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【Airbus】エアバス・ボーイング総合スレ【Boeing】
0339NASAしさん
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2018/10/27(土) 20:37:43.63
http://www.afpbb.com/articles/-/3194927
飛ばせないなら造ればいい、中国人農家が原寸大飛行機模型を製作
2018年10月27日 20:07　発信地：開原/中国 [ 中国 中国・台湾 ]

http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/f/c/1000x/img_fcd09c4f4cbf3c68e2b895d41719b4a7179101.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/2/2/1000x/img_22b7e8f730bc6500997c30019de1046e180079.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/8/a/1000x/img_8a72b1e701f2035e7789db77eb7243d8117256.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/3/3/1000x/img_33adf0966aeda16cea8c1a434b30c896182285.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/d/4/1000x/img_d4932a6986e4c3007f36b259e7803e8a133245.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/4/f/1000x/img_4fc475d0be94f6f49857564ca4b07cac220482.jpg
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/6/a/1000x/img_6a95671e233dac969dcd0be3e8fed565139980.jpg
中国北東部・遼寧省開原で製作が進む、エアバスA320型機の原寸大レプリカ（2018年10月25日撮影）
0340NASAしさん
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2018/10/28(日) 00:49:34.02
アフリカの人みたいだなあ
信仰したりしてw
0348NASAしさん
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2018/11/20(火) 00:58:02.55
ゴンさん逮捕ですってw
0351NASAしさん
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2018/12/19(水) 18:29:05.19
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767
ＭＲＪの開発が最終段階へ　
年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ
三菱航空機の水谷久和社長は、ＭＲＪの安全認証とな
る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも
始まることを明らかにしました。

水谷社長は19日、ＭＲＪの開発の最終段階として国交
省のパイロットがＭＲＪを操縦して行う飛行審査が年
明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま
した。また、設計変更を反映した新しい機体について
も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後
すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨
んでいくとしています。
更新時間：2018年12月19日 17:06 mlkhesaasfg
0354NASAしさん
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2019/01/06(日) 03:32:04.44
三菱航空機（愛知県豊山町、水谷久和社長）は、国土
交通省航空局（JCAB）から、国産小型ジェット旅客
機「MRJ」の型式証明（TC）取得のための飛行試験
の許可証にあたる、飛行試験開始確認書「TIA」を受
領した。JCABが具体的な時期を決めるが、2019年初
頭にもTC飛行試験を始める。

　水谷社長は19日の報道各社の取材で、「事前の説明
作業を終え、年明けにも始められると期待している」
と述べていた。20年半ばの量産初号機納入に向け、運
航に必要なTC取得作業は最終関門に入る。

　TC飛行試験はJCABのパイロットのほか、米連邦航
空局（FAA）のパイロットも実施する。その場合に必
要な許可証「LOA」も今後取得する。ngdfeeswe
0355NASAしさん
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2019/01/29(火) 17:49:30.72
ビジネス2019年1月29日 / 10:58 / 3時間前更新
三菱航空機、ボンバルディアを反訴　ＭＲＪ巡り
Reuters Staff 1 分で読む
［東京　２９日　ロイター］ - 三菱重工業(7011.T)子
会社の三菱航空機は２９日、カナダの航空機・鉄道車
両大手ボンバルティア(BBDb.TO)に対し、反競争的行
為を行ったとして反訴したと発表した。

三菱航空機の訴えでは、ボンバルディアが２０１５年
以降、三菱航空機、そのパートナー企業、従業員に対
し、違法な反競争的行為を多岐にわたって行ってきた
と主張。ボンバルディアが三菱航空機に対し企業秘密
の不正使用を行っていると訴えているが、事実的根拠
や法的妥当性を欠き本拠がないとしている。ボンバル
ディアの真の意図は、ＭＲＪ（三菱リージョナルジェ
ット）の開発を阻害し、最終的に市場投入を遅らせる
ことにあると強調した。

ボンバルティアは昨年１２月１９日、三菱航空機など
をシアトルの米連邦地裁に提訴していた。三菱側が開
発したＭＲＪの認証に役立てるため、秘密情報を入手
する目的でボンバルディアの元社員を引き抜いたのが
違法であると主張した。同社は三菱航空機のほか、複
数の元社員、ＭＲＪの認証手続きに携わっている米エ
アロテックも訴えた。

訴状によると、三菱もしくはエアロテックに採用され
たボンバルディアの元社員は、米国とカナダにおける
航空機認証に関する秘密文書とデータを持ち出した。
三菱側がこれを、航空機認証という「極めて複雑かつ
コストのかかる」手続きを迅速に進めるために利用し
ようとしたのは、２０１６年の商取引上の秘密保護を
定めた法律に抵触するとの見解を示している。

＊内容を追加しました。hewdwqaw
0361NASAしさん
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2019/02/27(水) 13:20:32.19
MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」2/27(水) 12:16配信
MRJのTC飛行試験遅延、ANAHD片野坂社長「機材
計画の調整考えていない」
　ANAホールディングス（ANAHD、9202）の片野
坂真哉社長は2月26日、2020年中ごろの受領を計画
している三菱航空機のリージョナルジェット機
「MRJ」について、現時点で機材計画を見直す考えは
ないと語った。
　MRJは、国土交通省航空局（JCAB）のパイロット
が機体の安全性などを審査する「TC飛行試験（型式
証明飛行試験）」を、1月下旬から米国で実施予定だ
ったが、審査開始が遅れている。
　片野坂社長は、「飛行試験の遅れについては、ちょ
っと聞いたというのが正直なところ。これまで5回遅
延したが、2020年半ばにデリバリー（納入）するコ
ミット（確約）をいただいている。三菱重工業
（7011）からもしっかりやると聞いており、信頼して
いる」と語った。
　MRJの納入遅延に伴い、ANAHDでは経年機の退役
スケジュール見直しや、ボンバルディアのターボプロ
ップ機Q400（DHC-8-Q400）を新規購入するな
ど、これまでに機材計画を見直した経緯がある。今回
のTC飛行試験の遅れについては、「現時点で機材計
画を調整することは考えていない」（片野坂社長）と
語った。
　三菱航空機の親会社で、MRJを製造する三菱重工
は、4月1日付で泉澤清次常務が新社長に昇格する。一
方、MRJは会長に退く宮永俊一社長が直轄してきたこ
とから、当面は宮永氏がプロジェクトを引き続きリー
ドしていく。 Ljcrctr 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0362NASAしさん
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2019/03/04(月) 13:46:05.60
ttps://this.kiji.is/475119701413119073
MRJ、米国で国交省の試験開始
飛行の安全認証取得へ
2019/3/4 11:023/4 11:03updated
(c)一般社団法人共同通信社
pgswqarrt
0363NASAしさん
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2019/03/15(金) 09:01:20.15
737MAXどーすんだ？
燃費向上のために空力安定性を犠牲にして、それを自動操縦で辻褄合わせしたら墜落しましたじゃ話にならないだろ。
0365NASAしさん
垢版 |
2019/03/16(土) 20:42:37.44
MCASはヨーク外側先端のトリムスイッチか、スロットル下辺りの
トグルで切ればトリムホイールでオーバーライド出来る
この操作をしてもMCASが切れなかったら大問題だが、それをせず
機体と格闘していたら、単純に無知なパイロットによる操縦ミス
現時点の調査の焦点は、MCASの誤作動した原因よりも、パイが
MCASを切る操作をしていたか否かにある
0366NASAしさん
垢版 |
2019/03/16(土) 21:57:17.36
>>364
デザインは良かったのになあ
0367NASAしさん
垢版 |
2019/03/16(土) 22:02:08.28
>>365
名古屋A300-600墜落と根っこは同じなんじゃないかと。
パイロットが、操縦系統に一定以上の力で入力したらフルマニュアルになるような設計思想を取り入れるべき。
0368NASAしさん
垢版 |
2019/03/17(日) 13:38:18.91
MAXでFBWはロールのスポイラーだけ
ピッチ他は昔からのメカニカルでMCASは操縦でのピッチアップにも対応、且つ系統はトリムだからその対応は難しい
TCの短期の取得や資格をNGと同じにする為に、ピッチもFBW化せずMCASで済ませたのが仇になった感がある
0369NASAしさん
垢版 |
2019/03/18(月) 07:55:06.11
そもそもMCASが誤って作動したのかどうかを判断するだけの時間がパイロットにあったのかどうか
0370NASAしさん
垢版 |
2019/03/18(月) 13:13:47.28
B777-9って、主翼の先端が折れるようになっていますよね。
あれって仮に飛行中に折れてしまった場合、揚力は落ちると思うのですが、
それでも何とか不安定ながらも飛び続けられるものなのでしょうか？
それとも、墜落に直結してしまいますか？
0371NASAしさん
垢版 |
2019/03/18(月) 13:18:49.69
あれは気流の乱れを抑制する為w
切っても飛べるいうか浮力w
0372NASAしさん
垢版 |
2019/03/18(月) 21:10:13.57
>>371
777-9は全幅が広いので、空港のスペース上の制限を受けにくくする為に、主翼を折るようにしてますよね。
ウイングレットなどの類の事では無くてです。
0373NASAしさん
垢版 |
2019/03/19(火) 02:48:19.99
折る事を前提に設計だよw
幅というより燃費からねw
だから無くても飛べる
0374NASAしさん
垢版 |
2019/03/19(火) 07:56:08.31
畳むのは地上にいるときだろ？
0375NASAしさん
垢版 |
2019/03/19(火) 17:48:43.39
>>374
そうです。
地上にいる時に、幅の制限で隣のスポットの飛行機と干渉してしまう為に駐機できるスポットが限られたり、
通れる誘導路が限られてしまうので地上では主翼を折って幅を狭くするのですが、
万が一、その機能に飛行中に支障が出て折れた場合、
揚力が墜ちて墜落に直結してしまうのかの質問です。
https://wired.jp/2013/12/16/boeing-777x/
0376NASAしさん
垢版 |
2019/03/19(火) 18:27:14.58
翼端の揚力が失われたら先ず心配すべきはピッチアップ
0377NASAしさん
垢版 |
2019/03/19(火) 22:23:13.19
フラップと違い空で千切れそうだなw
怖いw
0378NASAしさん
垢版 |
2019/03/20(水) 21:55:43.57
読売
　三菱重工業の社長に４月１日付で就く泉沢清次・取
締役常務執行役員兼最高戦略責任者（ＣＳＯ）が読売
新聞のインタビューに応じた。２０２０年半ばの初号
機納入を目指すジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージ
ョナルジェット）」の開発について、「来年度内には
量産体制づくりにメドをつける」と述べ、計画通りに
進んでいると強調した。
　ＭＲＪは設計変更などで納入時期が５回延期される
など、開発の遅れが懸念されている。泉沢氏は「ここ
からが勝負。（開発の進捗しんちょくは）８、９合目
まで来た」と話した。

毎日
開発が長引いている国産初のジェット旅客機ＭＲＪ
（三菱リージョナルジェット）について、目標とする
２０２０年半ばの納入は実現できるとの見通しを示し
た。柳沢亮
　ＭＲＪは設計変更などで納期を５回延期し、初号機
納入は当初計画の１３年から大幅に遅れている。今
月、国が安全性のお墨付きを与える型式証明の取得に
向けた飛行試験が始まった。
　試験は通常１年程度かかるが、泉沢氏は２０年半ば
の納入目標について「変えない。現在の進捗（しんち
ょく…

産経
国産初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット
（ＭＲＪ）」は、来年の初納入へ向け最終的な飛行試
験が今月始まった。「効率的な小型機の需要は今後さ
らに高まる」とみて、受注活動を強化する。esftujh
0379NASAしさん
垢版 |
2019/03/23(土) 11:47:40.91
大型旅客機のピトー管(ユみたいな形の)ってチタン製ですかね？
スレチだったら申し訳ない
0380NASAしさん
垢版 |
2019/03/23(土) 11:59:34.89
ステンレスかも(適当w)
0381NASAしさん
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2019/03/26(火) 12:14:27.49
中国 仏エアバス300機 “爆買い” 欧州と関係強化
2019年3月26日 9時02分
0383NASAしさん
垢版 |
2019/03/28(木) 13:58:59.00
中国がエアバスを爆発注したとこで納期ははるか先
ここはＡＲＪを製品化しよう、耐空証明は人柱運用で
0385NASAしさん
垢版 |
2019/04/04(木) 22:23:22.44
米空軍、給油機納入を再度中止　機内にまたゴミ放置
4/4(木) 17:00配信 CNN.co.jp
米空軍がボーイングの空中給油機「ＫＣ４６」の納入
を再度中止した

ワシントン（ＣＮＮ）　米空軍は４日までに、米ボー
イング社に発注した新型の空中給油機「ＫＣ４６」の
機内の一部でゴミや工具の放置が見つかったとして受
け取りを中止したことを明らかにした。

同様の理由による同機納入の拒否はここ２カ月間で２
度目。ウィルソン空軍長官は米連邦議会の公聴会で工
具などは機内の一部の閉鎖区画で発見されたと述べ
た。同機の製造工程があるべき手順で進められている
ことを確認するため機内の閉鎖区画の点検などを講じ
ているとも述べた。

ワロタw
0387NASAしさん
垢版 |
2019/04/15(月) 21:35:21.03
三浦のぶひろ
@miura_nobuhiro
4月11日
本日は参議院国土交通委員会、航空法及び運輸安全委員会設置法改正案の審議にて質問に立ちました。 #ドローン 等の無人航空機の安全な利活用、 #国産航空機 である三菱航空機製の #MRJ を支える体制の確認等について質問致しました。 swqaeer
0388NASAしさん
垢版 |
2019/04/17(水) 11:30:02.05
ドイツ政府専用機
カナダ謹製w ボンバルディアw G5000
修繕後飛行も墜落寸前に!羽根地上に接触w
故障箇所見落としか!?
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
運行はルフトハンザに委託w

ドイツに有る飛行機は整備してるん??w
lytffd
0390NASAしさん
垢版 |
2019/05/23(木) 01:34:28.19
ボーイング７３７MAX8で中国航空会社4社が今になってちょうど賠償を請求。
それを中国外務省がコメント。
これこそ中国の経済が政治で動かされていることの証左。
まあボーイングとともにエアバスも中国に部品の供給をすべて停止すれば、
中国の民間航空はほぼ停止。
民主主義、人権といった側面の価値観の相違を経済面に反映すれば、
結果はこうなる。このような考えを批判するなかれ。中国はこのような価値観の違いを国内経済では実機している。
たとえば、ネット規制、勝手な個人情報取得、反日時における日本企業のターゲット化。
0391NASAしさん
垢版 |
2019/05/23(木) 02:36:09.03
ロシアお忘れで
0393NASAしさん
垢版 |
2019/06/11(火) 10:04:34.38
>>382
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/10(現地時間 UTC)
https://i.imgur.com/hDTtvLx.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる ぐるぐる vcred
0394NASAしさん
垢版 |
2019/07/31(水) 17:45:10.56
"A300-600"の600ってなんですか？
0395NASAしさん
垢版 |
2019/09/30(月) 12:42:20.92
ボーイングはこんなエイみたいなやつ作るのか　A380みたいになっちゃうんじゃね？

NASA X Future Aircraft Evolution UAV Technology Boeing X-48
https://www.youtube.com/watch?v=JdO2fvJr3VI
0397NASAしさん
垢版 |
2019/10/07(月) 15:42:50.73
A350の座席3+3+3にするのはやめろ
薄くて固くて狭い、尻が痛いわボケ
おまけにテーブルは欠陥品でまえに大きな隙間が開くので物が落ちる
ハイカラデザインと思て折りたたみ式にしたんやろが
昔ながらの一枚もんでええわボケ

アホちゃうかエアバス
0398NASAしさん
垢版 |
2019/10/07(月) 15:47:21.31
おまけに昔の機体には当たり前に各席への送風ノズルがない
今どきの機体はみんな省略されてるがな

エンジン始動するときに下手くそがバルブ操作間違えたのか
排気がキャビンに入り込み
石油ファンヒーターの不完全燃焼のときと
同じ匂いがキャビンにたちこめて何というポンコツやねんとおもたわ
0399NASAしさん
垢版 |
2019/10/07(月) 15:51:32.23
あまりに排気臭くて暑いんで隣のシナ人のおねーさんが
通りすがりのCAに暑くて臭いねんけどというと
CAはこんなもんやねん、ちょっとまってね・・とそれだけ言って通り過ぎた

あれが標準かぁ？どんだけポンコツやねん
あほちゃうかエアバス
0400NASAしさん
垢版 |
2019/10/07(月) 16:08:50.21
今どきの最新の機体って
昔の機体みたいな優雅さがない
貧乏人エアライン用に極限まで詰め込んで運ぼうという魂胆と
20年使えるだけ使いまくって捨てるのが前提が丸見えの手抜きだらけやん

航空会社からするととにかく燃費が良くて
A350にチェンジすると燃料費だけで新機代金がペイできるぐらいなんで
長距離便はチェンジしまくってるな
0401NASAしさん
垢版 |
2019/10/07(月) 16:16:46.09
キャビンエアコンとつながってるパイプは燃料添加する燃焼室より前の
圧縮空気だけのエリアのはずやが
エンジン始動するのに
APU→エンジン１
APU/エンジン１→エンジン２と排気で始動する
その際にエアコンのパイプを閉じるかなんかしてないと
いくら燃焼室以前の圧縮空気だけのタービンエリアでも逆流すると言うこと

それぐらい自動で一時的にエアコン停止してバルブ閉じるようにしとけよ
ハイテク機なんやろ、アホちゃうかエアバス
0402NASAしさん
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2019/10/08(火) 01:41:35.53
そんなのは風向きによる。後ろから吹いてたら始動時の生ガスがキャビンに吸い込まれて当たり前。
この前は無臭でエンジン始動成功したと思いきや隣の飛行機の生ガス思いっきり吸い込みやがったw
0403NASAしさん
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2019/10/08(火) 09:51:16.48
エアバスよりもボーイング機の方がコンフォタブル感があるのはオレだけか
乗る前に搭乗ゲートでエアバス機と気付いて感じる残念感
ランディングギアに出し入れに
ドスンと何事かと思う大きな音がするエアバス機
昔からシートがボーイングより残念
ヨーロッパよりアメリカの家具やベッドの方が
柔らかくてコンフォート感が大きいが
その差がもろに出てる
0404NASAしさん
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2019/10/09(水) 00:55:49.30
シートはシートメーカーによるとしか言いようがない。
個人的にはイタリアメーカーが最高。

エアバスの各ギミックがガサツなのはA300-600の時代まででしょw
ブラウン管モニタがバコンと自由落下で飛び出してくるのに唖然とした。
A320以降はボーイングよりエレガントな雰囲気。

ボーイングは国籍不明感が漂う。
767は良くも悪くもアメリカンで好き。

アメリカンな雰囲気はやっぱりダグラスの飛行機だね。
MD90のモニターギミックの無駄加減が思いっきりアメリカンw
まず割れ目の蓋が電動で開いてから電動で垂直に液晶が出てくる。
0405NASAしさん
垢版 |
2019/10/09(水) 01:02:43.20
>>398
エアコン送風口って冬になると外されるかメクラ蓋がされるモノだと思ってた。
中小キャリアやローカル線は衣替えのお金がないので冬も出しっ放しだと勘違いしてたw
0407NASAしさん
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2019/11/03(日) 22:48:48.60
エアバスのストーブ香と犬の鳴き声が大好き
解る人居る？

エンジン始動時に特に後ろから強風だと、機内に立ち込める石油ストーブの香り
頭上のエアベント全開にしてるとより感じられる
そんでクルーがセーフティDEMO始める頃、右のエンジンが始動して、少しすると
ワオーーォぉォーーーーん！　BOW！　WOW！　WOW!　WOW!　WOW!　って音がして
左のエンジンが　BMoooオオおお‥‥って徐々に唸りを上げるのがたまらないよ　外人も犬の鳴き声に聞こえるんだって。興味あったら youtube で A320 Dog bark で検索してみてよ。

実機もマジで犬の鳴き声そっくりだから。エアバスならなんでもいい。ジェットスターでもエアアジアでも。
機体前方過ぎたり後方過ぎると聞こえないから、聞きたかったらハネの真上、非常口あたりで席指定してみて。特にA320は足元から良く聞こえる。


ボーイングは味気無いわ
0408NASAしさん
垢版 |
2019/12/16(月) 09:39:39.14
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2019-12-15/Q2KT8BDWRGG601?srnd=cojp-v2
ボーイングが７３７ＭＡＸの生産削減や停止を検討－ＷＳＪ紙
Nathan Crooks
2019年12月16日 8:07 JST 更新日時 2019年12月16日 8:31 JST

　ボーイングは７３７ＭＡＸの運航再開が不透明となる中で、同機の生産停止や一段の削減を検討している、
と米紙ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）が伝えた。
事情に詳しい関係者を引用。
　決定は16日にも公表される可能性がある。同社は15日からシカゴで取締役会を開催。
同社経営陣は生産停止が最も実行可能な選択肢だとの判断に傾いているが、15日の段階で決定は下されておらず、生産変更は確実ではない。
　関係者の１人はＷＳＪに対し、人員削減が直ちに実施されるとは予想されていないと語った。
　同社スポークスマンはＷＳＪに、７３７ＭＡＸの安全な運航再開に関して連邦航空局（ＦＡＡ）や各国の監督当局と協力を続けていると述べた。
0409NASAしさん
垢版 |
2019/12/23(月) 00:00:25.94
無事に帰還した
0410NASAしさん
垢版 |
2019/12/24(火) 19:45:49.08
757ベースにして顔だけ737にして「これは737です」と言い張って飛ばしていれば、生産記録も抜かれないし危険性も無かったのに
0411NASAしさん
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2020/01/19(日) 11:30:57.74
航空機、輸出相手国の型式証明を免除　日欧が協定方針

会員限定有料記事　毎日新聞2020年1月18日　東京朝刊
日EU航空安全協定 朝刊総合面 経済政策・財政 経済紙面掲載記事
　政府と欧州連合（ＥＵ）は、それぞれの航空当局が
新たに開発された航空機や航空機部品の安全性を証明
（型式証明）した場合に輸出相手国の証明を免除する
「日ＥＵ航空安全協定」に近く署名する方針を決め
た。多数の項目で審査する型式証明には長い期間を要
するため、二重の審査を省くことで国産機輸出に弾み
をつける狙いが… mｩgﾌｪ
0412NASAしさん
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2020/01/24(金) 11:55:50.60
ってか日本は旅客機作ってないから、日本の型式証明なんて信用無いよね。
作ったらヨーロッパかアメリカに持って行ってどっちかでとれたらアメリカにもヨーロッパ諸国にも通用するで十分じゃないの？
0413NASAしさん
垢版 |
2020/01/24(金) 14:23:39.54
米や欧州で適合なら日本で作っても大丈夫よになるだけw
0414NASAしさん
垢版 |
2020/01/26(日) 12:10:35.27
７７７初飛行中止とかボーイング終わったなw
0415NASAしさん
垢版 |
2020/01/26(日) 13:02:07.35
次はAIBが墜落やねw
0416NASAしさん
垢版 |
2020/02/02(日) 22:01:16.83
エアバスちゃんw 収賄を認め 当局と司法取引w
罰金4300億円也!!w
更に所謂執行猶予で3年見守りw 違反の場合立件
(｡+･`ω･´)ｷﾘｯw

しぬれw zﾍｴ
0417NASAしさん
垢版 |
2020/02/03(月) 02:28:04.51
一方、信頼性ゼロのジャップ製は見向きもされませんでしたとさ
めでたしめでたし
0419NASAしさん
垢版 |
2020/02/13(木) 13:42:42.93
コックピットで飲み物をこぼしただけで…飛行中のエ
アバスのエンジンが停止
2/7(金) 20:00配信 BUSINESS INSIDER JAPAN
REUTERS/
FlightGlobalによると、ソウル行きのデルタ航空など
2便で、飛行中にコックピットで飲み物がこぼれたこ
とでエアバスA350-900のエンジンが停止した。

両便は近くの空港に着陸し、負傷者はいなかった。

エアバスは詳しいコメントを避けたが、安全性は「航
空機の最優先事項」であるとBusiness Insiderに語っ
た。

航空関連ニュースサイトのFlightGlobalによると、飛
行中にエンジンが停止した2つの事故には、コックピ
ットにこぼれた飲み物が関係している。

予期しないエンジン停止は両方とも、エアバスの最新
鋭機A350のロールスロイス・トレントXWBエンジンで起こった。

AIBちゃんとかの国の法則w
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
0420NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 11:56:17.28
エアバス、今後10年でA321XLRの1,000機以上の販売に自信 2020年2月12日 sky-budget
http://sky-budget.com/2020/02/12/airbus-confident-sell-1000-a321xlr/

Boeing Hints At New Direction For NMA Refocus February 12, 2020 aviationweek
https://aviationweek.com/aerospace/boeing-hints-new-direction-nma-refocus
SINGAPORE - Boeing appears to be redirecting its next new airliner project to compete more
directly with the long-range Airbus A321XLR rather than take on the broader 757-767 replacement
market previously studied under the shelved New Midmarket Airplane (NMA) project.
0421NASAしさん
垢版 |
2020/02/16(日) 16:58:14.98
ボンバルディア、民間機事業から戦略的撤退を完了 エアバスに株式売却

配信日：2020/02/14 21:25

ボンバルディアとエアバスは2020年2月13日(木)、
A220プログラムの保有株式をエアバス・カナダ・リ
ミテッドパートナーシップに売却すると発表しまし
た。これにより、A220プログラムを担うエアバス・
カナダの株式は、エアバスが75％、ケベック州政府は
25％の保有割合となります。

この取引により、ボンバルディアはエアバスから5億
9,100万ドルを受け取り、そのうち5億3,100万ドルが
契約の最終確定時に支払われ、6,000万ドルが2020
年から2021年に支払われます。これにより、ボンバ
ルディアは民間航空機事業から戦略的な撤退を完了し
ます。

( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!! w 三菱がエンブラエルも買うよw xbtfd
0423NASAしさん
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2020/02/21(金) 15:58:19.92
７３７ＭＡＸ機に新たな問題、納入前の機体の燃料タンク内に異物
2/20(木) 16:40配信 CNN.co.jp
納入前の７３７ＭＡＸ機の燃料タンクから異物が見つ
かったことがわかった

ニューヨーク（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ）　２度の墜
落事故で計３４６人の犠牲者を出し、運航停止が続く米ボーイング社製の小型旅客機「７３７ＭＡＸ」の燃
料タンク内に異物が放置されていたことが２０日までにわかった。

同社が顧客にまだ納入せず保管している同型機の複数
の機材で見つかったもので、今年半ばまでの運航再開を期待する中で新たな不祥事の発覚となっている。

相変わらずアメ車感覚w 煙草の吸殻やビールの空き缶が入ってそうw xsqvg
0424NASAしさん
垢版 |
2020/02/27(木) 18:16:30.19
エンブラエルのエンジン(商用w)てあるのかな??w zdwqﾌｪ
0425NASAしさん
垢版 |
2020/02/28(金) 08:33:21.45
ボーイングの心配よりも6回も約束破って信頼性皆無なスペースジェットちゃんを助けてよw
0426NASAしさん
垢版 |
2020/02/28(金) 10:44:04.53
わああ 墜落w AIBも!!w
0427NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 13:02:48.80
>>423
空き缶なら、阪神震災のときに倒壊した新幹線や阪神高速道路やらの高架からも見つかってるでよ。
道路公団の偉い人なんて、前年のロサンゼルス地震のときのような高架道路の崩落は日本でありえない、と年明け早々に言い放って、
何日もしないうちに阪神高速大倒壊だよ。
0428NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 22:08:54.63
米の構造計算と一緒にするとはw
無知wは馬鹿かw
0429NASAしさん
垢版 |
2020/03/03(火) 22:10:56.32
三豊デパートwや漢江の奇跡wの橋でも見て来いよw

( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ
0430NASAしさん
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2020/03/11(水) 00:38:02.60
2020.03.10
WING
ボーイング、エバレット工場で新型コロナ発生
スタッフ1名の感染確認、消毒作業など対応も

　ボーイングは3月9日（米国ワシントン州現地時間）、同社エバレット工場で働く同社の1名のスタッ
フが、新型コロナウイルス「COVID-19」に感染した
ことを発表した。
　ボーイングによれば、検査の結果、陽性反応だったスタッフは現在は治療中とのこと。同社スタッフの濃
厚接触者については、検査を受けることと共に自宅待
機を要請。一方、作業エリアと共用スペースでは消毒作業を行うなど、対策を講じたという。

ワロタw
0431NASAしさん
垢版 |
2020/03/12(木) 15:11:30.25
ブラジルwで通貨危機が始まるよw
ワロタw ｱvfxx
0432NASAしさん
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2020/03/12(木) 18:58:53.06
50 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2020/03/12(木) 18:47:05.36 ID:jw5LKMFV0
マジか？

USHIO SUGAWARA
@nekokumicho2
米ボーイング社は１兆4300億円融資枠を週内に全額使い切る見通しです。事実上の倒産危機だと思います。

γ(｀▽´*)ｵｰﾎﾎﾎ! w
0433NASAしさん
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2020/03/18(水) 11:20:18.11
エアバス、新型コロナ危機持続なら政府支援要請も＝
関係者
3/18(水) 8:43配信 ロイター
　３月１７日、欧州の航空機大手エアバスは、新型コロナウイルス感染拡大を巡る危機的状況が数カ月続くようなら、何らかの政府支援が必要になる可能性があ
ると示唆した。写真は２０１９年３月、仏トゥールーズで撮影（２０２０年　ロイター/Regis Duvignau）

［フランクフルト／ベルリン　１７日　ロイター］ - 欧州の航空機大手エアバス＜AIR.PA＞は、新型コロ
ナウイルス感染拡大を巡る危機的状況が数カ月続くようなら、何らかの政府支援が必要になる可能性がある
と示唆した。事情に詳しい３人の関係者が明らかにした。

それによると、１６日にドイツ経済省とエアバスを含む航空機製造業界の代表が現状について意見交換を行
った中で、そうした政府支援が不可欠になるような最悪のシナリオが話題に上った。

関係者の１人は、具体的な支援の種類や方法などの詳
細は話し合われなかったが、最も実現しそうなのは政府保証付き信用供与などの流動性供給だろうとの見方
を示した。

(´-ω-)ｳﾑ w cみhc
0434NASAしさん
垢版 |
2020/04/06(月) 17:27:13.97
2020.04.06 WING
ボーイング、ワシントン州内工場の休業を延長

生産停止は「別途、通知あるまで」、再開見通し立た
ず

　ボーイングは4月5日（米国ワシントン州現地時間）、エバレット、レントン工場といった主要拠点を含むピュージェット湾周辺の各工場と、飛行試験の拠
点があるモーゼスレイクといった、米国ワシントン州内における生産活動の停止措置を、延長することを決
定した。再開の時期については、追って通知するとしており、再開の見通しが立っていない状況だ。
　新型コロナウイルスは米国ワシントン州でも猛威を
振るっており、ボーイングの生産活動にも大きな支障を来している。ボーイングは去る3月23日（シカゴ現地時間）、ピュージェット湾地域におけるボーイング各工場の生産活動を、3月25日から2週間に亘って停
止することを発表した。4月8日には、生産停止を開始した3月25日からちょうど2週間を迎えるなか、新型コロナウイルスの感染拡大状況を踏まえ、延長することを決めたかたちだ。cdvf
0436NASAしさん
垢版 |
2020/04/25(土) 23:27:03.86
Boeing Terminates Agreement to Establish Joint Ventures with Embraer
　April 25, 2020　Boeing News Releases
ttp://boeing.mediaroom.com/2020-04-25-Boeing-Terminates-Agreement-to-Establish-Joint-Ventures-with-Embraer
0437NASAしさん
垢版 |
2020/04/26(日) 00:12:34.04
ウハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハハw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w

ボーイング、エンブラエルとの合弁会社設立に関する合意を終了

シカゴ 、 2020年4月25日 / PRNewswire /-ボーイング（NYSE：BA）は本日、同社がエンブラエルとの
マスタートランザクションアグリーメント（MTA）を終了したことを発表しました。

両当事者は、エンブラエルの民間航空事業と、C-390ミレニアム中型エアリフトおよびエアモビリティ航空
機の新しい市場を開拓するための2番目の合弁事業からなる合弁会社を設立する予定でした。

MTAの下では、2020年4月24日が最初の終了日であり、特定の条件が満たされた場合、いずれかの当事者
による延長が条件となりました。

ボーイングは、エンブラエルが必要な条件を満たさなかった後に終了する権利を行使した。

三菱が貰うよw(というGOサインなのでw)
てか前からずっというてるやろw xっfっd
0442NASAしさん
垢版 |
2020/05/21(木) 21:09:39.72
北米wでは無理ぽなエアバスw
0443NASAしさん
垢版 |
2020/05/28(木) 15:26:28.49
日経 米ボーイングは27日、2
度の墜落事故で運航が停止している小型機「737MAX」の生産を再開したと発表した。2020
年1月に生産を中止して以降、およそ5カ月ぶりの再
開となる。同社は数カ月以内に米航空当局から同
機の運航が認められるとみており、生産体制を整
えて出荷再開に備える。

27日から、西部ワシントン州の組み立て工場で低稼
働率で生産を再開した。年後半にかけて段階的に生
産ペースを引き上げるという。xっdwd
0446NASAしさん
垢版 |
2020/06/03(水) 17:41:00.61
そして私が「中国製ならあるよ、調達して送ってあ
げられるよ」と言うと皆、それは必要ない、と言
う。中国製なら彼ら彼女らの国でも手に入るが、欠
陥品の割合が高く、使い物にならないと問題にな
っているそうだ。中国は2カ月以上も都市封鎖し
ていたのだから十分な検品もできなかっただろう
し、ある程度の不良品は仕方がないのでは？　と私
は思うが、彼ら彼女らの国ではそれが大きな問
題となっており、とにもかくにも日本製が欲しいの
だそうだ。

なぜこんなことになってしまったのだろう。今
の日本でマスクや防護服、医薬品、医療器具の製
造工場に余力があれば、いくら作っても売れるだろ
う。でも残念ながら、日本国内で必要な分でさえ、十
分に調達できているとは言えない状況だ。

ヌーヅウィークw 日本大好きwだしなあw 中東w
0447NASAしさん
垢版 |
2020/06/06(土) 20:04:31.78
Row over undelivered jets as Airbus threatens to sue airlines Tim Hepher
PARIS (Reuters) - A stand-off over undelivered passenger jets is intensifying after Airbus (AIR.PA) signalled it would sue airlines refusing to honour contracts in the face of the coronavirus crisis. (´∀｀*)ｳﾌﾌw
0449NASAしさん
垢版 |
2020/06/20(土) 23:40:30.20
MSJFの下請け ボーイングが転んで苦境なんだとw

ずっと あーんw してろw
0450NASAしさん
垢版 |
2020/06/23(火) 14:06:05.74
Airbus A350 autonomous landing under ATTOL project
https://youtu.be/t9IjydDtmDo

Airbus A350 autonomous landing under ATTOL project Airbus video of an A350-1000 making the
first fully automated vision-based landing at Toulouse-Blagnac in April 2020 under the Autonomous
Taxi, Takeoff and Landing (ATTOL) technology demonstration project.
0451NASAしさん
垢版 |
2020/06/23(火) 14:27:41.17
>>450
画像認識で航空機の自動着陸に成功


エアバス、自動運転技術と画像認識で航空機の自動離陸に成功
https://thebridge.jp/2020/01/airbus-plane-takes-off-using-autonomous-technology-and-image-recognition
Airbus の航空機は、コンピュータービジョンシステムによる自動運転技術を使って離陸に成功し、自律飛行への新たな一歩を踏み出した。
Airbus は16日、テスト内容を発表したが、実際の飛行は2019年12月18日に行われた。飛行テストの乗組員には2人のパイロットに2人のフライトエンジニア、そして1人のテストフライトエンジニアが含まれていた。4時間の間に8回の離陸テストが行われた。
https://youtu.be/_9ziqaH5rQU
0452NASAしさん
垢版 |
2020/06/30(火) 21:21:45.31
こんな爆笑回答考えてみた大喜利!トリニクって何の肉!?　3時間SP★7
0453NASAしさん
垢版 |
2020/07/11(土) 01:55:03.59
ボーイングの歴代ローンチカスタマーを模型で紹介するユニークな動画見つけた。エアバス版も観てみたい。

https://youtu.be/NmDLckoAUeE
0454NASAしさん
垢版 |
2020/10/06(火) 16:16:49.81
エアバス・ボーイングか定かじゃないんですが質問スレがないのでここでお願いします

97～99年辺りに引退したANAで使われていたジャンボって何があるでしょうか？
子供の頃最期のパーティーみたいなのに連れていかれたのを思い出してあれはなんて機種だったのかなとふと気になりました
あとは砂漠に捨てるみたいなこと言ってた気がします
0456NASAしさん
垢版 |
2020/10/06(火) 21:02:49.47
>>454
ANAで使われていたジャンボ(B747)はざっくり分けて4タイプあるけど、その時期だとB747-SRと-200Bの一部で引退した機体はある。
その機種の全機引退だとジャンボは全部2000年以降だね。(-SRと-200Bが06年、-400が11年、-400Dが14年)

あまり飛行機詳しくなさそうなので、旅客機という括りで調べてみるとB727が90年、L-1011が95年で全機引退している。
0457NASAしさん
垢版 |
2020/10/07(水) 00:06:37.29
>454です
当時の私の年齢(うろ覚え）からしてB727やB747-SRはなさそうなのでL-1011っぽいです
機内食運搬用のエレベータに入ってなんか出られなくなったのは少し覚えています
ただ指摘されているように私自身詳しくないので確かに「これだ」と確定出来る要素がないですねｗ

回答ありがとうございました
0458NASAしさん
垢版 |
2020/10/10(土) 19:09:53.61
エアバス、9月の納入機数は57機と今年最多
2020年10月10日（土）06時58分
https://www.newsweekjapan.jp/headlines/business/2020/10/295856.php

ただ、年初からの累計は３４１機で、前年同期に比べ４０％減少している。

競合の米ボーイングの１─８月の納入機数は８７機。
0459NASAしさん
垢版 |
2020/10/29(木) 12:14:07.18
BOE 3万人削減w
0460NASAしさん
垢版 |
2020/11/25(水) 07:58:30.48
飛行機の換気って、毎分どれくらい空気取り入れてるの？
A320とかB737くらいの飛行機ならどれくらいなんかの？
0461NASAしさん
垢版 |
2020/11/25(水) 08:22:00.98
3分くらいで全換気だったかなw
それでも無防備だと感染!
0462NASAしさん
垢版 |
2020/12/04(金) 19:06:42.70
エアバス、水素で飛ぶ“ゼロ・エミッション”旅客機を開発へ
https://news.mynavi.jp/article/20201002-1363343/
従来の水素を使った航空機は、通常の燃料と同じように水素を燃焼させて飛ぶ方式と、燃料電池でモーターを回して飛ぶ形式の2種類が研究されてきたが、ZEROeではこれらを組み合わせ、水素を燃料として燃焼させるガスタービン・エンジンを搭載するとともに、同時に燃料電池を使用してガスタービンを補完する電力を作り出すハイブリッド技術を採用。これにより、従来以上に高い効率をもったシステムを実現するとしている。
0463NASAしさん
垢版 |
2020/12/04(金) 20:55:28.00
ボーイング以下w
0464NASAしさん
垢版 |
2020/12/24(木) 16:56:31.72
欧州エアバス、2年連続で航空機納入数世界トップになる見通し
https://jp.reuters.com/article/airbus-deliveries-idJPKBN28W2P9

前年比３５％減少するものの、１１月末段階でライバルの米ボーイングに圧倒的な差をつけており、首位の座は揺るぎそうにない。

今週段階でエアバスの納入数は５２０機を超えており、業界関係者は最終的に５５０－５６０機に達すると予想している。１－１１月の納入実績は４７７機。同じ期間のボーイングは１１８機だった。
0465NASAしさん
垢版 |
2020/12/25(金) 08:14:09.02
>>461
それって3分前に機内に在った空気が今は少しも残ってない、って意味では無いよね？
平均吸排気量の3分間相当分が、機内の内容籍を超える……くらいの意味だよね。
0466NASAしさん
垢版 |
2020/12/25(金) 11:50:40.95
全部入れ替わりだが
気流の真後ろwなら曝露するねw
だからマスクw
0467NASAしさん
垢版 |
2020/12/25(金) 16:04:19.80
機内の空気は吸気(排気)されフィルターを通過して、外気と混合され機内に導入される。
なので一部は循環してるが、外気導入の方が多いから次第に、置き換わってくな。
で、機内は陰圧(地上に比べて)なので機内に1000㍑導入されながら1100㍑排気(数字は適当)
機内の[容積分]は確かに公表してるような時間で導入排気されるだろうが、厳密には気体(流体)の粘性
等を考慮すれば、全部入れ替わりではないだろうな。但しそれがどれくらいかは、わかんね。

>>466
> 気流の真後ろwなら曝露するねw
↓このボーイングの動画見ると上から下へ降りてきて足元を通り排気されてるようですが。> 気流の真後ろwなら曝露するねw←機種は？
https://twitter.com/Boeing/status/1294363250725969925
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0468NASAしさん
垢版 |
2020/12/25(金) 16:51:39.87
実際曝露しただろw
あエアバスwかw ワロタw
0469NASAしさん
垢版 |
2021/01/14(木) 12:21:23.61
⊂二二二（　＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰｰｰｰﾝ





















hjk
0470NASAしさん
垢版 |
2021/02/10(水) 12:44:30.13
　


飛行機の警報って、なんで音だけなんだ？

GPWSだけは声が出るが、その他は全部適当なビープだけ

「この警報は何なのか」が分からないまま墜落した例は山ほどあるし、
何かが分からないから「まあいいだろ」で手動解除して墜落、離着陸失敗、って事故も山ほどある

離陸モードなのにフラップが出てない、音だけ警報が出た、なんだこれは、分からんなあ、まあいいや上がろ
↓
上がれずに敷地外の一般車両にブチ当てながら墜落

ってやつも、「フラップ、フラップ」って音声が出たら気付けたはずなんだよ


　
0471NASAしさん
垢版 |
2021/07/07(水) 23:41:59.58
CRJで復活だなw 三菱w dzr
0472NASAしさん
垢版 |
2021/07/28(水) 13:27:31.22
エアバスが、中国の天津にあるワイドボディ（複通路）完成および配送センター（C＆DCセンター。コンプリーション&デリバリー・センターの略）から、初めて同社の旅客機「A350-900」を顧客へ納入した
0473NASAしさん
垢版 |
2021/08/28(土) 10:10:17.37
もうボーイングとエアバス合併してくれ。
0474NASAしさん
垢版 |
2021/11/24(水) 11:23:45.47
エアバスＡ３４０型機が史上初めて南極の大地に降り立った。

運航を担ったのはハイフライ航空。同社は機体だけでなく乗組員や保険、メンテナンスなどもまとめて手配して貸し出す「ウェットリース」を専門としている。
ハイフライ航空８０１便は南アフリカのケープタウンを１１月２日に出発。復路は同８０２便としてケープタウンに戻った。両便の機長はハイフライ航空のカルロス・ミルプリ副社長が務めた。
https://www.cnn.co.jp/storage/2021/11/24/f33668ec6b862211e080c0e391380edf/airbus-antartica-super-2.jpg
南極の大地に降り立つカルロス・ミルプリ機長/Marc Bow/Hi Fly
片道５～５時間半の旅となり、２５００カイリ（約４６３０キロ）の距離を飛んだ。チームの南極滞在時間は３時間以下だった。
この便は富裕層向け南極旅行を手がけるホワイトデザート社の新プロジェクト「ウルフズファング」からの委託を受けて運航された。同プロジェクトは南極に冒険キャンプを新たに設置する企画で、今回の便で同リゾートに必要な資材を運搬した。
南極での着陸地点となったウルフズファングの滑走路はＣレベルの飛行場とされているが、厳密には飛行場ではない。困難な条件を伴うため、高度な専門技術のある乗組員だけが同地へ飛行できる。
ミルプリ氏は「滑走路には特別な器具で細い溝が掘られている。清掃と溝を掘る作業により十分な制動率を得られる。滑走路は３０００メートルの長さがあり、重いＡ３４０型機を飛行場に着陸させ、停止させるのに問題はない」と語る。
0477NASAしさん
垢版 |
2022/05/29(日) 16:01:21.61
ツポレフスレがないのでここで失礼します

メーデーを見てるとTu-134のエンジンは胴体後部にあるおかげでエンジン片側が不調でも左右のバランスが崩れにくく
吊り下げられてもいないので出力を上げても機首がふいに上がったりしないと言われていました
ただWikipediaによると胴体に近いので快適性はよろしくないとも書かれていました
Tu-134のエンジン位置によるメリット・デメリットって他に何があるでしょうか？　箇条書きで良いのでお願いします
0478NASAしさん
垢版 |
2022/05/29(日) 23:32:13.08
一般的に胴体にマウントした方がキャビン全体としては静かとされている(当然、キャビン最後方はうるさいが)
他の一般的な話はこの辺参照(pros cons fuselage mounted engine等で検索すれば結構出てくる)
ttp://aviation.stackexchange.com/questions/1397/how-does-the-mounting-location-of-a-jet-engine-affect-aircraft-performance
ttp://aviation.stackexchange.com/questions/34389/what-are-the-advantages-disadvantages-of-placing-an-engine-in-the-tail
ttp://www.usatoday.com/story/travel/columnist/cox/2015/04/05/jet-engines/25244779/
ttp://www.quora.com/What-are-some-of-the-pros-and-cons-of-rear-fuselage-mounted-engines-as-in-DC-9-DC-10-and-wing-mounted-engines
0479NASAしさん
垢版 |
2022/05/30(月) 17:44:43.83
ありがとうございます
機械翻訳なんでだいぶ難しかったけどエンジンへのアクセスとかランディングギアの高さ制限とかいくつかは読み取れました
0482NASAしさん
垢版 |
2023/06/24(土) 10:09:32.23
機体トラブルで宇宙船に穴があき酸欠状態となり
必死で家族が待つ地球へ戻ろうとする状況を描いています。
//youtu.be/oWs3yvVADVg　　　想像してみてください。
0483NASAしさん
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2023/07/23(日) 19:56:46.48
顔がエアバス化したボーイングにもはやジャンボの面影はない
0484NASAしさん
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2023/09/13(水) 12:41:51.26
エアバスのエンジンに不具合、年３５０機が運航停止の可能性…ＡＮＡ３３機も点検対象 [きつねうどん★]
ps://pug.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1694575365/
0485NASAしさん
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2023/10/15(日) 12:53:12.94
お前のこと好きだ・・・多分ずっと前から。お前に初めて会ったときから
0487NASAしさん
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2023/10/16(月) 10:43:46.41
ATIの文字から航空輸送キャリアのAir Transport Internationalと予想
0488NASAしさん
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2023/10/16(月) 11:00:23.23
>>487
画像検索したらビンゴでしたスッキリ
ありがとうございます
横田基地からっぽいですね
0489NASAしさん
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2024/01/02(火) 21:39:50.84
羽田で炎上の日本航空機「エアバスＡ３５０型」は全長６７㍍　軽量化図り燃費改善
2024/1/2 19:18
ps://www.sankei.com/article/20240102-TVEQQY6WZBDP7NDNV6W7KIXXC4/
0490NASAしさん
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2024/01/02(火) 21:58:06.66
またエアバスかと思ったがエアバスのせいではなさそうね
0491NASAしさん
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2024/03/01(金) 19:58:23.73
沸騰ワード★1 A350
0492NASAしさん
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2024/03/12(火) 11:58:00.26
>>1
The Spectator Index
@spectatorindex
BREAKING: Boeing whistleblower John Barnett, who previously raised concerns over production standards, is dead in an apparent suicide.
午前7:20 · 2024年3月12日

速報：以前製造基準に対する懸念を提起したボーイング社の内部告発者ジョン・バーネット氏が自殺とみられる形で死去した。
0493NASAしさん
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2024/03/14(木) 20:59:36.94
【闇深】ボーイング内部告発者、頭を銃で撃たれ死亡。自殺か [501864527]
ps://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1710417501/
0494NASAしさん
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2024/03/17(日) 11:05:07.44
ボーイングも鉄鋼も国営化やね
どっちも戦争の中心産業だ
0495NASAしさん
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2024/03/21(木) 14:26:46.86
もうボーイングスレは軍事板に移動やね
0496NASAしさん
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2024/03/25(月) 22:48:59.99
エアバス、ボーイングの直面している問題に不満「業界にとって良くないこと」
https://sky-budget.com/2024/03/23/airbus-not-happy-about-issues-at-rival-boeing/

これはエアバスのThomas Toepfer CFOが海外紙のインタビューで語ったもので、
ボーイングが直面している品質問題について不満に思っているとし、
業界にとって有益ではなく、エアバスにとっても有益でないとして
0497NASAしさん
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2024/03/26(火) 21:42:26.10
民間航空業界にアメリカ政府が直接介入してくるからだろうね、良きにつけ悪きにつけ
今のアメリカ政府なら
エアバスごとボーイングに無理目の品質要求基準を叩きつけそう
0498NASAしさん
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2024/03/26(火) 22:39:05.35
そりゃ議員の票稼ぎでFAAの審査基準がコロコロ変わる様じゃ困るやろ
問題のスピリッツはエアバスのコンポーネントもやってるし、エアバスだってエンジンとかトラブルと無縁じゃない訳で
0499NASAしさん
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2024/03/27(水) 15:29:26.33
議員の票稼ぎごときでFAAの審査が変わるわけ無いだろ
アメリカ政府が軍産絡みで余計な介入を繰り返しているから民間が迷惑を蒙っているだけ
0500NASAしさん
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2024/03/27(水) 18:33:28.09
実際に米議会の運輸委員会からFAAに対して再審査や審査方針の変更等の要求書簡が出てて、それに関してパイロット組合や航空キャリアからの反発もある
TV中継の公聴会に企業のCEOとか呼んで断罪するのはNTSBとかのやってる事とは真逆でパフォーマンス以外の何物でもない
0501NASAしさん
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2024/03/27(水) 23:48:27.71
NTSBなんてどうでもいいんだよ
問題なのは軍産の方であって、民間はそれこそおまけだよ
それを前提にしているからこそFAAの動きがものすごくおかしいんだよ

議員なんて怖くない、問題は軍産がボーイングをどうするかであって
それに合わせてFAAが動いているだけ
0502NASAしさん
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2024/03/28(木) 18:30:32.52
74７のようなカリ太の機体はもう作らないのですか？
0503NASAしさん
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2024/03/28(木) 19:37:54.99
あれは軍産の要求で作った機体だから次の輸送機開発の時にまた作られる
次はステルス輸送機だろうから旅客機初のステルス機になるだろう
0504NASAしさん
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2024/03/28(木) 19:42:30.86
軍産ｸﾝはどっから湧いてきたんだ？

軍事板住民が見たら失笑するようなことばっか言ってんな
0505NASAしさん
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2024/03/31(日) 11:44:18.84
まあお母さんが常連で優勝2回
0506NASAしさん
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2024/03/31(日) 11:47:15.46
ケトン値どうなってるのでまあ…
0507NASAしさん
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2024/03/31(日) 12:51:55.14
彼女は良いけどほんとこういう盗撮とか気を付けてくれよ信者さん
一旦下げたけどほぼ戻したな…
逆に行くならまだしも百年の恋も冷める服だよね。
0508NASAしさん
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2024/03/31(日) 13:38:22.28
オーバーロードⅣのオープニングの曲カッコよくね？シラフじゃ良い人？
https://i.imgur.com/cubmLue.jpg
0509NASAしさん
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2024/03/31(日) 13:50:53.22
>>395
この人の代わりに急遽誘われて来たな
糖質が少ないから脂質を貯めるように
配信外でほとんど飲んでなかったけど今はもう終わりや
事故率12倍
0510NASAしさん
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2024/03/31(日) 15:06:00.83
まあこのご時世やしストリートの走り屋やなくては子に従えという局面だろーけど
0512NASAしさん
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2024/03/31(日) 15:42:03.30
>>42
信者は暴走してないが、この番組を続けることができた
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