☆ビッグスケール・ミニカー【40台目】☆
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マッドマックスエピソード0
ファルコンGTHO改ポリスインターセプターに乗るフィフ(まだ署長ではない)
コツコツ働いて手に入れたマツダRX3自作ぺリチューンで公道レースと喧嘩に明け暮れるマックス
ロケットカウルのクワッカ750SSで暴走族に入っているグース
(この頃からマックスとグースは知り合う)
若造の二人は全盛期のフィフにコテンパンにやられる。
フィフ「お前ら仕事が無いなら警察に来い、好きなだけ車とバイクでブッ飛ばせる部署が今度できる。税金でチューンもし放題だぞ」
妄想スマソ >>546
数集めるとそうなるよね
ドアミラーは折れたの接着しても特に気にしなくなった
ダイキャスト表面の経年による荒れもメタリック塗装なら特に気にしない イクソってプレミアムX名義でちょこちょこ出してなかったっけ？
プロポーションひっどいけど ヨドバシも1/18扱いあるけど概ね高い気がするが存在意義あるのかね 長らく売れずにどんどん色褪せてく不良在庫を見ると悲しくなるわな あぁどうしよう…
1/18ロードスターRFを買っちまった…
もう置き場がない…
抱いて寝るか… 俺の場合、飾るのは100台ぐらいまでが限度だからあぶれたのは定期的に買取に出してる 前スレで止められないのは病気だって言ってたな
ドーパミンだっけか モデルカー買うと独特のサイズのダンボールで届くから嫁の視線が痛いわ
80サイズを微妙に超える大きさと、その割に妙に軽いっていう・・。 物によっては中身入ってないんじゃないかと思うくらい軽いよな サムライのロードスター持ってるけど文鎮すぎてすぐしまった もうすぐ７年(初七日とか七回忌とか区切りだな)だけど、2011.3.11.14:46の時は理由なく会社を病欠してて部屋に居たから、倒れようとする２台のミニカー棚を両腕伸ばして押さえたなあ。
階下の何台かはジャンプしちゃったけど留守中だったら全滅だった不思議。 >>566
サイズが大きいのに軽い…
「大人のオモチャ」に共通する性質ですなw >>569
ナイス有給とか言い様がないな。ふっとばされたから何かを守ろうという思いすら沸かなかった >>569
俺は当時9階に住んでて、オットモビルのアルピーヌルマン(絶版レジン)がテレビ棚から落ちてたのよ。
ああ…壊れたか…て取り上げてみてみたら奇跡の無傷で感動したよ！ テレビはソニーのWEGAだったけど、見事に落ちて画面割れて壊れてたwww. あの時は「おっとっと、でもすぐ収まるだろ」
と思ってたら、ｺﾞｺﾞ……ガタガタガガガッ！！
三の矢まで有ったから怖かったし始末悪かったね メルカリも旨み全くなくなったな
それどころか転売ヤー蔓延ってて哀れみ覚えるわ
京商コブラ２台セット8000円で落札して各20000円で転売してるカスもいる そもそもミニカー収集する人が減ってると思われるのに強気の値付けとかさっぱり意味が分からないな
売れる訳が無かろう >>577
国内個人は減り海外代行が増えている。
今は相場＋αの強気の値段で放置していれば売れる。
1スタとかは悲惨な結果に終わるだけ。 今は日本語でのやりとりしなくてもクリックだけでオク取り引き出来ちゃうからね
匿名も出来るし 悲惨な結果になってるのはほとんどみないけどな
安く買いたいから1スタのはかなりチェックしてるけど数年前より高いのがほとんど
ずっと回転寿司状態だった相場よりだいぶ高い出品も代行業者に落とされてるし 安スタートのやつを落としたい時は過去の履歴見て吊り上げらしきものが無いか確認してるわ この趣味も他の模型趣味と同じく終わりそうだな
日本では入手困難になってきたり、やたら高値の逆輸入品みたいのが増えてきた気がする
今のうちに欲しいものは集めておいた方がよさそう ケンファイのライカンが発売されるから、作りが楽しみだ >>583
届いたら各部の画像付きで詳細レビューよろ 喉から手が出るほどGMP330P4が欲しいけど4万とか予算オーバー過ぎる
そもそも個体にバラつきがありすぎてオクじゃ怖くて買えない 明後日にヤフオクでヴェルサス4台を一台38万即決で出品します >>586
組み立ての個体差や塗装の劣化も心配だけど、一番はフロントの車高が高いのがこのモデルの欠点なんだよね
もったいないと思ったけどフロントサスをフルボトム状態にして固定しちゃったよ >>588
フロントの車高はエグゾトのモデルなんかも軒並みそんなもんだし全然許容範囲なんだけどね
個人的にはカウルのチリ合わせとブレーキダクトの劣化が怖いかな
今まで中古2台買ったことあるけど1台目は軸からシャフトが折れてて、2台目はカウルとドアのチリ合わせがガッタガタで見れたもんじゃなかった
どっちも返品したけどやっぱり1番好きな車だからどうしても手元に置いておきたいわ Aaのランエボとかの国産車も軒並みプレミアついたしなぁ
ひと昔前までは数千円で買えたのに >>590
何でエボがあんなに高いんだろう
中国人はエボ好きなのか？ >>592
趣味性の高い車だからな。
「憧れのランエボ」を中古で手に入れた人が欲しがってるのかも。
いまだに盗難が多いから、海外にもマニアがいるね。 サンルーフ付きがなんかヤダという些細な理由で買わなかった思い出 >>591
ラリーカーみたいな車高だな
でもスプリングカットで普通見れるようになるだろうしやっぱ330P4は美しい車だなって
BBR×ミニチャンプスで出してくんないかなぁ >>583氏ではないが、ケンファイの「Wモーターズ ライカン ハイパースポーツ」（メタリックレッド）が届いた。
分厚いアクリルケースの中にどっしりと鎮座されていた。
底の4本のネジや、可動部を押さえている透明テープはまだ外していない。（今日は非常に疲れたから）
見た感じはホビーショップの見本画像と同じと言っていい。
深みのある赤の塗装が綺麗で、ブツブツなどは無い。
今のところ、Aaの商品と比べても遜色ない出来のように思える。
https://www.ds-circuit.net/eshopdo/phone/phone.php?sid=ns53677&;cid=1&scid=78&mcid=&view_id=TK-KF00101-2
http://www.amiami.jp/top/detail/review?scode=TOY-SCL2-83197&;page=
あ〜、そういえば、底板に「W MOTORS LYKAN HyperSport KENGFai」と書かれた鏡面仕上げの銘板が貼られているのだけれど、
恐らく中国人のものであろう四本の指（指紋）の跡がバッチリ付いていたのが残念な点だが、
眼鏡拭きのような布で拭けば消せると思うので、そんなに気にしていない。 >>600
>>512のチャレンジャーの方が欲しいわ >>601
それじゃあライカンは興味ないだろうね
俺も古めの車の方が好みなんだけど精密さに惹かれて近年のモデルを買う事がある
ウアイラとかゾンダとか メタリックレッドがイイネ！
あれ、販売停止中だ・・・ 最近のモデルだとオートアートも実車がコンポジットだからコンポジットしか作りませ〜〜〜んっつってるようなもんだから
ダイキャストで出してくれるのは嬉しいね オートアートも素材をいかすなら、ステンレスで、コンポジットデロリアンを作れよ 高くしても良いものが売れるならそうするでしょう
しかし悪くても安いものが売れるならそうしないでしょう Aaには高くてもいいからダイキャスト製962Cで名誉挽回してほしい しかし、何故、デロリアンは、海外販売のみに、こだわるのだろうか？ 見た目に精密だとしてもコンポジやプラモには物欲わかないな。
ミニカーの特にこのクラスはずっしりとした手ごたえと
金属のひんやりした感触があってこそ所有する喜びを感じる。 プラモはつくる段階が楽しいからな
完成させた時の満足感も大きい
完成品は金属がいいわ ダイキャストはいいんだが、もっと重さが欲しい
劣化ウランを使った新シリーズが望まれる >>614
劣化ウランは日本では認可されなさそうなので、ここはタングステンを使おう。
タングステンの重さは亜鉛の2.5倍以上も重いけどw コンポジットは価格分の価値はないな、物価が違うとはいえひと昔前のシグネチャーの価格で出していい代物じゃあない いつの間にかトロフィー付き787Bが入手困難になってる
初期黒箱の中古は数が万単位で出てるからオクには出てくるけど改良前の物だし難アリ多いしな
さすがに4回目の再販は無いだろうからトロフィー付き787Bは今後貴重になるかも >>598
さすがに行き渡っただろ
中華がボッタで落札してくれてｳﾏｳﾏってか？ ヤフカス前にボッコボコに叩かれたのにまだ懲りないのか トロフィー付き787Bは今の相場ならまだプレ値にはなってないから買うなら今の内だよ >>624
海外オークションも十分盛り上がってるのだから日本人だけの習慣ではないのだが 787Bは本物見れる機会も多いし、GRAN TURISMOでもForza でも毎回出てるからミニカーいらんだろ 街中で見れるような車のミニカーも当然要らないって事ですな オクで結構取り引きしてきて、どちらでもない評価しか付いたことがないけど、発送前のミニカーは全部トイレに保管してるわ。俺なりのストレス発散法な >>635
どちらでもないって実質悪いだからなぁ
良いが当たり前、普通なら評価しないだから なんかもうautoartのコンポジット買うならアウトレットでいい気がしてきた >>640
962Cの影も形もないんですが・・・なんでお蔵入りになったんだろう >>640
98年のR390はあるんだな
予約してもう2年経つのに >>638
コンポジでしか立体化されていないモデルもあるのが悔しいんですよ >>640
え、なにこれって今年発売しますよって物が乗ってるの？ >>617
ここが出してたDB5も魅力的だったけど1/8って日本の住宅事情だと売りづらいだろうな。
Aaはボンドカーに力を入れてたしエスプリのリニューアルにも期待してるんだけどなあ。 Aaは何でデ・トマソ作らないんだろうな
版権がなんちゃらって話があったけどテクノモデルはパンテーラGT5出してるのに アストンマーチンってオートアートの売れ筋なのにDBS以降出さないね。
これも版権の問題なんだろうなあ。 すうぱぁかぁの類いに厭きた練達としては、ジュークRのモデル化なんて方に興味ある。
トヨタの新型タクシーキャブ標準車なんてのも何処かでやらないかな。シート可倒とかフルギミックで。 おまえらこれは買っとけってミニカー教えろ
俺は市販車ばっかりだが
ノレブ Sクラス（w126 w222） CLS二代目
PMA 911（991） アルナージ
京商 ファントム6・7
シュコー ケイマン
Aa ヴェノム ゾンダR mp4-12c
paudi ゼロクラウン Q70（フーガ）
この辺はお気に入りだ
重いの好きなんだがなんかない？ >>647
ラピードとONE-77ポチろうかどうか迷ってる
ヴァンキッシュは見た目最高だがコンポジットなのが残念だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
