【大洗】商船三井フェリー PART 12【苫小牧】
日本有数の豪華客船 衝突事故 船長からアルコール検出
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190108/k10011770931000.html
先月30日の夜、商船三井客船が運航する大型クルーズ船「にっぽん丸」がグアムを出港する際、岸壁に衝突し、船の後方の２か所が損傷し、岸壁の一部も壊れました。
会社によりますと、船には乗客372人、乗組員およそ230人の合わせておよそ600人が乗っていましたが、けがはなかったということです。
国土交通省によりますと、事故の４、５時間後の未明に船長の男性が現地当局の検査を受けたところ、呼気に換算して船員法に基づく基準の１リットル当たり0.15ミリグラム以上のアルコールが検出されたということです。
船長は「気持ちを落ち着かせるため事故のあとに酒を飲んだ」と話しているということで、国土交通省が詳しい経緯を調べています。
にっぽん丸は、全長およそ170メートル、総トン数２万2400トンの日本有数の豪華客船として知られています。
今回のクルーズは先月26日に横浜を出港し、グアムやサイパンを経由し今月３日に横浜に戻る予定でしたが、事故を受けて運航を取りやめ、乗客は空路で帰国したということです。
商船三井客船は「現在、調査中であり詳しいことはコメントできない」と話しています。 ■にっぽん丸接触事故 船長飲酒 | 2019/1/8(火) 20:49 - Yahoo!ニュース
ttps://news.yahoo.co.jp/pickup/6309451
商船三井クルーズ船、グアムで事故＝船長飲酒、国交省が調査
商船三井子会社の商船三井客船は8日、運航する大型クルーズ船「にっぽん丸」（2万2472トン）が昨年12月、米領グアムの港で米海軍施設の桟橋と接触し、船体の一部を損傷したと発表した。(時事通信)
「にっぽん丸」＝福岡市の博多港で2017年4月6日、石田宗久撮影(毎日新聞)
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ココがポイント
米国法の基準を超えるアルコールが検出されたという 出典：毎日新聞 1/8(火)
にっぽん丸は日本有数の豪華客船として知られている 出典：NHK 1/8(火) 意味深な発表が出た。「さっぽろ」がドック入りして1週間経過。
２/２０に「さっぽろ」が復帰できないのでは？ クルーズ船衝突事故 アルコール検出の船長 以前から異変か
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190131/k10011797291000.html
商船三井客船の大型クルーズ船がグアムの港で起こした衝突事故で、アルコールが検出された船長について、事故の前から部屋にこもったまま返事をしないなど様子がおかしいことがあったと、乗組員が社内で報告していたことが関係者への取材でわかりました。 2019年4月からの新運賃が発表になったが大幅値上げ シーズンも5シーズン制へ
その中でツーリストA期間9,900円になったが、同期間のパシフィック・ストーリーが9,990円で据え置き
90円で東京＝大洗フェリーターミナル、苫小牧フェリーターミナル＝札幌の高速バスが付くのでかなりお得 新造船がデビューしたのに、
ドンドン魅力が無くなってるよね
最近は仙台利用が多くなって新造船は乗ってない プレミアムが安くなるのはいいけど、すぐ埋まるんだよなあ。自動車も。 本日の一品(300円)ってどんなの？
値段的には冷や奴とか枝豆かな？ さすが10連休初日、予めログインして乗船日と区間まで先に入力しといて
9:00ジャストに空席照会をクリックするも、各ページごとの画面遷移が遅い遅い。
予約完了画面まで9分もかかったものの、なんとかスーペリアインサイド個室確保。
昼に見たら見事に全等級満席だった。 4月27と28の大洗からの便はキャンセルは出ると思いますか >>14
そりゃ出るか出ないかで言ったらキャンセルは出るだろうけど、
あなたが確保できるかは別問題ですよ。
少なくとも自分が確保した4/27の大洗発スーペリアインサイドは
本命のオーシャン東九フェリーが確保できなかったときの
代替プランなので、オーシャン東九フェリーの予約が取れて
九州行きが決まればキャンセル予定だしね。 10連休は全部仕事だが、
別の日に10連休の代休取ったよ >>16
それができるなら一番いいよね。
混雑してる上に料金が高い時期にわざわざ出かけるのは
馬鹿らしいと思うけど、同僚に遠慮して休暇を取りづらい社畜環境としては
気兼ねなく休めるGWと年末年始は長期旅行のチャンスなので、
どうしてもこのタイミングで出かけざるを得ない。 >>8
＞2019年4月1日出港便より、プレミアムでのお食事サービスを終了させていただきます。
なんか、値上げの上に超絶サービス劣化まっしぐらですなぁ。 お前らが「本日の一品(300円)」が何なのか教えてくれないから
調べる為に来週乗るわ 商船三井客船に安全命令、国交省
船長ら飲酒のにっぽん丸事故で
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/284233
米領グアムの港で昨年１２月、クルーズ船「にっぽん丸」（２万２４７２トン）が桟橋に衝突した事故で、国土交通省は８日、運航会社の商船三井客船（東京）に対し、海上運送法に基づく安全確保命令を出した。
調査の結果、船長と機関長が事故前に飲酒していたと認定した。
水嶋智海事局長が同社の山口直彦社長を国交省に呼び、命令書を手渡した。
乗務員のアルコール検査や研修を徹底するとともに、再発防止策の報告を指示する内容。
山口社長は「命令を真摯に受け止め、安全運航に尽くしたい」と話した。
国交省などによると、にっぽん丸はグアムの港を出るため後進中、船尾が対岸の桟橋にぶつかった。 深夜便のシングルデラックス(無料貸切)キャンペーンはもうないのか？ 深夜便って、なんとなくROROに乗ってる気分が味わえるよな 多客期はドライバーズルームの一部を一般開放する程度には人が乗ってるんだけど
定員の割にフリースペースが広い船だから混んでる感じがしないんだよな 深夜便のプライベート・カジュアルっての最近やらなくなったな 夕食レストラン駄目だわコリャ
タッチ式券売機で一食か二食セットか選ぶ
メニューを選ぶ
追加のサイドメニューと酒等を選ぶ
金入れて発券
全員がスタンバイ万全って訳じゃないから凄え時間がかかるわ
30〜40人程度の客をさばくのに30分位かかる
さらにそこからチケット渡して出来上がりを待つ
もう次回は持ち込みに決定だ >>27
GW初日の大洗発に乗るんだが、レストランは大変っぽいな・・・。
乗船して部屋に荷物を置いたら速攻レストラン直行かなぁ。
幸い部屋はレストランのすぐ近くだ。
ところで、本日の一品はどうでした？
謎は解けましたか？ >>28
よく分かったねえ
俺が本日の一品を調べる目的もあって載ったんだけど
なんか小鉢らしいけど、どこに置いてるのか、もしくはどこで注文するのか全く不明(券売機には本日の一品の選択肢は無かったと思う)
まあ、係員に聞けば分かるんだろうけど、聞かなきゃ分からない状況で、自分からわざわざ注文なんて馬鹿馬鹿しいからパスしたよ
ここはなんか、ホント魅力が無くなった感じがする あと、松花堂弁当みたいなヤツは速攻で売り切れで、残るはハンバーグと船長のオススメ(チキンカツ)
30分も並ばされて社員食堂メニューかよって思ったよ
ただ、GWでも即並べは大丈夫だと思う
客少ない時なら開店直後を狙わなければ待つ事はないけどメニューは限られる
もう、いちいち面倒くさいんだよ、このシステム >>29-30
参考になります。
まあ、あの船はもともとバイキングだったから、
券売機で複雑な選択をさせる作りになってなかったと思うので、
固定メニューに変更した時点で券売機がネックになっちゃったんでしょうね。 国内初、フェリーに泡の消火装置 商船三井、大洗―苫小牧
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/296521
商船三井フェリー（東京）は１５日、茨城県大洗町と北海道苫小牧市を結ぶフェリー４隻に、泡を放射して消火する装置を導入したと発表した。
この装置の導入は国内フェリーで初めてという。
装置は、消防車メーカー大手モリタホールディングスの子会社モリタテクノス（兵庫県三田市）が開発した。
水に天然由来の薬剤を加え、圧縮した空気を送り込んで泡立たせる仕組み。
泡にすることで水の表面積が広がり、少ない水量でも効率的に火を消せる。
大洗―苫小牧の航路では２０１５年７月、苫小牧沖で火災が起き２等航海士が死亡。
国土交通省が船舶火災対策を進めるよう事業者への指導を強化した。 深夜便はトラックの運転手が多いな
ジャージサンダル姿でなぜかプラの籠をぶら下げている 深夜便は今後どうなるんだろうなあ
ドライバーがそこそこ多いからRO-RO化は無さそうだけど >>39
繁忙期でも子供連れがほとんどいないから船内が静かなのとカジュアルが一段寝台で頭上が広いのとフォワードサロンがあるのは良いところ
冷食の自販機は高いから食い物は持ち込むほうが良い 4/22苫小牧発の「さんふらわあさっぽろ」に乗船しました。
・パシフィックストーリー
札幌駅前バスターミナルの中央バス切符売り場で購入（9990円)
https://i.imgur.com/bm8dLn5.jpg
15時発の高速とまこまい号に乗車、大谷地でほぼ満車になり、フェリーターミナルまでは15人位乗車。
・チェックイン
パシフィックストーリーは自動チェックイン機が使えないので窓口の列につき、乗船券引換証、名簿、等級変更差額と引換に乗船券を受け取る。
https://i.imgur.com/SSIT6ou.jpg ・乗船
17時20分ごろ乗船開始、利用等級はコンフォート
使い捨てスリッパがついているのは好印象。
https://i.imgur.com/QN8ERpq.jpg
・夕食
2食セット券を2300円で購入、和食をチョイスしたが早々と売り切れた模様。
https://i.imgur.com/eI9UbeK.jpg
サラダ、フライドポテトなど簡単なおかずがハーフバイキングであった、ドリンクバー付き、アルコールは販売あり、ビールはレストラン内の生ビールサーバで(500円、1000円紙幣利用可、サッポロクラシック)、それ以外は券売機で引換券を購入。
ご飯味噌汁はお代わり自由。
・売店や自販機
ビール自販機はサッポロだけど、クラシックは売店のみで販売、珍しいところでコーラの自販機にドクターペッパーがあった、好きなので買って飲む。 ・展望通路
https://i.imgur.com/Tvny1uV.jpg
各甲板に展望通路があり、ゆったり乗ってられる、乗客が少ないせいか席に困る事はなかったが混む時期は席確保が大変かも。
・無線LAN
無線が飛んでて、船内のエンターテイメントシステムに接続できるようであったがWEPキーが分からず接続せず。
・携帯電話のレピータ
https://i.imgur.com/nP5ciSe.jpg
ドコモのレピータがあるようだけど、電源が入っていない模様。
なぜかしらん？ ・朝食
07時半から営業、ブッフェスタイル、料理の種類はこんなもんでしょ、という程度、往路に乗った太平洋フェリー「きたかみ」に比べてぎりぎりこちらがいいかなと。
https://i.imgur.com/jLjXDCv.jpg
・デッキプラン
https://i.imgur.com/eutNGnl.jpg
やはり個室が多く取られてる印象、今時のフェリーですね。
・軽食営業
正午から、キーマカレーかジャージャー麺の選択、サラダ、スープ付きで500円、カレーを食べたけどなかなかボリュームありました。
https://i.imgur.com/nmeikEB.jpg ・大洗入港
若干早めに入港だが、商船三井フェリーはいつも入港してから時間がかかる印象、乗下船は乗船券のバーコードで管理。
https://i.imgur.com/JdhALyg.jpg
バスまで時間があったので大洗マリンタワーに足を運ぶ。
https://i.imgur.com/zheKky4.jpg
・大洗からの東京直行バス
フェリーターミナルから3名乗車、最終的には12名で確定、首都高6号線が渋滞するも、東京駅には10分程度の遅れで到着。
https://i.imgur.com/Z6TbwsN.jpg
と簡単にレポートをさせて頂きました、ありがとうございました。 >>42
俺の時はポテトとコーンはハンバーグの付け合わせ用と言ってたが、和食でも持って行っていいのか。
コーンやポテトなどの条件が同じなら、なおさらハンバーグは損だな。
和食だとオカズ4つ
ハンバーグは、ほんとハンバーグだけ この画像の中に、元ふらの？らしき船が接岸に失敗する画像がありますが、元商船三井の船ですかね。
https://youtu.be/aRI845IC4KQ 旧東日本フェリーのへるめすらしい
ふらの(元へすていあ)とは姉妹船と言える 調べたら、2017年5月にドミニカ共和国でケーブル故障で接岸に失敗とありました。 >>52
どの辺がですか？
我が家は毎回部屋をとってますがスタンダードクラスで部屋にトイレとシャワーがついたので妻は大喜びです。
私は冷蔵庫がついたのでクーラーボックス減らしても冷たいビールが飲めるので、前には戻りたくないというか、同じ値段でかなり魅力的になりましたよ。 中でレストラン系は利用したこと無いなぁ。
最初の夜は風呂入ったあとに自分の部屋に持ち込んだ握り寿司や刺身をツマミにビールと日本酒。
朝起きて風呂入ったら、持ち込んだチキンや弁当をレンジで温めてビール。
所詮フェリーだから部屋で楽しむ方がお得と思う。
豪華な飯はディナークルーズとかで楽しむ。 >>55
豪華な船じゃなくてもやっぱり船の飯を楽しみにしている人たちは多かったと思うよ
買い込み持ち込んだものなんてどこでも食べられる
かくいう俺も楽しみにしていたけどがっかり 所詮フェリーだし、過度に期待をするのもどうかとは思うけど、詳しくない人はデカい船を見たらラグジュアリーなのを想像しちゃうんだろうなあ
船腹に巨大なさんふらわあのマークが付いてたとしても あー、夕食がバイキングじゃなくてセットメニューになっちゃったってことね
ちゃんとしたセットなら全然いいんだけど、上のほうの書き込み見るとそうでもないのか >>56
そういうもんなんですね。
陸で調達して調理するよりハンディキャップがあるので、陸より美味しい可能性は低いので船の料理って豪華客船じゃない限り、揺れるしどちらかというと夜景を楽しみながらとかのステータスだと思ってました。
フェリーだと夜景も無ければ豪華客船より揺れるから期待するほどでもない気がして使ってませんでした。実際高くて大したこと無さそうなので。
まぁ、私は部屋で映画見ながらしっぽり酒飲む方が気楽かな。フェリーの最大の目的は車を楽して運ぶことなので。(汗) 昔は深夜便でもロビーに美味そうな揚げ物の匂いがしてたんだけどなあ… 夕方便、ドライバーの飯も酷いな。
3食2050円（晩朝昼）、2食1400円（晩、朝）
払う価値ないメニューが運ばれるから、近くのスーパーで2000円分好きなもの買う方がよっぽど良いもの食べれるわ。
さっぽろ、ふらの、どちらかによっちゃ、まだマシな料理出てくるらしいが統一すれって話。
ほんっっと酷い。 飯屋じゃないからね。
ラブホテルとかと同じく飯も酒も持ち込み。 フェリーに乗るのも北海道旅行の楽しみのひとつだったけど、
今や単なる移動手段になっちゃったな
値段的にLCC＋レンタカーの方が安かったり コレ使うくらいなら高速代やガソリン代掛けてでも高速走って太平洋や新日本海使うわ 頑張って！
あなたが高速走ってる間に、風呂入って、酒呑んでるよ。 7/27の夕方便「プレミアム」確保! すぐに確認したら「ツーリスト」が2席残ってただけという激戦だった。 >>67
あなたがフェリーの中で貧相なお持ち帰りジャジャ麺とか食べてる間に
オレは北の大地を突っ走るけどね >>70
えっ、お持ち帰りジャジャ麺ってフェリーで売ってるの？
ジャジャ麺って盛岡じゃなかったっけ？
私はいつも温めなくて良い、にぎり寿司が定番ですよ。
それはそうと、時間軸おかしいよ。(笑)
ちゃんと流れ読んでくれや。
例え近くとも大洗から商船三井使うくらいならば、ガソリン代や高速代使っても新潟か仙台まで移動するっていうから、その移動している時間差を風呂入って酒呑んでるって言ってるのに、何で北の大地走れるんだよ。(笑)
ワープしたのか！？ 大阪から大間まで自走して函館から上陸したビッグスクーターのライダーに宗谷岬で会ったことならある そういうのは少しでも長い時間愛車を運転していたい手合いだから比較対象にはならん 商船三井高くなりましたね。
青森から車積んで函館に上陸して道東まで足延ばして帰りは室蘭から宮古までシルバーフェリーを利用しましたよ。
限定割引で6M未満の車と同乗者で一等個室で29500円でした。
シルバークイーンと言う中型フェリーでしたが客室は広かったですよ >>75
やっぱり高くなったよね。
今月家族３人で使うのだけど、帰りの予定変わって取り直そうとしたら一杯で、仕方無く新日本海で同クラス(和洋室)の部屋取ったら、5,000円くらい安かった。
>>66
に突っ込み入れた俺だけど帰りは新日本海。
まぁでも、最終日ギリギリまで小樽観光して、小樽の海鮮のツマミでも買ってから乗船して、帰りはフェリーの露天風呂でも楽しみます。
新潟から東京まで、ただ走るのもなんだから、どっかで温泉かＢ級グルメでも寄りながら帰ることにする。 ジャージャー麺ってこれどこの航路だっけ？
小笠原？大洗北海道間？
凄く残念な記憶しかない
https://i.imgur.com/ixCKKsz.jpg 今年はジャージャー麺から天津飯に変わったみたいだな >>75
うちからの場合で計算したら
大洗、大間、青森、仙台、新潟
左が高い順でした。
なお大間、青森は1泊8000をプラスしてます 室蘭から八戸寄港のシルバークイーンで宮古だと北山崎辺りで三井の苫小牧行き夕方便と反航して、宮古から45号経て三陸道と仙台東部道路と常磐道乗り継いで相馬で6号に降りたら四倉と高萩の間で大洗行きの深夜便が見えましたよ。
本当は苫小牧から三井の夕方便で大洗に降りたかったのですがシルバーフェリーの宮古航路の期間割引が魅力でしたからね。
一等４名部屋に相部屋承知で２名で入室しましたが結局は相部屋にはなりませんでした。
茶器セットなんてティーバックが14個も用意されてました。w
２名定員の特等もさほど料金は変わらなかったのですがシルバークイーンの宮古行きですと特等は左舷になるので一等の右舷を指定して陸の景色も楽しみました。
レストランは三井の深夜便のようなオートレストランで購入した冷凍食品を温めたり解凍したりして食べる方式でしたが航行時間の都合か？酒類の自販機は無かったような？
こんな事情で新さんふらわあは乗れませんでしたが反航で見た限りでは良さそうな船ですね。
またシルバーフェリーは同じ姉妹が無い各々が個性のあるフェリーなので皆さんもチャンスがあったら試してみて下さいね
まあ、ギリギリべにりあ、シルバークイーンが似てますけどね。 月曜日は予約ラッシュ？ まぁ裏契約済みがあって枠が少ない状態からスタートなんだろうけど いつからバイキング無くなったん？
かなり残念だわ。 昔は持ち込みなんて貧乏くせえ事しないで、ちゃんとバイキング使えよと思ってたけど、
セットメニュー制になり、生ぬるくて水っぽいハンバーグ定食に1500円出すよりも
エコスやイオンで3000円分くらい買い込んで持ち込んだ方がシアワセと思うようになった 今はこの時期でも、家族客や子供一杯乗ってるんだな。
やっぱり綺麗になってスタンダードクラスにシャワーとトイレ、冷蔵庫がついたの大きいな。
プレミアムルームのメリット殆ど無くなった。
レストランショボいし、殆ど利用しているのいないな。
高級握り寿司持ち込んでプレミアムビールや八海山とか飲んでて貧乏と思うなら思えば良いよ。
子供もいるし、部屋でパンツとＴシャツでテレビ見ながら飲んでる方が良い。
新型船になって地デジも驚くほど良く映るようになったし。 以前のバイキングだって大したもんじゃなかったと思うけどね 運動会みたいなお弁当作って持ち込んで食べてる家族連れは羨ましい 大洗インター近くのセイコーマートで買い出しして船に乗ってたな 予約開始2ヵ月前の盆休みの時期に空席待ちしたんだが
順位が50位とかって無理めか？ 空席待ちって50人も受け付けるのか！
夏は二輪車持ち込みだと10位以降は厳しいけど、徒歩はよう分からん >>91
二輪車持ち込みです
無理だと思って諦めます >>92
商船三井に限らず、夏の北海道航路の二輪は予約開始日の9時ちょうどにクリックしても取れるかどうか分からん激戦だからねえ・・・俺はどうにか空席待ち1桁を確保できたけれど >>94
若い衆はそれでも良いんだろうけど
リターンライダーとかのおじさんは少しでも楽したいんだってばよ >>94
お盆の時期なんか仙台新潟も瞬殺だぞ
どっちもサーバー弱くてなかなか繋がらんし
その点では商船三井は少し時間掛かるけど繋がるだけ繋がるから優秀 >>95
リターンライダーは定年だから、お盆外して行くしかないね。
いや、定年してない私もお盆外してる。
混んでる時期に行っても高くて大変なだけ。
>>96
商船三井はネットだけではなく電話枠あるみたいね。
お盆外していても商船三井は結構埋まるの早い。
だから今回は帰りだけ新日本海フェリー使ったけど、予約はガラガラだった。
船自体は新日本海の方が圧倒的に良かった。 例年なら予約開始15分くらいで寝台が埋まって二輪の積載だけ残ってるパターンだったんだけど
今年は二輪の積載が開始3分以内に埋まって寝台だけ残ってたんだよなあ
やっぱり軽くバイクブームが来てるんだな ここはけっこう船を長く使うからねえ
旧ふらのなんか24年間使い倒したし
深夜便に新造船入れるにとしたらまたJMUで造るのかね
夕方便はドライバーズルームが個室化されたから
現状ドライバーズルームと同じような一段ベッドになってる深夜便の船室構成が新造船でどうなるのか見ものだね 
