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北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★459

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1名無し野電車区
垢版 |
2024/09/28(土) 15:59:05.52ID:OuYetyiU
>>950を踏んだ人は次スレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★458
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1727065310/
952名無し野電車区
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2024/10/12(土) 17:42:59.92ID:6jM5PkFP
>>949
B/Cには批判があるにせよ、北海道新幹線も小浜京都ルートも同じ基準で算定されている。
北海道新幹線より小浜京都ルートの方がB/Cが低いと言って八つ当たりする奴は笑い者。
2024/10/12(土) 17:56:06.06ID:pHUqyUB0
真性のマイバラがX上でまともにつぶやかなくなったからな
あの記者も逃げる気満々
2024/10/12(土) 19:25:19.50ID:WMyN7gZG
>>953
確かに。
近江塩津・地下鉄乗り入れ・桂川地上という
前原も裸足で逃げ出すアホレスしかつかなくなった。
955名無し野電車区
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2024/10/12(土) 19:26:39.67ID:xwU4GQvO
とりあえず敦賀対面乗り換えをこの5年以内に整備しないとまずい
2024/10/12(土) 19:28:43.63ID:WMyN7gZG
>>955
なんで?
2024/10/12(土) 19:38:47.93ID:WMyN7gZG
>>943
ちと違うような
北海道は千歳から横取りするだけなんだけど、主なメリットは都市間交通に不可欠な冬場の安定運行と空港の混雑解消。
北陸はすでに殿様商売だけど、京阪神から各地への時短が控えてるから潜在需要が全然上。

どっちも必要だよ。
958名無し野電車区
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2024/10/12(土) 19:42:00.15ID:i8RosXqn
>>957
沖縄も台風が多いから海底トンネルの新幹線造れよww
2024/10/12(土) 19:47:26.16ID:WMyN7gZG
>>958
誰が?
2024/10/12(土) 19:58:38.34ID:JHJqPnVq
作るのは福建省から台湾経由のトンネル
中国政府が琉球へ向けて国内高速鉄道の延長として
2024/10/12(土) 20:00:13.84ID:WMyN7gZG
>>926
南北に土地があるからとかじゃなくて、単に駅付近の地下に障害物がないからという理由からだろう。あと買収というよりは、権利関係の解決費用全般という表現の方が正確かも。
んで東西だと、烏丸線のさらに下を行かなければいけないわけで。だから大深度地下必須。
962名無し野電車区
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2024/10/12(土) 20:16:20.10ID:3Ojh74Bx
南北案の土地は元々パナソニックの工場跡地
買収も可能なのである
963名無し野電車区
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2024/10/12(土) 20:18:03.05ID:5vsKF9Ph
ちと、んで、ちと、んで
本人はイケてるつもりなんだろうか
964 警備員[Lv.35]
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2024/10/12(土) 20:33:01.02ID:avRhT3O6
>>963
すぐヒント
とか使うやつと同一の脳足りんだろう
2024/10/12(土) 20:39:27.85ID:nKupFrtJ
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/mag/ncr/18/00172/

「いつまで続くシールド事故」

>大深度・大断面・長距離化で施工の難度が上がる一方、発注減や人手不足で技術継承はままならず。今こそ業界一丸で対応しなければ、日本のシールド技術の安全神話は崩壊しかねない。

もう日本のゼネコンの技術力低下で、京都大阪を大深度で抜くとか無理やねん。
966名無し野電車区
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2024/10/12(土) 20:52:35.14ID:K3tyc7xD
>>952
違いは自治体の希望かどうかだろ
京都府は全く希望してない
967名無し野電車区
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2024/10/12(土) 20:54:41.50ID:K3tyc7xD
石破茂って小浜京都ルートを2025年度着工するとかほざいてるんだろ
オバマ級のアホや
今年どう考えても財務省がOKするわけねーだろまだルートの詳細建設費用も分かってないのに
2024/10/12(土) 21:11:01.51ID:GowPrqCU
だから事項要求にして年内に詳細を決めるんだろうよ
まあ慌てずとも年内には財務省が認めるかどうか明らかになる
2024/10/12(土) 21:16:23.24ID:JHJqPnVq
財務省は昔の大蔵省とは違うんでね
まあ言えば腑抜け揃いですわ
小浜京都で進むやろ
2024/10/12(土) 21:22:44.40ID:J5Q3Xq+e
>>968
アメちゃんにいくら払うかわからんのに緊急性が高い防衛費ならともかく、今まで何度も作ってる新幹線の建設費が概算見積じゃなく事項要求ってところでやる気の無さを感じる
971名無し野電車区
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2024/10/12(土) 21:22:46.79ID:6jM5PkFP
>>967
内閣総理大臣として、いま決まっているとおり答弁しただけ。それ以上でもそれ以下でもない。
全幹法で最終決定権のある国土交通大臣から権限を委譲された与党PTの決定を認めるのが
法治国家の総理大臣として当然。
決定が実行可能かどうかは別問題で、決定が実行不可能なら、その時に初めて指導力を発揮
することになる。それまでは現状通り。
972名無し野電車区
垢版 |
2024/10/12(土) 21:25:28.38ID:GY51ByAc
国交大臣も総理も小浜ルートで決まってると言ってるのに未だ米原と言うキチガイの米原厨
973 警備員[Lv.3][新芽]
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2024/10/12(土) 21:25:47.58ID:C5+ZpQmH
>>712
貨物新幹線ならドクターイエローを改修した車両では。
2024/10/12(土) 21:36:49.02ID:UbKS95Iq
>>971
権限は移譲されてない
与党は要請するだけ
政府が与党の要請に従うのは議院内閣制だから
要請だから聞き置いて放置で問題無し
2024/10/12(土) 22:05:19.83ID:GowPrqCU
次スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★461
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1728737477/
976名無し野電車区
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2024/10/12(土) 22:09:43.46ID:cfrsLd64
米原厨は維新に入れるんやろ?
維新に入れても米原にはならんだろうが
維新に入れないと完全終了だから
あとから泣き言うなよ?
977名無し野電車区
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2024/10/12(土) 22:20:16.86ID:UNGtHzcm
>>971
石破にはそういうのは期待していない
978名無し野電車区
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2024/10/12(土) 22:21:13.28ID:UNGtHzcm
>>976
維新は今度の総選挙でそうとう議席を減らすだろうな
ただし安倍派も減らすから痛み分けか
2024/10/12(土) 22:45:17.67ID:hqbcPKSV
ナイーブやな
新幹線だと頭に血が昇るやろから
こういう見て考えてみ
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/9f6ee09f19883ec2f6f264d294c36c6661b22558
石破氏、選択的夫婦別姓は「やらない理由わからない」と賛成➡︎「家族の根幹に関わる」。首相就任前から手のひら返し
980名無し野電車区
垢版 |
2024/10/12(土) 23:02:42.08ID:wnd1dBVd
選択なんだから好きでいいやん
何をこだわってるんってるんだか
2024/10/12(土) 23:07:33.20ID:GowPrqCU
時の権力者を批判する立場で好き勝手言っていた人間が、
責任ある立場になった途端に当り障りのない発言をするようになるのはよくあること
民主党政権のときもそうだっただろ
982名無し野電車区
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2024/10/12(土) 23:28:36.24ID:bxBtsZv/
維新に入れてる層は
もともと自民も立憲も嫌な人達だから
国民民主や参政党あたりに流れるだけだろうね
立憲は団塊臭が抜けない限り復活は厳しい
983名無し野電車区
垢版 |
2024/10/12(土) 23:38:10.40ID:yaGjHFUE
米原厨、ネットで維新への投票を呼びかける
蜘蛛の糸を登り切れるか!?
2024/10/13(日) 00:26:57.40ID:hINfdt/I
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUA122820S4A011C2000000/
京都の理解は得られるのだろうか?
985名無し野電車区
垢版 |
2024/10/13(日) 01:07:07.18ID:iBGDjxKX
>>979
あ〜小浜京都ルートも手のひら返しあるよ
つうか着工5条件無理なの理解したら手のひら返しするよ
986名無し野電車区
垢版 |
2024/10/13(日) 01:08:46.94ID:jJ8z8ZtX
>>984
あんさんは京のお人やあらしませんがな
イカ踊りがお似合いどすわ
987名無し野電車区
垢版 |
2024/10/13(日) 01:09:28.15ID:1bPFhq1K
>>985
ハイハイ
2024/10/13(日) 01:20:53.81ID:4c6J8GI+
西田が仕切ってるうちに先に進まんだろうな
2024/10/13(日) 04:26:58.29ID:esMJJ2mo
良くも悪くもそれが仕事だからな
990名無し野電車区
垢版 |
2024/10/13(日) 05:23:52.70ID:2Ijpr6bl
滋賀メガネの赤ら顔を見るたび、改めて反対の意を強くする京都人
991名無し野電車区
垢版 |
2024/10/13(日) 06:29:19.73ID:Mo2faO0l
北陸新幹線「米原ルート」、運行管理システム問題はもはや解決済みだったのか?
https://merkmal-biz.jp/post/76982
992名無し野電車区
垢版 |
2024/10/13(日) 06:29:47.80ID:RJQ+bSS9
>>990
滋賀メガネって西田のこと。西田は滋賀大だが生まれは京都市南区だぞ。
二期校世代だから、まず間違いなく京大経済に落ちて仕方なく滋賀大経済に行った層。
2024/10/13(日) 07:05:18.14ID:4D9UxADo
>>991
>線路容量の逼迫については、以前の記事で新大阪~鳥飼車両基地間の10kmを複々線化することで、
「1時間に最大5本」
の列車が乗り入れ可能であることを指摘した。
>今回は運行管理システムの違いについて考えてみたい。

(´・ω・`)
994名無し野電車区
垢版 |
2024/10/13(日) 07:21:40.52ID:0v+9dH7X
>>991
海は何より大事な東海道新幹線を守るために技術的理由てことでやんわり断ってんのに
顔真っ赤にして持論を長々語るとかヤバいオタクみたいやな
2024/10/13(日) 07:25:08.44ID:xX3wg8VH
京都の地元と話ができない裸の王様与党PT
2024/10/13(日) 07:37:49.86ID:LBJmmLyG
コムトラック+シリウスとコスモス+シグナスではそれぞれコムトラックとコスモスにプライオリティがあるけれど
コムトラックとコスモスを混在させた場合どちらが優越するの?
997敦賀止止なし
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2024/10/13(日) 07:48:09.56ID:i4fSatPH
>>990
その滋賀メガネって誰の事なの?
すまんが教えてください。
998名無し野電車区
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2024/10/13(日) 09:12:12.23ID:2Ijpr6bl
滋賀大学経済学部卒業
999名無し野電車区
垢版 |
2024/10/13(日) 10:10:38.25ID:94S9Mc43
造語症そのもの
一般的には誰なのか理解できない
2024/10/13(日) 10:24:13.59ID:4D9UxADo
>>990
早朝5時台の造語、哀れ
10011001
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新しいスレッドを立ててください。
life time: 14日 18時間 25分 9秒
10021002
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