【MRJ】 国産ジェット旅客機 開発11年目【#10013】
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MRJ (Mitsubishi Regional Jet)
三菱重工業が事業推進する国産旅客機「MRJ」のスレです。
開発や販売について、皆さんの思うところを大いに語って下さい。
2018年05月02日現在
単位： 機
客先 国 計 確定 オプション 購入権
日本航空 日本 32 32 − −
全日本空輸 日本 25 15 10 −
ﾄﾗﾝｽ・ｽﾃｰﾂ・ﾎｰﾙﾃﾞｨﾝｸﾞｽ 米国 100. 50.. 50 −
スカイウェスト.. 米国 200 100. 100 −
エア・マンダレイ ミャンマー.. 10. 6 − 4
エアロリース 米国 20 10 10
ロックトン スェーデン (20)
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
合計 387 213 170 4
初号機納機予定： 2020年中期
初号機納機遅延発表： 2015年12月17日
１号機初飛行： 2015年11月11日
ロールアウト： 2014年10月18日
強度試験実施： 2014年8月
事業化： 2008年4月1日
公式サイト: 「MitsubishiRegionalJet」
http://www.flythemrj.com/
http://www.mrj-japan.com/j/top.html
◆ 軍板、航空板で意味不明なモルゲッソヨの連呼・駄文の連打荒しが酷くて困る。 Brazil ‘optimistic’ about finalizing a Boeing-Embraer deal 5/26, 2018
https://www.seattletimes.com/business/brazil-optimistic-about-finalizing-a-boeing-embraer-deal/
Brazil’s defense minister says obstacle are being overcome to the slow-moving tie-up
between Boeing and Embraer’s commercial airplanes business.
ブラジルもなかなかの曲者で寝技巧者。
ねっ、我々との提携上の問題はゆっくりでも着実に解決しつつあるから安心してね、
と遅々として進まぬ話に苛立つボーイングをなだめる。
じらしにじらし、そうそう安く手放す気はないわけで。
一方、極東には喉から手が出るほど現ナマが欲しい某重工メーカーがあるわけで。
惜しいかな、買い手も付かない75席クラスに固執せず、100席超に手を出していたら、
ボーイングが食指を伸ばしてきたかもしれない。
小さい飛行機ならば旧型機で用が足りるわけで。
今さら使い回しの利かない小さい飛行機には興味が無いと言ってる。
ところが、我々の世界最高性能の飛行機をもってすれば、必ずや品川に買いに来るはずだ、
と固持するところが、とても痛いわけで。
早く年寄どもを現実歪曲空間から引き戻さないと、トンデモナイことになりはしないか。 MRJ水谷社長「2020年半ばギリギリ守れる」 2018.04.19
http://www.jwing.net/news/995
TC飛行試験未だ実施至らず、「全体レベルを当局が評価」
飛行 5月の社内飛行試験状況
情報 1号機 2号機 3号機 4号機
5/1(火) 〇 X X X
5/2(水) X X X X
5/3(木) X X X X
5/4(金) X X X X
5/5(土) X X X X
5/6(日) X X X X
5/7(月) X X X X
5/8(火) X X X X
5/9(水) X X X X
5/10(木) X X X X
5/11(金) X X X X
5/12(土) X X X X
5/13(日) X X 〇 X
5/14(月) 〇 〇 〇 X
5/15(火) X X 〇 X
5/16(水) X X 〇 X
5/17(木) X X 〇 X
5/18(金) X X X X
5/19(土) X X X X
5/20(日) X X X X
5/21(月) X X X X
5/22(火) X X X X
5/23(水) X X X 〇
5/24(木) X X X 〇
5/25(金) X X X X
小計 2 1 5 2 MRJ水谷社長 「2020年半ばギリギリ守れる」 2018.04.19
http://www.jwing.net/news/995
TC飛行試験未だ実施至らず、「全体レベルを当局が評価」
↑ がなぜトンデモなく痛いのか？
屁も出ないほどトンデモなく痛いがゆえに、あと2年もありながら、
2020年半ギリギリ守れる、という言葉が出てくることになる。
それは、航空ファン2018年7月号●MRJ通信 によれば、
2018年3月末までの 『試験飛行時間』 は、累計1900時間に達した。
世界的標準的な平均時間は2500時間。
あと600時間か、もうすぐで終わりだぁーっ！
おっと、ちょっと待ってくれないか！
1900時間というのは、『社内飛行試験』 の『累計飛行時間』 であって、
『型式証明飛行試験』 の 『累計飛行時間』 ではない、という。
で、ここからがトテモ大事。
『社内飛行試験』 の飛行時間のうち、『型式証明飛行試験』 への繰り込みは
０〜１００％ まであるという。
つまり、国交省の三流官僚が試験を１からやり直せ、という場合もあるという。
こりゃ、エライこっちゃで。 開発から１０年も経たこの期に及んでこれだよ。
もう、ホント、ミツビシに同情するよ。
三流どうしで辛いわ。 紀州のドン急死 2018年5月27日
https://www.news-postseven.com/archives/20180526_683266.html
女性4000人に30億貢いだ社長急死、自宅に戻った55歳年下妻は
自宅にいた秘書だという女性に尋ねたが、「死因を含め、何もしゃべれません。もうちょっとしたらわかるから……」
まぁ、だいたい想像が付こうというものだ。 紀州のドン 頓死 2018年5月27日
https://www.news-postseven.com/archives/20180526_683266.html
女性4000人に30億貢いだ社長急死、自宅に戻った55歳年下妻は
自宅にいた秘書だという女性に尋ねたが、「死因を含め、何もしゃべれません。もうちょっとしたらわかるから……」
まぁ、だいたい想像が付こうというものだ。
とにかく76歳になっても性欲が収まらなかったというから大したものだ。
ちなみに、加藤茶が75歳、その嫁が30歳。 F1 モナコ 7位にホンダが入った。 少しホッとしたな。
さて、最近、日本中に、刃物を振り回すチンカス・サイコパスが増えた。
どうしたものだろうか。 ホンダ、新型HondaJet Eliteを発表
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP480775_Y8A520C1000000/
HondaJet Eliteは、主翼上面のエンジン配置（Over-The-Wing Engine Mount）形態や自然層流翼型、自然層流ノーズ、一体成型複合材胴体などのHondaJet独自開発の技術を従来のHondaJetから引き継いでおり、さらに複数の最新技術と装備が加えられています。
HondaJet Eliteは、2018年4月に米国連邦航空局（FAA）の型式証明を、また今月には、欧州航空安全局（EASA）の型式証明を取得しました。 【トップは語る】ＭＲＪ、７月の飛行展示で新たな商談期待 三菱航空機社長・水谷久和氏に聞く
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180531/bsg1805310500003-n1.htm
「昨年経験豊富な外国人技術者を使う判断に至り、開発作業は着実に進んでいる。
２０年半ばの初号機納入はぎりぎり守れる」
異人さんに助けてもらった。おかげて作業が進んでいるという。
米喰ってる日本人はバカばかりで使い者にならないか。
「計器の配置見直しは設計作業をほぼ終え、配線見直しも見えてきた。」
ということは、闇に一筋の光が見えた、つまり配線見直しは未だに終わっていない、ということだわな。
「当局の最終的な理解には至っておらず、まだ入っていないが、早く始められるように作業している。」
ということは、「２０年半ばの初号機納入はぎりぎり守れる」 という言葉は特に根拠のあるものではない
ということになりはしないか。
そもそも、つい数か月前には、航空ショーなど行かない、開発に専念する、営業はその後、
と言ってなかったか。
もう居ても立っても居られない、イライラしてその場その場で口から出任せ言ってるとしか思えない。 初飛行から2年半の今
【トップは語る】ＭＲＪ、７月の飛行展示で新たな商談期待 三菱航空機社長に聞く
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180531/bsg1805310500003-n1.htm
−−ＴＣ飛行試験にはいつ入るのか？
「まだ入っていないが、早く始められるように作業している。」
飛行 5月の社内飛行試験状況
情報 1号機 2号機 3号機 4号機
小計 3 1 5 5
5/1(火) 〇 X X X
5/2(水) X X X X
5/3(木) X X X X
5/4(金) X X X X
5/5(土) X X X X
5/6(日) X X X X
5/7(月) X X X X
5/8(火) X X X X
5/9(水) X X X X
5/10(木) X X X X
5/11(金) X X X X
5/12(土) X X X X
5/13(日) X X 〇 X
5/14(月) 〇 〇 〇 X
5/15(火) X X 〇 X
5/16(水) X X 〇 X
5/17(木) X X 〇 X
5/18(金) X X X X
5/19(土) X X X X
5/20(日) X X X X
5/21(月) X X X X
5/22(火) X X X X
5/23(水) X X X 〇
5/24(木) X X X 〇
5/25(金) X X X X
5/26(土) X X X 〇
5/27(日) X X X X
5/28(月) X X X X
5/29(火) X X X X
5/30(水) 〇 X X 〇
5/31(木) X X X 〇 １２日に米朝首脳会談＝予定通り開催、トランプ氏言明−正恩氏の親書評価
https://www.jiji.com/sp/article?k=2018060200137
トランプ氏は、非核化受け入れ後の北朝鮮への経済支援について、近隣の日本や韓国、中国が支援するだろうと述べ、
「米国が支出する必要はない」
との認識を示した。
役者やのぅ。
まぁ、道理に適っているが。 トランプ氏宛ての金正恩氏親書、異例の大きさが話題に
http://news.livedoor.com/article/detail/14806197/
トランプは役者だが、金も役者よ。
そのくらいのクソ度胸がなければ外交交渉は出来んだろ。
ストレスで腹痛おこすような軟弱者ではねぇ。
そうだろ、アベ君。 初飛行から2年半、最近までのMRJの製造各機について、簡単にまとめておく。
【航空ファン2018/7号】から
◆1号機(#10001)：飛行試験機。 在MFC
◆2号機(#10002)：飛行試験機。 在MFC
◆3号機(#10003)：飛行試験機。 在MFC
◆4号機(#10004)：飛行試験機。 在MFC
◆5号機(#10005)：飛行試験機として作られたが、飛行しない。在MHI工場。
◆6号機(#10006)：疲労強度試験機。完成し、最終組み立て工場から技術試験場に移動済。
◆7号機(#10007)：飛行試験機。 組み立て中。追加の飛行試験機として使用。
◆8号機(#10008)：飛行試験機。 MRJ70。組み立て中。MRJ70の飛行試験初号機として使用予定。
◆9号機(#10009)：飛行試験機。 MRJ70。組み立て中。MRJ70の飛行試験初号機として使用予定。
◆10号機(#10010)：飛行試験機。 組み立て中。追加の飛行試験機として使用。 造船業衰退を象徴、神戸の進水式２年で１件だけ 2018年06月02日
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20180602-OYT1T50033.html
背景にあるのは、造船業界の厳しい競争だ。
日本は１９５６年、船の建造量の世界シェアで英国を抜いてトップに立ち、半世紀近くその座を守ってきた。
しかし、２０００年代に入ると韓国、中国が台頭。
支那や朝鮮と同じ土俵に上がり、同じ船を作っていてはダメだということで、
利幅が大きい大型客船に進出した。
重工の技術を持ってすれば世界市場で勝てる、と踏んだ。
現に大法螺吹いていたではないか。
ところが、結果はどうだったか。
知見が足りませんでした、経験がありませんでした、
で、2600億円の損失を出して終わりだ。
何度も何度も性懲りもなく同じ轍を踏む飛行機に至っては、
6000億円もの開発費を投入している。
空前の活況が招いた？ジェイテクトと三菱重工、「工作機械」 提携協議中止
https://newswitch.jp/p/13124
不動産管理会社なら売り飛ばすことが可能だろう。
賃貸料や不動産は腐らないからな。
しかし、人や組織は腐る。
製造業から人を除いたら、後に何が残ろうか。
事業所を更地に戻すだけでもカネがかかる。
結果、売るのが難しくなる。 北朝鮮、正恩氏のホテル代の肩代わり要求 米紙報道
2018年6月3日
http://news.livedoor.com/article/detail/14808651/
北朝鮮側は金正恩氏らのホテル代を、他国が負担するよう求めているという
正恩氏の宿泊先には、五つ星の「フラトンホテル」を希望しているそう
トランプから、アベ君、よろしくね、と電話がありそうだな。
一方で、拉致問題で騒ぐな、『最大の経済圧力』 という言葉使いを控えろ、
怒られるわで、そりゃあんた、胃も痛くなれば下痢もしますがな。
しかし、役者やのぅ、金は。
一方で、アベ君のポチぶりが世界に晒されてもう恥ずかしいワン。 体操服の下に肌着禁止、小学校のルール変？ 心配な親も 6/1(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180601-00000031-asahi-soci
女子児童・生徒をどんどん裸にしていく。
ブルマー恥辱の歴史―「ちょうちん」後、３０年続いた「密着型」
“大人の事情” で女子は恥ずかしい思い…
https://www.sankei.com/west/news/170324/wst1703240003-n1.html
ちょうちんブルマーから 『密着型ブルマー』 へ “大人の事情” であっという間に変化。
しかし、誰が導入を要求したか定かではないという。
そんなわけないだろ。
“大人の事情” というからには、日教組の教師の要求だと、日本国民は皆思っているはずだ。
もうね、学校へ行くのが楽しくてしようがない、特に体育のある日はたまらんぜよ、
そう考えて学校に通っているはずだ。 特に高校の場合は。
今時の教師の全国的淫行の広がりを見れば想像がつくというもんだ。
思春期にある男子生徒は一生懸命マス掻いて処理する一方で、
狂師はつまみ食いをする。
女子児童・生徒、PTAに通う母親には貞操帯を装着させて行かせろ。
狂師が狙っている。 MRJ、ファンボローで3日間飛行展示へ 2018年6月5日
http://www.aviationwire.jp/archives/149017
?記事の概要?
・ファンボローに1機出展
・2000時間突破
・19年初頭までに試験機2機完成
・ボーイングの支援「不可欠」
・MRJ70 「並行する人員足りない」
・確定受注213機で変わらず
2000時間突破
現段階ではTCを取得する飛行試験にはまだ入っておらず、JCABに開発状況を説明しているという。
19年初頭までに試験機2機完成
今後、飛行試験に投入する7号機と10号機の2機には、電線の配線見直すなどの設計変更を反映。
やはり、ギリギリになりそうな予感。
もしかして、かなり厳しいのかも。
しかし、何度も何度も、頭悪いというか、ホントにかったるい話よのぅ。 人員整理しておきながら「人員足りない」だ？
「受注拡大よりも、開発に注力する」と言っておきながら航空ショー出展？
これでさらに納入延期なんてなったら、受注は増えるどころか「あんなことやってるからだ」と笑われて相手にされなくなること必至
まじでここの首脳陣の頭は救いようがないな また刃物を振り回すチンカス・サイコパスが現れた。
どうなっている、この日本は。 >>117
あれはＦの放射能が関係してるとおもうよ
チェルノブイリのときもウクライナとかで奇妙な事件とか事故が多発した MRJ であれだけ恥かいても何とも思っていない。
ここでも性懲りもなく天下国家を語り大法螺を吹いている ↓。
やはり政商弥太郎のDNAは健在のようだ。
県航空機産業会合で航空宇宙展出展方針
2018年06月08日
http://www.yomiuri.co.jp/local/ishikawa/news/20180608-OYTNT50072.html
「日本の参入企業が少ない中で、エンジンへの参入はチャンス。
初期投資は大きいが、リターンは見込める」
競争相手や市場をどこに求めてそんな発言が出来るのだろうか？
MRJ よろしく満足に作れもしないのに、儲けのことばかりが頭の中を先走るようだ。
このマヌケが。 客船、コンテナ船、LNG船、電力機器のほか、MRJ でもあれだけ恥かいても屁とも思っていない。
ここでも性懲りもなく天下国家を語り大法螺を吹いている ↓。
やはり政商弥太郎のDNAは健在のようだ。
厚顔無恥というか破廉恥というか。
現実歪曲空間の中でマスばかり掻いている。
県航空機産業会合で航空宇宙展出展方針
2018年06月08日
http://www.yomiuri.co.jp/local/ishikawa/news/20180608-OYTNT50072.html
「日本の参入企業が少ない中で、エンジンへの参入はチャンス。
初期投資は大きいが、リターンは見込める」
競争相手や市場をどこに求めてそんな発言が出来るのだろうか？
MRJ よろしく何も満足に作ることもできないくせに、儲けのことばかりが頭の中を先走るようだ。
このマヌケが。
『知見が足りませんでした』
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
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ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ 三菱重工、発火の恐れがある一部エアコンに、対象製品を追加
2018年6月1日
https://kaden.watch.impress.co.jp/docs/news/1125177.html
冷風以外に、たまに火を噴くというから困ったもんだよ。 今年、船舶用エンジンの生産量で世界一に躍り出る日本企業 2017年10月26日
https://newswitch.jp/p/10825
世界最大の舶用ディーゼルエンジンのライセンサー、マンディーゼル＆ターボ（MDT）。
国内の舶用ディーゼルエンジン市場で、50％超えのシェアを握る三井造船。
デンマークのB＆W（MDTの前身）と舶用ディーゼルに関する技術提携を結んで以来、
ライセンシーとして90年の歴史を持つ。
特許権者とその特許の実施権者。
実施権者として90年の歴史を持つ。
これが何か誇れることなのか。
何のことはない、90年経ても独り立ち出来ない証左ではないか。
越後屋、お前も堕ちたものよのぅ。 いやいや弥太郎ほどではないわぃなぁ〜。 This $83 million private jet has a stunning Art Deco interior that looks straight out of 'The Great Gatsby'? take a look inside
http://www.businessinsider.com/embraer-private-jet-custom-manhattan-theme-pictures-2018-4
↑ はエンブラエルの”Kyoto Airship” ↓ に続く、”Manhattan Airship” だ。
This beautiful new plane has a feature that's unlike anything we've ever seen
http://www.businessinsider.com/embraer-lineage-kyoto-airship-window-2016-5
ラグジュアリーとはああいうものを言うのだろう。
300〜400円の社食を喰っていては、そりゃ、あんた、ラグジュアリーなんて何なのか思い付きもしませんわ。 「非核化費用は日本と韓国で負担を」アメリカは費用面の支援せず
2018年6月12日
http://news.livedoor.com/article/detail/14854024/
―Ｑ．非核化への費用は誰が支援する？
トランプ大統領
「韓国と日本が支援するだろう。彼らは支援しなければならないと分かっている。アメリカが支援する必要はない」
あははははっ、トランプも金も文も、みな役者やのぅ！
一人、アフォなオッサンがいる。
アベ君、いや、安倍のアフォ。 こいつが嫁と揃ってバカ面かまして、世界に日本の恥を晒す。
南朝鮮がカネをつかったところで、北朝鮮と統一または同様な合弁にでもなれば、
結局、自国に投資することと同じだろうが、日本の場合、金に丸々カツアゲされることと同じだろ。
この安倍がバカだから好い様にやられる。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、安倍のバカさ加減にもウンザリだわな。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ Ｈ２Ａ、３９号機が打ち上げ 情報収集衛星を搭載
2018年6月12日
https://www.asahi.com/articles/ASL6D368FL6DTIPE006.html
今さら何をやっているのだろうね。
防衛上の何の情報を集めたいのか。
北朝鮮の金にカネを集られないように情報を収集しろよな。
この安倍がバカだから好い様にやられる。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、安倍のバカさ加減にもウンザリだわな。
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（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ 情報収集衛星レーダー６号機の打ち上げ成功 北朝鮮や中国の監視強化
2018.6.12
https://www.sankei.com/life/news/180612/lif1806120017-n1.html
北朝鮮の核ミサイル施設や、積極的な海洋進出を続ける中国艦船の監視強化に役立つ。
開発費は２４２億円、打ち上げ費は１０８億円。
現在はレーダー４基と光学３基の計７基が稼働している。
政府は撮影回数の増加に向け、レーダー、光学４基ずつとデータ中継用の静止衛星２基の計１０基体制を目指している。
ということは、少なくともあと３基、約１０００憶円と天空で燃す、ということだわな。
日本が北朝鮮のミサイル施設、支那の艦船を空から覗き見たところで、何が出来よう。
手も足も出せない、何も出来ないくせに監視したところでどうなろうって。
これがもう、天下り先欲しさの三流官僚とNECや重工など青息吐息の三流企業がつるんでやりたい放題だろ。
一体全体、国民の税金を何と心得ているのだろうか。 壮大なテレビショーと化した米朝首脳会談 金正恩“亡命の下準備説”も
6/12(火)
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180612-00000041-sasahi-int&;p=2
金委員長はこの1カ月、中国の習近平国家主席、韓国の文在寅大統領と立て続けに会い、ロシアの外相とも会っている。
金委員長は、
「過去を払拭し、新たな出発を知らせる歴史的な文書に署名する。
世の中は重大な変化を見ることになる。努力してくれたトランプ大統領に感謝する」
これから、トランプ大統領と一緒に、アフォの安倍からカネを巻き上げる算段をしようと思う、とか。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、安倍のバカさ加減には、ホント、もうウンザリだわな。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
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（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ 「７０席級」 小型ＭＲＪ投入 三菱重工が２０２２年目標 2018年6月13日
https://www.asahi.com/articles/ASL685H49L68ULFA01S.html
最大市場の米国向けモデルの開発も急ぐ必要があると判断した。
ここに来て 「７０」 の投入を急ぐのは、「９０」 での収益増が見通しづらくなったためだ。
米国では７０席級の新型機は 「競合のいない空白化した市場」 （重工幹部）だという。
MRJ70 が米国向けモデル？
７０席級の新型機としては確かにエンブラエルのほかにはない。
しかし、MRJ70 に恐れをなして他社が作らないのではない。
旧型であれば、また、プロペラ機であれば他社製が幾らもある。
「競合のいない空白化した市場」 ではなく、他社が新造機を持ち出すほど
市場に魅力がないのだ。
もしかして、ミツビシが作れば米国人が買いたがって品川の玄関に殺到
するとでも思っているのだろうか？
それほど需要がある素晴らしい飛行機であるならば、トランス・ステーツは
MRJ70 に購入を決めていることだろうさ。
ことほど左様に自分の都合の良い様に現実を歪曲して捉える。
何なのだろうか、この現実歪曲空間に浸る神経とは。
内弁慶のオナニー野郎か。
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、もうホントにお目出度い人たちだよな。
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ Japan looks at airworthiness laws ahead of MRJ entry
13 June, 2018
https://www.flightglobal.com/news/articles/japan-looks-at-airworthiness-laws-ahead-of-mrj-entry-449401/
There are currently no “explicit regulations” in the country concerning airworthiness activities of aircraft manufacturers,
since there has not been a Japan-made commercial aircraft in a long-time, the JCAB tells FlightGlobal.
そんなこと今頃言いますかね。
一体全体、何年飯食えばまともに仕事ができるのでしょうかね。
これだから三流官僚と三流重工は。。。
どうしたら良いのか分からんのであれば、FAA に聞きに行けよ。 Embraer Jumps With Boeing Deal Talks in Final Stage
2018年6月13日
https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-06-12/embraer-jumps-with-boeing-deal-talks-said-to-be-in-final-stage
交渉はいよいよ最終段階に入ったという。
来月の航空ショーで大々的にぶち上げたりするのでは。
そのショーで世界を2分する宣戦布告をしたりしてな。
一方、独り蚊帳の外に置かれ、ありもしない70席級の幻の市場を追いかける空しい人たちがいて。 さて、6月前半の社内飛行試験状況は、
4号機が比較的多く飛んでますな。
社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
6/1(金) X X X 〇
6/2(土) X X X 〇
6/3(日) X X X X
6/4(月) X X X 〇
6/5(火) X X X 〇
6/6(水) X X X X
6/7(木) X X 〇 〇
6/8(金) X X 〇 〇
6/9(土) X X X X
6/10(日) X X X X
6/11(月) 〇 X X 〇
6/12(火) X X 〇 X
6/13(水) X X 〇 〇
6/14(木) 〇 〇 X 〇
6/15(金) 〇 〇 〇 〇
小計 3 2 5 10
ちょうど1ヶ月目前となりました。
さて、どんなハプニング、否、どんな展示を見せてくれるものやら。
Farnborough International Airshow 2018
https://www.farnboroughairshow.com/ 国産ジェット"ホンダと重工"決定的な違い 6月15日
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0615/pre_180615_4932519893.html
■「三菱重工が遅れている」 とは言い切れない
この指摘が正しいとは言えない。
…
ホンダジェットの開発も…販売にこぎつけるまで30年近い時間を要した。
2003年に三菱重工は、MRJの開発プロジェクトに着手した。
…
両社の開発ヒストリーを見る限り、納入が遅れているというのは適切ではない。
MRJに関しては、実用化に耐えうるジェット機を作るために必要な時間がかかっていると受け止めるべきだろう。
日本国を代表する知見者、有識者の見方は ↑ の様らしい。
2003年を開発着手の年に数えるならば、納機まで実に18年も要することになる。
戦後、65年間、ボーイング、ボンバルディア等の下請けを営々とやってきて、
全くのド素人というわけでもないだろうに。
一方のホンダはド素人であった、と言っても過言ではないだろう。
さらには、ジェットエンジンも自前だ。
この違いは、個人だ組織だの以前にもっと根深いものがあろう。
顧客に対して、天下のミツビシが実用化に耐えうる飛行機を作って売ってやるのだから、
品川の玄関先に並んで根気よく待っていろ、と言えるものだろうか。
競争は世界規模であり、極東の片田舎の同種相手ではないのだ。
まぁ、Fラン大学の知見者、有識者が吐く寝言を真に受けるお目出度い者は
この極東の片田舎以外にはいないだろう。 『空飛ぶタイヤ』 の映画公開初日に際して、それぞれの陣営が、
池井戸潤が語る ｢空飛ぶタイヤ｣ に込めた思い 2018年06月15日
https://toyokeizai.net/articles/-/225107
――この小説は、実際に起きそうな事件をもとにするという難しさはありますでしょうか。
この作品は、リコール隠しという事件をモチーフにしていますが、
誰かを糾弾しようという目的で書いているわけではありません。
この物語はフィクションです。
登場する人物・団体・名称等は架空であり、実在のものとは関係ありません。
とはいえ、消えることがないビデオが永遠に残る。
クローズアップ現代＋【三菱自動車 燃費不正の真相】5月18日
https://www.youtube.com/watch?v=CJWhCIdeEaI
ドラマ三菱自動車の真実2004 リコール隠し
https://www.youtube.com/watch?v=z7DYc5xTLmI
ランエボとパジェロを融合!? 三菱エクリプロス クロスを担当したデザイナーのこだわりとは
2018年6月15日
http://news.livedoor.com/article/detail/14869662/
『三菱らしさ』 をモチーフにしたとはいえ、当人らがその元を捨ててしまっては。
むしろいつまでも未練がましいのではないか。 ＬＧＢＴめぐる島根県議の発言は 「不適切」 支援団体代表、謝罪求める
https://www.sankei.com/west/news/180615/wst1806150091-n1.html
竿＆金玉ぶら下げたお姉が女風呂に入ってくれば、ヒゲ剃らなくても大騒ぎになるだろう。
たとえそのお姉が ”あたし、オンナなんだからぁ〜” と言ってみたところでどう証明できようか？
汚らしいだろ。
股間の回りが毛だらけ、尻が糞と精液まみれ男オンナなんてさ。
女が風呂屋に来なくなり、風呂屋が迷惑よ。
もしかして、辛淑玉がドイツから戻ってきて日本で暴れているのか？ 三菱航空機社長：18年は新規受注獲得より開発に専念−ＭＲＪ正念場 2018年1月1日
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-12-31/P1HSKH6K50XS01
と言った半年後には、
ＭＲＪ、７月の飛行展示で新たな商談期待 三菱航空機社長 2018.5.31
https://www.sankeibiz.jp/business/news/180531/bsg1805310500003-n1.htm
今さらだが、量産化に着手したとか、何か大きな進展があったとも伝え聞こえないのだが。
まぁ、注文は受ける気はないが、話だけなら聞いてやろうか、ということかな。
わしらミツビシを何と心得ている、飛行機が欲しけりゃ、こんな田舎での茶飲み話ではなく
品川まで三顧の礼をもって買いに来い、ということだろうか。 さすがシナじいさんシナの故事が好きだね〜。
残念ながらいつもどおりだけど(笑) のぞみ殺傷の男 「やり残したのは雪山での自殺」 2018年6月12日
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180612-OYT1T50024.html
やり残したのは、ここ５ｃｈで暴れること、とりわけ軍板と航空板、
なかでも 反MRJ と思われるへの粘着、荒らし。
手段は、しかし気の毒なことに、日本語が上手く使えないので専らコピペ。
いるよなぁ、そんなの。誰とは言わないが。
荒らし捨てられたスレに舞い戻って来ては独りコピペを繰り返し、 age ている寂しい奴。
知識も無いうえに、知能があまりに低く日本語が上手く使えなことも重なって、
他者の話についていけない。
結果、ブチ切れる。
いるいる、いるよなぁ、そんなの。誰とは言わないが。
ほら、あなたのすぐ隣に！
で、そういう輩が切れてしまって、電車などで自分より弱そうな婦女子相手に
刃物を振り回す。
彼は勉強は良くできたらしい。成績はオール５（１０点満点？）だったという。プッ
迷惑な話よ。
事件後の言動から彼は心神喪失を主張出来ないだろう。 ル・マン24時間レース速報｜トヨタ、ついに勝った！ 悲願のル・マン初優勝。
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6286609
2018ル・マン24時間レースの決勝が日本時間の17日22時にゴールを迎え、
8号車トヨタ（セバスチャン・ブエミ／中嶋一貴／フェルナンド・アロンソ）が優勝。
何なんだろう？
ホンダジェットが飛んだ、F1 でイイところいった、と聞くと嬉しいのだが、
トヨタが勝った、にはな〜んにも感じない。それがどうしたの？って。
ドライバーがセバスチャンにアランソ、F1のレーサー。それに某の倅
トヨタというと、スポーツ、レースというより、先ず、カネの臭いがプンプンする
のだよねぇ。
あの豊田某の笑い声、笑い面が。。。
トヨタが笑う門には街の中小企業のオヤジの涙が。。。なんてね。
なぜ トヨタが法人税ゼロ？
http://www.jcp-toyota.org/old/news/150521-130013.html
「大企業が市場最高の利益を上げているのに中小企業は利益が減っている」
トヨタ 研究開発減税３２２５億円 ３年で 法人税減税と二重の恩恵
https://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2017-02-24/2017022401_02_1.html
世界一トヨタ、5年間法人税を払っていなかった！ どんなカラクリがあるのか、と怒りの声
https://www.j-cast.com/2014/05/27205857.html?p=all トヨタ豊田章男社長 「納税ができる会社になったことが素直にうれしい」【写真付】
https://e-nenpi.com/article/detail/222808
シャーシャーとまあ。
このくらいでないと、１兆円、２兆円のカネは残せないのですよ。 のぞみ殺傷の男 「やり残したのは雪山での自殺」 2018年6月12日
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180612-OYT1T50024.html
やり残したのは、ここ５ｃｈで暴れること、とりわけ軍板と航空板、なかでも 反MRJ
と思われる者への執拗な粘着、荒らし。
手段は、しかし気の毒なことに、日本語が上手く使えないので専らコピペ。
いるよなぁ、そんなの。誰とは言わないが。
荒らし捨てられたスレに舞い戻って来ては独りコピペを繰り返し、 age ている気色悪い奴。
知識も無いうえに、知能があまりに低くて日本語が上手く使えなことも重なって、
他者の話についていけない。
結果、ブチ切れる。
で、そういう輩が切れてしまって、電車などで自分より弱そうな婦女子相手に刃物を振り回す。
いるいる、いるよなぁ、そんなの。誰とは言わないが。
ほら、あなたのすぐ隣に！ のぞみ殺傷の男 「やり残したのは雪山での自殺」 2018年6月12日
http://sp.yomiuri.co.jp/national/20180612-OYT1T50024.html
やり残したのは、ここ５ｃｈで暴れること、とりわけ軍板と航空板、なかでも 反MRJ
と思われる者への執拗な粘着、荒らし。
手段は、しかし気の毒なことに、日本語が上手く使えないので専らコピペ。
いるいる、いるよなぁ、そんなの。誰とは言わないが。
荒らし捨てられたスレに舞い戻って来ては独りコピペを繰り返し、 age ている気色悪い奴。
知識も無いうえに、知能があまりに低くて日本語が上手く使えなことも重なって、
他者の話についていけない。
結果、ブチ切れる。
で、そういう輩が切れてしまって、電車などで自分より弱そうな婦女子相手に刃物を振り回す。
ほら、あなたのすぐ隣に！
サイコパスは何を考えてんだか、ホント気色悪いですよね。 小４男児が下校中に襲われ重傷 学校侵入容疑で男を逮捕
http://news.livedoor.com/article/detail/14888690/
藤枝市の職業不詳のチンカス・サイコパス少年（１８）を建造物侵入容疑で現行犯逮捕したと発表した。
今日もまた刃物を振り回すアフォが出現。
例によって自分より弱い婦女子、児童を狙う。
ところで、あの 『新幹線でのチンカス・サイコパスによる殺傷事件』
亡くなられた被害者はナント、東大卒、東大大学院修了のエンジニア
であった。
ホントに気の毒であり、日本国家の大損失である。
これから日本の工業技術の発展に益々貢献していこうか、という時期であった。
一方のチンカス・サイコパス、こいつはどうしようもないゴミ、クズ、ダニ、寄生虫。
居るよなぁ、この航空板にも、チンカス・サイコパスが。
まぁ見ていてみな、そのうち切れて刃物を振り回すから。
荒しまくって打ち捨てられたスレに舞い戻って、ひたすらコピペして上げている
気色悪い奴。 ホンダとの契約を決断したレッドブル 「理由は技術的な側面」 と断言
https://jp.motorsport.com/f1/news/f1-redbull-honda-reason-1046844/
良かった。
もう今期限りでホンダはF1で見られなくなると、諦めていたのだが。
どうしたことか。
ルノーを蹴散らかして生き残った。 三菱重工社長、MRJ「商談増えている」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180622-00010001-newswitch-ind
宮永俊一社長は「商談は少しずつ増えてきている。（MRJが狙う）対象市場（の需要）が後ろにずれており、代替需要はこれから出てくる」と回答した。 俺も今度生まれてくるときは、支那人、ランク落しても朝鮮人がイイわ。
朝鮮人になりたいという日本女子も増えているとか。
「韓国人になりたい」 日本男児（ナムオル） いつの間にか増殖中の怪 K-POPへの偏愛とストイックな生態
2018年6月22日
http://news.livedoor.com/article/detail/14902995/
「手取り給料が高い国ランキング」 アジアTOPは韓国、日本は何位？
2018/06/20 OECD、米金融情報サイト調査
所得の平均値と各種税金、健康保険、年金拠出などを比較した 「純賃金が高い国ランキング」
https://zuuonline.com/archives/186089
1位： スイス 5.9万ドル
2位： ルクセンブルク 4.7万ドル
3位： アイスランド 4.5万ドル
4位： 韓国 4.5万ドル
5位： オランダ 4.4万ドル
6位： オーストラリア 4.2万ドル
7位： 英国 4.2万ドル
8位： 日本 4.1万ドル
9位： ノルウェー 4.1万ドル
10位： 米国 3.9万ドル
ちなみに、平均年間賃金収入（OECD）
英国：5.4万ドル
米国：5.3万ドル
韓国：5.3万ドル
日本：5.3万ドル デルタがローンチ顧客となり、２０機の注文。
Delta Air Lines Becomes Launch Operator of ATMOSPHERE Cabin with New Order for 20 Bombardier CRJ900
2018-06-20
http://news.commercialaircraft.bombardier.com/delta-air-lines-becomes-launch-operator-of-atmosphere-cabin-with-new-order-for-20-bombardier-crj900/
で、その３D VRが↓ 実に用意周到だろ。
The New Cabin - ATMOSPHERE CRJ Series
https://discoveratmosphere.com/
で、これは来月の英国航空ショーにて、お披露目される。
さすが仕事が速い、やる気満々を見せる。
Bombardier to debut new CRJ cabin at Farnborough
http://atwonline.com/aircraft-interiors/bombardier-debut-new-crj-cabin-farnborough
そして、その新しい客室装備の CRJ 900 などにより市場50%を奪取するという。
Bombardier sees 50% market share with revamped CRJ 900 jet
https://www.businesstimes.com.sg/transport/bombardier-sees-50market-share-with-revamped-crj-900-jet
一方、約１０年前、極東の片田舎から、同じく市場50%を奪取する、と大法螺を吹いて吹いて吹きまくり、
世間知らずのその滑稽さに世界が笑い転げた茶飲み話があったが、その後どうなったかというと。
やはり世界の予想どおり、１０年経た現在、未だに量産の目途が立たないでいる。 で、低迷し回復の兆しが見えない業績に、それを反映するかのような株価。
それについて苦言を呈する株主に対して、あろうことか評価できないのは、
市井の人々の目が悪いかの様な返答をする幹部。
「株価は様々な要素があるが、成長性と収益性について市場に良く評価されていない。」
と株主に理解を求めた。
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&;ba=1&n_cid=DSMMAA13&ng=DGXMZO32072070R20C18A6X12000&scode=7011 三菱重、商船を縮小 祖業の地・長崎の建造半減 2018/6/24
https://www.nikkei.com/nkd/company/article/?DisplayType=1&;ba=1&n_cid=DSMMAA13&ng=DGXMZO32165860T20C18A6MM8000&scode=7011
2020年までに同工場の事業構成に占める造船比率を50％まで減らし、橋梁や桟橋などの土木構造物の生産や客船の修繕事業などに切り替える。
造船屋から土建屋に転業するらしい。
大型客船が儲かる、利幅が大きい、我々には技術がある。
そうだ、客船を作ろう！！！
なんてこたぁ、さすがに今回は言い出したりしないよな。
痛い目にあったものなぁ。 陸自74式戦車はまだ戦える？ 実はNBC防御能力も 活躍の場は戦闘のみならず 6/22(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180622-00010001-norimono-bus_all
さすが、ミツビシの戦車はええのぅ。
４０年前の2回型落ちの骨董品でもまだまだ十分に使えるらしい。 ＞2回型落ち
さすがシナじいさん。
相変わらずだのう(笑) F1、今回もダメみたいね。
まぁ、２年、首は繋がったから良かったが。
いやいや、恥の上塗りにならないことを祈ろうではないか。 ホント、毎日のようにチンカス・サイコパスが刃物を振り回して暴れる。
ネット上のいさかいを根に持っての犯行という。
俺も気を付けなきゃ。
この航空板と軍板で暴れているチンカスを、チンカス・サイコパスなどと
呼ばないことにしよう。
MU30 をせせら笑ったりしないようにしよう。
刺されてはいけないからな。
福岡の講師刺殺事件 容疑者、ネット上のトラブルを示唆
http://news.livedoor.com/article/detail/14914892/
日本刀で男性の腹切り現金奪ったか チンピラを逮捕
http://news.livedoor.com/article/detail/14917730/
「無銭飲食したから早く捕まえに来い」 チンカスを逮捕
http://news.livedoor.com/article/detail/14916806/ 九州大学に5億円を寄付した男性 「私は財産ゼロで終えます」
http://news.livedoor.com/article/detail/14914778/
戦前に生まれ、旧満州から終戦翌年に引き揚げた。数学や科学が好きで小倉西高時代、
恩師から九大への進学を勧められたが、家が貧しく父親の了承が得られなかった。
それでも育ててくれた親への感謝の気持ちは強く、親が営む個人商店で 「客の笑顔のため」に、
２７歳まで無給で働いた。
実に、実にあっぱれな人ではないか。
日本人の鑑ではないか。
その一方で、９０歳になっても 「グループの天皇」 と呼ばれながら会社にしがみ付く
ジジイがいる。 日本にしがみつくシナじいさんもどうにかして欲しいところだね(笑) MRJ70、21年後半にも初納入へ 北米置き換え需要狙う 6/29(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000001-awire-bus_all
「2021年後半から2022年前半に市場投入したい」 との意向を示した。
TC取得に向けた飛行試験を、今年7-9月期にも始める方向で調整を進めているという。
MRJ70 注文があったか？
トランススティーツは70に決めたか？
おそらく、これは英国航空ショーに向けての呼び水のつもりだろ。
その頃には作り始めますので、注文、ありませんかぁーってな具合に。
で、その頃には規制が緩和されて用済みになったりしてな。
こりゃもう、踏んだり蹴ったりだろ。
今の時代、小さい飛行機は要らんといって航空会社が粘っているのに、
何かとんでもない勘違いしていないか。
あるいは、何時もの様に現実歪曲空間に嵌り込んでいるか。
現実が自己の都合の良い様にしか見えなくなってくる。 三菱ＵＦＪモルガン、国債価格を不正操作か 監視委勧告 6/29(金)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000109-asahi-bus_all
同社は昨年８月２５日、大阪取引所に上場されていた日本の長期国債の先物取引で、
実際に取引する意思がないのに売買の注文を大量に出し、取引が活発であると誤解させ、
不正に相場を操縦した疑いがある。
金融商品取引法違反（相場操縦）の疑いで同社に約２億２千万円の課徴金を科すよう金融庁に勧告し、
発表した。
これが、米国であったらどうだろう。
ゼロがあと２つ付くのではないだろうか
日本国内ならもう好き勝手、やりたい放題だろ。 民間ロケット「ＭＯＭＯ」 ３０日打ち上げ再挑戦 大樹 06/29
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/204258
そして ↓
ホリエモンロケット打ち上げ失敗 直後に落下、けが人なし 2018年6月30日
http://www.sakigake.jp/news/article/20180630CO0015/
“ホリエモンロケット” 打ち上げ失敗 炎上(2018/06/30 05:50) 【大爆発の動画付】
http://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000130696.html
特設会場では一瞬、何が起こったのか分からない雰囲気でした。
機体は発射台付近で横倒しになって炎上中です。
日本のIT長者、東大卒なんて、こんなもんですよ。
まさにホリエの人生を見てる様でしょ。
イーロン・マスクなどから比べりゃ、そりゃ、あんた、彼らはガキ同然でしょ。
『知見が足りませんでした』
ﾊﾊﾊ ｲｷﾃﾞｷﾈｰﾖ なんかさぁ、もうレベルがねぇ
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣ ﾊﾗｲﾃ- ｹﾞﾗｹﾞﾗ
（ ´∀｀） ＜ わははは ∧＿∧ 〃´⌒ヽ ﾓｳ ｶﾝﾍﾞﾝ
. （ つ ⊂ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿ （´∀｀ ,,）､ （ ＿ ；） ｼﾃｸﾀﾞｻｲ
.） ） ） ○ ∧＿∧ ,, へ,, へ⊂）, ＿（∨ ∨ ）＿ ∧＿∧ ○,
（_＿）＿） ⊂ ´⌒つ´∀｀)つ （＿（＿_）_丿 し￣￣し ⊂（´∀｀⊂ ⌒ヽつ
ﾀｯﾃ ﾗﾚﾈｰﾖ
しかし、こんなもんが住宅地に飛んでこなくて良かったよ。
北朝鮮のミサイルどころの騒ぎじゃないだろ。 まぁ、この一件で、ミツビシ重工とJAXAはほっと安堵しただろうな。
ホリエモンの様な輩が首突っ込んできて、イーロン・マスクの様な偉業
をあっという間に成し遂げたら、そりゃ、あんた、
ミツビシ重工とJAXAは恰好が付かないじゃなんですか。
わしらのこの四半世紀余りは一体全体なんだったのだ、と。
というより、日本国民の税金を何と心得ている、と言われるだろう。
日本国家に居付くシロアリ三流官僚と三流重工が、との誹りは免れない。 ああ、朝っぱらからだが、ホント久しぶりに腹の底から笑ったぜ。
吹いた飯が鼻に入って取り出すのに困っちゃったよ。 さっそく、youtube に上がっている。たっぷり笑ってくれ。
“ホリエモンロケット” 打ち上げ失敗 炎上(18/06/30)
https://www.youtube.com/watch?v=-jkzqc-gu0s
一方の米国の方では、 【只今、ライブ中】
WATCH LIVE: SpaceX to Launch Falcon 9 Rocket #CRS-15 @04:41am EST
https://www.youtube.com/watch?v=O9XYiKWtkZc
"A SpaceX Falcon 9 rocket will launch the Hispasat 30W-6 communications satellite
Today from Cape Canaveral, Florida at 04:41 a.m. EST (09:41 GMT).
ねっ、そもそも火炎の出方がまったく違うでしょ。
ホリエモンの方は、プッスン。
SpaceX の方は、ゴー。
これが日本の民間と米国の民間の違いでしょ。 民間企業のロケット 打ち上げ直後に落下し炎上 【爆発炎上動画付】 NKH 2018年6月30日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180630/k10011502051000.html?utm_int=all_side_ranking-social_001
ロケット１機で数千万円也
ベンチャー企業によりますと、ロケット１機の製造にかかる費用は数千万円だということで、
今回、インターネットで出資を募る「クラウドファンディング」を通じて、900人余りからおよそ2800万円を集めたということです。
今も昔も変わらぬ、炎上商法というやつですかね。
彼の得意とするところでしょうか。 次に笑いを提供してくれるのは、トヨタ市の若手技術者団体の 『空飛ぶ車』 かな。
空飛ぶクルマ、五輪の空へ
https://www.asahi.com/articles/ASL5R455GL5ROIPE00W.html
今年の夏には、無人機による飛行試験。
来年１９年には、有人機による飛行試験。
そして、２０年にはオリンピックの聖火を灯すという。
ギリシャから聖火を運ぶのはMRJだが、聖火台へ運ぶのはこいつだ。
こちらも、大いに期待してるぜ。
しかし、目を世界に向けると、これも殊の外、『子供と大人』の差ほどあろうか。
最近では、
エアバス×アウディの空飛ぶ車 「Pop.up Next」 がいよいよテスト飛行へ!
https://techable.jp/archives/79032
この距離感、もはやキャッチアップなどと言える様な差ではなかろう。
これからの日本の工業技術、どうなることやら。 「トヨタの内部留保、使い切るのに５千年」 2018年6月30日
https://www.asahi.com/articles/ASL6Y7JW3L6YUTFK021.html
使い切るのに５４８０年かかる。縄文時代ぐらいから使い始めて、ようやく最近使い終わる。
ホント、貯め込んだものよ。
そのカネのために、日本中の町工場のシャッチョウさん、従業員の汗と涙が
どれほどのものであったか、想像も出来ない。 ANA塗装の三菱航空機「MRJ」3号機試験飛行。フライトシミュレータも公開
ファンボロー航空ショーの飛行展示はANA塗装の3号機で 2018年6月30日
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130516.html
英国航空ショーに送り出す3号機にシート等の内装を部分的にでも施すのだろうか？
飛行試験時のままの状態では、やはりちょっと拙いのではなかろうか。
なぜなら、初飛行以来、何時まで経っても進捗が見られない、と捉えられかねない。 Aerolease plans to add to MRJ order with MRJ70s
https://www.flightglobal.com/news/articles/aerolease-plans-to-add-to-mrj-order-with-mrj70s-449784/
どうやらエアロがMRJ70に興味を示している様だ。
大口顧客２社は、そりゃ、あんた、米国内で使えない飛行機を持って来てもらってもなぁ、
というわけで、だからといって、注文を70に切り替えたという話は聞かないが。
契約がいつまでも有効というわけでもなかろうに。
まぁ、どうであれ、他に飛行機はいくらでもあるわけで。
ボンバルディアも旧型機の内装を一新した新古造機を作り始めるし。
それによって、エンブラエルと市場の５割を分け合うと言ってるし。
MRJ が今さら英国航空ショーに飛行展示に出張ってみたところで、
内装が未だに施されておらず、試験機材剥き出しのままであれば、
そりゃ、あんた、かえって訝しさを増長することになりはしないか。
最近、MRJの現場責任者なる者の発言は、パイロットと外人さん
だけではないか。
どうした？ 日本人の責任者は、遁走か？
これじゃぁ、会社の屋台骨に巣食うシロアリと言われても致し方ないな。 ■2018年F1第9戦オーストリアGP予選 順位結果
http://f1sokuho.mopita.com/pc/free/index.php?uid=NULLGWDOCOMO&;pass=&page=news/sp/body&no=121417&tt=1170
後々、レッドブルがルノーを切ったことを後悔することにならなければ良いが。
ホンダF1 「レッドブルとトロロッソと効率的に仕事をしていきたい」 2018年6月30日
https://f1-gate.com/honda/f1_43323.html
長々とグダグダと言うより、結果が欲しいんだよネ。
MRJ のミヤナガらを見ても分かるが、長々グダグダ垂れる様になると、
これ、ダメなんだよね。
無駄に講釈が多い。エクスキュースが多い。その一方で法螺を吹く。
要するに、自信がない。否、自信もないから、ああいう態度になる。 三菱重工、長崎でフェリー建造再開へ。商船事業の試金石 「むやみに受注に走ることはしない」
https://newswitch.jp/p/13476 2018年06月28日
社長インタビュー 「マーケットはある」
「主として欧州だが、アジアのクルーズ客船需要などが増える可能性がある。案件は多く、
納期とコストが合えば、18年度に受注したい。」
「RoPaxを取り込みつつ、需要が盛り上がれば液化天然ガス（LNG）運搬船も受注する。」
ん〜ん、結局、何がしたいのか分らんね。
フェリーをしたいのか、LNGもしたいのか、懲りずにクルーズ船もやりたいのか。
要するに儲かれば、何でも喰らい付きたい、ということだわな。
あいも変わらず、あれもやりたい、これもやりたい、分際を弁えず身の程知らずに金儲けしたいと。 Embraer Pushing To Build E2 Sales Momentum
http://aviationweek.com/program-management-corner/embraer-pushing-build-e2-sales-momentum
２０１８年はエンブラエルにとって特別な年になるのだそうな。
創業５０周年にあたるという。
Centro Tecnico de Aeronautica に引き続き１年経ずして
航空機メーカーとしてEmbraer は設立された。
…
それで今年は E2 の販売攻勢を駆けるらしい。
ボンバルディアも新CRJ でリージョナル原点回帰を目指し、シェア50％奪取を掲げている。
一方、極東の某メーカーの場合、
何せ未だに基本が出来ていないから、こりゃ困った。
外人、パイロットまで駆り出して物申すも、いまいち迫力に欠ける。
むしろ、経営者はどうした、男ミヤナガはどうして顔を見せない、となりはしないか。 日本は先進国で最悪、就労する「ひとり親世帯」の子供の貧困率は56％
https://twitter.com/bloombergjapan/status/1013057345079971840?s=21
先進国だと思えば悲しくもなろう。
『上見るな、下見て暮らせ。』
これだな。
しかし、現在は、隣の南朝鮮よりも一人当たりの給与所得が低い3.5等国に成り下がった。
そう、下見て暮らそうにも、その下がいないのだ。
どうすりゃ。 試験状況をを集計すると、
６月度 社内飛行試験状況
1号機 2号機 3号機 4号機
小計 4 4 10 15
6/1(金) X X X 〇
6/2(土) X X X 〇
6/3(日) X X X X
6/4(月) X X X 〇
6/5(火) X X X 〇
6/6(水) X X X X
6/7(木) X X 〇 〇
6/8(金) X X 〇 〇
6/9(土) X X X X
6/10(日) X X X X
6/11(月) 〇 X X 〇
6/12(火) X X 〇 X
6/13(水) X X 〇 〇
6/14(木) 〇 〇 X 〇
6/15(金) 〇 〇 〇 〇
6/16(土) X X X X
6/17(日) X X X X
6/18(月) X 〇 X X
6/19(火) X X 〇 〇
6/20(水) X 〇 X X
6/21(木) X X X 〇
6/22(金) X X X X
6/23(土) X X X X
6/24(日) X X X X
6/25(月) X X 〇 〇
6/26(火) X X 〇 〇
6/27(水) X X 〇 X
6/28(木) X X 〇 〇
6/29(金) 〇 X X X
6/30(土) X X X X 三菱マテリアル株式会社直島製錬所のJIS認証を取消しました 2018年6月8日
http://www.meti.go.jp/press/2018/06/20180608009/20180608009.html
2017年11月以降、同社は三菱電線工業などグループ5社の不正をだらだら発表してきたが、
大手紙からボロクソ 三菱マテリアルの不正対応 2018年7月1日
http://news.livedoor.com/article/detail/14945498/
三菱マテリアルでの不正は一貫して否定。
3月28日に「最終報告書」を発表した際に記者会見した竹内氏は「二度と起こさないようにするのが
私と経営陣の責務」と続投を表明し、幕引きを図った。
ところがこの発表時点で、三菱マテリアルの不正の疑いがあることを把握していたのに公表していなかったことが、
その後、明らかになった。
下々の者が天下国家様に物申そうってか、頭が高い、控えおろー、そんなところかな。
世界最大の財閥、そのグループ企業の中核である金曜会の主メンバーを舐めとんのかぁー、てな具合かな。 空飛ぶクルマ、２０年代に…操縦士なしで移動 7/1(日)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180630-00050148-yom-bus_all
MRJ に懲りず、またまた３流官僚と３流有識者が笑い物を作ろうとしている。 教えてアラサー男子！女子の好きな下着ランキング?モテるランジェリーBEST5
http://news.livedoor.com/article/detail/14944092/
年齢に加えて猛暑のせいもあって、若い子はもう暑苦しいワ。 ＞３流官僚と３流有識者
シナじいさんの学のなさは救いようがないね(笑) AIRLINE ９月号 フライトテスト本拠地への初取材が実現
がんばれMRJ！
９月号発売日 ７月３０日（月）
まぁ、初取材させてもらうからには、当然、ヨイショだわな。 三菱航空機、MRJの現状について会見。「ローンチカスタマーのANAへのデリバリーに集中している」 2018年7月2日
試験機の愛称は、
１号機 「Rising Star」 ２号機「Pirates」 ３号機「Dragons」 ４号機 「Shinobi」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130562.html
俺だったら、
１号機「Fujiyama」 ２号機「Geisha」 ３号機「Susi」 ４号機「Ninja」
と名付けるな。
>MFCでは周辺住民や子供を招いて、格納庫の見学やSTEM（科学/技術/工学/数学）教育なども行なっているという。
ほうほう、外人さんにはご丁寧な対応だことよ。
日本人には、子供ですら木戸銭を取っているではないか。
クレジットカードで前払い、入場に際しては身分証明書の提示と。
外人様と日本人では随分と対応が違っているではないか。
それは、弥太郎のDNAか？
6００億円の日本国民の税金を使っていることを忘れちゃいまいな。 わずかにエアロリースが興味を示しているにすぎない MRJ70 になぜ固執するのか？
スカイウェスト、トランススティーツも MRJ70 に関しては沈黙（AIRLINE ８月号）。
以下↓が、おそらく英国航空ショー当日発表という段取りではないか、と予想している。
エンブラエル、米ボーイングとの経営統合交渉 「進んだ段階」 2018年7月3日
http://www.afpbb.com/articles/-/3180942
すでに覚書を作成しており、エンブラエルの重要事項について決定権を持つブラジル政府に
2週間のうちにも提出する見込みだとしている。
ということで、米国に関しては、スコープクローズ云々はさて置き、もはや三菱に生きる途は、
MRJ70 以外に選択肢が無い、とみる。
スコープクローズが緩和されてみたところで、ボーイング＆エンブ の機体がある。
緩和されなければ、 MRJ70 以外にない。
ということで、どちらに転んでも三菱が生きる途は、MRJ70 のみ。
ANA と米国以外には MRJ90 であろうが、わずかな数。 しかし、哀れだのぅ。
客船も×
LNG船も×
コンテナ船も×
ガスタービンも×
熱交換器も×
そして、
飛行機も△
もはや、これは何かの祟りではないか？ ボンバルディアのサイトからCSシリーズの項目が完全に消えた。
http://commercialaircraft.bombardier.com/
事業を成功に導くといのは実に難しい。
それからすりゃ、そりゃ、あんた、MRJ なんて子供の火遊びですがな。
ミヤナガ翁が寝小便を垂れないか心配でしょうがない。 で、csシリーズのサイトはどこにあるかというと、
https://www.airbus.com/aircraft/passenger-aircraft/c-series-family.html
The C Series
New, state-of-the-art jetliners for Airbus’ single-aisle aircraft family
A European-Canadian partnership MRJは全事業終了
損失穴埋めとして米国債を三菱に与える
これ以上被害を増やしてはならない
そして、航空行政は対米に舵を切れ >>188
> 損失穴埋めとして米国債を三菱に与える
誰がどういう理由で三菱にカネを与える必要がある？
戯けたことを言うでない。
損失分は、株なり不動産なり、売れるものを売って補填すべし。
関連子会社は売れる様なまともな会社はもう残っていないだろう。
シロアリが巣食った心底腐ったものばかりでな。
工作機械の合弁もトヨタ系から逃げられる有り様だろ。 文科省汚職事件 前局長息子の点数を大幅加算か
2018年7月6日
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180706/k10011512561000.html
関係者によりますと佐野前局長の息子はことし２月、東京医科大学医学部医学科の一般入試を受験しましたが、
１次試験の点数が当初、合格ラインに達していなかったことが関係者への取材でわかりました。
このため大学トップの臼井正彦理事長や鈴木衞学長が点数を大幅に加算するよう学内に指示していた疑いがあるということです。
￣￣￣￣
開業医御用達のこんなFラン大学で。。。
度し難いよほどのバカだったんだろな。
発覚して良かったよ。
こんなんがどうにかこうにか医者になった日にゃ、さらに日本の医療費が上がってしまう。 まんまと不正をすり抜けて合格になっていたとして、その後の授業費等はどう工面するつもりだったか？
高々３５００万円の融資見返りとは思えないだろ。
それ以降の相当額の補助金等、便宜を当てにしての事。
ということは、特待生として授業費等は全額免除、なんてこたぁ、当然考えらえる。
それもこれも全部、日本国民の税金だ。
ふざけた３流官僚にFラン大学だことよ。 日本の中国への影響はこんなにあった！ 単語や製品、そして文化も＝中国メディア
2018年7月7日
http://news.livedoor.com/article/detail/14977388/
若者を中心に、飲食や服装、動画投稿、コンビニ、シンプルなインテリアなどが、どんどん日本寄りになってきているという。
日常に使う単語のほか、哲学に関するもの、法律や経済の類なども多いという。今では日本から逆輸入した言葉を使わなければ
生活できないほどになっている。
そんな文字の中で最たるものには、『共産主義』 『共産党』 がある。
支那と違って日本に支配され大日本帝国大学もあった朝鮮に至っては、その影響は支那の比ではない。
なので、朝鮮は漢字を使いたくない。
人前には漢字を使っているが、それ以外には使わない。
日常生活の随所に日本発の漢字が現れるからだ。
で、表音文字であるハングルという 『おでん文字』 を後生大事に使う、否、面子上、使わざるを得ないのだ。
使わざるを得ないから、ハングルは世界最高の文字の一つだ、といつもの様に自画自賛する。
そして、同音異義語に意味が取れず大混乱。
しかし、今の時代、そんな朝鮮に 『可処分所得／人』 で日本は劣るというから、屁が出てしまう。 兵馬俑はなぜ一重まぶた？ 三つの説
http://www.afpbb.com/articles/-/3181512
一重まぶたとつり目は、漢民族の変わらぬ美意識の主流だ。
ふん、漢民族は絶えたと半分認めておきながら、まだこれだ。
兵馬俑の面構えは、みな朝青龍に見えて仕方ないのだ。 ソウル市の「慰安婦授業」、「小中学生には不適切との声も」 と韓国紙、あからさまな内容も疑問視
2018年7月7日
http://news.livedoor.com/article/detail/14978628/
自分たちが創作した『物語』があまりにも生々しくて赤面するという。
バカだねぇ、朝鮮人っていう奴は。
韓国軍がベトナム戦時下でしたことは、小中学生にちゃんと教えているのかな？
「ベッドがやっと1台入るくらいの小さな部屋で、朝から晩までほとんど閉じ込められて過ごし、
ひっきりなしに性的暴力を受けた」
その昔、日本のTVドラマ番組でもそういう小屋が映し出される場面があってな。
兵隊さんの性処理用として慰安所がな。
しかし、
「性的暴力を受けた」 の部分が問題なんだよな。
今時、韓国人女性が旅行とアルバイトを兼ねて日本や米国、オーストラリア、ヨーロッパに出張っていき、
「小さな部屋で、朝から晩までほとんど閉じ込められて過ごし、ひっきりなしに性的暴力を受け」
ながらしっかり稼いでいる、なんて誰も言わないだろ。
日本旅行の場合、往路では、金塊を体に巻き付けてやって来る。
金塊密輸、韓国主婦たちのおいしい？アルバイト
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/07/05/2018070501571.html Boeing Teams Up with Embraer Plus 4 Other Noteworthy Aerospace Collaborations
In the wake of the news that Boeing and Embraer are partnering, we look at other fruitful partnerships in aerospace.
July 7, 2018
https://robbreport.com/motors/aviation/slideshow/boeing-embraer-other-significant-aerospace-collaborations/
ボーイングはエンブラエルのその80％分呑み込んだ。
さらに、航空宇宙分野４社とコラボレーション、パートナーシップと言えば聞こえは良いが、事実上、呑み込もうとしている、という。
その航空宇宙分野４社にミツビシは入っているのであろうか？
呑み込まれるか、場外へ放り出されるか、虎の尾を踏まないよう片隅で細々と生きるか、三択かな。
現実となった場合、生存を賭けてどれを選択するだろうか見物だね、天下国家様は。
いえいえ、私どもはパートナーですよ、ティア１というパートナーです。
と言いながら、MRJ の開発責任者がボーイングが目の敵にするボンバルディア出身ときた。
なぜボーイングからの援護射撃を得られないのだろうか？
ボーイングには小型機の経験が無いから？ さて、３号機が数日中に英国へ向けて飛び立つだろうが、どんな準備が出来ているのだろうか。
楽しみなのだが、一方、まったくの他人事でどうでもイイのであるが、やはり心配ではある。
内装なんだよな。
今も試験装備品剥き出しのままで、客室として体を成していない、となるとこれは、
もうチョット問題ではないか。
この時期になっても内装がモックアップの展示では、新機材購入の検討している
航空会社に対して激しく訴求力が欠けはしないか。
今もって内装が施された実機を持ってこれないことに不信感が増すのではなかろうか。
飛行は、ボーイングがよく見せる、カメラの角度によって凄まじい急上昇をしている
様に見える、あんな場面は絶対必要だろ。
宙返りやバレルロールの一つもあって良い。
とにかく、世界がアッと驚くようでなければダメなんだよ。
英国まで行って、タダ普通に飛べます、これじゃぁ、ダメなんだよネ。
https://www.youtube.com/watch?v=KYbM-3E11Qo
https://www.youtube.com/watch?v=jLPCqFC1IJ0 良いよねぇ、こういうPV。
https://www.youtube.com/watch?v=nmefnkTvWIw
ミツビシごときにボーイングの様な派手なパフォーマンスが出来る器量
も能力も無いだろうが、日本にはレーニア山の代わりに富士山がある。
少なくとも構図は似たものが作れるだろう。
小さい機体には、社有のMU300を加えてな。 ＞派手なパフォーマンスが出来る器量
シナじいさんは相変わらず馬鹿だね〜。 ショーなんだから話題になってなんぼ、だろう。
三菱ゼロを並走させて、一緒に勝利のバレルロールをかます、位で丁度良いじゃね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
