☆ビッグスケール・ミニカー【41台目】☆
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
シティターボ２を買ってしまった
AUTOart初めてだけどよくできてるね バルダイナマイト！
５０センチ伝説！
なつかしい〜 コンポの方がチリ合わせは良いしエッジの表現もダイキャストより良い
コンポが劣るのは重さと触った時にヒンヤリ感がないのだけ見た目は絶対にコンポの勝ち
ＴＳＭのＦ１みたいに中にダイキャストの塊入れたら重さ問題はクリア出来る NZG製の1/18のベンツアクトロスって、再現度はどのくらいかな 一時期のカメラ
質感の金属派と機能のエンプラ派の終わり無き戦いを見るみたいだな。 モデルガンでもそう。
金属製のモデルガンと、規制後のABSモデルガン。
移行時は論争があったであろう。 京商再建でミニカー部門がどうなるか分からんから
今の内にフェラーリのダイキャスト開閉モデル買っておくか >>14
コンポジットだね。
でもよくよく考えてみたらウラカンにしてもアヴェンタドールにしても
最近のスーパーカーって実車のボディもカーボンファイバーやコンポジットなんだよね。
そうなると、モデルカーとしても、より忠実はのはコンポジットだし
ダイキャストである意味ってむしろ玩具としての満足感でしか無いような気がする。 ドアのノブスイッチで開くシグネチャーの方が好きだな
コンポジットはミラーにテコかけて開く感じだし >>17
それやっちゃダメ
ロータスエキシージはそれやってミラー取れたw
ヨーロッパSとヘネシーヴェノムは大丈夫だった Aaのアヴェンタドール、ダイキャストとコンポジで迷うわあ。
みためそれほど変わらなければダイキャストなんだけど現物はどうなんたろう。
画像見る限り違いがよく判らないね。 AaのアヴェンタドールはSVとドアのみ開閉のLBがコンポジで
他のJやアニバとかのバリエーションはダイキャストなんだから何で迷うのか分からん
グレードや仕様で選ばないで材質で選ぶのか？ >>22
具体的にあげるとSVとアニヴェルサリオ。
ホワイト一択だしアヴェンタドール二台はいらないんだよね。 アニバの黄色再販しないかなぁ
白は持ってるけど実車の助手席乗せてもらって更に欲しくなってしまった
ロードスター出てないから出して欲しいなぁ 色艶も圧倒的に樹脂の方がいいし
ダイキャストは塗面の荒れや経年劣化リスク高すぎる
レジンやコンポジ真っ向否定してる人って１台も所有してないでしょ おいアンタ考えて見なさい
もし仮に1,200kgの実車を1/18に縮小したら、たったの200グラムにしかならん
2kgの1/18を実車サイズに拡大すると、約12トンになるんだ >>23
ダイキャスト LP700-4
https://www.youtube.com/watch?v=UXBrA-Px2-w
コンポジット LP750-4 SV
https://www.youtube.com/watch?v=5slTYS-Vgwc>>23
これはもう歴然の差だね。
コンポジはリアの複雑な造形までアップで見ても実車と見紛うほど忠実に再現されている。
Aaのコンポジ化に否定的な見方をしていた自分も正直欲しくなった。 コンポジの良いところはゴミで出すときに足で踏み潰しやすいから 実車は軽けりゃ軽いほど重宝されるけど
ミニカーになると何故か重いほど喜ばれるよね ガワを置き換えるだけだったらまだ許せたよ
実際はあらゆるところ省略しまくりのペラペラのおもちゃ 飾るだけならコンポジでもいいけど手に取って触りまくるとなるとダイキャストがいいな
でも例外としてダイキャストのPMAロータス99TよりもコンポジのAaロータス99Tの方が満足度は高い Aaと京商の比較
外人「ブルー（Aa）が良い」の声が多いな
[Comparison] 1:18 AUTOart VS Kyosho Lamborghini Aventador SV LP750-4 SuperVeloce (SPLIT SCREEN)
https://www.youtube.com/watch?v=AUAsbvEi0lI 白いほうは積丹過ぎる、燃料キャップとかドアのところが
墨入れしていないプラモみたいで残念 ここの住人て模型にはこだわるけど実車を見に行くとかしてない感じ
車好きと言うよりおもちゃ好きなのかな >>28
青いの見たあとにオレンジのほう見るといかにもオモチャに感じる。
飾って眺める人はコンポジット、触って弄りたい人はダイキャストが向いてそう。
このクラスのミニカーを買う人はあくまでも観賞用だろうし
昨今の複雑な多面体で構成されているスーパーカーにはコンポジットが最適な素材かもしれない。 >>36
VSって、価格が全然違うんだから比較にならないと思う。 コンポジットイニＤ
また延期かよ
まじキャンセルしたいわｗ >>38
俺は車使う仕事に就いてからミニカー集め出したよ
もともとモデルガンとか腕時計とかカメラなんかが好きで
その派生といった感じかな
都会住みなんで実車はあまり興味はなく、F1やラリーカーなんかのレース車は興味なし
工業デザインや模型が好きなのかも >>31
腕時計もだけど趣味性の高い製品は質感大事だからね
まあ最近のスポーツカーみたいに実車がカーボンやプラ製のものは
コンポジットも全然アリだと思う
発色性や成形性もいいし
けどセダンはやっぱダイキャストだね
京商ファントム6・7、PMAアルナージ、Aaマイバッハはお気に入り
PAUDI クラウン、フーガも好きだ オートアート 1/18 ランボルギーニ・アヴェンタドール
ダイキャスト VS コンポジット
https://www.youtube.com/watch?v=gVCe-tLsN64
誰か訳して どんなに出来が良くてもプラモは別物な人にコンポジやレジンは満足出来ないと思う。
とはいえ複雑なディテールの高級スポーツカーやスーパーカーの実車は非金属の流れだし
おそらくこの先、精密さが求められる高額なモデルカーにはコンポジ、レジン
大量生産の玩具はダイキャスト製になると思う。 ランボルギーニディーラーって冷やかしOKなんですか？
一度は現行ランボルギーニをこの目で見て見たいかっぺです。 相手はプロだから視線が痛いぞー
ちくりと言われるぞー 「持ち重り」が良い
日本語ってあらゆる繊細な感覚の表現があるから素晴らしいな。 コンポジットはギミック、臓物、内装あからさまにクソクソになってるのに憤ってるのじゃないのか？
単なるコストダウンを「革新的」なんて言い訳したから余計に 分けてくれりゃいいよ
昔の車にコンポジットは合わないけど今のスポーツカーならあり
たださすがにセダンはダイキャストにしてほしいな >>54
コンポジットのほうがランボの
ペタッとした感じが良く再現されてるね 観賞用とはいえ個人的には実車の素材や質感に忠実であって欲しい。
実車が樹脂製ボディなのにフォルムを損なってまでダイキャストにする事もないと思うし
逆に実車が金属製ボディなのにコンポジットで再販されるモデルカーには違和感ある。 >>49
以前、大阪の御堂筋沿いにあるマクラーレンに入った事あるけど
道端で寝てるホームレスのオッサンでも見るみたいな冷ややかな視線で見られた
結構いい服着てかなり高い靴履いてたんだけどな
レクサスのディーラーもそうだけど高級車売ってたら自分まで高級だと勘違いしてるバカ多い ドイツ車やレクサスはそこらじゅうで見かけるから
車自体に高級車感があまり無い。あくまでお年寄りの車 >>57
コスチューム効果ってやつだな
人は権威をまとうととたんに傲慢になるいい例だ オートアート
「最近の実車はカーボン製の薄いボディで作られており、ダイキャストによる再現には限界があった。
今まで不可能だったボディの薄さや微妙なライン、ヘッドライトやドアモール等の小さなパーツ、
パネルラインの段差の軽減等々は、特殊配合のABSにより初めて忠実に再現された。
ただし旧車や車の構造によってはダイキャストの方が雰囲気が出る場合もありその辺りは作り分けていく」 >>57
ポルシェもお高くとまってるよ
凄く感じが悪い
フェラーリの方がフレンドリーで
質問したら気持ちよく答えてくれた
レクサスは前乗っていた
知人のつてで購入したが
悪くは無かった
だけどもうあんな重たい車は乗りたくない
最近はラグジュアリーに振りすぎて
メカとして購入したいと思う車が無い >>60
凄すぎる！無難にイベント見に行くのが敷居低そうで良いですね 教えてください
この度 otto mobile の1/18 のミニカーを買ってみたんだけど
作りがあまい 特にガラスウォッシャー口の黒点の大きさが左右違うことこれはなえる
ボディクリア吹く前に付いたゴミや、ホイールに指紋跡があったりします
otto のミニカーはそういうものなんでしょうか。
同様の値段のAaと比べるとだいぶ見劣りしてしまいます。 >>64
そんなもん。レジンは特に文鎮だから
俺なんか夫の初期から直配で買ってたから毎回保険で２つ買うよ。２つとも不具合あるときもあるwww. 今ショップで同じものの展示品見てますが、
よく見ると個体ごとにクオリティの差がありますね お店はによっては中身を見せて貰えるので納得してから買うのがよさそうですね。
高価なものなのでさすがに２つは買えないです(泣) >>66
もしかして、TOP Marquesも似たような感じなんでしょうか？
セリカが欲しいのですが、1/18のレジンは初めてで…。 TOP Marquesの方がやや良い程度
ほぼ同等です 第57回静岡ホビーショー開催要項
イベント名 第57回静岡ホビーショー
平成30年5月10日（木）〜5月13日（日）
http://www.hobby-shizuoka.com/floormap/index.html レジンでもオットモビルだけはダイキャストモデルの隙間を縫うようなラインナップで好感が持てる
限定生産とレザー台座でプレミアム感煽ってるレジン専門メーカーは嫌い ottoの繊維質の発泡スチロールは食感が柔らかく、胃への消化も良い >>79
クレジットカードでペイパル払い出来るから計算してみ？
高めのモデルでも59ユーロ、送料が２台でも50ユーロくらいだったから、170ユーロで130円とかだとコミコミ二万。普通に買うと13000円から15000円くらいの店多いよね。だから俺は直販で２台買いしてる >>72
トップマルケスはオットよりもかなり高いよ。
他にモデル化されてないマイナーな車が欲しいなら仕方ないけど >>78
ホビー版ニコ超みたいで面白そうだね。
ぼっちだけど行ってみようかな。 >>85
同じ趣味の人間なんていないしオレもボッチ参戦だよ。
むしろボッチのほうがマイペースで見て回れるからいい。
映画も一人で観るのが好き。 >>90
ホビーのコンパニオンは田舎のねーちゃんばかりだねｗ コンパニオンに期待してるわけじゃないし
面白そうだから行くよー。
京商もブース拡大でがんばってるね。 >>84
レスありがとうございます。
確かにかなり高いですね。
昨日TOP MarquesのインプレッサWRCの現物を見たんですけど、値段以上に高く感じました。
Otto買ってみます。 >>97
オットは値段考えたら良心的だし、目を皿にして欠点見なければ飾ってても満足いくよ
ノレブが頑張ってはいるけど、他にどのメーカーがベンチュリーだのの糞マイナーなフランス車のビッグスケールをリリースしてくれるというんだい？
俺のコレクションではオットが一番台数あるかな。
アルピーヌV6GTA、アルピーヌV6GTAヨーロッパカップ、ルノー21ターボ、ベンチュリー400GTとLM、ベンチュリーアトランティック、フォードシエラRS、同じくラリーモンテカルロ車、フォードフォーカスRS初期型、同じく3代目 TOP Marques の FIAT UNO を購入したがタイヤまでレジンだった
（他の車種は分からない）
Aa、ミニチャンプに劣らず造形はなかなか良い、
他社でモデル化されてないものがあれば買いだと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
