情報交換スレみたいなスレ
ミニカー改造スレ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/toy/1109331683/
ミニカー改造スレ 2台目
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ミニカー改造スレ
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ランプとかちょっとしたクリアパーツに使えるらしい
トミカにホットウィールのタイヤを付けたいのですが・・・・・。
①トミカとホットウィールの裏のかしめをドリルかなにかで削り取る。
②ばらしたトミカ、ホットウィールのタイヤを交換。
③削りとったかしめ部分にネジ穴加工してネジ留めするか、
瞬間接着剤で留めて、ボディとシャーシを固定する。
④まかり間違っても完成品を２ｃｈで自慢しない。
以上ｗ
私は職場のエタノール(アルコール洗浄液)で落としています。
で、その前に塗るのはサフェーサー？？
ありえないな。随分前に全住人の前でコテハン使わない宣言してたからな。
アンチ糞の工作じゃねえの？
それでも糞コテでスレ常駐は糞たる所以。>>341本人降臨、乙！
タミヤの白いサーフェーサーがいい
ボディもこれが一番
只今、その保土ヶ谷・ＴＳＵＫＡ－Ｐ糞王子晒し祭り開催中！
ふるって御参加を！！
つ http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/toy/1236180866/l50
只今、保土ヶ谷・ＴＳＵＫＡ－Ｐ糞王子晒し祭り開催中！
ふるって御参加を！！
つ http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/toy/1236180866/l50
なぜかこのスレ伸びないね
このデカールをとるにはどういった事をすればきれいにとれるのでしょうか？
よろしくお願いします
それとも１度貼った後はとれないと言うことですか？
ただ、そのデカールがドライ式なのか、水転写式なのか
また、下の仕上げの塗料の種別にもよる
まぁ水転写式だろうけど
ぬるま湯数滴垂らして、ふやかして簡単に取れる場合もあるし
デカールソフターや、スッテカーはがし液使う場合もある
薬品使う場合は、化学変化起こる可能性は当然大だから、すべて自己責任でｗ
いずれにせよ下手に強引に取ると塗膜も持って行ったり、
光沢の違いが出たりでいい結果には成らない
ココは死んでいるスレだから、プラモスレで聞くといいよ
便利な溶液出ているかも
http://www.signass.com/product/2239
ありがとうございました
とりあえず自己責任でぬるま湯でやってみます
そりゃ犯罪ですからねｗｗｗｗｗ
具体的に書いてくれよwwwww
愛読書は六法全書じゃなかったのかよ？！
360 名前：ぼくらはトイ名無しキッズ 投稿日：2009/10/17(土) 13:29:07 ID:HdZpmj9q0
>>353
そりゃ犯罪ですからねｗｗｗｗｗ
無理でしょうか？無理ならその他に何か良い方法あります？
それから、半田がどうやってくっ付いているのか考えるんだ。
やっぱ無理だよねぇｗレスども。
仕方ない、エポパテ使うかな。
サイトのはペイントリムーバーになってるけど
これ塗料剥がしだよ。
まあダイキャストの塗装はプラモよりは強いから多少はもつけど。
>>359
剥がしたあとに二度と使わないならいらない部分にだけセロテープ貼って剥がせば取れる。
セッターやソフター使ってると多少残るが、そこはぬるま湯しみさせたティッシュ当てておくとか
コンパウンドとかもあり。
ダイキャストの融点
ってなんだよ
マジに強烈にくっつきます、但し一発勝負なところがありますが。
ちなみにダイキャストってのは亜鉛合金を型に流し込む製法のことで
金属そのものの名前じゃないよ。
> ちなみにダイキャストってのは亜鉛合金を型に流し込む製法のことで
> 金属そのものの名前じゃないよ。
話の腰を折る様で悪いが、そんな事はみんな知っていて総称的な意味でここでは使ってるのだと思うよ。
そう呼ぶのが一番通じるだろうし…
今更うんちくをマジでたれてると思いたくないので、念のため。
製造部品そのものをダイキャストいうケースがあるのはもう認められてるしね
玩具周りでは慣習的というより常識的に用いられてる
一応言っとくけど、「亜鉛合金」だけを指す製法じゃないぞｗ
多数の人が間違えて使ってるとそっちが正しくなっちゃうもんなのよ、
だから今はダイキャストとは亜鉛合金そのものを指してんの。
ほんと？ラベル低いなあ
ダイキャストは金型鋳造のことだろうが。なんで亜鉛合金限定なんだよ
アルミダイキャスト無しでどうやって自動車を作るってんだ？
ダイキャスターに謝れ
恥ずかしい
改、改、改･･･って、開封すりゃ『改』なのか？！
http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/roto7772003
以前に全塗装を行った時は､下地を整えたにも関わらず
軽く爪でヒッカイただけで塗装がパリパリ剥がれた経験があります。
塗料は､メタリック塗装なので粒子を考えて模型用を使用しています。
今回は､分解→元塗装剥離→下地整え→洗浄→メタルプライマー→塗装→コンパウンド磨き→組み立て…この行程である程度の塗装密着は期待できますか？
他に良い方法があれは御伝授ください。
洗浄（脱脂）をきっちりやってよく乾かしてからプライマーを吹くとか・・・
これをやった方いますかね？
デカール 自作で検索するとみつかるかも。
直接書いた方が早いような…
ヤフオクでマイクロドライでググレよ。
すでに生産中止だけど。
トレーシングペーパーとかで型とってスキャン
ソフトで絵を作って紙に試し刷りして実物合わせて修正
滲むよ
にトミカの1Eホイールって入ると思う？
似合うかな？と思うんだけど・・・。
MINIの50周年記念USBメモリみたいなイメージで…
トミカSNSのWMCCてのに仲間入り汁www
留め具と接着剤？みたいなので付いてて外れない…
俺はキリみたいなドライバーで周りをグリグリやってとってるよ。
…でも見た目が悪くなるなるけどねｗｗ金があるならドリルを
買う事をオススメしますー
やっぱ個人で実践を重ねるしかないのだろうか…
専門的な用語も分からないど素人だが
ミニカーを改造する技術が欲しい
まぁ質問があれば一応かいておいたら？
誰かが答えてくれるかもしれないし。
ここに書き込む方法を知りたいんですけど、教えてください。
ちなみに分解の仕方
①ボディとシャーシをつないでいるカシメをドリルやルーターで削る。
（ピンバイスでは時間がかかって、オレならそこで力尽きる。）
②ボディのプラ部品を外す。やはり、ドリルかルーターがあると便利。
文字で説明するのは難しいな。カスタムミニカーで検索！
改造じゃなくても、ボディの中にホコリが入ってて、どうしても開けて取りたい時があるので
え、大抵のカシメなんかピンバイスで数分で取れるんじゃない？
力無いとか、ピンバイスの刃があまあまになってるとかなら別だけど。
ウインドーなどのプラパーツはデザインカッターで溶かした部分切ればすぐ取れるし。
そこでお勧めドリルを知りたいです
ホムセンによくある、太いペン型のどうですか？
対象物が小さいから大きなドリルは排除？
兎に角、種類が多すぎて何を選べば良いのか分からん
ドリル刃も併せて教えて知りたい改造したい！
ドリル専用のよりも、インパクトドライバーの方がパワーあって多用途だからそっちの方がいいかも。
自分はホームセンターで1500円ちょいで買ったガンタイプのやつ使ってる。
ドリルピットは分解するなら3～3.2mmくらいをそろえておけばいいかな。
ボディ開口や切断するならもっと細いものがいるかもしれないけど…
金属用とか鉄工用って書いてあるのを買えばいい。
3mmならドリル買ったときについてくることがおおいけどねｗ
ありがとうございます。インパクトドライバーで選んでみようかと
しかし、実際ホムセンで見たら機種が多くて選べず帰ってきた‥
(ﾉ∀`)
でも、ミニカーのカシメを削る位なら1000円位の小型電気ドリルで十分。
その他、多用途に使いたいなら日立、マキタ、リョービあたりのインパクトドライバーかな。
本格的にやるならコンプレッサとエアツールがあれば実車からミニカーの
いじりから塗装、家造りまでカバー出来るよ。w
精密板金や細部の作り込みなど参考になるかもしれない。
どの会場も入場料は無料
「凝縮の美学 名車模型のモデラーたち」展
INAXギャラリー大阪： 2011年9月3日～11月17日 10：00～17：00 休館日：水曜日
INAXギャラリー名古屋： 2011年12月2日～2012年2月23日 10：00～17：00 休館日：水曜日、年末年始
http://inax.lixil.co.jp/gallery/user_exh/w_1106gyosyuku.html
http://inax.lixil.co.jp/gallery/exhibition/detail/d_001870.html
自分トミカサイズでフルスクラッチやってるよﾉｼ
軽く死ねるよ
すごいね。画像見せてよ
この前完成させたのがこれ。
http://ll.la/S3,l
http://ll.la/xiuq
どのスケールでも出てないから文化祭向けに作った。製作期間は１ヶ月だったので、かなり慌てて作ったせいでちょっと粗いですが…
プラ板の箱組み？
たいしたものだと思いました。
次回作にも期待します。
ところで、
http://www.epson.jp/sponsor/nakajima/craft/
こんなの見つけました。
縮小コピーして作ればトミカサイズガレージジオラマも製作可能。
俺バカだから1/64で印刷したいとして1/24スケールは何％で印刷したらよいのかわからんｗ
計算は24÷64＝0.375で37.5％で良いんじゃない？
そこで、
初歩的な質問をお許しください。最近のトミカのホイールを他物からのと移植してみたいものが数台あります。シャシーをはずしたいのですが、カシメを削るときのドリルは何ミリぐらいのが最適でしょうか？
同じく初心者ですが、TLVのクラウン埼玉県警のタンポ印刷を消す場合どんな方法がベストですか？
文字の後ろには塗り分けの波を隠す黒いラインも印刷されているようなのですがご存知の方救済をお願いします。
初代トミカNo.4の50系クラウンのようにカシメが無いシャシーをはずすには、どのようにされましたか？
回答お願いします。
消防車の上のボタンをポリパテで埋めて塗装とか。
墨入れした軽トラならうちにある。
改造というほどでもないのですが、塗装が剥がれてしまったのを直したいです。
赤のポルシェのミニカーなんですが、剥がれは一ミリ四方くらい。何かいい方法ありますか？
（トミカのコレクターなんかでもそのぐらいは気にしない場合もあるし）
色合わせが正確に出来るなら合う色の塗料を爪楊枝の先にとって傷を埋めるとか？
下地も透けないようにまずサフェーサーかベースホワイト的なもの
（というかメタルプライマー成分を含むものの方がいいか）を同じように載せてから、となるかもしれないけど
例えば練習用にダイソーミニカーとかを買って試してから…。
すぐ取れるどころか、引き続き遊び倒すから傷は増える一方だけど
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