さんふらわあ 5 [ID表示] [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレはただでさえ過疎ってるところに荒らしコピペしか貼られてなくて
機能が死んでいるのでID付で建て直しました。
関西〜九州に3航路を持つフェリーさんふらわあについて語りましょう
公式サイト
http://www.ferry-sunflower.co.jp/
過去のスレ
PART1 不明… 誰か見付けて下さい。
PART2 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1153103871/
PART3 http://peace.2ch.net/test/read.cgi/space/1286138238/-241
PART4 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/space/1447771698/
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つって言って守ってくれてるような世の中なら核兵器とか要らないんでｗ
基地の外の人を排除するためにIDを導入させていただきました。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 前後左右の景色を各部屋のテレビで流すとか
もしくは船内Wi-Fiで配信するとか
……そんな余計な金使わないよねw プライベートベッドに
フェイスタオル、スリッパ、歯ブラシ、ハンガーが有るのはイイね！
同等の新日本海ツーリストAは備品が何も無いからね。 >>639
津軽海峡フェリーでもロビーのモニターでブリッジからの前方映像流してるが、
暗視カメラ的なやつなのか夜間でも遠方まではっきり見えてた。 >>640
フェリーせっつの客室のTVでも観ました。 >>634
旧さつまがリゾートだったとは
確かにシワシワの壁にリゾート地の写真が写っていたが >>596
さつま１の六甲の着岸バース、ようやく理解できた。
普段はマルエーのバースを使用。M岸壁は5/22と今朝6/4のたった２回。
これは琉球エキスプレスが神戸で一晩泊まる日と判明。次は6/18。
M岸壁は待合所から近いメリットはあるが、SOLAS岸壁なので出入りに制約があるのかも。
泊まらない日に沖出ししてるかは未確認。 さつま１に乗ってきた。
おそらく最後になるのでじっくり探検したところ、
ゲームコーナーにも「MARIPOSA」という名前がついてたことを初めて知った。
リゾートというかバブル仕様というか、90年代に乗っとくべきやったな。 船内で売り始めたCDの話題が驚くほど少ないな。
こんなことだから毎回知らないうちに売り始めて売り切れちゃうんだよね。
「さんふらわあ CD」で検索しても見つけられないw CDは船内売店限定？
新船限定なのかSF全船の売店で売るのからよくわからないねぇ・・・ >>651
昔のバージョンをリサイクルショップで100円で買ったよ 乗船前の手荷物検査と金属探知機ゲートできるかな？
車両甲板にも設置必須だね どうしてポスターなんかも 先代さつま が中心
で きりしま の存在薄いんだろうなぁ。 >>657
どうしても1番船主体ですって。
今また「さつま、さつま」やけど、きりしま就航時はこんなには騒がないよ。 >>661
つ さんふらわあはかた・さんふらわあとうきょう 西日本の三社が合併されて一つの会社になったけど
乗組員の転勤というか転船ってあるの?
旧ダイヤ航路の船から旧ブルハイ航路の船という風な >>663
合併後数年間は無かったようだが、現在は普通にあるよ。
きりしまのパーサー氏は以前はこばるとに乗務されてたし、ぱーるの元しほう長は現在はこばると乗務。 >>646
済まん。意味が解らん。
何かのギャグなのか、極度に無知なのか… >>663
三社言うてもブルハイ西日本は最初からダイヤモンドへの吸収を前提に設立されたようなもんやけどね。
最初からやったかどうか判らんけど、合併前の時点では両社の社長は兼務だった。 代か…替え？
>>665
あしらわれているのかと
お知らせ出てたと思うし >>664
>しほう長
すまん、意味が分からん。
司厨長のことを言っている…のか？ さすがにフェリーさんふらわあから商船三井フェリーへの転勤は無いよね？ >>669
出向ならあるかもね。
ほとんどの客からは一緒の会社に感じるだろう。 >>669>>670
あるよ。
相互間だけじゃなく商船三井グループ各社で。
ただし直系のみで名門大洋フェリーは無いと思うが。 ところで さつま1 ラストは何かやるのかな？
ホームページにわざわざ書いているくらいだし。 MSE由良には、カキコ時点でぱーる一隻しかおりまへん…
作業バースに、ソレ用の櫓を組んでいるが、進捗状況は分からず…
コレ、8月末までに間に合うの？
以上、由良レポ。 パール 外売に向けての工事中
2代目パールただいま設計を急いでおります
…とか >>674
とりあえず夏休みだけ賄えればいいんじゃないの？
台風シーズン入るし。また1隻体制に戻すんだろ。 >>676
フェリーのメインのお客様はトラックやトレーラーだと言う事をわかっとらん人がいるようだ… さつま１に先週乗った時、風呂だけ残念やった。
窓枠には黒カビ多数、床がヌルヌル、湯船も透明度が低かった。
多分、神戸港・別府港のお掃除部隊が忘れとるな。
その後どうかな？ >>676
677に同じ。
そう言う理由(一般客相手)ならば、臨時便の運行は夏休み前辺りからにするよ。
さつま1が志布志航路を離脱するのを待ちかねてたかのように5月半ばにして 679の続き。
5月半ばにして運行開始してたのは、日1便だけでは荷量的に追いついてなかったからだよ。 そうか。
別府にさんふらわあが２隻並んで見応えがあったけど見納めか。
横断道路を別府港に向かって下る直線の１キロは、突き当たりがちょうどさつま１の太陽マーク。
夕方になると夕日を受けてオレンジ色に光ってるので中年以上は吠えるはず。 >>681
「由良で放ったらかしのし情報しかなかったのにね。
まあ、ようやく復帰は喜ばしい事。破棄などと言う人もいたので…
合わせてさつま1の臨時便が2日短縮される事も発表されてますな。これは少し残念。 さんふらあわ繋がりで大洗と大分を間違えてガルパンの番外編を作るに一票 しかし別府大分界隈は普通に戦車や装甲車積んだ貨物列車走ってるからあながち縁が無いワケじゃ無い さつま1 の最終日狙いで夏休み取った人いるだろうな。
予定変わったしw
でも下手したら台風にも当たるよな。 東京都ー中京都ー大阪都を結ぶ
都市間連絡フェリーが欲しい 車や自転車やバイクを載せてゆっくり行きたい人にとってはおすすめだろうな >>688
徳島経由でガマンしろ
東京〜徳島〜和歌山で大阪まで自走か徒歩乗船なら南海電車やね
そもそも東京に行ってるフェリーて本拠地が徳島のアレだけじゃなかったか？ どこもそうだけど、この会社も昔と違って人手もギリギリかそれ以下でやっているんだろうな。
電話しても呼び出し音は鳴るけど出ないとかが少なくない今日この頃。 さつま１は電話予約だけなので難易度が高いな。
晩は自動音声＋５分で自動切断の繰り返しで２０時を回ってしまうので
実際は１８時ぐらいに無人になってるような気がする。 名門大洋や阪九フェリーが新造船を瀬戸内海航路に投入してるから
さんふらわあもまもなくかな >>695
ここ(フェリーさんふらわあ)と宮崎カーフェリーがどんどん建造予定が遅れて行くので、更にその後になるのを嫌がった阪九が「モタモタ組」より先に船台を押さえたんだよ… >>688
関東-関西については過去実例が何例か有ったがいずれもすぐに止めた。
=需要が無かったと言う事。 >>697
紀伊半島回らんとあかんから圧倒的に不利やわな。
ましてや名古屋に寄るとなったら更に不利。 東京フェリーターミナルも寂しくなったもんだ
旅客便は門司行の１日１便だけだもんな さつま1の国内営業最終航海は今日発売開始だな。
電話は話し中で繋がらんし、ようやく繋がったと思ったら、ひたすら呼出音だけでコールセンターが出てくれない…
まだ残っているかな？ 新さつま乗船中、どっかのテレビ局が取材で乗ってまっせ
あとバイオリン担いだ美人さんもいてますわ
船内イベント楽しみでっせ さつま1最後の夏の国内最後の航海予約取れた人いる？
まあ本当の終航単体は明日以降の予約かもしれないけど仕事中で電話できない。
往復で確保すれば今日発売だったんだよね？ 今朝の新さつま、南港での下船開始８時30分を過ぎてから、ちょっと時間かかりすぎじゃないですかね？
あと、中●人がレストランの紙コップを大量に持ち出して鞄に入れているのを見てなんだかなぁって気分になった
昨夜のバイオリンのお姉さんは結構いい感じでした。
それと残念なことに新造船ではアップグレード券は使えません。
今だけなのか、きりしま就航後もダメなのかわかりませんが… >>704
志布志での下船も接岸後、20分後だった。 >>704
アップグレード券、当面使えないとして一応もらえるの？
もらえるが他の航路で使え、なのか、
配布がなくなったの？ 新きりしま、9月15日就航とな。
https://trafficnews.jp/post/80796
7月後半〜8月前半に引き渡し受けて、8月後半〜9月前半は習熟航海。
そして本線デビューのパチーンかな? >>707
旧船は2隻まとめて同じところに売却って流れかな？ >>706
新さつま乗船でアップグレード券貰えますよ、今手元に２枚ある。
有効期限７月末までだから紙屑になるの決定ですけどねｗ
今回の弾丸、結果として往復ツーリストとなったわけだが全く不満はなかったです。
新造船のツーリストのマット(これを試したくて今回乗ってみた)はフランスベッド製で
厚みも約７センチ程(正確に測ったわけではないので)あり腰痛持ちの自分でも
腰や背中が痛くなることもなく快適に過ごせました。※ちなみに自宅ではテンピュール使用です。
ただ隣との間にあるカーテンが思った以上に長さがあり、これが邪魔になって
エアコンの空調が全体に廻らないみたいで場所によっては暑さを感じるかも… 新船もいいけど何だかシンプルになりすぎちゃ
った感じがするんだよね。
時代の流れなんだろうけど新しいから乗りたい
的な印象くらいしか感じなかった…
滅多に乗らなきゃそう感じないのかもしれない
けどさ。
どこの船会社もシンプルで低価格の個人居住性
重視になるんだろうな。 >>709>>711
何で知ったかは忘れたけど、さつま就航前から知ってた。
問題はきりしま就航後やね。
志布志航路はUG券の取扱い一切無しになる公算が高いように思う… 貝塚沖でさつま１とさつまが並んどる。
週末に新さつまの弾丸を予定してたけど台風できりしまになりそう。 さつま1最後の夏とか言ってるから期待して
いたけどこれといってイベント発表されない
な。これじゃあきりしまの代替なんかもっと
地味かな。 >>717
台風が過ぎてからの方がえげつないな
土曜日も鹿児島は土砂降りみたいなので今回は中止するわ 全然大丈夫ちゃうやん
やっぱりどしゃ降りやで
桜島にデンして戻ってくるわ つーか、豪雨災害で山陽道もJR山陽線も広島・岡山で壊滅・・・
さつま１と現きりしまを延命させて増便体制にして、物流確保でけへん？
今のままだと、対九州の物流がメチャクチャや・・・ >>722
田舎だし明日には復旧だろうから影響少ないだろ >>724
山陽本線が路盤流失でJR貨物動かず
山陽自動車道が土石流直撃
中国自動車道が法面崩壊
いずれも復旧にしばらくかかる
対九州の物流が詰んだ 船だって認可事業だから簡単に動けないよ。
避難とかなら別だけど。 大阪から来てた鹿児島ツアーが新幹線不通のため帰れず、
志布志からさつまに乗ってきよった。
ツーリストベット＋お食事券。
大手はこういう時のフォローがええみたいやな。 >>713
どこかで見たことがあったと思ったらここに書かれてた。
https://imgur.com/a/Ly0QI00
昨夜の新さつまでツーリストの満席発生。
約20人のおっさんで満席になると常に5人は強烈ないびきを
発生させるのでもうこりごりやな。
でもマットレスは良かった。 >>704>>706>>709
今月に入ってUG券配付してないな。
この時期、配付休止は現在のシステム(使う場合は貰えない)になってからはずっとやけど、志布志航路はこのままサービス終了になる公算が高いように思う。
否、下手すりゃ全航路かも… 大洗〜苫小牧の方のさっぽろが昨日船内見学会だったから行ったけど
結構調子悪いみたいだね。就航してからすぐドッグ入りしてたりしたけど
何だったかの計器の上に今度不具合出たら写真撮ってクレームみたいな
用紙が貼ってあって大丈夫なんだろうか >>730
大型船舶って意外とそんなものだったりする。 >>729
志布志便の窓口で、今月から廃止って言われたで。 >>732
志布志は絶望的として、瀬戸内海航路がどうなるか、やな。
現在はUG券でプライベートベッドへ行ける(以前はスタンダードと、今から考えれば夢物語だった)大分航路メインで乗船して来たけど、充電の事考えたら今後はプロムナードにコンセント大量に設置してくれた別府航路にしなくてはならん。
数少なくなった´昭和の2等｀ >>728
これぞ船旅の醍醐味
旧船の頃に臨席の親父がやたらと寝返りを俺側にうってきて一晩中眠れなかった事もあるよ
いびき、寝返り、酒の臭いの三重苦だったけど船旅以外じゃ味わえないと思えば腹も立たないって訳でも無かったが きりしま、大変そう。AISではまだコンテナ埠頭沖におる。
■大阪⇔志布志航路
さんふらわあさつま 大阪⇒志布志 通常運航
さんふらわあきりしま 志布志⇒大阪 運航※
※海上荒天によるうねりの影響で、使用するバース（岸壁）が変更となっており、
現段階では出港時刻が確定しておりません。
ご予約いただいているお客様におかれましては、大変ご迷惑をおかけいたしますが
通常通り１７時までに港にお越しいただきますようお願い申し上げます。 きりしま、まだマルエー志布志のバースで積み込んどるな。
普段なら風呂も食事も済ませて星空教室も終わっとる時間やから大変やろなあ。
今後は気持ちに余裕を持つことが大事やとつくづく思いますな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
