大平洋フェリー次期きたかみを予想するスレ★2
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旅客は夏休みの一発勝負であとは貨物の新潟航路よりも
旅客に大人気の高級(笑)バイキング船が旅客数で劣るとw >>452
新潟航路は約310日、名古屋航路は約180日での実績 >>454
2日分の客を1便で運んでるだけでしょ?
ドケチの名鉄らしいサービスの提供方法だけど >>459
お前の都合に合わせているわけではないからね 3連休の初日に仙台から名古屋行きに乗りたいのに設定ない日が多かったなぁ 減便で詰め込みのアイデアはさすがは、名鉄と言ったところ。 >>464
じゃあ、国内旅行板や知恵袋にまででしゃばらずにこの航空・船舶だけにしとけよ。 恥さらしてるだけだから ってか、どんだけ回ってるんだよw基地外か両方ともw 回るだけならキチガイではないのだよ。回ってキチガイじみた書き込みをしてる糞味噌みたいなのを指すの。
君の理論だと一般人は皆キチガイということになってしまう >>471
バケモノの化けの皮を剥いでみた結果がこちらです・・・ もっとも敬遠される船首に特等とか、逃げ場無いじゃん・・・ 迷鉄ご自慢のパノラマカーを見てもわかると思うが
この会社にとって前面展望できる場所ってのは特別な空間なのだよ
だから最高ランクの客室である特等を船首にもってくるんだよ
でもなぜか窓に背をむけているんだよね〜 >>482
でも航路事情に考慮された新造船なのに、ほぼ夜しか航行せず強制的にカーテン閉めさせられるのに、なんで前面に部屋を持ってくるの?って思う。 犬味噌がどらだけ屁理屈こねて現実逃避しても現実は>>490 >>494
現実逃避は糞味噌の定番な
それが完成して乗って判断されるべきものだろ 嫉妬で気が触れている糞味噌が必死でも相手にされずだな笑 で?結局のとこ 旅客フェリーによる新型最適船型ってなんなの?
補助金もらっての新造船なんだから具体的に説明してほしいよね >>502
むしろ、補助金突っ込んで贅沢三昧だとゴルァされるとか?w
新造船に電車やバスのノリで補助金突っ込む名鉄がアレなんだけど。 >>458
>>459みたいに運航しない日に限って使いたいのがいるらしいから、毎日運航したら利用者は確実に増えるぞ 利用者がないから隔日に減らされたんだろうがw
ハナカミレベルの糞船2つなら毎日運航できるんだろうけど(笑) >>506
ということは毎日運航していたことがあるってことだね
そして利用者の少なさが原因で隔日運航にしたとわかるソースがあるってことだね
いつ?どこ? 利用者減以外に考えられる理由とか、変なのしか無いよな。
例えば減便(減船)して利益追求とか。
でも、名鉄ならやりかねないかw 名古屋〜仙台が毎日運航だったのはいつまで?
ソースは? 久しぶり勝てそうな言い合いに気合が入る犬味噌w
単純すぎw 出港30分前の銅鑼をどーけーよーどーけーよホーンに代えたら
真の名鉄グループになれる 糞味噌本人はアレだから分からないようだけど、5ちゃん関係だけでも嫌われているのは事実だな >>516
「北海道-大洗フェリー航路開設に伴う航路調整」とはっきり書いてあるね
>>506の
>利用者がないから隔日に減らされたんだろうがw
は嘘ってことだ 国土交通省の認可や許可などもなしに勝手に増やせるんだねw ま、増やす申請もする気が起こらないとも言えるけどなw >>517
大洗航路が開設されて仙苫を調整するのならわかるが
なぜ名古屋航路が隔日運航になったんだろうか? 糞味噌は30年前のフェリーが全盛期の事を取り出して
現在と比較して旅客や貨物が減ったって言ったところで意味がないわ 85年頃だったら舞鶴敦賀併せて週8便ほどの運航だったかな?
あの頃は曜日によって舞鶴に行ったり敦賀に行ったりで大変だったな
それが今では舞鶴敦賀とも毎日運航でずいぶん便利になったものだ しかし裏はここ10年位は減り続けて、新潟ー小樽に新造船を就航させた効果で
増えたようだけども、その他3航路は相変わらず減っていないか? 貨物が伸びたからね。逆に安さだけで新日本海を利用してた貧乏人はLCCに流れた。相対的に上等級利用者の割合が増えて船内は穏やかになった。昔は客も乗組員も殺伐とした船内だったわ。 あれ?グリルではいつも閑古鳥が鳴いているのはなぜだろうw
レストラン利用者よりも給湯器にカップ麺持って行く人の方が多いのはなぜだろうw 昨今テラグリの利用者が減りツーリストがメイン
運賃が安いという理由で利用している客をLCCに奪われないよう
ドック期間にツーリストクラスの古いタイプの2段ベットを改装して充実させた しょぼい新造きたかみに話が振られないよう必死に話題を逸らそうとしている事はわかったw >>532
適度に新造船から現実逃避させないと、犬味噌ちゃん壊れちゃう。
こんなの楽しい玩具を壊しちゃいかんw まだ営業航海もしていないのに、しょぼいとか、まだ利用感想なんて出ませんが
180日、糞味噌は公式にしか出てこないネタで言い続けるの? それバカだね >>536
誰も言えないし、180日間ショボいと言い続けろよ
すると、言い続ければ、その頃にはショボいと伝わり、実際に乗った人はそうでもないなで終わるだろうね ※>>535すら忘れて、乗る前から、そうでもないと言い切る犬味噌。 >>540
俺は言い切っておくよ、ショボいと思い込んでおくから笑 なんか別の会社の船みたい。会社分離して苫仙フェリーかなんかに名前変えたほうがいいんじゃねーの? >>542
なにこれ?
後ろ振り向いても窓からの景色見えないじゃん 宇宙旅行がテーマ(その実照明を薄暗くして電気代節約)なら「フェリーコスモ」なんかいいかも テーマのスペーストラベルって、宇宙旅行じゃなくてスッカラカン旅行って訳でしょ? エコノミーシングルはインサイドだろうけど、採光窓をつけなければ いしかり みたいに圏外になるぞ
これで新造船なのに新日本海みたいな船内どこでも使えるWi-Fiが無ければ、ただでさえ救いようがない上に追い打ちをかける事態になるぞ あんまショボいショボい連呼するなよ
いざデビューしたときに『期待していたほどショボくないじゃん』って展開になったら困るだろ
フェリーオブザ嫌ん26年連続受賞の会社だから我々の期待に応えてくれるとは思うが
お披露目されるその時まで楽しませてもらおうじゃないか オーシャン東九フェリーをイメージしておけばさほどガッカリしないと思う。
グリルテラスフォワードサロン露天風呂を完備した船と比べては駄目だ 第三十八フェリー美咲あたりをイメージすればガッカリしないかな。 >>554
犬味噌の脳内では太平洋フェリーは
飛鳥やにっぽん丸、ぱしふぃっくびいなすと肩を並べる存在のフェリーらしいからね(笑)
豪華日本一のフェリーで他社の公共交通機関フェリーとは一線を画す存在で比較するべきではないって考えらしい
たしかにニューきたかみは他社と比較すれば惨めだからアヘアヘアへ >>452
定員重視のマンモス低速船を次々ぶちこんで旅客全然期待してないとか、言い訳にしか聞こえないが このスレッドは糞味噌によって汚染されています。
スレッドへの書き込みはしないでください
life time: --日 --時間 --分 --秒 他のフェリー会社…新しい推進システム導入により高速化と低燃費を両立します
ここ…燃料費節約のため速度落として減速運航します、エンジン出力落とした新造船導入します このスレッドは糞味噌によって汚染されています。
スレッドへの書き込みはしないでください
life time: --日 --時間 --分 --秒 この板は犬味噌に汚染されました。
板への書き込み・スレ立てはしないでください
life time: --日 --時間 --分 --秒
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1532555023/ >>567
何がキチガイだ
コピペ馬鹿と一緒にするな そういえば事前情報では一人用個室ってカプセルホテルタイプじゃなかった? 裏のステートBは完全個室といいながら便所すらないクソだからツーリスト利用が増えるのは当然だろうね 利用傾向を言っているだけで、糞味噌は相変わらず恨みが込もっているから感情的だね >>576
犬味噌は碌なもの食ってない&消化器疾患により液状なので問題なし 盆休みのフェリー
乗船者100人ごとにカウントしてたのってオレだけ?
(よっしゃー200人突破!よーし次は300人突破しろーって)
でも結局は600人しか乗ってねえんだよね。全然、騒ぐほどじゃないし。
盆時期の犬平洋は笑えた。まじで
ニュースで知って、手を叩いてわらったなぁ。
おまえらが難民船状態のバイキング味噌フェリーに乗ってる時、家でみかん食ってた
アホだなーこいつらって思いながら
わざわざ仙台まで行って記念撮影しようかと思ったよ。
でもお盆の特需のおかげで何かしらの利益を得た訳だし
結果的には良かったんじゃないかな。
たしかレストランのキャパが足りないのにローズルームの開放を渋っていたけどさ、
レストランに群がる奴って、食べ放題目当ての乞食だからローズルームに入れたくなかったんだよね。
深夜になっても公室に居座るやつがいるらしいけど、
せこいんだよ!船室料金払わずに広い部屋に居座るとかむかつく。
ところで公室に居座って寝てるあいつらってトイレどうしてたの?
もしかして野グソ?汚ねぇなぁー。
どちらにしろプロムナードに横になって寝てるお前らはホームレスのようで壮観だった! やっぱり俺は「きたかみ」が好きだ。
確かに客層はよくない。
きっと、上級船室が少なく2等比率が高いせいだろう。
公室で堂々と寝る奴、カップ麺をずるずる食べる奴、展望浴場で歯を磨く奴・・・。
建造から28年を経て、設備の古さを隠せないのも事実に違いない。
スターダストラウンジは視界を遮る柱が邪魔だし、グロブナーハウスは廊下みたいな造りだと思う。
それでも、俺は「きたかみ」が一番好きだ。
確かに、隠れ家のようなカサブランカで、ゆったりとした夜間航海を愉しむのもいい。
真新しいソファに身を委ね、マーメイドコーヒーを何杯もお替りしながら読書にふける午後だって悪くない。
だけど、俺が好きなのは、やっぱり「きたかみ」なんだ。
理由は説明できない。俺自身、理由なんてわかっちゃいない。
内装のせい? 優しいスチュワーデスのおかげ? ほどよく使い込まれた道具が醸し出す雰囲気?
そうかもしれない。だけど、そんなの説明になってないとも思う。
なのに、なぜかこの船に乗ると、まるで故郷のわが家に帰ってきたような、そんな感傷を覚えてしまう。
そう、俺は「きたかみ」が好きだ。大好きなんだ。
俺の「きたかみ」よ、これからも太平洋を走り続けてくれ。
ずっと、いつまでも・・・。 常識や理性無し、さらに大人げ無ェ。
確かに糞味噌には無しの伝統 何にも無いをとことん極めればある意味評価されたのにね〜
ある意味オーシャンなんて覚悟して乗り込むから自販機飯でも充分満足できるわ 糞味噌は自制心や良心、常識を全て捨てたから満足してるんですね、わかります。 あえてスイートを無くしたのは戦略があるからだ
あっちの船みたいにほとんど使わずにカビ臭くならないし 仙台苫小牧はそれほど価値のない航路だと自ら認めたわけだ きたかみの代替船として十分だし利用客も貨物も増やせるだろう ワンナイト航路として、シングルベットまた1等の個室はユニークだけど使いやすそうでいいと思うよ 妬み嫉妬で気が狂ている糞味噌に対して擁護は無駄
あちらさんの脳内乗船の妄想でもしていれば自己満足なんだろうし 進化したのはS寝台相当のエコノミーシングルだけでした
しかも新日本海のツーリストSの後追いw 確かにこの駄船じゃあ比較したら新日本海に失礼だわな 特等と一等個室が劣化したのは許されることではないだろ >>607
おいおい勘違いするなよ
新日本海の自体が名門大洋や阪九の猿真似だぞ 真似でもいいからもっとマトモな新造船出してくれ・・・ 確かに特等が少ないと名古屋航路になった時にどうなるのか気になるな >>613
オリジナルにこだわった結果がクロスツインなんですね >>617
話をすり替えるなよ
エコノミーシングルの話はどこに飛んでったんだ? >>619
無知ですまん
新日本海のツーリストSが名門大洋や阪九のどの船のどのクラスの猿真似なの? >>619
新日本海のが他社の猿真似ってんなら
それを更に真似たエコノミーシングルはなんと表現したらいいのでしょうか? ツーリストSは2003年就航の新日本海フェリー らいらっく からだけど。2003年以前から名門大洋や阪九であれに相当する奴ってあったっけ? >>620-622
まず、ツーリストS(旧S寝台)がカーテンからトイレドアになったのは2012年のすずらんすいせんから、鍵付きドアになったのは2017年のらべんだああざれあから
阪九で鍵付の二等個室が導入されたのは1995年のせっつすおうから(ドライバールーム相当が「扉付」になったのも)、名門大洋もシングル導入は2002年から
もっと言えば両社ともらべんだああざれあが導入される前に新鋭船を投入済みなので、先輩船にケチつけてもドライバー格が猿真似なのは紛れもない事実
で、「新日本海のを更に真似た」の根拠とは?オリジナルが別に存在するのに二次パクのものから拝借する必要性ってどこ? 新きたかみ のエコノミーシングルは洗面台とか付いてないし、形状か新日本海のツーリストSの丸パクリみたいだよねw >>625
別にどこがオリジナルかなんてどうでもいいことじゃね?
自分は阪九や名門大洋はよくわからん(利用しない)し…
たしかに新日本海のS寝台が出たときはカーテンドアだったけど全然気にならなかったけどな
あの頃の2等寝台は旧型の2段ベッドだったから天井まで広い空間でくつろげるS寝台は思った以上に快適だった
そういえば今は当たり前になった階段式の2等寝台(ツーリストA)ってどこが最初なんだろうか?
てかさ、新きたかみのシングルが叩かれているのは事前情報で『カプセルホテルタイプの一人用個室』となっていたからじゃないの?
新日本海のツーリストSは個室じゃありませんって注意書きあったような気がするけど 個室を名乗るからには、バストイレまでは行かなくとも洗面台くらいは付いているのかと思ったもん。 >>628
いや、後追いだなんだと言い出す奴がいたから新日本海自体がそもそも起源じゃないと言ったまでなんだが
話を意味不明な方向に飛ばすなよ
大体、補助ベッドも無い小さなシングルルームでは貸切料金概念を導入している交通機関自体が無いし(無い、なので補助ベッドのあるさんふらわあは別)
一人頭の料金が相場に基づいて通常のツインルームより低価格であるならそれで何も問題は無いんだが
個室で無い、と表明することに何の価値観があるのか理解出来ない
個室としたことで料金が跳ね上がるならそれはそれで判明した時に批判すべきことだと思うがな
新日本海のツーリストSが個室で無いと強調しているのはカーテンや外側施錠の出来ないトイレドアタイプが多数を占めるからで、鍵付にあったらべんだあ以後もそう称しているのかなんて知らん >>627
だから、洗面台の無い施錠可能なシングルルームも、らべんだあ/あざれあ以前に阪九フェリーで導入されている
そもそもS寝台だのツーリストSだのエコノミーシングルだの2等指定個室だのと称される一連のシングルベッド半個室/個室はドライバーズルームの開放から始まったもので
洗面台がセットされている個室と微妙に起源が異なっている 太平洋が現時点でどの価格帯を目指すのかは不明だが 阪九のシングルルームみたいなの新設して欲しかった
同じワンナイトなのにどうしてここまで格差が広がったのか
https://i.imgur.com/85VHaB1.jpg シングルルームと言っても、
特等クラスのバス付き、一等クラスを意識した洗面台付き、ドライバールームクラスの洗面台無し、半個室(みなし個室)、単なる一段ベッドまで差異があり
それで、他社の同レベルの価格帯で見ないと比較対象にはならないと思うが
例えば、さんふらわあには特等シングルも1等シングルもドライバールーム相当の2等シングルもあるが、それぞれ価格が違うから(航路も違うけど)併存している オレンジホープもドライバーズルーム開放型だな
オレンジえひめはどの路線をめざすか… 1等は絶対に きそ いしかり の洋室タイプを踏襲すべきだったと思う。
たぶん寝台と同じでマットレス薄そう・・・ シングルルームなら洗面台は不要だな
1等個室にもトイレは不要 >>630
何を必死になってんの?
別に一人利用の簡易個室タイプの部屋がどこ起源だっていいじゃん
利用者が快適に利用できるならそれでいいわけでしょ?
その部屋を2等扱いにするか1等扱いにするかなんてそれぞれの会社の考えなんだから外野がどうこう言っても意味ないしw
それこそ階段式2段ベッドの起源は何処ですか?って話になるよね
公共交通機関なんだから猿真似でも「良いものは良い」って考えで新たなサービスを導入すればお客様は満足しますよ C寝台はらべんだあのツーリストCみたいなもんだろ?
さらにお安く利用できますよってことじゃないのかな
なんだwやっぱ真似してんじゃん らべんだあ、寝具が違うだけで運賃が変わるのは
なんだかなぁ… あけぼの のゴロンとシートみたいじゃん
あくまで選択するのは利用者本人
選択肢が増えるのは良いことでは? 新日本海のは真似でも関係ない
太平洋のは真似だと強調
┐('〜`;)┌ なお、寝具の違いで運賃が変わるシステムもマルエーの後追いである たぶん今までの雑魚寝運賃で乗れるのがC寝台じゃないのかな?
B寝台はあくまでもB寝台の料金設定だと思う
きそいしかりとの兼ね合いがあるからB寝台=最低運賃には出来ないんだろう >>645
何がなんでも太平洋をおとしめないと気が済まないんだろう 例えば同じ?個室利用で一等と特等の違いって部屋の設備だけじゃなく寝具のグレードが全然違うって知らないのかな?もちろん値段も全然違うんだけど…
値段の安い運賃で乗船したのなら当然ながら値段なりのサービスしか提供されないよ
払った金額に関係なく2等もスイートも全く同じなのは移動時間だけじゃないかな?
フェリー会社(だけでなく鉄道やエアラインもそうだが)だってお客様が支払った金額に対するサービスは差別化している
リーズナブルに移動したいのか、プライバシーを気にして個室で過ごしたいのか、それなりの金額を払って快適に移動したいのか…
決めるのはお金を払うお客さんですよ >>649「何が何でもウリの起源を認めたくないニダ」(※起源ではない) 食事を何とかしてほしいけど。
食材や調理関係の調達元は同じだろうから、期待できないのかな? >>632
クロスツインなんていう奇策を使ってまで部屋面積を狭くしようとしているのに
阪九のデラックスシングルみたいなベッド横置きタイプの部屋なんか作るわけがない。 ワンナイトって言えば全て許される免罪符だと思ってるんだろうな クロスツインを一人で利用したらどっちのベッド使うか悩みそうだな >>658
まぁ船の揺れ方で決めればいいんじゃ?
ピッチングかローリングかで・・
でも私は乗るつもり無いから関係無いけどね。 クロスツインは良く出来ていると思うけど
楽しそうで人気出るんじゃない そもそも、きそ いしかり の洋室を踏襲すべきだった 2層構造という時点でお察し
ショーラウンジも無いんだろう? TFは今回は、「きたがみ」ではさすがにフェリー・オブ・ザ・イヤーはとれると思ってないでしょ。
SNFは今回も、「あざれあ」で、シップ・オブ・ザ・イヤー取ったけどね 鉄道の世界でもコスト半分寿命半分のコンセプト製造された209系、通称「走ルンです」
ファンからはそっぽむかれてブルーリボン賞取れなかったんだよな シップ・オブ・ザ・イヤーは技術的観点からの評価だからなぁ。
あのフェリーしまんとですら受賞してるしw 平成の終わりとともに
某船ヲタ雑誌のフェリーオブザ嫌んもお終い…
んで新きたかみはなかったことにしてチャンチャン(笑) >>667
でもその後に造られたE231、E233、E235系はすべてローレル賞獲ってるんだよな
さすがJR東 私は>>673。人生のほとんどを精神分裂病に悩まされてきた。
長い入院と数多くの治療に助けられ、なんとか生き長らえている。
現在私はコミュニティ・ケアで暮らし、多くの外来のクリニックに通い、
コンサルタントの診察を受けている。
精神分裂病は人々の罹る病気の極限にあり、謎と神秘に包まれている。
深い苦痛と孤立がその特徴で、世間からは無視され、誤解されている。
ほとんどの患者にとっては、病院へ収容されるか、最近増えている
コミュニティ・ケアの生活しか選択肢はない。不充分なケアやサポートが多く、
患者の多くは軽蔑や虐待に曝されながら治療を受け、
惨めな荒廃の中をさまようだけである。
しかし、この障害は一般の認識とはどのように関っているのだろうか?
それが誤った認識や恐怖を周囲に引き起こし、
しばしば本物の「狂気」を指すと考えられているのは明らかである。
そしてこの認識が、患者の心を占めている疎外感を、
より永続的に拡大してしまうのである。 統合失調症をもつ患者さんで、特に病歴が長い人には、行動面に「こだわり」がみられることがあります。
「こだわり」の理由の1つに、認知障害があります。
認知障害によって、状況に応じ臨機応変な行動をとることが苦手になっているのです。
そのため、新しいことや変化に慣れるまでに長期間を要したり、ときには混乱を来したりする場合があります。
患者さんは普段のやり方や手順を貫こうとするため、
その姿が「こだわり」や頑固な一面として目に映ることになります。 なんか中途半端
どうせ合理化するならはいびすかすぐらいにすれば良い 年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205(1日4便)
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062(1日2便)
小樽-新潟 84665
仙台-名古屋 74668(隔日運航)
小樽-舞鶴 65291
苫小牧-鶴賀 56977
一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟 13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴 12.0%
苫小牧-鶴賀 12.7% >>701
維持管理が大変なだけ
樹木の大枝を動かす風速で露天風呂に入るのは馬鹿だけ 糞味噌がつまらないということは世間に受け入れられるということだねw 問)糞味噌って一回もきたかみに乗船したこと無いの丸わかりなのに
なんで新造船に噛み付くのでしょうか?
答)アスペルガーだから 他航路のお溢れでお盆に満室になることもあるのに、年間平均乗船率が13%以下の航路ばかりの裏w 乗船率31%をもっと高めようとする太平洋フェリー
乗船率13%で何も手を打てない新日本海フェリー でも糞味噌ってスィートルームに泊まれる程お金無いやん
ニートやろ やっと理解できた!
犬味噌は60代の無職でお金無いから妬んでるだけだわ
そもそも、仙台や苫小牧に行けないから
妬みまくってるだけか やっと理解できた!
糞味噌は60代の無職でお金無いから妬んでるだけだわ
そもそも、仙台や苫小牧に行けないから
妬みまくってるだけか
コッチの方がしっくりくるなw 精神症状や患者さんのさまざまな事情により、外来通院では治療が困難なとき、
入院治療が行われます。具体的には、次のような場合が考えられます。
・独力で食事や水分がとれない
・自殺念慮が切迫している
・興奮や混乱、問題行動が著しい
・自分が病気であるという認識がなく、治療を拒否している
・自宅ではゆっくり休めない事情がある
なお、精神科への入院は自発的入院(自らの意思に基づく入院)と非自発的入院
(患者さんの意に反した強制入院)に大別されます。非自発的入院は、
治療のためとはいえ、患者さんの自由を制限することになるため、
入院の要件や手続などは精神保健福祉法という法律に規定されています。 現きたかみに乗船中。
展望大浴場にはサウナがあるのに、水風呂がないという欠点
新きたかみにはあるかな? >>734
心配ご無用
そもそも新造船にサウナは無ェ!! >>734
いしかり はサウナ廃止
おそらく新きたかみ もサウナ廃止だと思います。 群馬が独占状態のコンニャクは食べたくないんですけど
国民の意見ですわ
エラ蝦夷エベンキはすべての生産をやめなさい 北海道で大きく育った枝豆は
太平洋岸に南下し
仙台で半数が捕まり
ずんだ餅になります。 10という数字はたいしたことないように見えるが
ただの数字のトリックであって10ベクレルはとんでもない猛毒だ
取り続ければ1年以内に心臓に異常が出ることが分かっている
そしてそのうち突然死をする
つまり、
原発村が100ベクレルという基準値を作ったため
国民は10なら大丈夫なんじゃないかな?と思うかもしれないが
それは大きな間違えということ
原発村は異常に高い基準値を作り食品を出荷したいだけだ責任を取りたくないだけなのである アンダーコントロールいうよりエベンキ池沼コントロールやな |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . | ハァハァ
` ‐-=-‐ オレハカミサマダァァァァ
/ \
||\ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ \
||\\. \ ∧_∧
||. .\\ \ ( ;´Д`) (キチガイの言動ですw)
. \\ \ / ヽ.
. \\ / .| | |
. \∧_∧ (⌒\|__./ ./
( ´,_・・`)目合わせるなって ∧_∧
. _/ ヽ \ ( ) 見えない敵と戦ってる統合失調症野郎w >>749
先日、地下鉄に乗っていたら子供に
「来週はプリキュアおやすみだよ」って話掛けてるあきらかにヤバイ奴が居たので
即、別の車両に移動しました。 太平洋フェリーの利用者層とサウナの利用者層が違うんだろうね
新日本海フェリーの利用者層とグリルや上等級客室の利用者層が違うようにね ベクレ海域通るのに防護服着ないとはだかなんかありえんやろ
10/1(月) 11:02配信
「あと数年で、やっと漁業を本格操業できるかというときに、なぜトリチウム水を海に
流すのか。絶対に反対です!」(福島県・相馬郡在住の参加者)
そんな意見が飛び交い、会は紛糾――。これは経産省・資源エネルギー庁(以下、経産省)が8月末、福島県と東京都で開いたトリチウム水の処分に関する公聴会でのことだ。
いまでも、溶け落ちた核燃料の冷却が続いている福島第一原発では、トリチウムなど高濃度の放射性物質を含む汚染水が発生し続けている。
東電は、この汚染水をALPS(アルプス)という放射能除去装置でろ過し、トリチウム以外の放射性物質は、ほぼ除去できていると主張してきた。除去できずに残るトリチウ
ム水は、タンクに貯蔵し、福島第一原発の敷地内で保管している。その量は、今年3月時点で約105万立方メートル(タンク約860基)に及ぶ。
増え続ける汚染水に頭を悩ませてきた東電や経産省は、13年から有識者委員会を立ち上げ、処分方法を検討してきた。そこで「安
価で簡単な方法」として有力視されてきたのが、海洋放出なのだ。
「トリチウム水を保管するタンクの建設は20年末まで予定されているが、タンクの置き場がなくなってきている。タンクが増え続けると廃炉作業に差し障る」
経産省の担当者は公聴会で、トリチウム水の処分を急ぐ理由をそう説明した。東電や原子力規制委員会(以下、規制委員会)を取材するジャーナリストの木野龍逸氏は、放出を急ぐ背景を次のように語る。
「東電や経産省、それに本来は原発の安全性を厳しく審査する、規制委員会の意向で
す。規制委員会の田中俊一前委員長は、早い段階から、『薄めて海に流せば問題ない』と発言していたし、東電も12年には、『永遠に溜め続けることはできない』と会見で言っていました」
そもそも、処分を急ぐ必要はないという専門家も少なくない。
原子力発電所の設計に携わってきた技術者の後藤政志氏は「石油備蓄用の10万立方メートル級の大型タンクに入れ替えれば100年は保管できる。その間に、放射能の影響も少なくなる」と提唱し続けている。
ではなぜ、海洋放出を急ぐのか。
「五輪招致で、安倍首相が『汚染水の影響はコントロールされている』と発言した手前、東京五輪前に処理の目処をつけようという経産官僚の忖度が働いている」
エベンキ蝦夷は放棄がよろし 糞味噌ってお金無いから乗れないんで
やっかみで荒らしてるんでしょ?
50過ぎなのに渋谷のハロウィン並みの脳味噌やな >>756
お前が見ているのは鏡に映った糞味噌自身だよ 「テラスが無いフェリーには乗りたくない」とは言っても、「テラスが無い部屋は利用したくない」とも「テラスがある部屋を利用したい」とも言わないんだなw 演奏も廃止したら、きそ と いしかり も仙台苫小牧間は廃止かな 2018/11/11 03:48
https://breaking-news.jp/2018/11/11/045106
東京都豊島区にある池袋駅で11月10日夜、大量のうんこが撒き散らされる事件が起きたとの情報が入りました。テロとの関連は不明。
目撃者などの話によると11月10日午後9時〜午後10時ころ、池袋駅の東口に向かう通路で人糞とみられる大量のうんこが散乱していたということです。
誰かが踏んだとみられる足跡も残っていたということで、足跡が本人のものではない場合、被害者が出ている可能性もあります。
現時点でこの事件による体調不良者やケガ人の有無などはわかっていません。
インターネット上では「池袋駅に人糞が落ちてた」「池袋で最近、吐瀉物やウンコをよく見る」「池袋駅でオタクが脱糞してた」「チェリーロードにうんこっぽいの散乱してた」などといった目撃情報が多数寄せられています。
なお、便意を我慢することができずに溢れ出てしまった事故であるのか、故意に脱糞したうんこテロ事件であるのかは不明です。
この池袋駅で発生したうんこ撒き散らし騒動について詳しい情報が入り次第、随時更新していきます。
キチガイエベンキ韓唐ちよんこ丸出しきもいな
全匹ちよんこ丸出し韓唐ちよんこのほのぼのとした日常 麻生氏が国立大出身の首長を批判 2018/11/17 19:16 c一般社団法人共同通信社
https://this.kiji.is/436470275406333025
麻生太郎副総理兼財務相は17日、福岡市で街頭演説し、東大卒の北橋健治北九州
市長を「人の税金を使って学校に行った」と批判した。国立大出身者に対する批判と
も受け取られかねず、不適切との指摘を浴びそうだ。
エベンキ韓唐俘囚ちょんこは偏差値偽装百済難民エベンキちよんこ丸だし行為を正当化したいんだな
東朝鮮韓唐エベンキは馬鹿で有名だからな
「人の税金を使って学校に行った」と批判した。安倍政権は、大学の財源の多様化を進めるべきだとの方針を示している。
お友達予算か
ど頭行かれた偽日本エベンキ東朝鮮国賊を更地に戻そう ラウンジ、シアター、ゲームコーナー廃止は良いとしても
軽食コーナーも廃止なのか?
デビューしたら乗りに行く予定だけど、この船だとドック期の
名苫でフル乗船するのはきつそうだね フェリカクラブも廃止?
品数少ないバイキング使わないとカップ麺しか食事はないのか? >>778
御乗船お待ちしておりますbyシルバーフェリー レストランのトモ側にショーラウンジ
できないのかな、反対舷はプロムナードかな
料飲はレストランのみかな、プロムナードに
コーヒースタンド欲しいな。 >>778
バカだね
いしかりときそは4日に1回で、きたかみは2日に1回だろうが 現行きたかみのバイキングは酷かった
いしかりきそより安いけど食べるもの全く無かった
ポークソテーがメインディッシュってあり得ないだろ 新きたかみの運賃一覧に名古屋苫小牧あったねw
あの船で2泊3日は無理でしょ? >>788
乗らなければいいでしょw
強要されてるの? >>787
新日本海フェリー自慢のグリルは休止中だねw 就航初日のエコノミーシングル取れたわ
翌日はクロスツイン狙うわ 出遅れた
特等とクロスツインはもう満席
とりあえずエコノミーシングルを押さえた サイドスライダー新日本海厨によるsage工作も虚しく
新きたかみの予約状況は絶好調みたいだね
閑散期の平日就航でこれだけ集まれば立派なもの 振る舞い酒の升は人数分用意しておかないと絶対に揉める
逆に言えば太平洋フェリーの焼き印入り升を配って酒の一杯二杯でも飲ませておけば他は特に何もなくてもみんな満足して帰ると思う
酒と升代は三菱が出せw 就航初日に乗船するんだがレストランは大混乱だろうな
ちゃんと飯食えるのか心配だ 太平洋に限らず最近はどこも桟敷席を無くす代わりにパブリックスペースを廃止しまくってるな 景気悪いのかな? パブリックスペースに居座る人の多くが大部屋客って事ですね ソファが置いてある所が減るのはまだしもシアターやカフェみたいなサービス施設まで消えつつあるのが悲しい 今度のきたかみは商船三井の深夜便みたいな扱いだし
レストランが廃止されて自販機レストランにならなかった
だけでも良しとしなくちゃ クロスツインじゃなくてツイン洋室の1等の方がいいんだが きそ・・歴代最高の設備
いしかり・・サウナ廃止
新きたかみ・・サウナ、ラウンジ、軽食スタンド、スイート廃止
次期きそ・・サウナ、ラウンジ、軽食スタンド、スイート、レストラン、プロムナード廃止
こんな流れかな >>814
ラウンジの天井が出っ張ってるから後ろの甲板が狭い それでも設置しようと思えば他にも場所はたくさんある
外に出て座って海を眺めるなんて事もできないのか >>813
流石にそれは有り得ないだろ 他よりワンランク上みたいなのを売りにしてたのに パノラマカーを作っていたころの遊び心ある名鉄とは違うから
理詰めで検討してより多く利益が出るほうに進むだろうな
それがいしかり路線なのか新きたかみ路線なのかはわからない 新日本海に続き瀬戸内航路でも、プライベートテラスに露天風呂、サウナの新造船を
次々に就航させているのに、太平洋フェリーだけ逆行してるな
自慢のバイキングも2000円払ってこれか?みたいな内容で質が落ちてきてるし、
ハード、ソフト両面で他社より優位にあるとはもう言えないよ >>825
591 列島縦断名無しさん sage 2018/11/28(水) 20:11:20.06 ID:JEAnwgug
新日本海に続き瀬戸内航路でも、プライベートテラスに露天風呂、サウナの新造船を
次々に就航させているのに、太平洋フェリーだけ逆行してるな
自慢のバイキングも2000円払ってこれか?みたいな内容で質が落ちてきてるし、
ハード、ソフト両面で他社より優位にあるとはもう言えないよ
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1539574793/591
マルチ荒らしw >>825
つ>>699
乗りたいのに乗って乗りたくないのには乗らない
利用者は正直だね キチガイに勝手にコピペされてマルチ扱いされた825だが、
きたかみ初日のクロスツイン取ってるから乗船レポするわ これまでは新造船を名古屋航路に入れて余った古いのを仙台に回してたのになんで今回は路線を変えたんだろう? 苫仙は夜出て朝着くから、貨物需要、ビジネス需要を重視するってことでしょ
実際、ラウンジで演奏聞いてるのって名鉄観光ツアーの農協団体のジジババくらいだしな
だから、きそを苫仙に持ってくるとオーバスペック
毎日ガラガラのラウンジショーをする費用ももったいないしね
とはいえ、サウナとスタンド廃止は残念だわ 「新きたかみ」の見学会の案内来たね。まずは就航前の横浜大さん橋を皮切りに
名古屋港、仙台港、苫小牧港で行われるそうな。
[新造船ニュー「きたかみ」一般見学会のお申し込みについて]
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20181122.html 新日本海フェリーの新造船と比べるとかなり見劣りするな >>832
フェリカクラブは三年前の時点で飲料のみの提供になってたから無くても変わらないかも フェリカクラブはトラックドライバー様がスナックの飲み屋と勘違いして
女性アテンダントを口説く場だったから、一般客は無くても困らないけどな
でも、アルコールやアイス食べる選択肢が減るのは残念なことだよ >>834
新日の新船もパブリックエリアが狭いのでいまいち
グループ会社のいずみ/ひびきの方があちこちに椅子があっていいよ >>834
新日本海フェリーは空気運搬船だね
立派な船なら乗りたい人がたくさんいてもいいだろうに
旅客数値は太平洋フェリーに見劣りするどころか目も当てられないね 新日本海は少しぐらい旅客設備を充実させたところで
カバーしきれないほど旅客を無視したダイヤだからね 太平洋フェリーも名鉄観光のジジババ団体無けりゃ新日本海と
乗船率大して変わらんだろ
船の魅力じゃ新日本海に完全に負けてるな
でも、一般客が利用しやすい時間帯、早割で安く乗れるという魅力で
新日本海を圧倒している >>834
先代のフェリーらべんだあと比べるとなあ…
そもそも新日本海の内装って無機質な感じで落ち着かない >>842
シアター廃止とゲームコーナー縮小はマイナスポイント >>841
カーペットを敷いていなかったら病院のようではあるな >>845
とっくに商船三井の新造船に抜かれてるよ >>824
理詰め一辺倒で5000みたいなポンコツ送り出した頃誕生したのがきそなんだが >>849
前までは200m級の船って太平洋か新日本海しかなかったけど最近は他社の新造船も大型化して珍しくは無くなったよ >>850
親会社のやり口がようやく子会社にも伝播してきたきたんだろ 奇跡的に苫ー名ー苫のクロスツイン早割が往復で取れたぜ。
あとは爆弾低気圧に遭遇しないことを祈るw 趣味的には往路と復路で別の等級にしたほうが楽しいと思うが きそで火災訓練をやったそうです。
伊勢湾で。航跡見るとセントレアの沖で三重に近い。
ヘリも出て本格的に。
NHKローカルニュースでやってた。 >>854
実は苫ー名のクロスツインは朝の競争でゲット出来たんだが名ー苫は金曜の朝に見たら奇跡的に早割で空きが出てたので押さえた結果往復でクロスツインになったんだよ、ら 今朝の争奪戦も瞬殺だった。
ところで新きたかみのレストラン料金、発表されてないよね?
フルパックの価格からすると他船と同額になってもおかしくないんだけど。 きたかみが設備が古くて値下げしたのが理由なら新きたかみは他船同様の料金になるんじゃないかと思う。 でもレストラン大幅に簡素化されるんじゃないの?
現に間仕切りが無ェし ラウンジかないってことは夜のショーはなくなるんかな。
毎回乗るたびに何気に楽しみにしてるんだけどな。 2,3日前に別府湾沖にいたけど、新造船だったんだね。
今日も周防灘うろうろしてます。 今回は下関での見学会はやらないのかね
いしかりの時は会社休んで駆けつけたのだが 今回の新造船にわくわく出来ないのは俺だけじゃないはず 15日過ぎれば来月のショーの出演者がわかるからきたかみでやるかどうか判明する。 新きたかみではデイリーのラウンジショー開催はないよ
ソースはTFWEBサイトのFAQ欄 新きたかみをきそ、いしかりと比べるから物足りなく思うんだよ
完全な夜行便なんだから比べるなら商船三井の深夜便な 評価の高い一等洋室を踏襲せずクロスツイン(苦笑)
評価の低い特等洋室を踏襲した上で窓枠が更に上がる(失笑) 新きたかみは仙ー苫だけの運用を考えてるから無駄なスペースを省いて造船コスト抑えたんだろ。
仙ー苫にいしかりやきその設備は必要ないよ。 >>862
なにげにQ&Aコーナーにこう書いてある。
★新きたかみではラウンジショーの定期開催はいたしませんのであらかじめご了承ください。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/qa/sennai.html
ドックダイヤで名古屋に来るときくらいはあると思いたいが、昼のミニコンサートレベルだろうな。 699 NASAしさん sage 2018/10/17(水) 09:04:57.30
年間輸送人員
苫小牧-八戸 336205(1日4便)
苫小牧-仙台 172963
苫小牧-大洗 156062(1日2便)
小樽-新潟 84665
仙台-名古屋 74668(隔日運航)
小樽-舞鶴 65291
苫小牧-鶴賀 56977
一便あたり乗船率
年間輸送人員÷365(日)÷2(往復)÷定員×100
苫小牧-八戸 21.4%
苫小牧-仙台 31.7%
苫小牧-大洗 13.0%
小樽-新潟 13.0%
仙台-名古屋 26.5%
小樽-舞鶴 12.0%
苫小牧-鶴賀 12.7% S寝台がエコノミーシングルになった事以外は劣化じゃん マイナスな意見多いけど以前みたいな煽り合いはスレから消えたみたいで良かった あいつらどこに消えたんだ? 新造船って呼ばれる間はまだきれいから良いけど
古くなってきたらきそいしかりや商船三井、新日本海の
新造船に比べて大きく劣るから不人気になるだろな >>881
船ヲタ以外は航路とダイヤが利用するかの重要な要素
船が古くなってきたからって不便な航路とダイヤは選択肢にならない 太平洋のダイヤって言うほど便利か?
仕事終わりに乗るには、ちと出航が早すぎやしないだろうか。 >>883
世間と君の基準が違うからそう思うんだろうね >>883
なんで仕事終わり前提なの
お前の使い方が全てじゃないんだよ B、C寝台はちゃんと寝台毎に送風口が備わってればいいが。
いしかり、きそのB寝台はカーテン閉めると暑くてサウナ状態だったから改善してもらわなきゃ乗れん。 >>883
やはり仕事終わりに乗れる新日本海フェリー最強 仙ー苫ごときで個室なんざ金の無駄遣い。
C寝台で十分。 >>890
どこを使おうが個人の勝手。悪いことしてないんだから。むしろお前の悪意の書き込みの方がたち悪いだろ。 でも予約状況を見るとC寝台の予約は芳しくない感じがする
圧倒的な個室指向になってるね クロスツインって珍しいからやっぱり先に埋まるんだろうね。
特等より興味あるし俺も機会があったら乗ってみたい。 現きたかみの1等2人部屋は船首部の二段ベッドだし
きそといしかりはインサイドだから実はお得だったりする >>895
一人で乗れる一等がそれしか無いしね。俺は息子(幼児)を小児扱いにして無理くりフォース取った。
ところでフォースの窓がクロスツインより小さく見えるのはなぜだ。 テラスは、次期きそから付けばいいとこだろうな。
週末にきそ乗ったが、ロビーの窓の歪みが酷いわ。
だが新きたかみのパンフ入手できたのは良かった。 太平洋フェリーは他社とは逆に合理化船建造にに舵を切ったからね
次期きそはテラスどころかサウナ、ラウンジ、軽食スタンドも廃止だよ テラスを設置できるようにするには、現在の特等+一等+一等+特等の横4室構造を諦めて特等+特等の横2室構造にしなければならない。
もしくは最上階の船中央部にスイートルームを持ってきてテラス付きにするか。
個人的には後者の最上階スイートルーム化が一番良いと思う。 >>901
名ー苫で運用続ける限りそれはない。
仙ー苫は逆に豪華設備は必要ないとの判断だから合理化船になった。 言うほどテラス要るか?海風ってジメジメしてるし晴れの日少ないし >>905
寒いし風強いし長居できないからね
それでいてテラス分の代金は運賃に乗ってるからな フェリー・オブ・ザ・イヤーを優先するなら、名古屋便でのラウンジショーやスタンドカフェは続けるだろうな。
あれがどの程度の宣伝効果になるか、の計算にもよるだろうけど。
つか、イベントスペースしかない新きたかみには関係ない話だな。
でもサウナは別にイラネ 乗船中のフェリーで全裸となった上、船員を殴ったとして、
宮城海上保安部は12日、北海道函館市、トラック運転手、佐藤真悟容疑者(40)を公然わいせつと暴行の両容疑で逮捕・送検したと発表した。
「(暴行は)覚えていない」などと容疑を一部否認している。
容疑は9日午後11時半ごろ、青森県沖を航行中の太平洋フェリー「きたかみ」(苫小牧港−仙台港)のエントランスで全裸となり、
部屋に戻るよう注意した男性船員を平手で殴ったとしている。
同保安部によると、当時、佐藤容疑者は酒に酔っており、他の乗客と口論になっていたという。 >>906
外に出なくても窓が大きくて開放感あるよね
太平洋の特等は窓が小さくて潮で汚れているからダメ
しかもソファーの向きが残念 >>910
エントランスなら防犯カメラがあるだろうに馬鹿な雲助
さっさとトラック会社名を晒せ 新船内図を見ると、コインランドリーが付いたのは良いが、シャワー室まで2室(男女)付いてるんだ。シャワー付のバリアフリーの多目的トイレとは別にね。
もしかして、大浴場の24時間開放がなくなるかもな。 シャワーはタトゥー対策だて
大浴場はいつでも入れる高性能なやつ >>910
フェリカクラブで飲んで酔っぱらったんだろ
女性クルーが接客するからあそこ、スナックかガールズバーと勘違いして
飲みまくってるトラック運転手必ずいるからな カフェスタンドでもそんな民度低いなら昔あったというバーはどんな魔境だったんだ… 若いお姉ちゃんがビールやおつまみ出してくれるんだから
飲み屋のお姉ちゃんと勘違いするのも無理はない いしかりのピアノバー入ったことあるわ。
高級そうな雰囲気だけど手頃な値段で、渋いバーテンダー役?の船員が おっと、
バーテンダー役を楽しんでるっぽいおにーさんがおったよ。
覗いただけのべんぼう亭やジョン・シルバーは、さらに渋そうだった。 トラックドライバー様が本当のお客様
一般乗船客はおまけみたいなもんだろ 本当のお客様はトレーラーのみの貨物様
トラックドライバーは一般旅客と別区画を作らなければならず、上等級個室を使うこともない 太平洋も見習ってほしいね
新きたかみ レストランの横は・・・ >>930
パーテーションのような不完全な壁だったね スイート客も二等客も同じ空間で同じ釜の飯を食う太平洋w
スイートも特等も一等も同じフロアにある太平洋w エコシングルとB寝台にレディースルームがあるが、シングルはそもそも内外鍵らしいが、エリア全体も女性専用にするってことか?
どうせならその中に化粧室もあると嬉しいなあ。 そろそろイラストじゃなく実写で船内を見せてくれないもんかね。 同じことを繰り返しぶつぶつ呟いて周りをウンザリさせる
>>936のような老害精神分裂病患者を乗せないため まぁ新きたかみに期待してた分ガッカリした人は多かったろうな >>938 939
じょうどう‐しょう〔ジヤウドウシヤウ〕【常同症】
自閉症や知的遅滞、統合失調症などに顕著に現れる症状で、同じ行為・言語・姿勢などを長時間にわたって反復・持続するもの。常同行動。 日本にも、
ついに朝鮮殺戮殺人カルト宗教
殺人学会の、
テロ工作拠点が明らかになった!
テロ工作拠点
福山友愛病院
なんと日本警察に朝鮮殺戮殺人学会が侵入し、
カルトによる日本人被害者側を警察が拉致して連れていくテロ工作拠点の一角!!!
警察と完全犯罪達成の為に、共同組織犯罪をやっていて、
与えられていたのは、
犯罪ライセンス!!!!!!
薬物大量投与テロ発生!!
なんと故意に八倍!!!
カミサカというテロ医師による、
偽造カルテ作成発覚!!
なんとその為に監禁罪をやっていた!!!! 国賊キチガイ韓唐エベンキあいだぶるしーエベンキ脱退、キチガイ韓唐国賊を全世界で処刑にしよう テラスはありますか?
グリルはありますか?
ラウンジはありますか? エベンキ蝦夷が品ちょんこを増長させたんだから、これは万死に値する罠
池沼エベンキに脳はないんだわ https://www.okinawatimes.co.jp/articles/-/348988
辺野古回帰「外務省の虚偽文書に引きずられた」 鳩山元首相が説明
鳩山由紀夫元首相は22日、沖縄県庁で記者会見し、普天間飛行場の移設先を「最低でも県外」と
公言しながら、2010年の首相在任中に「名護市辺野古移設」へ回帰した理由の一つになった
外務省の極秘指定文書について「虚偽」と指摘し、「この文書がなければもっと執拗に最低でも
県外を追及していたと思う」と述べ、結論が変わっていた可能性を示唆した。
鳩山氏は外務省から提示された文書の「極秘」のはんこと、外務省作成の別の文書のはんこを
鑑定したところ「間違いなく同一だった。科学的にもそれ(虚偽であること)が事実と思う」との認識を示した。
この文書では、当時鳩山氏の念頭にあった「徳之島移設」が困難な理由を明記。
航空部隊を訓練場のある沖縄本島から65カイリ(約120キロ)以内に置く必要があるとして
約192キロ離れた徳之島案を拒否した。
65カイリは米軍の基準で「それを超える例は世界的にない」と説明している。
一方、米軍は「そのようなマニュアルは存在しない」と否定し、外務省の「極秘文書の管理簿」にも
この文書が記載されていないという。
鳩山氏は「地域住民の反対などから(県外移設は)きついと理解しながら諦めずにいる中、
完全にアウトと判定したのがこの文書だった」と辺野古移設に回帰する判断、結論に影響を受けたと認めた。
鳩山氏は会見前に玉城デニー知事と会談し、「新しい基地は絶対に造らせないという意志を
最後まで貫き勝利していただきたい」と激励した。
https://www.okinawatimes.co.jp/mwimgs/c/a/-/img_ca8756126739096135acde011f9a980456919.jpg
玉城デニー知事(右)の激励に訪れた鳩山由紀夫元首相=22日、県庁
生ごみエベンキ偽日本霞は更地にせなあかんな
日本でもないのに国賊せずに地球から出ていけよ フェリー関係スレは
精神分裂病がやりすぎて、まともな人がいなくなったからな 「きたかみ」は1/19(土)名古屋港到着をもって廃船になるが
名古屋港では特にお別れセレモニーは無しだってよ。 廃船って売船じゃないの?
30年走ってもまだいけそうだけど…… ホントに廃船スクラップなら、
船内の備品、柳原先生の絵画なんか欲しいよ。
備品全部オークションでもいいんじゃない。 未だに新きたかみの内部写真が公開されない件。
1等個室には従来船同様にトイレとシャワーくらいあると信じたいけど、まさか無くなってないよな・・・・ 新きたかみ、こんなに期待されない新造船も珍しいね。
船尾にホールつくるスペースあるなら次のドックで増設できないものかな。
2月10日の名古屋の見学会当選した人いますか? テラグリあるのに盛り下がる一方のフェリー会社が日本海側にあるらしいねw >>972
リアルでも孤立してるのが透けて見えるけど
ネットでも回りから人が去っていることに早く気づかないと >>968
ありがとう。
1等でもシャワートイレになったのは嬉しい。 現在のアッキード森友スレは以下のとおりです。
安倍政権の悪質さを追求する姉妹スレです。
【加計問題】安倍首相を守った柳瀬元秘書官、東芝関連会社に天下り ★2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/seijinewsplus/1547443147/l50
死ねばええ国賊犯罪エベンキ
www
エベンキ韓唐は宇宙から叩き出されましょう >>986
高乗船率の結果、テラス無しグリル無し露天風呂無しスイート廃止
おまけにラウンジ廃止www 東京の水道水の汚染状況
原子力安全委員会が定めた飲食物摂取制限に関する指標値
放射性セシウム:200Bq(ベクレル)/水1kg
東京は原子力安全委員会の出したこの値を越えてる地域が多い。
神奈川に入ると水源が違うから東京の5分の1以下になる。
1.葛飾区の水道水中のセシウム総量310.32Bq/kg(2017年1月3日測定)
2.埼玉県川口市の水道水中のセシウム総量159.62Bq/kg(2017年2月12日測定)
3.墨田区の水道水中のセシウム総量179.84Bq/kg(2017年3月29日測定)
4.北区の水道水中のセシウム総量125.2Bq/kg(2017年4月9日測定))
5.神奈川県横浜市の水道水中のセシウム総量34.1Bq/kg(2017年5月18日測定
6.神奈川県横浜市南区の水道水中のセシウム総量8.96Bq/kg(2017年5月25日測定)
7.千葉県松戸市の水道水のセシウム汚染285.12Bq/kg(2017年6月5日測定)
8.埼玉県川口市の水道水中のセシウム総量193.28Bq/kg(2017年7月18日測定)
9.埼玉県さいたま市の水道水中のセシウム総量105.76Bq/kg(2017年7月23日)
10.東京都港区の水道水中のセシウム総量270.4Bq/kg(2017年8月17日)
11.宮城県仙台市の水道水中のセシウム総量170.8Bq/kg(2017年8月25日)
12.東京都杉並区の水道水中のセシウム総量212.56Bq/kg(2017年8月26日)
13.東京都大田区の水道水中のセシウム総量105.6Bq/kg(2017年9月5日)
14.千葉県船橋市の水道水中のセシウム総量1,128.96Bq/kg(2017年9月6日)
15.さいたま市浦和区の水道水中のセシウム総量108.32Bq/kg(2017年9月25日)
16.東京都江東区森下の水道水中のセシウム総量465.36Bq/kg(2017年11月10日)
17.千葉県千葉市稲毛区の水道水中のセシウム総量1,097.12Bq/kg(2017年11月16日)
18.江戸川区小岩の水道水中のセシウム総量417.68Bq/kg(2017年11月23日)
ソース
全国各地の水道水のセシウム測定
http://cdcreation.grupo.jp/free1713790
やはり印旛沼は高いんだな
水源変えないキチガイ千葉はエベンキの鏡だな
エベンキ蝦夷国賊に交通網はいらない >>988
>>989
>>990
プッ、やめろよwこのパターンの発狂。やっぱ子供だな 6 名前:NASAしさん :2019/01/20(日) 13:21:04.01
さすが太平洋フェリーだよね
https://www.youtube.com/watch?v=XUnL60tikFI
7 名前:NASAしさん :2019/01/20(日) 19:08:30.49
やっぱり劣化縮小は現実だったか・・・
8 名前:NASAしさん [sage] :2019/01/20(日) 19:26:48.56
>>6
ウソでしょ・・・
エコノミーシングルって普通の鍵なの???
新日本海の新造船はツーリストSでもカードキーなのに・・・・ >>996
どうせ新日本海のツーリストSパクりながらも劣化コピー このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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