【大洗】商船三井フェリー PART 11【苫小牧】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
運休したのは商船三井のせいでは無いの笑えないよな
火災はトラックの整備不良のせいだし新船の不具合は造船所のせい
とばっちり受けて叩かれるのは商船三井だけだし
代わりにバッチリ休業補償なり賠償金取ってしっかり運行して欲しい >>836
犬味噌(名古屋の田舎もん)の頭に保険と言う文字が無いことはわかった 船の修理代が10億くらい、休航していた間の売上減が30億くらいか。
トラック側がそこまでの保険に加入してるかなあ？
保険で補うにしてもトラック側のではなく商船三井フェリー側で加入してる保険じゃない？
冷凍機がショートしたトラックの会社はともかく、
カセットガスのボンベを積んでるのを申告しなかったトラックの会社は保険もおりなさそうだ。 >>838
対人は兎も角。対物無制限で掛けてるのはレアケースだろ
踏切事故とかと一緒で、会社潰れるレベル >>840
船だけじゃなく巻き添え食らった他の運送会社や荷主にも補償しないといけないもんなー。
どっかの野球チームの機材車も巻き添え食らって試合や練習に支障を来していたようだけど、こういうのの民事訴訟だと対物の保険は無意味だし。 深夜便の2隻は2001年就航か。
きたかみとおれんじ７・８の置き換えが済んだら、
長距離フェリーでは宮崎カーフェリーとあいぼり・こばるとに次ぐ古参になるな。
ぼちぼち置き換えだろうけど、JMUに懲りて次は三菱かな？とか思ってたら、
同じことを考えたのか阪九フェリーにいち早く三菱の船台を押さえられてしまったｗ SNFのフェリーしらかばが20年超動いていたから急ぐ必要は無いかと
火災で船体直した事もあるし急いで新造に舵を切る必要も無いのでもうしばらくこのままかな
船内は簡素だけど深夜便だしトラドラから不満が無ければいいしｗ デラックスルームはさすがに設備の陳腐化を感じるけど、
それ以外の部分は元々高級路線の船でもないもんな。
阪九フェリーは貨物需要が増えて大型化を急ぐ必要もあったみたいだね。
こちらは貨物輸送量はそれほど増えてないのかな？
休航が長引くうちに顧客に他航路へ逃げられた？？ 夕方便のドライバーズルームは個室化されてるから、深夜便を使うトラドラから不満の声が聞こえてきてもおかしくはないんだけど
旧ふらのは東日本フェリー時代から24年間も使い倒したし、深夜便の置き換えはもう少し先かもね
新ふらの&さっぽろはトラックの積載台数が6台増えてるから、需要はそれなりにあるはず 阪九フェリーのやまと・つくしの後継はいずみ・ひびきと同型になるみたいだから、
載貨重量トンだと1000トン以上増えることになるな。
オーシャン東九フェリーにいたっては新造船は載貨重量トンは2000トン以上増えてる。
それらに比べるとトラック6台分しか増えてないのは、先行き不安になる数字だ。
夕方便のドライバーズルームは個室になっただけでなくテレビも1人1台あるから、
ますます深夜便との格差が大きくなった。
不満が出てもおかしくなさそうだけど、どうなんだろう？ オーシャンは旧船の船体がだいぶ小さかったからねえ
とはいえオーシャンの新造船は、190mクラスのフェリーとしては載貨重量トンがかなり大きいね
商船三井の新造船の載物重量トンもちょろっと調べてみたら、旧ふらの比で159トン増、旧さっぽろ比で453トン増だったけど、増加分の大半は乗用車スペースに充てられたみたい 8/10夕方便のオートバイ空席待ちが３番から進まない。 大洗はクルマの留め置き出来ないのかよ。
まだ防潮堤の工事してるとは思わなかったわ。 >>849
お盆時のキャンセル待ちは直前まであまり進まないよ。
乗船7日前までキャンセル料が200円固定だし。 寝台の灼熱地獄は解決できたのかね？
年寄り子供は熱中症になるぞ 大洗発夕方便急病人発生にて大洗にリターン、現在絶賛回復運行中。
なぜかホムペには正常運行って出てるけど。 今日苫小牧から出航しないから載せてないんじゃないかい？ インサイド洋室の角部屋はベッドと隣の部屋のベットが薄壁一枚で仕切られているから
となりの部屋のいびきがすごい
フェリーの個室でいびきがうるさかったのは初めてだったよ
http://www.linexd.cn 旧ふらののスタンダードも隣のイビキが丸聞こえだったよ >>859
添付ファイル見ようとしたらノートンから警報でたばい モバイル扇風機は韓国人がよく持ち歩いてるがニンニク臭い
ダイソーに箱に入った３００円扇風機は風が２段式で割と強いが音がでかい
あとUSBコンセントもいる確か同じダイソーに２００円なんだわ
税別５００円なり、キャンドーはないけど 台風による欠航が一部確定・一部調整中。詳しくは公式ページへ。 以前、東九にドウシシャの電池＋100V＋USBのやつを持ちこんだ事があるけど
かなり快適だったよ 東京駅〜大洗フェリーターミナル間、直通バス運行開始について
いつも商船三井フェリーをご利用いただき、誠にありがとうございます。
この度、東京駅〜水戸駅の高速バス「みと号」の１日１往復の運行について、大洗フェリーターミナルまでの
直通延伸実証運行が行われることになりました。
本路線をご利用の場合、東京駅からお乗り換えなしに大洗フェリーターミナルにお越しいただけることになります。
また、バスとフェリーがセットになったお得な連絡きっぷ「パシフィック・ストーリー」ご利用の方もそのままご利用いただけます。
どうぞご利用ください。
7血17日（火）よｂ闔ﾀ証運行開始＝@毎日1往復
【下り便】14：20発 東京駅八重洲南口 → 16：45着 大洗フェリーターミナル
【上り便】15：00発 大洗フェリーターミナル → 18：28着 東京駅日本橋口（日祝日を除き浅草駅経由） 結構欠航してる、名古屋の某
台風12号の影響による運航状況について(7/29 9:00）
台風12号の影響により海象状況が悪化したため、運航状況は下記の通りとなります。
【7月28日(土)】
○仙台発 名古屋行き きそ 欠航
○苫小牧発 仙台行き きたかみ 仙台港到着に若干遅れ（2時間程度）の見込み
【7月29日(日)】
○名古屋発 仙台行き きそ 欠航
○名古屋発 苫小牧行き きそ 欠航
○仙台発 苫小牧行き きたかみ 通常運航 >>870
なるほどねw
どおりで同じグループの阪九はこき下ろさない訳だw
震災ネタもお怒りポイントだね(笑) 「ニックウパーキング」で検索すると新千歳空港のそばの駐車場だが、苫小牧フェリーターミナルまでの送迎プランあり。
1ヶ月4,000円
北海道在住のマイカー客は、ここに車を預けてフェリーに乗り、大洗フェリーターミナル＝東京駅の直通バスを使えば便利。 金曜の夕方便は欠航決定か。土曜のふらのは大洗に止まってるし大丈夫かな 書き入れ時だし10日の大洗発は是が非でも出航させたいだろうに、14号も発生しちゃってるなあ
っていうか昼食に続いて10月からはら夕食営業も縮小気味だねえ 全部苫小牧かー！勘違いしてたわ。
土曜大洗発どうにか出港してくれー ??台風13号の影響による、運航状況について 2018.8.8 10:30現在
台風13号接近に伴う海上荒天による影響につきまして、以下の通りご案内申し上げます。
なお、今後の台風の動静によって運航スケジュールが変更となる場合もございます。予めご了承ください。
＜大洗発＞
8月8日 （水） 深夜便 01：45発 さんふらわあ しれとこ 欠航
8月8日 （水） 夕方便 19：45発 さんふらわあ さっぽろ 欠航
8月9日 （木） 深夜便 01：45発 さんふらわあ だいせつ 欠航
8月9日 （木） 夕方便 19：45発 さんふらわあ ふらの 欠航
8月10日（金） 深夜便 01：45発 さんふらわあ しれとこ 欠航
8月10日（金） 夕方便 19：45発 さんふらわあ さっぽろ 欠航
8月11日（土） 深夜便 01：45発 さんふらわあ だいせつ 天候調査中
8月11日（土） 夕方便 19：45発 さんふらわあ ふらの 天候調査中
＜苫小牧発＞
8月8日 （水） 深夜便 01：30発 さんふらわあ だいせつ 欠航
8月8日 （水） 夕方便 18：45発 さんふらわあ ふらの 欠航
8月9日 （木） 深夜便 01：30発 さんふらわあ しれとこ 欠航
8月9日 （木） 夕方便 18：45発 さんふらわあ さっぽろ 欠航
8月10日（金） 深夜便 01：30発 さんふらわあ だいせつ 天候調査中
8月10日（金） 夕方便 18：45発 さんふらわあ ふらの 天候調査中 欠航の時ウィズペットの人たちはどうしたんだろう
あきらめきれんよな レストラン横のカフェコーナー、多客期だけかもしんないけどレストラン営業後におつまみとかケーキとか売るようになってた 10月から夕食がバイキングじゃなくなるのかあ
あの内容だと、夕食のアイスクリームは無いってこと？セット食ったら即退散しなきゃなんないの？ >>887
おお、あそこ使うようになったのね。立派なスペースがあるけどどのように使うのか全くわからなかったよ
もし出来るなら阪九みたいに朝出来たてのパンや軽食をあそこで売れば良いんじゃないかと思うんだよね
船内限定さんふらわあパンとかあれば面白いのに カフェコーナーで売ってたおつまみの唐揚げはディナーバイキングの唐揚げと同じっぽかったし、バイキング廃止後のカフェ営業はどうなるのかね
>>888
デザートが付くって書いてあるからアイスは残るんじゃね >>890
バイキングのあの食い放題のアイスって何気に大好きなんだが…
おそらく新メニューのデザートは安っぽいプリンかヨーグルトなんだろうな
お昼の軽食が早くも見直しでカレーとジャージャー麺にグレードアップ？したから（いくらなんでもおにぎりサンドイッチセットはショボ過ぎ！）ディナーも早々見直しされるんじゃね？ >>893
軽食コーナーには唐揚げや枝豆、
冷奴やポテトフライとか売ってるの？ >>894
レストランのディナー営業終了後は軽食コーナーで枝豆と唐揚げ売ってた 耐寒装備による
マイナス10度程度での登山経験があれば楽勝 >>897ありがとう
そのぐらいだとスタッドレスタイヤも必要ですね。 ホテルが安全かな。 バイキングも年々劣化して、ついに廃止され社食のイベントメニュー程度にまで落ちぶれたか 夕食バイキングを無くしても、ツーリスト客が時間いっぱいまで居座るの変わらないんだろうなぁ プレミアムとかスイートの客向けに別メニューやってくれないかな？
もしくはツーリストは自販機のみ利用可にするとか。 ツーリスト客ってレストランはあまり使わないのでは
全員居座ったところで47人だけだし うわ・・・夕方便乗ったことねえけど、レストラン劣化かぁ・・・。
深夜便に夕方便船舶投入時みたいな固定メニューセットとかちょっとなぁ。
そもそも、バイキング前提の供食設備とアラカルトやオーダー料理前提の供食設備を
後から別の用途に転用すると、動線がおかしくねって変に混雑したりする嫌な前例を思い出した。 夕方便の旧船だと、東日本フェリー時代は定食中心のアラカルトだったのをバイキングに転用してたんだよな >>905
へすていあの「イカ刺し定食」
は美味かったのを覚えてる チケット買って、カウンターで受け取るんだろ
事前に何食も作って置いて渡すだけの社食状態じゃん
定食だけじゃ酒も飲めないし回転は早くて効率は良いだろうけど、売り上げはサッパリだろうな 新ふらのの5Fスーペリア和洋室、予約済みの部屋指定で悩んでます。
船内マップのPDFだとショップや給湯室周りのグレーの部分は何があるんだろう？
つべの動画とか見るとドアがいくつか見えるんだけど客室じゃないよね？
あと客室の窓は陸側ですよね？ 一番左を二回利用したが、遅い時間まで中国語がうるさかった。特に子供が。
あと苫小牧行きなら陸側。
アウトサイドを選んだ理由が電波だったらあんまり意味ないので。ほとんど圏外。 >>909
中国と韓国の団体が来たら基本的に諦めるしか無い
奴らに常識とかマナーが国レベルで無いからな。有名な観光地に行くと更に酷い
瀬戸内の航路の船も酷い時は酷いらしいからな >>900
っていうかいつからバイキングやってたんだろこの航路
日本沿海フェリーの時代はバイキングは一般的ではなかったんじゃないだろうか
>>908
ショップ回りはそこまで注意して見なかったけど
グレーアウトの部分が客室ではないのは確かだな
ショップの倉庫かなんかじゃないの >>908
案内所から繋がってるバックヤード周りかな >>911
日本沿海フェリー時代は食券で定食メインだったから、
新しいメニューは先祖がえりな感じだな
みとでカフェテリアが導入されて、つくばの初期の頃はバイキングだったはず >>913
情報ありがとうございます
なるほど初代さっぽろ、えりも、おおあらいの時代までは定食だったのね
近海郵船も最後までフルサービスのセットメニューだったみたいだし
東京発同士でレストランも競ってたのかね
つってもメニューが4種類ってのは少ないよね
東日本フェリー時代のメニューはかなり豊富だったみたいだし ホントに単なる移動手段に成り下がった
以前は車じゃない時に徒歩でも乗ったもんだが >>916
そういえば刺身とかネギトロも最近はなくなってたな
でも朝食はバイキングのまま残るっぽいぞ
バイキング廃止になると子供とか未就学児連れてる乗客は困りそうだな バイキング無くなっても中韓団体の居座りは変わらないんだろうな 飯食ったらさっさと退散するから
どんな客が長時間居座ってるとか気にしてなかったなあ
基本一人だから並ばないし 外国人観光客に限らずバイキングで我慢ならんのはトングをゴチャゴチャにしたり、一度皿に取ったの戻したり… ホンマでっか!?TVでさんまが言っていた
まとめてドサッと取ってきたものを口に合わないからと残しても、金払っているんだから構わないと
そんな奴らが増えたら、フェリーに限らずバイキングは消えるだろう 「にっぽん全国たのしい船旅」最新版、ようやく９月７日に発売か…
昨年版は新ふらのが表紙と巻頭大特集で大々的に載ってて、
「お、スゲーカッコええ乗りた〜い！！」ってテンションMAXになったよなあ
バイキングのお料理もめっちゃ旨そうに写ってたよなあ >>921
>>922
そんなこともあるから、フェリーのレストランは阪九(俺のスマホでは｢阪急｣しか変換できない(´･ω･`)」や新日本海のようなカフェテリア方式の方がベストなのかもな。
これなら定食もアラカルトも自在に選べて、バイキングのような不快なことも起こらないからな〜 >>924
カフェテリア方式だとレジ待ちで行列になりやすいんだよなあ
メニューが豊富なら食券セットメニュー方式がベストな気がする ここに中韓団体なんて乗ってるの？
見たことが無いんだが。 バイキング廃止はいいが定食のわりに金額が高い。
あんなんじゃ利用しようとは思わん 末期のシャトルハイウェイラインですらもうちょっとメニューにバリエーションあったんだけどな
実は裏メニュー的なのがいくつかある的な展開に期待したい 7〜800円でカレーや丼ものがあればよかったんだけど >>929
シャトルのドライカレーだったかな？少し辛めでとても美味かった記憶があるｗ
ただレストランの振動が半端なくて酷い轟音の中で食ってた様な。
就航時からとんでもなくボロ船だったしナァ(TдT) >>927
電子レンジがあれば、行きも帰りもセイコーマートで弁当買うが、個室しか冷蔵庫がないという… シャトルの船って商船三井の中古船だったんだよな
旧さっぽろ&ふらのをどっかが引き取って久里浜ー日向あたりに就航させたら面白いのになーって思ってた レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
