!extend:checked:vvvvv:1000:512
京成グループの車両について語るスレです。
車両紹介|京成電鉄
https://www.keisei.co.jp/keisei/tetudou/accessj/sharyou.php
車両図鑑 | 京成webミュージアム - 京成電鉄
https://www.keisei.co.jp/keisei/keisei_museum/pictbook/
前スレ
京成グループ車両総合スレ 49
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1710380160/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
京成グループ車両総合スレ 50
1 (8段)
2024/08/17(土) 22:33:02.81 大して変わらないだろロリコン
500名無し野電車区 (ワッチョイ ee01-PAt9)
2024/10/12(土) 21:02:16.54ID:cYg8KHnq0502名無し野電車区 (ワッチョイ ee01-PAt9)
2024/10/12(土) 23:01:30.90ID:cYg8KHnq0503名無し野電車区 (ワッチョイ 8bad-lGul)
2024/10/13(日) 01:56:10.60ID:y9ZqsUhU0 ロリコン外部進出
https://kumoyuni45.net/archives/8046
https://kumoyuni45.net/archives/8046
>>503
その人はロリコンじゃねぇよw
その人はロリコンじゃねぇよw
505名無し野電車区 (ワッチョイ 8bad-lGul)
2024/10/13(日) 03:03:53.32ID:y9ZqsUhU0 >>504
コメント欄見ろよ
コメント欄見ろよ
>>505
うわぁ…
名前:匿名 : 投稿日:2024/10/12(土) 20:19:34 ID:g4NjQ1Mzk
3200形の8連=8コテを導入してなおかつ固定編成も今後の導入は3200形で統一していただきたいですね
わざわざ3100形に退化させる必要はnothing
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した優秀な京成グループ社員の功績を讃えるべく8連も合理的でスタイリッシュな3200形で仕様を統一しましょう
そもそも今後は3200形へ完全に切り替えると公式発表があったような気がしますが?
うわぁ…
名前:匿名 : 投稿日:2024/10/12(土) 20:19:34 ID:g4NjQ1Mzk
3200形の8連=8コテを導入してなおかつ固定編成も今後の導入は3200形で統一していただきたいですね
わざわざ3100形に退化させる必要はnothing
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した優秀な京成グループ社員の功績を讃えるべく8連も合理的でスタイリッシュな3200形で仕様を統一しましょう
そもそも今後は3200形へ完全に切り替えると公式発表があったような気がしますが?
507名無し野電車区 (ワッチョイ cf01-QNxE)
2024/10/13(日) 08:28:37.17ID:8R0Qe8nc0508名無し野電車区 (ワッチョイ cf01-QNxE)
2024/10/13(日) 08:29:40.30ID:8R0Qe8nc0 人は何故働くか?
それはお客様に喜んでもらうためでありかつ自身及び家族の生活のためだと考える
故に京成電鉄に関しては
お客様に喜ばれるスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を継続し
現場の方々に喜ばれるであろう都営5500形のような近代的なフルSiC採用のステンレス車両への置き換えと
3700形等の機器更新で省エネ化及び省メンテナンス化を推進
そしてお客様が興味なく現場の負担を増やすだけの内装の装飾は徹底的にコストダウン
ドアの内側はステンレス無塗装に変更し座席は3000形と共通のもので統一して互換性向上
これらが望ましいと考える
それはお客様に喜んでもらうためでありかつ自身及び家族の生活のためだと考える
故に京成電鉄に関しては
お客様に喜ばれるスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を継続し
現場の方々に喜ばれるであろう都営5500形のような近代的なフルSiC採用のステンレス車両への置き換えと
3700形等の機器更新で省エネ化及び省メンテナンス化を推進
そしてお客様が興味なく現場の負担を増やすだけの内装の装飾は徹底的にコストダウン
ドアの内側はステンレス無塗装に変更し座席は3000形と共通のもので統一して互換性向上
これらが望ましいと考える
509名無し野電車区 (ワッチョイ cf01-QNxE)
2024/10/13(日) 08:34:13.49ID:8R0Qe8nc0 3000形、3700形、7800形の機器更新を推進してもらいたい
この内、6連の一部に関しては8800形更新車の機器を流用してもらいたい
8800形更新車の機器は80000形と同じ三菱フルSiCだからそちらと共通化もできる
機器更新による省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたい
この内、6連の一部に関しては8800形更新車の機器を流用してもらいたい
8800形更新車の機器は80000形と同じ三菱フルSiCだからそちらと共通化もできる
機器更新による省エネ化及び省メンテナンス化を推進してもらいたい
510名無し野電車区 (ワッチョイ cf01-QNxE)
2024/10/13(日) 08:41:55.32ID:8R0Qe8nc0 ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
網棚は板よりパイプ
ガラスは論外
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
利用者が求めているのは利便性なので
利用者にとってどうでも良い内装の装飾を簡略化することでコストダウンを図ってもらいたい
内装を簡略化すればメンテナンスしやすくなり現場の負担軽減にもなると考える
利用者は利便性で使う路線を選ぶ
ドアの化粧板やハイバックシートなんかで選ばない
京成グループの社員一同は優秀な方々ばかりなのだから
スカイライナーを不便にさせようとする鉄オタ脳の逆賊なんかに騙されてはならない
特に待遇を良くしてもらいたい
網棚は板よりパイプ
ガラスは論外
車体は引き続きステンレス無塗装
ドアは内側もステンレス無塗装
化粧板は単色柄無し
袖仕切りはFRP、何ならパイプでも構わない
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
利用者が求めているのは利便性なので
利用者にとってどうでも良い内装の装飾を簡略化することでコストダウンを図ってもらいたい
内装を簡略化すればメンテナンスしやすくなり現場の負担軽減にもなると考える
利用者は利便性で使う路線を選ぶ
ドアの化粧板やハイバックシートなんかで選ばない
京成グループの社員一同は優秀な方々ばかりなのだから
スカイライナーを不便にさせようとする鉄オタ脳の逆賊なんかに騙されてはならない
511 警備員[Lv.5][新芽] (ワッチョイ 0fd5-F/b9)
2024/10/13(日) 11:06:20.63ID:ysO1WjfO0 汚物ファックカート3400形要らない
512名無し野電車区 (ワッチョイ 6b01-sjKC)
2024/10/13(日) 23:46:44.19ID:z5syklQg0 名前:匿名 : 投稿日:2024/10/12(土) 20:19:34 ID:g4NjQ1Mzk
3200形の8連=8コテを導入してなおかつ固定編成も今後の導入は3200形で統一していただきたいですね
わざわざ3100形に退化させる必要はnothing
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した優秀な京成グループ社員の功績を讃えるべく8連も合理的でスタイリッシュな3200形で仕様を統一しましょう
そもそも今後は3200形へ完全に切り替えると公式発表があったような気がしますが?
名前:匿名 : 投稿日:2024/10/13(日) 18:40:28 ID:gyMzA5NjA
3200形は短編成に特化した足回り仕様なので運転台なしユニットが登場するとも思えず、今後6コテ8コテが造られるなら新形式(3300形?)にならざるを得ないでしょうね。
3200形の8連=8コテを導入してなおかつ固定編成も今後の導入は3200形で統一していただきたいですね
わざわざ3100形に退化させる必要はnothing
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した優秀な京成グループ社員の功績を讃えるべく8連も合理的でスタイリッシュな3200形で仕様を統一しましょう
そもそも今後は3200形へ完全に切り替えると公式発表があったような気がしますが?
名前:匿名 : 投稿日:2024/10/13(日) 18:40:28 ID:gyMzA5NjA
3200形は短編成に特化した足回り仕様なので運転台なしユニットが登場するとも思えず、今後6コテ8コテが造られるなら新形式(3300形?)にならざるを得ないでしょうね。
513名無し野電車区 (オッペケ Sr0f-QNxE)
2024/10/14(月) 07:22:44.09ID:qqpW2Ba9r この案は大変素晴らしい
更新の有無に関わらず8800形の廃車を推進してもらいたい
そして先頭は3200形で統一して8連の場合中間ユニットを変えるというのもgood ideaである
まさに大英断である
3200形で運転室の後ろの座席とハイバックシートを廃止してくれた英雄に匹敵
0829 名無し野電車区 (ワッチョイ 4901-HjhP) 2024/07/21(日) 17:52:14.07
8800、8900は3200の玉突きで3000の6連で置き換えとみているけどね
宗吾の改修までに全廃とみている
問題は80000だな
あれは3100とは異なる三菱製だけどどうするんだろうね一体
あと3200での8"コテ"をつくる意味はないね
何のための組み換え仕様なのか
とはいえ中間車オンリーのユニットが出る可能性は否定しないけどね
上野側先頭車ユニット+中間車ユニット+中間車ユニット+成田側先頭車ユニットみたいにさ
例えば先頭車のユニットは3200で中間車のユニットが3300とかになっても面白いよね
3
ID:X7L7vdlT0
更新の有無に関わらず8800形の廃車を推進してもらいたい
そして先頭は3200形で統一して8連の場合中間ユニットを変えるというのもgood ideaである
まさに大英断である
3200形で運転室の後ろの座席とハイバックシートを廃止してくれた英雄に匹敵
0829 名無し野電車区 (ワッチョイ 4901-HjhP) 2024/07/21(日) 17:52:14.07
8800、8900は3200の玉突きで3000の6連で置き換えとみているけどね
宗吾の改修までに全廃とみている
問題は80000だな
あれは3100とは異なる三菱製だけどどうするんだろうね一体
あと3200での8"コテ"をつくる意味はないね
何のための組み換え仕様なのか
とはいえ中間車オンリーのユニットが出る可能性は否定しないけどね
上野側先頭車ユニット+中間車ユニット+中間車ユニット+成田側先頭車ユニットみたいにさ
例えば先頭車のユニットは3200で中間車のユニットが3300とかになっても面白いよね
3
ID:X7L7vdlT0
514名無し野電車区 (オッペケ Sr0f-QNxE)
2024/10/14(月) 07:23:33.30ID:qqpW2Ba9r 3700形、北総7300形は機器更新で延命を図り
その間に8800形、北総9100形を置き換えていただきたい
そうすることでワンハンドル車で統一かつAE形除きステンレス無塗装車両で統一できるので
現場の負担軽減及び環境保護の推進ができると考える
また3200形へ完全移行することも素晴らしい
6連及び8連の増備に関しても
3100形及び80000形よりも圧倒的に優れた3200形へ完全移行して3200形で統一化を図ることで
3200形のスケールメリットを向上させてもらいたい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
その間に8800形、北総9100形を置き換えていただきたい
そうすることでワンハンドル車で統一かつAE形除きステンレス無塗装車両で統一できるので
現場の負担軽減及び環境保護の推進ができると考える
また3200形へ完全移行することも素晴らしい
6連及び8連の増備に関しても
3100形及び80000形よりも圧倒的に優れた3200形へ完全移行して3200形で統一化を図ることで
3200形のスケールメリットを向上させてもらいたい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
515名無し野電車区 (オッペケ Sr0f-QNxE)
2024/10/14(月) 07:25:50.99ID:qqpW2Ba9r 3700形、北総7300形は機器更新で延命を図り
その間に8800形、北総9100形を置き換えていただきたい
そうすることでワンハンドル車で統一かつAE形除きオールロングシートでストレート車体のステンレス無塗装車両で統一できるので
現場の負担を大幅に軽減し働き方改革でストレスフリーな働きやすい職場へと大変身
さらに環境保護の推進もできると考える
また3200形へ完全移行することも素晴らしい
6連及び8連の増備に関しても
3100形及び80000形よりも圧倒的に優れた3200形へ完全移行して3200形で統一化を図ることで
3200形のスケールメリットを向上させてもらいたい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
その間に8800形、北総9100形を置き換えていただきたい
そうすることでワンハンドル車で統一かつAE形除きオールロングシートでストレート車体のステンレス無塗装車両で統一できるので
現場の負担を大幅に軽減し働き方改革でストレスフリーな働きやすい職場へと大変身
さらに環境保護の推進もできると考える
また3200形へ完全移行することも素晴らしい
6連及び8連の増備に関しても
3100形及び80000形よりも圧倒的に優れた3200形へ完全移行して3200形で統一化を図ることで
3200形のスケールメリットを向上させてもらいたい
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
516名無し野電車区 (ワッチョイ 8b57-kWiX)
2024/10/15(火) 09:30:00.88ID:KY94+N6R0517名無し野電車区 (ワッチョイ 8b57-kWiX)
2024/10/15(火) 09:37:31.13ID:KY94+N6R0 >>501
それ。
乗務員の作業効率も悪くなりがち。
Mは右前方の視認性低下、Cは駅によって左右移動があるので、貫通路構成のための縦仕切が邪魔になったりする。
あとは客室仕切が3100形より客室側に寄っているっぽいので、当然乗車定員も減る。
それ。
乗務員の作業効率も悪くなりがち。
Mは右前方の視認性低下、Cは駅によって左右移動があるので、貫通路構成のための縦仕切が邪魔になったりする。
あとは客室仕切が3100形より客室側に寄っているっぽいので、当然乗車定員も減る。
518名無し野電車区 (ワッチョイ 8b57-kWiX)
2024/10/15(火) 09:51:53.91ID:KY94+N6R0 >>491
こいつはおそらく伝説の京阪○国ゆめ○ぐらとかカシオペアの客車じゃないの?w
こいつはおそらく伝説の京阪○国ゆめ○ぐらとかカシオペアの客車じゃないの?w
519名無し野電車区 (オッペケ Sr0f-QNxE)
2024/10/15(火) 10:17:42.72ID:7MxJyFU0r520名無し野電車区 (オッペケ Sr0f-QNxE)
2024/10/15(火) 10:25:09.82ID:7MxJyFU0r defaultだと縁起が悪いのでstandardに表現を改める
521 警備員[Lv.3][新芽] (スップ Sdbf-F/b9)
2024/10/15(火) 11:52:07.56ID:DJ/YnpDCd 汚物ファックカート3400形要らない
522名無し野電車区 (ワッチョイ 02ad-vcRy)
2024/10/25(金) 16:56:52.38ID:02CdKtcO0 京成本線(川崎帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
京成大久保お肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
千葉県習志野市内のカラスたん🐦⬛の16時のおやつ🥞 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
京成大久保お肉🍖 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
千葉県習志野市内のカラスたん🐦⬛の16時のおやつ🥞 キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
523名無し野電車区 (ワッチョイ 2101-LLhR)
2024/10/26(土) 08:16:29.77ID:U/mtQRBR0524名無し野電車区 (ワッチョイ 2101-LLhR)
2024/10/26(土) 08:17:55.69ID:U/mtQRBR0 スカイライナー増発及び青砥、新鎌ヶ谷停車が増加することは大変喜ばしい
https
://www.keisei.co.jp/news/detail.php?CN=6594
https
://www.keisei.co.jp/news/detail.php?CN=6594
525名無し野電車区 (ワッチョイ fb02-ELGe)
2024/10/28(月) 16:42:30.63ID:4Oz850NT0 次期スカイライナー車両は18m車10両かな
526 警備員[Lv.5][新芽] (ワッチョイ 5394-lGTe)
2024/10/28(月) 17:18:34.95ID:QKgvhOjA0 汚物ファックカート3400形要らない
527名無し野電車区 (ブーイモ MM33-/mkm)
2024/10/28(月) 18:30:20.10ID:JLy2D7wbM528名無し野電車区 (ワッチョイ 1901-58KX)
2024/10/28(月) 21:02:30.09ID:tUDANcUe0 >>528
くんくんくん…コレは幼女性愛者の臭い
くんくんくん…コレは幼女性愛者の臭い
530名無し野電車区 ころころ (オッペケ Src5-58KX)
2024/10/31(木) 07:01:58.01ID:UbbFjYu3r >>529
ちゃうわ
ちゃうわ
531名無し野電車区 ころころ (オッペケ Src5-58KX)
2024/10/31(木) 07:02:31.25ID:UbbFjYu3r 京成グループの社員一同は自分の家族と利用者のために真剣に頑張っている
夏休みも無事故で一生懸命頑張ってくれた
このことを忘れてはならない
鉄道会社の使命は大勢の人々を安全に運ぶことなので
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線でどうでもいいようなことに
うつつを抜かしている場合ではない
利用者の役に立たないことで現場の余計な負担が増えてしまい社員が可哀想
ドアは両面ステンレス無塗装、網棚はパイプが望ましい
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
夏休みも無事故で一生懸命頑張ってくれた
このことを忘れてはならない
鉄道会社の使命は大勢の人々を安全に運ぶことなので
ドアの化粧板や板状の網棚のような利用者目線でどうでもいいようなことに
うつつを抜かしている場合ではない
利用者の役に立たないことで現場の余計な負担が増えてしまい社員が可哀想
ドアは両面ステンレス無塗装、網棚はパイプが望ましい
コストダウンで浮いた予算は福利厚生に使いましょう
ハイバックシートと運転室後ろの窓及び座席の廃止を決断した京成グループ社員は素晴らしい功績を残したので
特に待遇を良くしてもらいたい
532名無し野電車区 ころころ (オッペケ Src5-58KX)
2024/10/31(木) 07:03:01.04ID:UbbFjYu3r 人は何故働くか?
それはお客様に喜んでもらうためでありかつ自身及び家族の生活のためだと考える
故に京成電鉄に関しては
お客様に喜ばれるスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を継続し
現場の方々に喜ばれるであろう都営5500形のような近代的なフルSiC採用のステンレス車両への置き換えと
3700形等の機器更新で省エネ化及び省メンテナンス化を推進
そしてお客様が興味なく現場の負担を増やすだけの内装の装飾は徹底的にコストダウン
ドアの内側はステンレス無塗装に変更し座席は3000形と共通のもので統一して互換性向上
これらが望ましいと考える
それはお客様に喜んでもらうためでありかつ自身及び家族の生活のためだと考える
故に京成電鉄に関しては
お客様に喜ばれるスカイライナー青砥、新鎌ヶ谷停車を継続し
現場の方々に喜ばれるであろう都営5500形のような近代的なフルSiC採用のステンレス車両への置き換えと
3700形等の機器更新で省エネ化及び省メンテナンス化を推進
そしてお客様が興味なく現場の負担を増やすだけの内装の装飾は徹底的にコストダウン
ドアの内側はステンレス無塗装に変更し座席は3000形と共通のもので統一して互換性向上
これらが望ましいと考える
533 警備員[Lv.1][新芽] (ワッチョイ 91ce-zc+1)
2024/10/31(木) 16:38:24.53ID:6l5mBy5g0 >>529
激しく同意
激しく同意
534名無し野電車区 (ワッチョイ 8b10-4S2r)
2024/10/31(木) 18:02:03.12ID:9SRd3GMr0 イオン電鉄
535名無し野電車区 (JP 0Heb-gZeV)
2024/10/31(木) 18:14:59.51ID:0+ueHYdHH イオンのラッピングトレイン待ったなし!
まだジャスコ電鉄の方がええわ
537名無し野電車区 (ワッチョイ 9118-TAYo)
2024/10/31(木) 21:19:04.71ID:1dENUcNO0 waon で京成線内だけ乗れるようになるんかな?
都営京急は不可
都営京急は不可
538名無し野電車区 (ワッチョイ 13ad-dzYp)
2024/10/31(木) 22:41:07.54ID:9Tl4Rhkj0 京成本線(川崎帝国鉄道)グモキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
鬼越お肉🍖キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
千葉県市川市内のカラスたん🐦⬛のお夜食🍢キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
鬼越お肉🍖キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
千葉県市川市内のカラスたん🐦⬛のお夜食🍢キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!
540名無し野電車区 (ワッチョイ fb70-YMwf)
2024/11/01(金) 00:10:56.79ID:R46U7dOV0 >>535
東京都の条例に引っ掛かるので無理です…
東京都の条例に引っ掛かるので無理です…
541 警備員[Lv.3][新芽] (ワッチョイ 13ba-zc+1)
2024/11/01(金) 04:46:03.41ID:TA5pYYoY0 汚物ファックカート3400形要らない
542名無し野電車区 (ワッチョイ 2d4c-2d0L)
2024/11/05(火) 17:21:31.90ID:ZTWfiuh20 3100形都営フェスタに展示かな?
543名無し野電車区 (ワッチョイ 2db6-+ax4)
2024/11/05(火) 18:17:46.78ID:VPilFwmp0 都営のフェス担当者はかなりマニアックだから今年は次がないであろう3400で確定でしょ
それプラス35か36を回送で持っていって展示
そうなるとポンコツ並べに固執するから京急は1700
それプラス35か36を回送で持っていって展示
そうなるとポンコツ並べに固執するから京急は1700
>>540
そうなると現新京成の車輌は無線関係解決してもひっぺがさないと走れないのか
そうなると現新京成の車輌は無線関係解決してもひっぺがさないと走れないのか
545 警備員[Lv.10][芽] (ワッチョイ 826c-13KP)
2024/11/07(木) 14:09:56.96ID:Q9vE4jTy0 >>542
そら楽しみだな
そら楽しみだな
546名無し野電車区 (ワッチョイ 2382-QT1F)
2024/11/11(月) 21:05:38.08ID:zFF78a4W0 3688が11/7から動いてなあようなのだが?
547 警備員[Lv.1][新芽] (スッップ Sd43-jjYP)
2024/11/12(火) 20:09:43.21ID:EwO/aOzLd 汚物ファックカート3400形要らない
548名無し野電車区 (ワッチョイ 751c-eXrB)
2024/11/14(木) 22:19:47.88ID:Qoi5UB5y0 >>546
全検入場
全検入場
>>548
通すの?
通すの?
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