023/04/25(火) 08:11:00.21 ID:S+DzxkJp]

>>995
京急か！

[0998 東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 2023/04/25(火) 09:03:27.93 ID:FyZAoTAq]

汚物7000系置き換えあくしろや

[0999 名無し野電車区 2023/04/25(火) 09:29:01.89 ID:F+yBVJAj]

>>996
京王八王子から北野の下りには入れない。線路が無い

[1000 名無し野電車区 2023/04/25(火) 09:29:21.29 ID:U5BuRFEG]

>>996
元々は北野ー高尾山口の各駅運用が2600系時代からずっとあったんだし
それが入れ替わっただけ