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【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
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0001NASAしさん垢版2017/12/16(土) 21:56:16.96
MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2017年12月16日現在

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　単位： 機
客先　　　　　　　　　　　　　　　　　　国　　　　　計　　　確定　　オプション　購入権
日本航空　　　　　　　　　　　　　 　日本 　　　 32　　　　32　　　　−　　　　　−
全日本空輸　　　　　　　　　　　　　日本　　　　25　　　　15　　　　10　　　　　−
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ　　　　米国 　　　 100. 　　　50.. 　　　50　　　　　−
スカイウェスト..　　　　　　　　　　　米国　　　　200　　　100.　　　100　　　　　−
エア・マンダレイ　　　　　　　　ミャンマー..　　　10.　 　　　6　　　　− 　　　　　4
イースタン航空　　　　　　　　　　　米国.　　　　40　　　　20　　　　−　　　　　20
エアロリース　　　　　　　　　　　　米国　　　　　20　　　　10　　　　10
ロックトン　　　　　　　　　　　　　スェーデン　　(20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　合計　　　　427　　　233　 　　170 　　　　24　

初号機納機予定：　2020年中期
初号機納機遅延発表：　2015年12月17日
１号機初飛行：　2015年11月11日
ロールアウト：　2014年10月18日
強度試験実施：　2014年8月　
事業化：　　2008年3月28日

公式サイト:　「MitsubishiRegionalJet」
　http://www.flythemrj.com/
　http://www.mrj-japan.com/j/top.html

◆　ホント、粘着、ストーカー、荒しがトンデモなく酷くなって困るわ。
0093NASAしさん垢版2018/01/03(水) 13:56:37.71
少しばかり人並みな対応してやればすぐ増長するのがこいつ >>92
チンカスはしょせんチンカス。焼かにゃ治らんのがチンカス。

さて、何度も見たニュースだが。

ＭＲＪ、受注より開発優先　２０２０年半ば 「ぎりぎりいける」 - 2018年1月2日
https://jp.reuters.com/article/mrj-interview-idJPKBN1ER05C
今年の大きな課題は。。。
「設計見直し作業を完全に仕上げ、それを反映した機体をちゃんと作り上げることだ」
製造が本格化しても。。。

ということは、装備の設計変更は秋までには終わらなかった、ということだな。
つまり、スケジュールは幾分遅れているということかな。

だとして、今朝は事業化から10回目の正月。　えぇ、10回目の正月ですよ。
常人は何も気にせず冬休みが取れるものだろうか。
お屠蘇は美味しかっただろうか。姫始めは良かっただろうか。思う存分楽しめただろうか。

事業譲渡の目録の中にMRJが入っていない？　”１月１日時点でキャンセルには至っていない。”
ということは、相手は、譲渡内容に入ってないからキャンセルも何も、わざわざ返答の必要性も無い
という認識なのではなかろうか。

キャンセルされた場合でも 「ＭＲＪの開発状況や間違っても性能うんぬんではなく、
イースタン側の事業のあり方に起因する結果だ」　

そうだとしても、買収側はMRJに興味が湧かなかったことには変わりないだろ。
良い経営資源に成り得ると判断されたならば、譲渡項目に入れるのではなかろうか。

わしが悪いのではない、あいつのせいだ、と言う前に己の器量も考えてみる
ということが出来なければ、人は何年経ても変化も改革も出来ないよね。
0094NASAしさん垢版2018/01/03(水) 16:38:43.88
>>93
>>少しばかり人並みな対応してやれば

アーーッハハハ。
あれのどこが人並みの対応だとでも？ｗ
クルクルパーだと分かっていてレスしてやったんだがなｗ
なんならおまいがかつて他のMRJスレを荒らした内容をここで展開してやろうか？
0095NASAしさん垢版2018/01/03(水) 17:42:41.04
＜日立製作所原発輸出＞英で新設、政府債務保証　大手銀など１．５兆円
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180103-00000000-mai-bus_all
日立は投資の最終判断を１９年度に下す予定だが、リスクを１社で負うのは不可能として、
日英両政府や金融機関と協議を続けている。
損失が発生すれば、最終的には日本国民が負担を強いられる懸念もある。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
おいおいおい。
0096NASAしさん垢版2018/01/04(木) 17:04:28.09
【必聴】 ＮＨＫ紅白歌合戦の裏側 【金・女・暴力団】 を元ＮＨＫ職員が実名付きで語ります。- 2018/01/01
https://www.youtube.com/watch?v=nC7zF8VYSHY　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣

こりゃ背筋が凍るほどおどろおどろしい話。
この人は大丈夫だろうか。
0097NASAしさん垢版2018/01/04(木) 21:15:50.66
文屋はどうも何か勘違いしているようだ。
エンブラエルやボンバルディアがボーイング、エアバスと提携したところで、MRJ には影響ないだろ。
新造機で競合する機種は、１機種以外無いのだから。
同クラスの E-175E2 は同じ規制を受けるのだから、MRJ に何も不利な状況は発生しないだろ。
売れない、ということは双方同じで、何ら変わりがないのだから。

一方、開発費５０００憶円という数字がいまいち信憑性がなぁ。
この半年余りでなぜ倍以上に費用が増えるのだ。
何か裏がある、と感じられないか。

三菱重工
ＭＲＪ逆風強く　競合２社大手と提携　燃料安も - 2018/01/05
https://mainichi.jp/articles/20180105/k00/00m/020/086000c
「驚いた。中長期的に大きな影響が出るかもしれないが、状況を見守るしかない」。
ＭＲＪを開発する三菱重工業の幹部はこう嘆いた。
「特に営業力でＭＲＪが対抗できなくなる」（経済産業省幹部）と懸念する声が出ている。
三菱重工は当初、５度目の延期原因となった電気配線などの設計見直しを「１７年秋に固める」としたが、未完成だ。
”度重なる延期で開発費用は当初見込んだ約２０００億円から５０００億円程度に膨らんだ模様だ。”
0098NASAしさん垢版2018/01/04(木) 22:35:12.84
元NHK職員・立花議員が 『紅白』 の“カネと肉弾接待”実名暴露！ 『大相撲中継』 とヤクザの繋がりも
2018年1月4日
http://news.livedoor.com/article/detail/14114873/
「動画の中には、当時の芸能番組部職員の実名のほか、有働由美子チーフアナウンサーや、
演歌歌手・香西かおりの名前も飛び出し、そのリアルな告発が視聴者に衝撃を与えている。

【必聴】 ＮＨＫ紅白歌合戦の裏側 【金・女・暴力団】 を元ＮＨＫ職員が実名付きで語ります。- 2018/01/01
https://www.youtube.com/watch?v=nC7zF8VYSHY　　　　　　　　　　￣￣￣￣￣

こりゃ背筋が凍るほどおどろおどろしい話。
この人は大丈夫だろうか。
0099NASAしさん垢版2018/01/05(金) 19:22:23.92
中国が悪用、続くウーマン村本“沖縄発言”余波　評論家・宮崎氏指摘 「素人起用するメディアの問題」
http://news.livedoor.com/article/detail/14119292/
中国側はこのお笑い芸人ごときの幼稚なバカ発言を見逃さなかった。

人民日報系の環球時報（２日、電子版）が、村本の発言を報じたほか、
中国人のネットユーザーから 「真実を言って、小日本の国民にボイコットされない？」
「よく言った、もともとは中国のもの」 「日本の教育最高」といった投稿が相次いでいる。

もちろん、支那の一般人が日本のメディア等に興味があるはずもなく、
環球時報の作り話であることは明白なのだが、お笑い芸人ごときの発言で
足をすくわれるのは許されることではない。

むしろ、テレビ朝日のヤラセではないか、とも考えられよう。
わざとあんな無知なバカを人選して、あのような発言をさせる。

そして日本の若者（ばかもの）の意識の低さ、教育程度を支那に見せつける。
0100NASAしさん垢版2018/01/06(土) 13:11:28.79
新春 “ＭＲＪ社長”インタビュー「受注より開発優先」 - 2018年01月06日
２０年半ばの納入、「ぎりぎりいけると思っている」
https://newswitch.jp/p/11599

―１７年秋としていた設計見直しは完了したのですか。
　　「装備品については終えた。電線はめどは立ったが、詳細な作業をしている。」

要するに、終わっていない。
予定の秋が過ぎ、冬がやって来て、目途が立った段階で年を越してしまった。

―飛行試験の今後の見通しは。
　　「設計見直しがあるので、どれほどの試験時間で完了すると言える状態ではない。」

設計見直しとは進行中の電線を指しているのか、今後発生するかもしれない見直し
を指しているのか不明だが、おそらくその両方だろうが、要するに、いつ終わるとは
確定できない、ということだろう。

などなど。
0101NASAしさん垢版2018/01/06(土) 14:01:23.91
三菱重工、2018年 宮永社長 年頭挨拶（要旨）
http://www.zaikei.co.jp/releases/572654/
MOVE THE WORLD FORWARD ― 世界を前に進める。
共に力を合わせ、素晴らしい未来を創造していきましょう！

どうしても一回は 『世界』 『天下国家』 を口にしないと落ち着かない人らしい。

　　　　　ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　世界を語る前に、己を前に進めろよな　
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
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　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0104NASAしさん垢版2018/01/07(日) 09:41:23.14
>>99
沖縄が中国の領土かは別として、
基は琉球王国なのは事実。日本の固有の領土ではない。
戦前、戦中の併合した領土はサンフランシスコ条約で返還する事になったのだから、
沖縄は琉球王国として再独立させるのが本筋だよ。
0105NASAしさん垢版2018/01/07(日) 10:11:56.42
防衛大綱
見直し　いずも空母化案浮上　「攻撃能力」論点に
https://mainichi.jp/articles/20180106/ddm/005/010/055000c?inb=ys

ほれほれ、歯止めが効かなくなった。

もともと 『ヘリ空母』 です、と公言しているなら何て言うこともないのだが、
『ヘリコプター搭載護衛艦』 とこじつけていながら、唐突に空母化なんて言い出す。

これが支那、露西亜、朝鮮に不審を買うのだ。
0106NASAしさん垢版2018/01/07(日) 13:34:35.05
>>104
日本本土(東京)が援助した日本国税補助金を全額返済してから琉球王国の再興考えてくださいませ
0107NASAしさん垢版2018/01/07(日) 16:00:40.57
>>106
そういう、金さえ出せばの上から目線が沖縄の人を怒らせるんだよ。
基地問題にしても保証金だしたんだ黙れという東京人頭が諸悪の根源だよ。
0108NASAしさん垢版2018/01/07(日) 16:01:42.45
金は貰う。
でも黙らん。

こりゃ酷い。
0109NASAしさん垢版2018/01/07(日) 17:38:30.47
>>104
>>戦前、戦中の併合した領土はサンフランシスコ条約で返還する事になったのだから

サンフランシスコ条約のどこに、返還なんて言葉が書かれているとでも？
講和条約では、放棄する領土とだけとしており、放棄した領土の帰属先は決めていない。
よって沖縄を含む南西諸島を「返還する」とはどこにも書かれていない。
講和条約では、南西諸島はアメリカの信託統治となっているんだが。

>>沖縄は琉球王国として再独立させるのが本筋だよ

じゃあなんで沖縄の住民は、アメリカ占領下から沖縄独立ではなく、日本復帰を
希望したとでもいうのか？
沖縄の復帰は、日本側からアメリカと交渉して復帰したけど、沖縄からすれば
迷惑な話だったのか？
だとしたら、沖縄独立ではなく、原状回復のアメリカ占領下に戻すのが筋だろう。

>>105
>>ほれほれ、歯止めが効かなくなった

脳みそに蛆が湧いているようだな。
空母だと騒いでいるのは、反日新聞の毎日とか朝日なんだが。
防衛省周辺で空母だと言っていたというソースがあるのなら出してみろよ。
そもそも歯止めって何だよ？ｗ
日本の領海内で、相手国の軍艦が侵略してきて、それに対してヘリ搭載護衛艦が
攻撃するのは歯止めが効かなくなったとでも言うつもりか？ｗ
0110NASAしさん垢版2018/01/07(日) 21:33:04.33
Boeing Tries to Overcome Brazil’s Resistance to Embraer Takeover
Jan. 5, 2018
The U.S. planemaker is in talks with its Brazilian counterpart and Brazil’s government
on ways to address the government’s concerns
https://www.wsj.com/articles/boeing-tries-to-overcome-brazils-resistance-to-embraer-takeover-1515174634

年明け早々、世界は買収合戦の激動の最中だが、
極東の 『眠れる獅子』 はいつまで眠りこけているのだろうか？

三菱重工、2018年 宮永社長 年頭挨拶 （要旨）
http://www.zaikei.co.jp/releases/572654/
MOVE THE WORLD FORWARD ― 世界を前に進める。
共に力を合わせ、素晴らしい未来を創造していきましょう！

どうしても一回は 『世界』 『天下国家』 を口にしないと落ち着かない人らしい。

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0111NASAしさん垢版2018/01/08(月) 11:31:01.74
提携、RJなど部分的な買収とかではなく、丸ごと買収の様だ。
そうすると、80隻クラスは将来的にボーイングと完全に競合することになろうか。
これは忌々しき事態ではないか。
ボーイングに MRJ の処遇についてお伺いをたて、場合によっては MRJ を引き取ってもらうか、
負債が5000憶円に積み上がる前に早々に撤退を考えるのが良いのではなかろうか。

ボーイングがエンブラエル経営権取得目指す、防衛部門保護へ
2018年1月4日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2018-01-04/P20IN46KLVR401

Boeing Tries to Overcome Brazil’s Resistance to Embraer Takeover
Jan. 5, 2018
The U.S. planemaker is in talks with its Brazilian counterpart and Brazil’s government
on ways to address the government’s concerns
https://www.wsj.com/articles/boeing-tries-to-overcome-brazils-resistance-to-embraer-takeover-1515174634

年明け早々、世界は買収合戦の激動の最中だが、
極東の 『眠れる獅子』 はいつまで眠りこけているのだろうか？

三菱重工、2018年 宮永社長 年頭挨拶 （要旨）
http://www.zaikei.co.jp/releases/572654/
MOVE THE WORLD FORWARD ― 世界を前に進める。
共に力を合わせ、素晴らしい未来を創造していきましょう！

どうしても一回は 『世界』 『天下国家』 を口にしないと落ち着かない人たちらしい。

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0112NASAしさん垢版2018/01/09(火) 20:03:28.90
ボーイングとエンブラエル統合でMRJが大ピンチ？ 頭をよぎる過去の失敗
2018年01月09日
＜1800億円の赤字を出して撤退したビジネス・ジェット事業のケースとMRJが置かれた状況には共通点がある＞
https://www.newsweekjapan.jp/kaya/2018/01/mrj.php
航空機産業はコモディティ化で寡占化が進む
寡占市場に新規参入するのは極めて困難
同じ失敗を繰り返す？

三菱にとっては、ボーイングとエンブラエルの交渉の結果に関わらず、
全体戦略の見直しが必要な時期に来ているのかもしれない。
0113NASAしさん垢版2018/01/10(水) 21:54:40.46
三菱グループの一員であり、三菱金曜会及び三菱広報委員会の会員企業である。

旭硝子子会社、実験器具で品質不正　保証書偽り出荷
2018/1/10
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25512600Q8A110C1TJ1000/
2015年２月から検査に必要な試薬が手に入らなくなったが、
偽りの品質保証書を発行して出荷を続けていたという。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
0114NASAしさん垢版2018/01/10(水) 22:02:10.98
「ボーイングから支援続く」ＭＲＪ巡り三菱航空機社長
2018/1/10
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25521180Q8A110C1L91000/
「ＭＲＪ」 に対する米ボーイングからの顧客サービス分野の支援について
「今後も続く」 と話した。

　　ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　ボーイングの出方が気になり、夜も寝られなかったのでは？
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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0116NASAしさん垢版2018/01/11(木) 08:26:37.60
ボーイングがエンブを買収すれば、現エンブの経営陣にお払い箱が出るんじゃないか？
源エンブのトップをスカウトして三菱航空機の社長に据えれば立て直せるかも。
0117NASAしさん垢版2018/01/12(金) 22:22:34.05
エアコンからパチパチと音、白い煙　異常で火災　三菱重工製、全国９２万台か
http://www.sankei.com/affairs/news/180111/afr1801110036-n1.html
エアコンは三菱重工業製で、点検や部品交換などが必要な製品は全国に約９２万台あるとみられ、
消防局は製造元に対応を要請した。
原因を調べたところ、室内機にある配線をまとめた部品が、水分がたまりやすい位置に取り付けられていたため、
腐食が進んで発熱し出火につながったと判明した。


配線、浸水？
なるほど、MRJ の電装の改修も似たような話ではなかったか？
0118NASAしさん垢版2018/01/13(土) 01:12:56.05
やだー
0119NASAしさん垢版2018/01/13(土) 08:36:36.96
民間の旅客機もＦ３５Ｂのような垂直着陸装置を別途搭載した方がいい。そうすればトラブルがあった時に山に激突するのではなく、空中でいったん静止し、近くの空き地にゆっくり下りてくることができる。
0121NASAしさん垢版2018/01/13(土) 17:20:06.78
冗長性の意味すら分かってないらしいね。

三菱重工。エアコンも失敗作
0122NASAしさん垢版2018/01/14(日) 11:36:29.22
ナショジオ　「エクスプローラー」　によれば、2015年米国の半数が年収3万ドル未満だとか。
貧困国だね、米国は。

住宅バブルの後遺症は未だ止めやらず、14人に1人がトレーラーハウス住まいだとか。
字幕の日本語訳が不適切で、原文では　「mobile home」（移動住宅）　と言っている。
いわゆるトレーラーとは異なり、バラバラにして移動可能な簡易住宅のことのようだ。

次の番組は、「日本の人口減少の問題」

『日出ずる国』、日本の若者はセックスをしない、と言っている。
低所得のチンカスが増えて、男はみなマスばかり掻いている、とまでは言っていないが。。。

しかし、この狭い土地に1億3千万人のうちチンカス1千万人減ったところで、なんてこたぁ、
ないだろ。

ナショジオのインタビューに出てくる若い男は、俺が見ても、オタク、茶髪のヤンキー、
デプ、およそオンナとは無縁なブ男ばかり。
それに低所得が加われば、そりゃ、大抵のオンナは引くだろう。
俺だって傍に寄りたくない。

この番組は、『日出ずる国』、日本を貶める番組だ。
ナショジオも最近は、中国万歳の番組を多く見かける。
0123NASAしさん垢版2018/01/14(日) 19:24:03.66
＞ナショジオも最近は、中国万歳の番組を多く見かける。
なるほど。
シナじいさんが好んで見そうな番組だね。
0124NASAしさん垢版2018/01/14(日) 19:52:10.65
【２０１８　成長への展望】 三菱航空機社長
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180111/bsg1801110500001-n1.htm
●２０１８年をどんな年にするか
　　　１８年ぎりぎりになるかもしれないが、見直しを完全に仕上げ、機体を作りあげる。

★設計見直しを完了するのは昨年秋という話ではなかったか
　　　電線の配線見直しは専門会社の力も借りて、大きな経路にはあらかためどをつけたが、
　　　詳細の配線は引き続き作業をしており。。。

●初号機納入の社内目標は１９年末としていたが、その旗を取り下げたのか
　　　「取り下げた訳ではないが。。。」

●米国などの航空当局からの型式証明の取得を急ぐため、試験機を２機追加するのか
　　　「設計見直し作業の進捗を見極めて、見直しを反映させた機体を１８年中に作りたい
　　　と思っている。

改修機体は18年一杯をめどにしており、何機作るか回答なし、ということか。
完成時期は願望であって、作業を丸投げしたおフランス様のご機嫌次第、ということかな。

しかし、ホント、能天気だのぅ。
事業の継続そのものを考えるべき時期が来たのではなかろうか。
0125NASAしさん垢版2018/01/14(日) 20:11:39.94
おフランス様には、相手は 『どうせ一見さん』 と見透かされて足元見られて、
集られ、ボったくられたりしてな。

おフランスの廃炉同然の原発支援も同じく集られ、ボったくられたりしてな。
あろうことかポーランドの原発も死に体の東芝と組んでやるというから、
片腹痛いほど恐れ入った。

日本国民の税金に跳ね返ってこなければ何をしようが勝手なのだが。
0127NASAしさん垢版2018/01/17(水) 22:44:39.64
Embraer almost doubles net firm orders in 2017
16 January, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-almost-doubles-net-firm-orders-in-2017-444944/

昨年は一昨年のほぼ倍の確定注文（皮算用ではなく正味）を得た様だ。

一方、あと2ヶ月すれば事業化から丸10年になろうというに、
未だ量産の目途すら立てられないでいる極東のメーカーの場合は、
受注より開発を優先するという。

受注も開発と並行してする、という同時に２つの事が出来ない性分なのだろうか。

ＭＲＪ、受注より開発優先　20年半ば納入間に合う
https://jp.reuters.com/article/mrj-interview-idJPKBN1ER05C

　　ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　年明け早々、なに寝言いってだか
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0128NASAしさん垢版2018/01/19(金) 21:47:13.95
帝国重工、佃製作所

いやなに、『空飛ぶタイヤ』、いやいや、『下町ロケット』　をやっている。

帝国重工、スターダスト計画、社運を賭けた一大プロジェクト。

んなぁワケないだろ。

日本国民の皆さん、日本の国家プロジェクトです、税金の方、しっかり準備
しておいてね、くらいなもんだろ。

なぜか最近、『フリーランスな生き方』　というのが流行り始めている。

というより、国を挙げて『流行らそう』　としている。

こういう場合、裏に何かあるのがこの国の在り方。

日本の様な法の不備な国においては弱者は簡単に捻り潰される。

そのドラマ、帝国重工 ｖｓ 佃製作所 を観れば分かりはしないか。
0129NASAしさん垢版2018/01/19(金) 23:21:58.82
帝国重工の部長秘書の彼氏が佃製作所の社員なんて、
ありえん設定だよな。
0130NASAしさん垢版2018/01/20(土) 01:04:34.95
『下町ロケット』　を観ているのだが、さすがに 『帝国重工』 は懐が深い。

泣けた。

これは掛け値なしでそう思う。

たぶん、原作者もそういった思いを作品に込めているのだろう。

それが本来あるべき姿の 『帝国重工』 なのだろう。

いや、本来あるべきであった姿の 『帝国重工』 なのかもしれない。
0131NASAしさん垢版2018/01/20(土) 01:20:51.87
それにしても派手なBGMだの。
派手なBGMに臭っさい芝居。

NHKの安っぽいドラマを観ているようだ。
0132基礎的財政収支の黒字化目標を破棄せよ垢版2018/01/20(土) 05:04:28.64
＞「エビデンス？　ねーよそんなもん」！
教科書検定問題や売春婦問題(KY珊瑚事件は意図的な捏造)など裏取りをしない記事が世間を騒がし日本の国益を大いに損うことが山ほどあるが、今回高橋純子という政治部次長経験者の論説委員が記事の裏取りを否定したのである。
クオリティペーパーを自称する朝日新聞に取っては自殺行為という他はない。
報道機関としての朝日新聞は死んだ。この発言をもって自殺したのである。
0133NASAしさん垢版2018/01/20(土) 10:15:31.79
ロシアに脅威を感じて、
スウェーデン、国民に 「戦争への備え」 呼びかけ - １８年から徴兵制を復活
2018.01.18
https://www.cnn.co.jp/world/35113335.html
徴兵制復活へ 仏大統領表明
1月20日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180120/k10011295281000.html

一方で、逃げる朝鮮人
増える韓国籍離脱者、10年で22万人超　兵役逃れの手段にも
http://blogos.com/article/272066/

逃げた朝鮮人がどこで暴れるかというと、この日本、オーストラリア、米国。
辛淑玉あたりの下で、沖縄、大阪、関東で暴れる。

この地球上の3大悪国とは、
シナ、ロシア、南北朝鮮　だろう。　迷惑な国だ。
0134NASAしさん垢版2018/01/21(日) 01:03:54.27
世界中で大麻まど問題になっていないところ、日本ではアタマの固い三流官僚のために
日本国民が大変困っている。

神事用の大麻の栽培を再申請　「化学繊維や外国産では伝統守れない」
2018年1月19日
https://www.asahi.com/articles/ASL1L56RLL1LONFB00M.html

来年、天皇陛下の神事には、大麻は化学繊維か外国産で代用せよ、

と言ってみろ、この三流官僚どもが。
0136NASAしさん垢版2018/01/21(日) 09:33:27.86
チンカスが湧いてきたか、次スレ建てようかな。
0137NASAしさん垢版2018/01/21(日) 14:36:16.34
Embraer Reports E190-E2 Spec Improvements
January 19, 2018
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2018-01-19/embraer-reports-e190-e2-spec-improvements
予定に従えば、今年上半期の納期としていたが、ローンチカスタマである Wideroe of Norway
の就航開始の4/24の2ヶ月半前には型式証明を取得の予定だという。
つまり、2、3週間後には型式証明を取得する予定である。
作業は予定より約3週間進んでおり、昨年12月第3週には機能・信頼性試験を完了した。
試験飛行時間は2000時間で、総時間の98％を完了している。
しかも、当初、燃費は16％削減だったが、さらに1.3％改善されて、17.3％になった。

>昨年12月第3週には機能・信頼性試験を完了した。

つまり、年末休暇直前まで納期に向けてフル稼働していたわけだ。
仕事が速いメーカーは2ヶ月半先の納期を気に掛ける。

一方、極東のメーカーの場合はどうだったろうか？
改修部分はおフランスに丸投げして、長い冬休み、のんべんだらりとしていたのではないか？
チンタラチンタラ、どうしようもなく仕事が遅いメーカーは2年半先の納期が
守れるかどうか気に賭ける。
0139NASAしさん垢版2018/01/21(日) 21:29:16.99
西部邁さん死去 生前に 「自裁死」 を示唆 「生の最期を…」
http://news.livedoor.com/topics/detail/14189537/?_clicked=straight_news

何の取柄も無く、当然、誰からも必要とされず、只々喰っては寝、目が覚めれば糞垂れて、
働く真似事を繰り返し日々生きながらえている自分が恥ずかしくなる。
0140NASAしさん垢版2018/01/23(火) 22:56:15.39
長いこと忘れていたが、SSJ-100 の新しいバージョン、
主翼端にウィングレットを装着した機体があるようだ。
そのウィングレットは、saberlet と呼んでいるらしい。
https://twitter.com/hashtag/saberlets

一方、極東の某メーカーの動きはどうなのだろうか。

確か、今年3月末でミヤナガが退任ではなかったか？
であれば、3月末までやばいニュースは出ないだろうな。
ミヤナガの勇退を祝してな。

結局、大法螺吹きまくっただけで、何も出来やしない。

ところで、ディスカバリーチャンネルでボーイングの社史が再放送されているが、
ボーイングといえども創業から幾度となく経営危機に見舞われている。

危機が訪れるたびに、頭脳も度胸もある有能な人物が現れてきて、
その危機をチャンスに変えられるところが、やはり、素晴らしいわけで。

日本の様に、三流官僚と三流半官半民企業から成る軍産複合体の様に
無様な醜態を晒しまくることがない。
0141NASAしさん垢版2018/01/23(火) 23:09:28.37
ＭＲＪ、受注より開発優先　20年半ば納入間に合う
https://jp.reuters.com/article/mrj-interview-idJPKBN1ER05C

　　ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　年明け早々、なに寝言いってだか　三流重工業が
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0143NASAしさん垢版2018/01/24(水) 20:29:01.13
「社内に緊張感ない」
MRJの差別化について説明する三菱重工の宮永社長「社外からMRJに対して厳しい指摘を受けても、どうしてわれわれが一生懸命やっているのに、応援してくれないのか、という受け取り方をしがち。現状を正しく認識できていない」
http://www.aviationwire.jp/archives/139475
0144NASAしさん垢版2018/01/26(金) 08:34:33.64
次は会見ではボーイングに裏切られたとMRJの苦境をボーイングのせいにするに1票。
0146NASAしさん垢版2018/01/26(金) 19:15:47.80
三菱が高飛車過ぎたのと、万が一素材以上のシェア奪ったらマズいから
アメリカから技術者を受け入れた。
海外じゃリチウムイオン電池の充電もままならないし、
LEDフラッシュライトはガラスケースに陳列されてるレベルだし。
0147NASAしさん垢版2018/01/26(金) 21:08:56.72
ホープ自動車、ホープ銀行、

今から始まった、空飛ぶタイヤ。
0149NASAしさん垢版2018/01/26(金) 21:23:58.49
『ホープ自動車』　はタイヤが空飛ぶ前、その4年前に粉飾があったという。
ふーん、そうなんだ。
もちろん物語の中の話なんだけどね。
0150NASAしさん垢版2018/01/26(金) 21:52:21.53
『下町ロケット』　の帝国重工の社員と違って、

『ホープ自動車』　の社員のその態度には胸がムカつくな。

偉そうに他人を見下した様な態度。
0151NASAしさん垢版2018/01/26(金) 22:19:29.29
>>149>>150


他所へ行けと言ってるだろ、チンカスよ。
0152NASAしさん垢版2018/01/27(土) 01:06:50.31
『ホープ自動車』　『ホープグループ』　の力はそりゃスゴイで。

ジャーナリズムも　『ホープグループ』 の総力でもって捻り潰す。

いや、『空飛ぶタイヤ』　のドラマの中での話ですがね。

しかし、ドラマとはいえ、この日本でシャーシャーと商売を続ける神経の図太さ。

いや、『空飛ぶタイヤ』　のドラマの中での話ですがね。

これはフィクションです。実在の人物や団体などとは関係ありません。（笑）
0153NASAしさん垢版2018/01/27(土) 01:33:18.99
火を噴く重工エアコン室外機
0155NASAしさん垢版2018/01/27(土) 10:44:28.44
MRJは完成してるんだけど(飛んでるからね)、アメリカでの「型式証明」が遅れてる
致命的なのはアメリカの認証を取りにいってるのにフランス人を雇ってること
三菱グループだけでは開発できないんで、昨年に外国人技師600人を採用した
それなら最初からアメリカにも拠点を作って米ボーイングと提携すればいいのに、
フランスドイツ連合のエアバスの方を向いてるんだもん

「アメリカ人はフランス人が大嫌い」

三菱重工はまったく空気が読めてない
アメリカで認証を取るならアメリカ中心に編成しないと邪魔されるんだよ
EUの会社では形式認証がなかなか取れない
0156NASAしさん垢版2018/01/27(土) 10:48:08.14
世界の航空業界
ボーイング（アメリカ）
エアバス（フランス）
エンブライエル（ブラジル）
ボンバルディア（カナダ）
ATR（フランス＆イタリア）
ツポレフ（ロシア）
イリューシン（ロシア）
アントロフ（ウクライナ）
この８社の寡占市場で新規参入はなかなか難しい

座席数100以下の小型ジェット機市場は
エンブラエル（ブラジル）
ボンバルディア（カナダ）
の２社で世界シェア８割だ
ボンバルディアはシーメンス＆中国企業が買収狙ったんでアメリカが300％関税で対抗した
ソフトバンクの米スプリントとTモバイルの統合潰したのもアメリカ政府や財界
アメリカで商売するならドイツフランス企業は切らないとダメ
GMもオペラ売却してEU市場から撤退した
「米中か。それとも中EUか」
簡単にいえばこの２択を日本企業は迫られてる
EUと組むならフランスで形式認証取った方が早いってこと
0157NASAしさん垢版2018/01/27(土) 10:53:59.41
車でいえばアメリカ政府は「排ガス不正」で、
ドイツVW→イギリスオランダFCA→フランスルノーの順番で潰しにいってる
国対国、地域対地域の貿易摩擦、経済戦争になってるのに三菱重工の馬鹿どもは気づいてない
アメリカで形式認証を取りたいならいまからでもアメリカ人技師に入れ替えろ
そして共和党に陳情すればあっという間に通る！
ホンダジェット（セスナ）の形式認証が早かったのはアメリカ人雇ってアメリカ拠点作ったから
0158NASAしさん垢版2018/01/27(土) 10:56:32.06
>>156
>>157
ハイハイ、他所へ行って遊んでネ。
0159NASAしさん垢版2018/01/27(土) 10:58:06.48
テレビ版: 2009年 WOWOW
漫画本、そして12年の歳月を経て、ついに映画化。
日本中が 『ホープグループ』 に恐れおののく中、
よくスポンサーがついたものだ。

映画 『空飛ぶタイヤ』 2018年全国公開
http://soratobu-movie.jp/
公開日: 2018年6月15日（金）反撃開始！ です。

公開までお楽しみに。

そして、続編 『その後のホープ自動車』　もお楽しみに。
https://www.youtube.com/watch?v=z7DYc5xTLmI
さらに、続々編は、
https://www.youtube.com/watch?v=ASAWj7ZRC7g
0160NASAしさん垢版2018/01/27(土) 10:59:15.37
アメリカボーイングはブラジルエンブラエルと提携した
カナダボンバルディアはドイツシーメンスがフランツと組んで提携交渉

「アメリカvsドイツフランス」

になってるんだよ
日本の三菱重工のアホどもはどっち付かず
2013年完成が度重なる仕様の変更で2020年完成に延期だ
アメリカの形式証明もらえるわけないっしょ
0161一例垢版2018/01/27(土) 11:11:00.45
世界の宇宙産業市場
順位　企業名　売上額（百万ドル）　事業概要
1位　ロッキードマーティン（米）　11440　衛星 ロケット 地上設備　
2位　ボーイング（米）　8673　衛星 ロケット 地上設備　
3位　エアバス（欧）　6428　衛星 ロケット 地上設備　
4位　ノースロップグラマン（米）　5008　衛星機器 地上設備製造 技術支援　
5位　レイセオン（米）　4629　　衛星機器 技術支援 ソフトウェア
6位　ガーミン（米）　2760　GPS関連機器 ソフトウェア
7位　タレスアレニアスペース（欧）　2680　衛星 衛星関連機器
15位　アリアンスペース（欧）　1311　ロケット打ち上げ
16位　スペースシステムロラール（米）　1108　衛星製造
19位　三菱電機（日）　930　衛星 衛星関連機器 地上設備製造
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
宇宙産業も寡占市場だよ
「米ロッキードボーイングvs欧州エアバス」の構図になってる
日本はどっちに付くかポジションはっきりしないとだめ
世界20兆円市場だけど政府71％：商用29％でほぼ国家ビジネスだからね
日本市場は政府88.6％：輸出8.9％：民需0.1％：その他2.4％
ロケットベンチャーはやめとけ、民間需要が低いし国家プロジェクトは新規参入が難しい
売上利益に繋がらない
0162NASAしさん垢版2018/01/27(土) 11:16:09.15
結論をいうけど
・日本企業はドイツフランスと手を切れ！
・アメリカイギリスと完全に組むこと！
・そして売り込む相手は中国ASEAN南米アフリカだ！
これが日本が世界で生き残る道だよ
0163NASAしさん垢版2018/01/27(土) 11:19:03.76
>>160
>>161
ハイハイ、↓でたくさんのお友達がキミを待ってるよ
MRJ スレ 6号機 ﾜｯﾁｮｲ無スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1491858873/

もう待ちどうしくてたまらない様。　早く行ってあげなさい。
ここは来なくて良いからね。
0164NASAしさん垢版2018/01/27(土) 11:21:07.35
>>162
そうか、結論か、よく分かった。

もう十分分かった。

↓でたくさんのお友達がキミを待ってるよ
MRJ スレ 6号機 ﾜｯﾁｮｲ無スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1491858873/

さあさ、もう待ちどうしくてたまらない様。　早く行ってあげなさい。

もうここは来なくて良いからね。
0165NASAしさん垢版2018/01/27(土) 12:27:22.52
チンカスが湧いてきたから、次スレ建てようかな。
0166NASAしさん垢版2018/01/27(土) 16:50:06.97
「社内に緊張感ない」MRJ今そこにある危機　最大手エンブラエルは好調アピール
2018年1月24日
http://www.aviationwire.jp/archives/139475
・「社内に緊張感ない」
「ボーイングとエンブラエルが提携するとなれば一大事なのに、
社内に緊張感がない」（中堅幹部）と、社内に漂う危機感
の欠如を危惧する。

危機感はとうの昔に喪失したのだ。
その幹部は傍観者の様に言うが、幹部のその他人事の様な
物言いが人心を引っ張れないということが理解できていない様だ。

初飛行までは頑張ったのではないか。
しかし、その直後の延期発表から次第に喪失感が漂い始め、
外国人の大量採用発表によって、従業者の張りつめた緊張が
切れてしまったのではなかろうか。

一般従業者は幹部の背中を見ている。
その幹部連中が自分たち従業者を切ったのだよ。
だから危機感なんて抱こう筈がないではないか。
0167NASAしさん垢版2018/01/27(土) 18:23:01.72
航空機再編 逆風に ＭＲＪ初のキャンセル、型式証明取得急ぐ
2018/1/27
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2622670026012018TJ2000/
世界のライバルは製品ラインの強化やコスト削減に向けて次々に手を組んでいる。
航空機再編からも取り残された三菱重工への逆風は強い。

『世界のライバル』　
他社をライバル視、もはやその認識すらずれている。

よくよく正視して見れば、戦後70余年もの長い間、専らボーイング、ボンバルディアの下請け
をやってきた極東の一メーカーに過ぎないのだが、現実歪曲的誇大妄想癖、唯我独尊、
夜郎自大という持病がたたって、何時しか自分が世界に居並ぶ航空機メーカーと勘違い
し始めたところから、すべての歯車が狂い始めた。
0168NASAしさん垢版2018/01/27(土) 22:03:20.04
>>167
そう 強さは自分の弱さを自覚することから始まる。
中国は分かっているから「恥も外聞もなくパクる」ことが出来る。

素晴らしい戦闘機を作っていたに大日本手国も旅客機はDC-3の
ライセンス生産から始め開戦後も零式輸送機としてパクリ続けた。
0169NASAしさん垢版2018/01/27(土) 23:05:34.20
>>168
他所でほざけ、チンカス
0170NASAしさん垢版2018/01/28(日) 09:38:03.49
『MRJ 今そこにある危機』　が1位　先週の注目記事18年1月21日-27日
http://www.aviationwire.jp/archives/139695
1月21日から27日までによく読まれた記事をまとめました。
一番読まれたものは、MRJとライバルであるエンブラエルの開発状況に関する特集記事でした。

現実歪曲的誇大妄想癖、唯我独尊、夜郎自大という春爛漫、天下泰平、
我が世の春的持病を抱え、『今そこにある危機』　がまったく認識できていない、という
高次脳機能障害、認知症を併発した経営者、管理職、一般社員、下働き派遣、下請け
をせせら笑う記事が秀逸である。
0171NASAしさん垢版2018/01/28(日) 10:18:08.74
↑はそうは言っても工業新聞であり、スポンサーを応援する控えめな内容。
↓は経済新聞であるためか、やや厳しい書きっぷりだ。

航空機再編 逆風に ＭＲＪ初のキャンセル、型式証明取得急ぐ
2018/1/27
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO2622670026012018TJ2000/
世界のライバルは製品ラインの強化やコスト削減に向けて次々に手を組んでいる。
航空機再編からも取り残された三菱重工への逆風は強い。

『世界のライバル』　
他社をライバル視、その認識からしてずれている。

よくよく正視して見れば、戦後70余年もの長い間、専らボーイング、ボンバルディアの下請け
をやってきた極東の組立てメーカーに過ぎないのだが、現実歪曲的誇大妄想癖、唯我独尊、
夜郎自大という持病がたたって、何時しか航空機メーカーであると勘違いし始めたところから、
悲喜劇が始まった。

YSの前例から察するに、敗戦処理のツケは日本国民へ回されるに違いない。
その悲喜劇の片棒を担いだ三流官僚の罪は真に重い。
0172NASAしさん垢版2018/01/28(日) 13:12:15.34
Bombardier’s Win Adds Pressure on Boeing to Strike Embraer Deal
https://www.nytimes.com/2018/01/26/business/dealbook/bombardier-boeing-embraer.html

ボーイングはなぜ CS100 125機をデルタに売るボンバルディアを目の敵にするのか。
ボーイングはデルタに対してエンブラエルの中古機数機を提示しただけで、直接の競争を避けたのに、
トランプを巻き込んでなぜああも抗弁するのか。

世界は2強に振り回されて激しく殴り合いをしているというに、極東は実に平穏だぁ〜。
天下泰平、春爛漫、わが世の春だぁ〜。

ﾊﾊﾊ　　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　　『今そこにある危機』　そんなもん、ありゃせんがな〜
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
　　（_＿）＿）　 ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ　　　 （＿（＿_）_丿　　　　　　し￣￣し　　　　　⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0174NASAしさん垢版2018/01/28(日) 14:47:55.07
腐った組織とは
https://youtu.be/q06OI12s8KQ?t=517

組織が腐るのはトップが腐っているからだ。
そのトップの背を見て部下が育つ。
皆で一緒に腐り切らないと、出世できないのが
日本のリーマン組織らしい。
0175NASAしさん垢版2018/01/28(日) 21:40:57.21
小中学生のワクチン集団接種 をやめたら、インフルエンザ で亡くなるお年寄りが増えた。なぜ？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180127-00010003-huffpost-soci&;p=1

そんなことも分からないのだろうか？　いわゆる有識者という奴は。

社会を引退したジジイも含めて大人は異なる集団どうしの付き合いはほとんど無い。
しかし、こどもは学校で親が属する集団とは別の雑多な集まりの集団を作っている。
その学校で子供どうしがウィルスを交換しているのだ。
つまり、ウィルスの媒体は子供なのだ。
だから子供をウィルスの感染から守ればジジババの感染も減るという、至極単純な道理なのだ。

ついでだが、布のマスクなどウィルス感染からは何の効果も無い、と三流官僚が言い出した。
http://www.sankei.com/life/news/180126/lif1801260043-n1.html
今さらだろ。
だから三流小役人と呼ぶのだ。

だいたい布マスクの効能書きにあるだろ。ハウスダスト、花粉に効果あり、と。
それより桁違いに小さいウィルスを防御出来ると考える方の頭がどうかしてる。
0176NASAしさん垢版2018/01/28(日) 22:25:54.70
＞ついでだが、布のマスクなどウィルス感染からは何の効果も無い、と三流官僚が言い出した。
この程度のことは昔から言ってるんだけどな。
今年は流行が過去最大なので警鐘を鳴らしているだけ。
インフル罹るまでもなく脳ミソ逝かれているシナじいさんには難しい話だな。
0177NASAしさん垢版2018/01/28(日) 22:27:53.54
インフル予防にマスクは 「推奨していない」 厚生労働省
http://www.sankei.com/life/news/180126/lif1801260043-n1.html
マスクをすることは
「感染拡大を防ぐのに有効だが、自分を守る手段としては推奨していない」（同省担当者）
という。

三流官僚らしく、曖昧な表現だろ。
マスクをすることは、

１．感染拡大を防ぐのに有効だ
２．防御手段としては無効だ

この二つは予防の効果として矛盾するだろ。
官僚が三流の分際でありながら、自国民がバカだと思い込んでいるらしく、
可笑し気な事をシャーシャーと吐く。

三流官僚がインフルエンザの予防方法として推奨していることは以下の５つ。
１．外出後の手洗い・うがいを徹底する。
２．予防接種を受ける。
３．流行期は人混みを避ける。
４．部屋の湿度を保つ。
５．栄養と休養をとり、無理をしない。
0178NASAしさん垢版2018/01/28(日) 23:01:04.05
米バーモント州で大麻解禁、知事が 「個人の自由の問題」 と発言
2018/01/24
https://forbesjapan.com/articles/detail/19455
米バーモント州はアメリカの州としては9番目に大麻を合法化した州になった。
21歳以上の成人は合法的に1オンス（約28グラム）までの大麻の所持が認められる。
また、最大で2本の成熟した大麻草及び4本の未成熟の大麻草の所持が認められる。

しめ縄作りには少し足りないが、日本の神主さんには羨ましい話だろ。
今年一杯で米国の半数以上の州が解禁したりしてな。

そうなった場合、厚生省の三流官僚、頭の固い警察官僚はどう出るだろうか？
0179NASAしさん垢版2018/01/29(月) 21:33:10.46
＞この二つは予防の効果として矛盾するだろ。
何も矛盾しないが脳みそ腐っているシナじいさんには理解できないのかね？
まあ日本憎し・三菱憎しの私怨で生きてるから仕方がないんだろうな。
0180NASAしさん垢版2018/01/29(月) 23:06:10.44
小役人の次は三流官僚か・・・。
シナじいさんの語彙力とセンスのなさは日本人のものじゃないってことだね。
0181NASAしさん垢版2018/01/29(月) 23:18:49.80
「MRJ」キャンセル連鎖を避ける焦点 - トラブル避け、開発を仕上げることを最優先
2018年01月29日
https://newswitch.jp/p/11850
「（キャンセルは）MRJの開発状況や性能ではなく、イースタン側に起因する結果と受け止めるべきだ」　と冷静。
17年秋としていた設計見直の完了も、年内ぎりぎりになるかもしれない。
量産初号機を目標の20年半ばに納入について
「ぎりぎりいけると思っている。ほぼ計画に沿って動いている。
型式証明取得に向け飛行試験を進めることが、将来の注文につながるはずだ。」
と話す。

>〜結果と受け止めるべきだ

インタビューしている記者に向かって吠えた言葉なのだろうが、それをどう捉えるかは読者ではないか。
だいたい、普通の物言いはできないものだろうか。
「イースタン側に起因するものです。」　と。

なにも記者をつかまえて上から目線、威丈高に物を言っても仕方なかろうに。
こういう輩を田舎っぺ、ていうんだよねこの日本では。
で、冷静を装いながらさんざん威張り散らした後は、トーンダウンして、

「〜かもしれない」　「〜はずだ」　と推量と願望を垂れる。

ﾊﾊﾊ　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　こういう輩を田舎っぺ、ていうんだよねこの日本では。
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0182NASAしさん垢版2018/01/30(火) 02:31:01.12
日本の汚物
MRJ
0183NASAしさん垢版2018/01/30(火) 18:08:56.89
空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』

8C617
0184NASAしさん垢版2018/01/30(火) 23:05:23.01
ﾊﾊﾊ　　ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ　こういう輩を田舎っぺ、ていうんだよねこの日本では。
　　　∧＿∧　　／￣￣￣￣￣￣￣　　　ﾊﾗｲﾃ- 　　　　　　ｹﾞﾗｹﾞﾗ
　 　（　´∀｀） ＜　わははは　　　　　　　 　∧＿∧　　 　　　　〃´⌒ヽ　　　　　　　ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
.　　（ つ ⊂ ）　　＼＿＿＿＿＿＿＿　　　（´∀｀ ,,）､　　 　　　（　＿　；）　　　　　　　 ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
　 　.）　 ）　） 　　○ 　 ∧＿∧ 　　　　　,, へ,, へ⊂）, 　　　 ＿（∨　∨　）＿ 　　　　∧＿∧　○,
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　　　　　　　　　　ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
0185NASAしさん垢版2018/02/02(金) 20:00:53.17
飛翔の刻（とき）　〜ＭＲＪの１０年〜

■放送日時：2月10日(土)　午後1：00〜2：00
■放送エリア：東海地区ローカル（愛知・岐阜・三重）
https://www.nagoyatv.com/hisyonotoki/

こういう角度から見ると、CRJ まんまだよな。
0187NASAしさん垢版2018/02/02(金) 21:40:36.89
米政府、シンガポール航空ショーに高官派遣へ　 軍事品売り込み
ttps://jp.reuters.com/article/usa-arms-idJPKBN1FM0IQ
0188NASAしさん垢版2018/02/03(土) 02:31:49.55
ＭＲＪ、アジア見本市で実機展示見送り…水谷社長　 「今は開発に専念」
http://www.sankei.com/west/news/180202/wst1802020078-n1.html

６日開幕のアジア最大の航空見本市「シンガポール・エアショー」で、
国産初のジェット旅客機 ＭＲＪ の実機展示を見送ることが２日、分かった。
0189NASAしさん垢版2018/02/03(土) 14:22:17.88
今更危機感持っても…
0190NASAしさん垢版2018/02/04(日) 10:38:47.98
Boeing proposes Embraer tie-up excluding defense unit - 2, 2018
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/boeing-proposes-embraer-tie-up-excluding-defense-unit-source-idUSKBN1FM1TV
ある情報筋によると、ボーイングはエンブラエルの防衛部門を除いた新会社の
共同経営者としての承認をブラジル政府に求めている。

直ぐにでも飛ばせる状態にある飛行機が欲しいボーイング。

共同経営で新造機を開発する時間的余裕があるのばらば、
今からでも三菱航空機と共同開発すれば良いのであるが、
しかし、MRJ に5000億円注ぎ込んだと云うミツビシとしては、
そんな余裕は無いだろうし、もっとも自ら開発経験も知見も
無いと言うからには、共同開発などは無理筋というものであろう。
0191NASAしさん垢版2018/02/04(日) 13:32:22.61
シンガポール航空ショーに向けて、白頭鷲からマーライオンに塗り替えられた E190-E2
https://twitter.com/embraer/status/958716707610148864

一方、知見はおろか経験さえも無いと言って憚らない極東の一企業の場合、

アジア見本市で実機展示見送り…「今は開発に専念」
http://www.sankei.com/west/news/180202/wst1802020078-n1.html

来月末で事業化から丸１０年になろうというに、まだこれだから困ったものだよ。
0192NASAしさん垢版2018/02/04(日) 17:14:07.76
Bombardier Presence at Singapore Airshow Underscores its Significant Momentum in the Asia-Pacific Region
http://news.commercialaircraft.bombardier.com/bombardier-presence-at-singapore-airshow-underscores-its-significant-momentum-in-the-asia-pacific-region/

シンガポール航空ショーに向けて、白頭鷲からマーライオンに塗り替えられた E190-E2
https://twitter.com/embraer/status/958716707610148864

RJ 世界二大巨頭はアジアが最重要だとして、商機を逃すまいとこぞって
シンガポールへ飛来するというに、極東の田舎企業ときたら、
もういじけてしまったのか、内弁慶なのか、ニート化してしまったようだ。

ほら、どうした、頑張れ、天下国家様！

アジア見本市で実機展示見送り…「今は開発に専念」
http://www.sankei.com/west/news/180202/wst1802020078-n1.html
0193NASAしさん垢版2018/02/04(日) 17:43:03.35
ボーイングとエンブラエル、新会社設立案が浮上
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26506260T00C18A2NNE000/

ボーイングは１日までに、２社で共同出資会社を設立し、エンブラエルの商用機部門を新会社
が管理する案をブラジル政府に提示した。軍事部門についてはボーイングの関与をなくす。
ボーイングは新会社に最大60億ドル（約6600億円）を投資する。

6600憶円出しても 『三菱航空機』 が欲しいとは口にしないボーイング。
もどかしいかぎりだろ。

しかし、もしかして後から伝説が出てくるかもしれない。
実は、ボーイングがミツビシに 『三菱航空機』 を5000憶円で買収したいと申し出たが、
その案は、技術的に日本の国防に関わる事案だとして、ミツビシが鼻で笑って一蹴した、
なんて伝説が。
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