太平洋フェリー vs 新日本海フェリー 7戦目

1NASAしさん
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2018/10/11(木) 18:15:37.46
ソフトの太平洋
ハードの新日本海

ファイッ！

※前スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1506772471/

※前スレ
https://mevius.2ch.net/test/read.cgi/space/1531916688/
2019/08/12(月) 11:17:52.41
>>381
糞味噌って片手でおさまる数字も理解できない馬鹿なの？
392NASAしさん
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2019/08/17(土) 03:25:31.59
大阪から北海道への旅行で新日本海か太平洋か迷ったけど太平洋にした。
船自体は新日本海の方が良いかなと思ったけど、やっぱり深夜発で翌日の夜着はきつい。
翌日の晩に着いて、ほぼ何もできないままホテルの宿泊代も払わないといけないのもネック
出張目的なら新日本海でもいいだろうけどね。
393NASAしさん
垢版 |
2019/08/17(土) 06:43:26.78
系列のオーセントホテルはちょっと高いか
系列でビジネスホテル4500円〜6500円くらいの価格帯のホテルあればいいのだけど
一般のビジネスホテル探せばあるか
2019/08/17(土) 07:07:23.11
新日本海は貨物用ダイヤ
395NASAしさん
垢版 |
2019/08/17(土) 07:11:16.13
https://www.ningenkankeitukare.com/entry/0044.html
2019/08/17(土) 10:40:44.76
>>392
＞船自体は新日本海の方が良いかなと思ったけど、


はい糞味噌の工作員でした
解散
397NASAしさん
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2019/08/17(土) 12:14:31.33
>>396

ここはそういう類のスレやったんやね。
まじめにどっちがいいか話するスレと勘違いしてた。
ではさようなら
398NASAしさん
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2019/08/17(土) 12:50:31.02
あぁ犬味噌の術中にハマってしまった（苦笑）
2019/08/17(土) 13:31:58.45
>>397
本来はおっしゃる通りどちらが素晴らしいのか討論するスレだったんだけども、太平洋信者の犬味噌が荒らしてスレ潰しみたいなことをしているわけ。
まぁ結果としては個室にテラスが付いてたり特別レストランがあったり露天風呂があったりなど、新造船をバンバン出す新日本海フェリーに分があるんだけども、
どうしても太平洋フェリーが一番じゃなければならないという太平洋原理主義者の犬味噌にとっては、新日本海に好意的な意見はもとより太平洋に対する意見や要望ですら荒らし扱いして徹底的に潰される。
もっと航空船舶板が活性化していたひと昔前には多くの住人がいて太平洋ファンであっても新日本海や他社にはあるのに太平洋には無い状況を憂う人もいたんだけど、犬味噌が徹底的に潰して今では航空船舶板の関連スレはご覧の通り過疎の極みって感じ。
2019/08/17(土) 13:51:18.86
糞味噌のそのコピペも飽きた
2019/08/17(土) 14:04:48.25
>>399
糞味噌がここ以外にも潰しているのは皆知っているよ
2019/08/17(土) 18:43:08.09
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1559871153/137
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1559892037/22
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/travel/1559912355/67

国内旅行板にコピペして荒らしまわる糞味噌
2019/08/17(土) 18:45:53.30
わざわざ出張先まで出張ってリンク貼り付けご苦労さんw
2019/08/17(土) 19:25:02.86
出張先？
やっぱりあれは糞味噌のお仕事だったんだな
2019/08/17(土) 19:29:21.11
犬味噌さすが頭が切れるね
2019/08/17(土) 19:33:46.44
糞味噌は老害だから許してやれ
2019/08/17(土) 19:38:46.22
>>396
どんだけ必死なの犬味噌w
2019/08/18(日) 01:49:12.92
>>407
事実を指摘されると火病る糞味噌w
2019/08/18(日) 09:48:47.47
>>399
これが事実か
2019/08/18(日) 09:59:52.08
>>409
糞味噌の真実はチョンの真実みたいなもの
チョンと糞味噌にとって歴史=ファンタジー
2019/08/18(日) 10:12:49.57
>>396が一番悪い
2019/08/18(日) 10:23:37.85
自分のしていることが理解できない老害糞味噌だと
2019/08/18(日) 13:00:08.87
>>392
名古屋なんて2日に1回なんだから、それこそ予定組みにくそう
2019/08/18(日) 20:02:25.65
うちは逆に北海道から関西へ旅行するんだけれど、仕事した後に出発なら新日本海
翌日出発なら太平洋にしてる
休みは利用するフェリーに合わせて貰うので問題なし
2019/08/18(日) 21:08:55.13
糞味噌は運航しない日に合わせて脳内で計画を立てて使いたい日に限って運航していないとぬかす
2019/08/18(日) 21:43:53.51
うちは太平洋は使わないですねぇ
ハード面で他社に劣るので純粋に船旅を楽しめない
2019/08/18(日) 23:45:27.70
太平洋のハードの方がしっかりしているわ
2019/08/19(月) 02:44:28.64
（大爆笑）
2019/08/19(月) 07:09:16.36
>>416
発着地も発着時刻も無関係な旅w
2019/08/31(土) 14:20:53.40
だいぶ犬味噌も弱ってきたね
2019/08/31(土) 18:32:14.92
>>370
マジレスすると客室で新日本海が勝ってるのは特等だけ
2019/08/31(土) 18:45:18.00
スイートも勝っていると思うよ
2019/08/31(土) 18:50:22.93
昨今は目に見えて新日本海の上級クラスは利用価値が無く負けているね
2019/08/31(土) 18:57:04.38
1等はらべ/新あざでようやくシャワーがついたけど、それでも全体的な雰囲気が新日本海はダメダメ
木目使えばいいってもんじゃない、木目に統一しているだけで雰囲気でアッパークラスを感じさせようって気概がまるでない、こんなのじゃマルエーの2等と何も変わらん
この辺は機能充実と反比例するようにはまなす/あかしあからどんどん劣化が進んでいるんだよな

正直きたかみも他二隻に比べるとだいぶちゃちいというか見るからに「安っぽくするために頑張ってみました」と言わんばかりで、お前どこの東海汽船or川崎近海or津軽海峡フェリーの船だよってレベルだが
それでも床面の色合いのチョイスなど、それなりの雰囲気を維持出来ていると思えるだけマシ

あとどっかの誰かは色合いとかそんなの無視してｸﾛｽｶﾞｰしかしてないのでどうでもいい


スイート？
だから言ったろ、新日本海のはベッドルームが分離されていないから旧あざ/しら以外はスイートですら無いって
それにこれもらいらっく/ゆうかりを最後にどんどんケバいリゾートホテル路線が悪化しているから部屋の雰囲気は評価しようが無いレベル
まあジュニアスイートとかいう特等にメシ用テーブルひっつけただけの詐欺部屋を1シリーズでやめたことだけは評価する

きたかみにスイート無いのは確かに残念だ、まあ、無いからってすずすいの糞ジュニアスイートやはまあかの糞リゾートホテル部屋がいしかりきそに勝てる訳じゃないけどな
2019/08/31(土) 18:57:37.54
太平洋はスイートとロイヤルスイートの差が大きい
2019/08/31(土) 19:00:53.79
きたかみのダメなところってコンセプト、要は上に言った東海とかシルバーとか津軽海峡の新造船みたいなテカテカカピカピ路線で内装を仕上げたところに尽きる

誰かさんは見た目の設備有無だけを気にしてあれがこういう構造なのが気に入らんだのあれが無いだの言ってるが、それこそどうでもいい
大体瀬戸内航路の船舶にあるようなもんは揃ってるからな
ぶっちゃけ、くだらねー宇宙路線やめてきその簡略版みたいなの作っていたらスイート未設定だろうが満足出来ていたと思うわ
427NASAしさん
垢版 |
2019/08/31(土) 19:01:00.76
新日本海のスイートと比較できるのはロイヤルスイートのみ
しかも浴室と食事面では新日本海フェリーには勝てない
プライベートテラスは、そもそも無いので勝負にすらなら無い
2019/08/31(土) 19:02:24.56
＞誰かさんは見た目の設備有無だけを気にしてあれがこういう構造なのが気に入らんだのあれが無いだの言ってるが、それこそどうでもいい


いや、そこ最重要なんだけど…
2019/08/31(土) 19:04:03.45
テラスにグルルって新日本海の利用者にとって邪魔扱いだしな
2019/08/31(土) 19:05:39.09
太平洋のロイヤルスイートルームは新日本海のスイート相当
太平洋のスイートルームは新日本海のジュニアスイート相当
太平洋のセミスイートルームは新日本海のデラックスA相当
2019/08/31(土) 19:10:17.86
新日本海との比較って言っても、きたかみ は論外だよ。
あれは津軽海峡フェリーにも劣る。
2019/08/31(土) 19:11:08.10
>>430
太平洋の方が得だな
2019/08/31(土) 19:13:59.23
>>427
糞ユニットバスのジュニアスイート(笑)を投下した分際で浴室は勝てるとかよくほざけたもんだ
洗面周りもユニットバスの出来あいのもんと大して変わらん糞意匠をすず/すいの代まで使い回していた分際で
もちろんきそも洗面台が浴室と分離出来ていないところには大いに問題あるが、それを補って余りあるだけ意匠に気使ってんだから勝てないとは恐れ入る
そしていしかりには何一つ勝てる要素が無い

テラス？年々猫の額化が著しいよなｗあれをしなければベッドルームに窓が無いことは避けられ、同時にリビングとベッドルームを分離出来ないおまぬけな事態にならずに済んだんじゃねえのｗ
あざれあ/しらかばの頃は実に事務的なドアで作っていたものの、そのテラスも自慢するだけあってきちんとした広さがあり余裕を感じたもんだ
今の船は何？あんなもの何のステータスにもならん、悪いこと言わんから潰して客室広げた方がいいんじゃねえの、嫌ならもっと広くゆったり作れよヴォケ
2019/08/31(土) 19:15:36.97
>>433
ジュニアスイートの浴室はダメだね
激しく同意
その点は太平洋のスイートに負けるわ
2019/08/31(土) 19:16:32.07
んでテラスに関してきちんと評価してやると発狂して「ﾅｲｰﾅｲｰ」って叫び出すんだよ、これがｗ
ﾅｲｰﾅｲｰで思考停止してるから、あるだけマシだろってちゃちい作りのテラスに劣化していくんだな
唯一無二(でもないけど)のホスピタリティだと考えているんなら、それこそ先に就航した船のものを見てどう改善していくか学べよ
らべんだあ/あざれあで洗面台周りや1等のシャワーなど改善したのはそういうところを反省したからじゃねーのか？
2019/08/31(土) 19:17:44.94
>>399
事あるごとに犬味噌のせいにして逃げているが、露天風呂が阪九よりしょぼいねって言ったら阪九スレを荒らし、
テラスが佐渡フェリーよりしょぼいねって言ったら佐渡スレを荒らした君のことは忘れないよ
2019/08/31(土) 19:22:35.82
他社の新造船がどんどん進化していくから、さすがに次の新造船こそはと皆んなが期待していたら見事に頬を平手打ちされたかのような衝撃の新造船だった。
スペーストラベルは更に虚しさに追い打ちをかけた。
2019/08/31(土) 19:26:47.89
>>437
今度はきたかみ叩きといつものパターンだけど、評判の悪い高年齢層にも理解されているけど
今の世代には抵抗なく利用されているしな
2019/08/31(土) 19:36:39.25
>>430
太平洋はジュニアスイートに至るまで三点ユニットで済ますなんて馬鹿げたことをしていない
家具配置も特等と殆ど何も変わらない、一年の大半を閉鎖させるグリルの代わりに部屋に持ち込む飯のためにダイニングテーブルをくっつけただけ

ジュニアスイートと比較出来るのはさつまきりしまのスイート、或いは自社のデラックスだけ
（さつまきりしまのは「特等と特等B」を「スイートとデラックス」に変えたようなもんなので実際は特等クラスのはずなのにな）

ま、太平洋のスイートも旧世代に比べると客室がちゃちくなったのは事実だが
正直中途半端だからロイヤルでもセミでも無いスイートはいらんし、セミスイートも無駄に入口ばかり広げるなら客室空間に利用しろと思う
とは言え、微妙な船内でもそれなりに格を出そうという辺り糞ジュニアスイートよりはちゃんとやっている
わざわざあんな部屋を作るならウインドウレスでもセパレートの風呂作っときゃまだ形にもなったろうに、アホの極みだ
2019/08/31(土) 19:36:54.70
最初のはセミスイートだわ>>439
2019/08/31(土) 19:39:43.14
まあジュニアスイート自体が「特等でも飯食えるようにしてみたよサービス」を追求した結果とも言えるが
オープン期間でも開店休業でルームサービスで済まさせるなら、いっそグリルなんて閉鎖してずっとスイート専用のルームサービスに特化すりゃ良かろうに
2019/08/31(土) 19:45:54.07
そういえば特等ってテーブル無いけどなんで？
2019/08/31(土) 19:59:31.37
ルームサービスが無いから
2019/08/31(土) 20:26:24.43
>>442
旧きたかみの特等に乗ってみて感じたのは、あのテーブルに引っ掛かりやすいからだと思うけども
本当のところは、きそいしかりで、定員を３人までにした結果、ソファーベッドにしなければならなくなったからかも
2019/08/31(土) 20:26:50.30
1等クラスでは新日本海のらべあざステートルームが優っている。
一等室は太平洋では他社より先進的だった。新日本海も船が新しくなる度に太平洋に近づいて、らべあざでついに太平洋を追い抜いた。
ウォッシュレット付きのトイレでシャワールームもカーテンじゃなくて扉タイプだから。Wi-Fiも付いているし。

そこで、次に出てくる太平洋の新造船の動向に注目が集まっていたわけだが、クロスツインという想像の斜め上をいくゲテモノが出てきたわけだね。
2019/08/31(土) 20:27:20.82
>>442
詰め込み設計による弊害
2019/08/31(土) 20:30:41.20
糞味噌の出尽くした叩きネタを言っても無駄だけど
ちゃんと設計されているから詰め込みになっていないんだしな
2019/08/31(土) 20:32:36.58
個室主体で可能な限り詰め込もうと設計されてます…
2019/08/31(土) 20:36:13.46
新日本海の繁忙期は詰め込みだよな
１等に４人定員を設けて２人で貸切料金を２人分掛けるんだからな
2019/08/31(土) 20:39:45.67
横に特等＋一等＋一等＋特等
これにより特等が狭くなってスイートが船首に追いやられる
2019/08/31(土) 20:41:41.94
>>450
きたかみに至っては一等まで狭くして詰め込み、わずかな特等は船首に追いやられた。
2019/08/31(土) 20:42:18.93
>>451
特等洋室すら狭くなってるけど（笑）
2019/08/31(土) 20:45:56.44
繰り返して、糞味噌ってバカだよな
454NASAしさん
垢版 |
2019/08/31(土) 20:50:48.95
41 名前:NASAしさん :2019/08/31(土) 13:29:37.36
三菱造船（横浜市）が大型旅客フェリー2隻を受注し、三菱重工業長崎造船所で建造することが30日、分かった。長崎でフェリーを造るのは2012年に引き渡して以来。
市場低迷などで落ち込んでいる手持ち工事量は7隻に回復した。同社は「引き続き技術面の強みを生かし受注増を目指す」としている。
発注した新日本海フェリー（大阪市）によると、2隻は1万6千トン、定員600人程度。同じグループの東京九州フェリー（北九州市）が21年6月ごろに開設予定の横須賀−北九州で運航する。
12年に長崎で完成した同規模の2隻も、新日本海フェリーが敦賀−苫小牧東で運航している。同社は「実績を踏まえ今回も発注した」としている。
三菱重工によると、長崎造船所本工場（立神）で建造する。一部は三菱重工海洋鉄構（長崎市）が香焼工場で造る。三菱重工は下関造船所（山口県）で全長200メートル未満の国内フェリーを建造しているが、今回受注した2隻は全長200メートル超の大型のため、長崎が担う。
長崎造船所の受注残（艦艇除く）は、近く引き渡す液化天然ガス（LNG）運搬船1隻と、液化石油ガス（LPG）運搬船4隻。主力のLNG船は15年12月から受注していない。LNGの新規開発プロジェクトが停滞し、韓国との競争で船価も下がっており、受注環境は厳しい。
同社は今後も、高い省エネ技術で差別化を図り、収益性の高いLNG船の受注に力を入れる。中小型客船の建造や客船修繕の拠点化も視野に入れている。
2019/08/31(土) 22:12:34.09
>>445
不必要で邪魔なダサ苦しいベッドのフットボードと剥き出しのサイドフレーム、殺風景な横壁、邪魔な位置のテレビ等々、こういうところがダメだってところを容赦なく抑えている時点で失格
同じ剥き出しサイドフレームベッドでもはまあか等は洗面ユニットブースが無いのもあるが全般的に開放的だった

他社になるが、阪九いずひびも洗面所だけだが客室だけでらべあざのような閉塞的な空間より遥かに勝っていた
この分野で言えばさんふらわあ南北4新造船のスーペリアが意匠的にも大変優れている
新日本海はハード機能つければいいだろって年々投げやりになっている感がいただけない、こういうところは先代のすずすいみたいで見習うべきでは無かったというのに、現すずすいから先祖回帰している

ウォシュレット(シャワートイレ)？ああアンタの嫌いな新きたかみにもあるよ、勝手にケツ洗ってろ
ただ、確かにシャワーブースに扉を付けたところだけは評価しよう、そこだけはな
2019/08/31(土) 23:43:01.72
>>451
特等洋室だけは進化した
2019/08/31(土) 23:43:23.51
訂正・・・特等和室
2019/09/02(月) 22:27:39.81
https://i.imgur.com/u2AlHLF.jpg

これは楽しみだ
2019/09/03(火) 00:09:14.89
かんしゅう、かんしゅうだけのチン料理
460NASAしさん
垢版 |
2019/09/06(金) 21:11:01.23
太平洋フェリー　きそ　があと数年で更新時期を迎えますが
船の規模は現在運航してるのと同規模ですかね。
それとも200m超になるのか
やっぱり、いままですべてが下関だったからと
各寄港岸壁の大きさに影響されるんだろうか。
仙台港は岸壁に対して斜め角度で停泊するから
それはクリアできんのかな？
461NASAしさん
垢版 |
2019/09/15(日) 20:51:07.71
太平洋もこういうの希望

https://i.imgur.com/WsnA6Ju.jpg
2019/09/15(日) 22:01:28.00
>>461
お前自身がいくらの金額が出せるの？
2019/09/15(日) 22:04:41.65
いくら金を出しても太平洋には無理
2019/09/15(日) 23:15:54.40
なんだよ
糞味噌のヘタレじゃないか
2019/09/21(土) 04:52:21.94
2020年唯一リニューアルせず話題にもならないぱしびい
466NASAしさん
垢版 |
2019/09/23(月) 14:52:42.58
>>357
まさにこれ
2019/09/23(月) 16:23:26.30
ぶっちゃけ新日本海の禿頭のテラスって青のリノリウム？塩ビ？そのまんまでケチで安っぽいから殆ど使わない
絨毯敷いてるくせにわざわざスイートと格差つけたくて足りない頭ひねって考えた駄案って感じ
せめてさんふらわあみたいに模様だけでも頑張って見せろって感じ

新日本海ってみればみるほどさんふらわあの新造船より残念な点が多いんだよな、その点太平洋はホスピタリティとか別の面で格差つけてるから渡り合える
まあ太平洋の禿頭のハードはそれを差し引いてもクソだけど
468NASAしさん
垢版 |
2019/09/23(月) 18:13:25.03
太平洋の禿頭は知らないけど特等なら知ってる。
国内の長距離フェリーでは最低レベルの個室だった。
2019/09/23(月) 18:36:37.94
情弱だなあ。太平洋は特等と１等の違いがあまりないんだよ。１等かスイートでないと損。
2019/09/23(月) 18:45:17.11
その比較するスイートルームすら無ェ船もあるよね…
2019/09/23(月) 18:53:41.23
そもそもハードをどのように利用して貰おうか提案していくような付随的なものがソフト
そのハードが利用されないのはソフト駄目なのでなく、ハードそのものがショボいからで
それがテラグルルやショボい上級クラスの新日本海
2019/09/23(月) 19:04:41.18
>>470
そうそう。太平洋が好きな俺でも今のきたかみには乗りたくない。
2019/09/23(月) 19:11:34.98
太平洋フェリーが好きな人ほど今の　きたかみ　にはがっかりしてる人は多いよ
2019/09/23(月) 19:12:32.64
>>471
神日本海の上等級がショボいなら太平洋は一体・・・
2019/09/23(月) 19:37:42.38
>>474
豪華、快適、人気
2019/09/23(月) 19:46:49.46
まさに新日本海の方がね
2019/09/23(月) 19:50:03.28
悔しくって認めちゃったな
2019/09/23(月) 19:53:16.83
太平洋は1等が秀逸だったのに新きたかみで謎のグレードダウン
2019/09/23(月) 19:58:08.24
謎＝妄想ね
2019/09/23(月) 20:14:22.30
客室面積を極限まで小さくして部屋数増やすのはケチ臭い
2019/09/23(月) 20:34:43.03
>>480
設備が古臭い船を長々と使い続けるのはドケチ
2019/09/23(月) 20:41:01.50
利用されないのはショボい以前の無駄設備で、公室縮小みたいに他にも影響するな
2019/09/23(月) 21:02:27.44
>>481
という事は　きそ　も新しくしなきゃだよな
太平洋は無駄に更新サイクルが長い
2019/09/23(月) 22:20:26.95
1等はしつこくネガキャンしているだけで別に酷いとも思わん
そりゃ次期きそは普通のツインルームがいいと言えばいいが
2019/09/25(水) 12:35:45.25
娯楽性高いフェリーに　三菱重工 長崎で建造の２隻

三菱重工業は２４日、新日本海フェリー（大阪市）から大型フェリー２隻を受注し、長崎造船所で建造すると正式発表した。３層吹き抜けエントランスや露天風呂などを備えて娯楽性を高め、省エネ化や環境保護にも対応する。
　三菱重工によると、長さ約２２２メートル、幅２５メートル、総トン数約１万５４００トン。旅客定員２６８人。１２メートルトラック１５４台と乗用車約３０台を積載できる
客室区画のエントランスにはシースルーエレベーターを装備。露天風呂や展望浴場で温泉気分を、レストランやバーベキューコーナーで海を眺めながら食事を楽しめる。
　新日本海フェリーに以前引き渡した在来船と比べ、燃料消費量を約６％削減。来年からの国際排ガス規制強化に対応した浄化装置「スクラバーシステム」を搭載する。
　三菱造船（横浜市）が受注。長崎造船所本工場（立神）で造り、２０２１年に完成・引き渡し予定。新日本海フェリーのグループ会社が新設する横須賀−北九州で運航を計画している。


https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190925-00000005-nagasaki-l42
2019/10/19(土) 13:43:01.20
太平洋やさんふらわあは苫小牧でコスプレ会場になるのに
どうして新日本海はコスプレ会場にならんの？
場所が不便すぎるから？

と思ったけど、東港は苫小牧市内ですらなかった。
2019/10/19(土) 14:40:34.93
小樽
2019/10/22(火) 10:02:03.28
新日本海フェリーは客船事業で培ったノウハウがあるから太平洋が太刀打ちできないのは仕方ないよ
2019/10/22(火) 11:01:27.98
そのノウハウがあまりにお粗末で誰にも振り向かれず利用されない
2019/10/22(火) 14:13:18.55
ノウハウの最高傑作きたかみ
2019/10/22(火) 14:46:30.87
核心を突かれると発狂ですか
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