さんふらわあ 5 [ID表示] [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレはただでさえ過疎ってるところに荒らしコピペしか貼られてなくて
機能が死んでいるのでID付で建て直しました。
関西〜九州に3航路を持つフェリーさんふらわあについて語りましょう
公式サイト
http://www.ferry-sunflower.co.jp/
過去のスレ
PART1 不明… 誰か見付けて下さい。
PART2 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1153103871/
PART3 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1286138238/-241
PART4 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1447771698/
【ご注意】第４セクター様の当スレへの投稿は固くお断りいたします。
つって言って守ってくれてるような世の中なら核兵器とか要らないんでｗ
基地の外の人を排除するためにIDを導入させていただきました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 今度こそちゃんと出る？
いま大阪地下鉄の車内吊りで広告出してるね。 >>2
IDは出てるけど、ﾜｯﾁｮｲまで出ちゃってるｗ さんふらわあ５が完成したとき造船所が公開して
乗って中見た記憶があるぞ さーんフラワーさーんフラワー
太陽にあこー枯れて〜 東京から関西へ３連休で出かけるってなった際に
大阪(カプセルホテル)京都(カプセルホテル)神戸
なんて貧乏旅行の行程を組むくらいなら
大阪(さんふらわぁ)大分(さんふらわぁ)神戸ってプランにしても値段は大して変わらないんだよなｗ
この前、これを実行した際は帰り便はアップグレート券でプライベートベッドに格上げされて
カプセルホテルより快適だったしｗ 良い内容のレスでも
草生やしたりとか無改行だと、
荒らし側のレスに見えるから
損だよ。 約1年ぶりに別府発(12/22発こばると)
に乗った感想
マニア視点ではあるが残念系が多い…
・別府の建物海側の「ようこそ別府へ」赤ネオンが消されていた
(夜景が遠ざかっても出航位置の赤を
いつまでも見るのが好きだったので)
・到着してからの船内BGMで
さんふらわあの歌がエンドレスで流れなかった
(名物の一つなので残念に感じた
個人的には、華やかな別府航路の面影を
感じていた部分なので。
「さ歌」は最初1回しか流れなかった
Xmasシーズンだからかなと思ったが
クリスマスソングでもなかった)
・煙突掃除後でススが大量に出てたが
デッキ入口扉内側に敷かれてあった
靴底拭き用毛布に、
関西汽船の菱形ロゴのものがあり
うれしくなった。 >>9
あの曲が好きでさんふらわあ選択したのに1度も流れなかった時がある。
あれって最近はそんなものなのかな？別府も志布志もそんなイメージなんだけど
閑散とした雰囲気強すぎるんだよな。
広報宣伝する側は旅気分を盛り上げようと必死なのに現場がついてこないような
空気を感じるんだけどさ。 >>10
反応Thx
長年やってきたことって
それがどんな小さなことでも
すでに伝統と歴史なのだから
テキトーにはしてほしくないよね。
ドラ叩きは巧かったです。
あれも個人差があるからなあ… 志布志航路は雰囲気的に毛色がちがってるんだよなあ。
やっぱり今でもブルーハイウェイラインの空気感がある
さんふらわあの歌エンドレスは現存航路的には
やっぱり別府航路の船内で聴きたい。 結局最近では別府と志布志どちらに乗れば聴けるの？
会社連休の休み取って乗りに行って往復で万単位の金払って空振りってのも虚しい。 志布志航路新造船投入前にもう一度乗っておきたいな。 >>15
参考にならんかもしれんが、俺は乗りテツなもんで
舟遊プラン使って、志布志→別府の移動を兼ねて鉄道旅して
別府から帰阪するパターンが数度。
逆回りは乗ったことない。外洋通る航路は少しでも揺れを味わいたいのでw
いちど第2基準経由になったけどそれはそれでイレギュラー楽しめるから
どっちみちウィンウィン。 >>16
ほんそれ
志布志航路は、うまくいえないが
他に代えがたい魅力がある
寝具も国鉄式の鉄道寝台を彷彿とさせてくれる >>17
志布志・別府ともに聴けなかったことはある俺。
わざわざ東京からコース作って飛行機で大阪入りして乗りに行ったのに… 言われなきゃ気づかないレベルの小さい音量で流れていたことはある。
いつ流れるか気にしていなければ気づかないだろうな。 今度のターミナル移転後って志布志航路の船体を綺麗に撮影できる場所って大阪
ではどこかにあるの？なかなかいい場所が無いような感じなんだけど。 下船促しの意味もあるんだから
着船後もハッキリ流してほしいよね。 お客様の声とかいうかたちでの要望とか船舶の問い合わせ先がホームページに
一切無いのは凄いよな。普通に予約受けたりするための電話番号だけっていう
のは徹底してる。昔と違って中小企業みたいなところで運用している空気なの
かな？ >>22
むしろ移転後の方が撮りやすい。東側の商業施設の側の岸壁で。
ただ、入港時以外は船首を西に向けるので不格好ではある。
手軽に乗場岸壁で右舷側に拘るのなら全時間帯逆光で撮りにくくはなる。 >>25
情報ありがとう。結局入港時狙いしかないね。それも曇りのときになるのかな？ 女性限定、恋愛相談サイトオープン。
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※本当のサイト名は英字です 船名踏襲となると新船の竣工から旧船の除籍まで船舶として同一船名の船が存在することになるがその点問題は無いのか >>26
前言撤回。午後三時頃から日は当る。
だけど、立地的に船首側からの撮影は厳しいと思う。
隣の施設との境界が間近でそこがフェンスで仕切られててその向こうは海コンが山積みで
不法侵入すらままならない。
また、乗り降りするトラックが頻繁に行交うので誘導員に追返されるかもしれない。
俺はそこまで近づかなかったが。 >>30
やっぱりそうなんだよね。着岸していない状態で船首側から撮影したいのと
乗船したいのと両方となると場所が限られるんだよな。東京から乗りに行く
だけを目的に出向くと効率が悪すぎる。 志布志まで行けば撮れるかと思ったけど志布志の港も停泊中は無理っぽいな。
港内の遊覧船無いしな。 志布志は雰囲気的に緩いんで早い時間に行けば船首の吃水付近まで行けた。
でも、近すぎて全影は撮れん。雰囲気を除けば今の南港と大差無い。
南港は海上に出る手段が多いので金と時間が有ればある程度は撮れる。
問題は志布志で入港時は車の車庫入れみたいな泊め方をするので船首を見せん。
そういう意味では多少距離があるが船首側からの全影を日中ずっと撮れた
かもめ埠頭は貴重だったのだなあ。
近づけば船尾ランプ設備用準備構造物から船首の真ん前から拝めたのだから。
動く物を撮るのだから制約があって当り前だし時間を合わせれば撮れる物はものは
恵まれている部類に入ると思うぐらいが良いと思う。
今の岸壁は出入り自由で障害物の無い岸壁がすぐ近くにあるし
朝方順光で180度回頭するという点ではかもめ埠頭より恵まれている。
何かのついでに一泊して早起きしよう。 少し前にヤフオクで「さんふらわあ」2隻分の進水式使用斧が出ていたな。
どちらもいい値段で買えるようなものじゃなかったけど、他社の人に聞いたら
本物は支綱切断者に記念品で渡されて、船会社にはレプリカが渡されるんだそ
うな。それで本物は持っていた人が不要になると処分しちゃうことあるから船
会社にはレプリカしか残らなくて矛盾感じてしまうと言ってた。 さんふらわあの青い線てどんな位置付けなんだろうか？西日本系は同じ会社の船
舶でも線の有無があるし、東日本系と西日本系のどちらにも青線入りのやつがあ
る。まあどちらも親会社は同じだけどさ。 >>35
元ブルーハイウェイラインって事じゃないかな。
志布志航路は、ブルーハイウェイライン→ブルーハイウェイライン西日本
→ダイヤモンドフェリー→フェリーさんふらわあ
大洗航路はブルーハイウェイライン→商船三井フェリー
瀬戸内航路は、元からダイヤモンドフェリーと関西汽船。 >>36
なるほどね。確かにブルーハイウェイラインと聞けば青い線だからすぐに納得いく。
ちょっと考えればすぐにわかることだね。勉強不足でしたｗ 弾丸フェリーで乗りたいんだけど、プライベートベットで相部屋ってどんなも
のなの？2人部屋とかを関係ない人同士が共用するの？ 旧称二等寝台のことなら個別の扉は無くカーテンで仕切る
鉄道なら解放B寝台のような感じ >>33
あの着岸用岸壁って入港時に徒歩で入っちゃって大丈夫なの？
どこでも同じかもしれないけど、事故防止にフェンスと関係者以外は立入禁止
の看板あるみたいだけど。
関東から入港のタイミングだけを狙って行くのにはリスク大きすぎる。 そう？別府とかも大丈夫だよね
スレチだけど南港も下まで立ち入って見送れるよね
途中クルマに気をつけなければならない箇所はあるけど。 >>46
危ないからって言われるのは入港のときだけなのかな？それとも見ている場所
の問題？そういえば志布志航路の船体って波止よりも先で回頭してから入って
くる？YOUTUBEとかで情報集めるにも情報量少なすぎるな。予約するときに予約
センターで細かく聞くような内容でもないしｗ あー、なるほど。そうかもしれませんね
接近中とか据え付けが済むまでが
危ないから、ってことかも。
貴方は撮りブネの方でしたもんね。
逆に正攻法のほうが許可もらえたりするんじゃないですかね。
ヘルメット自前で冠って行くとかして 夕方に予約電話番号へ電話したら繋がんねーｗ
春休み近くなって電話回線が混んでるのかな？ ATCから乗ろうと思ってるんだけど、繁忙期の船内食事は過去にハズレばかり
だったから食事類持ち込んで乗りたいと思ってる。市内中心部まで食料調達に
行くことを前提に何かオススメ食事あるかな？
手前にあるコンビニで弁当じゃ期待薄だし、大阪名物？を持ち込んで臭い充満
させても迷惑だろうし… どこ経由でATCへ来るのか書かないと答えられん。
このスレは中の人みてるの？
「電話予約終了時間」が平日と土日祝でちがいすぎるの、なくしてくれないかな。
人数減らせばいいじゃん。つながりにくくなっても対応時間が短いよりうんとまし
旅客サービスとして考えてほしい。 >>52
梅田か難波他のどこでもいい。喰い倒れ観光しながら最終的に食材調達して
船に乗り込もうと考えている。デパート地下などで弁当類買おうかな。 「どこでもいい」じゃ余計に答えようがないな。
さらに言えば関西在住者かどうかでも違ってくるし。
あくまで自分の話をすれば阪神百貨店の地下をうろついてあれこれ買い込んで行くけど、
粉もんかそれ以外かってとこからまるで違ってくるし何とも言えんな。
自分の食べたいもん買ってけばいんじゃね？ こなもんはお勧めせんな。あんなものはトンキンメディアが押し付けたイメージだからな。
当の大阪でだって、たこ焼きでもお好み焼きでも基本的にはおやつ以上軽食未満だよ >>54
阪神百貨店行ってきます。ありがとう。
>>55
こなもんはおまけで買うかもしれませんってことでｗ >>56
たのしそう。良い旅を
スレチやけど俺も神戸→うどんの夜行便あとで乗るんだよ。
大阪駅のイカリスーパーもいいよ
俺もあとで行くw >>57
イカリスーパーも行ってみるね。情報ありがと。神戸→うどんのやつって到着
時に大音量で例の曲が流れるやつだよね。あの曲聴きたくてあのフェリー乗り
に関東から車で出向いたことがあるｗ
今回は「さんふらわあ」の曲聴けるのを期待してきりしまかさつまに乗りに行
く予定。志布志着いたら特にどこか行く予定あるわけじゃないけど、さつま揚
げの旨いのを買って帰ってくるといったところだね。 >>58
> 志布志着いたら特にどこか行く予定あるわけじゃないけど、
親の田舎が大隅半島だが志布志で何の当ても無く一日潰すのはきついで。
町の中心部まで徒歩2,30分。一般的な商業施設や観光地は無い。
飯屋も無い事はないが本格的なのは夜だけなので出航には間に合わない。
日帰りかどうかなんて書いてないから知らんが。
大隅半島をということならレンタカー前提だが繁忙期というならそれも取れんだろ。
逆にそういう状況でどう楽しむか興味があるので続報を頼む。 >>59
とりあえずレンタカー借りてみた。桜島見に行ってみる予定。あとは志布志市役所
の志布志支所だっけ？意味もなく行ってみようかなｗ
本当に行くところ少ないかもしれないけど、さつま揚げを買って帰ってくる予定。 「一事が万事」
さんふらわあに限らず、仮にほとんどの従業員が優良であっても
こうやってたった1人の1回のまずい応対だけで会社全体がそう思われてしまう。
クチコミだけだった時代でもばかにならなかったが今はネットがある
旅客が困ってるときこそ真価が問われる場面が多い。
より一層、がんばってほしい。 旅行中の人たちは粗末な対応1回だけでも強く印象に残るからね。
ちなみに今のさんふらわあ乗るときに「さんふらわあの歌」を聞けないのは
どこの航路？ >>60
日帰りという書いてないことを前提に書くが下船からレンタカーの手続をして乗れるまで
一時間弱、返却から乗船までこれも一時間弱。となると正味六時間しか無い。
で、志布志から桜島まで渋滞を考慮すると二時間強。残りは一時間程度。
桜島目的なら無料シャトルバスで鹿児島市まで行って桜島フェリーで渡って同ルートで
戻った方が良いだろう（間に合うかは知らん）。
桜島フェリーは桜島フェリーで楽しいが志布志発着日帰りで桜島は時間がもったいないと思う。
まあ船オタであるならそういう時間の使い方もありだろう。 志布志は神社がよかったな
かなり大きい楠？のある。
年越し便で元日に着いたので初詣に
遠いけど歩いてみた。
カーブ坂の車道を長々と歩いたけど、
基本的に視界のひらけた山道で
歩きやすかった。 神社もいいね。まあ何よりも日帰り弾丸ツアーだからな・・・
あれこれ選ぶのもいいけど雨降ったらどうしようもなさそうｗ >>61
ひどい対応か？
大分便への振り替えで良かったのでは？
乗り遅れとガラケーの電池切れで冷静さを欠いたのは気の毒だが。
仕事があるなら小倉回りで新幹線という手もあるし。 自分で予約しろなんて振替えとは言わんだろ
返金も乗れなかった分でなく取り過ぎていた分だし
自前のシステムなのに発券できないというのは一般人の理解の範疇を超える >>67
世間的にはじゅうぶん非道い部類だと思いますけどね。
たしかに最初の失策(乗り遅れ)は旅客側です。それは間違いありません
言ってるのはその後の対応のほうです。
あまりにも「泣きっ面にハチ」です >>68
システム的に発券できないのではなく、厄介扱いで「しなかった」んだと思いますね。
邪推かもしれませんが読んでる限り、あまりにも面倒そうな応対してますし。
「取ってあげようかな」ってつぶやいたみたいだし、出来ないことはなかったのかもな。
仮にガチでシステム的に出ないなら手書きでも、最悪口頭でも、いくらでも対応は可能ですし。
鉄道でも端末非対応の場合の料補や出補がありますし。 とりあえず今日これから東京出発して大阪向かってATCからさんふらわあ乗るためだけ
に出かけてきます。 先週志布志航路に乗ってきたので志布志港周辺の鉄ヲタ向けメモ
公式サイトには「志布志駅から港までのバスはありません」と記載されているが
フェリー公式に載ってる鹿屋〜垂水方面行きのバスで「志布志駅上」まで乗れば(運賃150円)そこから徒歩５分。
ただし一旦北側の町外れまで大迂回するので15分くらいかかるため、荷物が軽いのであれば歩いたほうが早い。
いわさきバスの「志布志港」のバス停は「九州のバス時刻表」ではマルエーの港の場所に
バス停アイコンが表示されているが、実際にはさんふらわあの港に「志布志港」のバス停がある。
志布志駅内の観光案内所にはレンタサイクルがあるのでフェリーで到着後、11時30何分の列車を待つ間に市街散策が可能。
志布志高校前の埋蔵文化財センターで23日まで「大隅線＆志布志線廃線30周年記念企画展」を開催中。
志布志機関区のOBさんが常駐してていろいろ興味深い話を聞ける。
http://oosumi-kankou.com/event/〜国鉄志布志線・大隅線廃線30周年記念〜「国鉄志/ 志布志も鉄道公園以外は見どころ無いからな
バスで鹿児島まで行った方がいいだろ 今朝、志布志からＡＴＣに戻ってきた。とんでもない濃霧で外海側から入っ
た志布志航路は大丈夫だったけど、来島海峡抜けてくる他船は淡路沖で投錨
していたらしくて少し前に動き出したらしいな。
ＡＩＳ見たら数分前に着いたような感じだった。まだ下船できてないんだろ
うなきっと… いつしかの漂流事案よりは遙かにましだが動こうと思えば動けそうな感じがいらいら感を加速させそう >>73
南のほうにある低気圧だから元気が良くてひたすら土砂降りの雨と風だった。
勢力の弱い台風みたいな天気で道の駅なんかも閑散としていたよ。
まあ船旅楽しむためだけの行程だったからまだいいけどさ。 >>75
9日は濃霧ということで海保が明石海峡の船を半日以上ストップさせたらしいな。 >>77
明石〜備讃〜来島まで濃霧でブラックアウト
前代未聞だね 今日、MUで新さんふらわあさっぽろ見てきた。船籍港大阪ってなってるんだな。 >>81
よく見たら大洗だった。勘違いｽﾏｿ。
まあ大阪って書いてあると勘違いしたから何かあるのかと思ってこのスレに
書いたんだが、思いっきり暴走していた俺… 船舶毎のオリジナルグッズ今はもう売ってないんだね。
晩年はマグネット入ってる袋とかに貼ってあるシールに船名がゴム印で押さ
れているだけだった。
経営大変なんだろうな。でもキーホルダーとかにそれぞれの船名入っていた
やつ売ってる頃のほうが良かったな。
今では絵葉書すら売ってない。 きりしまには乗ったがさつまには乗ってないなどうするか どうでもいいことなんだけど、明太子売ってる有名店かねふくのめんたいパークって
大洗と南港ATCにあってどちらもさんふらわあに地縁がある場所だけど何か関係ある
のかな？ >>86
大洗にもともと東京本社の工場があった関係のようだ
まあ東京銘菓ひよこみたいなもんだろうね
南港のはよくわからん 船内や乗り場に宣伝広告看板とかがあるわけでもないのに大洗と南港なんてマイナーな場所
にあるという不思議な存在。ちなみに個人的に好きだから自宅土産品として買ったりしてい
るということがあるのも事実ｗ 大阪市内の人間だけどATC港は、いわゆる「南港」ではないなあ。
広義ならたしかに南港でまちがってないし、外部の人の感覚では広義の港湾としてのほうで捉えるからだろうけどわ
地元の大阪の人間からすれば、旧来からの位置にある港
(フェリーターミナル駅のあるほう)が「南港」ですわ。 普通に大阪南港コスモフェリーターミナルだし、ATCも大阪南港ATCだし、南港で全く問題ないよ >>90
旧来の南港FTやかもめ埠頭付近は
住宅は全くなくて周りは倉庫しかない場所で(何故かパチンコ屋とコンビニはあるけど)
いかにも港湾地区な場所
コスモスクエアやATCは新興な市街地で
港湾地区というのには違和感がある
近くに大きなコンテナ積み卸しセンターも有るんだけど >>90
だからそれは外部の人のイメージだっての。 仕事で日常的に出入りしてる立場からするとＡＴＣ港も普通に南港なんだけどな。 >>91
ニュートラムの中ふ頭やトレードセンター前の東側も倉庫中心の港湾地区だよ
ATC（アジア太平洋トレードセンター）も港湾地区だから保税地域の施設としてその名の通り国際貿易の拠点にするつもりで元々造ったハコモノだったわけだし
>>92
じゃなくてこっちが正式
コスモターミナルなんて南港じゃねーよという方が勝手なイメージ
以前は貨物用途の岸壁だったからなじみ無かったのだろうけどね
中ふ頭が南港の「中」埠頭なんだよ
で、今さんふらわあも使っている南港R岸壁があるところは南港北埠頭で、かもめターミナルがあったところは南港南埠頭 はいはい
こちとら間違いだとは一切言ってないんだが
どうしても自説のイメージのほうが全国的には主流だということにしたいんだね。 独自イメージなのはコスモターミナルは南港ではないと言ってる方だけ
国や大阪市の資料でもコスモターミナルのR岸壁は南港と書かれている
コスモターミナルを南港と言うのが自説だのイメージだのの次元だというのは無理がある さつまの旧グリルが開放されてWi-Fiが使えるようになっていた
きりしまは閉鎖されていたのにな >>98
Wi-Fi復活したんだ？よかったね。引退までの期間が長くないから修理しないのかと思ってた。 >>98
4日大阪発のきりしまに乗ったけどグリル開放されてたよ。他客時は柔軟に対応してるのでは？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
