1/43ミニカーについて語ろうYO その29
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
フォードGT とか ポルシェ956/962C , 917 は
カラーリングとか年度の違いで複数台買う可能性があるから
買ってみて不満だったら買い直せばいい。 アシェットLM
・クリアカバーは スパーク通常品と同じ。
・台座の底が平らになっていないので、板を咬ませないと積み重ね出来ない。
・また、台座にねじ穴が開いているものの、穴と穴の間隔が独自の様で
他のミニカーを取り付けるには追い加工もしくはスペーサーの自作が必要。
・ミニカーの取り外しには、IXO と同じ三角キー ドライバーが必要。 板咬ませて積み上げるのむしろ好き
まースペース取る方じゃないんでわざわざケースで重ね保管すること稀だが R390とかixoっぽかったから、ixo流用が混じってたりして
スパークはあくまで企画協力で製造すらixoと同じかも アシェットのやつ 全100台集めたら壮観
だろうけど置き場所がないわ アシェットの787B
写真だとサイドの緑が抜けてるな
RENOWNロゴのOのあたり
実際の製品は修正されてるのかな http://www.hcj-shop.jp/products/detail.php?product_id=3290
の下から2段目、左から2番目の車種なんだべ。よく見えにゃい。
ラインナップのリストにない品物で出る可能性があるのは、この辺かしら
Porsche 906 #42
アルファロメオ T33/2 #65
Toyota TS020 #27
Nissan GTR-LM #21 >>409
見えてるものが違うのかな?
商品がディスプレイケースで飛行機のやつみたいだが >>410
エアファイターの画像が表示されているとしたら
下の小さい画像の一番右をクリックしてください。 >>412 氏
ありがとうございます
なんとなくスパークからの転注先が判ったような気がします。(Altaya ?) 俺も買った
試験販売のと比較してみたけど、
給油口とか一般販売のほうがちゃんとしてる
タイヤマークもあるし。 787Bはhpiとカルツォ持ってるから要らないなぁ 他で出まくってるやつはテストモデルとかで出してくれたら最高だがな 人それぞれと言ってしまえばそれまでなんだけど、自分の場合は
787B は ixo を持っているので買わない。
問題は次の Newman ポルシェ。
手持ちのスパークは色が明るいような気がするので
アシェットを買うか、中古のミニチャン探すか迷うところ。
フォードGT (GT40) は手持ちと色違いなので買うつもり。 hpiとixoとクラックだらけのpmaがあるからアシェットはパスだなぁ >>420
日差しの強い時間帯に撮影した写真を見て調合したような感じの色合い。
ルノーA442B とか、最近だと トヨタ 88C みたいな感じ 第二次世界大戦以前のルマン参加車が欲しい
大戦以降の有名どころは既にかなり所有しているから >>424
アシェットで出してくれるとそこそこの出来で安いし、手っ取り早いからね >>425
スパークも2017年の版権久々に取れたと思ったら今年の版権取れてないんだら相当ややこしいんだろう
唯一ミニチャンは継続して版権取れてるからそこから出てくれればいいんだけどね アシェットル・マン買ったけど、定期講読3号までして解約すればオマケ2台貰えるんやね。
お買い得やし買おうかな〜。 アシェットは他シリーズでも、オマケ狙いで数号だけ定期購読する人が出るが、
老婆心ながら、その手は待てる人だけ、使うようにな
他でも毎回、オマケどころか購読号まで、発送が発売よりずいぶん後になってきた
オマケが届くのはさらに数か月待った後。だから、モノさえ手に入れば、それがかなり未来になっても構わないっていう性格が必須よ 1/43のミニカー、皆さんはどのように陳列していますか。
買ってきた状態(ケースに入ったまま)で並べると、ミニカー屋みたいで
見栄えが悪いし、ケースから出すと元通りにしまうのが面倒そうだし。
今は、ケースのままで飾ってますが、だんだん数も増えてきて、どうやって
飾ろうかとと思ってます。 いや、ケースから出すよ〜
ケースのままっていつか転売する目的で集めてるみたい。せっかく買ったのに勿体無い
ケース・台座や箱の保管は、自分の場合は台座からも外して展示するから、3つ併せて専用場所にまとめてある
ケースだけだと付箋でも貼っとかないとまずいだろね
展示台は閉めて外から見るってタイプもいるけど、自分は手にとって眺めるタイプ
なので一段ずつ開けられるショーケースにしてる ケースは外すわ。あれ輸送用みたいなもんだし
それと陳列棚のが大事 自分はコレクションケースを持っていないので 基本的にはケースのまま。
でも実際には、アフターマーケットのケースに移し替えたり、
空いたケースに他のミニカーを入れたりということもある。
ミニチャンプスやデアゴのF1とかアシェットのフェラーリなんかは、
台紙(背板)を自作したりすることもある。 430です。
皆さん、ご意見どうもありがとうございました。
やはり、そのままってのはよろしくないですね。
手に取って見たいという気持ち良くわかります。ケース越しに見ていると
良く見えなくて、何となく満足できずにいましたし。
ミニカーを買うほうにばかり金が行ってしまって、陳列棚に回す金が
なかなか用意できなかったんですが、このあたりで陳列棚を物色すること
にします。 拘り出すとミニカー50台分とかになる。だが箪笥の肥やしにしないコレクションには欠かせない 定期的に飾るものを替えているつもりだけど、
買ったものの出番が無いのもあるねぇ。 YO!YO!YO! 最近、伊東洋のブログが元気ねーな(藁)
美味いもんばっか食い過ぎてとうとう体やられたかwww ルマン24カーコレのMazda787Bを買ってきた
他の車種はいらないけど、これだけは欲しかった
良い出来だね 逆に一番いらんて人も多いだろうけど(他で沢山出てる)
ここからル・マンカーもコレクション始めてくれる人が増えたら嬉しい
買い手が増えればラインナップとクオリティ向上に繋がる 同じ車種を集めてメーカーごとに見比べるのも楽しいから色んな所から出てくれるのはそれはそれで 787B 買わないつもりだけど、
ixo と どの程度違うのか? 同等なのか? 興味はある。 モールドの細さ、透明部品とその接触部、内装、穴内省略、プリントの下端とのズレ(個体差かも)、ホイールとタイヤの不一致(同)、
二つ並べて比較すると結構あるね。つーか目が痛くなった アシェット787Bイクソと変わんねーだろ?
塗装はムラが有るしウィンドウが黒塗りで2500円じゃ売れないだろ笑 てかixoじゃなくてsparkの廉価版じゃないのかい 元が同一の車種、同一の個体をモデル化してるとはいえ
様々に差異が出るもんだな 水曜発売かこれ
田舎だから明日入荷だった
やられた ルマン1-2記念限定品やはり来たか
まあほか予約してるから仕方ない アシェット系は覚えてるだけで6度、予約をアマゾン都合で取り消しされた。セブンネットでさえ1回あった
本屋予約最強、というか他が信じられなくなってる ルマンコレクションの試験販売版は、タイヤのサイドウォール部分の
メーカロゴが省略されていたけど、一般販売版はちゃんと描かれている?
たかが、されどの部分で、787のタイヤのDUNLOP、FORD GTのFirestone
のロゴやストライプがないのは興醒めだった。 >>451
先行でトヨタのみ買ったが一般版には入っているし787Bも入ってる
商品説明にタイヤロゴ入りわざわざ記載されてる アシェット787B買ってきた
スパーク製なのにダイキャストやんけ!
ボディデフォルメや細部パーツetc、レジンの通常スパークとは丸っきり別物
アシェットの方は腰高でノーズが短くて幅も狭くて安っぽい
でもイクソやPMAよりはマシか?
ウェザリングしてジオラマベースにするのには良さそう
デカールのズレが気になったが、ダイキャストだから水ティッシュで軟化→デザインナイフで簡単に剥がして修正出来た 想像以上にスケール感ない…1/64かトミカプレミアムみたい アシェットのシリーズはマ、マガジンがメインですから・・・; フロントウインドウが妙に膨らんでいるような気がする。
ホイールキャップがポルシェの物を流用したのかな。
それだったら付けない方がいいような。(リアと同じにする)
スパークのウイングのエンドプレート
セッションによっても違うのかもしれないけど間違ってね? >>454
レナウンロゴの大きさはアシェットの方がいいね アシェットの787Bひどいな・・・
本屋で何個かあったからじっくり見てみたけど一様にどれもデカールずれてるわ塗り残しあるわゴミが塗膜に入ってるわ
創刊号も微妙だったしこのシリーズはあまり期待できないかも デカールずれと塗装のムラはあったが、まだ良い方だったのか
ハズレ引いたと思ってた
出来はまぁ、いつものアシェットだよ。デアゴのラリーカーコレクションすら比較にならない。貴重車種が価値 値段なりでしょ
43は何処かで出した型の廉価版だから
品質重視ならそっち探した方がいい モックアップみたいなの見てだが956は期待出来そうだぞ スパークからの転注先と思われるメーカーの画像見たけど
956 は、モールドが浅いような気がするけど雰囲気は良さそう。 昔は馬鹿にして買わなかったが
今はこんなもんでいいと思うようになった
価格高騰したミニカーを買うのが馬鹿らしくなった ロゴひんまがってるの多過ぎて5台の中から一番まともなの買ったわ
それでもいろいろずれてる
787B 確かにミニカー高騰したのは中国人件費の影響あるが、その分品質も確かに上がったよ
高騰前はどのメーカーも欠点あったし、ちゃんとした下請け教育も品質管理もできてなかった
一長一短。でもその一短(金には限りがある)ってのがデカいのよね トミカは中国からベトナムに工場移した当初は無茶苦茶な品質だったけど最近良くなってきた
人件費上がってる中国から脱出して値段上げないでクオリティ上げる方向もあってもいいと思う
あのパートワークのF1はバングラだったか?
あれもこれから品質上がるのか? オレンジが最近みた実物とは違うなぁ
昔はこんなんだったのかな >>473
実車はかなり鮮やかな蛍光オレンジだけど
退色しやすかったりもするのでミニカーだと少し変えることは多い Aaの1/18は見事な蛍光オレンジだったなぁ
スパークの通常品も同じような色だった 退色したら薄いオレンジになるだけだと思うけどね
赤っぽくはならないと あれ退色だけじゃなく、日光か少しの埃か理由は不明だが
ピカピカに磨いてあって博物館では濃いオレンジに見えるのが、デモ走行で外出ると全然違う色に見えるんよ >>477
イベントとかで太陽の下に有ると色味変わるからね。
マクラーレンホンダやヤマハYZRのマルボロも同じく難しいですし…。 マルボロカラー
昔買ったプラモの説明書には蛍光ピンクで塗ってくださいって書いてあった 模型メーカーだって、カラーサンプルを実車に当てて
Munsell 何番 なんてやってないでしょう。 あの蛍光ピンクがテレビに映ると実際のマルボロの箱と同じ赤になるようになってるんだよな ちなみに色反転版の787B(202号車)
https://i.imgur.com/INdzrz2.jpg
なぜかこんなことに >>468
787Bは予告と現物では別物だったぞ
だからR390はイクソではないと期待出来る(*´∀`) 富士で1-2フィニッシュだもんな。しかも大逆転勝利
…でも、国民の感心うすすぎて、大したニュースにならんのだろうな 参加チーム名見ても
マシンのデザイン見ても
日本に限らず全世界的に興味の対象から外れてしまった もうモータースポーツ自体がな、速い車って何の為に作るの?誰得なの?っていう だからトヨタみたいなメーカーが今更速いアピールしたところで誰得なのって話 いやいや、企業参加のモータースポーツは市販車用技術の開発現場だし、特にWECはそれが顕著だろう
ネタに釣られてる?俺 興味から外れたっていうより、メディアが応援よりも批判の方が売り上げ伸ばせるから
ポーズとしての叩きに傾倒してたら、それを真に受けた一方向からの固定観念でモノ見る人が増えてしまった 今どき市販車技術の開発現場感は乏しいよねえ。外に丸投げに近いケースも多いし イメージはそうだが、とんだ誤解だよな
技術の還元率でも、還元する種類の数でも、90年代00年代より上がってるのに… 1/43の長所って、置き場に困らない中で内装も見応えある所と思ってるんだが
高額でも計器類のプリントすらないものもあるのが… エブロなんて1/24すら実車と全然違う内装とかある
NSXはむしろ笑った そういやエブロの2000GT、特徴的な七連メーターガン無視して四角いディスプレイ?が鎮座してたんだが F1集めてる人ってタバコのロゴどうしてるの?
まさか貼らないまま? 貼ったり貼らなかったり
MP4/6のマクラーレンロゴは好きだからそのままにしてる そのままだったりどっかからデカール出ていたら貼る。
寧ろ面積大きいスポーツカーやラリーカーの方が深刻。 ラリーカーとか、なんで個人が後から貼る前提にしといてくれんかね
余計なの描かれてて先ずそれ消すのが何よりも大変 コンストラクター名への差し替えパターン って
タミヤ の提案で始まったんだよね。 カタカナで「マールボロ」とか入れればいいのにってずっと思ってた
ヨーロッパのタバコ規制に引っ掛からんじゃん? ん? 嘘か本当かは知らないけど 没案に、
マルボロ と同じ書体で マクラーレン
というのがあったらしい。 今年のホビーフォーラムの
ignition model(イグニッションモデル)
IG1339 1/43 Mazda RX-7 (FD3S) RE Amemiya Yellow with Carbon bonnet
http://www.hobbyforum.jp/limited/index.html 極少数なんだからよぉ!全品チェックくらいしといてくれよぉ!(ランチアが窓浮きだった人 ルマン24時間カーコレクションのNEWMANポルシェを買おうか悩んでるんですけど
皆さんは買います? 現物をその辺の本屋で見て買うか決める
買うと決めたら置いてあった中で一番きれいな奴を買う で、あれもダメこれもダメで本屋巡りが始まるんだな。 と決めた筈なのに、次の書店でも気になってやっぱり見てしまう。。
すると、最初の書店のが一番マシだったかと思い戻ってみると、、
いいやつから売れていたw 質より量派だったらそんなに神経質にならなくていいじゃない 一万ウン千円の値段に対してこのクオリティは納得できん → わかる
三千円もしない雑誌のオマケをまともなミニカーと比べる → 理解できん デアゴF1 の ティレル 006
昔のF1だから現代と比べてウイングが立っているのかな。
と思っていたら、製造不良であった。 エブロのキーパートムス、チャンピオン版、1万以上するのに個体差がデアゴ並
どこかしらに雑な部分あって、妥協しなきゃいけないレベル
いわゆる通常版はほぼ全面デカールなわりに安定してたのに
それにしてもエブロは1ヶ月にミニカー1個しか発売しないとか、よく経営できてるわ >>527
という事は今のエブロとミニチャンには文句言いまくっていい訳だな
>>529
酷かったauの後にキーパー通常版とZENT買ったらだいぶマシでホッとしたんだが…
つかtwitter見てたらプレートのサインと表記が逆ってツイートがあったが、そこは大丈夫? どんどん「実物写真載せて」、ここが値段に対して不満っていえばいいと思う
そうすれば、同情も集まるし、状況によってはメーカー対処の勧めとか神経質すぎるとかも教えてもらえる ミニカー整理してたら台座がすっぽ抜けて破損させたわ
なんで固定されてるはずなのに外れるんだろ ガラスケースから台座落ちるのは常だが、ミニカーと台座は最近珍しいな
ネジがばかになってたのか 中古品だと、前の持ち主が台座から脱着したのか
ねじが緩んでいることあるね。
あと、脱着した時に ねじ径を間違えたか。 デアゴだと、単純に締め付けが緩かったか
スペーサーがきちんと はまっていなくて
ねじが先端しか入っていなかったか これからは仕舞い込む前に車体だけじゃなく台座の交換チェックもしなきゃなのか… いやだから台座ごとミニカーが落ちたのよ
クリアーのケース側から外れて そんなのは、どこのメーカーだって同じ。
買ったらテープ・シール等で固定し直さないと。
スパークとかエブロでも貼っているシールが劣化してくると起きる。 >>541
つーかそんな事だったのかよw
このスレ居る人がそんなミスでメーカーに文句つけるなんて皆、想定外だろ
繰り返すが自分のミスの範疇だよそれ 誰がメーカーに文句なんて話したんだ
単純にツメで引っ掛かかってところが外れて落ちちゃって
やってしまったー
ってだけなんだけど >>541
お前が注意力散漫なだけだろ
ミニカーを持つ時は全神経をミニカーに集中し割れ物を扱うように丁寧に扱え >>544
もうちょっと書き方うまくやればよかったね
うわー俺バカやっちまったーって風には読めず、文句つけてる文面だったからね 逆にクリアケースが固すぎて力任せに外したら
勢いよくドアミラーに当たってご臨終になることはあった >>544 には、
アシェエット の ルマンシリーズ 触らせられないなぁ。 アシェットはそもそも全く固定されてないから自分でテープ貼るっしょ 俺も787Bにはマスキングテープ貼ってたわ
創刊号はまだブリスター開けてもいないけど 最近のスパークはどれもケースと台座はスカスカだな。
昔のは結構ぴったりでケース持っても落ちなかったけど、外れないという保証はない。
なので逆にスカスカの方が良いかもね。 2017モデルのRAYBRIG NSX欲しいのに発売が遅すぎるッピ
日産とレクサスはポンポン新作出してるのに... >>559
2017のエプソンは鈴鹿1000キロのがもう出てるから
レイブリックも、しばらくすれば出るんじゃないかな。
問題は放置されてる2016モデル。 NSX造形むちゃくちゃで全く似てないし、あんなのでOK出しちゃうホンダもなあ >>562
質も遅い上に出すのも遅いとか..ファー Ronに載ってた試作品見た限りでは、コンセプトGT時代よりはマシになってるんじゃないの
ルマコレのニューマン956のインプレまだかな ルマン24時間レースカーコレクション定期購読クソだわ
冊子折れてるしミニカー周辺破れ有り
ここの皆さんは本屋で選んで買ってるのかい?
今回919来たけどケースの中汚れてる 実際、デカールずれてる個体、かなりの確率であるしなあ ルマンコレクションのやつ、値段の割にはまぁ悪くはないと思ったよ。色々ズレちゃってるけど 自分のは、パッと見た不良個所は
テールランプの塗装?ミスと車検証のズレ
品物としては、給油口付近の造形と
サイドマーカーや窓枠の塗装くらいかな
廉価商品だからそんなもんでしょ。 956は右ドアの白いデカールが空中張りになってた以外は綺麗だったわ特典の919は右後輪ホイールがTS050みたいなタイプの履いてた
ツカPは40歳目前でアルバイトの負け組ガチ
ツカPは40歳目前でエヴァ萌えRメイデン萌えの負け組ガチ
ツカPは40歳目前でピンキー萌えの負け組ガチ
ツカPは40歳目前でメイドカフェ通いの負け組ガチ
ツカPは40歳目前で連日連夜2ch常駐の私怨荒らしで負け組異臭豚ガチ
ビシッ / ̄ ̄ ̄ ̄\
/ ̄\( 人____)
, ┤ ト|ミ/ ー◎-◎-) 違うってのかい?!
| \_/ ヽ (_ _) )
| __( ̄ |∴ノ 3 ノ
| __)_ノ ヽ ノ
ヽ___) ノ )) ヽ マガジン抜いたら実質定価1000円台のミニカーだし、求める方がおかしいが
ここ見てると羨ましくなってくる。今のところ全部ハズレっぽい。デカールズレどころか擦れ消えや、塗装の泡・まだら・黒ずみがやばい こんな出来なら色塗りだけのミニカーにデカール付属で安く売って欲しかったな
デカール自分で貼る方が検品するよりストレス少なくていい フェラーリは廉価商品でもライセンスシール付いているからね。
ある程度の品質は保たれているんじゃないの >>575
いや、あれは流通販路を広げたいがためにミニカーをオマケと称しているだけで
実態はミニカーが本体でマガジンがオマケ。ガム2粒の食玩みたいなもん。
低品質なのはあの価格ならしょうがないと思う。 家計簿につけるとき本にするかミニカーにするか迷うね 次回のアシェッ ルマンは Ford GT40 (1968 GULF)
1/43 1966 優勝車、1/64 や 1/87 で 5〜6台 持っているので
カラーリングの違いを楽しむのであれば不要だし、
後に、1/43 で GULF カラーの ポルシェ917 や ミラージュ、マクラーレンを
買うのであれば押さえておきたいし、悩ましいところ。 フォード gt は翌年のイクスの6番が一番肝だが持っている人は多い
330p4のライバルダンガーニーの赤いマーク4ならあまり出回ってないので欲しい
初優勝マクラーレン、エイモン組みの黒もよく出回ってるのでそれなら
事実上一番速かったケンマイルズの車がマイルズの人生も含めて面白いと思う ガルフ917ルマンは版権が高いのでアシェットでの発売はちょっと難しいだろう 20代でも余裕で分かるぞ
ミニカー蒐集とモータースポーツ好きであるかは関係しないって例だな フォードGTの次はマクラーレンF1か?
まあ期待はそんなにしてないけど楽しみだな 安っっすいシリーズだし、毎回予約するのも面倒なんで定期購読で届けて欲しいものの
半分以上は話題の為に買うんで、発売日より数週も遅れるのは致命的だ しかもハズレ送って来るし
ブガッティ貰うまで我慢するけどマジ辞めようか考え中 はした金だってことと、不良品送り付けられて怒らないってことは別問題だもんな
アシェットの定期は本当… 90年台のCカーとGT1しか興味なくて持ってないから定期購読してみたけど客商売なんだからちゃんと検品しろよなとは思う このシリーズをきっかけに通常版のスパークを集めるようになってもらおうというのが狙いのシリーズだから
あえて個体差ある製品にして、満足しないようにしてるのかも 実際、最近スパーク通常品もルマン参戦車両を再販してるしね。 >>584
altaya ルマンシリーズとラインナップが同じと仮定すれば
(実際にはラインナップも仕上がり具合も若干違うぽい)
FORD GT MK.4 も入るんじゃないかな。 国産名車のときは不良品だったとサービスセンターに電話すると代品を送ります
不良品はそちらでポイして下さいって対応だったけどな 定期のは送付だけど通常の書店買いなどは送り返し交換 >>596
不良品だって嘘ついて、もう一台貰ってもバレないって事? アシェットの NEW MAN ポルシェ
タイヤのレターが "DUNLOP DENLOC" になっている。
実際に、"DUNLOP DENLOC" になっているかは定かでないけど
面白いところに目を付けたな。と思う反面
そんなところに気を使うなら
ウインカーを塗装しろよ!と思う。 >>599
1984年のルマンはデンロックで間違いない
通常品でも手を抜いてた所、地味に改良してるんだな ウインカー塗装は個人で簡単にできるけど、ゴムに綺麗に彫るのは無理だろ >>602
ゴミ事案をわざわざ共有したがるとか悪意しかないぞ
社会人なら同志には隠して独りで整えるもんだ。皆そうしてる 昔はアンティークカーやレースカーなど、絶対自分には縁のない車種のミニカーしか興味なかった
クルマは自分で買って弄る走るもんだった
今は、市販車や現行車まで収集してる。欲しくても自分の人生と縁がないんだと、自覚したのかも知れない 昔の若者→ミニカーやモータースポーツ映像やレースゲームで更に車好きにになり、自分の車買う
今の若者→「車好きだけど高すぎるし維持も大変だし事故まであるから、グランツーリスモの方がいい」
下は先日のヤマハイベントで馬が合って色々話した20代カップルの発言 車買わないのは寂しい限りだな。世代だけじゃなく自分自身もな
とはいえミニカーに毎月使う金額も下げられんw 環境面もでかいな。
都会と違って自分用車が必須な地域は嫌でも買わざるをえない。 そこだけは田舎住みで良かったと思える。家族の用途を振り分ければ趣味車も持てるし
ミニカー趣味は制限されるけどw 駿河屋で予約注文したミニカーが完全放置されてる・・・注文が昔過ぎると延期繰り返してやっと発売しても処理されないとかってあるのかな tsm modelのアバルト124スパイダー いつ発売..? >>610
どの店でも発売が延期繰り返したミニカーは発送確認した方がいいぞ。取引意思がまだある表明にもなる 皆ミニカーの買い先苦労してんだな
実店舗派?通販派? 現状は店舗が近いこともあって、実店舗で買うことが多いけど
欲しい在庫品も少なくなってきたし、通販に移行かな。 >>618
同意
俺もごく一部が1台ずつ入荷する模型店しか近場にない
しかも定価売りだから必然的に通販・・・
良品が来るかどうかは博打になるよねw 複数を手に取って選べた時代とか地域とかすごい。知らない国の話みたいに感じる >>614
なるべく実店舗で。
買う車種も売れ線じゃ無いんで現物見たいんだよ。
年に何台かは輸入代行してくれる所でも購入してる。向こうだけの限定とかミュージアム品とかあっちで探してくれたりするから重宝してます。 実店舗でも 2〜3個しか入ってこないし、
取り寄せをお願いしても結構時間がかかるから
受け取りとかの問題が無ければ
通販の方がストレス無いかもよ。 >>621
みんな本音ではそうしたいって思ってる気がする。その環境が無いってだけで >>621輸入代行なんかあるんだ知らなかった
ぐぐればすぐ判るのかな?
手数料いくらくらい? >>625
スゴい数のミニカーをかごにいれ、手袋してルーペで一つ一つ検品している迷惑な客をよく見かけたがあなたか。 スパークの入荷案内アップされたけど
待っている物の掲載無し。
何か月遅れで発売されるやら。 スパークJP の サイトに "予約注文のご案内" がアップされているけど
中に、18年12月とか19年1月なんてあるけど
ホントに予定通りに発売されるのかね。 半年延期は想定内。1年音沙汰ないと発売中止を覚悟して送られて来るとラッキーに思える
これが調教か・・・ まじか...初めて知った
来年度引っ越すんだが予約商品間に合うかな... 発売予定日から
1ヶ月…なんだやっぱり延期したのか
2ヶ月…おいおい何時まで待たせるんだ
3ヶ月…本当に…発売するのか…?
4ヶ月…よっしゃあァァァァア!発送きたああ発売したああァ!!
5ヶ月…なんでこれ欲しかったんやろ… スパークならまだ良い方だぞ。
ミニチャンプスとかイクソは3〜4年くらいざらだし。 スパーク‘70ガルフポルシェ917kルマン#20来たな
グリーンライト買わなきゃ良かったよ
しかも、今回は前回と違って通常価格じゃないか >>643
思い違いじゃなければだけど
年明けのアシェット ルマン 917K #21 じゃなかったかな。 >>644
ありがとう。#21はアシェットにするか
しかし、グリーンライトに飛びついた俺は,,,後悔、 >>625
あそこは、ほんとキチガイの集まる場所だったわ。ミニチャンの発売日とか争奪戦だったし。バトルとかしょっちゅう 新宿が異常なだけやで。あそこ北九州と同じで人種が違う >>652
ホントそれ
何でGT-Rばっかり先に出すのか
昔は贔屓なんてしてなかったのにね >>654
それは思う。出すのクッソ遅いくせに低クオリティ。んで無駄に値段は高い。
他の会社に作って欲しいわ 新商品に関しては スパークが
納期遅れ?の問題があるものの
一番買いやすいような気がする。 >>655
木谷の爺さん、昔はMG誌のF1モデルコンテストで応募作品を貶してばっかだったが、今の自社製品見てあれでいいと思ってるのか聞きたい
俺はガキンチョで応募なんか考えもしなかったんで私怨じゃないよ むしろ、木谷爺が製品や品質に口出しできなくなったからの現状かもよ
信念も受け継ぎできず宗一郎氏が今のHONDA車見たら泣くだろうのと同じで やっぱちゃんと下の人たちに技術やら思想やらそういったものをちゃんと育てて受け継がせないとダメだね 4000円くらいだったっけ?
微妙だわあのディテール ル・マンのGT40
サイドウィンドの内側下部が丸見え。ボディ肉厚がモロわかり。
せめて黒塗りして目立たないようにできなかったのか… >>665
ダイキャストならレジンと違って簡単に分解できそうなイメージだけど難しいの? 中古のエブロ ”トヨタ2000GT 富士24時間 #1 ”買ったけど
なんか、 ヘッドライトが半開きみたいで
いまいちカッコ悪い >>667
流石に京商よりはマシ
中古で2k以内ならお買い得 >>658
木谷爺、サーキットやホビーフォーラムでよく見るけどなあ
今のクルマ(特にSGT)には思い入れがないんだろうね エブロ、今月の新製品がGT300のBRZだけ。
木谷さんもプラモの話するときは楽しそうだからな
もはやプラモがメインでミニカーはついでにやってますというメーカーだなエブロは スパークなら300もスーパーフォーミュラも網羅してくれそうなんだが ダイソーで 1/43 ミニカーを入れるのに丁度良さそうな
小物入れに見つけたので買ってみた。
アシェットのフェラーリ、デルプラド 入らないか試してみたが
台座付きだと長さが若干足りなかった。残念。 アシェット ルマン R390
サイド下側のテクニカルスポンサーロゴが下すぎる。ことと、
毎度ながらテールランプが赤一色以外は
今までの中では一番出来が良いような気がする。
ただ、物によってはケースの中にゴミが入っていたり
翼端板にカスレがあるようなので注意した方が良いかも。 亜久里ファンなんだけど車が不細工なので買おうか悩む >>677
悪名高きixoのR390風粘土細工使い回しかと思いきや、なかなか良いフォルムしてるじゃんコレ
カラーリングの手抜きに目を瞑れば、京商がベストだとは思うが、アシェットも悪くないな R390はアシェットから4台でるわけじゃないから
沢山売れたらスパークから出るかな ただでさえ人気なR390が安くて出来もマトモとなると、争奪戦になるぞ
俺も造形次第でロードカー化改造の為に確保したいと思ってたんに 定期購読だけど梱包簡素になった
冊子とミニカーだけ送られてきた 俺には因縁つけるような内容と思えない
そんな煽りしてる方がバカに見えてしまう 触るな。反応して欲しいんだから
>>683
他シリーズでもあったな。まぁゴミが減ると思えば アシェットルマン売れてないなぁ
やっぱりトヨタやマツダや日産より
誰もが美しいと思えるロスマンズやらマルティニやらフェラーリやらで掴みを取っておいた方が良かったんじゃなかろうか。 アシェットのルマンは、デカールが簡単にはがれちゃうからね。
新たに集め始めるとか、買い増しとかだったらいいんだろうけど。
これからは、包装も簡素化されたし、
無駄に多く作ることもないだろうから
徐々に品質アップしてくれることを期待したい。 余裕で見限るつもりだったのに、毎回ホントに後半品質アップするから困るんだよなー
あくまで値段に対してだが 数週間ぶりにドンキ行ったら、1年以上ずっと変わらなかった1/43日本車系が全部キレイに売り切れてて驚いた
ちょうどその間に在庫処分セールしたんだろな〜悔しい ガレージロムのブログ読んでたんだが、
徳田ってババアすげえ性格悪そうだな。
なんていうか、性格の悪さが顔に出てるわ 確かに歩んできた人生は顔に出るが、それは自分自身もそうだからな
汚いこと、狡いこと、ズルいことをしたら、全て顔に出てるし社会人なら見分けられる。見限りフォルダに入れられないよう、誠実に生きるしか スパーク期待
けど、どんなシリーズなのかどんな車種なのか、全然情報がないね スパークは sparkmodel-japan.qwc.jp で
ある程度新商品は判るけど、発売日が当てにならないからねぇ。
ミニチャンプスよりはましだと思うけど。 >>699
ミニチャンプスは3年も5年も待たしといて連絡も無しにいきなり値上げして発売するから悪質
仲介業者の京商の質が悪いんだろうなぁ・・・ ミニチャンプスは、商品化・再生産の計画の有無は 公式サイトで判るけど
スケジュール変更があったり、予約を受け付けているかどうか判らないから
店に取り置きのお願いできないんだよね。
ケースとか Web 掲載されていても取り寄せできない商品もあるようだし >>700
予約開始から5年以上遅れるのことがあるのもひどいし(予約してたミスタークラフト潰れたなんてことも)
京商の場合、レジンのF1の価格差とか発売タイミングの違いとかが致命的
欧州のショップから個人輸入したほうが安いってどんだけぼったくってるんだよという イグニッションのカルソニックスカイライン、
二万って高過ぎじゃね? 正直、高い。その値段でも売れるモデルなだけに、阿漕 現行国産車のラインナップが嬉しいMARK43、
旧このポジションだったWit's以下のクオリティって本当ですか? 以下って言うほどでもないけど、以上とも言い切れない 他にない国産車出してくれるのは、素直にとても嬉しいんですけどね >>703
新品5千円台・中古2千円で買えたhpiのダイキャストと比べてどこがマシになってるんだろう いつもレジンばっかり買ってると、たまにダイキャスト買った時に重量感を覚えるね。1/43でもずっしりくるもんだなぁ すごいな。ミニカー趣味なのに収集品はぜんぶ非金属なのか >>718
最近の人なら普通じゃね?スパークだけって人もレジンだけになるし 手で触る方はミニカーも実車その他も含めて手袋でなんとでもなる。むしろ、眼鏡とかインプラントとか出来ないのがキツそう 4代目チャレンジャーのダイキャスト探してるんですが
最近のアメ車って作ってるとこあんまりないんでしょうか…? イグニッション、レーシングカーやめるってよ
日石トラストGTiがぁぁぁ >>722
マジで?それは悲報だな・・・
スパークとアイドロンの二択になるな・・・ どこかで発売中止の貼り紙見たな。いよいよ珍車一本化か。 >>728
デカール貼らなくていいから作業としても楽だし検品も楽なんだろ
大判デカール貼りまくりのレースカーと珍車が値段変わらないもんなぁ >>725
出来ればダイキャストで揃えたいってだけでそこまで嫌って訳ではないです
プレミアムxっていうレジンのはあったんですが写真だとできがイマイチかもしれない…と 1/43ダイキャストの3代目チャレンジャーはNOREVのしか無いかも ありがとうございます
探してみます!
あとミニチャンプスとマキシチャンプ スって何が違うのでしょうか? こだわりはとっても大事。
でも過ぎたるは及ばざるが如し。 >>737
ありがとうございます!
最近興味持ったんですがミニカーの情報ってなかなか出てこなくて… アバルト124スパイダーの1/43早く発売されないかなぁ ミニチャンプスの各モデルの定価を知りたいのですが
今までに販売されたモデルが載っているページとかってないですか? イグニッション、レーシングカーやめるということは、
悪魔のZの再販くる? カルソニックR32で思い出すのは…新宿さくらやで末期に2台セットが二千円だった事かなぁ。
あの頃のhpiは気軽にコンプリート出来て良かったわ。 イグニッションの発売中止なったの本当に残念だなぁ。
トヨタの2台オーダーしてたんだけど、イグの場合150から100台の生産販売予定で実際予約オーダーどれくらい来てたのかな。予約不足からくる原価割れの恐れじゃ無く、生産工場との折り合い不足なら非常に勿体ない。
ロムおばさんも激怒だよまったく。 自分も出てほしいミニカーは必ず予約するけど、他の人含めた需要と折り合いだからねぇ
せめて自分のレビューTwitterとかで紹介して同志募っておけば、やれることはやったと諦めもつくから
行動だけはいつもするようにしてる こうなったらQモデルの89C-Vにイグの90C-Vのタイヤホイールを移植してケース、台座、スリーブをすり替えて幻のイグニッション89C-V作ってみようかなw hpiの時も晩年に’83ポルシェ956ロスマンズとかでやらかしてるから
このメーカー基本的に無責任な人が代表やってるんだろうな・・・
あれもこれも夢のまた夢となってしまった
レースカーはスパーク一択になってしまったな >>753
自分はhpiから出るって聞いたからスパークの奴オクに流したんだよ
臓物付きが出るって嬉しくて3台予約して待ってたらあの仕打ちw
もう開き直って自分で作ろうとhpiの956を3台とスタジオ27の1/43ロスマンズ956デカール3枚買って積んである
問題なのがスピードラインの後ろホイールなんだけどホイールキャップ付けてごまかそうかと考えてる スパークのシビックは、マカオだけかと思いきや、レーシングオン初代編集長とか、
片山右京と村松栄紀のコンビとか、かなり玄人好みなのまで出してくる
スパークジャパン側から提案した企画かと聞いたらそうじゃなくて本国のほうの企画みたいなので
Cカーもこれから期待してみたい Cカースレの人じゃ無いけど、トヨタ86c〜88cはイグで出してもらいたかったなー。スパークはライトの形状と大きさがおかしすぎるわ。 >>695
出張の時しかお店に行けないけど、その限りでは良い印象だけどなぁ。特に勤労感謝ネタのブログ記事は、自分が松下幸之助の本を読んでたタイミングもあって思わず感心してしまいましたよ。ちょっとスレ違いですみません。 >>756
hpi時代にトヨタCカー出したいって中の人から直接聞いていたからもっと早く出るもんだと思っていたけど…やっぱりレースカーは難しいんだね。 >>751
89C-V は毎レースのように、どっかしら変わっているから
不用心にいじらない方が良いような。
Qモデルの 89C-V は LM仕様の #36 以外はそれなりに意味があって
Lm #37T は、話題作りのためのタイムアタッカー
JSPC #37 は広告では 富士1000km となっているけど現物は、
大クラッシュした車を見てドライバーの安否を気遣って停車し
その後、大荒れの展開にも助けられ 3位に入った富士 500マイル仕様。
JSPC #55 は、優勝したのは #37 だけど祝勝会で
レース中、速かったのは #55 と紹介されたという 富士1000km 仕様。 >>760すまんが俺Qモデル89C-V全部持ってて、各々のヒストリーも知ってる。その上でQモデル中古激安だから更に作ろうかと言ってただけなんでゴメンね。
ロムおばさんもロム特注でイグニッション販売しなおします!とか言ってくれたら最高だけど無理だよね。勿論定価は据え置きで。 >>763
それは失礼。
89C-V はホントバリエーションが多くて、
同じイベントでも カーNo. が変わったり (と言っても T が無くなっただけだが)
広告撮影用だと思うけど、フロントカウルが 90C-V になってみたり
イグニッションが中止しなかったらどのバージョンがリリースされたのか
興味のあるところ。 >>764こちらこそすいません。
僕もイグニッションからはミノルタトヨタ富士五百キロからルマンと来たら、HDFでNACAダクト付きスポンサー上下逆転のインターチャレンジ富士1000キロも再現発売して欲しかったなぁと勝手な妄想してまして。
待てど暮らせど10月発売予定のルマンミノルタが来ずだったので辛かったんです。 >>766
リヤワイパーが本来は要らないのに付けてしまったらしいね スパークジャパンのサイト
なんかインフォメーションの掲載遅くなったねぇ。
販売店サイトの方が速いんじゃね。
それとも内示をフライングして公開しているのかな。 今までプラモで我慢していたのに、とうとうミニカー集め始めてしまった・・・。
年末年始名古屋近辺行くんだけど、営業してそうなミニカー屋さんない?
新品はなかなか変えないので中古がいいんだけど。 始めたばっかりだったら
ユーロとかシグナスの福袋買っとけ 名古屋だったら大須のジャングルとかお宝創庫みたいな中古ホビーショップとかかなあ アシェットのルマンコレクション、パッケージの形式変わっちゃって個体差を確認しにくくなっちゃったんだねえ。デカールの貼り付け角度などが結構おかしなものがあったんだけど確認できない 取り寄せ組や通販組ならおなじみのリスク、価格への印象も変わる 以前のパッケージも側面見えるのは片側だけだけど、今のパッケージほぼ上から見えるだけになったのきついなあ。幸いハズレ個体では無かったけど >>771
いっぽう、実車も変更がなかったので
2015年モデルと同じ金型で作れるのにまったく音沙汰なしの2016年のNSX
どういうわけか2017が先に出てしまった >>774
ども、ありがとう。
大須行ってみます。 スパークの誌上限定モデル、なんとも微妙なラインナップだな >>783
欲しいのは917Kだけだと言うね
787Bなんかもう出てるしパノスは元からイラネ スパークの本
少し見づらいっす
ゼッケン順に並べて貰いたかったなぁ
一部ジャガーの1988は除いてね アシェット ルマン9号 Porsche 917K 1970ってホントにガルフ#21なの? スパークからの転注先と思われ、ラインアップも類似している
ALTAYA 社のルマンシリーズを調べると #21 (Gulf) か #23(優勝) だと思うけどね。
どちらにしても 買うつもりだけど。 >>789
ありがとう
でもザルツブルクは好みじゃないなぁ
#21であることを祈ります
予約は怖いからやめとこ
翌年のペンスキーsunoco512Mなんてラインナップしてくれたらありがたい 1970はフェラーリコレクションもNARTの完走車だったから
ワークスも是非発売して欲しいけど美味しいところは抜いてくるからねえ スパークの特集をした本の企画商品で
917K-1970 #21 ガルフ を受け付けていなかったっけ?
(通常より値段が高いようだけど) >>792
となるとアシェットでガルフは期待薄か
残念 アシェット 廉価版、スパーク 通常 の二段構え?
だと思っていたけど アシェット ルマン
Vol 9 ポルシェ 917K #21 (Gulf) 917K#21
スパークの本の応募券で500名が一万円で購入出来るって?
スパークはフェラーリの全盛期が丸々抜けてるな >>796
レッドラインでしか出せなかったからな
今年はフェラーリの版権取れたの? >>796
>>797
ルックスマート名義でミニマックス製のフェラーリが出てるだろ せめてガルフ917は1971年のLH#18がアシェットから発売されますように A442B のブックレットに次号の写真が掲載されているわけ。
A442B を買った人は何いってんだか。と思っているだろうな 皆様はショーケースで飾る際、ミニカーどうしてますか?
箱事かアクリルケース付か土台のみか。
教えて下さいませ(..) 本とかアンティークを置く大型箪笥を利用したディスプレイに並べてる
大きくなればなるほど、専用ショーケースよりも安くて高級なのを選べる気がする
そこに自作や買った数多のジオラマベースを置いて、ミニカーは当然ケースから出して台座も外して飾ってる
前はローテーションしてたが、入れ替えだけで大仕事になるので最近は固定だなぁ… 教えてください。
1968年のDaytona24時間で5,6,7位になった、AlfaRomeo T33/2 (カーナンバー20,23,22)は
1/43でどこからか出ていますか? >>806
調べたけど、1/18ならトゥルースケールから23号車が出てるみたい
https://www.tsm-models.com/product-detail.php?v_by=skind&v_key=122&pd=1123
1/43はスパークからルマン仕様が出てるくらいっぽい。
ただ、1/18でモデル化されてるわけで、そのうち1/43でも出る可能性はあるかもしれない。 >>806
どこから発売されてるか知らないが、何故欲しいかを知りたくなる
この年フェラーリは不参加レースはGT40がリタイア、ポルシェ 907LHの前年フェラーリ同様の1.2.3フィニッシュ
アルファはドライバーがマリオアンドレッティと元フェラーリのワークスドライバー、ニーノヴァッカレラ >>807
どうもありがとうございます。
やはり出てなさそうですね。
le mansのはロングテール+フィン付きと格好が違うんで、
流用加工は私の手にはおえません。 >>808
よくご存じで。
そこまで詳しくご存じなら想像がつくかと思いますが、1968年のDaytona 24Hの
フィニッシュを再現してみたいなと。
1967年のフェラーリ、続く1968年のポルシェの123位並んでのゴール(俗にいう
デイトナフィニッシュ)は良く知られたところですが、907LHに続いてT33/2が
3台並んでゴールをしています。
1967年のフェラーリのそれは、とても印象深かったんでしょうね。レースの着順
はバラバラですが、同じく68年のDaytona 24HでコルベットC3 No.29,30,31が3台
並んでいる写真を観たことがあります。(フィニッシュラインをそれで入った
まではちょっとわからず。並んで走る時ってそんなにないんで、多分、そうだろう
と思っています) >>810
いいですな
アルファの5.6.7位の連続フィニッシュですか
これはおもいもよらなかったが
面白いと思います >>813
すみません
いま、見たら見えませんでした >>815
ありがとうございます
良い本をお持ちですね
再現出来ることを祈ります
また後刻お話を聞かせてください
ありがとうございます tsmモデル の商品って発売予定日から実際に発売されるまでの期間って大体どのくらいの期間がありますか?
2018年の10月末に発売される予定だったのですがなかなか発売されなくて少し不安で、ある程度わかる人っています? >>817
2か月ちょっとで文句言うとかw
この業界じゃ年単位で遅れるのがデフォだよ
ミニチャンプスの酷いのになると10年経ったのもあるからなw >>818
文句なのかもしれないけど、初めて買うから不安になったんだ。教えてくれてありがとう。 最初は誰だって不安だし、慣れてても延期繰り返すと辛くなってくるよ。仕方ない
酷かった経験として、延期の末に販売終了と店に連絡いったらしくキャンセルになったが、その後販売された事がある
当然生産数極小なので、気付いた時にはプレ値&滅多にオクにも出ない入手困難ミニカーに 取り寄せ可能と言うから、てっきり問屋にあるものと思っていたら
海外からの輸入だったとか
取り寄せを依頼されて取り寄せたものの
なかなか引き取りに来ない客がいたりとか
色々あるみたいね。 >>818
予約無いと入れないミニチャンプスの多いし、カタログ載ってから10年位とか有りますもんね…。
中にはダイキャストで告知して来たらレジンとかも。
前に予約品を受け取らないってパターンだと年配者のコレクターが高齢で亡くなってたとかも有るんだと。 アシェット ルマン ポルシェ917K #21
たまにレビュー記事で、指紋のような汚れがあった。なんて記事があるけど
まさかと思っていたけど、ホントにあった!
ちょっと拭いたら落ちたけどあまり気分の良いものではない。
ブックレットを見たら、発売順が変更になったのか、次号が
コルベット から、アストンマーチン バンテージ に変わっていた。(Web では コルベット のまま)
http://www.racingsportscars.com/photo/2017/Le_Mans-2017-06-18-097a.jpg
それにしても スパーク再販 917K #20 まだかいな。 https://i.imgur.com/sxI607j.jpg
定期購読のブガッティいつになるのかな
ウチのはリアにスリキズ多い >>827
確かにそれをニスモGT-Rとして売ってたんなら回収だわ >>828
どうしてこうなったんだという箇所があるけど、気付かないか。 確かに、この間違いはひどいわ。
普段だったら、”多少のことは気にしない。”
って人でも買わないだろうね。 無限NSXは、間違いうんぬんじゃなくてサイドのモチュールの部分な なんか貼ってあって見えないのに、そこに問題があると言われてもな え、>>827が貼ったんじゃないのコレ
つか、簡単に剥がせないの? 検品用シールに言い掛かり付けてるなんて事は流石にありえねぇと思うが・・・ >>838
なんでオイラが貼るんだよw
店が載せてる画像で、店が在庫の中から選んで撮った写真だよ
車体のどこかに貼られるわけでもない
どういう経緯で貼られたのかわからない謎の↓シール >>840
>どういう経緯で貼られたのかわからない謎の↓シール
在庫の中から出してケース外して写真撮ってるから、その間に付いたんじゃないの?
ただの一模型店の失敗かもしれないのに、大騒ぎするほどのエブロの責任なのか? 知らねーけど、他の店でも同じようについてる写真あるのか? 矢印の場所から推測すると、別パーツの小さなカナードが付いてる場所
エブロのスーパーGTは、ごくまれにカナード付け忘れてるハズレ個体があるので
検品でチェック入って、修正箇所を示すシール貼ったまま出荷しちゃったパターンだな
ミニチャンでもこんなふうに車体に貼られたままじゃないけど
ケース内に謎のシールがあってお店になんのシールなの?って聞いたら検品箇所修正用のシールだと聞いたことがある スパークの ロータス87 は JPS ロゴ付きだったんだね。
ロータス88B を持っていることと、デカール貼りを回避するために
イギリスGP 仕様で注文したんだけど、ちょっと複雑な感じ。
91 もロゴ付きで出てくれるとありがたい。 >>849
えっ、ホントに?
ザクスピードみたいに部分的に抜けているパターンだったらイヤだな。 アシェットのミニカーにスパークのスリーブを付けた写真を載せて出品
たしかに、スパーク製といえばスパーク製ではあるけれども
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/q267797667 そういうのはどうかと思うけど
たまに中古品店で、アシェット とか デアゴ に
新品と同等もしくは高い値段がついていることあるね。 <851
こいつは多分無申告かしてても白、売上1千万超えて消費税対象っぽいから
税務署に通報すれば税務調査が入るだろう。それが一番効果的。 ミニチャンプスがスペアケースを日本で販売しないのは
他社の商品をミニチャンプスの商品のように装って転売する輩がいるから
という説がある。 これはあかん、台座にマシン名等印刷されてるし、わいはマニアちゃうから騙されてまう ブックオフとかでも台座替えていて変に高いのを結構見ますな。
たまーに欲しい車両だった場合は責任者に指摘して値段の修正お願いする事も有るけど。 逆にケースが無かったために、スパークを安値で買ったこともあるけど。 つーかケース自体が無いジャンク状態じゃ、メーカー関係なくなるくらい大幅に値が下がるもんだぞ 上のほうで話題にもなってたアシェットのルマンコレクション、はやくも休刊という噂が >>860
マジかw
定期購読のブガッティまだ貰ってないぞ
100号まで買うぞw アシェットルマンQCひどかったもんな
スパークの名前を冠しちゃいけないレベル 今秋発売の アシェット ルマン
コルベット から アストン への変更のアナウンス
公式サイト等から出ていないよね。 >>868
ほんとだw
ttps://i.imgur.com/8OqHYyT.jpg >>870
オークションで出品したルマンウィナーの落札価格が低くなるからだろう アシェットルマン 発売予定が変更になっています。(遅いよ)
トヨタ TS010 が Vol.16 に繰り上がっている模様。
Chevron Mazda が Vol.20 に繰り下がっていたり
その他 数点変更がある模様。
http://hcj.jp/24/faq.html#a18 おつ。けっこう大幅に変わるな
でもこれで少なくとも変更あった所までは打ち切り無しと思っていいのかな 今回、アストンに変更ってことでスルーしたけど、
次回は本当にコルベットなのか?
予約して買いたいから変更とかマジでやめてほしい。 >>874
1月30日付のラインアップでも、アストンに付属のブックレットでも
Chevrolet Corvette #Greenwood 007 (1976) に
なっているから間違いないんじゃないの
でも、変更があったらあったで Facebook にでも情報上げてもらわないと困るよね。
実車画像
http://www.racingsportscars.com/photo/1976/Le_Mans-1976-06-13-076b.jpg >>875
情報サンクス。買ってないから助かったわ。 コレクションを管理できるデータベースアプリで良いのないですかね?
iPhone用なんですが。
ダブって買っちゃう事があるんで・・・。
できればMacと連動できればなお良いんですが。 写真付きで管理するにはブログが一番と思ってたが
ミニカー趣味の来訪者とまったりやってただけなのに、超絶にコメ荒らされメールも変えざるを得ないほど色んなアカウントから爆撃来た
理由がわからんのよね。内容から同じコレクターな筈なのに エクセルで所有している物のリストの他
発売予定の製品と、興味のある製品のリストを
作っている。 Excelリスト、100台越えたあたりで面倒になってやめた >>880
店頭でリストと比べたいから俺もWeb管理
コメントなんて管理人の確認してから公開
それでも書きたいやつだけが書いてくれればいい
コメント求めてるわけでもないんでな 俺は、ミューゼオってサイトでミュージアム作って管理してる。写真付きで管理出来るから、ダブりを防げるし、暇な時はコレクション眺めて楽しんでる。 ブログやSNSで管理して、コメ無し個人情報も一切載せないのがベストかもな
自己満って言われようと、そもそもコレクション自体(ryって話だし >>806
806です。
1968年デイトナ24時間レース出場のAlfa Romeo 33/2(カーナンバー20,23,22)見つけました。
M4(BEST MODEL)製です。
今一つもっさりとした感じがしますが、BEST MODELは同じ金型で作れるものはありったけ
作ってくれるんで、こういうときはありがたみを感じます。
ネットショップやヤフオクでは見つからず。e-bayで全て見つかったので購入しました。
届くのが楽しみです。 セカイモン?メルカリ以上に相手次第なんで、辛抱強さと割り切りを両方鍛えられる >>889
いや、e-bayで直接取引。今まで100件以上取引をしているけど、面倒な
ことに出くわしたことはなかったよ。
セカイモンは、送料は二重にかかるし手数料は高いしで全く割に合わない。
セカイモンを使うとすれば、日本への発送不可の出品者でセカイモン経由
なら得られる時だけ。どうしても欲しい物があって、そういうケースで一
回だけ使った。 >>890
100件以上ノートラブルって運良すぎだろ!羨ましい
評価とか気にしてたつもりなんだが、掲載写真と違うのが来て、問い合わせたらebay通さない取引に移行しないと継続できないみたいなのをクソ難解な英文で書いてきた奴と
他にもこの口座に直接入金して欲しいって、強制じゃなくお願いしてくるだけなんだけど遣り取りに物凄く手間掛けてくる相手とかいて、懲り懲りしちゃったよ デアゴ スチュワートSF3 買ったのですが
ウイングのロゴが、1枚目と2枚目が同じ向きではなく
向かい合うような形で張られているのですが
これって、ひょっとして不良品?
※ヨーロッパで発売されたものは同方向。 >>891
本筋のミニカーそっちのけで、e-bayのことで訊かれるとは思いもしなかった。ww
PayPalを使っているよ。
e-bayで取引している人のブログとか読むと、PayPalにトラブルの仲裁とか
期待できないんで、クレジットカードでも一緒だと思うけど、大した手数料
じゃないから保険ってことでPaypalを使っている。
海外のshopと直接の取引をした時も何回もあるけど、その時は極力PayPalを
使う。クレジットカードはリスクがあるしPayPalを通じての取引ということで
相手に対してトラブルをこじらさないようにさせる心理的なものが働くだろう
と思っている。 >>892
変な奴っていう意味では、ヤフオクのほうが多いよ。
届いた品物を実際に見て細かく検査した上で代金を支払うことで良いか?(もちろん
落札後に言ってきた。変な物を送って騙すつもりは全くないけど良い気持ちはしない。
先に質問しろって)とか、即、金が欲しいので、品物到着前に受取のフラグをヤフオ
クに入れてくれ(それなら即決価格を入れて、少しでも早く取引が終わるようにしろ
よ)とか。出品、落札の両方で変な奴に何回も会ってる。
e-bayで面倒なことは起きていないけど、海外取引でトラブルは何回か経験している。
数が少ないとか、送られてきたものが違うとか。どれも問題なく解決できたんで
損害はないよ。 スパークのケースは高さが低いので車体上面が見にくいですが
百均のダイソーやセリア で
”ボトルスタンド” の名称で売っているディスプレイスタンドに置くと
角度によっては縁が気になりますが見やすくなるようです。 ビアンテでオーストラリアン スーパーカーのホールデンを買った。送り状が手書きで笑った。
読みづらかったろうに。
日本で取り扱っているショップは無いものか? 過疎ってんね〜というわけで、PMAからフォーミュラE-Gen2、全チーム発売決定。 >>898
MP4/4がレジンで再販というのは朗報だな
自然吸気エンジンテスト車のMP4/4Bなんていうマニアックなのまで出してくれるのは嬉しい。 Pit 博多 もう一声安くならないかなぁ。
セールなんだから >>817
ID変わってるけど同じ者です。やっと商品が届いたよ! よかったねぇ。ミニカーは本当に待つ趣味だから、
その待ち焦がれ時間も楽しむようになれると楽よ。言うは易し行うは難しやけど ミニカーに限った事ではないが
こういう趣味の物って買うまでが一番楽しいかもね
後は手に入れた時の満足感。
それ以降はたま〜に見るだけ・・・ その為のディスプレイですよ
棚に掛ける金が勿体ない、で仕舞い込むのはマジ勿体ない。宝の持ち腐れ 飾る場所にも限りがあるし、
定期的に入れ替えしているつもりでも
出ちゃうよ死蔵品 おれ神経質だからパッケージを開封したくないんだけど、このままじゃタイヤと台紙がくっ付いちゃうじゃん
おまえらは一年に一回くらいはタイヤを少しずつ回したりして管理してるの? どこに神経質さを置くかだよな
俺も相当な神経質だと思うけど、神経質だからこそ開封してネジ緩めてタイヤ下にはクッションひいてる
あと、ケースのまま眺めても大半は小さなゴミとか小さな塗りミス等あるので、神経質だからこそ開けて綺麗にしてから保管する
まー売る気ないからこそかもな 最低限クリアケースにはポリメイトを塗布している。
アシェエットのフェラーリで
台座にタイヤとの接触後が付いているのを見てから
安価商品の場合は、1回台座から外して紙を挟んだり
台座とタイヤが接触しているように感じたら
スペーサーを入れるなどして台座との間隔を調整している。 タイヤって結構すぐに変形するから買ったらすぐにスペーサーで浮かす。新製品でも買った時点で変形してるやつもあるけど… タイヤに紙ってゴムに必要な油分を吸い取っちゃうような気がするけど気にしすぎかな? アシェット や デアゴ、(IXO,Altaya) を集めている人は
三角キードライバー、
3mm 4mm の Mねじのタップ
持っていた方が良いかも。 >>911
結局、台座とタイヤとをくっつけなければいいわけだからな。
マスキングテープなんかは扱いやすくていいよ。
ただ、完璧に対策したつもりがタイヤがホイール溶かし始めるなんていうことも まったくもって今更な話ではあるんだが、アイドロンのケーニッヒコンペエボ眺めてて思ってた事なんだけど、リアグリル上下逆に付いてね?
横から見たときのルーバー角度がなんか違和感。これが正解なの? グリルの上下逆はメーカー物でも頻発するからなぁ…
写真載せれば詳しい人が指摘してくれるかも >>916
そのガラケーカメラが壊れてるとかもうね。
710psツインターボもコンペエボ同様に逆スラントしてるんだよなぁ。
逆さ取り付けっていえばエブロが32Rリニューアルした時、リアナンバー脇のバックランプ部品がそうなってて、おいおいと思ったっけか。 ちーと おもろないことがあったので
予定外の アシェットLM BMW を やけ買 (その割には安〜)
ありゃ、これ フロントのサンシェードの色違うんじゃないの?
(実車 青 または 無、現品 銀)
手直ししようとしてワイパーを折ったらつまらないし、
おもろないない!おもろないない! >>918 追記
デカールの貼付までミスちゃったよ。(ずれて貼付)
ああ、おもろないない!おもろないない!
スパーク通常品と違ってブックレットが付いているんだから
指示書つけて欲しいな。 アシェットのルマンといえば、アシェットというのを隠して
スパーク正規品のように見せてオクで売ってるやつが結構いるよな アシェットはヘッドライトを簡略化しているし
中古品屋であれば台座を見て判別出来るかもしれないけど
ネットだとそうもいかないし
中古品屋でも誤って値段付けることもあるみたいよ。
手放す予定はないんだけど、
訳あり品のスパークを、アシェットのケースに取り付けたんだけど
こちらは問題ないよね。 質問なんですが、ミニチャンプスのケースに誰かのサインもらったことある人いますか?いたらどういう風に保存してるかお聞きしたいです。トップコートとかなのかな? ミニチャンプスとかスパークにサインもらったときは保護クリアカバーに入れてる そのまんまにして保管のも有るし、油性マジックか何かで消えそうな恐れの時は製本用の透明フィルムを張ってます←図書館などで使用してる耐候性カッティングシートみたいの。 みんな大事にしてるな。書いた方も嬉しいだろうな
自分も一つだけあるけど、フィキサチーフ一回吹いただけだ… >>928
基本的に好きで書いて貰っているから手放す気も無いし、出来るだけ大切にと。
スーパーGTのサイン入りミニカーだとブックオフやリサイクル店に大量に出ていてちょっと悲しく見える。 皆さんありがとうございます、カッティングシートを探してみます。
現役F1ドライバーのサインなんで超大事にします。 >>929
万代書店にあったミニチャンプスなんか、
「誰かのサインが書かれています!」
ってPOPが張り付けられてて悲しくなったわ サインはほんと判別ムズカシイからしゃーないw
個人所有のだと、カーナンバー違いどころか、メーカーだけ辛うじて同じだけど車種すら違うなんてザラにあるからな >>929
まさかリサイクルショップのミニカーのサインが本物だと思ってる? BMWのデカールずれが酷いんで交換してもらいたいんだが電話が繋がらない&切られる。
FAXで問い合わせても同じ感じ? >>936
あのシリーズ素晴らしいよな
前にここでも書いたが、クオリティと満足感がとても高い水準で安定してる
歴代コレクションの中でも特にお気に入りのシリーズになりつつある >>938 家宝にさせていただきます
>>941 わざわざ2台も持って行って良かったです。 >>930
良かったね!
緒戦幸先良かったから記念に成ったね。
カッティングシートは耐候性で選ばないと黄ばむとかパリパリになる場合が有るので気をつけて選んでね。 カッティングシート貼ると間違ってシワになっても剥がせなくない?
サイン消えちゃいそう。 ほかの人も書いてるけど、カッティングシート貼るよりミニカー用の保護クリアカバーのほうが
サインだけじゃなく、ミニカーのケースそのものをカバーする形になるので良いと思う。 >>948
有難う、冊子しか見てなかったからHPにメールでの問い合わせがあるの気づかなかった。 アシェのルマン917Kが近所の書店に1つ残ってたけど
塗装がユズ肌で目立つ所に塗装つぶあり
買うの辞めたわ 現物を見て判断できる環境って、実は全国でも数えるほどしかないんだよな
他の全員、取り置きか通販でしか買えないから、買ったモノを見てガックリする
俺もその一人だが 地方の書店だと入っていても 1〜2個だから選べないよ 去年ここで
シルクカット・ジャガーXJR9のルマン'89バージョンを
MFHとhpiの'88ニコイチで作ると意気込んでいた者ですが
下地のホワイトと下のラインのラベンダーはどうにか塗ったのですが
デカールと指定のタミヤ・スプレーのラべンダーの色味が違うんですわ。
まだアンダー・ラインはそんなに目立たないので許すとして
これが前面となってくるとちょっとヤバイぞ? と思い
いろいろネットで探してたらeBayでプロヴァンス製の'88のデカールのみ発見して購入。
これは下地の色を塗れば、カラーリングは全てデカールで済むという嬉しいモノ
ただ、'88なんで、エンジンカウルのダクト部分がやはり抜けてしまいます。
リアウィング用のデカールでそれ補填することも可能ですが、つなぎ目が心配です。
じゃ、eBayでプロバンス'89のデカールはないものかと探していたところ、ありましたねぇ。
ところが本体付きなんで、どうしようかと躊躇してる内に、見つけた1週間後になんと
出品者が販売するの辞めてしまい、結局購入出来ずでした。
その後、某FBでMFHを完成された方の画像がアップされているのを発見。
作者の方も、やはりデカールと指定のラベンダーの色の差を指摘されていました。
ということで長文になってしまいましたが、
要は、まだ制作途中であります。
話は変わりますが、
光岡自動車で販売している“RockStar”をイグニッションで1/43でモデル化してほしいなぁと。 >>953
おお、あの時あなたに絡んだ者ですwお久しぶりです
そちらは1年と3ヵ月経っても完成ならず・・・ですか
こっちも色々計画だけはしてるんですけど何も完成していないw
hpiやミニチャンの956/962の塗り替え計画してオク中心に1/43の956/962のキットやデカール買い漁ってるんですが
手を付けたのは1台も無し・・・ビテスやスターターのが多いですがスタジオ27から出てたのにはちょっと吃驚しました
もちろん1989年のXJR-9も手を付けていませんw罪ならぬ積みばかりが溜まっていく・・・因果な趣味ですなあw
タミヤスプレーのラベンダーが色味がデカールと違うとのことですがデカールに合わせて色を調合では不味いのかな? >>954
色味をデカールに合わせるがベストですが・・・
アレって乾いた状態と調合時に違うから合わせるの大変ですよね
なるべくなら吹きたくないのですね。
リアカウルのとこだけでも何とかなるのかなぁ
貴方も1989年のXJR-9挑戦するんですね!
この際、イグニッションで出してくれないかなぁ
>>955
すみません!
久々の書き込みで言いたいこと一気に書いちゃいました。
気をつけます。 名古屋の店で
天白区のラディッシュと、南区のフェニックスショップっていう店について、何か情報を知ってる人居たら教えて下さい。 メイクアップが何故か新型スープラのイベントに出展
TS050に続いてスープラも出すのかな? じゃなきゃ参加とかありえないと信じる
新型スープラは値段が一桁違う車並のエポックメイキングな造形してるから、ミニカーにしても見応えありそう 新型スープラ、実車じゃまず無理なのでミニカーでZ4と並べてみたい
ただ、アイドロンだと高いので京商やMARK43あたりが出してれればいいんだけど アイドロンの国産車は需要なくて投げ売り状態だよね? 確かにMARK43なら安いけど、値段よりも曲面美の再現性を優先したい車だ
スープラミニカー、やっと出るのかぁ。出来が楽しみ >>958
復活っていうか予定品にあったやつの中でキャンセル喰らわなかったやつだけ、かな
日石トラストGTiが欲しいよお やはり、出来は価格にある程度比例するね
初心者でも、43分の1モデルで定価5000〜8000円くらいのものが適切だと思った
皆、ダイキャストモデルメーカー、ブランドはどのあたり買ってるのかな? なんとかコレクションシリーズを別とすると
スパーク、ミニチャンプス、エブロ の順かな。
ただ、版権やメーカーによっての得意不得意があるからね。 スパークやミニチャンとかイクソとか。一昔前ならhpiは大量に買ってたな。
個人的に偏った車種を集めてるのでシュコーとかガマとかブラゴで指名買いもするよ。 へぇ、シュコーとかブラゴも皆買ってるんだね
俺も目に乗ったの結構買ってきたけど、ここで言うと否定されそうで言えなかった >>966
1/43はスパーク、イグニッション、ミニチャンプス、エブロ、イクソ、ブルムの順だな
イグニッションは今後レースカーやるのかやらないのかはっきりして欲しい >>969
いくつものメーカから出ているんならともかく、そこしか作っていない
となると選びようがない。その時は多少の出来の悪さは目をつむっても
買うな。 確かに昔の甘過ぎる造形やエッジの丸さのイメージ強いが、1/43はだいぶ改善してきてると思う
1/64はデフォルメが強くて癖があるけど >>972
京商で取り扱い辞めたオーストラリアのビアンテは、V8スーパーカーを唯一販売しているので、本国サイトから買っている。
1/43なら送料込みで7~8,000円くらい。 igも1/43のラインナップがめっきり減ってしまったなぁ
hpi時代から品質据え置きで価格が倍になってしまったからよっぽど苦しいものがあるんだろうけど…
22Bやエボ6TMEをこっちでも出してくれ〜 イグと言えば、今度トミーとコラボで20ソアラ出すけど
ドアにあるTWIN turboのロゴが何か変だよね
斜体文字って言うのかな
実車
https://i.imgur.com/WHVJ53Y.jpg
https://i.imgur.com/oEQmDsa.jpg
イグ
https://i.imgur.com/rbZRcrM.jpg
24VALVEまでは正常なのに、TWIN以降傾けて表記している
1/18の時も同様に傾いていたんだよね 仕事で使ってるからイグのプロボックス1/43でも出してくんねぇかな?
自作デカールでオレ仕様にすんだけどな ウッソだろお前…あの出来で
トミカプロボは限定含めて数多く揃えすぎたので
MC直前に放出したら10倍くらいにはなった
MC後のならニパ子プラモをノーマルで仕上げれば良いと思う MARK43で欲しい現行車が、次々販売されると信じていました・・・ そして数年経つと剥がれまくる窓
(ハイストーリーも
イグがCカーの再注文取り始めたね
値上がりしてるんだろうけど出るだけ良かった
…と言っても欲しいのは日石トラストGTiだけだが イグのラインナップ見てると、世の中にはそんなにハコスカ、S30Z欲しいヤツいるのか? スパーク値上げかぁ!
ところで、中国からの輸入ダイジョブだろうな。 C292フロント部分まったく似てないな。
あれはないわ romu特注はWEC富士仕様のジャガーXJR-9もフロントが全く似てなかった
ダメ出しする人おらんのかね ダメ出しも何もお任せ外注してチェックもしてるのかどうか・・・ あのc292は試作品が出た時にここで結構ダメ出しされてたけど、全く改善無いまま出て来ちゃったね。残念極まり無い。
メルマガのブログへのリンクを直すのもかなり後だったし、このスレは全く見て無いのかな。 要望・意見は直接ツイとかで飛ばさんとダメだぞ
いくらここが金出す人種の数少ない本音ダベりの場であっても、メーカーは意に介さない 過去にサイズ間違いの表記を指摘したら速攻で謝罪メール来たよ
確かに要望はしてみると良いかもね。
せっかくだから一緒によりよい物を作っていこうよみたいな企画物もアリかもね。 >>992
2(5)chは見るわけがない
ただでさえコエダメなのに斜陽だからな
ツイッターでミニカー好き同士緩く繋がりたいが、なかなかこれはって人が居ないね twitterは「数」がそのまま発言力になるからか、仲間を増やすための異様なゴマすり合戦に辟易してしまった
本音発言かと思ったら、我を通すための策略ばっかだし うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお ぶるああああああああああああああああああああああああああああああ はらああああああああああああああああああああああああああああああああああ このスレッドは1000を超えました。
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