【シルバー】川崎近海汽船 3【フェリー】 [転載禁止]©2ch.net
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何も話題が無いから仕方無い
ティアラが就航して宮古航路が開設されたら少しはスレが賑わうかも 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
U1104 宮蘭航路が2018年夏とは、ちょいと不安だよな。
2018年は、自動車専用道路の「三陸沿岸道路」が完成してない。
2018年は、「三陸沿岸道路」と「国道45号線」の混合だから。
2018年夏は、宮古←→仙台が、とても時間が、かかるね！
宮蘭航路は、2020年位のスタートが良かったのに。 ナッチャンを有明から苫小牧まで結べ。
出来れば車込みで1万円以下で。 >>854
宮古着で仙台とか関東方面に向かうと朝ラッシュにぶつかりそうだし使えないや 昨晩えらい揺れた
沈没するんじゃないかと思った
マジ怖かったわ >>858
昔、苫小牧から乗った新日本海は
台風が新潟に接近してるのに頼もしく出航したが、波が相当荒く
「ヒューン、ドッスーン、ゴリゴリゴリ」って無重力体験航海。
準備よろしく廊下に配置してた洗面器が横っ飛びしてたわ。 ヒューン・ドッスーンは分かるんだが、
ゴリゴリゴリってのはどういう状況なんだろう ドッスーンの後だから船体が歪んで、プロペラシャフトに変な力がかかるのかな ホギング、サギングで検索してみると吉
簡単に言えば船が捻れ元に戻る音だよん！
船は時化で大きな力を受けると船内がグニャグニャに歪んで波からの力を受け流すのよ
ガチガチに作ったらある日突然ボキッと逝くから。吊橋が揺れる事で力を受け流す事と一緒ですな
参考動画
全長300Mのコンテナ船の連絡通路のぐにゃぐにや
https://www.youtube.com/watch?v=rHlEXn37dVg
クルーズ客船カーニバルビスタのぐにゃぐにゃ
https://www.youtube.com/watch?v=5_D_ftce-tg
カーニバルビスタ
http://www.cruisemapper.com/images/ships/1039-83d1581b295d18502fd49d508c61fbf6.jpg >>860
沈みゆくタイタニック号もそんな感じなんだが 新しい船に2等個室が無いみたいだけど、需要ないのかね？ 乗船時間8時間なら寝て起きてすぐだから個室使うまでもないんたよなあ
ら 22にシルバーエイト乗るんやが、この時期ってやっぱ揺れるんか？ エイトが通過する海域の波高は3メートルくらいの予報だから酔い止め飲んだ方がいいかも 2018.02.23
2等寝台料金改定のお知らせ
２０１８年４月２５日ご乗船分より２等寝台は客室の仕様に応じ２種類に区分し料金を改定致します。
各々の運賃と設置状況は下記の通りとなります。
・２等寝台A（個室タイプ） ７,５００円
船名：シルバープリンセス・シルバーエイト・シルバーティアラ
・２等寝台B（大部屋タイプ） ６,５００円
船名：シルバーティアラ・シルバークィーン 安定のシルバーフェリー
低気圧接近の影響による運航状況について（3月1日09:00現在）
平素より八戸/苫小牧航路をご愛顧賜わり誠にありがとうございます。
発達した低気圧接近に伴う海上荒天の影響につきまして、下記の通りご案内申し上げます。
３月１日（木）
〈八 戸発〉
０８：４５発 平常運航予定（苫小牧港着30分程度遅延の可能性有り）
１３：００発 平常運航予定（苫小牧港着30分程度遅延の可能性有り）
１７：３０発 平常運航予定
２２：００発 平常運航予定（苫小牧港着60分程度遅延の可能性有り）
〈苫小牧発〉
０５：００発 平常運航予定
０９：３０発 平常運航予定
２１：１５発 平常運航予定（八戸港着60分程度遅延の可能性有り）
２３：５９発 平常運航予定（八戸港着60分程度遅延の可能性有り）
３月２日（金）
全便平常運航予定 青函ライバル説が出てから八戸厨が大人しくなってるのが草 相変わらず録音船内アナウンス可愛い
主を見てみたい 八戸港を出発する「シルバ−プリンセス」(10536t)
https://www.youtube.com/watch?v=wLZo9N1aKlM&;feature=youtu.be 6千〜1万ｔクラスがデイリー4便って化け物か
とんでもない荷量だな 内覧する程の費用対効果は望めないような(^_^;)
八戸航路は右肩上がりで貨物需要は増えてるから無駄金出して関東圏でアピールする必要も無いかと
大規模な内覧会を行ってアピしないといけないのは新規航路の宮古なので
見た目は綺麗なSQでも船内設備は相当くたびれているので
パブリックスペースだけは化粧直しするか最低限の必要な改装だけして就航させるのか気になる所
運賃も発表済みなので客室を増やしたりは無理なので一体どうなるか？ SQは改装する余裕ないと思うよ。
今年は「ＳＰ」「ＳＥ」「べにりあ」の法定検査期間の代船になるから。
「ＳＱ」自船の検査もあるはずだし。 宮古発は日中の航海だから個室は必要無く2等で十分かな
高い部屋と安い部屋が既に満室で中間の部屋が僅かに空いてる程度だね
逆に室蘭発は個室部屋が満室でその他は余裕かな
大半は個人利用では無く団体で抑えてるから既に満室なんだろうけどｗ 初物は物珍しさで満席は普通なので驚く事じゃ無い。これが継続して続くかだよな
初便の次はGW、GWの次は夏季繁忙期と旅客がどうなるかだよ
貨物車両は継続してく使ってくれる会社が出来ないと大変だな 今年度からシルバーティアラとか宮古便とかいろいろ話題あるけれど
個人的にはターミナルへの接続バスの増便は有難い
とくに早朝八戸着いてバスで八戸までいけるのはでかい
いかんせんいままではタクシーで八戸までいったところで新幹線動いてなかったからな
苫小牧駅までも早朝着の接続バスできたようでなにより 北海道への旅！船内で楽しめるフェリー食のすすめ
『ナカジマノブ（人間椅子）の食道楽の旅 イエーイ！』
第4回
https://33man.jp/article/column19/001144.html >>905
太平洋フェリーすごい
方やカップめんだけ笑 >>902
ほんとそれ。
しかも八戸駅直通。
フェリーが衰退気味の昨今だが、徒歩利用も好調なのかな。 先月、プリンセスの接続バスに乗ったけどターミナルまで(から)自分一人だった。
徒歩客が多いとは言えないね。 >>909
北斗星廃止後からフェリー乗る機会ふえた。
深夜便は仕事後に東北向かうのにとても便利 トラック 16万台÷365÷8＝54.79台
乗用車 6万台÷365÷8＝20.55台
乗客 35万人÷365÷8＝119.86人
八戸−苫小牧間の新フェリーお披露目
https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/183843
＞17年度の八戸−苫小牧間の年間輸送量はトラック16万台、
乗用車6万台、乗客35万人。 乗客の数字には、
トラックや乗用車のドライバーの数は、
どうなっているのだろうか？ 遠距離の旅行１年以上行ってないんで室蘭宮古航路の最初の便乗りにいこうかな
旅行のいい動機になる
ついでに地球岬と浄土ヶ浜を見てくる >>918
三陸自動車道が、まだ出来てないぞ
2020年以降がオススメだけど、それまで宮蘭航路があるかどうか? >>919
空席情報見ると初日は満席御礼だからキャンセル待ちしか無いな
どうせ1週間もしたらガラガラになるから急ぐ必要ないと思うよ
トラドラの休息云々言うなら夜発→朝着の方が良いんじゃないかと思う
大型フェリーなんて到着はだいたい早朝が多いし。
夜8〜9時辺り出港で早朝着ならトラックもダイヤ組みやすいし旅客も夜なら乗りやすいと
考えてしまうけどお偉いさんが何か考えがあって今のダイヤになったんだから仕方ないか >>922
1隻しかないんだから夜発朝着だと隔日運行になっちまうだろ。
朝に本州に到着する需要の方が多いんだから宮古室蘭のダイヤは妥当。 就航1年で結果を出さないとジ・エンドって事か。これは中々シビアだな https://lnews.jp/2018/05/k050312.html
川崎近海汽船／3年間で設備投資168億円を計画
＞旅客フェリー8600型 1隻（社船） ＞旅客フェリー8600型 1隻（社船）、8600型2隻（社船or用船）で、 べにりあの代替で1隻と、
宮古航路に足の速いのを1隻入れて、
状況次第で宮古航路はさらに追加で1隻投入するってことかな？ 新船は良いけど運ちゃんの休憩の為の10時間って決めた筈なのに9時間に航海時間削ってどうすんだろ？
2時間停泊だと積み下ろしが大変って事かな？
>>931
べにりあが老朽化と他船と比べて船内設備が悪いのに加えて搭載車両も少ないから代替(リベラから用船？)して
クイーンは老朽化もあるが船室と船内設備が現代に合った物が無いからやっぱり代替
もう1隻は宮古航路の需要を見てもう1隻追加って感じかなぁ…
ティアラの船室の造りが思ったより良かったのにでこのタイプ量産してくれると嬉しい
風呂場はもう少し広いと良いのとシャワールームを設置してくれたら風呂場が混雑してる時に
分散出来るからこれも助かります。湯船に入らず体だけ洗って出る人も意外といるんだよね 今は乗船時間がそのまま休息時間になる
以前はマイナス2時間だったから10時間が理想だった ♪みなと みなと函館 通り雨
♪みなと 宮古 釜石 気仙沼 >>932
どの航路？
室蘭宮古は公式みても10時間のままだけど >>935
>>721で既出だが、
2017年4月6日の室蘭民報
「新造船が実現した場合、燃費向上やスピードアップが図られ、室蘭―宮古を「９時間で結ぶことが可能」と試算している。
」
http://www.muromin.co.jp/murominn-web/back/2017/04/06/20170406m_01.html BSフジ
2018年6月2日(土) 06:00〜06:55
わがまま!気まま!旅気分
「とにかく明るい新航路!!宮古・室蘭フェリー旅」 就航前に岩手県旅行業が室蘭視察
https://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20180611/0000675.html
＞新しいフェリー航路は１年間にトラックや乗用車３万８０００台のほか旅客２万人の利用が見込まれていて、 本日 宮古側のアクセスバスの時刻発表（岩手県北バス）
宮古港フェリーターミナル発は、宮古駅でJRの接続列車がないので、、盛岡駅まで行きます。
岩手県北バスは、八戸や青森のフェリーターミナルにも乗り入れるフェリー大好きバス会社 宮古⇔室蘭 間のフェリー就航に伴う、
アクセスバスの運行予定について（H30.6.22〜）
http://www.iwate-kenpokubus.co.jp/archives/14995/
◆宮古駅前 ⇒ 宮古港フェリーターミナル
宮古駅前発時刻 655→
宮古港 フェリーターミナル 着時刻 →705
※途中各停留所からもご乗車いただけます。
◆宮古港フェリーターミナル ⇒ 宮古駅前 ⇒ 盛岡駅前
宮古港 フェリーターミナル 発時刻 640→
宮古駅前 着時刻 →650
盛岡駅前 着時刻 →920
※宮古港フェリーターミナル〜宮古駅前間は途中無停車です。
〈区間運賃〉
◆宮古港フェリーターミナル〜宮古駅前
大人：１６０円／こども：８０円
◆宮古港フェリーターミナル〜盛岡駅前
大人：２，１００円／こども：１，０５０円 朝、宿からFTに送迎サービスとかあると良いなぁ
それと、東京から宮古の高速夜行バスが、乗船可能な時間に着いてくれたら良いんだけど… 横浜→（品川）→宮古の夜行バスは盛岡行きがついでに宮古まで延長してるようなもんだからな。
宮古でシルバーフェリーに間に合うダイヤにすると横浜発も盛岡着も早くなりすぎる。
だいたい首都圏を夜行バスで出発するなら八戸で乗り換える方がよっぽど便利だ。
宮古から乗るのは目的地が室蘭か、室蘭便に乗るのが目的の人だけだろ。 >>946
一泊するなら八戸か仙台からって話になる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
