2013年
8月22日： MRJの開発スケジュール遅延公式発表
MRJの初飛行予定を2015年第2四半期に、初号機納入予定を2017年第2四半期に改定
（改定前は、初飛行が2013年度第3四半期、初号機納入が2015年度の半ばから後半）
9月7日： 三菱飛島工場で、製造中の胴体や主翼を報道関係者に初めて公開
10月13日：飛行試験機初号機の胴体部分を飛島工場から、最終組み立てをする小牧南工場へ輸送
10月15日：飛行試験機初号機の最終組み立てを開始，小牧南工場で中部胴体から着手
12月11日：アメリカ LMI エアロスペース社， テイルコーン完成，出荷
2014年
1月下旬： 静強度試験機を小牧南工場へ搬入(胴体)，飛行試験1号機の胴体の艤装作業
2月11ー16日：Singapore Airshow 2014
2月12日： 飛行試験1号機の胴体部分の接合完了
2月27日： 台湾 AIDC 社，動翼(エルロン，フラップ，スラット，スポイラー)と翼胴フェアリング完成，出荷
3月頃： アメリカ Goodrich 社(UTC 傘下)，エンジンナセルをほぼ完成
4月8日： 飛行試験1号機の右主翼，小牧南工場へ輸送(主翼に動翼取り付け済み)
4月28日： アメリカ Spirit 社がパイロン完成，出荷
5月7日： 全機静強度試験の準備を開始，MRJ静強度試験機を技術試験場へ移動
5月13-15日：RAA 2014 Annual Convention (アメリカ セントルイス)
6月6日： 飛行試験機初号機のエンジン PW1200G を受領(Pratt & Whitney 社より）
6月17日： 飛行試験機初号機の翼胴結合が完了
