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プライベートジェット総合
0001NASAしさん垢版2014/07/31(木) 20:49:05.26
プライベートジェットについて、リアルな話から妄想まで何でも自由に語らいましょう
0003NASAしさん垢版2014/08/08(金) 20:12:54.17
保守
0005NASAしさん垢版2014/09/12(金) 20:54:16.49
1
0006NASAしさん垢版2014/09/12(金) 20:56:33.22
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0010NASAしさん垢版2015/09/23(水) 19:12:12.35
HNDでビズ格納庫を運用する会社の元社長と国交省課長の男が贈収賄、肩書きが揃って「容疑者」に
0013NASAしさん垢版2015/11/15(日) 01:51:20.35
2015年05月21日
ホンダジェットのエンジンが型式証明を取得！いよいよ引き渡し近づく
https://newswitch.jp/p/699
米国連邦航空局がジェットエンジンに製造証明を授与するのは２３年ぶり

ホンダジェットの米国納入時期、「夏の終わり」が目標
http://www.asahi.com/business/reuters/CRBKCN0QF21E.html
米国での納入開始について、米連邦航空局（ＦＡＡ）からの最終認証次第だが、引き続き「夏の終わり」を目指すと明らかにした。

現在、約２０機が組み立ての最終段階にあり、ＦＡＡから最終認証を受け次第、ノースカロナイナ州の工場から毎週１機ずつ納入することを目指していると明らかにした。
0014NASAしさん垢版2015/11/15(日) 02:15:15.98
日本初公開、独創的かつ革新的な「HondaJet」の特徴と歴史を解説
http://m.car.watch.impress.co.jp/docs/news/20150424_699423.html
開発の歴史がよくわかる。

1986年から本格的な開発をしてるんだよ。 ホンダだからできた事だな。
普通の会社じゃ到底続かない。
しかも最初からエンジンを自社開発だなんて凄すぎる。
初飛行した後に、エンジンをGEと共同開発したのは量産設計だろう。 航空機のメンテナンス経験の無いホンダにとっては必要だったんだろう。
量産設計されたエンジンは、ホンダエアロで製造に入ってる。
0015NASAしさん垢版2015/11/15(日) 08:21:01.05
三菱もビジネスジェット作らないかな〜
もしくはホンダが10人前後のビジネスジェット作るか
0021名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!垢版2016/07/10(日) 15:50:20.01
>>1
プライベートテラスかと思ったよ
0022NASAしさん垢版2016/07/12(火) 11:09:12.68
ホンダ・エアクラフトは2016年7月11日(月)、すでに日米欧から100機以上の確定発注を得た同機におけるアメリカ連邦航空局（FAA）から製造証明書を付与されたと発表しました。

ホンダエアクラフトは、ノースカロライナ州グリーンズボロで、ホンダジェットHA-420を製造しています。

ホンダ・エアクラフトは、今回の証明書は航空機メーカーとして大きな成果で、生産増強に向けた非常に重要なマイルストーンとコメントしています。

同社は、最高品質の航空機を製造し、その厳格な安全要件を満たすコミットメントを実証してきたことが、この証明の取得で証明されたと説明しています。

今回の製造証明書の取得で、ホンダ・エアクラフトは航空機の製造、試験飛行、耐空証明を同社の顧客に発行することが出来る様になります。

同社はすでに強化している製造体制にあわせ、顧客への引き渡しまで一環して一連の過程をスピードアップし、納入体制を強化していきます。
0023NASAしさん垢版2016/07/13(水) 21:47:07.23
ttps://store.line.me/themeshop/product/b287bddd-9453-42f7-8723-db69fc3342ac/ja
このLINE着せかえ　何を参考にしてるかね？
0024NASAしさん垢版2016/07/25(月) 10:31:13.78
ビジネスジェットとプライベートジェットの差がよく分からん
0025NASAしさん垢版2016/08/09(火) 20:04:02.87
プライベートジェットよりもプライベートテラス
0026NASAしさん垢版2016/08/09(火) 20:40:42.83
お前、腹立つからってこんなところに顔だして憂さ晴らしか( ・∀・)ﾉ
0030NASAしさん垢版2016/11/15(火) 21:14:24.95
>>25
それな
0031NASAしさん垢版2016/11/17(木) 03:30:48.91
一週間前の「グローバル7000（ガルフ社最新鋭）」初飛行成功は良かった、カッコイイ飛行機だ。最近はMU-2が米国でブームになってて、新しく航空免許取得例が増加中だそうだ。
日本でもホンダジェットなど既に英国マンチェスター空港で歓迎式典されるなど、個人の保有やら社有機など活躍がはじまったが、ガルフとダッソーは未だに多いだろうから。
特にガルフは、設立から驚異的な航続距離をこの20年間で達成するなどとても新製品開発に熱心であり、この６５００型機や７０００型機もさらに高性能だ。
0032NASAしさん垢版2016/11/17(木) 06:39:37.16
でも、テラスも無いんでしょ？
0033NASAしさん垢版2016/11/21(月) 23:05:07.39
>>32
ダサすぎ・・・
0034NASAしさん垢版2017/05/05(金) 17:48:20.51
プライベートジェットで、成田からラスベガスまでいくらなんだろー、
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