☆ビッグスケール・ミニカー【43台目】☆
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質問お願いいたします。失礼かと思いますが、送料込み4000円でお願い出来ませんでしょうか？即決いたします。よろしくお願いいたします。
今年も元気だ ACMEの512Mが公式からいつの間にか消えてる…
ショップでは予約受け付けてるけど下手するとまたお蔵入りかな マジかよ楽しみにしてたのに
ACMEってのは旧GMPでいいんだよな？
トランザムのバラクーダとチャレンジャー買ってみたけどなかなか良い感じで満足
アメ車に抵抗なきゃハイクオリティダイキャストが安価で買えてええな >>12
ACMEは倒産したメーカーの権利取得したり他メーカーのミニカーをOEMで出してるメーカー
物によっては金型の設計が古かったり廉価メーカーのOEMだったりするから注意 コンボジのデロリアン購入したよ。
ステンレスの質感はまずまずだし結構いいよ。
軽いとか言う連中は文鎮でも積んでおけば。 コンポジのLP750-4買ってみたけど軽すぎだろこれと思った
ボディがプラ系なのはメリットもあるから良しとするけど
ここまで軽いと重めのプラモデルかと錯覚するわ
そもそもコンポジってのはプラボディーとダイキャストウエイトのコンポジットじゃなかった？ >>11
あぁ～ やっぱり５１２Ｍは出なさそうだな一番期待してたモデルだったのに残念 オクで京商テスタロッサ探したら、塗装のヤられてるモノしかなかったので
新品未開封を購入してみたんだが、なんとこれもダメ。
製造後10年で経年劣化とか、もしかしてこの車種、買ってはいけないやつなのかな。
同じ頃発売された同社のイオタとカウンタックはまるでなんともないんだが。 >>20
塗装表面の粒々の発生ってこと？
ダイカストの粒間腐食によるものだから、パッケージの開封未開封程度で
防げるものではない。
鋳造時のランナーの使いまわしによる不純物の混入が原因。
同一ロットの物は、遅かれ早かれ同じ症状が出るものと思われ。 >>20
前スレ読んでないのか？？
昨年秋頃からのテスタと512祭りは京商が不良品在庫を処分してる物だから
状態的に商品として許容範囲な個体はないよ
言ってみれば経年劣化関係なしに発売当時から塗装荒れがあった個体だぞ ミニカーに最近興味持ったところなんですが1/18でオートアートと同じぐらいの価格クオリティで他にお勧めのメーカーってありますか？
主にイタ車を探しています 具体的に車名を上げた方が答えやすいのにな
まあ可動ダイキャストは選択肢が多くないから欲しい車種を下調べして購入出来る物を買うしかない 512Mって絶妙にイケてない車種選択だよなあ
デザイン的にはポルシェのトレースだし、スノコスペシャルはもはやアメ車に片足突っ込んでるようなもんだから一部マニアとアメ公しか買わなそう
512Sの方ならフェラーリファンなら誰でも買うだろうに 一番欲しいのはアルファロメオ156前期で結構探したんですが見つかりませんでした
あとは916前期、75、スパイダーSr1、マセラティクーペあたりです 外観の出来がそこそこ良ければ可動はしなくてもいいです >>30
Paudi models
少し前にinfinity Q50をpaypalで購入し、配送も早く良かったよ
つべに動画もあるので参考まで >>28
156のでかいミニカーは見た記憶ないな
マセラティ・クーペのマイチェン前の3200GTはブラーゴから発売されてたが、ディテールは良くない（雰囲気は良いが）
スーパーカーなら選択肢も増えるんだけどね アルファ156はダイキャストのRickoとレジンのOTTOだけか？ >>26
でもな５１２の出来の良いモデルってないもんなスノコでもええから欲しい
やっぱり版権で躓いたかな 512Mは端的に言ってかっこ悪いのよ
もっと言えばダントツにかっこ悪いのよ >>34
イケてない車種選択とは言ったけど俺も勿論予約してた
もっと先にモデル化すべきものがあるだろとは思ったけど、あの時代のプロトタイプカーしかもフェラーリとなれば買うしかない 前にも書いたが、今日から始まった「いだてん」の特撮ミニチュアは1/18スケール。 >>37
512Mが917Kみたいって書かれていたけど、こっちは逆にポルシェが真似た感じがする。
エレファントは1967年だけど、基本ボディワークは1966年のルマンの時と同じ。
その時の906LHはここまで垂れケツのロングテールじゃないし。1967年の907LHのテールの
処理を見るとエレファントに通じるものを感じる。
リアウィングも含めると1968年の908LHっぽいかな。 >>37
512Mが917Kみたいって書かれていたけど、こっちは逆にポルシェが真似た感じがする。
エレファントは1967年だけど、基本ボディワークは1966年のルマンの時と同じ。
その時の906LHはここまで垂れケツのロングテールじゃないし。1967年の907LHのテールの
処理を見るとエレファントに通じるものを感じる。
リアウィングも含めると1968年の908LHっぽいかな。 >>42>>43
いずれカウンタックも同じ運命をたどるかと…
まぁこんなのは放っとくとして、中国から
ヤフオクに出品してる業者って、ヤバイのかな？
あの評価がどうも信頼できん… >>44
評価沢山あるIDのは商品違いや難ありの率が高い気がするけど一応取り引きはしてる感じだな
向こうが知り得た個人情報は間違いなく名簿に追加されてるだろうけど そもそもこんな適当なもんに50万も払うぐらいならプロモデラーにワンオフカスタム依頼すればいいのに 同じレベルでなくては「吊り上げ」は起きない！
(カンガルーAA) >>52
下のコメントに英語でダイキャスト以外に選択肢は有り得ないとコメントしてる奴がいて驚いた ACMEとWELLYのクオリティって同じ金型でも結構違う？
エンジンルームのディテールとか塗装がワンランク上って感じならACMEの方買いたいけど、画像じゃ違いがよくわからん
ちなみに車種は70マスタング >>54
黄色のBoss302 15号車？
クオリティー自体は変わらないと思うけどACMEの方が生産時期が新しいのと
ホイールの色とスポンサーマークの配置と数が違うね >>56
なるほど
マテルとマテルエリートほどの違いはないのか
値段は3倍違うしWELLYの方を買ってみる ウィリーのパガーニウアイラはそこそこ良い出来だけど
それ以外はブラーゴっぽいから無理 >>52
アストンマーチンDBSとDB10をリリースしないのは
映画絡みの販権のせいだろうな。
かつてはボンドカーといえばAaのお家芸だったのに。 wellyのウアイラはボディのゴールドと室内の茶色が好き
autoartのカラバリ期待してたけどもう無理かしら 一見、馬鹿な値段が付けられたミニカーだが、実際に送られてくるのは薬なんだ。バレて失敗したようだが。 実はヤクの
オトリ捜査
だったのか
ヤフオクも
闇は深いな どっちかのアカウント削除したら競る前の価格まで下がらないんだっけ？ 高額なモデルカーにありがちの台座ってビス止めしてるだけ？
複数台所有してるコレクターには場所取るだけで有難迷惑だと思うけど。 今見たら上位削除しまくって下がって更に拒否られてたｗ >>70
ビスどめ
そういえば、昔のAaのシグネチャ 失礼
昔のAaのシグネチャーって発泡スチロールにビスとめされてなかったよね
出しやすかったのに、いつからかビスどめされるようになった
発泡スチロールに保護されてるのに、ビスで止める必要あるかあ？ 逆にビス止めされてないシグネチャーが何かを聞きたい
シグネチャー第一弾の787Bはワイヤーで止められてたがな
発泡スチロールがタイヤや塗装面に触れ続けるとヤバイのを知らんのか？ 底面にナットで固定されてないからよぉ
ビス外すとプラスチックの粉が落ちるし
見た目も自分でネジ穴開けたみたいで嫌 流石はlongtailさん
エグゾト製と知りつつ
「コメント失礼いたします。破損有り、元箱無し、メーカー不明でしたら、送料込み4000円でお願い出来ませんでしょうか？」と搾取満々なコメント
転売ヤーSK同様情弱には容赦ない >>75
すまんすまん、シグネチャーとミレニアムをごっちゃにしてたわ
シグネチャーはねじ止め多くて、ミレニアムは少ないんだっけな？
ティッシュがひいてあった記憶があるよ 流石longtailさん
ゴミがゴミ価格で売られていても提示金額では買えず必ず値切ってくる >>82
今更ですが、欠品破損等はございませんでしょうか？ メルカリって頭おかしいやつしかいないんやなあ
晒してるやつも含めて 「934、935の選択肢はエグゾト以外ありえない」じゃないの？ エグゾト250LMは生産過程のサンプル画像をあれだけ見せといて全く出ないから海外でも詐欺扱いされてんね エグゾトは一時期の人気モデル高騰が収まった感じだな
生産数がそこそこあるから絶えず何かしら出回ってるし、
中古市場をグルグル周ってるうちの破損や劣化、欠品が多くなってるせいもあるけど >>91
エグゾトにはプレオーダー制ってのがあって予約注文したら安く買えるって奴だけど
もしそのモデルが出なかったら80％返金か同額の他のモデルを買わんといかんて
ほんまもんの詐欺みたいな制度がある知らずにやったら災難やね
まぁ最近はエグゾトでプレオーダーなんてやる奴は居らんとおもうけどね >>91
生産過程の写真見つけた
https://zi.media/@yidianzixun/post/5papTY
こんだけ見せといて販売しなけりゃ、そりゃ詐欺と思われるよなぁ
エグゾトは凝ったものを作るけど、設計・生産・販売はダメダメだな
F40も絶望的だわ >>95
ここまで作ってあればサンプル品10台ぐらいは出回ってそうだな >>95
いや～エグゾトのトミー社長はバカだけどミニカーの設計は天才だと思うな
版権どーするとかミニカー作った後から考えるのがエグゾト >>97
あるだろうな昔エグゾトのシャパラル２JがeBayに出てたの見た事ある。 早いとこ潰れてTSM辺りに金型流してほしい
あそこもあそこでエグゾト以上に組み立て雑な上タンポ印刷できないっていう欠点があるけど 日本のやつは精度低いのかな？
ダイキャストはないの？
CMCというのがいいらしいけど高すぎだよね。買えない。 日本のミニカーは1台、1台、職人が手作りで作っており鑑賞用模型らしからない造り。その為生産性が低かった事、個体差が激しかったという欠点を持つ もうすぐニュルンベルクトイフェアだけど何が出てくるかな エグゾトって倒産してないのかよw あんなんでやってけるんかよw >>106
今年の目玉だな＞パンチラ
あれ型番からして再生産の扱いなのか？
あとはオートアートのセンチュリーか
盛り蕎麦仕様のGRが出たら争奪戦必至だな
A90スープラは…京商扱いのGTスピリットか
あるいはオットーか
まだまだ先の話だろうな… スレには現行車ファン居なくなったみたいだが
そろそろ「JPN TAXI」出しても良いような。
ギミックやカスタムデカール満載で パンテーラgr4ルマン仕様は試作品見る限りストリート仕様とボディー共通だから
ルーフ後端の給油口や識別灯が付いてないしFスポイラーの形状が違うような気がする
製品版はちゃんと作り分けてほしいな 既出も既出だけどエグゾトのはアッパーカウル以外312Tのままだから全く別の車にしかみえない
特にリアウイングステーの長さが不自然すぎ
BBR×ミニチャンプスから発売されるらしいからそっち待った方が良いよ
マテルエリート
https://i.imgur.com/LULPrVP.jpg
エグゾト
https://i.imgur.com/SpaIARU.jpg クラシックカーの精密モデルといえばCMCになるのかな？
他にいいところある？ ｗｗｗｗ
Amazon.co.jpをご利用いただき、ありがとうございます。
お客様にご予約いただいている以下の商品の発売日が変更されたため、お届け予定日を変更いたしましたのでお知らせいたします。
"AUTOart 1/18 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982#11 長谷見 昌弘 完成品"
お届け予定日: 2019-02-28 - 2019-03-10 R390ロングテールみたいになったりして
ダイキャストはバリエーションモデルや再販すら怪しくなるのかな 98のR390もシルエットと同時発売の予定になってたけど同様に延期になってる
発売月の中旬までに香港発信のパッケージ込み製品版画像がググってもHITしない時は殆ど延期だね コンポジットはレジンよりはるかに下だから買わないほうがいい
もはやプラモ コンポジも見た目は全然良いんだけどその分触った時のギャップは激しいかもね
丁度手元に99Tあるけど触ってみるとひっくり返るくらい安っぽいのな レジンより下はないわ
Aaが旧車でもコンポジやりだしてんのは意味わからんけどFRPカーボンボディの車種に関しては別に問題ない
結局大事なのはエンジン、サスの造形があるかどうか >>131
それならブラーゴマイストで事足りるでよね
エンジンあるしサス付き比率も結構高い ロータス99Tに関してならAaコンポジ＞ミニチャンダイキャストだと思う
フルカウルのF1はダイキャストでもミニチャンのは中身空っぽで軽いし >>133
軽さ＝質感かどうか知らんけど、俺が言ってんのは触った感触が安っぽいって事なんだ
何と比べて？となるとエグゾト641/2となんだけど
臓物なんかAaの方が繊細な気もするけどカウルの質感（感触）が残念すぎる
見た目は全く問題ない
そういう意味では綺麗に塗装したプラモデルと一緒なんだろうね >>132
個人的にレジンよりはブラーゴマイストの方が好きだし設計コストは明らかに後者の方がかかってるだろうしな
レジンはエンジンはおろかシャシーつるつるだしタイヤは回らないしでもはやミニカーと呼べる代物じゃない >>135
ブラーゴマイストも車種によっては2メートルも離れればいい感じに見えるんだけど
近付くとエッジ感無かったり文字通り精細さに欠けていてちょっと避けたいメーカーだなぁ
レジンのシャシーがツルツルはその通りだと思うけど
エンジン見える所は詳細に再現されてるモデルも沢山あるよ
同じミニカー好きでも趣向の違いってあるあるだね
知人もミニカー収集してるけど「形がその車ならいいんだー」って言ってるしね NOREVが、出来×お財布の味方バランスで一番偉い
車種選定も非王道で良いし。 最近のノレブの無可動ダイキャストはミニチャンと路線が被ってて安くても全くそそらない ノレブはフォルムが似てないのが多過ぎる
ミニチャンプスのには謎の色気があるのに
ダイキャストメーカーとしてはコスパがいいとは言い難いな ノレブの935に興味あったけど内装見てがっかりしてスルーした コンポジ買ったことないけど、バラスト入ってるから重量は一応あるんやろ？ どの趣味も物価が上がりまくってやがる
ブラーゴだけ買って抵抗してやる >>140
俺はCカーしか持ってないけどシートベルトすら無いからな 実車が軽量化のための非金属製なら、重くてずっしりのダイキャストはリアリティに欠けるんじゃないの？
複雑な多面体で構成された最近のスーパーカーやレースカーをダイキャストで表現するのはキビシイと思う。
Aaのアヴェンタドールを比較した動画があがってるけど、明らかにコンポジのほうがリアルだった。 実際にエッジ感含めた造形やチリ合わせもそうなんだろうけど完全にコンポジが上なのは間違いない
ただそれと手にとった時の満足感って別なんだとは思う
LP750-4のイエローだけど開けるの大変な程チリも合っていてエッジもシャープで素晴らしかったが
本当にプラモデルの様に軽かったし全ての開閉箇所が安っぽくて残念な気持ちにはなった
でも本当に見た目は素晴らしい
なんとか両立出来ないものかな モデルカーに触れるのは購入時に可動部を確認する時だけだから
ずっしりヒンヤリしなくても、より精密な造りのほうがいい。
それならプラモでいいって言う人は
プラモを製作する為の労力とコストとスキルを考えてない。 マクラーレンF1のドアは自重で下がってくるから、コンポジの方がガルウイングやフード類には優しいかもしれない。 >>148
それはプラモが趣味の人。
モデルカーのコレクターとは違う。 >>149
それは絶対にある
ミニチャンプスのBMWなんかドア重すぎてキチンと閉まらないのが多すぎる >>149
ところがどっこい貧弱すぎてヘタれるんだな OTTOのレジンなんかズシリと重くて、ブラインド満足感は高いは >>149
コンポジはドアなどの開閉される場合
慎重に扱わないと塗装が欠けることがあるというのが実は最大の欠点だとおもう ミニカーにずっしり感なんて言ってるけど1/18モデルで重量は1/5800だからね
F1なんて100gちょいGTRで250gだからプラモでちょうどいい位 T*k*h*** ＝ imose_1024
狙ってるのに片っ端から入札してさらっていきやがる
代行っぽいけど GTRなら1/18で300gくらいだね
プラモデルで丁度良くはない精々100g強にしかならんよ まあ、エグゾトやCMCはダイキャストでコンポジ（笑）より遥かに精巧なんだけどね >>160
ダイキャスト独特のあの質感というのはプラモでウレタンクリアでヌルヌルテカテカにしても太刀打ちできないからな 強度も実車と比例再現させたら、紙で出来てる位だろうな。到底持てない ダイキャストおじさんたちでクラウドファンディングで会社立ち上げれば？ almost realがどこまで開発できてるかニュルンベルクが楽しみだわ 初めてCMCのミニカー買おうと思うんですけど、飾る台座で下が鏡になっててゆっくり回るやつないですか？
またそれを置く棚はどんなの使ってますか？
ミニカーは一台のみです。 >>170
こんなの？
https://item.rakuten.co.jp/candytower/zk218956/
ロータリーディスプレイスタンド ミラー でググってみればいいよ
1/18を飾るなら最低でも直径25cmは欲しいけど出来れば流用がきく30cmがいい
棚はそれがスッポリ収まるガラス扉付きの棚なら何でもいいでしょ >>169
最近になってALMOST REALを知ったが、ここはAaと比べてディテールとかコスパはどうなんだろ？
写真では良さげなんだが >>172
ミニチャンのダイキャスト作ってる工場が立ち上げたブランドなので
出来はほぼミニチャンダイキャストとほぼ同じ
写真も良さげだけど、店頭で実際に見ると買いたくなるぞ >>173
ミニチャンと同じってことは、Aaほどではない感じかあ
実物見ないと難しいなこりゃ 誰か飾ってる環境アップしろや
何で誰もコレクション晒さねーんだよ >>177
うｐしたらボロカスのクソミソに言う輩は常駐してるから誰もしなくなった ホント昔に比べて心が荒んだ奴しか残ってないからな。コレクター以前の問題 >>180
自分がビンボーで買えないもんだから妬んで「しょーもないコレクション」だの
レジンモデルだったら「底が見たい」って言ってきて見せようもんなら
「トミカみたいだｗｗｗｗｗ」なんて事を言うチンカスクソ野朗が何人か常駐してる
お～い見てるか貧困チンカスクソ野朗たち～～なんか言って来い どっちもアウト
一部の品格無い輩がイメージ悪くしてるねー 晒しだの特定だの誰も興味なさそうな事を嬉々として書いてるやつもいるしな
品がない以前にただの荒らしだよ >>185
「誰も興味なさそう」とてる自分に違和感感じないのか？ 1/24カープラモ完成品10数台を半透明のゴミ袋にゴチャゴチャ入れて夜に捨てたら早朝には無くなってた事があったな ミニカーを飾る棚が分からん
二台だけ飾りたいんだがいいのない？
埃つかないようにガラスがいいんだけど
電源取りたいからコード穴欲しい >190
SK「ゴミステーションも僕の仕入れ先です」「ゴミと知らずに買う奴が馬鹿なんですよ」 ＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼ ／
＼∧∧∧∧／
＜ 俺 ＞
＜ 予 し ＞
＜ か ＞
─────────＜ 感 い ＞──────────
＜ な ＞
＜ !!! い ＞
／∨∨∨∨＼
／ ＼
／ 彡⌒ ミ ＼
／ ( ･ω･) ＼
／ ＿(__つ/￣￣￣/ ＼
／ ＼/ / ＼
￣￣￣ >>194
安心して下さい、たま～にオレもいますよ、たま～にだけど、いや、でも、最近は居るかなぁ、でも居たいかなぁ、居る時もあるって事で・・・ああ、でも・・・ イグの偽悪魔のZがアホみたいな数出品されとる
食えや 窓浮きで返品になったB級品がメーカーから放出されたっぽいな で、下手糞が修理を試みて接着剤で汚くしたのが出回るという こいつ前にEXOTO P34転売したくせにまた仕入れて転売する気らしいな
SK
コメント失礼します。
1/18スケールのミニカーを探しております。
ティレルの他に何かご出品予定のものはございますでしょうか？
あればお手数ですが、専用出品にてご対応頂きたく存じます。
よろしくお願い申し上げます。
ありがとうございます。
J.シェクターのタイレルを是非お譲り頂きたいです。
もしお話が頂けるようでしたらご連絡ください。
よろしくお願い申し上げます。
もう1人のロングテイルみたく買いまくってるだけならまだしも図々しい転売ヤーは死んでほしい このスレというかSKってやつに異様に粘着してるやつがいる
こんな統合失調症患者をこのスレで括らないでくれよ 数年前は日本未発売モデルを個人輸入して小遣い稼ぎしてたわ
今は割りにあわねぇからやんないけど 転売ヤー擁護するとかお里が知れるなw
あからさまな転売してるから烙印押されたんだろ？
批判も甘んじて受けとけや 発売されたイグニッションのクラウンアスリートを買いました 最近興味持ち始めたんだけど、エグゾトやCMC並みのクオリティのメーカーって他にあるのかな？
トヨタ2000gtとか欲しいけどその二社にはないようだね >>209
売上上がらぬゴミクソ転売ヤーの腹いせカキコ乙 BBRのダイキャストのフェラーリ、値段高いけど出来は良さげだな >>212
はぁ～～お蔵入りじゃなかったのは良かったけど
出来が悪杉だなホイルはスパークの出来悪のジャキジャキレジンみたいだし
エンジンはマテルエリート以下、こんなのを４５ｋで予約しちまった・・・・・
お蔵入りの方が良かったかも・・・・・・ >>212
本当に雑な作りだw
ハンドルのスポークとグリップが一体型に見えるし、エンジンはスカスカ、全体的にモールドがだるい >>215-216
以前なら金属メッシュホースが使われてたパイピングがプラ一体成型とかコストダウンされてるのがよく分かるよね
とにかくチリの悪さは改善して欲しい
NART12号車は出るのかな NARTとかフィリピネッティだったらまだしも
スノコでこの出来だったら売れんだろな予約して損した
あーキャンセルしたい >>212
むしろGMPぽくないなあ
330P4、312PBどっちも雑ではあったけどエンジンの精密感だけはすごかったから
このスカスカ感は京商のF40を見てるみたいだ ロムから今月の会報が届いた年4,000円弱の有料の会報だけど
内容はロムのHPに出てる事ばっかりでなんも目新しいことナシ
ミニカーが１０％引で買えるって言うから金払ったのに殆どのモデルが適用外
ドブに金捨てたみんなあんなのに入会したらアカンよ >221
>>ミニカーが１０％引で買えるって言うから金払ったのに殆どのモデルが適用外
これ、さらっと書いてるけど非常にマズくない？
俺も10%引きに興味はあったがそもそもの価格設定自体が安い店よりも相当高かったからスルーしたんだよ
会報もそんなじゃ全く意味ないどころか詐欺に等しいね いやネットやテレビのニュースを見ていれば新聞の記事も内容が同じで目新しさがないとか言ってるのと同じでしょ
10%引きはあくまで会報のオマケなんだから必要ないなら解約すればいいだけ CMCのミニカー買いたいんだけど、どこが安いのかな？
純正は英語とか分からないから買えない >>223
１０％引の為に4,000円払ったんだな
会報も途中解約しても金は返ってこんのよ、アンタの言うオマケの為に金払ったんよ モデルガレージロムのネット通販見てもパーツばかりになったな、オクでさばく方が儲かるとやっと分かったか イグニッションモデルのクラウンアスリートが届いた
これダイキャストモデルだったw
重たいwww
造りがリアル過ぎて予想以上に出来が良いわ IGって珍走仕様連作ばかりで先が無い
消えゆく前にまともな路線に期待するってのは
無いよね～ IGのクラウンはダイキャストっと( ..)φメモメモ ホビー屋さんツイから画像拝借させてもらったけどこれダイキャストかいｗ
いいね
てかIGってAa並みに細かいところまで手抜き無さそう >>231
珍車しか出さないIGって俺の中でもう消えてもいいメーカーになった
レースカーだけは続けて欲しかったけどもう仕方ないhpiと同じ運命を辿るだろう クラウンアスリートの素晴らしい出来映えに満足
エンブレムも小さいけどしっかり出来ているし塗装がキレイでメチャクチャリアル >>232
Aa含めこれまでのダイキャストカーと決定的に違うのは実車感出てるとこ
Aaは幅狭に見えていたし同角度で実車を見たイメージより小じんまりした印象だったが
IGのそれはまさに見たままの姿だ。細部を計測してとかCADとかやっても出てくるものがリアルじゃなければ意味が無いもの。 >>239
実車からデータを実測し忠実に再現したみたい
このクラウンアスリートは過去最高の出来かもな >>240
かつては、車のプラモやスケールモデルについて、
「実車をそのままスケールダウンしても見た目に違和感が出るので、あえて車高を下げたり車幅を広げたりとアレンジしてある」
などと言われてたのに、今や実車を精密に3D計測して忠実にスケールダウンしている。
”アレンジが必要”と物知り顔で言われてたのは一体なんだったんだろう？ 1/24のミニカーとか買ってる人ってなんなので？
ああいう精密さもないしょぼいのを何個も集めるより、質のいい1/18を一つ買う方が良くないか？ >>246
1/18だとそれほどでもないだろうけど、
プラモの1/24とかそれより小さいサイズになるとデータどおりに縮小してもかなり違和感出るんだよ
人間よりも大きな実物と机上で全体像を眺められる模型とではどうしても見え方や印象が違ってくる
イグニッションなんて、商品説明に
「実車の3Dスキャンデータからオリジナルデフォルメをおこない」わざわざ書いてあるくらいで
どちらかといえばデフォルメ強めのメーカーだよ Aaは実寸をそのまま縮尺してるのがウリって社長的な人物が言ってるのをどっかの記事で呼んだ気がするけど
数年前のことだし記憶違いかもしれん 何が悲しくてクラウンアスリートのハイグレードモデルなんか買うんだ
食品サンプルみたいなノリか？ 180ゼロクラウンに追加で200系クラウンアスリートも出して欲しい >>240
「実車からデータを実測し忠実に再現」って過去に嫌というほど耳にしてきたがクラウンアスリートはガチだよな
これオーナーにあげたら多分感動して泣くと思う >>248
確かにそう思う。Aaが実車寸法に拘るがあまり細面の顔になってしまっている
実車のイメージを忠実に再現するには「実車を忠実に再現」していてはダメなんだとIGのクラウンをみてそう思った クラウンアスリートオーナーの自分は歓喜しますたw
これはオーナーへのプレゼント用にも使えるかと Ignitionさんのデフォルメのセンスに脱帽
またタイヤハウスの隙間が堪らなく良いの
適度なローダウンで
リアル過ぎて泣いた >>249
この車なんでしたっけ？
スケールは1/18ですか。 >>232
リアリティがあるねー
いい仕事しているな 自演連投でクラウンコのステマしてるヤツいるけど、あんな普通乗用車ミニカーなんかちっとも欲しくない
しかもレジンなんて安物素材でパーツ数は数十個とか
ギミック有りダイキャストしか選択肢はあり得ない Aaのホイールエンブレムって接着してあるだけなのか...
位置ズレ起こしてたから直したけども >>247
プラモデルやってる人にとっては標準だし、パーツも共有できて便利なのかも。
>>251
自分も全く食指が動かない。
そもそも中途半端な国産車って製品化しても商売になるのか不思議。 好みの問題だろ
あくまでも 欲しい物を買えばよろし クラウンアスリート…ほど
マイナーじゃないけど
先日某店で三菱GTOのヤツを
買った。
定価の半値だった。もちろん新品。
かねがね欲しかったが、例によって
レジン製だったので躊躇していた。 >>263、264
＞>>262
＞F12かその後継にみえる
ありがとうございます >>249
これダイキャストなのかレジンなのかどっちなんだ？ 未だに外車コンプレックス ワラタ
>>274
ダイキャスト 俺はただの車好きだから街でよく見るようなロードカー大好きよ >>242
高速道路の追い越し車線で
いつもこの角度辺りから運転席覗いて
青い服着たヘルメット被った二人組が乗ってないか確認する
あの車そのものだ >>278
そう。左車線からヌル～っと追い越していくクラウンアスリートを右車線からみたそのままの情景なのだ
もしこれをAaがダイキャストで作ればリアテールランプなどがこじんまりして実車感が薄まる
実車を単に1/18に縮小してもそれはリアリティではないのだろうな。スケールギャップは本当に難しい
これは料理に於いてもそうなのだ。例えば煮物でレシピの2倍量を作るときは水も2倍にすると明らかに薄すぎるのだ
経験的に水は1.2～1.5倍くらいで丁度になる。 京商S13 後期丸目ライトとか…もうアホバカ不人気なの知らないのか 買えんじゃないか >>289
512Sロングテールでるのか！
512Mの予約取り消そう >>291
ロングのSはまだ初期の試作品だからかもしれないけどアゴの分割と車高が気になるね
ショートのMはNART12号車も出るみたいでひとまず良かった >>289
サンキュー
GMPのGT40か…
エグゾトと比較されそうだなぁ GMPのは1/12だとおもう
ソリドの方にGT40 Mk1のモックっぽいのあるけど1/18スケールダイキャストでは初かな？
ドアしか開かないくさいけどほしいなあ https://i.imgur.com/xKSz3O7.jpg
AaクワトロS1 EVO出すのか
コンポジだろうがこれはマジで欲しい 去年に続き今年のニュルンベルクも京商の出展は無しか
確か去年の東京おもちゃショーにすら出展してなかったけど余裕が無いのかね 現代車には全く惹かれない
芸術がない
特にスポーツタイプは >>302
現代（ヒュンダイ）車には全く惹かれない
というのは同意する！ >>297
これ見ると、ヤクザが乗ってる
足立ナンバーの青いゾンダ
思い出す
大黒に来てるヤシ >>297
カーボン目が目立ちすぎスケールと合ってない
1/18、5~6万でこれじゃあなぁ S13シルビア、レジンの文鎮じゃなくてちゃんと安心安全のAaで出してくれないかなあ >>307
あなたは>297を見て1/18と勘違いしておる。その時点でよく出来てるよね >>313
どうしたらそう解釈出来る？
>307は
カーボン目立ちすぎスケール感おかしいぞ？
1/18としてどうなのよ？
これで5-6万となるとどうなのよ？
と言ってるのであって
1/18の画像と勘違いはしてるが1/18には見えんこんなの有りえんと言ってる様にしか読み取れんけどな
逆に1/43と聞いたら>307も「それなら分かる」と納得すんじゃね？ つまり1/18にしてはカーボン目が粗すぎるって見抜かれてるんだよw だからコメント無しで画像リンクだけ貼る奴は馬鹿で迷惑なんだよ
1/43なんかの画像貼って何がしたいのか分からん GMPの330P4はフロントの車高がバカみたいに高いのばっかりだな
実車だったらタイヤとフェンダーの間に拳が縦に余裕で入るくらいでカッコ悪い
前々から気になってたんだけどやっと今日修理出来た
あースッキリした >>319
趣味は人それぞれだけど、
時代も価値も中途半端なこの手の国産車の魅力がよくわからない。
企画したところで果たしてどれほどの商売になるのかも謎。 この辺は1/18ミニカー10台あればオンボロでも実車買えるからな
1/43ならまだしもこのサイズではいらない 買おうと思えば実車買えるってのはいいな
家のミニカー見渡すと買えそうなのは240Zくらいだ 彼女できたから風俗代が浮いた
その金でCMC買い占めるよ！ >>319
このリアリティは何なんだろう Aaでは成し得なかった、IG自体もここまでのは無かった気がする
何かが変わったのだろうか >>327
考えが甘いな。
それはそれで金が掛かる。 >>319
リアルに実車を所有する人には歓喜やろこれ
リアル過ぎて噴いたw ダイキャストも大好きだが出来の良い非ダイキャストモデルも好きだな レジン文鎮イラネの人はダイキャストだったらブラーゴやマイストでも買うの？ スターターのキットは35年物でも変形してないぞ
バキュームパーツの黄ばみはどうしようもないが レジンって歯の型を取るあれみたいじゃん
俺、歯医者嫌いだからレジンも嫌いなんだよ >>319
これそんなに出来いいの
クラウンの左ヘッドライト下のボディボコボコだしワイパーは厚ぼったい樹脂丸出しだし IGは去年ハズレを3台も掴まされた（窓枠剥がれ、ヘッドライトのクリアパーツ欠落、デカール貼り忘れ）からもう買わない レジン買って窓が浮いたら修理するか買い直したらいいだけだろ
出来の悪いダイキャストより出来のいいレジンの方がマシ ここで何を言っても、
実際IGのレジン売れてるしな。 吊り上げ詐欺出品者のjctrd333
q*k*r*** / 評価：現時点6
L*m*O*** / 評価：現時点3
このIDで吊り上げ継続中
自爆しそうになると終了前に入札削除 高級なレジンモデルに付き物の台座って邪魔じゃない？
あれってビス止めしてあるだけ？ https://item.mercari.com/jp/m81124363506/
既に販売済み品を外野がキャンセル再取引促すとかどんな神経してんだ氏ねカス
SK
コメント失礼します。
他にご出品予定のミニカーはございますでしょうか？
お手数ではございますが、もしあればお声掛け頂けますと幸いです。
よろしくお願い致します。
出品者
mach1とフェラーリがございます。フェラーリはミラーが一つ取れてしまっています。箱はありません。
SK
ご返信ありがとうございます。
mach1を購入させて頂きたいです！
ちなみにセットですとおいくらになりますでしょうか？
出品者
すみません。他の方が購入されてしまいました。
SK
残念です。
もしキャンセルできるようであれば、+1000円の3500円で購入させて頂きますが難しいでしょうか？
出品者
すみませんm(_ _)mご購入済みなので、キャンセルは難しいです。 価値の分かっていない人が出品するとヴェイロンとかマッハ1が送料込み2.5kで買えるのか
すげーなメルカリ >>360
儲ける事しか考えられなくなってるんじゃね？
longtailもそうだけど転売ヤーの性として、売った場合に儲かる金額でしか買わなく（買えなく）なる
Aa製ならともかくサンスター製の箱無しマスタングが転売でそんなに儲かるとは思えんけどね サンスター製なら相場より高いぐらいだし本当に欲しいんじゃね？
相場わかってない人に相場通りで買わせて別になんも悪いようには思えないけど >>362
これに群がってる奴らは当然Aa製だと思ってんだよｗ ミニカーは売買される為に作られているのです、鑑賞用ではありません >>364
いや流石に一目でわかるだろ
それもバイヤーやってるやつなら >>321
壊れてたり前の持ち主に変に弄られてた個体じゃなければフロントを下げるだけなら割と簡単だよね
右側は2本ある黒い蛇腹ホースがアッパーアームの動きを邪魔して左右のバランスが取りにくい個体はあるけど >>370
カットするか代わりの物に変えるか取り去るかだね ＩＧの悪魔のＺのIG079なぜこんなにオクに出てるの？ 突如モノに囲まれた暮らしから脱却したくなり、趣味の洋服や時計を次々売り払い、
ミニカーも1:18のみ、その中でもこれだけは手離したくない20台だけを残す事にした。
みんなは何台くらい所有して一応の満足したの？ 飾れる量はとうに過ぎ、ただただ購入してストックすることでいたずらに場所を埋め尽くすだけ 満足してるかと言えば 微妙
どこかの段階で売りモード発動させるんだと思います FW14Bがオークションに出品されるからおまいら買えや
実車な 買いと売りを繰り返してる
飾れる台数はとうに超えてるから現物見てイマイチなら即売る 入手価格よりも高い価格設定で出したら転売ヤー
安く出して結果的に高くなったのなら単なる整理 転売屋の話はもう飽きたんでどっかよそでやって下さい
アカの他人がどう損しようがどう得しようがまったく関係ないし興味ない 転売屋って一括りにして叩くやついるけど、ダフ屋と買い占め相場操作以外は実害ないしどうでもいい
私怨なら他所で頼むわ オートアート(AUTOart)
AUTOart 1/18 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982#11 長谷見 昌弘 完成品 >>385
今月末発売予定になってるけどまた延期になりそう
web上では未だに公式サンプル画像だけだし、延期で苦情が入るから予約停止してるショップが多数 あんた達はさ、何ヶ月に一回ペースでビッグミニカー買ってんの？
欲しいのあってもそのペースで買ってんの？ 他所でやれ＝晒されて困る人
どうでも良くないからやめて欲しいんだろうにｗ メルカリの厄介はやり取りが面白いからいいけどヤフオクの釣り上げとかここに書かれても全く面白くないからなー >>376
>>378
自分も20台過ぎたあたりからその境地。
暇さえあればメルカリやヤフオクで物色してるのに手に入れたとたん覚めてしまう。
コレクションケースにもこれ以上は飾れないし、たぶん買い物依存症なんだと思う。
>>389
集めだした年は一年間で一気に20台まで増えて、その後は月一台ペースで売り買い繰り返してる。
このクラスになると場所もさることながら、庶民にとっては支出が馬鹿にならない。
趣味といえどもスキルがあがるわけじゃないし、そろそろ足を洗おうかと思ってる。 >>382
>>383
同意。
最初のオーナーに永遠に所有権があるわけじゃあるまいし、
売る人もいれば買う人もいるわけで、何を目くじら立ててるのかと思う。
骨董品店やリサイクルショップなんて昔からあるわけだし
細かいこと言いだしたら世の中の全ての物販業は転売ヤーになってしまう。 >>389
Aa1台6000円から10000円で買えていた頃も今も、購入額ベースではさほど変わらない
新規モデルがほとんどでなくなったことが大きい >>393
>趣味といえどもスキルがあがるわけじゃないし
そう。だからこそ趣味の王様なのである >394
そうだね。ヤフオクに加えてメルカリも広まって、スマホだけで生活してる人も気軽にいつでも売れる環境が整ったので
誰でも売買出来るようになったのが大きい。欲しいものが手に入りやすくなったことと反比例するように本当に必要なモノ以外は
手元に置いて置く必要性が薄れ、需給バランスが供給過多になりがちでもある。 >>389
俺は数年買ってないわ
AaのマクラーレンF1が最後
あの頃は価格相応だったが、今は… ディスプレイケースって最初は1台1台見せ方にこだわって飾るけど次第にぎゅうぎゅう詰めの車庫と化すよな 1 ◯◯◯で売りに出てるミニカーちょっと高いしどうしようかなあ？
2 ヤフオクに同じミニカーがぼったくり価格で出てるわ
こんな値段で一体だれが買うんだよww
3 売れてるわーさすが情弱ヤフオク
俺は◯◯◯で安く買いますかねー
って売れてるじゃねえか！！
4 ぼったくり野郎◯◯◯から片っ端から直送しやがって
俺の方が情弱だったか 転売に後ろめたさも問題もないってんなら名前の後ろに＠転売屋と付けたらいいよ
胸張って付けれるよな？
間違いなく大勢にブロックされるから >>398
マクF1もシグネチャーで24kくらいしてたよね
今は… 転売は在庫をかかえるリスクがあるけど
直送は在庫も梱包の手間も無いからねえ 取り敢えず
寝かしておけば
高く売りヌケられると
勘違いしてる
素人転売ヤー共の
多いことw
特に総レジン製品なんて
時限爆弾以外の
何物でもないというのにw ここで転売ヤーを叩いてる粘着をチョくるのは楽しいな
賢い奴は誰も被害にあってないが、叩いてる奴はオツムが弱いから餌食になってやんの(☝ ՞ਊ ՞)☝
この手のバカを淘汰するためには、転売ヤーを応援せざるを得ない(*≧∀≦*) 転売ヤーって定職に就かずに一日中あちこちのサイトにへばり付いて出物を探ししてるんでしょ？
特に即決物はちょっとの遅れが命取りになるから
想像するとなんか気持ち悪いね それに粘着してるやつってそいつと全く同じ動きしてるわけでしょ
自ずと答えが見えてくるな 自称賢い奴って転売屋以上に常時チェックしてるって事だしな >>411
どして？
転売ヤーはライバルに先越されない様に一刻を争うんだから条件全くちがくね？
>>412
転売ヤー以上に常時チェックしてるって事になる頭が悪すぎるよｗ
単発が並んで同じ思考とか分かりやす過ぎる お、売りヌケられなくてカリカリしてるアホな>>414
一匹発見www
オレも入手先がよーくわかる、馬鹿な転売ヤー
一匹知ってるよwww
あ、どーせならみんなでそーゆーヤツ
ココでさらし上げして楽しもうジャマイカｗｗｗ 相場知らなそうな出品者見つけると無関係な出品物に乞食みたいなコメント付けるのが転売ヤー
他に予定ありますか？あったら専用出品して欲しい
身に覚えがあるだろ？ そんなん見かけたら横から相場教えてやりゃ解決じゃん
いい歳こいて先生に言いつけにくるなよw メルカリで相場の4万以上で売られてた物を相手が情弱な女と見るや何だかんだ言って2万に値切って購入
入手したメルカリには出さずにラクマに24万（今は12万）で売りに出してる人を知ってる
そうです皆が知ってるあの人ですｗ 人のことはどうだって良いから
自分の人生を活きろよな、ここの奴 1人で盛り上がってるけどマジで誰も興味ない
死ぬか病院行ってくれ 転売屋がうんぬんかんぬん言う割にはURLが上がってこない不思議 転売に苛立ちはあっても晒すと結局は安く入手出来る場所を広めるだけでメリットが無いんだよな >>387
おい 前倒しだったわｗ
Amazon.co.jpをご利用いただき、ありがとうございます。
ご注文いただいた商品が、予定より早くお届けできることになりましたのでお知らせいたします。
(注文日：2018-12-23)
ご注文いただいた商品と新しいお届け予定日は以下のとおりです。
"AUTOart 1/18 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982#11 長谷見 昌弘 完成品"
お届け予定日: 2019-02-25 - 2019-03-07 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982 ＃11 （長谷見昌弘）
※初回入荷分でメーカー欠品となり、無くなり次第完売となりますので、お早めにどうぞ！！
だとさ >>427
早いとこだと4日後の18日には入荷するみたいだが、その尼の予定日だと遅いな
しかし初回入荷分で完売って少なすぎじゃね？
人件費高騰で量産効果が薄れたのかね Aaはメーカー在庫切れるとアホみたいに相場上がるからなあ
マクラーレンF1もアルファ33ストラダーレも今じゃ手が届かない額… 網本店でお一人様３個まで予約できるけど、そんなに生産数少ないのかな？ 網のヤフショと楽天は完売になってるんだよな
発売直前のギリ予約だと後々「ご用意出来ませんでした。」の確率高くなるけど
問屋次第では予約数以上に入荷する可能性もある もうどこも予約やってなさそうだね
予約完売とかレジンハンドメイドモデルかよ ミニカー買うかイSムの仏像買うか迷ってる
手間的にはやっぱりミニカーの方がかかるよね？ 思ったより早く発売みたいで良かった。
発売延期になった時点で
R390 98年仕様みたいになるかと思ったけど。 AUTOartですぐに売り切れたのってすぐに再生産するイメージ 今さらだけど、ハセミスカイラインのトミカのロゴはどうなっているの？ >>442
この程度の転売ならどうってこと無いわ
そもそも転売は悪いことではない 悪いのは買い占めて相場操作するようなやつで、主婦でもできるような転売は悪いもクソもない
ただのせどり 最初から売って儲ける目的の人には買って欲しくないなあ 空手は心だ
ワックスを塗って、拭き取る
ワックスを塗って、拭き取る
アップ、ダウン
アップ、ダウン
メルカリで買って、オクで売る
メルカリで買って、オクで売る 俺の家に置き場所がないから、祖母の家のトイレに5台のスカイラインシルエットが出荷を待っている スカイラインシルエットは久しぶりのダイキャスト
いいな クラシックレーシングカーはエグゾトの得意分野だったのに、もはやブランドがあってないようなもんだからな >>454
いいね
ペンスキーと発売はズラされるのかな >>455
当初期待したTSMやAaのシグネチャーダイキャストは新規ではもう無理っぽいね
>>456
出荷日は6月になってるけど予定通りにはいかないんだろうなあ
スノコはその前には出るでしょ ダイキャストなのはいいけど、スカイラインシルエットの、あの族車みたいなスタイリングがどこがいいのかわからん。 予約受付中！オートアート（ＡＵＴＯａｒｔ） 1/18 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982 ＃11 （長谷見昌弘）
https://store.shopping.yahoo.co.jp/marusan-hobby/88276.html グループ5車両としても半端なんだよな
当時のポルシェBMWフォードと比べたら大分拙いエアロだし国内でしか走ってないし でしょうね
気になってるみたいだし
転売が上手くいってないんだろうｗ 今まで何度も話題になってるのに発売間近になったら急にくさすレスｗ
素直に金が無くて買えないって言えばいいのにｗ 改造して
マフラーから
炎が出るように
すればいいんだお(￣▽￣;) グラチャン世代のヒーローなんや
ワケェもんにはわかるまい ワークスハコスカだって知らなきゃ珍走みたいって言うだろうな スカイラインスーパーシルエット好き＝ガンダム好きじゃないのか
触手がピクリとも動かんのはオレだけか？ 定価か1割引きぐらいなら受け付けてる店はまだあるよ
最安クラスの店は現状全滅してるけど発売日には在庫が少し復活するかも？
早い所は明日18日入荷 実際スカイラインシルエットって世界的に見て速かったん？
後継機のターボCは散々だったけど >>458
気持ちはわかるけど、ポルシェ935も似たような感じじゃないかな
族車ではないというだけで 族車っぽいというか族車の元となったシルエットフォーミュラマシンの中でもポルシェだけは別格 ブーストギアという店使ったことある人いる？
ここ本物なのかな？ >>482
何回か買った事あるけど別に何も問題なかった ご予約受付 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982 ＃11 （長谷見昌弘）
http://littlelegard.com/?pid=137901131 CMC 1/18 フェラーリ 275 GTB/C まだ～？（・∀・）っ/凵⌒★ﾁﾝﾁﾝ 【 2月20日(水)以降順次ご発送 】オートアート 1/18 日産 スカイライン RS ターボ スーパーシルエット No.11 1982 前期型 長谷見昌弘
https://item.rakuten.co.jp/answer/10019322/ 届いた商品をオクに流すだけで小銭稼ぎが出来る。ネットがない昔はこうはいかなかった、ありがたや >>482
予約商品が結構悪質
最大2年縛られるぞ
仕入の都合を客のリスクにするなよと オクで落札した商品をメルカリに2～3倍の値付けで流すだけで小銭稼ぎが出来る。ネットがない昔はこうはいかなかった、ありがたや 素晴らしい出来映えだな
久しぶりのダイキャストだし
これは貴重 トヨタ2000GTの良いやつないのかな？CMCレベルの
オートアートのやつは結構良くないって聞いた
ディアゴスのしかないのかな タムタム相模原店@tamtamsagami
【ミニカー】オートアート新製品一部入荷！
「1/18 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982 ＃11 （長谷見昌弘）」
タムタム価格：￥31,160+税
現在店頭分は1点のみ！明日以降に数点入荷します!!
https://video.twimg.com/tweet_video/DzqWPsIUwAArKZJ.mp4 2年ぐらい前に浮くデロリアン買ったけど、ギミックもさることながらデロリアン自体の出来もすごく良かったな。
なんとなくこのスレに書き込んでいいのかわからんけどw フロントカウルは乗っけてあるだけでちゃんとハメてないっぽいな あれこのスカイラインRS 竹ヤリマフラーとオープンにすんの忘れてる～www ダイキャストではないスカイラインシルエットは金だけ溶かす粘土細工か何かだ >>505
この前のクラウンの画像のクオリティに比べたらかなりおもちゃ感出ちゃってるな スカイラインシルエット届いた
シグネチャーらしい出来で満足だけどちょっと気になる所はある
・以前のシグネチャーシリーズには必ず付いてたauthenticityカードが付いてない
・フロントがトーインぎみ
・ステアリング位置とタイヤ向きのズレ
・ホイールセンター部の表現が乏しい
後期を持ってる人は慣れてるだろうけど迫力があっていいな
ミニカー、模型として見ても飾り映えする >>520
フロントの車高はどうだい？
サンプル品がやたら高いから警戒してるんだけど >>521
全然問題ないよ
フロントサスの可動はリヤより硬いけど飾って浮いてる感じは無い
上にうｐされてる画像のはちゃんとカウルを嵌めてないね
注意点
・カウルピンの輪っかが1個取れた… 輪っか直った良かった
ここは触らないように気を付けた方がいい でじたみん 安売りで頑張ってると思ってたけど結構セコい真似するんだな 大手にもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
オートアート AUTOart
88276 1/18 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982 #11 長谷見昌弘 [ダイキャストミニカー]
https://www.yodobashi.com/product/100000001004200061/
在庫残少 ご注文はお早めに！
店舗は梅田のみか
在庫のある店舗 （１） 瞬殺ｗｗｗｗ
見てる人居たのかｗ
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
予定数の販売を終了しました AUTOart 1/18 日産 スカイライン RSターボ スーパーシルエット 1982#11 長谷見 昌弘 完成品 オートアート(AUTOart)
https://www.amazon.co.jp/dp/B001F1VNRM/
この商品の発売予定日は2019年2月20日です
参考価格: ￥ 35,424
価格: ￥ 28,783 通常配送無料
OFF: ￥ 6,641 (19%) こんなん転売しても旨味ないだろ
仕入れ値が高すぎる 世界的にショートしてるなら再生産か、本国に在庫あれば3月の新製品に紛らせて再入荷ありそうな気はするけどね
何台生産したか分からないけどこれ海外ではどれだけ売れるんだろ？ RSターボの話題をしつこく出してる輩がいるけど、
国外では人気無いし、若い人にはDQNカーにしか見えないし、
期待するほど値上がりしないと思うよ。
本当に売れたら再版するだろうしね。 パイクスピークやラリーカー好きだから切った貼った感は好きなんだけれど、族車連想しちゃうね、族が真似たんだろうけど。 ホリデーオートのOh!My街道レーサーはよく見てた >>541
レアに成りつつあるダイキャスト&シグネチャー
これだけで買い
軽々しいコンポジットとか要らない 対応が遅い出品者に当たってしまった
落札後すぐ決済手続きしてメッセージもしたのに2日以上まったく音沙汰無し
レアミニカーだからもう少し我慢して待ってみるが 話題になってるスーパーシルエットて前にも売ってたやつの再販か仕様違い？
3万円以上するのに売れるんだなぁ コンポジはプラスチック感が凄すぎて最低のカスだと思ってる
シルエットとか以前に質感重視しないのかな？ >>549
1/18スケールのアストンマーチンDB10はホットウィール、DBSはジョイライドの独占。
どちらも遠目で見れば鑑賞に耐えうるレベルのクウォリティ。
あれほどボンドカーに拘っていたAaが退いたのは残念で仕方ない。
>>552
自分も以前は同感だったけどAaのアヴェンタドールSVを手にしてみたら、食わず嫌いだった事がわかったよ。
エアロパーツを多用した最近のスポーツカーやレーシングカーの再現に肉厚なダイキャストは限界あると思う。
そもそも実車が非金属製なのにリアリティを求めるモデルカーにダイキャストボディを求めるのは矛盾かと。
AUTOart 1/18 Aventador - Composite VS Diecast
https://www.youtube.com/watch?v=OyoVbZhY-Vc まあ最近に限らずモデル化されてるスポーツカーの大半がFRPボディだしな
ダイキャストに拘りがあるのはミニカーファンというよりダイキャストモデルファン
精密模型ってより超合金シリーズみたいなもんだからな TSKのP34の中にダイキャストの四角い棒が入ってた、ただ単に重さを増す為のオモリ
こんなんでもズッシリ感があっていいって納得してるバカ ガワがプラに置き換わるだけならそれも一理あると思ってた
実際はコストダウンのもっともらしい言い訳で、中身までスカスカに ミニカーでシルバー系の塗装ってどうですか？粒子が大きくて目立ちますか？ 最近ハマり始めていま7台目なんですけど、赤と白しか買ってなくて
シルバーってどうなのかなって思ったんです
ちなみにタミヤカラーのシルバーは好きじゃないです 玩具だから粒子が大きいと思って買った方がいい
そこまでガチな作りするメーカーはない タミヤカラーのシルバーって言ってもピンとこないな
CMCの旧車用シルバーはダイキャストモデルの中では粒子が小さめ
Aaのシルバーは結構キラキラしてる Signatureなのにシリアルナンバーも小冊子も入ってないのなシルエット シグネチャーの付属品は徐々に削られてるよ
最初の頃はルーペやクロスも付いてた
まあ要らないんだけどね ルーペは神経質な奴が傷を見つけて五月蝿いから要らない
クロスは不器用な奴が拭いて部品折るからこれも要らない >>562
あみあみとかのサイトで小スケールシルバーの車種の拡大写真見てみるとよろし。
自分も1/43～64のシルバーは選ばないかな。 >>569
クロスの毛羽で突起部引っ掛けるのあるあるｗ
良かれと思ったことが裏目る ロムのブログで中の人がイグニッションの所業にブチ切れてるな
hpiの時からだけど予約取ったのに生産できないでブッチとかいい加減すぎるよな
オマケにレースカーから撤退して珍車メーカーになったからもう俺には用が無いな だって出てくるものがレジンかプラスチックですし、ドンキ仕様クラウンアスリートダサいし hpiはダイキャストの1/43作ってる時はまごう事なき神メーカーだったからね
だからこそ今の体たらくっぷりが悔しい https://pbs.twimg.com/media/D0DLoVEV4AECHSW.jpg
@shinjukuminicar
横浜パシフィコで本日から開催 #ノスタルジック2デイズ に出店してます。お買得ミニカーをご用意してます。ご来場の際はお立ち寄りくださいませ。 レスありがとうございます
遅レスすみません
なるほど小さいと粒子目立ちますか
CMC って品質良さそう（高価）ですね
シルバー粒子が細かいのでしょうか
個人的にお店で見るのと買ったあとで家で鑑賞するのと印象が違ったりして
これがいいと思っても家帰って細部をみてがっかりしたこともありましたが、それこそ、買ったあとにどう思うか買ってみないとわからないですね。
国産車の名車でシルバーにするか白にするか迷ってましたが、直感で白にしました。結果やっぱり白で良かったです >>575
オレもhpi時代にやられた 日産 R92が出るって言うから
フロンティアートのをオクに流したのに発売予定取り消しだとぬかしやがった
あの頃のレースカーは全部取り消し、あんなメーカーなんぞ2度と買わん >>585
自分が持ってるのを撮ったの？
後期も持ってるなら差分を同じ画角で撮って比較してほしい >>584
手元に来る前に売り払ったバカさを噛み締めるがいい 思いつくまま検索用ワードねじ込んでるバカいるけど
除外ワードに入れられてる可能性って考慮できないだろうな オクで641/2のドライバーレスも高くなったなあと思って見てみたら「ディテールアップ特製品」って？
自分の素のマンセル車と見比べてみたけどどこがディテールアップされてるのかさっぱり分からん
おまけに左リアサスアームに接着剤みたいなのが付いてるけどタイトルと説明に偽りアリ？
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g330706188 >>590
ぱっと見だけどパイプ類が塗装されてるね >>592
されてるよ
リアサス上とエンジンブロックのとこのパイピング見てみ
あとショックにもメーカーロゴが入ってるね >>593
細かい塗りやロゴ貼り付けしてあるのか
エッチングパーツはどこだろ？ >>590
手持ちの641/2と見比べてみた結果、ディテールアップがどうこう言うより
改めて当時こんなけ出来の良いダイキャストモデルが3万弱で売ってた事に驚愕
やっぱりこの時代のエグゾトは凄かった 641/2は19800円じゃなかったっけ
312シリーズとかポルシェ934.935もこの価格帯だった気がする 初リリースは2万弱だったけどバリエーション追加される度に3万円台まで値上げされたんだよね 20年前エグゾドのP34アルミモデルが15kで特価だったが当時学生でそれでも買えなかった俺を後ろからハリセンボンしたい スターターの1/43のモデルを6千円で震えながら買った20年前 エグゾト 312T #12 ラウダ ドライバー無しが
13800円で出た時は衝撃的だった。 >>599
嘘つけよ。歳が近いからわかるけど、
P34を欲しがる世代ってもっと上だろ。 ミニカー車種の好みはリアルタイム世代とは限らんだろ
F1マシンその物が好きだったり、映画やカーショーの展示を見て好きになったり
旧車のデザインやメカニカルな部分が好きで模型として欲しくなったりとか P34にリアルタイムで思い入れあるのは50代以上だろうね。
子供の頃、タミヤからリリースされたラジコンの青白モデルが堪らなく欲しかった。
今、1/18モデルで探してるんだけど、たまに見つけても高いんだよなあ。 >>601
エグゾトのやつはTにT2のボディを無理やり被せた、なんちゃってじゃなかった？
仕方なくマテルのやつ購入したけど全体的なシルエットは、こちらのほうが近かった。
最近、GPレプリカからも発売されたみたいだけど画像見る限り完成度は高そうだ。 312T2はBBRからSF16やSF70みたいなダイキャスト版が出る予定になってたよね
エグゾトのようなフルディテールじゃないけども比較的安めで >>607
あ、ごめんなさい。Tでしたね。
しかし、あの時代のマシンはチームごとに個性やアイデアが発揮されていて面白かったなあ。
6輪やらファンカーやらリアルマシン隼みたいなレースカーの登場にワクワクした記憶がある。
個人的に、ここ数年のマシンはどれも同じに見えてしまう。 >>514
今更だがこれはシルエットではない似て非なる別物だからな。 シルエットフォーミュラのコンセプトのまま突貫工事で作ったCカー
956/962無双の最初の被害者 でもスカイライングループCがモデル化されたら絶対買う
シルビアとブルーバードのシルエットターボ軍団もコンポジでいいから欲しい
あとトヨタのセリカLBターボシルエットも >>597
ゴメン3万弱じゃなくて2万弱の間違いだった、歳は取りたくないもんじゃな >>602
確かに実車が走ってたのは見てないけれど、カウンタック同様あれはカッコ良かったんだよ 20代前半だけどエグゾトのP34も312Tもプレ値で買ったゾ… >614
コレクション始めたのが絶版後だったらそれはしょうがない
ハズレじゃなければ人気モデルは再販しない限り暴落しないし
駄目なのは発売時に割引きで売ってるのを後回しスルーして絶版後に思い出したように慌てて定価以上で買うこと >>611
シュニッツアーの青と赤、トムスの赤
ついでにトミカでも出た黒いレノマも
全て1／18で出してね！
オートアートで。 エグゾトでも934とか中古出すぎだから一時期よりも相場は安い エグゾトは数年前が底値だったなあ
シャパラル、デイトナコブラ辺りのアメ車は1万割ってたし、P34、312T、 T4辺りのオールドF1も2万割ってた
あん時に全部買っとけば良かった 2重箱と付属品が全て揃ってる破損無しの完全品がどんどん減ってるけどね >>619
そうだなあの頃はエグゾト叩き売り状態でその上超円高だったし
ニッサンのR89Cを2万くらいで買った覚えがある >>611
シュニッツアーの青と赤、トムスの赤
ついでにトミカでも出た黒いレノマも
全て1／18で出してね！
オートアートで。 >>619
もう相場上がるだけだよ。フル可動なんてレジン主流の今では無理 価値上がるだけw ミニチャンプスの1/18買ってみたけどすごく良かった >>625
イエーガーマイスターカラーの古いM3
1万円ぐらいで売ってるやつ
あんまり話題に上がらないけど(笑)って感じのメーカーなの？？
ここのスレ最近見始めたからあんまりノリがわかってなくてすまんが >>626
笑われるメーカーでは無いけどミニチャンプスには開閉ダイキャスト、無可動ダイキャスト、レジンがあるからね
他メーカーが出してないモデルを出したりとか惹かれるモデルは多いけど
デカール多用のメーカーだから特に中古は注意が必要なメーカーでもある >>627
丁寧な解説ｻﾝｸｽ
自分が買ったやつは開閉ダイキャストでエンジンもいい感じだった ミニチャンプスの開閉ダイキャストはゴミもあれば神モデルもあるイメージ
とにかく上下の差が激しい
M3はその中でも悪くない方だよ Aaボルボ（レース仕様）のタマが少ないなあ
あまり出回らなかったのか？ あの当時でも売れてなかったでしょ。アルファでもなくボルボだかんね。
あのBTCCのワゴンでしょ？かっけーよね。 >>631
レース仕様は残念ながらセダンしか出てないんじゃなかったかな
850のセダンと240のセダン
この頃のAaはまだ勢いがあったから色々出してたよね
ジャガーXJ-Sは持ってるけど秀作だと思う セダンだっけ？確か850ワゴンも見たことあるような記憶(笑)おぼろだから間違いかも。かっこよすよね！！！ ミレニアムが今のシグネチャーポジだった頃がAaの全盛期だな
結局どのシグネチャーモデルよりミレニアム1発目のジャガーXJ13が1番クオリティ高いし エグゾト以外興味ねーわ Aaならマッドマックスだけ >>634
XJ13って下手なシグネチャーより重くて中身詰まってるよな ミニちゃんのこれは超絶的に良いモデルなんだが、みんなデカールだからすぐ全身バリバリなんだよなあ哀しい。
https://bucket.carmodel.com/images/cm-lg/22716-1.jpg 過去のAaの中ではマツダ787Bの評価が高いね。
手持ちの中ではアルファ155 V6TI DTMが最高。
簡単にアンテナ取れるのは難だけど。 この趣味に目覚めたのが、この一年くらいだから、このクラスの実勢価格が2万円位は当たり前の感覚。
Aaが定価が一万円切ってたなんて信じられないし、その価格だと有り難みも感じない。
そもそもハイクオリティな1/18モデルカーってジャンルは昔からあったの？ >>638
アルファは別格だよな
少し前にほぼ新品の中古を買ったよ >>639
フルディテールの精密モデルと言う意味だと20年前のエグゾトからかな
それ以外だと京商のストラトス、512BB、ハコスカ、イオタSVRとかが当時は精密と言われてた
Aaはちょっと遅れてミレニアムシリーズを出してきた フルディティールの全盛期は10年以上前だぞ
当時2万のエグゾトを今新作としてリリースしたら5万は超える
というか採算取れないから企画落ちだろうな >>639
ハイクオリティな1/18モデルカーの元祖は俺的には25年くらい前の京商からかな。
トヨタスープラやケーターハムなどをリリースしていて当時としては異次元の完成度だった
ケーターハムは何かの賞を獲り、その後も大分長いこと発売続けていたな
ブラーゴも当時からあったがティントイの域を出ていなかった。 その後にAUTOartの前身となるGatewayが登場し、6千円くらいでフル開閉ダイキャストをリリースしていった
値上げのほとんどの要因は中国における人件費だね。 ただし昔は車の模型に６千円でも高いという世間の目があった
そんなオモチャがそんなにするの！？って何度も言われた
それにまだネットが普及しておらず、回線が使える人でもネット通販などまだまだの時代
モデルカーズの巻末にある全国の模型屋に電話して在庫聞いて送ってもらっていたものだ 最近手に入れたAaのロータスエスプリのクオリティが低すぎてガッカリしたけど、
当時の定価を知ってる人からすれば、妥当なレベルなんだろうね。
あのジウジアーロの美しいデザインを今の技術で復刻して欲しいけど
Aaはもう007との契約破棄してるようだね。 糞マテルのアストンDBXが3万円だからね
いずれ出る現行ヴァンテージが外見ほぼ同じでスパークやAaからリリースされるから待つべき。 歌舞伎町ホストのローランドがアストンDB11を2300万現金で買ってた
初期Aaのパフォーマンスは定価7000円ぐらいでリトラ車は開閉無しが普通だったしな
エンジンも上っ面だけの一体成型モールドとか
一部ミレニアムに昇格したモデルはリトラ可動になった >>648
DBSはJOYRIDE、DB10はマテルのやつを既に買ってしまった。。。
ネットで色々探したけど1/18スケールは結局これしか無いんだよ。
他のコレクションと並べると明らかに見劣りするけど仕方ない。 いや、どうしても欲しいなら良いのさ。
そのうちヴァンテージ現行出るからそれも買えば良いさ。 Aaはアストンを積極的にモデル化してるのに1989～2000年モデルを出さないのは何でだろ？
DBボディーのアストンはカッコいいけどキープコンセプトデザインで正直見飽きた感がある
そろそろ隙間埋めでコレを出してもいいと思うんだが
http://www.shinodaautomobile.com/History_100444.html このヴァンテージいかちいよね(笑)前からが好きなアングル https://i.imgur.com/WEowgsZ.jpg
これあるから良くない？
コンセプト同じだしデザインとしてはこっちの方がはるかにカッコ良い >>647
20年以上前、エスプリ・ターボは定価6,000円だったかな。ディアブロSVが7,000円。
6,000円であのクオリティだから、妥当どころか大満足だよ。
内装とホイールの作りが特に感動的だった。
ミレニアム最初のXJ13は9千円か1万円だったと思うけど、今のシグネチャー手抜きモデルよりクオリティ高いと思う。
コスパ最強で無敵だったが、人件費やら材料費が上がって厳しいな。
もし北朝鮮で生産したら、どれくらい安くなるんだろ。 >>655
センターグリルがメッシュならカッコ良かったんだよな～ 皆どうやって飾ってる人が多いのかね？
1台1台ケース入れて積んでる？ >>643
> ブラーゴも当時からあったがティントイの域を出ていなかった。
さすがにティントイ呼ばわりはねえだろ >>660
TAIHOのドクターケビントっていう本来、病院等で薬品を収める為の什器にディスプレイしてる。
業務用だけあって見た目も質感もしっかりしてるしお勧め。
自分のは鍵のかかるタイプだから子供にイタズラされる事もなくて安心。 >>658
同時期に出たアリストが4ドアともに開閉することに驚愕した思い出
セダンで後部ドアも開閉するモデルはあれが初めてだった >>661
対象年齢が3歳以上だったからティントイだったね >>664
医療関係者さんかな。専門什器ってびっくりするほど高いよね
バケツ2万円とかスチールのロッカーも大昔で10万くらいした >>667
一般人ですよ。
ステンレスケビントとかドクターキャビネットで検索すると出てきます。
新品で購入したら数十万円しますけど、ヤフオク辺りなら常時、数万円から中古が出回ってますよ。
自分はこれに収納できる20台位をコレクションの上限にしてますけど、
それ以上、何十台と所有してる人はどうしてるんだろう。
センスのいいディスプレイの仕方とかあったら教えて欲しい。 >>664
ぐぐったけどこれはおしゃれでいいね。
自分はまだ4台ぐらいだから普通にコレクションラックに置いてるけど、
台数ふえてきたらどうしようって悩みだしたw 本当はガラスのない木枠に飾りたいけどそんな度胸ない… >>668
ググってみたらめちゃダサいな
こんなのにミニカーは飾りたくない 飾り方の質問って愚問だろ
部屋の使えるスペースなんか人それぞれだし
棚にいくらお金を使うかだってそう >>668
自分は以前貼ったことあるけどかつて100台前後保有していて
カットしたアクリル板を貼りあわせて被せ箱みたいなの作ってそれを積んでました
ただ積んだだけだとぶつかったり地震でずれる可能性あるので四隅にエラストマーの耐震シートを１ｃｍ角くらいにカットして
貼ってました。これだと総アクリルになるので上からの照明が下まで届くし車の底も見ることが出来ます アンティークぽいのなら合いそうだけど
最近の車だとミスマッチ感あるね 前もアップしたことあるけど数台入るディスプレイケースを増設しまくってぐっちゃぐちゃ
毎回これに入る分だけで終わりにしようと思ってるけど買い物依存症だから止まんないわ >>662
あの当時はライト開閉するの京商しかなかったからな。
ブラーゴもUTもマイストも。 >>679
Tonka PolistilのF40とMiraの512TRは当時安くても開閉したがな >>677
1台数万円もする、このクラスのミニカーをコレクションしてる人って
経済的にはそれなりに余裕のある人達なんでしょうね。
サラリーマンのお小遣い、平均3.7万円/月、家計的にはいくらが適正なのか。
https://financial-field.com/household/2018/03/29/entry-14908
趣味は収入の1割まで、2割り以上は危険。
http://ure.pia.co.jp/articles/-/17613?page=2 >>678
モザイク多くてよく分からないけど、オープンスペースなのかな。
これだとホコリ被って、品質維持が難しそうだけど。 >>682
ホコリで思い出したけどアクリルはそのままの状態だとホコリつくので帯電防止スプレー吹くか
中性洗剤含ませた布で拭くかすると良いです。被せ蓋みたいになるので完全密閉にはならないので
通気上最低限の隙間が出来るけど車体にホコリが乗るほどには至らないです
このやり方他の人に勧めるわけじゃないけど一例ということでネタ投下です >>683
ほうほう、
帯電防止スプレーって、身の回りの色んなモノに使えそうですね。
コレクションの大敵はホコリと紫外線と湿気って言いますけど
これがあればホコリはかなり防げそうですね。 最近のオートアートの価格を見たら
787Bの初販時の定価\16,000は
安く見える >>685
初回787Bは税込み定価19440円
ネットの安売り店で税込み16000円ぐらい
ホビーサーチでセカンドロットが謎の5000円販売をしてた >>684
仰るとおりで周辺機器とか家具・照明器具とかツルツルした面に使えますよ。
アクリルケースは量があったので風呂場で中性洗剤薄めて拭いたものも多いけれど
スプレーは1本あると便利ですね 787Bって今なんぼだろと思ってオク見てみたら相場の上がり方エグいな
定期的に再販してたのも無くなったし当然ちゃ当然か >>686
ホビーサーチのあれは本当に謎だったなｗ
俺もきっちり買わせてもらったがｗ
だけど初版ってウイングが塗装されてないんだよな >>689
俺も当時買った
初期787Bのリアウィングは樹脂の成形色まんまなんだよね
なのでタンポ印刷のチャージロゴが収縮でヒビが入りやすい持病がある
値上げされた再販版はダイキャスト製ウィングに改良されたけど ぼくの初版787Bもリアウィングのチャージロゴがバッチリヒビ割れてますよ！
https://i.imgur.com/CoETQLl.jpg 教えて！
レジンは細かい表現が得意と聞いたけど、オートアートとCMCの見た目だけで言えば、オートアートの方が上なのかな！？
オートアートのGT2000かCMCのGT250かで迷ってる
記念すべきミニカー1台目☺ Aa 2000GTとCMC 250GT SWBなら見た目精密感ともにCMCの方がはるかに上だよ
ただ最初の1代目って事ならAaをおすすめする
最初にCMC買っちゃったら後から買った他メーカーのモデルは全部物足りなくなるよ 今、この道に居る者は登竜門として必ずや
「ブラーゴF40」には足を向けて寝られない筈 >>695
レジンは細かい表現は苦手だよ
脆い性質があるからパーツを薄く出来ないし、細かいパーツは一体成型モールド
スリットやメッシュなどは貫通しないで塞がってるのが多い
抑揚や絞り込み等のボディー全体の大まかなプロポーションは金型を使わないで成型するレジンが有利
オートアートのコンポジットはレジンじゃなくて柔軟性があるABS樹脂製
これは細かい表現が得意 精密さで言えば
プラ>>>ダイキャス>レジン
なのかな！？
つか、レジンのメリットって一体…
CMCで2000GT出してくれんかなあ >>699
CMCは丸っとしたボディーのデフォルメをするから見た目のシャープさが欲しいならAa
重量感やエンジン、シャシー、内装等の精密さが欲しいならCMC
結局どっちも買うなら入手しやすい方から買えばいいと思う よい製品を手にしてないのが丸わかりなレジンレビュー >>697
まあそうですね
でかい！重い！なんか開く！感動でしたねあと安かったしそこらへんで買えた
ダイヤペットくらいでしかミニカーを知らなかったぼくにとってはとんでもない衝撃でした 京商のフェラーリ575GTCのマットブラック買ってみた。
中古だけど一万円でこのクオリティは満足。
サベルトのハーネスとか細かくてちょっと感動。 >>680
トンカってメーカー名すら忘れてたわw
安いのにリトラ開閉は良いな。
そういえば、昔AaのコルベットC3買ったけど、リトラ開閉せず、後から再発売された同車種がリトラ開閉可能になってた。
リトラだけのために金型作り直したのかな…。
https://www.diecast.org/diecast98/html/asp/list_reviews/xq/ASP/id.AA71201/qx/reviewpix.htm >>695
記念すべき1台なら、俺も2000GTの方がいいと思う。
他の方もレスしてるけど、CMC買ったら他社のは満足できんようなる。
Aaの2000GTはトータルバランスに優れた仕上がりだから、選んで損することは無いはず。
レジンは金型が安価に製造できる代わり、長持ちしないから、ダイキャストのような大量生産はできない。 ゴミカス複数台所有するよりCMC1台がいいって考えもある 持った瞬間に「おも！」って思わず口に出してしまうあの重量感
これでもかってぐらいに精密に内蔵の詰まったCMCは外観の欠点を補っても余りある魅力が有るよな
まあ、高いのが最大の欠点だが スパークの1/18のTS050がいっこうに入荷しない… MOP
RZのみMOP 本革製のブラックシート(81,000円税込)に設定可能
・SZ ファブリック製のブラックシート
・SZ-R アルカンターラ＆本革製のバイマテリアルブラックシート
・RZ アルカンターラ＆本革製のバイマテリアルレッドシート標準装備 Aaのシルエット前期後期並べたらメチャクチャかっけー >>715
いいね
フロントのホイールカバーは付けないの？
前期はエアロの一部が後期より少なくてちょっとシンプルなんだよな
でもラジエターのホースバンドとかリアルになったんだよね ハリボテレジンはそれ自体に何か消費者メリットがあるわけでもなく
金型費用を回収する余裕のない弱小メーカーによる横着だと思っていい >>715
シルエット2台も然ることながら、後ろに見える方も気になる。ww >>716
あえて外した。この方がこの車っぽい感じがして。
そうそうエアロは前期はかなりシンプル。
細かいところは完成度あがってるね。
>>718
後ろｗ
これの他に1/18は全部で20台くらいあるよ。
スカイラインばっかりｗ
今すぐでる写真だとこんなのとか
https://i.imgur.com/tnl7SlI.jpg >>719
> スカイラインばっかりｗ
わかるわ。俺もそう。ミニカー好きだけど、その前に特定の車種が好きだからそればっかり。ww ミニカー買うとどうしてもロールケージ巻いてあるやつ買ってしまう
ロールケージついてるとテンションあがる >>723
これ出来としてはAaの中ではイマイチなのよね
エンジンのパイピングとかスケール感のないぶっといビニールだし、各部モールド再現も多い
これと同格であるTZ2が福袋行きでかたや33ストラダーレは60000円ってミニカーはわからんなぁ >>723
今思えば数年前ホビーオフに新同品を2000円で売っちゃった悲しい思い出
昨年Aa広報がホビーショーの席で過去のダイキャスト製品再販はもう無いと言いきっちゃったらしいからね
スカイラインシルエットやR390みたいに年式違いで1968型のストラダーレ発売は可能性あるかもしれないけど ストラトスのイメージカラーはやっぱりアリタリアかな。
個人的には子供の頃、スーパーカーショーで見たライムグリーンも捨てがたいけど、あれは純正色だったんだろうか。
色んなメーカーから発売されてるけどサンスターのクオリティってどうなんだろう。 ストラトスは京商もサンスターもクオリティ低いよ
フォルム重視ならhpiから出てるのが良い もうプレミアムクラシックス1/12のティーポ33ストラダーレ買っちゃってもいい？踏ん切りつけていい？
ぼくの背中を押す一言ください >>727
HPIじゃなくて京商×イグニッションのヘッドライナーじゃないの？ >>728
いやいや、やっぱ33ストラダーレはAaの丸目4灯プロトタイプがカッコいい
このサイトの個体はリアカウルのチリが悪いけど普通は問題無い
http://www.alfaromeomuseum.com/?p=7724 >>730
やっぱそうだよなぁ～～～～引きとどめてくれてありがとう
細々としたコレクション整理してお金作ってみるかな 期間限定＜オートアートから久々のベストプライス！！＞
これは必見です！人気のオートアートのダイキャストモデルが破格の9800円（税別）です。 不人気色とフルノーマルじゃないモデルばかりだな。
もうイメージカラーの純正車だけ作れば良いのに。 バリエーション乱発したモデルばかりだな
単価は安く出来ただろうからこの値段でも儲かるんだろう EXOTO FORD GT40って934みたいにタイヤ外せます？ >>733
ダイキャスト以外に選択肢は有り得ない
買い！ >>735
4枚目のIKEAのガラス棚の上に飾られている２台はZ34ではあるまいか？
Z34の1/18は初めて見た気がするよ 86だと思う
今回20台再販なので 画像に20台あるよね 当初は予定にあった72年型のフロントスポイラー付き青の15号国光車はとうとう出ずじまいか >>750
やってみたけど外せなかったって感じでしょうか >>740
1/10のGT40（マークⅡマークⅣ）なら934のようにレンチで外せる仕様だけど1/18は外せない
1/18は接着されてるスピンナーを取り外して+ネジを緩めれば外せる さすがに再生産まではしないだろ
在庫品を再入荷してベストプライスで売り出しただけ >>751
いや、試してすらいない
というのも、934はロックナット式で、付属工具で着脱可能なように設計されている
GT40はスピンナーで固定されているが、着脱工具が付属していないし、外すことを前提に設計されていないだろう
複雑な機構とは思えないので、そのまま外せると思うけど、自己責任で >>760
>>754
レスありがとう
1/10の画像を1/18と思って脳裏に「外せたはず」と思ってたんですけど
実際に回そうとしたら硬かったのでこれは？となってました
シャパラルみたいな感じでキャップ+ネジなんですね
スッキリしましたどうもありがとう 金型維持の固定資産削減する前に
最後の費用回収として作るんじゃない >>727
>>729
ヘッドライナーは初めて知りました。
ダイキャストじゃないのが惜しいけど、完成度の高い造形は、それを補う以上にとても魅力を感じました。
色んな画像や動画見比べたけど、なるほど京商が意外にクオリティ低いのが判りました。
手持ちのF40位をイメージしてたけど、ストラトスの出来は、それ以下のようですね。 京商ストラトスは20年前の設計だから今の目で見ると造形や精度は低い 実車を完全正確に縮尺した物と
それに若干デフォルメ加えて見た目インパクト上げて実車よりカッコ良くしちゃったモノとどっちがいい？って話もある >>766
そんなに古いモノならクオリティの低さはいたしかたないけど、
あれを今の実勢価格で手に入れようとは思わないですね。
F40やテスタロッサはいつ頃のモノだったんだろう。
たまにひどく経年劣化しているモノを見かけるけど
あれは個体差なのか、それとも保管の仕方の問題なんだろうか。 >>733
ちょうど誕生日だから高橋国光のGTR頼んでおいたw
めっちゃうれしいなー 何故かシルエット後期型の相場上がってるのな
前期の方が人気な上まだ在庫あんのに 前期を買って後期も欲しくなった人が増えたんじゃね？ >>775
これ難アリ買って売る時はそこを伏せてるのかね？ >>776
画像だとリベット直ってるし修復済みなんじゃない
修復歴ありって書いて欲しいけど >>771
前期が出て後期も揃えたくなったからじゃねぇの？ このクラスにハマったら金とスペースが必要なのは確か。
一台数万円もするオモチャのコレクションなんて
ウサギ小屋で暮らしてる平サラリーマンの嫁には到底理解されないはず。 AUTOartとか価格が10年くらい前の倍くらいしてるんだけどなんでもっと賃金安い国に生産移さないんだろ
価格が上がりすぎてイケダやらタムタムやらどんどん売り場が縮小してるしこの業界完全に下火になってるだろ >>783
べつに市場は日本だけじゃないわけで、
むしろ今、最大のマーケットは中国だし。
ミニカーはまだしも、高級時計やブランド品はその流れが顕著だよ。 香港のメーカーだから中国以外に移す事は無いだろうな
出来が悪くなっても嫌だし >>783
市場拠点としても生産拠点としても中国で良いと思う
エグゾドが中東に生産移して質が下がったとかもあるし
中国は生産管理をきちんとすればちゃんとしたものづくりが出来る すべて自動化され日米独の工作機械さえあれば何処の国でも作れちゃう
ZOTACのGeForce RTX 20シリーズができるまで
ttps://www.youtube.com/watch?v=BIi36PvZojE
モデルカーの場合は手作業に頼る部分が今も多いので東南アジアなどでやるとしても工員募集・養成から手がかかると思う 中国製は最低賃金上がってから著しく精度良くなったよな
逆に国産はどんどん駄目になってる
物作りの日本も過去の話かもな >788
流石にそれじゃあお年寄りが3行目を言いたいだけに聞こえるよ。説得力もない
日本製ダイキャストモデルでも出ましたか >>786
エグゾトってドバイに生産移してから質下がったん？ エグゾトはドバイ生産でランク下のモーターボックスゴールドラベルシリーズ始めたけど
これが手抜きシリーズだったのが余計イメージダウンになった 中国人って元々手先が器用で40年くらい前までは日本でもそういうイメージだったのだよ >>794
40年前の中国製なんて産廃レベル。
台湾や香港、韓国製がようやく日本の町工場レベルになった程度。 やる気が湧くかどうかだけで、元々翡翠工芸とか指先は充分細かいだろう。巧者を生む母数が馬鹿デカいだけとも言えるがw
ましてや対象が「たかが」おもちゃの車だぜ GT-1 CLKって今そんなするんだ
昔8000円で買って実家の押入れに入れたままだ エンジンルームの写真なんか安っぽいな
売る気あるのか 20年前に8000円で買えたミニカーだからな
最近のミレニアムやシグネチャーのAaしか知らないニワカコレクターしかこんなの引っ掛からないだろ >>798
定価9,000円じゃなかった？
それはともかく、CLK-GTR（とCLK-LM）の決定版はAaしかないからね
マイストは雑だし
予約して買ったけど、かっこよすぎて何時間も眺めてたわw
TS020も含めて、GT1車両はリメイクして発売して欲しいな 安い店なら7000円で買えたよ確か
トイザらスとか当時Aaは新製品でも扱ってて5999円、6999円とかよくあった >>803
マフラーこれくらいの太さの再現のほうが実車感あるし
ナンバープレートの再現性の高さも羨ましい ミニチャンプスのブラバムBT45ってもしやフロントタイヤステアしない？ >>797
しかし、よく見つけるよなあ。
そこまで目くじら立てなくてもいいと思うんだけど。 こうして金目当ての転売ヤー同士でグルグル回して高騰するんだな
転売ヤーでコレクターヅラしてるやついるけど儲けるのが目的になっちゃって集めてても楽しくないだろ メルカリのキチガイは面白いからいいけどヤフオクの話はつまらないからしないでいいよ 個人叩いてトイキン、フリースタイル、ブックオフ並びの法人叩かないのはおかしな話
同業者への私怨が透けて見えんだよね >>815
オール1円出品&常識的な配送料であれば許してやる >>817
じゃあ送料込みで1円出品で最低落札額は相場の1.5倍にしとくわ キープコンセプトなんだろうけど、さすがにもう使い古された感が否めない。
一見するとDBSと変わらないし、むしろDB10から後退したイメージすら感じる。
今回もモデル化はマテル/ホットウィール独占なんだろうか。
007 James Bond's Next Car
https://www.thesun.co.uk/tvandshowbiz/8621426/james-bond-aston-martin-rapide-e/ オクで初回限定前期とかいってこの画像パクってだしてるやついるけど、あれなんだ？？ >>827
ごめん、トミカスレにもいってるから勘違いしてた 新型スープラか
1/18で出すとしたら
ドコが一番海苔してくるかな
センチュリー同様
京商サムライあたりなのかな
時期は秋冬あたりとか
個人的にはAaにがむばってほすぃ >>820
なにこれ、アストン初の電気自動車なのに、
デザインにまるでハイテク感ないし、むしろ逆戻りしてるやん。
こんなの出すよりB10を市販化したらいいのに。 実車よろしく共通シャシーでZ4とGRスープラ両方出してくる所があれば…
あ、つるっぱげシャシーの文鎮メーカーはお帰りください >>836
それじゃあAa一択しかないと
言ってるやうなもの
文珍シャーシ1つで
レジンのボディシェル2種類
メーカー( ﾟДﾟ)ｳﾏｰ 新型スープラより80スープラのモデル化を希望する人が多いのでは？（京商を除く） レジン製ミニカーの経年劣化はエイジングと言って、本来は楽しむものです ぼーじーそわたー
はんにゃーしんぎょうー
ﾁｰﾝ (一人一) レジンモデル特有の劣化って具体的には何ですか。
因みに中古で購入したBBRのレジンモデルは劣化してないけど
新品未開封の京商ダイキャストモデルは劣化してる。 >>850
F40とテスタロッサ、共に赤です。
まあ、自分のは許容範囲ですけど、
オクの出品、見ると明らかな個体もよく見かけますね。 >>851
最近その2車を入手したのならもうそれは新品を買ったとは言わないよ
10年以上前に作られて何か問題があって市場に出せなかった物が放出された経年品だから
未開封と言っても昔に検品されてるだろうから単なる不良中古品 >>852
いや言いたい事はですね、未展示のダイキャストでも経年劣化するって事ですよ。
なのに何故ここではレジンモデル＝サバの生き腐れみたいな意見が多いのかと。 亜鉛ダイキャスト製でも塗装とかの問題はあるけど
レジンは物によっては素材そのものがアレだ ミニカー 経年劣化でググると出てくるサイトに詳しく書いてあるよ >>854
同意
身銭を一切切らず利益だけでやってれば不良品も怖くない 転売とか人貶しとかバッカ
ホンっトにこのスレ下らなくなったな。
以前は「おもちゃ」板に在っても大人スレだったが、今は歳はオッサンでも精神はガキ、というか腐ってる。 >>860
そうなるのは仕方なくもある
はじめは本当に好きな人間だけが同じ様な目的で集まるが
時間が経って人が増えると趣旨に沿わない目的持ったのも居座る
そして先住民はそれが嫌でここを離れる ミニカー転がすよりロボットのおもちゃ転がした方が儲かると思うんだけどな ACMEの512Mスノコ発売されたけどロムに予約入れてた人はキャンセルしたのかな？
NART12号車もロムで予約受け付けてるけどスノコより5000円安いのが不思議 >>859
色々調べてみたけど、ダイキャストに比べてレジンが特別劣化しやすいという訳では無いようだ。
ミニカーの経年劣化を防ぐには
①室内の温度と湿度を一定に保つ事。
②日光や蛍光灯からの紫外線を避けること。
③ホコリや手垢が付いた場合はすぐに柔らかいクロスで拭き取る事。
④タイヤは接地させない事。
とりあえずこんなところだろうか。 >>868
未開封でも経年劣化するよ。
長期間、空調も無い倉庫で保管されてたやつより
屋内で展示されていた中古品のほうが状態良かったりする。 レジンなんて、それこそ棒で刺さってるだけだから交換可能
あとはヤフオクで馬鹿糞下品なシャコタン作って売ってる輩みたく、無可動で固めてしまうやり方が一番簡単だから不器用下品ヤンキーはそういう改造する 4.2012年式 レクサスLFA ニュルブルクリンクパッケージ
落札価格（日本円）：1億165万6150円
2009年の東京モーターショーで市販モデルを発表し、同年500台限定で発売されたレクサスLFA。さらにサーキット走行を重視した高性能モデル「レクサス LFAニュルブルクリンクパッケージ」が出品された。
わずか50台のみ割り当てられた超プレミアムモデルは、15台がアメリカへ輸出。カラーバリエーションはブラック、マッドブラック、ホワイト、オレンジの4色から選択することが可能だった。
出品された個体は走行距離2599kmと少なく、まだまだ新車同等のコンディション。新車価格は4450万円だったにも関わらず、15台という希少性もあって1億円以上で落札された。
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190316-00010004-amweb-bus_all.view-003 シャコタン下品改造出品マジでやめてほしい
でも何故か売れるから絶対なくならないだろうなぁ >>877
あれは売るやつも買うやつもセンス無さすぎてな モデルカーをレイプして出品・お手軽金儲け♪
なんていくらなんでも酷すぎやしないか？
センスどころか人の心が無いのか？
買う奴はただの馬鹿かもしれんが出品者は間違いなく邪悪の権化だからな
いつかブラーゴで頭を殴られて死ぬだろう 転売改造どっちにも言える事だけど君達所有権って知ってる？
君のじゃないんだからその人がそれをどうしようが関係ないでしょ さすがにそのくらい百も承知だろう
転売も供給が需要を上回らない限り続くだろうし、改造も一部のニーズに応えてると思えば...
でもまあ適当にいじった上で売れない価格でいつまでもオクに転がしてあるんじゃ誰の得にもなってないし、ミニカーが作られた意味が無いなとは思う 64スケールも深リム改造がよく出品されるね。
需要があるんだろう。 そうか、メーカーに報告すりゃ糞馬鹿シャコタンなくせるんじゃね？ 俺はシャコタン好きだけどな。
買うのもレースモデルか、改造モデルばっか買ってるわ。
ただ改造してまではいらないw 車高調整やディテールアップ、デカール貼りとかの改造は楽しいからちょくちょくやってて
たまにここで弄ったのをうｐしてるけど商売にはしてないから問題ないよね あ、改造モデルってメーカーが吊しでチューンドverとして出してるやつってことね
>>888
自分でする分には自由よな
それを売り出すとグレーみたいねやっぱ。
この前フィギュアの頭すげ替えしてヤフオクで売ってて捕まってたけど、
理屈は同じやろうね。 イエーガーマイスターって有名だけどデザインとしてはあまりカッコイイとはいえないな 否定するだけなら民進党にも出来る
否定と代替え案で初めて意見になる イェーガー好きだけどな
むしろイエーガーマイスターグッズ集めてるうちにミニカーにたどり着いたw 934の至高たる所以は白かオレンジのノーマルにある 最近ランニングウェアに
「MARTINI RACING」上下を買ったけど、自分の身体自体にあのストライプを纏って走れる快感は至高 深リム改造だけは感心しない。
ホイールハブの位置を無視した不可解な深リムなど、滑稽の極み。 オートアート、ミニチャンプス、京商、ブラーゴと集めてみた。
全部シートベルトがハーネスのタイプの買ったんだけど、ハーネス見ると京商がクオリティ高いな。
たまたま自分が集めたのがそうなのかもしれんけど。
他もクオリティ低いという意味ではないが。
ブラーゴはまあ安いし。 >>907
オークションは欲しいバカが二人いたらどこまでも釣り上がるからなｗ リサイクルショップはこんな撮影の仕方するから破損するんだぜ
ウィングやアンテナ付いてても平気でひっくり返したりするし
コレクターならF1をこんなふうに立てたりは絶対しない
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b379960736?al=11&;iref=alt_s この立たせ方デカール貼ったりエアバルブ追加したりする時に結構やってる
エグゾトのFW14Bの脆いサスは普通に接地させるのが1番負担かかるよ
展示するなら浮かせないと半年未満で根元から折れる Aaのアルファ155V6のアンテナって、2本とも穴に刺してあるというより、
ちょこんと置かれてるだけなんだよね。
そのうち落として無くしそうなんだけど、接着する以外に何かいい固定の仕方あるかな。 >>916
787Bもアンテナは置くだけなので、がっちり固定するのは難しそう たまに木工用ボンド使うとか言う人いるけどどうなんだろ？
俺はアンテナの袋を開けたこと無いけど 木工用ボンドは変色するって言う人もいるしちょっと怖いよね しかしAa クラス以上の数万円って
実際は原価の10倍だよな？
高々数千円が妥当な販売価格であり
ボリスギじゃね？ こういうものに原価っていうのは馬鹿だろ
Aa含め殆どダイキャストから撤退した現場みてよく言えるな ボリすぎて儲かるならこぞって各メーカー1/18ダイキャスト作ってるわ
数少ないコレクターがそんな認識とか普通に引くわ >>916
オレはバスコークの透明のやつ使ってる
ガッチリ付かないんですぐに外せるし一番便利 他には企画費、設計費、試作費、金型製作費、各材料費、冶具製作費、焼き付け塗装費、
パッケージ代、輸送費、等々。代理店や問屋の中間マージンとかもあるしな
量産品は成型時や組み立て時の不良による廃棄もそこそこ出るからそれも織り込み済み >>928
精巧なミニカーは沢山売れるわけでもないのに、リリースするまで大変だね
それでも、近年のAaは何かと手抜き感が拭えない
熱意ある設計者がいなくなったのだろうか シンナー類の入ってない水溶性の無色透明ボンドなら何でも良さそうだが
経年劣化まで拘るとどうかな 接着止めするとアンテナ取り付け穴の周囲がタンポ印刷の場合アンテナ外す時に一緒に剥がれる場合がある >>920
原価で物を語るとは成人しているのならば愚の骨頂でしかない >>931
>>932
以前は木工ボンドも使ったけど取る時にデカールは勿論タンポも持ってかれる
バスコークなら絶対じゃないけどタンポなら持ってかれる事はほとんどなかった
残ったバスコークも簡単に清掃できるしね グッドスマイルの1/12カウンタックLP400が馬鹿みたいに高価で売られている件！
安くても２０万円～高いところは５０万円とか・・・
こんな値段で買う馬鹿いるのか？ ミニカーに限らず、絶対に買い手の付かない価格で出品する目的ってなんだろう。
メルカリやオクは交渉待ちなのかもしれないけど
アマゾンあたりにとんでもない価格で出品してる業者とかなんなんだろう。
判る人にしか判らないヤバいブツの取り引きって説もあるけど。 ホットウィール、マジョレットも安くてなかなか楽しめるな
1/ 18であんなに出されたら金が持たんが(笑) >>939
アマゾンはそれ、脱税とかマネーロンダリングとか架空取引に使われているとの噂を聞いたことが有るよ ぼったくり価格上乗せで売れたらラッキー位の無在庫転売を見た
別の無在庫転売野郎がそれにまたぼったくり価格上乗せして連鎖でどんどん価格が膨らんで行く
本当の売り主に辿り着いてみたら1/10以下の価格で売ってる可能性もある >>939
尼に限らずヤフショでも昔からあるよ。家電の型番とかで検索して価格順にソートしてみ。相場の10倍とかの値段とかある
三角取引みたいなので同列ショップどうしで売買してブツの往復させてポイント分稼ぐやり方 >>939
尼は同名で検索すると他のモールや店舗、フリマサイトでも同じのを出品してる場合が多い
法外な値段を相場と思い込ませて自分のサイトで買ってもらうやり方
あとは海外発送で国外客狙い グッドスマイルの1/12カウンタックLP400にそれだけの価値があるのかってことよ 中古品をタイトルや説明、画像をよく見ないで購入や落札して後で気付いてキャンセルする人も向いてない
そういう人って売り手側が悪いと言いたがる 京商のF40とストラトスでひどいハズレを引いた事ある。
中身の見えない未開封のモノより
中古品のほうが間違い無いね。 >949
タイトル・説明読まない、画像もよく見ないじゃ話にならんわな 未開封品購入して、ステー部分が折れフロントバンパー片方脱落してた事があった。
開封の儀で、ん？事故車？とおもうたよ。 未開封品なんて謳ってても信用しない事
新製品をショップで買ったのなら在庫あれば交換もアリだけど
古い商品のデッドストック未開封なんてアテにならんのは周知の事実
封印シールとか無ければ上手く開封すれば一見未開封に戻す事も可能だし ブーストギアってとこまともな会社？
そこそこ安いけど、、、 因みに封印シールに細工した形跡は両側とも無し。今、元よりチリがあっているからいいけどな。オリジナル位置は色々隙間ありすぎだと思う。
大して安くもない中古の中でも修理上がり品を流せるよね。これ流したら気づかないと思うよ。だったら細工した可能性が低い未開封品狙っていくわ。 接着外れとかで元通りに修理出来るなら量産ミニカーとしてはハズレの内に入らん
深いキズ、パーツや付属品の欠品が怖いな >>953
64サイズのブラインドミニカーなんかも、ヒートガンでボンド溶かして開封してまた戻して未開封装ったのがオクの中古屋でよく出てくる。
落札して開封して出てくるのは案の定微妙な個体。
何回か落札して気がついた。 販売前にハネられたらB級品とか返品回収品とか
まあ売り物にならん品も処分しないで誰かにあげたりする事もある訳だが
そーいうのが個人オークションとして結局出て来ちゃうんだよね 自分の要らないものだから人に売る
不良品しかないと思え やっぱりlongtailって少し頭おかしいよな
全く空気読めてない 読めてないというか読んですらないんでしょ
手当たり次第だし 国光のハコスカ瞬殺だったな
人気車両だろうになんで残ってたのか謎だけど >>954
あそこはフリースタイルというリサショップ 新品も扱ってるしホビーショーにも積極的に行って自サイトに画像上げてるからショップはまともでしょ
オクでの中古商品はハズレもあるから気を付けた方がよさそうだけど >>954
予約商品は絶対に買わない方がいいぞ。
最長2年間縛られる。
多分仕入れられればいいなという考えでやってるのだと思う。 ちゃんと書いてあるやん
予約注文について
ミニカーの予約は、入荷を保証するものではございません。 商品によっては、発売予定時期から数日～最長２年間ほど遅延する可能性がございます。 以上の理由から、代金の先払いはお控えください。 キャンセル不可だからな
予約ものに手を出してはいけないな
つかこういう消費者に一方的な不利なやり方って違法ではないの？ びっくり！ 京商1/12 ミウラが なんとヤフオクで 128,002円 で落札されている。
これ定価４～５万のやつだろ！ 吊り上げ失敗ならjctrd333みたいに終了間際に削除しないと手数料取られるけどな
この前もTSMの工具セットで自爆しそうになって削除してたわ
https://auctions.yahoo.co.jp/seller/jctrd333
吊り上げ用IDはL*m*O*** / 評価：5 >>973
市販車は百歩譲って分かるけどワークスレースカーまでやる意味がわからない
せっかく史実に基づいて作られてるのに 京商のミウラ、イオタはプレミアついても仕方ないでしょう。欲しい。でも7万までかな 京商12のイオタはそんな価値ね～だろ！ 二束三文の値しかつかない ホビーなんとかというショップはあこぎだな、予約入れた商品について金が用意できなくなったから
キャンセルお願いとメール出したら、無理ですの一点張り、鬼かよおまえは、金がねえと言ってるのに、身を売ってでも金作れってか いや無理だろ
一般常識でいう予約ってのはそういうことだ
あこぎなのはお前だよ 今は予約するほどのミニカーって無いな
IGは予約で完売するのもあるらしいけどレジンは買わないし ブーストギアの場合、まず仕入れて売れよと思う
リスクは全て客持ちというのは悪どすぎ >>973
改造車好きの俺もこれはダサいと思う。
スタイルがとかではなく、正規ワークスに手を入れるという冒涜的な意味で。 ブーストギアは予約しても発売間際になって商品が確保出来なかったとかメールが来る
限定品だったんで結局は手遅れで入手出来なかった
悪い事は言わんからあんなショップには絶対に注文すんな 1/18ミニカーなんて仕入れ値も高いし場所もとるしすぐ劣化するしで店舗側のこと考えたらキャンセルなんかできんよ
そもそも取り扱う店舗がこんだけ少ないのに不躾なことして欲しくないわ
消えかけのロウソクみたいな趣味だって事をもっと自覚してほしい 予約して一方的なキャンセルは普通にアウト
すぐ買い手が着く人気商品ならともかく
ニッチな商品が多いから尚更
転売ヤーの重複予約の身勝手キャンセル含めて簡単にキャンセル出来るなんて考える輩が居ると店側も仕入れがし難いよ
そしてコレクターが迷惑被るっていう悪循環
止むに止まれぬ事情でも
予約したなら買って自分で転売するのが筋 ブーストギアって専門ショップの類ではだいぶマシな方じゃね？
キャンセル不可が嫌ってなら専門ショップ系はほぼ全滅だし、Amazonでも使ってろって話 >>985
発売前の商品ならまだなんとか無理やり納得出来るが、普通に発売から数ヶ月経ってるのでも予約とするのがなぁ
在庫持たない、仕入れる努力もしない、たまたまにでも仕入れられなければ一方的キャンセル、でも逆のパターンはお断り、努力しない仕入れに最長2年待てよと 専門店は大体こんな感じだろ
お前ら今更何を言ってるの 逆に聞きたい
アマゾン以外でキャンセルOKな店ってあるの？ このスレッドは１０００を超えました。
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