太平洋フェリー Part41
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彼氏がウソをついています。どうすればウソを白状してくれますか？
この前彼氏が正月に実家に帰省したいと言っていました。彼氏によると実家の近くには新幹線の駅があるとのことであり、アクセスは比較的良好であるとの事です。しかしそれはあり得ません。というのも彼氏の実家は上越市にあるからです。上越新幹線が走っているのは新潟県でも中越地方や下越地方であり、上越市は走っていないです。彼氏は私の事を専門卒だからといってバカにしているとしか思えません。
どうすればウソを白状させることが出来ますか？ご回答のほどよろしくお願いいたします。 彼氏がウソをついています。どうすればウソを白状してくれますか？
この前彼氏が正月に実家に帰省したいと言っていました。彼氏によると実家の近くには太平洋フェリーで行けるということであり、太平洋フェリーにはグリルやバルコニーがあるとの事です。しかしそれはあり得ません。彼氏は私の事を専門卒だからといってバカにしているとしか思えません。
どうすればウソを白状させることが出来ますか？ご回答のほどよろしくお願いいたします。 寝台
障害者
生活保護
このスレの層がわかる三大ワード マリントラフィック見ればわかるような実況ならいらん 仙台ターミナルのラーメンが意外とうまい、穴場だ、との説がある。 881 名前：NASAしさん[] 投稿日：2021/12/03(金) 19:11:08.84
イオン多賀城店のわりと近くにカツ丼のかつやとハンバーグ定食のびっくりドンキーがあるんだな。
882 名前：NASAしさん[] 投稿日：2021/12/03(金) 19:16:26.84
三井アウトレットパーク仙台港の飲食店はなかなか充実しているみたいだな。
実際に行ったことはないがｗ イオン多賀城店から仙台ターミナルのタクシー料金はいくらぐらいか知っている人いますか？ おはようございます。
昨日の晩はコーヒースタンドでカレーライスを食べて、爆睡しましたw
https://i.imgur.com/c3HEngn.jpg
愛知県は田原沖を22ktで航行中。
いやあ、終わってしまうのね。 船旅そのものより、仙台での小休止のほうが心に残ることが多い。 名古屋着です。
お付き合い下さりありがとうございました。
これから18切符で福井に向かいます。 レポの着眼点は船ヲタとキモヲタのセンスが明らかに違う
このスレにいっぱい居た船ヲタ消えたなぁ… 障害者割引が本人一人のみ乗船の場合は大部屋のみ対象ってってのは初めて知った。
気になって他社も調べてみたが東京九州フェリーや東海汽船は全等級50%引きだけど、
阪九フェリーはスタンダード和室のみ適用、新日本海フェリーは等級によってツーリストのみ適用とか
太平洋と同じく制限があってケチくせぇな。 予定たってるなら障害者割引じゃなくて早割使えばいい まるで特別扱いしてほしいような物言いだけど、割引にぶら下がってケチくせぇとか文句垂れるなら正規料金で乗ればいいだけの話し。 過去に遡って現実を美化するのはやめた方がいいよ、チョーセンジンみたいだ 「きそ」船内Wi-Fiの不具合発生について
2021.12.16
平素より太平洋フェリーをご利用いただき誠にありがとうございます。
12/16現在「きそ」船内のWi-Fi衛星機器に不具合が発生しており、当面の間船内のWi-Fiサービスがご利用いただけません。
現在サービス提供元であるSoftbankにより原因究明および復旧作業を行っております。
ご乗船のお客様にはご不便をおかけいたしまして申し訳ございません。
復旧でき次第改めてご案内いたしますので、何卒ご了承の程よろしくお願いいたします。 いしかりのWi-Fiてすと
仙台から乗船した客がスタンドコーナーで酒盛り中
五月蝿い チャンチャカチャンチャンチャチャンチャン♪
チャンチャカチャンチャンチャチャンチャン♪
寿司が無いと思ったら〜
ステーキもありませんでした〜♪
チクショー！！ 宮崎カーフェリーのほうがバイキングの内容いいと思う 今や名物バーベキューだがなんとなんと、プレミアムメニュー当選！！
コレがウワサの葉山牛スペシャルセットだぜ〜
意外にも極寒なんとことはなく、そこそこ快適な空間だったなあ
https://i.imgur.com/XN8vhBH.jpg
https://i.imgur.com/xL8oGXS.jpg
四国最南端足摺岬
https://i.imgur.com/UuNOzH3.jpg
晩ごはんはビーフシチューセット
コレで1300円なら頑張ってるほうだろう
https://i.imgur.com/tVwAH6t.jpg
そして強風の中10分遅れでついに新門司着
横須賀ではこうしたアングルでは写真撮れないんで最後の最後で撮れて良かった
https://i.imgur.com/eOCLJkj.jpg
ここからはスレチになるが、実は新門司からは…
https://i.imgur.com/7SILEGi.jpg
https://i.imgur.com/v3P51WF.jpg
https://i.imgur.com/2dMQ0ai.jpg
ってことで26日午前9時半前に四国上陸して今は道後温泉の某ホテルに滞在中〜
いやぁ〜東京九州フェリーって、こ〜んな使い方も出来るんですねぇ
これでそれいゆとシーパセオのダブル初乗船達成だぜぃ
さあお次はそれいゆ初乗船の宿題が残されたな 名鉄百貨店の福袋に太平洋フェリーの乗船券があった。 名古屋→仙台(片道・逆可) 特等ペア 22000
名古屋→苫小牧(片道・逆可) 1等アウトサイドペア 22000
https://www.taiheiyo-ferry.co.jp/news/20211215.html 福袋であればスイート乗船券＋登別温泉宿泊プランくらい
奮発してほしいものだがそこまで頑張れないのが名鉄グループっぽいよな 新日本海のwifiはインターネットには繋がらないぞ
北海道離れたら能登半島までネットに繋がらない
寄港便なら繋がるけど無くなったし 他社はコロナで閉鎖や中止されてたものを続々と解禁してるけど
この会社はどうなの？ 太平洋マンセーしか許さない
そんな犬味噌の身勝手が現在のこの惨状です この偽太平洋スレの巣窟に残って
太平洋の誹謗中傷を繰り返しているのが
元太平洋廚であって犬味噌なんだな
余りに底辺なクレーム内容を繰り返すのみのスレだからな バイキング料理のおまかせ盛り合わせルームサービスになりますが？ おまいら特等について本当のことを書くと、また信者が発狂すっぞｗ ナイロン手袋はめてのバイキングは非常に面倒くさいので嫌です。
他社のようにタッチパネルで注文出来るようにして欲しいです。
そろそろバイキング形式を見直す時では？ もう演奏会やらないの？
だったらあの無駄スペースを2等大部屋に改装してくれよ 映画館として機能してるよw
スクリーンがちと小さいので本格的な映画上映設備に改造してほしい。 そんなことより各個室でYouTube見れるくらいの速度のWi-Fiサービスやってくれよ 東京 日 月 火 水 木 金 土 (原則、速報値のカレンダー)
07/18 *1008 **727 *1391 *1839 *1984 *1367 *1148 計*9464 1352/日 134%
07/25 *1785 *1449 *2889 *3234 *3920 *3386 *4143 計20806 2972/日 220%
08/01 *3134 *2282 *3798 *4316 *5149 *4688 *4652 計28019 4002/日 135%
08/08 *4139 *2972 *2775 *4425 *5133 *5908 *5249 計30601 4371/日 109%
08/15 *4358 *3119 *4534 *5567 *5729 *5529 *5247 計34083 4869/日 111%
08/22 *4448 *2537 *4328 *4334 *4783 *4350 *3691 計28471 4067/日 *84%
08/29 *3124 *1969 *2926 *3176 *3097 *2534 *2370 計19196 2742/日 *67%
09/05 *1854 **974 *1634 *1840 *1677 *1246 *1276 計10501 1500/日 *55%
09/12 *1072 **615 *1011 *1058 **832 **790 **865 計*6243 *891/日 *59%
09/19 **563 **301 **258 **538 **533 **239 **382 計*2814 *402/日 *45%
09/26 **302 **155 **250 **268 **219 **196 **197 計*1587 *226/日 *56%
10/03 **161 ***87 **140 **149 **143 **135 ***82 計**897 *128/日 *57%
10/10 ***59 ***49 ***73 ***71 ***61 ***57 ***65 計**435 **62/日 *48%
10/17 ***38 ***28 ***34 ***39 ***36 ***25 ***28 計**228 **32/日 *52%
10/24 ***16 ***17 ***28 ***36 ***21 ***21 ***21 計**160 **22/日 *70%
10/31 ***21 ****9 ***18 ***24 ***14 ***25 ***29 計**140 **20/日 *88%
11/07 ***20 ***14 ***28 ***22 ***31 ***20 ***22 計**157 **22/日 112%
11/14 ***22 ****7 ***15 ***26 ***20 ***16 ***16 計**122 **17/日 *78%
11/21 ***20 ****6 ***16 ****5 ***26 ***19 ***16 計**108 **15/日 *89%
11/28 ****8 ****8 ***20 ***21 ***11 ***14 ***19 計**101 **14/日 *94%
12/05 ***20 ****7 ***19 ***21 ***17 ***25 ***20 計**129 **18/日 128%
12/12 ***13 ****7 ***24 ***29 ***30 ***20 ***28 計**151 **21/日 117%
12/19 ***33 ***11 ***38 ***40 ***37 ***39 ***38 計**236 **33/日 156%
12/26 ***43 ***35 ***46 ***76 ***64 ***78 ***79 計**421 **60/日 178%
01/02 ***84 **103 **151 **390 **641 **922 *1224 計*3515 *502/日 835%
01/09 *1223 **871 **962 *2198 *3124 *4051 ***** 計12429 2071/日 543% 仙台まで使いたいけどまたコロナ来てシマッタ
はよ収まって欲しい ホームページには通常運航と表示されているけど普通に入港するのか？ ＨＰに出ましたね。
安全が確認されるまで港外待機とのこと。
とりあえず午前中の各港着便が遅れるか。 どうなったら安全が確認されたと言えるんだろう？
このまま1週間くらい留め置かれるんじゃないの 旧きたかみみたいに30年、あと13年使うんじゃない
新きたかみと同型船ならオワコンだな 生活航路だから簡素化したとか、取り繕うための方便だから 他社と比べてかなり陳腐化してるから早く豪華な新造船を投入しろ！ >>111
なるほど、ありがとう。
先代は18年で引退だと、現行きそは2023頃引退するかもなんだ。
まあ旧きたかみみたいに30年とはいわないけどもうちょっと使うのかもね。あの船造るの金かかってそうだし。
現きたかみはあくまで1泊専用船だから簡素化したんじゃない？名古屋航路は2泊だからやっぱ豪華路線継承するのでは。
バルコニー付の部屋か露天風呂を頑張って造って欲しい。 >>109
>>111
ギリシャで現役なのがすごい 新型コロナウイルス感染者の発生について
2022.02.06
平素より太平洋フェリーをご利用いただき誠にありがとうございます。
２月４日（金）、弊社運航船「きそ」の船員（アテンダント）１名が、新型コロナウイルスに感染していたことが判明しました。
当該船員は、１月３０日（日）から２月４日（金）まで乗船勤務していましたが、マスク着用やアルコール消毒等の感染拡大予防策を遵守していました。
なお、お客さまに濃厚接触者はいらっしゃいません。また、当該船員の船内での行動範囲での消毒を既に実施しました。
今後もお客さまと従業員の健康と安全確保を最優先に考え、感染予防対策を徹底してまいります。 >>123
濃厚接触者はいないって事はレストラン調理スタッフか、機関室とかの勤務の人だったのかね？ youtubeふじわらのみい
きたかみ仙台→名古屋「冷凍食品ぽいハンバーグがいい」って吹いたｗ >>127
えっ？
冷凍食品じゃないの？
まさか手作りハンバーグなの？ 手作りに決まってんだろ
シェフがたくさん乗っている日本で唯一のクルージングフェリーだぞ？ だったらディナーバイキング2100円も納得！
自慢のステーキは焼き立てを提供してくれるんだよね？
どんな肉なんだろう？ http://kura4.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/268740518_org.v1631969441.jpg
フライドポテト←業務用冷凍食品
ひとくちトンカツ←業務用冷凍食品
サワラ西京焼き←業務用冷凍食品
たこ焼き←業務用冷凍食品
しゅうまい←業務用冷凍食品
チキンナゲット←業務用冷凍食品
ステーキ←牛脂注入加工肉
ジャンボフランク←業務用
コーンスープ←機械式 >>126
至極真っ当な味覚
業務用冷凍食品と手作りの差が分からない犬味噌の味覚と感性が絶句レベルなだけ ミンチとパン粉と玉ねぎと卵でつないで
フライパンで焼いたら手作り感でるんじゃない？
冷凍でも美味しいのあるから何とも言えないけれど 嫉妬で変態アンチになって同じ言い回し何年繰り返しているんだ 名鉄レストランに運営させてサービスエリアと同じ食事を提供して欲しいね 名鉄って電車はスカーレッドが色褪せ
枕カバーや車内のプラスチッキーな窓枠は黄ばみ
駅も古いだけで全てが汚い
東海道新幹線と同じ日本車両の製造とは思えない
名鉄運営の名神養老SAなどアコモ改装されたとはいえ
高度成長期のままの建物で時代が止まり
陳腐化してしまってる
バイキングはオペレーションは最小人員で済むし
お客様にとっては選択の自由を何より尊重できる
一石二鳥のシステムだから問題ない 利便性の犠牲が業務用冷凍食品ばかりの品々なんだよね
同じ2000円払うなら新日本海や東京九州の方がいいもの食えるよ TFに嫉妬した変態アンチの国内フェリーを誰よりも網羅した(乗ったとは言ってない)知識人は、サイドスラスターをサイドスライダーと信じてたお茶目な一面を持つ... >>135
たしかに
内容がショボくなっているのに値上げしてるのが致命的 >>144
うまそうだね
これだと６０００円ぐらい食うな、アルコールいれて８０００円ってところか
なら仙台でスシローとイオンで５０００円買うかな
やっぱバイキングでいいや >>126
素人の小娘でも冷凍って見破るのに、頑なにシェフの手作りとのたまう犬味噌って… >>146
何が？よく分からんけど貧乏だからって事？ならば、その通り
悔しいです(ノД`)・゜・。 新日本海フェリーは貨物で利益を出していますので一般乗客にもサービスを提供する余裕はあるのでしょう。
太平洋フェリーは貨物での利益は新日本海フェリーにははるかに及びません。従ってレストランの質も昔よりは低下していく一方です。
太平洋フェリーの運航航路は国内の物流の主流では無い航路なのです。
ですので新日本海フェリーは意欲的な新造船を投入していますが、犬平洋フェリーはコストカットした新造船になっています。 きそも就航17年目だけど旧きたかみ、みたいに30年コースじゃないの
代替新造して現きたかみみたいな簡素化よりマシだし 大洗だけでなく関西九州の航路でも200m級の新造船で豪華路線。
20年前ならまだしも、現状のままだと陳腐化が激しいよ。
いよいよ時代に取り残された感が強くなってきた。 太平洋フェリーで残念なのは特等洋室かな。先日利用したけど、1等和洋室とほとんど変わらない。
風呂は大浴場を利用するのであっても意味ないし、何よりテーブルが無いのが本当に残念。
椅子を使ってテーブル代わりにしたよ。これでは宴会も出来ないよｗ そうでも思わないと
大好きな太平洋フェリーを擁護できない
それほどまでに堕ちてしまった 相変わらずの妄想と虚言に擁護も要らないし
放置でいいみたいだな https://www.taiheiyo-ferry.co.jp/specal202105/index.html
体験してほしい魅力がいっぱい！
太平洋の旅でしたい７つのこと
突っ込みどころもあるけどまずは良かった点としては
ラウンジショーはコロナの影響で中止してるのみという姿勢がはっきりした。
再開を楽しみに待ちたい。
でも、レストランの紹介はちょっと盛りすぎでしょ？
現実とのギャップが大きくて現物見たらがっかりのパターンだと思う。
すしざんまいみたいな画像なのもネタとしては面白いけど微妙だ。
＞レストラン
＞メインダイニングであるレストランでは、各船のシェフが腕を振るう絶品料理をいただけます。
＞季節の素材を取り入れたこだわりの料理は、海の上とは思えない豪華なものばかり。
＞バイキング形式のため、好きなものを好きなだけ選べる点もポイントです。 >>153
本当のことを書くとまた信者が発狂して攻撃して来るぞｗ ＞レストラン
＞メインダイニングであるレストランでは、各船のシェフが腕を振るう絶品料理をいただけます。
＞季節の素材を取り入れたこだわりの料理は、海の上とは思えない豪華なものばかり。バイキング形式のため、好きなものを好きなだけ選べる点もポイントです。
あちゃ〜・・・ 雑魚寝桟敷の乗客も
ロイヤルスイートの乗客と全く同じ食事ができるんだよね
乗船クラスを超えたレストラン ルームイアも改修して通年営業のグリルしてほしい。
スイート系はグリル全食付き、一般客は別料金で提供とかどうよ？ >>159
＞メインダイニングであるレストランでは、各船のシェフが腕を振るう絶品料理をいただけます。
＞季節の素材を取り入れたこだわりの料理は、海の上とは思えない豪華なものばかり。
冷凍食品オンパレードでなぜこのような事を臆面もなく書けるんだろう？
最近は食品の産地偽装が叩かれる傾向だけど
調子こいた綺麗事並べてると優良誤認で消費者庁に苦情出すやつがいたりして？ >>165
業務用冷凍食品が圧倒的に多いけど数品はちゃんとシェフの手作りもあるぞ >>166
1品でもシェフが腕を振るう絶品料理wがあれば優良誤認には当たらない的な感じ？ 新造船の特等は新日本海らべんだあのデラックスAツインみたいな部屋にして下さい。テーブル位は設置してよ。 そもそも何でテーブルが無いのか
やはり定員3人の呪縛かな 嫉妬キチガイは病気だから執念深く、内容も繰り返し
ストーカ並みにきしょい せめて次の新造船は嫉妬されるほどの船になってほしいね・・・ 大好きな寝台にコンビニ飯を持ち込む低年収のゴミカスが言う・・・
ストーカ並みにきしょいとw
いつも粘着自己紹介ご苦労様です(*^_^*)ゞ >>173
名鉄グループ全体がコスト削減路線だからな
太平洋が西日本航路のフェリー会社に身売りすれば可能性あるかも 普通のコスト削減路線ならば現きたかみにスクラバーを付けただろう。
敢えて付けなかったのは運賃値上げの口実に使いたかったからと勘ぐられても仕方がない。 >>177
スクラバー搭載のほうがトータルで安くつくとは限らないから何とも言えないんじゃね？
スクラバー搭載の判断は、スクラバー自体の価格とランニングコストが、
高硫黄C重油と低硫黄C重油の価格差でペイできるかどうかだからな
名門みたいに1往復は高い低硫黄で運航、1往復はスクラバー＋安い高硫黄で運航して、
重油価格がどう転んでも平均が取れるように工夫している会社もあるし >>168
ついに太平洋も特別レストランを作るのかと思った https://youtu.be/5vVQR_yZkVs
エンイチ先生の太平洋フェリー乗船記キターーー
相変わらずレストランは褒めてくれない >>178
コストが大きく違わないのならスクラバー付けない方が
燃料高騰を口実に運賃値上げしやすい
と計算したのか >>181
燃料高騰を口実に運賃値上げってなんだ？
航空・船舶板に出入りする人が、まさか、燃料油価格変動調整金（燃料サーチャージ）を知らないとか？ 変換ミスった
× 燃料サーチャージ
○ 燃油サーチャージ >>174
安い和洋室にテーブル付けて高い特等に付けないってどうしてなんだろうね？
確かに特等は机があるけど、あれはパソコンとか作業するスペースであって、やっぱりソファーの前に簡易テーブルでもいいので付けて欲しいよね。 >>186
特等を利用する層は貧乏なのか？ｗ 2等とは違うぞｗ 1等和洋室のはテーブルと言うか卓袱台といったほうがしっくり来る。
そして、3人目がソファーベットではなくて折畳みマットレスで寝るから
卓袱台を置けるんだよな。特等洋室のソファーベットじゃテーブルを置くスペースがない。 そもそもメインのソファーに腰をおろすと窓が真後ろってのもセンス無いよね 新きたかみの特等洋室も同じようなソファーになってるけど、あの形にこだわりがあるのかね？ ソファーを窓に背を向けて置くのはスタンダードな置き方だわ >>190
しかもきたかみだと窓が更に高い位置にあって眺望が悪い >>191
フェリーで、しかも上等級客室でコレをやるのは客を舐めていると言わざるを得ない フェリーを「貧乏人のクルーズ客船」と勘違いしている輩がTQFスレからこっちに帰ってきたかw >>183
サーチャージとは別の話だろ
基本運賃を値上げした時の理由が、排ガス規制＝使用燃料が高額になる、だった https://youtu.be/KB3rzidzXqk
ついに太平洋フェリーの特等室がシルバーフェリーに完敗してしまいました >>197
太平洋も特等はこんなレイアウトにすればいいのに 太平洋フェリーはアウトサイドに特等室、インサイドに一等室を配置して横4室を詰め込んでいるから。
シルバーの新造船も大洗夕方便も新日本海も特等室クラスが豪華なフェリーは上等級フロアで詰め込み設計してない。 1等ツインに関しては長らく太平洋フェリーが一番豪華だったよね
でも新日本海の新造船が今のことろトップだな ２人で乗る時はクロスツイン２部屋使用
ラブラブなら１部屋で密着が楽しいけどなｗ テラスもグリルも あるわけ無ェ
特等それほど 広くも無ェ
ステーキ出るのは また明日 また明日
いいないいな 新日本海っていいな
おいしい食事に ほかほか露天風呂
客船のノウハウ持ってるだろな
ぼくは帰ろ 名古屋へ帰ろ
きたかみ即スクラップで バイバイバイ♪
r:,---:ｭ r:,---:ｭ
（::・:．・::) （::・:．・::) | Y | | Y |
{ }{ } { }{ } ＞--＜ ＞--＜ !､, l !､, l
r . .ヽ r . .ヽ /:.:.:.:.:.:.:.ﾍ /:.:.:.:.:.:.:.ﾍ , Ｖ ､ , Ｖ ､
ゝイ ゝイ ヽｲ:.:.:.:.:.:ト' ヽｲ:.:.:.:.:.:ト' /ｨ ﾄ> /ｨ ﾄ>
/vvヽ /vvヽ l:.:.ﾊ:.:.l l:.:.ﾊ:.:.l l∧l l∧l
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ゝ ヽ __ノ ノ ゝ ヽ __ノ ノ
＞ー ＜ ＞ー＜ ,､,､,､,、
／ ＼ ／ ＼
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{ } { }
| ,, ﾊ ,, | | ,, ﾊ ,, | https://www.taiheiyo-ferry.co.jp/senpaku/prize.html
祝！フェリー・オブ・ザ・イヤー29年連続受賞！
しかも、得票数29で29年連続というのも何か運命的なものを感じます！
来年はいよいよ30年連続受賞への期待が高まりますね！ >>217
年3回の発行になり下がった上に得票数29票でグランプリって
コロナで世界のクルーズが停滞して取材しようがないのは理解できるが
日本国内の旅客フェリーを取材対象にするとかやりようあるだろうに
ハード面、メカニカルな面ももっと取り上げてもいいと思う
そうしないと紙の媒体として生き残るのは難しいのではないか >>217
29票ってなにそれふざけてるの？
そんなんで大々的に受賞しました！とか逆に恥ずかしくね？ >>222
That'sさん、1時間43分も長すぎるわ
この人の動画、尺が長すぎる
早口でしゃべってせいぜい10分でまとめろ >>222
相変わらずの・・・
業務用冷凍食品のオンパレード（泣） >>222
カットステーキ？？
ステーキ（牛脂注入）から名称変わったのか >>222
すげぇ、カツオのタタキあるやん、こういうのはいいね >>227
それがどうしたの？
何かにつけて文句言わないと気が済まない病気かなにかなの？ >>228
しょぼいスイートで今後はグリル共に設置されないだろう >>228
やはり食事は圧倒的な差だな
太平洋は年々残念になってくる >>225
景表法上、牛脂注入加工肉はステーキを名乗れない
カットステーキに名前が変わったということは加工肉ではなくなったということ >>231
悪くないと思うよ
でも だけどね て言ってるからあの流れだと文句言ってる感じだよね
黙っておけばいいのにわざわざ言う必要ある話かなと思ってさ >>235
＞黙っておけばいいのにわざわざ言う必要ある話かなと思ってさ
ブーメランで草 業務用冷凍食品バイキング
ビジネスホテルの朝食みたい バイキングが悪い訳じゃ無く
企業給食の仕出し弁当の3週間分のメニューが
一遍に並んでるみたいなのが嫌気されてる訳で >>228
グリル閉鎖中の方が食事が豪華な気がする スイートの食事券もレストランだけじゃなくてヨットクラブとかで使えるようにして欲しい バイキング好きだからいいと思うけど、夕食はちと高いかな。旧きたかみの1600円位がちょうどいい。
朝食はコスパ良いと思う。 >>247
ﾜﾛﾀｗ 独り占めしすぎｗｗ
たしかに注入肉には見えんなー
注入肉なら、焼いたら表面が脂でデロンデロンになるから
もちょっと厚いほうが見栄えするだろうけど、一枚肉は冷めたら固くなっちゃうしなー >>233
>>222の動画、どう見ても牛脂注入肉と書いてあるんだが
景品表示法違反だって消費者庁に訴えてもOKなん？
「ステーキ」は名乗れないけど『カットステーキ』なら問題なかったりするのかな？
https://i.imgur.com/tVfEHx9.jpg >>233
＞>>225
＞景表法上、牛脂注入加工肉はステーキを名乗れない
＞カットステーキに名前が変わったということは加工肉ではなくなったということ
はよ土下座して謝罪しろよ グリルのステーキは名称に真空調理（低温調理）と付けなければならないのか？ なんで品数も質も低下してるのに値段は上がってるんだ？ >>254
・・・さすがにステーキはフライパンで焼くという概念と違うからだろ
まさか湯煎しているとかとはね
クックチルをワンランク上の本格的なコース料理と言う会社だからな 洋上のすたみな太郎も新日本海フェリーを見習ってほしい 全部美味しかったよ(´･ω･`)
新日本フェリー オリジナルビーフカレー ¥920
太平洋フェリー 昼食バインキング ¥1100
新潟万代バスセンター 普通カレー ¥480
苫小牧マルトマ食堂 マルトマ丼 ¥1500
https://i.imgur.com/riA1lj6.jpg
https://i.imgur.com/7DHEXzb.jpg
https://i.imgur.com/LwxPpTk.jpg
https://i.imgur.com/Weu51Ks.jpg >>260
文字化けしちゃた(´･ω･`)
「¥」の後ろは値段(税込)ね >>264
そっか、裏側にあったね。弁当とか寿司とか売ってるの？ >>263
俺はイオンモール苫小牧
札幌→苫小牧フェリーターミナルの高速バスが手前で停まる
バス停の名前はまんま「イオンモール苫小牧」 >>260
太平洋のレストランは業務用全面に押し出してるね 太平洋フェリーのレストランは朝と昼はコスパ良いけど夜はコスパ最悪 >>265
割と充実している食品売り場が地下にあります(´・Д・`) フェリーオブザイヤー受賞したのに全く盛り上がらないネ あの賞って公平な選考なのか？
やたら投票数が少ないんだが 投票しているのはクルーズ経験者の割合が高いしな
いしかりが必然と選ばれるんだろ
すずらんが３位に入ったこともあるし
６〜７年前でも６０〜８０票位で１位っだったようだけども https://youtu.be/QqJ2AEwGDfs
21時からプレミア公開ですよ！
楽しみですね！
今度こそはレストラン褒めてくれ！ >>275
はい、残念ながら業務用の実態を晒すだけでしたね 新きたかみのおかげでイメージダウンしたな
フェリーオブザイヤーも落ちたし >>276
太平洋のバイキング料理で、食物アレルギーの原因となる特定原材料7品目の表示が、されているのに最近気づいたわ
それな、クルーズ客船でもビュッフェでの料理に表示されているようだな
それを表示するのは、調理スタッフが食材から船内で調理しているからだそうだ
だから太平洋フェリーが他社と違うのは、調理スタッフを多く乗せ、船内調理で賄っているからな >>279
まだ食材から調理とか幻想抱いてんの？
船内調理のソースはどこ？
アレルギー原因物質なんて業務用食品の表示をそのまま書き写してるだけという可能性もある
おれは業務用食品でもまったく構わないと思っているけど
どう見ても業務用食品オンパレードな画像を見た上で船内調理とか
むしろサイスラが炎上させようとネタで書いてるとしか思えなくなってきた そもそもフル乗船で５食も業務用食品のバイキイングなんて食べられないっての、マジでバカなの >>279
船内で業務用冷凍食品を解凍したり揚げたりしてちゃんと調理してるんだね 他のフェリー会社でバイキングを出している名門やさんふらわあは業務食品や冷凍食品を使っているの？ バイキング辞めて定食スタイルとかにすればいいんだ(´･ω･`) その表示義務がないのは、調理をその場でやり提供するレストラン（飲食店）だけだよな
当然、業務食品を仕入れて使うようなレストラン（飲食店）も表示義務がない
セントラルキッチン（ファミレスなど）で料理を出している業者は、自社で管理できているし大規模
子ども連れなども多いから問い合わせが来るから、自主的にHPなどで表示しているけども
それじゃ逆に任意なのに敢て表示しているレストラン（飲食店）は、調理スタッフが居て食材から調理し
料理の管理ができているから、バイキングみたいなのは特にその表示ををした方が安心で利用できるからだな
で、太平洋の場合はセントラルキッチンでもないし、船内調理で料理の内容が把握できているからになるけど 参考で今調べてみたけど、ここのアンチバカが洋上のすたみな太郎とよく言っているようだけど
そこもアレルゲン物質一覧表で公表しているけども、あそこって業務用や冷凍食品を他社から仕入れているのか？ 業務用冷凍食品で何が悪い
業務用冷凍食品だっていいじゃないか
ただ夜はもっと値下げするべき >>285
ほんとそれな
昔のロースステーキからランク落としたロースステーキに
そして牛脂注入ステーキ、これも毎日維持できなくなって隔日で業務用ローストビーフ
そして、しれっと牛脂注入ステーキが一口ステーキ（注入）になってる
そして、寿司も廃止して散らし寿司になったが、それもいつのまにか消ええる
その他おかずやデザート類も昔と比べると寂しいよな
これだけ料理のグレード落として2000円（100円値上げしたけど）に固執する意味がわからない
もう既存のバイキングというスタイルが限界なのでは？ >>292
そりゃ利用者目線ならな
でも会社目線なら高かろうがショボかろうが利用者多いから2000円のバイキングスタイルの方が楽なんだよ >>292
バイキング方式の名門大洋、フェリーさんふらわあ、宮崎カーフェリーみたいに
客がそれなりに乗ってないなら仕方ないのでは
北航路はシャーシばっかりでしょう 旧きたかみはステーキが無いって理由で確か夕食1500円だったはず。
きそもいしかりもほとんどステーキが無いようなものだから、ステーキ無しでいいから夕食1600円程度に値下げすべき。 そこはそんなに気にならなかった
札幌のビーフインパクトのソースの方が口に合わんかも >>297
確かにステーキソースはいまいちだね。
ソースさえどうにかできれば多少肉が悪くてもごまかせるんだがソースが駄目なので
ガーリックチップと塩コショーで食べるのがお気に入りなんだけど、
塩コショーはたまに並んでない時があって泣ける。 7デッキの1等インサイドツインって普段何故かは部屋指定できないのはどういう事情なの？ >>300
調味料はスタッフに言えば出してくれる。 >>302
なるほど、そういう区分けなんですね。
こないだ、GWの予約したら何故か7デッキの一部だけ指定できるようになってたんで
もの珍しくて指定したけど、別に中身は全くおんなじなんだろうな。 徒歩乗船隊に残念なお知らせ
【名鉄バスセンター⇒名古屋港】名鉄連絡バスの運賃変更につい
大人運賃：（現）560円→（2022年4月2日より）690円 俺は最寄駅が金山なので、
地下鉄とバスと乗り継ぎ割引で370円 ステーキもソースもガーリックチップもどれも美味しいぞ >>36
やっと復旧かよ
接続回数と接続時間に制限がある禿衛星回線のWi-Fiなんてやめちまえ >>311
接続回数制限はなかったのでその点は訂正 携帯回線で通じないのって噴火湾沖の
苫小牧入出港少し前の2時間ぐらいだよね？
衛星回線ってのが爆速じゃなきゃ自前の回線で十分かと >>314
岩沼沖、茨城沖、房総沖、駿河湾沖、
おまえ素人か？ きそwifiが忘れた頃に直ったかと思ったら設定ミスってソフトバンク利用者が使えないとか。
ソフトバンク最低やね。 仙台−大洗か仙台−東京便、就航するなら今ぞ！
名古屋行くついでにちょっと寄ってくれんかの。 >>324
マジで？やっぱ余震が警戒されるからなのかね？
明日苫小牧から名古屋乗るので仙台で買出ししたかったのに。 だよなー。
イオンネットスーパー注文でフェリーターミナルに配達してもらって船内へ渡してくんないかな。 食糧の買い出しに行けないじゃん
2泊もあのバイキング食わされるのかよ 苫小牧で時間作って鈍器等で2日分買出しするしかないかｗ海鮮ものはあまり買えないなｗ ダイヤモンドプリンセスへドローンが配達に飛来した事件があったなw しのごの言わずに黙って豪華日本一バイキングを堪能してろ ＞レストラン
＞メインダイニングであるレストランでは、各船のシェフが腕を振るう絶品料理をいただけます。
＞季節の素材を取り入れたこだわりの料理は、海の上とは思えない豪華なものばかり。
＞バイキング形式のため、好きなものを好きなだけ選べる点もポイントです。 >>325
結局どうした？
苫小牧で２日分何を買った？ >>335
結局千歳駅前のイオンでたんまり2日分買いました。海鮮系と寿司と惣菜とやきそば弁当とかです。1等は冷蔵庫あるので。
朝食はバイキングも利用しました。 夕食レストランの2000円も払えないだなんて貧乏人はかわいそう 夕食レストランの味に不満がないだなんて味覚音痴はかわいそう >>337
コスパの問題であって2000円に見合う食事内容なら惜しまないだろうw てか地元の海鮮とか買い出しするから船内バイキングより高くなるが >>336
千歳のイオンかあ。それは知らなかった。
駅至近みたいだし今度行ってみるか。
高速バス利用なら苫小牧イオンで決まりなんだけどね。 >>338
不満を抱くな
ありがたく食え
日本一豪華なフェリーなんだから 片道全食船内レストラン利用だとそれだけで7500円だもんな
運賃が安めなのはレストランで回収できるという見込みも多少はありそう >>341
自分は空港に用事があったので近い千歳イオンで購入したけど、結構激混みだったのであまりおすすめはしないけどｗ
バスで行ければ苫小牧イオンも選択肢になるけど、混み具合はどうですかね？ バイキング以外に軽食、物販あるんだからそっちで食えばええんじゃね >>344
感謝デーじゃないのに激混なのか…
苫小牧イオンはそんなに混雑してなかった。
苫小牧の方がずっと人口多いのにね。 >>350
いえいえ、基地ではなく新千歳空港に用事があったのです。決して自衛隊関係者ではないですw きたかみが八戸沖から全く動いていない。
しかもさんふらわあふらのと並んだまま動いていない。 夕食が物凄くショボくなっていたのにびっくりした
寿司無くなったんだ
部屋は良かった。バスタブとウオッシュレット最高。 サンフラワー、今凄い勢いでLNG船発注してるけど
太平洋フェリーは、この辺の施策どうしてくんだろう？ 中古船として売り飛ばすことは考えてなくてまた30年使い倒しそうな雰囲気だが 新造船の次期をずらせたので、おそらくは水素エンジンで脱炭素だろう
所詮LNGは化石燃料だしな
それと社長が確かスイートなど上級設備などの利用も多いなどと
利用実績でデッキプランを決めるみたいなこと、何かのインタビューで言っていたから、期待できるんじゃない >>367
〜らしい
〜だろう
業務用冷凍食品は使わず全てシェフによる手作り！
犬味噌です（苦笑） >>372
シェフが料理したら手作りで、すうでなければ業務用冷凍食品だと吠えるのは
ロシア並みに底辺なプロパガンダ >>131これをシェフの手作りと言い張ることこそロシア以下のプロパガンダ お前はアホか
手作りとも言っていないし、シェフが作ったものは手作りと限らんだろ
だからと言って何故業務用冷凍なんか使うのか？ということ
何年も言い続けている、もうプロパガンダじゃなく、クソ宗教の教祖だよ >>358
久し振りに乗ると食事の劣化を強く感じるだろうな。 >>131
よーくみて見なくても業務用冷凍食品だよ？
いまやお前だけがコレを頑なに否定し続けて失笑を買っているんだが >>378
定番の画像での印象操作は前からだな
その画像どこから拾ってきたのやら シェフの手作り！
と叫ぶことにより業務用食品ではないと印象操作しようとしてるけど、流石に無理がある。 えっ、船内調理出来るように人件費を掛け
調理スタッフを配置している上に料理はバイキング
完成品の冷凍食品を使う意味が不明 http://kura4.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/268740518_org.v1631969441.jpg
フライドポテト←業務用冷凍食品
ひとくちトンカツ←業務用冷凍食品
サワラ西京焼き←業務用冷凍食品
たこ焼き←業務用冷凍食品
しゅうまい←業務用冷凍食品
チキンナゲット←業務用冷凍食品
ステーキ←牛脂注入加工肉
ジャンボフランク←業務用
コーンスープ←機械式 >>388
以前から提案していた通りだな
中途半端な高級志向のグリルを辞めて、普通のレストランに絞った結果じゃねえ
あと、無駄だと言っていたスイートを廃止し、テラス付きのデラックスを縮小したのと
貨物に特化した運航ダイヤが、昨今では合わなくなり、旅客数まで減らしたのは予想外 どうせ不味いんだからもうオートレストランでいいよ。 すたみな太郎よりも>>388を二品頼んだ方が満足度高いだろーな >>388
お前がバカなのは、宿泊や食事を伴う移動手段なんだから、食事はその一部に過ぎないし、人それぞれの好みでもあるし
その会社のフェリーが嫌いなら使わなければいいだけだし、その食事が嫌なら持ち込みで済ませればいいだけ
移動全体で、その設備等々や料金も含め、全部を勘案して評価するもの
食事の部分だけに文句を言っていても、太平洋を使って東京九州の食事ができる訳じゃないし
その文句を変わらぬ画像で長々続けているから、印象操作と言われるんだろ 趣旨が理解できないバカが登場するね
そういうダメだしも人それぞれと言うこと
本当にダメ設備なら、会社側が判断して廃止してくるって ダメ設備
テラス無し
グリル無し
特等それほど広くも無し
露天風呂無し
サウナ無し※1
スポーツコーナー無し
業務用冷凍食品多し 会社が堪えるのはダメだしもされないこと
良くも悪くも話題になることが良い事だという意味
それでマジで悪いものには、利用する客すらいなくなるから
ダメだと言う客も居なく、忘れられたように自然消滅していく
アンチの威力が強いので、ダメと叫んでいるのは
実際のところは、世間では良いと評価されているって事でもあり
だからアンチの存在があって、叫び続けている限りは
残念だけど、太平洋のサービスは持続されているって事でもある まあ、ここのアンチは精神を病んだ変態のアンチだけども 太平洋のサービスは残念ながら維持されるどころか縮小傾向 >>400
具体的に言えよ
きたかみのことと、コロナ渦でラウンジショーなどが中止されていることだろ？ ファミレスなどレストランで老人が暴言を吐いているのと同じで老害だろうね
自分の体力や食欲が昔より落ちて更に味覚まで劣化しているのに気づかず
特にバイキングの場合は顕著に出てしまい元が取れないみたいな恥ずかしいことにイライラし爆発してしまうんだろう
劣化しているのは加齢による自分の頭と味覚だよ 昔の価格相応と今の価格相応は同じゃねえ
変わったのは加齢による食欲のなさで食べれないので
元が取れないみたいな貧乏での被害妄想でイライラするってこと
だからフェリーも世代交代しているんだから昔の感覚で吠えるのは恥ずかしいよ 信者のこじつけは笑えるｗ
過去ログでも散々言われてるメニュー削減はスルーかｗ >>405
今度は信者かよ
印象操作の上の画像は知っているけど
メニュー削減って？
過去のメニューの時も価格相応であって一定数の老人も利用しているから
過去もやっぱり今のように老害が文句垂れていたんじゃねえ？
本当に時代にそぐわないで質も利用価値も低下しているんなら利用者そのものが低下するけど
過去の比較って今の利用者も新参者で今の状況の利用価値で使っているという前提で考えるべき
ここ数年で物価が高騰しているんだし 前にも出しているけど、宿泊も伴うフェリーでの移動手段で部屋や食事以外の設備も含め判断されるべきなのに
何故食事だけなの？ 朝食のなめ茸食べ放題は評価してるけどな
なめ茸、納豆、大根おろし、温泉たまご この組み合わせでご飯三杯いける >>408
朝食はいいと思うぜよ(´･ω･`)不評なのは夕食だけ。 それな
朝食と昼食はコスパ良いのよ
悪名高き夕食は1500円なら叩かれないレベル 一方を持ち上げ他方を貶すという自作自演の悪名高き印象操作（苦笑） 仙台名古屋乗る時、昼バイキング夜カフェでカレー朝は腹具合によってバイキングorTKGだわ >>403-404
言ってることは納得の理論ではあるが以下なんかは明らかに
「劣化しているのは加齢による自分の頭と味覚」ではないよね？
寿司→ちらし寿司→消滅
ステーキ専用の焼き場で炊きたてを提供→作り置き→牛脂注入肉→ローストビーフ混入
安肉でも焼き立てアツアツならそこそこ食える。
阪九フェリーのステーキ鉄板なんて明らかに安い肉だけど熱い鉄板の上で
ジュージュー焼き立てなら美味しくいただける。
ご自慢の調理員を多数配置してるから船内調理！理論ならステーキぐらい焼きたて食わせてよ。
>>408-410,412
コスパの高さは昼＞＞＞朝＞＞＞＞＞夕だとおもう。
昼食1100円であの品数とまずまずのお味は超コスパが高い。
なので、昼ガッツリ食って夜はスタンドでカレーとかで軽く済ますのが良さげ。 各船のシェフが腕を振るう絶品料理やぞ？
ごちゃごちゃ言ってないでありがたく食えや！
2100円の値段にケチつけるような乞食は嫌なら乗るな！
https://www.taiheiyo-ferry.co.jp/specal202105/images/sec02-img02.png
メインダイニングであるレストランでは、各船のシェフが腕を振るう絶品料理をいただけます。
季節の素材を取り入れたこだわりの料理は、海の上とは思えない豪華なものばかり。
バイキング形式のため、好きなものを好きなだけ選べる点もポイントです。 >>407
名古屋〜苫小牧で全食レストラン利用だと食事代だけで7500円
A期間無割引運賃は2等11700円でB寝台14000円
トータルで考えろと言うならば尚のこと食事代だけが突出して高い
だから叩かれるんじゃね 昔はステーキを焼いていた人が、今では一人で何枚も持っていかないように牽制している監視員だもんな >>415
アツアツが食べたいなら取り替えた時に行けばいい
>>417
全食バイキングを食べたいならフルパックを使えば >>419 アツアツが食べたいなら取り替えた時に行けばいい
それは劣化に対する対処法であり、明らかに劣化してるということだよね？ >>417
スイートなら全食サービス！
スイート乗れない乞食は文句言うな！ >>420
過去の利用率と今の利用率が同じか、そうでないかが答えだろ >>420
テレビで紹介された時にそこらへんは料理がバイキングだけに
料理の年代の好みなどを分析して、食材の選定や損益分岐点を下げる工夫をしてと
太平洋フェリーは答えていたぞ >>422
利用率が低くければ手を抜くから焼き立ては食わせられない、だから劣化も受け入れろってことですか？ >>424
それ見たことあります
ガイアの夜明けだったっけ？
肉ばっかりとかもっとさっぱりしたものはないのかってアンケートに対する解として
大アサリのオーブン焼きが生み出されたんだよね
大アサリは今じゃすっかり見かけなくなったし
エンイチさんいわく揚げ物ばっかりで茶色いと言われて
さっぱりしたメニューはあんまないけど >>425
利用率が低ければバイキングから、一品料理や定食のメニューになるんじゃない
しかしなってないから、利用率は維持できている >>427
一時コロナが理由として定食になっていたな
あれは乗船客が極端に少なくバイキングができない事情なんだろうね 定食で思い出したけど、コロナでバイキング中止時の定食スタイルは夕食もコスパ良かったです。
朝食なんかスタンドのモーニングセットより安い値段でボリューム満点の逆転現象すら起きてた。
むしろ、ずっとこのままで良いとすら思ってましたよ。 >>426
コロナの影響で、去年社長がマスコミに販売促進費が出せない状況だと言っていたから、だからキャンペーンも行えない
料理の企画も打てない状況だと思うぞ
だけどこの会社は正直だから、そう言っている時点でもう危機を脱失できる状況なんだろう
だからまた料理の企画や料理のキャンペーンを公式で出せるんじゃない 犬味噌って元太平洋ファンで、裏切られてアンチになり
今じゃ印象操作でボロカスに言っているあの連中？ プラスとマイナスの極性が反転するだけで
信者がアンチにもなれば
アンチが信者になったりもする 又聞きだし、言っている内容から解釈したり、これから先のことなんだから、その文言を使うだろ
その文言を使うのは犬味噌の特徴なんだね？ 意味が分からないけども >>430
正直な会社とは思えんな。先代きたかみが引退した時に海外で第二の人生とか言ってたが、実際にはインドで即座に解体された。 そうだな。旧きたかみ引退直前に初めて乗って船内探検した。
船会社としては燃費とかあるんだろうが乗客の立場では前の方が良かった。 生活航路ガー
スイートルーム廃止して大幅に簡素化した言い訳を必死につくろってたのはワロた >>415
フルパックで乗った際に昼は揚げたてのアジフライがあったから満足度があったな
まあしょせんはアジフライだがw
次は昼飯のバイキングだけ食うと思う 運休予告出ないけど今回の台風は平常運航ってことで良いのかな 太平洋フェリーのロイヤルスイートが日本で一番広い部屋かと思ったら全然違った件
https://youtu.be/4-vOCXeP5eI ５人用と面積を比較してもな。しかも「レジャー目的で造られた部屋でないことは明らか」とちゃんと言ってるのに。 さっきやってたテレビ番組。直接フェリーや仙台港とは関係ないけど例の陸橋の上り口が最後の場面に出る。
https://tver.jp/episodes/eprtrng620 >>451
だから何？
だから日本一豪華な部屋は太平洋フェリーなんだ！って言いたい訳？
申し訳ないけどプライベートバルコニーが無い時点で日本一じゃね〜からw >>452
仙台フェリーターミナルのすぐ近くを通ってる。線路があったのは覚えてる。 今までフェリーから海に飛び降りて自殺した人っていますか？ いまインターネットで予約しましたが、早割以外の人は当日港でお支払いください
という表示がでました 随分鷹揚ですね。 >>458
ずいぶん前だけど、旧きたかみで仙～苫に乗っていたとき転落事故で到着が遅れたことがある。
そのときに、本船は２時間捜索してあとは海保に引き継ぐらしいって話を聞いた。
>>462
そのために下船券を回収するんだと思っている。 >>464
この会社かどうかはわかりませんが、以前下船券が
足りなくなって大騒ぎになったことがありますね。
勝手に同乗して車で下船したようです。自宅まで
警察が来ますよ。 >>464
転落の目撃者がいれば探せるけど、到着したらいなかった。荷物は残ってる。
なら、探しようがないな。 そう考えると太平洋フェリーの客室にはプライベートバルコニーが無くて良かったよね
他社に劣ると感じていたけど、むしろ他社が劣っていたんだ いや今どき長距離フェリーでプライベートテラス無しって相当な恥だけどな？ そんなのより民鉄各社の本業回帰ムーブメントだよ
企業価値があるうちに売却されちゃわないか心配
大幅減資してトントン 船の更新は巨額投資だからね >>468
そんなのは、航路の性格（客層）によりけり
・個人観光客利用の多い航路は、クルーズ客船までは手が出せない客への需要に対応するために、
テラス付き上級船室付き、クルーがサーブするレストラン
・ビジネス客や帰省客や団体客やドライバーの多い航路は、利用しやすさを重視して、
カプセル型ベッドやグループの人数にきめ細かく対応できる客室、バイキング型レストラン
・ほとんどが無人航送の航路なら、カプセル型ベッドと自販機レストランのみ
航路の性格を考えずに、ただテラス付きなら上等と思っているだけなのは、バブル脳の老害 >>468
きそが就航した2004年当時から、次期きたかみ、次期いしかりも きそ型 を標準型として統一する計画だったんだろう。
だから2011年の いしかり も きそ をほとんど踏襲した設計。
きたかみ は生活航路云々と取ってつけた理由を持ち出して体裁を保ちながらも社会情勢の変化から きそ型 の客室設計などを踏襲しつつ大幅簡素化。
きそが就航した当時は、新日本海フェリーらいらっく・ゆうかり姉妹が就航し、こちらも特等クラスにもテラスが付いた現在の設計思想のスタンダードになった最初の船だった。
この当時はスイートルームではなく特等クラスまでプライベートテラスが付いた長距離フェリーは新日本海フェリーくらいだったから、きそ も らいらっくゆうかり も世間ではそれぞれ趣の違う最新鋭フェリーって認識だった。
ところが2010年代初頭までに新日本海フェリーでは全てのフェリーがテラグリ装備で、更に新鋭船では露天風呂まで付き始めた。
そして2020年を越えた現在では北海道長距離フェリーだけでなく関西九州瀬戸内海航路の長距離フェリーも200m級で大型化してプライベートテラスや露天風呂も珍しくなくなった。個室の設計も豪華になった。
対して太平洋フェリーは2000年初頭の設計思想から大きく変更する事ができなかったので陳腐化が目立つようになった。中でも悪名高き狭く使い勝手の悪い特等室は絶対に変えない頑固さw
そして売りの一つであったレストランも、価格は上がっても内容の劣化が著しい。
90年代は圧倒的に豪華日本一だった太平洋フェリーがここまで他社と差をつけられてしまった根本原因は、やはり2004年きそ型の設計思想が先見の明が無かった事に尽きるだろう。 >>471
老害袋のコピペ集めただけだろ
ちょっと気になったから答えを貰ったけども
貸切料無料の1等洋室の人がB寝台の人を誘って
1等洋室で一緒に過ごすのは問題か？ >>472
見つかったら問題になる 差額料金を取られるかも
昔はタイタニックの映画じゃないけど
エリアに立ち入っただけでも叱られた >>471
素晴らしい分析だね
確かに2004年時点での判断を誤ったんだろう。 フェリーの個室とB寝台や２等と組み合わせて２人以上のグループで使う
新幹線などのグリーン車にグリーン券なしに居座る
ホテルの部屋に許可なく外部の人を入れる
これらの違いが理解できる？ あきらかにそのひとつは犯罪だけど
太平洋フェリーの場合は乗船人数の頭数と乗船券の数が合ってさえいれば良く、自由にお使い下さい
グループ間の部屋の使い方や入れ替わっての使い方まで関知していませんので
さすが一流会社だわ 他社はデッキ（階）で下層民を隔離しているけど
太平洋フェリーは同じフロアに混在しているね
特等が1番揺れるブリッジの下にあるのは謎 >>479
それが太平洋フェリーの特等が他社と比べて大きく劣る原因
特等＋1等＋1等＋特等の横4部屋配置だから特等室の設計が狭くならざるを得ない
そして定員を無理矢理3人にして不快なソファーベッド チューバさん不味そうなバイキングを
美味しい美味しいと言っているのはなぜだろう？
茶色いですねくらいは言うけど 明らかに社交辞令的美味しいだよな
具体的にどう美味しいのかの言及はまったく無し
他社のレストランと明らかにテンションが違うw 乗り慣れている人は持ち込み食料と
ヨットクラブの軽食で十分なようですね 社食の話に脱線するけど
食べると口の中が血まみれになるカキフライ
おばちゃん自慢の一品
すぐれているから自慢しているとは限らない訳で 最近乗ったけどバイキング繁盛していたよ
札止めの制限を出すくらいまで、コロナ禍の影響から回復しているんだな 食べ放題と言う言葉に昔のようにときめきが
なくなったんだな 飢えた修学旅行の厨房には
魅力的だろうけど
現代人は人間がお給仕してくれる方が嬉しい 名鉄レストランが運営したほうがいいな
高速道路のサービスエリアなんて名鉄レストラン結構うまいから ホモ弁のおかず全部並べました！
食べ切れる分だけですが2000円で食べ放題です
こんなの嬉しいか？ 値上げラッシュでバイキングはどうなるのかな？(´・Д・`) これだけグレード下げて2100円なら3000円でもいいから寿司と非注入ステーキ食べ放題を堅持してほしかった もう乗ることのない高齢ジジイの妄言スレだったな
訳分からんことを吠えているんだね
現実にはここの妄言が反面教師みたいになっているのに笑ちゃうわ
ツべのおっさんの影響力なのかスイートが即埋まるのは迷惑かもな 90年代の全盛期を引きずって何が何でも擁護したい高齢者には、いかなる意見や要望も妄言に変換されちゃうのかな？w 某フェリー系YouTuber兼経営コンサルタントの人、明らかに太平洋のバイキング好きじゃないよな
他社みたいに褒めないもん 昔YouTubeのライブ配信してた時に質問されて答えてたけど食事は新日本海フェリーがダントツで1番美味いって答えてたね おっちゃんは、君は、俺は、ではなくて
多数のみんなは、で評価されるんだろ チューバー系で戦法として
人気のあるものを褒めるより
人気のないものを褒める方が食いつきとして効果があるのも事実 そもそも太平洋のバイキングは褒める要素があまり無いって言うw
それに苦心してるのはよく分かる
茶色いしか言わないし 新型はスィートルームをやめるのはよいが、ヨットクラブ（軽食堂）を廃止されると困る。 だからバイキングとして利用する価値があるのか、ないのか
価値がないのなら利用者が減って維持できなくなり、一品料理や定食になるわ
しかしそうならないから利用する価値がありなんじゃない
それと、バイキングというものは少し割高で高いわと思わせるのがコツなようで
それの方が食べる側が工夫して食べるし、それが楽しく食べるということになり
美味しく食べることにもなる >>500
そのチューバーのおっさん次も太平洋フェリーみたいだな
視聴回数が多いのは傾向として人気の太平洋フェリーだと当然知っているからな
バイキングに対してコメントが少なく茶色だけと言うのはこれからも続くだろうね
それが太平洋のパターン化しているのと、やっぱり好きなものにごちゃごちゃ理由なんてないのだろう 過去動画全て太平洋のバイキングは褒めてない
部屋は褒めてるけど >>505
あの人数捌くには業務用食品の割合が高いバイキング形式一択しかない
今のショボいバイキングは利用者が多いがゆえの悲劇 頑固だだけの高齢者の精神勝利
脳内乗船のアンチだから妄想でも罵っていなければならないのがこのスレ
もう何年も内容が変わらず言い続けているけどいつその悲劇は終わるの？ あのバイキングの劣化
妄想ならどれだけ良かったことか 7月に仙台から太平洋F初乗船です。
とんぼ返り弾丸旅行で帰りは商船三井フェリー
で大洗に向かいます。仙台で、ご馳走を食べて
お腹いっぱいで乗った方が良いようですね。
往復大洗航路にしなかったのはこっちが11時に
着くので北海道滞在時間が長いと思ったからです。 老害アンチが誹謗を続けるってことは、太平洋が安定の人気の高い食事や質の高いサービスであることの裏付けね
マジに劣化して人気がなくなれば、マジだけにその事に触れないし、話題にも上がらず粛々と消えていくだけ >>511
なんで日本でもっとも評価されてる豪華バイキングを差し置いて港外で昼飯なんて食べるの？
どうせ乗らないアンチの高齢オッサンの糞妄言なんだろうな 廃止してほしい
ラウンジは2等大部屋に改装してくれ >>517
ラウンジショーがクルーズ船もどきである
拠り所だからね。一方コロナを口実に経費削減
したい気持ちもわかる。 >>511
夕食バイキングは、以前と比べて質が落ちたと言う話だから
初乗りなら食べてみてもいいと思うよ。
太平洋F初乗船ということだが、他社の長距離フェリーは乗ったこと有るのかな？
長距離フェリー自体が初乗りならお腹いっぱいで乗るのは危険w バイキングが良かった時期は、リーマンショック前の2027年頃かな
ホール内の鉄板でコックがステーキ焼いてくれたり、朝はその鉄板でウインナー焼いたり
パンを焼くトンネルみたいなトースターがあったり、握り寿司もサーモンがあるなど
マーメイドクラブもチャーハンなどメニューも多かった。
それ以前は、ステーキの日と寿司の日は別だった。 わいが思うに>>415がいいこと言っている。あとは客室ランク選びをどうしよう。 個室を定員の半分に満たないときは予約できませんということは定員2名の部屋は一人で使えるということか
じゃ定員員2〜3名という部屋はおそらく仮ベッドで3人まで可ということかと思うがこの部屋は一人で使えないの？ >>527
いしかりの定員2-3名の部屋をA期間1名貸切料金なしで予約したよ。 >>521
ああ、もう遠い昔なんだな
この15年は劣化する一方か >>524
日本の没落が止まらない限り終わらない
平均賃金が韓国に抜かれたとかありえねーわ（怒） ロシアの外交官を追放したのって、北朝鮮やらへの白々しい対応同様、適度に喧嘩売って軍事利権を確保するためのマッチポンプだからな
国民を人間の盾にして利権に執着してるキチガイゼレンスキーからも分かるように、
何ひとつ価値生産もできずに人に寄生する税金泥棒公務員ってのはそういう白々しいことを平気でやる人類に湧いた害虫だと理解しよう！
▼いやがらせ5сｈに負けて、英半角小文字にして打ち込まないフサフサはハゲるってばよ
ＨΤтРＳ：／／ＤОＴ∪Р．ОＲＧ／∪РＬОＤΑ／ＤОＴ∪Р．ОＲＧ2823288.jpg >>528
じゃ定員2〜3名というのは2名という扱いなのか
そんなこと公式には全然書いてないね >>532
定員2〜3名との表記の定員は、２名だということじゃないの
ネットでやって、予約もできて,金額も出るんだから 定員2～3名の表記の意味が、定員2＋エキストラベッド1を指すのは、
わりと常識だと思っていたが・・・ホテルなどはみんなそうだし >>532
予約サイトでやってみればいいじゃないですか
最後の確認ボタンを押さなければお金は取られないから >>532
２か３か都合の良い方を選べるという意味だろ 7月に初TFですがバイキングでこれは食っとけ！
と言う食材があったらお教えください。
今からワクワクします。 初めて利用しようかなって思ってるんだけど予約画面で早割の項目が出てこないのはもう早割予約数一杯って事でいいですか？ >>541
期間内でも瞬間蒸発してしまいます。
飛行機の早割とはぜんぜん違います。 バイキングのあとは食器は置きっぱなしで
いいんですよね。当然係の人が片付けて
くれますよね！ >>547
テラスやグリル何て関係なくみんなTFが
大好きなんですね。 檸檬堂の人はお金持ちなのかいつもいい部屋に乗ってるな そりゃメシは新日本海のグリルには敵わんだろ
あの方はいつもスイートだから部屋に運ばれてくるメシは豪華だ 勘違いされては困るんだけど、新日本海のグリルは太平洋のレストランとは比較対象にならないくらい差があるし、そもそもグリルではない一般レストランですら太平洋のバイキングは負けるからな？ >>557
その現実逃避の妄想も飽きた
また病気？
先月両方乗ったけど新日本海のレストランは旅行客が少なく
少ないわり以上に利用者少ないね
太平洋のレストランは大入りで少し空いてからの利用を促していたな クオリティでは逆立ちしても勝てないのでシレッと利用客数の話に転嫁をして論点をずらそうと必死なのはわかるんだけど、バレバレだからね（苦笑） >>557
弁当販売したら飛ぶように売れるだろうな 業務用食品バイキング
選択肢なく仕方なく食べてる人が多い
手袋はめて面倒臭いしね >>559
あれで、でクオリティとか言えるレベルか？
一番お勧めのビーフシチューセットを注文してみたら
１分くらいで持って来てくれたけど、食べてみると、皿の底の部分が冷たいんだよ
セット内容はクロワッサン１個とミニサラダで１３００円
おやつにもならんな 太平洋は人数多いからバイキング形式にせざるを得ない
人が多いゆえの悲劇だな 先日新日本海乗ったんだが裁ききれないぐらい行列なってたわ
自衛隊団体が重なると飯と風呂がカオスになる >>564
カフェでカレーなりうどんとか選択肢はあるし
しかも安い カレーやうどんならオートレストランで十分。
むしろオートレストランの方が選択肢が多い。 >>558
飽きたのはあれも無いこれも無い、挙げ句の果てに縮小や廃止の嵐がやまない太平洋だ。
そろそろ昔みたいに感動させてくれよな太平洋フェリーは。
無し、縮小、廃止、飽きました。 A期間の間に名古屋から乗ろうと思ったけど、満室のクラス結構あるな。 >>577
そうだよ。テラスもグリルもなくても
みんなTFが大好き❤なんだ 確かに檸檬堂の人が取ってきたバイキングの画はいつもほぼ同じだな 組織的投稿が疑われる例
・（ニュース系スレの場合）スレ立てから3時間以内に書き込みが集中している
・文体や理論展開から見て1-3人で書いてる
・論点がほぼ同じで必ずある結論へ誘導している
・炎上を意図的に起こしている形跡がある 明日久しぶりに名古屋から乗るぞー
天気予報では晴れらしいから星空みえるかな
バイキングも楽しみだ >>582
若い方は食欲があって良いですね。
年取ると茶色い食べ物は受け付けなく成ります。
今のうちに食べ放題を楽しみましょう！
何周できるかな？ 【墜落の真相】 デルタ191、日航123、マレーシア17
://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1600574703/l50
食べ放題・飲み放題は結局は損なんだよな
儲かるから店がやってる訳で、質の悪いものを大量に飲み食いしてもな 何でもかんでも損得に結びつけなくても良いのでは？
おいしいと思わなかったら弁当買って乗ればいいし。 >>585
会計が楽という客にもレストランにもメリットがある。 あのバイキング（夕食）はせいぜい1500円レベルだよな フルパックで乗れば良いじゃない
特割なら弁当持ち込み >>589
多賀城駅前に食料を仕入れる良いスーパーが
ありますか？ せっかく個室に冷蔵庫がついて
いるので活用したいです。 仙台港だとイオンになっちゃうよね
でも自分の知る限りTFは電子レンジが無いでしょう
買い置きはサンドイッチとか冷たい蕎麦なんかならOKかな 仙台で一時下船してスーパーで食料調達とか貧乏臭すぎだろ
恥ずかしくないのか? 良いんじゃないの？
あの晩飯はお布施としか思えない 太平洋フェリーの方から仙台港で一時下船してイオン寄ってみると良いよ！ってオススメしてるしなぁ
なんだったかの紙で >>595
いや新幹線で東京から行って苫小牧行きに
煮るんですよ。仙台のデパ地下で美味しいものを
2000円分買っていきますね。皆さんありがとう イオンの道路を挟んだ向かいに牛タン屋とかもあるから参考に
ちなみにイオンも良いもの置いてるよー >>594
おまえこそ船社から何か貰ってるんだろう
太平洋フェリーの客は食べたく無い物、金払って食べなきゃならんのか？ >>597
ありがとう イオンモールでタクシーは
簡単に拾えますか？ >>598
おまえこその、こそは何処からくるの？
自演か妄想だからそうなるのね >>599
タクシーを呼べるように入り口に案内があるけど来るまでの時間であっという間にフェリーターミナルについてしまうよ(ゆっくり歩いて16分、Googleマップでみてもらえれば解ると思うけど、ほぼ１本道)
イオンの刺身で宮城県産のものがあったら買いです 熱狂的太平洋信者の犬味噌は、大アサリはシェフが直接市場で買い付けると本気で信じ込んでいるアフォだからね（苦笑） >>601
色々ありがとう 食料を持ち込むと言っただけで
罵倒する方がいることに驚きました！ おれらは滅多にない旅行だからバイキングだとテンション上がるがいつも乗ってる人は違うのかな >>605
夕食バイキングに関しては、以前と比べてメニューの質が落ちた感は否めないけど、初乗りなら充分楽しめると思うよ。 まあ、アンチの中でも精神異常者が常駐するスレだからな気にするな >>602
業務用冷凍食品をシェフの手作りだと信じて疑わないし 以前に正月にクルーズをやっていた食事はどうしていたんだろね？
まさか業務用の冷凍食品を使っていたのか？ 因みに定期運航で名古屋港に着いて
客室サービスのアテンダントもコックも
そのままそのクルーズのスタッフとして乗務しているが >>608
だんだん苦しくなってきて終いには船内に食品成形機があってそれで作っているとか言い出したけどな（苦笑） 陸のファミレスでも工場で作った冷凍品を
使っているののになぜTFが責められるのだろう 頑なにシェフの手作りだと言って聞かないアホがいるからw 精神異常者の脳内妄想はえげつなー
手作りってどの程度を言うの？ ファミレス程度の料理です
と正直に言ってれば責められない >>619
どの程度で質問したけど、ファミレスは手作り？ そもそも太平洋のメニューで手作りと出していたのは
手作り豆腐、今は販売されていないけど焼き立てパンが手作りだったな 名古屋7/5発の予定なんだけど、ギリ台風の影響受けずに行けるかな？
去年、南海フェリー乗ろうとした時は広島に台風上陸中で和歌山港から出港出来ずに1日無駄骨食らったけど
あと3月乗った時は100人も乗ってなさそうだけど、今回は流石にもうちょい乗ってるかなー >>622
7/4の仙台発名古屋行きから欠航しそう おまえら厳しいな
海水温度がまだ最盛期でないので、気象庁の予報通りに
今回の台風は発達することなく弱っていきそう
速度も遅いとの見解なので、名古屋7/5発のは
台風が来る前に出港できて、あまり影響を受けないと思うよ '17年の8月の台風の時新日本海フェリー乗ったけど台風から逃げるようにかなり巻きで運航してたな
敦賀→新潟秋田→苫小牧のやつだけど新潟に2,3時間位早く到着してた >>627
日本海は荒れるといっても大したこと無い。荒れるといっても、所詮、内海。だが、太平洋は「黒潮」があるからマジでヤバい。モロに来る
かつて野島崎沖・犬吠埼沖はマジで海難事故が多発して沈没船だらけになっていた時代があった
今はかなり改善されたけど、安全な海域とは言えない。 20年くらい前に見たテレビで千葉あたりのヨットかなんかの大会でそれこそ黒潮に飲まれたか何かでめっちゃ沖に流されて遭難したとかいうドキュメンタリー見た記憶あるな
「緑…点滅…緑…点滅…」って泣きそうな声で言ってたのを色濃く覚えてるわ >>629
大西洋に「バーミューダー・トライアングル」という船や飛行機、乗務員が跡かたなく蒸発する事故が多発するという伝説がある恐ろしい地域がある。
遠い国の話だから、と安心してはいけない。日本近海にもこういう伝説があるとされている海域が存在する
海外では「DEVIL'S SEA」（魔の海）と言われているくらい有名な海域がある。
また、この「魔の海」は、ドラゴントライアングル (Dragons Triangle) 、
フォルモサ・トライアングル（Formosa Triangle ）とも呼ばれ、
バミューダー・トライアングルのような超常現象・怪奇現象が続々と起こると言われている。
海域は↓
https://phoneia.com/wp-content/uploads/previous/wwwphoneia5/The%20Dragon%20Triangle%20or%20Devils%20Sea.jpg
https://livedoor.sp.blogimg.jp/qloiolp/imgs/6/c/6ccaea3e.jpg
https://i.imgur.com/L0Nawza.jpg
ドラゴンズ・トライアングルと言う名前が出たのは、1989年にチャールズ・バーリッツが出版した「魔界のミステリー」の中で言及されたことがきっかけと言われています。
作品の中で、東京の北、ヤップ、東京湾の野島崎周辺を結んだ細い三角形の中には、「海の悪魔」と呼ばれる正体不明の存在によって多くの船舶や航空機が遭難していると言うものです。
もちろん、話はこれだけではない。実は、名称こそドラゴンズ・トライアングルとは呼ばれていませんでしたが、バーリッツが言及する20年近くも前に日本近海の魔の海域については指摘されていたのです。
1970年にはコリン・ウイルソンによって出版された「インビジブル・レジデンツ」の中で、日本列島の中心から南へ250マイル東経140度あたりのひし形の海域は、バミューダー海域と同じくらい危険な海域であると記されています。また、1992年にはエジプトのジャーナリストが、台湾、ウェーキ島、ギルバート諸島を結んだ三角形の海域は、もうひとつの魔の三角地帯で「フォルモサ・トライアングル」と名付けています。
↓にあらすじが書いてある
https://youtu.be/iktPRT9UDYM
https://youtu.be/U5j9h_kKR-4
https://youtu.be/yiE0RIh9GuM
https://mysteriesrunsolved.com/ja/2020/04/devils-sea-dragons-triangle.html
ただ、１つ問題がある。信憑性が非常に怪しい。 「魔の海」「ドラゴンズ・トライアングル」の伝説は、主に海外で流通している話である。
そのため日本で起きているとされながら、99％の日本国民にとってはほとんど馴染みがない。
だけど、Google MapやWikipediaで「Devil's Sea」「Dragon's Triangle」でググったら普通に出てくるし
You Tubeでもネタになっていて10万回以上の再生回数の動画もあるくらい海外では有名。
そのため、信憑性は怪しい部類にも関わらず、海外には大真面目な顔をして信じている人が多数いる。
そのためバーミューダー・トライアングルと共に「UFOの仕業？」「UMAの仕業？」「海底に滅亡したアトランティス文明かムー文明の生き残り？」「海底に宇宙人の基地がある？」
「宇宙人の仕業？」「地球は空洞で地球の中に繋がっている？」「異次元空間や異世界に繋がっているワームホールがある？」
などのオカルトネタの定番となっているようで、海外では第五海洋丸の海難事故が一例として挙げられる事が多い。
詳細は↓
https://youtube.com/watch?v=hmucQgjLhj0
https://youtu.be/HY3F3ICm29k
https://youtube.com/watch?v=IW5hfRJbykk
https://youtu.be/D8wbsomkwPw
https://youtu.be/16FvRlCBKkw
https://youtu.be/aTHi4KD10fg
https://youtu.be/vz7SJNsCjas
https://youtu.be/yDiLchURwSg
https://youtu.be/0OKkNAiTsHw まあ江戸時代までは海運の中心は日本海だからな
太平洋が安全なら江戸のある太平洋の航路が発達しただろう >>633
その危険を冒し江戸に蜜柑を運んで大富豪に
なったのが紀伊國屋文左衛門 ドラゴン・トライアングルの話の信憑性は非常に怪しい。それでは、「魔の海域」というのも存在しない「オカルト業界による捏造」と考えていいのだろうか？
いや、そうでもない。日本近海には、かつて「魔の海域」と呼ばれる危険海域が実在していた。
その場所は、野島崎の東方の沖合に広がる海域で、実在していたことは確かだということがわかった。
北緯30度～35度、東経143度～160度に及ぶ、約50万平方キロの海域。
この海域では1964年から1984年にかけて、26隻の大型船が遭難しています。しかも冬季だけです。特に1980年末から1981年正月にかけては、1週間で5件も海難事故が発生しました。
ただし、海難事故の中には原因が分かっているものもあるが、それら海難事故も謎の消失として「謎」感をあおったものも多い。
例えば、第五海洋丸は海底火山「明神礁」の噴火に巻き込まれたものであり、尾道丸、かりふぉるにあ丸の遭難は海が大シケだった。
海難事故が多発する海域があるのは事実だが、それにUFOとか異星人とかUMA、超古代文明、異次元空間とかムー大陸などといったオカルト要素を持ち込む必要性が無い。
オカルト雑誌によく載っている超常現象や怪奇現象の実態とは、そんなものである。
そしてNHKでも「プロジェクトX 挑戦者たち 嵐の海のSOS 運命の舵を切れ」というネタにもなっていて、
内容は「魔の海域」「ドラゴンズ・トライアングル」で生み出された伝説の謎解きになっている。
https://www.nhk-book.co.jp/detail/000243001080000.html
海難が多発する「魔の海域」がなくなった理由
https://news.yahoo.co.jp/byline/nyomurayo/20160106-00053127
NHKプロジェクトX:プロジェクトX 挑戦者たち 嵐の海のSOS 運命の舵を切れと、バミューダトライアングルとか
https://plaza.rakuten.co.jp/bluemountains/diary/202112140000/
https://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/f0b6c47e556ed3f707f3d55295c219ed9e50735c.51.9.9.3.jpeg
だがしかし、魔の海域が実在するのであれば、それを放っておくわけにはいかない。
海難事故の続発を受けて、当時の運輸省、気象庁が調査を進めることになった。
その結果、「魔の海域」には一発大波として恐れている高さ２０メートルにもなる大波が現実に発生しており、この異常な大波によって発生するスラミングという現象にあった。
1980年に起きた『尾道丸』の遭難では、船首が折れた状態だったことが確認されている。
この調査結果を受けて、運輸省は1986年8月25日、異常な大波が発生した時に役立つ小型の「安全運行支援システム装置」を開発。
また調査結果を受けて船体の強化なども行われるようになった結果、同海域での海難事故は激減した
こうして実在した「魔の海域」は消えた。 いしかり初乗船です。イオンモールのこととか
色々教えていただいたのですが結局、多賀城駅前で
一杯やってから乗りましたのでバイキングは
パスです。ビジネスホテルに泊まる時と同じですね。
明日の朝食はいただく予定です。 冷凍のずんだ餅ってうまい？
ずんだ茶寮のはなんか生臭さがあった きそだけ酔い止め売ってるのってなんで？
酔い止めはフェリーの基礎って奴？ >>640
ありがとう 今三陸沖で電波が通じます。
満天の星で久しぶりに天の川が見えました。
本船、振動もなく本当に快適ですね。 太平洋フェリーって大体沿岸部通るから電波ビンビンなのよね >>639
薬事法改正の時期の違い
きそは改正前に運航していたから
既得権益 旧きたかみでも売ってたのかな
5年前の8月頃に乗ったけど覚えてないや…
あの昭和のハイカラって感じの雰囲気大好きだったけど即解体って聞いてすげー寂しくなった おはようございます。初きたかみ、阪九フェリーなみに揺れなくて快適です。
朝食はバイキングで食べましたが、何処から湧いてきたのかロビーまで長蛇の列です。
皆さん不味い不味いとおっしゃいますが、味はいいのですがオペレーションが
気が利かないのです。人気のお粥がなくなっていて多くのお客様がガッカリ
するのですが、品切れ表示すらなかなか対応しません。見かねてクルーに
言ってあげたのですが、ずいぶん経ってから再開したのですがお玉が装備されて
いませんでした。ホスピタリティがなく意地が悪いです。
リピーターの方は夕食は持ち込み朝食は軽食カウンターで650円のモーニング
を召し上がっていました。 改行なんとかならんか？w
おたまはともかく、バイキングの品切れから補充までの間ってわざわざ品切れ表記って他のバイキングでしてる？ >>639,643-644
酔い止め薬は「医薬品」だけど
薬剤師か登録販売者のどっちかがいないと販売出来ないという決まりのはず >>639,643-644
酔い止め薬は「医薬品」だけど
薬剤師か登録販売者のどっちかがいないと販売出来ないという決まりのはず
だけど、フェリー内売店は「特例販売業」として、どっちもいなくても販売出来ていた
今は資格者がいないとムリ。
https://www.pref.aichi.jp/iyaku/yakuji25/yakuzi0002.html
あと薬剤師や登録販売者がいなくても発売できるのは「酔い止めドロップ（医薬部外品）」だけになる >>646
不味いとは言ってないよ。
夕食バイキングのコスパが悪いって言っているだけで、朝食バイキングは料金的に妥当。 ここでも問題だけど、あそこの知恵袋でコテハンの奴がやっていることは
会社名の太平洋フェリーとした上で、業務冷凍食品、ぼったくり、不味い、
利用しない方がよい、等々、また回答に関係もないのにそのことを付けて回答したり
yahoo知恵袋という企業の巨大掲示板を借りて繰り返しているのが問題
その知恵袋にも太平洋フェリーにも迷惑をかけていることに気づかないようだな
カカクコムの食べログ同様に、そのコテハンの行為は、名誉棄損（営業妨害）や信用毀損罪
になりうる、カテゴリマスターの立場で同じ行為を繰り返しているから悪質
１０年前なら許されていたことだけど、最近はSNSなどで誹謗中傷でお店に被害がでたり
芸能人や一般人が自殺するなどで、ここ数年で誹謗中傷が問題視されるようになったてこと
https://news.yahoo.co.jp/articles/fd6bb1f86a569c69b927416a28f3ffa6595a2025
>>650
ちゃんと記事ごと出さんとな、そんな印象操作までして
船名を隠しているから関係のない太平洋が利用されているだけでは？
つまり太平洋は被害者
https://news.yahoo.co.jp/articles/f0f9714d655bbc8db8da84ffad929f8c86df82d1 よかったぁ、台風の影響で欠航もあり得るかと思ったけど無事出港できそう
前回いしかりで今回きそで一通りぐるっと回って見て思ったけど、新しいいしかりよりきその方が内装とか豪華な感じなんだね
ただ単に落ち着いた感じのきその方が好みってだけか・・・ 今TFいしかり初乗船中です。
20kntくらいでのんびり巡航中です。
SNF TQFのような高速で軍艦みたいに爆走する
爽快感はないですが、振動もなく快適です。
幅が広くオモテからトモまで歩いていけるので
はまそれより大きな船のように感じます。
レストランはTQFの方が遥かに優れていますね > レストランはTQFの方が遥かに優れていますね
味覚障害か? >>650
これ雉沢の記事なんだな
船名をわざわざ消してこんな写真載せるって
この馬鹿ほんとどうしようも出来ない屑だな
この馬鹿、車メーカーからは出禁されまくりなのに
ベストカーやカートップ絡みで
無理矢理試乗会とか出て来てひんしゅく買いまくりな
屑野郎
ベストカーとかマジでコイツ切れよ
コイツの記事なんて誰も喜ばないぞ >>658
自動車評論家なんぞ、自動車業界で最下層だからな。９割強がドイツメーカー車の提灯記事を書くことで生計を立てているクズだけしかいない。
だがしかし、ある程度のまともなライターは、ドイツメーカー車の新車を無理矢理持ち上げつつ、出来る限りの嘘じゃないことを混ぜていたりする。要するに「行間を読め」だ
まあ自動車雑誌だけでなくオーディオ雑誌でも同じようなもんだ。 メルセデスが太平洋フェリー
BMWが新日本海フェリー
みたいなもん まあ自動車雑誌、バイク雑誌、オーディオ雑誌は最も休刊ラッシュ、廃刊ラッシュ、事業撤退ラッシュだからな。
なぜなら電子書籍とスマホの普及で最も大打撃を喰らっている分野だから
この分野の雑誌の部数がひとときにくらべ７割減とのことなんです。そうなると広告に頼る雑誌は発行を続けていくのが困難になってくる。
ニワカが寄ってこなく、新規が寄ってこなくて既存の定期購読している読者は、２０年以上ダラダラと取っているだけというのばっかり
これでも残っているのは団塊世代のため。老眼のジジイには紙の大きさがいいのです。
だから行間から見えるのは、「雑誌の存続のために提灯記事を書かせて大変だなｗ」 メルセデス→装備充実→新日本海フェリー
BMW→豪華装備少ない→太平洋フェリー 残念ながら太平洋はフォルクスワーゲンのゴルフくらいに格が落ちた気がする まあ自動車雑誌業界、自動車評論家業界の実態はこんなもんだ
https://i.imgur.com/c9QdzwL.jpg
https://i.imgur.com/ftcX1tY.jpg
まあ自動車雑誌だけでなくカメラ雑誌、オーディオ雑誌でも同じようなもんだけどな >>664
雉沢はVW車の提灯ライターの筆頭だぞ
こいつはVWの排ガス不正でも
知らんぷりを決め込んでいたクズだからな >>664
雉沢はVW車の提灯ライターの筆頭だぞ
こいつはVWから金をもらってスズキを貶めたり
VWの排ガス不正でも「NOxは無色透明、無臭で無害なんだから騒ぎすぎ」って言って知らんぷりを決め込んでいたクズだからな >>659
雉沢は屑of屑の評論家だぞ
自動車メーカーから出禁当たり前
他の評論家からも見限られ
ネットでは馬鹿にされまくりの屑 仙台港へ寄港する船が多くて仙台に20分早く着港、こんなこともあるんだね
そっから120km下道走り宿で一息、帰りは数日後に新日本海フェリー乗って帰ります >>670
５月中頃の名古屋発だったけど
入港の船舶が多くてとの理由が同じだけど
俺の時は１時間早着だったわ どちらもコースタービッグバンだろ
太平洋 ターボなし
日本海 ターボ付き こっちに慣れててオーシャン東九に乗ったら
突き上げるような振動音が凄くてびっくりしたわ >>674
太平洋と日本海、時化になったらゲロ船になるリスクが高いのは太平洋であろう。
特に台風シーズンはモロに来るからね。 ロイヤルストレートフラッシュ乗りたいけど独り身なんだよなぁ・・・(^_^;) >>676
A期間なら一人でも乗れるんじゃなかったっけ？ 中京テレビ
ゴリ夢中
7月9日 11:45
名古屋港へ
巨大フェリーへ潜入！
豪華船旅の全容と船員ロマン 【悲報】
苫小牧沿岸がホッキ貝が貝毒のため禁漁になる >>678
制度の問題ではなく男として不甲斐ない
恥ずかしいという意味で言ってるんだよ。 >>664
チョンのヒュンダイかインドのタタの間違いだろ？ えんいち師匠いしかり特等動画来たね
あんまり褒めてもらえなかったな >>686
ついにレストラン行かなくなったか（苦笑） 太平洋フェリーの良さって早割で安く乗れることくらいだもんな
新日本海フェリー乗れない人が乗りに来てる 毎回思うのは通路のカーペットが汚いんだよ
ちゃんとクリーニングしなさいな しかしアレだな
アンチの意に反してスイートをネガキャンしたら
予約が取れないくらい増え
特等をネガキャンしたらこれも繁忙期なら埋まる事もあったが
今じや通常期でも結構埋まる人気
バイキングは言うまでもなく以前から乗船客が多ければ
船内放送でも現在込んでいるので時間をずらした方が良いと
最近乗ったら案内されるし レストランの質は圧倒的に新日本海フェリーが高いな
ここ数年でみるみる良くなった 良いものにネガキャンしても同じ
良いものにはアンチも多いだけ
しかし悪いものにネガキャンしたらどうなる？ みんな月にどれくらい太平洋フェリー利用してる？
1番多かった時期は17回ほど使ってたけど今は3回いけば良い方 オレは年１～２回だったな(´･ω･`)今はコロナで乗れてない。 1ヶ月程乗りっぱなしの人がいたと、ラウンジショーで言ってた。
名古屋か苫小牧の人なら出来そうだな。
着いたら、自宅に帰って洗濯して夕方出発
5月の連休がA期間だった頃、名古屋から2往復した。 >>694
あんなのスチームクリーナーとリンサークリーナーで
ちょこちょこと掃除するだけで簡単に綺麗になるのに
何でならないんだ？
毎日の掃除の時に気になるところをやっていれば
対した手間にもならないだろうに >>694
毎回思うって、汚いカーペットってどこの通路？
>>775は知っているかのように答えているから同一人物？ え？カーペット敷いてあるところはみんな汚れの獣道ついてるよ
カーペットの敷いてある上層乗ったこと無いのか 獣道は汚れというより毛が擦り切れて
いるからドック入りまで直らないだろ いしかりに全身、和彫りが風呂入ってたけど入浴禁止じゃないのかよ。 モンモンは別にしてもスキンヘッドの兄ちゃん
集団とかイカツイ客が多いね
帰りはさんふらわにしたら客層が違っていた https://jdsc.ai/news/ この国は変えられる AIの活用 JDSC/4418テンバガー候補
https://www.excite.co.jp/news/article/Prtimes_2022-05-31-81631-8/
設計・材料選定プロセスにおけるAI活用の最新動向レポート[2022]を発表。データドリブンな材料開発の裏側と、設計・材料選定プロセスにおける工程時間を55%削減するヒントについて解説 PR TIMES 2022年5月31日
株式会社SUPWAT（本社：東京都渋谷区、代表取締役CEO：横山卓矢、読み：スプワット）は、この度、設計・材料選定プロセスにおけるAI活用の最新動向レポート[2022]を発表しました。データドリブンの材料開発は、大学や航空宇宙系研究機関でも活用が進んでいます。本レポートではデータドリブンな材料開発の裏側と、設計・材料選定プロセスにおける工程時間を55%削減するヒントについて解説します。
資料DL：https://note.com/supwat/n/nb3a9ec3b318c
https://spioenkopjp.blogspot.com/2022/05/blog-post_18.html
Oryx Blog - ジャパン 2022年5月18日
未来戦に備えよ：トルコが無人機による空戦技術の礎を築くための手法
トルコは「アクンジュ」や「クズルエルマ」といった無人戦闘機の開発に加え、いつかそれらの後継機を設計したり、先端技術を特徴とするその他の分野において働くであろう優秀な人材の確保にも入念に注意を払っています。
この国は、世界でも類を見ない規模で、子どもたちや若者の間でテクノロジー分野のあらゆるものに対する関心を高めることを通じて、その目標を達成することを試みています。
これを成し遂げようとする方法の1つとしては、毎年開催される「テクノフェスト」などのハイテク関連のイベントが挙げられます。
このイベントはAIを活用した農業プロジェクトから電気自動車の設計までのあらゆるものを含む、30以上の技術コンペが開催されるテクノロジーの祭典なのです。
https://wired.jp/article/to-win-the-next-war-the-pentagon-needs-nerds/
AIによる戦争が現実化する時代 米軍での「高度IT人材」の不足が深刻化 WIRED 0531
この国は変えられる AIの活用 JDSC/4418テンバガー候補
https://jdsc.ai/news/ ゆこゆこ JDSCのAIを導入CVRが平均2.4倍 電力データとAIによるフレイル検知/中電 常石造船 データサイエンティスト育成プログラム Robo Co-opで業務提携RPA×AI https://youtu.be/aw2fGT_WsKw
この人一人でロイヤルスイート乗ってる
太平洋の時化もすごいね 陸上社員の中途採用してる
40歳未満だからチャンスだと思って舞い上がったら大卒以上だった・・・
シネ 放送大学なら働きながら最低限の通学で卒業できるよ。
全国に学習センターあるし。 715は5chなんかで愚痴ってないで大学は出とけ。通信制でも大卒は大卒。 「いしかり」に仙台から名古屋まで乗船しました。
観光が主目的の「客船」ではなく「フェリー」ですよ。と、言われればそれまでですが、期待を裏切られた思いです。特等船室だのに、バスルームのアメニティがお粗末です。フェイスタオルとバスタオルが一人に一枚ずつ。ハンドタオルもその辺を拭くものもありません。ヘアードライヤーはありますが、その他は剃刀と歯ブラシだけ。手を洗う石鹸もありません。
次は食事。３食ともビュッフェスタイル。しかも明らかに冷凍食材と思われる料理ばかり。毎回同じもの。
決定的だったのが、荷物の配送。スーツケースを自宅まで送ってくれるか？ 答えは「ノー」。特別になんとかなりませんか？と聞いたところ
「出荷は何処の港から出せるか判りませんが…」とのこと。
次は船内土産物店で買った品の配送。一応それ用の箱は用意してあるが、その箱に他で買った品物や衣類などは入れないでください。とのこと。今どき、何処のホテルでもやってくれるサービスだのに… と。
憤懣やる方なく、予定していたお土産の買い物も止めて船室に戻りました。
何年か前に客船の某々丸に乗船したことがありますが、その格差に驚きました。客船とフェリーでは目的も狙いも違うのでしょうが、基本的な経営戦略の違いとでも言うべきなのでしょうかね。ホスピタリティが全く感じられない従業員の態度にあきれ果てました。●は一つにしたい処ですが、事前に問い合わせなかった当方にも… とも思うので二つにしておきました。 豪華フェリーの船社に問い合わせるべきだな
回答も貼ってくれよ やってないサービスに対してやれというのはただの我が儘だろ。
出来る範囲内で楽しむことができない人は船旅には向いてないんじゃないの？ 本質はただの長距離フェリーなのに豪華だとか船旅を楽しむとかのまるで客船であるかのような
優良誤認を誘うような営業戦略が質される意見だと思うがね？ >>724
本質はただの貧乏人なのに豪華なアメニティだとか荷物の特別扱いを求めるとかのまるでセレブであるかのような
自意識過剰な人間性が質される意見だと思うがね？ >>724
まんだーい百貨店とかジュニアデパートアルプラザとか上を目ざすんやろ。 特等室ほんとうに残念だよな
ゆったりした姿勢で部屋から海が眺められないんだから ソファーに膝立てて座らんと見れないのよね
でも特等の下はインサイドの部屋で外みえないどころかスマホの電波届かないし更に下のランクはもう普通の寝台タイプだし >>719
太平洋フェリーの乗組員数は30人弱だぞ
それに対してクルーズ船にっぽん丸は160人
も乗っている 乗客数はほぼ同じ
TFのクルーは客多すぎてカリカリしてる面はあるな >>733
太平洋フェリーサービスのクルー（アテンドやコック）が抜けているな
それらを入れたら５０人位ね >>734
適当なこと言うな
含めての人数だぞ
偉大な太平洋フェリー、それくらいの人数であってほしいって願望が現実と混同しちゃう癖があるみたいだな
業務用冷凍食品を頑なにシェフの手作りだなんて言い張るくらいだからw >>736
せやな。他社でもうどん茹でてるねぇちゃんが橋をかけてたりするのが船やからな。 大きな波は合わせて４回、何とか乗り切り、３６人いた乗組員は全員無事でした。そのまま苫小牧へと向かい、今度は緊急支援の車両や物資を運ぶ役目を担います。 船長をトップとして、30~35名の乗組員で運航
・甲板部 : 操船、車両の積み下ろし誘導、船体保全 12~14名
・機関部 : 主機及び補機関、ボイラー等の運転、保守 6~7名
・船客部 : 船客サービス、調理、レストラン運営、客室保全 8~15名 きたかみのチョッサー（当時2/O）が3.11の時
乗組員36名だと証言している。
https://youtu.be/dAid__ytprI?t=357 >>742
災害時に船に残っていた人数だろ
仙台港に到着すると事務部などは交代や用事などで降りている
太平洋ネタでラウンジショーで乗客数と乗組員数をよく言っているぞ >>744
ソファーベッド展開
その上に常設ベッドのマットを2個乗せる
危なすぎワロタ >>728
きそは電波入るよ
いしかり港に停泊してても入らないけど
やはりそこらへんの不満抱えてるならスイートに乗った方がいいな >>731
どうやってベットセッティングするの？次ぎ乗った時やってみるからやり方教えてｗ 名古屋港フェリーターミナル発のフェリーは太平洋フェリー だけ
だけど、かつては、もう１つあった
以前、有村産業の船で、名古屋＝大阪＝与論＝那覇＝宮古＝石垣＝台湾って航路だけど、2008年に運営会社が経営破綻。
その後、有村産業が担っていた宮古・石垣、台湾航路再生を図るため、新会社の設立や事業譲渡などが画策されたらしい。
しかし、各島の自治体こそ出資に前向きであったものの、沖縄県がこれに難色。
本土と八重山諸島を結んでいた唯一の航路はそのまま消滅してしまった。
これにより、那覇から宮古島、石垣島、およびその周辺離島へは、原則的に飛行機でなければ行けなくなってしまった。
現在は、復活する可能性はあるが、運営会社は台湾側の企業になる可能性大
https://www.j-cast.com/2020/09/28395215.html?p=all
https://www.nippon.com/ja/japan-topics/g01240/amp/
https://www.y-mainichi.co.jp/news/38434
https://yaeyama-nippo.co.jp/archives/13928
もし復活するなら花蓮市＝与那国だそうだ 名古屋、伊勢湾もフェリーが廃れたのは
紀伊半島で遠回りを強いられるのが痛い
その辺は徳島、北九州航路しか残れなかった東京湾と共通する
首都圏人が大洗まで出て苫小牧航路乗るのと同様、
日本海側の敦賀、瀬戸内海の大阪、神戸、泉大津まで走って乗るが今は基本の気がします
名古屋＝志布志＝那覇＝石垣＝基隆というのも需要が厳しそうだし >>750
昔は太平洋フェリーよりもっとクルーズ船に
近い沖縄行きのフェリーがあった
甲板にチーク材が貼ってあったくらい客船
していた 太平洋フェリー@taiheiyoferry
お腹が空きました…🫠#飯テロ
本日19時30分からNHKで放送の #サラメシ で、当社がチラッと映るかもしれないので、お時間あればぜひご覧ください‼
コロナ対策に奮闘する乗組員のために、コックたちが熱い思いで作った「まかないランチ」💪🔥
明るい話題になれば、と社員たちで投稿してみたのです☺
午後6:56 · 2022年7月21日·Twitter for iPhone
https://pbs.twimg.com/media/FYLo1GracAATlaW.jpg >>755
お客様よりはるかに良いものを食っているな 作り手の『美味しい物を食べて幸せな気分になって欲しい』という気持ちが嬉しいですよね
乗客用のバイキングにはこれが感じられないんだよね 片道フルパックで乗ったけど業務用冷凍食品キツくて半分くらいレストラン行かなかったわ >756 >>757
会社のRo-Ro船に便乗させてもらったことが
ありますが食事が美味しいのに驚きました。
お新香を出すにしてもバラの花のように盛り付ける
とか(ひと手間｝を大事にしています。
帆船時代から飯が原因で暴動が相次いだので
船員の食事は優遇されています、船舶職員法で
給食することが義務なので給料から食費を
差し引かれることはありません
荷物（乗客）より船員の食事が優遇されているのは
船の世界の伝統です。 判った事
1シフト20日
乗員の食事は『シェフの船内手仕込み』盛り付けにも注意が払われている
この日のクルーは36人食事は40食位用意している
この日のメニューは船内で衣付けし揚げたチキン南蛮パスタとポテト添え、サラダ、カレーライス >>762
>>740
新日本海はサービス部員を入れても３６人（１２月や２月なら、２７〜２８人位になってたな）
３６人は太平洋と違うだろ
太平洋は、いしきそなら４７〜５０人位、きたかみは４０〜４３人位
それとコックが７〜８人いてるが、一つ前の食事の後から次の食事の仕込みをして
一般乗客に出してるわ
乗組員への食事は一般客とは時間が違うので、その合間に作っているだろ >>763
NHKの”サラメシ”放送のなかで
太平洋フェリーの刺繡が入ったコック服の人が話しているのをまとめたものですよ
間違っていると思うならNHKなり太平洋フェリーなりに問い合わせて下さいな >>763
新日本海と太平洋の母体を考えろや。新日本海は関門フェリーが母体。太平洋は名古屋港観光船金鯱 が母体やろが。 海上自衛隊の取材などでも同僚に美味しいものを
出して喜んでもらおうと言う愛情を感じるね。
それが司厨や補給部のシーマンシップなんだね
一方、太平洋のバイキングは積荷の家畜に餌を
補給してやると言う感覚。列をなす家畜の群れに
お姉さん達もカリカリしている。仙台港での弁当
買い出しはむしろ大歓迎。 >>758
教訓 フルパックは損
俺はベイシアかイオンで買って持ち込みしてる。
特に美味くはないがバイキングより良い。 来週7月25日12時20分からサラメシの再放送があるよ
撮影はNHKではなく太平洋フェリー自身で、それを番組に投稿した形式になってる
あと名古屋港に入港時の撮影だから、「乗組員の昼食メニューがー」とか「乗組員の人数がー」とか騒がないように 50人説に固執している人はコロナ前の
エンタメ人員も含めているのではないか？ >>772
列をして餌場に殺到する家畜の群れをさばくのに一杯でお姉さんたちも
カリカリしているな それがホスピタリティを感じられない理由だろ >>740ので
新日本海は７年前で、すずらんが３０〜３５人だというのは理解した >>774
次に乗った人が事務長さんに聞いてみてくてれ
金線3本の隙間が白い船員さん 太平洋の和室はバルコニーが無い上に座椅子すら無いから論外 いしかりしか乗ったことないですが、きそは
エンジンの振動が激しいって本当ですか？ >>780
乗船後の船内等級変更なら１人利用できたような。
Ａ期間だけだったかも。
>>781
中央から船首寄りに乗れば関係ないし、船による違いは感じない。
船尾だとどっちの船でもビリビリ来る。 いよいよもってローズルームのグリル化を検討すべき状況じゃね？
レストランの劣化が我慢ならない水準まで落ちてきた >>782
B期間やC期間でもできるよ
貸切料がかかるから乞食には無理だけどねｗ 言い忘れてたけど早割から変更しようとすると通常料金との差額が必要になるから早割乞食にも無理だなｗ 乞食とかいう以前に、空いてなかったら変更できひんやんけ >>786
例えばその貸切料が掛かる時期に、１等洋室（２人用）を２人で使っている者が
１等和洋室（３人用）に変更すると、部屋の設備料の差額２人分プラス１人分の貸切料で
変更できるっていうこと？
すると、１等洋室（２人用）を１人で貸切料を支払って使っている者だと
１等和洋室（３人用）に変更すると、部屋の設備料の差額１人分プラス２人分の貸切料で
変更できるってことなのか？
最初に支払っている１等洋室（２人用）の貸切料は返金されるのか？ 前半はその通り。しかし２人なら和洋室を予約可能なのでわざわざ船内変更する利点が思い浮かばない。
後半は分からない。常識で考えれば最初の貸切料金を流用できるとは思うが、要確認。 >>790
すみません、自己解決しているわ
＞最初に支払っている１等洋室（２人用）の貸切料は返金されるのか？
この最後の文面が要らなかった >>784
https://i.imgur.com/k4qtDdE.jpg
毎度のこと、罵ってグリルにしろと適当な事を言っているようだけども
その日は自衛隊がミーティングで使っていたようだ 蒸れるんよね～
追加するときにもまたビニール手袋嵌めなきゃならんし
まあしょうがないんだけどさ おかわり禁止ビュッフェで1600円くらいに
ならんもんかのう おかわり禁止にすると初回で取り過ぎて逆に消費が増えそう バイキングは豪華でもなんでもなく乗客が多いがゆえの副作用でしかないんだよな だからバイキングは、もてなされるのでなく
自分から好きなように、カレーにカツやコロッケやハンバーグを載せたり
いろいろアレンジして、楽しく食べるんだよ あんな冷凍食品だらけのバイキングで楽しく食べられるのは学生くらいだろ
船旅補正で楽しく感じても1回から2回まで
回を重ねるごとに苦痛だよ レトルトカレーに冷凍コロッケってまさにエサじゃねーかよ 頼むからコロナ当初の定食スタイルに戻して！
あれがお値段も分量もほどほどでちょうどよかったんすよ。
盛り付けもしてくれるから客としては手間もかからんし復活希望。 >>802
レトルトカレーを使っているところは７００円から上だよ 妄想で冷凍食品だと１００回言っても妄想だけで
チューバーでも北海道へグルメ目的で行っているような者が
太平洋の食事を紹介すると、船内調理されていて太平洋の特徴（オリジナリティ）があり
だと表現しているだろ
どうにもならないのが老人ヲタのバカ舌で、バイキングだけに学生より食べられない
と僻んで、おまけに学生の分まで支払っているという感覚だから嫌なんだろうね 寿司がなくなった時点で夕食バイキングはあまり利用していない(´･ω･`) >>805
船内調理wwwwwww
どこでそのチューバーの表現見られるん？
妄想じゃなかったらリンク張って！ >>805
あれを本気で冷凍食品でないと信じ込んでいるとかカルトの信者よりタチが悪いなw 霊感商法だなかわいそうに
壺とか五重の塔とか買っちゃってそう >>809
定期航路で冷凍食品だと、コロナ禍まで毎年のように行われていた
正月クルーズの食事も冷凍食品？
一度に２００〜３００人位の食事を作る厨房設備や調理器具も必要ないよな？ そんなアホみたいな印象操作画像貼り付けていないで早く答えろよ笑 いい加減に認めたら
太平洋のレストランには船内調理に必要人数の調理専門スタッフ（コック）が居て
食材から調理してバイキング料理を提供していると、そうしないと辻褄が合わないよな
勘違いしているのは冷凍食品と冷凍食材だよな >>81４
相変わらず手作りと皮肉で言っているけど
手作りとメニューなどに載せると、景品表示法に触れるんだよな 勝利宣言しても業務用冷凍食品はシェフの手作り豪華ディナーには化けませんぜ >>822
業務用冷凍食品が手作りに化けないのは当然だろうよ
しかし食材（業務用もあるし冷凍も冷蔵もあるし）は、下ごしらえ、他の食材と混ぜたり
炒めたり、焼いたり、調理しなければならないから手作りにもなる
その手作りだけど、家庭で手作りと言うのと、商売で客に提供するものを手作りと
するのでは意味が違うのでない
シェフが作ったら必ず手作りなるとは限らない、むしろ手作りでないものの方が多いような http://kura4.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/268740518_org.v1631969441.jpg
フライドポテト←業務用冷凍食品
ひとくちトンカツ←業務用冷凍食品
サワラ西京焼き←業務用冷凍食品
たこ焼き←業務用冷凍食品
しゅうまい←業務用冷凍食品
チキンナゲット←業務用冷凍食品
ステーキ←牛脂注入加工肉
ジャンボフランク←業務用
コーンスープ←機械式 >>826の料理の画像は誰かのだろ？
こんなエグい使い回しは、このスレのアンチの異常さを示しているな これが典型的な太平洋フェリーのバイキングの例
この現実すら逃避しようてしてて壺 定食のように決まっているんじゃないし
バイキングなんだからお皿の料理の盛り方なんて人それぞれ きちゃなく盛ってしまってブログに残せないんだよな。 汚く盛れば業務用冷凍食品
綺麗に盛ればシェフの手作り >>828
現実でなく想像だろう
精神病んでいれば妄想だよ
だから繰り返しているんだよな笑
病院行くしかないな >>831
汚い画像を探しさえすれば印象操作がしやすいってか
分かりやすいね >>831
盛り付けているのが汚くと言うより
盛り付けているのが貧層に見える画像を貼っているだろ？ >>835
貧乏人が嫉妬して精神を病んでこのスレを立てているんだから仕方ない 唐揚げひとつ取っても犬味噌は、船内で生肉に衣をつけて揚げていると信じ込んでいる狂信者だから・・・ >>838
バイキングで料理スタッフ８人もいて、しかも一日中常駐ならできるだろ >>839
本当の手作りの唐揚げと業務用冷凍食品の唐揚げの見分けも付かないだなんて・・・ >>843
本当の手作りの唐揚げとは？ その本当ってどういう意味？
手作りでも手抜きもあるという意味？
そうであれば、手作りだけでも色々あるのに
本当の手作りじゃなければ、業務用冷凍食品だというミスリードだよな >>844
してないよ
ただ冷凍食品を認めない狂信者は正さないとあかん >>845
業務用冷凍食品は工場で完成されたもの
本物の定義は船内で衣を付けて揚げるたものだとしよう
太平洋フェリーのレストランの唐揚げは前者 あれ、冷凍食品は全部でなかった？
>>812 >>816にも反論してね >>847
何故冷凍食品を使う必要があるのか？
というか、他社のバイキングは冷凍食品か？ 反論も何も・・・
あなた勝利宣言したとして、業務用冷凍食品がシェフの手作りに化けるのか？笑 これが全てですw
http://kura4.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/268740518_org.v1631969441.jpg
フライドポテト←業務用冷凍食品
ひとくちトンカツ←業務用冷凍食品
サワラ西京焼き←業務用冷凍食品
たこ焼き←業務用冷凍食品
しゅうまい←業務用冷凍食品
チキンナゲット←業務用冷凍食品
ステーキ←牛脂注入加工肉
ジャンボフランク←業務用
コーンスープ←機械式 >>851
>>825
そこがミスリードだと言っているんだよ また同じ画像貼り付けだしたから
アンチがやっていることは印象操作とミスリードだけだと理解できました 同じ画像っていうか、同じ料理ですね。
いや、画像の頃のステーキよりも今のステーキは劣化してるけどw
いまは冷凍のミニステーキだよな 一品料理と違いバイキングってトータルで利用する価値があるかないかなのに
今度は部分攻撃？
バイキングなのに冷凍のミニステーキだって
バカだね >>848
そんなものにわざわざシェフ手作りと言わないよな ただの定期運行フェリーを豪華客船かなんかと勘違いしてるのがいるなー
他のフェリーにも乗ったこと無い人なのかな？
似たような金額でまだマシな部類ってのがわかってないｗ 2000年代初頭ならいざ知らず、いまの太平洋のコスパは悪すぎるぞ え？
注入肉ステーキが更にミニステーキになったの？ あと、茶色い系の偏食だからそんなことになるんだよ
揚げ物でも油で揚げてくれるだけ有り難いと思った方が良い 2000年初頭だと…
きその投入でフェリー業界で個室のイメージを変えて飛躍したんだったな いしかりにオットマンがついた快適そうなテレビ室があって
そこに座りたかったんだけど同じ人達が数時間占領していた
あの人達は雑魚寝部屋の人たちですか？ バイキングなら業務用冷凍食品よりコックが船内調理で出した方が良いのに
まるで船内調理をされると都合が悪いみたいだな
何でだろ？ ここでのスタンスがシェフ手作りの料理か
そうでなければ冷凍食品の２択しかないのだよ
冷凍食品に業務用を付けてまでして仕上げる、変だろうが、手作りも変だし
他のフェリー会社は外部で調理して船内に持ち込むというやり方が一般じゃないの
出港が夕食時で調理場所が港の近くなら、ラップをかけるだけで船内に持ち込めるし >>869
それな
手作りもあれば業務用冷凍食品もある
でも犬味噌は全てシェフの手作りだと言ってきかない
実際は8割くらいしか業務用冷凍食品や既製品を使ってないと思うよ
業務用冷凍食品の代表格である唐揚げを頑なに冷凍食品であると認めないんだから >>868
機内食はロイホや朝日新聞、名鉄といった機内食会社のチルゾをCAが暖めます。名古屋のトップ機内食会社は太平洋フェリーの兄弟会社な。 >>870
太平洋の他社との違いは、きそ、いしかり、に船内調理できるコックを８人乗船させていると >>870
手作りと業務用冷凍食品のギャップが変だと言っているわけで >>870
>>838
>>839
相変わらず繰り返していますね 太平洋の船員仕事紹介のところのコックのスケジュールに、旅客の食事と食事の間の作業で
仕込みと書いてあるが、コックが仕込みといったら料理の下ごしらえのことを言うのであって
しかもこの表現をしているのは太平洋だけだと思うね >>877
で、それが業務用冷凍食品ではなく手作りだと言う根拠？（失笑）
業務用冷凍食品を揚げるのも立派な仕込みだよ
生の鶏肉を切り分けてタレに漬けて味を染み込ませて〜 を想像してたら流石にアタオカだな シェフが乗ってるんだ！
業務用冷凍食品なんか使わないんだぁ！
↑
発狂寸前の屁理屈w >>878
バイキング料理で冷凍食品を使わず４００人位の料理を作るのに
君の頭ではコックが何十人必要なんだろうね？ ホテルブッフェのクオリティとは言わずも、そこそこの料理を冷凍食品なしで朝昼夕と作ろうとしたら調理員8人じゃまったく足りない上に値段は新日本海のグリル以上はするだろうな バイキングの場合は大皿でよく小皿に取り分ける必要がないし >>874
名古屋ケータリングとかでのチルドやと自家製になんのと違うか？ コスパ悪いと言いながら列をなすあの家畜の
群れはなんだんだ！ 積荷（家畜）どもは
大満足しているぞ 選択肢が無い
いや、仙台一時上陸でイオンに駆け込む難民が答えか・・・ エンイチ先生の動画で業務用バイキングが白日の元に晒される
決して具体的に褒めることないエンイチ先生・・・ >>890
あの人は太平洋フェリー乗っても毎回毎回「茶色い」しか言わないじゃんw >>891
でも同じ年代のきそより断然上等級客室が豪華なんだよな・・・ デラックスAの比較対象は特等じゃなくてセミスイートな >>890
今先生の動画見たが、先生の食事量ってカレーを一つとかラーメンを一杯とかで
足りているのが不思議 >>897
茶色が好きで褒めているぞ
茶色は家訓と言っていたな >>902
あっ、あれで褒められてるって思えるのね（苦笑）
他社のレストランの動画観ない方がいいよ・・・ 新日本海とか阪九は褒めてるよね
どのみちペロリは同じだけど >>890
エンイチ先生は茶色い食べ物は戒めのために反対に表現するんだろう
今回の新日本海の動画で理解できたわ >>890
船内調理でバイキングを作っているのに
業務用バイキングと叫び続けなければ病状でも悪化するのか笑 味に対する他人の評価って好みが似ている人以外参考にならないよ
初めてオーシャン乗るのにペロリの人信じて冷食食ったけど
自分には向かない食い物たちでしたよ 2回目から3食持ち込み じゃあなに、コロッケはじゃがいもを蒸すところからシェフが仕込みして手作りしてるってこと？
ハンバーグもひき肉を手捏ねするところからシェフが手作りしてるん？
さすが太平洋フェリークオリティだな！！！！！！！！！！！！ 明らかに業務用冷凍食品
普通の人間なら味や見た目でわかるし、あんなの手作りだと思ってる人なんて他にいないよ
あんまり同じ土俵に乗せられて相手にしない方がいいぞ >>913
いや、ﾃﾂﾞｸﾘｶﾞｰ!野郎を馬鹿にしてるだけなんだけどｗ >>888
餌場がキャパを超えているから仙台での
買い出しや外食は船側も大歓迎！ 事実が認められない→意味もなく戦い続ける→ここのアンチは病的な妄想
普通の人は事実は認めるよ >>912
冷凍食品でなく、業務用（冷凍や冷蔵）食材というものがあるし
時間のある時に下ごしらえして冷蔵庫に入れておけばいいし
ハンバーグの場合は手捏ねまでする必要ないだろ >>899のツーバーの人は
グルメで回っている店と同列に、太平洋のレストランを
手作りで作っているくらい手が込んでいて、クオリティーが高いと評価しているな >>919
ん？
さすがにシェフの完全手作り説は分がわるくなってきたからシレっと方向修正ですか？ >>922そちらこそ操作でつか
>>825で最初から言っているだろ http://kura4.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/268740518_org.v1631969441.jpg
フライドポテト←業務用冷凍食品
ひとくちトンカツ←業務用冷凍食品
サワラ西京焼き←業務用冷凍食品
たこ焼き←業務用冷凍食品
しゅうまい←業務用冷凍食品
チキンナゲット←業務用冷凍食品
ステーキ←牛脂注入加工肉
ジャンボフランク←業務用
コーンスープ←機械式 また、発狂して印象操作してミスリードだよ
お前の言っている太平洋のレストランは業務用冷凍食品ばっかし使っているのは
もう嘘ですで、でいいか？ >>816
勘違いをしているのは冷凍食品と冷凍食材だよな？ >>922
アンチの言うことには驚き
今度は完全がくっ付いて完全手作りになっているよ 印象操作が出来る画像を出してミスリードさせて
自己満足なだけな 印象が操作されようがされまいが業務用冷凍食品という事実は何ら変わりませんよ？ >>934
それは精神勝利
このスレのようにいつまでも続けられるよ（苦笑） >>919
食材と食品の違い
勉強しましょうね（笑） 何の説明もなく意味不明に同じ文言を使い返してくるのも
変態アンチだったな 食材、食品、業務用、冷凍、手作り
そんなことはどうでもいい
ほんと>>939これな
シェフが鉄板で焼きたてのステーキを提供→作り置き→牛脂注入肉→たまにローストビーフになる
にぎり寿司→ちらし寿司→消滅
手作りとか業務用とかどうでもいい、値段なりの品揃えにしてくれ！ 2,000円のビュッフェだとこんなものという気がするけどな。
MOLも似たようなもんでしょ。
ホテルだと、ディナーで3,000円以下、モーニングだと2,000円以下のビュッフェなんて酷いもの。
外資だとモーニング5,000円以上なんでザラだし。 ４月頃から物価が異常に上がっているからその現状に合っているかだろう
太平洋はがばっているわ >>940
その牛脂注入ステーキもミニステーキとやらに変わったぞ >>942
内資でもシティホテルのディナーブッフェは安くて5000〜6000円は行くよ
もちろん冷凍食品なんて使わないけど アンチしてる人って太平洋フェリーになんか恨みでもあるんか？ｗ 2000円払うのが惜しくなるバイキングだって話
2000円が惜しいんじゃないたったの2000円にも値しない食事だって事だよ 2,000円払うくらいなら名古屋からなら味噌カツ弁当買うなり仙台からなら牛タン弁当買うし苫小牧からならセコマで色々買うし…って感じ
或いはすぐ横のカフェ？だっけかでちんちくりんなパンケーキなりカレー食う >>948
そう言うことはこんな所で言ってないでフェリーに乗ってサントリーニの前でチケットを購入するお客さんに直接言ってみてはいかがでしょうか。 >>949
フェリーに乗ってどうするかは個人の自由なので、949さんが勝手にすれば良いことなのでは？ https://www.cruise-mag.com/cruisestory/16708/
https://www.cruise-mag.com/wp/wp-content/uploads/2022/04/c1bcf92fa4b2b9fdb8d900693af3b431-1.jpg
レストランでの食事も楽しみだ。
寄港地である北海道・東北・名古屋の旬の食材を生かした料理が並ぶバイキングのお供には、
太平洋フェリーオリジナルワインを。昨秋、フルボトルワインがフランスの有名ワイナリー産へとリニューアルし、
より一層ディナータイムが豊かになった。また同時に、新型コロナウイルスへの感染予防の一環として、
従来の対面販売からレストラン券売機によるアルコール飲料の販売を導入。安心して食事を満喫できるのもうれしい。
30年間、日本ナンバーワンの人気を守り続ける太平洋フェリー。今年もそれは揺るがない。 >>949
味噌カツも牛タンもセイコーマートのホットシェフも店で食べるから美味い
好きだから弁当を食べるなら理解できるが、船内食堂が嫌いだから食べないは頭おかしい
手帳持ち、5割引の徒歩乗船の人ならごめんなさい 寄港地である北海道・東北・名古屋の旬の食材を生かした料理が並ぶバイキング
ほんとかよ だいたい大アサリだって犬味噌はシェフが市場に買い付けに行ってるとか妄想の特大花火を打ち上げていたからなw 助宗タラ塩麹焼 骨取り 切り身 5枚
冷凍 骨取り魚 切り身魚 水産加工 〈三元豚のもちっと水餃子〉は、以前に学校給食向けに開発したところ、外食企業からの引き合いが強かったことから、新たに商品化。
三元豚を使い肉の旨味を活かしたジューシーな生地を、厚みのあるモチモチとした食感の皮で包んだ。
冷やしても温めてもおいしくなるバランスに仕上げ、主にスープや鍋の具材としての利用を想定する。 >>959
あー
あれは夜明けがどうのっていうテレビ取材のために作ったメニューだよ
放送ではシェフが市場へ行ってたけど、その後は知らん >>964
シェフじゃない。
陸上勤務の旅客部社員だよ。
まあでも、新メニューの企画や試作調理もやる人だけど。 >>957
船内食堂おいしくないというより混むから
嫌なんだよ 最初に座った人たちがおかわり
のために居座って遅れていくと短時間に慌てて
食べる羽目になる 一番乗りのために並ぶのも
嫌だし >>967
レストラン大人気だね
超繁繁忙期以外なら後半３０分前とかにすればOK
超繁繁忙期の時は営業時間延長するし 混雑と味が分かったら次回からは持ち込みするだろうよ。 >>977
知っていたものの、やっぱりダメだった・・・ >>976
妄想を定期的に繰り返しているだけなんだろ ウーバーイーツはフェリーで下船しなくても頼めますか？ >>980
まさか船まで配達してくれるとでも思っているの？ それどうなんだろうね。仙台の社員が親切なら船内まで届けてくれるかも 犬吠崎灯台を横目に見ながらボート横付けしてデリバリーか。
胸熱だな。 >>983
こんなニュースになるぞｗ
「フェリーに接近したウーバーイーツの小型船、『魔の海域』野島崎沖で沈没」 >>985
気象庁の発表も発達する台風じゃないし
波情報も大したことないし、大丈夫だろう >>985
むしろパラダイスじゃんか！
乗りに行けないのが残念。(泣) >>985
所詮、1000HPaの台風でしょ。
こんなんで欠航しないでしょ。 俺はヘタレだから船首で酔うけど気にならない人は多いのかな？
初めて船首乗った時に酔ってそれ以来避けてるから普段どれくらい揺れるのか分からない。 >>992
2等和室のお前も電気つけると同室のやつに怒られるだろ 太平洋フェリー凄えー！
台風なのに遅れすらなくて通常運行だもんな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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