質問スレって無いんですか? [転載禁止]©2ch.net
質問です。前方向しか推力が作れない飛行機で空中静止かそれに順ずる
ホバリングはできないんですか?
推力と向かい風の速度が釣り合っていれば理屈では可能な気がするんですが・ 詳しい人教えて下さい。
昔マンガでイルカペイントっていう空気抵抗を減らす技術が出てきました
仮にそうゆう技術で飛行機全体をコーティングした場合、揚力は発生
するのでしょうか? >>106
減らすだけなら、揚力もなくなりはしないでしょ 静岡県浜松市在住です。夕方毎日利用している市内の銭湯の露天風呂で、
10〜15分浸かっている間に南から北へ飛んでいく旅客機を5〜10機は見るんだけど、
高高度という見え方ではなく高度はそこまで高くないようです。
自衛隊機はもっと低い高度を飛んでいます。
たぶん浜松北基地のレーダーを標識にして浜名湖を左に天竜川を右に見て
北に向かう航空路があるんだろうなと思いますが、
あれはどこからどこへ向かう旅客機なのでしょうか?
頻度から言って西日本→羽田・成田行きなのかなと想像しています。
それにしては方向が違うので、詳しい方いたら教えてください。 >>108
国交省の主要航空路別交通量(IFR)をみると、浜松市上空は国内の基幹航路になっているようですが、
航空保安無線施設を直線で結んてあるだけで、実際に飛ばす空路はこの図からはわかりません。
パイロットの方はもっと詳しい航路で飛ばしているはずですよね。
それに、浜松上空の夕方に北から南に飛ぶ旅客機は全く見かけません。
羽田・成田→西日本は浜松上空を通らない航空路があるのだろうと想像できます。 ↓のコピペレベルの航空機時刻表オタクっているのでしょうか
女「終電、なくなっちゃった…」 鉄ヲタ「待って!あきらめるのはまだ早いよ!23:56発の上り普通列車を使って2駅戻ると0:07発の下り急行に間に合う 飛行機の右翼が取れたとするとどっち方向に回りますか? >>108-109
浜松上空飛んでるのは主に西から東方向だよ。
建物の中だから方角を見誤ってしまったんだろう。 撮影日時 4/30 05:22
大分市郊外上空を東に向かっていました 角度は60゚程度 音は聞こえず高度はかなり高め
詳細わかる方おしえてください
http://s2.upup.be/xIIN285nPh 岸壁で大きな船を受け止める(ぶつける)四角いの、何て言うの?
フェンダー?
ググっても出てこない。 >>116
防舷物でググると色々なタイプが出てくる >>117
ありがとうございました
岸壁の下ではなく上にあるのを見かけてちょっと検索してました >>100
小学生にも分かる様に言うと、
足しまわないで飛ぶ仕様の飛行機もあるでよ。
しまうやつは、簡単に言えば、飛んでるときの空力を良くするためにしまうんだよ。
だから、しまうやつは、しまわないと、色んな性能が落ちるんだよ。 ちなみに、軍用機に追尾されたときに交戦の意思なし、を示すために、
足も出す、って漫画もあった。 んでな、足出していい最高速度(もちろん対気速度)って決まっとるんよ。
それ以上で足出すと、何かとてつもなく恐ろしい事が起こるらしいよ。
オレが知ってるのはここまでだな。しまえないやつしか飛ばした事ないし。 質問スレってここでいいのかな
ボーイング777が、例えば東京とニューヨーク間を飛ぶとき
15トンの重量差というのは燃料などにどれくらいの差がでるもの?
777くらいであれば、15トン程度は誤差の範囲?
それとも、燃料を追加しなきゃならない又は貨物を減らさなきゃならない
くらいのインパクト??
と、いうのも
「大日本デブの会」(入会資格:体重100kg以上)が300人で団体でNYにいくのと、
「全日本ヤセの会」(入会資格:体重50Kg以下)が同じく300人で団体旅行でNYにいくとしたとき、
重量差は15トン(体重差50kg*300人=15,000kg)になるけど
もちろん運賃は人数で計算するから同額なんだろうけど、
実際の運行にかかる費用はどれくらい差が出るのかと思って
もし、大幅な差があるのであれば、デブの会には追加料金を課されても
おかしくないし
そう考えると、一般の運賃も体重(+荷物)の重量で料金を課すというのも
あり得るかなとおもって 2022年時点で、
・純客船
・毎日運航
・予約なしでも利用可
・あくまで移動インフラとして存在する航路(目的地側に観光地区が在るとかは含む)
上記の条件下において、現在最大トン数となる船舶が存在する航路は、
どこになりますか? 客船などの乗船時に、記念で航路や日付や署名などを船長とかに記入してもらうの、
昔から何て呼びましたっけ?
旅客機は「フライトログ」ですが、フライトは飛行だから、
ボヤージュログ?それで検索してもヒットしません。。 >>124
maritime logbookとかnautical logbookとかじゃ?
何のために乗客がそういうことをやるのか理解できないので、これ以上はすまん。 ありがとうございます。
日本語表現(和製英語を含む)、ありませんでしたっけ。
ご存じの方は引き続きお願いします。 >>122
荷物多いと普通に追加料金だし、積み方悩むだろ。
777てのは用紙欄が、たとえ747だろうがうぇいとあんどばらんすの計算して積み方工夫くらいするだろ。
燃料とか知りたきゃ自分でデータ集めて計算しろ。自分が飛ばさない飛行機のデータなんか普通持ってないだろ。ましてジェット燃料なんか知るか。 >>126
あー、なんかどっかで聞いたことあるわ。
船のやつなんだっけか?
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