【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
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どうやら、今回のショーもエンブラエルの圧勝で終わりそうだ。
FARNBOROUGH: Embraer lines up deals for some 300 E-Jets 17 July, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-embraer-lines-up-deals-for-some-300-e-j-450388/
Embraer has so far at the Farnborough air show unveiled deals covering up to 300 aircraft worth a combined $15 billion.
こりゃ、スゴイ、凄すぎる。 約３００機、〆て１兆６千億円の売り上げ！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
約３００機、１兆６千億の売り上げ、
方や、鼻っ面が凹っこんだ、曲がったと商売にならない。
何なんだろうか、この違いは。
誰か過去に人を泣かせたりしたのではないか。 もしかして祟りかもしれない。
祟りじゃ～っ 祟りじゃ～っ 八つ墓の祟りじゃ～っ ＞スッチョン、スッチョン、
何処の方言だと思ったらさすがシナじいさん。
リアルでじいさんなんだな(笑)
それとも祖国関連か(笑) >>251
>>＞スッチョン
>>それとも祖国関連か(笑)
どうもそうみたいですねｗ
朝鮮の歴史ドラマで、「さあ、わたしの粛清をせよ」というセリフがあるそうなんですが、
その発音は「粛清（“スッチョン”、反対派を処断したり排除したりすること）」と言うそうです。
普通の日本人なら思いつかない言葉ですね。 三菱航空機、MRJ損傷で補償交渉 ファンボロー航空ショー、3日目は飛行へ 2018年7月18日
http://www.aviationwire.jp/archives/151481
掲載の写真を見ると、今回傷ついたと云われている鼻っ面、意外にも凸凹してるね。
その昔、主翼に開いたリベット穴を舐める様に指先で撫でまわす作業員が映ったPV
があっただが、その丁寧な仕事っぷりから想像される鼻っ面の仕上げとは、どんなものか
と想像していたのだが、意外だったな。
写真に写っている四角いパッチ？、その他のパッチワークの様な貼り物は、
その塗装の色具合からして、今回の事故の応急処置としてのものではない様な。
塗料なんて持ち歩くワケないだろ。 「良いものを造れば、売れる」
なるほど、その 「良いもの」 の目線は？ 基準は？ 誰から見た 「良いもの」 なのか？
ここでも、内輪、現実歪曲空間で、スッチョン、スッチョン、皆でオナニー三昧ではないか。
そうではなく、これ↓が現実なのよ。
FARNBOROUGH: Embraer lines up deals for some 300 E-Jets 17 July, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-embraer-lines-up-deals-for-some-300-e-j-450388/
Embraer has so far at the Farnborough air show unveiled deals covering up to 300 aircraft worth a combined $15 billion.
こりゃ、スゴイ、凄すぎる。 約３００機、〆て１兆６千億円の売り上げ！
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三菱MRJの生き残る道(2) アメリカの政治圧力に屈したY-X事業団
2018年7月18日
https://www.zaikei.co.jp/article/20180718/454535.html
三菱MRJの生き残る道(1) ファンボロー航空ショーでデモフライト後、お粗末な記者会見
2018年7月18日
https://www.zaikei.co.jp/article/20180718/454534.html
べいこくがぁ、ベイコクがぁ、米国の政治的圧力がぁ、なんて話、今さら聞きたくもない。
あれから５０年も経た現在、事業化からこの１０年間、果たして、べいこくがぁ、ベイコクがぁ、米国の圧力がぁ、
だっただろうか？
目の利かない足腰の弱った老人が自身の足がもつれて勝手に転んだだけのことではないか。
設計、製造、認可、整備等、アメリカ人、カナダ人、ボーイング様、ボンバルディア様がいなければ出来ないのだろ。
外人らを呼び込んでるのは、他ならぬ当人らではないか。 ＞目の利かない
シナじいさんは相変わらず馬鹿だな～。
耄碌相当酷いな(笑) FARNBOROUGH: Embraer lines up deals for some 300 E-Jets 17 July, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-embraer-lines-up-deals-for-some-300-e-j-450388/
Embraer has so far at the Farnborough air show unveiled deals covering up to 300 aircraft worth a combined $15 billion.
こりゃ、スッ スゴイ、凄すぎる。 約３００機、〆て１兆６千億円の売り上げ！
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その内訳を見てみると、
https://pbs.twimg.com/media/DiU6hNoX0AEpIpL.jpg
Republic Airways：100 E175s+100 options for E175s
with conversion rights to E175-E2s,
Swiss Helvetic：12 E190-E2s+12 E2s purchase rights
with conversion rights to E195-E2
Azul ：21 E195-E2s
Kuwait’s Wataniya：10 E195-E2s+10 E2s purchase right
Lessor NAC： 3 E190 E1s
Mauritania Airways：2 E175 E1s FARNBOROUGH: Embraer lines up deals for some 300 E-Jets 17 July, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-embraer-lines-up-deals-for-some-300-e-j-450388/
Embraer has so far at the Farnborough air show unveiled deals covering up to 300 aircraft worth a combined $15 billion.
こりゃ、スッ スゴイ、凄すぎる。 約３００機、〆て１兆６千億円の売り上げ！
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やはり、何が痛いって、↓だよな。
Republic Airways：100 E175s+100 options for E175s
with conversion rights to E175-E2s,
旧型機 E175 の確定注文１００機に、E175-E2 に切り替え可能なオプション１００機。
最後の最期まで、子が稼いでくれる。
ボーイングにとっては可愛い奴よ、と映るに違いない。
たとえスコープクローズが緩和されたとしても、もはやそのクラスでの商売は
ボーイング様の怒りを買うことになるので、MRJ に残された選択肢は70しか無いことになる。
口火が切られたので、これを機にスカイウェスト、トランスが E175 に駆け込んだりしてな。
先行きを暗示させる取引に思えるのだが。 ＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ どうしたものやら。。。
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ しかし、なぜこうも頭が悪いのか
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） 米を喰うな、パンと肉を喰え
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ / 【小中学校】愛知県、暑いのにエアコン設置率35.7%（全国25位）
https://news.yahoo.co.jp/byline/ryouchida/20180717-00089626/
何だかんだと言っても、愛知はまだまだ田舎よ、大いなる田舎。
田舎もん故に異様に光り物が好き。
年寄や子供に出すカネを惜しむ。
ただ、市町村別も見てみたいものだ。
飛島村と豊田市の小中学校のエアコン設置率を。
愛知県下の地上の楽園。 空を飛ぶように幸せ金持ちになれる方法
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
tyui8 ＭＲＪ、３回目の飛行展示成功 接触部分に応急処置 - 2018/7/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3313485019072018EAF000/
損傷した機首の一部には 「救急ばんそうこう」 のような白色のテープを貼り、応急処置した。
もしかして、↓ のことを言ってる？
http://www.aviationwire.jp/archives/151481
ＭＲＪ、開発遅延はもはや「過去の事」＝三菱航空機 2018年7月19日
https://jp.reuters.com/article/britain-airshow-mrj-delays-idJPKBN1K82ZN
最高開発責任者のアレックス・ベラミー氏は、これまでの度重なる納期延期について質問された際、
２０００時間以上の飛行試験を行っており、大きな問題があったら見つかっているはずだと説明した。
「１年前に設定したスケジュールを現在守っている。（遅延は）既に過去の事だ」
と語った。
もはや、そういう問題ではないのでは。聞かれる方もいい加減ウンザリだろ。
三顧の礼をもって働きに来て戴いている外人様に対して。 ＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ 外人様を頼るのは良いとして。。。
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ 副社長以下、日本人の開発担当幹部はどうした？
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） 毎日、何してる？？？
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/ 外人様に丸投げか？？？？
| | ( ./ / これが2回目のデモ飛行かな
まぁ、何だなぁ。 これが5年早かったら、何だなぁ。惜しまれるが、残念だ。
Mitsubishi MRJ Airliner Flies For Farnborough Airshow Crowds ? AINtv Express
https://www.youtube.com/watch?v=SBjnCcVvXzA
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ そうだろ、ミヤナガ君
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ / Embraer and Boeing Shine as Airshow Orders Approach $100B - July 17, 2018
https://www.ainonline.com/aviation-news/air-transport/2018-07-17/embraer-and-boeing-shine-airshow-orders-approach-100b#
ビジネスディ２日目現在で、ボーイング、エンブラエルの契約合計は５００憶ドル。
うち、エンブラエル分が１５０億ドル。
こりゃ、良く稼いでくれる親孝行な子だこと。
一方、極東の某メーカーの場合は。。。 契約は、え～っと、、、nothing！
反対に、サポートは受けられるか、下請け仕事は今後も継続してもらえるか、
そんなことが気が掛かりで仕方ない様子。
独り立ちが出来ない。
さて、あなたならどちらを養子にしたいですか？ MRJ、応急処置しフライト披露 ファンボロー航空ショー3日目、翼振ってアピール 2018年7月19日
http://www.aviationwire.jp/archives/151523
応急処置について 「補修するものを現地調達するのが、だいぶ大変だったようだ」 と語った。
当初は18日がMRJの飛行展示最終日となる予定だったが、
予備日の19日にファンボロー最後の飛行展示を予定しているという。
力強い上昇を見せて欲しい。 あれはハイライトの一つだと思う。
綺麗な機体に綺麗な塗装。
であればこそ、あと５年早ければ。。。
実に惜しい、悔やまれてしかたない。
あれを旅客機というなら、E-jet なんて貨物機だわな。
こうなっては残念だが。。。 Embraer, Kenya Airways enter into spare parts deal
http://www.logupdateafrica.com/embraer-kenya-airways-enter-into-spare-parts-deal-aviation
独自で自社機の後方支援の途を開いていくところが、また信用を生むのではなかろうか。
一方、極東の某メーカーの場合は。。。
もう言うまい。。。 翼を得たMRJ 飛行展示に成功も、難題は山積み 2018年7月19日
https://www.zaikei.co.jp/article/20180719/454663.html
三菱航空機はMRJの 「カスタマーサポート契約」 をボーイングと結ぶ。
航空会社に対するMRJの部品調達と在庫計画の策定、現地サービスなどをボーイングに円滑に支援してもらうことは欠かせない。
ボーイングが買収したエンブラエルのRJ事業への対応と、MRJ事業で協業する三菱航空機に対する対応をどうするかは、
言わずもがなである。
スコープクローズが緩和され、E-175E2 を出し抜いて MRJ90 のみがそれに対応でき、
さらに航空会社が MRJ90 を望んだとして、ミツビシがボーイングの向こうを張って売ることが出来ようか？
出来るわけないだろ。
したがって、MRJ70 しか生きる途は残されていないのだ。 ＞三顧の礼をもって働きに来て戴いている外人様に対して。
相変わらず馬鹿だね～。 三菱航空機、70-100席機は20年で5077機の需要
http://www.jwing.net/news/3257
戦略上重要な北米市場は2009機の需要見込む
ずいぶんと細かい数字をはじき出すではないか。
半年先のスケジュールも満足に守れない者が、
皮算用だけは上手な様だ。
で、ボーイングの向こうを張って９０席クラスを売るつもりだろうか？
そうだとして、代わりに下請け仕事を失ったらどうするのだろうか？
ボーイングはエンブラエルに仕事を出せるし、ジャパン・パッシングで
中国へ仕事を回しても良いわけで。
帰り道、大江を通り過ぎ豊田市に寄ったら大騒ぎになるのではないか。 日本貨物航空、整備記録改ざん…事故報告漏れも 7/20(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180719-00050108-yom-soci
日本郵船傘下の 「日本貨物航空」 が航空機の整備記録を改ざんしていたとして、
国土交通省は航空法に基づき、同社に対し、２０日に事業改善命令を出す方針を決めた。
事故報告漏れも重なっており、国交省は安全管理体制に重大な問題があると判断。
おそろしかぁー あぁ恐ろしかぁー
こんなんが日本の上空を飛んでるかと思うと、そりゃ、あんた、おちおち昼寝もできませんがな。
ほら、あなたの頭上にも！ 神戸製鋼を起訴 検査データ改ざん、担当者は不起訴 2018/7/19
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33151600Z10C18A7CC1000/
品質データ虚偽表示の罪、神戸製鋼を起訴 東京地検 2018年7月19日
https://www.asahi.com/articles/ASL7M4SQQL7MUTIL03S.html
データ改ざん 神戸製鋼を起訴、社員４人不起訴 東京地検 2018年7月19日
https://mainichi.jp/articles/20180720/k00/00m/040/081000c
神戸製鋼所 データ改ざん 米訴訟で大打撃も 司法省も調査 2018年7月20日
https://mainichi.jp/articles/20180720/ddm/008/020/169000c
米司法省の調査対象にもなっており、米国とカナダの消費者からは損害賠償請求も起こされている。
米司法省が動いていれば、日本の司直はそれより先に動かにゃ、そりゃ、あんた、日本の正義が問われるでしょ。 >>270
そのうちの3000機をMRJが確保すれば黒字になるよ！やったね！ ショーの全契約高１０００億ドルの半分の５００億ドルがボーイングとエンブラエルよるもので、
その５００億ドルのうち、１５０億ドルがエンブラエルの売上高。
ショーが終わってみれば、結局、チーム・ボーイングの圧勝で終わった。
一方、極東の某メーカーの場合は、処女の鼻に傷が付いてしまった。
うちの娘になにすんねん、まどえ。 『沈まぬ太陽』 の再放送を見ているのだが、怒りを表明したり、
他者を罵倒し怒鳴り散らかすには、やはり、関西弁がよろしおまんなぁ。
凄みがありまっせ。
何も知らないで小説の中の１２３便の部分を見れば、
そりゃ、まぁ、何だか得るものがあるのだろうが、
今となっては、他の書籍等いろいろあるので、
ちょっと、白けるよな。 飛島村とトヨタ市の設置率は如何に？ と気になっていたが、昨日のニュースにあった。↓
４０度超、多治見市の公立小エアコン設置率０％ 全国の公立小中で大きな差…東京９９・９％、千葉４４・５％ - 2018.7.20
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180720/soc1807200003-n1.html
ナント！ 愛知県全体 ２５位： 35.7％
トヨタ市： 0.5％
多治見市： 0％
トヨタ市は、小１男児が熱射病で死亡したことで地球規模で有名になった。
世界的らしいと云われる巨大企業ある城下町で大いに潤っているはずなのに、わずか 0.5％。
産物といったら焼き物くらいしかない多治見市を大きく引き離してはいるが、それでも 0.5％。
とにかく、愛知は地ごろの田舎者の集まる大いなる田舎であり、『ひかり物』 が何より大好き。
企業があってもこれだから、無かったら、そりゃ、あんた、秀吉や信長、家康が走り回っていた
原野のままだっただろう。 ゲイ暴露 「一橋大アウティング裁判」 は終盤戦 死亡学生、なぜ孤立化…大学の対応争点に
https://www.bengo4.com/other/n_8213/
性同一性障害は、自身がどの性別に属するかという 「性自認」 の問題。
一方、同性愛は、どの性別を好きになるかという 「性的指向」 の話で別物だ。
だとすると、LGBT → LGB と T に分けて対処するのが良いのでは。
L： 女同士が大好き
G： 男同士が大好き。
B： 両方イケる、両方こなせる器用さが両性に重宝される。
今、この日本では、T の問題に対して、LGB がそのどさくさに紛れて面倒を起こしている。
咥えるなり、痔になるなり、好き勝手にしてればイイものを。 ＭＲＪの２０日までの試験状況を載せておこう。
３号機の英国への移動日は外してある。
何号機か知らんが、胴体前後で白黒反転させた塗装の機体がある。
暇なんだろうネ。
塗装に手間暇掛けるくらいなら、さっさと試験終わらせたらどうなんだろうか。
いくらさぁ、塗装が七難隠すとはいえ。
そんなもので売れれば、そりゃ、あんた、世話ないがな。
エンブのあの不細工は機体に、垢抜けしないイグアナの塗装を見てみろ。
それでも、１６０００００００００００円 の売り上げだぁ。
社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 2 1 1 5
7/1(日) X X X X
7/2(月) X X X X
7/3(火) X X X X
7/4(水) X X X X
7/5(木) X X 〇 X
7/6(金) X X X X
7/7(土) X X X X
7/8(日) X X X X
7/9(月) 〇 X X 〇
7/10(火) X X X 〇
7/11(水) X X X 〇
7/12(木) 〇 X X 〇
7/13(金) X X X X
7/14(土) X X X X
7/15(日) X X X X
7/16(月) X X X 〇
7/17(火) X X X X
7/18(水) X X X X
7/19(木) X 〇 X X
7/20(金) X X X X １～３号機がほとんど飛んでいないことから察するに、
ボンバルディア様から来て戴いている外人の開発責任者が言う様に、
お盆過ぎた８月下旬頃には、お役所による認証試験が始まるのでは？ 辛淑玉（シンスゴ）さん－ニュース女子巡り提訴へ 2018年7月21日
https://mainichi.jp/articles/20180721/ddm/012/040/066000c
「ニュース女子」 で名誉を傷つけられたと抗議していた辛淑玉は２０日、
東京都内で記者会見し、制作したＤＨＣテレビジョンなどに損害賠償を求め、
今月中に提訴すると発表した。
あれっ、ドイツに移住すると言っていた様だが、まだ日本で稼いでいるのか。 「ニュース女子」 で人権侵害、在日女性が 「DHCテレビジョン」 とジャーナリストを提訴へ
https://www.buzzfeed.com/jp/kotahatachi/dhc-newsjoshi-3?utm_term=.qlARyRex7#.gtboYoQze
放送後、視聴者から、
「反対派の黒幕」 「なぜ韓国人が反対運動に参加する」
などと名指しで批判された 「のりこえねっと」 共同代表の辛淑玉さん、
こうした誹謗中傷から身を守るため、2017年11月からドイツで暮らしている。
2年間の予定といい 「事実上の亡命」 という。
辛代表は裁判を起こすことについて、涙を交えながらこう語った。
￣￣￣￣￣￣
「差別を、飯の種にしないでもらいたい。ヘイトで、金儲けをしないでもらいたい。」
￣￣￣￣￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣
今、一時帰国しているらしい。
この際、一時と言わず、いっそのことドイツに本気亡命されたら良かろうに。
よほど日本が大好きなのか、それとも恨つらみがあるのか。。。
ドイツに居ても思い出しては恨み苛立ち、苛立っては日本に舞い戻って来る。
でも、この人はスゴイ人なんです。
「singansu」 と入力しても変換できなところ、「sinsugo」 と入力すると 「辛淑玉」
一発変換できますからね。
MSIME も一目置いている証拠でしょう。 Bombardier secures ￡15m research grant for Belfast site July 19 2018
https://www.belfasttelegraph.co.uk/business/northern-ireland/bombardier-secures-15m-research-grant-for-belfast-site-37132703.html
ボンバルディアが英国政府から研究助成金の給付を取り付けたが、これに対してエアバスとの間で不協和音が出た。
勝手に動くな、と50.01％の大株主は怒っている。
旧CSシリーズA220が JetBlue に６０機も売れたばかりなのに。 ボーイングが 「MRJ」 に示した “上下関係” 2018年07月21日
https://newswitch.jp/p/13780
●「三菱重工業との関係は変わらない」 と友好関係を強調。
…変わらない、と言ったのはボーイング。それを友好、と捉えるのは三菱の勝手。
ティア１を盟友、友好と捉えるか、１次下請けと捉えるか。
●MRJのカスタマーサポートを続ける意向も示した。
営業・販売まで代行してくれる、と言ってる？
航空会社には、それが腰の引けた商売、と映らないだろうか？
●MRJではなく、三菱重工の名前を先に出した
MRJであれ重工であれ、中身は同じだからだろ。
それか、アルファベット順で行けば、MHIの方が先になるからか。
ことほど左様に、取り巻きまでがヨイショ、相手が何をどう言おうが、
すべて自分らが嬉しくなる様に現実がひん曲って映り聞こえるお目出度い人たちらしい。
長生きし、人生を愉快に過ごすにはそうでなくては。
学ぶことが実に多い。 ボンバルディア、エンブラエルは生き残りを賭けて、
切るべきは切り、捨てるべきは捨て、事業の維持に
躍起になっている。
今回のショーで、ボンバは自社ブランド合せて６４機、エンブはなんと３００機、売った
一方、極東の某メーカーの場合は、ボーイングがああ言ってくれた、こう言ってくれたが
気になって仕方ない様だ。
結局、素手のままショーを一日残して帰路に着いた様だ。 大型画面に計器集約 写真特集・ファンボロー舞ったMRJのコックピット 2018年7月21日
https://www.aviationwire.jp/archives/151717
本写真特集では、ファンボローを舞った3号機のコックピットと機内、外観をまとめた。
写真は30枚
客室内に装備品は、無い。
２年前の同ショーと異なるところは、お客の眼前で 『飛んだ』 ということか。 売るために飛んだのではない
これ以上のキャンセルを防ぐために飛んだのだ ディスカバリーチャンネルで↓を放送している。
３時間番組だ。
『ボーイング 空と宇宙の開拓者 S2』 ボCEO：彼ら（三菱）は私たちが考えるより素人でした。 それはボ社に限らずこの日本以外、地球規模で認識されるに至っただろう。
目出度いのは日本くらいだろうか。 麻布の億ション、試験直前にセブ島ーー東京医大「裏口入学」事件 ここが許せない！ 7/22(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180722-00010001-friday-soci
「今年の入試で医学科に入ってきた学生の中には、2年も3年も浪人して猛勉強した末に合格した人だっている。」
そんなFラン大学に２年も３年も浪人して入る程度の頭の持ち主が医師になってはイカンのよ。
努力は認めよう。
しかし、別の道を考えて欲しいものだ。
そんなバカに税金を無駄に費やす日本国民の身になってみろ。 英航空ショーで3日間飛行した「MRJ」、受注へアピールできたのか 2018年07月23日
https://newswitch.jp/p/13797
存在感を示した、というのは記者の主観に過ぎないだろ。
静音性はエンブラエル、ボンバルディアとも同じエンジンなので、似たり寄ったりではないか。
しかし、ボンバルディアは一昨年だったか、エンブラエルは今回、記者らを乗せて飛び、
機体内部の静音性を体感させただろう。
一方、極東の某メーカーの場合は、飛んだだけではないか。
内装は全く無し。
航空会社らが何をどう評価できようか。 ＭＲＪ、２年受注なし＝展示飛行も採算に不安 2018年07月23日
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018072300854&;g=eco
「世界の航空会社が美しいフライトを見た。これから具体的な話にいけると思う」
「開発に集中しており、英国ショーで受注がないのは想定内」
世界が見た！ 家政婦も見た！ 隣のオヤジも見た！
ﾊﾊﾊ 世界が見た！ だってよ 相も変わらずだろ、世界だぁー！
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
世界が見たのだから、そのうち品川まで買いに来る！ だってさ。
まったく目出度いよ、もう完全にお花畑状態だろ。
と言いながら、品川まで買いに来ないのは、わしらが開発に集中していることを
客が知っているから、と言いたいのか？
全くもって、都合のイイ解釈だろ。
開発をやっていると営業が出来ない？ する必要もない？
しかし、二つの事を並行して進める能力は必要だと思うがなぁ～。 英航空ショーの取引額５割増、ＭＲＪは受注ゼロ 2018/7/23
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3328016023072018XA0000/
まぁ、今回は、胴体に一杯空気を詰め込んでな、北米と英国の空気の入れ替えをした、
ということだな。 採算分岐点って当初は400機だったよね？今は何機なんだろ？ 「パリではMRJの内装展示を」 三菱航空機・社長インタビュー
https://www.aviationwire.jp/archives/152084
── 設計変更を反映した機体のスケジュールは。
── 量産再開の時期が決まったわけではない？
社内飛行試験から入っていくのが、19年6月頃からでは、かなり厳しい日程だわな。
国交省の三流官僚がごねてしまって、またもたついたら、年末か年明け20年に突入か？
しかしだな、”機体を月産8機とか10機というのは思いもしなかったレベルのもの”
なんて言葉、事業化から10年以上経た今頃言える言葉か！
こりゃ、町工場のシャッチョウさん、まだまだ泣かされるぞ。
さらにここでも、外人さんの援助が必要だと言っている。
ホント、情けないよね。
金玉、ぶら下げてんのか、と言いたいね。
ﾊﾊﾊ がいじん ガイジン 外人って おまえら キンタマ ぶら下げてんのか！
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ ＜東証＞ 三菱重が高い 「ＭＲＪ、航空ショーで受注ゼロ」 2018/7/24
https://www.nikkei.com/article/DGXLASFL24H66_24072018000000/
そうだんだよ、ビックリしたぜ。
MRJ の開発費が、６０００億円
アイーダプリマ の損失が、２７００億円
サンオノフレの賠償金が、１４０億円
関電向けガスタービンがブッ壊れて、３００億円
インド洋で真っ二つに割れたコンテナ船が、３００億円
何だかんだで、１００００００００００００円の損失だろ。
これまでの実入りは、博物館の木戸銭、ノベリティ・グッズの売り上げくらいか。
量産の目途も立っていない。
儲けなんてありもしないのに、新しい工場の建設、
しかも博物館付きときたから驚いた。
そして新しい技術棟。
何が儲かってるって、高々、タービン、フォークリフトくらいではないのか。
なのに上がる株価。
信じられましぇん。 金融庁圧力疑惑 野田総務相が明かしていた 「GACKTの依頼」
http://bunshun.jp/articles/-/8268
7月26日（木）発売の 「週刊文春」 では、野田氏にGACKTを紹介して今回の問題を生じさせた夫とは何者なのか、
その夫と仮想通貨事業との関わり、さらに野田氏の名前を出して恫喝する夫のビジネスパートナーと通信ベンチャー企業
とのトラブルなどについて詳報している。
"夫とは何者なのか"
会津小鉄系の暴力団、だわな。一応、『元』 が付くが。
『暴力団』 なんともオドロオドロシイ恐ろしげな名称だな。
米国で卵子を貰ってきて、それに元暴力団の夫の精子をぶっ掛け、
受精したところで、自身の子宮に植え付ける。
牛で例えるならば、米国産和牛の出来上がりだ。 ＭＲＪの開発遅れ、下請け直撃 赤字、中部１２社に拡大
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018072602000068.html
中部地方で航空機部品の製造を担うメーカーの業績が急激に悪化していることが、
東京商工リサーチ名古屋支社の調査で分かった。
この三年間で赤字に転落した企業は三倍に増え、大半が小型ジェット旅客機ＭＲＪ
の量産に関わる。
もう勘弁してくだせぇ、お代官さまぁ～
というシャッチョウさんたちの悲鳴、嗚咽、慟哭が聞こえてくる。
一方、親方の方は、
何千億円費やそうが、分不相応な博物館付の工場の新築、新技術棟などなど、
我が世の春状態。 エアライン 2018年9月号
発売日：2018年07月30日
【特集】MRJ
米国モーゼスレイクの試験拠点とファーンボロ航空ショーの現地報告
◎初めて公開された飛行試験の現場／MRJフライトテスト最新状況
◎世界最大の航空ショーで初披露／JA23MJ 渾身のフライト・ディスプレイ ＭＲＪ取引企業の業績悪化 開発遅れ響く 中部５県 2018.7.27
https://www.sankei.com/west/news/180727/wst1807270065-n1.html
中部５県（長野、岐阜、静岡、愛知、三重）の部品メーカーの業績調査を発表した。
純損益が赤字の企業は平成２６年度の４社から２９年度は１２社に増え、
うち６社は２年連続の赤字だった。 銀座で 「接待、接待、接待だよ」 文科省元幹部汚職事件
http://news.livedoor.com/article/detail/15076458/
接待現場 「次はお肉でも行きましょう」
http://news.livedoor.com/article/detail/15073772/
むかし、通産省だったか、三流官僚が、『ノーパンしゃぶしゃぶ』 接待を受けてな。
若い女の子がノーパンでしゃぶしゃぶを。。。
チンコのおしゃぶりサービスではなく、肉の 『しゃぶしゃぶ』 だったらしい。
しかし、「次はお肉でも行きましょう」 は隠語かも知れんね。
センセー、次は若い子を抱きに行きましょう、と。
呑ます、喰わす、抱かせる、握らせる、
さもしい三流官僚と性事家の接待はこれに限る。
再放送されている 『沈まぬ太陽』 にも出てくる。 JAXA の三流官僚と三流企業らが国内でモタモタもたついている一方にあって、
エンブは、昨年の航空ショーにおいても、その直後 E2 で中近東にツアーに出向いたよね。
ショーの後に、将来の顧客に出向くなど、商売の念の入れ様が違う。
今回のショーで１兆６０００憶円分の注文を得てもなお手を緩めない。
今年も、アフリカを加えて中近東のツアーに出向く様だ。
Embraer takes E2 on African tour
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-takes-e2-on-african-tour-450718/
ボンバもアフリカで頑張っている。
Uganda eyes Canada, European agency loans to fund Bombardier, Airbus aircraft purchases
https://www.bnnbloomberg.ca/uganda-eyes-canada-european-agency-loans-to-fund-bombardier-airbus-aircraft-purchases-1.1112814
一方、極東のさらに端に位置する某メーカーにあっては。。。
ホントに商売続けるつもり？
その本気度、ありますか？ GE 「解体」 に慄く日立・三菱 2018年8月号
https://facta.co.jp/article/201808033.html
東芝そっくり。ダウ銘柄を外れた名門企業の不可解な財務。電力部門の不振で、日本の重電や原発もトバッチリ。
2000年には時価総額60兆円を誇った誇り高きこの複合企業がいまや11兆円そこそこ。
FACTA銘柄 Sin-Bin Box 三菱重工業 （東証1部）
https://facta.co.jp/article/201808041.html
「宮永忖度」 か4千億円減損マジック
「重心をシフトさせる」
「もう一つの重力現象がある。ブラックホールだ」
現在の地軸を品川を通るようにシフトさせる、ということか。
そうだとすると、日本が氷河期に入ることになりはしないか。 三菱重工の稼ぎ頭は大丈夫ですか？ 2018年07月28日
木村和明副社長に聞く
https://newswitch.jp/p/13860
三菱重工業が量産品の収益拡大を見込める産業・社会基盤分野のテコ入れを進めている。
物流機器の新会社設立に加えて、需要が高まる空調機器や自動車用ターボチャージャー
への設備投資を増やしている。
他社が何かしても大して記事にもならないが、ここの場合はやや事情が異なる。
頑張ってほしいものですよね。 MRJ量産検討段階に 2018/7/11
https://this.kiji.is/389431192225154145?c=39546741839462401
「量産を検討する時期が近づいてきている」
たしか、一昨年の冬ではなかったか、電装品の改修が取り上げられたのは。
そして、年明けて秋には改修設計が終了するということではなかったか？
ふと気が付けば、現在、その予定された秋ではなく、さらに翌年の秋に近づいていないか？
しかもだ、
「量産する時期が近づいてきている」
ではなく、
「（量産を）検討する時期が近づいてきている」
らしいから、これには脱糞してしまったよ。
量産を始められるのは、改修を反映した機体、７号機、１０号機が
完成するのが、（来年ではなく今年の）年末、年明けくらいで、その後の
社内飛行試験に入って目途が付いてからなのだろうね。
だからこそ、初号機の納期を 「何とか守れると思う」 という、
「何とか + 思う」 という表現になるのだろう。
もうこの期に及んでは謙遜などしないで、「守る」 と言い切れば良いものを。
人柄が出ているのか。 JAXAの三流官僚 （面白かったのでJAXAスレ２０１２年のカキコから転載）
・夢を追ってるふりをして金は出させて中見せぬ
・反対・指摘は相手にするな、子供相手に寄付募れ
・秘密と隠蔽使い分け、技術の名のもと好き放題
・国にもらった独占を仲間内だけ分け与え
・これが我が国唯一の宇宙研究開発機関
２０１２年から６年半の今、そのままんま悪さする奴が挙げられました。 東京医大の裏口入学「黒幕」は野党議員２人か 「政治家の疑惑」 大好きな左派メディアが無関心なワケ
https://www.zakzak.co.jp/soc/news/180727/soc1807270002-n1.html
これが国公立の大学、公務員の裏口入学という斡旋贈収賄なら、そりゃ、あんた、日本国家の
威信に関わる大問題だが、そうではなく、たかが一私立大学の入試の有り方に関する問題。
その私立大学が、うちは玄関の他に裏口も勝手口もあります、好きな戸口を選んで入ってください、委細応相談、
と受験要領にハッキリと記しておけばイイだけのこと。
何も恥ずかしがることはなく、ハッキリ公開しておけば良い。 2018年 第12戦ハンガリーGP 予選結果
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=race/sp/result1&y=2018&rn=4738&sn=265&b2=all&b3=
スッ スゴイ、スゴイことになっている、ホンダが凄いことになっている。
決勝もそのまま行けば、、、 ネトウヨ ユーチューブ 「大量削除」 の波紋
https://www.sankei.com/premium/news/180729/prm1807290006-n2.html
そもそも今回の「運動」は、２ちゃんねる（現５ちゃんねる）から 「ネトウヨ」 に対するカウンターとして始まった。
２ちゃんねるが 「ネトウヨ」 の活動場所とみなされることが多い現状から考えると、この 「運動」 を
不思議に思う人もいるのではないか。
一方、「ネトウヨ」と呼ばれる人々がどのような人なのかは、必ずしもよく分かっているわけではない。
「２ちゃんねる」 とは結局、私たちの社会に何をもたらしたのか。
開設以来すでに２０年を過ぎた今、改めて考えることは大きな意味があるのかもしれない。
↑が、学者気取りで小難しいことを言ってるが、そんな深刻になるほどのことではない。
少なくともこのスレを荒らしに来るのはネットウヨなんてものとは全く関係ない。
ただのカス、チンカス、チンカス・サイコパス、要するにただのバカ。
満足に日本語が書けない、飛行機のことは全く知らない、タダ以下のバカ。
生活保護で暮らし、朝から真夜中まで日がな一日２ｃｈに貼り付いてる、日本国家に巣食うシロアリ。
国家に巣食うシロアリという意味では、三流官僚と一緒。
まったく生産性が無い。LGBTと同じ。喰う、寝る、糞尿垂れる、雌雄同体セックスする、マスをかく。
そりゃ、あんた、見渡せばキチガイと三流だらけ、日本国家が傾くのも当然でしょ。 「ニュース女子」 で名誉毀損 市民団体共同代表がＤＨＣテレビジョンを提訴
https://www.sankei.com/affairs/news/180731/afr1807310033-n1.html
沖縄の米軍基地反対運動を扱った番組 「ニュース女子」 の放送内容で名誉を傷つけられたとして、
市民団体の辛淑玉（５９）が３１日、番組を制作したＤＨＣテレビジョンと番組の司会で東京新聞元論説委員の
長谷川幸洋氏を相手取り、１１００万円の損害賠償や番組動画の削除などを求める訴訟を東京地裁に起こした。 MRJ、成功の目はまだあるか 他社動向とカギになる 「スコープクローズ」とは ...
https://trafficnews.jp/post/81105
残念ならが、あっという間にリンク切れ。 三菱航空機、MRJの現状について会見。
「ローンチカスタマーのANAへのデリバリーに集中している」 とプログラム統括のベラミー氏
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130562.html
2017年以降のプログラムの進捗について、50％以上の試験飛行が終了していること、試験飛行が2000時間に及ぶこと。
2000時間で50％、来年、7号機、10号機を投入、それらの社内飛行試験の進捗に応じて、
T/C取得の飛行試験に入る。こりゃ、ホント、先が思いやられますわ。 さて、チョッと見てみよか。
７月度 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 3 3 3 6
7/1(日) X X X X
7/2(月) X X X X
7/3(火) X X X X
7/4(水) X X X X
7/5(木) X X 〇 X
7/6(金) X X X X
7/7(土) X X X X
7/8(日) X X X X
7/9(月). 〇. X X 〇
7/10(火) X X X 〇
7/11(水) X X X 〇
7/12(木) 〇 X X 〇
7/13(金) X X X X
7/14(土) X X X X
7/15(日) X X X X
7/16(月) X X X 〇
7/17(火) X X X X
7/18(水) X X X X
7/19(木) X 〇. X X
7/20(金) X X X X
7/21(土) X X X X
7/22(日) X X X X
7/23(月) X 〇 X X
7/24(火) X 〇 〇 X
7/25(水) X X 〇 X
7/26(木) X X X X
7/27(金) X X X X
7/28(土) X X X 〇
7/29(日) X X X X
7/30(月) 〇 X X X
7/31(火) X X X X ★ ザ 三流官僚 ★
年金は使ってしまえ。厚労省課長「回顧録」に記された驚きの真実 2018年8月2日
http://news.livedoor.com/article/detail/15099717/
オッタマゲー 信じがたい三流官僚ども
こりゃ、横領と言われても致し方ないだろう。 Embraer E190-E2 completes Africa tour 02 August 2018
http://www.defenceweb.co.za/index.php?option=com_content&;task=view&id=52622&catid=114&Itemid=247
どうやらアフリカ巡りが終わった様だ。 東京医科大、１次入試で女子を一律減点 説明なし、合格者３割に抑制 関係者 「現場支えるのは男子」
http://news.livedoor.com/article/detail/15102977/
試験結果に恣意が働く。これじゃ、試験をする意味がない。
減点の理由すらない。女だから減点？
信じられん大学だろ。こんなFラン大学なんか、潰せよ。
Fラン大学に三流官僚の着服・横領、ひどい国だぜ、この国は。 >>318
イヤイヤ現実を知っているからこその苦肉の策なんだよ。
やり方は間違っているかもしれないがやっていることは間違ってはいない。
これを理解できないのは無資格で誰にでもできる仕事をやっているか無能なだけだろうね。 東京医科大学で男でも子供を産める医術を開発すれば良いんでないか！
男女平等になって問題が解決するぞ！！！ ＭＲＪの開発遅れ、三菱重の業績に打撃 巻き返し急ぐ 2018/8/3
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33792750T00C18A8L91000/
製造などを担う中部の関連各社の間では先行きへの懸念もある。
愛知県内の胴体組み立て会社は 「これまでの延期で人員の再配置に苦労した。採用も厳しく、
ＭＲＪに注力できる状況ではない」 と漏らす。
ある部品加工会社も 「協力はしたいが、航空以外の事業が忙しく、人員は割きにくい」
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ グフッ
|.....||＿＿|| （ ） そして、誰もいなくなった。
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ 残ったのは、
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） 三流官僚と三流企業だけ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ / MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…直近1年で受注ゼロ、大量キャンセル発生、債務超過膨張 2018.08.03
http://biz-journal.jp/2018/08/post_24269.html
債務超過を解消できたとしても、抜本的な解決策にはならない。
小型機市場が2強に集約された現在、MRJに勝ち目はないからだ。
経済産業省が主導した計画では、20年をメドに日本政策投資銀行が株式の大半を買い取ったうえで三菱航空機を清算させ、
新たに国主導でMRJの製造・販売会社を立ち上げるというものだった。
この計画も、小型機市場が2強に集約されてしまった現在となっては、実現性は乏しい。
エェーッ！
FACT の記事以外に経産省主導のトンデモ計画がいつ上がった？
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
政投銀が買い上げ、国策会社で存続させるという経産省の三流官僚主導のプラン。
エンブ、ボンバの出方がどうあれ、国主導の事業なんて有り得ない。
経産省の三流官僚に何が出来ようか。
いよいよ税金を投下して、日本国民は大変な迷惑なのだ。
そんなことするくらいなら、重工に株、不動産、売れるものは何でも売って
事業を清算させろ。 信じられん記事だろ。
◆◆◆ ザ・三流 ◆◆◆
MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…直近1年で受注ゼロ、大量キャンセル発生、債務超過膨張 2018.08.03
http://biz-journal.jp/2018/08/post_24269.html
債務超過を解消できたとしても、抜本的な解決策にはならない。
小型機市場が2強に集約された現在、MRJに勝ち目はないからだ。
経済産業省が主導した計画では、20年をメドに日本政策投資銀行が株式の大半を買い取ったうえで三菱航空機を清算させ、
新たに国主導でMRJの製造・販売会社を立ち上げるというものだった。
この計画も、小型機市場が2強に集約されてしまった現在となっては、実現性は乏しい。
エェーッ！
FACTA の記事以外に経産省主導のトンデモ計画がいつ上がった？
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
エンブ、ボンバの出方がどうあれ、経産省の三流官僚主導の事業なんて有り得ない。
いよいよ税金を投下して、日本国民は大変な迷惑を被るのだ。
それより、男・ミヤナガさんが、株、不動産、何でも売って、勝手に火達磨になって事業を継続するも良し、
継続するも良し、好きにすればよろし。
日本は不景気だ、とにかく日本国民の税金を使わないでくれ。 怒りさえ覚える信じられん記事だろ。
◆◆◆ ザ・三流 ◆◆◆
MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…直近1年で受注ゼロ、大量キャンセル発生、債務超過膨張 2018.08.03
http://biz-journal.jp/2018/08/post_24269.html
債務超過を解消できたとしても、抜本的な解決策にはならない。
小型機市場が2強に集約された現在、MRJに勝ち目はないからだ。
経済産業省が主導した計画では、20年をメドに日本政策投資銀行が株式の大半を買い取ったうえで三菱航空機を清算させ、
新たに国主導でMRJの製造・販売会社を立ち上げるというものだった。
この計画も、小型機市場が2強に集約されてしまった現在となっては、実現性は乏しい。
エェーッ！
FACTA の記事以外に経産省主導のトンデモ計画がいつ上がった？
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
ボーイングとエンブ、エアバスとボンバの出方がどうあれ、経産省の三流官僚主導の事業なんて有り得ない。
いよいよ税金を投下して、日本国民は大変な迷惑を被るのだ。
それより、男・ミヤナガさんが潔く事業を清算するも良し、株、不動産何でも売って火達磨になって継続するも良し、
好き勝手にすればよろし。
とにかく日本国民の税金を使わないでくれ。 三菱MRJアメリカでテスト飛行公開 【動画】 2018/08/04
https://www.youtube.com/watch?v=R6Z88xl_5UY&;feature=youtu.be 今さらだが、つらつら見ると、こりゃぁ騒音が酷いな。
Mitsubishi Regional Jet MRJ Flying at Farnborough UK
https://www.youtube.com/watch?v=w76TbGuGD4A
こんなんじゃ、小牧の住民、特に子供は昼寝も出来やしない。 野田聖子 “ガクトコイン” の暴落とともに総裁選の表舞台から去る 2018年8月5日
http://news.livedoor.com/article/detail/15114322/
サギ同然の事業に、なぜ野田は加担したのか。
関係者の間では、「（会津小鉄会系）元暴力団員と言われる野田氏の夫・H氏がスピンドルに参画していたから」
という見方が出ている。
女の幸せなんて哀れなものよのぅ。子種が欲しかったばかりに。。。
会津小鉄会系在日の元暴力団。。。
日本最強だな。 小3の教え子を、朝礼後１限目の授業前、校内で強姦…34歳陰獣教師 2018年8月5日
http://news.livedoor.com/article/detail/15114714/
担任するクラスの小学３年の女子児童に性的暴行をはたらいたとして、千葉県内の市立小学校教諭の
八木航容疑者（３４）が１日、強制性交の疑いで同県警に逮捕された。
八木容疑者は千葉大学教育学部卒、妻子持ち。５年ほど前から同校に赴任。
連休中、嫁がたっぷりセックスさせてやらなかったのだろう。
で、学校で悪さする。
PTA で児童の母親でも手を出されて親子丼ぶりでもされちゃ、たまったもんじゃない。 ＜航空＞ＭＲＪが英航空ショーで初飛行 量産化に試練
8/5(日) 【毎日新聞経済プレミア】
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180805-00000008-mai-bus_all
プレミア版でありながらその程度の記事内容。
買って読むほどの新聞ではないな。 杉田水脈に 「正論ですよ」 ドラクエ作曲家 「愛国発言」 を振り返る 2018年8月5日
http://news.livedoor.com/article/detail/15114090/
「なんと、政府、内閣を反日軍が占めているのです。
この反日軍の人達が大震災を足掛かりにして、どさくさに紛れて日本国家を解体しようという動きをしているように見えます。
そのことに大変な危機感を持っていまして、何とかこれを防がなければいけないと思っています」
国士だねぇ。 中国の数億人が 「熱波」 で居住不能になる恐れ 8/3(金)
https://news.yahoo.co.jp/byline/ishidamasahiko/20180803-00091858/
予想されたことだが、この熱波の原因は、支那人にあった！
支那人が日干しになるのは自業自得のこと、全く構わんが、
日本にその熱波と環境汚染が飛んでくるのは我慢ならん。
一人っ子政策を止めて、いよいよ支那人口が大爆発する。
食料は足りないわ、水を日本に盗みに来るわ、こりゃエライこっちゃで。
電動車で希少金属が不足するわ。
支那人というのは、地球に居付くシロアリだ。
世界中が迷惑している。 いい加減この三流企業の所業には怒りを覚えるだろ。
なぜ、この三流企業にメシ食わすために日本国民が税金を補填せにゃいかんのだ。
なぜ、トルコ人の電気代を日本国民が払わにゃいかんのだ。
行き着くところ、政府支援を当てにすれば、この三流企業にコスト意識が働くわけがない。
ロケット、戦車、軍艦、戦闘機、何でもかんでも高く吹っ掛けてくるわけよ。
◆◆◆ ザ・三流 ◆◆◆
三菱重工、トルコ原発 「単独ではできない」 ＝政府支援も協議
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018080301223&;g=eco
三菱重工 トルコ原発事業費５兆円に 当初計画の２倍超
https://mainichi.jp/articles/20180803/k00/00m/020/122000c
三菱重工 トルコ原発、事業費倍増 調査「５兆円」 採算性不透明、政府支援頼みか
http://mainichi.jp/articles/20180803/ddm/008/020/072000c
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ この三流が
|.....||＿＿|| （ ）
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ /
＿＿＿
/ ||￣￣|| ∧＿∧ なぁ、ミヤナガよ
|.....||＿＿|| （ ＾ω＾ ） 儲かって笑いが止まらんだろ
|￣￣＼三⊂/￣￣￣/
| | ( ./ / How technology in the latest Embraer jet to service London City Airport might make it cheaper to use
A glimpse of the near future has touched down at London City Airport. 6 August 2018
https://www.inyourarea.co.uk/news/how-technology-in-the-latest-embraer-jet-to-service-london-city-airport-might-make-it-cheaper-to-use/
ファンボローが終わったらさっそく営業でアフリカ廻りをし、その後何してるかと思えば、
来年からの乗り入れのための認証取得のために、ロンドン市空港に戻ってきた。
ここが拠点になるのだろう。
たしか、ボンバのCSシリーズもエアバスに身売りする前、同じことをしていた。 翁長雄志氏の愛国心（アイコクシン？）
https://news.yahoo.co.jp/byline/furuyatsunehira/20180810-00092551/
翁長のこころには常に愛郷心と愛国心があった。そのシンボルが日章旗であった。
大騒ぎなだけに、実にあっけない幕引きだった。
あの爺様がどうであれ、沖縄が大陸棚の延長線上になければ、ただの不毛なサンゴの島。
日本には不要だよね。
島の連中、どこも似たり寄ったりの、ムラ、田舎特有の閉鎖性があるのだが、
とりわけ、どこまでいっても、どれだけ時間を経ようともウチナンチュウだのヤマトンチュウだの、
沖縄は面倒臭い連中。 マハティール首相に名誉博士号…ＡＰＵ
2018年08月10日
https://www.yomiuri.co.jp/kyushu/life/knowledge/20180810-OYS1T50052.html
日本を訪問している、していた？マハティールさんの動静が
いまいち分らんよね。
日本贔屓の一国の首相なのにマスゴミは無視か？ スバル、全９車種で不正検査の疑い 社員２０人超関与か
https://www.asahi.com/articles/ASL6H544PL6HULFA026.html
スバル最終利益４４％減、検査不正発覚後は低迷
2018年08月06日
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180806-OYT1T50101.html
スバルとベル、民間向け最新型ヘリコプター 「412EPX」 型機で事業協力
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1133200.html
墜落した防災ヘリコプター 「412EP」 型機は ホバリング性能高いが事故多発の機体
2018年8月11日
http://news.livedoor.com/article/detail/15145986/
今回墜落した米ベル・ヘリコプター・テキストロン社製の412EP型機は、
航空関係者によると、ホバリング性能が高いのが特徴という。
運輸安全委員会によると、同型機による航空事故は２０１０年以降、
今回の事故を除いて５件発生し、２件は墜落事故だった。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ 8月上旬 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
8/1(水) 〇. X X X
8/2(木) X X X 〇
8/3(金) X X X X
8/4(土) X X X X
8/5(日) X X X 〇
8/6(月) X X X 〇
8/7(火) X X 〇 〇
8/8(水) X X 〇 X
8/9(木) X 〇 〇 X
8/10(金) 〇 〇 〇 X
小計 2 2 4 4
三菱重工「MRJ新規受注急がず」の真意 2018年08月06日
型式証明の取得前の受注残、経営的にネガティブ
https://newswitch.jp/p/13967
「ビジネスチャンスが減る状況ではない」
それは単なる願望の表明にすぎないのでは。
一方で、航空ショーが終わった直後アフリカ巡業もし、積極的に
営業を続けているのがエンブラエル。
同機の需要は旺盛なのだ。
Aircastle Confident In Embraer E2 Demand Uptick
http://aviationweek.com/awincommercial/aircastle-confident-embraer-e2-demand-uptick 入念指示で「事故防げた」＝ボ社任せ、責任否定―送検16人供述全容・日航機墜落 8/12(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180812-00000001-jij-soci
事故は12日で発生から33年で、今年12月で送検から30年。
ボ社側が事情聴取を拒否したまま、20人は不起訴となっており、16人全員の供述全容が判明したのは初めて。
運輸省（当時）の検査部長と検査課長が責任の擦り合いをする不様さ。
こんな三流官僚らが航空機の審査や検査をするというから、片腹痛い。 MRJ、20年初めに型式証明 開発責任者見通し 2018年8月9日
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2018080902000070.html
最大の関門となる国土交通省のパイロットらが実機で操縦する型式証明飛行試験は今秋には始めたい考え。
「型式証明飛行試験を19年末までに終え、2～3カ月後には型式証明を取得できるだろう」
「MRJ70」 については、機体のコンセプトを練り上げており、18年終わりごろから開発を本格化させる。
>機体のコンセプトを練り上げており、
今の時期、それは違うだろ。
練り上げるも何も、胴体を主翼前後で短く切って繋げるだけがどれほど難しいのか。 ポストMRJ「堅実な形で」 三菱重工・宮永社長、大型化否定 2018年7月17日
https://www.aviationwire.jp/archives/151416
MRJ70は、2021年後半にも引き渡しを始めたい。
「三菱重工は変わろうとしている。インターナショナルな感覚を身につけたい。」
極東の片田舎からインターナショナルになることは結構なことだが、
まずは日本国民から理解を得られる企業にならないとね。
ところで、MRJ70 はどこが買うのだろうか？
トランススティーツ？ 日航？ 決まったのかな？ ドイツで徴兵制復活議論に火 極右政党の台頭と人手不足 世論は賛成
https://newsphere.jp/politics/20180810-3/
日本も連続または通算で１年位の徴兵制があって良い。
２年継続者であって成績優秀者には防衛大学・医科大学への入学枠を設けても良い。
また国公立大学への費用は一切免除とか。
さらに、ニート、フニーター、２ｃｈ張付の解消、LGBTのうちGBTの男の性根を叩き直す
ためにも必要ではないか。 ボーイングジャパン社長、MRJ・777…。日本との成長戦略をすべて話そう 2018年08月13日
https://newswitch.jp/p/14051
●MRJのサポート
「エンブラエルとの提携は、すでにあるボーイングのMRJプログラムの契約には影響しません。
今後とも同プログラムへの契約はサポートしていきます」
つまり、結んだ契約分はサポートされる、ということですね。
そりゃそうでんがな。契約ですから。
販売まで支援するものではなかろうし、契約が更新されるものかどうかも。
まぁ、どうであれ、後方支援を他社に依存するという商売の姿勢が
キャリアにどう映るか考えてみる必要はあるのでは。 まあ、ボーイング的にたんなる提携先の飛行機と自社の一部門が作ってる飛行機、どっちを熱心に売るかって言ったら、ねえ？ 石破茂氏がテレビで安倍政権を大批判 目指すは 「政府が嘘を言わない」 政治
https://www.huffingtonpost.jp/2018/08/12/ishiba_a_23500606/
アベ君と石破オッサンと比較すると、面はどちらも弛んでだらしない面構え。
しかし、目がねぇ、違う。
石破のオッサンの目はいかん、目つきが悪い。
どこ向いて喋っているか分からない、視点が定まらない目つき。
しかも射るようなきつい目つき、キツネ目とも言おうか。
先ずはあの目つきの悪さを直さない限り、一国の首相には向かない。 Bombardier Continues African Market Penetration with Pre-Owned Q400 - August 13, 2018
https://www.nasdaq.com/press-release/bombardier-continues-african-market-penetration-with-preowned-q400-20180813-00605By
アフリカは中古市場も旺盛。
ボンバルディアがガーナに中古の Q400 を3機も売った。
飛行機が欲しけりゃ品川まで買いに来い。これでは商売になりませんがな。
極東の片田舎でお山の大将やっていてはダメですよ、早くインターナショナルにならないとね。
「インターナショナルな感覚を身につけたい。」（ミヤナガ語録）
https://www.aviationwire.jp/archives/151416
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ インターナショナルだってよ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ モスクワ都心の公園で 「未曾有」 の性行為を確認 2018年08月12日 【閲覧注意：青姦中の動画付】
https://jp.sputniknews.com/entertainment/201808125216834/
「（都市計画により）町が自由で安全で快適だと感じる可能性を与えることは、人びとへの愛である。」
https://youtu.be/bxSDz_JNKWA?t=58 Brazil's Congress should weigh in on Embraer-Boeing deal: lawmaker August 13, 2018
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/brazils-congress-should-weigh-in-on-embraer-boeing-deal-lawmaker-idUSKBN1KY1G1
ボンバルディアの様に資金的に行き詰っているわけではないので、
そりゃ、安売りはしないし、ゴネますわな。
財政再建は出来ないわ、殺人が１７５件／日発生という三等国にあって、
工業といえば分不相応な飛行機くらいしかないわけだし。
それならば、MRJにお鉢を、という珍事は起こり得ないだろうし。
ボーイングからお墨付きを戴いて、今から１００席以上を開発、なんてこたぁ、
まぁ、有り得ないだろうし。
三菱が納期どおりササッと余裕をもって作ってみせていたら、また話は違ったかもしれない。
とにかく、『力』 を見せなきゃ。吠えているばかりじゃねぇ。
口撃力ではなく、攻撃力が要る。 ◆◆◆ ザ・三流 ◆◆◆
集るJAXAの三流官僚ども
「同じ人ばかり、交際費の使い方おかしい」 費用負担の民間会社、数年前から贈賄側へ指摘 2018.8.14
https://www.sankei.com/affairs/news/180814/afr1808140001-n1.html
東京・銀座の高級クラブでの飲食接待に月平均計約300万円使っていたとみられ、
多い月には約600万円に上ったとされる。
三流官僚の籠絡方
呑ます・喰わす、抱かせる、握らせる
『沈まぬ太陽』 に出てくる三流官僚そのまんまよ。 Embraer Opens New Sorocaba Interior Shop August 14, 2018
https://www.ainonline.com/aviation-news/business-aviation/2018-08-14/embraer-opens-new-sorocaba-interior-shop
エンブラエルが自社製ビジネスジェットの内装用の店を作ったそうな。
それにより、機体のメンテナンスと内装品の選択、改装が一度で出来る、
というもの。
それにより顧客がどれほど嬉しいのか知らんが、商売熱心なことは伝わってくる。
一方、極東の某メーカーの場合は、どうなのだろう。
航空ショーのあと、音沙汰無いが仕事はしているのか？
それとも、お盆休みかな。
仕事は半人前で遅いくせに、休みは一人前に取るのか。 満蒙開拓団の 「性接待」 告白 2018年8月15日
http://news.livedoor.com/article/detail/15163782/
団の幹部が近くの旧ソ連軍部隊に治安維持を依頼。
１７～２１歳の未婚女性１５人前後を 「接待」 に出した。
一時期、中国兵の相手もさせた。
日本の関東軍は開拓団を置き去りにし、遁走してしまった。
そのとき、団の他の男らは何をしていたか？
「乙女ささげて数百の命守る」
「女塾で学んだ大和魂 音をたてて崩れ落る」
自分たちを差し出した大人が許せない。
身近な女すら守れない日本の男はなんとも屁垂れですねぇ～、
こんなんが 『お国』 を守れますかって。
朝鮮における強制連行の慰安婦はいなかった？
朝鮮人の娘らが連行されたというなら、
そのとき、朝鮮人の男らは何をしていたのだ、という
屁理屈を並べる日本人がいる。
似ていないか。 可愛らしいお嫁さんだこと。
https://youtu.be/Yq1G0gaWV6w?t=99
紛争が無い今時、命を落とすのは訓練中ではないか。
これまで何機が墜落した？
訓練中、不安定になって墜落するようなクソな飛行機だけ
勘弁して欲しいものだ。
泣く人がいるからな。 ◆自分たちを差し出した大人が許せない。◆
満蒙開拓団の 「性接待」 告白 2018年8月15日
http://news.livedoor.com/article/detail/15163782/
団の幹部が近くの旧ソ連軍部隊に治安維持を依頼。
１７～２１歳の未婚女性１５人前後を 「接待」 に出した。
一時期、中国兵の相手もさせた。
「乙女ささげて数百の命守る」
「女塾で学んだ大和魂 音をたてて崩れ落る」
日本の関東軍は開拓団を置き去りにし、遁走してしまった。
そのとき、団の男らは何をしていたか？
同胞の少女も守れない日本の男はなんとも屁垂れですねぇ～、
こんなんが 『お国』 を守れますかって。
朝鮮における強制連行の慰安婦はいなかった？
朝鮮人の娘らが連行されたというなら、
そのとき、朝鮮人の男らは何をしていたのだ、という
屁理屈を並べる日本人がいる。
似ていないか。 ヤクザと学歴、慶大出身もいるが大卒は出世できぬ逆学歴社会
http://news.livedoor.com/article/detail/15167319/
東京医科大で裏口入学疑惑が世間を騒がしていますが、
…かつてはなぜかその裏口入学の窓口が暴力団になっていた。
医者に成り損ねたバカがヤクザになった、という。
時は流れ、今は野党の医者あがりの国会議員が裏口の口利きをしているという。
この国の在り様には恐れ入った。 居合道昇段で金銭授受 八段審査で数百万円、接待も 内閣府が調査
審査時に連盟幹部らが計６５０万円を要求
http://news.livedoor.com/article/detail/15169956/
■剣道連盟 （会長：張富士夫）、常態化認める
「審査に金銭を授受する不適切な慣行が古くから存在した」
「事実上、金で段位や称号を買うシステムだった。実力だけで合格した人はほとんどいないのではないか」
「茶道や華道など芸事の世界ではこうした行いはよくある」 と開き直る。
こりゃ、引き合いに出された茶道や華道もたまらんな。世間にバレちまったじゃないか。
評価も曖昧、実戦も伴わない、そんな芸事の師範代、免許皆伝はカネで買える、
なんて、これ昔からの付き物だわな。
日本刀は1ｋｇ程度、太刀となると、１．３ｋｇ程度はある代物。
竹刀は大人向けの３尺９寸で、510～600ｇ程度。
甲冑を纏った戦闘での実践刀、太刀を竹刀の様に振り回すのは剛腕のものでも不可能に近い。
剣道なんてものは、奇声を上げて竹の棒を振り回す子供のチャンバラ遊びに過ぎない。
チャンバラ剣道がインターナショナルを目指すならば、その試合方法、判定方法を見直す時期
に来ているだろう。
根性や勢いで兜が割れる筈が無い。 wiki 『北辰一刀流』 『伝位』 の項から
剣術に限らず当時の武術や芸道では、伝位が上がる度に師匠・先輩・同輩に礼物を贈る慣習があったため、
貧乏な人間は実力があっても昇段しにくい弊害があった。
これですよ、日本の村社会の弊害は。 日本全国で梅毒が大流行 2018年8月16日
http://news.livedoor.com/topics/detail/15172407/
梅毒だけということはなかろう。
使う部位が同じなのだから、並行して淋病、HIV、その他性病も同様に
爆発的に蔓延し始めているのではないか。
貧困 LGBT に住まいを NPO が 「支援ハウス」 資金募集
http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2018081690140909.html
「家族に G だとばれて、…それが、家出の引き金でした。
幸い、年上のパートナーと出会い、…（掘られて）HIV 感染が判明したが、…」
ニート、フニーター、スネップ、GBT、日本を転覆させる気か、こいつら。 >>358
さすがは朝鮮人。
今回の問題は、居合道の問題であって、剣道ではないんだが。
>>甲冑を纏った戦闘での実践刀、太刀を竹刀の様に振り回すのは剛腕のものでも不可能に近い。
そもそも実際の戦では、刀を振り回すようなことはしない。
なぜならば鎧一式で固められた相手に対して、刀なんぞ何の役にも立たないから。
せいぜいが討ち取った後、相手の首を切り取るために使うことくらいしかない。
そのため戦では長い槍がメイン。
>>剣道なんてものは、奇声を上げて竹の棒を振り回す子供のチャンバラ遊びに過ぎない。
そうだよな、朝鮮人てばさ。
だったらお前の祖国での剣道の起源何たらとほざくのをやめれば？ｗ
>>チャンバラ剣道がインターナショナルを目指すならば、その試合方法、判定方法を見直す時期
>>に来ているだろう。
だからよぅ、今回の問題は居合道であって、剣道じゃないんだがｗ
日本の剣道界は剣道のオリンピック化に反対しているが、朝鮮の剣道もどき団体は
オリンピック化を推進しているらしいなｗ
そもそも剣道では審判が「１本」を取ったと認定して旗を揚げるけど、何をもって
１本だったのかがテレビの試合を見ていても分かりにくい。
つまり竹刀が相手に当たっても、残心がなければ１本とならないなど厳しい。
でもチャンバラ剣道が好きな朝鮮人は、当たっただけでポイントと主張するのが好きなようだな。
ちなみに試し切りで日本の巻き藁は、竹に畳表など巻いたものを指すが、朝鮮の巻き藁は
稲藁などを巻いた奴だからなｗ
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┗┛ ┗━━┛ ┗━━━┛ 『東芝の悲劇』 幻冬舎文庫 つい最近発売
文庫本のためのあとがき、最終頁から引用。
…
「てにをは」 の助詞を除けば、むやみにカタカナ語を並べる言い回しは、
あまりにも軽く、聞いている記者たちの心に響かなかった。
↑のあとがきを読んで１０年前を思い出した。
当時、極東の某メーカーの事業化発表があった。
それ以降、数年間、事あるたびに大本営発表があったものだった。
それは、ぶちかます天下国家論の中に和製英語なのか真正の英単語なのか不明だが、
とにかくカタカナ語が随所に並ぶのであった。
吹いている人は、ホントに自分が何を言っているのか分かっているのだろうか、
日本語ではダメなのか、と当時、思うことが多かった。
それから大きく吹いていた人たちも入れ替わり立ち替わり、現在、１０年余が過ぎた。
そして、最近出てきた言葉が、
『知見が足りませんでした』 『経験がありませんでした』
要するに何も分かっちゃいなかったんだ。 何がいけない、と山下は騒いでいるのだろうか？
買春行為の金額は 「およそ１２０万ルピア（約９１２０円）」 ／アジア大会
http://news.livedoor.com/article/detail/15185677/
日本選手団の 「ＪＡＰＡＮ」 のロゴが入った公式ウエアを着たまま、
歓楽街を徘徊したことがいけない、と山下は咎めているのか？
買春がいけないといっているのか？
両方だろうが、そうであってもこの様な場合、買春まで表に出すことは控えるべきであった。
インドネシアでは売買春は合法なのか？
非合法であるならば、非合法なるものが存在すると世界に晒すことになろうし、
一方で、インドネシア国家はそれを野放しにしておいては国家の恥となる。
かくして買春した選手が検挙されても致し方ないだろう。
なので、買春選手らを早々に帰国させたか？
これは、インドネシアとの間で国際問題になりはしないか。
合法ならば、買春ごとき、ことさら取り上げるべきことではなかろう。
彼らは精力が余り余った男らだ。
それもイケナイというなら、女子選手、チアリーダーにコンドームを支給して仲間内で
処理し合う様に仕向けるべきではないか。
あるいは、大会用慰安婦のボランティアを募るとか。
そういうことにかけては日本政府は得意なはずだ。
東京オリンピックではコンドームを世界の選手らにプレゼントするのだろ。
ついでに、東京都主催で大和撫子の味も教えてやるがいい。 買春行為の金額は 「およそ１２０万ルピア（約９１２０円）」 ／アジア大会
http://news.livedoor.com/article/detail/15185677/
２７才にもなって知恵が無いというか、べらべらと女の値段まで喋る。
こういう場合、日本の代議士を見習え。
新聞、雑誌等を読んでいないのか。
たとえば、立憲民主党の山尾代議士先生の様に、まさにその現場、
くんずほぐれつ絡み合っている現場を押さえられない限り白を切り通す、
そのくらいの知恵は出せないか、２７才にもなって。
もう女の値段まで言ってしまった。
ならば仕方ない、他の日本男子の後学のため、具体的にどういうことをしてきたか、
喋れ。 ＜アジア大会＞日本バスケットボール代表４人、風俗店出入りが摘発に…帰国措置 - 中央日報 2018年08月20日
http://japanese.joins.com/article/187/244187.html?servcode=600&;sectcode=640&cloc=jp|main|inside_left
朝日新聞は、「本社所属の記者が彼らが風俗店に出入りすることを目撃してＪＯＣに知らせた」 と伝えた。
朝日が彼らを狙ってつけ回していたのではないか。
今さらだが、ゴミだね、この新聞は。 航空ファン １０月号
に MRJ の９月号の記述についてお詫びと訂正があった。
それに依ると、
『MRJ製造の再開』 と 『MRJと民間機事業の統合』
は航空ファンの記者の勝手な妄想であって、ごめんなさい、
ということの様。
三菱は正式に公表した事実はない、ということらしい。
ホント？？？ ネットにはいくらでもあるのだが。
三菱航空機 水谷社長、ＭＲＪ試験機の製造 「秋ごろ再開」
https://mainichi.jp/articles/20170830/k00/00m/020/189000c
三菱航空機、ＭＲＪ生産を来春再開 20年半ば量産へ
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00480503
三菱航空機、MRJの飛行試験を開始へ 生産も再開予定
https://www.zaikei.co.jp/article/20180713/453686.html
MRJ、部品の製造再開 18年に飛行試験6機体制
https://www.aviationwire.jp/archives/133187
ＭＲＪ、２年受注なし＝展示飛行も採算に不安
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018072300854&;g=eco
三菱重工、民間機事業の再編検討。機体製造・ＭＲＪ統合へ
https://newswitch.jp/p/13632
さらには、経産省の三流官僚主導による 『事業清算』 というものさえある。
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
”火の無い所に煙は立たぬ” どころか、尻がじりじり燻っているのでは？ 女性戦闘機パイロット誕生＝空自で初めて 2018年8月23日 【動画付】
https://www.mbs.jp/news/zenkokunews/20180823/3454336.shtml
https://www.youtube.com/watch?v=lMwXC29RE0A
松島美紗２等空尉（２６）が２３日、新田原基地（宮崎県）でＦ１５戦闘機の教育課程を修了。
２４日に同基地に配属される。
松島２尉は横浜市出身で身長１５９センチ。
２０１４年に防衛大学校を卒業し、空自に入隊した。
恰好ええなぁ、シビレルぜよ。 ２６才で中尉殿だがな。 将校だ。
男を押しのけて、ここまでよく頑張った。
小っこくて顔は童顔でカワイイぞ。
でも大丈夫ですかね。
（L）GBT の連中には日本国家の在り様を考えて欲しいね。
彼らはグダグダ言わずに日本を捨てて、米国でも移民してほしいものだ。
出ていけ。 見よ、世界に誇る日本の戦車を！
https://www.youtube.com/watch?v=On1Hn0UlydE
４５年も前の日本の骨董的戦車には油圧姿勢制御装置が付いていた！
当初は米兵が笑って見ていたが、次第に言葉を失った。
何て素晴らしのだ、三菱の戦車は！
とはいえ、無限軌道に差動機構が付いていないのは、
さすがに古さを感じざるを得ない。
https://youtu.be/rv7fqPbrWV4?t=474
10式戦車はその通過後、舗装道路に跡は残らないが、
74式戦車は路面が傷だらけになる。
これでは日本の高速道路は走れない！ 「富士総合火力演習」 は、島嶼部に対する攻撃への対応。
16式機動戦闘車や10式戦車が活躍
昨年度の録画を見ていてふと思ったのだが、戦車が上陸し活躍できる島嶼部って、
何処の島々ことなろだろうか？
尖閣や竹島は狭い海岸べり、崖しかないし、奄美大島も僅かな平地と森林地帯。
おしなべて日本の島々は山と森林地帯ばかりで、戦車が走れる場所など無い。
使える平地があるのは、せいぜい沖縄か種子島くらいではないか。
北海道を島嶼部に数えるのは無理筋だろうし。
沖縄には米軍がいるのでそこに突撃かますアフォはいないし、
となると、種子島くらいか。
種子島防衛のための10式戦車軍団約100輌！
約10億円／輌、約100輌、開発費約500億円、
合計1500憶円也
無駄とは言わないが、何だかねぇ。 日本人はいつから器量が小さくなったのか、救急車でコンビニに立ち寄ったら
騒ぐ者がいた。
戦車でコンビニ寄ったら、そりゃ面白いだろうな。
https://youtu.be/qZenmZzGoRE?t=10 ＞日本人はいつから器量が小さくなったのか、
シナじいさんの日本語能力は相変わらずだったけどね(笑)
まあ俺は「度量」が大きいから他人の多少の間違いに歓喜して揚げ足とって
鬼の首を取ったように何度も何度もネチネチと同じことをコピペしないから安心していいよ。 三菱重工の新エネ大賞受賞風車、台風20号で倒壊
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65925237.html
https://matomedane.jp/page/13244
>こんなデカイもん地面に置いただけならそらコケるやろ（笑）
台風で兵庫県淡路島 の風車が倒壊… 基礎に鉄筋やアンカーが見当たらず、『手抜き工事では？』 と話題に
https://snjpn.net/archives/64227 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f2c519fe5384e767e1c9e99abdcfc293) 豪華客船もダメ
貨物船もダメ
戦車もダメ
自動車もダメ
旅客機もダメ
ステルス戦闘機もダメ
風車もダメ ←Ｎｅｗ 巨大風車もポキリ 風の猛威 倒壊のワケを検証
風速60メートルまで耐えられるはずの風車が、なぜ倒壊したのか。
https://www.fnn.jp/posts/00399403CX
23日夜の風向きと風速。
風速60メートル以上の風は、確認されていない。
2017年5月に故障して以降も、風車そのものは風が吹くと動いていたが、
風速25メートル以上の強風を観測すると、自動的に停止する仕組みになっていたという。
停電になったという話をしてましたので、そういうことがあって制御不能になったのか。
↑ 続報が楽しみだの。
基礎工事をしたのは何処のメーカーだろうか。
http://www.town.tomamae.lg.jp/mobile/section/kikakushinko/lg6iib00000006d7-att/lg6iib00000006xp.pdf 堀江貴文氏出資のインターステラテクノロジズのロケット打ち上げ失敗が、
”ある意味当然” である理由
https://hbol.jp/169588/2
イーロン・マスクのスペースXが成功するまでは3回連続で失敗していることから、
MOMO の連続2回の失敗は当然であるといっても良いらしい。
仮に MOMO が4回目で成功したとして、それでも高度100kmまでの単なる
安物使い捨てロケットの域を出ることはなく、つまり、何ら革新的なものは無い。
一方、スペースXはそのブースターが自律で発射基地まで戻って来るし、
その大きさもMOMO の比ではない。
現在は、次の段階、火星に向けて、NASA+Boeing チームと先を競っている。
そもそも開発着手から13年経てもまだその段階では比較しようもないだろ。
スペースXの連続3回の失敗を比較して当然と開き直るは片腹痛いではないか。 テスラＣＥＯ、上場続ける考え 「非上場」 投稿も断念 8/25(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180825-00000049-asahi-bus_all
いま、この人は苦境にあってとても辛いのよ。
自制を失い動揺してしまった。
この人からすればホリエなんて、口先で人を転がす単なる興行師ではないか。 空飛ぶクルマ
海外で開発競争加速 日本も議論を本格化
https://mainichi.jp/articles/20180821/k00/00m/020/123000c
海外では一部実用化にかなり近いところへ来ているが、
我が国日本では例によって、経産省の天下り先欲しさの三流官僚が出張って来て、
これから 『議論』 を始めるという。
欧米、中国は開発邁進、極東の片田舎では縁側で茶飲み話。
類は友を呼ぶ、
そういう民間人が三流官僚を呼び込んでいるのだろう。
これも準国産ジェット旅客機と同じ轍を踏むことになるに違いない。
『空飛ぶクルマ』 構想は形態こそ異なれ、約100年前、1920年代からある。
1940年代にはパイアセッキがシコルスキーに向こうを張って小型ヘリを作った。
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/097_Piasecki_PV-2.jpg/1280px-097_Piasecki_PV-2.jpg
”パパは（これに乗って）これからゴルフに” が謳い文句であった。
のち、チヌークの原型を作った。最後はボーイングに買収され消滅した。 「空飛ぶ車」 実現へ官民協議会＝経産省、45億円予算要求へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000117-jij-bus_all
開発支援として、2019年度予算概算要求に約45億円を盛り込む方針。
（官民協議会）要求団体は、JAXA、ボーイング、ウーバー、ANA、NEC、トヨタ自動車系（カーティベーター）など。
これに団子3兄弟+連れ子、すなわち経産省、国土交通省、総務省+JAXA が45億円に群がる。 「空飛ぶ車」 実現へ官民協議会＝経産省、45億円予算要求へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180824-00000117-jij-bus_all
開発支援として、2019年度予算概算要求に約45億円を盛り込む方針。
（官民協議会設立）要求団体は、日本勢ではANA、NEC、トヨタ自動車系（カーティベーター）など。
これに団子3兄弟+連れ子、すなわち経産省、国土交通省、総務省+JAXA が45億円に群がる。
４５億円の内訳は想像するに、開催の際の引き出物代（はいはい、お土産、お土産）、
飲食費、宿泊費、お茶菓子代、歓楽街での花代などなどではないか？
さて、平成３０年度 富士総合火力演習 の生放送が始まった。
富士の裾野はあいにく曇だよ。
後段演習は、昨年と同じく 『島嶼部奪還』 なのだが、水陸両用車が初参加となるらしい。 平成３０年度 富士総合火力演習
今年は水陸両用車の他、16式機動戦闘車が初参加となり、
７４式戦車は同演習から卒業となった。
２９年度、３０年度と続けて見たが、もう少し派手さがあって良いのでは。
７４式戦車が登場しなくとも、それでも何もかもが旧式の様に感じた。
会場の狭さに派手さの無さ、何を言ってるのか不明なアナウンス、
余計に辛気臭さを感じた。
後段演習には、島の奪還、戦勝気分を醸し出す様な演出も必要だと思うのだが。
飽きがくるのだよ。
あんあんで支那軍を駆逐できるものかと日本国民は心配になる。 次期戦闘機のF22改良版、日本が過半生産 2018年8月23日
米ロッキード案 同盟・産業基盤を強化
https://r.nikkei.com/article/DGKKZO34481440T20C18A8MM8000?s=3
これで2030年までは安泰だろ。
準国産旅客機など色気出さなければカネをドブに捨てることも無かったろうに。 バスケ日本代表の買春現場を報じた朝日記者はそこで何を？ 2018年8月26日
http://news.livedoor.com/article/detail/15213151/
飯を喰っていただけだと言う。 歓楽街でメシ食うか？ >>369
石垣島と宮古島も入れてあげて下さい…
多分どっちみち役に立たないだろうが
何もないよりはマシかもな。 夢膨らむ 「空飛ぶクルマ」、MRJも苦労した耐空証明が事業化のハードルに
2018年08月31日
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1808/31/news053.html
新しい空飛ぶモビリティを、日本が世界で稼げる産業に――。
経済産業省 製造産業局と国土交通省 航空局は2018年8月29日、東京都内で
「第1回 空の移動革命に向けた官民協議会」 を開催した。
見てみろ、経産省、国交省の三流官僚に群がる連中たちを。
助成金が貰えるとなるとこの節操の無いあり様を。
さながら糞に集る糞バエ、金バエの様だろ。
三流官僚の登場により、 「空飛ぶクルマ」 構想もMRJ と同じ轍を踏むことになろうか。
さて、８月下旬の社内飛行試験状況は以下の様だが、
１号機が下旬に入ってから、異様に飛行回数が増えている。
８月下旬 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 10 3 6 3
8/21(火) 〇 〇 X X
8/22(水) 〇 X 〇. X
8/23(木) 〇 X X. 〇
8/24(金) 〇 X.. 〇. 〇
8/25(土) 〇 X X X
8/26(日) X. X X X
8/27(月) 〇 X.. 〇. . X
8/28(火) 〇 〇. 〇.. X
8/29(水) 〇 X 〇.. X
8/30(木) 〇 X 〇. 〇
8/31(金) 〇 〇 X.. X 「重工だからという時代は終わった」
2018年8月31日
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/report/16/082400234/083000010/
-----三菱重工とはどんな特徴を持つ会社だと思いますか。
基本的には技術の会社です。
長年にわたり、重工業に携わり、そこで養われた製造力や、先端的な技法に
取り組んできた技術力は強みです。
市場の変化の中で、三菱重工が自前主義の物作りにこだわっていました。
技術の会社で自前主義だったと？それがそもそもの誤解ではないか。
コストベースで７割が外国製と云われる準国産機 MRJ のどこが自前主義か。
自己分３割すら作り上げるのに紆余曲折、七転八倒した挙句に、
”知見がありませんでした” ”経験不足でした”
と吐露しなければならない程度の者のどこに技術なるものがあるというのだ。
しかも、５回目の改修分はお仏蘭西様へ丸投げ、外国依存が７割から７割５分に
上がった感すらある。
結局、アイーダプリマにせよ大物のほとんどの仕上げはガイジン頼みではないのか。
要するに、自身について何も分かっちゃいない、分かる必要性もない
ただの半官半民企業ではないか。 テクノロジーが変える世界：宇宙 The Disruptors: Space
https://www.bbcworldnews-japan.com/programmes/
わずか２０分の番組だったが、世界の宇宙ビジネスの今が分かる、
BBC ならではの良い内容だった。
低コスト競争は、国の大小、企業の大小を超えて世界規模で展開されている。
紹介された企業は、SpaceX、Rocket Lab、Planet Labs、Team Indus など
それらの中には、ロケットのエンジンを3Dプリンターで２４時間で作るという企業もある。
まさに市場、常識の破壊者だった。
経産省、文科省らの利権と天下り先欲しさの３流官僚と助成金欲しさの企業の
旧態依然とした癒着開発体制では世界的競争には全く対応できないのだ。 Ｕｂｅｒ “空飛ぶタクシー” 日本も試験飛行の候補地に 8月30日
http://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye3460264.html
米国以外の候補地として日本やインド、オーストラリア、ブラジル、フランスの５か国選定。
その Ｕｂｅｒ の構想に参画しているのが、Embraer と Boeing の子会社となった
Aurora Flight Sciences だ。
ここでも、Boeing と Embraer は波長が合うことになる。
日本企業には見るべきもの、出せるものが何も無い。
日本は、土地と空を貸し出すだけの都合のイイお客様に過ぎない。
さらに困ったことに、ここでも日本国民に不幸が訪れる。
利権と天下り先欲しさの経産省、国交省の三流官僚らと助成金欲しさの三流企業らが、
糞に集る金バエのごとく群がって来る。
http://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1808/31/news053.html 今夜半から台風が四国を直撃するが、某重工の風車が何本こけるか
賭けをしないか。 最新刊 エアライン 2018年10月号
の特集は、『空の仕事の大特集』
この特集の一つに、
◎夢の国産リージョナルジェットを作る、その最前線で働く
として、MRJの工作現場の写真が掲載されている。
ウィングレットの打鋲を愛おしそうに指先で撫で撫でしている工作員。
これぞ物作り、という現場の雰囲気を醸し出したい意図なのだろうが、
リベットは何本ありますかって。
これじゃねぇ、あんた、そりゃ何時まで経っても飛行機は完成しませんがな。
あと半年もすれば、まる１１年ですよ。 ＭＲＪ、量産体制構築急ぐ 「22年にも月産１機に」 2018/9/3
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3491885003092018L91000/
当初は月産0.5機程度から始め、「22～23年に月産１～２機を実現していく」。
21年にも投入する70席級の「MRJ70」の開発を加速する。
米トランス・ステーツ買収されるという報道に対して、
「そのような事実はないと聞いており、受注キャンセルの心配はない」
月産0.5機／月。ANA確定15機分を2年半も掛けて納めるつもりだろうか。
そうだとして、その間、他社への影響というものは考慮しないのだろうか？
特に大口客スカイウェスト、トランスステーツに対して。
MRJ70 を何処が買うのだろうか？
スカイウェスト、トランスステーツが MRJ70 に乗り換えてくれなかったら、
状況はかなり苦しくなるに違いない。
というより、ほぼ全滅だわな。
上記のその報道というのは、↓
Republic Airways is nearing a deal to buy Trans STates
Another wave of U.S, airline consolidation is here.
https://theaircurrent.com/airlines/republic-airways-is-nearing-a-deal-to-buy-trans-states/ 北川景子が一度も語らない 「父の職業」 あの大企業の幹部だった 9/4(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180904-00547870-shincho-ent
防衛・宇宙セグメントのナンバー2の大幹部なんだそうな。
関〇連〇と関係がある？あった？ヤンキーだったと思っていたが、
（日本人の評価として）お堅い家柄の娘だったんだね。
意外だった。 そのせいか知らないが、ジュウコウのCMは、
https://www.youtube.com/watch?v=orD19n0Y6ME
憎らしいほど震い付きたくなるほどの美人だよな。
人の嫁だが。 ホントに懲りない人たちだろ。
大型旅客船、高級フェリー、
あっちの水が甘～いぞ、こっちの水が甘～いぞ、と右往左往し、
柳の下に３匹目のドジョウがいれば飛びつき、捕らぬ狸の皮を数えてはほくそ笑む。
欧州の高級フェリーに参入 三菱重工、造船事業再建の柱に 2018.9.4
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180904/bsc1809040500001-n1.htm
高級フェリーは 「ロパックス」 と呼ばれ、人と貨物を同時に運ぶだけでなく、内装が豪華なことが特徴。
クルーズが人気の欧州ではさまざまなタイプが運航している。
三菱造船は、設計や施工で技術力を生かせば需要を取り込めると判断した。
アイーダプリマのときもそう言ってなかったか。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ ホント懲りない面々だねぇ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ .
さて、台風が爆走しているが、四国の風車は大丈夫だろうか？ 戦後、韓国は三菱グループの援助なしには存在し得なかった。2018年09月04日
https://www.tokyo-sports.co.jp/nonsec/social/1114531/
「韓国政府は日本製のボールペンを使うな！」
韓国政府主催のイベント会場で同政府が筆記用具として用意していたのが、
日本製のボールペン。
しかもこともあろうに、それが 『三菱鉛筆』 のボールペンだった。
『三菱』 何でも憎しの勘違い朝鮮人の 『恨』 に火が付き燃え盛ってしまったから、
余計に始末が悪い。 ただいま爆走中の台風はあと１時間ほどで日本海へ抜けるそうだが、
四国の風車がどうなったか、しっかり立っているだろうか、こけていないだろうか、
気になって仕方がない。
ＭＨＩヴェスタスが世界最大出力の風車、英国で90基受注 2018/9/4
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34953000U8A900C1XA0000/ 台風が「爆走」中ね～。
シナじいさんは相変わらずだな(笑) 今回は、電柱はたくさん折れた様だが、風車は倒れていないようだな。
さすがだよ。 ミャンマー民間航空、また１社休止 過当競争で 2018/9/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35011940V00C18A9FFE000/
ミャンマーの民間航空会社エアマンダレーは４日、国内線とチャーター便の運航をすべて休止すると発表した。
エアマンダレーは三菱航空機が開発する国産旅客機 「ＭＲＪ」 の発注元の１社だ。
小口とはいえ、大切なお客様がまた一つ消えかかっている。
痛いですねぇ。
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 － －
全日本空輸 日本 25 15 10 －
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 －
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 －
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 － 4 ←これ
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
合計 387 213 170 4 Embraer shows off its E2 Profit Hunter stateside, touts PaxEx 2018/09/05
https://runwaygirlnetwork.com/2018/09/05/embraer-shows-off-its-e2-profit-hunter-stateside-touts-paxex/
モノのサービス化を支える! ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルを上昇気流に乗せたSPM 2018年09月06日
https://japan.zdnet.com/paper/20167360/30002784/
アフリカ巡業の次はヨーロッパ巡業に出かけるらしい。
ディスカバリーチャンネルは夏の期間中、番組でサメ特集をやっていたが、それも終わってしまった。
しかし、エンブラエルのサメはまだ獲物を求めて水中を徘徊している。
次のプロフィットハントの目標地域はヨーロッパらしい。
一方、極東の某メーカーの飛行機はどうなったのだろうか。
２０２０年中期に納機を始め、それ以降２２年まで、０．５機／月 のペースで量産するという。
立派な博物館付きの最新工場は何んのためにあるのでしょうか？
それで商売が成り立つのでしょうかね。
構造改革に着手して２０年らしいが、月産０．５機のどこが改革なのでしょうか。
やる気はあるのでしょうか？
他のお客さまの注文はどう処理するつもりなのだろうか？ まあ、最初の1年間はANAに納入した機体の手直しに追われ製造どころではないだろう、
という今までの知見に則した堅実な読みがあるんじゃね。 Embraer E190 E2 begins European demonstration tour Sep 7, 2018
http://atwonline.com/manufacturers/embraer-e190-e2-begins-european-demonstration-tour
ヨーロッパを皮切りに、旧ソ連邦圏の各国、USA、アフリカとツアーに出かけるようだ。
一方、
極東の某メーカーは、型式証明取得と２０年納機開始に向け月産０．５機、２０２２年から月産１機
の準備に忙しい。
信じられますか、月産１機という量産体制。
博物館付きの立派な新工場で、月産たった１機という量産体制。 British Airways encarga cuatro Embraer E190 08/09/2018
http://www.europapress.es/turismo/transportes/aerolineas/noticia-british-airways-encarga-cuatro-embraer-e190-20180908122940.html
ブリティッシュ・エアウェイズ、Embraer E190を4機発注
旧型機でもまだまだ売れている。
一方、
極東の某メーカーは、型式証明取得のための改修と２０年納機開始に向け月産０．５機、
２０２２年から月産１機の準備に忙しい。
信じられますか、月産１機という量産体制。
博物館付きの立派な新工場で、月産たった１機という量産体制。
仕事を戴いた他のお客様への納機はどうなるのでしょうか？
飛行機が欲しけりゃ、待っておれ、とでも。
工場に博物館を併設するという商魂はあっても、生産に対するマネージメントという概念
は持ち合わせているのでしょうか？ ＮＨＫスペシャル 「南海トラフ巨大地震 迫りくる“Ｘデー”に備えろ」 9月1日（土）
が放送されて一週間もしないうちに、北海道で地震が起きた。
予想どおり北海道で起きた。
しかし、場所が違った。
根室沖ではなく、内陸部の胆振地方中東部であった。
『スロースリップ』 だのカタカナ用語の目くらまし、ダジャレ解説など不要なのだよ。
その 『スロースリップ』 だのは北海道では見つからなかったのか。
ことほど左様に何を予想しているのだろうか？
有識者、知見者と言われる者、三流官僚が悲しいくらいこれほど愚かとは。。。
【必見】
【DHC】9/7(金)武田邦彦×須田慎一郎×居島一平【虎ノ門ニュース】
https://youtu.be/zsseGsmEHnk?t=1280
温暖化対策に８０兆円も使うバカども。
日本のCO2排出量は世界の4％、それを0％にしたとろこで、
何の効果があろうか。
その８０兆円で日本全国の公立学校へクーラーを導入しろ。
アフリカ、東南アジアの三等国並みの教育環境。 【必聴】
【DHC】9/6(木) 有本香×安倍晋三 首相×松井一郎 大阪府知事×居島一平【虎ノ門ニュース】
￣￣￣￣￣￣￣￣
https://www.youtube.com/watch?v=zE5_Xm6RN0w ＞その 『スロースリップ』 だのは北海道では見つからなかったのか。
さすがシナじいさん。
見事に番組内容を理解できていないな。 >>408
３分後にはレスか。ずいぶん速いな。
張っていたのか？ このアフォが。 と13分後にレスするシナじいさんだった。
しかしレスの関係性から言えば正確には21分後ですね。
レス内容やその関係性を理解できないシナじいさんはやっぱり日本語理解できていないんだろうね。
必死すぎ(笑) 再使用ロケット「18年度末に飛行実験」、ＪＡＸＡ 2018/9/5
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3501619005092018TJM000/
順調に実験が進めば、20年度以降にフランスやドイツの研究機関と共同で、
陸上や海上の発射場に戻る将来のロケットにつながる飛行実験にも取り組みたいとしている。
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
実用化を目指す、とは言っていないところが、何とも三流官僚らしいではないか。
ほぼ１００％、実験だけで終わるだろう。
喰った、喰った、腹一杯、２年間ないし３年間ほど旨い物を腹一杯喰った、
で実験は終わるだろう。
Space X に遅れること何年だろうか。
否、実験だけで終われば、未来永劫、追い付かないことになる。
このことから、イーロン・マスクが率いる Space X が如何にスゴイか良く分かるだろ。 しかもだ、JAXA だけでは出来る筈が無い、と日本国民の思いを受けてか、
ドイツやフランスの研究機関を持ち出してきて、ありもしない能力、本気度を
付加するように見せかけるところが、何とも三流官僚らしく心憎いではないか。
あ～ぁ、また日本国民の大切な税金が三流官僚に喰われる。
もはや日本は経済大国でも何でもないのだ。
戯事で遊んでいる余裕はないのだ。
政治、経済、教育、生活環境、ほとんど全てにおいてアジアの三等国
に成り下がったのだ。
みな、なんちゃって政治屋、無能な三流官僚の仕業よ。 おそらく、宇宙往還機 HOPE のごとく、『実証』 『実証』 と称して
日本国民の税金が２０年近く喰われ続けるのではなかろうか。
で、結果、何が得られたか。
自律飛行の技術？、自動着陸の技術？ 機体形状とその構造？
大型の 『大人のおもちゃ』 よろしくラジコン機の操縦技術くらいは向上しただろう。
その 『大人のおもちゃ』 で、どれだけ多くの 『大人』 らが楽しめ、メシが喰えたことか。 もしも泊原発が動いていたら…
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/57449?page=2
匿名希望の有識者： 「泊原発が動いていたら、もっと大変なことになっていたと思います」
そうだよ、不幸中の幸い、全原子炉が点検中で停止していた。
欠陥だらけ、故障だらけ、事故だらけで満足に稼働できない代物であったことが今回は幸いした。
街に電気は届いたが、原子炉が大爆発でもしたら、そりゃあんた、福島の比ではありませんからね。
ところで、メーカーは何処でしたっけ？
www.jaif.or.jp/ja/joho/press-kit_1-3.pdf 安倍 ＶＳ 石破 ９条は？“憲法改正”で論戦 9/10(月)
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180910-00000051-nnn-pol
石破は、先ず、その目付きを治せ。
何処を向いているか、誰を見てものを言っているか分からない、あっちこっち向いた目、
そのいやらしい目付きを治せ。
気色悪い。
その弛んだ面の皮と目付きでは、日本の総理大臣として世界に出すわけにはいかないのだ。 【全米テニス】大坂なおみの優勝にブーイング ２０歳の新女王が涙の謝罪 「こんな終わり方ですみません」
2018年9月9日
http://news.livedoor.com/article/detail/15279015/
ホント、日本人ってホント目出度いよね。
極東の片田舎に住んでい入ると、全く世間ずれしてして、恥ずかしくなる。
I'm sorry ...
これを、『...ごめんなさい』 と訳すから、話が可笑しくなる。
人の葬式、不幸に遭遇して、
I'm sorry ...
これを 『...ごめんなさい』 と訳すかぁ？ 『...お気の毒に』 『...残念です』
と訳すだろう。
正規に謝罪したいならば、apologize を使うはずだ。
彼女はとても謙虚であることは分かる。日本人以上に謙虚である。
何でもかんでも、『すみませんが...』 と口先と腹の底が異なる大方の日本人より遥かに謙虚である。
しかし、たとえ彼女がどれほど謙虚であっても、あの場の勝者である彼女が敗者に謝る必要性がどこにあろうか。
その事態を招いたのは敗者の方なのであり、あの場で謝罪などあまりにも不自然であろう。
彼女もそんな易い謝罪のつもりで言ったのではないはず。
もちろん、外人の様に、勝利に際して大げさに拳を振り上げ、奇声を発する必要はない。
ホント、日本人って恥ずかしいほどお目出度いですよねぇ。 ＞ホント、日本人って恥ずかしいほどお目出度いですよねぇ。
シナ人の本音がこれなんですね。 まぁな、一から１０まで、そんな調子なのが日本人なのだろう。
だから、いい歳こいたジジイが、月産１機を量産体制と言ったりする。
『知見が足りませんでした』
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ FLIGHT OF DREAMS
https://flightofdreams.jp/
いよいよ 2018年10月12日(金) オープンだ。
協賛は、ボーイング、ANA、JAL、スバル、新明和だ。
みんな観に行こうぜ！
小牧の方は行くなよ。
クレジットカードでの前払い、入場に際して身分証明書を提示せよ、と、
まぁナントも偉そうなことよ。
さすがに天下国家様だよ。 どれほどの 『秘宝館』 ならばだ。
だれが行くか。 ＞クレジットカードでの前払い、入場に際して身分証明書を提示せよ、と、
シナ人にはハードル高いな。
そりゃ嫌味も言いたくなるわな。 Biman Signs Order for Three New Bombardier Q400 Aircraft 9/10, 2018
https://www.nasdaq.com/press-release/biman-signs-order-for-three-new-bombardier-q400-aircraft-20180910-00528
バングラデシュでQ400が３機売れたらしい。
一方、極東の某メーカーの場合は。。。
月産１機の量産体制の準備に忙しい？ >>417 で俺が指摘した通りだろ。
大坂なおみの 「勝ってごめんさい」 発言は日本のマスゴミ誤訳と指摘 2018年09月11日
https://news.nifty.com/article/sports/athletic/12245-085585/
こんな終わり方になったことは残念です。
￣￣￣￣
所詮日本のマスゴミの程度なんてこんなもんだよ。
自分はもっと深いところに意味があると思っている。
彼女はセリーナを目指して１４才からプロで頑張ってきた。
そのセリーナとやっと対戦できるところまで這い上がってきた。
そして、その日、彼女との試合に臨んだ
ところが、産後ということもあろうが、しかし、プロらしくなく自己管理が出来ずに
筋肉がただの無駄な肉になり果て、重たい体で思う様なプレーが出来ないセリーナ。
そんな自分に苛立ち、審判やラケットに八つ当たりする。
そんなセリーナを庇う米国人の民度の低さ。
大阪は、自分が目指していたものがそんな程度のものだったのか、
と思えば、残念で悲しくも涙が溢れ出したのだよ。
で、帽子のつばで目を隠した。
まぁ、賞金４億円だ、あんな土人、許してやれや、なぁナオミ。
ところで、ナオミは聖書に出てくる名前と知ってるよな。
直美ではないからな。 北川景子、『食わず嫌い王決定戦』で見せた汚い食べ方で “お嬢さま認定” に疑問噴出？
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12104-111960/
北川は一部週刊誌に 「父親は三菱重工の防衛・宇宙セグメントのナンバー2」 と報じられたばかり。
それまでは神戸造船所の配属で、ずっと潜水艦を作る仕事をしていた」
美女に美しくない食べ方をされると、ギャップ萌えすることも事実だが、親の顔が見てみたくなるのも当然。 Brazil fund Previ needs more details to decide on Embraer-Boeing deal 9/12, 2018
https://www.reuters.com/article/us-embraer-m-a-boeing/brazils-pension-fund-previ-needs-more-details-to-decide-on-embraer-boeing-deal-cio-idUSKCN1LR1TR
すでに８ヶ月以上経ているのに、まだごねる。
そりゃそうだろ、ブラジル側が身売りしたい、と言ってるわけではなく、売ってやる、という立場なのだから、
そりゃ、ごねて強気に出るわな。
それでも、６０００億円資金提供するから、代わりにMRJ事業をボーイングに売り、
１００席超クラスを共同開発しないか、という話はボーイングから出てこないよねぇ、
残念ながら。
エンブラエルとは話がこじれてもなお日本に誘いのお声が掛からないのはなぜ？ 女性初の戦闘機パイロット 訓練に密着
https://www.youtube.com/watch?v=P_YioYpIP78
例の中尉殿の練習風景。
化粧っけもなく童顔で可愛い。笑うとまだまだ娘っ子。
で、事故のないよう、貴重なパイロットを失わないように、改修が急がれる。
戦闘機も高齢化社会 進む軍用機の“寿命”延長計画 次はＡＩ 2018.9.11
https://www.sankei.com/west/news/180911/wst1809110011-n1.html
いまやゲーム機やスマートフォンにも劣る性能の電子装備などを、最新仕様に更新する。
で、この最新化改修の費用が怖ろしくかかる。 約１８０億円かかる、という。
もしかして、１機当たり１８０億円か？
２００機全部で３兆６０００億円ということか？
こりゃ、三菱重工、ウハウハだわなぁ。 クローズアップ現代＋ 「“日の丸ジェット” 世界の壁に挑む」
観た人いる？
一番心配なのは、２０億円を投資して設備を入れた町工場のシャッチョウさんのことだな。
２０２２年まで月産０．５機。年間６機。
１機５０億円とし、３００億円。コストベースでその３割が日本製。７割が外国製。
そうすると、年間９０億円。 年間たった９０憶円の国内需要。
さて、あの町工場のシャッチョウさんの工場へ回って来るカネは如何ほどか？
主翼の骨をチマチマ作って幾ら貰えるか？
インドの航空会社の会長宅のパーティに下っ端の営業マンが出張ったところで、
５秒も話し相手をしてもらえない。
三菱のシャッチョウさんは英語は喋れないのかな？ トップが出張らなくてどうする。
構造改革、経営改革はトップからだよ。
英語の一つも話せないトップじゃ商売にならないだろ。
そうだろ、ミヤナガさんよ。 戦闘機のパイロットとは思えない、ホント可愛いらしさ。
楽しかったです、だって。
https://youtu.be/P_YioYpIP78?t=204 777X、地上試験機ロールアウト 強度検証へ 2018年9月12日
https://www.aviationwire.jp/archives/155554
ロールアウトしたのは地上試験機の初号機で、今後1年程度をかけて、設計強度を検証する。
777-9の初飛行は年末から2019年初めとなる見通しで、引き渡しは2020年初頭を計画している。
やはりボーイング様は仕事が速い。あっという間だな。
それもこれも極東のティア１の下請けの貢献なのだろう。
また褒めてもらえるな、ポチや。 NHK
“日の丸ジェット” 世界の壁に挑む 2018年9月11日(火)
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4180/index.html?1536315139
近年稀にみる大爆笑番組であった。
日本の分担がコストベースでみて高々３割に過ぎない準国産旅客機を
よくもまぁ、あれだけ持ち上げたものよ。
笑ってばかりいられないのが、例の２０億円以上を投資した町工場のシャッチョウさんよ。
ホントに人の好さそうなお爺やん。
弥太郎のDNAからすれば、あのお爺やんなど、そりゃ赤子の手を捻るようなものだろ。
実に罪作りではないか。 >>421
秘宝館wそうかも知れんw
MRJと言う表立って見せられない
でっかい珍宝が転がってるわなw
これで型式証明予定通り取れないと
モザイク掛けられるかもなw
恥ずかしくて見せられないに
ならないと良いが。 ＭＲＪ開発費、２千億円追加 三菱重工、初納入へ方針 2018/09/14
https://www.jomo-news.co.jp/news/domestic/economy/79438
開発費は既に当初想定の約４倍となる６千億円規模に拡大しており、８千億円規模に達する可能性もある。
２千億円のうち、１８年度に約１２００億円を投じる見通しだ。
重工の最新のリポートでは 「開発という面では出口が見えつつある」 と現状を説明。
「開発という面では出口が見えつつある」
なんともはやたいそう勿体つけた言い方だことよ。
この期に及んでは、開発ではなく、型式証明取得だろが。 Maintenance, Repair & Overhaul
Lufthansa to Provide Bombardier MRO in Russia Sep 14, 2018
https://www.mro-network.com/maintenance-repair-overhaul/lufthansa-provide-bombardier-mro-russia
Lufthansa’s Bombardier Aviation Services facility in Moscow has been added
to Bombardier’s worldwide service network.
エンブラエルもボンバルディアも自社機の後方支援ネットワークを自前でコツコツと拡張
していることが分かる。
ところが一方、極東の某メーカーの場合はどうだろう？
ボーイング様、よろしくお願いいたします？
これではどうだろうか？、航空会社はしっかり足元を見ているだろう。
いつでも匙投げて撤退するのではないか、と。
これでは一番大事な信用が構築出来ませんわね。 ザ・プレデター
明日、観に行こ。心待ちにしていた。
この映画、何だかんだで３０年続いているからな。
こういう単純で分かり易い映画が好き。 >>438
>>437
ここへヴァカっぽい物を貼るでない。 Hitachi and Bombardier open HS2 bid centre in Birmingham, UK 9/14 2018
https://www.railway-technology.com/news/hitachi-bombardier-open-hs2-bid-centre-birmingham/
外観は、N500系に似て、紡錘形のカッコイイ電車。
日立、ボンバルディアの共同開発の高速鉄道。
設計上は400km/h、当面は350km/h で営業運行されるらしい。
英国政府の企業 High Speed Two Ltd. が運営する事業。
皇太子さまを独り、仏蘭西に向かわせた雅子。
こいつは一体、何を考えているのだ。
皇太子さまと日本国民に恥を掻かせるなって。 離島奪還へ初の訓練場 候補地に鹿児島・臥蛇島 防衛省検討 9/16(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180916-00000000-san-pol
陸海空３自衛隊が実戦に即して訓練できるようにする。
候補地に鹿児島県十島村の離島の臥蛇島が浮上している。
こんな急峻な岩山では三菱製10式戦車が活躍する場面が無いではないか。 奪還というなら、支那が言い掛かりを付けて奪取に来そうな島を選ぶべき。
さらに、奪還というなら、竹島近辺でも奪還訓練をすれば良い。
アベ君は、「災害支援以外使いものにならないから自衛隊は軍隊ではない」、
と言ってるらしい。
使いものになる、ならない、それは規模、能力の問題であって、
軍隊の定義にはならない。
用途が他国との戦闘であればそれは軍隊だろ。 >>441
尖閣諸島の島々見たら戦車なんて
はなから使えないよ。
だからちょうどいいんじゃないかな。 2018年9月16日
三菱航空機に増資報道 三菱航空機と三菱重工業 「決定している事実ない」
https://www.traicy.com/20180916-mrj
もはや世界中に知れ渡った今頃になって、わしらはそんなことを言った覚えはない、と言ってみたところで。
遅かれ早かれ、どうせ注射せにゃ、二進も三進も行かぬのだろ。
この期に及んで無駄に足掻くなって。腹が減るだろ。
三菱航空機、2000億円規模の増資 債務超過解消へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35416850U8A910C1EA6000/
三菱重工、三菱航空機に２０００億円追加投入 ＭＲＪの開発加速
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00488713
三菱重工、「MRJ」子会社に2000億円追加投入
https://newswitch.jp/p/14464
ＭＲＪ 三菱重、２０００億円投入へ 開発費すでに４倍
https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
ＭＲＪに２千億円追加投入…開発費計８千億円に
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180915-OYT1T50069.html
開發MRJ的三菱飛機擬實施2000億日元增發
https://www.google.co.jp/search?q=mrj&;hl=ja&tbm=nws&ei=npqfW8WIG4SX8wWJ5ojIAQ&start=10&sa=N&biw=1150&bih=703&dpr=1.2
Mitsubishi issues MRJ debts statement
https://www.hmgaerospace.com/news/lara/mitsubishi-issues-mrj-debts-statement/ ヴァカっぽい奴はいろいろいるが、こいつだけは無性に腹が立つ。
見よ、蚤の心臓、サメの脳みそ、この爺の高笑いを。
http://news.livedoor.com/article/detail/15316689/
どのくらい懐へ入れたのだろうか？ Ｈ２Ｂロケットのバルブに異常、遅れは１週間以上 こうのとり延期
https://www.sankei.com/life/news/180915/lif1809150008-n1.html
バルブか。
ここのロケットも 『もも』 化してきていないか。
ロケットもX となった日にゃ、どうすりゃ。
船 X
飛行機 X
発電機器 X ニュース速報+ の同スレが良く伸びている。
昔と違って、応援団がいない。
良く言う者もいない。
笛吹いても、太鼓叩いても、大法螺貝吹いても、
吹けば吹くほど笑られる。
そりゃあんた、ここまで来ると、さすがになぁ。 >>447
応援団は余命の懲戒請求の裁判でそれどころではないです 「機械業界の平均年収」 ランキング 2位は三菱重工 9/18(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180918-00000067-zdn_mkt-bus_all
MRJ で話題沸騰中の三菱重工、
その重工の平均年収は、な、なっ、ナッ、何と593万円。
しかも、しかもだ、
30代の主任以上になると、最終的には1000万円プレイヤーになれる、という。
1000万円プレイヤーごろごろ。 こりゃたまらんぜぃ。
これじゃ、そりゃ、あんた、
アイーダ・プリマにせよ、MRJ にせよ、どれもこれも満足に出来やしないでカネばかりかかる、
いくらゼニをぶち込んでも、ぶちこんでも、ぶち込んでも、足りやしない。
モノ作りも満足に出来やしないで給料は高い、あとで日本国民の税金で。。。、
それは決して許されることではないわな。 勘違いしないで欲しいものだ。
不動産、株式、子会社を売払って補填しろ。
三菱航空機、2000億円規模の増資 債務超過解消へ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35416850U8A910C1EA6000/
三菱重工、三菱航空機に２０００億円追加投入 ＭＲＪの開発加速
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00488713
三菱重工、「MRJ」子会社に2000億円追加投入
https://newswitch.jp/p/14464
ＭＲＪ 三菱重、２０００億円投入へ 開発費すでに４倍
https://mainichi.jp/articles/20180916/ddn/008/020/023000c
ＭＲＪに２千億円追加投入…開発費計８千億円に
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20180915-OYT1T50069.html
開發MRJ的三菱飛機擬實施2000億日元增發
https://www.google.co.jp/search?q=mrj&;hl=ja&tbm=nws&ei=npqfW8WIG4SX8wWJ5ojIAQ&start=10&sa=N&biw=1150&bih=703&dpr=1.2
Mitsubishi issues MRJ debts statement
https://www.hmgaerospace.com/news/lara/mitsubishi-issues-mrj-debts-statement/ 「機械業界の平均年収」 ランキング 2位は三菱重工 9/18(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180918-00000067-zdn_mkt-bus_all
1000万円プレイヤーごろごろの三菱重工。
常造を相手に船の作り方を教えてやる、ついてはわしらと一緒に仕事をしよう。
わしらが設計をする、賃金の安いお前らが作れ。
その後、その話はどうなった？
ツネゾウが腹を抱えて笑っているだろう。
放っておいてくれって。 ＞30代の主任以上になると、最終的には1000万円プレイヤーになれる、という。
流石のシナじいさん。
わざと曲解して事実を捻じ曲げるなんて高等な知能はないだろうしね。
やっぱり日本語理解できていないってことかな(笑) 途中を省いたからと言って内容に差異が生じるものではない。
概ね。。。
あとは斟酌してもらおうか。 シナじいさん連呼するとネトウヨに認定される理由はなんなんだろうな？
暗にシナじいさんのポジションを決め付けちゃっているのかね？
>>452
イヤ意味が全然違っているから。
シナじいさんの同族かね？ わしがどんな立ち位置であろうが、こいつ >>451 は、ゴミ、カス、チンカス、チンカス・サイコパス
であることに変わりはないのだ。
こいつがどれほどスレを荒してきたか。 最近は捨てスレでイジイジコピペを繰り返している様だ。
口を開けば、喉の奥からヴァッカがリフレインする。
ちなみにこのチンカス・サイコパスが荒してきたスレは、ざっと、
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念【#10012】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10008】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10007】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10006】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA24MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA23MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA22MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA21MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産６号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産５号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産４号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産３号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産２号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産１号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試５号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試４号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試２号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【４号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【３号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【２号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 [転載禁止](c)2ch.net
MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA25MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試３号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産７号機】 [無断転載禁止]©2ch.net ↓のスレタイトルを見て、あぁ～またかよ、あの重工が日本国民にゼニくれ、って言ってるのと思ったよ。
【税金ください】宇宙誕生の謎に迫る実験施設「国際リニアコライダー」 建設費7000億円超 課題は予算確保
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1537265359/ 【自民党総裁選】共産・志位委員長「石破氏の党員票は政権批判の強まりを反映」
http://news.livedoor.com/article/detail/15334642/
アベ君もなんだが、あの石破はもっとイカン。
油も滴る弛んだ顔面、何処を見ているのか分らない気色悪い目つき。
とても世界に出せる顔ではないのだ。 モノのサービス化を支える! ブラジルの航空機メーカー、エンブラエルを上昇気流に乗せたSPM
https://japan.zdnet.com/paper/20167360/30002784/
部品等の流通、在庫管理というのか、ロジスティクスというのか、このような管理体制を
各国の航空会社を通して独自に構築していく企業と、他メーカーにヨイショ丸投げする
企業とでは、そりゃ、あんた、航空会社の見方も大変違ってくるでしょうよ。 TENGA に転職を決めたとき母は泣いた。でも決断は自分でするもの 2018年9月12日
http://news.livedoor.com/article/detail/15297196/
製品自体も射精障害のトレーニングとして病院でも使われている。
へぇ、そうなんだ。
みなさ～ん、今夜もしっかり掻いてますかぁ～っ。 https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1066944.html
最終的な型式証明の認証テストにはMRJ90が1機ないしは2機用意され、
その後MRJ70のそれが用意されると説明した。
あと一週間もすれば、はや１０月よ。
設計変更を反映した２機は何時出来るのやら。
これが出来ないことには、始まらないわなぁ。
給料は高い、業界 No.2 、仕事は丸投げ、
この会社には楽勝方程式が備わっている。 国も見放す三菱重工の 「たぬき」 2018年10月号
https://facta.co.jp/article/201810017.html
原発事業にエネ庁の救いの手なし。司法取引でも当局に騙された。三菱重工と国に溝。 山尾志桜里 「安倍首相は不誠実。石破氏の方が議論できる」 自民改憲案に反発 9/21(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180913-00000037-sasahi-pol
山尾志桜里はAERA dot.の取材に、「私とは立場が違うが」 と前置きしたうえで、
9条2項を削除する石破茂・元自民党幹事長の主張のほうが
「自衛権の限界を明確化するという意味で議論できる」 と話す。
今頃、グズグズほざいている石破とこの女は虫唾が走るほど大嫌いなのだが、
こと 『9条2項を削除する』 に関しては正論だと思っている。
アベ君の案では、石破が言う様に、論理、話の筋が通らない、のだよ。
この点、アベ君はチトあそこが弱いのだよねぇ。
志桜里は離婚と同時に姓を旧姓 『菅野』 に戻したのではなかったか。
http://sakurafinancialnews.jp/?p=3046 報道陣も騒然！ 豊田章男社長が乗り込んだのは世界に1台だけのトヨタ・センチュリーGRMN！
http://news.livedoor.com/article/detail/15336435/
新たに 『ヤンキー車』 の見本になりそうな予感。
名古屋でこの車種と遭遇したら、まず避けるのが無難だろう。
もっとも昔８９３は車高の低いこの手のクルマにはもう乗らないと聞く。
昇降時、腰を落とすのが辛いのだ。 腰や膝にくる。 Bombardier Delivers First 90-seat Q400 Aircraft to SpiceJet 9/21, 2018
https://www.nasdaq.com/press-release/bombardier-delivers-first-90seat-q400-aircraft-to-spicejet-20180921-00390
Next Gen タイプの発注25機のうちの初号機の納機となる。 まだまだ売れますネェ。
そういえば、NHK のあの噴飯ものの番組、
“日の丸ジェット” 世界の壁に挑む 2018年9月11日(火)
https://www.nhk.or.jp/gendai/articles/4180/index.html?1536315139
の中で、同じくインドのとある航空会社経営幹部宅でのパーティの場面。
幹部との会話は、3秒も間が持たなかった。仔細は↑で。
世界の壁が厚すぎるとはいえ、あれじゃぁねぇ、売れないかもねぇ。
子供の使いじゃないのだしさぁ。
まぁ、パーティに混ぜて貰えただけでも良しなのだろう。 >>461
今秋じゃなかったかな？今年中に進空しないと
また出荷が遅れるかもね。 今月中旬までの状況を見ておこう。
この時期でも、構造系、飛行性能系が多い
ことがチト気掛かりだ。
9月度 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 7 6 8 4
9/1(土) X X X X
9/2(日) X X X X
9/3(月) X 〇. X X
9/4(火) X X X X
9/5(水) 〇 X. X X
9/6(木) 〇 X. X X
9/7(金) 〇 X. 〇 X
9/8(土) X. X X X
9/9(日) X. X X X
9/10(月) 〇. 〇 〇 X
9/11(火) 〇 X X. X
9/12(水) X . X 〇 X
9/13(木) 〇. 〇 X 〇
9/14(金) 〇. 〇 〇. 〇
9/15(土) X. X X 〇
9/16(日) X. X. X X
9/17(月) X 〇 〇. 〇
9/18(火) X 〇 〇 X
9/19(水) X. X 〇 X
9/20(木) X. X 〇 X 国交省職員の男 16歳少女に対する盗撮容疑で逮捕…スカートの中にタブレット端末を
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180920-00004940-tokaiv-l23
名古屋駅近くの商業施設で１６歳の少女のスカートの中を盗撮したとして国土交通省・
中部運輸局の２８歳の職員が現行犯逮捕されました。
良かったよ、運輸局の方で。
これが名古屋空港の片隅に居座る航空局付きの審査官だったら。。。
審査官の淫行によって、MRJの審査が遅延することにでもなったらトンデモ、だろ。 世界の一流国では普通に作っているものも満足に作れやしない。
給料は日本の業界第２位、１千万円プレーヤーごろころを誇りながらも、
客船は作れない、飛行機は外人の手助けがなければ作れないという企業と、
女子高生の股間にカメラを挿入する三流官僚、この組み合わせじゃゃぁネェ、
と世界に笑われたくないだろ。 国も見放す三菱重工の 「たぬき」 FACTA2018年10月号
https://facta.co.jp/article/201810017.html
原発事業にエネ庁の救いの手なし。司法取引でも当局に騙された。三菱重工と国に溝。
この部分の要旨を示したいのだが、少し時間が。。。
「たぬき」 とはミヤナガ翁のことを指している様です。
山一倒産、例の転換社債事件も出てきます。
とはいえ、それほどおどろおどろしい記事ではありません。
しかし、毎度つきまとう胡散臭さは否めません。
先般報道された、
司法取引を初適用 東京地検、海外贈賄で企業免責
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO33010320U8A710C1MM0000/
新制度の適用第１号、何でも１番が大好きな重工のこと、今回も上手くやりやがって、
と思ったのが、日本国民の大方の見方であったと思いますが、
しかし、実情はやや異なる様です。
この辺も併せて、皆さんにも全文を読んでもらいたいものです。 三菱重工、エンジン会社株の一部売却 名村造船所に 2018/9/21
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35642420R20C18A9TJ1000/
10％分を名村造船所に売却した。売却額はおよそ2億6600万円。
何があったのだろうか、2億6600万円のカネが欲しいのか。
業界第２位の高額給料、１０００万円プレーヤーごろごろの天下のミツビシに。 絶賛逃亡中ｗ
301 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/09/22(土) 08:49:21.71
39 名前：sage (ﾜｯﾁｮｲ 42b3-3zlj)[] 投稿日：2018/09/21(金) 18:26:53.75 0
さすがはﾜｯﾁｮｲ有スレの書き込みを無断転載してレスしたものの、
ボッコボコに返り討ちにあって逃亡した墓穴さんの言うことは重みがあるなぁｗ
************************************************************
またまたヴァッカな間抜けカキコを見つけたので、『無断転載』↑ してみよう。
この５ｃｈのどこかにカキコした文章に対して、それを書いた者は著作権を
放棄したことに同意しているのだよ。
著作権者でない者が 『無断転載』 を叫び散らかすこのアフォさ。
著作権はここ５ｃｈにある。
つまり、便所の右の壁に書いてあった落書きを、同じ便所の左の壁に
そのままコピペしただけであり、何ら問題は無いことが分からないアフォ。
そもそも、チンカス・サイコパス 39 が書いた落書きに、こいつが
声高に吠えるような著作物性がどこにあろうか。ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
自分を何だと思っているのだろうか？ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ただのサイコパスにすぎない、日本の寄生虫、クズだろうが。 ｗｗｗｗ
ホント、こいつはブァッカだねぇ ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ボッコボコに返り討ちにあって だってさ。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
303 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/09/22(土) 18:05:35.03
>>301
>>またまたヴァッカな間抜けカキコを見つけたので、『無断転載』↑ してみよう。
>>この５ｃｈのどこかにカキコした文章に対して、それを書いた者は著作権を
>>放棄したことに同意しているのだよ。
>>著作権者でない者が 『無断転載』 を叫び散らかすこのアフォさ
やはりバカは、どこまでもバカなのだと、よく分かる事例だよなぁｗ
確かに私は「無断転載」云々は書いたが、「著作権」を根拠にした「無断転載」の主張は
一度もしたことがないんだが？ｗ
私が書いたのは、書き込んだスレ以外に転載するなということであって、著作権を根拠にした
無断転載をするなとは一言も言っていないｗ
このジジィのアタマの中では、「無断転載」と「著作権」の違いも理解できていないんだろうなとｗ
脳内お花畑のクルクルパーのジジィよ。
それではお前に聞くが、一体いつ私は「著作権」を根拠にした「無断転載」の主張をしたのか、
その発言を引用してくれるかな？どこにあるのよ？ｗ
もしそのような書き込みを引用できない、つまり存在しないのであれば、ジジィの墓穴は
確定とｗｗｗ
これで一体何回目の墓穴掘りなんだろうか？ｗ
そしていつものように逃亡して、ほとぼりが冷めたら、また書き込んでくるとｗ 認証機関による認証は、JCAB（国土交通省航空局）の最初のフライトは今夏に、
FAAの最初のフライトは今年の終わりまでに、
EASA（欧州航空安全機関）は現在検討中だとした。 2017年6月23日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1066944.html
ところが、そのわずか３ヶ月後、シャッチョウさんの舌の根も乾かない内に
ＭＲＪ、年内にも国交省試験 三菱航空機、安全認証取得で 2018/09/27
https://this.kiji.is/417987920932013153?c=110564226228225532
現在は18年末か19年初めを視野に調整しているという。
「効率化を考えたコンパクトな試験のやり方を目指している」 と話している。
「効率化を考えたコンパクトな試験のやり方を目指している」 んなぁこたぁ、
１０年前の事業化の時でさえ、分かっていたことだろうが。
まさか、T/C まで辿り着くとは思っていなかった、想定外だった、とは言わせない。
一方、エンブラエルなどは、どんどん新規の注文が入ってくる。
EMBRAER SA: Helvetic Airways Firms Up Order for 12 E190-E2 jets
https://www.marketwatch.com/press-release/embraer-sa-helvetic-airways-firms-up-order-for-12-e190-e2-jets-2018-09-26
また、ボーイングとの取引も、のらりくらりとはぐらかす。
そりゃそうでしょ、ボーイングに頼る必要性など皆無なのですから。
Brazil's Embraer says it cannot yet estimate deadline for Boeing deal
https://www.reuters.com/article/us-embraer-boeing-m-a/brazils-embraer-says-it-cannot-yet-estimate-deadline-for-boeing-deal-idUSKCN1M51MH
では、ボーイングが MRJ に食指を伸ばすか？
有り得ないでしょう。使い途の無い飛行機ではねぇ。 その時、その時、口から出任せ、屁も出放題。
結局、さらに半年ほど遅れている、ということだわな。 さらに半年ほど遅れるとなると、これはもう、↓ も十分視野に入るのではなかろうか。
MRJ、未完のまま撤退の可能性…三菱重工、凄まじい凋落 2018.05.05
https://biz-journal.jp/2018/05/post_23224.html
MRJ、納入ゼロのまま撤退説も…直近1年で受注ゼロ、大量キャンセル発生、債務超過膨張 2018.08.03
https://biz-journal.jp/2018/08/post_24269.html
あるいは、
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
MRJ遅延で三菱重工に余力なし。政投銀が買い上げ、国策会社で存続させる経産省プラン。
経産省の顔とはこういうものらしい。
https://newswitch.jp/p/13980 ミヤナガ翁の狸面を見ていると腹も立つし、MRJ の情けない話はさておき、
航空ファン 「空自女性F-15パイロット誕生」 2018年11月号
https://www.aviationwire.jp/archives/156661
動画はこちら
https://www.youtube.com/watch?v=sFeKmHdtdro
ソロフライトを終えた後、嬉しげに降りてきた彼女、マイクを向けられて、
「どうでした？」
「楽しかったです！」
たっ、楽しかったですって、そりゃ、あんた、楽しいのは分かるんですが、
しかし、それをあからさまに言っては、左翼が五月蠅いですしぃ。
国民の税金を何と心得ているのだーっ、と突っ込みがいるかと、
心配です。 彼女は、F-35 に乗りたいと言ってます。
ファミコン並みの F-15J は事故に会わない様ほとほとにして、早いところ乗り換えましょう。 Bombardier Global 7500 jet poised for certification from transport regulator
https://www.ctvnews.ca/business/bombardier-global-7500-jet-poised-for-certification-from-transport-regulator-1.4113455
Global 7500 がもうすぐ型式証明を取得し、今年末から営業に入るという。
さすがプロは速いねぇ、仕事が。
同じくカナダ当局も仕事が速い。
一方、極東の某メーカーの場合は。
これがねぇ、またしても半年ほど遅れている。
またしてもシャーシャーと遅れている様だ。
今年末から年明けにT/Cに向けた飛行試験に入るという。
で、こちらの当局は何してる？ ザ・三流官僚が。
独りで審査するには能力不足なのか、FAA、EASA も順次入ってくる、という。
さすがに、ザ・三流のことはある。
正直、こんな連中は税金の無駄以外何者でもないだろ。
お互い三流どうし。
双方無能ではあるが、双方とも口のデカさは譲らない。
結果、物事がさっぱり先へ進まない。 ＞さすがプロは速いねぇ、仕事が。
＞同じくカナダ当局も仕事が速い。
＞またしてもシャーシャーと遅れている様だ。
いつものシナじいさんだな。
それとももう開き直っているのかな(笑)
＞479 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/09/29(土) 02:34:07.68
しかも人の書き込み時間に四の五の言ってるじいさんがこれだもんな～。
完全に狂っちゃってんだろうな。 MRJよりはましだけどGlobal7500も予定より大分遅れてはいるんだよね。 Embraer to Have Some Blocking Power in Boeing Joint Venture 2018年9月29日
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-09-28/embraer-to-have-limited-blocking-power-in-boeing-joint-venture
10の重要案件については留保する権利を持たせろとか何とか言って、ゴネますわ。
今も自力で顧客を確保し続けているし、事業を安値で身売りする理由が無い。
だからこそ、ボーイングもそれを欲しがる。
一方、極東の某メーカーの場合は。。。
未だ機体が完成しない。
営業の成果も出せない。
販売後の機体の保守サービス等は他社に丸投げ。
その事業を抱えている限り、未来永劫、損失が積もり続ける。
もう事業を売りたくて、手放したくて、投げ出したくて仕方ないだろう。
ボーイングに頼みたいところだが、プライドをかなぐり捨てるには
時期尚早と大様に構えている振りをする。 三菱は他国の航空機メーカーの株式を買い捲って買収してたほうが早かったんじゃね？ ＭＲＪ 「商品性高めたい」 開発加速へ
http://mainichi.jp/articles/20180928/ddq/008/020/002000c
７０席級のＭＲＪについて
「（９０席級の）開発知見を反映し、より商品性を高めたい」
胴体から主翼前後のフレームを数枚抜いて引っ付け直し、
全長と座席数を小さくすることも、商品性には違いないだろう。
しかし、そんな小さい飛行機を何処が買うというのだろうか。
スカイウェスト、トランススティーツから機種変更の依頼があったのだろうか。
であれば、２２年から月産１機などと悠長なことはしていられないだろう。
もはや支離滅裂、混乱の極みに達していないか。 ボーイング幹部、「MRJ」 で三菱重工との関係は盤石 9/30(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180930-00010005-newswitch-ind
以前にも似たような記事があった。なぜ、何度も出てくる。
よほどボーイングの出方が気になって仕方がないのだろう。
捨てられるのではないか、支那に仕事を取られるのではないか、もう不安で夜も寝られない？
マイク向けられる方も、いい加減、ウンザリではなかろうか。
ボーイングとて、支那や東南アジアに再下請けに出されるならば、自社から直で下請けに
出す方が双方にとって利益があろう。
何も１社余分に下請けをかます利点は全く無いワケで。
一方、ブラジルの方はボーイングの縛りから逃れようとのらりくらりと体をかわす。
確か、年末まで決を採る、というのが年初の約束ではなかったか。
最近、それを反故にしようとしている。 9月度 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 7 9 11 4
9/1(土) X X X X
9/2(日) X X X X
9/3(月) X 〇. X X
9/4(火) X X X X
9/5(水) 〇 X. X X
9/6(木) 〇 X. X X
9/7(金) 〇 X. 〇 X
9/8(土) X. X X X
9/9(日) X. X X X
9/10(月) 〇. 〇 〇 X
9/11(火) 〇 X X. X
9/12(水) X . X 〇 X
9/13(木) 〇. 〇 X 〇
9/14(金) 〇. 〇 〇. 〇
9/15(土) X. X X 〇
9/16(日) X. X. X X
9/17(月) X 〇 〇. 〇
9/18(火) X 〇 〇 X
9/19(水) X. X 〇 X
9/20(木) X. X 〇 X
9/21(金) X. X 〇 X
9/22(土) X. X X X
9/23(日) X. X X X
9/24(月) X. 〇. 〇. X
9/25(火) X. X 〇. X
9/26(水) X. X X X
9/27(木) X. 〇 . X X
9/28(金) X. 〇 . X X
9/29(土) X. X X X
9/30(日) X. X X X 月を生活圏に…ispaceがSpaceXと打ち上げ契約を締結、2021年までに2回ミッション 2018/09/27/
https://response.jp/article/2018/09/27/314379.html
SpaceXを選択した理由をispace社の代表取締役は、総合的判断としながらも、
「信頼性が高いこと、コストがやすいこと、そしてプログラム継続の可能性、安定的なロケット供給が可能なことが影響した」
とする。
SpaceXが提供する再使用型ロケット「Falcon 9」に月着陸船を搭載して打ち上げる。
コストが倍の純国産機 H-2 ではダメなんですか？ >>484
そこまで少ない座席数の旅客機に大きな潜在
需要がある訳じゃないんだよ。
アメリカが労使協定で決めたスコープ
クローズと言う制度があって座席数や
重量が制限されていてそれに対応するには
70席のMRJ70を作るしかない。
そうしないと逆にMRJの販売数が
減ってしまう。今のところ新機種で
これに対応している旅客機が無い？から
チャンスでもあるが。もっともスコープ
クローズのルールが変わって緩和されれば
不要かも知れないがな。
ボーイングがエンブラエルの為に圧力を
掛けるかどうか、効くかどうかが分かれ目かも？ ＭＲＪ、２０年の初納入 「絶対守る」 社長が強調 2018年10月1日
https://www.asahi.com/articles/ASLB143SSLB1OIPE01C.html
今年末にも機体の配線などの設計変更を終える方針だ。
また、「ＭＲＪ７０」について、９０席級にはない新技術を導入する考えを示唆した。
詳細は検討中で 「ＭＲＪ７０の開発で得られる知見が、９０席級の商品性をよくする可能性もある」
と話した。
ということは、設計変更は未だ完了していない、ということだわな。
その未完というのは、机上の設計変更が完了していないのか、残り２機の機体に未反映の段階なのか？
机上の設計変更が未完だとすると、こりゃ、かなり際どいのはないか。
機体に反映するとなると、こりゃ、まだまだ先だろ。
ＭＲＪ７０ に新技術を導入などと、それより９０をさっさと仕上げないか。
お客は待っているのだよ。ホント、何かトンデモ勘違いしてないか。
チンタラチンタラ、ネチクリネチクリと、まさに爺のセックスそのものだろ。
立ちもしない、股間を擦り当てて何時までもオンナに抱きついて離れようとしない。
このスケベが。 >>488
あのなぁ、俺、キミの講釈、自己紹介なんて全く興味ないから。
自己紹介は↓でやってくれないか。
そこで思う存分、他のみんなに話を聞かしてやってくれ。
三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1529690886/ >>488
おいおい。
スレ荒らしにマジレスしちゃダメだよｗｗｗ
ここはスレ荒らし様専用スレなのｗ
アタマの中身が軽いから、叩けばいくらでも叩けるというおもしろいジジィではあるんだけどｗ Boeing, Embraer to build KC-390 military cargo jet in U.S.
https://www.reuters.com/article/embraer-boeing/update-1-boeing-embraer-to-build-kc-390-military-cargo-jet-in-us-newspaper-idUSL2N1WH1XH
ボーイングはエンブラエルの KC-390 輸送機を米国内で共同で作るらしい。
一方、極東の某メーカーの場合、仕事くれくれ、新造機の顧客サービスをよろしく、
とまあ、ボーイングの足元に纏わり付く。
寛一お宮の世界を彷彿とさせる。
ボーイングとて、いい加減、疎ましいだろ。
口だけはデカイが何一つ満足にできやしない、と。
その点、エンブラエルは逃げる。逃げるからボーイングは追いかける。
惚れた弱みよ。 「絶対守る」とこれまで5回も納期を守れなかった会社に言われてもなあ ＭＲＪ 「７０席級」 開発加速 三菱航空機社長 「より商品性高めたい」 2018年10月4日
https://mainichi.jp/articles/20181003/mog/00m/020/006000c
――「型式証明」 の取得に向けた飛行試験
◆社内飛行試験、設計変更を反映した２機も早晩出てくる。
「今年１０月」 と言った時期もあったが、いつ開始できるかは現時点でまだ決まっていない。
このオッサン、これねぇ、プロジェクトはもう完全に崩壊した、と言ってませんか？
>「今年１０月」 と言った時期
↑ ほんのつい最近のことなんだがな。
ホント、舌の根の乾かぬうちに、違うことを言い出す始末。
今年年末あたり、またしても重大発表があるかもしれんね。 東京五輪・パラ経費３兆円超か 検査院、国支出８千億円と指摘 不透明な事業も 10/4(木)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181004-00000596-san-soci
その不透明な部分、0.1％でも森喜朗の懐にでも入れば、３０憶円。
こりゃイイ冥途の土産になる。
森喜朗の高笑いが聞こえてくる様だ。
http://bunshun.jp/articles/-/8463 日本のマスゴミがゴミたる所以。 武田センセー吠える。
https://youtu.be/etBIwOGLWnM?t=6990
名古屋の町工場のシャッチョウさんたちの慟哭、嗚咽を代弁する。
２０２０年中頃、１機を納機。
その後、年末までの半年間に多くて１機。
さらにその後の２～３年間、月産０．５機。
その後、月産１機の 『量産』 体制に入る。
https://mainichi.jp/articles/20181003/mog/00m/020/006000c Bombardier Undertakes Major Expansion at Miami-Dade County, Florida Hub
http://www.areadevelopment.com/newsItems/10-5-2018/bombardier-service-center-miami-dade-county-florida.shtml
https://www.bizjournals.com/southflorida/news/2018/10/05/bombardier-to-open-jet-service-at-miami-opa-locka.html
ボンバルディアが、マイアミ・デイド郡の空港に隣接した既存のサービスセンターを
２倍の規模になるビジネスジェット等のサービスセンターに拡張する。
CS100、300 を手放すという手痛い傷が癒えない中、それでも顧客に向けて
サービスセンターの拡張に余念がない。
一方、
極東の何処やらのメーカーの様に、顧客サービスは他の機体メーカーに丸投げ、
カネカネ、カネカネとコガネ虫が鳴いている中、新工場に分不相応な博物館を併設する。
さて、航空会社はリージョナルジェットを購入するにあたって、、
ボンバとそんな極東の一メーカー、どちらを選ぶ気持ちが湧いてくるでしょうか。 自衛隊で取った資格は外ではつかえないことが多い!? パイロットも船も…米軍では有効なのに
http://news.livedoor.com/article/detail/15407443/
そういったところは早急に改善しなければいけない。
根っこには、『ザ・三流』 官僚どもの縄張りがある。
ホント、『ザ・三流』 だよねぇ。
国交省の 『ザ・三流』 なんて、飛行機の審査も満足に出来やしない。
出来ないくせに、民間企業の足元に纏わりつく。 自衛隊で取ったパイロット資格は民間でも使えるだろ。
固定翼機は小型機、ヘリパイはヘリだけど
事業用免許だし就職には有利。
それと機種免許はどのみち取り直すしか無いがな。
それは民間パイロットだって一緒。 FLIGHT OF DREAMS
2018年10月12日(金) いよいよグランドオープン
https://flightofdreams.jp/
さぁ、みんな見に行こう！
片田舎の何処かの見世物小屋の様に、偉そうに、
事前登録、クレジットカードでの前払い、身分証明の提示など、
面倒臭いことは一切要求されません。
さあさ、おっとん、おっかん、爺さん、婆さん、孫、ひ孫、
みんな連れ立って気楽に遊びに行きましょう！！！
模型や売り物にもならないなんちゃって飛行機ではありません！
実際飛んでいる本物の飛行機を見に行きましょう！ >>503
事業用は別で取る必要がある。
JAナンバーを持たない自衛隊機飛ばすだけならJCABのライセンスなんて必要ない。
例えばF-15飛ばすのにJCABのライセンスなんて必要ない。 >2027年までの10年間に建造される客船の数、112隻。
>建造費、665億ドル。
>船社の数、36社
>世界17の造船所で建造予定
客船需要を先読みしたまでは良かったが、それを自社が建造出来ることとは
全く別の話ということまでは読み切れず、２７００億円もの大損を出した某重工。
支那、チョウセン、日本、安い船作りで疲弊した所は世界需要から取り残され、
もはや完全に蚊帳の外。
欲をかかずおとなしく潜水艦、駆逐艦を作っていれば大損もなかったろうに。
潜水艦 「おうりゅう」 進水 【動画付】
https://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201810/0011701841.shtml こういったニュースはやはり産経が良い。
こちらの動画は長く、ゆかり嬢による国歌独唱付きだぁ～。
http://www.sankei.com/west/news/181004/wst1810040017-n1.html
『ゆかり嬢』
https://www.universal-music.co.jp/miyake-yukari-jmsdf/
そういえば、近々、潜水艦乗員にも女子の採用が始まるという。
いやぁ、それはどうだかなぁ～。
完全な密室空間だろ。
自衛隊の中でも、海自は将官からして不倫多発地帯だろ。
なぜか海中から女の呻き声、喘ぎ声が聞こえてくる、と敵性潜水艦の
音響探知者に聞こえたら、我々日本国民としても恥ずかしいじゃないか。 >>503
民間航空会社で操縦士やるなら、JCABの計器飛行証明や航空英語能力証明も取得する必要があるんだよ、ぼうず。 >>509
キミの知識の深さには感銘を受けた。
もう十分だから、何時もの遊び場へ帰ってくれないか。 中華製ドローン 「彩虹4」
https://www.recordchina.co.jp/b651222-s0-c10-d0142.html
なんとこりゃ、米国製のドローンまんまですがな。
レノボのPC、ラック型コンピューター、ハーウェイ、ZTEの通信機器
機密情報ダダ洩れではございませんか。 シュレーダー、韓国人女性と結婚式 ベルリンの最高級ホテルで
2018年10月6日
http://www.afpbb.com/articles/-/3192400?pid=20592666
おっかんの方が娘の亭主を狙っていないか。
辛淑玉もこういうのを狙ってドイツへ移住したか？
で、カネが尽きると日本に舞い戻り暴れて一儲けか。 シナじいさんが発狂しちゃってるな(笑)
しかし何時も気になっているんだが
＞T/C
これなんだ？ ネトウヨ像覆す８万人調査 浮かぶオンライン排外主義者
2018年10月7日
https://www.asahi.com/articles/ASLB37DGLLB3UCVL01V.html?ref=yahoo
『右翼』 なんて言葉を用いるのも恥ずかしくなる様な輩、
ただのチンカス・サイコパスがほとんど。
取るに足らない、皮膚の垢の様な存在。 ＞皮膚の垢
さすが安定のシナじいさん。
しかし朝○新聞もシナじいさんもどっちもどっちで馬鹿なんだな。 ガソリン車用ターボが絶好調の重工 2018.10.3
https://diamond.jp/articles/-/181004
2017年度のターボ事業の売上高は2000億円を超え
「ここまでの稼ぎ頭になるとは誰も予想していなかったんじゃないか」。
三菱重工業関係者がほくほく顔で言う。
「ＥＶ普及には時間がかかるので、あと15年は食える」
と強気な姿勢を崩さない。
想定外の儲けのターボ
想定外の大損の客船
想定外の損失のサンオノフレ原発の熱交換器
想定外の火力発電所向けタービン破損による損失
想定外のコンテナ船真っ二つによる損失
そして
トンデモ想定外の旅客機の損失
要するに、儲けも損失も想定外なわけだ。
これじゃ、数十年におよぶ経営改革、構造改革も何もあったもんじゃない。
最近、タヌキはメディアでそのご尊顔を拝しないが、体調は大丈夫か。 トランプ米大統領、禁句使い中米やアフリカの移民罵倒 2018年01月12日
https://www.bbc.com/japanese/42658559
私は 「肥溜めのような国」 で生まれた。トランプ大統領の発言に声を上げる人たち
「私たちのような人々がアメリカを“グレート”にしているんだ！」
https://www.buzzfeed.com/jp/saoriibuki/immigrants-from-shithole-countries-sharing-accomplishments-1
立派ではないか。
それを受け入れる米国も。だからこそ、米国へ来たのだろ。
ところが一方、どうだ、日本に居座る在日どもは。
当然の様な顔して国内を混ぜくるだけ。
それほど嫌なら、 帰 れ よ 三菱重工、11月にワークショップ 「飛行機を作って飛ばそう」 を開催 2018/10/09
https://flyteam.jp/news/article/100818
2018年11月11日(日)
「サイエンスデーinみなとみらい」 でワークショップ 「飛行機を作って飛ばそう」 を開催します。
小学4年生から6年生を対象にしており、定員は24名、参加費は300円です。
2018年11月11日というのは、初飛行から３年、ちょうど３年よ。
３年経ても、現状はまだこれだ。とても信じられんだろ。
何を思って、MRJ の紙飛行機を飛ばそう、となるのだろうか。
しかも、子供から３００円巻き上げる。
子供に、世の中には空気以外 『只』 というものは無い、と叩き込む教育の意味もあるのだろう。
立派な親心というものだ。 FLIGHT OF DREAMS
ボーイング 787初号機を展示する複合商業施設がついに
10月12日グランドオープン
所在地：愛知県常滑市セントレア1-1
営業時間：
FLIGHT PARK 10時～17時（最終入場16時30分）
土曜のみ10時～19時（最終入場18時30分）
SEATTLE TERRACE 飲食店10時～22時
物販店10時～18時
料金：大人1200円、子供800円、3歳未満無料
A380 が立ち寄るとき来れば、２度、得した気分が味わえるかも。
小牧の様な 『陸の孤島』 より遥かに利便性が良い。
日本のどこからでも来られる。
クレジットカードで前金払って、入場に際しては、身分証明書を提示せよ、
などと面倒臭いこと抜かす重工など、行くなよ。 Embraer-Boeing agreement lays out terms of proposed joint venture
11 October, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-boeing-agreement-lays-out-terms-of-proposed-452616/
The planned joint venture between Boeing and Embraer would give the US manufacturer complete control
over all aspects of Embraer's commercial aircraft unit, according to a recently-released document.
"all aspects" とは、
All commercial aircraft design, manufacturing, certification and sales,
and Embraer's three commercial aircraft lines: ERJs, E-Jets and E-Jets E2, the document notes.
E-Jets E2 の190、195 の小型機だけでなく、旧型の ERJs、 E-Jets も、
要するに丸ごと全部だ。
エアバスの様にボンバルディアの美味しいところだけ喰う、というのではなく、
ボーイングの場合、エンブラエルの軍用機部門以外丸ごと全部、完全統治ということだ。 さてもさても、ボーイングの出方がこうなって来ると、泣きっ面にハチ、
否、そんな生温い話ではなく、何と言うか、民間機に関してはボーイングに
生殺与奪の権を完全に握られることになりはしないか。
中大型機の下請け仕事が欲しけりゃ、言うこと聞かざるを得ないだろ。
ゆくゆくは、E-Jets E2 の下請けも回って来るやも知れない。 国も見放す三菱重工の 『たぬき』 FACTA2018年10月号
原発事業にエネ庁の救いの手なし。司法取引でも当局に騙された。三菱重工と国に溝。
https://facta.co.jp/article/201810017.html
CB事件から30余年。三菱重工の存在感は薄くなる一方だ。
6月に始まった日本版 「司法取引」 の適用第1号となった、タイの火力発電所建設を巡る
三菱日立パワーシステムズの贈賄事件に、その凋落ぶりを見ることができる。
三菱重工出身の元取締役ら幹部3人が在宅起訴されたが、入札停止など法人としての責任は問われなかったことから、
世間では三菱重工がうまくやったと思われている。
だが実情は違う。 E190-E2、伊丹初飛来へ MRJのライバル、空の日イベント参加
2018年10月12日 23:00
https://www.aviationwire.jp/archives/157718
10月13日に伊丹空港へ初飛来する。
伊丹の空の日イベント 「エアポートフェスティバル」 に参加する。日本への飛来は初めて。
夜中、突然言われてもな。伊丹の日なんて知らんがな。
それにしても、何とも恐ろし気な塗装に、ブサイクな機体。 E190-E2、それにしても、何とも恐ろし気な塗装に、ブサイクな機体。
と言ったので、公平を期して言うと、
MRJ の場合、多色塗り分けの塗装は七難隠す。
歌舞伎の隈取風の塗装が凛々しく映えるものの、見掛け倒し。
飛行速度なんて、特に速いわけでもなく、むしろやや遅いくらい。
胴体なんて、CRJ のまんま。
どうあれ、とにかく、いつまでたってもできゃせんがな。 自国、他国海軍は軍艦旗を揚げて行軍。
日本には揚げるなという失敬な朝鮮人。
ならば、艦隊を派遣しない、人も出席しないのかと思えば、
幕僚長はその式に出たという、マヌケ野郎。
朝鮮人は、日本のその幕僚長のマヌケを大笑いしながら、
韓国軍艦、豊臣軍破った李舜臣の旗を掲げる 国際観艦式
https://www.asahi.com/articles/ASLBD4J9JLBDUHBI02Q.html
ホント、日本はここまで虚仮にされて、笑っているところが、
いかにも極東の田舎者らしいですよねぇ。
実 に 恥 ず か し い >>524
あれカッティングシートな。
シンガポールの時は虎だった。
試験機だから外されて無ければ
機外カメラついてるぞ。
垂直尾翼の上とか色々。 皇太子さま 障がい者スポーツ大会で選手激励 福井
http://news.livedoor.com/article/detail/15437937/
なぜ雅子は同伴しない。こいつはホントに非国民だよな。 >>524
伊丹の日？
空の日のイベントを伊丹空港でもやってるって話だが？ 国交省の三流官僚が荒れている。
これじゃ、土建事業、航空機製造・事業の許認可もままならないでしょう。
困りましたねぇ。
女性のスカート内、スマホ盗撮…国交省職員逮捕 2018年10月14日
https://www.yomiuri.co.jp/national/20181014-OYT1T50011.html
東京駅のエスカレーター上、２０歳代の女性のスカートの中
国交省職員が盗撮容疑 １６歳女性の背後からタブレット入れた紙袋で 2018.9.20
https://www.sanspo.com/geino/news/20180920/tro18092000030001-n1.html
名古屋市中村区の商業施設内、子供のスカートの下 韓国人登山家らヒマラヤ遠征隊９人、強風に巻き込まれ死亡 2018年10月14日
http://news.livedoor.com/article/image_detail/15441918/?img_id=19048795
その軽装なら当然だろ。
山を舐めとんのか、と言われても致し方無いだろう。 E190-E2、伊丹初飛来へ MRJ のライバル、空の日イベント参加
https://www.aviationwire.jp/archives/157718
この飛行機は、英国航空ショーが終わった７月中旬からアフリカ、ヨーロッパを始めとし、
地球を東回りで各国のクライアント行脚を続けている。
MRJ のライバル、らいばる、ライバルと三菱が大物ぶった物言いをしているようだが、
それでは、当の MRJ の現状はどうなのだろうか。
型式証明飛行試験を…いつ開始できるかは現時点でまだ決まっていない。
https://mainichi.jp/articles/20181003/mog/00m/020/006000c
開発から１０年半、来月１１日で、初飛行から丸３年になる。
初飛行から丸３年を迎えようというに、
シャッチョウさんは、予定が未定だとおっしゃる。
これが終わらんことには納機も何も始まらないワケですよね。
一体全体、これのどこが、ライバルたり得るでしょうか。 もっとも信用できない新聞はどれ？ すべての世代で1位に輝いたのは…
https://news.nifty.com/article/item/neta/12189-20161827239/
１位： 朝日新聞
２位： 読売新聞
３位： 産経新聞
４位： 日経新聞
あれぇ～？ 毎日新聞は？ この調査の主体は、毎日新聞か？
並べるなら、
１位： 朝日、毎日、東京・中日
４位： 読売、産経、日経
７位： 聖教
８位： 赤旗
ではないか。 >>532
E190-E2は、MRJ-90のライバルではない
座席数１００席以上のクラスだからライバルは元ボンバルディアのCシリーズで現在のエアバスA２２０－１００だ
むこうは２年ぐらい開発が早くWiKiによるとすでに４００機を受注４５機を納入している
対するE190-E2は受注６２機でまともなローンチカスタマーもいないのでへんてこな塗装でごまかしている
今から挽回は難しい
座席数１００席以下のMRJ-90のライバルはE175ーE2で開発は１年延期になったようだ >>534
分かった、キミの知見の深さには大いなる感銘を受けた。
以降は、自分でスレを立て、そこで思う存分、その大いなる知見を
開陳してくれたまえ。
それでは、お休み。 教師確保競争激化、特別免許や他自治体からの引き抜き等
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181014-00000016-pseven-soci
教師はかつて 「聖職」 とされ人気の職業だったが、近年は “ブラック”
であることが世に知れ渡り、なり手が減っている。
とはいえ、女子高勤務ともなると、「性職」 とされ、今も憧れの職業であることに変わりない。
工業高校あたりは、そりゃ、あんたブラックでしょう。 大阪にいた E190-E2 は今日の夕方には羽田に飛んで行った。
名古屋はスルー。
仕事が速いので、次から次へと立ち回ることが出来る。
次は、ビジネスジェット、２タイプの投入。
もちろん、作ってみました、では世界の競争に勝てない。
Embraer Introduces the Most Disruptive and Technologically Advanced Aircraft into the Midsize
and Super-Midsize Categories; The Praetor 500 and Praetor 600 Business Jets
https://www.prnewswire.com/news-releases/embraer-introduces-the-most-disruptive-and-technologically-advanced-aircraft-into-the-midsize-and-super-midsize-categories-the-praetor-500-and-praetor-600-business-jets-300730884.html
極東の片田舎の何処やらのメーカーの様に、大法螺で顧客を煙に巻くのではなく、事実を示す。
それが商売というものだろ。
顧客はバカじゃないのだよ。舐めたことをしてはいけない。 昨日、羽田に飛来した E190-E2 は今朝の早朝、静岡に向けて飛んでった。
しばらくして、また羽田に戻ってきた。
たぶん、フジドリームエアラインズにご挨拶だろう。
実に商売熱心ではないか。
一方、極東の某メーカーの場合はどうであろうか？
なに、飛行機が欲しい。
ならば、品川まで来い、玄関先に並んで待っておれ。
まぁ、これじゃお客様は来ないよね。
E190-E2、羽田に初飛来 MRJ最大のライバル、静かに着陸
https://www.aviationwire.jp/archives/157869
ライバル、らいばる、ライバルと言うが、MRJ のどこがライバルたり得るのだろうか。
エンブラエル、ボンバルディア、エアバス、ボーイング、これらが土俵の中で４つ巴で
殴り合いをしている。
一方、MRJ はどうだ。 その土俵にも上がれはしない。
土俵の遥か手前、花道で独り相撲をとり、勝手に転んでいるではないか。
それも、５回も。
なにが、どこがライバルですか、片腹痛い。 >>534
また迷い込んでしまったな。
ここはMRJスレ立て荒らし朝鮮専用のスレなので、餌を与えないようにねｗ E190-E2 は、今日は、羽田―静岡 を１往復半した。
フジドリームエアラインズなどの顧客サービスに忙しかった様だ。
その後、日も暮れてから静岡を後にし、午後１０時現在、杭州の上空を通過したところ。
さて、どこへ向かっているのやら。
とにかく、仕事熱心。 顧客獲得へ邁進だぁー
一方、極東の某メーカーの場合はどうであろうか？
なに、飛行機が欲しい。 売ってやるから品川まで買いに来い、
まぁ、これじゃお客様は寄り付かないよねぇ。
エンブラエル、ボンバルディア、競合居並ぶ世界市場の土俵にも上がれはしない。
土俵の遥か手前、花道で独り相撲を取っては、勝手に転んでいるではないか。
足がもつれては転び、滑っては転ぶこと、早や５回も。
５転び６起き
なにが、どこがライバルですか、大物振るんじゃないよ、片腹痛い。 E190-E2 は、今日は、羽田―静岡 を１往復半した。
と言ったが、間違いだった。
午後2時過ぎ、羽田を発った後、静岡で遊覧飛行した。
そして午後7時過ぎ、静岡を後に東南アジア方面へ発った。
で、今現在、台湾の北西400km 支那大陸の奥地を飛行。
軸を伸ばしていくと、ベトナムかな。 ベトナム、ハノイ でした。
飛行機、売れるとイイね。 ＭＲＪは奮起を ／愛知
http://mainichi.jp/articles/20181018/ddl/k23/070/095000c
「以前は付き合いだった。もうそういう状況じゃない」－－。
検討中の資本増強について、ある株主企業の幹部はこう突き放す。
さて、どこだろうか。トヨタかな。
そりゃ、そうだろう。口を開けば、
１．大法螺
２．進捗が上手くいかないことのエクスキュース
３．カネ
誰だって愛想が尽きるだろ。仏の顔も三度撫でれば腹立てる。 ＭＲＪは奮起を ／愛知
http://mainichi.jp/articles/20181018/ddl/k23/070/095000c
「以前は付き合いだった。もうそういう状況じゃない」－－。
検討中の資本増強について、ある株主企業の幹部はこう突き放す。
ＭＲＪ販売、北米４００機目標 今後２０年間、アジアでは２５０機
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018101990084650.html
口を開けば、
１．皮算用
２．大法螺
３．言い訳
３．カネ
この四つを過去に都合５回繰り返している。
誰だって愛想が尽きるだろ。仏の顔も三度撫でれば腹立てる。 取れなくたって乗せてくれ
営業運転じゃないからいいだろ(強引 来たーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ
Bombardier sues Mitsubishi in Seattle over aircraft trade secrets 10/19, 2018
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/bombardier-sues-mitsubishi-over-aircraft-trade-secrets-allegedly-pilfered-by-poached-engineers/
Bombardier has sued Mitsubishi Aircraft in federal court in Seattle, alleging that
employees recruited from the Montreal-based company illicitly emailed batches
of Bombardier's trade secrets before they left to help the Japanese planemaker
get its long-delayed Mitsubishi Regional Jet certified by U.S. regulators.
面白くなってきましたねぇ。
MRJ はボンバルディアからベラミーを含め約９２名を引き抜いている。
その約９２名に付随して企業秘密が漏洩している、と訴えている。
ボンバルディアが使用停止の仮処分を求め、それが採用されることになれば、
これはこれは。。。
これはこれは。。。
ワクワクドキドキ。 こりゃもう、泣きっ面にハチ、踏んだり蹴ったりでんがな。 ..
場合によっては事業継続が不能になるやも。
まぁ、和解にもっていかれるでしょうが。
この際だ、いっそのことエアバスに事業を売れば。
泣きっ面にハチ、踏んだり蹴ったりというよりも、
渡りに船、ではないか。 やっと型式証明までたどり着いた矢先、
首の皮ひとつでつながってたＭ社をボンバルディアが処刑
納期間に合わせるため、大胆なことしすぎたか
コンプライアンスよりも納期を優先して結局この終わり方
情けないなホント ただでさえ売れる事業成立できそうな
雰囲気がないのに訴訟までされたら終わりやろ
飛行機産業に日本がまともに参入は今更不可能やねぇ よくわからんが、他社の社員を引き抜くのは業界の仁義に悖る行為なんか？
それとも違法なことなんか？ 来たーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーッ
Bombardier sues Mitsubishi in Seattle over aircraft trade secrets 10/19, 2018
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/bombardier-sues-mitsubishi-over-aircraft-trade-secrets-allegedly-pilfered-by-poached-engineers/
ボンバルディアから引き抜いた約９２名の技術者の中には、
C-Series Flight Test Teams の重役であった者、
同シリーズの Flight Test Program の管理職であった者が含まれ、
中には MRJ への転職数日前に会社メールを使って 自身の Yahoo メール
へボンバルディアの機密情報を送信した、という。
これは、りっぱに犯罪になる。
刑事、民事いずれも問われる。 ＭＲＪは奮起を ／愛知
http://mainichi.jp/articles/20181018/ddl/k23/070/095000c
「以前は付き合いだった。もうそういう状況じゃない」－－。
検討中の資本増強について、ある株主企業の幹部はこう突き放す。
ＭＲＪ販売、北米４００機目標 今後２０年間、アジアでは２５０機
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018101990084650.html
口を開けば、
１．皮算用
２．大法螺
３．言い訳
４．カネ
この四つを過去に都合５回繰り返している。
６回目はボンバルディアに止めを刺されるか？？？ ＭＲＪにボンバルディアの社内の機密情報が入ってる
可能性高ければ販売以前の問題になるな
航空機開発失敗だな、さすがにもう終わったと言わざるを得ない ミツビシは、ボンバルディアのビジネスジェットの下請けをまだやっていたかな？
訴訟は取り下げるから、むこう５０年間只で下請けをしろ、
となったりしてな。
下請けっちゅうのは、ホント辛いよねぇ。 ただでさえ納期厳しいのにこれはトドメだろう。
これから裁判で争って、勝てる見込みもないから、
それで納期遅延が悪化、
そして負けてかつ撤退という未来が見える。
重工もかなりの金を捨てることになったな。 先週の下町ロケットは面白かったなｗ
三菱をモデルにしてるのは明らかだが、客船の設計変更による赤字と「リージョナルジェットもいまだ実用化の目処が立っておりません」ってことで経営陣は退陣の見込みｗ
あんま虐めてやんなよと思ったわｗ .
品川の高いところで踏ん反り返って下界を見下し、
天下国家を語って飛行機が出来るならば、
そりゃ、あんた、世話ないがな。 【週間視聴率トップ２０】 連ドラは 「下町ロケット」 トップ（１０／８～１４）
https://www.sankei.com/entertainments/news/181018/ent1810180006-n1.html
「下町ロケット」 ステンレス製タンブラー発売 (2018.10.18)
http://www.kenoh.com/2018/10/18_rocket.html
イケイドさんも大儲けだな。
同じネタでも小説が書けるくらいの能力を開発せにゃ、いかんな。
５ｃｈでMRJやミツビシを持ち上げたり腐してみたところで一銭のカネにもならん。
まぁ、他人の不幸を腹の底から笑う、というのは健康には良いのかも。 カナダ大手航空機メーカーのボンバルディア、
三菱重工が社運をかけて挑んだＭＲＪ開発にトドメを刺すｗ リアルな「下町ロケット」工場たちは、年1000億円ビジネスに成長していた！
2018年10月20日
http://news.livedoor.com/article/detail/15472927/
この記事では、町工場の取引先が何処か、が分からない。
日本の重工業相手にこれだけの取引量なのか？
違うだろ。
エンジンのピストンや軸は日本の大手鉄鋼会社、たとえば愛知にある鉄鋼メーカーが、
GEなどに納めている。
町工場は町工場なりに味のある物を作っては海外へ輸出している。
言い方を変えると、準国産ジェット機、準国産ロケットなどなくても生きてゆけるのよ。 ボンバは、MRJ の進捗を見計らって訴訟を起こしたわけではない様だ。
これまで、MRJ へ対処を求めていた様だが、ミツビシは無視してきた、という。
で、今回、訴訟に踏み切った様だ。
前ボンバルディア社員によってもたらされた機密情報使用の差し止め、金融的損失の賠償、
機密情報取得を目的としたリクルートの取止めを求めている。
Bombardier sues Mitsubishi in Seattle over aircraft trade secrets 10/19, 2018
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/bombardier-sues-mitsubishi-over-aircraft-trade-secrets-allegedly-pilfered-by-poached-engineers/
Bombardier sues Mitsubishi in over aircraft trade secrets Saturday, October 20, 2018
https://www.heraldnet.com/business/bombardier-sues-mitsubishi-in-over-aircraft-trade-secrets/
The suit alleges that Mitsubishi and Seattle’s AeroTEC hired about 92 former Bombardier personnel. 思えば、この１０年間、ホント、良い事無かったな。
ひたすら、
１．皮算用
２．大法螺
３．言い訳
４．カネ
の繰り返しの様であった。
そりゃ、束の間ながら、ワクワクさせてくれる出来事があった。
お披露目、煙モクモクのエンジン初始動、初飛行、初フェリー、と。
まぁ、一種の巨大イベントと思えば、それも有りかな。
そうだとしても、最後のツケを日本国民に回さんでくれよ。 >>565
池井戸さんは三菱銀行出身だっけ？三菱自動車や重工の傲慢さに辟易してたんやろなと読んでて感じるわ ＞前ボンバルディア社員によってもたらされた機密情報使用の差し止め、金融的損失の賠償、
＞機密情報取得を目的としたリクルートの取止めを求めている。
これは１０年以上前から開発してるのがプラスになるな
ボンバルディア社員を大量に雇った時期にはすでにＭＲＪの開発はすでに終わりすでに飛んでいたが
２系統の安全回路が物理的に近すぎてFAAの型式認定が通らないという問題が出だした時で
ボンバルディア社員によってもたらされた機密情報使用した可能性は非常に低い >>572
すっ、スッ、凄すぎる、あなたのその知見には感銘を受けた。
ついては、これからは、以下↓でその知見を思う存分披露してくれたまえ。
三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1529690886/ 他所へ行ってくれたかな。
ボンバはMRJの設計・製造方法についてとやかく言ってるのではない。
原文をろくに読みもしないでここに書く、アフォな奴。 .
あぁ、明日が待ち遠しいな。
日本のマスゴミが一斉に叩くぞ。 ボンバルディアの今回の訴訟は前哨戦に過ぎないと思う。
ある意味、ボンバルディアの親切心かな。
現に今も下請け仕事をミツビシに出しているし、ミツビシもカナダに
同社ビジネスジェット用の工場を作ったばかりではないか。
引き抜いた幹部が C-Series に関係した連中なので、それが特にイケナイ、
と言っているのではないか。
C-Series は今はエアバスの所有物。
ボンバの次は、エアバスが出てきますよ、と言ってる様に思えるのだが。 エアバスが出張ってきたとき、ボーイングはどう出るだろうか？
ミツビシに加勢する義理など全くないだろ。
むしろ、我関せず、関り合いを持つことさえ避けるに違いない。
ボンバルディア訴訟の裁判籍がシアトル、米国連邦裁判所にしたことが
泣かせるじゃないか。
当然、自国カナダであって良かったろうに。 エンブラエル-ボーイング
方や、
ボンバルディア-エアバス
こりゃもう、八方塞がりでんがな。どうすりゃ。 TC取得に知見のある外国人をたくさん雇って開発を進める、
なんて言っていたが、今から思うと随分とマヌケな話だわな。
その知見というのは他社の企業秘密なわけで、
世界共通、サラリーマンに残されるものは体しかないのだよな。
そんなサラリーマンを引き抜くというのは、必然的に企業秘密を狙ったもの、
と取られても仕方あるまい。 >>579
FAAがどういう基準で、どのように試験をするかという知見はFAAに属する
FAAは別に秘密にはしていない、公の知識として航空機製造メーカー４社の担当者は理解している
MRJは新規参入で認可プロセス全体を経ていないので、当時７０００名のレイオフをした、ボンバルディアから人を雇っただけで
ボンバルディアの機密がほしいとかではない
雇えるなら、むしろフランス語が含まれるボンバルディアからより１００％英語のボーイングから雇いたかっただろう アフォな奴が舞い戻ってきた。
他所へ行けと言ってるだろが、このチンカス野郎 >>580
FARを読んだことはおろか見たこともないお前に何が分かる、アフォのくせに。 .
さてもさても、今朝、マスゴミとミツビシの動静やいかに！ 楽しみだのぅ。 三菱航空機をボンバルが提訴（2018年10月22日 08時30分、時事通信）
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12145-109480/
には、
「ボンバル社は訴状で、三菱航空機と同社に協力している米エアロテックが、
ボンバル社の小型旅客機「Ｃシリーズ」開発に携わった元従業員らを採用し、
米加当局の旅客機認証に関する重要情報を横流しさせたと主張」
と書かれている。
もし、米加当局の旅客機認証に関する既存の事例データが公開されているなら、
かなりの部分は衆知では？
提訴側は何を機密情報としたのか。
三菱重工さんが得意とする「理論武装」の底力を見せよう。 451 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2018/10/21(日) 17:35:42.74
>>450
本当にいいの？負け犬くん？
軍板のID晒して困るのはお前だぞｗ
454 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/10/21(日) 22:36:56.70
>>451
だから、とっととやってみろよｗ
同一人物の確証もないくせに、お前に違いないニダなんて"晒されて"も
痛くも痒くもないしなｗ
さぞや墓穴丸出しの根性を見せてくれるんだろうなｗｗｗ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
疑似餌ということにして逃げ回るつもりかい？ｗ
さすがは穴まくりの墓穴だわ。ナサケねーなｗｗｗ >>586
> もし、米加当局の旅客機認証に関する既存の事例データが公開されているなら、
企業秘密を役所が公開するはずがないだろ。 >>586
> 三菱重工さんが得意とする「理論武装」の底力を見せよう。
理詰めでプロジェクトを進めていたのであれば、今の事態を招いていないだろ。
ただカネ欲しさの行き当たりばったりで今日まで来ているのだよ。 >>587
何を血迷っている。 他所へ行け、このバカが。 >>588
https://www.faa.gov/licenses_certificates/aircraft_certification/
には航空機の認証申請関連リンク有。
例えば、787については、
https://www.faa.gov/about/plans_reports/media/787_report_final.pdf
BOEING 787–8 DESIGN, CERTIFICATION, AND MANUFACTURING ...
(March 19, 2014)
には要点しか書かれていないが、コメントや助言も散見される。 >>590
>>何を血迷っている。 他所へ行け、このバカが。
てめぇで煽っておいて、このザマかいｗｗｗ
とっとと"晒せ"よ、この腰抜けの穴まくりの墓穴掘りめがｗ >>593
人違いだと言ってんだよ、チンカスが、他所へ行け。 >>592
ここ↓になります。
どうあるべき、と記してあって、具体的にどうしろ、とは書いてないのです。
https://www.ecfr.gov/cgi-bin/text-idx?SID=f30db83ba2620e83548f07827a47782b&;mc=true&node=pt14.1.25&rgn=div5
安全をどう証明するかは、申請者の仕事。
そこが、ノウハウ。 >>594
お前も一緒に煽ってんじゃんよｗ
人違いだと言うのであれば、人違いであると「証明」してみろよｗ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
418 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2018/10/18(木) 21:50:31.04
>>413
思いっきり晒し上げてやってください。
日本中にそのチンカス・サイコパスの異常性を知らしめなければいけない。
421 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2018/10/18(木) 23:09:18.35
>>413
>>419 のアフォが左様に申しております。
遠慮なく締め上げてやってくださいな。 >>595
安全を証明する際に、FAAの疑問点をすべてクリアするだけだから、ノウハウは言い過ぎだろう
ノウハウではなくて、FAAのガイドラインを熟知しているということ
しかしこれはFAAとのQ&Aで得た公の知識で他の主要航空機製造会社も熟知している
三菱が、まずい証明の仕方をすれば、疑問点は増えるが一つずつクリアすれば最終的には認定される
しかも機体が違えば問題点も違うから、この訴えはおかしい 航空機メーカ同士の訴訟なんて日常茶飯事だよね。
三菱も一端に航空機メーカと認められた証拠だよ。
ある意味目出度い出来事なのかもしれない。 どうした？まーたまた逃亡かい？墓穴よ？ｗ
どうしてこうも毎回毎回アタマが悪いのかねぇｗ
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
451 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2018/10/21(日) 17:35:42.74
>>450
本当にいいの？負け犬くん？
軍板のID晒して困るのはお前だぞｗ
455 名前：名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote![] 投稿日：2018/10/22(月) 11:05:02.81
まだ疑似餌にかぶり付きの基地外サイコパスw
軍板は全ID違うと思うけどw
船舶板でこのザマで大丈夫か?w
強制IPアドレス出し板にも書いてますw
5chの全板全スレッド捜せ!
また疑似餌wがキャスチングされた!
これからも粛々とMRJの軌跡を貼る日々w
疑似餌と共に!! >>597 06:37:50
朝の６時から何言ってんだが。単語を並べればイイってもんじゃないだろ。
自分が何を言ってるか分かっていないだろ。 バ～カ
>>598
赤飯を炊かないとね。 初潮かな。 >>596
> お前も一緒に煽ってんじゃんよｗ
> 人違いだと言うのであれば、人違いであると「証明」してみろよｗ
> ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
>
お前自信が良く分かって、↑に書いているじゃないか。
煽ったのは、俺。
晒したのは別の人。
それだけ。 ハイ、終わり。
なので、 >>599 は↓のスレへ書きな。
三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1529690886/
いつまでもトンチンカンな書き込みでスレを下げるなよ、アフォが。他所へ行け。 三菱航空機、ボンバルディアの提訴の主張に根拠なしと全面対決 2018/10/22
https://flyteam.jp/news/article/101427
MRJプロジェクトについて航空会社の競争力に貢献する性能と経済性、快適性をもたらす新たな航空機の開発であり、
この革新的な航空機は二桁の燃費向上とクラス最高の客室快適性と日本品質を兼ね備えているとし、
「ボンバルディア社によるグローバルな競合への阻害行為」
との見方を示しています。
５ｃｈ でよく見かける論法だよな。
相手の主張の論点と関係ないことを意図的に言い出して、相手を煙に巻く論法。
ほれ、何て言ったっけな。
箇条書きにされた、何々の法則とか。
前代未聞、空前絶後の性能の飛行機を作っていることと、窃盗とどう関連するのだろうか。
あれじゃ、三菱の飛行機の優秀さにボンバが怯えて訴えたかのような書きっぷりだ。
なんとも幼稚な。
相手の主張に根拠が無いというのならば、世界中の新聞を使って盗人呼ばわりされたのだから、
先ずは、対抗手段として名誉毀損で訴える準備をする、と言うべきではないか。 >>お前自信が良く分かって、↑に書いているじゃないか。
>>煽ったのは、俺。
>>晒したのは別の人。
だからよぅ～、墓穴よぉ～ｗ
人違いだというのなら「証明しろ」と書いてやったんだがｗ
ID無しスレでは、自演はいくらでも可能だからなｗ
散々煽っておいて、このザマかいｗｗｗ
>>なので、 >>599 は↓のスレへ書きな。
どちらもお前が立てたスレだろうにｗ
>>いつまでもトンチンカンな書き込みでスレを下げるなよ、アフォが。他所へ行け。
トンチンカンて何ですかぁ？墓穴さんてばさ？ｗ
私はスレを「下げ」た覚えはないんですがぁｗ
"他所へ行け"って、少しはまともに議論したいMRJスレの人たちの気持ちを
理解したことでもあるのかい？ｗ
我々のほうこそ、お前に"他所へ行け"って言いたいところなんだがｗ Bombardier CEO tried to resolve trade-secret row with Mitsubishi before lawsuit 10/22, 2018
https://business.financialpost.com/pmn/business-pmn/bombardier-ceo-tried-to-resolve-trade-secret-row-with-mitsubishi-before-lawsuit
今回の訴訟の前に機密漏洩の問題を解決しようとして、重工会長の大宮宛に警告を送っていた、
とある。
大宮はそれを無視し続けた。
われわれは、前代未聞、空前絶後の高性能機を作ろうとしているのに、なんでボンバごとき田舎っぺの機密
が必要な訳があろうか、といつものように根拠無き唯我独尊、夜郎自大、おらが天下に浸り切っていた。 国産ジェット旅客機ＭＲＪ、待ち受ける４つのハードル 2018年10月25日
https://www.asahi.com/articles/ASLBR5WRZLBROIPE036.html
ハードルその１： 販売機数を増やせるのか
ハードルその２： 設計変更は年内、年明けに終わるのか
ハードルその３： 型式証明はいつ取れるのか
ハードルその４： ボンバルディアとの訴訟の行方
時間が経てば経つほど、ハードルが増えていく様だ。
現在、開発から、１０年半だぁー。 三菱重工、尽きる造船受注残 2018/10/26
LNG船、20年にも 頼みの提携策は成果見えず
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO3694664025102018TJ3000/
受注残は減る一方で2020年にも底を突く。再建の目玉とされた独立系3社との提携も成果は見えないままだ。
ちなみに、
“2027年までの10年間に建造される客船の数112隻、建造費は665億ドルに達する。
発注する船社の数は36社、そして世界の17の造船所で建造される予定” と云う。
その世界の造船所17の中に天下のミツビシの名は。。。
利幅のある船は不況なのではなく、受注出来ないのだ。
受注しても、アイーダ・プリマの例のごとく、作る技術が無かった。
”知見が不足していました、経験がありませんでした。”
ここでも、MRJ 化の恥を世界に晒してしまうことになる。
まあ、恥晒しは痛かったが、２６００憶円のカネの損失という傷の程度はMRJより小さい。
しかし、傷の程度一過性のものであり、その原因となった開発部門の問題の根の深さ
を想像すれば、そりゃ、夜も眠られないほど怖ろしいものでしょう。
残念ながら、ミヤナガ老狸以下経営幹部はもとより、３０代早々で１０００万円プレーヤー
の技術者らにはその切迫感は無いのだろう。
ターボチャージャー、フォークリフトだけじゃぁねぇ。
頼みの綱は、潜水艦、駆逐艦、数兆円規模の次期戦闘機開発か。
日本国民にとっては、耳の痛い話だよ。
天 下 国 家 様 に 物 申 す か 国産ジェット旅客機ＭＲＪ、待ち受ける４つのハードル 2018年10月25日
https://www.asahi.com/articles/ASLBR5WRZLBROIPE036.html
ハードルその１： 販売機数を増やせるのか
ハードルその２： 設計変更は年内、年明けに終わるのか
ハードルその３： 型式証明はいつ取れるのか
ハードルその４： ボンバルディアとの訴訟の行方
時間が経てば経つほど、ハードルの高さが増し、数が増えていく。
現在、開発から、１０年と半年。
未だに追加の２機の姿が見えない。 ていうか三菱、なんで客船やめたの？
そしてやめたならやめたでいいんだけどなんでまた再開すんの？
下手なドライバーのコーナリングみたいにあっ行きすぎたを何回もやって多角形コーナリングしてる感じなんだが >>【人工衛星】「いぶき2号」打ち上げ成功。種子島宇宙センター
>>【宇宙】「いぶき２号」２９日打ち上げ 二酸化炭素の排出量観測。Ｈ２Ａ４０回目【ライブ中継】
あらら。三菱が打ち上げたH-2Aロケット40号機、打ち上げ成功だそうですよｗｗｗ
一方穴まくりの祖国は、
>>【聯合ニュース】小型科学ロケットを２８日に試験発射 ＫＡＩＳＴ教授が開発＝韓国[10/26]
>>全長２．２メートル、直径０．２メートル、重量２０キログラム。
ぷっ。電信柱と何が違うのかね？ｗ
高さも制限されて、1000mまでとされたらしい。
もっとも日本も糸川博士によるペンシルロケットからスタートしたけど、
何年周回遅れだよｗ イヤイヤ身の程を知り堅実に実績を積み重ねていけばいいんだよ。
日本だってそうやって今の地位を築いたんだからね。 トヨタや三菱商事、MRJ増資計画に参加せず 2018/10/30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37127830Q8A031C1000000/
増資計画にトヨタ自動車や三菱商事などが参加しない方針であることが30日わかった。
2000億円規模の増資は親会社の三菱重工業が引き受けて支援する。
このほど計画の大枠が固まり、31日にも発表する見通し。
現状の株主には三菱重工（出資比率64%）、トヨタ（10%）、三菱商事（10%） トヨタや三菱商事、MRJ増資計画に参加せず 2018/10/30
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37127830Q8A031C1000000/
このほど計画の大枠が固まり、31日にも発表する見通し。
明日、大本営発表があるらしい。
何処からも増資の支援は得られず、単独で支援します、といことか。
カネを無心するに際し、今後の計画を説明しただろうが、どこも応じなかった様だ。
説明するといっても、商品（飛行機）が未だに出来ないのだから、どう説明するってな。
しかも訴訟沙汰になってしまった。
国交省の３流官僚はその訴訟沙汰をどう受け取るだろうか。
彼らは他人様の企業秘密で成り立っているかもしれない審査資料を審査するものだろうか？ ＞３流官僚
シナじいさんまた馬鹿に戻っちゃったの？ 絢子さまと守谷さん ご結婚式 明治神宮
https://www.sankei.com/west/news/181029/wst1810290016-n1.html
宮様は育ちが違う。やはり気品がある。
初夜はどうだっただろうか？
それはそれは、お互い、燃え上がったのではなかろうか。
あやこォ～ なんてね。 ３回は行ったのではないか。 大 本 営 発 表
https://www.youtube.com/watch?v=mTwUiUCO7l0
三菱重工、MRJに2200億円注入 納期は見直さず20年半ば 2018年10月31日
https://www.aviationwire.jp/archives/159083
これだけか？
何か違うような。。。 否、違うだろ。
２２００億円の注入は分かった。 それはあなた方の問題。
トヨタはもとより、身内の商事からも逃げられ、独り自作自演と相成った。
で、今後の見通しはどうなのだろうか。
残り２機の追加、試験投入時期は何時になるのだろうか。
それについては何とも言えないが、納期は見直さない、と。
カネの無心にトヨタに行ったって、その辺が説明出来なきゃ、
そりゃあんた、トヨタだって腹に据えかねるだろうさ。
前の１００億円はもういい、くれてやる、もう二度と来るな、貧乏神がうつる、
塩をまけ、塩をーっ 護摩を焚けぇーッ 臨兵闘者皆陣裂在前 キィェーッ Embraer “Shark” Profit Hunter E190-E2 Starts its China Demo Tour and Debut at 2018 Zhuhai Airshow 10/31, 2018
https://www.aviationpros.com/press_release/12435257/embraer-shark-profit-hunter-e190-e2-starts-its-china-demo-tour-and-debut-at-2018-zhuhai-airshow
日本からベトナムまで行ったのは追跡していたが、その後何をしていたのやら。
ともかく、今は、マカオの隣の珠海へ。
商売熱心なことよ。
ブラジルの今回の大統領は極右だという。
で、ボーイングとのJVは今年末までには決を出すという。
前大統領は左派系で、労働組合の面を気にして、
のらりくらりだったが、ここへ来て一気に話が進むのだろう。
一方、極東の片田舎、品川の方の動静は如何に？ それでも三菱重工が強気な理由 - 「MRJ」 にボンバルディアが提訴 2018年10月31日
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc
「またかという気持ち。ボンバルディアは行儀の悪い会社ですよ」
三菱重工業のある幹部は吐き捨てるようにこう語った。
” 行 儀 が 悪 い ”
目上が目下の者へ使う言葉。格上が格下の者へ使う言葉。
これが仕事を貰っている下請けが顧客に向かって口にする言葉か。
下請けの分際を弁えない、顧客を蔑む態度。
宮永の背中を見て育った幹部、その幹部の背中を見て育つ平社員。
この会社は変わり様が無い、変えようも無い。 ちなみに、日本のトレードシークレット法、不正競争防止法での立証責任は被告に転換され、
原告の救済を図っている。
なので、お前は、
” 行 儀 が 悪 い ”
などと吹いている暇はないのですが、残念、あちらは米国。
ワシントン州の場合はどうなのか。州法、連邦法、何やら色々あるようだ。
差押請求に関しては、立証責任は原告にあるようなのだが。
だとすればこの場合、ハッキリ言って、ボンバに不利か。
だから、高を括っている。
差止め請求の場合はどうなのだろうか。
解雇を求めている３名の解雇請求はどうなのだろうか。
カリフォルニアでは競合他社への転職は禁止できるようだが。
ミツビシの幹部によれば、ボンバがさもカネ目当てで訴訟を起こしているかの様な言いっぷりなのだが
ボンバは、差止めの仮処分でも出ればそれで良しではないか。
それで止めを刺せるだろう。
型式証明の審査が受けられなくなりはしないか。 522 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/10/31(水) 12:20:47.01
どうした？そんなにH-2Aロケット40号機の打ち上げ成功が「悔しい」のか？ｗ
それでは穴まくり墓穴の追及、始めるとするかｗ
>>520
>>H2Aの技術は日本が独自で開発したわけではなくアメリカのデルタロケットから
>>失敬してきた。
デルタロケットのライセンス生産していたのはH1ロケットの第1段エンジンのほうなんだけど？
しかもH1ロケット第2段、第3段エンジンや慣性誘導装置等は国産でやっていたんだが？
H2ロケットではSRB補助ロケットのライセンス生産はしていた。
>>521
>>そしてそれがまんまとツボにはまりＨ２Ａは振動という難問を抱えるハメになったとさ
振動はどんなロケットにもあるし、日本はそれを技術力で克服して40号機まで来たんだけど？
それに引き換え、じじぃの祖国のロケット技術のみすぼらしさよｗ
そもそもどうして日本はアメリカから液体燃料ロケットの技術を貰うことが出来たのか？
それは当時日本は固体燃料ロケットを開発していたが、これはミサイルのための軍事技術に
繋がるので、それを防ぎたいアメリカは固体ロケットを辞めるなら液体ロケット提供するよと
飴を出してきたところから始まる。
これもひとえにロケット開発をしてきたからこそ。
最初から技術も何もないのに、技術移転しろと要求してくる半島の国との圧倒的な違いだわな。 >>619
来週から珠海で始まるエアショーチャイナに展示するのかもな。 Bombardier sues Mitsubishi in Seattle over aircraft trade secrets
https://www.seattletimes.com/business/boeing-aerospace/bombardier-sues-mitsubishi-over-aircraft-trade-secrets-allegedly-pilfered-by-poached-engineers/
“お行儀の悪い” ボンバルディアが 『MRJ』 を提訴
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc
「またかという気持ち。ボンバルディアは行儀の悪い会社ですよ」 （重工幹部の弁）
｢引くに引けない｣三菱重工､MRJに追加支援
https://toyokeizai.net/articles/-/246769?page=2
今になってもまだ旧型の機体で飛行性能・特性試験を続けている。
改修機は未だその姿を見せない。
一体全体、何が問題なのだろうか。
口はデカイが、頭がどうしようもなく悪いというのは今さらどうしようもないが。
そんな中、カネをぶち込んで、どうなるというのだろうか。
１０月度 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計. 3. 4 7. 7
10/1(月) X X.. 〇 X
10/2(火) X 〇 〇 X
10/3(水) X X.. 〇 X
10/4(木) X X.. 〇 X
10/5(金) X X.. X. X
10/6(土) X X X X
10/7(日) X X X X
10/8(月) X X X X
10/9(火) X X X X
10/10(水). X X X X
10/11(木). X X X X
10/12(金). X X X X
10/13(土). X X X X
10/14(日). X X X X
10/15(月). X X.. 〇 X
10/16(火). X X X X
10/17(水). X X X X
10/18(木). X X.. 〇 X
10/19(金). X 〇 〇 X ←訴訟勃発
10/20(土). X X X 〇
10/21(日). X X X X
10/22(月). X X X 〇
10/23(火). 〇 X. X X
10/24(水). 〇.. 〇 X 〇
10/25(木). X. X.. X 〇
10/26(金). 〇 X X 〇
10/27(土). X X.. X 〇
10/28(日). X X.. X X
10/29(月). X 〇. X 〇
10/30(火). X X.. X X
10/31(水). X X.. X X 思うのだが、国交省のお役人様はそのまま審査に着手あるいは継続するものだろうか？
裁判で負ければ、ボンバルディアの知財の使用許諾を得ない限り、飛行機は飛ばせない。
他人様の知財を無断使用した飛ばせない飛行機の審査にどんな意味があるのだろうか？
訴訟沙汰が新聞で公になった以上、お役人様も知らなかったとは言えない状況だ。
わしらに犯罪の片棒を担げとうのか、とお役人様は激怒しないだろうか？
経産省、国交省の小役人それぞれが駕籠かきの両片棒を担ぎ、真ん中にMRJがぶら下がる。
ワッセイ、ワッセイ、天下り先だワッセイ、退職金だワッセイ、そんな構図になりはしないか？
やはり、ここは訴訟の目途がつくまで一旦小休止ではないだろうか。
もはやことここに至っては、急ぐこともあるまいって。 フライトグローバルの記事がより具体的か。
日本のマスゴミの中には、"sensitive" を "敏感" と訳したゴミがいた。
確かに敏感ではあろうが、この場合、"機密の" と訳すもんだ。
ゴミはしょせんゴミ。
Bombardier alleges former staffers took trade secrets to MRJ 10/22, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/bombardier-alleges-former-staffers-took-trade-secret-452898/
Mitsubishi Aircraft contests the allegations.
“We believe the allegations to be unfounded and find no merit in their assertions,”
the company tells FlightGlobal.
“We look forward to the opportunity to prove this during the legal proceedings.”
で、ミツビシはその訴訟を受けて立つ、と報道されたのは日本と同じ。
ボンバルディアの主張には根拠も実態も無い、としている。
裁判の中でそれらを証明できるものと期待している、とか。
ミツビシは訴訟に関して多くは語らない。大人の対応か。
｢引くに引けない｣三菱重工､MRJに追加支援
https://toyokeizai.net/articles/-/246769?page=2
しかし、“お行儀の悪い幹部“ をして言わしめる。
https://business.nikkeibp.co.jp/atcl/NBD/15/depth/102901269/?ST=pc
「またかという気持ち。ボンバルディアは行儀の悪い会社ですよ」 （重工幹部の弁）
この幹部もミヤナガの背中を見て育ったのだろう。 「規律正しい」 日本が理想 独裁賛美のブラジル新大統領
http://news.livedoor.com/article/detail/15531657/
ブラジル新大統領は選挙前、親しい人たちに
「今のブラジルは静かな戦争のさなかにある」 と語った。
敵は過激な左派、同性愛者ら、そして犯罪者だ。
LGBT なんてのはタチ・ネコ、おとこ女を除いて、国を崩壊させる人獣よ。 昨年末だったか、年明けだったか、記事を見つけられないのだが、
ミヤナガ翁が MRJ の今後の展開について述べていた。
その中で、MRJ の性能・競争力向上の一つとして軽量化のため、
複合材を含め材料に言及していた。
なぜ今頃そんな話が出てくる？ と思ったのだった。
今はそんな話ではなく、さっさと MRJ を仕上げろ、の段階だろ。
ボンバルディア C-Series は主翼の外板に複合材が使ってある。リブはアルミ。
アルミ合金の一部には、新素材というほどではないが、アルミ・リチウム合金を採用している。
エンジンは MRJ と同じ GTF 。
要するに、 C-Series は現行機・同クラスの中では最先端の機体なのよ。
何が言いたいって？ そりゃ、あんた、昨今の事〇？▼□？×。。。 移民集団 「キャラバン」 ４０００人規模に 【動画付】
http://www.news24.jp/articles/2018/11/03/10408366.html
米国籍取得のために 「出産旅行」 をする中国人
http://news.livedoor.com/article/detail/15543153/
米国籍取得に ↑ の様な方法があった。ツアーさえあるという。
やはり、米国は世界から人が集まる美国なのだろう。
日本という国は閉塞した嘘だらけの国よ。 ん？MRJって複合材の主翼やめてアルミにしたんでしょ？ Brazil's Embraer sells jets worth US$705 million to American Airlines 11/5, 2018
https://www.channelnewsasia.com/news/business/brazil-s-embraer-sells-jets-worth-us-705-million-to-american-airlines--statement-10899824
また売れちゃったよ。
旧型の E175 が15機、750億円で。 50憶円/機 はチョッと高くないか。
一方、極東の片田舎のメーカーの場合は。。。
最近、大変なことになっている様だ。 >>631
なぜMRJを選んでくれないのォ！？！？ エアアジアCEO 「MRJ導入を検討」
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO3743408006112018MM8000?unlock=1&;s=1
エアアジア・グループのトニー・フェルナンデス最高経営責任者は、MRJの 「購入を検討している」
と述べた。
導入する機材数について 「価格次第だ。三菱重工側からのオファーを待っている」
と述べた。
「成功するには消費者ニーズに合わせ、ビジネスのフォーカスを絞ることが重要だ」
と発言した。 >>634
買いたい方からオファーするんじゃないの？
値引きの声がかかったら買ってやってもいいっていってるだけか 良い値段でオファーを待ってるぞ
一方、
飛行機が欲しけりゃ品川まで買いに来い、さすれば売ってやる
まぁ、これは平行線でしょう。
そこへ、シナの航空ショー帰りのエンブラエルがササッと
油揚げをさらって行く。 高スキル人材、日本が最も不足
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37408690W8A101C1QM8000/
年々バカになる日本人。
昨年のワースト3位から順位をさらに落として、最下位。
自動車メーカー、素材メーカー、機械メーカーの不始末、重工業の無能さ。
バカ化の影響だろう。 >>年々バカになる日本人。
>>昨年のワースト3位から順位をさらに落として、最下位。
>>自動車メーカー、素材メーカー、機械メーカーの不始末、重工業の無能さ。
>>バカ化の影響だろう。
何度も何度も墓穴を掘っては逃亡をしの奴が、何をほざいても説得力ゼロ。
ていうかゼロ以下だわなｗ
無能だからこそ墓穴を掘るんだよな？ｗ 売る以前に作れないｗ お話しにならないとはこのこと .
once-in-a-lifetime opportunity
良い語だな。 Bombardier slashing 5,000 jobs, selling assets for US$900 million 11/08/18
https://www.bnnbloomberg.ca/bombardier-slashing-5-000-jobs-selling-assets-for-us-900-million-1.1165065
ボンバルディアが構造改革の一環として5000人の解雇、そしてQ Series を売りに出した。
何やらと併せて、高々1000億円。
ほら、ミツビシ、欲しいだろ。買ったらどうね。
しかし、残念、他はともかくお前だけは売らない。
しかし、残念だねぇ、C Series は良い飛行機なのに。 しかし、非情といえば非情だよな。
それから思えば、MRJ なんて、ずぶずぶよ。
現ナマじゃぶじゃぶ。
どうせ最後は、経産省の三流官僚が出張って来て、国営化だろう。
だからこそ、今、何ら躊躇することなく、現ナマじゃぶじゃぶ。
開発費6000億円だ、いや8000億円だと吹いて倍返しを狙っていないか？
三菱航空機の国有化浮上
https://facta.co.jp/article/201804006.html
MRJ遅延で三菱重工に余力なし。政投銀が買い上げ、国策会社で存続させる経産省プラン。
経産省の顔とはこういうものらしい。
https://newswitch.jp/p/13980 英語能力ランキング
https://www.efjapan.co.jp/epi/
今年のレポートは88の国と地域が参加し、歴代最多のデータ集計に基づいています。
日本の調査報告
日本： 88か国および地域中49位
ここでも日本人のバカ化が進んでいる。
氾濫する和製英語、英語擬き
MRJ も事業化当初、大本営発表にはカタカナ、横文字が多かった。
この日本に無い経営学上の最新の概念なので日本語で表現できない、
止む無く横文字のまま使用するのだ、と当初は思っていた。
しかし、現実はそうでは無かった。
経営トップらは自分らが言っている言葉を、実は理解していなかった。
MRJ の10年以上に及ぶ現在の混迷が何よりの証左ではないか。
要するに、何も分かっちゃいなかった、てことだ。
東大の法学部を出ようが、何も出来やしないのだ。
大法螺吹くことと、採れない狸の皮算用は得意らしいが。 日本エアコミューター、国内初となるATR 72-600型機が鹿児島空港に到着。12月1日より路線投入
ボンバルディア Q400型機の後継 2018年11月8日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1152295.html
Q400、脚まわりにやや難がありそうだったが、高速な良い飛行機だったのに。
ATR と比べて、200km/h も速く、700km/h なんて驚異だろ。
もう少し頑張れば、MRJ 並みだったが、身売りが惜しまれる。 ＞高速な良い飛行機だったのに。
速度出すために色々とやってるからな。
しかしトラブル多くて一時期テレビをにぎわせてたのを忘れたのかね？ まるでシアトルに降り立った気分。フライト・オブ・ドリームズに潜入
https://www.junglecity.com/enjoy/enjoy-more/report-of-flight-of-dreams-by-ryoko-iwata/
シアトルのクラフトビールも飲めるそうです。
ハンバーガーやステーキなどアメリカらしいメニューが並んでいました。
再現度高い！
、らしい。 もう少し落ち着いたら肉とビールを味わいに行ってみにゃいかんね。
小牧の工場付き博物館、あっ、あれね、あれには行かんよ。
儲けさすわけにはいかない。 ＞小牧の工場付き博物館、あっ、あれね、あれには行かんよ。
入るのに色々条件あるからな。
シナじいさんの立場ではハードルが高い。 密輸の金、『商社』 経由し海外へ 国の損害、年６４０億円か 11/10(土)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181110-00000015-asahi-bus_all
『商社』 ねぇ。
何処とは言わないが。 日本人なら想像が付くだろ。 「民衆の悲痛な声を聞け」 学会員たちが公明党本部前で全国一斉抗議 2018年11月10日
https://blogos.com/article/337876/
創価学会員と非学会員たちが、きょう一斉に、全国５か所の公明党本部前で抗議のスタンディングをした。
（札幌、東京、横浜、大阪、広島）
信濃町、道路を挟んだその隣で、人間ドック受診をする安倍首相
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181110-00000040-jij-pol
帰りはセンセーの所へ挨拶に寄ったのだろうか？ ■ 国家ブランドランキング2018 トップ10
https://www.travelvoice.jp/20181109-120801
※順位：国名（前年順位）
1位：ドイツ（1）
2位：日本（4）
3位：英国（3）
4位：フランス（2）
5位：カナダ（4）
6位：イタリア（7）
6位：米国（6）
8位：スイス（8）
9位：スウェーデン（10）
10位：オーストラリア（9）
誇らしくもあるが、実生活において世界第二位であることが実感できるものが何ら無い。 Unions call for urgent talks as Bombardier sheds 5000 jobs 11/9, 2018
https://www.theengineer.co.uk/bombardier-union-leaders/
Union leaders are calling for reassurances after Bombardier announced
the loss of 5,000 positions across its business.
労働組合というのは、ホント始末が悪い。
CSeries 開発の最中に幾度となくストライキをやり、会社に開発遅延と開発費用増大の損害を負わせた。
会社が傾くと、今度は補償を求める。
とことん集る。
そんなことして、後に何が残るというのだ。
資本家というものが相手ではなく、世界市場を相手にしているということが、労働組合のアフォには理解できない。
連合がこの日本を食い尽くす。 2015年11月11日、早いものであれから3年、
そう、今日は MRJ 初飛行から丸3年。
ということは、明日から4年目突入ですよ。
初飛行から丸3年経た今日でも量産機が出来ないこの混迷状態。
挙句、最近、泥棒呼ばわりされた挙句、訴訟まで起こされる始末。
ニッポン全国のみなさん、これ、信じられますかぁ～！
ボンバルディア、三菱航空機を提訴 MRJ型式証明で
https://www.aviationwire.jp/archives/158300
果たして盗んだと言われている機密情報を元にする審査資料を
国交省のお役人様が審査するものなのだろうか。
新聞等で公表されたからには、知らないでは通らないですからね。
社内飛行がどれほどの意味があるのか知らんが、
11月度初旬の結果を見てみようか。
11月度 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 2 5 2 0
11/1(木). 〇 〇. X. X
11/2(金). 〇. X. X. X
11/3(土). X X X X
11/4(日). X X X X
11/5(月).. X. 〇 X X
11/6(火).. X. 〇.. 〇.. X
11/7(水).. X. 〇.. 〇.. X
11/8(木).. X. 〇 X X
11/9(金).. X. X X X
11/10(土)... X. X X X >>644
売っぱらったのはC200とC300だけ。
他はボンバルのままだよ。 >>653
C200、C300 とは何？
何を言っている？
朝っぱらからシンナーでもやっているのだろ。
知らないのだから、書くな。黙っていろ。 売ったのはボンバルディアのＣシリーズだけ。
他はボンバルディアのブランドのままだ。 >>655
そうか、“…だけ” か。
うん、良く分かった。君がそう言うならきっとそうなのだろう。
もう十分に分かったので、ここに書かなくて良いからね。
次回からは、↓に行ってそこの人たちにキミのその
卓越した知見を開陳してあげてくださいな。
三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1529690886/ Bombardier Global 7500 secures US certification 11/08, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/bombardier-global-7500-secures-us-certification-453462/
G7500 の型式証明が7日に取れたらしい。カナダ本国では10月に、ヨーロッパは審査中の様。
C Series、Q Series とも身売りに出してしまって残る虎の子はビジネスジェットと CRJ Series となってしまった。
これから先、上手く立ち回れると良いが。 エンブラエルのサメ模様の飛行機。
静岡からベトナムへ飛んだ以降、どうしてるかと思ったが、
オーストラリアへ下ったあとパナマまで飛んで、ダラス、
シアトル、アンカレッジ、ロシアと回って、現在、香港・マカオにいる。
南半球、北半球と飛びまくっている、ホント、商売熱心だろ。
ボンバにせよ、エンブラエルにせよ、みな商売に必死なのよ。
ところがどうだ、極東の片田舎のメーカーの場合は。
今日、初飛行以来4年目に入るというに、未だに量産機が作れやしない。
狸オヤジは品川のタワービルに踏ん反り返っているのだろうか。
なに、マレーシアの土人が MRJ を欲しているってか。
売ってやるから品川まで寄れ、ってな具合か？ 小牧に事実上の本拠地構えてるFDAにやんわり断られてるくらいだからなあ。
そりゃ、1機のトラブルで会社傾きかねない中小航空会社は、怖くて買えないよなあ。 >>658
サメが10日にマカオ空港に駐機してるの
見えた。珠海では9日夕方に会場撤収してた。 防衛費は増やす」 麻生太郎財務相 食い下がる朝日記者に 2018.11.13
「（安全保障環境が）厳しいと思っていないのか」
https://www.sankei.com/politics/news/181113/plt1811130005-n1.html
何をやっても上手く作れない青息吐息の重工にとっては、神様の様な人だろうな。
本当は小躍りしたいほど嬉しいくせに、真顔で天下国家のため、
『作ってやる』 という態度を取るのだろうな、この狸じじいが。 Binter Orders Three Embraer E195-E2 Jets, Plus Two Options 11/13, 2018
http://aviationtribune.com/airlines/europe/binter-orders-three-embraer-e195-e2-jets-plus-two-options/
また売れちゃったよ。
英国航空ショーでの非公開顧客の契約が今回、実現した。
E195-E2 を3機の確約と2機のオプション、計5機の注文也。
来年下半期の納機となる。
実に仕事が速い。
一方、極東の天下国家様の場合、そんなチンケな商売はしない、
と品川のタワービルの最上階で踏ん反り返っているのだろう。 次回のガイアの夜明けは
2018年11月20日（火）
シリーズ 追跡！日の丸プロジェクト①国産ジェット 復活への闘い
http://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/
日本の製造業の悲願ともいえる国産ジェット旅客機の開発が、いま正念場を迎えている。
2008年から始まった事業で、当初は2013年に日本の空を飛んでいるはずだった。
しかし、これまでに度重なる設計変更で5度の延期。現在は2020年の納入予定となっている。
果たして、「日の丸ジェット」は羽ばたくことができるのか？MRJの開発現場を独占取材で追う。
"日本の製造業の悲願ともいえる"
というセリフ、いい加減うんざりだよな。
単に三菱の悲願だろ。 思うのだが、装備品の設計変更にかこつけて、実は全面的にやり直しをしているとか。
でなけりゃ、フランス人やカナダ人らに足元見られて好い様に振り回され、カネを集られているとか。
それとも、どうせ客はいないのだから、喰うだけ喰って腹一杯になったところで、経産省の３流官僚
に丸投げしてやれ、と考えているとか。 今に始まったことではないとはいえ、やはりどう考えても、
初飛行から４年目というのは、普通じゃないだろ。
１０月にも国交省の試験飛行に移れる、なんて言っていたが、
もう１１月も半ば。
しかも追加の飛行試験機の姿もまだ見えない様だ。 国交省の試験なんてお手盛りだからいいとしてアメリカのほうの証明はいつ取れるの？ 本当だったらそろそろ始まる頃だった筈だが
型式証明対応試作機が未だ進空してないのが
気がかり。少なくとも一月は遅れていると
見て良いのでは？よいよ待ったなしだと思う。 え？型式証明用の専用機なんて作るの？
じゃあ今飛んでる奴らはなんなん？
モーゼスレイク >>668
飛行時間稼ぐのと飛行特性だの耐久性だの
事前確認とかなんじゃね？ >>668
量産相当に改修した機体で試験しないと
いけない試験の為に量産用だった機体を
試作機として型式証明取れる改修して
2機組み立ててる。
http://tokyoexpress.info/2018/01/26/三菱mrj、設計変更後の２機は2018年末までに完成/ >>663
ガイアの夜明け、三菱自動車軽自動車燃費捏造 以前に「設計変更前の機体で取ったデータも問題なく使用できる」とかほざいていた無知は
いまごろどうしてるのかなｗ 恥ずかしくて出てこれまい .
『ボヘミアン・ラプソディ』
観てきた。 素晴らしい映画だ。
今年は、プレデター、イコライザー
好きな怪獣、好きな俳優が出ているので観たのだが、
観る傍からストーリーを忘れ、今では観たということしか覚えていない。
しかし、『ボヘミアン・ラプソディ』 これは違う。
これは違うのだよ。
寝食を忘れるほど燃え上がり、狂おしいほど悩みそして挫折もする。
若い時の一時期、その人の成長にとって大事なことではないか。
そうであれば、５ｃｈに張り付き、下らん事に拘泥することもなかったろう。
真夜中の4時から真昼間まで仕事もせずに。
なあ、お前たちよ。 >>666-672
他所で遊べと何度言わせる。 プロペラ機の仏ATR、日本市場 「25年までに100機」 2018/11/15
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37782690V11C18A1X12000/
「2025年までに日本の地域航空向けのターボプロップ機需要は100機。その大部分を取りたい」
ATRは、ターボプロップエンジンを搭載した機体で、世界シェア75%を握る。
座席数が70席級のジェット機に比べ、ターボプロップ機は消費燃料を85%抑えられ、
1飛行当たりコストも40%低いという。 自民・後藤田正純氏また女性スキャンダル “結婚詐欺”で民事訴訟 文春報道 2018.11.15
https://www.zakzak.co.jp/smp/soc/news/181115/soc1811150017-s1.html
後藤田氏とは昨年８月、フェイスブックで知り合い、翌日、後藤田氏の誘いでホテルで会い、
「男女の関係」となったという。
「君を一生大事にする」
「後藤田、小泉進次郎の時代になる」
「ずっと一緒に側にいて〈後藤田正純を内閣総理大臣にした女〉という本を出版して」
と話したという。
こういう女遊びは、最低なオトコのすること。
水野真紀は夜な夜な、このオトコに組み敷かれて嬉しいのだろうか。
どこの女の穴に突っ込んできたか分らん一物を自分の穴に突っ込まれて、
気持ちのイイものなのだろうか？ JAXAタウンミーティング： 第39回開催報告 in 名古屋（平成21年10月5日開催）
http://fanfun.jaxa.jp/c/townmeeting/2009/39/opinion.html
ライバル機、カナダの会社がMRJと同じエンジンで、主翼もCFRPだと言っています。
ところが、カナダの関係者が言うところですが、この会社は複合材料技術には弱く、
実は今まで三菱重工がこの部分をつくっていたのですが、ライバルには当然供給を停止したので、
カナダは言っているだけで多分つくれる会社はない状況にあると思います。
その昔、居たよなぁ、素っ頓狂な奴。
”作れるもんなら 作ってみろってんだァー アァー アァー（ドヤ顔）”
ボンバルディアは複合材で主翼を作れない、だってさ。
そのボンバルディアに三菱は訴えられ、世界中に向かって泥棒呼ばわりされた。（爆笑）
JAXAの有識者の知見、大したもんじゃないか。（大爆笑）
こんな連中が集まっては内弁慶をやり、法螺吹き大会、オナニー大会をする。
誰が吹き倒したか、誰の汁が遠くまで飛んだか、なんてさ。
今、どういう状況になってるか、想像すら出来なかっただろ。 ガイアの夜明けは下町ボブスレーの擁護もしてたよね
まぁ長いスパンで密着映像とっててそれがダメになるのはツライよな Embraer eyes campaigns as it preps for first E195-E2 delivery 11/16, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/embraer-eyes-campaigns-as-it-preps-for-first-e195-e2-453738/
Embraer sees "enormous" opportunities to sell the E195-E2 across the Americas,
as it prepares to deliver the first aircraft to Azul in less than a year.
南北両アメリカにわたって、需要が旺盛らしい。
新規、E2 への切り替えも期待できるとか。
E195-E2 の初号機引き渡しを皮切りにセールスキャンペーンを見据えているとか。
でセールスキャンペーン中の弟分の E190-E2 は今、何処で何しているか？
シルクロード北上の途上か？
東トルキスタンのウルムチで「ウイグル美人」を堪能している。
支那人は、東トルキスタンを新疆ウイグルなどと勝手に呼び、土地を掠め取っては、
三国とともに滅んでもはや存在しない似非「漢民族」の男を使って「ウイグル美人」
を凌辱し、民族浄化を行っている。 何他人事みたいに言ってんだ？
シナじいさんの祖国の問題なんだから日本のネットで騒いでいないで自ら行動しろよ。 今日は岐阜で軍用品の骨董展示会があるのだった。
名古屋の上空をかすめて通ることさえ無かろう。
うるさい、危ない、との苦情が直ぐ来るからな。 ＞名古屋の上空をかすめて通ることさえ無かろう。
無知晒して何が面白いんだ？ 三菱重工の「先の見えない戦い」 MRJ開発への支援に潜むリスク 2018/11/18
https://www.j-cast.com/2018/11/18343950.html?p=all
◆そして、誰もいなくなった
三菱重工は他株主にも引き受けの意思を確認したが、いずれも応じなかった。
債務超過の会社の増資を引き受けられないのは当然だ。
◆裁判結果次第で影響を受ける可能性
「同社社員を雇用して機密情報を不正に得た」として提訴された。
三菱航空機は飛行に必要な型式証明の取得が大幅に遅れたことで、それまでの自前開発主義を転換し、
2015年ごろから外国人技術者の採用を始めている。
なぜ、ボンバルディアのお膝元モントリオールや、同社の試験設備のあるウィチタで転職フェアをやったり、
転職勧誘電子メールを送り付けたりしたのだろうか。
狙い撃ちだわな。
シアトル、シカゴ、ウィチタでボーイングの社員を狙い撃ちすれば問題無かったのでは？
それはとても怖ろしくて出来ない？
強きにおもねり、弱気をくじく。
それがお前の生き方か。 最新刊 FACTA 2018年12月号
三菱重工の 「最後の砦」 最新鋭潜水艦 「おうりゅう」
https://facta.co.jp/article/201812023.html
世界で初めてリチウムイオン電池を搭載。低レベルの中国や北朝鮮の潜水艦などなにするものぞ。
FACTA にしては珍しく重工をべた褒めか？ “マッチョ”な弥生人 その正体は！？
https://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/2018_1114.html
左側の痩せた渡来系の弥生人、エラは張ってないがこれは大陸系朝鮮人だろ。
股間の膨らみ具合からが異様に金玉が大きいことが見て取れる。
右側のガッチリした渡来系の弥生人、これは南方系か。
ガタイはデカイが、頭は軽そうだ。
そして、船の再現図。古代人がバルバス・バウを知っていたと？
それじゃ、あんた、船は漕げないでしょ。
だいたい、船のピッチングの際、下に着いた物が波を受けて、その重みで船が
壊れるでしょうに。
有識者、知見者ってこれだよ。 Japan’s Mitsubishi Heavy declares restructuring complete (4時間前発信)
https://www.ft.com/content/3de49c92-e3d1-11e8-a6e5-792428919cee
どうやら構造改革が完了したらしい。
いよいよ、重工の再飛翔が見られる、というわけだ。
で、何が変わったのか？
事業体の名称の変更と再構築は分かる。
しかし、人はそう簡単に変われない。
外部から人を引っこ抜いてくると、場合によっては訴えられるし。
変われない者たちの中に外部の者を混ぜると、何かと軋轢が生じる。
MRJ 事業化当初、当プロジェクトの規模は、個人主義の外人ならば1200人程度、
意思疎通に長けた日本人であれば、800人程度と言ってなかったか。
今は、そんな外人さんの下で意思疎通に長けた日本人が使われている。 三菱自動車、ゴーン氏の会長職 「どうするか分からない」 2018年11月19日
http://news.livedoor.com/article/detail/15619094/
” どうするか分からない”
ではなく、
『突然降って湧いた話で、どうしたら良いか分からない』 が正直な答えだろ。
この会社がまた、物事をさっと決め切らない、サラーリマン烏合の衆団の典型よ。
頭がいないと何も出来やしない。
MRJ にせよ、アイーダ・プリマにせよ、外人様に出張って来てもらって、
ああしろ、こうしろと、上から目線で言われなと何事も進められない。
しょせん、敗戦国の根性から抜け出せやしない。
仮にゴーンが前科一犯となれば、宇佐美を合わせて前科者は何人になる。 日産のケリー代表取締役も逮捕 2018年11月19日
http://news.livedoor.com/article/detail/15619151/
東京地検特捜部は、金融商品取引法違反容疑で、
日産自動車の代表取締役グレッグ・ケリー容疑者も逮捕した。
これをどこまでで止められるか、だわな。
でないと、会社ぐるみ、となったら、そりゃ、あんた、もう投了でんがな。 日産、ゴーン氏解任へ 数カ月前から社内調査 ケリー代表取締役も関与 2018年11月19日
http://news.livedoor.com/article/detail/15618840/
「（ゴーン氏の）報酬額を少なくするため、長年に渡り、
実際の報酬額よりも減額した金額を有価証券報告書に記載していたことが判明した」
有価証券報告書に報酬額を記載していたのは、ゴーン本人か？
ゴーンが自ら記載したのなら、そりゃ、あんた、問題でしょう。
しかし、実務上、記載するは報酬を支払った会社の財務部など、担当部署ではないのか？
だとすれば、これは、○○ぐるみ、というやつではないのか？ さて、明日からの株価がどうなるか、楽しみだの。
どうせ、外人様からああしろ、こうしろと言わなければ何も出来ない連中。
鬼の首を取ったかの様にはしゃいでいるが、何も出来ない手前らの行く末
を案じるのが先ではないか。 日産の株価、夜間取引で急落 「ストップ安」 想定の声も 2018年11月19日
https://www.asahi.com/articles/ASLCM6R1XLCMULFA04J.html
ほれほれ、明日は、阿鼻叫喚地獄が見られるか？
しかし、昨今の自動車株は怖くて買えないよね。
何が飛び出すか分かったもんじゃない。 今、日産の社長が会見をやっているが、やはり、これまで外人様がいなければ
何も出来なかったこと鑑みれば、話がチョット白けるのよね。
あなたは、そう言うが、それでは、
あなたに何が出来るんですか？
これまでの実績は何？
日産復活にどれほどの貢献をした？
結局、強烈な個性の個人に引っ張られなければ何も出来なかったじゃないですか。
というところに行き着くのでは。
今、このオッサンの話しっぷりを察するに、はっきり言って、これはクーデターだな。
ゴーンは後ろ、背中から刺された。
何で逮捕時、朝日がそこにいるのだ。
話が出来過ぎているだろ。 所でゴーンさんとMRJって何か関係あるの？
日産か個人で出資してたりするの？ 三菱自動車が大赤字になったら重工に泣きついてきて支援しなきゃならなくなってMRJへの増資が難しくなるくらい？
あんま影響はないんじゃないの(てきとう 「なんだこれ」 立ち上がる国交省職員 2018年11月19
https://www.asahi.com/articles/ASLCM6JLQLCMUTIL048.html?ref=livedoor
ノーパン・しゃぶしゃぶ接待と盆暮れの僅かな言付け、後は、天下り先とそこでの退職金積み上げ。
それが楽しみの３流官僚どもにはぜったい真似の出来ない所業だわな。
ゴーンの報酬は高いか？
全然高くない。
インテルのトップの報酬は１００億円超、業績を上げられない IBM のトップの報酬が３０数億円。
さすがにこれにはバフェットも怒り、IBM の株を手放した。
米国経営者の報酬の中央値は12億円。
https://jp.wsj.com/articles/SB11879568435714574337704584116581989586664
ゴーンの報酬は９年間で約１００憶円。インテルのトップの１年分にも及ばない。
しかし、彼は結果を出している。
誰も近寄らない破綻目前の会社を立て直した。
おかげで皆が路頭に迷うことなく働き続けることが出来た。
会社役員らも世間に対して、日産の経営幹部です、と偉そうな顔が出来たわけだ。
なのに、ゴーンに高々１０憶円程度の報酬が惜しいのか？
では、聞きたい、日産の役員ら、この２０年間、お前らに一体全体、何が出来た？
労働組合に何が出来た？
何も出来やしなかっただろ。 逮捕の取締役 「虚偽」 指示…執行役員ら司法取引 2018年11月20日
逮捕の日産取締役が虚偽指示
https://news.nifty.com/article/domestic/society/12213-20181120-50063/
ゴーン容疑者とともに金融商品取引法違反容疑で逮捕された代表取締役のグレッグ・ケリー容疑者が、
複数の執行役員らに虚偽記載を指示していたことが関係者の話でわかった。
複数の執行役員らが 「司法取引」 に合意していたことも判明した。
世間では、これを 『会社ぐるみ』 と言うだろ。
司法取引に応じたら、 『会社ぐるみ』 でなくなる、というものではないだろ。
ゴーンも問題だろうが、虚偽記載した執行役員らの責任は社会的道義的に大変な問題ではないか。
ゴーンの報酬は、公開されており、
０９年度：８億９１００万円
１０年度：９億８２００万円
１１年度： ↑
１２年度： ↑
１３年度： ↑
１４年度：１０億３５００万円
１５年度：１０億７１００万円
１６年度：１０億９８００万円
１７年度：７億３５００万円
これをどうやったら、有価証券報告書にその半分を記載できるのだろうか。
ウソに加担にした執行役員らに聞いてみたいものだ。 バフェット氏とマスク氏の対立、投資家はどちらを選ぶか
https://jp.reuters.com/article/column-buffett-musk-idJPKBN1I90HV
株転がしの爺と新進気鋭の事業家、どちらを選ぶか自明でしょう。
バフェットがどれほど株や銭を転がそうが、SPACE X の自律帰還ロケットは作れない。
こんなジジイがどれほどゼニ儲けようが、どうでも良いこと。
社会の何のためにはならない。
どうせ先の短いジジイ。
後に残るものはジジイの糞尿と金くらいで、次世代に繋がれるべき事業は残らない。 役員報酬の隠蔽は、ゴーン氏主導か、会社主導か 11/20 （部分引用）
https://news.yahoo.co.jp/byline/goharanobuo/20181120-00104818/
役員報酬の隠ぺいが行われたとして、それを誰が主導したのか、という点。
日産が会社として捜査に協力したことの見返りに有価証券報告書の虚偽記載罪についての
法人処罰を免れる司法取引が行われる可能性もある。
法人処罰を免れることで、捜査への協力が評価されたという事実をアピールすることにメリットはあるが、
ゴーン氏への正規の方法ではない役員報酬の支払が、会社主導で行われていた事実があるとすると、
それについて会社として負うべき責任が、ゴーン氏への捜査協力によって免除されることには違和感
を覚えないでもない。 つくづく思う、日本は何時からこれほど狭隘でチンケな国に成り下がったのだろうか。 ガイアの夜明け見た。
開発責任者が重工の経理？出なのね。何故に飛行機ド素人が責任者！
本気で立て直すなら、エンブかボンバから引き抜いた外人を開発責任者に据えるべきではないか。
あれじゃ、又延期をしでかすぞ。 >>700
戦前からずっとそうよ
うまく言ってる時は見えないだけ ガイアの夜明け見てたんだけど、ゴーアラウンドってそんな難しいの？
なんか国交省の試験らしく、えらいピリピリしたムードで着陸態勢から
再加速して上昇したトコで、さも偉業を成したように「ゴーアラウンド成功です！」みたいなナレーション入って
「え？今のそんなすごい試験だったの？」って思ったんだけどさ
ゴーアラウンド失敗するような飛行機はそもそも飛ばしちゃダメなんじゃないの？ 頑張ってます前に進んでますと言いたくても
ゴーアラくらいしか見せられるものがなかったんだよ
察してやれ 国民の皆さん、国交省も頑張って仕事してます。っていうゴマすりも入ってんじゃね。 >>703
国交省のパイロットの完熟が目的だから
大した意味はない。試験というレベルでも無いし。
そんな事は三菱のパイロットはやってるだろうし
映像的にやってますよ程度のもんだよ。 エンブラエル・サメ号は昨日までモンゴル、ウランバートルにいたが、
現在、トルコ上空を飛んでいる。
商売熱心じゃぁないか。 ホント、心打たれるよ。
一方、極東の某重工メーカーの場合はどうしてるのだろうか？
品川の高い所で踏ん反り返っていても、一銭の商売にはならないのだが。 >>703
設定条件による。
試験として行う場合は
降下角度、最低高度、最低機速、上昇角度、復航に要した時間、距離等々。
ただ漫然と下降上昇しただけでなくこれら条件を満たす必要がある。 >>703
開発中の機体の試験なんだから成功する保証なんて何処にもないだろ？ 三菱航空機社長： ＭＲＪ、２０年半ば堅持＝初号機納入 2018.11.21
https://trafficnews.jp/post/82132
「型式証明」 取得に向けた試験飛行について
「間もなく入れると思う」 と表明。
「何とか守れると思う」 と強調した。
『…思う』 文言は強調と言うにはどうかな。
弱い願望の表明、と言うべきだろう。
“間もなく入れると思う” と言ったってさぁ、肝心の飛行機が出来てこないことにはなぁ。
小牧でその姿さえも見えない。
何を入れるって、てめえ嫁のしわくちゃの穴に己のチンチンぶち込むのとワケが違うんだよ。 カルロス･ゴーンの逮捕は 「悪意ある攻撃」 なのか？ 2018年11月22日
http://news.livedoor.com/article/detail/15632846/
ぼちぼちそういう意見、特に外国から出てこよう。
地検の大本営発表を聞いていたのでは事の真実は見えてこない。
裁判が始まるのを待つしかないだろう。
ただ、ゴーンはルノーの日産吸収には反対であったはず。
３社は独立してそれぞれの特徴を生かした経営をすべし、だったはず。
その輪留めを外してしまったのは他ならぬ西川。
ルノーは狙うだろう。
終わりの始まりではないだろうか。
株の持ち分比率に歪があるのどうたらこうたら、と屁理屈こねている様だが、
資本の論理を知らないガキみたいな寝言、いい歳した大人がよく口にするよな、
日産は。 ゴーンなんてどうでもいいんだよ。
それより型式証明用の試験機が今秋から
来年早々に延期されたぞ。もう崖っぷちだろ。 そのゴムはMRJに使われてるのか？
また開発遅延か？ トラ門で言っていたが、アベ君と二階が経団連伴って支那ではしゃいできたが、
さっそく、米国からのその返礼がこれらしい。
米検察、三菱ＵＦＪを捜査か 北朝鮮の資金洗浄めぐり 2018年11月22日
https://www.asahi.com/articles/ASLCQ2HZHLCQUHBI003.html
三菱UFJが続落､北朝鮮の資金洗浄で捜査か､米紙報じる 2018/11/22
https://shikiho.jp/tk/news/articles/0/251133
米検察、北朝鮮の資金洗浄疑惑で三菱ＵＦＪ調査━関係筋＝ＮＹＴ 2018年11月22日
https://jp.reuters.com/article/japan-mufg-usa-idJPKCN1NR03S
米検察が三菱UFJ調査 北朝鮮の資金洗浄巡り、米紙 2018/11/21
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3805298021112018EE8000/
要するに、アメリカ様は、何でも大抵のことは掴んでいる、ということだろう。
いつでも用意周到。
ゴーンの一件。
横浜の敵を品川で討つ、あるかもよ。
フランスと米国の関係次第かな。
何だかんだと言っても、カナダは英国、オーストラリア、ニュージーランドと並んで、
米国の第一等の同盟国。
そのカナダはフランスとも関係が深い。
あまり粋がるとどうなるかお灸をすえてやろう、てなことにならなければ良いが。 >>708
そういう部分を見せてくれたら、また違った感想だったと思うんだけど
開発の責任者も空港で直に見てて、着陸態勢からの上昇だけで「おおー」って感じで、周りの人と握手してたからさ
その後の各種データの解析の結果、無事性能が確認されました。ってならアレだけど
ただ、再上昇だけでOK!みたいに映ってた
え？これだけ？みたいに感じたわ
航空ショーでデモフライトとかもして売り込んでるのに、ゴーアラウンド見せて「開発は順調です！」って言われても
違和感しか無かった 見よ、この立派な丸の内新本社を。
この最上階から下界の平民どもを見下げ、踏ん反り返って天下国家を語るのは
さぞや気持ちの良いものだろうな。
三菱重工が16年ぶり里帰り、丸の内で改革総仕上げ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37935700Z11C18A1XA0000/
11月中旬までの MRJ 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 2 7 2 0
11/1(木) 〇 〇 X X
11/2(金) 〇 X.. X X
11/3(土) X.. X.. X X
11/4(日) X X. X X
11/5(月) X.. 〇. X.. X
11/6(火) X.. 〇 〇.. X
11/7(水) X.. 〇 〇.. X
11/8(木) X.. 〇. X... X
11/9(金) X X.. X X
11/10(土) X X X X
11/11(日) X X X X
11/12(月) X.. 〇 X X
11/13(火) X X X X
11/14(水) X X X X
11/15(木) X.. 〇.. X. X
11/16(金) X X X X
11/17(土) X X X X
11/18(日) X X X X
11/19(月) X X X X
11/20(火) X X X X
11/21(水) X X X X
11/22(木) X X X X >>716
見てないから知らんが内容からするとオーパイのGAモードの試験かな？
それなら規定どおり作動したならそういう態度ににもなるだろ。
GAモードは最もリスクの高い試験だからな。 >>719
見ていないなら、喋るな、アフォが。他所へ行け、カス。 ブリヂストンに脱税容疑＝事務所捜索と報道－ロシア 2018年11月23日
http://news.livedoor.com/article/detail/15637421/
ロシアの税関当局がブリヂストンのモスクワ事務所などを関税を脱税した疑いで家宅捜索したと報じた。
ブリヂストン関税脱税容疑、ロシア当局が捜索 現地報道 2018/11/23
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3812520023112018EAF000/
税関当局は巨額の関税を脱税した疑いがあるとみて、刑事事件として捜査している。
タックスヘイブンの子会社、攻める国税 日産申告漏れ 2018/11/11
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37618190Q8A111C1CR8000/
日産、申告漏れ200億円 租税回避地の子会社巡り 2018/11/7
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3746578007112018MM8000/ 橋下徹氏がゴーン容疑者の逮捕劇に見解 「日産の経営陣がバカ」
http://news.livedoor.com/topics/detail/15638298/
「ルノーやゴーン氏に助けてもらわなければならないほど日産をダメにした、日産の経営陣がバカだろう」
で、ゴーンを解任したところで、バカが急に賢くなる筈もない。
つまり、終わりの始まりにスイッチが入った。 >>729
見ていても何やってるか理解できない馬鹿がいるからな～。
そして難癖だけ一方的につけるから性質が悪い。
例えばシナじいさんとかな(笑)
無知は罪だね。 三菱航空機社長： ＭＲＪ、２０年半ば堅持＝初号機納入 2018.11.21
https://trafficnews.jp/post/82132
納期に関して、この期に及んで、
１． 何とか守れる
２． 何とか守れると思う ←今現在、この段階な。
３． 何とか守れる気がする
４． 何とか守れたらいいな
５． 何とか守れると思ったこともあった
６． 何とか守れるなんて言いましたっけ
ただし、これまで ステージ２ を 5回 繰り返している。
つまり、ゴール・ポストが移動するので、
ステージ３ には移行することは無いと思われる。
ゴーンの言う様なコミットメント（必達目標）経営とは程遠いもので、
『…思う』 で経営が成り立ちゃ、そりゃ、あんた、楽勝でんがな。
新造旅客船で2600億円どぶに捨てるは、
MRJ 量産１機/月のために博物館付き最新工場をおっ建てるは、
MRJ にさらに2200億円ぶち込むは、
品川の他にもう一つ、丸の内に新本社屋をぶっ建てるは、
もう現金ザックザクでしょう。
さすがに、日本第一級の資産持ち企業集団でんがな。
あ ん た が 大 将 や >>722
数年後トヨタの一部門に成り下がった日産の姿がそこに… >>725
俺は納期を守る。
守るんじゃ無いかな？
多分守ると思う。
だけど覚悟はしておけ。 >>719
特にオートパイロットとかの説明は無かったよ
まぁ素人が見て気づかない事もあるんで、百聞は一見に如かずって事で
http://fast-uploader.com/file/7098538751715/
エンコード知識無いのでファイルサイズの大きさと画質の悪さはご容赦下され
12時間で削除予定 チンカス・サイコパスが延々と下らん書き込みをやって荒すので
次スレかな。 >ここはMRJを腐すことしか能のない、糞スレを立てては捨てるを繰り返す荒らし専用隔離スレです。
>まじめにMRJを語りたい人は徹底的に無視してください。間違っても書き込まないように。
穴むまくりじじぃ以外は書き込むなモルゲッソヨ。
-->【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10014】
三菱 MRJ 8号機 ﾜｯﾁｮｲ 無スレ
【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 10周年記念【#10012】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10010】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10011】
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10008】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10007】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【#10006】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA24MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA23MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA22MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA21MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産６号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産５号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産４号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産３号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産２号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産１号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試５号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試４号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試２号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【４号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【３号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産初ジェット旅客機 【２号機】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット50【秋に飛ぶ-6】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット49【秋に飛ぶ-5】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット48【秋に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット47【秋に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット46【秋に飛ぶ-2】 [転載禁止](c)2ch.net
MRJ】三菱リージョナルジェット45【秋に飛ぶ-1】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット43【春に飛ぶ-4】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】三菱リージョナルジェット42【春に飛ぶ-3】 [転載禁止](c)2ch.net
【MRJ】 国産ジェット旅客機 【JA25MJ】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【飛試３号機】 [無断転載禁止]©2ch.net
【MRJ】国産初のジェット旅客機【量産７号機】 [無断転載禁止]©2ch.net >>２０１８年、５ちゃんねる流行語大賞、堂々の１位は
>>モルゲッソヨwww
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／ ヽ ／ ヽ ／ ヽ
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| ｜ | ｜ | . ｜
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_ノ ヽ__, _ノ ヽ__,, _ノ ヽ__,,
/´`''＼ / ヽ /´`''＼ / ヽ /´`''＼ / ヽ
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' } 人 i, ､;;;ﾉ.' } 人 i, ､;;;ﾉ ' } 人 i, ､;;;ﾉ
ｌ. ,〉 ´-- 、, -｀ .l ﾘ ｌ. ,〉 ´-- 、, -｀ .l ﾘ .ｌ. ,〉 ´-- 、, -｀ .l ﾘ
〈 l|彡 -｜- ノl 〉 〈 l|彡 -｜- ノl 〉 〈 l|彡 -｜- ノl .〉
ｌ´ ｜> - .l -,''";l ｀i ｌ´ ｜> - .l -,''";l ｀i ｌ´ ｜> - .l -,''";l ｀i
｜ .i ;ヽ ｜｜ .i ;ヽ ｜ ｜ .i ;ヽ ｜
.｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l ｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l ｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l
> | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;|
｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;|
そして穴まくりの恥ずかしい墓穴の数々w
685 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/11/19(月) 09:09:42.33
“マッチョ”な弥生人 その正体は！？
ttps://www3.nhk.or.jp/news/web_tokushu/2018_1114.html
左側の痩せた渡来系の弥生人、エラは張ってないがこれは大陸系朝鮮人だろ。
股間の膨らみ具合からが異様に金玉が大きいことが見て取れる。
右側のガッチリした渡来系の弥生人、これは南方系か。
ガタイはデカイが、頭は軽そうだ。
そして、船の再現図。古代人がバルバス・バウを知っていたと？
それじゃ、あんた、船は漕げないでしょ。
だいたい、船のピッチングの際、下に着いた物が波を受けて、その重みで船が
壊れるでしょうに。
有識者、知見者ってこれだよ。
____________________________________________________________________
>>左側の痩せた渡来系の弥生人、エラは張ってないがこれは大陸系朝鮮人だろ。
お前自身のご先祖様を悪く言うものではないぞw
>>そして、船の再現図。古代人がバルバス・バウを知っていたと？
再現図は想像して書いたのではなく、あのような形の船の埴輪が出土したから
それを元に再現しただけなんだけど?
これで何度目の墓穴でございますか? 穴まくりのじぃさんよっw >>２０１８年、５ちゃんねる流行語大賞、堂々の１位は
>>モルゲッソヨwww
＿,＿ ＿,＿ ＿,＿
／ ヽ ／ ヽ ／ ヽ
/ ｜ / ｜ ./ |
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_ノ ヽ__, _ノ ヽ__,, _ノ ヽ__,,
/´`''＼ / ヽ /´`''＼ / ヽ /´`''＼ / ヽ
{ , i ＼＿__＿／´ , ,,.;;l { , i ＼＿__＿／´ , ,,.;;l { , i ＼＿__＿／´ , ,,.;;l
' } 人 i, ､;;;ﾉ.' } 人 i, ､;;;ﾉ ' } 人 i, ､;;;ﾉ
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｜ .i ;ヽ ｜｜ .i ;ヽ ｜ ｜ .i ;ヽ ｜
.｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l ｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l ｜ / ヽ,, ｀ ,/ .| ;;l
> | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;| > | ,ヽ,, / | ;;;|
｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;| ｜ iﾉ ,'. ;;;ul ;;'i, ｌ´,,;|
756 自分：NASAしさん[] 投稿日：2018/12/16(日) 18:06:57.15
さて、大人も子供もコドナもぼちぼち冬休みに入る。
そこで、頭の体操よろしく、問題を出そう。
F-16 そしてその贋物である F-2、F-22、F-35、これら戦闘機の
水平尾翼々端には切欠きが付いていることは知っているかな？
ちなみに、F-16 よりその贋物の F-2 の方がより大きい切欠きになっている。
そこで問題、
どんな効果を期待して水平尾翼々端をそのような形状にしたのか？
名答、迷答、珍答、待ってるよ。
あっ、いつも張り付いているネラーの IQ85 君、いじけていないで、キミも参加していいからね。
キミの珍答、期待してるよ。
_____________________________________________________________________
テメー以外は書き込むな、汚れるとしてテメーのための荒らしスレがあるというのに
何こちらに書き込んでいるんだよっ?w
誰も相手にしてくれないから、淋しくて書き込んだのかい、まさかねwww
お前の荒らしスレに、誰かが間違って書き込むと出て行けと言うくせによっw
ひとりでしこしこ向こうで書いてろw ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767
ＭＲＪの開発が最終段階へ
年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ
三菱航空機の水谷久和社長は、ＭＲＪの安全認証とな
る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも
始まることを明らかにしました。
水谷社長は19日、ＭＲＪの開発の最終段階として国交
省のパイロットがＭＲＪを操縦して行う飛行審査が年
明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま
した。また、設計変更を反映した新しい機体について
も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後
すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨
んでいくとしています。
更新時間：2018年12月19日 17:06 hjkiyrddrtrtyuhjgk >>701
それやると訴えられる。
現に、ボンバルディアに居たことがあって役所の手続きに詳しい人を雇ったら、訴えられてる 日本にも、
ついに朝鮮殺戮殺人カルト宗教
殺人学会の、
テロ工作拠点が明らかになった！！！！
テロ工作拠点
福山友愛病院
なんと日本警察に朝鮮殺戮殺人学会が侵入し、
カルトによる日本人被害者側を警察が拉致して連れていくテロ工作拠点の一角！！
警察と完全犯罪達成の為に、共同組織犯罪をやっていて、
与えられていたのは、
犯罪ライセンス！！！！！！
薬物大量投与テロ発生！！
なんと故意に八倍！！！
カミサカというテロ医師による、
偽造カルテ作成発覚！！
なんとその為に監禁罪をやっていた！！！ もう待てねえよ、エンブラエル買っちゃうからね
って怒涛のキャンセルラッシュ マレーシアのLIMAではエンブラエルのサメ塗装が来て展示されていたと言うのにMRJときたらブースもなにも無い。持ってかれるぞ。 >>738
> もう待てねえよ、エンブラエル買っちゃうからね
> って怒涛のキャンセルラッシュ
当然だよな、なんでエアラインはキャンセルしないのか？
もしかして、性能差があるからエンブラエルじゃなくMRJを辛抱強く待ってるのか？
普通はこう考えるけどなｗ >>740
https://www.traicy.com/20190322-airasia_mrj
エアアジア、国産旅客機「MRJ」20機を導入する意向
https://newswitch.jp/p/13967
三菱重工「MRJ新規受注急がず」の真意
実運用での経済性に自信があれば、今契約してもMHIは得にならない。 意向だからねw取られるかもねw
契約できるといいねw >>743
> https://newswitch.jp/p/13967
> 三菱重工「MRJ新規受注急がず」の真意
>
> 実運用での経済性に自信があれば、今契約してもMHIは得にならない。 >183 名前：犯罪首謀者・高添沼田の連絡先：東京都葛飾区青砥６－２６－６[] 投稿日：2019/04/10(水) 16:59:12.83
【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①高添・沼田（東京都葛飾区青砥６－２６－６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
②井口・千明（東京都葛飾区青砥６－２３－１６）
※犯罪首謀者高添・沼田の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
③宇野壽倫（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
異臭を流し込んでくるなどの嫌がらせを何度も繰り返ししつこく行ってくる嫌がらせ犯罪者である
④色川高志（東京都葛飾区青砥６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
⑤清水（東京都葛飾区青砥６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑥高橋（東京都葛飾区青砥６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青砥６－２３－２０） 巨大与党でヒトラー化する安倍首相
ナチスとヒトラーはこうして独裁体制を築いた
「ナチスの手口に学んだらどうかね」――。麻生副総理が４年前に発した妄言だが、
安倍独裁の完成が近づく今こそ、国民は「ナチスの手口」を学ぶ必要がある。
権力掌握のためにナチスとヒトラーが用いた手口が、ドイツ国民は内外の敵に脅かされているというプロパガンダだ。
その敵とは「第１次世界大戦の戦勝国に押しつけられたドイツ制裁のベルサイユ体制」であり、
「戦争の惨劇を利用して富を貯め込むユダヤ人」であり、「台頭する共産主義勢力」である。
ヒトラーは演説で敵の脅威を散々あおり、民衆の理性より感情に訴えかけた。
危機に怯える国民の感情を治安立法や軍備強化に悪用し、着々と独裁体制を築いていったのだ。
典型的な「ショックドクトリン」であるが、ヒトラーがあおった敵をそれぞれ「押しつけ憲法」
「中国人と朝鮮民族」「反安倍のリベラル派」に置き換えれば、今の日本の政治状況はナチ前夜とそっくりである。
そして安倍は今回の選挙演説で、ヒトラーが独裁のために乱用したワイマール憲法の「大統領緊急措置権」に相当する
「緊急事態対応」には一切触れず、北の脅威だけを連呼して突破した。まさにナチスの手口である。
前出の石川裕一郎氏はこう言った。「危惧されるのは、世相までナチ前夜に酷似してきたことです。
『日の丸』は国民統合の象徴のはずなのに、まるでナチス旗を持つか、持たないかのように国民を分断する道具になっている。
これらの不穏な空気とナチス独裁を許した当時のドイツの世相はどこかリンクしているように思えてなりません」
理性が感情にかき消される社会の行き着く先は独裁しか待っていない。
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/news/216186/5
https://c799eb2b0cad47596bf7b1e050e83426.cdnext.stream.ne.jp/img/article/000/216/186/7648c4fb9a621252573826c1017785c820171024130850097.jpg ■朝鮮学校がある国
→日本
→中国
→ウズベキスタン
■北海道
北海道朝鮮初中高級学校
■関東
東京朝鮮中高級学校
東京朝鮮第一初中級学校
東京朝鮮第四初中級学校
東京朝鮮第五初中級学校
西東京朝鮮第一初中級学校
西東京朝鮮第二初中級学校
東京朝鮮第二初級学校
東京朝鮮第三初級学校
東京朝鮮第六初級学校
東京朝鮮第九初級学校
神奈川朝鮮中高級学校
横浜朝鮮初級学校
川崎朝鮮初級学校
南武朝鮮初級学校
鶴見朝鮮初級学校
埼玉朝鮮初中級学校・幼稚部
千葉朝鮮初中級学校
茨城朝鮮初中高級学校
■近畿
大阪朝鮮高級学校
北大阪朝鮮初中級学校
生野朝鮮初級学校
中大阪朝鮮初級学校
東大阪朝鮮初級学校
南大阪朝鮮初級学校
大阪朝鮮第四初級学校
城北朝鮮初級学校
大阪福島朝鮮初級学校
神戸朝鮮高級学校
神戸朝鮮初中級学校
西播朝鮮初中級学校
尼崎朝鮮初中級学校
西神戸朝鮮初級学校
伊丹朝鮮初級学校
京都朝鮮中高級学校
京都朝鮮初級学校
京都朝鮮第二初級学校
滋賀朝鮮初級学校
和歌山朝鮮初中級学校 >>741
もう裏でエンブラエル発注済みで、MRJは違約金待ち
……とか？ >>748
今度一年でも遅れたらそうなるだろうね。
ANAとJALは切り替えたくても政治的問題で
そう簡単にはいかないと思う。
特にANAはローンチカスタマーだから
余程の事がない限り半分キャンセルしても
半分位は買うんじゃね？ >>750
JALは普通にエンブラエル入れているが？
CRJ更新しまくり いや発注分を切りにくいって意味。
エンブラエル使ってるのは知ってるよ。
何かあったらANAよりは先に全部キャンセル
するだろうね。 >>753
宇宙まで飛べるのかと驚いたが、大きさの割に中が広いという意味かな？？？ M100売れたみたいだな。
三菱航空機は現地時間9月5日（日本時間6日朝）、
米国のメサ航空（ASH/YV）と「三菱スペースジェット（旧MRJ）」
の100機購入に関する覚書（MoU）を締結したと発表した。
70席クラスの「SpaceJet M100」を確定で50機発注する覚書で、50機分の追加購入権が含まれる。
2024年の初納入を目指す。
https://www.aviationwire.jp/archives/183221 ウリの思い通りに煽ったニダよ。
これからももっと増えるニダよ。
▼▼▼______________________________
41 墓穴：NASAしさん[] 投稿日：2020/02/20(木) 21:50:09.66
クルーズ船で新たに13人感染 2/20(木)
tps://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200220-00000156-kyodonews-soci
クルーズ船の乗船者で新たに20～70代の13人の感染が確認された。
感染者は計634人となった。
ウィルス・パンデミック船
省略(634）
内2名憤死
こんな状態でも何とも思わないのが、安倍。
今日は、天然フグを楽しんだとか。
何とも、いやはや。
2週間掛けて、船内で十分にウィルスを培養し、熟成させた。
それらウィルスを頭髪から足の爪の垢、全身にたっぷりと擦り付けた患者らが
日本国内に放流された。
信じられんだろ、この小役人らの行動は。
本来なら、感染源から出て、それから2週間の拘束だ。
感染源の中に2週間いて、その間たまたま発症しなかっただけかも知れんだろ。
▲▲▲_____________________________ >>760
一体いつの記事だよ…6回目の納入遅れが確定した
今となってはそこに書かれているスケジュールより
2年は確実に遅くなる。要するに今から5年後。
これじゃローンチカスタマーが現れないのも仕方ない。
なんせM90がこの体たらくじゃ本当に二年後に
型式証明取れるとは限らないからな。
当分様子見だろう。 韓国では23日午後の時点で感染者数は計600人を超えたニダ
すべては穴まくりさまの予言のおかげスミダ
明日にもクルーズ船を追い越すニカ?
穴まくりさまもage必死必死必死ニダなぁw 韓国では27日の午後の時点で感染者数は1760人を超えたスミダ
穴まくりの教祖様さまの予言通りニダ
明日はどこまで行くニカ?
いきなり明治時代まで行くニカ?
それでも逃げて逃げて逃げまくる穴まくりの教祖様スミカ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
