0001NASAしさん
2016/05/14(土) 07:10:30.24JALが次期大型機材にA350を選定、ANAはA380を選定するなど日本でも存在感上昇。
めんどくさいのでA300とA310の話題は除いて、現行機専門の雑談スレとします。
◆A380◆エアバス機◆A330◆総合スレ◆A350◆ [無断転載禁止]©2ch.net
JALが次期大型機材にA350を選定、ANAはA380を選定するなど日本でも存在感上昇。
めんどくさいのでA300とA310の話題は除いて、現行機専門の雑談スレとします。
0002NASAしさん
2016/05/14(土) 07:16:34.70最近ではブラジルエンブラエル社が良い調子ですが、エアバス軍用機A330空中給油機やA400M輸送機も実践配備されてボーイングの牙城だった軍事機材にも挑戦中！
これからはA319を利用した政府専用機も増えるそうです、この数年でチェコとウクライナ大統領が訪日旅行に使ってましたね。全日空のB737700ERなんて政府専用機補助機材であと10年使えばいいのに。
0003NASAしさん
2016/05/14(土) 07:53:14.02ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合い注入肉食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがねぇ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*)
0004NASAしさん
2016/05/14(土) 08:09:35.44警告したよね？いつも見ているぞ
0005NASAしさん
2016/05/14(土) 08:22:26.56ハァー
テラスもねー！
グリルもねー！
特等それほど広くもねー！
露天風呂ねー！
ドッグランフィールドねー！
早割キモヲタぐーるぐる！
Ｇさんと！婆さんと！
席を取り合い注入肉食う！
予約席！あるわけねー！
太平洋フェリーにはグリルがねぇ！
オラこんなフェリー嫌だ〜
オラこんなフェリー嫌だ〜
新日本海さ乗るだ(*^_^*)
0006NASAしさん
2016/05/14(土) 14:31:06.64監視対象
0007NASAしさん
2016/05/14(土) 16:18:46.29いまもみてる
0008NASAしさん
2016/05/14(土) 18:47:54.470009NASAしさん
2016/05/14(土) 22:41:00.17￣ヽ、 _ノ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
｀'ｰ '´
○
Ｏ
_,,t-‐‐-､,-‐‐-､
三'::::::............... .....::::::`ｙ,.
ナ::::::::::::::::::::::::::::::::: :::::::::::::ヾ
|￣| V::::::::::::::::_{{ （{∫∬ﾉノｊヾ:::::{
|￣| |￣| ﾅ::::::::::::::i`__,,,,,,,ｧ_ _,,,,,_ t;;:ﾇ
| | | | イﾍ::::::(ヾ~!,ｬt､ !'''i ｨｔﾝ )=f }ｆ
| | | | i {t）テ" ﾍ' '___,ｲ ヽ＿/ 介'
| | | | _,rﾍ_,ｊ|!' /ｰ--''! |'
|,.ｨ―''''￣ ／| | ／二ｸ !
/;;:::'';;::''::;;:／ { ! 、 ヾニﾝ ﾉ＼
/'''::::;r|''':::;;;| | ! ＼ _,,.／|::;;'''＼
/:;;／ |;;;''::;;| 丶＼ ｀_＿＞-ｰ´ !;;;:'''::iヽ、
i／ |'::;;;;''| 三 ―''" !''::;;;;| /ヽ
/⌒ヽ |;;''':::;| ＼ !;;::''|/ i
/ ＼{'';;;::''} ￣二ニ＝ !::;;| |
/ﾍ |;;:::::;{ ‐- !/ |
/ i |:::;;;''! ー ! / |
/ l |;;'';ｲ ｝ {、
〉、 ∧ﾃ{ ヽ ＿ ＿,,,,;;;;;:::-==ﾆ;;;_ ﾉ __,イ´
/ ＼_ /／レ! ￣ ￣ {￣ |
/ ｀ｰ::v'´／ | i i |
i /￣ | | i、 |
i / ｜｜ ヽ |
0010NASAしさん
2016/05/15(日) 19:36:49.670011NASAしさん
2016/05/15(日) 19:45:35.050012中華民国が日本と戦った中国軍、いまのアカイのは自称中国軍(偽)
2016/05/16(月) 14:45:53.21スクートやバニラエア、中華民国のタイガーエアなどが協力して設立し創始者メンバーには特典も存在するとされる。今後さらに相互的な環太平洋地域（妥結済TPP構想）経済・人材交流深化を含む包括的な戦略的一手となる。
日本が航空連合の立ち上げ時に創設メンバーとして立ち会ったのは初めてで、「ANAが国際線各指標でJALを抜き ◆ダブルフラッグキャリア制と呼ばれ出した」時期も過ぎ、両社とも黒字体質で迎えた昨年2015年からの航空新時代を象徴するものとなる。
アジアの格安航空会社（LCC）8社は、世界最大のLCCアライアンス「バリューアライアンス」を設立すると発表した。
セブパシフィック航空、チェジュ航空、ノックエア、ノックスクート、スクート、タイガーエア・シンガポール、タイガーエア・オーストラリア、バニラエアが加盟。アジア太平洋地域の160以上の都市を174機で運航することとなる。2015年の利用者数は約4,600万人。
エア・ブラック・ボックス社の技術を導入し、異なる航空会社を利用する際でも最適な乗り継ぎルートや利用便、運賃を選択し、ワンストップで予約決済が可能となる。座席指定や追加に持つ、機内食などの付帯サービスの購入も可能となる。
すでに英連邦シンガポール共和国スクート、タイ王国ノックエア、ノックスクートは相互乗り継ぎが可能となる運賃を販売しており、他の航空会社も数カ月内にサービスを開始する計画。
昨年度の業績において搭乗率増加とPEACHに次ぐ黒字化経営を達成したとされるバニラエアの五島社長は、「バリューアライアンスが導入する技術により、加盟各社が使用している予約システムの違いにとらわれることなく、インターフェイスが可能になります。
よって、バニラエアが運航していない日本とその他のアジア太平洋地域間のルートであっても、お客様は１度の予約・決済で加盟航空会社を利用する乗り継ぎ手配を完了、
いわゆる西側アジア域内『TPP総合的同盟ワンストップショッピング』ができるようになり、利便性が大きく向上します。」とコメントした。
0013NASAしさん
2016/11/18(金) 01:16:36.54日本で最もかっこよかった地方路線発着便（国内各地国際空港発着）で就航です。
B787も「A330」と共に日本国内のワイドボディ機では、日航や全日空共に主力となっており、乗り入れではアメリカン航空及びアエロメヒコ航空などもB787-9を使用。
0014NASAしさん
2016/11/18(金) 12:59:44.68A320neo は、新型エンジンと主翼翼端のシャークレットなどで従来機と比べ、燃費の向上、CO2排出量の削減につながる環境性能が優れた機材です。
ピーチは今回の発注で、いずれも東京オリンピック開催に伴う需要にも柔軟に対応可能としてA320ceoは2018年度中に受領、A320neoは2019年度第1四半期に初号機を受領するという事です。
これは事実上黒字化に成功し順調に成長を続けるピーチアビエーションの成果として、関空と那覇拠点及び国内主要拠点を繋ぐ主要機材として活躍する事になります。
ピーチアビエーションは設立時以上の好調な黒字決算をさらに、上積み可能な戦略的な新機材発注として、A400Mのスペイン空軍への再納入開始など最近好調である欧州本社及び日本エアバスでも歓迎される発表となりました。
0015NASAしさん
2017/01/28(土) 19:21:10.150016NASAしさん
2017/01/29(日) 15:39:43.01自己解決しました。
0017NASAしさん
2017/04/11(火) 06:04:52.942017/04/11(火) 開場:20:20 開演:20:30
lv294887829?ref=qtimetable&zroute=index
ｃｚｘｚｃｘ46
0018NASAしさん
2017/10/01(日) 13:26:58.64エールフランスのA380型機が緊急着陸、エンジンに「重大な損傷」
2017年10月1日 12:33 発信地：パリ/フランス
http://afpbb.ismcdn.jp/mwimgs/5/7/1000x/img_57e901250612c5a7db5fbe7eca2db097109004.jpg
0019NASAしさん
2017/10/01(日) 14:20:00.66ファンケースごとファンが脱落したのか？
0020NASAしさん
2017/10/01(日) 17:04:53.710021NASAしさん
2017/10/03(火) 04:30:06.800022NASAしさん
2017/10/03(火) 20:04:27.39外側に見えているストラットはファン後流側のステーターで
内側に見えてるストラットは低圧コンプレッサー前方のステーターだね。
ファンケースは騒音対策で今流行のコンポジットのようだけど
ファンの脱落に巻き込まれてほぼ無くなったようだね。
真ん中に一部かけたように見えてる中空の部品がファンの支持部か
駆動用シャフトっぽいからシャフト本体の不具合(破断?)かな？
朝のニュースでは専門家の意見でタービンの問題かと言っていたけ
エンジン後方に被害は無いように見えるからタービンの問題では無いような気がするね。
しかしこんなことがあるんだね。
0023NASAしさん
2017/10/06(金) 04:01:39.760024NASAしさん
2017/10/23(月) 15:51:14.28以前の例の画像が探し出せない・・。
0025NASAしさん
2017/11/04(土) 00:20:47.43エアバスの今後が楽しみである。
0026NASAしさん
2017/12/16(土) 12:20:40.270027NASAしさん
2017/12/20(水) 15:07:34.21頭の星はブルーを出張させるか
0028NASAしさん
2018/01/30(火) 18:57:41.54グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
2N4D6
0029NASAしさん
2018/02/18(日) 02:51:33.060030NASAしさん
2018/07/18(水) 09:33:54.54JALの新間隔エコノミーは悪くないと思うけどな。
同型機のANAと比べても明らかに余裕があってラク。
0031NASAしさん
2018/07/19(木) 12:23:42.070032NASAしさん
2018/09/19(水) 09:11:30.93https://www.airbus.com/newsroom/press-releases/en/2018/09/first-ana-a380-takes-to-the-skies.html
0033NASAしさん
2018/09/23(日) 17:55:05.150034NASAしさん
2018/10/11(木) 18:07:37.690035NASAしさん
2018/11/04(日) 22:53:46.690036NASAしさん
2018/11/08(木) 16:34:03.66夜はもちろん、朝一の便から管制の指示で遅延はやめてほしい
0037NASAしさん
2018/11/20(火) 00:55:51.060038NASAしさん
2018/12/15(土) 12:43:16.02愛称はグッピーでもスーパーグッピーでもベルーガでもなく
ホノルル就航を記念して「ガメラ」とか。
大きい荷物を運ぶよｗ
0039NASAしさん
2018/12/15(土) 18:23:36.310040NASAしさん
2018/12/15(土) 21:43:39.61ミドルデッキの床から下が残ってりゃその上と機首周りは適当にくっつけりゃいいんだよ。
0041NASAしさん
2018/12/15(土) 23:38:36.850042NASAしさん
2018/12/17(月) 21:04:34.82胴体に対して曲げ方向に入る力を負担するのはストリンガーの仕事。
0043NASAしさん
2019/02/15(金) 02:06:30.680044NASAしさん
2019/03/14(木) 11:27:57.60それって機種の違いじゃなくてエアラインが詰め込むか詰め込まないかの差でしょ
0045NASAしさん
2019/03/21(木) 00:51:40.520046NASAしさん
2019/03/21(木) 04:18:02.110047NASAしさん
2019/03/21(木) 15:46:59.290048NASAしさん
2019/03/21(木) 18:28:33.69蓼丸さんもびっくりw
0049NASAしさん
2019/03/21(木) 18:45:38.920050NASAしさん
2019/03/21(木) 21:54:56.47ANAは企業カラーが亀柄に
今後は亀柄に全機材統一!!w
0051NASAしさん
2019/03/22(金) 00:59:58.140052NASAしさん
2019/03/22(金) 12:08:20.86北海道とかぐるぐる
0053NASAしさん
2019/03/23(土) 14:33:49.560054NASAしさん
2019/03/23(土) 15:00:39.880055NASAしさん
2019/03/23(土) 15:15:06.34美的感覚障害もあるんやな
0056NASAしさん
2019/03/23(土) 15:40:47.64所詮マリンジャンボのパクリで無理やり亀を入れただけだしな
0057NASAしさん
2019/03/29(金) 03:13:28.090058NASAしさん
2019/04/03(水) 09:23:15.17エミレーツが作らせ、エミレーツが引導を渡した印象。
0059NASAしさん
2019/05/12(日) 09:51:11.920060NASAしさん
2019/05/18(土) 00:12:41.240061NASAしさん
2019/06/11(火) 13:55:41.970062NASAしさん
2019/06/11(火) 18:41:04.81緊急時なんてもっと脱出しにくいっていう事にも繋がる
0063NASAしさん
2019/06/13(木) 20:42:50.560064NASAしさん
2019/11/05(火) 22:21:16.25https://youtu.be/V8mU75o5bWw
0065NASAしさん
2019/11/06(水) 07:28:57.18製造中止の宣言したら、注文きても問答無用で断るということなんかいな？
0066NASAしさん
2019/11/06(水) 23:31:21.90普通は買い替え時期にライバル機種に更新されちゃって受注ゼロとなった場合に生産終了となる。
A380はまだ更新時期じゃないし、ライバル機種もなく、細々と受注はあるのにね。
A340なんて受注ゼロが10年ぐらい続いてから生産終了だし、同等機種はA330がある。
ボーイングも同じような状況でMD90生産終了にしちまった。
更新需要はCRJ1000に流れた模様。
0067NASAしさん
2019/11/07(木) 20:20:27.250068NASAしさん
2020/01/05(日) 14:23:45.220069NASAしさん
2020/01/05(日) 16:25:12.96でなきゃ大量キャンセルや早期退役とかないだろ
0070NASAしさん
2020/01/05(日) 20:01:19.23最近のアナやエミレーツ、エアフランスの動きは全てそれを見越してと考えるのが普通だろう
0071NASAしさん
2020/01/06(月) 07:34:13.08エミレーツに却下されて開発取り止めじゃなかったか。
0072NASAしさん
2020/01/07(火) 21:00:18.39エアバスが改修とかでお茶を濁さず新たにA390とか完全新型機を開発するか
ボーイングがA380代替需要を狙って747の総2階建て機や777Xの延長型を出してくるのは間違いないだろう
それでもボーイングがA380代替を完全新型でやる事だけは100パーセント無いがw
0073NASAしさん
2020/01/14(火) 19:12:10.99A340で積めない貨物室には懲りてるからねw
0074NASAしさん
2020/01/17(金) 17:34:46.18そんな需要ねえよw
昔は総二階建とかいう馬鹿な飛行機をアラブの富豪が買ったり日本の新興旅客航空会社が買おうとして会社潰しかけたりしたものだ
という笑い話に残るだろうけど
0075NASAしさん
2020/02/02(日) 22:01:50.74罰金4300億円也!!w
更に所謂執行猶予で3年見守りw 違反の場合立件
(｡+･`ω･´)ｷﾘｯw
しぬれw qcjyt
0076NASAしさん
2020/02/22(土) 12:46:37.27https://youtu.be/13xd7KG1JhY
0077NASAしさん
2020/02/28(金) 12:48:42.99https://www.airlive.net/the-very-last-convoy-of-airbus-a380-has-arrived-overnight-in-toulouse/
0078NASAしさん
2020/03/11(水) 15:50:07.18発注数が1〜2年以上0の旧式機で、規模の近い新型機とか有る場合、商談で、
こっちのがおススメでっせ、消耗品・補償部品とかメンテナンス料金とか新型機の方がお安くなりまっせ
みたいに発注を新型機に誘導したりするんかな？
0079NASAしさん
2020/03/18(水) 11:21:11.49関係者
3/18(水) 8:43配信 ロイター
３月１７日、欧州の航空機大手エアバスは、新型コロナウイルス感染拡大を巡る危機的状況が数カ月続くようなら、何らかの政府支援が必要になる可能性があ
ると示唆した。写真は２０１９年３月、仏トゥールーズで撮影（２０２０年 ロイター/Regis Duvignau）
［フランクフルト／ベルリン １７日 ロイター］ - 欧州の航空機大手エアバス＜AIR.PA＞は、新型コロ
ナウイルス感染拡大を巡る危機的状況が数カ月続くようなら、何らかの政府支援が必要になる可能性がある
と示唆した。事情に詳しい３人の関係者が明らかにした。
それによると、１６日にドイツ経済省とエアバスを含む航空機製造業界の代表が現状について意見交換を行
った中で、そうした政府支援が不可欠になるような最悪のシナリオが話題に上った。
関係者の１人は、具体的な支援の種類や方法などの詳
細は話し合われなかったが、最も実現しそうなのは政府保証付き信用供与などの流動性供給だろうとの見方
を示した。
(´-ω-)ｳﾑ w fでxc
0080NASAしさん
2020/05/06(水) 16:48:06.35http://sky-budget.com/2020/05/06/a380-cargo-configuration/
0081NASAしさん
2020/07/23(木) 12:13:42.41出発日：2020年8月22日（土）
出発地：成田空港
使用機材：エアバスA380
https://www.ana.co.jp/ja/jp/domtour/theme/flyinghonu_charter/
0082NASAしさん
2020/08/23(日) 18:57:27.08羽田⇔那覇／千歳、羽田⇔無理やり大阪伊丹
一気にまとめて運べる、７５０人乗り国内線仕様にて飛ばしたら、数便リストラクチャリング（合理化）できるだろ
特に大阪伊丹とか、実際に測定検証してから
「静かだろが！！4発言にしたら喧しいとかフカシこいてんの誰だよ？！ふざけんなパンチくらわす！！！」
みたいに騒いで無理矢理（国内線仕様）Ａ３８０離着陸できるだろうし
始発と終発を除いて
150人乗り小型機にて平均30分ごとに小刻みに飛ばすより
300人乗り中型機で、平均60分ごとに飛ばすより
600人乗り大型機にて平均120分ごとに一気にまとめて運ぶほうが合理的だろうと。
（１日の平均輸送力は同じとして仮定）
0083NASAしさん
2020/08/24(月) 07:02:57.76アッパーデッキの手荷物の棚にも、貨物積んでる（笑）
0084NASAしさん
2020/08/24(月) 12:13:01.65いや、それヲタの発想。
小型機で30分毎に飛んでくれた方が便利。
東海道新幹線の利便性。
0085NASAしさん
2020/08/24(月) 16:30:14.61それ、都市圏のラッシュ時間帯の電車風にたとえるなら
５両編成にて、30本/hとせわしない本数
10両編成にて、15本/hと余裕気味な本数
15両編成にて、10本/hと一気に運ぶ本数
みたいな感じのに近いが、電車におきかえて考えるとせわしないぞw
つか、空港の発着枠を逼迫させると管制塔の中の人も大変だろwww
0086NASAしさん
2020/08/26(水) 21:12:29.52JA
NAI
テイジン
0087NASAしさん
2020/08/28(金) 04:10:10.840088NASAしさん
2020/08/29(土) 06:59:45.07忙しくしてないと居眠り出るよ
ある程度頻繁に飛行機来たり行ったりしていないと、暇でぼんやりしてしまう
0089NASAしさん
2020/09/18(金) 23:07:22.47個人的に、大型機のほうが好きだから、
（>>82の話なら）2時間毎に大型機のがいいや。
小型機はせまいからイヤ。
0090NASAしさん
2020/10/10(土) 15:26:21.47羽田はA380ご遠慮ください、だよ。前後の気流の乱れが大きすぎて他の飛行機の発着が詰められないから。
0091NASAしさん
2020/10/10(土) 16:11:07.81平均待ち時間は、インターバルの半分。
150人の30分間隔なら、150人の15分待ちで、総待ち時間は、2250分人 37.5人時間
同じく、300人の60分間隔なら、9000分人 150人時間。600人の120分間隔は、36000分人 600人時間
他人の時間を使おうとすると、大体1人月＝8時間×20日＝160人時間＝100万円。時給換算6250円の見積。
待ち時間の間に無為に消費される価値（金額）は、150人30分間隔→23万円、600人60分間隔→94万円、600人120分間隔375万円だな。
つまり、150人30分間隔に較べて600人120分間隔は、350万円分くらい合理性が減っている。
さて、上の計算、大きな誤りがあるんですけれど、どこがどう誤っているか分かるかい？
0092NASAしさん
2020/10/12(月) 02:26:09.25福岡空港や長崎空港みたいに滑走路ひとつしかない空港と違って、
羽田空港とか滑走路４本あんだし、Ａ３８０着陸の後ろの飛行機は、そいつと違う側の滑走路に着陸させるとか臨機応変きかせられるだろw
それでなくても、
後方気流に((( ；ﾟДﾟ)))ｻﾞｸｸﾞﾌｹﾞﾙｸﾞｸﾞするようなボンクラじゃパイロットはつとまらんだろ。
0093NASAしさん
2020/10/28(水) 10:02:11.06一つ横向きに入ると、また列戻すのに結構時間かかるからね。
後方気流ｶﾞｸﾌﾞﾙは、どちらかという、地面の側。
東京で飛行機落ちられてはかなわん、そんな迷惑なヤツは成田へ行ってくれ、だよ。
0094NASAしさん
2020/10/28(水) 11:22:47.31ガンダムの赤い軍団の３機種ワロタ
0095NASAしさん
2020/11/05(木) 04:29:35.88その縛りもなければ成田からどんどん移転しちゃうからね
羽田でa380が可能なら所有航空会社はみな機材変更しそうな気もする…コロナ前ではね
0096NASAしさん
2020/11/09(月) 12:44:16.26羽田でA380運用出来ないのは物理的制限だよ。
具体的には有道路やスポットが対応していない場所が多くて
A380を入れると他に制限がかかってしまう。
滑走路にしても4本あると言っても離着陸それぞれに使えるのは2本だし。
0097NASAしさん
2020/11/10(火) 19:15:01.00沖止めバス搭乗があるじゃないか。
燃料ポンプ車のホースが届かないとかあるんかいな
0098NASAしさん
2021/02/08(月) 03:49:42.09貨物コンテナを水平な床の上を移動させられるように工夫したけど
旅客型から改造したP2Fは外見上で前脚収納部をいじってないみたいなの、どっか別で床が水平
になるようにしてるの？ 前下がりのままだったらコンテナ移動にいらん労力かかってグラウンド側
がP2F嫌いそうなものだが？
0099NASAしさん
2023/02/04(土) 21:57:52.45世界最大の旅客機エアバスＡ３８０、そのリサイクル方法とは？
2023.02.04 Sat posted at 20:38 JST
https://www.cnn.co.jp/storage/2023/02/04/729a38e174b22214551243cf1bd009ed/t/768/432/d/01-airbus-a380-recycling-super-169.jpg
0100NASAしさん
2023/02/05(日) 05:35:24.330101NASAしさん
2023/07/27(木) 13:13:50.96（実際の運航はAtlasやASL、ATIなど）
A330-300 P2Fも10機導入するのか、運航はすべてハワイアン
Amazon塗装になって1機目の引き渡しはN4621Kで、香港航空が発注してたが
引渡し前に新型コロナ禍でキャンセルされた個体
商業運航されないままストアされた後、P2F改造されて直でAmazon＆ハワイアンに、実質新造機
ほか3機に同じ由来の機材が加わる予定
残り6機はエティハドが8-10年ほど旅客に使って2年ほどストアしてた中古機、旧A6-AFA/B/C/D/E/Fだとか
0102NASAしさん
2023/10/22(日) 10:26:05.03上側に飛び出てるメリケンサックみたいなヤツは何なん？
0103NASAしさん
2023/10/22(日) 14:23:43.37https://i.imgur.com/s9gWfTq.jpg
https://youtu.be/JZnBehNpBYQ?si=IyQCFkw6FEL8D_Kw
緊急脱出時に自動展開するスライドに加えてそこにロープ張るためらしいとその動画で説明されてる
0104NASAしさん
2024/01/02(火) 23:11:33.410105NASAしさん
2024/01/03(水) 11:12:29.58これはすごい
さすが炭素繊維
0106NASAしさん
2024/01/03(水) 15:07:42.94帝人の株価爆上がり
0107NASAしさん
2024/01/04(木) 09:30:30.03https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC040HE0U4A100C2000000/
事故でエアバス A350-900 型機が全損した。同機については航空保険が適用される見込みだとしている。
航空保険でどのぐらい支払い受けられるんだろ
100億円ぐらい？
複式簿記学んでないから物損と後日それが保険金支払いあったときの会計処理とかわかんねーや
0108NASAしさん
2024/01/04(木) 09:38:18.132年以上使ってるから減価償却されて時価150億円なのかな？
穴埋めで1機追加注文したら、結局300億円ばかしJALが自腹切ることになるんかいな
航空保険が300億円おりはしないよな
0109NASAしさん
2024/01/04(木) 13:56:06.69カタログ価格3億810万ドルらしいが、実際にいくらで買ってるかは非公開ですな。
0110NASAしさん
2024/01/04(木) 17:50:12.88飛行機の残存価値+払戻+この飛行機で稼ぐ予定だった分（一機欠けて飛行機補充するまで入らなくなった収入分）
の8割くらいが保険で出て、免責分2割くらいの分が150億円ってことじゃないの？
0111NASAしさん
2024/01/16(火) 16:26:08.48全長76mクラスの
0112NASAしさん
2024/01/27(土) 13:43:03.680113NASAしさん
2024/03/12(火) 22:44:47.340114NASAしさん
2024/03/16(土) 21:02:54.24767だったかな？
0115NASAしさん
2024/03/16(土) 21:29:14.23もともと細長い胴体だったけど、運べる重量に対して貨物室体積がいっぱいになるのが先で
能力を活かしきれなかったので、すでに完成して飛んでるA型機体の胴体をいったん解体して
延長部を挿入・締結する手法で7.11mも胴体を伸ばして貨物室体積を増やしたB型を生み出す
なんつーことを270機もやってる
んで、その改修から+20年ぐらい使い続けられたり
0116NASAしさん
2024/03/31(日) 11:13:20.84それはそれだけでもなるからかな
0117NASAしさん
2024/03/31(日) 11:18:46.35ジェズス移籍したはず
0118NASAしさん
2024/03/31(日) 11:30:27.38尻と言ったの？
0119NASAしさん
2024/03/31(日) 11:33:24.850120NASAしさん
2024/03/31(日) 11:37:49.83金あって2年目だよ
0121NASAしさん
2024/03/31(日) 12:22:45.45最高にヤバいので
親の故郷だろ？
隠されたっていうか野手が2,3人が乗っていましたが
0122NASAしさん
2024/03/31(日) 13:08:35.990123NASAしさん
2024/03/31(日) 13:23:41.12しかし
どんな感じが見受けられますよ
絶対にアップデートできない
0124NASAしさん
2024/03/31(日) 14:20:04.55スラムと見ればどこのスラム街だと思うんだよね。
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