☆ビッグスケール・ミニカー【42台目】☆
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思いってBBRの288GTO購入したんだけど窓ペラペラでビビった。
ミニカーの経年劣化って何年くらいでどんな事が起きるんだろう。
防ぐためにできる事ってありますか。 >>724
イジって気に入る様にしたものって思い入れ強くなってかわいい個体になるよね
それはそうと
このバージョンは京商HPのサンプルと実売バージョンの仕様が違ってる箇所が相当数ある
デカールに違いは見られないけどトランク、ヒンジの色、マッドガード、ナンバープレート等々
あったものがなくなったり、その逆だったりとサンプル当てにしてたら残念がる人もいてるんじゃないかと >>727
クリアパーツの白化に気をつけよう
極力、紫外線を避けて
108000円で新品売ってるけど、定価は6万か >>726
1600Sは持ってるけどダミースプリングだから同じだと思ったよ
リア下がりすぎて回転しないぐらいだし
スプリングカットで下げられるなら俺も買ってみようかな >>729
気になる所を修正するだけでも満足度上がるから弄りたくなる
このモデル、ホイールが結構グラグラしてるのも修正しておいた
リアがネガキャンなのはグラつきのせいかと思ってたけどて実車がそうだから仕様なんだね
サンプル画像と違うのはあるあるだけどソリドのA110と見間違えそうになる
>>731
シャシーは共通っぽく見えるけど前作のは可動しないんだ？
ナローボディーのはタイヤ径が大きいのかフェンダーに干渉しそうだけど
スプリングカットするにも分解しないと無理だと思うよ ラリーバージョンはもうメーカー在庫もスッカラカンで店頭にあるだけなんだってさ 昔から京商オリジナルは入荷数少ないよ
Aaみたいに追加ロットとか殆ど無いから
数年後に再生産でバリエーション増やしてくるパターン てっきりブルメタ人気だと思ったけどそんなことなかったのか とうふの時点で滑稽だけどこれだけ並ぶとチンドン屋だわ ミウラ実車の赤金と赤銀は単なる色違い？
モデルカーではどちらが人気色なんだろ。 自作のナンバープレート付けて「蘇る金狼」仕様にしたいんだけど
AaカウンタックLP500Sのウォルターウルフのステッカーって剥がせるの？
ならば京商って思ったんだけど、フロントスポイラーが大きすぎるんだよね。
ナンバー自作する人ってあまりいないのかな。 >>740
昔買ったミウラのプラモ、ホイールとサイドが金に塗装されてた。
ゴージャスな感じで好きだけど、赤銀の落ち着いた感じの方が目にうるさくないかな。 >>740
Aaは赤金が後発
どこだか改良あったな ワンモデルとオットー出来が良いのはDOCHI？DC2インテです ミウラはP400はオレンジかイエロー、SVはレッドゴールドなイメージ
それ以外の人気色っていったらライムグリーンと玉虫色だけどあれはあんまり好きじゃないなあ Aaのミウラはタイヤ浮かせないで長期間飾りっぱだとタイヤが変形するから気を付けろ Aa 1/18 カレラGTのドアの閉まり悪いんですが修正に詳しい方アドバイスお願いしますm(_ _)m 建て付けはバラして基部をパテなりなんなりで修正する以外は難しいよ ドアの中にある板バネのテンションが緩とパチンと閉まらない
接着外しを含めたシャシー、内装の分解が出来るだけの技量があるかどうか レスありがとうございます
ドア外して板バネ整形して付け直したら直りました^^ アウトレットのラインナップも1回入ったようなやつばっかだしね 以前より不良在庫を抱えないようにしててネタが無いんじゃね？ >>761
いいね
デカールはどこの使ってるのかな？ >>762
汎用デカールと1/24プラモ用
プラモ用のは小さいけど他に無いからしょうがないかな SKさん
「ミニカーを集めているのですが、ポルシェの他に出品予定はございますでしょうか？もし何かあれば、専用出品にて購入させて頂きたく思っております」とかほら吹いてんじゃねーよ
「ここで転売目的でミニカーの仕入れをしてるんですが」と正直に書けカス SKのこと書き込みあると必ずこの手のレスつくが本人だろｗ なんかそいつに粘着してるやつが1人常駐してるよなこのスレ
もう直接言えばいいのにw 転売オチスレで勝手にやっててほしい
longtellさんみたいにぶっ飛んでる買い物依存症は見てて面白いけど 売れ筋モデルを転売で儲けが出る金額まで値下げの要求をしてるだけ
儲けを出して楽しんでる者勝ち
妬んで晒す奴は負け longtailか、税務署に報告して税務調査を受けさせれば良い。
最低5年は遡って取られるから利益は全部吹っ飛ぶよ。
フリマやヤフオクは全てお金の流れ掴めるからイチコロ。 >>776
明らかに転売してんのはSK（SSK（ラクマ垢）） 初代マスタングって色んなメーカーから出てるけどOEMなのかな
安いやつも高いやつも全部同じクオリティに見える 転売ってここにいるようなやつには関係なくね？
メーカーさえ知ってれば出品時も相場通り出せるし、相場知ってるからこそ馬鹿高いやつは買わんし。
晒してまで目くじら立てるやつらって同じく安く買い叩きたいだけなんじゃないの？
こんなスレでモラル云々言うのもダセーし。 >>778
1stマスタングはクラシック・カーレクタブルズとアーテルオーセンティック（Precision100）が群を抜いてる
アーテルのシリーズは無くなって今はオートワールドが同じ金型で出してると思った 手に入れるまでの間、悩んだり調べたりしてる間が一番楽しいのかも。
もう欲しいものは無い、これで最後を繰り返し、ほんの一年の間に気がつけば20台。
これはもう買物依存症なのかもしれない。
ミニカーとはいえ1/18サイズともなると狭い部屋は更に狭くなるし、金額的にも家計を圧迫しかねない。 >>781
新製品で年20台？
俺は新製品だと今は欲しいのがなかなか発売されなくてここ数年は年に3〜4台程度かな
中古は10台以上買ってるけど増えたら不要なのをまとめて買取に出してるから置き場所は大丈夫（オクは面倒
弄ったミニカーが回り回って中古ショップが出品するかも >>782
普通に考えれば買取りに出したのなら回りまわらなくても中古ショップで売られるだろ >>783
いつも売ってる買取ショップは店頭売りしかやってないんだけど
それを誰かが買ってオクに流れてくるかもって事 >>784
ロケットペンシル的に入替えするのって結局飽きてしまうって事？
それともそもそも自分的にも価値の見出だせてないゴミの様な物を買ってしまってたのかね
俺は一度買ったものは中々売りには出せないんだよなぁ
弄ってたら尚更、変な愛着湧いてしまう場合もあるわ >>785
お気に入りを80台までは飾れるけどそれ以上は押入れ行きで更に古いのや飽きたのを売ってる
買ってはみたものの20年もやってると今となってはイマイチなのも結構あるね
弄ったのは確かに愛着湧くけど箱に戻したら再度飾る事は無いし見切り付けないとえらい事になっちゃう >>786
20年から比べれば俺は新参もいいとこだから理解出来ないんだろうけど
一度しまったらもう飾ることはないってなんだか切ないね
俺も飽きっぽいとこあるから常に初心忘れないように生きてる…
ちょっと見飽きた感のあるミニカーもどこを気に入っていたのかを思い出しつつ見直し掛けてるｗ デロリアンをダイキャストとして販売しなければAaは倒産だ。もうだめだ フェラーリの立体エンブレムデカールが欲しい
ここのスレで前におすすめされてたやつってなんだっけかな？ >>789
京商ハイエンド版フェラーリみたいな立体エンブレムならロムに売ってる
ランボとポルシェも一緒になってるやつ >>791
E-JANでいいじゃん
ってなんで言わないの？ スーパーシルエット本当に発売するのかな？
ていうかこの価格で出せるなら、コンポジット余計に売れなくなるな Aaのsignatureシリーズってのは、全部コンポジットじゃなくてダイキャスト製なの？ >>798
はい
ダイキャスト以外に選択肢は考えられない longteilさん売れ筋の絶版モデル物色に余念がありません流石です マクラーレンP1がシグネチャーだった それがあまりの完成度の低さに非難囂々で、それ以来シグネチャーを名乗ることはなくなったかな
まああんな中身もスカスカでは当然だな Aa1/18シグネチャーシリーズの完全新規ダイキャストモデルは2年半前のホンダRA272が最後だったと思う
以降はパーツや金型の一部変更をしたバリエーションとコンポジのシグネチャーばかり >>780
Classic Carlectablesってとこのミニカーいいな
今まで存在すら知らなかった
2代目カマロのTrans-am仕様が欲しいけどそもそも国内で手に入る代物じゃないのかな >>806
オーストラリア限定だから正規では入ってきてなくてショップや個人が独自に輸入してる
数年前まではショップやオクでたまに見かけたけど限定品だから最近は殆ど見なくなった
今はebayか代行に頼るしかないかも >>802
今更ですが破損等ございませんでしょうか？ >>807
なるほど、オーストラリア限定モデルだったのか
ebay見てみたけど日本に発送してくれないやつしかないなあ
気長にオクの出品を待つよ ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝの織戸×80スープラが神すぎて濡れる……
これが3万ちょっとで手に入る時代に感謝しかない 最近、レジンモデルのフロントウィンドウのルーフ側が浮いてきたんですが、どう対処すればいいですか？プラモすら作れない不器用なので、接着剤なんか使った日にははみ出して大惨事になりそうで... ミニカーの経年劣化と対策を教えて下さい。
飾らないとか、ラップ包むとかつまらない回答はもういいです。 >>803
P1って具体的に悪かったの？
画像見た感じ、エンジンルームの作り込みがF1と比較にならんほどショボいね >>814
ブツブツの要因でもある高温多湿を避けること。エアコンはケチらず入れっぱなしにしておく。 >>819
塗料の経年劣化が始まるのって何年目くらいからでしょう。
一応、直射日光避けて医療用のケビントに収納してるけど、さっそく湿気取りも入れてみます。
空調入れっぱなしは電気代考えるとつらいかも。。。 保存環境で影響があるのはカビとホコリの付着と紫外線による退色だけ
塗装の荒れは完全に個体差であってどんなに環境が良くても下地から荒れてくるもの
逆に言えば塗装の荒れはメーカーがキッチリ仕事してくれればほぼほぼ発生するものじゃない 乾燥しすぎてもタンポ印刷がヒビ割れしやすいんだよな >>820
ケビントって専門外で分からないけど展示用ガラスケースなどはホコリが入るので
>821の指摘にもあるけどたまにホコリは払ったほうがいいよ。ホコリは塗面のツヤが落ちる原因にもなって割と大敵。
あとブツブツの根本的要因は氏が言うとおり塗装の前処理次第というのもあるし、Aaより京商のほうが出来やすい傾向があったり
それも古いほうが悪いわけでもなく発売時期によっても左右される。 割とホコリだらけのジャンク品とか買うけど、磨けばばピカピカになるからそこまで気にしないなあ
個人的には取り返しのつかないクリアパーツの白化が怖い クリアパーツの白化って擦り傷？瞬着？
単なる経年で白化する？ 傷、接着剤の白化
あとこれは盲点かもだけどエアコン取付工事直後の何らかのガス（薬品？？）の影響でクリアパーツ全てが白濁する場合がある
これはもうどうしようもないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
