☆ビッグスケール・ミニカー【38台目】☆ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>3
インターセプターは尼も8月末予定になっちゃったね
この調子じゃ更に延期になるかも トヨタ2000GT、アストンマーティンDB5、ロータスエスプリ・・・
今まで数々のボンドカーを手がけてくれたオートアートだから
アストンマーティンDB10の製品化も期待してるんだが、はたして。
HOTWHEELエリートのやつはどうなんだろう。 >>8
マテルでもエリートシリーズはそれなりに良くできてるよ。 サンスターと京商のストラトス両方持ってる人いたら泥除け以外の違いを教えて下さい
さほど悪くないならサンスターの新品買おうかと思ってます
良かったらアドバイスしてください
ttp://joshinweb.jp/hobby/41082/0657440045308.html >>12
サンスターにしときな
京商のはリアフェンダーが継ぎ足しなのが駄目
全体のバランスもサンスターが上 >>13
返信有難うございます
買おうとしていたサンスターが売り切れました
んがーーーーーーーーー サンスターのだったら今でもショップで買えるでしょ
狙ってたのは余程安かったのかな？ >44 名無しにかわりましてVIPがお送りします 2006/08/18(金) 21:56:35.15 ID:xxGUtneU0
>よく行くファミマで主人と２人で買い物をしていたら、主人が小声で
>「柔らかいナリ！柔らかいナリッ！」と必死でコロスケのマネをしていた。
>「はぁ？何が柔らかいの？」と聞くのに「柔らかいナリ！」と何度もしつこいので、
>「だから！何が柔らかいのか聞いてるのに！！
>と大声を出してしまった。
>コンビニが一瞬にして静まりかえり焦る私に半ベソで主人は「柔らかいナリ。」と商品を手渡した。
>良く見ると「やわらか いなり寿司」と書いてあった…。 アマルガムの1/18文鎮F40の作りが気になる
10万近い価格に見合ったものだろうか？
写真ではそうも見えないが サンスターストラトスの在庫復活してたから注文した
アドバイスくれた方有難う
なり >>28
基本設計が古くて作りが粗い部分があるから期待しすぎないように
まあ、プレ値の京商も粗が多いからサンスターの方がマシだとは思うけどね >>29
前スレの比較画像を参考にさせて頂いたので大丈夫かと思います
基本的選択肢としてマイストやブラーゴはなしとしてるんですが…
ランボルギーニカウンタックみたいにAa・京商が別格みたいなものならなんですけど
現行ストラトスってそういうものでもありませんよね？
メッシュをプラの模様（造形）で誤魔化してるモデルはちょっと嫌かもです >>30
サンスターはどっちかって言うとマイストブラーゴ寄りだよ
去年再販されたのは基本12年前に5000円ぐらいで売ってた物のバリエーションだからね
パッケージ変えて倍以上に値上げされてる物
京商のは18年ぐらい前に9800円だった >>31
買ったのは4530って型番で確かに再販って書いてた
俺買った物の画像では泥除けが映ってないんだけど
同じ4530でも泥除け付いてる画像も存在してて戸惑ってます
泥除けなし ttps://store.shopping.yahoo.co.jp/plus1market/0657440045308.html
あり ttp://minichamps-world.com/?pid=97523624 >>32
泥除けの有無とマフラーの造形も違うから再販ロットによって違うのかもね
泥除け無しの方がマフラーの形が良いから新しいんじゃないかな >>33
泥除けありの方は899台限定とかなってるね
画像でみるとリアカウルの合せ目が２ミリ位空いててどうかと思うけど…
泥除けはあった方が締まる気がしてる
マフラーはなんだかおもちゃっぽいけど京商のもプラであまりカッコよくなかったから良しとします
いろいろありがとう ヤフオクにザウバーメルセデスC9の61号車が2台出てたんだけど、
買った人相当のギャンブルだな・・・
フロントのカウルの塗装不良見ないで落札とかないわｗ >>36
ノーズ部分の塗装荒れ多いよね
それとシルバーアローはルマン61号車とゼッケン無しのワークスプロトだったよね
もう1台はクーロスの61号車だけど、ワークスプロトは表題だけ見て落札したとしたらクレーム入りそう >>37
うん ノーズ塗装不良やばいよね
あえてフロント見せずに素人さん引っかける商法だとしたら悪質すぎる セガラリーカラーのランチアデルタインテグラーレ欲しいんだけど京商は再販しないのかな C9は電気回路のやつとクロースのは塗装荒れ見たことないけどシルバーアローのは高確率でフロントカウルにボツボツできてるよな
シルバーって劣化しやすかったりするんかな
俺の手持ちだと白のモデルが劣化速いんだが サンスターのストラトス到着した
泥除けつきの899台限定版が届いた…
泥除け付ける手間は省けたけど喜んで良いのかこれ
マフラーの造形はさて置きルーフアンテナは細くてスケール感あっていいね
モデリングは運転席側リアカウルの合せ目が空いてて残念だけどリアアングルはそれなりにいい感じ
最も残念なのはドアガラスだ
飴細工みたいに分厚く歪んだ感じで完全にマイナス要素だわ
思い切って外しちゃった方がいい気もする >>41
前スレに比較あげたけど京商のも同じくチリ合いは悪いしサイドランプが塗りだったりで色々欠点はあるよ
プロポーションはサンスターの方がふた回りぐらい良いけど塗装と細部の出来が安いHWのモデルと変わらないレベルだからそれに耐えられないなら京商の方が良かったかも 京商ストラトスは再販版スチロール箱のは知らないけど、初期のウィンドウ箱のアリタリアカラーのやつは
リアカウルのルーバー部の塗装が程度の差はあるけどヒビ割れてるのが殆どだよ
プラパーツに白塗装→タンポ印刷→クリア塗装されてるのが悪さしてるんだろうな >>48
俺のもそこはヒビ割れてるな
聞いた話だと再販版も再販版で設計を弄ったせいかリアカウルとマフラーが干渉して全開にできない個体が多いらしい レスありがと
お陰様でポロポーションは概ね満足してますよ
思いの外、フォグランプとライトの造りが良くていい感じです
塗装は分厚い塗ったくりな印象もあるけどムラのない個体だったのでこれも満足
さっきも書いたけどアンテナはスケール感あっていい
京商のは虫ピンみたいな感じで結構太いからどうも好きになれない
唯一ドアの窓だけはちょっと残念て感じでどうしようか考え中
ボンネットの網部分にスミは入れる予定です >>50
どうやら泥除け付きの方が新しいロットみたい
色々とディテールアップするならマフラーを金属製にしたいとこだね Aaのアゲーラなんであんなに上がってんの？
3万超え基本になっとる…
白アゲーラに5万とかすごいな 過去相場にも２台しかないし、今出品中なのも１台しか無いし５万なんて出てない。
あまり特定されるのもよろしくないかと。 凄く欲しい人が参戦すると簡単に上がっちゃうからね
過去分の2台の白アゲーラ見たけど同じ個体っぽいよ そりゃたまたま凄く欲しい人がいれば価格は上がるわ
それがオークション
相場より上がったらやめればいいだけ 相場よりはるかに高くて回転寿司みたいになってるやつとかも不意に売れたりするしな エグゾト1/18ポルシェ934 935が至高。
ヤフオクに幾らで出すかなぁ？ チラッ >>57
最近は相場下がっていいとこ新同品で10万までだろ
フツーの中古なら7～8万がじゃないか 935と934はマルティニとイエーガー以外は殆どプレ値じゃないよね
状態もブツブツ、破損、欠品が多くて定価以下ばかり
出回ってる数も多いからしょっちゅう出品されてる 一昔前はホワイトにプレ値ついてたけど最近はそうでもないな 京商のハコスカKPGC10も５万くらいついてた時代はあった オレも最近イエガーのギフトセット安っく落とせた
素人みたいなショップが狙い目だな
検品もろくに出来ないのにあれこれ書き過ぎて客逃がしてるバカ多いね
この勢いでフォードＧＴ４０ギフトセットの1台欠品も安っく落とせたしな
出品者も入札者の見る目ないバカ多すぎ GT40の2台セット俺もウォッチ入れてたけど別に安くなくね？
優勝車欠品ならあんなもんだろ エグゾトのセット物はどれも発売当時なら割引きショップで今の中古相場の半額で新品が買えたんだけどね >>64
バカバカってｗ
お前はどれだけ偉いのか？
アホが そのタミヤコピーのエグゾトを日本では京商が売ってたという >>66
フォードＧＴ４０マークⅡはオレ的には水色１号車が一番
手違い勘違いウィナーの真っ黒2号車はスパークで十分
１号車が４万で買えただけで大満足あとはオマケ
しかもかなりの良品だった エブリバディーサンキュー >>73
確かにあれは棚ボタ優勝だしケン・マイルズのエピソードは本当に可哀想だと思う
でも客観的にみてギフトセットの落札値の半分以上はルマン優勝車の価値だと思うぞ
Mk4のルマン優勝車も相当なプレ値ついてるし
自己満足で1号車に4万出したって思ってるなら別に安っくもなんともないし、他人に見る目ないバカとか言えるような買いもんじゃねぇだろ >>75
オレはウィナーとか順位とか気にしないけどな
マークⅣの１号車がエグゾトで安売りしてた時に買ったけど
中途半端な赤がフェラーリのパッチ物みたいで気に入らなかったんでスグに売っちまた
同じマークⅣの３号車は気に入ってたんでついこないだまで持ってたけどね
それにＧＴ４０ギフトセットの３台完品が８万や１０万で今じゃ買えんでしょ
その内の良品の２台と良品のケースが４万は安かった思うし
もし１号車が入ってなかったらスルーしてた ギフトセットというのは出品者がセットで売ってることかと最初思っていたが
エグゾドがまとめ売りをしていたことがあったんだね 3台完品でも10万はいかねぇと思うけどな
この前見たときは7万で落札されてたし
俺もルマンウィナーとかは気にしない派だけどお前は他人に見る目がないだの素人だの言ってんだから、あくまで相場のはなしだろ？自己評価はどうでもいいからさ お前ら、折れのGT40 mk2でも見てもちつけ
http://imgur.com/a/TsEbR >>80
お～！
去年8万で買ったエグゾトの1/10 GT40ですね エグゾトは934、935、F1以外カスじゃね？ MP4/6期待してたわ。 むしろタミヤコピーじゃないGT40、シャパラル、コルベット、コブラ辺りがエグゾトの真髄じゃね
自国のモデルだからラインナップも気合い入ってるし あれもモノグラムやフジミのコピーだったりして、、というのは考えすぎか
正確に測る暇人がいたら直ぐバレるけど エグゾトの中ではR89シリーズが好きだな
フロントサスの強度不足と言われるけどシャシー内臓のジャッキで浮かせて飾れば問題ないし
ホイールの形状が1/32スロットカーのR89と同じでスポーク部の径が小さいのが残念だけど
何でそこをタミヤのを参考にしなかったんだろ エグゾトと言えばフェラの２５０ＬＭどうなってんだかな
宣伝メールも最近こないし、メッチャ期待してたんだけどな
多分出ないと思うけどホント惜しい 出たとしても10万とかだからもう
半額でCMC買った方がうん倍マシ >>89
オーバークオリティ過ぎて品質基準を満たした量産化が今どき難しいんじゃね？
試作品見る限りだとプロモデラーの腕が要るし年々人件費も上がってるから20万いくだろあれ 最近のCMCも品質管理が怪しい物が出回っているからなあ
あの辺になるとその辺のおばちゃんをパートで使ってて訳にはいかんだろ 俺よかその辺のおばちゃんの方が手先が器用かもしれん。 エグゾトは934、935、F1以外カス。
チャパラルとか半額でも売れんしな。今でも売ってるw 売れる物以外はカス。チャパラル、GT40とかまだ売ってるよ、糞高い定価でねww それ日本の市場だけの話じゃん
アメ車のレジェンドレーシングカーをあれだけ仕様違いで細かく出せるって事はそれだけむこうで売れてんだろ
小学生かな？ テスタロッサのハイエンド版って通常版と何が違います？ >>90
えっ！２０万コースだよ
ＣＭＣも悪くないけど、どーもスタイルが悪いし細かい処だけどワイヤーホイルが不出来
ＧＴＯ買ったけどこのクオリティーでＬＭ出てもそんなに欲しくない 250LMはホントもったいないことしたね
海外のフォーラム見るとどうやらフェラーリとは版権で揉めてる見たいだし
絶望的な感じ
てかEXOTOって新製品出してるのか？
もう終わってるメーカーかと思っていたが
http://www.diecastsociety.com/forums/viewtopic.php?f=46&;t=979&start=15 ショップだって撮影で開封し、撮影後に新品として販売してんだから一緒だろ。 そう言えば買取王国ってとこでＧＭＰの３３０Ｐ４の未開封買ったら
ただスチロール箱のテープ張り直しただけの中古品だった事があった
ショップに文句言っても「商品の評価はあくまでも当店独自の評価です」と
全く無視された。 買取ショップ系はちゃんと検品してんのかってのが多い気がする
駿河屋と買取王国で買ったことあるけど、箱が臭かったから嫌な予感して中見たらヤニで窓が曇ってた
逆に売るときに少し傷とかあっても気付かれなかったこともあるけど >>106
テープ張り直しって綺麗に直されてると分からなくね？
ミニカー本体に何か弄った跡があれば分かるけど >>106
本体に問題が無ければそれで構わないよ。
その程度で文句を言うのなら中古店で買うのは向いてない。 ミニカーについたヤニの匂いって結構わかるのか？
ディスプレイケースにいれてはいるけど結構その前でタバコ吸っちゃってるわ >>110
タバコ吸わない人なら顕著にわかる
ベトベトでにがいし臭いし黄色いしｗ >>111
おまえ、元から加齢臭プンプンやんwwwww 時々トイキンがホコリまみれで茶色いカピカピ汚れ付きのを出してるけどあれは無いわ
ガラス戸無しの棚に長期展示とかありえん インターセプターは9月末に延期されたな
仁DファイナルVerはコンポジットダイキャストモデルになったらしいけど、今までの86との違いがよくわからないな Aaダイキャストは軒並み延期だな
この感じだと年末になりそう >>110
タバコ吸う以上避けられないと思う
俺も>111同様タバコ吸わないがすぐ分かる
昔喫煙可だった場所は禁煙化して何年経ってもヤニの匂いがする >>108
>>109
ＧＭＰの３３０Ｐ４が新品だったらリアにあるスペアタイヤにＯＰＥＮって書いてる
帯封が巻いてあるんだけどないし、擦り傷だらけでどう見ても中古品
そんな初歩的な検品も出来ないのに新品未開封なんて書くなって言いたいだけ
文句言ってもスミマセンの一言もなく「商品の評価はあくまでも当店独自の評価です」
って言われたら腹たたない？ >>119
貴方の状況に陥ったら俺だって腹ただしく思うよ。でも中古屋で物を買うときはそういうリスクもつきまとうんだよね。
特にミニカー専門店以外のなんでも買取だと検品もラフだからね。 >>119
ああ、あれが無いとなると確かに開封済みだな。店はその事を知らないんだろうけど。
実は以前に買取王国に330P4のルマン24号車を15000円程で売った事があるんだ
俺はテープ張り直しなんかしてないけどけどね
擦り傷は無かったけどブツブツは部分的にあったな
もしかしてそれかと思ったけど違うようで安心したよ セカンドハンドの新品同様てのは大いに疑ってかかるべき物品だよ
普通にネット販売の新品でも安いのは塗装が悪いとか組立不良有るのを売ってたりするし
買うときは店の信用度を考察して決めるべき
まあ、相場無視のおいしい話にはワケが有ったりするな >>123
マジかｗ
俺が売ったのはちょうど2年前の夏だっだが
文鎮みたいなネームプレートは未開封 >>115
手や触れた部分が苦くなるだろｗ
ミニカー直接ペロペロしないよｗ 買取時に検品をするわけだから、未開封新品という状態はあり得ないと思って良い。
例えばお店で新品を購入してそのまま中古屋に持って行っても緩衝材を外して箱から出して検品されるわけだしやる必要がある。
スチロールに封入されていて外部から見えないものならなおのことOPPテープを切って開けるしかないので。 330P4の実車とかこの世に1台しかないけどどうやって買えばいいんだ >>128
ゼッケン7でヒストリックカーイベントとかに参加してるスパイダーが本物？
綺麗にレストアされてるけどGMPはあの個体を取材してるよね >>129
本物はグッドウッドにも出てた67年デイトナ優勝車みたいだね
GMPはノーブルP4とかフジミのプラモを参考にしてるんじゃないか？
定価はそこまで高いモデルでもないし エグゾトの3号車Mk4ってリアカウルのチェーン1本しかないのがデフォなの？
欠品なしって書いてあるし結構いい値段付いちゃってるけど >>131
いやいや、P4レプリカやフジミのプラモじゃGMPはあれだけ再現出来ないよ
48万円もする1/8まで生産したくらい気合が入ってたし
実車取材するとなるとさっき書いた1台しかないゼッケン7でしょ
http://jp.autoblog.com/2014/07/23/ferrari-330-p4-most-beautiful-car-video/
1/18の定価は8年以上前に4万円前後だったから高い部類だよ
>>132
リアカウルのチェーンは2本のはずだけどな
気が付かなかったのかも >>133
ドケチなフェラーリが歴史的に貴重な1台をアメリカのミニカーメーカーに取材させてやるようには思えないんだよなあ
テキサスに本物の図面から製作したレプリカもあるみたいだし取材したのはそっちじゃないかな
あくまで予想だけどね >>134
正式に版権取得して作られたモデルだから取材させない事は無いと思うんだがなあ
テキサスにあるレプリカってエンジンや足回りとか中身まで本物を再現してるの？ >>128
>127はその希少性を知った上でのネタだと思ってるしそう信じたい。 前のはマットブラックだったけどこれは艶ありのメタリックブラックだね Aaのコンポジットダイキャストモデルって、ダイキャストより質感とか造形のシャープとか優れているんですかね ステンシルバー？
ん？サテンシルバーじゃなかたっけ 京商のテスタロッサ
ダイキャストモデルとレジンモデル…どっち買ったらいいのかな >>152
人の好みなんて分からん
両方買って比べてみて好みじゃない方を売れば？ デロリアンはステンレスのヘアラインじゃないとな～
前後エンドパーツとボディーパネルの色艶が全く合ってないのがデロリアン
あれこそがデロリアン 1円スタートで終了間際に新規が高値更新してきたらヤバイな 安いから参戦しようと思ったら312Tはフロントウィング欠品なのか
商品説明で「写真の物が全てになります」って書くならちゃんと全部写せよ
質問見ると2台共カウルは付属してる様だし
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t526732723 そういう車だと思ったんじゃね？
ウイングカー末期もフロントウイングないし ショップは特に付属品の説明と画像がいい加減なのが多いよな
>>157の画像2枚目みたいに宣伝なんか入れるなってーの
まあそのお陰で値が上がらず安く落とせて箱開けたら入っててラッキーてのも偶にあるけど >>162
それくらい潜れやw ボンクラwwwww BTFのデロリアンのエリートはかなり良く出来てたんだけど、これはひでーなｗ マテルの1/18参入モデルはブラーゴのフェラーリパクリだったからね
開発力は何年経っても廉価メーカーのままだよ マテル＝ブラーゴじゃねーの？
フェラーリの版権ごと買収したんじゃ？ オッチャンも釣れたろ～
マテルはエリートもウンコ ブラーゴはビチ糞
CMCもエグゾトも買えんビンボー人は買いなはれ～ 釣りじゃなくてマジでマテルとマイストを間違えたんだろう 富山の大ミニカー展は行く価値ある？
隣の県なんだが ダイキャストモデルに限らずだけど
10年くらい前に新品12000円とかで買えてたダイキャストモデルを
今新たに制作して販売すると倍くらいの価格になってしまうのかな >>185
オートアートの22B見れば大体分かるんじゃね？ >>186
実車の22Bはバリもんなら1500万
ミニカーはプレ値ならんな。 エグゾトGT40のサスペンションを可動させてたらロアアームが折れた… オートアートのミニカーを買ったんだけど、台座に穴を空けるのが難しい&タイヤ浮かせる物がないので、
耐震マットを切って載せようと思います。これやってる人いますか？耐震マットがシャーシにくっついちゃうかなぁ >>193
フロントの車高が高いなあとグイグイ下げてたらパキッと音がして車高下がったの 不具合見つけたり発生させちゃうと途端にいわく付き扱いになって精神衛生上良くない存在になる
そしてうまく補修できたとしても色眼鏡で見ちゃう… ショップで買った新品を自分でやらかしたのに不良品だったとして交換とか結構ありそう >>194
エグゾトのサス可動モデルはアームとかがプラ製だと折れやすいんだよな
タイロッド、アップライト、ハブの破損も多い
グリスをさしてあると接着剤も効かないし エグゾトは飾るだけやで。可動さしたらあかんのやで。 EXOTOは他のよりアーム類がシャープでリアルだが
その分線が細くて華奢だから取扱注意だよ
子どものおもちゃのように動かしてると簡単に破損する AAの頭文字 D “プロジェクトD” ファイナルバージョン
完全新金型が発売されるね
AAはアニメ物の方が上手い気がする >>200
マッドマックスはよ。デスロード版もはよ。 オ～～イ！ 豆腐屋トレノで大損こいた糞転売屋出て来い Aaはマッドマックスシリーズを立ち上げて
バイクを含めた登場車を全部出した方がいいよ Aaのカウンタック アップグレード版を早く出してくれ カウンタックのアップグレード版が出るんだ
コンポジットでプロポーションが良くなるのかな？ Aaを二台目購入したのだけど
このメーカーは造型のシャープさに欠ける
エッジがだるい
細部まで拘ってるだけに
惜しい ダイキャスト開閉モデルとしてのシャープさはAaは他より普通かマシだと思うけどな
レジン無可動モデルと比べたらダルいけど むしろ造形はシャープだけど細部の出来がいまいちなのがAa
造形はAaより劣るけど細部の精密感がAaよりこってるモデルがあるのが京商PMA
どっちもすごいのがEXOTOって印象だわ CMCが現行のフェラーリやランボを販売してくれれば
良いのだけどね
実車の86持ってるのでAaの86買ったのだけど
何か違う、違い過ぎるｗ
エクゾトも数台もってるけど
造形はいう事無いな
プラモ買ってディティールアップした方が満足できそう >>210
CMCのSLRとか駄目駄目だったぞ
チリは合ってないわ車高は高すぎるわで見れたもんじゃない
むしろここは旧車以外作らせちゃ駄目だわ もっと言えば、CMCの見どころははエンジン、フレームと足回りだけな
美しいボディラインを見せる60年代以降のレーシングカーや市販車は苦手のようだ
それ以前は資料が少ないので誤魔化せるともw
特にハードトップの車は窓枠がボンドがはみ出たり汚いので避けた方が無難 exotoは設計は良いんだけど中国を撤退してから
職人の腕がへッﾎﾟコに成ったのか出来の悪いのが出回ってダメになったとか聞く
内装も外装も破綻無く設計できる所は少ないな
今は３ＤCADで設計しているとは言え分業作業が普通だし
つじつま合わせで妥協して可笑しくなるのが普通
まあ金に糸目を付けなければ出来るんだろうけど
プラモデルでも大手しか新しいモデルに手を出さないのは
リサーチして資料集めて設計してなんて手間の掛かるようなことしてると
小さいメーカーでは何年も掛かってしまって
売り出す頃には既に古いモデルになってしまって売れないという事情が有るからと聞く タイヤと接触してるプラが解けるのは知っていますが
アクリルも解けますか？ >>211
あれは失敗作。
皮はオーバースケールだし、扁平率おかしい。
次はディテールのトータルバランスを考えて現代車に取り組むべき >>210
メーカー名がCMCつってる限り現行車は出さないだろ >>213
エグゾト駄目になった決定打はリーマンショックのせいだと聞いた まあ、モデルカーは値段との兼ね合いに因る妥協の産物だしな
誰かアマルガム買わないのか GT40のサスアーム折ったから修正するついでにダンパーを加工して車高下げる事にしたよ
サスが可動式じゃなくなるけど車高バランス重視って事で自分を納得させよう >>223
もう少しローアングルから撮るとちょっと気になるんじゃないかな？
タイヤとフェンダーアーチの隙間が開きすぎて浮いて見えるんだよね
まあ下げると言っても3mm程度だけど
これフロントのスタビライザーが固定なのとスプリングが硬いのがロアアームが折れやすい原因だね
http://static.carmodel.com/photos/101763_2.jpg?1 そういわれりゃ、フロントがちょっと浮いているな
気にする奴は気になるだろうね まあ、レーシングカーの車高は調整する人によってコロコロ変わるからね
コースのバンピング具合によって変えるのが普通だし
これなんか車高が上がってるな
http://www.shelby.com/images/sHomebanner-50thGT40.jpg >>226
そうだよね
エグゾトのは車高よりもフェンダーとタイヤに隙間があるから余計に浮いてる様に見えるんだね
参考にこれは当時物と思われる写真
http://s3.amazonaws.com/scardigest/wp-content/uploads/SCD-82.jpg
車高はネジが露出してて回せるから外してロアアームとアップライトの間にスペーサーを入れて2mm程下げた
それ以上さげるとキャンバーがきつくなるので止めといたから上の実車写真みたいには狭くはならなかったけど
見た目のバランスは良くなったから良しとしよう ELIGOR の1/18アクトロス持ってる人とかいない？
ヘッドだけじゃなくてトレーラーまで含めた奴が欲しいんだけれど今ひとつ相場が分からない エグゾトの９３４と９３５何台か持ってるけど至高ってほどの物じゃない
まぁそこそこ以上の出来だとは思うけどね 934の白、黒、オレンジ、緑レース、オレンジレース、限定色は至高 緑レースオレンジレースでわろた
お前本当に車好きかよ 1977年型以降のエグゾト935はなんちゃって仕様なのがイマイチ
TSMの方がその点ではいいな TSMも悪くないけどマーキングが全てデカールなのがな
９３５じゃないけど９３６のマルティニストライプのデカールは酷かった
それとホイルのナットでか杉
なんで細かいディティールに目を瞑ってエグゾトの勝ち そうだついでに聞きたいんけどグッスマのカウンタックはどうなったんだろうね
３～４年か前に黄色予約してたの思い出した
誰か情報持ってない？ >>236
もうとっくに発売されたやん。誰も買わなくてガラスケースの肥やしやん。 >>273
ええ～ホント情弱過ぎでゴメン発売されてたんだ
なんで予約したショップからなんの連絡なかったんだろ
まぁ酔った勢いで予約したんで絶対欲しいってほどじゃなかったんだけど >>238
ショップに糞客と思われてるか、貧乏人のカスには買えねーな。と思われたか、他の客に回したかだな。 それ以前に3～4年前の予約って生きてるもんなのかな？
一定以上の延期があったり定価が変更されたりすると一旦キャンセル扱いになるショップが多いけど
ショップからのキャンセルメールを見落としてるかもよ オンラインなら仕入れ合わなくて買わなかった。んで放置だろうな。既に店がないとかもある。
店頭なら前述の通り。 TSMの936凄い欲しかったけど全面デカールなのか
PMAのデカールどんどん黄色くなっててるし怖いな
箱に入れて暗所保管、一年中空調ついてる部屋でも黄色くなるんだがあれもう防ぎようがないのか ショップからメール来てたかもだな、どこぞに売れ残りないかググってみますわ http://i.imgur.com/VqLHpTE.jpg
FW14なんだけどこの1番ちっこいラクダってどこに貼ればいいんだろ
プラモ持ってるやついたら教えてくれ エクゾトの１/１２のレジンでＸＪＲ９あるの？
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v512905896?wr=1&iref=wlr_6 ミュージアムコレクションのデカールだね
Rのきつい局面やレーシングスーツとかの凸凹面に貼る場合は
軟化剤を使わないと浮き無く密着させるの難しいかも http://i.imgur.com/HTFxuAd.jpg
http://i.imgur.com/NhI7xdm.jpg
イギリスGPの写真とにらめっこしながらやったけどポット左側の資料がなかったから適当に貼っちゃった
なかなか良い雰囲気のモデルだね >>250
ミニチャンプスはフォルムは悪くないんだよね
作りが悪いだけでｗ >>251
セナコレのMP4シリーズとかは今の目でみるとだいぶ厳しいけどこれは新し目のモデルだから作りは良い感じだよ
一応カウル外せるギミックもあるしチリ合いも悪くない ミニチャン高いよ。いつの間にあんな高くなったんだ？ ミニチャンプスのFW14セナライドの初版はもう10年以上前だよ
当時は1万ぐらいで買えたと思ったけど、
値上げされながら何度か再販されてるからこれは近年生産分なのかな >>254
そんな前のモデルだったのか
去年出たFW14BがFW14からサスとフロントカバーだけ変えたモデルだって聞いたから流石にそこまで古い金型だと思わなかった ミニチャンプスはカウンタックやミウラださんのか？
1番ワイド&ローのフォルムにしてくれそうなのだが 京商あたりだとショップに定価の何掛くらいで卸してるんだろう >>257
直接ショッブはない。必ず債権保全用に問屋介してるはず。 ショップ直っていうけど、どうやって決済するわけ？
手形なんか受け取らないだろうし、小切手？現金？ >>264
そもそもあなたは知っている訳ではなく知らずに書き込んでるんでしょ？
知らずに「～の筈だからありえない」と思ってるだけでしょ？
なんか立ち位置おかしいですヨ >>265
じゃあさ、メーカーとショップの間の決済方法、発送方法とか説明してや。
あんた知っとるんやろ。 >>267
取引先によってまちまちだと想像もつかないんでしょ？
疲れるわ >>269
あ？メーカーなんて取引先によってまちまちの決裁方法なんてとらねーよ。
そんなメンドクセーことしてられるかよ。 オナニーして寝ろ、ハゲ。
あ、もう起たないのかw 合掌チーンwwwww アメリカのメーカーだからペンスキーレーシングの優先なんかな
俺的には栄光のルマンに出てきた512Sのロングテールが欲しい >>276
GMPはマーク・ドナヒュー好きだよね
アメリカ優先なら71年のルマンで3位だったNART12号車は出そう
ドライバー2人もアメリカ人だし
しかしこの頃のポルシェ917強すぎｗ デロリアンは未来に脱出したよ。
まだ見ぬ未来に向かって な。 CMCからタルボラーゴ出る出るだってなタルボラーゴに興味ないけど
あのモデルのバッテリーだけ欲しい
CMCのアルファ8C 2900Bがなんでか知らんがバッテリーレスなんだな
ルマンVer、ロードVer、シャーシVerもすべてバッテリーの固定フレームとターミナルだけ
どーしてなんかねCMCさん >>283
CMCのTOPに組み立て作業の画像あるけど楽しそう
あの小さいリベットをピンセットで摘まんでるのを見るとワクワクする そういう精密なのを型にとって安価に提供したほうが、幸せな人が何倍も増えるのにな ミニチャンのCSLターボ、10年前の"ミリメートル"仕様が専用ケースつき・タンポ印刷・クリアコートがけで13000円で、
今のワークスカラー仕様はなんもなし・デカールで3万弱か…
ミリメートル買っといて良かった～ (*´∀｀) 3.0cslに全く興味無くて良かった～(*´∀｀) >>286
3.5CSLは俺も好きだな
ミニチャンプスのCSLはリア足回りの組み付けに難があって
リアフェンダーアーチとダイヤが結構ズレてるのが多いんだけど大丈夫だった？
俺のはズレと強ポジキャン両方だったから一度バラして組み直ししたよ >>290
ドライバー
935 イクス/マス＜＜＜ CSL ペテルソン/ニルソン わいはルマンでの総合優勝回数で評価しとる。
956 962 の方が好きや。
エクゾトなんで出さんかったんや。 日産デルタウイングを買った。NISMO LMもいいと思う。
敗者の面白味もあると思う。 >>294
クリステンセン＞イクス＞ベルか
ベルは速くないけど相棒に恵まれたからなぁ 962はGMPが1/8で試作品まで出来てたのにね
予価60万以上だったから出ても買えないけど ええな～～CSLのミリメーター
知らんかったけどタンポでクリア掛けやったんやな
それ知ってもっと欲しなってきた ミリメートルはカラーリングとしてはあまりカッコいいとは思わんな
普通にMストライプの方がカッコいい AaのM635csiのロイヤルブルーメタリックが再販したら欲しいな。 >>305
5年ぐらい前に一度再販リストに上がったけどポシャった 20車種以上アップグレード版としての再販リストが上がったんだよ
フォードGTとかインプ22Bとか190evo2とか幾つかは出たけど大半はポシャった
ジャガーXJ13のアップグレード版は欲しかったんだけどな >>308
22Bと190Eエボ2、旧版しか持ってないんだけど、アプグレ版は何処が違うかわかる？ >>309
全部個々に比べてないから必ず当てはまるわけじゃないけど一番多いのはヒンジの改良だな
太いダイキャスト一体成型から別体の金属プレスパーツに置き換わってる
他はディスクブレーキにエッチングパーツ使ってたり
開閉部にダンパーが追加されたりカラバリ増えたりパッケージデザインの変更とかかな エグゾト934 935こそ至高 あとはR91、フェラーリF1位 エグゾトならベンツのＣ９も出来ええで～
ボクなギフトセットとビベンダム持ってんねん
えぇ～やろぉ～～ 昔から1/18レーシング集めてる人は新品を2～3割引きでとっくに入手済みだろう
ここ数年プレ値で買い漁ってる人の事は正直、カモか可哀相にとしか思わんよ IDEAのカルソニックスカイライン、発売延期だとさ。
現時点で10月2日。相変わらずだな、この業務わ。 >>317
でもな～３年くらい前から18のミニカー集め始めてん
昔の人気モデル欲しかったらプレ値出さなしゃーないやん
ならあんたが昔の買値で売ってくれるん？ エグゾトの934のフロントにサスペンション付いてるんだけどこれって可動します？
上で折れた方がおられるので怖くて動かせませんです >>320
可動するで～
安物のラジコンカー並みのＦサスやけど一応は動くで～
あんたのおかげで久し振りにイエガーの９３４触ったわ
カラカラ音するから逆さにして揺すったら訳の分からん部品落ちてきたww >>321
エクゾトってそういうのあるよねｗ
俺もわからない部品箱にテープでくっつけてる あるある
画像ググったり色から判断して何とか修復してるけど
このスレでパーツの画像うｐするとどこのパーツか教えてくれるかも AaのM635csiのロイヤルブルーメタリックが再販したら欲しいな。 京商やAa、エグゾトもそうだけどクリア塗装で仕上げてるのかと思いきやそういう訳じゃないんだね
コンパウンド掛けると直ぐに地色が取れる >>327
うんそうや、あれはタンポでマーキングしてるだけやで
デカール貼りにはクリア掛けしてるのあるけどな メタリックカラーは大抵クリアコートされてるけどソリッドカラーはされてないのが普通だよ そういうもんなんですね…
でもクリアー吹いてある方が艶も出ていいと思いません？ なんでミニカーの研き出しの話が実車のクリヤーの話になんねんアホか！ できればミニカーにもクリア吹いてあってクリア層磨いて光らすって感じだと安心してコンパウンド掛けれる
だけど現状だと直ぐクロスに地色付くからちょっと怖い
みなさんどうしてますか 艶出しやブツブツ取りを時々するけど程々で止めとく
全部鏡面とかまでやろうとすると地金が出ちゃうよ
もし後からブツブツが出てきて磨きたくても塗膜に余裕が無くなるし AaのジャガーDタイプがメーカー絶版になったみたい
市場在庫は高い所はあるみたいだけど安い所は全滅してるね
オクに中古が出てきたら安い内に買っておくかなあ 絶版てゆうか今年再販されたのが品切れになってきたまでのこと
そこそこ人気があるから気長に待ってればまた再販されるよ 再販何回かあったお陰でずっとあるよね
焦る事はなさそう >>340
今年のは再販って言うかメーカー在庫放出の再入荷かな？
Aaの直販が在庫有りからいつの間にか在庫切れになってた
本国のAaに在庫余っててそれをまた引っ張ってくる事とかあるのかもしれないけど
もし再生産だど定価値上げとセットだからなあ >>337
コンパウンドは使わずモデリングワックスなりコーティングポリマーで済ませてるわ。
モデリングワックスなんてもう一層コートするようなものなのでかなりテロテロな艶になるよ 折れは樹脂を侵さないシリコンオイルを薄く塗ってるよ
モデリングワックスもシリコンだから似た様なもんか あ、そうそう
シリコンを塗っちゃうと後から塗装とかマーキングするとはがれやすいので注意 おれは、全バラしてブラスト、焼き付け塗装してるよ。あと丁寧にバフ掛け。
質感が全然違うよ。 焼き付け塗装？
あんたホントに焼き付け窯なんてモノをミニカー用に持ってんのか？ 一度窯入れすると１ヶ月はかかりっきりだからな。大変だと思う 1/18のダイキャストをブラストですか、大したもんですなｗ >>349
食器乾燥機なんかで塗装乾かすのは焼付け塗装って言わへんで
>>354
ＴＳＭならホイル着脱出切るけどエグは無理やで、この出品者はアホ みなさんは塗装のぶつぶつどうしてます？
放置？
コンパウンド掛け？ 剥離して焼き付け塗装
納得のゆく仕上がり
デカールは自作すればなんとかなる。 楽天のポストホビーでセールやってるよ
CMCの250GTOタルガとか半額のも有る >>359
しゃーから何で焼付け塗装なんて高度なモンしてんねんて聞いてんねん
窯持ってんのかって聞いてんねん、分からんか？アホ >>362
このレベルの話を言ってるんじゃないの？ 知らんけどｗ
ttp://blog.garagebosco.com/?p=778 >>363
これは普通に塗装屋が使ってる赤外線ライトちゃうのん？知らんけどｗ >>364
これを焼き付けって言っちゃってる板金塗装屋もおるでｗ
おたくの言ってる窯とか入れるのは、もっと高いレベルの焼き付けでしょうなあ
粉体塗装の様な・・・ 素人にはハードル高いでしょｗ 焼付塗装は、物の大きさと塗料の種類(硬化の温度)次第では、赤外線ライトでも出来なくはないと思う。
思うけど、食器乾燥機で出来るようなもんじゃない。低くても120度位の温度が必要だから。
それと、焼付塗装用の塗料は普通に売っていない。買えてもでかい缶でしか売っていないから
およそ個人でミニカーの塗装に使うなんて全く割に合わない。
普通に素人が使う塗料は硬化の仕組みが違うから熱を加えても無駄。精々、速く乾燥する位。
むしろダイキャストが熱で膨張し歪も生じる可能性があるから、やる意味があるのか疑問。
普通の塗料で温度を加えて焼き付けですって？ ちゃんちゃらおかしい。
ついでに言うと、今時の車の板金屋も、焼付は面倒だからやらない。２液ウレタン塗装が多い。
赤外線ライトを当てているのは早く仕上げるためで、焼付じゃない。
362氏の言う通り、焼付塗装って特別なものだと思うよ。 板金屋が焼き付けしないとか嘘でしょ？
俺が知ってる板金屋は全て塗装あるものは赤外線ヒーターで熱掛けてるよ >>367
先に書いた通りで、ヒータを使って加熱する＝焼き付けと思うのが間違い。
ここにわかりやすく書いてあるから読んでみな。これが現状。
ttp://www.tp-takai.com/14.html 焼付塗装って勤務先がカスタムペイントでもやってるのかね >>369
まじかーｗ
勉強になりました
ありがとう しかしダイキャストカーの問題は塗装よりも
ダイキャストの腐食やね買って半年でブツブツどころか水膨れみたいになることもあった
一回塗装を剥がして腐食のトコ落としてパテで埋めて塗装し直しても
又一年くらいでその隣りのトコがふくれ出して諦めた Aaが他メーカーよりブツブツが出来にくいのは不純物の少ない亜鉛合金を使ってるからなのかな ＥＸＯＴＯ 1/18 ウイリアムズＦＷ１４Ｂ マンセル オクで５２０００円までいったな
案外出品少ないから結構高値までいくねえ・・・ >>375
後期の濃紺モデルは高値付くよね
でも質問を見ると出品者はネット画像を見て後期と判断したみたいだけどアテにしていいもんかな？
青や赤は撮り方で色が濃かったり薄かったりに写るからさ
白箱の入れ替わりが無ければバーコードシールのモデル名の誤植で前期か後期か判別出来るんだけど MATTEL 1/18 アストンマーチンDB10 購入してみた。
同サイズのAaのOne77を10点としたら7点くらいの出来。
並べて置いてみるとオモチャ感がぬぐえない。
ボンドカーに 造詣深いAaが、今回DB10出さないのはどうしてだろう。 エグゾトFW14Bはリアクティブサスのカバーのアンテナがやけにぶっといよな
前期は色も違うしやっつけ感がすごい >>377
高かったろ！人柱乙。あれ権利厳しいんだよ市販車なくて映画しか出ないから。
チンパンジーみてーな顔した現在ボンドの権利を買わないと出せないんよ。だからForzaとかのテレビゲームでもDB10はスルーされとる >>376
そう言えば前期はシールにFW19の表記で後期はちゃんとFW14Bに修正されたんだっけ
発売当時の10年前に2chか1/18コレクターの掲示板で色の違いと共に話題になってたな そう言えば、エグゾトのMP4/6ってどうなったんだろう？
発売予定になっているのを見て10年位経つけど・・・ エグゾトの935.934こそ至高
あとはフェラーリF1 タイレル ウィリアムズのみ。 どれも至高は言い過ぎ
至高と言えるのはエグゾトのXSシリーズのみ エグゾトに限らず自国メーカーのモデルが1番気合い入ってるよな >>379
過去には2000GTカブリオレを二度もリリースしたり、
エスプリサブマリンみたいにマニアックなボンドカーまで製品化してるくらいだから
DB10も計画してると思うんだけどね。
クレイグボンドの大成功で権利の敷居が上がったのかもね。 AaジャガーEクーペが税込み約49000円まで上がっててビックリ >>395
狙うと高騰してうっかり気付かないと安く落とされてたりするんだよな
欲しかったGMPの330P4が良品だと普段は4万前後なのにこの前2万7千円で落とされてたよ >>396
アラートは設定しておかないとね それでもタイトルがまずくて安く流れることもある >>397
そうなんだよ
安く落とされたのはタイトルに330が抜けてた
画像がピンボケで良くなかったのも安い理由だろうけど入札側からすれば狙い目なんだよな
>>398
GT40と言っても色んなタイプがあるけど欲しいタイプならエグゾトでしょ
中古は難アリも多いから気を付けないといけないが GMPの330P4は絶対にカウルつけた状態での画像ないと買っちゃ駄目だわ
作りがかなり荒いからフロントカウルがはまらなかったりチリ合いの悪さが許容範囲超えてる個体がかなりある >>399
れすありがとう＾＾
Aaと比べてどう違うのか教えて頂けますでしょうか >>401
AaからGT40は出てないから比べようがないよ
作風という意味でならAaの中間クラス（ミレニアムシリーズ）よりは精密なのが多い >>401
そもそも元になってる車が違う。
Exotoのそれは、1960年代半ばから後半にレースで活躍したマシン。
Aaのは、FORD100周年記念として前述のマシンをリスペクトする形で2000年代半ばに作られたロードカーがベース。
そこは、人それぞれの好みや思い入れがあるのでどっちがというのはない。
作りは、Exotoのほうが値段相応で細かく作られていると思う。 折れは100周年記念も好きだよ
変に今風にアレンジしてなくてオールドカーファンを唸らせるノスタルジックなデザインだ >>403
横からだけどすごく良く分かる説明サンクス。
GT40ってAaからも出てたよなって薄っすら思ってた程度だった。そういう違いだったとは。 >>404
アレいいかねえ…
大径タイヤがなんかなあ レスありがと
パット見同じかと思ってたけど違いました…
Aa白黒のGRAN TURISMOがデカールがごちゃってて好みではあるんだけど、そのGRAN TURISMOってのが好きじゃないんですわ…
今でてるEXOTOの黄色もカッコイイ… こんなところにもGTアンチが…
っていうのは冗談
そのFord GTはGRANTURISMO4というPS2のゲームに登場して、プロデューサーが当時Ford GTに乗ってたこともあってイメージカーになったマシンだよ
まあいわゆるドリームカーだね >>408
なるほどそういう話だったんですね
PS2のGT3は遊び倒して相当楽しませてもらったのでGTアンチってほどではないんだけど
何ていうか硬派なシムなら気にならなかったかもだけど…って感じ
2万円のミニカーにゲームのロゴってのが嫌なのかも
デカイ「GT」って文字含めてデザイン的には好きなんですけどね >>408
今出てる黄色のエグゾトGT40ってmk4だからそれらともまた違うんだけどね
まあいいか エグゾトのAC289 427 GT40 チャパラルは糞、絶対買わない。この間までミニカー屋で糞高い値段で普通に買えた。
ただR90は半額の時に買った。相場上がるのはこれからだと思う。
Aaのマッドマックス2はカートンで買った。はやく1欲しい。 店舗への納品時にはカートンで届くのだろうか
見たことないがすごいものだ 普通サイズの1/18は1カートンに6台入ってるんじゃなかったかな
グリーンライト製インターセプターの画像が出てきてるけどイマイチだな
MFPエンブレムが再現されてる所だけはいいけどね
Aa製と両方買おうと思ってたけどやめた Aa の 1/18 日産 GT-R NISMO GT3 2015
トランク開かないのは許すとして
どうしてボンネット開けるようにしなかったんだろ･･･
一気に購買意欲うせる >>395
えっ、ホントやAaのジャガーＥタイプそんな高なってるや
去年の暮れにヤフオクで２２Ｋで叩き売ったんと同じのや
もうちょっと待ってたら良かった～～～～～ >>418
何か月か前に出てたのは7万3千円で終了だったよ
グリーンのクーペがダントツ1番人気なんだね コレクターの先輩方にお伺いしたいのですが
塗装が最も素晴らしいメーカー（若しくはモデル）はどちらになりますでしょうか
なるべく当たり外れのないところで教えて頂きたいです >>417
最近の車は取材させてもらえないというのもあるでしょうね。GT3なら市販車と大差ないはずだけど… >>420
新品の量産ダイキャストという括りだとCMC GT3なんか秘匿にする部分皆無だろ…
そもそもAaのシグネチャー以外のレーシングマシンってあまり可動しないイメージ ポルシェGT3もガヤルドトロフェオもそれなりに再現されてるけどな 何かいちいちニュースにしてオークション煽るのも良いけど
みんな欲の皮がつっぱり過ぎ >>427
あなたはいつも何言ってるかわかんないから面倒かも知れないけど
きちんとアンカー打って書き込んで下さい >>420
塗装だけならBBRのレジンモデルがぶっちぎりだよ
なんたってメーカーから実車同じ塗料回してもらってるからな
ただ脆さもぶっちぎりだから金の有り余ってるやつ以外は買わない方が良い >>420
そうやね＞＞427さんが書いてる通り塗装やったらＢＢＲのレジンが最高やね
そのかわり値段も最高やけどね、オレも２５０ＬＭ欲しいけど手が出んは
訳の分からん手帳やペンなんかいらんから半値で出してくれＢＢＲ >>433
ＨＰＩ時代の９６２持ってるけど、どないもないで >>434
うちのはシェルはどうもないが伊太利屋のほうは窓とライトカバーが取れかけてる みなさんレスありがとう
CMC良いですね！
がんばって入手しようと思います
ただ相場みてみると同じ車種でもAaやエグゾトの方が高い場合もあるようで
高いものは良いものと思いがちな俺はちょっと困惑します
その辺はどうなんでしょうね… BMW M3 DTM 2012 2013 どっちもカッコイイのにタイヤがハンコックで萎える >>436
うちのもそうだ
折角WECでヨースト御大とユットナーさんにサイン貰ったやつなのに…
シェルの方は抑えがあるのがいいのかね しかしもう本当に京商はこれ以上パンテーラを生かす気がないんですね。オーバーフェンダーなのにはるかに奥まったところにタイヤがある変なGTSが最後なんて悲しすぎる デトマゾってマフィア絡んで版権ヤクザになったって、このへんで聞いたような･･･ デトマソの版権はイタリアのATSが持ってるがこれが厄介 Aaは新ウルトラマンのMATビークル出してるけど
他の特撮系は予定無いのかな。
ウルトラセブンのメカニックなんて
今見ても秀逸なデザインだと思うけど。 >>450
国際貿易が、でかいポインターとFAB1出したばっかやろ。小さいのも出した。1/18は出してない。 >>452
オペル レコルトの印象が強かったけど、こんな車も使っていたんだ。 ATSと言えばついこの前スーパーカー出してニュースになってたな
Aaが好きそうな車だからこの際デトマソの版権と一緒に取得してパンテーラGT4も出せばいいのに
Aaは今までデトマソを作ってないし他メーカーも今は作ってないからチャンスだろうに 京商レジン製のテスタロッサって台座から外して飾れるようになってます？ ガードマンって昔は大学生のバイトだったけど今はおじいちゃんばかりしか居ない 日本は未だに軍人のお仕事をドラマにするのはタブーだから
その次にﾄﾞﾝパチのあるのといったら警察物、ヤクザもの
その流れでガードマンって来たんだと思うな >>458
ガードマンって言っても、ビルの守衛さんのような仕事ではなくて、民間のシークレットサービスとか軍事会社のようなもんだよ。 GMPの512Mは来年初め頃に発売予定か
https://translate.google.com/translate?sl=en&;tl=ja&js=y&prev=_t&hl=ja&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Fwww.diecastsociety.com%2Fgmp-new-ferrari-11-sunoco-512m-1971-le-mans%2F&edit-text= >>470
スノコはいらんなスクーデリア フィリピネッティが出たら買うわ ルマンのロングテールなら欲しい
917Kと並べたいわ またどこが輸入するかで定価が違うんだろうな
国際貿易は高い >>472
512MにCoda Lungaってあったっけ？ >>474
上でも言われてたけど512Sも出すらしいよ >>475
なるほど。Sのほうも出るんだ。
Techno Modelのも悪くなかったが、これは楽しみだ。 倒産前は512Sを出す予定だったけど復活して発売すると発表されたのは512Mでしょ
今の所Sは予定されてないよ
Sは他社がレジンで出しちゃったからMに変更して正解かもね >>477
Techno Modelの512S#15持ってるけどＧＭＰからアンコ入り出たらオレは買うで
Ａａの917Kと並べんねん ほんで512Mはミニチャンのピンクピッグと並べんねん >>478
SとMはボディーが全く共用出来ないからどうかな
Sのロングが出てくれれば俺も買うけど当分はMのバリエーションだろうね
312PB並の精度なら文句無し >>478
同じく。アンコ入りだったら買うな。
うちじゃ、期待されながらの残念ロングテール組ってことで、Techno Model512S #14とAa 917LH #25で並んでる。
512Mには917K #22といきたいが、UHかNorevくらいしかないのがちょいと残念。 312PB並みの精度で330P4も再販して欲しいな
個体差かもしれないけどリアカウルのパネルとドアのチリがガタガタだからあんまり近くで見れない >>482
330P4は6号車と24号車、あと412P持ってるけどその中で最初に出た6号車が一番出来がいいわ
個体差かもしれないけど塗装はブツブツ一切無しのツルツル、チリもAa程じゃないけど結構いい
24号車と412Pは塗装が部分的にザラついて艶が落ちてたりリアウィンドウ内にブツブツ出来てたりするし、チリもイマイチだな
フロントの車高が高いのはこのP4シリーズ共通してるけどね（車高を下げるとカッコよくなる）
312PBは同じGMPとは思えないほど精度とバランスがいいんだよね（Aaの33TT以上かも） このワイパーグニャグニャの24号車を今週ウォッチしてたんだけど
税込み3万の時は入札無しで1度流れて、値下げしてスタートしたら最終3万4千円超えてた >>484
「美品」、「中身は未開封の状態です」、「鑑定済」なんていかにもな言葉が並んでいるけど、このワイパーの状態をどう考えているんだろうね。ワイパーのことは一切触れてないし。
もともと美品って言葉ほど曖昧なものはないけど。「※個人の感想です。効果には個人差があります」ってやつww >>487
特に何でも屋のリサイクルショップはな
コレクター目線での画像や商品説明が出来ないからよ～く吟味しないと >>483
だいぶ後の方に出た23号車だけどやっぱ関係あんのかな
塗装は問題ないんだけどチリ合いが悪すぎて鉄のプレートを330P4の形に押し留めた感がすごい
312PBは聞いた話だけだからあれだけどやっぱ良いモデルなのか
Aaの33TTは俺の持ってるフルディティールモデルの中じゃ精度抜群だからこれ並みならすごいな >>489
あそこまで個体差が激しいのも珍しいよ
P4はバリエーション多いから初期はベテランが作ってて途中から新米が加わったのかな
後に出た312PBはベテランだけで間に合ったのかもと想像しちゃうよ GMPの512Mやけど来年１月に出るんやったら
そろそろどっかのショップで予約始まってもええころやのにどこも予約始まれへんね
エグゾトみたいに出す出すサギで終わるんちゃうの >>491
GMP/ACMEのHPや海外のショップでは予約開始してるから大丈夫だと思うけどな
日本ではロムあたりが早いのかな？ Aaのスカイラインシルエットがあんな高値になる事もあるんだ
俺が売った時は2万にもならなかったのに Aaからトヨタ2000ＧＴがコンポで再販みたいやけど
ダイキャストよりチリ合わせがかなりええ感じやね
あれでワイヤーホイルがＥタイプみたいにワイヤー組みやったら
絶対買いやったのに惜しいな、まー見送りやね 旧車はコンポジットよりダイキャストの方が実感でると思うんだけどな コンポジットってなんですか？
ダイキャストとプラって事？ >>496
そう。金属系素材と合成樹脂系素材を組み合わせてボディを形成していくこと。
合成樹脂系の素材のほうがディテールの作り込みはしやすいが強度確保は難しい。レジンを使ったモデルのほとんどが文鎮型になる要因の一つ。金属系素材はその逆。
それぞれの素材のメリットを活かして各所のパーツを作ることで、精度と強度を両立したモデルを作ることを狙っている。 >>495
の予定だったんだけど>494の話通りだとすると例外が出たね。
>>496
シャシーがレジン、ボディの一部がダイキャストで持った感じは従来よりやや軽い程度の重さになってる。 レジンとABS樹脂を混同してる人が居てビックリ
Aaのコンポジットにはレジン使われてないだろ >>500
そんな驚くほどのことでもないような。そこは本筋ではないし、わかっての発言だろ。
そう言うならレジン(resin)って樹脂のことだから日本語的に変。
字面だけ追うと「シュガーとグラニュー糖を混同してる人がいてビックリ」と言っているようなもの。
ABS樹脂使用にこだわりがあるなら、レジンと書かずポリウレタン樹脂とかエポキシ樹脂程度には具体的に書こうな。 >>501
オマエのイカ臭い935、934なんか知らんがな。 レスありがと
前に頼まれてマテルの非エリート エンツォ買ったんだけどリアカウルがプラで愕然とした
あれもいわゆるコンポな訳ね
エリートもあの部分はプラなのかな >>504
お前、種なしやん。イカ臭くもならん奴やwwwww エグゾトの赤いGT40mkⅣルマンウィナー1号車って全然オクに出てこないけど生産数が少ないのかな？ >>511
他に比べて値段が高かったから出回っていない？
Exotoのwebサイトで値段を見ると、1967年のルマン出場のMk.IVは
#1 $2,695
#2 $1,800
#3 $1,495
#4 $1,495
となっている。
レースの結果は、#1 1位、#2 4位、#3,4 リタイア。
レースの結果で値付けしてるのか？ ぽまえら、ミニチャンの1/12 934は買ったか？
わいは、橙、緑！赤まで買ったわ。
後悔はない。
だが、エグゾト934が至高やわ。 >>512
エグゾトHPの価格表示は人気度やレア度を加味してる価格だと思うけど
ホビーサーチで見るとmkIVの中では発売が一番遅くて定価が高いね
ここまで中古市場で見ないのは当時値上げされて入荷数が少なかったのかも
http://www.1999.co.jp/search?typ1_c=106&;cat=&state=&sold=0&searchkey=exoto+1%2f18+%e3%83%95%e3%82%a9%e3%83%bc%e3%83%89+GT40+Mk+%e2%85%a3&spage=1&sortid=5 ミニカー用にガラス棚のコレクションケースを買おうと思ってるんだけど、
プラスチック台座ではなくガラス棚だったら
タイヤが溶けてくっつくことはないよね？
タイヤの変形は、たまに車を転がせば多少防げる？ >>517
いま調べてみたら加水分解の予防に「ラバープロテクタント ゴム製パーツ保護剤」ってのをみつけた
ウエスに吹き付けてタイヤだけに塗布すればいけそうだけど 加水分解を防ぐというより
揮発した石油系溶剤を補って、ひび割れを防ぐ物じゃない？ >>519
> ●ゴムに浸透して本来の弾力を保つとともに、表面にコート層を形成して劣化を防止します。
ほんとだ、加水分解を検索して出てきたから勘違いした。すまんな ミニカーの重さやタイヤゴムの質で差はあるけど、たまにコロコロさせれば多少は防げるよ
AaインターセプターMM1の動画が上がってた
https://www.youtube.com/watch?v=UtkwxeCtYqU >>522
デロリアンみたいに日本虐めが無ければ出るんじゃない？
30日発売だと早い店には2日前の28日に入荷するよ >>524 > 買い占めてプレ値狙うわ
税務署員「！！！」ｼｭﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞｯ 出来がいい若いやつの1/18マックスフィギュアが欲しくなるな
現存してるのはサイズが合わなかったり似てなかったり老けてるやつだから それにしても、まだAaの962って発売されないんだね。
殆ど出来上がってそうなのに、ここまで発売が遅れたモデルって少ないのでは？ Aaは絶対売れないだろっていうマイナーオールドポルシェもガンガン商品化してくれるのに有名所の962Cに手こずってるのはなんでなんだろ
採算取れないレベルで気合い入っちゃったから新規作り直しとかしてんのかな 97年型のR390と共用パーツが多い98年型でも税込み4万だもんね
シグネチャーシリーズの中でも上位クラスの精密モデルを丸々新規で出すとなると5万超えるかも
コンポジットに変更だけはしないでほしいな ノレブが962Cのメタル文鎮出しまくってるからかな？
形態ごとの違いは再現されてないけどコスパは良いからな 962Cが出ると発表されたのは5年近く前、その1年後にAa製品の価格値上げ発表
またその1年後にコンポジットシリーズ発表
3年前のウアイラ以降パーツ数が多いシグネチャーは出てない
その代わりに再販物や一部変更のバリエーション、コンポジットは次々と出してる
中国の人件費高騰でハイエンドクラスの採算性のボーダーラインを超えちゃったんだろうね >>533
台座に固定しているということは、外すことも出来るのでは？
1/43では台座裏側のネジを外して、本体を取り外せたよ。 台座に貼り物してあるとその貼り物がネジの上からされてる物もあるらしいからさ >>533
はい、外せますぅ
裏の生地張ってあるとこ触ってみ、丸い穴２～４箇所(モデルで違う)見つかるから
そこをカッターで十字に切って、プラスドライバー突っ込んでネジ外す
ほなら台座プレート外れるぅ～ >>536
レス有難う
なるほど了解しました
ということは、そもそも外す事は想定されてないんでしょうかね
そのまま飾る方も多いかと思いますが…台座の高級感が加味されてって事ですかね
ちなみに車輪の回転やギミックはあるものが多いのでしょうか >>538
ロングは鼻が変だけどショートは結構似てると思うが 962は956よりもホイールベースを伸ばした故の丸っこくて寸足らずのノーズな所がいいんだよな
リアウィングが別体の962にはノーズを尖らせて伸ばした仕様があるけどあまり好きじゃない AaのジャガーEタイプロードスターのグリーンが出る
個人的にはクーペよりも好きだし前回はロードスターにグリーンが無かったから嬉しい
出来ればソフトトップじゃなくてハードトップを付属してほしかったけどね
気になるのはどれくらい値上げされるのか
http://www.diecastsociety.com/first-look-autoart-jaguar-mclaren-corvette/ https://i.imgur.com/9k1tH3N.jpg
コンポジットでいいからEタイプならライトウェイトだして欲しい
パラゴンとかいうメーカーの買ってみたけどちゃっちくて結局手放しちゃった ACMEのTrans-AMチャレンジャー、楽しみだわん
初めて買うメーカーだけど、鉄模ではなかなか評価が高いみたいだ >>543
Trans-amレースのチャレンジャーは鉄模のACMEじゃなくてこっちのACMEだよ
倒産したGMPやハイウェイ61とかのブランドを買って経営してる会社
https://www.acmediecast.com/
チャレンジャーとクーダはハイウェイ61というメーカーが出してた金型を元に使ってる
繊細さは今一つだけど迫力ある作り >>523
デロリアンまだー？？
あきらめて輸入しようかな >>547
コンパクトではないが大きいとも思わない。シリーズ1は、おおよそ幅1.7m 長4.5。
Z32の2by2と同じくらいかな。オープンカーでルーフがないしボディ形状も丸っこいからもっと小さく見える。
フェラーリやランボルギーニなんかと比べると尚更。全長はともかく幅2m前後って大きいわ。 ボディーサイズだけで言うと日本の5ナンバー規格だもんな 上で書いてた512Ｍがロムで85kで予約始まった
ロムで85kやったら安いショップでも70ｋ以上やろね
ちょっと高杉ちゃうのん >>550
高っ！独自ルートの仕入れじゃなくてボッタクリ国際貿易経由なのかな？
本国じゃ$379.95だから個人輸入の方が安いじゃん >>551
ホンマや海外のショップで３８０㌦で出てるやんか
スノコいらんからスクーデリア フィリピネッティ出たら
送料安いとこ探して注文しょうっと 京商のYATABE RSがダイキャスト開閉モデルだったら買ってたのになあ ディーノっていえば、1/18 206コンペツィオーネがルックスマートで予約受付になってるけど、
あれって版権どうなんだろうね？ブラーゴマイストに作らせるのならいろいろ可動しそう。
まあ8万じゃ買わないけどなww ディノコンペでも谷田部でもどっちでもいいけどデカイ文鎮が欲しいわけじゃないんだよなぁ ディノ届いたけど・・・まず軽いな～文鎮にもならんｗプラモみたい。
ボディ裏は100%完全省略で黒いプラバン張ってあるだけ。
ボディ下半分左右黒い塗装部分には接着剤のはみ出しか？
接着剤ついた指で握って触れたような汚いあとがベタベタ付いてる。これは酷い。
仕様かな？買った人どうですか？コンパウンドで磨いたら少し目立たなくはなったかなあ クリアパーツが危険な香りがするんだよ
1万ぐらいなら買ってもいいかな >>558
なんかスーパーカーブームの時に出たニチモかアオシマあたりの
安もんプラモみたいや、これで3万以上って買った人なんか気の毒やね 京商はダイキャストのウーシアやレジンのサムライで
安価な無可動シリーズ出してるのに何でコイツは高額のレジンなんだろね
高級台座が付いてる分けじゃなくて普通のパッケージだし。マンガの版権料かな？
フェラーリの名前は使ってないけど箱にライセンスシールが貼ってあれば高いのもしょうがないけど サーキットの狼世代は、皆50歳以上のお爺ちゃん。
だから金持ってる。取れる所からは取る。
これが商売やねん。 ネーム入った豪華な台座付いてるわけでもないしね。ハッポースチロール箱にネジ止めもされず本体のみ入れられてるだけ。箱もシリーズ化他の為か、使い回しできるようにディノの写真の印刷されたカードを抜き差しするだけのもの。ショボい～ でも流石島仕様はメーカー完売みたいだから今後プレ値になるかもね
再販されなければだけど 転売用にしか買ってないよぅ。中身がどうだとか関係ないよぅ。 「Dinoが50年ぶりに復活か」っていう記事を見たけど今のピニンファリナじゃなぁ・・
ピニンかは知らんけどJ50は良かったよ。 ヤフヲクで狙ってた物を想定よりゼロ一つ少なく落とせてしまった
やったぜア 田民にインターセプター入荷したね
早く色々弄りたい >>578
弄るって言っても大掛かりじゃないよ
気になる所の修正とディテールアップ 最安クラスのネットショップからインターセプターが売り切れてきてるね
予約含めて早いペースで売れてるのか入荷数自体が少ないのか >>579
ロムのデカール加工品の説明だとデカールメーカーがMFPエンブレムを作ってるらしいけど
ミュージアムコレクション製なのかな？オクに出てるのは止めといて仕上がりを見てからデカール入手しようかな インターセプター届いたのでこれから開封儀式
新品のミニカーを買ったのは8ヶ月ぶり >>583
2の奴か ？
それなら10台持ってるわ。泥つきのやつも ハセガワのコーティングポリマーって成分に水も含まれてるんだけど
これってサビに繋がるんじゃないの？？ >>585
ふーん、転売屋なんかアンタは？なんの自慢かわからんわ >>586
溶剤として水が使われてるだけで、基本的には蒸発するものだろう。 映画「スクランブル」を観てAaのアストンマーティンV8ヴァンテージ1985が欲しくなったが、グリルがメッシュになってなく、ちと残念。 Amazonで注文したイグニッションのレパードがまだ発送されない。
発売されてるのは分かってるんだよ。
早く仕事しろよ！ 俺もインターセプター届いた
尼レビュー見てて心配してたけど大丈夫でよかった え？尼レビュー？
と思って覗いたら主にハズレ引くかどうかってことね
うちもさっき届いたけど、全く問題無し
とにかくエエわぁ～
2版ももちろん持ってるけど、やっぱモヤモヤ感は拭えないもんねぇ 版権の問題でマックスフィギュアは無理としてもショットガンは付けてほしかったなあ
MM2のアップグレード版に付いてたやつ インターセプター俺も釣られて買っちゃったよ
デカくて迫力あるな Aaはクレイグのボンドカー出さないね。
アストンDB10期待してたんだけどなあ。 インターセプターは品薄なのか潤沢なのか分からないな
尼とかにまた再入荷してるが >>599
問屋次第じゃないのかな？
オクに出てるMFPデカールの種類が多くてどれがいいんだかよく分からんな
落札履歴見ると本体発売の何か月も前からかなり売れてるみたいだけど
ブログとかにデカールのレビューが無いから下手に選ぶと失敗しそう >>600
見てきたけどゴチャゴチャしてて確かに分かりにくいわ
数パターンある上に糊付きと糊無しがあってセット物まであるじゃん
デカールとしては結構高いから選ぶのに慎重になるわな オートアートからGT-Rの2017年モデルは出ないんだろうか.... アマゾンにイグニッションのレパードが56000円で出品されてる。
ふっかけすぎだわ。 https://i.imgur.com/ObBOIrZ.jpg
https://i.imgur.com/sNrQpGc.jpg
GMPからペンスキー512M出るみたいだし並べる為にローラT70買ってみた
初期のモデルだから330P4とかと比べるとだいぶゆるいけど内臓が入ってないせいか車高が低くて良い感じ
あと箱がおしゃれ >>605
箱がお洒落ならなぜそっちも撮らないんだ～
でも乙 ディアゴは、週刊インテグラーレ・エボルツィオーネをやらんかな。1/8ならあれが一番欲しい。 >>605
懐かしいな
俺は17年前にMkⅢBクーペの6号車を買ったわ
緻密さは無いけどプロポーションは悪くなくてカッコいいんだよな >>606
https://i.imgur.com/5gSt0RC.jpg
ごめんごめん
背面に実車の写真入ってたり側面がミラーになってたりペンスキーのタグが付いてたりでかなり凝ってる
調べてみたら仕様ごとに箱のデザインが全部違うみたいでびっくりした
出して飾る派だったけどこれは入れてままでもカッコいいかも >>605
オレもそれ入札してたんやけどなぁ、こんなマイナーモデル誰も見てないと思って
ナメて寝たのが敗因やったなぁ、オッチャンら寝んの早いねん >>609
わざわざありがとねん
自分も箱から出すけど、凝った箱は嬉しいよね これは期待できそう。
ttp://jp.aa-collection.com/web/product/jp/2625?antiCache=1507130953121AC075C120F0B94ECAF9597AA6517EDCA ヤフオクでミニカーの出品者に多い気がするからここに書くけど
終了間際に入札取消てオークション終了とか腹立つわ
うろ覚えだけど以前は終了◯◯分前になると取消出来ないとかなかった？ >>613
そんなのあったっけ？
まあ、希望額に達しなくて取り消しちゃう気持ちも分からなくも無いがな >>613
まあ色んな理由があるからね
俺は梱包中に落下させて破損しちゃったんで土壇場で取り消したことがある。
こっちも取り消しペナルティ料払って腹痛めてるわけだから勘弁してくんろ >>613
出品取り消しにすると手数料を支払わないといけないから、それを逃れる手段ってことね。
どうせ、しょっちゅうそういう方法でやっているんだろうから、違反報告でも入れてみたら。 >>616
出品取り消しじゃなくて、終了直前に入札者を全て消去して落札者なしでオークションを終了させているんだよ。
だから取り消し手数料はかからない。そこまでやるかと思うが。
入札しているほうからすると腹立つわな。 >>621 > Aaのトヨタ2000GTの新作に期待。
コンポジットだったりして･･･ >>619
ああそういうことね
そりゃゲスいな。大いに怒っていいよ。 >>622
コンポジットだよ
前のは全然似てなかったから、やっとまともな形のが出るのはありがたい
いずれ似てないダイキャスト版がオークションに大量出品されるだろうなｗ 確かに旧作は違和感あった
スリーク過ぎるのかな
まあでも安けりゃ買っちゃうかもな グッスマ 1/12 カウンタック 買って、がっかりした。
期待はずれ・・・どんな３Ｄスキャンだよ
現物見たら一目で色々と実車と異なるところだらけ！
しかも作りが雑！ プラパーツがヒゲが残ったまま接着してるし・・・
各パネルのチリは面一になってないし・・・ボディは異様に長いし・・・
上げたらキリがない・・・速攻でオークションで売り飛ばした。 Aaトヨ2、スポークホイルじゃない時点で覚めた。
それなら今、所有してるダイキャストモデルでいいや。 自分でAa公式のアドレス貼ってるくせにワイヤースポーク仕様を見つけてない不思議
まあコンポジットのトヨタ2000GTはとっくに話題に出てた話だけど 今度の2000GTも画像で見た範囲では完璧とは言えないからなあ
Aaはスキャナー使ってると威張る割に実車のイメージを正確に捉えるのが下手くそだよな
少しはBBRを見習ってほしいよ 2000GTってトヨ2って略すの？
初めて見たんだけど 3Dスキャンしたって技術がなければ忠実に再現することはできない >>635
オレ50代なんだけど初見。略すならヨタニセだと思ってたww 1/18ミニカーブームの時に30代だった人は50歳前後になるんだな
2000年以降、時が進むのが早く感じる >>630
おおっ！
パット見、ダイキャスト版と大差無さそうだけどどうなんだろう。
内装はていねいに作り込まれていそうだね。
実物見たいけど予約完売かな。
ボンドカーも出そうだね。 >>634
かっこ悪くデフォルメするのは得意だよAaは
９１１RSRターボ2.1とか >>633
>>626のグッスマカウンタックが良い例だよな
社長が実車持っていて計測し放題であの出来 俺はアップグレード版の2000GT持ってるけど、やっぱ今度出るやつの方が良いんだろうか？ BBRの1/18用ワイヤーホイール&タイヤセットってスポークがエッチングだっけ？
Aaトヨタ2000GTのワイヤーホイールはスポークが太くてな 2000GTは華麗過ぎて飽きた。
ヨタ８の方が欲しい。あの大きさなら1/12でもいい。 >>626
グッスマのLP400予約してたショップに無視されてみたいで発売したのも気が付かず
しゃーないからオクでと思うたけどアンタのおかげでヤメた
あんがと～～ クソつかまずに済んだ～～ 話ぶった切ってなんだけど
GT Spirit って造りガサすぎじゃない？ やっぱりこれ俺語なのかな…
そう、そういう意味合いですｗ >>647
サムライもそうだけど、とりあえずヘロヘロのウィンドウがイヤだわ インターセプターのシャシーを外そうと思ったら
後部側ネジ穴の位置が見えない所に変更されてるみたいで苦戦中 アシェットが価格の割りに出来が一番良かったりするね
トヨタ200ＧＴ
Ａａよりプロポーションが良いのには驚きだね >>653
そうそう、窓が致命的だね
豪快に浮きがあったり無理に嵌め込んでて歪んでたりで酷すぎた
ボディーの質感も石膏みたいで本当に文鎮みたいだったわ
あと琢磨のインディー優勝記念1/18届いた… 京商 1/12 のテスタロッサ持ってる人いる？
購入を考えているのだが・・・どんなもんでしょうか？ アオシマの1/24プラモのカウンタックはプロポーションが完璧だ！
グッスマは、アオシマのモデルを3Dスキャンして、1/12のダイキャストモデルを作るべきだったな！ >>657
琢磨号も、もう3000円ぐらい上乗せでいいからもうちょっと精密にして欲しいよな
まあグリーンライトだし現地価格70ドルなんであんなもんかって割り切れるけどさ >>663
だよね…
琢磨にお布施のつもりで買ったからまぁ諦めもつくんだけど
あまりにも出来が・・・・・だわ
高いとこだと予約価格で18000円とかなんてどうかしてるわ
てゆかこれがミニカー業界の常なのか インディとか、はなっから興味ないわ。
琢磨はミニチャンで儲けさせて貰ったわ。 ヴェネーノって実車は何色が売られたの？
3台しか売ってないがミニカーは3色以上売られているからどれかは架空のボディーカラーだとは思うけど
実際に存在するヴェネーノは何色と何色と何色なんですか？ ttps://www.kyosho.com/jpn/cvs/veneno/index.html
この3台だけ メタリックグレー以外は架空。ただオートアートのカラバリは、ロードスターだったら存在するよ グッスマの1/12のカウンタックの全長が異様に長い原因がわかった。
ルーフ部の形が本来は長方形で横方向に幅広く長いのが正解なのだが・・・
グッスマは計測したところ7.5mm × 7.5mm 全くの正方形だった。
その結果全長が伸びて異様に長い間の抜けたカウンタックのできあがり・・・
ちなみにアオシマ＆タミヤはしっかりと実車の通りに長方形になってた。
どうして４０年も前にタミヤが再現できているプロポーションがＧＳＲはできないんだろう。
最新の３Ｄスキャンとかいらないだろう？
一目で全長が長くておかしいとわかるだろう？
勘弁してよ！ ＧＳＲさん！
もしかして前後に２分割して３Ｄスキャンとかした結果・・・全長伸びたの？
実車持ってるならメジャーで測れば一発じゃん！
あ～あ、はよ修正したアップグレード版だしてくれ！ 計ったわけじゃないけど俺のAaのWWもほぼ正方形だぞ ああいうプリズムみたいな形は、どっかを誇張するとどっかで辻褄合わなくなって破綻箇所が出るんだろうな。 ルーフの形はよくわからんけど、リアフェンダー上の黒い排気ルーバーが
実車よりも前後に長いから、車体後半が延びてるんじゃないかと＜グスマカウンタック
グスマのは実車持ってるなら設計段階からおかしいと気づきそうなところが多いんだが、
最後まで直さなかったのはカウンタックに大して想い入れが無かったのかもな
最初の頃は派手に宣伝しまくっていたから、延期を重ねてやっと発売できる時にはまた
完成祝いを兼ねて派手に宣伝すると思ったら「出荷しました」と告知するだけで妙に静かだった
注文が少なくてガッカリしていたのか、スキャンを使っても似なかった事を自覚して落胆したのか
次はミウラとか言ってたらしいけどLP500Sすら出す気配無いし、グスマ1/12はこれで終わりかな >>676
糞たけーし、京商より糞やし、救いよいないな。 674>ナイスです。ＧＪ！
この画像を計測してもわかるとおり 620×590 と長方形ですな！
ところがＧＳＲのモデルは 正方形なのよ
だから全長が伸びてるわけです。 >>676
排気ルーバーは前後に長いのじゃなくて横幅が狭いのだと思われます。 計測ってこの画像から正確な数値が出るとお考えなんですね
御見逸れしました >>681
ミニカーオタって、実車買えない貧乏人の代替行為だよね。
しかも、やたら細かいことに五月蝿いしまじでキチガイかと思うわ。
ミニカー屋で、入荷した物を全部並べさせて延々2時間粘着選別したハゲオヤジいたわwwwww 俺の知り合いの911乗りはめっちゃ911のミニカー集めてるけどな ちょっと今更になるけどインターセプターのデカールの事・・・
もしマッドマックスに関してマクラウドさんのとこを信頼しているなら一～二択？
大量に出てるとこのはちょっとデザイン違うよね
目立つとこでは、☆のマークが外まで一体化して飛び出てる
本来は☆は☆、下に出てるのは｢MAINTAIN RIGHT｣のリボンの様なのがぐるっと回った端っこの表現かと
まあ間違ってるかも知れないし貼りやすさとかもあるので参考までに >>もちろんこの画像では正確に計測出きないけど
正方形か長方形なのかはわかるという事だよ！ >>682
こんなアホな事言うボケがまだおんねんな
カウンタックのミニカー買えんのは実車持ってる人だけなん？
それで何台売れんねん、頭にウンコ詰まってるんかアホンダラ
車検書のコピーでも送らな買えん様にしたらアンタは納得するのか？
このカス こいつ定期的に現れるよな
実車をコレクションするなんて大富豪でもなきゃ不可能だろ >>682
こういうのは相手にするなって。
誰にも必要とされず、相手にもしてもらえない可哀想な引き篭もりなんだから。
一切相手にせず徹底的に放置してやるのがせめてもの慈悲だ。 60年代のレーシングカーとF1ばっか集めてるけど多分車オタってよりミリオタに近いもんだと思ってる >>668
ありがとうございます
グレー以外は架空のカラーでしたか
グレーのヴェネーノはまず買わないから
好きな色選んで買います。 Aaのインターセプターをちょっと弄った。
車高をフロント1.5mmのダウン、リア1mmのアップ。リア板バネにシャックル追加（元の造形はショボイ）、
スーパーチャージャーのホース2本を短く、フロントマスクの艶出し、ホイールのセンターキャップ全体を銀塗装ってとこ。
フロントのトレッドがMM2版よりもツライチで、これ以上下げるとタイヤがフェンダーに擦るのでこれが限界だった。
もう少し弄るかもしれないのでMFPデカールは最後の最後に貼るつもり。
画像がいつも粗くてスマン
https://i.imgur.com/u2D1kHl.jpeg
https://i.imgur.com/83OTVWg.jpeg >>683
自宅のビルトインガレージのバックヤードに実車と同じミニカーおいて
ガラス越しのリビングから両方眺めるのは楽しいよ。妄想だけど。 >>695
お～イイ出来やんこれでMFPデカール貼ってオクに出したら5万は付くで～ >>697
どれも地味な弄りだから流石にそんな値は付かないよｗ
サスペンションのシャックルはミニカーだと地味なパーツだけど、
元が板バネと一体成型の単なるつっかえ棒形状だったから後ろ姿の見栄えが悪くて弄らずにいられなかった。 普通なら流石に5万とかは無いけど稀に金に糸目を付けない人いるからね。こればっかりは運つーか巡り合わせだけど無い話じゃないよ。
少なくとも定価以上は取れるだろうからオク用に2台同時作業時間してたら面白かったかもよ運試し的な感じで GSRの1/12カウンタックはゴミ決定ってことで
アオシマさん・・・プラモでいいから1/12スケールのカウンタック出してくれ！ >>701
昔スーパーカーブームの時1/12出てたやん。フジミも出してたで。
何回も再版してたやん。モーターで走る奴 >>702
そんな数十年前の不細工なくそモデルいらないんだよ！
現在の技術で新金型作って欲しいよ！
数年目出した1/24のモデルをそのまま大きくしてくれて結構だけどね！ ダイキャストモデルをちょっと集めてみたけど
京商って言われるほどのもんじゃないね
モデリングはいいし細かく作ろうとしてるのは伝わるんだけど肝心の塗装が素人だもんなぁ
どうやったらこんなテキトーな下処理出来るんだ…
でも250GTOだけは別
他で作ったんじゃなかろうかと思えるほど塗装面の荒れが一切ない
エンジン、内装も他のモデルとは雰囲気違う感じもするし…
この辺の事情知ってる方いらっしゃいますか？ 値段がすべてを語っている
但しプレミア価格が付いているのは除く タミヤは1/12に力入れてないよね
1/24ばかりで
プラモでもせめて1/18くらいで出して欲しい
採算取れないから作らないのかな？ >>704
京商は大雑把に言えば昔に出たモデルほど出来が良い。
塗装の良し悪しもそれに準ずる。昔の京商の塗装は美しく劣化も無い。
それがサムライやウーシア扱う前、可動型作ってた頃の末期あたりには工場が変わって塗装が荒っぽくなった。
昔の全盛時代(10年・それ以前)の京商を知ってる人と、今のサムライ・ウーシア販売してる京商しか知らない人とで
京商のイメージに大きな隔たりがある 京商は旧車の再現が上手い。旧車の持つ迫力やオーラを醸し出す当たりの逸品も過去に輩出してきた。
大昔に作られたシェルビーコブラは当時の水準としては異色の出来で何かの賞を獲得していたはず。
それだけに現状は寂しい限りだがこれも会社運営の方針上仕方ない。 最近、ボンドカー集めるのがキッカケでミニカーにハマりだしたんだけど
Aaってのは価格に見合った商品なの？
あとアストンマーチンDBSの1/18スケール探してるんだけど、何処かで商品化されてないかな。 昔とはいえ京商イオタやらカウンタックはブツブツ出まくっとるな GSRの1/12ダイキャストのカウンタック・・・
高価なくせに、サスペンション可動しないのには驚いた！
タイヤが自重でたわむとか・・・宣伝してたけど、そんなんどうでもいいよね
その前にサス可動させろよ！ >>707
でも俺が持ってる
037 MARTINI
DELTA INTE MARTINI
F40 LM Wing
どれも良くないんだよね
F40は全体的に評判悪いからその時期のものなんだろうけど他は・・・
コブラはツヤッツヤではないけどブツブツ等荒れは出てない 京商の塗装が良いなんて言ってる奴は目が悪いか工作員としか思えん。
ハイエンドのフェラーリF40、250GTOなんかブツブツだらけで酷いもんだ。 ダイキャストの2000gtポチったけどフロントのナンバープレート外れた・・・
普通どれも外れるものなの？ >>714
ハイエンドのノーマルF40はブツブツが増える前に売ろうか今迷ってる
リアのマークが無いのでも元を取るぐらいの値段にはなりそうだしな >>715
普通は外れない様に接着してあるけど偶々外れたんでしょ
特にメッキパーツ相手だとちょっとした事で外れるから
コレクターなら誰でも経験してる事 >>714
俺のGTOは一粒も荒れないよ
てゆかこのモデルは塗装の評判いいでしょ インターセプターのホイールが完全な艶消し黒なのが気になる人は
ハセガワのコーティングポリマーを塗ると半光沢になってタイヤとのメリハリが出てイイ感じになるよ
綿棒に少し多めに付けて満遍なく擦ってから乾いてる方で拭きとるとムラ無く出来る
ボディーの艶消し部分に付かない様に気を付けて >>706
数少ないがリリースされている1/12の完成品はどれも力入ってるけどな >>722
最近は欲しくもないタイレルが発売されただけ
ＦＸＸＫとかアヴェンタ1/12を出して欲しいな >>710
DBSはない。ミニチャンプスが予定出してから数年音沙汰なし。
ボンドカーにこだわるなら、マテルから最新のDBXが出ている。3万円くらい >>724
ありがとう。
ボンドカーといえばAaなイメージなんですが
DBSとDB10は製品化してないんですよね。
もしかして版権の問題とかあるんですかね。
マテルのDB10は既に購入しましたが
価格のわりにクオリティはイマイチでした。 >>725
でしょうな。
DBSで検索すると、ヨーロッパのミニカーメーカーなのか、ミニチャンプスの試作品かわからんけど、クレイグボンドのDBSの18サイズ写真あるんだよね。でもヘッドライトがカッコ悪くて、あれならいらねえな、て感じだ。
でもDBXはカッコ良いから。ヘッドライト、リアランプとかの複雑造形は悪くないよマテルも。
Aaの方が出来には満足するんじゃないかな。 オートアートのインターセプター、メーカー在庫切れのアナウンスがありました >>729
インターセプターは今月末に他の新製品と一緒に再入荷するみたいだけど相当売れてるんだな
普段ミニカー買った事が無い人もマッドマックスって事で買ってるみたいだし オク見たらインターセプターのデカールを大量に出してたのが消えてるけどどうしたんだ？ 単に同時に終了しただけとか？
まあ大量の方はマーク変だったし良いんじゃない？
それとも今修正しているとか？ 無版権で消された？
画像とか転用しちゃうと違反報告されちゃうからなあ インターセプターの前後バンパーにナンバープレートが貼られてない。那須でみたインターセプターには付いてたのに再現性に欠けるな… オートアートのは大人の事情でマッドマックスの車ではなく
フォードファルコンの改造車なんだよ。
だからMFPのマークは付いてない 発泡スチロールにMADMAXって文字が入っちゃってるのは
版権取れたMM2用のを使い回してるからかな グリーンライトの1/24のインターセプターは発売されたの？ > ここの住人は定価数千円の安物には興味ないよ
> 最低ラインが京商だからな俺たちは
そうなんだ。じゃあマイストブラーゴマテルは別スレ立てようか？ 別に立てなくて良いよ
興味が有る人だって居るんだし
タダでさえ人口が少ないのに分散させるのは止めて >>712
冗談でしょ？1/12でサスが可動しないなんて・・ ヤフーが今やってるなんちゃらドットコムでの買取成立で実質2倍キャンペーンのweb査定をしてみたら
CMCの312Pベルリネッタが10000円～15000円だとさ
あとから同額のポイントが貰えても、この前オクで312Pのジャンクが40000円で売れてたから冗談だろと思った 別スレに同意する人いないなら立てない
転売厨オク厨反社会DQNスレには興味ないからオレは去る 立てるも去るも自由なんだから好きにすればいいんじゃね さすがにオクと比べるのはどうかと思うが、、あそこは買い叩かれるな スミマセン、tsm modelってメーカーのデキはどんな感じですか？
かなり高めの価格設定みたいですが、価格なりの内容でしょうか？ >>759
物によるし価値観は人それぞれだしダイキャストとレジンがあるしで何とも
せめて車種を上げれば答えやすい
価格設定自体はTSMに限らず今はどのメーカーも高めだよ >>759
ダイキャストモデルはデカールと組み立ての悪さに目を瞑れば精密感はエグゾト並み
レジンは知らん >>760
>>761
ありがとう
どうもアシェットからTSM製の1/8タイレルが出る可能性があるんですよ
日本GP、シェクターのたいれるです
まだ試験販売なので正式に出ると決まってはいないけど、デキとか気になって
TSMのHPを見てみたけど、ミーハーな自分が欲しがる様なのは出してないみたいで、それで今まで知らなかった様で・・・ >>762
レジン完成品はこれだけどTSMとしてはかなり力が入ってるね
https://www.tsm-models.com/product-detail.php?v_by=skind&;v_key=133&pd=1071
https://www.youtube.com/watch?v=iQ7iPFIu5Do
アシェットからって事はTSM製でもダイキャストボディーの別物なのかな？
そのあたりの情報は俺にも分からんけど組み立てキットのバラ売りだから新規なのかもしれないな
P34は俺も好きだからこれは気になるね あ、画像大きいので一応注意ですｗ
情報提供者によると場所は関東方面で、始まったばかりみたいです
ちなみにアシェットの試験販売は必ず4号で終了しますが、
最後まで購入すれば返金処理の案内があるはずなので、実質無料で手に入ります
ですから見かけたら迷わず購入をお勧めします
ただ、全国版になった時にアシェットはパーツ含めて変更がある場合があるので、試験販売のは使えないと思った方が良いです
試験販売後は、売れ行き良ければ早くて数ヶ月後、遅ければ１年くらい経ってから全国版になる事も
タイレルは需要ありそうな気もするんですが・・・
凄く早ければ来年早々とかだと嬉しいのですが >>765
これはかなり良さそうだな
欲を言えば1/18だと決定版が出てない312T2が良かったけど 312T2、タイレルP34、マクラーレンM23等、
あの時代の名車はどれも個性的なデザインで魅力的だけど
最近のミニカーのタバコロゴ規制が極めて残念すぎる。
ロータス79なんてJohn Player Specialのロゴも含めてブラックビューティーなのに。 んだね
JPSどころかFW14にキャメルがないのですら買う気が失せるわ
非喫煙者やけどタバコロゴも含めてのデザインぞね
ロスマンズのロゴのない962Cに何の魅力があるんだい >>772
タバコ禁止仕様のマシンにもあれはあれで味があるぞ
バーコードとかレーシングとかラクダだけとか
現実には無かった捏造仕様は魅力ゼロだけどな >>766
正式発売されたら完走まで2年2ヵ月ぐらいの別入り含めて総額20数万円かな？ >>774
アルミモノコック、足がフロントタイヤより前にでる車なんて怖くて乗れません。 >>776
そういう「生命を速度に切り売りしながら」走ってるという儚さがいいんじゃないか。 マシンのスピードに安全性が追い付かなかった70年代は、
ほぼ毎年のように死亡事故が発生し、それも凄惨な死に方をしているケースが多い。
当時のレーサーは文字通り命がけだったんだよな。
ttps://youtu.be/OLGGa9PbHeg 人命軽視や無謀がいいとは言わんが、舐めくさってるハミルトン車なんて全然欲しいと思わない理由は、そういう処にある。 今のF1カーは見た目が不格好だし音も悪く迫力も無くなったうえに
ドライバーとしてリスペクト出来る人間が減り色んな意味で魅力が亡くなった（無じゃなくあえて亡） 「伝説のレーサーたち」 って映画一回見てみ
GPがどんなけ犠牲者出して今の安全を勝ち取ったか分かるから 「頑張れ！ベアーズ」的に弱小が頑張って入賞して、詐欺で金策に困って消えちゃう、という最後のヒューマン・ストーリーだったコレも1/18で出てたら欲しかった。
http://poleposition.justhpbs.jp/n013sa071.jpg >>783
スーパーアグリは当時ミニチャンの1/18でも出てなかったよね？ >>782
その代わり当時はわざとぶつける顎やハミみたいなのは居ないか、いつの間にかこの世界から消えてた 俺も気になってたんだけど、スーパーアグリの1/18って、SA05のショーカーは出たけど本選仕様やSA06は出なかったよね？ Aaのインターセプター、リアアクスルのタイヤに近い部分の強度が弱くて自重でしなるからタイヤがハの字になる
板バネと交差してる部分の裏にプラのつっかえ棒入れたけど、浮かせないで飾ってると経年で曲がったままになりそう >>790
こんなのに銭を払うって、よほどの資産家か好き者やな。 >>791
色々言ってみたい事はあるけれど、何よりも君はただただつまらない奴だわ >>788
公式画像でも後輪にキャンバー付いてるのが分かるけど重さに負けてるのか
それだと確かに長期間飾ってるとクセが付きそうだな ナスカーとかドラッグレースもそうだけどさ
アメリカンなカーレースって日本で受けないよね セミトレ時代の日産車かよw
直置きじゃなくて台に浮かせ気味で固定しとかないとダメっぽいな
だいぶ前に出たマッドマックス2仕様も
シャシーは同じ作りだと思うけど今どんなことになってるんだろうか？ >>795
ドラッグレースはメカの仕組みがわかると面白い Can-Amとかルマンのアメ車は好きなんだけどな
ドラッグレースとかナスカーはミニカーにしても小さいホットウィールとかの方が映える気がする
ボディの形状が大味でペイントが派手だからかな >>795
マッスルカー好きはSCCA Trans-amシリーズのレースカー好きだけど
モータースポーツとしての括りだと日本じゃやっぱマイナーだな
>>796
リジットアクスルなのにキャンバー付いてるって故障車みたいだよな >>799
>マッスルカー好き
日本でNASCARの人気が今一つなのはここだろうね。
ハコの車のレースってどこでも人気あると思うけど、なじみがない車だと盛り上がりに欠ける。
あと、サーキットがオーバルだから走りそのものはわかりやすいけど、１ラップが短くて周回
遅れが多発する上に、しばしばコーションが出るからぱっと見で順位が分かりにくい。
ついでにコーションが出た時の救済措置とか独特のルールがあるんでなおさら。
そういうことも知っておかないと面白みに欠けるんで、とっつきにくい感じがする。 アメ車が流行ったのは5・60年代の話だよ
オイルショックがあってベトナム戦争があって
アメリカは理想の国じゃなくなって
アメ車もただのオイル食いのダメ車になっちまった 60年代後半から70年代前半のアメリカンニューシネマに登場する
マッスルカーに憧れてミニカー買ってるわ アメ車出てた買うのはコブラ、ベット、カマロ、トランザム位なもん。 IDEAから1/18のカウンタックLP400出るらしい・・・
画像見る限りは、出来がよさそう！
http://www.webcg.net/articles/gallery/37286 >>807
ウインドーヨレヨレは何とかしてくれるんだよね？ IDEAはイオタの出来が酷かったから期待しない方がいいぞ ディアゴスティーニのF1コレクションのロータス79手に入れた。
前レスにもあったけどミニカーまでもがタバコスポンサーロゴ禁止なんだな。
これじゃ資金も集まらないし、ガソリンエンジンも淘汰されるだろうし
近い将来にはモータースポーツそのものが伝説になりかねないな。
今現在儲かってるの？ オートアートの1/12ウアイラは、開くがのドアと前後のフラップだけで、フロントとリアカウルは
開かないみたいだ
誰が買うんだそんなの 開閉機構による隙間（チリ）がリアリティを醸し出していると無可動モデルと見比べて感じる。 本来別れている外皮パネルはビッグスケールの場合、グレーやブラウン系でスミ入れした方が映えると思う。
ボディ同色のドアのチリ溝なんて見たくない。 これ何処かで手に入らないかなあ・・・
ERTL 1:18 Aston Martin DBS from 007 Casino Royale
ttp://www.diecastxchange.com/forum1/topic/130969-ertl-118-aston-martin-dbs/
ttp://astonmartin.gt.free.fr/dbs.html >>817
あーこれこれ。ボンドカーのDBSね。でも後ろしか見られたもんじゃないけど。
Aaと並べると見劣りするもんな マテルのスーパーエリートってエリートとは違うんだろうけど
単純にパーツが多いだけなのか塗装なんかも違うのか分かる方いらっしゃいますか？
まさかまさかのパッケージと台座だけが違うなんて事ありませんよね・・・・・ >まさかまさかのパッケージと台座だけが違うなんて事ありませんよね・・・・・
部品構成や塗装はエリートと同じだけど、エッチングとカーボンデカールを追加したり、ライト類の
部品を変えたりして外見を見栄え良くしてる
実際に両方を見比べると結構違って見えて、スーパーの方が良く見えるのは確かだよ
値段分の価値があるかというと、無いとまでは言わないけど、何万も追加して買うほどの物ではないね >>820
レスありがと
調べてみたらいろいろ盛ってるみたいで一応の差別化は出来てるみたいですね
いや、ミニカーは全て台座から外して飾るので、台座だけなら意味ない訳であはは 先月ちょっと話題になってたエグゾトのGT40Mk4ルマン1号車が、何と行きつけのリサイクルショップに売ってたから買っちゃった
税込みで33000円ぐらいしたけどデッドストックの新品っぽい感じですごく綺麗（リアカウルに少しブツブツはあるけど）
ある所にはあるんだね
https://i.imgur.com/qt6mEUs.jpg
https://i.imgur.com/GVz2k3I.jpg >>822
おめ！
玉に掘り出し物が有るからリサイクルショップ巡りは止められないんだよね >>823
そのショップは売ったりもしてるんだけど、今の所ネット販売やオク出店してないからレア物が残ってたりするんだよ
ネット展開してたらこれは買えなかったかもしれないな >>822
33000円たけー まんだらけで開封美品20000だったわ。 IDEAのカルソニックスカイライン今月末にはちゃんと発売されるかな？ >>822
このエグゾトのは何年か前にオクで6万以上になってたのを数台見たなあ
その頃シェルビーコレクティブルも同じのを出してたけどそれは1万してなかった ＢＢＲは基本レジンの文鎮だよ
たまにダイキャストの内臓付きパカパカ仕様のもある >>829
確かそう。
Mk II以降はホーリー。 BBRってレジンなんですね
あの価格出すならCMCの方が良い気がする
まぁー車種が全く違うんだろうけど… 好きでもない車種買うくらいなら出来が悪い文鎮でも買った方がマシ
いくら出来が良くてもCMCとか買う気も起こらない車種選択が古過ぎる 確かにバードケイジとか溜息出るほど凄いんだけど、車自体には何の思い入れもないからなぁ
あれがロータス78とかだったらもう毎日矯めつ眇めつ眺めてるわ CMCは出来は凄いけど、良く見ると「アレ？」ってとこが結構あるからなあ
バードケージなんかフロントが似てなくて別の車かというくらい形が違う >>833
ありがとう やっぱりエンジン見れるミニカーっていいなあ
キャブの種類まで判断できるのは楽しい ＣＭＣは内臓重視で外観軽視仕様
なのでボディラインが重要な６０年代以降の車は避けている
買うときは内臓モデルを買う積りで買うと良い
外観が気になる人は別のモデルで補強せよ IDEAのカルソニックスカイラインまた延期かよ！
キャンセルしよかな。 CMCといえば、ブガッティ 57SC アトランテックもいいな
デザインも１９３７年とは思えないし、置いていても１/１８なのに迫力ある
エンジンフードの折り畳み式に開くところとか、そそるわ
中身詰め過ぎなのは、オレ的にはありがたいｗ ここの1/18コレクターなら最低でもエグゾトの1台や2台持ってるのが普通だからな 10年以上の1/18コレクターだがエグゾド持ってない。エクゾドに金を使うなら、服に金掛けるわ。 そこまで言うならどうしてここにいるの？
マイストとかブラゴーとかヤトミン集めてんの？ オートアート数十台と京商のフェラーリ250GTOとF40かな。 あーとても理解出来るわ
でもエグゾトも1台は（934あたり）所有した方が良いと思うなぁ
他とは違う雰囲気で風格もあっていいよ >>848
オッサンが服にカネ掛けたってしゃーないだろwww >>852
お前と違って禿げてないし、まだ30代なんで。 コレクション歴3年の新参だけどエグゾト>PMA> Aa>京商の順で多かった
20代前半だけど服は全部古着だわ >>853
お前と違ってって言ってしまった時点で負けｗ イケメンなら服なんてどうでもエエんやで。
チビ、ハゲ、オッサンは服に金掛けなあかんわな。
あとチンポの大小や。ズルムケやで。 エグゾト3（641/2、XJR9LM、R89C)
トゥルースケール3(935K3、936、P34)
GMP1(スノコカマロ)
マテルエリート1(ラフェラーリ)
PMA(BMWアートカー×2、M1、956など)
Aa グループAツーリングカー中心に沢山
PMA・マテルF1 沢山
hpi・イグ・スパークのレジン文鎮 数え切れん 頭悪い引き篭もり自演荒らしがまた書き込んでやがる
IDころころ変えて一人でいつまでもようやるわ 数え切れない程際限なく集めちゃう人ってドーパミンを抑制出来ない障害があるのが原因
手段が目的に変化しちゃってて満足感が薄いのも原因
収集癖過剰に心当たりが有る人は自身の障害を意識してみましょう ミニカーに限らず、この種のコレクターって
引っ越しの時は大変だろうなあ。 >>825
中古屋の開封美品はあてにならない。
>822のはとても状態が良いのが見て取れる。良い買い物できたね。 >>862
いわゆる買い物依存症ってやつね。
コレクターは大なり小なりそういう気質を持っていると思う。
これがミニカーくらいならまだいいけれど
自分は時計にハマって大変な思いをした。
ムヒカ元ウルグアイ大統領「貧乏人とはいくら所有しても満足出来ない人のこと」 依存症は病気であって嗜癖や性格を意味するものではないよ
とはいえ、じゃあどこからが病気なんだというと判断は難しいが
一応診断基準としては、客観的に見て
日常生活に支障をきたしているにもかかわらず、のめり込んで止められず
自分の力だけではどうにもならない状態を言う よく「買い逃して後悔する位なら買って後悔しろ」って自分を誤魔化してたなw
まぁ病的と言ってもまぁ所詮1/18だから。
以前「1/1の小型機(空)蒐集が最近止まらなくて」という人と知り合ったことがあったけど 10年以上の1/18コレクターだがエグゾド持ってない。エクゾドに金を使うなら、服に金掛けるわ。 金持ってるニワカほどエグゾト、CMC、GMPとかの絶版ダイキャストをプレ値でも凄い勢いで落としまくってるよ 時計だろうが服だろうがミニカーだろうが
自分に見合った楽しみ方をすればいいだけ
お金が無ければ無いなりに 技術が全く必要なく金に物言わせるだけなのがこのコレクションだからね
金さえあれば誰でも出来る
あぁ無情 技術もあった方が得だよ
部品外れとかの難アリを安めに落として直せるしそれを良品として売れるし >>876
俺は満足感を得られる買い物だけしたいと思ってる
それでも「あーこれどうして買ってしまったんだろ」と思うものも数台ある >>878
オレは気になるモデルは中古でも新品でも殆ど買ってるで
1/3はハズレやけどね、そん時は半値でもええからオクに流す
たまに大当たりがあるからやめられん >>879
1/3はハズレって価格に見合わないモノなんだろうけど
具体的にどんな感じですか？傷んでるとか臭うとか？
あと大当たりって相場的に安く買えたって事なのかな
最近で言う俺的に「どうして買った」は
ブラゴーシグネチャーのFXXです
シグネチャーなんて言うからマテルエリートくらいの造りかと思ったらそうでもなかった
俺も半額でも売っぱらえ的な考えあると良いんだけど
どうしても「損」と思えて踏み留まってしまう 価格に見合わないってより現物が思ったほどカッコよくなかったってのも多いよな
俺も現物届いて、コイツ手元に置いといてもほとんど触らないだろうなと感じたものはすぐさまオクに行ってもらってる。一台分のスペースも有効に使いたいからな 実車に思い入れがあるとガッカリすることが多い
逆に～の横に並べるために買ったようなモデルが存外気にいる 買ってみたもんの実物みたら「これじゃない」ってハズレ、中古はお決まりのジャンク品
最近の小当たりはカルトってメーカーのジャガー Eタイプ ロードラッグ クーペ
オランダのショップでえらい安く売ってたんでダメ元で注文したらええ出来やった
ま～あんたらの嫌いなレジンやけどね EXOTOの312T2なんか違和感あると思ったらリアウイングのステー312Tと同じじゃないか？
すげぇプレミアついてるけどひでぇモデルだなこれ
リアウイング離れすぎててぱっと見なんの車かわかんねぇレベル EXOTO312T2って2003年発売か？
俺が買ったのは90年代後半だったような気がするけどな 個人輸入で買うときはまず無事届いた時点で満足感があるので
中身も良ければ大満足なんだよな。届くまで何度も追跡チェックするよｗ
品物がアメリカ国内を１，２週間グルグル周り、アンカレッジに到着すれば２日で着く。 >>884
EXOTOの312T2は312Tのアッパーカウル変えただけの使い回しのクソモデル
あの当時は真似出来る312T2のプラモ出てなかったからやないか
あんなんをプレ値出しても欲しい奴の気が知れん
さしづめ転売して小金稼ごうってセコイあほが落としてんるちゃうのん みんながみんな細かいとこまで気にするマニアじゃないんやで。とは言えエグゾトをプレ値出して買うような変態なら普通気にし当然ではあるわな >>886
2003年だよ
http://www.1999.co.jp/10029691
90年後半に出たエグゾトはロータス49とかの葉巻F1だけ 箱車ではデイトナクーペも90年代後半から発売されたな
2000年から934 >>891
マテル312T2のウィングステーと交換したくなるな ウイングステー変えてもカウルの分割ラインがT1とT2じゃ別物だから無駄骨だぞ ちょっと言い方が悪かった
T1のボディカウルに、T1のアッパーカウルの上半分をT2風に作り変えたなんちゃってカウルを
載せているんで、カウルの接合部の分割形がT1のままなんだよ
ボディの長さも幅も違うから、ウイングステー変えてもT2にはなれない エグゾトのシャパラル2 ってあまり人気無いのは何故でしょうか
単に人気のない車だから？ 312T2はラッシュ効果で1号車は15万ぐらい付いた事もあったな シャパラルは当時のレースカーを並べて飾りたいなら安いし良いと思うけどな
出来ればゼッケン付きがいいよ レスありがと
全くシャパラルを知らない俺が見てもデザインが良い（カッコイイ）とは思えない
だけどシャシーが全開に出来て尚且つ造り込みが細部までされていて単純にスゴイなぁと思った
ゼッケン付きじゃなく最も地味なプロトタイプっての買ってしまいました
エグゾトで最も安価なものな気がします シャパラルは攻めてるというか革新的で斬新な形状のマシンが多いから模型で人気あるのは2D以降だろうな
2は他のマシンと形状自体はそこまで変わらないからそれがカッコよくみえないなら60年代のカンナムカーは全部ダサく見えると思う シャパラル２Jなら欲しいな
BT46ｂのファンカーと並べたい・・・ EXOTOの登竜門は、ザウバーC9と641/2と思ったが。 たかだか2.3万のミニカーの登竜門もクソもないと思うけどその2台は個体差激しい、劣化しやすい、脆いの三重苦だからある程度扱いになれてからだろ >>904
確かに６４１/２をミスタークラフトで買ってそれが初めてのEXOTOだったな
その後、C９の６３号車シャシー付きを本サイトから取り寄せた 京商の ディアブロ SE30 イオタ が届いた。
外観は文句無しにカッコいいし、色も綺麗なんだけど、
どこも開かない無可動の文鎮モデルだから、やはり物足りない。
https://ameblo.jp/kyoshodiecastcar/entry-12297813737.html いや、でもこれボディーは全てレジンな訳で重量と剛性確保の為シャシーにはダイキャスト使用
そのレジン製ボディーの造りの話だから質問としては問題ないのでは？
レジンは変形さえしなければダイキャストより良い所も多いよね
エッジも立つしサビや塗装のブツブツ等荒れも出辛いから安心感はある
あとはダイキャスト同様に開閉ギミックをお願いしたいわ AaコンポジットはレジンじゃなくてABS樹脂だぞ
レジンは変形というよりも経年劣化で縮んでいくから窓は剥がれるしタイヤもどんどんネガキャンになっていく
開閉ギミックなんてつけようもんならチリがガバガバになってすぐに目も当てられないガラクタと化すわ Aaコンポジットが開閉しないと思い込んでるのか
はたまた一般的なレジンの開閉を言っているのか
文章がアホすぎて判断つかん いや、確かに俺は新参のニワカです
もちろん釣りじゃない
でもレジンって樹脂の事であって、特定の素材だけを指す名称ではないのでは？
確かに過去のレジンは縮みを伴った歪みが発生して云々って話は聞くけど今もそうなのでしょうか
ちなみにどの文章がどう滅茶苦茶でアホすぎなのか具体的に書いて貰えませんか？
開閉に関しては、所有している京商・IG共に開閉なしの物なので願望を言ったまでです Aaコンポジット開閉モデルの話なのに後付けで京商やIGの無可動レジンを持ち出してんじゃねえよ >>916
レジンは買ってはいけないということですね。
あやうくフロンティアートのアストンDB10に手を出すところだった。
コンポジも同様にガラクタ化するんですか。 >>918
まずこのスレでレジンとABS樹脂を同義で語る時点でアホです
ちなみにA aのコンポジットモデルはボディがABSでフル開閉します ＞レジンって樹脂の事であって、特定の素材だけを指す名称ではないのでは？
｢キリッ｣
って効果音が聞こえてきそうな位の若さを感じるな。
若さっていいな。
俺にもそんなときがあったんかなぁ？ ミニカーマニアならABSのことレジンとは言わないな ミニカーマニアじゃなくてもこのスレ、いや板に居れば言わないでしょ
それとも広義では同じ素材なのか？ >>918
この板ではレジンはレジンキットのことなの。普通のプラスチックはプラボディやABSと言ってる。
本当に新参者？w言い訳の上塗りは無用な嘲笑を招くだけかと お前ら、一々煽らないと会話できないのかよ
初心者には優しく間違いを正してやれよ
会社でもそのノリで新人潰しているんだろ そんなこともしらんのか
って言い出したら終わりだと思ってる だからって、鬼の首取った様に叩かなくてもなー
オタクこじらせた連中はこれだから >>918
確かにレンジ＝樹脂だけどその意味で使ったらゴム製なのかプラスチック製なのかすらわからなくなるから模型界ではレンジキャストをレンジっていってる
経年劣化に弱いのはレンジキャストの特性みたいなもんだからどうしようもない
開閉機構に関してはさっきも言ったけどチリ合いが狂ったり開かなくなったりするから普通はついてない
そもそもダイキャストで製作すると赤字が出るからレンジを使ってるんであって、開閉機構なんかにコストかけるならダイキャストでいいよねってなる >>918
模型でレジンって言ったら、レジンキャストのことで、主にウレタン樹脂
シリコーンゴムを型にして成型する二液混合型の熱硬化性樹脂のことを言うんだよ
ABSの射出成型のように金型を使うのとは製造方法からして違うよ
レジン樹脂自体は高価だけどABSの射出成型と比べて金型などの初期費用がとても安いため
数百個単位の少ロットの製造に向いている
詳しくはwikiでも見てくれ
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%82%B9%E3%83%88 エグゾト934はドア、ボンネット、エンジンハッチが開くのがいいんだよな。
サスペンション可動、ステアリングも可動。
最近出たミニチャンの1/12は稼働箇所全然ないただの置物。つまんないー Tachno modelsの512Mが届いた。同じくTechnomodelsの512Sコーダ
ルンガと並んで鎮座。
GMPの512Mの発表前に注文入れたんで致し方なしだけど、これは
これで良し。512SとMどっちも好きだわ。 これで安心してコンポジットのトヨ2買うとええで
ABSはシャープで開閉部のチリも綺麗やからダイキャストから乗り換えると目からウロコやで >>935
いえいえ、バカな土着民が大変失礼しました気になさらず御付き合い下さい。 え？ちょっと待ってよ
Aaのコンポジットモデルって、ボディは基本ABSであってる？
>>911でも、独自配合したABSをってあるから、てっきりレジンキャストとの混ぜ物だと納得してたんだけど
前からキャストキャストと話題に出ていたから
もしかして>>935の一人が前からそう言っていただけ？？？ >>938
ABSだと思うよ。
レジンキャストで使われるウレタン樹脂やエポキシ樹脂が主成分だったら
ABSとは言わないよね。
Aaが言う独自配合というのは、ABSにさらに何かを混合するということでは
なくて、ABSの3つの主成分の配合割合を指しているんじゃないかな。
A: Acrylonitrile(アクリルニトリル)
B: Butadiene(ブタジエン)
S: Styrene(スチレン)
この3つ樹脂を混ぜて作られた物、頭文字をとってABSという。 >>939
丁寧にありがとう
とにかく一人の人がレジンを勘違いしてただけって事で良いんだよね？
なんだかなあ 間違えた。"ル"じゃなくて"ロ"。アクリロニトリル。
ついでに書くと
アクリロニトリル：機械的強度、耐油性に優れる。
ブタジエン：合成ゴムの主材料。弾力性や耐衝撃性に優れる。
スチレン（ポリスチレン）：プラモデルの主材料。加工性、耐薬品性に優れる。
なので、配合割合によって様々な特性を持たせたプラスチックを作れる。 >>940
どういたしまして。
レジンキャストの場合は、経年変化として溶剤が徐々に揮発していくことで
縮んでいくのが最大の欠点だけど、ABSはそういうのはないからね。成型時の
歪み(熱収縮)を対策できれば精度の高いものができる。メッキ加工も容易だし。
Aaのコンポジット、期待したいね。 ダイキャストの開閉時のガツンとした剛性は無いけどね
弄り派にとってグニッとしなるプラモ感はどうしようもないな 本物がペナペナで時間とともに変形ひび割れしていくのであれば
そのエイジングまでリアルに再現しているともいえるw こりゃまたなんとも
ありとあらゆる模型等々を全否定するとは オートアートもその辺は承知していて
旧車は従来のダイキャストで出すそうだよ 新規ダイキャスト旧車のリリースペースが明らかに落ちてるのが残念
手直ししたダイキャストのバリエーションかコンポジットばかり続いてるな まだ発売されてもいないのにどうですか？って聞く方がどうなんだよ ミニカー好きってやっぱりラリーカーとかF1とかスーパーカーとか好きな人が多いのかな
おれ市販車ばっか集めてるわ よくわかんないし そういう日常性との接点で楽しむ方法も有るよね
個人仕様やヤレが精密再現のコンフォートTAXIなんか出てもいいと思うわ。 >>955
色々じゃないの。
自分は映画好きが高じてボンドカーとか、
その他作品で劇中に登場したモデルを集めてるよ。 >>955
俺はスーパーカーだね。
実車は何億もして買えないから
1/18で我慢してる。 アヴェンタドールのエンジンが曲がった不良品をヤフオクでつかまされたって怒ってた奴に続く面白キャラが生まれたって聞いて飛んできました >>959
あれはもっとレベル高いだろ
懐かしいな ミニカーより若い女口説いてる方が楽しい。
ミニカーなんて実車買えない貧乏人の代替行為だよな。 既婚者は若い女口説くなんて恥ずかしい真似しないからな グリーンライトのインターセプターってドアしか開かないんだな
廉価な1/24をスケールアップしただけみたいなディテールで予約しなくてよかった
http://www.kidbox.co.jp/SHOP/GRL12996.html >>963
単純にデザイン好きやギミック好きな奴もいるから安心しろ
似た趣味じゃモデルガンも好きだ
ただ本物の車はあまり欲しいとは思わないし、ミリタリーや長物も興味ない
模型というジャンルが好きなだけなのかも レジンに対して異様に敵対心持ってる人が必ずいるけど
買っちゃいけないとかなんなんだｗ
何百年も保存して楽しみたいってか？ 棺の形で埋葬してくれるなら、兵馬俑みたいな副葬品として小部屋を満たす位の量は既に有るぞw ミニカーは墓場まで持ってけない。
いつぞやなんでも鑑定団で見たけど、急死したおっさんのトミカのコレクションは家族に売られてたな。まあ、それなりの値段だったから家族としてはホクホクの様だったがな。 >>969
買って1年くらいで窓浮いてきたりするとさすがに萎えるわ レジンは買うなっていうポーズだけどな
レジンはいいぞっていうの見て買ったら1年で窓枠浮きましたとか言われてもそりゃそうだとしか言えないし
本当に欲しいなら買うなって言われても買うだろうし自己責任だから納得もいくだろう 某中古ショップにAaの艶消し黒デロリアン売ってたな
個人輸入して飽きて売ったのかね AaはホビーフォーラムでLFAの中古販売するんだな
欲しいけど用事でいけないのが残念 ホビーフォーラムって行ったことないんだけど
ゲロ混みなのかな？
早朝から入場待ちすごいのかな
開場しても入場制限とかかかって
長時間並ばされたりするのかな LFAよりマクラーレンF1やらスカイラインシルエットやR35GT1やマッハ１の方が需要高いだろうな このスレには
ホビージャパンのレジン 1/18 テスタロッサなんて持ってる人はいないということか >>982
2年前いったけど、まさにその通りだった。
自分の2倍近くありそうないい歳したオッサンが、我先にと確保しようとして落としてた。
ああはなりたくないね。 >>985
ホビージャパンのテスタは持ってないけどレジンも好きやで
ダイキャストは開閉臓物あんのはエエんやけどやっぱりチリが悪いのが多い
塗装もレジンの方がエエのが多いし、ブツの出る心配もない
型代も成型代も比べ物にならん位に安いからマイナー車種も出してくれるし
窓浮く位は自分で修理出来るしオレには問題ナシ R390とかNSX赤が欲しいが、1～2個しか無いなんてムリゲーすぎワロタ >>992
整理券を一番最初にもらわないと厳しいよねw そう言うたら大阪ホビーフェス今日やってんな、忘れてた
言った人いてる？ >>995
とうとう1年遅延したな
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