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木村英之〜飛行機操縦革命〜
0001NASAしさん
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2023/04/27(木) 06:43:04.59
教科書を出版し飛行機を教えています。

飛行機操縦革命、AmazonKindleで絶賛発売中
0218NASAしさん
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2024/03/22(金) 07:10:21.88
>>217
また敗訴かwww
0219NASAしさん
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2024/03/22(金) 20:34:44.57
この人本職何なの?
0220NASAしさん
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2024/03/23(土) 23:26:26.53
上告棄却
不起訴(嫌疑不十分)
0221NASAしさん
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2024/03/25(月) 13:31:08.26
なんじゃこの糞スレ
0222NASAしさん
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2024/03/27(水) 07:35:26.39
木村さん頑張れ!
0223NASAしさん
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2024/03/28(木) 18:58:15.91
木村さん負けるな!
0224NASAしさん
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2024/03/30(土) 21:27:58.88
勝ち組木村さん!
0225NASAしさん
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2024/03/31(日) 12:43:09.42
あとキャンペーンも
コロナめちゃくちゃ増えてるなら
普通にJKに装着させる
最初は変換回路が働くから体調がよく分かる
0226NASAしさん
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2024/04/01(月) 18:36:01.92
航空界の革命児、木村さん!
0227NASAしさん
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2024/04/02(火) 07:49:30.91
最高裁どうなったんだろう
0228NASAしさん
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2024/04/03(水) 05:49:55.30
木村さんのXが静かになった
0229NASAしさん
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2024/04/04(木) 12:30:34.61
誰か生存確認してきてくれ。この人がいなくなったら日本の航空はダメになる。
0230NASAしさん
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2024/04/05(金) 17:27:16.96
投稿あったよ。
まぁ相変わらず馬鹿の一つ覚えの内容だけど。
0231NASAしさん
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2024/04/12(金) 20:48:11.06
木村先生の教えを受けたいものです、
0232NASAしさん
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2024/04/21(日) 13:35:59.97
何こいつ?
事業用の試験落ちて試験官訴えたんだってwwwww
0233NASAしさん
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2024/04/22(月) 15:31:11.56
どこで飛んでる人?
0234NASAしさん
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2024/04/23(火) 04:01:16.58
応援してやろうぜ!書いてあることが本当なら看過できない国の横暴だ!
0235NASAしさん
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2024/04/25(木) 14:44:00.71
>>26
その通り。FAA8083-3、CAB飛行機操縦教本では基本マヌーバーすら大間違いでシャンデル、レイジー8、スパイラルもろくに理屈すら知れない。
0236NASAしさん
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2024/04/25(木) 14:47:46.89
>>188
FAAはコマーシャル、IFR、マルチ、インストラクターも保持。2016年1月にチノで零戦里帰イベントの柳田に嵌められ、管制官が無線交信録音MP4を編集消去し、ニアミスを捏造され、資格停止処分を喰らっている。冤罪被害者だ。
0237NASAしさん
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2024/04/25(木) 14:49:29.72
>>231
このスレッドで会話出来ると思いますよ。
0238NASAしさん
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2024/04/25(木) 14:55:19.80
>>213
昭和57年8月7日JA3830燃料欠乏不時着事故(後1名死亡)
2017年3月17日JA3933エンジンカバー破壊事件(同乗者に危険操作の濡衣)
2017年10月6
0239NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:07:38.57
>>234
2016年1月、ロサンゼルスのチノ空港で管制官に飛行中の無線交信録音MP4を破棄、編集消去されニアミスを捏造され、資格停止処分。1日目のMP4はNo RadarData MP4破棄。2日目のMP4は危険誘導最中の音データを改竄され、危険操作を捏造され資格停止処分。物証データを二つとも破壊され事業用操縦士資格を停止し、それから8年以上免停のまま。日本警察も航空危険行為処罰法違反で告訴受理。長い戦いだから応援して下さい。YouTubeにFAAが処分の根拠とした改竄データを掲載中。Audio and Radar tracking recordingsで検索して下さい。7分程度のデータです。4分52秒、5分00秒、7分15秒一聴すれば消去を確認出来ます。
0240NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:13:16.73
>>189
HFS山下実
事故の常習犯
JA3830(機長山下死亡事故)
JA4005(離陸失敗、翌月JA4193同着)
JA3933(但馬滑走路上で破壊、同乗者に濡衣)
JA3500
0241NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:14:51.96
>>204
2007年だけど誰?
0242NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:17:50.14
>>198
特定のグループが評価を下げる目的でディスり悪評書いて緘口令引けば目的は適う
0243NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:19:14.36
>>209
英語版もあるよ
欧米のキンドルで発売中
0244NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:29:02.07
>>213
2017年3月17日但馬空港滑走路上でJA3933のエンジンカバーを破壊し、FAA違法処分の為CAB書換試験中に大声で間違いを言い張る妨害行為を起こし、10月6日にJA3500で札幌ビーチで不時着事故を発生させ、一月後にJA3933の破壊責任を同乗者に着せ、代金請求訴訟を開始。結果はJA3933破壊責任も、試験妨害も山下の責任が認定。CABから無許可での代金請求を禁止する行政指導を受けたばかり、しかも試験実施基準の責任規定改正も不知で代金を請求。
0245NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:36:42.18
>>196
空中操作シャンデル、レイジー8、スパイラルの大間違い。航法ではE6B、AN2の物理エラーを発見、公表。50年以上の操縦テクの大間違いを指摘、批判、修正する指導書を発表するとFAAに不正に資格処分。コマーシャルパイロットの資格をデータ改竄されて8年以上停止。権利回復の為の戦いにお力添えを
0246NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:38:51.26
>>214
FAA告訴と北海道山下告訴、著書の義務付け訴訟を戦っています。ご支援よろしくお願い申し上げます。
0247NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:46:03.38
>>240
JA3933とJA3500、山下は2017年に二回の事故を引き起こした。JA3933エンジンカバー破壊事故は滑走路上で完全停止中に落下したエンジンカバーを山下が機体を再始動させて破壊したもの。裁判所判決で山下の破壊責任が認定されている。JA3500の不時着後に同乗者に濡衣を着せ訴訟を開始した。
0248NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:48:52.46
>>238
2017年10月6日JA3500不時着事故発生残燃料5ガロン
不時着事故後にJA3933の同乗者に濡衣を着せ訴訟で絡んだ。
0249NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:52:57.68
>>206
2008年以降、著作権保護と義務付けの為に弁理士が国交省航空局指定教本と飛行機操縦革命の内容審査を実施。4名の弁理士がCAB教本を不合理だと認め、飛行機操縦革命が正解であると断言した。
0250NASAしさん
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2024/04/25(木) 15:58:15.27
>>220
一審法律上の争訟に非ず却下
控訴本人で差戻り
差戻審は試験官一原証人尋問虚偽証言
差戻控訴は徒過却下
上告憲法違反を無視民訴法312で棄却
0251NASAしさん
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2024/04/25(木) 16:06:08.45
>>203
FAA、CABの操縦教本の大間違いを指摘、修正する批判本として著者を追いやり、活動妨害の為に無線交信録音MP4を破棄されニアミス、さらに管制官が平行滑走路をクロスファイアされパイロットディビエーションを捏造。免停が9年目に突入。告訴と民事訴訟の為に著書内容を弁理士に審査してもらうと4名の弁理士が当局本を不正解と断定。恥知らずの当局者と擁護民間人が強烈な不正競争を仕掛けたのだ。
0252NASAしさん
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2024/04/25(木) 16:13:15.34
>>226
本当は飛行機操縦改革なんだけど
秀和システムの編集者の冨永女史がタイトルはインパクト重要とアドバイスしたので革命
操縦教習の間違い訂正、義務付けは当局の不手際を晒すことになるので、行政改革が100%必須。行改難しい。行改政党作りたいわ。
0253NASAしさん
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2024/04/25(木) 16:14:57.64
>>231
いつでもどうぞ
飛行機操縦革命はお手元にございますか?
0254NASAしさん
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2024/04/26(金) 04:37:43.00
>>246
全部ボロ負けワロタ
0255NASAしさん
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2024/04/26(金) 07:16:31.09
>>242
何部売れたのですか?
空港でも、航空会社でも、パイロット養成施設でも、本屋でも、この世界では皆世話になっている鳳文でも、見たことありませんが
0256NASAしさん
垢版 |
2024/04/26(金) 09:58:50.67
>>250
全滅やん
0257NASAしさん
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2024/04/26(金) 17:25:31.23
え?
本人???
0258NASAしさん
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2024/04/27(土) 13:54:23.12
>>39
自分等が科目のデモもろくにできず、毎回見せつけられ、歴然たる差があるから、おまけに数十科目の間違いを完膚無きまでに訂正、批判された教本著者で、自分等が信じきっていたバイブルの大間違をあからさまにされるから。

2016年1月も同じ、カンプトン、ホーソン、ロングビーチ、バンナイス、レッドラインではぶられ、機体レンタルができず、大須野という柳田の知人にチノに誘導され、帰国5日前の1月8日にトラップにかけられた。チノに誘導されたのだ。
0259NASAしさん
垢版 |
2024/04/27(土) 17:09:27.85
>>9
ちゃんと本読んで
FAA、CABの大間違が知れる
0260NASAしさん
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2024/04/27(土) 17:11:15.80
>>21
試験官の証人尋問虚偽証言の証拠を警察に提出する予定。ネットで晒すことも検討中。
0261NASAしさん
垢版 |
2024/04/27(土) 17:17:46.49
>>232
FAAからの書換だぞ
違法試験の証拠と尋問での試験官の虚偽証言の証拠もある。
書換試験のふしだらな内容も録音録画を認めれば発生しないことだ。録音録画の許可は実施基準の改正を必要とするから大法廷の審理の筈だ。今どきのICレコーダーで試験官側がデータを管理すれば何ら問題ない。許可しないのは不合理で不当だ。
0262NASAしさん
垢版 |
2024/04/27(土) 17:25:10.02
>>255
ホーブンの青木さん、イカルスの松田、成山堂書店板垣さん、文芸社の砂川さん、秀和システムの冨永さんと紙本出版については打合せ済み。数十年続いた既存教習が大間違ではそれを売ってきた出版社の責任も問われる。話を重ねのは秀和システムさん
0263NASAしさん
垢版 |
2024/04/28(日) 20:09:12.38
そもそも航空局が出している教本なんかないよ。
あるのは実施基準のみ。
本人かどうか知らんがお前は何もわかってないの。
0264NASAしさん
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2024/04/30(火) 11:17:49.19
>>262
で、出版はいつ?Kindleみたいなお遊びじゃなくて自費ではない出版として。
推薦文は誰が書くのかな?
0265NASAしさん
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2024/05/01(水) 17:04:23.24
確かに試験官の横暴はあると思う
事業会社なんて試験官への気遣い異常、、
0266NASAしさん
垢版 |
2024/05/05(日) 17:34:11.66
統合失調症
0267NASAしさん
垢版 |
2024/05/18(土) 03:37:56.73
まずは一つ裁判で勝ちましょう!
0268NASAしさん
垢版 |
2024/05/21(火) 16:04:44.44
恐ろしく有能な教官だよ。
航大の鬼教官が一目置く存在。
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