X
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0001NASAしさん
垢版 |
2017/12/16(土) 21:56:16.96
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年12月16日現在

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　単位： 機
客先　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　　　　　計　　　確定　　オプション　購入権
日本航空　　　　　　　　　　　　　 　日本 　　　 32　　　　32　　　　−　　　　　−
全日本空輸　　　　　　　　　　　　　日本　　　　25　　　　15　　　　10　　　　　−
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ　　　　米国 　　　 100. 　　　50.. 　　　50　　　　　−
スカイウェスト..　　　　　　　　　　　米国　　　　200　　　100.　　　100　　　　　−
エア・マンダレイ　　　　　　　　ミャンマー..　　　10.　 　　　6　　　　− 　　　　　4
イースタン航空　　　　　　　　　　　米国.　　　　40　　　　20　　　　−　　　　　20
エアロリース　　　　　　　　　　　　米国　　　　　20　　　　10　　　　10
ロックトン　　　　　　　　　　　　　スェーデン　　(20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　427　　　233　 　　170 　　　　24　

初号機納機予定：　2020年中期
初号機納機遅延発表：　2015年12月17日
１号機初飛行：　2015年11月11日
ロールアウト：　2014年10月18日
強度試験実施：　2014年8月　
事業化：　　2008年3月28日

公式サイト:　「MitsubishiRegionalJet」
　http://www.flythemrj.com/
　http://www.mrj-japan.com/j/top.html

◆　ホント、粘着、ストーカー、荒しがトンデモなく酷くなって困るわ。
0002NASAしさん
垢版 |
2017/12/16(土) 21:57:47.84
MRJ のスケジュール：　当初予定より実に7年遅れで玉成か！　参考：日経ビ　2017.11.13
______________________________________________________________________________________________________
08年　　09　　10　　11　　12　　13　　14　　15　　16　　17　　18　　19　　20
●==========================◆
3月　　　　　　　　　　　　　　　　　　13年
事業化　　　　　　　　　　　　当初納入開始予定
　　　　　　　▼--------------------◆
　　　　　　　09/9　　　　　　　　　　　14/1〜3
　　　　1回目の変更
..　　　　　　　　　　　　　　　　▼--------------◆◆◆
　　　　　　　　　　　　　　　　12/4　　　　　　　　　15/10〜16/3
　　　　　　　　　　　　　　　　2回目の変更
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼---------------◆◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　13/8　　　　　　　　　17/4〜6
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　3回目の変更
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　★
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15/11
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　祝　初飛行
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼------------◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　15/12　　　　　18/中期
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　4回目の変更
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　▼---------------◆
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　17/1　　　　　　　　20/中期
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　5回目の変更
2009年9月：主翼を複合材から金属へ変更、その他構造の変更
2012年4月：製造現場で4半世紀にわたる検査不適切行為発覚
2013年8月：サプライヤーからの装備仕様固めが難航
2015年12月：外国人有識者の進言で、地上試験の内容を拡充
2017年1月：外国人有識者の進言で、装備・電装系の設計変更
0003NASAしさん
垢版 |
2017/12/16(土) 21:58:37.12
経過　１

「MRJ」量産1号機、5回目の納入延期　三菱重工が会見（2017年1月23日）
https://www.youtube.com/watch?v=mvzY1EqnG6U
http://news.mynavi.jp/news/2017/01/23/447/
2017/01/23 ライブ配信
三菱重工は23日、記者会見を開き、子会社の三菱航空機が開発する国産旅客機「MRJ」の量産1号機について、
納入時期を2020年半ばに延期すると発表した

MRJはなぜ納入遅れになるのか。　「経験不足」
http://www.aviationwire.jp/archives/77973
納入遅延の要因は強度不足ではなく、知見・経験不足によるもの

2016年11月1日 MRJ、全機静強度試験を完了
http://www.aviationwire.jp/archives/105880

2016年10月31日
三菱重工が決算発表　７年ぶり最終赤字転落
http://www.news24.jp/articles/2016/10/31/06345209.html

2016年10月18日
初号機が米国で初の飛行試験　3時間フライト
http://www.aviationwire.jp/archives/102224

2016年9月25日
4号機が初飛行　名古屋から試験空域へ
http://www.aviationwire.jp/archives/100404

2016年8月29日
E190-E2　３号機初飛行
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-flies-third-e190-e2-prototype-428864/

2016年8月28日
MRJ 北米フェリーフライト中止
http://news.mynavi.jp/news/2016/09/01/374/

MRJ、米国試験へ
http://www.aviationwire.jp/archives/94995
私たちは小学校1年生くらいのもの。

2016年7月7日
E190-E2、CS-100　英国国際見本市に出展
CS-100　英国国際見本市に合わせて、スイス航空、営業運航開始
https://www.youtube.com/watch?v=HZURroW7Xfo
https://www.youtube.com/watch?v=mHFdxqgrto0
0004NASAしさん
垢版 |
2017/12/16(土) 21:59:01.29
経過　２

2016年5月24日
エンブラエル、E190-E2　初飛行
https://www.youtube.com/watch?v=C-3m__yRBkg
https://youtu.be/63TWNgr1TIw
https://www.youtube.com/watch?v=-noUHbs4Ym0

2016年02月25日
エンブラエル、E190-E2　ロールアウト　MRJ最大のライバル
http://www.aviationwire.jp/archives/82957

MRJ、飛行試験再開　2カ月半ぶり4回目
http://www.aviationwire.jp/archives/81984
ＭＲＪ、２カ月半ぶりに飛行試験再開
http://www.asahi.com/articles/ASJ2B3CTNJ2BOIPE00D.html
主翼の付け根に厚さ２ミリ程度のプレートを貼り付けるなどの補強、改修をしていた。

2016年02月03日
ＭＲＪ　地上試験再開
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20160204-OYTNT50008.html
改修後、滑走路での試験は約２か月ぶりで、近く飛行試験に入る。

2015年12月24日
主翼 「強度不足」　納入延期発表
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ24I5Y_U5A221C1EA2000/
初飛行後に改修判断
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151224-OYT1T50115.html
１１月の初飛行後、主翼や胴体を改修して強度を高める必要があると判断した。
主翼：130％LMT、　胴体：与圧にて塑性変形有り（航空ファン2016年3月号に拠る）
0005NASAしさん
垢版 |
2017/12/16(土) 21:59:32.98
経過　３

2015年11月11日　初飛行

2015年9月2日
10月末に予定する初飛行に向けて記者会見
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150903_719321.html
静強度試験において主翼上曲げ、胴体与圧等の試験を完了し、構造強度上、
初飛行が安全に行えることを確認済みとした。

2015年6月08日　走行試験を開始
https://www.youtube.com/watch?v=PDZPKjqjK0c

2015年4月10日　初飛行の時期、見直しへ(念を押すが、これは延期ではない)
http://www.aviationwire.jp/archives/59169
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
“いま分かっていることを反映してから”　9月〜10月に初飛行へ
http://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/20150410_697310.html
「あくまで一例」として紹介されたのが非常用発電装置の取り付け部分の改修を、
飛行試験前に実施することにしたという。

2015年4月8日
初飛行延期、強度試験遅れ　”9月〜10月に初飛行へ
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HKP_X00C15A4TJ2000/
現在、主翼や胴体などに負荷をかけて強度や耐久性を評価する地上試験をで続けている。
初飛行遅れ、強度試験器具の調整に時間
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ09HYX_Z00C15A4TJ2000/

2015年1月13日　右エンジン火入れ、主翼の強度試験【動画】
http://www.aviationwire.jp/archives/53991

2014年12月25日
http://www.aviationwire.jp/archives/53332
全機静強度試験機の主翼上曲げ試験を実施。
機体の強度が必要な基準を満たしているかを検証した。100％LMT
https://www.youtube.com/watch?v=GWAXLFG4Wvk

2014年10月18日　お披露目
http://www.ustream.tv/channel/mrj-roll-out-ceremony
0006NASAしさん
垢版 |
2017/12/16(土) 22:36:53.69
Embraer sees 2024 commercial launch for Uber flying cabs
December 16, 2017
https://www.reuters.com/article/us-embraer-outlook-uber/embraer-sees-2024-commercial-launch-for-uber-flying-cabs-idUSKBN1E929N
Engineers are projecting one-tonne vehicles transporting a pilot and four passengers
at an altitude of 800 to 1,000 meters, Souza said.
The aircraft will be powered by batteries that can charge in as little as five minutes between flights, he added.

どうやら本気のようだ。
そりゃそうだろ、どこやらの極東のメーカーの様に大法螺吹いて、吹いて、風速50ｍで吹き散らかした後、
出来ませんでした、なんて不細工な恥晒しはしないだろう。
2年後くらいには試作機ができるのではなかろうか。
0007NASAしさん
垢版 |
2017/12/16(土) 23:01:44.59
新造機の拡販を目的に世界中にその支援設備を作る一方で、
さらに新規事業の一つとして 『空飛ぶ電気自動車』 を作ろうとしている企業と、
事業化から丸10年になろうとしているのに未だ商品として完成が見えないのに、
その商品の博物館を作って木戸銭稼いで糊口を凌ごうという企業と、
さて、世界の顧客はどちらに興味を持つだろうか。
今でも旧型機がこつこつ売れ続けている現状を鑑みれば、明白だわな。
0008NASAしさん
垢版 |
2017/12/17(日) 10:44:13.20
離陸する時、尻もち着きそうな設計w
0009NASAしさん
垢版 |
2017/12/17(日) 12:07:50.42
さっそくチンカスに見つかってしまった。

草生やすチンカス、（笑）を並べたてるチンカス、コピペチンカス。

他所へ行けと言ってるだろうが。
0010NASAしさん
垢版 |
2017/12/17(日) 12:59:15.46
「MRJ」初のキャンセルへ。日本の航空機産業は立ち直れるのか　　2017年12月16日
装備品産業、十分に育っていない
https://newswitch.jp/p/11374

中国に水をあけられないためにも、官民一丸となって大量の税金を投入した取り組み
が必要だと宣う。

装備品産業が十分に育っていないと宣うが、我が国の企業は素材ベースでは
海外のサプライヤーと協業が十分に進んでいる。

海外に世界的サプライヤーはいくらでもある。
何も重工御用達である必要が無いのだ。
いつ何時プロジェクトを放り投げるか分からん相手と商売など出来ないだろ。

”装備品産業、十分に育っていない”　はAIDAプリマの際にも聞かれたエクスキュースだ。
この御仁らは、他者のせいにしないと自尊心が許さない性分なのだろう。

その他者は、あんたらを特に必要としていないのだ。そこが分かっていない。
いや、分かりたくない、知りたくない振りをしているのだろう。
なぜなら、あまりにも寂しい話じゃないか。
誰にも頼られていない、当てにされない、唯我独尊、裸の王様状態では。

明治維新、官営長崎造船所の払下げ、日清・日露戦争、大東亜戦争前、戦中、戦後、
国家と共に歩いてきた、それなのに何だその扱いは。
0011NASAしさん
垢版 |
2017/12/17(日) 14:33:03.72
空自F-15J、約半数はファミコン並み　　2017/12/17(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171217-00010002-norimono-bus_all

CPUが8ビット、メモリー数キロバイト、I/F　は5"フロッピーディスクという
　『空飛ぶシーラカンス』　が F-15　だという。

おいおい、チョッと待ってくれないか。
『走るシーラカンス』　は聞いたことがあるが、『空飛ぶシーラカンス』　は初耳だな。

まぁ、日本の軍産複合体ならそんなことではないか、
と日本国民は薄々気付いていたことかもしれないが。

軍も産も、まぁちったぁ真面目にやれよな。
天下り先の確保、退職金の積み上げ、天下り先の提供と税金の確保、
双方がそれしか頭に無い。
0012NASAしさん
垢版 |
2017/12/17(日) 15:15:21.77
空自F-15J、約半数はファミコン並み　　2017/12/17(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171217-00010002-norimono-bus_all

CPUが8ビット、メモリー数キロバイト、I/F　は5"フロッピーディスクという
　『空飛ぶシーラカンス』　が F-15　だという。

おいおい、チョッと待ってくれないか。

空自のパイロットさんが可哀想だよな。
そんな、『空飛ぶシーラカンス』 に乗って支那軍 Su-27、Su-30
を迎え撃たなければいかんのだから。
もはや体当たりしてこい、というに等しいスクランブルだろ。
『東シナ海の七面鳥』 になってこい、と言ってるのに等しい。

まぁ、日本の実体なんてそんなもんだろ。
だから、戦争が出来る国にはしてはいけないのだ、
という民主党の理屈も分からんではないよな。

無駄死にだものな。
大東亜戦争の再現をやりたいのだろうか。
0013NASAしさん
垢版 |
2017/12/17(日) 16:53:28.50
コックピットが殺風景、セスナ並w急上昇できないだろMRJ
0015NASAしさん
垢版 |
2017/12/17(日) 19:05:58.81
三菱重、火力不況が直撃　主力重電 「不振、２年続く」　　2017/12/15
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24704800V11C17A2TJ2000/
三菱重工業の屋台骨がきしんでいる。
15日には社長が主力の火力発電所向けガスタービンの不振が少なくとも今後２年は続く見通しを明らかにした。
営業利益の７割を稼いだ主力部門の失速は、『ＭＲＪ』 や 『造船』 の不振とは影響の大きさが違う。
宮永氏は改革を断行した５年を　「この会社に足りないのは意思決定のスピードだと感じた」　と振り返った。

そうかなぁ。
旅客船で2540憶円、MRJ　で5000憶円余の損失。
種類は異なるが、関電向けの蒸気タービンでは
姫路火力事故、関電　「三菱重工の製品に欠陥」
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ07HQI_X01C15A0TJC000/
の損失は？
「この会社に足りないのは意思決定のスピード」 は元より知見、経験ではなかろうか。
戦後70余年、積み上げるべきものを積み上げていない、結果、何も学んでいない、
と言えるのではなかろうか。
だから、旅客船、コンテナ船、LNG船、飛行機、タービン等電力機器、
世代が変わり始める今時、あちこちで問題が噴出し始めたのではないか。

ﾊﾊﾊ　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　大法螺吹く前に、ぐらついている奥歯と屋台骨を治せよな。　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0016NASAしさん
垢版 |
2017/12/17(日) 22:35:58.74
フェイクニュース 『ＮＨＫも』 名指し　バノン米元首席戦略官、会見で批判
『日本のＣＮＮに違いない』
http://www.sankei.com/world/news/171217/wor1712170029-n1.html
スティーブン・バノン氏が１７日、東京都内で記者会見し、情報を過去に誤って伝えた
フェイク（偽）ニュースの報道機関として、『ＮＨＫ』 の名称をあげた。
0017NASAしさん
垢版 |
2017/12/17(日) 23:03:36.25
＞I/F　は5"フロッピーディスクという
フロッピーがインターフェイスが？
さすがシナじいさん相変わらず馬鹿だな〜。
0018NASAしさん
垢版 |
2017/12/19(火) 06:38:03.19
新しいセントラルコンピューターだって
NTに毛に生えたようなもんだからなー
0019NASAしさん
垢版 |
2017/12/19(火) 14:11:12.14
産経読んでるような馬鹿はどいついだ
0020NASAしさん
垢版 |
2017/12/19(火) 21:15:25.45
とアカピの読者が喚いてる
0021NASAしさん
垢版 |
2017/12/19(火) 22:40:09.44
三菱重工社長、売上高5兆円にこだわる　　2017年12月18日
次期中計、「中量産品のＭ＆Ａでトップラインを作る」
https://newswitch.jp/p/11396

三菱重工、２８年度の造船事業で売上高２０００億円へ　高付加価値船を軸に成長
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00454788
三菱重工業は２０２８年度をめどに造船事業で売上高２０００億円（現状比約２倍）、
営業利益率１０％程度を目指す。同社は１８年１月に造船事業を分社する。

この人たちの頭の中はどうなっているのだろうか？
その頭の中にどんな神経が張り巡らされているのだろうか？
尋常ではない、並み外れた図太い神経なのであろうことは分かるのだが。

重工の現状を見てみろよ。
事業部門を切ったり貼ったりしただけでたちまち売り上げが2倍になるワケが無いだろ。
儲けられる資源に何があろうか？

もはやああなっては、事業計画なんてものではなく、単なる願望の表明、あるいは妄想、
妄言、虚言癖の類ではないか。

ﾊﾊﾊ　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　妄言並べたてる前に、ぐらついている入れ歯と屋台骨を治せよな。　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0023NASAしさん
垢版 |
2017/12/22(金) 09:16:32.28
Boeing in talks to acquire jetmaker Embraer of Brazil
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/boeing-in-talks-to-acquire-jetmaker-embraer-of-brazil/

Embraer E2 vs Bombardier CSeries ( vs MRJ: ここでも蚊帳の外)

ボーイングとエンブラエル、提携の可能性を協議と発表
https://jp.reuters.com/article/boeing-br-1221-idJPKBN1EF2SU
米ボーイング、エンブラエルと統合交渉−小型機でエアバスに対抗
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-12-21/P1BS9YSYF01S01

エンブエルは RJ の他、戦闘機、貨物機、小型ビジネス機、そして垂直離着陸の事業化。

一方、極東の一企業の場合はどうだろうか？
飛行試験以外に MRJ に今さらどんな作業があるのか、最近になって外国人を大量採用しているのは、
米国の企業に事業を売り払るための伏線ではないかと思っていたが。

ボーイングはエンブラエルに矢を射ったか。

そりゃそうだわな。
MRJ は商品としての飛行機が未だ何も無い。一機も無い。
あるのは今後予想される総負債額が5000憶円になる、というこだけ。

ﾊﾊﾊ　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　妄言並べたてる前に、ぐらついている差し歯と屋台骨を治せよな。　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0024NASAしさん
垢版 |
2017/12/22(金) 10:35:21.22
何がスゴイって。
一個人の才覚と資金で電気自動車、ロケット、火星探査をやろうとういうだから、
畏れ入った。

米スペースＸのマスクＣＥＯ、新型巨大ロケットの写真公開
https://www.cnn.co.jp/fringe/35112339.html
https://www.usatoday.com/story/tech/nation-now/2017/12/21/photos-see-falcon-heavy-become-worlds-most-powerful-rocket-27-engine-falcon-heavy-rocket-before/974278001/
計画がやや遅れているが、来年早々には打ち上げの予定。

それに引きかえ、小役人と半官半民の企業ときたら。

2020年打ち上げ予定の H3 など、もはや世界的にも蚊帳の外だろう。
あれもダメ、これもダメ、どれもダメ、みんなダメ。
何一つ満足に作れやしない。
JAXAの小役人どもが飯のタネと天下り先の確保、
退職金の積み上げ以外の何物でもない。

税金が実に勿体無い。
0025NASAしさん
垢版 |
2017/12/22(金) 11:53:02.71
　　「ブラック企業大賞」 ノミネート社
http://news.livedoor.com/article/detail/14064222/

●NHK
●パナソニック
●ヤマト運輸
●いなげや
●ゼリア新薬工業
●大成建設
●大和ハウス工業
●新潟市民病院

みなさん、投票にいきましたか？

最高裁の判決もあった NHK が一番の推薦銘柄ではないでしょうか？
0026NASAしさん
垢版 |
2017/12/22(金) 14:11:57.38
　　　【ブラック企業大賞】
http://blackcorpaward.blogspot.jp/

みなさん、投票に行かれましたか？
投票の締め切りは、２２日本日、１７時までですよ。

サイト、左側フレームに投票所への入り口があります。

そうですねぇ、今年は、やはり、最高裁判決も引き出した、

　　◆◆◆　日本放送協会（ＮＨＫ）　◆◆◆

が一押しではないでしょうか？

日本国民全員に共通の思いがあるはずです。

どんどん、投票に行きましょう。　本日、１７時までですよ。
0027NASAしさん
垢版 |
2017/12/22(金) 22:17:08.81
小型機巡り提携交渉 ボーイングとエンブラエル
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24975130S7A221C1EA6000/

ボーイングの狙いは MRJ にもあるのではないか？
思うに、これはボーイングの日本の小役人、MRJ 、エンブラエルへの揺さぶりではないか？
あるいは、日本側とつるんで劇場寸劇を演じているのではないか？

どうしてそんな寸劇を演じる必要がある？
ボーイングが MRJ を只で手中に収めるための伏線ではないか？

小型機に関してエンブラエルと提携あるいはその部分的買収にせよ、それで大騒ぎになるのは、
実はMRJであろう。
ボーイングがその分野を獲得したならば、もはや MRJ は米国での商売は事実上出来ないことになる。
ボーイングの向こうを張り、その虎の尾を踏むような真似は出来ないだろう。

であれば、この際、ミツビシは傷がトンデモなく大きく広がる前に MRJ をボーイングに丸投げする方
が得策ではないか？

MRJ を丸受けするにしても完成までに膨らむと予想される負債総額5000憶円は別もの。
その負債については、日本政府の債務保証付きを条件とする。
つまり、我々日本国民の税金からの負担とする。

これでボーイングは手垢の付いていない真っ新の MRJ を只で手にすることが出来る。
ミツビシも売れない代物の不良在庫から解放され、肩の荷が下りる。
これまで喰った飯代もチャラ、何より小牧に最新の工場と日銭を稼いでくれる博物館が残る。
目出度しではないか。
そして、ボーイングが小役人らの面子も立ててくれる。
そんな美味い話に３者とも乗らない手は無いだろう。

その一方でまたもや煮え湯を呑まされるのは全日本国民なわけだ。
0028NASAしさん
垢版 |
2017/12/22(金) 22:18:46.23
小型機巡り提携交渉 ボーイングとエンブラエル
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24975130S7A221C1EA6000/

買収後、80席クラスの機体は、MRJ を採用するか、E175-E2 にするか、
売れそうな方を選択する。
MRJ を捨てるにしても、もともと只なのだから痛くも痒くもない。
ボーイングが真に欲しいのは、E190-E2、E195-E2 クラスだろう。

MRJ を選択した場合、1機あたりの利益をミツビシにも分けてやる。
もともとコストベースで70％が外国製なのだから、その利益も僅かなものであろうが、
最新の工場と日銭を稼いでくれる博物館が残っているのだから、
そりゃ、あんた、こんな美味しい話に喰い付かない手は無いでしょう。

もしかして、煮え湯を呑まされる全日本国民が知らない裏側で、
そんな話が進んでいたりして。

小役人らがすること、有り得ない話でもないだろう。
0029NASAしさん
垢版 |
2017/12/22(金) 22:28:27.21
そんなこと >>27-28 を夢想するならば、開発から10年目が過ぎようという
今さらながらの外国人600人雇用も有り得ない話ではないと思わないか。
放り投げる前の引継ぎの準備段階とも考えられるワケで。
そりゃあんた、いくらなんでもいきなり放り投げられた方も面食らうだろ。

あくまで夢想ですよ。
0030NASAしさん
垢版 |
2017/12/22(金) 22:37:11.83
まぁ、ボーイングの動きがどうあれ、戦後70余年にもなろうというに、
何も満足に出来ないといのは悲しくもあり、空しくもある。
一体全体、これまで何をしてきたのだろうか。
0032NASAしさん
垢版 |
2017/12/22(金) 23:48:46.51
新たなトキ求む　二階が訪問先の中国で要請へ
2017年12月22日
https://www.asahi.com/articles/ASKDQ4S2PKDQUTFK00W.html
自民党の二階俊博が２４日から訪問する中国でトキの貸し出しや譲渡を要請する。

このジジイが支那相手にくれくれ君のごとく恥ずかしい真似をする。
なぜ支那産の鳥を日本の天然記念物にする必要があろうか。
0033NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 08:30:43.33
三菱重工、ＪＲ西に不動産子会社を売却
2016.11.1
http://www.sankeibiz.jp/business/news/161101/bsc1611010500006-n1.htm
売却額は９７０億円。
三菱重工、７６１億円で横浜ビル売却
2017.4.1
http://www.sankei.com/region/news/170401/rgn1704010002-n1.html

子会社、土地転がしで総額1700億円也。
どう見ても、メーカーがやることではないよな。政商のDNAがそうさせるのか。

それを思うと、やはりエンブラエルは安いよな。
これから先、どれほど利益を生むかどうか。
ブラジルは国家としても手放すわけにはいかないだろう。
農業以外に汚職にまみれた中で、数少ない世界的企業に育ったのだから。
0034NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 10:42:14.55
三菱重工・ジェイテクトが提携、活況下で新分野に備え
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24975070S7A221C1TJ1000/
「ＭＲＪ」 や造船、原子力など主力事業の不振が続く三菱重工は事業の分社化を進めてきた。
分野ごとに他社からの出資受け入れや事業売却をしやすくなるためだ。

三菱重工工作機械株式会社
　資本金：30憶円
　売上高：370憶円

ジェイテクト
　資本金：456憶円
　売上高：1兆3183憶円：　工作機械セグメント；1800憶円
0035NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 10:59:50.86
メーカーの買収というのは難しいだろうな。

不動産屋の買収ならば、人を切り捨てても後に土地や賃貸料が資産として残る。
それら資産は買収側でも十分管理できよう。

ところがメーカーの場合、その資産は 『人』 だ。技術はほどなく陳腐化する。
技術をさらに開発するのは 『人』 以外に無い。

買収する側、される側、それぞれが社風という難儀なものを抱えている。
まして、される側が名門の出とか、何か勘違いも甚だしい場合は尚更
ではなかろうか。
そこで、先ずは提携ということになろうか。
0036NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 12:31:50.88
さて、いよいよあと1時間半に迫ってきた、2017年度ブラック大賞の発表

栄えあるブラックに認定される企業はどこであろうか？

第6回 ブラック企業大賞2017授賞式
http://blackcorpaward.blogspot.jp/
●日時：2017年12月23日（土・休）14:00〜16:30（開場13:30）
●会場：全水道会館 ４F 大会議室
0037NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 15:32:22.46
JALのCAとパイロット、ハンドベルと恋ダンス競演　羽田でベルスター演奏会
http://www.aviationwire.jp/archives/137024

12月24日の午後9時から25日の午前3時までが “性の6時間”
なんて呼ばれるように、クリスマスは恋人同士が最も盛り上がる
イベントのひとつである。

“性の6時間” とは初めて聞く言葉なのだが。
ハローウィン、クリスマス、日本人に何の関係があろうか。
大体今の時代、”メリークリスマス”　なんて身内以外にも言うのは
日本人くらいではないか。

世界中にはキリスト教ではない人も多いのだ。
１位．キリスト教（世界人口の約32％）
２位．イスラム教（世界人口の約23％）
３位．ヒンドゥー教（世界人口の約15％）

イエスであれ、ムハンマドであれ、サイババであれ、
とにかくセックスが出来れば誰でもイイ、そういうことだな。
0038NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 17:36:15.42
さて、栄えあるブラックの称号に輝いたのはどこの企業であろうか？

第6回 ブラック企業大賞2017授賞式
http://blackcorpaward.blogspot.jp/
●日時：2017年12月23日（土・休）14:00〜16:30（開場13:30）
●会場：全水道会館 ４F 大会議室

終了予定の時間からもう1時間経つが、未だに紙上発表が無い。
どうしたのであろうか？

もしして、日本国民の大方の予想通り、かの放送局が
栄誉を得たのでは、と想像されるのが、怖くてどの局、
新聞社も一番目の報道を控えているのだろうか？
0039NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 18:04:22.85
栄誉ある 「ブラック企業大賞2017」 の発表

大賞：　引越社・引越社関東・引越社関西（アリさんマークの引越社）

WEB投票賞：　日本放送協会（NHK）

ブラック研修賞：　ゼリア新薬工業

特別賞：　大成建設・三信建設工業

業界賞：　新潟市民病院
0040NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 20:53:32.21
　日本の航空産業には致命的、ボーイングが 「MRJ」 潰し！？
12/23(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171223-00010000-newswitch-bus_all
エンブラエル買収が実現したら…。契約見直しに発展する可能性

エンブラエルの丸ごと買収はブラジル政府が認めないだろう。
産物といったら農産物しかない国で、世界有数の航空機メーカーに育てた企業を
ごっそり米国へ持っていかれてたまるか。

かといってボーイングを敵に回したら米国での商売に支障をきたす。
そこで、エンブラエルは Ejet-E2 シリーズを手放すことになろうか。

ボーイングが Ejet-E2 シリーズを獲得したならば、MRJ は米国での商売は出来ないだろう。
顧客の大半を失うことになる。
ならば、MRJ を続ける意味などなくなるだろう。
負債が積み上がるだけだ。

どうするか？　
ボーイングの言い値で丸投げするしかないだろう。

しかし、それをもってして、”ボーイングが 「MRJ」 潰し！？”　と捉えるのは、
いかにも極東の田舎者の浅知恵というものだ。
0041NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 21:13:14.16
　日本の航空産業には致命的、ボーイングが 「MRJ」 潰し！？
12/23(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171223-00010000-newswitch-bus_all
エンブラエル買収が実現したら…。契約見直しに発展する可能性

これは、”ボーイングの 「MRJ」 潰し！？”　ではなく、
ミツビシを救済するものであるのではないか。

三菱航空機、510億円の債務超過　17年３月期 ＭＲＪ遅れ響く
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ01H4R_R00C17A7EA5000/

資本金1500億円を食潰して510億円の債務超過。
つまり、17年3月期をもって9年間で2000億円を食潰したことになる。

ところが最近では、なぜか負債総額が5000憶円という数字が出ている。
わずか一年の間に5000憶円。
これは何を意味するか？

ボーイング、エンブラエル、MRJ、積み上がったと云う総額5000億円の債務、
実はすべてが我々日本国民が知り得ないところで繋がってはいないだろうか？
出来合いの匂いがしないか？

誰が一番得をするか、それを基に我々日本国民は考えてみないか。
0042NASAしさん
垢版 |
2017/12/23(土) 23:01:19.67
ホンダが協力できないのかな
0043NASAしさん
垢版 |
2017/12/24(日) 01:56:43.99
>>42
まさか！
0044NASAしさん
垢版 |
2017/12/24(日) 11:43:06.18
Iridium-4 Webcast
https://www.youtube.com/watch?v=wtdjCwo6d3Q
それをカリフォルニア各地から見た動画
https://www.youtube.com/watch?v=tE5C3O71Xqo
https://www.youtube.com/watch?v=iyKAJsQngIc
https://www.youtube.com/watch?v=JRzZl_nq6fk
https://www.youtube.com/watch?v=nqr4rMVSpYo
https://www.youtube.com/watch?v=H5ewElL_l6E
https://www.youtube.com/watch?v=V2K96aY0tLw

そして、このロケットに次に来年早々に打ち上げ予定のヘビーが
Falcon Heavy | Flight Animation
https://www.youtube.com/watch?v=4Ca6x4QbpoM

一方、ボーイングは SpaceX に対抗して NASA と火星ロケットの
共同開発を進めている。
２０１９年に試験飛行の準備が整うと表明。（飛ばせるとは言っていない）
「火星に降り立つ最初の人類は、ボーイングのロケットに乗っていくことになるだろう」と。

さて、ミツビシに火星ロケットの下請け作業の依頼はありましたか？
0045NASAしさん
垢版 |
2017/12/24(日) 14:48:40.36
＜沈滞　核のごみ最終処分＞（上）不信　本質的な議論置き去り　国主導で場所探し先行
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171218-00000026-khks-soci

ポーランドに次世代原子炉　日本の官民、輸出の軸に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24862120Q7A221C1000000/
東芝や三菱重工業などの企業と日本原子力研究開発機構が中心となり、商用炉を新設する。
0046NASAしさん
垢版 |
2017/12/24(日) 16:15:24.67
22日金曜日、重工の株価は、当然ながら下落すると思いきや、
反対に、火柱が立っている。

これはどういうことだ？
0047NASAしさん
垢版 |
2017/12/24(日) 16:23:32.13
神戸製鋼や三菱マテリアルなどの会社
が多数の強度や耐久性のない部品や検査
を行っていない部品や不合格品の製品を
検査済みと偽って数十年にわたって販売していた。
原発や自動車や航空機などにもいろいろ使われていた。
いつ強度不足で原子炉本体や重要部品や
配管などの破損や亀裂が起こるかもしれないし、
そうなれば大規模な放射能
漏れや航空機の墜落なども起こる可能性が高い。
日航のジャンボ機の墜落も案外これが
本当の原因かもしれない。
こんな危険なことを十分理解しながら
再稼働を推進することはバカか基地外のすることだ。
まして日本のほとんどすべての原発は
稼動後、30年から40年以上経過し、法定耐用年数（16年）をはるかに
超えたボロボロ超老朽原発ばかりだ。
合理的に考えてもすべてやめて
廃炉にしてしまうのが一番よい選択だ。
福島でも原発の事故処理にいまでも毎日6000人以上が
働いているが、今後何十年、何百年同じことを続けたとしても
収束できる見込みもない。地下水や井戸水も広範囲に
汚染がどんどん拡大しているだろう。
万一のときに安全に解決できない
ことはやるべきではない。
福島の原発事故収束費用に30兆円以上もかかるという
経費の無駄の極致。廃炉コストも含めると、
原発はもっとも高コストの
発電方式だということが一目瞭然だ。
0048NASAしさん
垢版 |
2017/12/24(日) 16:27:02.01
>>47
お前はここに呼ばれていない、他所へ行け。
0049NASAしさん
垢版 |
2017/12/25(月) 04:34:56.10
>>46
火柱の意味を知っているのか？と1000年問い詰めたいよ
0050NASAしさん
垢版 |
2017/12/25(月) 22:26:12.86
>>49 投稿日：2017/12/25(月) 04:34:56

見よ、あ　ア　朝4時！　夜明け前から土方か？
ご苦労なこった。
それともニートかな、性欲が溜まりに溜まって寝られないのかな？
マス掻いて寝ろ。　このチンカスが。
0051NASAしさん
垢版 |
2017/12/25(月) 22:44:52.82
Boeing's familiar flight path on Embraer
The Australian
A third motivation cited by experts is to prevent China's fast-growing aerospace companies
from tying up with Embraer.

なるほどね。
チャイナがエンブラエルにチョッカイ出さないようにする、という目的もあるのね。
0052NASAしさん
垢版 |
2017/12/25(月) 23:01:07.63
シナじいさんのレス時間突っ込みは何時もブーメランになるから面白い。
やっぱり頭悪いんだろうな〜。
0054NASAしさん
垢版 |
2017/12/28(木) 09:30:29.95
MRJ、塗装工場で初塗装　垂直尾翼にMRJ90ロゴ　
2017年12月27日
http://www.aviationwire.jp/archives/137532
飛行試験に投入する2機のMRJ90（登録番号JA26MJ、JA27MJ）を、
10月下旬から12月上旬にかけて白色に塗装した。
2機は設計変更を反映した状態で、飛行試験への投入を計画している。

試験追加の機体は2機だけで済めば良いが。

機体色は白一色で当然だろう。
オレンジ一色でも良かったくらいだ。
負債が日々積み上がっているというに、何色も塗り分けている時間もカネも無いろう。

ところで、またかよ、というニュース。

三菱マテリアル、新たな品質データ偽装を公表
http://techon.nikkeibp.co.jp/atcl/feature/15/122200045/121900343/?rt=nocnt

さらに新たに、
三菱マテリアル改ざん疑い製品、九電の原発でも
http://www.yomiuri.co.jp/kyushu/news/20171227-OYS1T50000.html
三菱マテリアル子会社検査データ改ざん、５原発に不正部品使用か
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3250827.html
九電の原発でも不正部品使用か　三菱マテ子会社改ざん
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2510399026122017TI1000/

なんてったて、その親玉がこれ↓だ。　
約四半世紀、爺さんの時代からやっていたというから、脱糞するほど驚きだ。

三菱重工、航空機部品の検査に不備　「安全に影響ない」
2011/6/21
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2103P_R20C11A6EB2000/
0055NASAしさん
垢版 |
2017/12/28(木) 17:10:41.20
三菱に続いて、

東芝グループ会社が９月まで不正会計処理
12月26日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171226/k10011272511000.html
不正な会計処理をしていたのは、東芝のグループ会社で、電気設備工事などを行う
東芝通信インフラシステムズです。
この会社は、ことし９月までの４年間にわたって、赤字が見込まれる工事の収益をよく見せかけるため、
黒字の工事に費用を付け替えるなど不正な会計処理を繰り返し、合わせて４８００万円の費用を
実際よりも低く計上していたということです。

さらに、

東芝エレベータなどが新たに６２００台余で不適合
12月26日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171226/k10011272301000.html
0056NASAしさん
垢版 |
2017/12/28(木) 19:04:51.72
そして、こんな死に体の連中と小役人らがつるんで、

ポーランドに次世代原子炉　日本の官民、輸出の軸に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24862120Q7A221C1000000/
東芝や三菱重工業などの企業と日本原子力研究開発機構が中心となり、出力16万キロワットの商用炉を新設する。

日本各地にはもう満杯のウランの廃棄物。戦争でもなければ使い道がない。

日本各地に77000本も保管されている大量のウラン！
0057NASAしさん
垢版 |
2017/12/28(木) 19:53:06.61
三菱マテリアル不正「収益優先 品質軽視」調査委
12月28日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20171228/k10011274001000.html
三菱伸銅では遅くとも平成１３年から銅製品の検査データを改ざんする不正が始まっていたとしています。

では一番早い時期から不正をやっていたのは？
約4半世紀前から、爺様の時代からは？

三菱重工、航空機部品の検査に不正
2011/6/21
https://www.nikkei.com/article/DGXNASDD2103P_R20C11A6EB2000/

重工が一番古くから、次に自工かな。
それにしてもよくもまぁ、やってくれるよねぇ。
親子総掛かりで酷いねぇ。
0058NASAしさん
垢版 |
2017/12/29(金) 09:17:17.42
「山一証券」　廃業20年。元社員5人の証言は、日本経済の処方箋だ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171228-00010000-huffpost-bus_all

事の発端は、某企業の転換社債を裏社会に住まう輩に渡したのではないか、
とあることない事？ を口に出してしまったことか？
0059NASAしさん
垢版 |
2017/12/29(金) 10:40:30.71
今年も良い話がなかった。
この5、6年の間に聞いた話といえば、延期、延期、延期、延期、延期
と5回も 『延期』 の文字が躍り飛んだことくらいか。

そんな中で救われたのが、原発での賠償9300億円が140億円で済んだこと、
客船事業で、2700億円の授業料を払ってやっと卒業できたこと、
くらいかな。

9300億円の訴訟を起こされた三菱重工!!
http://diamond.jp/articles/-/77425?page=2
報道されなかった三菱重工への 『抜き打ち調査』

三菱重工、１４１億円支払いへ　米原発事業
2017年3月14日
https://www.asahi.com/articles/ASK3G355KK3GULFA005.html

「最後の大型客船」 長崎から出港　三菱重工、事業撤退
https://www.asahi.com/articles/ASK5354FNK53ULFA00B.html

しかし、これで原発に懲りたのかと思ったら、

ポーランドに次世代原子炉　日本の官民、輸出の軸に
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO24862120Q7A221C1000000/

客船事業も大型は撤退したが、中小型客船は依然としてやる気らしい。
飛行機と同じく、自社にどんなリソースが無くて失敗したのか、
未だ学習されていない様だ。
0060NASAしさん
垢版 |
2017/12/29(金) 21:29:19.87
ウーバー株主、ソフトバンクなどへの一部株式売却で合意
2017年12月29日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-12-28/P1OPVL6JIJUP01

ウーバーが「空飛ぶタクシー」実験、管制でＮＡＳＡと提携
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO23279930Z01C17A1EAF000/
ブラジル航空機大手エンブラエル、米ベルヘリコプターなど複数のメーカーを競わせ、
安全性が高い機体が開発できるまでの期間短縮を狙う。

Uberが「空飛ぶタクシー」を2020年に飛ばす計画は、どこまで実現可能性があるのか
https://wired.jp/2017/11/15/uber-flying-cars/

ミツビシさんには、飛行機作りの話は来ませんかねぇ。
まぁ、無理でしょうかねぇ。

　【三菱マテリアル不正】
深すぎる闇…子会社改竄、長期的で組織的　顧客無視の裏マニュアル
http://www.sankei.com/economy/news/171229/ecn1712290017-n1.html
0064NASAしさん
垢版 |
2017/12/30(土) 09:07:34.19
【日韓合意検証発表】自民・二階俊博幹事長、日韓合意で慰安婦問題
「解決しない」 の韓国大統領発言受け 「大きな腹構えで」 と日本側努力促す
http://news.livedoor.com/article/detail/14097066/

二階の様な金満・権力腐れジジイがいつまでも居座ると、
この日本が腐りきってしまう。

「大きな腹構えで」 つまり太っ腹で朝鮮人の要求を受け止めてやれ、
ということか。
いかに、この二階のバカさが分かろうというものだ。

二階のその発言をもって朝鮮人が、日本人は太っ腹と受け取るだろうか。

違うだろっ。

朝鮮人はそれを日本人が負けた、折れた、自分の非を認めた、
と受け取るのよ。
朝鮮人は我々が正しかった、勝った、と受け取るのよ。

何回同じことを繰り返すのだ。
この２階を早く降ろせ。

さっさと池田創価学会公明党と腐れ縁を切れ。
0065NASAしさん
垢版 |
2017/12/30(土) 10:17:34.84
ボーイング・エンブラエル提携で、MRJは事実上巨大メーカー2社に挑む形に
2017.12.30
https://thepage.jp/detail/20171228-00000011-wordleaf
ボーイングとエンブラエルの統合が実現した場合、三菱は事実上、
巨大メーカー2社に単独で勝負を挑む形になります。

挑む？　
んなぁワケないだろ。
未だ土俵にすら上がれないでいる。
というよりむしろ、『土俵が無い。』

米国でその土俵が解禁になったところで、ボーイングはその土俵には興味が無い。

なんかなぁ、皆、勘違いしてないか？
日本は 『大江』 を中心に回っているのではないのだよ。
0066NASAしさん
垢版 |
2017/12/30(土) 10:29:59.85
想定外の大事件が起きて失敗する口実が出来て良かったね。
0067NASAしさん
垢版 |
2017/12/30(土) 15:24:58.25
ＯＤＡをばら撒いてＭＲＪを買わせるいつものパターンだな。
ＭＲＪの成功は間違いない。
0068NASAしさん
垢版 |
2017/12/30(土) 16:07:47.18
>>67
後進国は安全意識が低い
ランクルとかならともかく旅客機を取扱うなら
ボーイング社の影響力が強い西側陣営以外を相手にすべきではない
三菱商事ではどうにもならないなら
MRJをBRJに売り払ってでも
ボーイング社の影響力を残すべき
0069NASAしさん
垢版 |
2017/12/30(土) 18:25:49.90
>>66-68

子供さんは他所で遊んでくださいね。
ここは子供の来る所ではないのだよ。
0071NASAしさん
垢版 |
2017/12/30(土) 19:21:04.35
福井県職員の３０代夫婦、そろって懲戒免職　書類偽造し２人で住居手当計２５５万円不正受給
http://www.sankei.com/west/news/171225/wst1712250080-n1.html
実際には母親のマンションに居住していたのに、偽造した賃貸借契約書を提出するなどして
住居手当計約２５５万円を不正受給したとして、福井県は２５日、県立病院の高嶋尚未企画主査（３８）と
夫で地域農業課の章敬企画主査（３７）を懲戒免職にしたと発表した。

県民の税金をくすね取り自分の懐へ入れる、最低、最悪の小役人。

意外と、国家公務員、日本全国の県、市はては町役場の小役人まで、
皆やってるのじゃないか？
歳末税金つかみ取り大会、なんてね。
0072NASAしさん
垢版 |
2017/12/31(日) 00:55:57.41
創価学会の施設に侵入 少年が暴れ警備員2人が軽傷
2017年12月30日
http://news.livedoor.com/article/detail/14100285/

創価高校出身の石原さとみ写真集、創価学会員にバカ売れ
http://biz-journal.jp/2017/12/post_21891.html

半同棲報道の石原さとみと山P、結婚に立ちはだかる「創価学会入会」問題
http://biz-journal.jp/2017/05/post_19080.html

創価高校出身の石原さとみ、某CMの「創価学会タブー破り」に学会員たちが動揺？
http://biz-journal.jp/2016/05/post_15291.html

石原さとみ、トヨタCM出演が波紋？業界がザワつく理由…封印された「自転車相乗り写真」
http://biz-journal.jp/2017/02/post_18148.html
0073NASAしさん
垢版 |
2017/12/31(日) 10:36:34.50
今年1年、乱気流に見舞われた 「MRJ」
2017年12月31日
https://newswitch.jp/p/11532

今年一年と言わず、この10年間、ほとんど毎年のことではないか。
少なくとも、来年、再来年も状況は変わらないわけで。

なぜこれほどもたつくのであろうか。
0074NASAしさん
垢版 |
2017/12/31(日) 19:49:30.97
1か月に一回は訃報のニュース
0075NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 10:43:20.31
ＭＲＪ、追加試験機「18年後半に完成」
2018/1/1 0:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25274160R31C17A2TJC000/
18年は新規受注獲得より開発に専念−ＭＲＪ正念場
2018年1月1日 0:00
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-12-31/P1HSKH6K50XS01
ＭＲＪ、受注より開発優先　20年半ば納入に間に合う
2018年1月1日 / 00:02
https://jp.reuters.com/article/idJPL4N1OP1XH

年明け早々、可笑し気なことを言う。受注より開発に専念するらしい。
では、開発完了後はどうするのだろうか？

より受注があれば開発が滞るとでも？　
米国での注文がすべてキャンセルとなった場合、注文のほとんどが無くなるではないか。

ボーイングのエンブラエルの一部統合と何か関係がありそうだな。
そこで、累積損失額５０００憶円という数字が突然出てくるのだろう。

５０００憶円のお鉢が最終的にどこへ回されるか、日本国民が腰を抜かさないことを願おう。

三菱航空機、債務超過５１０億円　ＭＲＪ開発遅れ損失に
2017年7月1日
https://www.asahi.com/articles/ASK71619RK71OIPE01K.html
三菱航空機が、２０１７年３月期決算で５１０億円の債務超過に陥ったことが分かった。
今年３月末の累積損失額は１５１０億円に達した。
0076NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 11:52:50.25
H-IIAロケット38号機の打上げについて
http://www.jaxa.jp/press/2017/12/20171226_h2af38_j.html

見よ、軍産複合体と小役人らを。
ほとんど毎月のように、数百億円を燃やしているだろ。
ことほど左様に、軍産複合体と小役人らがこの日本を食潰す。

↑　のサイトを見てみろ。
署名は、ミツビシが筆頭で、国がその下だよ。
実に不遜だと思わないか。
それは政商弥太郎のDNAによるものか。
0077NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 12:04:34.62
「日本を海中に沈める」 北朝鮮メディア
http://news.livedoor.com/article/detail/14102238/
「自分の利をむさぼるために他人に食い下がることに長けている
島国一族だけが振るえる狂気じみた醜態である」

さすが、金さんは日本の小役人の性根を見透かしている。
仰る通りですよ、金さん。

自分らの利をむさぼるために国民に食い下がることに長けている
小役人ら軍産複合体にはほとほと困っているのですよ。
0078NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 12:44:58.45
２８年度の造船事業で売上高２０００億円へ　高付加価値船を軸に成長
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00454788

>高付加価値船を軸に成長
って言ったって、そりゃ、あんた、願望だけで儲かりゃ、そりゃ世話ないわな。
先ずは、
１．重工が言う高付加価値が求められている船種であるか
２．開発資源として、その高付加価値を実現できる能力があるのか
どうかが問われよう。

大型旅客船は利が厚い、儲かる、これからは箱船を作っていてはダメだ。
というわけで、手を出したのが大型旅客船。

ところがドッコい、知見が足りませんでした、経験が足りませんでした、
つまり、利に目が眩んで思慮が足りませんでした、という結果に終わった。
恥かいただけでなく、2700憶円の損失まで出してしまった。
0079NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 16:33:26.99
>>76
>>署名は、ミツビシが筆頭で、国がその下だよ。
>>実に不遜だと思わないか

新年早々、アタマのネジが外れたこと書きやがってｗ
ロケット開発の主体は、とっくの昔にJAXAから三菱に移管されたことも知らないってかｗ
0080NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 17:22:38.46
村本大輔、沖縄について 「もともと中国から取ったんでしょ」 と発言
2018年1月1日
http://news.livedoor.com/topics/detail/14105356/
吉本興業のお笑い芸人、村本大輔氏、テレ朝の 「朝生」 に出演
「侵略されたら降参する」
「沖縄はもともと中国から取ったんでしょ」
と発言。

で、こういう輩を田原某、井上某、李某が知ったかで諭そうとする。
どいつもこいつも。
正月早々、出演者の糞っぷりには脱糞した。
0081NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 17:29:00.39
H-IIAロケット38号機の打上げについて
http://www.jaxa.jp/press/2017/12/20171226_h2af38_j.html

見よ、軍産複合体と小役人らを。
ほとんど毎月のように、数百億円を燃やしているだろ。
ことほど左様に、軍産複合体と小役人らがこの日本を食潰す。

↑　の発注主のサイトを見てみろ。
署名は、下請けのミツビシが筆頭で発注主の国が下になっている。
実に不遜だと思わないか。

それは政商弥太郎のDNAによるものか。
それともJAXAはミツビシに頭が上がらないのか。
0082NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 21:59:54.99
2018年1月1日から嗜好用大麻が解禁に 米カリフォルニア州　2017年12月30日
http://www.afpbb.com/articles/-/3157085?cx_position=21
米カリフォルニア州で嗜好用大麻の栽培・販売・消費が解禁される。
全米で最も裕福な州での嗜好用大麻の解禁で、世界最大規模の大麻市場の門戸が開かれることになる。
全米ではすでに8州と首都ワシントンで嗜好用大麻の使用は合法化されているが、その規模においては
カリフォルニア州に到底かなわない。

画期的だね。　どうすりゃ、日本の警察は。

GHQが誤解で持ち込んだ、『大麻禁止』 をさっさと米国が解禁したというに、
後生大事に何時まで抱え込んでいるつもりだろうか？
ハッキリ言って、バカだねぇ、日本の警察は。
そのどうしようもなく硬直した頭が日本国民にとっては大変なお荷物なんだよな。

そりゃねぇ、これまで逮捕された人に何と言おうか。
しめ縄作ろうとして大麻を栽培して逮捕された神主さん、そりゃ腹立つだろ。

もしかして、在日と結託してパチンコ利権の様なものでもあれば、即解禁になったりしてな。
0083NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 22:06:28.69
>しめ縄作ろうとして大麻を栽培して逮捕された神主さん、そりゃ腹立つだろ。

しめ縄もそうだが、神事一般と言って良いだろう。
日本では麻は古来から衣服、家財道具に利用されていた。
そりゃ中には吸った人もいただろうが、それで廃人になったという記録はないだろ。
アヘンとは違うんだよ。
0084NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 22:17:10.30
正しい手続き取らないから駄目なんだよ。
神事の上に胡坐をかいて時代の変化についていけないようでは話にならん。
0085NASAしさん
垢版 |
2018/01/01(月) 22:41:37.19
スウェーデンの海底に「ロシアの小型潜水艦」
http://www.afpbb.com/articles/-/3055705?cx_part=ycd

記事は少し古いのだが、スウェーデンの駆逐艦は近未来的なエライ船体をしている。
コックムス社が建造した駆逐艦という。

悲しいかな 『そうりゅう』 はコックムス社の技術がなければ潜水艦の用を成さない。

なんかさぁ、この日本はロケットにせよ駆逐艦にせよ何にせよ、時代錯誤というか、
的がトンデモなくずれていないか。

そして、大麻より↓の方が世界に対して地球規模でとても恥ずかしい事だろ。

児童ポルノ､7200人購入名簿…検事や警察官、医師、議員ら
http://toyokeizai.net/articles/-/203296

女子中学生、女子高生と淫行を重ねる教師とか。

男子生徒には不純異性交遊をしてはいかん、と言いながらその教師が
女子生徒を手籠めにするというから、この日本は異常、片腹痛いわけだ。
0086NASAしさん
垢版 |
2018/01/02(火) 01:33:37.50
新年早々、ヨタの連投は勘弁してくれｗ
>>82
>>しめ縄作ろうとして大麻を栽培して逮捕された神主さん

そんな奴いねーーーよっｗ
先月の話なんだろうけど、あれは吸引用の大麻栽培がバレてタイーホされた奴。
注連縄を作ろうとしていたというソースがあるんなら出してみろよ。

>>85
>>悲しいかな 『そうりゅう』 はコックムス社の技術がなければ潜水艦の用を成さない

情報が恐ろしく古いなぁｗ
コックムス社というとスターリング機関のことだろうけど、海自の新しい潜水艦は
スターリングは採用せずにリチウム電池に置き換えているんだが？この程度も知らない？ｗ
0087NASAしさん
垢版 |
2018/01/02(火) 11:41:22.98
>>86
毎度よく見てるな！　ありがとう。
草生やすのを止めてくれればなお良いのだが。
0088NASAしさん
垢版 |
2018/01/02(火) 15:05:53.12
韓国、差別的ジェスチャーに激怒…「日韓戦」での自身の愚行は棚上げか
http://www.sankei.com/west/news/171227/wst1712270082-n1.html
両手で目尻を引っ張り白目をむいて人種差別的なジェスチャーをした、とされる写真を掲載。
そのうえで、「このジェスチャーはアジア人を侮辱する行為として知られている」　とし、

違うだろ。
目じりを引っ張るのは、朝鮮人を表現するジェスチャーだろが。

そんな朝鮮人がアジア人を代表するかの言動を取るから片腹痛い。
この朝鮮人が。
0089NASAしさん
垢版 |
2018/01/02(火) 15:43:05.07
年明け早々、薄暗いニュースしかないのだが。。。

MRJ正念場、18年は新規受注より開発専念 - 納期、ギリギリいける
2018/1/2
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00456414
0090NASAしさん
垢版 |
2018/01/02(火) 17:05:29.69
ぎりぎりじゃダメだなｗ
納期延期のニュース楽しみにしてるよｗ
0091NASAしさん
垢版 |
2018/01/02(火) 17:40:14.71
まあ墜ちないことが一番大事だから慌てず慎重にやって欲しい
0092NASAしさん
垢版 |
2018/01/03(水) 00:56:27.83
>>87
スレタイにMRJを入れている限りは、厳しいレスは付くわな。
それが嫌ならスレタイからMRJを外すことだな。
0093NASAしさん
垢版 |
2018/01/03(水) 13:56:37.71
少しばかり人並みな対応してやればすぐ増長するのがこいつ >>92
チンカスはしょせんチンカス。焼かにゃ治らんのがチンカス。

さて、何度も見たニュースだが。

ＭＲＪ、受注より開発優先　２０２０年半ば 「ぎりぎりいける」 - 2018年1月2日
https://jp.reuters.com/article/mrj-interview-idJPKBN1ER05C
今年の大きな課題は。。。
「設計見直し作業を完全に仕上げ、それを反映した機体をちゃんと作り上げることだ」
製造が本格化しても。。。

ということは、装備の設計変更は秋までには終わらなかった、ということだな。
つまり、スケジュールは幾分遅れているということかな。

だとして、今朝は事業化から10回目の正月。　えぇ、10回目の正月ですよ。
常人は何も気にせず冬休みが取れるものだろうか。
お屠蘇は美味しかっただろうか。姫始めは良かっただろうか。思う存分楽しめただろうか。

事業譲渡の目録の中にMRJが入っていない？　”１月１日時点でキャンセルには至っていない。”
ということは、相手は、譲渡内容に入ってないからキャンセルも何も、わざわざ返答の必要性も無い
という認識なのではなかろうか。

キャンセルされた場合でも 「ＭＲＪの開発状況や間違っても性能うんぬんではなく、
イースタン側の事業のあり方に起因する結果だ」　

そうだとしても、買収側はMRJに興味が湧かなかったことには変わりないだろ。
良い経営資源に成り得ると判断されたならば、譲渡項目に入れるのではなかろうか。

わしが悪いのではない、あいつのせいだ、と言う前に己の器量も考えてみる
ということが出来なければ、人は何年経ても変化も改革も出来ないよね。
0094NASAしさん
垢版 |
2018/01/03(水) 16:38:43.88
>>93
>>少しばかり人並みな対応してやれば

アーーッハハハ。
あれのどこが人並みの対応だとでも？ｗ
クルクルパーだと分かっていてレスしてやったんだがなｗ
なんならおまいがかつて他のMRJスレを荒らした内容をここで展開してやろうか？
0095NASAしさん
垢版 |
2018/01/03(水) 17:42:41.04
＜日立製作所原発輸出＞英で新設、政府債務保証　大手銀など１．５兆円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180103-00000000-mai-bus_all
日立は投資の最終判断を１９年度に下す予定だが、リスクを１社で負うのは不可能として、
日英両政府や金融機関と協議を続けている。
損失が発生すれば、最終的には日本国民が負担を強いられる懸念もある。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
おいおいおい。
0096NASAしさん
垢版 |
2018/01/04(木) 17:04:28.09
【必聴】 ＮＨＫ紅白歌合戦の裏側 【金・女・暴力団】 を元ＮＨＫ職員が実名付きで語ります。- 2018/01/01
https://www.youtube.com/watch?v=nC7zF8VYSHY　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣

こりゃ背筋が凍るほどおどろおどろしい話。
この人は大丈夫だろうか。
0097NASAしさん
垢版 |
2018/01/04(木) 21:15:50.66
文屋はどうも何か勘違いしているようだ。
エンブラエルやボンバルディアがボーイング、エアバスと提携したところで、MRJ には影響ないだろ。
新造機で競合する機種は、１機種以外無いのだから。
同クラスの E-175E2 は同じ規制を受けるのだから、MRJ に何も不利な状況は発生しないだろ。
売れない、ということは双方同じで、何ら変わりがないのだから。

一方、開発費５０００憶円という数字がいまいち信憑性がなぁ。
この半年余りでなぜ倍以上に費用が増えるのだ。
何か裏がある、と感じられないか。

三菱重工
ＭＲＪ逆風強く　競合２社大手と提携　燃料安も - 2018/01/05
https://mainichi.jp/articles/20180105/k00/00m/020/086000c
「驚いた。中長期的に大きな影響が出るかもしれないが、状況を見守るしかない」。
ＭＲＪを開発する三菱重工業の幹部はこう嘆いた。
「特に営業力でＭＲＪが対抗できなくなる」（経済産業省幹部）と懸念する声が出ている。
三菱重工は当初、５度目の延期原因となった電気配線などの設計見直しを「１７年秋に固める」としたが、未完成だ。
”度重なる延期で開発費用は当初見込んだ約２０００億円から５０００億円程度に膨らんだ模様だ。”
0098NASAしさん
垢版 |
2018/01/04(木) 22:35:12.84
元NHK職員・立花議員が 『紅白』 の“カネと肉弾接待”実名暴露！ 『大相撲中継』 とヤクザの繋がりも
2018年1月4日
http://news.livedoor.com/article/detail/14114873/
「動画の中には、当時の芸能番組部職員の実名のほか、有働由美子チーフアナウンサーや、
演歌歌手・香西かおりの名前も飛び出し、そのリアルな告発が視聴者に衝撃を与えている。

【必聴】 ＮＨＫ紅白歌合戦の裏側 【金・女・暴力団】 を元ＮＨＫ職員が実名付きで語ります。- 2018/01/01
https://www.youtube.com/watch?v=nC7zF8VYSHY　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣

こりゃ背筋が凍るほどおどろおどろしい話。
この人は大丈夫だろうか。
0099NASAしさん
垢版 |
2018/01/05(金) 19:22:23.92
中国が悪用、続くウーマン村本“沖縄発言”余波　評論家・宮崎氏指摘 「素人起用するメディアの問題」
http://news.livedoor.com/article/detail/14119292/
中国側はこのお笑い芸人ごときの幼稚なバカ発言を見逃さなかった。

人民日報系の環球時報（２日、電子版）が、村本の発言を報じたほか、
中国人のネットユーザーから 「真実を言って、小日本の国民にボイコットされない？」
「よく言った、もともとは中国のもの」 「日本の教育最高」といった投稿が相次いでいる。

もちろん、支那の一般人が日本のメディア等に興味があるはずもなく、
環球時報の作り話であることは明白なのだが、お笑い芸人ごときの発言で
足をすくわれるのは許されることではない。

むしろ、テレビ朝日のヤラセではないか、とも考えられよう。
わざとあんな無知なバカを人選して、あのような発言をさせる。

そして日本の若者（ばかもの）の意識の低さ、教育程度を支那に見せつける。
0100NASAしさん
垢版 |
2018/01/06(土) 13:11:28.79
新春 “ＭＲＪ社長”インタビュー「受注より開発優先」 - 2018年01月06日
２０年半ばの納入、「ぎりぎりいけると思っている」
https://newswitch.jp/p/11599

―１７年秋としていた設計見直しは完了したのですか。
　　「装備品については終えた。電線はめどは立ったが、詳細な作業をしている。」

要するに、終わっていない。
予定の秋が過ぎ、冬がやって来て、目途が立った段階で年を越してしまった。

―飛行試験の今後の見通しは。
　　「設計見直しがあるので、どれほどの試験時間で完了すると言える状態ではない。」

設計見直しとは進行中の電線を指しているのか、今後発生するかもしれない見直し
を指しているのか不明だが、おそらくその両方だろうが、要するに、いつ終わるとは
確定できない、ということだろう。

などなど。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況