>>64
深々度地下は道路下に地下鉄通したり下水管埋める工事とは違うからなぁ
京都の場合は下手に掘ると遺跡出て工事が長期に止まる可能性有るしｗ
当時より技術は進歩しているとはいえ
冷水、破砕帯との闘いだったと言われる黒部ダムのトンネル工事を延々やってる感じだったりして

リニアは先に横浜〜羽田〜湾岸数か所〜成田で開通させれば良かったのに
大半は地上ルートが条件
名古屋駅〜セントレアとか