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▼前スレ
JR西日本車両更新予想スレッド Part100
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JR西日本車両更新予想スレッド Part101
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1名無し野電車区 (7段) (ワッチョイ 8354-w4Nq [138.64.198.17])
2023/06/07(水) 02:04:53.57ID:0n6/8WW802名無し野電車区 (ワッチョイ 3554-w4Nq [138.64.198.17])
2023/06/07(水) 02:08:15.86ID:0n6/8WW80 近の動きまとめ
【新幹線】
○山陽新幹線にN700S系を2022年度までに16連4本新製、うち2本は2020年度中に新製済
○北陸新幹線にW7系を2022年度に12連7本、2023年度に12連3本新製
【在来線】
○「やくも」に振り子式の273系4連11本を2024年春以降に新製投入、381系を置き換え
○岡山地区に227系500番台を2023年度以降順次投入、3連25本+2連13本の計101両を新製
113系・115系・117系を置き換え、117系は2023/7/21で定期運用終了
〇JR京都・神戸線などに225系144両を2020~2023年度に追加投入
○上記で捻出された221系を大和路線・おおさか東線に転用、201系を置き換え
○おおさか東線の直通快速の207系は2023年3月改正で221系に置き換え
○新快速「Aシート」増発に伴いAシート車組み込みの225系4連2本を新製投入、2023年3月改正から運用開始
(上記の144両に含まれるかどうかは不明)
○2022年3月改正等で余剰となった網干・宮原・日根野の223系や奈良の221系を京都に転用して113系・117系を置き換え
京都の113系・117系は2023年3月末で運用終了
○207系1000番台4連2本を6連1本+2連1本に組み換え、6連は2023年3月改正で和田岬線の103系を置き換え
○207系0・1000番台及び223系0・1000番台の体質改善工事を順次実施
223系0番台と編成内混結の2500番台は内装統一工事を実施
○「出雲おろち」は2023年度で運行終了、代替は「あめつち」の木次線乗り入れで対応
○キハ189系改造の観光列車(名称未定)2024年秋運行開始、季節ごとに西日本各地で運行
○DEC700形の試運転開始、量産時期は未定
○2023年代に燃料電池車の導入を目指す
【新幹線】
○山陽新幹線にN700S系を2022年度までに16連4本新製、うち2本は2020年度中に新製済
○北陸新幹線にW7系を2022年度に12連7本、2023年度に12連3本新製
【在来線】
○「やくも」に振り子式の273系4連11本を2024年春以降に新製投入、381系を置き換え
○岡山地区に227系500番台を2023年度以降順次投入、3連25本+2連13本の計101両を新製
113系・115系・117系を置き換え、117系は2023/7/21で定期運用終了
〇JR京都・神戸線などに225系144両を2020~2023年度に追加投入
○上記で捻出された221系を大和路線・おおさか東線に転用、201系を置き換え
○おおさか東線の直通快速の207系は2023年3月改正で221系に置き換え
○新快速「Aシート」増発に伴いAシート車組み込みの225系4連2本を新製投入、2023年3月改正から運用開始
(上記の144両に含まれるかどうかは不明)
○2022年3月改正等で余剰となった網干・宮原・日根野の223系や奈良の221系を京都に転用して113系・117系を置き換え
京都の113系・117系は2023年3月末で運用終了
○207系1000番台4連2本を6連1本+2連1本に組み換え、6連は2023年3月改正で和田岬線の103系を置き換え
○207系0・1000番台及び223系0・1000番台の体質改善工事を順次実施
223系0番台と編成内混結の2500番台は内装統一工事を実施
○「出雲おろち」は2023年度で運行終了、代替は「あめつち」の木次線乗り入れで対応
○キハ189系改造の観光列車(名称未定)2024年秋運行開始、季節ごとに西日本各地で運行
○DEC700形の試運転開始、量産時期は未定
○2023年代に燃料電池車の導入を目指す
3名無し野電車区 (ワッチョイ 3554-w4Nq [138.64.198.17])
2023/06/07(水) 02:10:11.79ID:0n6/8WW80 >>2の続き
○北陸新幹線は2023年度末(2024年春)の敦賀延伸、2046年度の新大阪延伸を目指す
○ゆめ咲線の夢洲延伸は2025年の大阪万博開催には間に合わず、会場跡地再開発に合わせての実現を目指す
○吹田総合車両所のリニューアルは2028年度末(2029年春)完成予定
○なにわ筋線は2030年度末(2031年春)の開通を目指す
○山陽新幹線西明石~姫路・山陽線大久保~魚住に新車両基地を2037年頃までをめどに整備
新幹線20線・在来線10線程度の規模を想定、ただし完成時期先延ばしの可能性も?
○吉備線はLRT化することで沿線自治体と合意(現時点では時期未定)
○宇部線のBRT化は計画凍結
〇輸送密度2000人/日未満の区間の輸送手段の見直しを検討
芸備線(備中神代~備後庄原)・大糸線(南小谷~糸魚川)などでは既に事実上の存廃協議開始
○北陸新幹線は2023年度末(2024年春)の敦賀延伸、2046年度の新大阪延伸を目指す
○ゆめ咲線の夢洲延伸は2025年の大阪万博開催には間に合わず、会場跡地再開発に合わせての実現を目指す
○吹田総合車両所のリニューアルは2028年度末(2029年春)完成予定
○なにわ筋線は2030年度末(2031年春)の開通を目指す
○山陽新幹線西明石~姫路・山陽線大久保~魚住に新車両基地を2037年頃までをめどに整備
新幹線20線・在来線10線程度の規模を想定、ただし完成時期先延ばしの可能性も?
○吉備線はLRT化することで沿線自治体と合意(現時点では時期未定)
○宇部線のBRT化は計画凍結
〇輸送密度2000人/日未満の区間の輸送手段の見直しを検討
芸備線(備中神代~備後庄原)・大糸線(南小谷~糸魚川)などでは既に事実上の存廃協議開始
4名無し野電車区 (ワッチョイ 3554-w4Nq [138.64.198.17])
2023/06/07(水) 02:11:54.50ID:0n6/8WW80 残留している国鉄型車両の製造時期一覧
○奈良
205系0番台.....1986年
○京都
117系7000番台.....1980年 ※WEST EXPRESS 銀河
○福知山
113系.....1977年 ※115系は廃車済
○網干・明石
103系0番台.....1973年 ※和田岬線用
103系3500番台.....1974~1975・1979~1980年 ※播但線用
103系3550番台.....1978~1979年 ※加古川線用
○岡山
105系.....1980年
113系.....1978~1981年
115系300番台.....1974~1975年
115系1000番台.....1978~1982年
117系0番台.....1979~1980年
117系100番台.....1986年
213系.....1986~1988年
○下関
105系.....1980年
115系1000番台.....1978年 ※T編成
115系3000番台.....1982~1983年
115系3500番台.....1979~1980年 ※117系からの改造車
123系.....1978・1982年
○各地
キハ40・47・48形.....1977~1982年
※転出 or 置き換えが確定しているものは省略
(岡山の115系等は置き換えの内訳等が確定していないので引き続き記載)
〇下記資料も参照
ttp://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf
テンプレここまで
○奈良
205系0番台.....1986年
○京都
117系7000番台.....1980年 ※WEST EXPRESS 銀河
○福知山
113系.....1977年 ※115系は廃車済
○網干・明石
103系0番台.....1973年 ※和田岬線用
103系3500番台.....1974~1975・1979~1980年 ※播但線用
103系3550番台.....1978~1979年 ※加古川線用
○岡山
105系.....1980年
113系.....1978~1981年
115系300番台.....1974~1975年
115系1000番台.....1978~1982年
117系0番台.....1979~1980年
117系100番台.....1986年
213系.....1986~1988年
○下関
105系.....1980年
115系1000番台.....1978年 ※T編成
115系3000番台.....1982~1983年
115系3500番台.....1979~1980年 ※117系からの改造車
123系.....1978・1982年
○各地
キハ40・47・48形.....1977~1982年
※転出 or 置き換えが確定しているものは省略
(岡山の115系等は置き換えの内訳等が確定していないので引き続き記載)
〇下記資料も参照
ttp://www.westjr.co.jp/company/business/material/pdf/list_rolling_stock.pdf
テンプレここまで
5名無し野電車区 (ワッチョイ 3554-w4Nq [138.64.198.17])
2023/06/07(水) 02:13:55.58ID:0n6/8WW80 あ、ここ直すの忘れてたわ
5 名無し野電車区 (ワッチョイ 6bbb-Ay2p [217.178.19.95]) sage ▼ New! 2023/04/13(木) 17:53:29.11 ID:pKWINrRt0 [5回目]
テンプレ>>2の最後の行が間違ってたorz
誤:○2023年代に燃料電池車の導入を目指す
正:○2030年代に燃料電池車の導入を目指す
岡山の117は臨時で残すかもって話だからまだテンプレからは削ってない
流石に0番台はさよならやろけどな、100番台はまだ経年40年逝ってないし
5 名無し野電車区 (ワッチョイ 6bbb-Ay2p [217.178.19.95]) sage ▼ New! 2023/04/13(木) 17:53:29.11 ID:pKWINrRt0 [5回目]
テンプレ>>2の最後の行が間違ってたorz
誤:○2023年代に燃料電池車の導入を目指す
正:○2030年代に燃料電池車の導入を目指す
岡山の117は臨時で残すかもって話だからまだテンプレからは削ってない
流石に0番台はさよならやろけどな、100番台はまだ経年40年逝ってないし
6名無し野電車区 (ワッチョイ 2b46-X4TG [153.229.174.31])
2023/06/07(水) 02:27:29.73ID:TWhINOlz0 ▪金沢総合車両所(金サワ)
・681系0番台(63両):6両編成×8本(W01〜W08)+3両編成5本(W11〜W15編成)
・681系2000番台(18両):6両編成×2本(N11・N12)+3両編成×2本(N01・N02)
・683系2000番台(18両):3両編成×6本(R10〜R15)
・683系8000番台(9両):6両編成×1本(N03)+3両編成×1本(N13)
▪吹田総合車両所京都支所(近キト)
・681系0番台(12両):3両編成×4本(V11〜V14)
・683系0番台(54両):6両編成×6本(W31〜W36)+3両編成×6本(V31〜V36)
・683系4000番台(108両):9両編成×12本(B31〜B42)
・289系2000番台(39両):6両編成×5本(J01〜J05)+3両編成×3本(I01〜I03)
▪吹田総合車両所日根野支所(近ヒネ)
・271系(18両):3両編成×6本(HA651〜HA656)
・281系(63両):6両編成×9本(HA601〜HA609)+3両編成×3本(HA631〜HA633)
・283系(18両):6両編成×2本(HB601・HB602)+3両編成×2本(HB631・HB632)
・287系(51両):6両編成×6本(HC601〜HC606)+3両編成×5本(HC631〜HC635)
▪吹田総合車両所福知山支所(近フチ)
・287系(46両):4両編成×7本(FA01〜FA07)+3両編成×6本(FC01〜FC06)
・289系2000番台(40両):4両編成×7本(FG401・FG403・FG406・FG408〜FG411)+3両編成×4本(FH302〜FH305)
※2022年9月29日、クロ681-1001が廃車。
※2022年10月1日、福知山電車区が吹田総合車両所福知山支所に改組。
※2023年3月18日・4月16日、681系0番台(T11・T14→V13・V14)、683系4000番台(T41〜T52→B31〜B42)が金沢から京都へ転属。
北陸新幹線の金沢駅〜敦賀駅間が開通した後の、681系・683系(289系)の動きがどうなるか。281系・283系の置き換え計画も未定。
・681系0番台(63両):6両編成×8本(W01〜W08)+3両編成5本(W11〜W15編成)
・681系2000番台(18両):6両編成×2本(N11・N12)+3両編成×2本(N01・N02)
・683系2000番台(18両):3両編成×6本(R10〜R15)
・683系8000番台(9両):6両編成×1本(N03)+3両編成×1本(N13)
▪吹田総合車両所京都支所(近キト)
・681系0番台(12両):3両編成×4本(V11〜V14)
・683系0番台(54両):6両編成×6本(W31〜W36)+3両編成×6本(V31〜V36)
・683系4000番台(108両):9両編成×12本(B31〜B42)
・289系2000番台(39両):6両編成×5本(J01〜J05)+3両編成×3本(I01〜I03)
▪吹田総合車両所日根野支所(近ヒネ)
・271系(18両):3両編成×6本(HA651〜HA656)
・281系(63両):6両編成×9本(HA601〜HA609)+3両編成×3本(HA631〜HA633)
・283系(18両):6両編成×2本(HB601・HB602)+3両編成×2本(HB631・HB632)
・287系(51両):6両編成×6本(HC601〜HC606)+3両編成×5本(HC631〜HC635)
▪吹田総合車両所福知山支所(近フチ)
・287系(46両):4両編成×7本(FA01〜FA07)+3両編成×6本(FC01〜FC06)
・289系2000番台(40両):4両編成×7本(FG401・FG403・FG406・FG408〜FG411)+3両編成×4本(FH302〜FH305)
※2022年9月29日、クロ681-1001が廃車。
※2022年10月1日、福知山電車区が吹田総合車両所福知山支所に改組。
※2023年3月18日・4月16日、681系0番台(T11・T14→V13・V14)、683系4000番台(T41〜T52→B31〜B42)が金沢から京都へ転属。
北陸新幹線の金沢駅〜敦賀駅間が開通した後の、681系・683系(289系)の動きがどうなるか。281系・283系の置き換え計画も未定。
7名無し野電車区 (スププ Sd03-l16E [49.98.49.209])
2023/06/07(水) 06:55:28.60ID:Xb6mklzhd バスヲタいる?
8東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッププ Sd03-mAD9 [49.105.95.229])
2023/06/07(水) 08:35:47.37ID:HezKRebEd >>1乙!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに漏れ登場!
テレッテレーレー テレッテレーレー
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
―――― と(´・ω・`)  ̄ ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ――――‐/ ⊂_ノ ―――__ ――
―― ./ /⌒ソ
 ̄ ̄ -'´  ̄ ̄ ̄
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
新スレに漏れ登場!
9名無し野電車区 (ワッチョイ 2bf2-sceX [153.231.163.216])
2023/06/07(水) 12:38:46.45ID:4ktlTB1I010名無し野電車区 (アウアウウー Sa91-wK0M [106.133.179.131])
2023/06/07(水) 12:40:18.61ID:P12d9tn3a >>9
原型なら金城ふ頭に保存車がいる
原型なら金城ふ頭に保存車がいる
11名無し野電車区 (アウアウウー Sa91-wK0M [106.133.179.131])
2023/06/07(水) 12:40:24.76ID:P12d9tn3a >>9
原型なら金城ふ頭に保存車がいる
原型なら金城ふ頭に保存車がいる
12名無し野電車区 (ワッチョイ bd79-p8xN [110.3.24.250])
2023/06/07(水) 12:50:08.01ID:Z0eChlMd0 681系W05は長い間休車してるらしいな。
13名無し野電車区 (ワッチョイ bd79-p8xN [110.3.24.250])
2023/06/07(水) 12:55:17.11ID:Z0eChlMd0 現状、2025年3月までの投入計画(W7系、225系、227系、273系)が明らかになっているから、それ以降の動きが明らかになればいいな。
14名無し野電車区 (スププ Sd03-PK4s [49.98.247.242])
2023/06/07(水) 13:38:32.29ID:VembMgBld 117系は流電の隣で保存するのが良いだろう
15名無し野電車区 (スプープ Sdc3-/SQt [1.73.142.185])
2023/06/07(水) 13:55:11.80ID:yj/eRrbFd JR西日本にも遊び心が欲しい。
モハ52系の外観の夜行電車とかな。
モハ52系の外観の夜行電車とかな。
16名無し野電車区 (アウアウウー Sa91-wK0M [106.133.176.239])
2023/06/07(水) 14:09:53.04ID:LY4qXmDba 35系客車みたく新潟トランジスタにでも頼むか?
17名無し野電車区 (オッペケ Sr49-QmPp [126.236.165.131])
2023/06/07(水) 16:17:10.85ID:I+ji/DH9r サロンカーなにわ使って同性婚ブライダルトレイン走らせたれよ!
オゥ!早くしろよ!
1000 名無し野電車区 (ワッチョイ 432d-PK4s [133.218.142.67]) 2023/06/07(水) 16:08:44.92 ID:mkPumYHF0
1000なら結婚できる
オゥ!早くしろよ!
1000 名無し野電車区 (ワッチョイ 432d-PK4s [133.218.142.67]) 2023/06/07(水) 16:08:44.92 ID:mkPumYHF0
1000なら結婚できる
18名無し野電車区 (スプープ Sdc3-/SQt [1.73.143.219])
2023/06/07(水) 17:23:16.56ID:iQk3LCpEd オハ35系4000番台のノリでモハ52系を現代の技術で。
嵯峨野線用。
【狭窓】
クモハ52-1000
サハ48-1000
サロハ66-1000
クモハ52-1000
【広窓】
クモハ52-2000
サハ48-2000
サロハ66-2000
クモハ52-2000
嵯峨野線用。
【狭窓】
クモハ52-1000
サハ48-1000
サロハ66-1000
クモハ52-1000
【広窓】
クモハ52-2000
サハ48-2000
サロハ66-2000
クモハ52-2000
20名無し野電車区 (ワッチョイ bd79-p8xN [110.3.24.250])
2023/06/07(水) 18:29:41.79ID:Z0eChlMd0 >>999
113を残すか残さないかで、かなり変わるんだよな。
113系を全廃するケースだと、A編成12本48両、D編成20本60両、G編成8本16両、、、
こんな感じで115系が残るんじゃね?と予想してる。
113を残すか残さないかで、かなり変わるんだよな。
113系を全廃するケースだと、A編成12本48両、D編成20本60両、G編成8本16両、、、
こんな感じで115系が残るんじゃね?と予想してる。
21名無し野電車区 (ワッチョイ bd79-p8xN [110.3.24.250])
2023/06/07(水) 18:41:19.34ID:Z0eChlMd0 >>20
取り敢えず113と115または115単独で120両程度は残るってことは確実よ
取り敢えず113と115または115単独で120両程度は残るってことは確実よ
22名無し野電車区 (ワッチョイ e302-eHMw [27.89.102.254])
2023/06/07(水) 19:23:21.70ID:L42vveeY0 来年の春の改正で福知山の289系全編成が京都支所へ転属確定
日根野287系のパンダラッピングは今年いっぱいで終了(再々延長はなし)
来年の車両転属の都合のため
日根野287系のパンダラッピングは今年いっぱいで終了(再々延長はなし)
来年の車両転属の都合のため
23名無し野電車区 (ワッチョイ 2b10-IAu4 [153.181.14.12 [上級国民]])
2023/06/07(水) 19:53:59.16ID:DapAxUbx0 修学旅行専用車両は直通運転ですか?
24東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッププ Sd03-mAD9 [49.105.97.183])
2023/06/07(水) 21:19:48.71ID:riSCpxx5d >>10
じゃあ酉では汚物117系の保存は不要で桶
じゃあ酉では汚物117系の保存は不要で桶
25名無し野電車区 (ワッチョイ 8d01-jZm8 [60.88.89.128])
2023/06/07(水) 22:08:16.90ID:6MXAJMQC0 銀河的なノリで、583系4000番台6両2編成とか
下関寄りからクモロネ583-4000+サハネ582-4000+ サハネ583-4000+モラ583-4000(ラウンジ)+サハネ582-4000+クロネ582-4000
下関寄りからクモロネ583-4000+サハネ582-4000+ サハネ583-4000+モラ583-4000(ラウンジ)+サハネ582-4000+クロネ582-4000
26名無し野電車区 (オッペケ Sr49-QmPp [126.179.251.230])
2023/06/07(水) 23:07:04.34ID:h2/i0QgBr >>12
もう廃車にして終わりでいいんじゃない?(棒読み)
もう廃車にして終わりでいいんじゃない?(棒読み)
27名無し野電車区 (スププ Sd03-Baf3 [49.98.1.33])
2023/06/08(木) 00:38:45.60ID:IVJybV1Xd >>21
113は廃車する前提だから、残るのは115系になる。
113は廃車する前提だから、残るのは115系になる。
28名無し野電車区 (ワッチョイ 3554-w4Nq [138.64.198.17])
2023/06/08(木) 01:50:57.76ID:8jncX8Ry029名無し野電車区 (スププ Sd03-Baf3 [49.98.1.33])
2023/06/08(木) 03:30:53.96ID:IVJybV1Xd30名無し野電車区 (ワッチョイ 639f-LtSK [221.171.217.251])
2023/06/08(木) 06:18:25.99ID:HCUFrJIG032名無し野電車区 (オッペケ Sr49-QmPp [126.179.252.231])
2023/06/08(木) 09:16:37.55ID:eutMN51Xr >>4
ありがとう。両数か編成数書いてあるとわかりやすい
ありがとう。両数か編成数書いてあるとわかりやすい
33名無し野電車区 (オッペケ Sr49-0K9A [126.161.33.17])
2023/06/08(木) 12:19:48.73ID:0Dk0kHZwr 明智光秀ラッピングも期間終わってるのに未だ剥がしてないな。
34名無し野電車区 (スプープ Sdc3-/SQt [1.73.142.149])
2023/06/08(木) 12:30:55.49ID:NjUaRO8bd 金沢 津幡駅間直流化
35名無し野電車区 (スプープ Sdc3-/SQt [1.73.142.149])
2023/06/08(木) 12:32:29.25ID:NjUaRO8bd 葛西レジェンド皇帝「交流電化は愚の骨頂。共産主義者とともに滅ぶべし。交流電化するくらいならむしろ非電化推奨。」
36名無し野電車区 (ワッチョイ 2b10-N/Lw [153.191.33.128])
2023/06/08(木) 12:33:59.66ID:+u7d3EL60 まだ病人が居座ってるのか
37名無し野電車区 (ワッチョイ 2bbb-N/Lw [217.178.131.13])
2023/06/08(木) 13:54:17.87ID:cYFha1+p038名無し野電車区 (ワッチョイ d534-7EkS [122.145.252.86])
2023/06/08(木) 15:40:03.52ID:5clASOkY0 >>34
七尾線と北鉄浅野川線を繋げばよろし。
七尾線と北鉄浅野川線を繋げばよろし。
39名無し野電車区 (ワッチョイ 2b10-N/Lw [153.191.33.128])
2023/06/08(木) 16:51:18.80ID:+u7d3EL60 キチガイの相手するな
40東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッププ Sd03-mAD9 [49.105.68.229])
2023/06/08(木) 17:48:32.85ID:uGeOY+Emd 207系体質改善sXGP上げろ
41名無し野電車区 (ワッチョイ 35fa-J0cC [160.86.240.113])
2023/06/08(木) 18:26:54.39ID:gXzFauyd0 キチガイにレスをしてはならない
レスするやつもキチガイ
レス厳禁!
すべて無視しなさい!
キチガイのスムーズな削除にご協力願います
レスするやつもキチガイ
レス厳禁!
すべて無視しなさい!
キチガイのスムーズな削除にご協力願います
42名無し野電車区 (スププ Sd03-Baf3 [49.96.14.236])
2023/06/08(木) 19:11:12.15ID:XEqTe/EHd44名無し野電車区 (アウアウウー Sa91-EzHD [106.133.116.148])
2023/06/08(木) 21:07:03.23ID:lkDvwJjNa45名無し野電車区 (スップー Sdc3-Baf3 [1.73.24.179])
2023/06/08(木) 21:38:24.87ID:gs3vNT8sd >>44
そうだったんか。
さっき確認してたら確かに情報が多いな。
それどころかフライングしてしまいそうな情報とかあるしな。
213系が網干へ回送入りした内容をみたら、網干転属で播但103置き換えかとか勘違いしてしまいそうなニュースもあるしな。 → 今日のこと
特に何もかも知らない人とか。
そうだったんか。
さっき確認してたら確かに情報が多いな。
それどころかフライングしてしまいそうな情報とかあるしな。
213系が網干へ回送入りした内容をみたら、網干転属で播但103置き換えかとか勘違いしてしまいそうなニュースもあるしな。 → 今日のこと
特に何もかも知らない人とか。
46名無し野電車区 (ワッチョイ 755f-BNQN [106.72.37.224])
2023/06/09(金) 21:57:49.50ID:YVn2h5G20 103と205以降しか見てなかったから知らなかったけど基本的に国鉄車のユニット車のパンタグラフってM車ではなくM'車に搭載されていたんだな
私鉄のユニット車は103や205以降の様にM車にパンタグラフ設置する例ばかりだったが
私鉄のユニット車は103や205以降の様にM車にパンタグラフ設置する例ばかりだったが
47名無し野電車区 (ワッチョイ 9d01-p8xN [126.83.105.34])
2023/06/09(金) 22:01:00.22ID:omFX/B0f0 それよりC57 1はもう再起不能なの?
ダメなら更新するんだろうか
ダメなら更新するんだろうか
49名無し野電車区 (ワッチョイ 82bd-fJC2 [133.201.189.64])
2023/06/10(土) 06:56:25.62ID:ZGr9AdHj050名無し野電車区 (ワッチョイ 82bd-fJC2 [133.201.189.64])
2023/06/10(土) 06:58:01.20ID:ZGr9AdHj0 >>47
35系4000番台のノリでC57 4000番台を作るんじゃねーの?
35系4000番台のノリでC57 4000番台を作るんじゃねーの?
51名無し野電車区 (ワッチョイ 6f7f-EKdH [150.31.131.195])
2023/06/10(土) 07:56:07.17ID:ABDRTiyl0 変態紳士の国と一緒にすんな
52名無し野電車区 (ワッチョイ 5ed5-N9Wg [119.25.139.56])
2023/06/10(土) 08:31:15.58ID:bzChJIfh055名無し野電車区 (ワッチョイ 5ed5-N9Wg [119.25.139.56])
2023/06/10(土) 09:00:56.02ID:bzChJIfh0 どうせ新製するなら、この際いっそのこと「C63」を作ってみては?
設計仕様はほぼC51並みの性能だったそうだから支障なく代替になるんじゃ?
グレタの姉ちゃんに怒られる?w
設計仕様はほぼC51並みの性能だったそうだから支障なく代替になるんじゃ?
グレタの姉ちゃんに怒られる?w
56名無し野電車区 (エアペラ SDbb-jUq8 [146.99.236.173])
2023/06/10(土) 09:12:16.63ID:qN/kOAyRD 現行法じゃSLの新製はできないんじゃなかった?
57名無し野電車区 (スップ Sd12-pmal [1.66.99.28])
2023/06/10(土) 09:35:58.56ID:6juiuHJUd 伊予鉄や小湊みたいにガワだけSLにして中身は(電気式)DLというのが精一杯だろうな>SL新製
まあSLの技術継承を謳っている手前、動態機が限界を迎え始めつつある現状カマの新製は検討してほしいけど
まあSLの技術継承を謳っている手前、動態機が限界を迎え始めつつある現状カマの新製は検討してほしいけど
58名無し野電車区 (ワッチョイ d2c6-eBMm [61.89.10.206 [上級国民]])
2023/06/10(土) 10:36:56.94ID:TanpQAkA059名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-quJ8 [106.146.105.174])
2023/06/10(土) 10:37:48.46ID:eRGog3jma60名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-k6SF [106.146.87.153])
2023/06/10(土) 10:59:06.44ID:clIeGg3sa まだ作ってもいないのに?
61名無し野電車区 (スッププ Sdf2-LeeQ [49.105.67.110])
2023/06/10(土) 11:49:20.66ID:szYGUTXOd そのうち機関車牽引てとこだけで昭和レトロがウケるよ
EF58 4000番台 ライトグリーン
44系4000番台客車 ライトグリーン
スハフ43-4000 3等座席車、発電機付
オハ44-4000 3等座席車
オハ44-4000 3等座席車
スハシ44-4000 3等座席・ビュッフェ車、発電機付
スロ54-4000 2等座席車
スイテ58-4000 1等展望車
EF58 4000番台 ライトグリーン
44系4000番台客車 ライトグリーン
スハフ43-4000 3等座席車、発電機付
オハ44-4000 3等座席車
オハ44-4000 3等座席車
スハシ44-4000 3等座席・ビュッフェ車、発電機付
スロ54-4000 2等座席車
スイテ58-4000 1等展望車
62名無し野電車区 (テテンテンテン MM1e-8sUu [133.106.48.145])
2023/06/10(土) 11:52:38.22ID:GugfkvzGM VVVFのEF58ねぇ。駆動系は吊り掛けなんだろうけど。
63名無し野電車区 (ワッチョイ 4701-WhLy [126.83.105.34])
2023/06/10(土) 11:54:33.80ID:cuNIHgGF0 あえてSLの新製しようとしても高価になりそうだな
64名無し野電車区 (ワッチョイ 535f-EKdH [106.72.166.161])
2023/06/10(土) 12:02:43.45ID:X652sfFS0 東にくださいって言えばもらえるんでは?
SL銀河も運行終了したし
そもそも、
C56 160とか、他のSLではダメなのか?
SL銀河も運行終了したし
そもそも、
C56 160とか、他のSLではダメなのか?
65名無し野電車区 (スッププ Sdf2-LeeQ [49.105.67.110])
2023/06/10(土) 12:06:31.93ID:szYGUTXOd C56はパワー不足。
66名無し野電車区 (ササクッテロロ Spe7-WhLy [126.253.112.215])
2023/06/10(土) 12:37:44.98ID:swrT589Vp 山口線ではDLでも人気らしいから、もうSLは梅小路だけにするのかな
67名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-vcI5 [106.133.219.108])
2023/06/10(土) 13:36:08.59ID:7pPfHiDSa DLやまぐち号は撮り鉄は結構来てる感じだけど、一般客の乗車とか沿線の観光客は明らかにSLの時よりは少ない感じ
実際のとこは分からないけど、宿泊客とかツアーにも影響してたりするのかも
実際のとこは分からないけど、宿泊客とかツアーにも影響してたりするのかも
68名無し野電車区 (ワッチョイ 8368-FIyS [112.70.192.159])
2023/06/10(土) 19:25:04.07ID:xBuNJ2Eo0 外見はC62、中身はハイブリッド機関車
69名無し野電車区 (スッププ Sdf2-LeeQ [49.105.12.67])
2023/06/10(土) 20:07:07.44ID:U0Dp3bZ6d >>68
AI制御で、なぜか尊大な態度の機関車さん
AI制御で、なぜか尊大な態度の機関車さん
70名無し野電車区 (ササクッテロラ Spe7-E3UD [126.182.200.180])
2023/06/11(日) 00:15:31.55ID:ihvpoItTp 60年代当時だと103が特殊だった様に見える<パンタグラフ配置
71名無し野電車区 (オッペケ Sre7-Qlub [126.161.34.176])
2023/06/11(日) 11:58:06.00ID:c+/fDd9Qr72名無し野電車区 (ワッチョイ 32f8-wW7L [115.163.221.83])
2023/06/11(日) 12:31:33.83ID:PNiSyKcK0 そんなSLに現を抜かして通勤客を置き去りにする某大手私鉄
73名無し野電車区 (ワッチョイ d2b7-y5fU [61.192.90.19])
2023/06/11(日) 14:46:29.86ID:6ZqiCvtl074名無し野電車区 (スーップ Sdf2-wW7L [49.106.82.113])
2023/06/11(日) 15:03:56.97ID:0QfDXx9Pd75名無し野電車区 (ワッチョイ 8333-k6SF [112.70.120.133])
2023/06/11(日) 15:13:44.12ID:iV0PVroL0 金沢は繋げるなら北鉄両線もろともLRVにするぐらいしか勝算はないと思う
穴掘るなんてとんでもない
穴掘るなんてとんでもない
76名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-eBMm [106.133.167.121 [上級国民]])
2023/06/11(日) 15:17:42.79ID:IsHlQzFba >>73
C622は西日本にとって社宝のようなものだから無理だろ
C622は西日本にとって社宝のようなものだから無理だろ
77名無し野電車区 (ワッチョイ 5ed5-N9Wg [119.25.139.56])
2023/06/11(日) 15:49:14.80ID:MxPFv9dY078名無し野電車区 (オッペケ Sre7-Qlub [126.161.35.237])
2023/06/11(日) 16:14:12.21ID:04qN93I8r >>72
ダイヤが乱れてるのに工臨だの出場回送を優先させる西。
ダイヤが乱れてるのに工臨だの出場回送を優先させる西。
79名無し野電車区 (ワッチョイ 73e4-JQtP [202.213.177.1])
2023/06/11(日) 18:04:19.04ID:tXHYhnJ1080名無し野電車区 (スププ Sdf2-wW7L [49.98.231.183])
2023/06/11(日) 19:18:36.88ID:c3IXEFsmd81名無し野電車区 (オッペケ Sre7-43+h [126.156.205.28])
2023/06/11(日) 19:27:18.37ID:e1kJ5K3Zr イギリスだったらクラスA1 60163号機トルネードを作ってたけどこれみたいにEF58 176とかC62 50(999に出てた)とか作れないのかね
82名無し野電車区 (ワッチョイ 4701-WhLy [126.83.105.34])
2023/06/11(日) 19:37:33.36ID:GQyLOfaj0 SLもどきなら大都市でも走れるからいいな。
ただ、あの事故が再び起こるかもしれんが。
ただ、あの事故が再び起こるかもしれんが。
83名無し野電車区 (ワッチョイ 32f8-wW7L [115.163.221.83])
2023/06/11(日) 19:38:40.66ID:PNiSyKcK0 サソリモドキ
84名無し野電車区 (ワッチョイ 535f-E3UD [106.72.37.224])
2023/06/11(日) 20:55:18.36ID:q43D2JNW0 僕は非冷房車があった時代を知らないので、非冷房車に乗った事が無いが実際蒸し暑かったんだろうか?
85名無し野電車区 (ワッチョイ 5610-2rqm [153.191.33.128])
2023/06/11(日) 21:03:33.83ID:vdoSBQRA0 -E3UD
今週の東急9000ガイジ
今週の東急9000ガイジ
86名無し野電車区 (ワッチョイ 82bd-fJC2 [133.201.189.64])
2023/06/11(日) 23:00:43.13ID:8PnfH0sJ0 せやな。わしが東横線の7000系急行に乗った時は非冷房だったな。
87名無し野電車区 (スププ Sdf2-y5fU [49.98.248.91])
2023/06/11(日) 23:20:41.63ID:OgCvCIi/d >>79
東は「ウチの財力と技術力ならC62を本線でガンガン
走らせられるように修復出来る!」と息巻いてる。
JR西はC62-2を手放す気は全く無いので、次はJR北海道に
C62-3譲渡を申し入れたがこちらも断られた。
東は「ウチの財力と技術力ならC62を本線でガンガン
走らせられるように修復出来る!」と息巻いてる。
JR西はC62-2を手放す気は全く無いので、次はJR北海道に
C62-3譲渡を申し入れたがこちらも断られた。
88名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-Bj94 [106.146.93.177])
2023/06/11(日) 23:21:42.25ID:0r2lVSoNa 蒸し暑くなかったらそもそも冷房車なんて必要ない
89名無し野電車区 (スププ Sdf2-y5fU [49.98.248.91])
2023/06/11(日) 23:34:57.23ID:OgCvCIi/d90名無し野電車区 (ワッチョイ d2a5-z5gF [219.126.204.137])
2023/06/12(月) 00:48:31.52ID:TxbnEf8f0 大阪出身久野さんのアナウンスを使わないのはなぜだろう?
91名無し野電車区 (ワッチョイ b354-JQtP [138.64.198.17])
2023/06/12(月) 01:03:59.64ID:q/Yd+aw60 >>89
昭和50年代は30℃超えたら暑つーって言ってた記憶
今じゃ春の内に30℃逝ってしまって夏は35℃超え当たり前だもんなあ
熱中症は無いわけじゃなかったとは思うけど病院搬送当たり前ってことはなかった
昭和50年代は30℃超えたら暑つーって言ってた記憶
今じゃ春の内に30℃逝ってしまって夏は35℃超え当たり前だもんなあ
熱中症は無いわけじゃなかったとは思うけど病院搬送当たり前ってことはなかった
92名無し野電車区 (ワッチョイ 0bdb-k2en [210.171.155.147])
2023/06/12(月) 02:49:19.25ID:fIZPUUD10 >>84
東日本大震災の年の盆に東日本パスで北海道旅行したが、夕張線と室蘭本線で乗った頑丈バカキハ40暑かったわ。
クールファンある1700番台だったが何の役にも立たず、夕張線では運転士のデブを折り返しで見てたら汗だくだったな。
暖房鉄道車両はそれが最後だったな。
函館山線でも乗ったが、雨降りで暑さは無かったが、非力クソエンジンDMF15だったから、登り勾配チンタラチンタラで酷かったな。
東日本大震災の年の盆に東日本パスで北海道旅行したが、夕張線と室蘭本線で乗った頑丈バカキハ40暑かったわ。
クールファンある1700番台だったが何の役にも立たず、夕張線では運転士のデブを折り返しで見てたら汗だくだったな。
暖房鉄道車両はそれが最後だったな。
函館山線でも乗ったが、雨降りで暑さは無かったが、非力クソエンジンDMF15だったから、登り勾配チンタラチンタラで酷かったな。
93名無し野電車区 (ワッチョイ 7f01-E3UD [60.130.248.185])
2023/06/12(月) 07:08:44.13ID:4l7lG8gY094名無し野電車区 (ワッチョイ 5ed5-N9Wg [119.25.139.56])
2023/06/12(月) 07:25:02.20ID:4QRyd6KZ0 山万ユーカリが丘線···。
95名無し野電車区 (ワッチョイ 5ed5-N9Wg [119.25.139.56])
2023/06/12(月) 07:25:28.92ID:4QRyd6KZ0 ユーカリが丘線···。
96名無し野電車区 (ワッチョイ b354-JQtP [138.64.198.17])
2023/06/12(月) 07:49:59.69ID:q/Yd+aw6097名無し野電車区 (スププ Sdf2-y5fU [49.98.248.91])
2023/06/12(月) 08:17:22.28ID:HxRhic+Jd98東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッププ Sdf2-w8nv [49.105.97.97])
2023/06/12(月) 09:03:34.43ID:W5jkc29Xd 汚物103系要らない
99名無し野電車区 (スッププ Sdae-LeeQ [27.230.95.84])
2023/06/12(月) 10:14:56.12ID:abEk1dy9d >>87
ナンバープレートしかオリジナルパーツ残らないよ。
ナンバープレートしかオリジナルパーツ残らないよ。
100名無し野電車区 (スッププ Sdae-LeeQ [27.230.95.84])
2023/06/12(月) 10:16:56.05ID:abEk1dy9d 東は大人しくHB-C62形作っとけ。
101名無し野電車区 (スッププ Sdae-LeeQ [27.230.95.84])
2023/06/12(月) 10:22:19.00ID:abEk1dy9d 東はEF58-60 mk2を作れ。誰も文句言わないぞ。
102名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-eBMm [106.146.112.76 [上級国民]])
2023/06/12(月) 13:39:05.04ID:B+2wfF5ia >>97
地球温暖化が左翼の飯の種になってるから胡散臭く感じる
これはSDGsにしても同じ
てかSDGsなど真面目に考えてるのなんて日本だけ
そもそも日本だけがいくら温暖化対策やら環境問題に取り組んでもその努力を全く無効化するのが隣にあるし
地球温暖化が左翼の飯の種になってるから胡散臭く感じる
これはSDGsにしても同じ
てかSDGsなど真面目に考えてるのなんて日本だけ
そもそも日本だけがいくら温暖化対策やら環境問題に取り組んでもその努力を全く無効化するのが隣にあるし
103名無し野電車区 (スププ Sdf2-y5fU [49.98.250.218])
2023/06/12(月) 15:12:57.62ID:mcS3slN1d >>102
昭和50年代は30度越えの日なんか1年でも
10日くらいしか無かったんだぞ。
学校や鉄道車内に冷房が無くても、誰も熱中症に
なんかならなかった。
当時は熱中症になるのは一部の高齢者だけだった。
地球温暖化を「左翼の嘘」とほざくなら、この事実を
どう説明するんだ?
昭和50年代は30度越えの日なんか1年でも
10日くらいしか無かったんだぞ。
学校や鉄道車内に冷房が無くても、誰も熱中症に
なんかならなかった。
当時は熱中症になるのは一部の高齢者だけだった。
地球温暖化を「左翼の嘘」とほざくなら、この事実を
どう説明するんだ?
104名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-GM9q [106.146.27.93])
2023/06/12(月) 15:49:05.31ID:wLt+mC/ca 地球にとっては何十年とか一瞬なのに、温暖化とか異常気象とか人間は経験が浅いから言える言葉だな
105名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-eBMm [106.146.112.76 [上級国民]])
2023/06/12(月) 18:28:32.91ID:B+2wfF5ia >>103
それで冷房不要論や冷房を罪悪視したいのか?
まさか冷房をやめたら気温が下がるとか言わないでくれよ
弱冷車があるなら強冷房車欲しいし暖房にしてもラッシュ時なんかは無暖房車とかあってもいい
繰り返すが日本がいくら環境問題や地球温暖化問題、そしてSDGsに真剣に取り組んでも隣に中国がある限り無駄な努力にしかならん
そもそもSDGs自体要らんし
それで冷房不要論や冷房を罪悪視したいのか?
まさか冷房をやめたら気温が下がるとか言わないでくれよ
弱冷車があるなら強冷房車欲しいし暖房にしてもラッシュ時なんかは無暖房車とかあってもいい
繰り返すが日本がいくら環境問題や地球温暖化問題、そしてSDGsに真剣に取り組んでも隣に中国がある限り無駄な努力にしかならん
そもそもSDGs自体要らんし
106名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-eBMm [106.146.112.76 [上級国民]])
2023/06/12(月) 18:38:20.52ID:B+2wfF5ia107名無し野電車区 (ワッチョイ b354-JQtP [138.64.198.17])
2023/06/12(月) 21:29:36.75ID:q/Yd+aw60 >>103
地球温暖化は嘘じゃないけど
全部人間の仕業ってのが嘘なんじゃないかって話
実は今はプチ氷河期の中の少し温暖な時期なのだが、
江戸時代がまあまあ氷河期で、平安鎌倉あたりは温暖な時期だった
京都でもマラリアが蔓延してたくらいだし
それでいけば今ぐんぐん暑くなってるのはタダの自然の摂理なのではって話
地球温暖化は嘘じゃないけど
全部人間の仕業ってのが嘘なんじゃないかって話
実は今はプチ氷河期の中の少し温暖な時期なのだが、
江戸時代がまあまあ氷河期で、平安鎌倉あたりは温暖な時期だった
京都でもマラリアが蔓延してたくらいだし
それでいけば今ぐんぐん暑くなってるのはタダの自然の摂理なのではって話
108名無し野電車区 (ワッチョイ 5610-2rqm [153.191.33.128])
2023/06/12(月) 21:31:37.67ID:9WT6vRjs0 ついにキチガイしかいなくなったかここは
109名無し野電車区 (ワッチョイ d2ba-e/bF [219.122.162.249])
2023/06/12(月) 22:01:27.76ID:yYW/URf20 新型サンライズはもう無いかもしれないけれど、作るなら4両編成ぐらいが適当じゃないかな。多客時の増結も定期列車で完結する。トラブル時の代走は271で十分だし。
110名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-k6SF [106.146.104.169])
2023/06/12(月) 22:19:14.72ID:yqDl/v9Ma >>107
俺も基本的にその認識
俺も基本的にその認識
111名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-Mxq+ [106.128.120.231])
2023/06/12(月) 22:30:59.35ID:ourwR5bSa >>103
熱中症に限らず、昔は認識されていなかった説はあるな。
倒れようが知らんぷり、熱中症と判別されなかった、熱中症は自己管理がなっていないから気合で治せで病院いかない、いかせないなど。
今はちょっと倒れたら日本総出で大騒ぎだから。
熱中症に限らず、昔は認識されていなかった説はあるな。
倒れようが知らんぷり、熱中症と判別されなかった、熱中症は自己管理がなっていないから気合で治せで病院いかない、いかせないなど。
今はちょっと倒れたら日本総出で大騒ぎだから。
113東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッププ Sdf2-w8nv [49.105.101.15])
2023/06/13(火) 03:33:21.74ID:8p65KsCTd 207系体質改善sXGP上げろ
114名無し野電車区 (ワッチョイ 5ed5-N9Wg [119.25.139.56])
2023/06/13(火) 06:42:37.91ID:7vBlX4Uy0 >>111
そうやって何千年か経つうちに、人類は気候変動に適応できるように進化するよな。
そうやって何千年か経つうちに、人類は気候変動に適応できるように進化するよな。
115名無し野電車区 (スププ Sdf2-y5fU [49.98.249.26])
2023/06/13(火) 08:49:40.27ID:9pRFtbTTd116名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-k6SF [106.146.83.195])
2023/06/13(火) 08:53:21.33ID:pHtQcbuna それも地球46億年の歴史の中では些細なこと
117名無し野電車区 (オッペケ Sre7-Qlub [126.161.35.183])
2023/06/13(火) 11:52:46.89ID:NqOInGdIr >>102
そらそうよ、なあ、おん。LGBTもな。
そらそうよ、なあ、おん。LGBTもな。
118名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-eBMm [106.129.185.186 [上級国民]])
2023/06/13(火) 12:05:34.37ID:bW1bl6H4a >>115
だから日本が地球温暖化問題に一生懸命になっても無駄ということ
だから日本が地球温暖化問題に一生懸命になっても無駄ということ
119名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-uAz5 [106.132.118.241])
2023/06/13(火) 12:36:19.54ID:YW1+uSSna 川車に227系か521系の構体がいるみたいだね
120名無し野電車区 (スププ Sdf2-N9Wg [49.98.86.177])
2023/06/13(火) 17:31:22.40ID:ORR9uH6Pd121名無し野電車区 (スププ Sdf2-wW7L [49.98.61.107])
2023/06/13(火) 19:13:43.64ID:R3pQvi1Gd >>116
陰謀論的なことになるけど、地球温暖化は第二次世界大戦後のグローバル文明発達とそれに伴う情報通信システムの確立。
さらには、気象兵器による天候調製やマスコミによる誘導なんよね。
それは、人類を監視管理することが、文明の発達によって引き起こされた流れになる。
AIの発達で、ヒトがやってた仕事を機械へ代行する動きもそれらが要因となる。
2030年は世界大戦が当たり前になり、ひとりひとりの人生が第二次世界大戦と同じあるいはそれよりひどい状態で左右されることになる。
コロナ禍やロシアによるウクライナ侵攻ですでに始まってるけどな。
陰謀論的なことになるけど、地球温暖化は第二次世界大戦後のグローバル文明発達とそれに伴う情報通信システムの確立。
さらには、気象兵器による天候調製やマスコミによる誘導なんよね。
それは、人類を監視管理することが、文明の発達によって引き起こされた流れになる。
AIの発達で、ヒトがやってた仕事を機械へ代行する動きもそれらが要因となる。
2030年は世界大戦が当たり前になり、ひとりひとりの人生が第二次世界大戦と同じあるいはそれよりひどい状態で左右されることになる。
コロナ禍やロシアによるウクライナ侵攻ですでに始まってるけどな。
122名無し野電車区 (スップー Sd12-wW7L [1.73.16.79])
2023/06/13(火) 19:39:25.72ID:i69D/NTQd123名無し野電車区 (ワッチョイ b354-JQtP [138.64.198.17])
2023/06/13(火) 21:48:37.36ID:T1+UFED+0 流石に板違い
124名無し野電車区 (ワッチョイ 375f-8sUu [14.8.74.65])
2023/06/13(火) 22:34:33.98ID:GfYML+Ea0 吹田の撮影会ツアーに117系の新快速色は今回で最後になるって書いてある
このあとどうなることやら
このあとどうなることやら
125名無し野電車区 (ワッチョイ 4701-WhLy [126.83.105.34])
2023/06/13(火) 23:41:40.45ID:y3Gp382q0 解体すんのかな?
126名無し野電車区 (ワッチョイ b354-JQtP [138.64.198.17])
2023/06/14(水) 01:10:57.58ID:iJ/jbMDS0 魔改造…
127東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッププ Sdf2-w8nv [49.105.70.151])
2023/06/14(水) 04:40:16.63ID:nJWK10Kid >>125
当然だろ
当然だろ
128名無し野電車区 (スッププ Sdf2-LeeQ [49.105.98.11])
2023/06/14(水) 07:46:59.94ID:hdOgzbLrd ウェスト・エクスプレス天の川に改造だってよ
129名無し野電車区 (スッププ Sdf2-LeeQ [49.105.98.11])
2023/06/14(水) 08:02:49.10ID:hdOgzbLrd 681系→ウェストエクスプレス月光、ウェストエクスプレス彗星に改造
130名無し野電車区 (ワッチョイ 535f-E3UD [106.72.37.224])
2023/06/14(水) 12:55:29.49ID:PlP0OsaG0 近鉄/南海に103低運で古いもの残しすぎなんだよなぁ
(逆に言えば関西は余程の事が無い限り最後まで使い続けるという法則がよく分かるが)
(逆に言えば関西は余程の事が無い限り最後まで使い続けるという法則がよく分かるが)
131名無し野電車区 (ササクッテロラ Spe7-WhLy [126.182.231.153])
2023/06/14(水) 19:18:34.42ID:OFGYiUjap >>127
なんで?
なんで?
132名無し野電車区 (ワッチョイ 535f-E3UD [106.72.37.224])
2023/06/14(水) 20:57:08.73ID:PlP0OsaG0 323の車内が207更新ベースなのも今は基本的には更新で新造は二の次という方向だからか?
133名無し野電車区 (ワッチョイ d2a5-z5gF [219.126.204.137])
2023/06/14(水) 21:30:31.01ID:4HHSYnxN0 >>128
コート・ウエスト16に改造してほしい
コート・ウエスト16に改造してほしい
134名無し野電車区 (ワッチョイ 8fda-2rqm [118.17.17.81])
2023/06/15(木) 01:29:43.06ID:wMmaylQG0 >>133
男DVD?
男DVD?
135名無し野電車区 (ワッチョイ 9fe2-NZtB [220.153.195.49])
2023/06/15(木) 04:14:10.33ID:bq3355R10 >>103
実は…
ttps://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/monthly_s3.php?prec_no=44&block_no=47662&year=&month=&day=&view=a2
実は…
ttps://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/monthly_s3.php?prec_no=44&block_no=47662&year=&month=&day=&view=a2
136名無し野電車区 (ワッチョイ b354-JQtP [138.64.198.17])
2023/06/15(木) 07:49:02.77ID:0NMga5VY0 >>135
東京って涼しいんやで。大阪のデータでないとな
1980年は冷夏やったんやが、微妙な差やけど33℃を超えてる年が1990以降増えてる。
平均30℃ちょいやと30℃超えへん日が結構あるってこと
33℃超えてくると30℃超えの日が相当増えてる。ちょっとの差はでかい
東京では秋以降は秋服を着るけど関西でそれやると熱中症まっしぐら
関西ではかなり秋が深まらないと秋服は売れん。
しまむらはそれを逆手に取り秋が近づくと東日本エリアの夏服売れ残りを西日本に集めてるそうな
10月でも夏服のセール品ががっつり売れる日があるのが関西
東京って涼しいんやで。大阪のデータでないとな
1980年は冷夏やったんやが、微妙な差やけど33℃を超えてる年が1990以降増えてる。
平均30℃ちょいやと30℃超えへん日が結構あるってこと
33℃超えてくると30℃超えの日が相当増えてる。ちょっとの差はでかい
東京では秋以降は秋服を着るけど関西でそれやると熱中症まっしぐら
関西ではかなり秋が深まらないと秋服は売れん。
しまむらはそれを逆手に取り秋が近づくと東日本エリアの夏服売れ残りを西日本に集めてるそうな
10月でも夏服のセール品ががっつり売れる日があるのが関西
137名無し野電車区 (ワッチョイ 9fe2-NZtB [220.153.195.49])
2023/06/15(木) 09:10:29.09ID:bq3355R10 >>136
でも、大阪もさほど…
ちょっとの差なんですけどね…
ジワジワきてるんでしょうね…
ttps://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/monthly_s3.php?prec_no=62&block_no=47772&year=&month=&day=&view=a2
でも、大阪もさほど…
ちょっとの差なんですけどね…
ジワジワきてるんでしょうね…
ttps://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/view/monthly_s3.php?prec_no=62&block_no=47772&year=&month=&day=&view=a2
138名無し野電車区 (ワッチョイ d2a5-z5gF [219.126.204.137])
2023/06/15(木) 10:36:04.71ID:hQ2ZChOG0 >>134
yes。DVDをテーマにした寝台列車
yes。DVDをテーマにした寝台列車
139名無し野電車区 (ワッチョイ d2a5-z5gF [219.126.204.137])
2023/06/15(木) 10:37:14.38ID:hQ2ZChOG0 >>136
播磨出身者(60代)が「地元は関東みたいに涼しい風が吹かない」と言ってた
播磨出身者(60代)が「地元は関東みたいに涼しい風が吹かない」と言ってた
140名無し野電車区 (スッププ Sdf2-iAMa [49.105.12.67])
2023/06/15(木) 14:17:09.79ID:ao4U/1nZd141名無し野電車区 (ワイーワ2 FF2a-43+h [103.5.140.144])
2023/06/15(木) 14:47:23.66ID:gIP6qfglF >>138
大阪駅を11:45 14秒に出発、岡山駅に翌7:14 22秒に到着して、津山方面に向かう列車で、ヘッドマークはあの先輩のインタビューを模したもの。
フリースペース「Acceed」では昼には新宿調教センターの拓也のショーが開かれており、夜食に稲荷男提供の寿司が楽しめる。
津山では酒とつまみが提供され、川の土手の下へのツアーが希望制である。
大阪駅を11:45 14秒に出発、岡山駅に翌7:14 22秒に到着して、津山方面に向かう列車で、ヘッドマークはあの先輩のインタビューを模したもの。
フリースペース「Acceed」では昼には新宿調教センターの拓也のショーが開かれており、夜食に稲荷男提供の寿司が楽しめる。
津山では酒とつまみが提供され、川の土手の下へのツアーが希望制である。
142名無し野電車区 (ワッチョイ b354-JQtP [138.64.198.17])
2023/06/15(木) 19:26:04.88ID:0NMga5VY0 >>137
やっぱり関西暑いな
平均35℃超えやと半分以上猛暑日やからな、きっつい
90年代入ってからやからなあ35℃超えてきたのは
あと日平均気温とか最低気温も上がっとるね
平均で30℃超えとか最低も25℃超えとか
数度の差がジワジワきつい
やっぱり関西暑いな
平均35℃超えやと半分以上猛暑日やからな、きっつい
90年代入ってからやからなあ35℃超えてきたのは
あと日平均気温とか最低気温も上がっとるね
平均で30℃超えとか最低も25℃超えとか
数度の差がジワジワきつい
143名無し野電車区 (ワッチョイ 7f01-aMeQ [60.117.49.137])
2023/06/15(木) 23:50:56.05ID:JymZH5p20 ここ20年位で台風のルートと時期も結構変わった感じがするな
144名無し野電車区 (ワッチョイ d2a5-z5gF [219.126.204.137])
2023/06/16(金) 00:41:07.19ID:n51FK5lT0 >>141
いいっすね。参加してみたい
いいっすね。参加してみたい
145名無し野電車区 (オッペケ Sre7-2u9h [126.158.175.220])
2023/06/16(金) 14:22:37.90ID:p8ZHBbEwr >>141
クソまみれになった後も洗い流せるシャワー付車両だといいな
クソまみれになった後も洗い流せるシャワー付車両だといいな
146名無し野電車区 (ワッチョイ d779-WhLy [110.3.24.250])
2023/06/16(金) 14:36:34.40ID:npMCjtyT0 東海道・山陽新幹線車両 N700Sの追加投入
および、N700Aタイプの機能向上について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2023/06/page_22719.html
および、N700Aタイプの機能向上について
https://www.westjr.co.jp/press/article/2023/06/page_22719.html
147名無し野電車区 (ワッチョイ d779-WhLy [110.3.24.250])
2023/06/16(金) 14:43:46.83ID:npMCjtyT0148名無し野電車区 (ワッチョイ d779-WhLy [110.3.24.250])
2023/06/16(金) 14:57:41.26ID:npMCjtyT0 >>147
K1〜K16の16編成とF1〜F24の24編成にS化改造を施すと考えられるな。
K1〜K16の16編成とF1〜F24の24編成にS化改造を施すと考えられるな。
149名無し野電車区 (アウアウウー Sa63-CXTW [106.130.129.79])
2023/06/16(金) 16:17:59.77ID:HCGFc5rja 6/25日曜日13:00〜15:00
倉敷駅2番のりば
227系500番台公開
倉敷駅2番のりば
227系500番台公開
150名無し野電車区 (オッペケ Sre7-2u9h [126.158.191.11])
2023/06/16(金) 18:16:08.71ID:0nD/Fphfr >>146
500系は?500系はどうなるのお兄ちゃん
500系は?500系はどうなるのお兄ちゃん
151名無し野電車区 (スフッ Sdf2-e/Cr [49.104.35.191])
2023/06/16(金) 18:46:03.02ID:5UI6+jqod152名無し野電車区 (スププ Sdf2-LUHD [49.98.49.147])
2023/06/16(金) 19:05:23.73ID:SQK5EFHed そろそろ九州用は出ないのかなぁ。
500や700RSがやばそうだし
500や700RSがやばそうだし
153名無し野電車区 (ワッチョイ eb61-X2BG [114.167.42.53])
2023/06/16(金) 19:30:41.49ID:9xeK6bGB0 >>146
西日本がN700Sを、16連2本ほど増やすって話は、中期計画でとっくに言ってたことだけどさ。
4本のうち2本は、異常時に沿線の車両基地から、予備として代用できるようにするため、2本は輸送力増強の名目だね。
はじめN700をS化する改造は、経年が進んでる5000番台を見送って、4000番台だけ、って話もあったんだけど、やっぱりまだ16連は、置き換えに手が回らないみたい。
5000番台は、並行で延命工事もやっていくしかないんだけど、のぞみ運用でも使うから、寿命を10年も伸ばせなくって、全般検査が2回ぶんかな。
>>150
九州へ直通できるN700Sの8連を、新造する準備が進みだしたから、登場したタイミングで、いよいよ消滅だね。
西日本がN700Sを、16連2本ほど増やすって話は、中期計画でとっくに言ってたことだけどさ。
4本のうち2本は、異常時に沿線の車両基地から、予備として代用できるようにするため、2本は輸送力増強の名目だね。
はじめN700をS化する改造は、経年が進んでる5000番台を見送って、4000番台だけ、って話もあったんだけど、やっぱりまだ16連は、置き換えに手が回らないみたい。
5000番台は、並行で延命工事もやっていくしかないんだけど、のぞみ運用でも使うから、寿命を10年も伸ばせなくって、全般検査が2回ぶんかな。
>>150
九州へ直通できるN700Sの8連を、新造する準備が進みだしたから、登場したタイミングで、いよいよ消滅だね。
154名無し野電車区 (スップー Sd12-y5fU [1.73.25.252])
2023/06/16(金) 21:32:45.74ID:2bXrnjAHd >>153
「S化改造」じゃなくて「機能向上」。
かつてのN700無印に施したA化改造と違って、
N700AをSとほぼ同等レベルに改造するには
改造必要箇所があまりに多岐になり過ぎて
金と時間がかかり過ぎる。
だから「機能向上」にとどめた。
「S化改造」じゃなくて「機能向上」。
かつてのN700無印に施したA化改造と違って、
N700AをSとほぼ同等レベルに改造するには
改造必要箇所があまりに多岐になり過ぎて
金と時間がかかり過ぎる。
だから「機能向上」にとどめた。
155名無し野電車区 (スップー Sd12-y5fU [1.73.25.252])
2023/06/16(金) 21:41:34.86ID:2bXrnjAHd156名無し野電車区 (ワッチョイ c344-oqj4 [58.189.129.69])
2023/06/16(金) 21:58:03.42ID:Htl8vAk00157名無し野電車区 (ワッチョイ d2a5-z5gF [219.126.204.137])
2023/06/16(金) 22:14:21.99ID:n51FK5lT0 >>153
ありがとう。500系消滅となるとレールスター編成以外は九州新幹線直通可能な車両のみになるのかな
ありがとう。500系消滅となるとレールスター編成以外は九州新幹線直通可能な車両のみになるのかな
158名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-ZOJS [126.91.163.5])
2023/06/17(土) 00:02:29.38ID:wkSzhJqb0 >>153
500系は1本くらいイベント車両として動態保存して欲しいけど新幹線じゃそういうのは難しいか
500系は1本くらいイベント車両として動態保存して欲しいけど新幹線じゃそういうのは難しいか
159名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-NPKn [126.4.212.171])
2023/06/17(土) 00:07:36.19ID:2Ch4aBsj0160名無し野電車区 (ワッチョイ df68-LXfx [112.70.192.159])
2023/06/17(土) 01:12:21.08ID:w5snsFyX0 九州新幹線直通車両もN700Sで車体傾斜できるようにして、山陽新幹線内を330km/h化と同時実施にて時間短縮してくれ
熊本遠いよ
熊本遠いよ
161名無し野電車区 (ワッチョイ fff2-zAQ/ [153.232.236.94])
2023/06/17(土) 01:53:02.13ID:tQDV0IUU0 なんで電車のスピードが上がったら地上設備関係なく速度が上げれるんだ????
162名無し野電車区 (スフッ Sd9f-YYmY [49.104.36.227])
2023/06/17(土) 05:42:09.99ID:h7lmI/pQd >>160
それやるくらいなら九州新幹線を285キロに上げたほうがまだ簡単
それやるくらいなら九州新幹線を285キロに上げたほうがまだ簡単
163名無し野電車区 (スップー Sd1f-8yHi [1.73.27.250])
2023/06/17(土) 06:44:29.43ID:TokNF4NNd164名無し野電車区 (ワッチョイ fff2-zAQ/ [153.232.236.94])
2023/06/17(土) 08:27:08.41ID:tQDV0IUU0 https://news.yahoo.co.jp/articles/0a02ca03230c7c06f5355b65eaeadbf51a905d20
7/22離脱
117系3本
113系1本 計16両
7/22離脱
117系3本
113系1本 計16両
165名無し野電車区 (テテンテンテン MM4f-L1I+ [133.106.54.181])
2023/06/17(土) 09:46:18.50ID:qO4hjmTFM >>163
騒音もひどくなるから、線路をフルシェルターにでもしないと。
騒音もひどくなるから、線路をフルシェルターにでもしないと。
166名無し野電車区 (スフッ Sd9f-GnyQ [49.104.19.132])
2023/06/17(土) 09:54:02.44ID:kNYjEdeId >>163
金掛かる割には大した時短にはならなかったんだろうな
金掛かる割には大した時短にはならなかったんだろうな
167名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-Tqhb [106.133.163.19 [上級国民]])
2023/06/17(土) 10:17:09.45ID:tG3CROVfa >>163
>>165-166
東北新幹線で320km/h運転が可能なのは盛岡以南でトンネルが大して多くないというのがあるのかもな
(東京〜盛岡間でトンネルは23%だけ、山陽新幹線は50%)
山陽新幹線の場合トンネルが多いだけでなくタチが悪いことに短い区間にトンネルが断続しているから高速化が難しいかと
高速道路でも東北自動車道は線形もよく制限速度も100〜120km/h区間も多いのに対して山陽自動車道は線形は中国道よりマシ程度で建設の時代が古い東名より悪いしトンネルも多いから100km/hで走れる区間も少ない
もっとも道路に関しては完全な東高西低で西日本には120km/h区間は皆無、100km/h許容区間自体もごく少ないからな
>>165-166
東北新幹線で320km/h運転が可能なのは盛岡以南でトンネルが大して多くないというのがあるのかもな
(東京〜盛岡間でトンネルは23%だけ、山陽新幹線は50%)
山陽新幹線の場合トンネルが多いだけでなくタチが悪いことに短い区間にトンネルが断続しているから高速化が難しいかと
高速道路でも東北自動車道は線形もよく制限速度も100〜120km/h区間も多いのに対して山陽自動車道は線形は中国道よりマシ程度で建設の時代が古い東名より悪いしトンネルも多いから100km/hで走れる区間も少ない
もっとも道路に関しては完全な東高西低で西日本には120km/h区間は皆無、100km/h許容区間自体もごく少ないからな
168名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-NPKn [126.4.212.171])
2023/06/17(土) 10:58:24.62ID:2Ch4aBsj0169名無し野電車区 (スププ Sd9f-F6fH [49.98.242.64])
2023/06/17(土) 10:59:21.27ID:fgDdKaiGd170名無し野電車区 (スププ Sd9f-YYmY [49.96.4.126])
2023/06/17(土) 13:30:11.26ID:F1Vf5Jncd >>168
N700からN700Sで大分ブレーキ距離縮んだからそろそろ330キロ運転期待したいけどな
N700からN700Sで大分ブレーキ距離縮んだからそろそろ330キロ運転期待したいけどな
171名無し野電車区 (オッペケ Sr33-2lkb [126.236.139.183])
2023/06/17(土) 14:07:21.46ID:CDW9Nzs9r >>169
取り敢えず国電湘南電車2編成は残しておく。
取り敢えず国電湘南電車2編成は残しておく。
172名無し野電車区 (オッペケ Sr33-BxBW [126.255.51.215])
2023/06/17(土) 14:25:09.81ID:5D489yP5r173名無し野電車区 (スププ Sd9f-YYmY [49.96.4.126])
2023/06/17(土) 14:38:43.67ID:F1Vf5Jncd174名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-NPKn [126.4.212.171])
2023/06/17(土) 15:49:52.71ID:2Ch4aBsj0 >>170
N700Sを使って、330km/hの営業運転をさせることは、東日本のE5なんかが340km/hの営業運転も、環境基準的に現状非悪化で可能、ってくらいだから、車両形式として性能も上がってるし、できるかもしれないね。
ただ500とくらべて、そのままでは編成での出力すら負けてるから、先頭も電動車にしなきゃ、実用の加速力的に厳しかったはずだよ。
N700-7000の8連とN700の16連をくらべると、やっぱりちがうしさ。
あとは、軌道や架線とか管理する精度を上げなきゃならないし、環境基準も実際に達成できるか微妙だから、追加で対策も必要になってくるだろうし、非常ブレーキの距離だって、検証が必要になってくるだろうから、いろいろふくめて費用対効果かな。
N700Sを輸出するのに、セールスで330km/hの設定にしてるのは、日本より海外のほうが、なにかとユルいためだからね。
N700Sを使って、330km/hの営業運転をさせることは、東日本のE5なんかが340km/hの営業運転も、環境基準的に現状非悪化で可能、ってくらいだから、車両形式として性能も上がってるし、できるかもしれないね。
ただ500とくらべて、そのままでは編成での出力すら負けてるから、先頭も電動車にしなきゃ、実用の加速力的に厳しかったはずだよ。
N700-7000の8連とN700の16連をくらべると、やっぱりちがうしさ。
あとは、軌道や架線とか管理する精度を上げなきゃならないし、環境基準も実際に達成できるか微妙だから、追加で対策も必要になってくるだろうし、非常ブレーキの距離だって、検証が必要になってくるだろうから、いろいろふくめて費用対効果かな。
N700Sを輸出するのに、セールスで330km/hの設定にしてるのは、日本より海外のほうが、なにかとユルいためだからね。
175名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-zzsz [126.93.205.109])
2023/06/17(土) 16:16:50.57ID:w4lMKpu10 結局、費用対効果が悪いから実現しそうにはないっていうオチか
176名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-zzsz [126.93.205.109])
2023/06/17(土) 16:30:52.61ID:w4lMKpu10 N700は500と比較して電動機出力では負けてるけど車体の軽量化は大分やった分(無論車体強度は維持)加速性能は向上してるからな
高速性能ではE5と良い勝負だろうな
高速性能ではE5と良い勝負だろうな
177名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-NPKn [126.4.212.171])
2023/06/17(土) 17:07:20.16ID:2Ch4aBsj0 >>176
もともとN700・N700Sの設定は、285km/h〜300km/hあたりの運転に最適化してるから、14M2Tでは高速域になると、加速力がスコンと落ちるところがあってさ。
編成の質量は、N700のほうが大きいし、320km/hに最適化してた500とは、歴然と差があるよ。
もともとN700・N700Sの設定は、285km/h〜300km/hあたりの運転に最適化してるから、14M2Tでは高速域になると、加速力がスコンと落ちるところがあってさ。
編成の質量は、N700のほうが大きいし、320km/hに最適化してた500とは、歴然と差があるよ。
178名無し野電車区 (ワッチョイ 7fc6-Tqhb [61.89.10.206 [上級国民]])
2023/06/17(土) 17:36:07.79ID:Aix2NX920179名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-zzsz [126.93.205.109])
2023/06/17(土) 18:34:19.36ID:w4lMKpu10180名無し野電車区 (テテンテンテン MM4f-L1I+ [133.106.196.253])
2023/06/17(土) 18:46:13.04ID:py1xuBzqM 425がいる限りスピードアップはない。
181名無し野電車区 (ワッチョイ dfda-w8Dh [114.182.6.205])
2023/06/17(土) 19:05:03.95ID:l5SZn1gz0 ほんとそうだね。4・25の呪縛がある限り、最高速度の引き上げはできない。
姫新線だけは例外か。
姫新線だけは例外か。
182名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-Tqhb [106.133.163.153 [上級国民]])
2023/06/17(土) 21:24:50.00ID:+uRoxPiha >>180
いっそ外資が経営権持って今のJR西日本との関係が無くなって欲しい
いっそ外資が経営権持って今のJR西日本との関係が無くなって欲しい
183名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp33-aNfm [126.182.228.113])
2023/06/17(土) 21:27:24.37ID:bAcg5T5Rp184名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-NPKn [126.4.212.171])
2023/06/17(土) 21:57:42.75ID:2Ch4aBsj0 JR宝塚線の脱線事故による被害者がどうとか、ってより、スピードアップする動機に、差しせまったものがないんだよ。
航空機とのシェア獲得競争も、一段落した感があるし、それより整備新幹線区間を、260km/hから上げていかなきゃ、ってところ。
それに、営業運転も300km/hをこえてくると、地上設備に求められるメンテナンスの精度が、ドーンと高くなっちゃう。
ヨーロッパでも日本みたいに、350km/h・360km/h・400km/hとか、目標の数字が色々ならんでるけど、あれだけ360km/hをやるやる詐欺して、型式証明に必要な400km/hすら達成しなかったETR400だって、営業運転では300km/h以上は出せてないし。
TGV-Mは350km/hまで出せる、って仕様だけど、コストダウンや冗長性に省エネルギーが主眼で、実用的に320km/hから向上させられるか、あまり期待できなさそう。
VelaroNovoなんか、360km/hをうたってるけど、試験車がまだ中間車1両で、派生した中速モデルのICE4が使いやすいのか、ジャンジャン増えてるだけだし。
>>178
環境基準はギリギリクリア、ってところのはずだよ。
それ以上に、320km/hより高い速度で営業運転をするための、費用対効果って話。
>>179
そりゃあN700Sの確認試験車が、16連ぜんぶ電動車になってたとき、360km/hのデモンストレーションをふくめて、すべての速度域で加速力を上げてたはずだよ。
500と単純に比較はできないけど、300km/hで営業運転をする省エネルギーの性能については、もちろんN700、さらにN700Sのほうが向上してる。
航空機とのシェア獲得競争も、一段落した感があるし、それより整備新幹線区間を、260km/hから上げていかなきゃ、ってところ。
それに、営業運転も300km/hをこえてくると、地上設備に求められるメンテナンスの精度が、ドーンと高くなっちゃう。
ヨーロッパでも日本みたいに、350km/h・360km/h・400km/hとか、目標の数字が色々ならんでるけど、あれだけ360km/hをやるやる詐欺して、型式証明に必要な400km/hすら達成しなかったETR400だって、営業運転では300km/h以上は出せてないし。
TGV-Mは350km/hまで出せる、って仕様だけど、コストダウンや冗長性に省エネルギーが主眼で、実用的に320km/hから向上させられるか、あまり期待できなさそう。
VelaroNovoなんか、360km/hをうたってるけど、試験車がまだ中間車1両で、派生した中速モデルのICE4が使いやすいのか、ジャンジャン増えてるだけだし。
>>178
環境基準はギリギリクリア、ってところのはずだよ。
それ以上に、320km/hより高い速度で営業運転をするための、費用対効果って話。
>>179
そりゃあN700Sの確認試験車が、16連ぜんぶ電動車になってたとき、360km/hのデモンストレーションをふくめて、すべての速度域で加速力を上げてたはずだよ。
500と単純に比較はできないけど、300km/hで営業運転をする省エネルギーの性能については、もちろんN700、さらにN700Sのほうが向上してる。
185名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-ASGb [106.128.123.64])
2023/06/17(土) 22:41:37.34ID:BUKvKZf/a 新幹線の劇的な所要時間短縮は未来永劫ない。地道な短縮を重ねるしか、といっても現状頭打ち感は否めない。
そんな簡単にバンバン速度上げられるならリニアなんて話でないわけだしな。
そんな簡単にバンバン速度上げられるならリニアなんて話でないわけだしな。
186名無し野電車区 (ワッチョイ 7f02-Jdnd [27.89.102.254])
2023/06/18(日) 00:06:23.46ID:0B0hRrSA0 サンダーバード
来年春の改正で以下の名称に改称
リレーかがやき
リレーはくたか
リレーつるぎ
新幹線に接続しない列車
雷鳥
来年春の改正で以下の名称に改称
リレーかがやき
リレーはくたか
リレーつるぎ
新幹線に接続しない列車
雷鳥
187名無し野電車区 (テテンテンテン MM4f-L1I+ [133.106.49.159])
2023/06/18(日) 08:28:01.82ID:MTqVeRNDM >>183
東日本は311があっても国鉄車はもうほとんどないけどな。
東日本は311があっても国鉄車はもうほとんどないけどな。
188名無し野電車区 (オッペケ Sr33-c44d [126.161.34.68])
2023/06/18(日) 10:42:15.98ID:XRzKstVMr >>186
吉本の屎芸人みたいにおもんない。
吉本の屎芸人みたいにおもんない。
189名無し野電車区 (ワッチョイ dfba-1DuZ [128.22.175.66])
2023/06/18(日) 10:45:23.21ID:OK5Xmb+s0 >>186
今年のニコ超見たか?
今年のニコ超見たか?
190名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp33-aNfm [126.182.220.228])
2023/06/18(日) 11:13:08.76ID:LZM+5POjp >>187
3.11の時点で国鉄車はほぼ残ってなかったんだが…
3.11の時点で国鉄車はほぼ残ってなかったんだが…
191名無し野電車区 (スププ Sd9f-YYmY [49.96.5.225])
2023/06/18(日) 11:37:52.03ID:InrV223Fd192名無し野電車区 (ワッチョイ 7fb7-8yHi [61.192.90.19])
2023/06/18(日) 11:47:08.82ID:xyv6gHx90 東北新幹線は仙台〜盛岡はほぼ全区間で
320km/h走行出来るけど、山陽新幹線は
姫路以西も285km/h以下に減速しなきゃ
いけない箇所が結構多いからな。
だから最高320km/h化しても出せる時間は
かなり短い。
320km/h走行出来るけど、山陽新幹線は
姫路以西も285km/h以下に減速しなきゃ
いけない箇所が結構多いからな。
だから最高320km/h化しても出せる時間は
かなり短い。
193名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-Tqhb [106.146.104.235 [上級国民]])
2023/06/18(日) 12:54:33.56ID:/MaKkiaua >>192
東北新幹線の盛岡以南は計画当初から350km/h運転も視野に入ってたらしい
これは同時期にTGVが260km/hで営業運転することが分かってたので国鉄が危機感持って東北新幹線は将来どれだけスピードアップしても問題ないように線形などを決めたらしい
東北新幹線の盛岡以南は計画当初から350km/h運転も視野に入ってたらしい
これは同時期にTGVが260km/hで営業運転することが分かってたので国鉄が危機感持って東北新幹線は将来どれだけスピードアップしても問題ないように線形などを決めたらしい
194名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-NPKn [126.4.212.171])
2023/06/18(日) 13:16:30.48ID:xm5/cNWU0 東北新幹線は、LGV南東線より先に設計・着工されていて、もともと210km/hかつ12連の営業運転、将来は260km/hかつ16連の準備、ってところまで。
フランス政府・SNCFがLGV南東線を直行した1976年、東北新幹線は1977年の開業が目標だったから、ずいぶん遅れていた状況だったけど、構造物が出来あがってた箇所は、かなり多かったんだ。
つまり、LGV南東線を意識して、東北新幹線の大宮〜盛岡で設計の変更ができた箇所とか、ぜんぜんなかったし、もとから対抗できてた状態。
盛岡〜新青森については、260km/hの仕様なんだけど、こちらは本線の曲線半径とかの実態は、かなり速度を上げられるものになってるね。
フランス政府・SNCFがLGV南東線を直行した1976年、東北新幹線は1977年の開業が目標だったから、ずいぶん遅れていた状況だったけど、構造物が出来あがってた箇所は、かなり多かったんだ。
つまり、LGV南東線を意識して、東北新幹線の大宮〜盛岡で設計の変更ができた箇所とか、ぜんぜんなかったし、もとから対抗できてた状態。
盛岡〜新青森については、260km/hの仕様なんだけど、こちらは本線の曲線半径とかの実態は、かなり速度を上げられるものになってるね。
195名無し野電車区 (ワッチョイ df68-LXfx [112.70.192.159])
2023/06/18(日) 14:28:00.71ID:fd/aLvjr0 >>192
車体傾斜を動作できるようにすれば、300km/hは出せるようになるから、新大阪~博多間を2時間12分程度にまで短縮できる
車体傾斜を動作できるようにすれば、300km/hは出せるようになるから、新大阪~博多間を2時間12分程度にまで短縮できる
196名無し野電車区 (ワッチョイ df68-LXfx [112.70.192.159])
2023/06/18(日) 14:34:53.04ID:fd/aLvjr0 追記
計算上は、新大阪~小倉間が1時間56分となり、ついに2時間の壁を切る!!
計算上は、新大阪~小倉間が1時間56分となり、ついに2時間の壁を切る!!
197名無し野電車区 (ワッチョイ ffbb-C6j3 [217.178.131.13])
2023/06/18(日) 15:09:38.16ID:xVOYOWc20 >>192
山陽新幹線は少なくとも設計上は姫路以西(全列車が停車する駅の近傍は除く)で300km/h運転時に速度制限がかかるのは
徳山駅近傍のR1600の曲線による170~185km/h制限だけ
ただし東北新幹線のE5系などでは320km/h運転時にR4000の曲線で1.5度の車体傾斜を実施しているので
N700系などの1度の車体傾斜ではR4000の曲線は車体傾斜量不足で320km/.hでは通過不可というオチはありそうだが
山陽新幹線は少なくとも設計上は姫路以西(全列車が停車する駅の近傍は除く)で300km/h運転時に速度制限がかかるのは
徳山駅近傍のR1600の曲線による170~185km/h制限だけ
ただし東北新幹線のE5系などでは320km/h運転時にR4000の曲線で1.5度の車体傾斜を実施しているので
N700系などの1度の車体傾斜ではR4000の曲線は車体傾斜量不足で320km/.hでは通過不可というオチはありそうだが
198名無し野電車区 (ワッチョイ df68-LXfx [112.70.192.159])
2023/06/18(日) 15:43:44.73ID:fd/aLvjr0 今後、山陽新幹線内及び九州新幹線内での車体傾斜運用及び最高速度引き上げにそなえ
・現九州新幹線直通車両をN700S、8両編成に置き換え
→現行の直通車両は山陽新幹線内のレールスター車両置き換えに充当
→レールスター車両は廃車
・博多のぞみをN700S、16両編成に統一
が望ましい
・現九州新幹線直通車両をN700S、8両編成に置き換え
→現行の直通車両は山陽新幹線内のレールスター車両置き換えに充当
→レールスター車両は廃車
・博多のぞみをN700S、16両編成に統一
が望ましい
199名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-ASGb [106.128.121.145])
2023/06/18(日) 16:21:17.02ID:mFz1ucq8a >>195
それだけやってもたった10分くらいしか短縮できないんだよな。10分も短縮するんだと言う見方があるのもわかるが。
それで利用者が爆増するならやる価値はあるが、現状そこまでのリターンがないんだよな。
東海道新幹線のように極限まで増発して輸送力アップする目的が速達性向上以外にあるなら、やる価値あるが、山陽新幹線はそれを追求する必要ないからな。
それだけやってもたった10分くらいしか短縮できないんだよな。10分も短縮するんだと言う見方があるのもわかるが。
それで利用者が爆増するならやる価値はあるが、現状そこまでのリターンがないんだよな。
東海道新幹線のように極限まで増発して輸送力アップする目的が速達性向上以外にあるなら、やる価値あるが、山陽新幹線はそれを追求する必要ないからな。
200名無し野電車区 (ワッチョイ 7fb7-8yHi [61.192.90.19])
2023/06/18(日) 16:35:46.81ID:xyv6gHx90201名無し野電車区 (ワッチョイ 7f74-dWUC [211.124.36.39])
2023/06/18(日) 19:47:05.77ID:HqTuvt7i0 速達力アップより輸送力の方が必要になるかもしれないな
インバウンドが増えて山陽関内でのさくら利用者が増えてきてるようだし、ジャパンレールパスが使えるのが実質さくら1択になるし
インバウンドが増えて山陽関内でのさくら利用者が増えてきてるようだし、ジャパンレールパスが使えるのが実質さくら1択になるし
202名無し野電車区 (ワッチョイ df68-LXfx [112.70.192.159])
2023/06/18(日) 19:53:47.07ID:fd/aLvjr0 10月からは、みずほにも乗れるようになるぞ
203名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-C6j3 [153.191.33.128])
2023/06/18(日) 23:45:32.74ID:W/Bh4dqm0 宇野線の213系6連運用が消滅するんだとか
これ117系運用を置き換える形で213系の8連運用が発生する可能性もあるんだろうか
これ117系運用を置き換える形で213系の8連運用が発生する可能性もあるんだろうか
204名無し野電車区 (スッップ Sd9f-BKGr [49.98.130.134])
2023/06/19(月) 01:55:54.28ID:2SdSmQqsd205名無し野電車区 (ワッチョイ 7fa5-BxBW [219.126.204.137])
2023/06/19(月) 02:04:15.64ID:jnb/nSOr0 >>191
新潟や長野の115はしぶとく残っていた
新潟や長野の115はしぶとく残っていた
206名無し野電車区 (ワッチョイ 7fa5-BxBW [219.126.204.137])
2023/06/19(月) 02:07:09.30ID:jnb/nSOr0 >>200
減速してる理由は?
減速してる理由は?
207名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp33-aNfm [126.193.83.105])
2023/06/19(月) 09:18:33.27ID:SAPMZeUYp >>202
Need the extra charge.
Need the extra charge.
208東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スプープ Sd9f-nw6S [49.109.3.65])
2023/06/19(月) 09:32:46.83ID:F7F1dsYrd 汚物103系は令和の63系
209名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-4s7H [106.132.118.148])
2023/06/19(月) 20:43:56.82ID:gLpYIvONa >>203
117系だから8両にせざるを得ないだけで213系ならせいぜい6両じゃないか?
117系だから8両にせざるを得ないだけで213系ならせいぜい6両じゃないか?
210名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-C6j3 [153.191.33.128])
2023/06/19(月) 21:14:07.93ID:mprBdns80 >>209
岡山着がもろピーク帯なのにそんなわけねえだろ頭腐ってるのか?
岡山着がもろピーク帯なのにそんなわけねえだろ頭腐ってるのか?
211名無し野電車区 (ワッチョイ fff2-zAQ/ [153.232.236.94])
2023/06/19(月) 21:28:22.65ID:LYbCDtm40 >>210
岡山8両ほとんどないじゃん
岡山8両ほとんどないじゃん
212名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-C6j3 [153.191.33.128])
2023/06/19(月) 22:00:00.17ID:mprBdns80 3ドア車で置き換えるから7連とか6連に減らすのならともかく、同じ2ドアの213で6連にできると思える理屈が謎過ぎる
213名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-4s7H [106.132.118.148])
2023/06/19(月) 22:57:29.58ID:gLpYIvONa214名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-UrZ3 [126.83.105.34])
2023/06/19(月) 23:36:32.99ID:C6UvEnN60 え?
215名無し野電車区 (スーップ Sd9f-F6fH [49.106.114.149])
2023/06/20(火) 00:47:11.05ID:nJcWZcNQd216名無し野電車区 (スーップ Sd9f-F6fH [49.106.114.149])
2023/06/20(火) 00:48:24.51ID:nJcWZcNQd にしても、227-500のR09、R10の出場するつうtwitterのスジ情報はなんだったのか?
ガゼやろ。
ガゼやろ。
217名無し野電車区 (スップー Sd1f-8yHi [1.73.10.52])
2023/06/20(火) 08:46:47.50ID:WafE12Pdd218名無し野電車区 (スッププ Sd9f-YL3N [49.105.90.226])
2023/06/20(火) 09:25:57.35ID:0BJBpGb+d 227-500 4両編成も登場。既存編成の一部にモハを組み込んで4連かとのこと。
219名無し野電車区 (ワッチョイ df5f-aNfm [106.72.37.224])
2023/06/20(火) 10:42:28.31ID:PCxmtbNK0 >>218
ガセでは?
ガセでは?
220名無し野電車区 (ワッチョイ ffbb-C6j3 [217.178.131.13])
2023/06/20(火) 11:44:37.76ID:LmkumLE60221名無し野電車区 (ワッチョイ 5f5f-1tDD [14.10.33.33])
2023/06/20(火) 12:44:49.59ID:nyozrCqS0222名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-uVx4 [106.133.125.12])
2023/06/20(火) 12:56:34.62ID:bUazy+rHa >>217
カントが足りないのかもしれない
カントが足りないのかもしれない
223名無し野電車区 (ワッチョイ 5f79-UrZ3 [110.3.24.250])
2023/06/20(火) 14:26:03.99ID:yjjbG2y00 227系が投入されても「平均的には」減車されないぞ。
投入される車両数が101両で、置き換え予定の車両数約100両でほぼ同じだからな。4両の運用が3両と5両に分割されるんだろ。
投入される車両数が101両で、置き換え予定の車両数約100両でほぼ同じだからな。4両の運用が3両と5両に分割されるんだろ。
224名無し野電車区 (ワッチョイ 5f79-UrZ3 [110.3.24.250])
2023/06/20(火) 14:42:40.90ID:yjjbG2y00 >>223
広島車の福山ピストンの運用が置き換えられるかもしれんから、あったとしても微減だろ。ていうかここ数年のダイヤ改正で列車の本数と両数が適正化されてるだろ。
広島車の福山ピストンの運用が置き換えられるかもしれんから、あったとしても微減だろ。ていうかここ数年のダイヤ改正で列車の本数と両数が適正化されてるだろ。
225名無し野電車区 (ワッチョイ ff7a-YYmY [183.76.135.231])
2023/06/20(火) 15:02:37.41ID:ejCiE46E0 >>221
スパ雷も登場登場は塗り分け違ったね
スパ雷も登場登場は塗り分け違ったね
226名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-C6j3 [153.191.33.128])
2023/06/20(火) 17:46:01.41ID:/qd70lt00 そもそも第一陣にしても4連3運用(12両)相当を2連8本(16両)で置き換えるんだから、予備を考えたって減車になりようがないんだよな
227名無し野電車区 (ワッチョイ ffbb-C6j3 [217.178.131.13])
2023/06/20(火) 20:20:46.98ID:LmkumLE60 >>226
227系の第一陣投入時の投入範囲と117系の運用範囲が合わないので
現行運用そのままでの置き換えではないことは確定的だし、
227系に置き換えられる可能性が高い伯備線総社折り返しの列車が
現行運用では全て3連(115系・213系)での運転だったりもするので、
朝ラッシュ時はともかく日中以降は減車が発生してもおかしくない状況ではあるけどな
227系の第一陣投入時の投入範囲と117系の運用範囲が合わないので
現行運用そのままでの置き換えではないことは確定的だし、
227系に置き換えられる可能性が高い伯備線総社折り返しの列車が
現行運用では全て3連(115系・213系)での運転だったりもするので、
朝ラッシュ時はともかく日中以降は減車が発生してもおかしくない状況ではあるけどな
228名無し野電車区 (ワッチョイ 5f5f-1tDD [14.10.33.33])
2023/06/20(火) 22:56:28.77ID:nyozrCqS0 >>225
やくもの奴は営業開始までに修正されたらしいけど
スーパー雷鳥の奴はその期間が長かった?からか写真がそこそこあるね
https://pbs.twimg.com/media/DRsB4xpUQAARDEM.jpg
やくもの奴は営業開始までに修正されたらしいけど
スーパー雷鳥の奴はその期間が長かった?からか写真がそこそこあるね
https://pbs.twimg.com/media/DRsB4xpUQAARDEM.jpg
229名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-GnyQ [106.133.102.84])
2023/06/20(火) 23:43:20.20ID:0+dzwnSVa >>228
この前に国鉄カラーにされてた車両もいた気がする
この前に国鉄カラーにされてた車両もいた気がする
230名無し野電車区 (ワッチョイ fff2-L1I+ [153.231.163.216])
2023/06/21(水) 00:13:55.51ID:xOPL9Kyp0 そもそも総社折返しだって運用の流れ如何によっては2連ワンマン化もありうるで
231名無し野電車区 (ワッチョイ dfdb-MYbU [210.171.155.147])
2023/06/21(水) 01:33:15.98ID:XakRn2Zx0 >>167
とうほぐ道が線形よいって、お前走行したことないだろ?
栃木から仙台市の泉インターまで、特に県境が酷いがカーブとアップダウンだらけだからな。
トンネルは何と福島トンネル一箇所だけ。
何でトンネル一箇所かというと、1960年代にルート決めた明治・大正世代の馬鹿建設省・道路公団技術者どもが、極力トンネルを設けず地形に沿ったルートにしたため。
特に酷くて事故多発したのが山の間の隘路になっている仙台市内区間、まるで山道だよ。
最初は仙台市中心部寄りにルートが計画されていたが、村田町に山形道JCTを設置する為に当時の山形知事の馬鹿がゴネた。
本当に明治・大正野郎どもムカつくな。
100キロ以上区間多いというが、岩手の西根ICから秋田通って青森の大鰐弘前ICまでずっと80キロ規制だよ。
とうほぐ道が線形よいって、お前走行したことないだろ?
栃木から仙台市の泉インターまで、特に県境が酷いがカーブとアップダウンだらけだからな。
トンネルは何と福島トンネル一箇所だけ。
何でトンネル一箇所かというと、1960年代にルート決めた明治・大正世代の馬鹿建設省・道路公団技術者どもが、極力トンネルを設けず地形に沿ったルートにしたため。
特に酷くて事故多発したのが山の間の隘路になっている仙台市内区間、まるで山道だよ。
最初は仙台市中心部寄りにルートが計画されていたが、村田町に山形道JCTを設置する為に当時の山形知事の馬鹿がゴネた。
本当に明治・大正野郎どもムカつくな。
100キロ以上区間多いというが、岩手の西根ICから秋田通って青森の大鰐弘前ICまでずっと80キロ規制だよ。
232東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッププ Sd9f-nw6S [49.105.99.93])
2023/06/21(水) 02:45:14.41ID:z7nJCsVtd 汚物103系は令和の63系
233名無し野電車区 (ガックシ 064f-UrZ3 [133.41.215.54])
2023/06/21(水) 10:40:00.73ID:x/1+sgZQ6 京都の223系は今年の冬から草津線に入るのか?
いつの日にか車両は置き換わるだろうからいずれは入ると思うが、117系が引退した今年の冬が良いタイミングじゃないのだろうか?
いつの日にか車両は置き換わるだろうからいずれは入ると思うが、117系が引退した今年の冬が良いタイミングじゃないのだろうか?
235名無し野電車区 (ワッチョイ ffbb-C6j3 [217.178.131.13])
2023/06/21(水) 21:05:53.52ID:rvWkDuT00 >>229
元スーパー雷鳥のパノラマグリーン車が国鉄色に塗装されたのは
スーパー雷鳥からしらさぎに転用されたあと再度雷鳥に出戻りしてきた時点で、順番としては一番最後
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/JRWest-kuro481-2002.jpg
まだその国鉄色の車両が存在していなかった時期にネット上に国鉄色のコラ画像が投下される→
その後実車がそのコラ画像と全く同じ塗り分けで登場、という流れに吹いた記憶が懐かしい
元スーパー雷鳥のパノラマグリーン車が国鉄色に塗装されたのは
スーパー雷鳥からしらさぎに転用されたあと再度雷鳥に出戻りしてきた時点で、順番としては一番最後
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c2/JRWest-kuro481-2002.jpg
まだその国鉄色の車両が存在していなかった時期にネット上に国鉄色のコラ画像が投下される→
その後実車がそのコラ画像と全く同じ塗り分けで登場、という流れに吹いた記憶が懐かしい
236名無し野電車区 (スッップ Sd9f-y3WB [49.96.33.193])
2023/06/21(水) 21:30:30.33ID:Ke6OKBx9d >>200
福山や三原のカーブなどでも、別に減速してないぞ。
というか、そもそも山陽新幹線は建設時に最小曲線半径4000mと言いながら、
やむを得ず半径3500mで建設した箇所が何箇所もあり、
福山や三原などのカーブは、その半径3500mのカーブなのだが、
半径3500mでは半径4000mよりもカントを盛ってあって、
現状まで速度制限にならないようにされてる。
具体的なカント量は以下の通り。
山陽新幹線は岡山を境に規格が若干異なっていたが、300km/h化で揃えられた。
岡山以東
半径4000m
建設時110mm→300km/h化時155mm
半径3500m
建設時125mm→270km/h化時165mm→300km/h化時190mm
岡山以西
半径4000m
建設時155mm※変更無し
半径3500m
建設時180mm→300km/h化時190mm
福山や三原のカーブなどでも、別に減速してないぞ。
というか、そもそも山陽新幹線は建設時に最小曲線半径4000mと言いながら、
やむを得ず半径3500mで建設した箇所が何箇所もあり、
福山や三原などのカーブは、その半径3500mのカーブなのだが、
半径3500mでは半径4000mよりもカントを盛ってあって、
現状まで速度制限にならないようにされてる。
具体的なカント量は以下の通り。
山陽新幹線は岡山を境に規格が若干異なっていたが、300km/h化で揃えられた。
岡山以東
半径4000m
建設時110mm→300km/h化時155mm
半径3500m
建設時125mm→270km/h化時165mm→300km/h化時190mm
岡山以西
半径4000m
建設時155mm※変更無し
半径3500m
建設時180mm→300km/h化時190mm
237名無し野電車区 (ワッチョイ 5fda-y3WB [118.19.80.106])
2023/06/22(木) 13:02:04.99ID:9wDCDKCy0 スラブ軌道のカントアップってパッド挟むんだっけ。
なので増やすにしても上限30~40mmぐらいなんだっけ?
なので増やすにしても上限30~40mmぐらいなんだっけ?
238東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッププ Sd8f-nw6S [27.230.97.49])
2023/06/22(木) 13:07:39.76ID:luyd/Hntd 汚物103系は令和の63系
239名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-C6j3 [153.191.33.128])
2023/06/22(木) 14:16:39.26ID:Sn93grtm0 https://newsdig.tbs.co.jp/articles/tut/556866?display=1
あいの風、521系に中間車ぶち込もうとしてるらしい
まあ確かにシステム的には683系そのものだから1M2Tでも性能的には問題ないけどさあ
あいの風、521系に中間車ぶち込もうとしてるらしい
まあ確かにシステム的には683系そのものだから1M2Tでも性能的には問題ないけどさあ
240名無し野電車区 (ワッチョイ ff7a-YYmY [183.76.135.231])
2023/06/22(木) 15:16:17.66ID:b8pBNJdb0241名無し野電車区 (ワッチョイ df68-LXfx [112.70.193.132])
2023/06/22(木) 15:41:13.84ID:Qx/b0HUs0 よし、阪和線の223系0番台と2500番台混結編成を
0番台クハ+0番台クモハの2両化編成を播但線、加古川線へ
外した2500番台モハや0番台サハのうち、状態のいいやつを北陸3セクに「売ろう!」
※無料譲渡ではない
0番台クハ+0番台クモハの2両化編成を播但線、加古川線へ
外した2500番台モハや0番台サハのうち、状態のいいやつを北陸3セクに「売ろう!」
※無料譲渡ではない
242名無し野電車区 (スッップ Sd9f-Qzqc [49.98.148.11])
2023/06/22(木) 16:11:26.73ID:uuwcDrc1d やるとしたら十中八九サハなんだろうけど0.5MのモハでMT比1:1とか無理なのかな
243名無し野電車区 (ワッチョイ 5f7f-f5CE [150.31.131.195])
2023/06/22(木) 16:15:26.47ID:tnz1q/SG0 >>242
無理じゃなくて無駄では?
無理じゃなくて無駄では?
244名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-C6j3 [153.191.33.128])
2023/06/22(木) 17:32:30.44ID:Sn93grtm0245名無し野電車区 (ワッチョイ 5ff2-BxBW [118.243.217.249])
2023/06/22(木) 19:35:48.27ID:nsjD9S4T0 鉄道ジャーナル7月号に城端線と氷見線はLRTではなく電車化を目指す
と書いてあった。
と書いてあった。
246名無し野電車区 (アウアウアー Sa8f-LXfx [27.85.206.85])
2023/06/22(木) 19:53:12.93ID:QTHDXRUia 城端線と氷見線も電化するのか
よし、
1:阪和線普通列車用225-5100番台をすべて快速列車用に転用し、新たに普通列車用に323-1000番台を新造
2:普通列車用から転用された225-5100番台により、223-0番台のみ編成、223-0番台と2500番台の混結編成はすべて阪和線から運用離脱
3:混結編成はクハ+クモハの2両編成を播但線と加古川線に転用
抜いた車両を北陸3セクに売却
※加古川線の125系は氷見線へ転用
4:223-0のみの4両編成については、一部を一部は2両編成にし、一部はそのままで小浜線に転用
小浜線の125系は氷見線と城端線に転用
5:余った編成は嵯峨野線の車両不足解消に投入
とすべし
よし、
1:阪和線普通列車用225-5100番台をすべて快速列車用に転用し、新たに普通列車用に323-1000番台を新造
2:普通列車用から転用された225-5100番台により、223-0番台のみ編成、223-0番台と2500番台の混結編成はすべて阪和線から運用離脱
3:混結編成はクハ+クモハの2両編成を播但線と加古川線に転用
抜いた車両を北陸3セクに売却
※加古川線の125系は氷見線へ転用
4:223-0のみの4両編成については、一部を一部は2両編成にし、一部はそのままで小浜線に転用
小浜線の125系は氷見線と城端線に転用
5:余った編成は嵯峨野線の車両不足解消に投入
とすべし
247名無し野電車区 (ワッチョイ ff7a-YYmY [183.76.135.231])
2023/06/22(木) 20:04:54.96ID:b8pBNJdb0 電気式気動車じゃなくて電化?蓄電池電車とかでなく?
248名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-C6j3 [153.191.33.128])
2023/06/22(木) 20:10:02.01ID:Sn93grtm0 キチガイが湧いてきたな
249名無し野電車区 (ワッチョイ 5f79-UrZ3 [110.3.24.250])
2023/06/22(木) 20:11:19.34ID:T+jKbGxo0 今日のNHKニュース
城端線と氷見線をめぐっては、県と沿線の4つの市、それにJR西日本が今後のあり方を検討した結果、現在の車両に代わる新たな交通方式として、ディーゼルエンジンで発電機を動かし、モーターで走行する新型鉄道車両を導入することが決まっています。
こうしたなか、6月19日に行われた県議会の一般質問で新田知事は、公共交通の持続可能性や利便性を向上させるための施設整備に国が交付金を出す新たな支援制度を活用していく方針を明らかにしました。
その上で、制度利用の要件となる事業実施計画を策定するため、県と沿線の4つの市、それにJR西日本などからなる新たな検討組織を早期に立ち上げる考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20230622/3060013582.html
城端線と氷見線をめぐっては、県と沿線の4つの市、それにJR西日本が今後のあり方を検討した結果、現在の車両に代わる新たな交通方式として、ディーゼルエンジンで発電機を動かし、モーターで走行する新型鉄道車両を導入することが決まっています。
こうしたなか、6月19日に行われた県議会の一般質問で新田知事は、公共交通の持続可能性や利便性を向上させるための施設整備に国が交付金を出す新たな支援制度を活用していく方針を明らかにしました。
その上で、制度利用の要件となる事業実施計画を策定するため、県と沿線の4つの市、それにJR西日本などからなる新たな検討組織を早期に立ち上げる考えを示しました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20230622/3060013582.html
250名無し野電車区 (ワッチョイ ffbb-C6j3 [217.178.131.13])
2023/06/22(木) 20:20:06.77ID:QBvnXOM80 >>245
オレの手元にある鉄道ジャーナル7月号には「新型鉄道車両導入を目指す」と書かれていて
「電車化を目指す」と書かれている箇所は見つからないんだが
>>247
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20230622/3060013582.html
> ディーゼルエンジンで発電機を動かし、モーターで走行する新型鉄道車両を導入することが決まっています。
電気式気動車だな
オレの手元にある鉄道ジャーナル7月号には「新型鉄道車両導入を目指す」と書かれていて
「電車化を目指す」と書かれている箇所は見つからないんだが
>>247
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20230622/3060013582.html
> ディーゼルエンジンで発電機を動かし、モーターで走行する新型鉄道車両を導入することが決まっています。
電気式気動車だな
251名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-zzsz [126.93.205.109])
2023/06/22(木) 20:33:06.45ID:1REf6nPy0 >>241
残念ながら引き通しが必要だから簡単にはいかんわ
残念ながら引き通しが必要だから簡単にはいかんわ
252名無し野電車区 (ワッチョイ 7fbd-cfZk [133.201.189.64])
2023/06/23(金) 06:25:23.71ID:SvtF4/EX0 >>245
大帝「在来線の交流電化電化は愚の骨頂」
大帝「在来線の交流電化電化は愚の骨頂」
253名無し野電車区 (ワッチョイ 7fbd-cfZk [133.201.189.64])
2023/06/23(金) 06:46:16.94ID:SvtF4/EX0 2028年 マリンライナーが227系5000番台に置き換え、余剰の223系5000番台、JR四国5000系(→JR西日本223系5100番台)が嵯峨野線に転属(低性能化)
254名無し野電車区 (ワッチョイ 7fbd-cfZk [133.201.189.64])
2023/06/23(金) 06:48:59.74ID:SvtF4/EX0 JR九洲 521系。1M2Tの経済的な編成。415系4連を置き換え。
255東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スップ Sd9f-nw6S [49.97.27.42])
2023/06/23(金) 08:21:47.63ID:Fuh19Mcrd 汚物103系は令和の63系
256名無し野電車区 (ワッチョイ df96-EVbf [210.171.6.226])
2023/06/23(金) 09:04:24.71ID:uMy1sPKd0257名無し野電車区 (テテンテンテン MM4f-L1I+ [133.106.198.176])
2023/06/23(金) 09:06:25.72ID:0ub/WpkuM >>255
DSとサルかよw
DSとサルかよw
258名無し野電車区 (オッペケ Sr33-c44d [126.255.103.131])
2023/06/23(金) 12:17:27.26ID:xA8mK+kjr >>253
おまい、毎度毎度同じ事ばっかり。妄想はチラシの裏に書けや。
おまい、毎度毎度同じ事ばっかり。妄想はチラシの裏に書けや。
259名無し野電車区 (ワッチョイ 5f5f-1tDD [14.10.33.33])
2023/06/23(金) 12:53:47.83ID:RjmZ7gs10 サンライズと117銀河
老朽化してるけどある程度人気なので長く走らせたい&人気が続くなら車両更新も考えたい
っとの事
老朽化してるけどある程度人気なので長く走らせたい&人気が続くなら車両更新も考えたい
っとの事
260名無し野電車区 (ワッチョイ 5f01-1DuZ [60.102.73.130])
2023/06/23(金) 13:10:26.11ID:2YXhR2KL0 >>255
やーい蓄音機、悔しかったらなんか言ってみろ
やーい蓄音機、悔しかったらなんか言ってみろ
261名無し野電車区 (ワッチョイ ff7a-YYmY [183.76.135.231])
2023/06/23(金) 14:39:01.53ID:NuPrZdW30 >>259
次は681系を体質改善して次期ウエストエクスプレス銀河に仕立てそう
次は681系を体質改善して次期ウエストエクスプレス銀河に仕立てそう
262名無し野電車区 (ワッチョイ df68-LXfx [112.70.193.132])
2023/06/23(金) 15:44:05.81ID:v0jhzZq00 夜間の保線作業の作業員が集まりにくくなってきていて、保線に当てられる時間を今後少しでも長く取らざるを得なくなるだろうことを考えると、
寝台列車や貨物列車は新幹線軌道を走れるミニ新幹線タイプの車両で、保線時間中は駅に停泊するような運行にして、運行可能な時間帯に一気に高速運転する方式を考えざるを得なくなると思う
その点を考えると、出雲市~鳥取~智頭~上郡~相生間と高松~岡山間の3線軌道化及び新在直通連絡線の建設を行った上で、
・東京~出雲市(~高松)のミニ寝台新幹線とミニ貨物新幹線
・新大阪~相生~上郡~智頭~鳥取のミニ新幹線
・新大阪~岡山~高松のミニ新幹線
運行を考えたほうがいいかと思われる
寝台列車や貨物列車は新幹線軌道を走れるミニ新幹線タイプの車両で、保線時間中は駅に停泊するような運行にして、運行可能な時間帯に一気に高速運転する方式を考えざるを得なくなると思う
その点を考えると、出雲市~鳥取~智頭~上郡~相生間と高松~岡山間の3線軌道化及び新在直通連絡線の建設を行った上で、
・東京~出雲市(~高松)のミニ寝台新幹線とミニ貨物新幹線
・新大阪~相生~上郡~智頭~鳥取のミニ新幹線
・新大阪~岡山~高松のミニ新幹線
運行を考えたほうがいいかと思われる
263名無し野電車区 (ワッチョイ ff10-C6j3 [153.191.33.128])
2023/06/23(金) 18:10:25.55ID:i03jQavk0 病院に行った方がいいかと思われる
264名無し野電車区 (オッペケ Sr33-BxBW [126.156.142.142])
2023/06/23(金) 20:07:40.27ID:S1U/KiPzr 株主総会にて。並行在来線とサンライズ
840 名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-IMCz [106.131.222.196]) sage 2023/06/23(金) 19:58:21.20 ID:nLaYnqdVa
・建設は鉄道運輸機構が行うものであり、現在機構において行っている敦賀~大阪間の調査に協力してまいります
・人気のある車両、列車であることから、適切な時期に、車両の更新も検討してまいります
840 名無し野電車区 (アウアウウー Sa23-IMCz [106.131.222.196]) sage 2023/06/23(金) 19:58:21.20 ID:nLaYnqdVa
・建設は鉄道運輸機構が行うものであり、現在機構において行っている敦賀~大阪間の調査に協力してまいります
・人気のある車両、列車であることから、適切な時期に、車両の更新も検討してまいります
265名無し野電車区 (スププ Sd9f-F6fH [49.97.35.5])
2023/06/23(金) 22:48:38.53ID:6LLq+jgYd ちなみに長谷川の続投は正式なんか?
岸田や森保みたいな感じがしかねないんだが…
岸田や森保みたいな感じがしかねないんだが…
266名無し野電車区 (ワッチョイ df02-a/n5 [58.189.90.181])
2023/06/23(金) 23:24:39.91ID:qeHVyG3F0267名無し野電車区 (ワッチョイ e9db-aj// [210.171.155.147])
2023/06/24(土) 06:58:12.87ID:tSFwSw+r0268名無し野電車区 (ワッチョイ 3132-ohu8 [122.131.96.224])
2023/06/24(土) 08:26:06.07ID:Zu3h1Eqr0 東海が何様だよ
JRは
JR北海道、東日本と
JR西、四国、九州に再編だな
JRは
JR北海道、東日本と
JR西、四国、九州に再編だな
269名無し野電車区 (スフッ Sdfa-AYWF [49.104.21.118])
2023/06/24(土) 09:32:34.97ID:b8/j38Zgd270名無し野電車区 (スフッ Sdfa-+R1q [49.104.24.241])
2023/06/24(土) 09:57:35.78ID:s1ynKVn1d >>269
東京についたあと「サンライズ踊り子」とか「サンライズあかぎ」とかで昼間も運用したらいいのに
そしたらもっと損益分岐点が低くなるし、乗客はゴロゴロしながら目的地に行けるし、winwinやで(夕方のライナー系運用は流石に難しそうだが)
東京についたあと「サンライズ踊り子」とか「サンライズあかぎ」とかで昼間も運用したらいいのに
そしたらもっと損益分岐点が低くなるし、乗客はゴロゴロしながら目的地に行けるし、winwinやで(夕方のライナー系運用は流石に難しそうだが)
271名無し野電車区 (ワッチョイ c1e4-SnHJ [202.213.177.1])
2023/06/24(土) 10:32:12.08ID:H2tZxXOS0 >>269
お昼寝代払ってるんだろうか?
お昼寝代払ってるんだろうか?
272名無し野電車区 (ワッチョイ 3168-W2t+ [112.70.192.159])
2023/06/24(土) 11:04:07.46ID:gVgAMmj+0 日中限定のネカフェ兼テレワークスペースとして営業してみるか?
273名無し野電車区 (スフッ Sdfa-vFqy [49.104.18.215])
2023/06/24(土) 11:09:09.93ID:BOiKoj0ld >>266
まともな会社でも、阪急阪神の株主総会なら怒号が飛んできてもおかしくないくらいやしな。
JR西日本の場合は、質問権を与えてくれないのか、完全に厳粛された社風が続いてるのかはしらんが…
長谷川は岸田首相や森保監督みたいに弱そうで毅然とした感じなのがあまりにも怖いな。
まともな会社でも、阪急阪神の株主総会なら怒号が飛んできてもおかしくないくらいやしな。
JR西日本の場合は、質問権を与えてくれないのか、完全に厳粛された社風が続いてるのかはしらんが…
長谷川は岸田首相や森保監督みたいに弱そうで毅然とした感じなのがあまりにも怖いな。
274名無し野電車区 (アウアウウー Sab9-Yj7Z [106.146.89.77])
2023/06/24(土) 17:58:12.42ID:gd4m1gfUa275名無し野電車区 (アウアウウー Sab9-ohu8 [106.128.158.246])
2023/06/24(土) 18:05:22.60ID:S7qwQdYHa 確かに仙台ー東京ー岡山ー愛媛出雲市を走らせたらいいかもね
仙台だと広島並みにおおきいところだし
仙台だと広島並みにおおきいところだし
276名無し野電車区 (ワッチョイ aed5-IVFq [119.25.139.56])
2023/06/24(土) 18:09:49.56ID:fiVDRMfd0 馬鹿。
277名無し野電車区 (ワッチョイ 3133-IoC7 [112.70.120.133])
2023/06/24(土) 18:21:17.59ID:h4QJyvy10 走らせてみろよw
279名無し野電車区 (ワッチョイ f558-+R1q [220.153.56.111])
2023/06/24(土) 19:37:54.66ID:rsbOixqS0280名無し野電車区 (ワッチョイ 3133-IoC7 [112.70.120.133])
2023/06/24(土) 19:48:26.34ID:h4QJyvy10 そんなこと別にやりたくないだろ東も
281名無し野電車区 (ワッチョイ f558-+R1q [220.153.56.111])
2023/06/24(土) 19:55:14.12ID:rsbOixqS0 東のパイを増やすためにええかな?思ったけどなぁ
やっぱ駅スペースとかのが車輌使用料掛からんで済むか
やっぱ駅スペースとかのが車輌使用料掛からんで済むか
282名無し野電車区 (アウアウウー Sab9-VcrX [106.133.175.178])
2023/06/24(土) 20:38:02.49ID:OjxUxvtpa >>279
清掃員が潤沢にいた時代ならではの使い方だな
清掃員が潤沢にいた時代ならではの使い方だな
283名無し野電車区 (アウアウウー Sab9-Yj7Z [106.146.88.246])
2023/06/24(土) 23:56:51.29ID:NCKDvBO6a >>279
583系にはシャワー室なんて装備は無かったしあの頃とは色々と情勢が違うでしょ
285系が6本以上いて品川に常に寝てる編成がいたら昼間に走らせる余裕はできるだろうけど
あいにく5本しか無いからカツカツなんで
583系にはシャワー室なんて装備は無かったしあの頃とは色々と情勢が違うでしょ
285系が6本以上いて品川に常に寝てる編成がいたら昼間に走らせる余裕はできるだろうけど
あいにく5本しか無いからカツカツなんで
284名無し野電車区 (オッペケ Srf5-1zVP [126.156.147.196])
2023/06/25(日) 07:08:26.16ID:TEwG6zctr 国鉄車全滅前に北朝鮮かロシアから核ミサイル飛んできて日本壊滅しそう
285名無し野電車区 (オッペケ Srf5-1zVP [126.156.147.196])
2023/06/25(日) 07:10:25.77ID:TEwG6zctr >>269
683系改造してサンライズ軍畑とサンライズゆめ(野獣先輩の故郷広島発着)走らせてほしい。
683系改造してサンライズ軍畑とサンライズゆめ(野獣先輩の故郷広島発着)走らせてほしい。
286名無し野電車区 (オッペケ Srf5-1zVP [126.156.147.196])
2023/06/25(日) 07:17:33.78ID:TEwG6zctr 438 名無し野電車区 2023/06/23(金) 19:44:24.20 ID:dYP9r20w
気動車は年代で偏りが大きいよね
・国鉄型気動車(~1986年)→252両
・キハ120(1991~96年)→88両
・キハ121,122,126,127,187,189(2000~10年)→95両
434 名無し野電車区 sage 2023/06/23(金) 03:18:27.39 ID:i7cOVvms
残留している国鉄型車両の製造時期一覧 (電車) → 計359両
○奈良 (計36両)
205系0番台(4両4本).....1986年
205系1000番台(4両5本).....1986年
○京都 (計6両)
117系7000番台(6両1本).....1980年
※WEST EXPRESS 銀河
○福知山 (計12両)
113系(2両6本).....1977年
※115系は廃車済 →そのうち2両1本は運用離脱状態
○網干・明石 (計40両)
103系0番台(6両1本).....1973年
※和田岬線用 → 今秋イベント後引退予定あり
103系3500番台(2両9本).....
1974~1975・1979~1980年
※播但線用
103系3550番台(2両8本).....1978~1979年
※加古川線用
○岡山 (計 263両 - 101両 = 162両)
105系(2両7本).....1980年
113系(4両13本).....1978~1981年
→2024年度内までに227系500番台で全車置き換てる予定
115系300番台(3両6本).....1974~1975年
→2024年度内までに227系500番台で全車置き換わる予定
115系1000番台(4両12本、3両25本、2両8本).....1978~1982年
→2024年度内までに227系500番台で一部のみ置き換てる予定
117系0番台(4両1本).....1979~1980年
→2024年度内までに227系500番台で全車置き換てる予定
117系100番台(4両2本).....1986年
→2024年度内までに227系500番台で全車置き換てる予定
213系(3両4本、2両8本).....1986~1988年
○下関 (計103両)
105系(2両9本,1両4本).....1980年
→そのうち1両4本は運用離脱状態
115系1000番台(2両4本).....1978年
※T編成
115系3000番台(4両10本).....1982~1983年
115系3500番台(4両7本).....1979~1980年 ※117系からの改造車
123系(1両5本).....1978・1982年
気動車は年代で偏りが大きいよね
・国鉄型気動車(~1986年)→252両
・キハ120(1991~96年)→88両
・キハ121,122,126,127,187,189(2000~10年)→95両
434 名無し野電車区 sage 2023/06/23(金) 03:18:27.39 ID:i7cOVvms
残留している国鉄型車両の製造時期一覧 (電車) → 計359両
○奈良 (計36両)
205系0番台(4両4本).....1986年
205系1000番台(4両5本).....1986年
○京都 (計6両)
117系7000番台(6両1本).....1980年
※WEST EXPRESS 銀河
○福知山 (計12両)
113系(2両6本).....1977年
※115系は廃車済 →そのうち2両1本は運用離脱状態
○網干・明石 (計40両)
103系0番台(6両1本).....1973年
※和田岬線用 → 今秋イベント後引退予定あり
103系3500番台(2両9本).....
1974~1975・1979~1980年
※播但線用
103系3550番台(2両8本).....1978~1979年
※加古川線用
○岡山 (計 263両 - 101両 = 162両)
105系(2両7本).....1980年
113系(4両13本).....1978~1981年
→2024年度内までに227系500番台で全車置き換てる予定
115系300番台(3両6本).....1974~1975年
→2024年度内までに227系500番台で全車置き換わる予定
115系1000番台(4両12本、3両25本、2両8本).....1978~1982年
→2024年度内までに227系500番台で一部のみ置き換てる予定
117系0番台(4両1本).....1979~1980年
→2024年度内までに227系500番台で全車置き換てる予定
117系100番台(4両2本).....1986年
→2024年度内までに227系500番台で全車置き換てる予定
213系(3両4本、2両8本).....1986~1988年
○下関 (計103両)
105系(2両9本,1両4本).....1980年
→そのうち1両4本は運用離脱状態
115系1000番台(2両4本).....1978年
※T編成
115系3000番台(4両10本).....1982~1983年
115系3500番台(4両7本).....1979~1980年 ※117系からの改造車
123系(1両5本).....1978・1982年
287名無し野電車区 (ワッチョイ 1501-waoq [60.102.73.130])
2023/06/25(日) 14:34:07.37ID:VE1JF/ni0 227系Uraraにサンライナーのデータがあるらしいけどまさかマリンライナーとか予讃・土讃線のデータとがあったりして
288名無し野電車区 (ワッチョイ 8d01-gD+i [126.83.105.34])
2023/06/25(日) 14:39:35.85ID:bhikIqFK0 データってなんやねん
289名無し野電車区 (ワッチョイ 76f2-OfpS [153.231.163.216])
2023/06/25(日) 14:54:29.67ID:70KNDGam0 そら児島までの代走があるんならあるやろな>マリン
駅名だけ入れるのはタダなんだから予讃土讃あってもおかしくないやろ
駅名だけ入れるのはタダなんだから予讃土讃あってもおかしくないやろ
290名無し野電車区 (ワッチョイ aabd-Uptf [133.201.189.64])
2023/06/25(日) 15:45:13.54ID:zFLfWjnp0 227系Marin
291名無し野電車区 (ワッチョイ 1501-waoq [60.102.73.130])
2023/06/25(日) 16:19:46.03ID:VE1JF/ni0 >>288
行き先表示のRomのこと
行き先表示のRomのこと
292名無し野電車区 (ワッチョイ e15f-HOKJ [106.73.174.2])
2023/06/25(日) 17:44:35.67ID:GKMYlzUI0 データって言うと機体に意識や魂が封じられてるタイプのガンダムのキャラみたいw
293名無し野電車区 (スフッ Sdfa-xJMh [49.106.215.86])
2023/06/25(日) 19:06:50.29ID:YPiexPmyd 広島のにはカープ坊やのデータ黙って入れてたな
294名無し野電車区 (ワッチョイ fd31-fBPY [180.221.56.79])
2023/06/25(日) 21:57:01.79ID:bNaRfeT60 かつて岡山にいた103系にも四国の行先が入ってたし
295名無し野電車区 (テテンテンテン MM0e-OfpS [133.106.55.147])
2023/06/25(日) 22:22:24.37ID:2MOchep7M 敦賀とか近江塩津とか柘植も入れておけば何かの時に役に立つw
296名無し野電車区 (ワッチョイ da02-xTVB [27.89.102.254])
2023/06/25(日) 22:40:33.58ID:3K7XVFEe0 来年春のダイヤ改正でヒネの225系5100代と新在家の227系が嵯峨野線と播但線の輸送改善で転属の計画がされている模様
297名無し野電車区 (アウアウウー Sab9-IoC7 [106.133.173.222])
2023/06/25(日) 22:42:38.27ID:Uu4OUwBBa あっそ
298名無し野電車区 (ワッチョイ 1501-waoq [60.102.73.130])
2023/06/25(日) 22:43:13.17ID:VE1JF/ni0 227系うらら、ワンチャンサンポートとかA普通、観音寺とか琴平も登録されてる説
223系マリンライナーも後々同じ内容の幕更新したりして
223系マリンライナーも後々同じ内容の幕更新したりして
299名無し野電車区 (テテンテンテン MM0e-OfpS [133.106.55.147])
2023/06/25(日) 22:58:38.22ID:2MOchep7M 225-5100が播但線?
ラッシュ時は4連あるから、輸送力列車でありかもしれないが、もったいないな。
ラッシュ時は4連あるから、輸送力列車でありかもしれないが、もったいないな。
300名無し野電車区 (アウアウウー Sab9-IoC7 [106.133.173.222])
2023/06/25(日) 22:59:15.90ID:Uu4OUwBBa それはあるかもしれないけどね
301名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-F8yx [153.191.33.128])
2023/06/25(日) 23:10:17.17ID:kl7B/Ofi0 >>298
大概こういうのって既存車に入ってる表示は一通り入れることが多いから、115とかに入ってるのは大体入ってると思っていいはず
大概こういうのって既存車に入ってる表示は一通り入れることが多いから、115とかに入ってるのは大体入ってると思っていいはず
303名無し野電車区 (ワッチョイ 76f2-OfpS [153.231.163.216])
2023/06/26(月) 17:04:27.19ID:M7TFlKcG0 227系1000番台、余ってんなら可部線にくれや
で、実際何運用余ってるんかね?
で、実際何運用余ってるんかね?
304名無し野電車区 (スププ Sdfa-+R1q [49.98.74.248])
2023/06/26(月) 18:18:41.67ID:vMV5EpUQd 呉れとは失礼な
トレードなら考えてやらんでもないで
トレードなら考えてやらんでもないで
305東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッップ Sdfa-px0s [49.96.31.74])
2023/06/26(月) 18:27:22.64ID:+17+RFBfd 汚物103系は令和の63系
306名無し野電車区 (スププ Sdfa-vFqy [49.97.35.148])
2023/06/26(月) 18:57:39.28ID:qMp9HvJnd307名無し野電車区 (ワッチョイ e15f-ZZ2h [106.72.37.224])
2023/06/26(月) 19:50:43.30ID:aYsDQRU90 西日本は福知山線脱線事故による車両補充で東から103を買ったが、逆に207事故廃車の代替が103だった時点で将来103を残したまま103より新しい通勤車両が廃車になるのは既に見えていた様な気がする
(結論は103の方が使いやすいと)
(結論は103の方が使いやすいと)
308名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-F8yx [153.191.33.128])
2023/06/26(月) 19:56:28.15ID:rBPEPe8o0 ガイジ3連発
309名無し野電車区 (テテンテンテン MM0e-OfpS [133.106.192.254])
2023/06/26(月) 19:57:24.72ID:zkvHN8kiM310名無し野電車区 (ワッチョイ 1501-nzfx [60.149.10.110])
2023/06/26(月) 19:58:46.11ID:wllqWRF20 >>305
それは阪急1000系のゴミだ!
それは阪急1000系のゴミだ!
311名無し野電車区 (スププ Sdfa-vFqy [49.97.35.148])
2023/06/26(月) 20:33:34.31ID:qMp9HvJnd 今週のポリス
7610-F8yx
7610-F8yx
313名無し野電車区 (ワッチョイ c1e4-SnHJ [202.213.177.1])
2023/06/26(月) 21:13:19.22ID:edpoRFxJ0314東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッップ Sdfa-px0s [49.96.31.74])
2023/06/27(火) 08:47:49.88ID:NDJy3ajqd >>309
いやどす
いやどす
315名無し野電車区 (ワッチョイ ae7a-+R1q [183.76.135.231])
2023/06/27(火) 10:50:38.17ID:97oomWRu0317名無し野電車区 (ワッチョイ 7646-ZZ2h [153.229.174.31])
2023/06/27(火) 21:55:09.34ID:Yqf0IkIg0 新幹線延伸で運転区間が短くなる北陸特急 どうなる681・683系
鉄道コム 2023年06月25日 12時35分
tetsudo.com/column/471/
nordot.app/1045545079312515822
news.yahoo.co.jp/articles/643b1defefb04f8c9c24966368dbf055c33ac384
鉄道コム 2023年06月25日 12時35分
tetsudo.com/column/471/
nordot.app/1045545079312515822
news.yahoo.co.jp/articles/643b1defefb04f8c9c24966368dbf055c33ac384
318名無し野電車区 (ワッチョイ 8d01-YWwu [126.93.205.109])
2023/06/27(火) 22:11:38.87ID:Cvmj4BG30319名無し野電車区 (アウアウウー Sab9-Uptf [106.128.104.5])
2023/06/28(水) 08:05:46.91ID:Mz4bedHNa >>317
681系 夜行列車に、改造
681系 夜行列車に、改造
320名無し野電車区 (ワッチョイ ae7a-+R1q [183.76.135.231])
2023/06/28(水) 09:34:05.49ID:GXMRiz6c0321名無し野電車区 (ワッチョイ daa5-1zVP [219.126.204.137])
2023/06/28(水) 10:30:01.81ID:wRXshExu0322名無し野電車区 (ワッチョイ ae7a-+R1q [183.76.135.231])
2023/06/28(水) 10:40:45.14ID:GXMRiz6c0323名無し野電車区 (ワッチョイ fd31-fBPY [180.221.56.79])
2023/06/28(水) 19:17:43.62ID:/2ZTVrpy0 >>321
剥がし残しが見えてたくらいじゃない?
剥がし残しが見えてたくらいじゃない?
324名無し野電車区 (ワッチョイ daa5-1zVP [219.126.204.137])
2023/06/29(木) 01:55:30.41ID:GPu/xe2J0 加古川線の125系は混むから車両中心部にドア増やしてほしい。
改造して扉取り付けできそうなスペースあるし
改造して扉取り付けできそうなスペースあるし
325名無し野電車区 (ササクッテロラ Spf5-26Mi [126.156.61.53])
2023/06/29(木) 07:14:27.11ID:b7ss+ETCp 増発しろ
326名無し野電車区 (ワッチョイ ae7a-+R1q [183.76.135.231])
2023/06/29(木) 09:12:35.91ID:7XBoPkzU0327名無し野電車区 (テテンテンテン MM0e-OfpS [133.106.50.4])
2023/06/29(木) 09:16:42.22ID:gnfz9996M 125系は宇部小野田線に送った方が良い。
加古川線は全車2連統一で。
加古川線は全車2連統一で。
328名無し野電車区 (ワッチョイ ae7a-+R1q [183.76.135.231])
2023/06/29(木) 10:18:07.86ID:7XBoPkzU0329名無し野電車区 (ワンミングク MMea-l7m2 [153.250.28.242])
2023/06/29(木) 12:42:53.22ID:2C2milKNM >>328
なぜお前が納得する必要があるのだ?
なぜお前が納得する必要があるのだ?
330名無し野電車区 (ワッチョイ e9db-aj// [210.171.155.147])
2023/06/29(木) 13:33:31.04ID:eODAjzM00 >>269
実際に儲かってないだろ。
ただでさえ一本辺りが8両編成に、ブルトレの開放寝台ばかりに比べたら乗車定員もかなり少ないのに、開放B二段ハネとソロは料金同一なんだからな。
東海道新幹線以外は車両投資をケチる倒壊が、サンライズをシビアに見ていない訳がない。
実際に儲かってないだろ。
ただでさえ一本辺りが8両編成に、ブルトレの開放寝台ばかりに比べたら乗車定員もかなり少ないのに、開放B二段ハネとソロは料金同一なんだからな。
東海道新幹線以外は車両投資をケチる倒壊が、サンライズをシビアに見ていない訳がない。
331名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-F8yx [153.191.33.128])
2023/06/29(木) 13:42:25.99ID:fj1FQIKI0332名無し野電車区 (ワッチョイ e9db-aj// [210.171.155.147])
2023/06/29(木) 13:51:37.35ID:eODAjzM00333名無し野電車区 (ワッチョイ e9db-aj// [210.171.155.147])
2023/06/29(木) 13:57:09.19ID:eODAjzM00 >>331
須田なんて、国鉄由来骨董品社長の意見なんざ参考にならんわ。
あと実務の面でも、ツーハンドル運転に拘るJR西の車両に運転取り扱い面の問題が出る。
倒壊はあと3年で、電車がオールワンハンドルマスコンになるからな。
須田なんて、国鉄由来骨董品社長の意見なんざ参考にならんわ。
あと実務の面でも、ツーハンドル運転に拘るJR西の車両に運転取り扱い面の問題が出る。
倒壊はあと3年で、電車がオールワンハンドルマスコンになるからな。
334名無し野電車区 (スッププ Sdfa-oPr1 [49.105.96.72])
2023/06/29(木) 14:39:47.68ID:oSTZmjWCd335名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-D+1N [153.191.11.10])
2023/06/29(木) 15:09:04.30ID:c2HvuWPl0 >>330
葛西ですら新幹線の補完って言ってたはず
ヤフコメ見てても思うけど、ヲタの皆さんは、いい加減 東海はー 葛西がーって言ってるの恥ずかしいわ
確かに金があるからかもしれないが鉄道に関しては一番真面目に取り組んでる会社だと思う
葛西ですら新幹線の補完って言ってたはず
ヤフコメ見てても思うけど、ヲタの皆さんは、いい加減 東海はー 葛西がーって言ってるの恥ずかしいわ
確かに金があるからかもしれないが鉄道に関しては一番真面目に取り組んでる会社だと思う
336名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-F8yx [153.191.33.128])
2023/06/29(木) 15:36:01.65ID:fj1FQIKI0337名無し野電車区 (ワッチョイ e9db-aj// [210.171.155.147])
2023/06/29(木) 15:37:19.99ID:eODAjzM00 >>334
在来線車両について、キハ40系列はあまりにも非力でやむを得ずカミンズにしたんだろうが、それくらい以外更新しない主義で、最近ではキハ85だが、35年ほども使うだろうが。
凄まじいオンボロのキハ82が、南紀で92年までしつこく残存していたのが象徴だな。
在来線車両について、キハ40系列はあまりにも非力でやむを得ずカミンズにしたんだろうが、それくらい以外更新しない主義で、最近ではキハ85だが、35年ほども使うだろうが。
凄まじいオンボロのキハ82が、南紀で92年までしつこく残存していたのが象徴だな。
338名無し野電車区 (ワッチョイ e9db-aj// [210.171.155.147])
2023/06/29(木) 15:45:13.65ID:eODAjzM00 >>336
オレは撮りブタみたいな、発達ガイジだらけの鉄ブタじゃねえわ。
ネットなんかで見てるだけだ。
じゃあお前は、機関車運転教習の手間を嫌ってとっとと全廃させた倒壊が、一往復運行だけの為にツーハンドル電車を倒壊がわざわざ運転教習させるのかどうか、合点がいく説明してみろよ?
オレは撮りブタみたいな、発達ガイジだらけの鉄ブタじゃねえわ。
ネットなんかで見てるだけだ。
じゃあお前は、機関車運転教習の手間を嫌ってとっとと全廃させた倒壊が、一往復運行だけの為にツーハンドル電車を倒壊がわざわざ運転教習させるのかどうか、合点がいく説明してみろよ?
339名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-F8yx [153.191.33.128])
2023/06/29(木) 15:54:06.21ID:fj1FQIKI0 逆に何で拒否すると思ってるのか
まあ漢字も正しく書けないキモオタガイジには理解できないか
まあ漢字も正しく書けないキモオタガイジには理解できないか
340名無し野電車区 (スッププ Sdfa-oPr1 [49.105.96.72])
2023/06/29(木) 16:23:30.81ID:oSTZmjWCd >>337
東海のキハ40はあまり知らんままだが、キハ58については110キロ化改造したのは中々の魔改造な気がする
東海のキハ40はあまり知らんままだが、キハ58については110キロ化改造したのは中々の魔改造な気がする
341名無し野電車区 (スッププ Sdfa-oPr1 [49.105.96.72])
2023/06/29(木) 16:26:35.79ID:oSTZmjWCd342名無し野電車区 (ワッチョイ e15f-6wIa [106.72.166.161])
2023/06/29(木) 20:11:59.31ID:3WUNJJ7Y0 キハ10の置き換えは武豊線電化がなければできなかったのでは?
343名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-D+1N [153.191.11.10])
2023/06/29(木) 22:03:34.74ID:c2HvuWPl0 >>341
しなの 沼津地区
しなの 沼津地区
344名無し野電車区 (ワッチョイ 7610-D+1N [153.191.11.10])
2023/06/29(木) 22:04:30.13ID:c2HvuWPl0 北陸新幹線
345名無し野電車区 (ワッチョイ daa5-1zVP [219.126.204.137])
2023/06/29(木) 23:46:29.33ID:GPu/xe2J0 美祢線のwikiにキハ40の運用書いてあるが今も走ってるの?
キハ40系 - 奇数月の第3木曜日のみ1往復運転されている。
キハ40系 - 奇数月の第3木曜日のみ1往復運転されている。
346名無し野電車区 (スププ Sdfa-+R1q [49.96.5.157])
2023/06/30(金) 07:43:59.56ID:4KQGDNxXd >>342
どっちみちキハ25系とかいう国鉄っぽい響きなのにJRの313系みたいなのを追加増備して置き換えるやろ
どっちみちキハ25系とかいう国鉄っぽい響きなのにJRの313系みたいなのを追加増備して置き換えるやろ
347名無し野電車区 (ワッチョイ e15f-ZZ2h [106.72.37.224])
2023/06/30(金) 14:06:31.45ID:lZFSN0OX0 >>346
キハ313系
キハ313系
348名無し野電車区 (ガックシ 060e-26Mi [133.41.205.41])
2023/06/30(金) 16:20:44.31ID:fcxfHMI+6 近車に273系が居るらしい。
https://twitter.com/ohitu__hk69/status/1674604798782607361?s=46&t=WT4S5BD1zOftG2EJ0rnlHQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/ohitu__hk69/status/1674604798782607361?s=46&t=WT4S5BD1zOftG2EJ0rnlHQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
349名無し野電車区 (ワッチョイ 1d5f-3ptY [14.10.33.33])
2023/06/30(金) 18:06:49.41ID:KtxWg0IL0 >>348
出場は今年の秋辺りだろうか?
出場は今年の秋辺りだろうか?
350名無し野電車区 (スッププ Sdfa-oPr1 [49.105.98.101])
2023/06/30(金) 21:32:24.61ID:ERMLf0J7d351名無し野電車区 (ワッチョイ f6bb-F8yx [217.178.131.13])
2023/06/30(金) 22:05:42.91ID:7wuQdoQh0352名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Hd2G [126.167.90.123])
2023/07/01(土) 09:34:18.86ID:2fjS7MDfr 山口に国鉄車両残してクラツーのツアーで東京から客寄せしたら稼げる
353名無し野電車区 (ワッチョイ a75f-runv [106.72.37.224])
2023/07/01(土) 09:56:58.49ID:sXf23AwV0 103は結果的に高運が先に全廃されたが、元々2011年までは古い順に廃車してたから高運が不評なのは関係ないと思う
354名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-qN9r [106.146.118.143])
2023/07/01(土) 10:28:36.93ID:teG8pZKna はい次の人どうぞ
355名無し野電車区 (スップ Sd5a-1xTU [1.66.105.36])
2023/07/01(土) 15:16:17.27ID:Rj+vvTPsd 東急9000ガイジポエム
356名無し野電車区 (スッププ Sdba-LrWI [49.105.97.122])
2023/07/01(土) 17:24:47.80ID:UR//ospdd >>351
長野の211系の中津川行きじゃ?
長野の211系の中津川行きじゃ?
357名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Hd2G [126.167.89.133])
2023/07/01(土) 17:25:51.45ID:4ImbGbhxr >>351
腸液?
腸液?
358名無し野電車区 (ワッチョイ 3b5f-+Mc8 [14.8.74.65])
2023/07/01(土) 22:20:10.55ID:7qXuxgCq0 美祢線の橋梁が流失
貨物があった時代ならなんとかなっただろうけど、かなり厳しそう
貨物があった時代ならなんとかなっただろうけど、かなり厳しそう
359名無し野電車区 (スッププ Sdba-LrWI [49.105.97.122])
2023/07/01(土) 23:15:24.25ID:UR//ospdd 異常な気象なんだろうな
360名無し野電車区 (ワッチョイ 4b79-jWWL [36.55.33.177])
2023/07/02(日) 02:55:45.66ID:Du413DbL0 JR西日本は幹線と地方交通線の区分の見直しを国に求めてほしい
361名無し野電車区 (ワッチョイ 0b01-rc3z [126.83.105.34])
2023/07/02(日) 07:23:16.90ID:BtVQPtp+0 意味わからん
362名無し野電車区 (ワッチョイ 4b79-jWWL [36.55.33.177])
2023/07/02(日) 11:04:16.99ID:Du413DbL0363名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-cuOD [106.146.30.251])
2023/07/02(日) 11:48:59.60ID:161ZW2/Fa >>360
それをやるなら全JR的にやるべき
それをやるなら全JR的にやるべき
364名無し野電車区 (ワッチョイ 57ba-ykph [58.191.28.10])
2023/07/02(日) 14:27:27.16ID:8Edelvc+0 次のサンライズがあるのならノビノビ座席は2両いらないシングルツイン増設と普通座席の組み合わせがよろしかろう。
365名無し野電車区 (ワッチョイ 9ab7-+A2k [61.192.90.19])
2023/07/02(日) 15:04:30.24ID:WWmquvCA0 美祢線はこれまで災害で甚大な被害が出ても、
安倍の地元山口県だから復旧存続してきた。
しかし安倍はもうこの世にいない。
今度こそ廃線だろう。
安倍の地元山口県だから復旧存続してきた。
しかし安倍はもうこの世にいない。
今度こそ廃線だろう。
366名無し野電車区 (スププ Sdba-x9VF [49.98.72.98])
2023/07/02(日) 15:21:37.30ID:ol9zNWvld マジかよー山神最低だな
山神のせいで微笑線廃線とはたまげたなぁ
これが敗戦国の末路か
山神のせいで微笑線廃線とはたまげたなぁ
これが敗戦国の末路か
367名無し野電車区 (ワッチョイ 8abd-2jJj [133.201.189.64])
2023/07/02(日) 15:38:08.82ID:0+TQ3Ft00 昭恵と森永が金を出せばいいだけのこと
368名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Hd2G [126.254.144.149])
2023/07/02(日) 15:43:34.95ID:dRNbxNE4r >>358
仮に廃線になったらキハ120は山陰線キハ置き換えにまわすのかな?
仮に廃線になったらキハ120は山陰線キハ置き換えにまわすのかな?
369名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Hd2G [126.254.144.149])
2023/07/02(日) 15:44:14.57ID:dRNbxNE4r >>366
美笑園?w
美笑園?w
370名無し野電車区 (テテンテンテン MMb6-v+g4 [133.106.56.57])
2023/07/02(日) 17:10:39.90ID:CcJ/aSVjM371名無し野電車区 (ワッチョイ 8a32-Oh/U [133.206.57.32])
2023/07/02(日) 18:55:50.32ID:nrUiWDA/0372名無し野電車区 (テテンテンテン MMb6-v+g4 [133.106.56.14])
2023/07/02(日) 19:20:26.53ID:MVzQYSUVM >>371
岡山以西を中国会社に移管するとしても、収支はトントンくらいだろうな。
岡山以西を中国会社に移管するとしても、収支はトントンくらいだろうな。
373名無し野電車区 (ワッチョイ 8a32-Oh/U [133.206.57.32])
2023/07/02(日) 19:32:47.03ID:nrUiWDA/0 >>372
?
山陽新幹線でたしかJR西日本の売り上げの5割近くを占めてたっしょ?
アーバンで4割くらいか。
だったら岡山以西の在来線くらい引き受けても山陽新幹線の全線分の収支があれば
儲けは出るのでは?
山陽新幹線の岡山ー新大阪を近畿に残すのは流石に虫がよすぎるでしょうしねえ。
?
山陽新幹線でたしかJR西日本の売り上げの5割近くを占めてたっしょ?
アーバンで4割くらいか。
だったら岡山以西の在来線くらい引き受けても山陽新幹線の全線分の収支があれば
儲けは出るのでは?
山陽新幹線の岡山ー新大阪を近畿に残すのは流石に虫がよすぎるでしょうしねえ。
374名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Su5m [126.255.100.28])
2023/07/02(日) 19:43:20.76ID:mPlQA4xPr >>365
山口は親中林も居るだろ。
山口は親中林も居るだろ。
375名無し野電車区 (テテンテンテン MMb6-v+g4 [133.106.56.14])
2023/07/02(日) 20:23:36.33ID:MVzQYSUVM376名無し野電車区 (ワッチョイ 5fe5-T/nl [114.161.179.143])
2023/07/02(日) 20:27:32.82ID:idbrppch0377名無し野電車区 (ワッチョイ 8abd-2jJj [133.201.189.64])
2023/07/02(日) 20:37:42.34ID:0+TQ3Ft00 227系5000番台「まりん」
378名無し野電車区 (ワッチョイ 5fe5-T/nl [114.161.179.143])
2023/07/03(月) 00:05:50.06ID:KwCSewDJ0 JR中国(仮称)からの山陽新幹線分離の最大のデメリットは
晴れて広島空港線が建設されてしまうことだから
現在7:3のシェア争いが3:7まで落ちる可能性もある
旧空港時代には存在し得なかった格安航空もあるしな
晴れて広島空港線が建設されてしまうことだから
現在7:3のシェア争いが3:7まで落ちる可能性もある
旧空港時代には存在し得なかった格安航空もあるしな
379名無し野電車区 (バットンキン MM86-ykph [123.216.242.196])
2023/07/03(月) 07:32:54.86ID:TcAxl8+RM 分離したら山陰線の兵庫鳥取県境問題が一気に浮上して、浜坂ー岩美間は廃止やね姫新線もやばくなる。
中国地方のローカル線一掃できて良いかもしれない。
中国地方のローカル線一掃できて良いかもしれない。
380名無し野電車区 (スッププ Sdba-ZsBE [49.105.97.41])
2023/07/03(月) 08:42:58.47ID:1+3ROjyzd >>378
するわけないだろ 対東京なら尚更
するわけないだろ 対東京なら尚更
381名無し野電車区 (スッププ Sdba-ZsBE [49.105.97.41])
2023/07/03(月) 08:54:57.93ID:1+3ROjyzd382名無し野電車区 (ワッチョイ b31f-hRAP [118.8.86.126])
2023/07/03(月) 10:23:21.23ID:vdSkT3a00 >>378
地元民なら知ってるだろうが広島空港は広島中心部から遠い
在来線直通の空港線を作ってもエアポート特快(仮)で約40分かかるそうだ
想定された停車駅は不明だが、白市駅と西条駅ぐらいと思われる
新千歳のような旺盛な需要があるなら特快が多数運行されるだろうが、
広島は新千歳の2割以下の需要しかない
仙台アクセス線みたいに各停の直通運転(時間2本ぐらい?)が落としどころだろう
各停の延長だと所要時間は50分以上で、
広島空港線が作られても対東京の大きなシェアの変動はないと思う
地元民なら知ってるだろうが広島空港は広島中心部から遠い
在来線直通の空港線を作ってもエアポート特快(仮)で約40分かかるそうだ
想定された停車駅は不明だが、白市駅と西条駅ぐらいと思われる
新千歳のような旺盛な需要があるなら特快が多数運行されるだろうが、
広島は新千歳の2割以下の需要しかない
仙台アクセス線みたいに各停の直通運転(時間2本ぐらい?)が落としどころだろう
各停の延長だと所要時間は50分以上で、
広島空港線が作られても対東京の大きなシェアの変動はないと思う
383名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Hd2G [126.255.82.241])
2023/07/03(月) 11:04:25.48ID:9SXin+w3r 山口出身へずまりゅうが金出せ
384名無し野電車区 (ワッチョイ b67a-x9VF [183.76.135.231])
2023/07/03(月) 11:05:29.34ID:JjWWeZ8P0385名無し野電車区 (ワッチョイ 9ac6-4LKu [61.89.10.206 [上級国民]])
2023/07/03(月) 11:28:05.09ID:ABFnV4zJ0 >>384
広島〜東京で新幹線がリードしてるとは言っても新大阪から東は東海エリアで全区間通じたら東海区間のほうが比率が大きいから実は西日本の利益はあんまり多くないんでない?
JR西日本からしたらどうせ東海に利益を吸われるなら空港アクセスを強化して東海に金を入れさせない方向を考えてもいいんでは?
広島〜東京で新幹線がリードしてるとは言っても新大阪から東は東海エリアで全区間通じたら東海区間のほうが比率が大きいから実は西日本の利益はあんまり多くないんでない?
JR西日本からしたらどうせ東海に利益を吸われるなら空港アクセスを強化して東海に金を入れさせない方向を考えてもいいんでは?
386名無し野電車区 (スッププ Sdba-ZsBE [49.105.99.107])
2023/07/03(月) 11:53:14.52ID:/5L9jAQtd387名無し野電車区 (ワッチョイ 5fe5-T/nl [114.161.179.143])
2023/07/03(月) 12:05:23.13ID:KwCSewDJ0 >>386
山陽新幹線会社と中国地方会社を別会社にするなら何の関係も無いですね
東海道新幹線が伊東線とか知ったこっちゃ無いのと同じです
むしろ地域密着(=公金依存)のために地元自治体との緊密な意見交換(=言いなり)が欠かせません
というわけで山陽新幹線と中国地方会社を別会社にするのは甚だ困難です(=JK)
山陽新幹線会社と中国地方会社を別会社にするなら何の関係も無いですね
東海道新幹線が伊東線とか知ったこっちゃ無いのと同じです
むしろ地域密着(=公金依存)のために地元自治体との緊密な意見交換(=言いなり)が欠かせません
というわけで山陽新幹線と中国地方会社を別会社にするのは甚だ困難です(=JK)
388名無し野電車区 (ワッチョイ 5fe5-T/nl [114.161.179.143])
2023/07/03(月) 12:09:21.43ID:KwCSewDJ0389名無し野電車区 (ワッチョイ 5fe5-T/nl [114.161.179.143])
2023/07/03(月) 12:17:11.35ID:KwCSewDJ0 そりゃ不動産屋に宗旨替えするといっちゃうわ
ねえJRQパイセン、スコールとマンハッタン買ってきました
ねえJRQパイセン、スコールとマンハッタン買ってきました
390名無し野電車区 (ワッチョイ 4e10-hRAP [153.191.33.128])
2023/07/03(月) 12:55:44.50ID:7QADfXuf0 なんかキチガイが多いな
391名無し野電車区 (ワッチョイ b31f-hRAP [118.8.86.126])
2023/07/03(月) 13:05:42.95ID:vdSkT3a00392名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Hd2G [126.255.84.114])
2023/07/03(月) 14:10:34.29ID:wqqJft3rr 山口出身瀧野由美子が全財産つぎ込めば美祢線復旧するかもな
393名無し野電車区 (ワッチョイ 3e7c-T/nl [113.38.35.170])
2023/07/03(月) 15:48:44.89ID:FetHwaGs0394名無し野電車区 (スッププ Sdba-LrWI [49.105.98.159])
2023/07/03(月) 16:37:38.53ID:sZ+DnxMRd >>391
売上だけ見たら秋田駅なんかも利用者の割には意外と高かったけど、やはり仙台や東京まで高い切符が売れるからなんだろうね
売上だけ見たら秋田駅なんかも利用者の割には意外と高かったけど、やはり仙台や東京まで高い切符が売れるからなんだろうね
395名無し野電車区 (ワッチョイ 47e4-iz2R [202.213.177.1])
2023/07/03(月) 20:26:33.80ID:9ElVhXx+0396名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Hd2G [126.255.83.135])
2023/07/03(月) 21:15:50.30ID:KdC8/GK+r 105に関して既出?
https://twitter.com/neworiostation/status/1675791609903075328?t=8MEaILZzx_Gp9oPhPVw2qg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/neworiostation/status/1675791609903075328?t=8MEaILZzx_Gp9oPhPVw2qg&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
397名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Hd2G [126.253.133.15])
2023/07/03(月) 22:32:34.46ID:590IoQa/r 美祢線が被災したのは山口県出身へずまりゅうが他府県で迷惑かけた天罰?
https://twitter.com/roketdan2/status/1675817460916965376?t=0Ml7-_A8IfqvjbxPBW3wNQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/roketdan2/status/1675817460916965376?t=0Ml7-_A8IfqvjbxPBW3wNQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
398名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-rAik [106.133.160.234])
2023/07/03(月) 22:35:17.49ID:8SI0E/W/a しょうもないことは考えなくていい
399名無し野電車区 (ワッチョイ 9aa5-Hd2G [219.126.204.137])
2023/07/04(火) 00:09:13.07ID:Uz3q4zh00 森下舞羽・渡辺菜月・岩田陽菜・曽川咲葵・清水りさ子
も山口出身
も山口出身
400名無し野電車区 (ワッチョイ 9aa5-Hd2G [219.126.204.137])
2023/07/04(火) 00:09:48.38ID:Uz3q4zh00 工藤理子(りこち)
も山口出身
も山口出身
401名無し野電車区 (スフッ Sdba-x9VF [49.104.8.192])
2023/07/04(火) 06:30:21.95ID:KhiqJ0aPd おい美称線、美称線
線路被災!おめでとうございます~!
ウマい!酒が美味いよお!
ねえ廃線宣告!バス転換予告されて、どんな気持ちぃ~??
なんでお前が廃線予告されたかって?貨物を大事にしないから!
大事なクライアントに!専用道路作ってまでトラック転換されて!存廃問題取り沙汰されてさ?それで今回の被災!ねぇどんな気持ちぃ~?
美称線が廃線になっても、だーれも悲しまないよ?寧ろ、(減便値上げサービス改悪で割を食う京阪神地区を中心に)喜ぶやつがいーっぱいー!
線路被災!おめでとうございます~!
ウマい!酒が美味いよお!
ねえ廃線宣告!バス転換予告されて、どんな気持ちぃ~??
なんでお前が廃線予告されたかって?貨物を大事にしないから!
大事なクライアントに!専用道路作ってまでトラック転換されて!存廃問題取り沙汰されてさ?それで今回の被災!ねぇどんな気持ちぃ~?
美称線が廃線になっても、だーれも悲しまないよ?寧ろ、(減便値上げサービス改悪で割を食う京阪神地区を中心に)喜ぶやつがいーっぱいー!
402名無し野電車区 (ワッチョイ 5fe5-T/nl [114.161.179.143])
2023/07/04(火) 06:40:09.00ID:NXSIjTB70 >>395
新幹線はエリア持ってる会社のもの
だから東海道は束ではなく倒壊のものだし
北陸のために酉は七尾線を維持してエリア所持アピールしてる
そもそも分社化自体キモヲタのキモい幻覚だが
株買って総会で発言させて貰ってから書き込んでね
新幹線はエリア持ってる会社のもの
だから東海道は束ではなく倒壊のものだし
北陸のために酉は七尾線を維持してエリア所持アピールしてる
そもそも分社化自体キモヲタのキモい幻覚だが
株買って総会で発言させて貰ってから書き込んでね
403名無し野電車区 (ワッチョイ ba93-iz2R [45.75.37.156])
2023/07/04(火) 08:46:36.76ID:7C538sB10 陰謀論者は近年の線状降水帯は中国長江のダムが原因って言ってるけど
陰謀論者は習近平に直接美祢線の復旧費とかその他諸々請求したらいいんじゃないかな
陰謀論者は習近平に直接美祢線の復旧費とかその他諸々請求したらいいんじゃないかな
404名無し野電車区 (ワッチョイ 9aa5-Hd2G [219.126.204.137])
2023/07/04(火) 09:27:13.81ID:Uz3q4zh00 >>401
専用道いつできたの?
3日、山陽線の岩国―下関の区間は始発から運転を再開し、同日の午後以降に岩徳線、宇部線、小野田線、山口線、山陰線の小串―下関を再開させる予定。山陰線の益田―長門市は4日からの運転を予定している。
山陰線も長門粟野駅と阿川駅の間で川に架かる線路が傾く被害が出ている。JR西は、美祢線と山陰線の長門市―小串は「復旧の見込みが立っていない」として、4日からバスによる代行運転を計画
専用道いつできたの?
3日、山陽線の岩国―下関の区間は始発から運転を再開し、同日の午後以降に岩徳線、宇部線、小野田線、山口線、山陰線の小串―下関を再開させる予定。山陰線の益田―長門市は4日からの運転を予定している。
山陰線も長門粟野駅と阿川駅の間で川に架かる線路が傾く被害が出ている。JR西は、美祢線と山陰線の長門市―小串は「復旧の見込みが立っていない」として、4日からバスによる代行運転を計画
405名無し野電車区 (ワッチョイ b67a-x9VF [183.76.135.231])
2023/07/04(火) 10:14:28.48ID:jwjMjo3L0406名無し野電車区 (ワッチョイ 9aa5-Hd2G [219.126.204.137])
2023/07/04(火) 11:09:06.33ID:Uz3q4zh00 >>405
ありがとう。専用道は昭和43年からあったが国鉄時代に美祢線廃線にしなかったんだな
ありがとう。専用道は昭和43年からあったが国鉄時代に美祢線廃線にしなかったんだな
407名無し野電車区 (ワッチョイ 4e10-hRAP [153.191.33.128])
2023/07/04(火) 14:45:56.37ID:4Syerb4N0 キチガイ大量発生
408名無し野電車区 (テテンテンテン MMb6-v+g4 [133.106.57.156])
2023/07/04(火) 16:07:33.32ID:ilgXF+/iM 宇部興産にBRT走らせてもらえば美祢線は廃止出来る。
409名無し野電車区 (スッププ Sdba-LrWI [49.105.98.51])
2023/07/04(火) 16:13:18.97ID:HA5HFPmud >>402
七尾線は並行在来線じゃないし
七尾線は並行在来線じゃないし
410名無し野電車区 (ワッチョイ 3b5f-Jyjt [14.10.33.33])
2023/07/04(火) 18:52:01.62ID:+Bh+KhWc0 近車の建屋内で273系の中間車が出現した模様
411名無し野電車区 (ワッチョイ b31f-hRAP [118.8.86.126])
2023/07/04(火) 19:02:24.12ID:UOcrOnp60 >>408
専用道路は工場のある美祢と宇部を結んでいるが途中のルートは違う
更に言えば美祢より北に専用道路はない
美祢線を残すべきか否かは別として
専用道路にBRTを走らせたとしても美祢線の代わりにはならん
専用道路は工場のある美祢と宇部を結んでいるが途中のルートは違う
更に言えば美祢より北に専用道路はない
美祢線を残すべきか否かは別として
専用道路にBRTを走らせたとしても美祢線の代わりにはならん
412名無し野電車区 (ワッチョイ 9aa5-Hd2G [219.126.204.137])
2023/07/04(火) 20:50:32.96ID:Uz3q4zh00 >>402
七尾線じゃなくとも氷見線でよくないか?
七尾線じゃなくとも氷見線でよくないか?
413名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-Hd2G [126.158.164.183])
2023/07/05(水) 10:44:26.25ID:gLg1Ufk+r 車内テロが起きず防犯カメラ取付け工事がなかったらもっと国鉄車置き換えや223系車内トイレの様式化ペース早かったのかな?
414名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-k+EH [126.208.154.126])
2023/07/07(金) 13:45:27.41ID:zdFl6Ezor 115-1071は発車直後と停車時の衝撃すごいがつぶれかけ?
次の駅以降フルノッチ発進やめていたや
次の駅以降フルノッチ発進やめていたや
415名無し野電車区 (オッペケ Sr3b-k+EH [126.208.154.126])
2023/07/07(金) 14:34:55.10ID:zdFl6Ezor 117系は播州赤穂まで乗り入れる運用についているらしい
7月21日までは基本的に、
・岡山(5時55分)発 福山行き(6時55分着)【土日運休】
・福山(7時07分)発 岡山行き(8時13分着)【土日運休】
・岡山(16時25分)発 糸崎行き(17時53分着)
・糸崎(18時15分)発 岡山行き(19時49分着)
・岡山(20時08分)発 播州赤穂行き(21時19分着)
・播州赤穂(21時27分)発 岡山行き(22時42分着)
で運行しているということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a02ca03230c7c06f5355b65eaeadbf51a905d20
7月21日までは基本的に、
・岡山(5時55分)発 福山行き(6時55分着)【土日運休】
・福山(7時07分)発 岡山行き(8時13分着)【土日運休】
・岡山(16時25分)発 糸崎行き(17時53分着)
・糸崎(18時15分)発 岡山行き(19時49分着)
・岡山(20時08分)発 播州赤穂行き(21時19分着)
・播州赤穂(21時27分)発 岡山行き(22時42分着)
で運行しているということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/0a02ca03230c7c06f5355b65eaeadbf51a905d20
416名無し野電車区 (ワッチョイ cebb-hRAP [217.178.131.13])
2023/07/07(金) 17:46:39.33ID:Yr7sca0Q0 >>415
「岡山 運用」でググってみ
「岡山 運用」でググってみ
417名無し野電車区 (ワッチョイ a75f-runv [106.72.37.224])
2023/07/07(金) 22:56:40.76ID:WZVHpOnQ0 103は元々足が遅かった
418名無し野電車区 (ワッチョイ a75f-runv [106.72.37.224])
2023/07/07(金) 22:57:15.47ID:WZVHpOnQ0 103が適しているのは西では環状線だけ
419名無し野電車区 (ワッチョイ 4e10-hRAP [153.191.33.128])
2023/07/07(金) 22:57:50.80ID:e3QYwSSy0 キモいぞ東急9000ガイジ
420名無し野電車区 (ワッチョイ a75f-runv [106.72.37.224])
2023/07/07(金) 23:04:54.86ID:WZVHpOnQ0 気づいたら全廃になっていたクハ103高運転台
421名無し野電車区 (ワッチョイ 13a5-3Xki [219.126.204.137])
2023/07/08(土) 01:46:15.26ID:zf4zWonm0 >>418
環状線は205系も向いていそう
環状線は205系も向いていそう
422名無し野電車区 (テテンテンテン MM8b-STDj [133.106.192.226])
2023/07/08(土) 13:29:03.47ID:yyuVkFn0M 205系は高速向けのチューニングだから、京阪神緩行線は適任だった。
423名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-3Xki [126.234.56.61])
2023/07/08(土) 13:39:08.42ID:EzNmQT8Hr >>422
現在使われている奈良線は適してる?
現在使われている奈良線は適してる?
424名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-5ghl [126.255.99.211])
2023/07/08(土) 13:39:24.07ID:CLb57kUmr >>418
環状線でもモーターが悲鳴を上げてたけどな。
環状線でもモーターが悲鳴を上げてたけどな。
425名無し野電車区 (スフッ Sd33-Xupu [49.104.9.35])
2023/07/08(土) 15:14:22.49ID:AzrJGVCzd426名無し野電車区 (ワッチョイ 0101-Rrkh [126.26.205.203])
2023/07/08(土) 18:59:33.46ID:aABhwSYp0 205は、モーターの出力を大きくしたこと、車体が軽量化したことから、ギア比が103と大差ないけど、加速・高速とも性能が良くなってる。
そういう意味で、大阪の国電区間なら快速・普通を含めて、どこでも使える形式になってた。
東海道山陽緩行線・阪和線快速・関西線快速にしろ、103の適正・不適正を論じるより、113なんかを含めて、そのころの国鉄形は色々無理があったんだよ。
ショボい電力事情のなか、モーター出力も上げられないし、それでも工夫して頑丈さを持たせたから、競合する私鉄からすれば見劣りしても、なんとか最低限成立させてたわけで。
そういう意味で、大阪の国電区間なら快速・普通を含めて、どこでも使える形式になってた。
東海道山陽緩行線・阪和線快速・関西線快速にしろ、103の適正・不適正を論じるより、113なんかを含めて、そのころの国鉄形は色々無理があったんだよ。
ショボい電力事情のなか、モーター出力も上げられないし、それでも工夫して頑丈さを持たせたから、競合する私鉄からすれば見劣りしても、なんとか最低限成立させてたわけで。
427名無し野電車区 (ワッチョイ d101-PSi/ [60.149.10.110])
2023/07/08(土) 19:34:26.54ID:lO19hnNT0 >>426
京葉線の205系は115キロ出してた。
京葉線の205系は115キロ出してた。
428名無し野電車区 (ワッチョイ 0101-qH7M [126.93.205.109])
2023/07/08(土) 19:48:28.76ID:V7LZ27F70 103が使えないと言いながら魔改造しまくった(結果何とか使えるレベルにした)大鉄局と後継たる酉は(ry
429名無し野電車区 (スプープ Sd73-7HE5 [1.73.128.92])
2023/07/08(土) 21:09:02.18ID:CbWgPYJcd >>426
同じシステムで651と253では130キロ運転まで可能にしたし、何より回生失効しないのが国鉄に最適だったと思う
同じシステムで651と253では130キロ運転まで可能にしたし、何より回生失効しないのが国鉄に最適だったと思う
430名無し野電車区 (ワッチョイ 0101-Rrkh [126.26.205.203])
2023/07/08(土) 23:25:12.33ID:aABhwSYp0 >>427
東日本で205-0の京葉線用新造車は、MT61モーターの許容回転数を使って、110km/hまで運転できるようにしたもの。
西日本の205-1000は、モーターの許容回転数そのものをさらに大きくしてたけど、もともと120km/hでの運転を意識したものだった。
東日本で205-0の京葉線用新造車は、MT61モーターの許容回転数を使って、110km/hまで運転できるようにしたもの。
西日本の205-1000は、モーターの許容回転数そのものをさらに大きくしてたけど、もともと120km/hでの運転を意識したものだった。
431名無し野電車区 (ワッチョイ 0101-Rrkh [126.26.205.203])
2023/07/08(土) 23:28:58.63ID:aABhwSYp0 >>429
国鉄での界磁添加励磁制御は、もともと近郊形や、新形式で交直流の特急形を念頭にしていたから、当然っちゃあ当然。
ショボい電力事情と財務状況悪化のため、在来線でVVVFを展開することが難しかったし。
国鉄での界磁添加励磁制御は、もともと近郊形や、新形式で交直流の特急形を念頭にしていたから、当然っちゃあ当然。
ショボい電力事情と財務状況悪化のため、在来線でVVVFを展開することが難しかったし。
432名無し野電車区 (ワッチョイ a968-S8Sl [112.69.81.61 [上級国民]])
2023/07/08(土) 23:36:40.03ID:fSp5x6Y50 播但線や加古川線も227系投入しそう
加古川線だと125系と併結可能にするかどうか
125系側の電連を交換して伝送読替装置を付ければ出来そう
加古川線だと125系と併結可能にするかどうか
125系側の電連を交換して伝送読替装置を付ければ出来そう
433名無し野電車区 (ワッチョイ d101-PSi/ [60.149.10.110])
2023/07/08(土) 23:40:41.65ID:lO19hnNT0 >>430
メルヘン顔の205系の105~115キロの延びは近鉄8000系の3+3=6のB76編成よりか良かった。
2M2Tでも120キロは出そう。
阪和線の0番台だったら125キロぐらい出るだろう。
メルヘン顔の205系の105~115キロの延びは近鉄8000系の3+3=6のB76編成よりか良かった。
2M2Tでも120キロは出そう。
阪和線の0番台だったら125キロぐらい出るだろう。
434名無し野電車区 (ワッチョイ 0101-Rrkh [126.26.205.203])
2023/07/08(土) 23:45:14.46ID:aABhwSYp0 125は新造から20年以上経ってるし、体質改善・機器更新の時期にきてるからなあ。
227と併結できたほうが都合いいなら、制御伝送による指令のシステムへ改めたっていいんだ。
電連すらないという、連結する気の無さなんだけど、もともと207・223と協調しようと思えばできるという、なかなかな前提の仕様だったんだけどさ。
207なんかとは、マスコン・ブレーキの段数がちがうはずなのに。
227と併結できたほうが都合いいなら、制御伝送による指令のシステムへ改めたっていいんだ。
電連すらないという、連結する気の無さなんだけど、もともと207・223と協調しようと思えばできるという、なかなかな前提の仕様だったんだけどさ。
207なんかとは、マスコン・ブレーキの段数がちがうはずなのに。
435名無し野電車区 (ワッチョイ 0101-Rrkh [126.26.205.203])
2023/07/08(土) 23:51:13.36ID:aABhwSYp0 >>433
205-1000なんかは、120km/hを出そうとすれば、モーターで大きくした許容回転数に近付いてしまうから、実用上110km/hにおさえたんだよ。
東日本の205-0が、MT61そのままで120km/hを出すとか、厳しいよね。
西日本だと207もそうで、ギア比との関係から、臨時の新快速で120km/hを出すのが精一杯だし、130km/hなんてとんでもない、ってところ。
205-1000なんかは、120km/hを出そうとすれば、モーターで大きくした許容回転数に近付いてしまうから、実用上110km/hにおさえたんだよ。
東日本の205-0が、MT61そのままで120km/hを出すとか、厳しいよね。
西日本だと207もそうで、ギア比との関係から、臨時の新快速で120km/hを出すのが精一杯だし、130km/hなんてとんでもない、ってところ。
436名無し野電車区 (ワッチョイ 33bd-3cnV [133.203.173.64])
2023/07/09(日) 01:41:02.86ID:ZVT5SERq0 >>433
メルヘンはブレーキ増圧処置をしただけでモーターやら加速関連の機器は何も弄ってない
だから他の0番代と同じ加速特性のまま110km/hで走ってた
最高速度に関しては加速より減速力のが重要
計算上205系の歯車比だと頭打ち速度は123km/hらしいから結局厳しい罠
メルヘンはブレーキ増圧処置をしただけでモーターやら加速関連の機器は何も弄ってない
だから他の0番代と同じ加速特性のまま110km/hで走ってた
最高速度に関しては加速より減速力のが重要
計算上205系の歯車比だと頭打ち速度は123km/hらしいから結局厳しい罠
437名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-JCy3 [126.166.128.135])
2023/07/09(日) 10:23:04.41ID:h5ywiviDr >>424
どこの区間で何キロまで出した時?
どこの区間で何キロまで出した時?
439名無し野電車区 (ワッチョイ d101-PSi/ [60.149.10.110])
2023/07/09(日) 12:29:11.42ID:lBIr/XnH0 >>435-436
ギア比5.31.弱め界磁28%で釣り合い速度120キロの近鉄8000系の2M2Tと同じぐらいですね。
ギア比5.31.弱め界磁28%で釣り合い速度120キロの近鉄8000系の2M2Tと同じぐらいですね。
440名無し野電車区 (スフッ Sd33-Xupu [49.104.7.130])
2023/07/09(日) 12:49:11.89ID:bEbCQCvtd >>437
直接見たわけじゃないけど大正~芦原橋とか駅間距離長くて速度制限ないからモーター音ヤバそう
弁天町~大正も浪速貨物線合流後あたりに70キロの制限があるがそれ以外は速度制限ないから結構モーター唸りそう
直接見たわけじゃないけど大正~芦原橋とか駅間距離長くて速度制限ないからモーター音ヤバそう
弁天町~大正も浪速貨物線合流後あたりに70キロの制限があるがそれ以外は速度制限ないから結構モーター唸りそう
441名無し野電車区 (スップ Sd33-7HE5 [49.96.237.106])
2023/07/09(日) 14:54:29.51ID:e/U/Y0dSd >>431
元国鉄でJRを定年直前に253系を運転した運転士の手記だと、高速域までとんでもない高性能で最後に運転できて良かった、くらいに絶賛してた
やはり最後にE653系を運転した元運転士も言ってたけど、こちらはもうVVVFで全域でスピードが出すぎて抑えるのが大変だったとさ
元国鉄でJRを定年直前に253系を運転した運転士の手記だと、高速域までとんでもない高性能で最後に運転できて良かった、くらいに絶賛してた
やはり最後にE653系を運転した元運転士も言ってたけど、こちらはもうVVVFで全域でスピードが出すぎて抑えるのが大変だったとさ
442名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-5ghl [126.255.96.206])
2023/07/09(日) 16:28:24.43ID:UByLGPgnr 西九条~野田位の距離でもモーター悲鳴上げるオンボロ103。
443名無し野電車区 (テテンテンテン MM8b-7d2t [133.106.192.64])
2023/07/09(日) 16:52:08.36ID:GaxWGY9bM >>442
音ヲタはその方が良いのだろ。
音ヲタはその方が良いのだろ。
444名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp5d-fPPd [126.254.1.196])
2023/07/09(日) 17:19:17.78ID:d0JgX8cvp445名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-JCy3 [126.166.138.226])
2023/07/09(日) 17:52:56.95ID:MA25DTSWr >>440
あの区間は103系時代と運転速度同じ?
あの区間は103系時代と運転速度同じ?
446名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-JCy3 [126.166.138.226])
2023/07/09(日) 17:54:22.56ID:MA25DTSWr >>443
西武の10000系や2000系なんかも公害れべる
西武の10000系や2000系なんかも公害れべる
447東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッップ Sd33-/fQ8 [49.96.32.172])
2023/07/09(日) 20:11:33.84ID:zJy9kmbUd 207系体質改善sXGP上げろ
448名無し野電車区 (ワッチョイ 895f-qWfd [106.72.37.224])
2023/07/09(日) 21:38:55.18ID:d9SAP18N0 >>447
221の様に幡生でも施工可能なら今頃0/1000番代(試作車と事故車は除く)全車が更新されていた可能性も
221の様に幡生でも施工可能なら今頃0/1000番代(試作車と事故車は除く)全車が更新されていた可能性も
449東武8000系を許さない新車愛好会 2代目総裁閣下 (スッップ Sd33-/fQ8 [49.96.32.172])
2023/07/10(月) 08:43:49.94ID:BjP3B1avd >>448
激しく同意
激しく同意
450名無し野電車区 (テテンテンテン MM8b-7d2t [133.106.54.20])
2023/07/10(月) 10:56:47.04ID:L5LG51yfM DSとサル発言野郎は維新に更新
451名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-fQ/A [126.158.224.207 [上級国民]])
2023/07/10(月) 11:22:37.00ID:uGEDUtsmr ニュース JR西日本、6月末で運行情報のツイッター配信を終了か、ユーザーたちも困惑
JR西日本の公式ツイッターアカウント「JR西日本列車運行情報(京都・神戸線)【公式】は6月に入り、突然、こんな告知をしました。
「Twitter社が提供するサービス内容変更の影響により、2023年7月以降は当アカウントでの運行情報の配信ができなくなる可能性がございます、
列車の運行情報は、列車運行情報ホームページ・列車運行情報アプリ・WESTERでもご確認いただけますので、こちらもご利用ください」(6月1日ツイッター投稿より)
同アカウントは2018年夏から運用を開始し、列車の遅れの原因や止まっている区間などを配信する人気アカウント。
公式サイトやアプリを利用せず、同アカウントだけで運行情報を入手しているユーザーたちからは、「えっ、なんで終わっちゃうの?。」・「便利だったのに。」・「終わるなんてめちゃくちゃ困る。」・「遅延の時どうしよう。」・「本当に終わっちゃうのかな。」・「すごくお世話になってた。」・「続けてほしい。」・「理由を教えてほしい」などの声があがり、
突然の配信終了に動揺が広がっています。
JR西日本の公式ツイッターアカウント「JR西日本列車運行情報(京都・神戸線)【公式】は6月に入り、突然、こんな告知をしました。
「Twitter社が提供するサービス内容変更の影響により、2023年7月以降は当アカウントでの運行情報の配信ができなくなる可能性がございます、
列車の運行情報は、列車運行情報ホームページ・列車運行情報アプリ・WESTERでもご確認いただけますので、こちらもご利用ください」(6月1日ツイッター投稿より)
同アカウントは2018年夏から運用を開始し、列車の遅れの原因や止まっている区間などを配信する人気アカウント。
公式サイトやアプリを利用せず、同アカウントだけで運行情報を入手しているユーザーたちからは、「えっ、なんで終わっちゃうの?。」・「便利だったのに。」・「終わるなんてめちゃくちゃ困る。」・「遅延の時どうしよう。」・「本当に終わっちゃうのかな。」・「すごくお世話になってた。」・「続けてほしい。」・「理由を教えてほしい」などの声があがり、
突然の配信終了に動揺が広がっています。
452名無し野電車区 (ワッチョイ 0101-hEWM [126.28.251.176])
2023/07/11(火) 00:02:02.87ID:DqZVKokT0 >>441
183と比べれば、253は車体が8割くらいの質量、同じ動力車比率とモーター出力で、ギア比が高くて界磁添加励磁制御ときてるから、加減速は期待できるよね。
E653は、モーターの出力こそVVVFの割に大きくないけど、485・651より車体が軽くて編成の出力は大きいし、3レベルIGBTのVVVFでも残ったサージ電圧に耐えられる強化が、変電所などでされてたら、加速度が2.0km/h/sを高速まで引っ張るとかできるだろうし。
183と比べれば、253は車体が8割くらいの質量、同じ動力車比率とモーター出力で、ギア比が高くて界磁添加励磁制御ときてるから、加減速は期待できるよね。
E653は、モーターの出力こそVVVFの割に大きくないけど、485・651より車体が軽くて編成の出力は大きいし、3レベルIGBTのVVVFでも残ったサージ電圧に耐えられる強化が、変電所などでされてたら、加速度が2.0km/h/sを高速まで引っ張るとかできるだろうし。
453名無し野電車区 (ワッチョイ a15f-gR7n [14.10.33.33])
2023/07/11(火) 13:21:14.91ID:DKVbFxeO0454名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-JCy3 [126.167.69.41])
2023/07/11(火) 19:06:25.96ID:tfEEHcqqr >>425
阪和線も適していた?
阪和線も適していた?
455名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-3Xki [126.236.166.162])
2023/07/11(火) 20:09:54.06ID:VxAK9ZFMr 227系座席幅狭すぎ。片側ドア間10人って無理あるんじゃない?
456名無し野電車区 (オッペケ Sr5d-ao9u [126.236.131.8])
2023/07/12(水) 15:12:38.12ID:eqm4LxMBr >>427
通勤快速成東勝浦行ローカル区間も?
通勤快速成東勝浦行ローカル区間も?
457名無し野電車区 (スップー Sd73-kzgB [1.73.34.141])
2023/07/12(水) 19:31:08.30ID:A3R3bCvCd >>454
北半分は適していた
北半分は適していた
458名無し野電車区 (スーップ Sd33-ao9u [49.106.112.145])
2023/07/12(水) 22:57:59.66ID:8p7CdkLzd >>453
残るは九州の筑肥線だけになるか…
残るは九州の筑肥線だけになるか…
459名無し野電車区 (アウアウウー Sa55-ao9u [106.128.101.7])
2023/07/13(木) 05:12:31.64ID:czIauo7ba その九州で103系復刻カラー
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7b243a4a002d952d3a9d3970cc76a1167fbb6d40
西も加古川線の目玉電車復刻とかやったら草
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/7b243a4a002d952d3a9d3970cc76a1167fbb6d40
西も加古川線の目玉電車復刻とかやったら草
460名無し野電車区 (ワッチョイ eb46-nto+ [153.229.174.31])
2023/07/14(金) 15:17:49.30ID:YtZTvJgM0 次世代バイオディーゼル燃料の導入に向けて新たなステップへ 走行試験開始!
西日本旅客鉄道 2023年07月14日
westjr.co.jp/press/article/2023/07/page_22943.html
westjr.co.jp/press/article/items/230714_00_press_biodiesel.pdf
西日本旅客鉄道 2023年07月14日
westjr.co.jp/press/article/2023/07/page_22943.html
westjr.co.jp/press/article/items/230714_00_press_biodiesel.pdf
461名無し野電車区 (ワッチョイ a968-22GT [112.70.193.132])
2023/07/14(金) 15:51:17.25ID:b30cpsHx0 JR西日本はまだバイオディーゼルなんかやってんのかよ
ホント遅れてるな、この会社
ホント遅れてるな、この会社
462名無し野電車区 (オイコラミネオ MMed-MKny [150.66.97.65])
2023/07/14(金) 16:10:16.15ID:DVlLHJY7M >>461
むしろEVに頼りすぎるのもいかがなものかと
むしろEVに頼りすぎるのもいかがなものかと
463名無し野電車区 (ワッチョイ 2944-STDj [58.189.129.69])
2023/07/14(金) 17:36:30.82ID:1hC7c9sm0464名無し野電車区 (スップー Sd73-ao9u [1.73.0.37])
2023/07/14(金) 19:12:04.63ID:0892RDGfd 西の車ではないがスーパーはくとの後継はハイブリッドでも賄えなさそうだよなあ
465名無し野電車区 (スップー Sd73-ao9u [1.73.0.37])
2023/07/14(金) 19:12:07.11ID:0892RDGfd 西の車ではないがスーパーはくとの後継はハイブリッドでも賄えなさそうだよなあ
466名無し野電車区 (ワッチョイ eb10-rqKn [153.191.33.128])
2023/07/14(金) 19:17:18.10ID:81YogFcQ0 むしろ最低でも向こう10年くらいはディーゼルハイブリッドに頼るしかないのが確定してる状況でバイオディーゼルに手を出してない方がどうなんだ?って感じなんだよな
まだまだ主流はディーゼルなんだから、現状の中での最適解も並行して模索するのは当然に思えるし
まだまだ主流はディーゼルなんだから、現状の中での最適解も並行して模索するのは当然に思えるし
467名無し野電車区 (ワッチョイ 6f01-M2tA [126.91.163.5])
2023/07/15(土) 00:32:24.63ID:0Pfp6RxF0 >>465
東海HC85の振り子付きバージョンなら行けるんじゃない?
東海HC85の振り子付きバージョンなら行けるんじゃない?
468名無し野電車区 (オッペケ Sraf-GtY0 [126.253.142.8])
2023/07/15(土) 07:36:03.26ID:IDQ8a8i1r >>460
ニュース記事にはキハ40の写真があるが、キハ40を改造しテストするの?
ニュース記事にはキハ40の写真があるが、キハ40を改造しテストするの?
469名無し野電車区 (ワッチョイ 57bb-9/0y [217.178.131.13])
2023/07/15(土) 07:49:06.20ID:TgaVjVr20470名無し野電車区 (スプープ Sdbf-ZwJp [49.109.2.73])
2023/07/15(土) 07:55:44.69ID:wSlaV9f4d >>467
それは作れる見込みあるのか?
それは作れる見込みあるのか?
471名無し野電車区 (ワッチョイ 17b7-RDtF [61.192.90.19])
2023/07/15(土) 17:49:11.91ID:Zaw9fkgd0 Sはくとの後継は四国2700がベースになるだろ。
でないと現行ダイヤの維持は不可能。
でないと現行ダイヤの維持は不可能。
472名無し野電車区 (ペラペラ SD9f-Sy/T [220.159.209.40 [上級国民]])
2023/07/15(土) 19:22:17.52ID:oNK4fuMHD473名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/15(土) 20:33:22.57ID:eZNIjfas0 はくとの新車は思ってるより結構先の話になりそうだからなあ
現状だと次の中期経営計画(2024〜2028年度)の期間中には何かしらの発表はできるかもってレベルだから、今ある何かをベースにするのはいろいろと厳しいのは確実
現状だと次の中期経営計画(2024〜2028年度)の期間中には何かしらの発表はできるかもってレベルだから、今ある何かをベースにするのはいろいろと厳しいのは確実
474名無し野電車区 (ワッチョイ 17b7-RDtF [61.192.90.19])
2023/07/15(土) 21:34:02.19ID:Zaw9fkgd0 >>473
HOT7000の寿命が迫ってるから結構先では無い。
同世代の四国2000や北281・283の廃車がガンガン進行してんだし。
おそらく智頭急は四国2700ベースで行きたいんだろうけど、
車両使用料や保守委託費でJR西と揉めてると思われる。
HOT7000の寿命が迫ってるから結構先では無い。
同世代の四国2000や北281・283の廃車がガンガン進行してんだし。
おそらく智頭急は四国2700ベースで行きたいんだろうけど、
車両使用料や保守委託費でJR西と揉めてると思われる。
475立憲民主党支持者 (スッププ Sd9f-tdBp [49.105.100.96])
2023/07/15(土) 21:39:02.90ID:3qdKcqlSd 汚物209系要らない
476名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/15(土) 21:52:11.53ID:Y3bGKcm/0 >>474
普通にマリンライナーと同じパターン(新形を共同開発の上、共同保有)で落ち着きそうだが
普通にマリンライナーと同じパターン(新形を共同開発の上、共同保有)で落ち着きそうだが
477名無し野電車区 (スッププ Sd9f-ZwJp [49.105.91.17])
2023/07/15(土) 22:54:25.25ID:gPo+7tPNd478名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/15(土) 23:11:08.98ID:eZNIjfas0479名無し野電車区 (ワッチョイ 17b7-uGqE [61.192.90.19])
2023/07/15(土) 23:12:20.39ID:Zaw9fkgd0480名無し野電車区 (スッププ Sd9f-ZwJp [49.105.91.17])
2023/07/15(土) 23:16:23.88ID:gPo+7tPNd >>479
2000みたいに常にどこかで動いている訳じゃなかろ?
2000みたいに常にどこかで動いている訳じゃなかろ?
481名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/15(土) 23:18:01.36ID:Y3bGKcm/0482名無し野電車区 (ワッチョイ af10-iNYR [153.191.33.128])
2023/07/16(日) 00:48:02.31ID:pPbsNGST0483名無し野電車区 (ワッチョイ 17b7-uGqE [61.192.90.19])
2023/07/16(日) 11:20:50.03ID:IS9dQ2xi0 >>482
HOT7000もあまり変わらんぞ。
京都や倉吉での折り返し時間も結構短いしな。
あとスーパーはくとの走行区間は冬季の積雪も多い。
俺が乗った時も智頭急線内が銀世界だった事が何度もある。
四国は比較的温暖で積雪は滅多に無いからな。
HOT7000もあまり変わらんぞ。
京都や倉吉での折り返し時間も結構短いしな。
あとスーパーはくとの走行区間は冬季の積雪も多い。
俺が乗った時も智頭急線内が銀世界だった事が何度もある。
四国は比較的温暖で積雪は滅多に無いからな。
484名無し野電車区 (マクド FF1f-iNYR [118.103.63.140])
2023/07/16(日) 12:57:45.11ID:T8i2KzAIF >>483
はくとってどの運用も折り返しは1時間以上あって由良や向日町に引き上げるくらいには余裕があるんだけど
それに対して四国特急は大体30分前後で折り返すことが多いんだけど、一体どういう認識でいるんだ?
はくとってどの運用も折り返しは1時間以上あって由良や向日町に引き上げるくらいには余裕があるんだけど
それに対して四国特急は大体30分前後で折り返すことが多いんだけど、一体どういう認識でいるんだ?
485名無し野電車区 (スフッ Sd8f-mMZI [49.104.23.191])
2023/07/16(日) 13:14:07.08ID:UZfhLskzd >>474
最悪台車変えたらなんとかなるっしょ
最悪台車変えたらなんとかなるっしょ
486名無し野電車区 (スッップ Sdaf-ekAm [49.98.159.189])
2023/07/16(日) 13:29:05.80ID:88Q+eNsad 潰してる2000の中にはS-DT69形台車を履いてるやつもあったからその気になりゃそっから取れる
487名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/16(日) 19:23:26.23ID:lLXlQMwf0 >>484
実運用の走行距離調べたら
どっちも大体900km前後だったわ
南風の岡山~高知は180km
はくとの京都~鳥取が250km程度
折り返しのカツカツさは南風だけど、はくとも走行距離と平均速度が上回るせいで1日当たりの走行距離は殆ど差が無いという結果に
実運用の走行距離調べたら
どっちも大体900km前後だったわ
南風の岡山~高知は180km
はくとの京都~鳥取が250km程度
折り返しのカツカツさは南風だけど、はくとも走行距離と平均速度が上回るせいで1日当たりの走行距離は殆ど差が無いという結果に
488名無し野電車区 (スップ Sdbf-wJ5o [1.75.8.242])
2023/07/16(日) 19:44:33.94ID:woXGpkwMd 上の方に強気で減車否定してる人いたけど現実は非情でしたね
https://pbs.twimg.com/media/F1JRHYbacAIUAM9.jpg
https://pbs.twimg.com/media/F1JRHYbacAIUAM9.jpg
489名無し野電車区 (ワッチョイ 13da-enIY [114.182.6.205])
2023/07/16(日) 20:21:23.78ID:MC6AMADF0 >>487
四国の話はちょっとスレチだからすまんが、今の2700系になってから岡山〜高知3往復、1075km走行の運用もあるよ。
それ以外の運用は1日900kmほどが多いけどね。
予備が少ない分、走行距離が他社より伸びがちかな、四国はね。
スーパーはくとは再度リニューアルでまだまだ走りそうね。
四国の話はちょっとスレチだからすまんが、今の2700系になってから岡山〜高知3往復、1075km走行の運用もあるよ。
それ以外の運用は1日900kmほどが多いけどね。
予備が少ない分、走行距離が他社より伸びがちかな、四国はね。
スーパーはくとは再度リニューアルでまだまだ走りそうね。
490名無し野電車区 (ワッチョイ db54-rP6O [138.64.198.17])
2023/07/16(日) 22:29:53.88ID:HrEa0j1S0491名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-HEtR [60.149.10.110])
2023/07/16(日) 23:58:11.32ID:2qQDOCLi0 >>487
優先に終日運用に入れ腐ってる阪急1000系の走行距離の方が長そう。
優先に終日運用に入れ腐ってる阪急1000系の走行距離の方が長そう。
492名無し野電車区 (ササクッテロロ Spaf-tdBp [126.253.71.190])
2023/07/17(月) 02:06:31.01ID:JRldIKvWp 地味に103高運/201全廃で西日本4ドア車から昭和50年代製の純正先頭車が消滅なんだな
(205は昭和61年製、103は昭和49〜53年製は西日本継承分は中間車として製造された車両のみであるため)
(205は昭和61年製、103は昭和49〜53年製は西日本継承分は中間車として製造された車両のみであるため)
493名無し野電車区 (ササクッテロロ Spaf-tdBp [126.253.71.190])
2023/07/17(月) 02:07:25.51ID:JRldIKvWp >>475
209ではなく207
209ではなく207
494名無し野電車区 (ササクッテロロ Spaf-tdBp [126.253.71.190])
2023/07/17(月) 02:09:47.33ID:JRldIKvWp 結局、先に全廃になったクハ103高運転台
最近の西日本は斜め上の展開を行く傾向が強い
最近の西日本は斜め上の展開を行く傾向が強い
495名無し野電車区 (ワッチョイ 4301-PufX [60.88.231.113])
2023/07/17(月) 02:20:18.69ID:ryHDdqvv0 ホシの223系ってMAX130出しながら日によっては平気で運用距離1000キロ越えて来るから実経年以上にボロくなってきてるよな
496名無し野電車区 (ササクッテロロ Spaf-tdBp [126.253.71.190])
2023/07/17(月) 02:34:00.59ID:JRldIKvWp >>495
だから223-1000番代の更新は最小限に留まっていると思っていたが…
だから223-1000番代の更新は最小限に留まっていると思っていたが…
497名無し野電車区 (ワッチョイ af10-iNYR [153.191.33.128])
2023/07/17(月) 08:20:20.50ID:z0Q6cKHQ0 今週の東急9000ガイジ
-tdBp
-tdBp
498名無し野電車区 (ワッチョイ c758-mMZI [220.153.56.111])
2023/07/17(月) 09:26:50.94ID:L45df4ji0 223系1000番台は他の223系と系統が大きく異なって尚且つ少数派だから将来的に真っ先に置き換えられそう
499名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-HEtR [60.149.10.110])
2023/07/17(月) 11:44:06.77ID:Tl12S54L0500名無し野電車区 (ワッチョイ 4b1f-2eqx [118.8.86.126])
2023/07/17(月) 11:53:02.03ID:RFiSgXoB0 223系1000番台が92両で少数派なのは間違ってないが
0番台は68両で更に少数派なんだよね
1000番台は223系でも先の方の置き換えになるだろうけど、
単に製造順通りの置き換えになるだけじゃないの?
0番台は68両で更に少数派なんだよね
1000番台は223系でも先の方の置き換えになるだろうけど、
単に製造順通りの置き換えになるだけじゃないの?
501名無し野電車区 (ワッチョイ db54-rP6O [138.64.198.17])
2023/07/17(月) 11:56:52.30ID:V0v3pkjL0 一気に置き換える計画が出た場合は検査切れの順になる可能性が高い
ちまちま置き換えの場合は原則経年例外車両の状態かな
ちまちま置き換えの場合は原則経年例外車両の状態かな
502名無し野電車区 (ワッチョイ 4b01-QVQ9 [126.28.251.176])
2023/07/17(月) 13:24:34.17ID:Ks2WHGPH0 >>493
ひどいなあ、207・209とも汚物じゃないよ。
ひどいなあ、207・209とも汚物じゃないよ。
503名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/17(月) 13:42:00.88ID:z0Q6cKHQ0 ただ0番代の場合、組み換えで2500番代に組み込まれたサハがまあまあ長生きする可能性も十分あるんだよな
経年の近い2000番代を6連→4連に縮めてサハを捻出、改造の上で0番代サハと差し替え!なんてクソ面倒なことはまずやらないだろうし
経年の近い2000番代を6連→4連に縮めてサハを捻出、改造の上で0番代サハと差し替え!なんてクソ面倒なことはまずやらないだろうし
504名無し野電車区 (アウアウウー Saaf-zzlG [106.129.152.102])
2023/07/17(月) 14:14:57.06ID:ADWpumYOa >>502
汚物馬鹿詐欺葬祭格下の戯言なので気にするな
汚物馬鹿詐欺葬祭格下の戯言なので気にするな
505名無し野電車区 (ワッチョイ 4b01-QVQ9 [126.28.251.176])
2023/07/17(月) 14:31:12.80ID:Ks2WHGPH0 結果的に車両形式で置き換える順番は、>>500が言ってるとおり。
223-1000は、すでに寿命が40年の設定でつくられていて、激しい負荷変動など過酷な走行条件を加味して、車体・機器・台車とも特急形並み、もしくはそれ以上の仕様になってる。
車両の寿命をはかる目安として、累計走行距離が600万kmというのは、むかし言われていたもののひとつだけど、信頼性が上がってきたこともあって、電子機器や車内の更新さえすれば、まだまだ使えるってところ。
登場から28年になっていて、車内より機器更新を優先した内容でされてきてるけど、223-0がほとんど終わっているし、207-1000もずいぶん進んだから、後回しになってた車内の改修にも、いよいよ力が入りそうだよ。
>>503
日根野支所の223は、0番台・2500番台を混ぜた編成の取り扱いがネックだけど、0番台の体質改善にあわせて、2500番台の車内や電子機器の改修でそろえた箇所が多いね。
将来、0番台の置き換えを進めるときに、2500番台だけで再構成するってことなら、2000番台からサハを捻出するのも面白いし、100番台クモハの編成から2500番台のモハを抜きだせば、必要な数がほとんど同じなので、電装解除するって手もある。
223-1000は、すでに寿命が40年の設定でつくられていて、激しい負荷変動など過酷な走行条件を加味して、車体・機器・台車とも特急形並み、もしくはそれ以上の仕様になってる。
車両の寿命をはかる目安として、累計走行距離が600万kmというのは、むかし言われていたもののひとつだけど、信頼性が上がってきたこともあって、電子機器や車内の更新さえすれば、まだまだ使えるってところ。
登場から28年になっていて、車内より機器更新を優先した内容でされてきてるけど、223-0がほとんど終わっているし、207-1000もずいぶん進んだから、後回しになってた車内の改修にも、いよいよ力が入りそうだよ。
>>503
日根野支所の223は、0番台・2500番台を混ぜた編成の取り扱いがネックだけど、0番台の体質改善にあわせて、2500番台の車内や電子機器の改修でそろえた箇所が多いね。
将来、0番台の置き換えを進めるときに、2500番台だけで再構成するってことなら、2000番台からサハを捻出するのも面白いし、100番台クモハの編成から2500番台のモハを抜きだせば、必要な数がほとんど同じなので、電装解除するって手もある。
506名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-HEtR [60.149.10.110])
2023/07/17(月) 19:05:46.95ID:Tl12S54L0 >>505
阪急8000系がやたらと入庫スジに入る理由は車体の耐久性が7000系アルミ車に比べたら低いのか?
優先に終日運用に入れてる1000系が直ぐにガタが来そう。
10日で7000キロぐらい走る事が多いから。
阪急8000系がやたらと入庫スジに入る理由は車体の耐久性が7000系アルミ車に比べたら低いのか?
優先に終日運用に入れてる1000系が直ぐにガタが来そう。
10日で7000キロぐらい走る事が多いから。
507名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/17(月) 19:32:25.36ID:MCRLHXgt0 >>506
9000キロ走ったらヤバいが7000キロなら普通かマシな方
9000キロ走ったらヤバいが7000キロなら普通かマシな方
508名無し野電車区 (ワッチョイ 4301-PufX [60.88.231.113])
2023/07/17(月) 19:36:18.75ID:ryHDdqvv0 ホシ223系って試作要素が割と強い1000番台もヤバいけどコストカット要素を強化した2000番台も大概ガタ来てる(特に黒窓)
509名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/17(月) 19:46:11.13ID:MCRLHXgt0 新快速で1日平均850キロ強走行だから阪急の10日で7000キロというのは余裕がある方と言える
510名無し野電車区 (ワッチョイ 5b5f-tdBp [106.72.37.224])
2023/07/17(月) 20:36:05.09ID:WohuyiZu0 まぁ機器更新のみだった阪急8004Fが追加で車体部分の更新工事を行っているみたいだし223-1000更新車も後で追加工事があるとは思うが
511名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/17(月) 20:42:43.50ID:MCRLHXgt0 阪急は車両の手入れには手厚い方だしな
酉は103や113の時に比べたら大分グレードダウンした感はある
酉は103や113の時に比べたら大分グレードダウンした感はある
512名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-HEtR [60.149.10.110])
2023/07/17(月) 20:50:27.43ID:Tl12S54L0 >>507
1000系が出来る前は神戸線の電車の走行距離は1年で15万キロと聞いた。
1000系が出来てから1000系を5~6日に一回しか朝走って入庫するスジに入れない使い方をして9000系以前の電車の走行距離が8万キロに下がった。
特に8000系がやたらと入庫スジに入る。
8000系の車体は7000系に比べたら耐久性が低い経済設計か?
1000系が出来る前は神戸線の電車の走行距離は1年で15万キロと聞いた。
1000系が出来てから1000系を5~6日に一回しか朝走って入庫するスジに入れない使い方をして9000系以前の電車の走行距離が8万キロに下がった。
特に8000系がやたらと入庫スジに入る。
8000系の車体は7000系に比べたら耐久性が低い経済設計か?
513名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/17(月) 21:59:02.85ID:MCRLHXgt0514名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/17(月) 22:36:20.78ID:MCRLHXgt0 というか、現行の阪急運用では13万キロ年平均みたいだから、そんな極端な運用は出来ないぞ
したら、1000系の検査周期がどえらい事に
したら、1000系の検査周期がどえらい事に
515名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/17(月) 22:38:25.14ID:MCRLHXgt0 まあ、全く運用調査してないのは分かったわ
先人の爪の垢でも煎じて飲んでろ
先人の爪の垢でも煎じて飲んでろ
516名無し野電車区 (アウアウウー Saef-HDOU [106.133.173.229])
2023/07/17(月) 23:27:16.58ID:edhKThVfa さあ声を出してスレタイを読んでみよう
517名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-HEtR [60.149.10.110])
2023/07/17(月) 23:48:17.71ID:Tl12S54L0 >>513-514
阪急電鉄運用情報ブログの情報を見たら1014.1016.1019Fが新快速紛いの爆走してた。
この3連休は1000系が殆ど4日連続で終日運用してた。
西宮の配車係の奴は気違いと違うか?
阪急電鉄運用情報ブログの情報を見たら1014.1016.1019Fが新快速紛いの爆走してた。
この3連休は1000系が殆ど4日連続で終日運用してた。
西宮の配車係の奴は気違いと違うか?
518名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-HEtR [60.149.10.110])
2023/07/17(月) 23:51:14.57ID:Tl12S54L0 阪急8000系の車体の耐久性は7000系アルミ車に比べたら低いだろう。
ローテーションで満遍なく終日運用に入れて走行距離の均等化をはかったら短期間で車体の劣化が進行するんだろ。
ローテーションで満遍なく終日運用に入れて走行距離の均等化をはかったら短期間で車体の劣化が進行するんだろ。
519名無し野電車区 (ワッチョイ 6fc6-onPD [61.89.10.206])
2023/07/18(火) 02:36:56.59ID:CTRMWAFC0 >>492
103系の関西地区新製配置車の中で1977年製は1両も存在しない
更に1978年製はモハ3ユニットとサハ103-447しかない
その内1978年製モハユニットの1組は国鉄最末期に関東に転属した
103系の関西地区新製配置車の中で1977年製は1両も存在しない
更に1978年製はモハ3ユニットとサハ103-447しかない
その内1978年製モハユニットの1組は国鉄最末期に関東に転属した
520名無し野電車区 (ワッチョイ af96-HEtR [210.171.6.226])
2023/07/18(火) 06:02:32.98ID:oCEwu4Wb0 8000系は確か年間13万キロ走ってない。
車体の設計と造りに耐久性の問題があるかは知らんけど。
車体の設計と造りに耐久性の問題があるかは知らんけど。
521名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/18(火) 06:16:08.09ID:8eb65Vjb0 スレチ乙
522名無し野電車区 (オッペケ Sr77-8cS2 [126.236.149.220])
2023/07/18(火) 07:47:04.10ID:xqs3PdRKr 岡山の213系の今後は?
523名無し野電車区 (ワッチョイ af96-HEtR [210.171.6.226])
2023/07/18(火) 08:09:33.05ID:oCEwu4Wb0524名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/18(火) 08:21:42.56ID:8eb65Vjb0 何か計算おかしいぞw
525名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/18(火) 08:24:53.63ID:8eb65Vjb0 編成平均なら年間12万キロ程度だろうね
予備があるから
検査間隔的にもこれくらいが適正
予備があるから
検査間隔的にもこれくらいが適正
526名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/18(火) 08:26:39.27ID:8eb65Vjb0 酉はかなりこき使ってるが阪急は大分余裕持たせてるよね
527名無し野電車区 (ワッチョイ af96-HEtR [210.171.6.226])
2023/07/18(火) 08:52:25.03ID:oCEwu4Wb0 >>524-525
阪急電鉄運用情報ブログを見たらどれだけ1000系の運用が多いか分かる。
この3連休は1010Fが距離稼いでる。
ようやく明日入庫。
1000系ばかり年間20万を超える運用させて9000系と8000系と7000系を10万切るとは疑問に思う。
西宮の配車係は何を考えてるかさっぱり分からん。
阪急電鉄運用情報ブログを見たらどれだけ1000系の運用が多いか分かる。
この3連休は1010Fが距離稼いでる。
ようやく明日入庫。
1000系ばかり年間20万を超える運用させて9000系と8000系と7000系を10万切るとは疑問に思う。
西宮の配車係は何を考えてるかさっぱり分からん。
528名無し野電車区 (ワッチョイ 4b1f-2eqx [118.8.86.126])
2023/07/18(火) 09:19:59.97ID:Zx61UDQ40 ここは阪急のスレじゃない、阪急神戸線のスレで書けば?
そこには書いてないよね
真偽は知らんが 新車を経年車よりこき使う方が理にかなってる
それだけの話だろ
そこには書いてないよね
真偽は知らんが 新車を経年車よりこき使う方が理にかなってる
それだけの話だろ
529名無し野電車区 (ワッチョイ 5b5f-tdBp [106.72.37.224])
2023/07/18(火) 10:02:08.36ID:QR0JjiQI0 >>519
!?
考えてみたらあの時は関西の20m4扉車軍団が最も恵まれていない時期だと想像した
南海も1974〜1984年の間は高野線車両のみの製造で1976年及び1978年に至っては車両製造そのものが無く、1983年も特急車30000系のみの製造だった
!?
考えてみたらあの時は関西の20m4扉車軍団が最も恵まれていない時期だと想像した
南海も1974〜1984年の間は高野線車両のみの製造で1976年及び1978年に至っては車両製造そのものが無く、1983年も特急車30000系のみの製造だった
530名無し野電車区 (スフッ Sd8f-QRTq [49.104.16.230])
2023/07/18(火) 10:03:04.92ID:3PE2vKu5d >>527
もし、20万走ったら3年以内に検査入りだけどしてないのはどういう事かなあ?
もし、20万走ったら3年以内に検査入りだけどしてないのはどういう事かなあ?
531名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-enIY [106.146.44.251])
2023/07/18(火) 10:42:01.59ID:YoEhgIyxa どうなってんだ?
ここはJR西日本車両更新予想スレッドだよな?
阪急の話ばかりしてどうなってんの。いいかげんにしてくれないか、カッコ悪いしみっともない。
ここはJR西日本車両更新予想スレッドだよな?
阪急の話ばかりしてどうなってんの。いいかげんにしてくれないか、カッコ悪いしみっともない。
532名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-wJ5o [1.75.231.192])
2023/07/18(火) 10:55:52.45ID:IF3f6CSKd 阪急キッズ
-HEtR
-QRTq
-HEtR
-QRTq
533名無し野電車区 (ワッチョイ 4f7a-mMZI [183.76.135.231])
2023/07/18(火) 11:43:24.57ID:ITPigO+60534名無し野電車区 (ワッチョイ 035f-hELD [14.10.33.33])
2023/07/18(火) 13:31:36.35ID:/sO55sV60 観光列車導入に向け準備着手へ ハピラインふくい
https://www.chunichi.co.jp/article/730128
>ハピラインふくいの観光列車は営業区間に加え、JR小浜線、越美北線の両線区への乗り入れも想定。
>車両はディーゼル車を使用し、二両一編成または三両一編成とする見込み。
>調査結果を踏まえた車両の設計期間として一年、製造に二年程度を要する予定。
何となくET122形1000番台(雪月花)の続番になりそうな予感
https://www.chunichi.co.jp/article/730128
>ハピラインふくいの観光列車は営業区間に加え、JR小浜線、越美北線の両線区への乗り入れも想定。
>車両はディーゼル車を使用し、二両一編成または三両一編成とする見込み。
>調査結果を踏まえた車両の設計期間として一年、製造に二年程度を要する予定。
何となくET122形1000番台(雪月花)の続番になりそうな予感
535名無し野電車区 (ワッチョイ 4f7a-mMZI [183.76.135.231])
2023/07/18(火) 13:40:38.05ID:ITPigO+60536名無し野電車区 (ワッチョイ af10-iNYR [153.191.33.128])
2023/07/18(火) 14:07:19.23ID:4MT+4Q9P0 別会社なんだから続番もクソもないだろ
そもそも時勢的にハイブリッド以外の選択肢を取りようがないからキハ122ベースになるかさえかなり怪しいし
そもそも時勢的にハイブリッド以外の選択肢を取りようがないからキハ122ベースになるかさえかなり怪しいし
538名無し野電車区 (オッペケ Sre7-GtY0 [126.158.208.213])
2023/07/18(火) 14:37:27.11ID:yPbsFI4Ur539名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-HEtR [60.149.10.110])
2023/07/18(火) 18:55:46.17ID:RuZ3zsrY0540名無し野電車区 (ワッチョイ 8701-HEtR [60.149.10.110])
2023/07/18(火) 18:58:50.24ID:RuZ3zsrY0 >>528
阪急の真面目な書き込みは谷垣太一が立てたゴミスレが中心になっててグロ写真の投稿があって物騒だからJRの本スレに避難したんや。
阪急の真面目な書き込みは谷垣太一が立てたゴミスレが中心になっててグロ写真の投稿があって物騒だからJRの本スレに避難したんや。
541名無し野電車区 (ワッチョイ 8f01-Sy/T [60.151.45.217 [上級国民]])
2023/07/18(火) 19:27:11.84ID:vh10BfT30 >>471
2700ベースにして半死室グリーン付先頭車+普通車のみ2両編成の3両編成を基本にし繁忙期に2両編成増結の5両編成に
全列車大阪始発で8往復に増発させ、倉吉発着6往復、鳥取発着2往復
こんな感じになると予想
2700ベースにして半死室グリーン付先頭車+普通車のみ2両編成の3両編成を基本にし繁忙期に2両編成増結の5両編成に
全列車大阪始発で8往復に増発させ、倉吉発着6往復、鳥取発着2往復
こんな感じになると予想
542名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.74.247])
2023/07/18(火) 19:30:13.75ID:GdC8sIWtd 半死室グリーン車は嫌だな
543名無し野電車区 (ワッチョイ 8f01-Sy/T [60.151.45.217 [上級国民]])
2023/07/18(火) 19:37:40.56ID:vh10BfT30 半死室になっとったわw
544名無し野電車区 (オッペケ Sre7-GtY0 [126.158.208.213])
2023/07/18(火) 19:39:03.76ID:yPbsFI4Ur >>543
寝台車もとい、死んだ医者?
寝台車もとい、死んだ医者?
545名無し野電車区 (ワッチョイ 13da-enIY [114.182.6.205])
2023/07/18(火) 21:04:18.69ID:34riNh1U0546名無し野電車区 (ワッチョイ af7d-0kF5 [119.245.82.6])
2023/07/18(火) 22:37:09.91ID:p1BAyGaE0 >>535
非電化区間に乗り入れる予定だからディーゼル車が選択肢に入るのだろうね
非電化区間に乗り入れる予定だからディーゼル車が選択肢に入るのだろうね
547名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-HDOU [106.130.126.197])
2023/07/18(火) 22:53:17.59ID:AJODeW+8a >>535
長大な北陸トンネルがあるからディーゼル車だと機関車牽引必須だな
長大な北陸トンネルがあるからディーゼル車だと機関車牽引必須だな
548名無し野電車区 (ワッチョイ 7701-QRTq [126.93.205.109])
2023/07/18(火) 23:25:07.51ID:8eb65Vjb0 >>547
えち鉄日本海ひすいラインで普通にディーゼル運行してるから問題無いぞ
えち鉄日本海ひすいラインで普通にディーゼル運行してるから問題無いぞ
549名無し野電車区 (ワッチョイ 4301-PufX [60.88.226.225])
2023/07/18(火) 23:36:09.10ID:JaKBTTIn0 臨時のおわら号だってディーゼル単独で走ってただろ
550名無し野電車区 (スッップ Sdaf-kDtD [49.98.38.94])
2023/07/19(水) 00:11:36.92ID:YzHkjCmzd >>547
北陸トンネルと青函トンネルを勘違いしてないか?
北陸トンネルと青函トンネルを勘違いしてないか?
551名無し野電車区 (スププ Sdaf-ZiTl [49.98.247.10])
2023/07/19(水) 02:23:48.87ID:gFuc1jh7d >>535
681系は廃車確定やろ。
ただ、3年かけてだから何かしろの措置をとるやろうけど…
あと521系余るなら、125系を追い出して、福知山113系と加古川・播但103系を置き換えることができるやろしな。
681系は廃車確定やろ。
ただ、3年かけてだから何かしろの措置をとるやろうけど…
あと521系余るなら、125系を追い出して、福知山113系と加古川・播但103系を置き換えることができるやろしな。
552名無し野電車区 (ワッチョイ 9f46-erth [153.229.174.31])
2023/07/19(水) 02:42:05.95ID:hbflk2u50 「はしだて」・「まいづる」のKTR8000形による運用、勿体無いな。線路使用料・車両使用料の兼ね合いもあるんだろうけど、架線下気動車運用は極力無くしてほしい。
・京都駅〜福知山駅〜宮津駅〜天橋立駅間:電車の「はしだて」
・宮津駅〜天橋立駅〜網野駅〜久里浜駅〜豊岡駅:気動車の「たんごリレー」
・京都駅〜東舞鶴駅間:電車の「まいづる」
・京都駅〜福知山駅〜宮津駅〜天橋立駅間:電車の「はしだて」
・宮津駅〜天橋立駅〜網野駅〜久里浜駅〜豊岡駅:気動車の「たんごリレー」
・京都駅〜東舞鶴駅間:電車の「まいづる」
553名無し野電車区 (スフッ Sd8f-luTY [49.104.12.109])
2023/07/19(水) 06:02:17.20ID:WmQrXyEJd554名無し野電車区 (アウアウウー Sa17-iDlj [106.128.185.129])
2023/07/19(水) 07:44:06.76ID:cidUG73Va >>552
キハ85よりも電車を譲渡して架線下ディーゼルを電車化してKTR8000を線内運用に回す
という事ができなかったのは残念ではあるが。能勢電鉄6000系のごとく、北陸新幹線が伸びて余剰になった683→289系を譲渡とか
キハ85よりも電車を譲渡して架線下ディーゼルを電車化してKTR8000を線内運用に回す
という事ができなかったのは残念ではあるが。能勢電鉄6000系のごとく、北陸新幹線が伸びて余剰になった683→289系を譲渡とか
555名無し野電車区 (ワッチョイ 4b1f-2eqx [118.8.86.126])
2023/07/19(水) 09:31:34.85ID:pc8E3S750 >>535
521系は仰山はないだろう、余裕があり過ぎるとは思えんがなあ
西時代より運転本数は減るのか?
ディーゼルにするのは越美北線への乗り入れを想定してると予想
もしかしたら、西も含めて他社への車両の貸し借りも考えてるかもしれん
521系は仰山はないだろう、余裕があり過ぎるとは思えんがなあ
西時代より運転本数は減るのか?
ディーゼルにするのは越美北線への乗り入れを想定してると予想
もしかしたら、西も含めて他社への車両の貸し借りも考えてるかもしれん
556名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/19(水) 10:18:44.70ID:xXLd0Rzt0 >>551
余らねえよガイジ
余らねえよガイジ
557名無し野電車区 (スフッ Sd8f-QRTq [49.104.16.134])
2023/07/19(水) 12:24:26.52ID:Ulbg89dRd >>555
534のソース記事で明記されてますが?
534のソース記事で明記されてますが?
558名無し野電車区 (ワッチョイ 4b1f-2eqx [118.8.86.126])
2023/07/19(水) 12:49:46.07ID:pc8E3S750559名無し野電車区 (ワッチョイ 8f01-Sy/T [60.151.45.217 [上級国民]])
2023/07/19(水) 13:23:09.14ID:9kmgjqgl0 七尾線の683系は残留確定?
560名無し野電車区 (オッペケ Sr27-I78g [126.194.201.72])
2023/07/19(水) 13:43:44.35ID:l/MGdrPKr >>553
丹鉄なら補助金貰えるし阿佐海岸鉄道みたいに実験的なことできそう
丹鉄なら補助金貰えるし阿佐海岸鉄道みたいに実験的なことできそう
561名無し野電車区 (オッペケ Sr27-I78g [126.194.201.72])
2023/07/19(水) 13:44:42.70ID:l/MGdrPKr >>559
間合いで普通運用とか末端だけ普通扱い(昔の南紀が紀伊勝浦~新宮普通扱いだったように)とかしてほしい
間合いで普通運用とか末端だけ普通扱い(昔の南紀が紀伊勝浦~新宮普通扱いだったように)とかしてほしい
562名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.69.211])
2023/07/19(水) 14:00:18.32ID:LVA6i0dBd 学生と古事記に汚されるのでお断りしまっす
563名無し野電車区 (アウアウウー Sa17-iDlj [106.128.185.116])
2023/07/19(水) 14:59:30.35ID:TcYp8Rmza564名無し野電車区 (オッペケ Sr27-I78g [126.194.203.168])
2023/07/19(水) 15:01:03.90ID:bopxI6wZr >>563
むしろ3セク化してのと鉄道直通復活したほうが便利な気がする
むしろ3セク化してのと鉄道直通復活したほうが便利な気がする
565名無し野電車区 (ワッチョイ 8f01-Sy/T [60.151.45.217 [上級国民]])
2023/07/19(水) 15:17:49.71ID:9kmgjqgl0566名無し野電車区 (オッペケ Sraf-t2VN [126.205.205.10 [上級国民]])
2023/07/19(水) 15:46:42.75ID:4ANdBW8nr 岡山の227系は113系と115系の総数の半分程度しか製造されないが、残りは京阪神から車両を転属させるんだろうか?
567名無し野電車区 (スーップ Sdaf-zzlG [49.106.114.117])
2023/07/19(水) 15:57:01.66ID:eOtvsvLPd Aシートの内装に加えてデッキ仕切り扉をつけてしまえばたとえ見た目が521でも内装は特急として遜色ないよなあ
568名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.67.76])
2023/07/19(水) 16:16:01.55ID:wxRqa7wsd 能登路のロマンスカーの再来か
569名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/19(水) 16:29:23.32ID:xXLd0Rzt0 >>565
将来的な話は別だけど、少なくとも新幹線延伸と同時に手を入れる必要は特にないんだよな
保守の話も683なら基本的に521と機器は共通だからそこまで問題になるわけでもないし、今やってることを継続するだけだから技術的な問題が新たに発生するわけでもないし
一番近くて新幹線延伸後も若干数残りそうな681の付属編成を置き換えるタイミングで大きな動きがあるかもしれないけど、その辺は利用動向次第なところもあるからまだ社内でも決まってなさそうではある
将来的な話は別だけど、少なくとも新幹線延伸と同時に手を入れる必要は特にないんだよな
保守の話も683なら基本的に521と機器は共通だからそこまで問題になるわけでもないし、今やってることを継続するだけだから技術的な問題が新たに発生するわけでもないし
一番近くて新幹線延伸後も若干数残りそうな681の付属編成を置き換えるタイミングで大きな動きがあるかもしれないけど、その辺は利用動向次第なところもあるからまだ社内でも決まってなさそうではある
570名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.74.12])
2023/07/19(水) 16:58:42.19ID:qVqbGAurd あと1年弱で開業なのに決まってない訳なかろ
571名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/19(水) 17:09:17.52ID:xXLd0Rzt0572名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.74.12])
2023/07/19(水) 17:18:40.56ID:qVqbGAurd >>571
しらさぎが敦賀止まりになるのに現状維持とは?
しらさぎが敦賀止まりになるのに現状維持とは?
573名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/19(水) 17:26:57.05ID:xXLd0Rzt0 話の流れも読めないどうしようもないバカだったか
574名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.74.12])
2023/07/19(水) 17:34:04.63ID:qVqbGAurd 金沢に100両以上居る特急型がほぼ居なくなるのに何も決まってなさそうじゃね?はありえないよね
575名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.74.12])
2023/07/19(水) 18:02:32.89ID:qVqbGAurd 特急どころか七尾線の521だってIRを間借りするか敦賀所属にしてバピラインからの直通か回送で送り込むしかなくなるんだよね?
576名無し野電車区 (ワッチョイ 4b1f-2eqx [118.8.86.126])
2023/07/19(水) 18:13:43.64ID:pc8E3S750 >>564
石川県が財政的に耐えられなくなって、現のと鉄道区間の廃止が早まる気がする
七尾線の輪島−穴水間はJRのままなら、多分だけど今も残ってる
その場合は、津幡ー和倉温泉も非電化で
妄想に過ぎないが新幹線連絡の金沢ー輪島間をDC特急が走ったかもね
石川県が財政的に耐えられなくなって、現のと鉄道区間の廃止が早まる気がする
七尾線の輪島−穴水間はJRのままなら、多分だけど今も残ってる
その場合は、津幡ー和倉温泉も非電化で
妄想に過ぎないが新幹線連絡の金沢ー輪島間をDC特急が走ったかもね
577名無し野電車区 (スフッ Sd8f-ZiTl [49.104.14.71])
2023/07/19(水) 18:56:26.97ID:7ApuQvM/d578名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.76.183])
2023/07/19(水) 19:04:34.26ID:1N0IwQdud 七尾線の521はIR所属が既に存在するから、JR車は距離精算用に車両を持つだけで、IRが管理することになるんだろうな
となると能登かがり火はIRが683付属を譲受しない限り廃止される公算大
花嫁のれんも廃止だろうな
となると能登かがり火はIRが683付属を譲受しない限り廃止される公算大
花嫁のれんも廃止だろうな
579名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/19(水) 19:06:48.73ID:xXLd0Rzt0 >>574
能登かがり火については来春時点では特急のままで維持されるだろうけど、でもそれ以降については案こそ用意してあっても確定はしてないだろうな
って話なんだけど、この程度の話も理解できないの?
あと金サワも名前が変わったり松任支所が廃止されたりするけど乙丸の本所は残るんだけど
そんな初歩的なことすら理解できてないのなら失せろゴミカス
能登かがり火については来春時点では特急のままで維持されるだろうけど、でもそれ以降については案こそ用意してあっても確定はしてないだろうな
って話なんだけど、この程度の話も理解できないの?
あと金サワも名前が変わったり松任支所が廃止されたりするけど乙丸の本所は残るんだけど
そんな初歩的なことすら理解できてないのなら失せろゴミカス
580名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/19(水) 19:07:48.98ID:xXLd0Rzt0 松任は支所じゃなくて本所だったな失礼
581名無し野電車区 (ワッチョイ eff2-I78g [118.243.217.249])
2023/07/19(水) 19:17:48.42ID:AZkXtRWg0 敦賀の521の運用は直流車で事足りるし、683が引退する頃は521系を特急改造すればいいよ
582名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.76.183])
2023/07/19(水) 19:20:05.49ID:1N0IwQdud 乙丸は多分消えると思うが書き方が紛らわしい
ただ残しても七尾線の特急以外管理するものがない
そんなもん残すか?
ただ残しても七尾線の特急以外管理するものがない
そんなもん残すか?
583名無し野電車区 (オッペケ Sr27-I78g [126.194.200.250])
2023/07/19(水) 20:29:39.05ID:XrGiX3+er 近車生産ライン
____
| ○
◎ | ⊂二ヽ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
|/ \\ ∧_∧ < はいジャンジャン作ってるからねー
__ | \\( ´Д`) \ どんどん使ってねー
_ | | ゙ヽ ヽ \_______
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m9(^Д^)プギ\ \ | |ヽ_つ
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\ m9(^Д^)プギャ\ \
\ m9(^Д^)プギャー \
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584名無し野電車区 (スプッッ Sddf-tdBp [1.79.85.1])
2023/07/19(水) 21:08:37.15ID:5v4La+F4d 智頭急行 社長室 社長日誌
2023年7月19日(水)午後から大阪出張です
chizukyu.co.jp/chizukyu/president/v484/
>先週に続いて、大阪に向かってます。
>今日はJR西日本本社車両部にお邪魔する予定です。
>特急車両の更新を本格的に検討しないといけない弊社としては、今後様々な場面でご協力をいただくことになるものと思います。
2023年7月19日(水)午後から大阪出張です
chizukyu.co.jp/chizukyu/president/v484/
>先週に続いて、大阪に向かってます。
>今日はJR西日本本社車両部にお邪魔する予定です。
>特急車両の更新を本格的に検討しないといけない弊社としては、今後様々な場面でご協力をいただくことになるものと思います。
585名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128])
2023/07/19(水) 22:22:07.22ID:xXLd0Rzt0586名無し野電車区 (テテンテンテン MM8f-ZQFz [133.106.37.45])
2023/07/19(水) 22:22:18.62ID:Qo7I29ySM >>552
網野から一気に東日本に行ったと思ったらすぐ豊岡に戻る距離だけで運用足り無さそう
網野から一気に東日本に行ったと思ったらすぐ豊岡に戻る距離だけで運用足り無さそう
587名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-QBtj [106.146.97.6])
2023/07/19(水) 22:28:30.56ID:snoc2OMXa 網野~久里浜~豊岡の経路は気になりますねw
確かにこんな架線下気動車運用は勿体無い
確かにこんな架線下気動車運用は勿体無い
588名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.99.124])
2023/07/19(水) 22:58:30.33ID:G3RLwpkSd >>585
乙丸車両基地はIRが取得する計画だぞ
最終的にどうなったか知らんが
ttps://www.pref.ishikawa.lg.jp/shink/heikouzairaisen/heikouzairaisennituite/documents/keieikeikakuan202208.pdf
乙丸車両基地はIRが取得する計画だぞ
最終的にどうなったか知らんが
ttps://www.pref.ishikawa.lg.jp/shink/heikouzairaisen/heikouzairaisennituite/documents/keieikeikakuan202208.pdf
589名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-HDOU [106.146.95.179])
2023/07/19(水) 23:22:40.34ID:7ChiYrqfa 金沢でもカジノ計画があるのか
590名無し野電車区 (スッププ Sd9f-tdBp [49.105.84.35])
2023/07/20(木) 10:12:55.30ID:SAwMPIuNd 汚物103系は225系で置き換えるべし
591名無し野電車区 (ワンミングク MM6f-7UTS [153.250.39.30])
2023/07/20(木) 11:03:26.70ID:m1f31ZUqM >>588
富山みたいに一部区画だけJRとして残すのでは?
富山みたいに一部区画だけJRとして残すのでは?
592名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.99.150])
2023/07/20(木) 11:58:32.11ID:ThOx2dSZd593名無し野電車区 (ワンミングク MM6f-7UTS [153.250.39.30])
2023/07/20(木) 12:17:19.40ID:m1f31ZUqM594名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.85.233])
2023/07/20(木) 12:35:39.10ID:n3bpL5/Yd595名無し野電車区 (オッペケ Sre7-2CaV [126.166.224.96 [上級国民]])
2023/07/20(木) 13:33:27.38ID:KCqhaFt6r 能登かがり火は余り気味のキハ189系を3本ほど転属させりゃいい
金がかかる特急型交直車より安上がりだろ
金がかかる特急型交直車より安上がりだろ
596名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-tQEx [106.130.129.215])
2023/07/20(木) 13:44:34.73ID:Ni9rnIhBa >>594
知らんのやったらそんな無責任な事言うなよ
知らんのやったらそんな無責任な事言うなよ
597名無し野電車区 (ワッチョイ 4f7a-luTY [183.76.135.231])
2023/07/20(木) 18:02:18.51ID:5bHeRvEU0598名無し野電車区 (ワッチョイ 8f01-2CaV [60.151.45.217 [上級国民]])
2023/07/20(木) 18:47:58.66ID:I8kUkA1O0599名無し野電車区 (スプッッ Sddf-tdBp [1.79.84.233])
2023/07/20(木) 19:01:16.92ID:ZG2O5CJhd jr-central.co.jp/news/release/_pdf/000042834.pdf
JR西日本の273系に続いて、JR東海も車上型制御付き自然振り子式の385系を出す。
こちらはホーム柵の設置を見越して、車体長とドア位置を通勤形の315系と合わせる。
量産先行車は両先頭車とも前面展望ありで、1編成8両(固定編成?)。
JR西日本の273系に続いて、JR東海も車上型制御付き自然振り子式の385系を出す。
こちらはホーム柵の設置を見越して、車体長とドア位置を通勤形の315系と合わせる。
量産先行車は両先頭車とも前面展望ありで、1編成8両(固定編成?)。
600名無し野電車区 (ワッチョイ 4301-PufX [60.88.233.59])
2023/07/20(木) 19:13:01.29ID:nn17AT120 東海に訪れた8両固定編成ブーム
601名無し野電車区 (ワッチョイ 37e5-sFYm [114.161.179.143])
2023/07/20(木) 21:34:08.42ID:wNECmOPV0 観光シーズントキテツ乗り入れてくれ
シュプール再び
シュプール再び
602名無し野電車区 (スプッッ Sd5f-tdBp [110.163.11.129])
2023/07/20(木) 23:05:10.54ID:ffAckJ/sd JR西日本283系・JR東海383系は381系の後継だから、架線追従装置は非搭載なんだよな(架線の張り方を通常の電化線区と変えて離線を防止)。
JR西日本271系、JR東海385系も同じく非搭載なんだろうか。
JR西日本271系、JR東海385系も同じく非搭載なんだろうか。
603名無し野電車区 (ワッチョイ 9744-rqn1 [58.189.129.69])
2023/07/20(木) 23:07:38.99ID:A5q9GG3U0604名無し野電車区 (スッププ Sd9f-0gmL [49.105.75.234])
2023/07/20(木) 23:08:43.72ID:xP6lSFlld >>602
台車から棒を上に伸ばしたりワイヤーを付けたりする必要があるみたいだから付けなくていいんなら付けたくないんじゃないの?
台車から棒を上に伸ばしたりワイヤーを付けたりする必要があるみたいだから付けなくていいんなら付けたくないんじゃないの?
605名無し野電車区 (ワッチョイ 5b5f-tdBp [106.72.37.224])
2023/07/21(金) 01:45:00.60ID:stw+IxyD0 もう少し先の事を考えていれば323を4扉で北アーバンに投入→207を組み替えの上で南アーバンに転属も可能だったのにね
いつまでも3+4半固定のまま続けるのは…
この事からも計画がガバガバなのが分かる
いつまでも3+4半固定のまま続けるのは…
この事からも計画がガバガバなのが分かる
606名無し野電車区 (ワッチョイ 5b5f-tdBp [106.72.37.224])
2023/07/21(金) 01:47:58.63ID:stw+IxyD0 一部駅のホームドアを昇降式に交換すれば阪和225-5100/大和路221普通用と207をトレード可能だったのにと妄想
607名無し野電車区 (ワッチョイ 5b5f-tdBp [106.72.37.224])
2023/07/21(金) 02:37:02.73ID:stw+IxyD0 223-0を元に戻し、余った-2500は6連と組み替えも(??)
608名無し野電車区 (アウアウウー Saaf-zzlG [106.129.60.179])
2023/07/21(金) 08:40:41.30ID:VYy8fPGwa 妄想タイム
609名無し野電車区 (ワッチョイ 5b5f-tdBp [106.72.37.224])
2023/07/21(金) 11:00:28.38ID:stw+IxyD0 やはり震災と尼崎事故があったために計画がガバガバなのかね?
610名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-QBtj [106.146.73.223])
2023/07/21(金) 11:16:28.57ID:fCqsCnqNa 黙ろうか
611名無し野電車区 (ワッチョイ 5b5f-tdBp [106.72.37.224])
2023/07/21(金) 11:19:50.02ID:stw+IxyD0 207の体質改善も当初はZ/H編成のみ実施の予定だったのが急に変更になったし
612名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-QBtj [106.146.73.223])
2023/07/21(金) 11:21:01.43ID:fCqsCnqNa ちょっと黙ろうか
613名無し野電車区 (ワッチョイ 5b5f-tdBp [106.72.37.224])
2023/07/21(金) 11:25:05.23ID:stw+IxyD0 まぁ225-5100は南海救済(南海がE231ベース車を入れたため)もありそうだが
614名無し野電車区 (スフッ Sd8f-MdTH [49.104.21.98])
2023/07/21(金) 11:47:34.64ID:rfcA5dWod ガイジ君壊れる
615名無し野電車区 (スプッッ Sdbf-wJ5o [1.75.215.164])
2023/07/21(金) 12:14:12.29ID:mBcVGwEVd 本性こんな感じだしわざとやってると思うよこのガイジ
192:名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp49-BNQN [126.182.200.180]):2023/06/09(金) 12:14:06.20 ID:/qc3KJ+kp
最後の都営5300が解体された模様
結局譲渡される事はなかったな
193:名無し野電車区 (ワッチョイ 2b10-N/Lw [153.191.33.128]):[sage]:2023/06/09(金) 12:26:45.82 ID:ZjXm0OKw0
>>192
黙れ東急900ガイジ
194:名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp49-BNQN [126.157.49.194]):[sage]:2023/06/09(金) 20:12:48.77 ID:73stlhDlp
>>193
黙れ東急9000ガイジ
まるがいっこたんねぇぞwwwww
192:名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp49-BNQN [126.182.200.180]):2023/06/09(金) 12:14:06.20 ID:/qc3KJ+kp
最後の都営5300が解体された模様
結局譲渡される事はなかったな
193:名無し野電車区 (ワッチョイ 2b10-N/Lw [153.191.33.128]):[sage]:2023/06/09(金) 12:26:45.82 ID:ZjXm0OKw0
>>192
黙れ東急900ガイジ
194:名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp49-BNQN [126.157.49.194]):[sage]:2023/06/09(金) 20:12:48.77 ID:73stlhDlp
>>193
黙れ東急9000ガイジ
まるがいっこたんねぇぞwwwww
616名無し野電車区 (スプッッ Sddf-tdBp [1.79.83.27])
2023/07/21(金) 12:26:07.67ID:p66lEV9Hd 283系(オーシャンアロー)も残された時間はそう長くはないだろうな。
617名無し野電車区 (ワッチョイ af10-GVcc [153.191.33.128])
2023/07/21(金) 12:34:23.81ID:uzJWUznB0 まだまだ大暴れな東急9000ガイジ
死ね
死ね
618立憲民主党支持者 (スッププ Sd7f-tdBp [27.230.96.252])
2023/07/21(金) 13:05:01.40ID:/JgAsO6hd 汚物113系は令和の32系
619名無し野電車区 (ワッチョイ 6f79-NBo5 [110.3.24.250])
2023/07/21(金) 13:28:23.10ID:EhNM8uEd0620名無し野電車区 (ワッチョイ 6f79-NBo5 [110.3.24.250])
2023/07/21(金) 13:41:10.20ID:EhNM8uEd0621名無し野電車区 (オイコラミネオ MM67-V4k/ [150.66.87.82])
2023/07/21(金) 13:50:39.52ID:eZKh/sVHM 今夜BSP,BS4Kで
鉄オタ選手権 JR西日本山陰の陣
(NHK大阪の京阪第2陣とは別内容)
鉄オタ選手権 JR西日本山陰の陣
(NHK大阪の京阪第2陣とは別内容)
622名無し野電車区 (ワッチョイ 5b5f-tdBp [106.72.37.224])
2023/07/21(金) 15:47:30.52ID:stw+IxyD0 近郊型でも117の方が落とされているみたいだね
やはり今は経年より取り扱いの方が重視されていると
やはり今は経年より取り扱いの方が重視されていると
623名無し野電車区 (オッペケ Sraf-PufX [126.253.222.101])
2023/07/21(金) 15:54:21.42ID:OMCTegbrr 117系は銀河になったやつと115系に組み込まれたモハ以外40Nはおろか30Nすらされてないんだよな
624名無し野電車区 (ワッチョイ 4f7a-luTY [183.76.135.231])
2023/07/21(金) 15:54:37.68ID:qEZGaf0o0 国鉄広島でも115系3000番台が早々に左遷されてたしな
3ドア2ドアまぜこぜも早い時期に解消したし
それ考えると京都地区は割と異例やな
3ドア2ドアまぜこぜも早い時期に解消したし
それ考えると京都地区は割と異例やな
625名無し野電車区 (オッペケ Sr77-iaTw [126.156.194.108])
2023/07/21(金) 17:54:52.57ID:vsOJnRn1r 113や115より117系を先に追い出したのはドア数の問題?
626名無し野電車区 (スフッ Sd8f-luTY [49.104.35.99])
2023/07/21(金) 18:25:47.38ID:3Q4/4Nxyd そりゃそだろ
福知山線や奈良線快速運用追い出されたのも同じ理由から
福知山線や奈良線快速運用追い出されたのも同じ理由から
627名無し野電車区 (ワッチョイ 3f74-Heas [211.124.36.39])
2023/07/21(金) 19:48:49.36ID:Cy9qkx+50 117系廃車は扉数の問題だろうけど、そうなると213系もどうなるのか気にはなるな…
まあリニューアルしてるけど使いにくいのは代わりないし、岡山国鉄車と一緒に置き換えになる可能性もあるのかも
まあリニューアルしてるけど使いにくいのは代わりないし、岡山国鉄車と一緒に置き換えになる可能性もあるのかも
628名無し野電車区 (ワッチョイ 9bda-PufX [114.188.123.237])
2023/07/21(金) 19:54:44.40ID:ArqRLnhy0 117系は3両以下に出来ないのがあまりにも致命的だった
213系は無理繰りでも2両ワンマン対応出来たのが救い
213系は無理繰りでも2両ワンマン対応出来たのが救い
629名無し野電車区 (ワッチョイ 2fea-GVcc [122.251.133.110])
2023/07/21(金) 21:08:51.60ID:gCPn1NcW0 117系魔改造に乗りたければ下関へGO!
※3000番台が目安です
※3000番台が目安です
630名無し野電車区 (アウアウウー Sa47-Lfgm [106.146.84.57])
2023/07/21(金) 22:11:15.29ID:cAP39Hjja なんで草津線から113117を撤退させたんや
そのせいで車両足らんくなって嵯峨野線が増発出来ひん
18シーズン中に貴重な国鉄型を復活させるべき
そのせいで車両足らんくなって嵯峨野線が増発出来ひん
18シーズン中に貴重な国鉄型を復活させるべき
631名無し野電車区 (ワッチョイ 7b33-QBtj [112.70.120.133])
2023/07/21(金) 23:10:28.51ID:xjgWB7yg0 お前のおもちゃじゃない
632名無し野電車区 (ワッチョイ 13b7-PkT4 [61.192.74.71])
2023/07/22(土) 00:07:34.92ID:a3koG2u80 383を譲り受けてくろしお系統へ!
633名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-uFGK [60.88.231.30])
2023/07/22(土) 00:12:12.33ID:3ZxoB/Vb0 オーシャンアローが不良品とは言えそれより古い車両持ってくるのは流石に
634名無し野電車区 (ワッチョイ 915f-IgyT [106.72.37.224])
2023/07/22(土) 10:22:19.71ID:tKLPgzj70 >>632
確かに大阪まで乗り入れていた経験があったから不可能では無いが
確かに大阪まで乗り入れていた経験があったから不可能では無いが
635名無し野電車区 (ワッチョイ d154-Nt2/ [138.64.198.17])
2023/07/22(土) 11:17:43.39ID:6rks8j450 >>630
人が居ったら昨日撤退した末期色117を一旦嵯峨野線に入れる手もあるやろけどどうやろな
まあ本気で増発考えるなら秋のダイヤ改正で何らかの手当をするわな
新造間に合わなくてもナラの201系もまだ廃車してない疎開中編成とかも居るし
まあそのままの可能性も高いやろけど
人が居ったら昨日撤退した末期色117を一旦嵯峨野線に入れる手もあるやろけどどうやろな
まあ本気で増発考えるなら秋のダイヤ改正で何らかの手当をするわな
新造間に合わなくてもナラの201系もまだ廃車してない疎開中編成とかも居るし
まあそのままの可能性も高いやろけど
636名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/22(土) 11:21:11.25ID:edUMcl6n0 -IgyT
今週の東急9000ガイジ
今週の東急9000ガイジ
637名無し野電車区 (スッププ Sd33-Qfdk [49.105.103.28])
2023/07/22(土) 11:31:32.66ID:WNsBTaXVd 153.191.33.128 って ID:xXLd0Rzt0 で本人が強烈な電波飛ばしてるのにガイジばかり連呼してるのなw
638名無し野電車区 (スフッ Sd33-+kfu [49.104.30.30])
2023/07/22(土) 13:11:08.07ID:YD8+XIg7d >>635
嵯峨野線の117系は乗り降りしにくくて不評だったらしいぞ
嵯峨野線の117系は乗り降りしにくくて不評だったらしいぞ
639名無し野電車区 (スププ Sd33-N9Pf [49.98.67.186])
2023/07/22(土) 13:34:36.08ID:Doo4O4/Ed ホームドアって知ってる?
640名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-uFGK [60.88.231.30])
2023/07/22(土) 13:53:30.59ID:3ZxoB/Vb0 梅小路京都西駅に3ドア用のホームドアが設置されているのを知っていればとても117系や201系持ってこいなんて発想は浮かばない
641名無し野電車区 (ワッチョイ d154-Nt2/ [138.64.198.17])
2023/07/22(土) 14:16:18.84ID:6rks8j450 >>640
流石に201系を直接持ってくる訳はねーだろw
大和路系統に201を戻して221系をキトに送って嵯峨野用の編成を捻出だよ
だから秋ダイ改まで待たないと無理
117も草津に入れて捻出になるかなあ
そりゃ増発しねー訳だわ
流石に201系を直接持ってくる訳はねーだろw
大和路系統に201を戻して221系をキトに送って嵯峨野用の編成を捻出だよ
だから秋ダイ改まで待たないと無理
117も草津に入れて捻出になるかなあ
そりゃ増発しねー訳だわ
642名無し野電車区 (ワッチョイ d154-Nt2/ [138.64.198.17])
2023/07/22(土) 14:42:03.67ID:6rks8j450 あとは動かす人が居るのかどうかだからなあ
居ないと養成するのに時間かかるから住民やマスゴミがワーワー逝ったところで無理なものは無理ってことで
居ないと養成するのに時間かかるから住民やマスゴミがワーワー逝ったところで無理なものは無理ってことで
643名無し野電車区 (ワッチョイ 01bb-nVDU [130.62.18.58])
2023/07/22(土) 15:05:05.81ID:Cl8f/zcw0 嵯峨野線は日中以降の混雑が問題となっているはずだから
増発や増結が必要ということなら朝ラッシュ終了後に寝ている編成を引っ張り出してくれば済む話で
全然周知されていないものの一応夏休み期間中はそのような対応となってる
もっとも、根本的な問題は京都方の車両に乗客が集中することなので
増結に関しては効果が出るかどうか微妙ではあるが
直近でできそうな対策としては223系2500番台を嵯峨野線に集中投入するのがよいと思うのだが
運用の都合云々でやってないらしいのだよな
増発や増結が必要ということなら朝ラッシュ終了後に寝ている編成を引っ張り出してくれば済む話で
全然周知されていないものの一応夏休み期間中はそのような対応となってる
もっとも、根本的な問題は京都方の車両に乗客が集中することなので
増結に関しては効果が出るかどうか微妙ではあるが
直近でできそうな対策としては223系2500番台を嵯峨野線に集中投入するのがよいと思うのだが
運用の都合云々でやってないらしいのだよな
644名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-uFGK [60.88.231.30])
2023/07/22(土) 15:15:39.90ID:3ZxoB/Vb0 キト車は221、223-2500,223-6000の嵯峨野線・湖西線運用が共通なので決まった日に特定の系列が来る確証が無い
645名無し野電車区 (ワッチョイ 13c6-k+TE [61.89.10.206])
2023/07/22(土) 16:26:56.92ID:0nR3tzcI0 >>643
土日祝なら運用に余裕があるらしい大阪環状線の323系を借りるのはどうだ?
土日祝なら運用に余裕があるらしい大阪環状線の323系を借りるのはどうだ?
646名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-CtIL [153.191.33.128])
2023/07/22(土) 16:34:01.53ID:edUMcl6n0 >>643
実態はともかく、一応公式にはなるべく京都方に223-2500を充てるようにはしてるみたいなんだよな
実態はともかく、一応公式にはなるべく京都方に223-2500を充てるようにはしてるみたいなんだよな
647名無し野電車区 (ササクッテロラ Sp65-Czog [126.193.1.162])
2023/07/22(土) 18:44:35.51ID:BAuRwCdDp >7000はさっさと消滅させたのに、それ以降がかなりトロ過ぎなんだよね
>(亘だったら問答無用で6000も全廃させていると思われるが)
>ただJR西日本の103も迷走してる(2011年頃は初期車や旧延命工事車を優先して廃車してたのに、結局は後期車や播但/加古川線以外の体質改善車が先に全廃になり、中期車以前/旧延命工事車の2011年以降に廃車を免れた車両が残ってしまっている)
>(亘だったら問答無用で6000も全廃させていると思われるが)
>ただJR西日本の103も迷走してる(2011年頃は初期車や旧延命工事車を優先して廃車してたのに、結局は後期車や播但/加古川線以外の体質改善車が先に全廃になり、中期車以前/旧延命工事車の2011年以降に廃車を免れた車両が残ってしまっている)
648名無し野電車区 (オッペケ Sr65-YteC [126.212.164.198])
2023/07/22(土) 20:36:29.00ID:lxhR8krrr 岡山~倉敷最高110キロに
https://twitter.com/Okayamadensyaku/status/1682595794329952257?t=UNcPBhuoN1HBkQ4Rs-nEHA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/Okayamadensyaku/status/1682595794329952257?t=UNcPBhuoN1HBkQ4Rs-nEHA&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
649名無し野電車区 (ワッチョイ 01bb-nVDU [130.62.18.58])
2023/07/22(土) 20:50:40.40ID:Cl8f/zcw0 >>648
それ車両側の制限で頭打ちになってるだけだろ(227系は最高速度110km/h)
それ車両側の制限で頭打ちになってるだけだろ(227系は最高速度110km/h)
650名無し野電車区 (ワッチョイ a901-n2Pc [126.93.205.109])
2023/07/22(土) 21:36:31.96ID:0h+qBYCE0 ここでもガイジ君もといササの工作が
651名無し野電車区 (スプッッ Sd33-IgyT [49.98.17.222])
2023/07/22(土) 21:50:22.55ID:G3FuNH2kd 南海、阪急に乗り入れ 大阪―新大阪 「連絡線」活用検討
産経新聞 2023年07月12日 07時00分
sankei.com/article/20230712-RHEAGQBZ7JNV7HKR2MO76GA5QQ/
iza.ne.jp/article/20230712-RHEAGQBZ7JNV7HKR2MO76GA5QQ/
news.yahoo.co.jp/articles/5a9e2ffa38c847d0c2de7690e29b24bb58e7a2fb
>2031(令和13)年春に開業する新線「なにわ筋線」で、南海電気鉄道が、同線の始発駅であるJR大阪駅から新大阪駅まで列車を乗り入れるにあたり、阪急電鉄が2駅間で開業する「連絡線」の利用を検討していることが11日、分かった。
>これまで表明していたJR西日本の路線とあわせ計2ルートを活用する。
>阪急の連絡線は、神戸線や宝塚線などが停車する十三(じゅうそう)駅を経由。
>南海電鉄の列車で関西国際空港から移動する客が、兵庫県などにスムーズに移動できることになる。
>南海電鉄の岡嶋信行社長が産経新聞のインタビューで明かした。
>岡嶋氏は、大阪―新大阪のルートは「現時点ではJR西の路線を使う」としつつ、阪急が連絡線の開業を計画していることに触れ、同線の活用により「行き先の選択肢が広がる」と指摘。
>「レールがつながるなら、いろいろな方向に行ける。それは、鉄道が磨くべき強みだ」と語り、多様なルートの活用に意欲を示した。
>そのうえで、十三で乗り換えれば兵庫方面などにも移動できる阪急連絡線の活用の可能性についても「今後、3社(南海、JR西、阪急)で調整をしていく」と述べた。
産経新聞 2023年07月12日 07時00分
sankei.com/article/20230712-RHEAGQBZ7JNV7HKR2MO76GA5QQ/
iza.ne.jp/article/20230712-RHEAGQBZ7JNV7HKR2MO76GA5QQ/
news.yahoo.co.jp/articles/5a9e2ffa38c847d0c2de7690e29b24bb58e7a2fb
>2031(令和13)年春に開業する新線「なにわ筋線」で、南海電気鉄道が、同線の始発駅であるJR大阪駅から新大阪駅まで列車を乗り入れるにあたり、阪急電鉄が2駅間で開業する「連絡線」の利用を検討していることが11日、分かった。
>これまで表明していたJR西日本の路線とあわせ計2ルートを活用する。
>阪急の連絡線は、神戸線や宝塚線などが停車する十三(じゅうそう)駅を経由。
>南海電鉄の列車で関西国際空港から移動する客が、兵庫県などにスムーズに移動できることになる。
>南海電鉄の岡嶋信行社長が産経新聞のインタビューで明かした。
>岡嶋氏は、大阪―新大阪のルートは「現時点ではJR西の路線を使う」としつつ、阪急が連絡線の開業を計画していることに触れ、同線の活用により「行き先の選択肢が広がる」と指摘。
>「レールがつながるなら、いろいろな方向に行ける。それは、鉄道が磨くべき強みだ」と語り、多様なルートの活用に意欲を示した。
>そのうえで、十三で乗り換えれば兵庫方面などにも移動できる阪急連絡線の活用の可能性についても「今後、3社(南海、JR西、阪急)で調整をしていく」と述べた。
652名無し野電車区 (スプッッ Sd33-IgyT [49.98.17.222])
2023/07/22(土) 21:50:53.46ID:G3FuNH2kd >>651
>また、大阪市浪速区に開業するなにわ筋線の新駅「南海新難波」にも言及し、駅が地下約40メートルの深さに設置され、大阪メトロなどの路線より深い位置になると語った。
>そのうえで、各社の路線からの乗り換えにおける利便性は「しっかり確保する」と強調した。
>駅が新設される難波エリアについては「大阪・ミナミの代表となる地域。その格をさらに向上させる開発を行う」と意気込んだ。
>駅の上の地上周辺では再開発に向けた話し合いを地権者と進めており、「オフィスやホテル、住宅などが開発の候補になる」とも語った。
>また、関空―難波間を走行する特急「ラピート」の現在の規格では、安全上、地下路線となるなにわ筋線を走れないことから、後継列車を開発すると改めて表明。
>「ラピートは南海のイメージリーダー」として、新列車にラピートのイメージを活用することに意欲を見せた。
>また、大阪市浪速区に開業するなにわ筋線の新駅「南海新難波」にも言及し、駅が地下約40メートルの深さに設置され、大阪メトロなどの路線より深い位置になると語った。
>そのうえで、各社の路線からの乗り換えにおける利便性は「しっかり確保する」と強調した。
>駅が新設される難波エリアについては「大阪・ミナミの代表となる地域。その格をさらに向上させる開発を行う」と意気込んだ。
>駅の上の地上周辺では再開発に向けた話し合いを地権者と進めており、「オフィスやホテル、住宅などが開発の候補になる」とも語った。
>また、関空―難波間を走行する特急「ラピート」の現在の規格では、安全上、地下路線となるなにわ筋線を走れないことから、後継列車を開発すると改めて表明。
>「ラピートは南海のイメージリーダー」として、新列車にラピートのイメージを活用することに意欲を見せた。
653名無し野電車区 (ワッチョイ 13a5-YteC [219.126.204.137])
2023/07/22(土) 22:01:47.37ID:G28J//5q0 >>649
115系全廃すべきですね
115系全廃すべきですね
654名無し野電車区 (ワッチョイ 915f-IgyT [106.72.37.224])
2023/07/23(日) 15:02:21.62ID:1F50qBe90 今日のりんくうタウンの当該は225-5000
(シングルアームパンタで側面行先表示機が2分割だから間違いない)
(シングルアームパンタで側面行先表示機が2分割だから間違いない)
655名無し野電車区 (ワッチョイ 915f-IgyT [106.72.37.224])
2023/07/23(日) 19:41:24.03ID:1F50qBe90 >>647
まさか103は高運が先に消滅するとは思っていなかったけど、
体質改善車は試行錯誤のために車両によって仕様差が大きかったので予定変更で先に体質改善車を廃車する事にした可能性もないとは言い切れない
まさか103は高運が先に消滅するとは思っていなかったけど、
体質改善車は試行錯誤のために車両によって仕様差が大きかったので予定変更で先に体質改善車を廃車する事にした可能性もないとは言い切れない
656名無し野電車区 (ワッチョイ 3133-4rwh [112.70.120.133])
2023/07/23(日) 19:49:34.95ID:8HJBhvY10 黙ろうか
657名無し野電車区 (ワッチョイ 915f-IgyT [106.72.37.224])
2023/07/23(日) 19:51:58.10ID:1F50qBe90 >>653
いや広島の時とは判断が違う
いや広島の時とは判断が違う
658名無し野電車区 (ワッチョイ 915f-IgyT [106.72.37.224])
2023/07/23(日) 19:53:07.02ID:1F50qBe90 広島はほぼ全て227になったのに岡山はほぼ完全置き換えに至らない事からも、その時の考え方の違いが分かる
659名無し野電車区 (ワッチョイ a901-n2Pc [126.110.214.215])
2023/07/23(日) 20:01:40.16ID:Bxc21XJQ0660名無し野電車区 (ワッチョイ 01bb-nVDU [130.62.18.58])
2023/07/23(日) 20:02:34.81ID:PFqMU9u50661名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/23(日) 20:10:58.44ID:fn0g2pvR0 >>658
そもそもの考え方がおかしいガイジは黙ろうか
そもそもの考え方がおかしいガイジは黙ろうか
662名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp65-IgyT [126.253.85.140])
2023/07/23(日) 22:34:38.24ID:ikC69ii5p >>659
でも、223-2000転用はあり得そうな…
でも、223-2000転用はあり得そうな…
663名無し野電車区 (ワッチョイ 3132-b/mQ [122.130.50.225])
2023/07/24(月) 00:25:19.54ID:SseEL/V10666名無し野電車区 (バットンキン MM6d-+WCy [114.168.95.23])
2023/07/24(月) 06:20:56.80ID:k7m2Pd0OM >>651
言うのは只やからな。
言うのは只やからな。
667名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-CtIL [153.191.33.128])
2023/07/24(月) 09:00:56.23ID:D5qfavrT0 あー、支社再編の一環で岡山電車支所の規模を縮小するって話か
273系の図面流出させたやつがなんかそんなこと言ってたな
中国統括本部新設で支社境界が見直された(原則県境で切るようになった)からそれに合わせて車両の受け持ちも変わるとかだっけ?
273系の図面流出させたやつがなんかそんなこと言ってたな
中国統括本部新設で支社境界が見直された(原則県境で切るようになった)からそれに合わせて車両の受け持ちも変わるとかだっけ?
668立憲民主党支持者 (スッププ Sd0b-IgyT [27.230.95.209])
2023/07/24(月) 09:09:37.35ID:SQ3ylGEDd 汚物113系要らない
669名無し野電車区 (ブーイモ MMfd-35US [202.214.125.132])
2023/07/24(月) 09:35:05.54ID:5PPe864eM 岡山の227系の桃色って桃太郎にちなんだ色なのか?
広島の赤色に比べるとインパクト薄いな
広島の赤色に比べるとインパクト薄いな
670名無し野電車区 (ワッチョイ 61e5-ypwC [114.161.179.143])
2023/07/24(月) 11:08:55.90ID:KJptJVXO0 なんだかんだゆうてるけど結局桃太郎
671名無し野電車区 (ワイエディ MM63-UQg9 [119.224.175.32])
2023/07/24(月) 13:41:24.32ID:bnteutALM 福山・尾道などでは多客時に岡山支社の名札を付けた人が応対している時があるから、
旧岡山支社管内の広島県内関係は、岡山と広島で業務を分担しているのかな?
旧岡山支社管内の広島県内関係は、岡山と広島で業務を分担しているのかな?
672名無し野電車区 (オッペケ Sr65-TJPD [126.158.188.7])
2023/07/24(月) 15:19:16.29ID:HgLdXSVSr >>649
120キロは出せないの?
120キロは出せないの?
673名無し野電車区 (オッペケ Sr65-TJPD [126.158.188.7])
2023/07/24(月) 15:21:29.91ID:HgLdXSVSr 宇野線みたいな最高速度低い場所じゃなく岡山~ヒメジの山陽線に入れたらいいのに
674名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/24(月) 15:27:06.74ID:D5qfavrT0 まだ設備側の対応が終わってなくて運用範囲に制限かかってる以上は宇野線や瀬戸大橋線メインで使うしかないだろ
675名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-uFGK [60.88.225.87])
2023/07/24(月) 15:36:26.11ID:+kRCWzTe0 まあ勾配に問題があるって訳じゃなさそうだよな
赤い方は毎日の様に瀬野八通ってるし
赤い方は毎日の様に瀬野八通ってるし
676名無し野電車区 (ワッチョイ 61da-QKap [114.191.56.216])
2023/07/24(月) 18:14:40.96ID:d/M6JK3j0 近車
東京メトロだらけで273おろか225-100と227-500がいない
東京メトロだらけで273おろか225-100と227-500がいない
677名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/24(月) 18:31:54.20ID:D5qfavrT0 273も近郊型構体もどっちも目撃あるぞ
常に建屋の外に出てるわけじゃないから目立ってないだけ
常に建屋の外に出てるわけじゃないから目立ってないだけ
678名無し野電車区 (ワッチョイ c95f-q7a8 [14.10.33.33])
2023/07/24(月) 23:37:24.09ID:t9ZF8Ola0679名無し野電車区 (テテンテンテン MM6b-onGn [133.106.57.144])
2023/07/25(火) 00:13:52.60ID:SKr8KHY/M 川崎には225か227と思われるドンガラが並んでいるらしいが。
ソースはドテテン氏。
ソースはドテテン氏。
680名無し野電車区 (ブーイモ MMad-35US [210.138.6.21])
2023/07/25(火) 01:18:20.06ID:4wOUYtkAM 117系は銀河が残ったけど
何で0番台を種車にしたんだろうね
ボルスタレス台車の100番代の方が乗り心地がいいし、車体も腐食対策が強化されてたのに
タイミングの問題だったのか、、
何で0番台を種車にしたんだろうね
ボルスタレス台車の100番代の方が乗り心地がいいし、車体も腐食対策が強化されてたのに
タイミングの問題だったのか、、
681名無し野電車区 (ワッチョイ a901-6iET [126.91.163.5])
2023/07/25(火) 01:25:56.60ID:FvJmuUqM0 >>680
100番台は一段下降窓で腰板部が二重になってるから構体を大きくさわる改造がやりにくいらしい
100番台は一段下降窓で腰板部が二重になってるから構体を大きくさわる改造がやりにくいらしい
682名無し野電車区 (スフッ Sd33-+kfu [49.104.5.246])
2023/07/25(火) 05:43:56.85ID:X5RL79nVd683名無し野電車区 (ワッチョイ 137c-nVDU [59.87.36.27])
2023/07/25(火) 07:39:50.35ID:DIA/FE270 >>648-649
認可されてる線区最高速度は120km/hだけど、
運転取扱実施基準に列車別(高性能優等/その他高性能/その他)の区間最高速度が定められてて、
どのみちこの区間で高性能優等列車以外は110km/hまでってことになってる。
認可されてる線区最高速度は120km/hだけど、
運転取扱実施基準に列車別(高性能優等/その他高性能/その他)の区間最高速度が定められてて、
どのみちこの区間で高性能優等列車以外は110km/hまでってことになってる。
684名無し野電車区 (オッペケ Sr65-TJPD [126.158.145.92])
2023/07/25(火) 07:58:03.72ID:dfSlgahDr >>683
サンライズや貨物は同じ区間で120キロ出せるの?(こっそり出しちゃう?)
サンライズや貨物は同じ区間で120キロ出せるの?(こっそり出しちゃう?)
685名無し野電車区 (ワッチョイ b97d-WszT [124.154.55.131])
2023/07/25(火) 08:25:58.69ID:g3dFbIoi0 >>682
方南町支線専用の車両は、方南町駅の6両編成対応化で本線の車両と共通化してその分所要数減ったので気にしなくてOK
方南町支線専用の車両は、方南町駅の6両編成対応化で本線の車両と共通化してその分所要数減ったので気にしなくてOK
686名無し野電車区 (ブーイモ MM33-Lpsr [49.239.69.133])
2023/07/25(火) 09:32:31.12ID:BavccbWMM 列車運転速度表では
姫路〜下関は電車列車の線区最高速度は120
岡山〜倉敷は分岐器の直線側の制限は120
車両形式別の最高速度は227は110、285は120
姫路〜下関は電車列車の線区最高速度は120
岡山〜倉敷は分岐器の直線側の制限は120
車両形式別の最高速度は227は110、285は120
687名無し野電車区 (ブーイモ MM33-35US [49.239.64.30])
2023/07/25(火) 09:33:04.92ID:f2BBYo8sM688名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-uFGK [60.88.234.219])
2023/07/25(火) 11:48:48.27ID:cQHBosp60 227-500って広島の赤と併結を考えてるのかVVVFが従来のIGBTなんだよな
689名無し野電車区 (テテンテンテン MM6b-onGn [133.106.61.76])
2023/07/25(火) 13:11:02.79ID:k9z2UTscM 従来のIGBTでなくても併結は出来るけどな。
690名無し野電車区 (ワッチョイ 915f-IgyT [106.72.37.224])
2023/07/25(火) 13:44:58.67ID:ZK4cb3v60 というより使いやすさ重視に変更した結果だろう
225の3次車もSiCの323より製造が後なのに従来225と同じIGBTに戻ってるし
225の3次車もSiCの323より製造が後なのに従来225と同じIGBTに戻ってるし
691名無し野電車区 (ワッチョイ 915f-IgyT [106.72.37.224])
2023/07/25(火) 13:46:40.88ID:ZK4cb3v60 そう言えば関東の205が全廃決定したらしいけど、関西の205も9本しかないという理由で割と早く廃車されそうな気がする
最近の西日本は経年より使いやすさ重視に転向している傾向だから
最近の西日本は経年より使いやすさ重視に転向している傾向だから
692名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/25(火) 13:50:16.93ID:yayTebRa0 状況的には本来113系や117系の置き換えで網干に入れるはずだった225系用として発注済みだった機器を流用した説が有力かな
693名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/25(火) 13:50:43.94ID:yayTebRa0 >>690
デタラメガイジ
デタラメガイジ
694名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-uFGK [60.88.234.219])
2023/07/25(火) 14:05:58.62ID:cQHBosp60 仙石線用の205系がまだ残るんじゃないの?
695名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-uFGK [60.88.234.219])
2023/07/25(火) 14:07:43.21ID:cQHBosp60 あっ関東か
東日本と見間違えたわすまん
東日本と見間違えたわすまん
697名無し野電車区 (ブーイモ MM33-35US [49.239.64.30])
2023/07/25(火) 17:20:40.25ID:f2BBYo8sM >>691
103、115、201が全廃されたら置換え対象になるけど、界磁添加励磁の221系は全車健在だから、かなり先になる気がするけどな
103、115、201が全廃されたら置換え対象になるけど、界磁添加励磁の221系は全車健在だから、かなり先になる気がするけどな
698名無し野電車区 (テテンテンテン MM6b-onGn [133.106.63.212])
2023/07/25(火) 18:07:58.43ID:SRB8P03OM 単に予算の関係だろ。
SiCはまだまだ高価だから、岡山ごときに金はかけられんということ。
SiCはまだまだ高価だから、岡山ごときに金はかけられんということ。
699名無し野電車区 (オッペケ Sr65-YteC [126.212.175.195])
2023/07/25(火) 18:32:36.43ID:aWKSjD6qr 768 名無し野電車区 sage 2023/07/24(月) 19:11:34.02 ID:2jSPAxig
29日の[おのみち住吉花火まつり]臨時列車
に117系の使用予定があるね。
29日の[おのみち住吉花火まつり]臨時列車
に117系の使用予定があるね。
700名無し野電車区 (スフッ Sd33-+kfu [49.104.28.171])
2023/07/25(火) 19:16:34.29ID:OvZI78fqd >>699
オーノー!それは気になりますな
オーノー!それは気になりますな
701名無し野電車区 (アウアウウー Sabd-E1nQ [106.128.104.144])
2023/07/25(火) 19:53:03.97ID:clo/Lrrra 227-5000まりんはSiCだね
702名無し野電車区 (ワッチョイ 01bb-nVDU [130.62.18.58])
2023/07/25(火) 20:04:15.51ID:GnkRwFjk0 >>698
広島の0番台と機器の共通化を図るとかそういう理由だろ
高価だから金をかけられないということなら和歌山の1000番台がSiCを採用していることへの説明がつかん
岡山ごときにかける金は和歌山以下で充分ということならまだわからんでもないが
広島の0番台と機器の共通化を図るとかそういう理由だろ
高価だから金をかけられないということなら和歌山の1000番台がSiCを採用していることへの説明がつかん
岡山ごときにかける金は和歌山以下で充分ということならまだわからんでもないが
703名無し野電車区 (ワッチョイ 915f-IgyT [106.72.37.224])
2023/07/25(火) 20:10:54.91ID:ZK4cb3v60 >>697
結局221と機器が共通という事が理由で少数派だけど残すのか
結局221と機器が共通という事が理由で少数派だけど残すのか
704名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/25(火) 20:37:52.82ID:yayTebRa0 オカの投入数ってもしかしてホシに投入するはずだった225の編成数から来てるんだろうか
波動用の8連や銀河を除いたキトとオカの113と117の編成数が大体38本なんだよな
波動用の8連や銀河を除いたキトとオカの113と117の編成数が大体38本なんだよな
705名無し野電車区 (ブーイモ MM33-35US [49.239.64.30])
2023/07/25(火) 20:46:37.32ID:f2BBYo8sM >>703
東の205と違って内装もリニュされてるしまだまだ使えると思うけどね
東の205と違って内装もリニュされてるしまだまだ使えると思うけどね
706名無し野電車区 (スップ Sd73-USuP [1.75.225.142])
2023/07/25(火) 20:53:30.59ID:v6pOE5AJd 115はワンマン機器付けてまだまだ使うつもりだぞ
車齢50年くらいまで行きそうだ
車齢50年くらいまで行きそうだ
707名無し野電車区 (ワッチョイ 61da-uFGK [114.188.123.237])
2023/07/25(火) 21:31:35.80ID:lqk69VEN0 115-300が凄く使い勝手の良い形式なんだろうな
708名無し野電車区 (ワッチョイ 61da-QKap [114.191.56.216])
2023/07/25(火) 22:15:22.87ID:08mSwFL90 車齢50年以上って京阪電車じゃないんだから
709名無し野電車区 (ワッチョイ d154-Nt2/ [138.64.198.17])
2023/07/25(火) 22:17:28.52ID:KFNZdEgZ0 値段のことを言ったらあんまり金掛けたい線区と思えない新在家の227-1000が
SiC-MOSFETなの意味が分からなくなるから
単に主電動機の出力が高いとまだIGBTの方が有利だからじゃねーの?
SiC-MOSFETなの意味が分からなくなるから
単に主電動機の出力が高いとまだIGBTの方が有利だからじゃねーの?
710名無し野電車区 (ワッチョイ a901-n2Pc [126.110.214.215])
2023/07/25(火) 22:23:40.30ID:lx67bJo20 そういう事
711名無し野電車区 (スップ Sd73-USuP [1.75.227.232])
2023/07/25(火) 22:46:21.96ID:JPeBSKjrd >>709
N700Sに採用されてるのに?
N700Sに採用されてるのに?
712名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/25(火) 23:02:21.93ID:yayTebRa0 227-500って登場時期から遡ると発注したと思われるタイミングが完全にコロナ禍の直前になるし、どっちが有利か不利か以前に計画変更の果てに行き場を失った物がたまたまそこに辿り着いただけの感じもあるんだよなあ
新車を入れるはずだったのが土壇場で余剰車の活用になったことのしわ寄せが全くないわけもないし
新車を入れるはずだったのが土壇場で余剰車の活用になったことのしわ寄せが全くないわけもないし
713名無し野電車区 (ワッチョイ d154-Nt2/ [138.64.198.17])
2023/07/25(火) 23:20:12.07ID:KFNZdEgZ0714名無し野電車区 (スーップ Sd33-yLIW [49.106.110.19])
2023/07/25(火) 23:48:44.07ID:CaU1M5W5d >>659
コロナもそうだが、計画的に分けてるのがあるかもな。
227系による置き換えが対象外とされる国鉄車両は伯備線や福塩線の山間部走行がメインやし、伯備線なんかディーゼル車が走っとるしな。
このタイミングでハイブリット車両を導入発表したことで予想つく。
次出てくる229系は非電化区間走行も考慮した蓄電池電車になるだろう。
九州の819系みたいに。
コロナもそうだが、計画的に分けてるのがあるかもな。
227系による置き換えが対象外とされる国鉄車両は伯備線や福塩線の山間部走行がメインやし、伯備線なんかディーゼル車が走っとるしな。
このタイミングでハイブリット車両を導入発表したことで予想つく。
次出てくる229系は非電化区間走行も考慮した蓄電池電車になるだろう。
九州の819系みたいに。
715名無し野電車区 (オッペケ Sr65-0aNO [126.236.178.187 [上級国民]])
2023/07/26(水) 03:28:53.31ID:KzPZ196Mr 赤穂線の117のスジ213の2+2が入ってるな
716名無し野電車区 (ワッチョイ 8979-/4N/ [110.3.24.250])
2023/07/26(水) 06:22:21.89ID:eT8+f/Mc0 ドテテン氏のブログを読むと、川崎には少なくとも225系が2本、227系が3本いそうな感じ。
北線には227系構体が4両いるが、1ヶ月以上放置プレイを受けてる。
225系が先に作られている。
北線には227系構体が4両いるが、1ヶ月以上放置プレイを受けてる。
225系が先に作られている。
717名無し野電車区 (ワッチョイ 2196-GrtP [210.171.6.226])
2023/07/26(水) 06:25:25.15ID:bs4M33gw0 >>716
阪急電鉄のゴミと同じ事するのがえげつない!
阪急電鉄のゴミと同じ事するのがえげつない!
718名無し野電車区 (ワッチョイ 8979-/4N/ [110.3.24.250])
2023/07/26(水) 06:27:23.47ID:eT8+f/Mc0 7月22日の岡山の運用改正で227系は7運用になった。
それから113系に2運用、115系D編成に4運用独立した運用が設定された。
これら独立した運用は227系に置き換えられそう。
それから113系に2運用、115系D編成に4運用独立した運用が設定された。
これら独立した運用は227系に置き換えられそう。
719名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-CtIL [153.191.33.128])
2023/07/26(水) 07:45:57.85ID:IJWTUQZy0 >>713
負荷の大きい近郊型で130km/h出す225系だと冷却性能の問題からか主電動機に全閉式のIMを使うのが難しいって話でしょ
それで他が323系以降新たに標準品になったMOSFET-VVVF+全閉式IMを採用していくなか225系だけ旧来のIGBT-VVVF+開放式IMを引き続き採用してるって流れ
だから性能的に問題のない227系は本来であれば省エネ性能やメンテナンス性に優れたMOSFET-VVVF+全閉式IMの組み合わせを採用する方が流れとしては自然なんだよな
特に主電動機に関しては521系でさえ七尾線用は全閉式に切り替えてるくらいだから使えるなら使った方がいろいろと特が多いはずなんだけどね
負荷の大きい近郊型で130km/h出す225系だと冷却性能の問題からか主電動機に全閉式のIMを使うのが難しいって話でしょ
それで他が323系以降新たに標準品になったMOSFET-VVVF+全閉式IMを採用していくなか225系だけ旧来のIGBT-VVVF+開放式IMを引き続き採用してるって流れ
だから性能的に問題のない227系は本来であれば省エネ性能やメンテナンス性に優れたMOSFET-VVVF+全閉式IMの組み合わせを採用する方が流れとしては自然なんだよな
特に主電動機に関しては521系でさえ七尾線用は全閉式に切り替えてるくらいだから使えるなら使った方がいろいろと特が多いはずなんだけどね
720名無し野電車区 (ワッチョイ 2196-GrtP [210.171.6.226])
2023/07/26(水) 08:31:16.78ID:bs4M33gw0 >>718
113系の減少本当気分悪い!
113系の減少本当気分悪い!
721名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-uFGK [60.88.238.66])
2023/07/26(水) 08:37:16.68ID:kaA5kJn00 今となって321系と同じ方式のVVVFの電車が新製されたと言う事実
722名無し野電車区 (アウアウウー Sabd-E1nQ [106.128.110.80])
2023/07/26(水) 08:44:02.50ID:Abri/C6Oa 酉日本四國事業部
とりま、新幹線を松山、高松まで通します。
在来線は児島~高松間を除いて廃止します。バス代替は致しません。
とりま、新幹線を松山、高松まで通します。
在来線は児島~高松間を除いて廃止します。バス代替は致しません。
723名無し野電車区 (ワッチョイ 61da-I2OL [114.191.56.216])
2023/07/26(水) 12:36:23.67ID:k4vuNa830 227-500の増備が進んだら213は出雲に常駐させられそうな気がするけどどう?
724名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/26(水) 13:09:40.06ID:IJWTUQZy0 されません
そもそもGは今回の101両で置き換えられる対象じゃないし、その後の増備もまだまだ先の話
そもそもGは今回の101両で置き換えられる対象じゃないし、その後の増備もまだまだ先の話
725名無し野電車区 (オッペケ Sr65-TJPD [126.208.159.44])
2023/07/26(水) 14:42:54.06ID:EB8dxppMr 117は115や113より省エネ仕様?
726名無し野電車区 (ワッチョイ 61e5-ypwC [114.161.179.143])
2023/07/26(水) 16:39:20.75ID:hmhGDebN0 >>722
新幹線通ったらマリンライナーは廃止やろ
新幹線通ったらマリンライナーは廃止やろ
727名無し野電車区 (オッペケ Sr65-YteC [126.212.251.218])
2023/07/26(水) 16:54:58.06ID:lsTmgtNwr 117と噂
633 名無し野電車区 (ワッチョイ 7fe5-nVDU) sage 2023/07/25(火) 20:46:42.28 ID:LkQ8BM0K0
走行区間だと、尾道2035(臨9745M)2212広島が注目かな
広島→尾道の直通列車は無いようだ
大会プログラムによると20:30ぐらいまでは花火が上がるようだけど、混雑する前に早く帰り始める人は一定割合いるから、そういう層向けなのかな
633 名無し野電車区 (ワッチョイ 7fe5-nVDU) sage 2023/07/25(火) 20:46:42.28 ID:LkQ8BM0K0
走行区間だと、尾道2035(臨9745M)2212広島が注目かな
広島→尾道の直通列車は無いようだ
大会プログラムによると20:30ぐらいまでは花火が上がるようだけど、混雑する前に早く帰り始める人は一定割合いるから、そういう層向けなのかな
728名無し野電車区 (ワッチョイ b144-pcwf [58.189.129.69])
2023/07/26(水) 17:59:09.92ID:nQEeT9h70730名無し野電車区 (スップ Sd33-USuP [49.96.239.152])
2023/07/26(水) 18:46:02.94ID:Kh9+D03Ed 単純に広島と仕様を揃えて融通が利くようにしただけでは?
731名無し野電車区 (ワッチョイ d154-Nt2/ [138.64.198.17])
2023/07/26(水) 18:49:55.81ID:gAXQVxLW0 セノハチ越えがあるから速度だけの問題じゃなかったのかもとも
環状線にしても和歌山線にしても103系とか元103系とか走ってた線区だし
確か103系はセノハチ出禁だったよね?
環状線にしても和歌山線にしても103系とか元103系とか走ってた線区だし
確か103系はセノハチ出禁だったよね?
732名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-CtIL [153.191.33.128])
2023/07/26(水) 19:02:02.23ID:IJWTUQZy0 >>728
アンポンタンかお前は?
アンポンタンかお前は?
733名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-uFGK [60.88.238.66])
2023/07/26(水) 19:08:49.46ID:kaA5kJn00 同一形式でも異なるVVVF同士の連結って相性どうなんだ
阪和の223/225にGTOとIGBTの連結があるけど
阪和の223/225にGTOとIGBTの連結があるけど
734名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-CtIL [153.191.33.128])
2023/07/26(水) 19:28:07.24ID:IJWTUQZy0 >>733
別に使ってる機器によって性能を変えてるわけではないから性能選択スイッチを同じ設定にしてれば基本的に問題ないはず
性能選択スイッチが違う設定の状態で繋ぐとどういう挙動になるかはわからんけども
別に使ってる機器によって性能を変えてるわけではないから性能選択スイッチを同じ設定にしてれば基本的に問題ないはず
性能選択スイッチが違う設定の状態で繋ぐとどういう挙動になるかはわからんけども
735名無し野電車区 (スップ Sd33-syec [49.97.106.173])
2023/07/26(水) 19:29:04.89ID:jDa5YsLCd お父さんスイッチは?🥺
736名無し野電車区 (ワッチョイ 01bb-nVDU [130.62.18.58])
2023/07/26(水) 19:47:44.29ID:shpuYDO60738名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/26(水) 21:03:16.38ID:IJWTUQZy0739名無し野電車区 (ワッチョイ 01bb-nVDU [130.62.18.58])
2023/07/26(水) 21:08:25.21ID:shpuYDO60740名無し野電車区 (ワッチョイ b144-pcwf [58.189.129.69])
2023/07/26(水) 21:09:09.94ID:nQEeT9h70741名無し野電車区 (ワッチョイ b144-pcwf [58.189.129.69])
2023/07/26(水) 21:12:02.21ID:nQEeT9h70 >>739
きのくに線で110km/h出すのは多分特急だけだと思う
朝いつも乗ってるけどとてもそんな速度出てるようには思えない
でも七尾線の110km/hあるから100km/h基準は違うことは理解した
きのくに線で110km/h出すのは多分特急だけだと思う
朝いつも乗ってるけどとてもそんな速度出てるようには思えない
でも七尾線の110km/hあるから100km/h基準は違うことは理解した
742名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/26(水) 21:12:33.03ID:IJWTUQZy0 あときのくに線も和歌山〜紀伊田辺は110km/h出してなかったっけ
743名無し野電車区 (オッペケ Sr65-0aNO [126.236.178.187 [上級国民]])
2023/07/27(木) 00:31:46.73ID:chSzrbGor 結局七尾線の681系は残留?
744名無し野電車区 (ワッチョイ 1333-G3Df [219.122.169.247])
2023/07/27(木) 21:00:44.51ID:c5lcqtkk0 90じゃなかったっけ。トンネルはもっと出してるかもしれないけど
745名無し野電車区 (ワッチョイ 61da-I2OL [114.191.56.216])
2023/07/27(木) 21:31:13.95ID:2R1WFuN/0 >>743
七尾線の特急が廃止されない限りはねえ・・・
七尾線の特急が廃止されない限りはねえ・・・
746名無し野電車区 (ワッチョイ 3901-/aPJ [60.87.159.135])
2023/07/27(木) 23:52:36.20ID:xlGCg5Q/0 そもそも七尾線なんか残留させる必要性有るか?
747名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-I2OL [153.191.33.128])
2023/07/28(金) 00:13:43.35ID:VcbXVfuG0 積極的に分離する意味が皆無だから
輸送密度がコロナ前で4000超、コロナ禍でも3100くらいをキープしてるし、特急がそこそこ設定されてるおかげで輸送量のわりに収入も多いし
輸送密度がコロナ前で4000超、コロナ禍でも3100くらいをキープしてるし、特急がそこそこ設定されてるおかげで輸送量のわりに収入も多いし
748名無し野電車区 (スップ Sd33-jupS [49.97.15.186])
2023/07/28(金) 00:32:57.15ID:Y60Jk8KXd 569 名無し野電車区 (ワッチョイ af10-5LlG [153.191.33.128]) 2023/07/19(水) 16:29:23.32 ID:xXLd0Rzt0
>>565
将来的な話は別だけど、少なくとも新幹線延伸と同時に手を入れる必要は特にないんだよな
保守の話も683なら基本的に521と機器は共通だからそこまで問題になるわけでもないし、今やってることを継続するだけだから技術的な問題が新たに発生するわけでもないし
一番近くて新幹線延伸後も若干数残りそうな681の付属編成を置き換えるタイミングで大きな動きがあるかもしれないけど、その辺は利用動向次第なところもあるからまだ社内でも決まってなさそうではある
>>565
将来的な話は別だけど、少なくとも新幹線延伸と同時に手を入れる必要は特にないんだよな
保守の話も683なら基本的に521と機器は共通だからそこまで問題になるわけでもないし、今やってることを継続するだけだから技術的な問題が新たに発生するわけでもないし
一番近くて新幹線延伸後も若干数残りそうな681の付属編成を置き換えるタイミングで大きな動きがあるかもしれないけど、その辺は利用動向次第なところもあるからまだ社内でも決まってなさそうではある
749名無し野電車区 (スププ Sd33-+kfu [49.98.73.78])
2023/07/28(金) 06:30:08.56ID:ELBSb7DPd >>748
第三セクターまたがせる耽美に使用料払わないかんのダルすぎるから使用車両変えるでしょ
第三セクターまたがせる耽美に使用料払わないかんのダルすぎるから使用車両変えるでしょ
750名無し野電車区 (ワッチョイ 21db-vQZs [210.171.155.147])
2023/07/28(金) 13:57:01.17ID:I0lzgtlq0 >>708
一昨年までしつこく残存していた、スーパーオンボロアスベストたっぷり産廃ゴミ415-800は経年57年だったが。
昭和30年代製造のクソガタボロゴミが、2020年代まで残存したのが貧乏乞食JR西らしいわ。
一昨年までしつこく残存していた、スーパーオンボロアスベストたっぷり産廃ゴミ415-800は経年57年だったが。
昭和30年代製造のクソガタボロゴミが、2020年代まで残存したのが貧乏乞食JR西らしいわ。
751名無し野電車区 (ワッチョイ 13a5-TJPD [219.126.204.137])
2023/07/28(金) 13:58:44.15ID:NbWVaW0B0 >>750
今残ってる車両は40年代以降?
今残ってる車両は40年代以降?
752名無し野電車区 (アウアウウー Sabd-E1nQ [106.128.101.57])
2023/07/28(金) 17:47:10.49ID:WwTimAyLa 金沢駅~津幡駅間を直流化すらば、287系を投入出来る。さらに、227系投入で地域輸送も改善できる。
753名無し野電車区 (ワッチョイ a901-n2Pc [126.110.214.215])
2023/07/28(金) 18:48:22.97ID:BGKOqalO0 >>752
もう521入れてるから意味が無いぞ
もう521入れてるから意味が無いぞ
754名無し野電車区 (ワッチョイ 6101-PKt+ [114.48.226.26])
2023/07/28(金) 20:12:04.08ID:wK73/Htj0 のと鉄道は七尾線全線を分離させるためのノウハウで残してるんじゃなかったか?
755名無し野電車区 (ワッチョイ 0b10-CtIL [153.191.33.128])
2023/07/28(金) 20:25:02.86ID:VcbXVfuG0 >>754
大間違い
大間違い
756名無し野電車区 (ワッチョイ 85da-IPSQ [114.191.56.216])
2023/07/29(土) 04:17:11.99ID:5obwqCYb0 あったらこわい
北陸新幹線敦賀開業後
681・683が岡山と高松に転属してマリンライナーの特急化
北陸新幹線敦賀開業後
681・683が岡山と高松に転属してマリンライナーの特急化
757名無し野電車区 (ワッチョイ e5db-vQ1g [210.171.155.147])
2023/07/29(土) 04:33:07.24ID:d1GYlu260759名無し野電車区 (オッペケ Sr91-jx0l [126.233.149.140])
2023/07/29(土) 11:55:31.39ID:qjsvceJor せめて安価な急行扱いにしてほしい
760名無し野電車区 (スププ Sda2-Acvj [49.98.84.171])
2023/07/29(土) 12:03:13.63ID:JkgSazf7d761名無し野電車区 (ワンミングク MMd2-ZG6B [153.250.48.196])
2023/07/29(土) 13:03:08.72ID:ITCjS9jbM 681は万博輸送してから潰すんじゃないかな
762名無し野電車区 (ワッチョイ 7d5f-MkdW [106.72.37.224])
2023/07/29(土) 18:07:29.30ID:L890BkNS0 >>757
播但/加古川とも新車直接投入(和歌山みたいに)と予想してたんだがな
播但/加古川とも新車直接投入(和歌山みたいに)と予想してたんだがな
763名無し野電車区 (ワッチョイ 95bb-X/lp [130.62.18.58])
2023/07/29(土) 18:46:41.42ID:+bSSNoUT0764名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp91-MkdW [126.253.66.224])
2023/07/29(土) 19:24:24.38ID:qnbbhhAfp 33年前の時点で既に103(西日本継承分)の廃車が始まっていたみたいだが
765名無し野電車区 (ワッチョイ 85da-IPSQ [114.191.56.216])
2023/07/29(土) 20:43:09.84ID:5obwqCYb0 >>764
その103系でも101系からの改造車とか?
その103系でも101系からの改造車とか?
766名無し野電車区 (スップ Sd02-Te/n [1.75.227.113])
2023/07/29(土) 20:46:44.42ID:+9pIyLT+d 103自体が全車揃った時期が無いんだから
767名無し野電車区 (ワッチョイ 82b7-y5iw [61.192.90.19])
2023/07/29(土) 21:59:32.79ID:B8ufwRjM0 >>761
681系は車体の傷を低コスト補修してる車両が頻繁に見受けられる。
あれをやるって事は新幹線敦賀延伸時点で廃車にするつもりという事だろう。
万博まで使うつもりなら通常の補修をしてるはずだし。
681系は車体の傷を低コスト補修してる車両が頻繁に見受けられる。
あれをやるって事は新幹線敦賀延伸時点で廃車にするつもりという事だろう。
万博まで使うつもりなら通常の補修をしてるはずだし。
768名無し野電車区 (ワッチョイ 9d54-BJLm [138.64.198.17])
2023/07/30(日) 00:42:36.90ID:iV8GNrFJ0769名無し野電車区 (ワッチョイ 8d7c-BIfx [122.219.228.176])
2023/07/30(日) 01:21:39.89ID:RLUONGzF0770名無し野電車区 (スップ Sda2-Te/n [49.96.237.167])
2023/07/30(日) 01:49:09.91ID:NJ7eizCHd 321を含め京阪神の4ドア車をどうしたいのか全く読めないな
4ドア車の運用範囲を須磨~高槻、塚口~木津に整理して余った207を奈良線と播但、加古川線に入れるのかな?
4ドア車の運用範囲を須磨~高槻、塚口~木津に整理して余った207を奈良線と播但、加古川線に入れるのかな?
771名無し野電車区 (ワッチョイ 8d68-ZEXt [112.70.192.159])
2023/07/30(日) 01:54:29.29ID:YgeybS6d0 頭悪いと大変だな
772名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-sFx3 [106.133.161.44])
2023/07/30(日) 02:51:12.65ID:JjeHs98Ba >>770
運用範囲狭まってねーしw
運用範囲狭まってねーしw
773立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/07/30(日) 03:08:35.44ID:p3JuBmI4d 糞105系要らない
774名無し野電車区 (ワントンキン MMd2-6RbS [153.237.226.219])
2023/07/30(日) 13:55:43.98ID:rLVil1iGM 顔がキモいから網干の225初期型はおおわろ線送りで
775名無し野電車区 (ササクッテロロ Sp91-MkdW [126.253.94.186])
2023/07/30(日) 14:49:01.60ID:fdADQ1Oap776名無し野電車区 (ワッチョイ 9d54-BJLm [138.64.198.17])
2023/07/30(日) 15:19:05.81ID:iV8GNrFJ0777名無し野電車区 (ブーイモ MMb9-t0ie [220.156.12.19])
2023/07/30(日) 17:42:23.64ID:tSBZ4W1xM779名無し野電車区 (テテンテンテン MMe6-CF7t [133.106.61.8])
2023/07/30(日) 18:58:38.86ID:d8Q2mzV/M >>773
立憲ミンス要らない。さっさと解党しろ。
立憲ミンス要らない。さっさと解党しろ。
780立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/07/30(日) 22:26:07.65ID:p3JuBmI4d 汚物113系消滅あくしろや
781名無し野電車区 (ワッチョイ 85da-IPSQ [114.191.56.216])
2023/07/30(日) 22:48:26.91ID:hoVzhGdU0 播但線の103の後継は網干の4両編成の223-2000だと思う
782名無し野電車区 (ワッチョイ a101-WYLo [60.149.10.110])
2023/07/30(日) 23:53:10.57ID:sIYKvxWT0783立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/07/31(月) 03:25:04.57ID:5LxjhoILd >>781
そやな
そやな
784立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/07/31(月) 03:25:49.68ID:5LxjhoILd >>782
殺す頂きました 通報しときます
殺す頂きました 通報しときます
785名無し野電車区 (ブーイモ MMa2-NljN [49.239.67.180])
2023/07/31(月) 09:11:47.37ID:V7TNRXRBM786名無し野電車区 (ワッチョイ c67a-etCe [183.76.135.231])
2023/07/31(月) 20:07:07.88ID:JdcpMuAI0 >>777
ノッチ縛りじゃない?(なぜか4ノッチしか入れないのとか奈良線に来るまでに1年近く日根野や新在家で塩漬けにしたり)
ノッチ縛りじゃない?(なぜか4ノッチしか入れないのとか奈良線に来るまでに1年近く日根野や新在家で塩漬けにしたり)
788立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/07/31(月) 21:12:09.00ID:5LxjhoILd T形ワンハンドルマスコン改造まだ〜
789名無し野電車区 (ブーイモ MMa2-t0ie [49.239.68.43])
2023/07/31(月) 22:11:03.03ID:XDFxwH0GM790名無し野電車区 (ワッチョイ b901-fHMc [126.93.202.4])
2023/07/31(月) 23:29:00.23ID:o4X+LH2i0 性能特性は221も205もそれ程変わらんのだけど
791名無し野電車区 (スププ Sda2-etCe [49.98.86.147])
2023/08/01(火) 06:18:06.74ID:OvBvWxi1d792名無し野電車区 (ワッチョイ 82a5-jx0l [219.126.204.137])
2023/08/01(火) 12:13:57.82ID:cnsMsuPi0793立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/08/01(火) 12:18:49.85ID:Zg3aTn6hd 糞115系要らない
795立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/08/01(火) 16:09:59.23ID:Zg3aTn6hd >>794
つ鏡
つ鏡
796名無し野電車区 (テテンテンテン MMe6-CF7t [133.106.198.242])
2023/08/01(火) 17:00:00.15ID:HPvkMGCwM 汚物立憲ミンス要らない
797名無し野電車区 (スププ Sda2-Eck5 [49.96.23.80])
2023/08/01(火) 17:57:08.64ID:iY6CzbCWd >>605
可部線が4連限界なのに何を考えたか227系を3連ばかり作って毎日3両本線で苦情が来る位ですし
可部線が4連限界なのに何を考えたか227系を3連ばかり作って毎日3両本線で苦情が来る位ですし
798立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/08/01(火) 19:37:21.14ID:Zg3aTn6hd >>796
汚物自由ミンス要らない
汚物自由ミンス要らない
799名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-Sn6s [106.146.20.207])
2023/08/01(火) 20:53:42.53ID:p68VRZEta 時代は維新や!
800名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-gvmi [106.133.105.129])
2023/08/01(火) 21:23:14.49ID:LMrCwQska 維新は中共
801名無し野電車区 (ワッチョイ 82a5-jx0l [219.126.204.137])
2023/08/02(水) 13:38:56.36ID:VmnmXFfh0802立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/08/02(水) 15:26:28.85ID:9lygbF3md >>799
つ上海電力
つ上海電力
803名無し野電車区 (ワッチョイ dde4-yh3V [202.213.177.1])
2023/08/03(木) 19:40:45.38ID:y3m1dxYr0 >>797
安芸路ライナーをワンマンで運行するためだろ。
当時わざわざ専用の103系3連残してたし。
227を3連基本にすると共通で使い回せるし、2連基本の可部線がここまで混むとは誰も想像しなかった。
安芸路ライナーをワンマンで運行するためだろ。
当時わざわざ専用の103系3連残してたし。
227を3連基本にすると共通で使い回せるし、2連基本の可部線がここまで混むとは誰も想像しなかった。
804名無し野電車区 (ワッチョイ e505-DiEG [210.191.92.80])
2023/08/03(木) 19:45:37.51ID:fE2NxvAt0 今からでも可部線用にロングシート車作ればいいのに
押し出した分は西側への運用拡大用にすればいいし
押し出した分は西側への運用拡大用にすればいいし
805名無し野電車区 (ワッチョイ a1da-X/lp [60.36.105.179])
2023/08/03(木) 20:15:49.81ID:js66r3eN0806名無し野電車区 (アウアウウー Sac5-mipx [106.146.8.70])
2023/08/03(木) 21:57:01.83ID:VIVGhshFa 吊掛とVVVF併結の江ノ電さいつよ
スレ汚しスマソ
スレ汚しスマソ
807名無し野電車区 (ワッチョイ 8d33-iiww [112.70.120.133])
2023/08/03(木) 22:01:58.63ID:6SA7gAGA0 真偽は知らんが227の4コテが作れないって言ってもシステム上2コテ×2で見た目だけ4コテなのを組成することはできるだろう?
それで可部線用にオールロングの4コテ6本ぐらい入れてやれよ
直通もあるだろうけど6本あれば朝のピークの広島方面行きは確保できるだろう
それで可部線用にオールロングの4コテ6本ぐらい入れてやれよ
直通もあるだろうけど6本あれば朝のピークの広島方面行きは確保できるだろう
808名無し野電車区 (テテンテンテン MMe6-CF7t [133.106.246.28])
2023/08/03(木) 22:02:36.42ID:oMQnacPsM >>804
E217系を買えばよい。
E217系を買えばよい。
809名無し野電車区 (ワッチョイ ee10-IPSQ [153.191.33.128])
2023/08/03(木) 22:20:35.53ID:OZVXoBxy0 >>807
たった6本だけじゃ使い勝手がね
あとそもそも新車を入れる大義がないのも問題か
可部線の輸送改善名目だけじゃまず無理だろうし、隣接エリアの車両更新名目にしようとしてもまだ何年も先の話になるからなあ
たった6本だけじゃ使い勝手がね
あとそもそも新車を入れる大義がないのも問題か
可部線の輸送改善名目だけじゃまず無理だろうし、隣接エリアの車両更新名目にしようとしてもまだ何年も先の話になるからなあ
810名無し野電車区 (スーップ Sda2-v987 [49.106.128.8])
2023/08/03(木) 23:44:30.21ID:N5Ph1fTZd 可部線にも2連ロングシート車を入れたらいいだけ
811名無し野電車区 (スップ Sda2-+lQR [49.96.238.172])
2023/08/04(金) 01:13:51.31ID:NwhJ634jd おや?207系Y1編成が仲間に入りたそうな目でこちらを見ている
812名無し野電車区 (ワッチョイ 8d33-iiww [112.70.120.133])
2023/08/04(金) 08:19:49.75ID:2fxCIbO40 見てない
813名無し野電車区 (オッペケ Sr91-qaCD [126.204.240.50])
2023/08/04(金) 12:39:37.08ID:ZOpsE30er えちごときめきの西日本仕様の車両も検査は東日本に委託してるの?
816名無し野電車区 (スフッ Sda2-mipx [49.104.16.93])
2023/08/04(金) 13:57:31.47ID:uqtvKIvWd >>803
前々からロング4連で朝ラッシュ走らせてた所にクロス4連突っ込んだらどうなるかは誰でも想像できるんだよなあ
前々からロング4連で朝ラッシュ走らせてた所にクロス4連突っ込んだらどうなるかは誰でも想像できるんだよなあ
817立憲民主党支持者 (スッップ Sda2-MkdW [49.98.224.9])
2023/08/04(金) 14:47:08.03ID:GMsBvpHAd 汚物201系要らない
819名無し野電車区 (ワッチョイ c67a-WYD8 [183.76.135.231])
2023/08/04(金) 16:19:51.70ID:/YgYkW9s0 >>816
お お さ か 東 線
お お さ か 東 線
820名無し野電車区 (スーップ Sda2-v987 [49.106.129.218])
2023/08/04(金) 18:11:26.42ID:Abrhpnm5d >>800
自民は韓国邪教
自民は韓国邪教
821名無し野電車区 (ブーイモ MM76-Eck5 [163.49.209.36])
2023/08/04(金) 18:20:27.98ID:I+nmlKZUM >>803
俺は3連を作るなとは一言も言ってないんだよな
4連をいくらか作るか2連を多くするかで解決した問題だから
そもそもはこれを機に安芸路ライナーを4連運用可能なように設備改良するべきなのでは?
運転士がカーブのホームで確認するのに最後部が見えんとかダメでしょそれ
カメラつけるなりすれば?
それこそJR死国のように増結用両運車なんて解決方法さえある
俺は3連を作るなとは一言も言ってないんだよな
4連をいくらか作るか2連を多くするかで解決した問題だから
そもそもはこれを機に安芸路ライナーを4連運用可能なように設備改良するべきなのでは?
運転士がカーブのホームで確認するのに最後部が見えんとかダメでしょそれ
カメラつけるなりすれば?
それこそJR死国のように増結用両運車なんて解決方法さえある
822名無し野電車区 (ブーイモ MM76-Eck5 [163.49.209.36])
2023/08/04(金) 18:22:03.19ID:I+nmlKZUM823名無し野電車区 (ブーイモ MM76-Eck5 [163.49.209.36])
2023/08/04(金) 18:32:49.10ID:I+nmlKZUM そもそもJRはいちいち乗務員がワンマンでドア閉め確認するのおかしいんだよ
カーブがある駅だけでもドア設置してカメラ確認で乗務員がたたないようにすれば単線でも時間短縮できるだろ?
ワンマン快速になってから乗務員が運転席反対側のドアまで行かされる運用自体がおかしい
アストラムにできてJRに出来ないのは絶対におかしい
保安上最悪だしそれで減車するのは怠慢だと思うね
時間がかかりすぎる1駅で軽く30秒はかかるだろ?
運賃収受ないのに快速が広島ー呉で30分以上は時間かかりすぎ
快速増発がネックになってるにしても最速は103系で25分だったんだからな?
カーブがある駅だけでもドア設置してカメラ確認で乗務員がたたないようにすれば単線でも時間短縮できるだろ?
ワンマン快速になってから乗務員が運転席反対側のドアまで行かされる運用自体がおかしい
アストラムにできてJRに出来ないのは絶対におかしい
保安上最悪だしそれで減車するのは怠慢だと思うね
時間がかかりすぎる1駅で軽く30秒はかかるだろ?
運賃収受ないのに快速が広島ー呉で30分以上は時間かかりすぎ
快速増発がネックになってるにしても最速は103系で25分だったんだからな?
824名無し野電車区 (ワッチョイ 95bb-X/lp [130.62.18.58])
2023/08/04(金) 18:47:34.94ID:+dPea7rZ0 >>821
もう既に検討に入ってる
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210124_02_camera.pdf
岡山の227系はカメラ搭載準備工事済みで落成した
>>823
他社でその方式でやっていたらホームの反対側のドアを開けるミスを立て続けにやったということがあった影響で
誤扱防止のために運転士がいったん席を立つ方式としているところが結構ある
別にJR西日本に限った話ではない
もう既に検討に入ってる
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/210124_02_camera.pdf
岡山の227系はカメラ搭載準備工事済みで落成した
>>823
他社でその方式でやっていたらホームの反対側のドアを開けるミスを立て続けにやったということがあった影響で
誤扱防止のために運転士がいったん席を立つ方式としているところが結構ある
別にJR西日本に限った話ではない
825名無し野電車区 (ワッチョイ 82f7-qxjD [61.25.141.122])
2023/08/04(金) 18:49:23.00ID:NLX39w8l0 酷鐵廣島踏み台昇降運動~はじめ!
イチマルサンケイ♪ニーニッナナケイ♪
イチマルサンケイ♪ニーニッナナケイ♪
826名無し野電車区 (ブーイモ MM76-Eck5 [163.49.209.36])
2023/08/04(金) 18:55:54.29ID:I+nmlKZUM827名無し野電車区 (スフッ Sda2-WYD8 [49.104.14.240])
2023/08/04(金) 19:38:00.42ID:WN5zGaUJd >>824
とはいえ間違って反対側のドアスイッチ弄ってもセンサで防げるようにしたらいいとは思うが
とはいえ間違って反対側のドアスイッチ弄ってもセンサで防げるようにしたらいいとは思うが
828名無し野電車区 (ワッチョイ 95bb-X/lp [130.62.18.58])
2023/08/04(金) 20:04:25.21ID:+dPea7rZ0 >>826
広島だとそのシステムはまだ使ってないっぽいのだよな
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220125_03_press.pdf
>>827
車載カメラの使用開始と同時期までにそういった対応がされればよいとは思うが、はたしてどうなるか
広島だとそのシステムはまだ使ってないっぽいのだよな
https://www.westjr.co.jp/press/article/items/220125_03_press.pdf
>>827
車載カメラの使用開始と同時期までにそういった対応がされればよいとは思うが、はたしてどうなるか
829名無し野電車区 (ワッチョイ 095f-0YEh [14.10.33.33])
2023/08/04(金) 21:15:29.22ID:R+LRkndz0 あれはずっと休車なんだろうか
830名無し野電車区 (ワッチョイ c283-WYD8 [139.101.205.105])
2023/08/04(金) 21:56:30.42ID:RYorya8Y0831立憲民主党支持者 (スッップ Sd70-GH7z [49.98.224.9])
2023/08/05(土) 11:31:15.82ID:ynxb3LSnd 汚物205系要らない
832名無し野電車区 (アウアウウー Sacb-GH7z [106.128.123.196])
2023/08/05(土) 11:39:31.14ID:MSn0HTzya >>826
逆もあるんじゃね、誤作動してドア開かないとか。この手のは誤作動を1回でも起こしたら大問題扱いされるから慎重になっているんじゃないか。
他がやってるからできるだろというクレームがある一方で、バグでトラブル起こしたら剣幕になってクレーム入れるのもいる。
蓋を開けたら同一人物だったりとか。
逆もあるんじゃね、誤作動してドア開かないとか。この手のは誤作動を1回でも起こしたら大問題扱いされるから慎重になっているんじゃないか。
他がやってるからできるだろというクレームがある一方で、バグでトラブル起こしたら剣幕になってクレーム入れるのもいる。
蓋を開けたら同一人物だったりとか。
834立憲民主党支持者 (スッップ Sd70-GH7z [49.98.224.9])
2023/08/05(土) 13:03:57.04ID:ynxb3LSnd >>833
廃車にしろ
廃車にしろ
835名無し野電車区 (テテンテンテン MMb4-c/5M [133.106.49.56])
2023/08/05(土) 14:29:42.93ID:HwjPcAGWM >>834
解党しろ
解党しろ
837名無し野電車区 (オッペケ Sr21-7JPG [126.166.150.177])
2023/08/06(日) 17:41:25.27ID:35DqKddqr 今年も松江に岡山のD編成が助っ人にきてるな。
てっきり定期運用離脱した117系持ってきてそのまま後藤送りかと思ってたけど、ちょっと残念。
てっきり定期運用離脱した117系持ってきてそのまま後藤送りかと思ってたけど、ちょっと残念。
839名無し野電車区 (ワッチョイ ee7a-EV9j [183.76.135.231])
2023/08/06(日) 20:48:17.88ID:AjL6apuf0 >>837
伯備線は113系入れないし、そもそも117系は徘徊されて残り1編成しかない
伯備線は113系入れないし、そもそも117系は徘徊されて残り1編成しかない
840名無し野電車区 (ワッチョイ 9b54-D1BR [138.64.198.17])
2023/08/06(日) 22:28:13.69ID:Wm5Fa0ja0841名無し野電車区 (スフッ Sd14-H314 [49.104.15.128])
2023/08/07(月) 01:53:24.11ID:ICOdi6FMd なんらかの事象で先頭車が破壊された時の共通予備車って扱いじゃないの?アレ
842立憲民主党支持者 (スッップ Sd70-GH7z [49.98.224.9])
2023/08/07(月) 02:17:03.17ID:lYG7aOqjd >>835
そしたらまた名前を変えて再結束するわ
そしたらまた名前を変えて再結束するわ
843立憲民主党支持者 (スッップ Sd70-GH7z [49.98.224.9])
2023/08/07(月) 02:17:41.60ID:lYG7aOqjd >>836
さんはい こーとーわーる ちーん
さんはい こーとーわーる ちーん
844名無し野電車区 (ワッチョイ ee7a-EV9j [183.76.135.231])
2023/08/07(月) 07:01:07.54ID:ZXS5eT6h0 >>841
E231系みたいな事態になった時対策か
E231系みたいな事態になった時対策か
845837 (ワッチョイ 7001-7JPG [60.137.146.240])
2023/08/07(月) 07:50:13.85ID:996l+QVy0 117はもうほとんど残ってなかったのね。
今年は115系が助っ人にきたけど
来年は227あたりが出雲にくるのかねえ。
今年は115系が助っ人にきたけど
来年は227あたりが出雲にくるのかねえ。
846名無し野電車区 (スフッ Sd14-H314 [49.104.11.147])
2023/08/07(月) 08:44:57.81ID:Tc2s1/A2d >>844
想像してたのはマリンライナーの先頭車代走みたいなのだけど似たようなもんだね
想像してたのはマリンライナーの先頭車代走みたいなのだけど似たようなもんだね
848名無し野電車区 (スッププ Sdc2-Ai4o [49.105.98.114 [上級国民]])
2023/08/07(月) 10:21:59.69ID:ECqxaYDSd 681が特急扱いで...
849立憲民主党支持者 (スッップ Sd70-GH7z [49.98.224.9])
2023/08/07(月) 15:55:19.92ID:lYG7aOqjd >>845
汚物117系要らない
汚物117系要らない
850名無し野電車区 (テテンテンテン MMb4-c/5M [133.106.253.175])
2023/08/07(月) 16:55:19.24ID:k0KHK7I4M 汚物泉要らない
851立憲民主党支持者 (スッップ Sd70-GH7z [49.98.224.9])
2023/08/07(月) 20:19:23.61ID:lYG7aOqjd >>850
汚物岸田要らない
汚物岸田要らない
852立憲民主党支持者 (スッップ Sd70-GH7z [49.98.224.9])
2023/08/08(火) 12:35:42.52ID:XDy98jEvd 汚物103系ラストランアクシロヤ
853名無し野電車区 (ワッチョイ 3b5f-Z3Zk [106.72.37.224])
2023/08/08(火) 17:22:08.78ID:bCnttuNi0 元々32x/225-5x00は103低運から置き換える前提で計画されていたのに、結局103低運がしぶとく残ってしまうという皮肉
854名無し野電車区 (ワッチョイ 3b5f-Z3Zk [106.72.37.224])
2023/08/08(火) 17:28:00.29ID:bCnttuNi0 103だが、ただ西日本発足後の先頭車化改造車が低運で出てきた事を考えると、西日本は高運は不評だった可能性は間違いないと思う
855名無し野電車区 (アウアウウー Sa08-QiL9 [106.133.119.236])
2023/08/08(火) 17:57:38.75ID:EiTArkNoa はい次の人どうぞ
856名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp10-Z3Zk [126.245.6.124])
2023/08/08(火) 20:14:13.05ID:D0g878ngp 103-1は当初、4連で保存も考えていたとか
857名無し野電車区 (ブーイモ MMcd-U+vs [202.214.125.213])
2023/08/08(火) 21:11:51.02ID:jNCZwGOgM 新快速絡みのクルマであるクモハ42006や湘南顔の原型115系を残さないとかホント使えない連中だよな
858名無し野電車区 (テテンテンテン MMb4-c/5M [133.106.224.26])
2023/08/08(火) 21:23:31.59ID:r2Ieb08ZM クモハ11も雨漏りでボロボロにしたあげくあぼーん
859立憲民主党支持者 (スプープ Sd22-Z3Zk [1.73.130.170])
2023/08/08(火) 23:22:01.50ID:AAbtWv37d >>853
それな
それな
860名無し野電車区 (アウアウウー Sacb-3qdu [106.128.194.59])
2023/08/08(火) 23:47:24.17ID:JrxYbVOAa 227系は山陰線走れるの?
861名無し野電車区 (ワッチョイ 2101-zB1S [60.88.224.230])
2023/08/08(火) 23:59:01.72ID:xK/9QJ4c0 285系が走れてるなら走れるだろ
863名無し野電車区 (JP 0H12-TaWS [137.201.208.41])
2023/08/09(水) 07:05:36.10ID:gByJB/+OH 非電化でも?
864立憲民主党支持者 (スプープ Sd22-Z3Zk [1.73.128.100])
2023/08/09(水) 08:52:07.84ID:RFtVkRBSd >>860
ATSと電化区間ならな
ATSと電化区間ならな
865名無し野電車区 (アウアウウー Sa08-YP4D [106.133.93.58])
2023/08/09(水) 17:13:51.95ID:Ks3Baquna >>864
てめーに訊いてねーわ馬鹿詐欺
てめーに訊いてねーわ馬鹿詐欺
866名無し野電車区 (ワイーワ2 FF3a-jGLB [103.5.140.152])
2023/08/09(水) 18:57:19.19ID:dbFPVzCMF 新快速はすべて225に統一はよ223えーしとは車はすべてえーしとに改造して広島~下関走らせとけ料金は下関~広島800円でええやろ
867名無し野電車区 (スププ Sdc2-JLeH [49.97.38.184])
2023/08/09(水) 19:10:59.97ID:FaA3vVnBd 昨日あたりから、ほとんどの「はるか」が9両運転になってるな。
昼間も9両ばっか走ってた。
昼間も9両ばっか走ってた。
868名無し野電車区 (ワッチョイ 7e83-EV9j [139.101.205.105])
2023/08/09(水) 21:36:50.94ID:D6+6TWhm0869名無し野電車区 (スププ Sd70-JLeH [49.98.249.23])
2023/08/09(水) 22:19:25.28ID:0yK4wG5Qd 中国が明日から日本への団体旅行全面解禁か。
全はるか9両に戻したのはこれを見越してかな?
全はるか9両に戻したのはこれを見越してかな?
870名無し野電車区 (ワッチョイ 7e83-EV9j [139.101.205.105])
2023/08/09(水) 22:21:22.80ID:D6+6TWhm0871名無し野電車区 (スププ Sd70-JLeH [49.98.249.23])
2023/08/09(水) 22:25:27.83ID:0yK4wG5Qd872名無し野電車区 (ワッチョイ 2101-zB1S [60.88.237.74])
2023/08/09(水) 23:57:09.80ID:KFYSkVEv0 夜中の野洲はるかも9両で運転されていた
271系が野洲まで来る可能性があるのか
271系が野洲まで来る可能性があるのか
873名無し野電車区 (ワッチョイ d610-YP4D [153.191.33.128])
2023/08/10(木) 00:05:56.34ID:zy+zH3PG0 >>869
それ以前にお盆があるだろアホか
それ以前にお盆があるだろアホか
874名無し野電車区 (オイコラミネオ MMd1-+xl/ [150.66.75.238])
2023/08/10(木) 08:36:11.60ID:syWMyhScM >>871
また空港急行が無法地帯になるのか…
また空港急行が無法地帯になるのか…
875名無し野電車区 (ワッチョイ 7dbb-uQHI [130.62.18.58])
2023/08/10(木) 15:35:05.80ID:nwGT/hRp0 <JR松任本所の閉所を前に>
https://www.chunichi.co.jp/article/745529
> また、JR西日本が委託を受け、松任本所で対応してきた、あいの風とやま鉄道と、IRいしかわ鉄道の電車も
> 吹田総合車両所での対応を予定している。
やっぱりそうなるのね
https://www.chunichi.co.jp/article/745529
> また、JR西日本が委託を受け、松任本所で対応してきた、あいの風とやま鉄道と、IRいしかわ鉄道の電車も
> 吹田総合車両所での対応を予定している。
やっぱりそうなるのね
876名無し野電車区 (ワッチョイ 7c7c-xMhQ [122.213.145.58])
2023/08/10(木) 16:36:14.55ID:InGbCSeH0 敦賀に整備拠点を作ればいいのに
877名無し野電車区 (ペラペラ SD42-eq19 [220.159.209.128])
2023/08/10(木) 16:53:20.06ID:o3tryXB+D 吹田はともかく気動車は後藤まで持っていくのかよw
氷見線と城端線はLRT、大糸線は廃止でいいんじゃないの
氷見線と城端線はLRT、大糸線は廃止でいいんじゃないの
878名無し野電車区 (ワッチョイ 3b5f-Z3Zk [106.72.37.224])
2023/08/10(木) 17:23:02.57ID:49Rvj6Rw0879名無し野電車区 (ワッチョイ d610-mBaV [153.191.33.128])
2023/08/10(木) 18:36:21.89ID:zy+zH3PG0 >>877
もう去年か一昨年あたりから気動車は全部後藤での検査に移行してるんだが
もう去年か一昨年あたりから気動車は全部後藤での検査に移行してるんだが
880名無し野電車区 (ワッチョイ 3b5f-Z3Zk [106.72.37.224])
2023/08/10(木) 18:48:41.75ID:49Rvj6Rw0 222系
881名無し野電車区 (テテンテンテン MMb4-c/5M [133.106.220.122])