東の車両はボロばかり

**(４段)** · 2024/04/17(水) 06:23:10.80

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代表的例
７０１系

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2024/07/06(土) 20:42:47.53

大月(特に高尾)以東は211営業運行が不可になるだろう
ホームダァのため

2024/07/06(土) 20:49:53.61

>>165
高崎しか見てないのかよ。
高崎以外はボロじゃ無いのが1両以上走ってる。ボロしか無いのは高崎だけ。

**名無し野電車区** · 2024/07/13(土) 12:35:21.06

https://news.yahoo.co.jp/articles/cc063887d1b1bb9996385f9bda30288fdc0b62e3
ケーブルもボロ

**名無し野電車区** · 2024/07/17(水) 07:05:10.07

東社畜逃亡

2024/07/17(水) 21:11:44.26

>>167
クソ束の場合は新型でもボロ
内容的にな

2024/07/18(木) 06:49:55.23

西日本は全てボロ

**名無し野電車区** · 2024/07/18(木) 13:18:43.98

>>170
大賛成

2024/07/18(木) 17:58:10.14

>>170
国鉄時代の抵抗制御車よりマシ

2024/07/18(木) 19:26:12.69

>>167
あえてE219を付属5両編成から導入すれば?
E235ベースで設計最速130km/h､羽田アクセス線や中〜長編成ワンマンを念頭に

2024/07/18(木) 20:38:15.59

130キロ基地害

**名無し野電車区** · 2024/07/18(木) 21:05:49.30

>>174
それなら225系がいいじゃん
元から対応してるし、全部モーター付きだから編成の自由度も高い

2024/07/19(金) 09:44:26.86

西の見てくれだけの低性能ツーマスコンはいらない

**名無し野電車区** · 2024/07/19(金) 11:37:18.16

ボロは走らないんですの東車両

**名無し野電車区** · 2024/07/20(土) 04:33:30.29

>>177
ツーハンドルの７０１系の悪口ですね～

2024/07/20(土) 10:07:46.09

塗装も禿げ
サビでボロボロのクソ西
しかもご自慢の雷鳥だからサンダーバードとかバカ丸出しの名前付けてるエース車両が　
新快速なのになぜかSpecialrapidとか付けちゃうし

2024/07/20(土) 10:09:16.03

西は早く東海に買収されちまえや
そしたらあんなくっサイ車両なくなるしな

**名無し野電車区** · 2024/07/20(土) 12:44:04.97

詰め込みでスカン食らった東
同じ馬鹿繰り返すのは無能の証

**名無し野電車区** · 2024/07/20(土) 19:39:39.04

>>180
ロリコン、ペドコン、マザコン東社畜こと高尾の山猿が発狂してる

**名無し野電車区** · 2024/07/21(日) 10:23:22.28

ボロは廃車

**名無し野電車区** · 2024/07/30(火) 22:25:24.60

詰め込みでスカン

**名無し野電車区** · 2024/08/02(金) 06:49:38.97

社畜逃亡

**名無し野電車区** · 2024/08/02(金) 13:29:05.04

逃げる東社畜がwww

**名無し野電車区** · 2024/08/03(土) 04:55:24.41

社畜が逃げた

**名無し野電車区** · 2024/08/05(月) 19:10:25.73

ボロの巣窟
東

2024/08/05(月) 19:13:05.65

高崎だけな。
高崎以外は在来旅客VVVFの所属があるからボロでは無い。

**名無し野電車区** · 2024/08/05(月) 20:27:04.98

ボロの代表７０１系

2024/08/05(月) 22:29:24.73

国鉄時代の抵抗制御車しかない高崎よりマシ

**名無し野電車区** · 2024/08/06(火) 19:58:01.27

７１９が登れる勾配を登れず追い出された７０１はスーパーボロ

2024/08/06(火) 21:13:53.76

国鉄時代の抵抗制御車しかない高崎よりマシ

2024/08/11(日) 19:46:33.14

国鉄時代の車両の時の方が良かった
by秋田地区利用者

2024/08/16(金) 19:46:33.97

社畜は逃亡か？
逃亡というのはこのように少し時間置いてから判断すべきものだ
短時間ですぐに逃亡だと騒ぎ立てる社畜はつまり各書き込み者がここを空ける時間というものを　異様に短く捉えてる証拠であり、常に張り付いて常時監視してる証拠であると言える
入れ替わり立ち替わりてたまに来る社畜が大勢いるという可能性をわざわざ自ら否定してると言える

2024/08/16(金) 19:54:34.77

社畜は逃亡か？
逃亡というのはこのように少し時間置いてから判断すべきものだ
短時間ですぐに逃亡だと騒ぎ立てる社畜はつまり各書き込み者がここを空ける時間というものを　異様に短く捉えてる証拠であり、常に張り付いて常時監視してる証拠であると言える
入れ替わり立ち替わりてたまに来る社畜が大勢いるという可能性をわざわざ自ら否定してると言える

2024/08/23(金) 06:54:37.25

山口民だけど何故にオンボロを使い続けるのか
キハ40.105系、115系、123系、ガラクタなぞ不要

地域差別すんなや酉

2024/08/23(金) 20:47:45.34

鉄道を使う人が少ないから設備投資できないんだろうに
県民がみんな自家用車を捨てて公共交通機関だけで生活するようになったらすぐ新車が入るんじゃね？

**名無し野電車区** · 2024/08/24(土) 14:49:51.82

東日本は居眠りウテシや駅通過ウテシいつまで使うんだろうね

**名無し野電車区** · 2024/08/25(日) 17:39:29.48

https://news.yahoo.co.jp/articles/321bc4d8a88cbd7b0a9f9a2b6ba1c609de9ae1a7
車両も設備もポンコツ
自然に治るとは大草原

2024/08/30(金) 16:21:12.71

>>198
何をもってオンボロとか憤慨してるんでしょう？
一般人は年式がどうだとか、VVVFがどうだとか
スペックでキャッキャッしてません　
だからオンボロw50系からご自慢の新型701系に変えたら今までの方が良かったと大不評大ブーイング食らった秋田のようなトンマな事例まで存在します

2024/09/04(水) 10:18:28.52

社畜逃亡ｗ

2024/09/04(水) 21:51:06.76

「山口　電車　古い」でYahoo知恵袋検索したらそれなりに引っかかるけどな

2024/09/05(木) 09:20:25.96

秋田の不評ぶりはそんな「ひっかかる」などというアバウトなものではなく
地元新聞やRJ含め匿名ではない多くのリアルメディアなどのしっかり取材した記事すらも出ている

2024/09/06(金) 07:52:21.23

一般の人はリニューアルとかしてあれば年式が古いのがどうのとかあまり言わない
ってかそもそも知識がないケースが多い
国鉄型だからどうだ、VVVFだのスペックがどうだ、何年製がどうだ
そんなこと言ってるのはたいがい「知識に基づいた」業界人かヲタが多い

**名無し野電車区** · 2024/09/06(金) 17:59:56.28

なんか東の車両が臭いのはメンテナンス手抜き？
特にシートが臭い

2024/09/13(金) 08:12:29.09

臭いなんて言ってたら酉の車両ほど臭い車両はありませんよ

うんこやキムチ臭は当たり前です

2024/09/13(金) 08:15:14.87

Aシートは阪急にも負けたんだねはよ増やせよ

2024/09/13(金) 17:58:37.33

>>208
どこにあるんですか？その酉って
>>209
負けたもの、を何で増やすの？

2024/09/14(土) 20:21:46.81

ア

2024/09/14(土) 20:22:25.25

PRiVACE

2024/09/16(月) 22:46:14.13

うんこやキムチ臭が当たり前の線ってどこにあるんだろう？
ニュースその他聞いた事ないね
束目木の不評話とは違ってw

**名無し野電車区** · 2024/09/17(火) 06:40:12.63

中央線各駅停車の大久保の悪口ですね

**名無し野電車区** · 2024/09/24(火) 11:13:09.54

代表は７０１系

2024/09/24(火) 12:06:25.66

国鉄時代の抵抗制御車よりマシ

2024/09/24(火) 18:09:15.52

秋田や盛岡では地元から国鉄時代車のままの方ががよかったと大不評喰らった輝かしいw実績ある701系

2024/09/24(火) 18:10:24.94

抵抗制御がインバータになったと大喜びする一般利用者なんてどこにいるんだか？

2024/09/24(火) 19:20:43.75

非鉄の一般人が「JRって、どんどん電車新しくしてるけど群馬だけは古い電車だよね」
といっているのを聞いたことがある。

2024/09/24(火) 21:17:19.90

俺も友達が「JRは新車をどんどん導入してるけど山口だけ新車入らないんだよ」と嘆いてた

2024/09/27(金) 23:19:33.39

>>219-220
一人で必死ですねえ
本当だ、って検証のしようもないしw 言ったもん勝ちとか思ってるんでしょう？
一般利用者は群馬なら群馬、山口なら山口以外の事はあまり知りません
ましてやクソ束が全社的に他社と比べてもどんどん新車を入れてる、なんて比較知識はありません
さらにリニューアルして綺麗になってる車両と新車の区別もあまりつかないんです
年式やスペックなんで知らないんです
もう少し上手い作り話したら？w
メディアでも散々紹介された秋田や盛岡で新車が不評買った、に匹敵できるくらいのソース、証拠、をちゃんと伴ってな

2024/09/27(金) 23:21:08.02

✖スペックなんで　◯スペックなんて

2024/09/28(土) 01:56:39.20

国鉄時代の抵抗制御車しかないというのがソース以前に問題

**名無し野電車区** · 2024/09/28(土) 11:07:07.63

日光線、宇都宮線でも新型は大不評
詰め込む東日本社畜だもんな
車両呼称がハと名乗るのほ詐欺
ニかカだろ

2024/09/28(土) 12:58:11.63

ボン211

2024/09/28(土) 16:01:40.31

チキンフライ

2024/09/28(土) 20:52:37.55

>>223
一般利用者が抵抗車がインパータ車に変わったと喜んでる、なんて話は聞いたことない
>>226
最後は悔しがりしか出来なくなるのが社畜のお約束

2024/09/28(土) 20:54:46.16

>一般利用者が抵抗車がインパータ車に変わったと喜んでる、なんて話は聞いたことない

一般利用者がインバータ車に変わらず抵抗車のままで良かったと喜んでる話も聞いたことはないがw

2024/09/28(土) 20:59:06.49

チキンは

一般利用者が○○を△△して××してる、なんて話は□□はない

なんて感じのレトリックを良く多用するよね

2024/09/30(月) 17:11:32.32

>>228
それがどうしたんですか？
誰かそういう主張どこかでしてるんですか？
レス番いくつでしょう？
一般利用者がまだ抵抗車かよと不満を抱き、インバータ車に変わると喜ぶとかいうアホがツッコミ受けてるのは見かけますが
>>229
自分が一般利用者ではなく、一般利用者がこう考えると言われなのが嫌で、一般利用者の考えなど無視してクソ束が考えることが世の中唯一の正解なんだ、って事にしたい社畜さんが一般利用者が、を言わせまいともがいてるんですね

2024/09/30(月) 18:31:41.03

一般は古いと不満抱くし新しいと喜ぶよね。

2024/09/30(月) 19:35:33.22

仙石線の205はしょっちゅう車両故障やらかしてる

【速報】JR仙石線　上下で運転見合わせ　苦竹駅での車両点検の影響

ガムテ補修が可愛く見えるなおい

2024/09/30(月) 20:16:17.77

例外
701系

2024/09/30(月) 20:16:17.77

例外
701系

2024/09/30(月) 20:18:42.67

国鉄時代の抵抗制御車よりマシ

**名無し野電車区** · 2024/09/30(月) 21:40:58.86

国鉄時代の客車よりも評判激悪の701系

2024/10/01(火) 20:03:50.29

>>231
おかしいなあ、だったらなんで50系から701系に変えたら大ブーイングだったんだろう？
そして一般はリューアル含め綺麗かどうかは気にしていても年式とかスペックなんて気にしてないし知識もない
>>232
首都圏では走るんですがイオンのカクニンやら車両点検やらでダイヤ乱すことがやたら多い

2024/10/01(火) 20:12:55.57

新しい方が綺麗だよね。

**名無し野電車区** · 2024/10/02(水) 13:44:14.40

古くてもリニューアルしたら内装綺麗なるね

2024/10/03(木) 14:32:17.09

そういうこと　一般利用者は綺麗かどうか、は気にしていても年式というのは新しい方が綺麗なことが多い、という道具の一つに過ぎない
目的は綺麗であって年式の新しさではない
例えば房総には未だにかつての京浜東北209系が残ってる
関西大手私鉄などはこれより年式古い車両は各社に大量にあるが、どちらの方が綺麗か、と言えば阪急中心にむしろ関西私鉄側である
この場合利用者は比較して209の方を高く評価する理由はない
何年製だ、国鉄型だJR型だ、抵抗だインバータだ、などとキャッキャッ言ってるのは業界人とヲタくらいである
一般利用者はほとんど知識すらもないし、あってもそれだけで判断したりしない

2024/10/03(木) 17:54:50.43

高崎の国鉄時代の抵抗制御車はきれいでは無いのだが

**名無し野電車区** · 2024/10/05(土) 07:47:53.14

東日本の新車は評判悪いのばかり
秋田、岩手、栃木で大ブーイング
車両増やさず詰め込む鬼畜
鉄道衰退の元凶企業東日本

**名無し野電車区** · 2024/10/05(土) 09:08:18.07

国鉄時代のボロよりも性能悪い東日本の走るんです
新潟から転属して来てスジに乗れないボロ

2024/10/05(土) 09:31:16.16

国鉄時代の抵抗制御車しかない高崎はそれより悪い

2024/10/05(土) 18:17:19.12

>>241
それはクソ束が怠慢で無様なだけ
少しは関西私鉄とか見習ったら？
>>244
国鉄時代の50系客車に地元客の評価で惨敗したご自慢のJR新型車701系w
抵抗だインバータだ
一般客がそれで一喜一憂とか片腹痛い

2024/10/05(土) 19:25:41.08

綺麗なら国鉄時代の抵抗制御車しかない高崎よりまし

**名無し野電車区** · 2024/10/05(土) 21:45:27.02

東日本社畜は恥晒ししているということ

**名無し野電車区** · 2024/10/07(月) 18:01:37.10

http://hissi.org/read.php/rail/20241007/SXU2QWgyMC8.html
東日本ポンコツ社畜

2024/10/09(水) 21:02:25.71

>>246
一般利用者は抵抗だインバータだなんてキャッキャッしてませんw

2024/10/09(水) 21:38:29.00

JR世代のVVVF車は高崎の国鉄時代の抵抗制御車より新しい時点で綺麗
一方、高崎の国鉄時代の抵抗制御車は綺麗では無い

2024/10/10(木) 10:19:47.24

Aシート増えませんね金ないんですかね（笑）

**名無し野電車区** · 2024/10/10(木) 13:24:39.24

JR東日本の高崎は日本一のボロ車両の巣窟だってことだな

2024/10/14(月) 08:21:38.26

>>251
金が欲しいから増やすんでしょ？
金があるから利用者還元だ、いうなら普通車を増やしなさい
利用者減ったと減便は素早い癖に利用者増えても増便はモタモタノロノロか結局やらない
「金の出し惜しみ」会社さん

**名無し野電車区** · 2024/10/19(土) 17:26:23.11

保全作業

2024/10/20(日) 15:41:33.06

汚物ファックカート209系要らない

2024/10/20(日) 16:54:09.81

高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが

2024/10/23(水) 12:37:53.37

209とE217はいつまで走らせているんだろうね。
結構ボロいけど

2024/10/23(水) 18:04:31.18

>>257
高崎からすれば神レベルの最新鋭車だし、高崎の国鉄時代の抵抗制御車よりは早く廃車されるよ。

**名無し野電車区** · 2024/10/30(水) 19:01:12.19

ボロの巣窟東日本

2024/10/31(木) 16:35:46.96

>>257
E217系は転用も譲渡も無いから来年中には形式消滅するよ

**名無し野電車区** · 2024/10/31(木) 19:59:29.70

使えないボロの証だな

2024/11/01(金) 04:34:12.04

汚物ファックカート209系要らない

**名無し野電車区** · 2024/11/03(日) 14:21:15.22

７０１要らない

2024/11/03(日) 15:32:11.49

高崎からすれば神レベルの最新鋭車なのだが

2024/11/09(土) 17:44:58.28

キハ40いらない