船乗りなんでも雑談室【外航板】第2次航
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船乗りなんでも雑談室【外航用】
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■関連スレ■
船乗りなんでも相談室・15
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/space/1557502458/
船乗りなんでも雑談室【内航用】
http://itest.5ch.net/mevius/test/read.cgi/space/1562614963 船員交代禁止令で三国間やってるおいらいつ帰れるんや。。 >>8
マニラのロックダウン解除次第みたいよ。
俺も、13か月日本に帰らないことあったから、辛さはよくわかる 人事がギリギリで引き伸ばしてたパイロット用の船長履歴が予期せず貯まってしまう船長も割といそうだな ついに休暇終わっても乗船できずに陸勤発令されたorz >>12
このタイミングで外地下船はさすがに無理やろ >>16
八馬汽船
大洋日本汽船
神戸シッピング
B&Sエンタープライズ
東栄ジャパン
テムマリタイム
東興海運
パッと思い出した範囲だとこれぐらいかな。
たぶんまだあると思うけど 実家大阪だから神戸で陸勤できたらいいけど
船社の多くは東京本社なんだよな >>18
日本人配乗してるとこ増えてきたから調べてみて
>>19
オペは首都圏だけどオーナーなら圧倒的愛媛 第二とよふじは一応外航だけど、日本人配乗してるんかな 外航でデッキは割とブログやTwitterで発信してる人多いけど、エンジンは全然みかけないな
居ても元外航で、現役の人はほんといない 承認欲求のために自分の優雅な人生を棒に振るリスクを負うのはアホ
少数精鋭だから身バレも早いしな
賢い学生が多いってこった トヨフジのフジってヤクザの藤木なんだろ?
トヨタもよく組んだもんだよな 上組は昔はヤクザでしたが今はカタギです
という建前で一部上場してるけど
代紋ちらつかせるのはどうかと思うけどね 海洋や神戸から田渕に行った人は何してるんだろう
近年大量に採ってるけど 部員スタート、雑用でも寡黙に取り組むかを見てふるいにかける ある意味教育システムがしっかりしてると考えていいのかね?社長若いんでしょ?? 5000積みかと思いきや499みたいなのまで乗せてるらしい。司厨長乗ってんのかな >>43
いいんだけどね、本人がいいなら部員スタートで。でも明らかに不服そうなんだよね、ならこんな土方な内航に来なくていいのにと思う。
士官様がやりたい大卒さんは、ちゃんと外航や練習船行ったほうがいい。 田渕、ここ3年で神戸から10人も採ってるけど何がしたいんだろ >>46
外航に進出するらしいよ。と言っても近海プロダクトだと思うけど 元外航船員、現在は通勤船員です。
皆様はなぜ今の時代で外航船員を目指しているのでしょうか?
ある程度外航船の経験をしたい為に新卒で外航船員になり、現在の職に転職しました。
外航船員の時に感じたのは、この仕事は発展途上国の人々の仕事だなーと思いました。
若い世代が数ヶ月乗船するのは勿体なさ過ぎると思います。 ほとんどの外航だと海上で働けるのは長くて10年、残りの30年は普通のサラリーマンなんだから別にいいと思う >>49
なるほどー
貴重な新卒の数年間を海上で無駄にしている気がします。
なぜイギリス、アメリカ等先進国の船員が少なく、フィリピン、東欧などの発展途上国の船員が多いのか。。。
自分は外航船に乗って初めて気づきました。
もちろん会社は$の事しか考えていないかもしれませんが、そもそも先進国ではこんな仕事を好む人がいないのだと思います。 >>51
自分の職場にも同じ経歴の人がほとんどなので
身内の可能性はありますねw >>48
海技者目指して神戸大に入って来年就活まできたけど、貴重な20代の半分を船の上って正直狂った話よね。
10年後には陸上メインとはいえ、若くて楽しい時期を犠牲にするのは考え改めたほういいかなと思ってたわ。
船員って他業種より給与高いとは言うけど、ぜんぜん割に合わないよな 先進国とか発展途上国だとか雑な括り方するような奴がよく外船乗ってこれたな
言葉通じなくったってそういうの相手に伝わるからな とにかく乗りたいならでかいフェリー乗るのがいちばん満たされるかも 露骨な外航sageワロタ
3ヶ月休暇あったらいくらでも充実した時間過ごせるわw
週休二日の方が仕事が頭から離れなくてマジ糞社畜人生 外航の海上職なんて船に乗せて貰えるのは20代の内だけ、チョッサーから先は乗りたくても乗せて貰えないじゃん
長めの海外出張みたいなもん >>48
外航に幻想を抱いている学生ですが、発展途上国の人の仕事だと思った出来事はなんでしたか? >>53
自分の就活の時は、とりあえず外航に乗れたら何でもいいと思ってたので、就活前に冷静に考えれているのは良いですね!
船員の乗船中の給料を時給で考えると全く割りに合わない
むしろ低過ぎる >>55
何とか外船でやってこれましたw
あなたの文章はよく理解できませんがw
これから新卒で外船乗る人も言葉の心配はいらないと思います。
1隻乗ったら英語くらいは余裕で話せるようになると思う。
自分も1隻目で日本人3人だけでしたが余裕でした。
ちなみに自分はTOEIC350点ですw >>57
たぶん外航船に乗った事ないですよね?w
3ヶ月丸々休暇だと思ってます?w
3ヶ月充実した時間を過ごせると思ってます?w
自分は週休2日になって3年になりますが、今がすごく幸せですw >>58
そういう会社もあるんですね!
自分が船に乗りたくても乗せてもらえない状況になったら、パイロットになりますね!
船長経験してないパイロットに色んなネガティブな話がありますが、実際全然稼げるし、自分の操船の腕次第 完全に自由にできるのは下船して人事と面談した後一ヶ月ぐらいだな
それからは携帯が鳴らないように祈りつつ乗船準備しながら自宅で一ヶ月程度待つことになるし研修が入る可能性もある 3級パイロットはめちゃくちゃ狭き門だから生半可な気持ちで目指すところじゃないぞ >>60
約4〜8ヶ月船に乗りっぱなし、汚ない仕事はもちろん、ほぼ毎日サービス残業、航路によっては休む暇がない、船員は船会社の最下級職etc...
もちろん休暇なんて丸々あると思ったら大間違いですよw
でも今思うといい経験だったと思う。
普通の生活が幸せだと感じる事ができたからw 陸上勤務の方が堪えられない
朝7時に家出て帰ってくるのは8時、9時
船の方が自由時間が遥かに多い >>68
陸の仕事大好きなんですねw
それか仕事できない人か。。。
船の自由時間で何ができるんですか?
自分は週休2日の自由時間、アフター8、9の自由時間の方が幸せです。
でも船の方が良いって家族には最高ですねw 船の方が楽って
それ単にサボってるだけだろ
次の人に地雷置いていかないでくれませんかね 狂ってる人間しか船に乗れないんだよ
良くも悪くも
自分は満足してるけどね
自分がまともと思ってるなら船ならなくて正解 >>66
外航乗船中に内地でおじいちゃんパイロットにめっちゃパイロット勧められましたw
3級はめちゃくちゃ難しいんですね! 週休二日で8時9時に仕事が終わる通勤船員とかいう職種に就きたい
新卒採用ある? 勤務時間JST0800〜UTC2100なら紹介できるぞ >>74
横浜ですけど大丈夫ですか?
通勤船員のため、自分で家を探してもらわないといけませんが、大丈夫ですか?
新卒採用もちろんありますよw
ちなみに勤務時間はJST0800-1700ですw >>74
NYKLNGSMとかBulkprojectとかは乗船勤務なしの海技者の新卒取ってるよ 自分が乗ってたちょっと特殊な平水船、外航上がりの人は
船員15人中、デッキ2人・エンジン1人いたよ。
船長で年収600マン位と給料は良くないけど、週休二日
で荷役は陸で積み付けプランとか一切考えない。
一級持って、長い乗船嫌だからパイラーや工務監督目指そうとかじゃなくて
給料は食えればよいから普通に通勤できて家族とも会いたいとか、持病があるのでとかの
人ばかり。 >>48
言い方に難あるけど、その通りだと思う
実際に外航乗って、学生時代の幻想はすべて崩れたね 商船の外航とスレ違うたびに羨ましかったよ
俺も普通の家庭に生まれて大学に行けてたらなって何度も思った
若い人は親に感謝したほうがいいな
こちら中卒マグロ船22年 >>85
マグロ船に22年乗っていたら大したものだと思うよ 凄いね
以前話したことがある人が言ってたけどマグロ延縄で普通にボウズの日があるとか言ってたし
今やインドネシア人が多数で大変だって言ってた jp椿じゃないよ。平水でも、意外と当たりはあるし
まったりしてる通勤船は最高よ。
自分はその後、やっぱりあちこち行ってみたかったんで転職(っても近海船だけど)
したが色々あって海技士資格生かして船会社で、海務しとる。
年収は落ちたけど、普通に趣味とか満喫できるし
船員以外の友達とも会えるし良いことずくめ。
今の日本の外航船社の伝統的?な長期乗船は時代遅れでしょ。
ヨーロッパなんて、二か月^三か月乗船ー二か月休暇の処多い
らしいじゃん >>81
船員籍ってだけで実際にする仕事は陸上勤務の人と同じだと思うけど。
外航乗ってる同級生が一番早く年収1千万越えしてるの見た時はうらやましかったけど、結構否定的な意見の方も多いみたいで参考になりますわ。 なんだ通勤船員は結局稼げないのか
それこそ外国人にやらせとけよ >>90
年収1000万超えるのにどれだけの犠牲があったのかなー
時間はお金じゃ買えませんもんね 外航あがりで年収600ちょっとです
乗船してる時より少し下がったけど、毎日自由時間があるのが最高
アホらしくて船なんか乗れません。 外航内航平水含めて、いずれは外国人でまわすようになるんでしょうねー
今のうちに海外のマンニングにコネ作ってビジネスの準備しておきましょうw >>91
今の日本の法律ではドメスティックの船員は外国人ダメでしょ?
まあこの先は法律変わるの必須でしょうね >>93
内航だけど年収400くらいなものだから(組合)やっぱりきちんと大卒の人は、船でも陸でも稼げるんだなと思ったよ
陸でそれだけもらえる人はそれが一番いいと思う >>87
いくらでもボウズの日はある
せっかく揚げてもシャチにかじられてたりなw 4月定期の海技士(機関)1級受けた方いませんか?
問題用紙持ってる方いましたら見せてほしいのですが… >>89
10年近く前にやめましたw
今は自転車のブレーキを組み立ててるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています