自動運転オペレーターのトヨタ社員を書類送検　パラ選手村の接触事故
https://news.yahoo.co.jp/articles/4e8e76dae5208754b1fb617ea32b4003b8d2cacb
>事故を起こしたバスは、5段階の自動運転技術のうち下から2番目の「レベル2」で運行していた。
>人の運転をシステムが支援する車両で、安全運転の責任は搭乗するオペレーターが負う。
事故が起きた時、たまたまオペレーターがよそ見していたのか、
ずっとよそ見していたのか、緊急停止をしたのにバスが止まらなかったのか。

>バスに技術的な問題はなく、人為的なミスが原因と判断した。
技術的な問題というのは、従来のバスとしての問題なのだろうか、
自動運転車としての問題なのだろうか？
　
キャルビン博士、教えて！