駅舎総合スレッド 4代目
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巨大駅ビルから貨車改造駅舎まで
重要文化財からプレハブ仮駅舎まで
鉄道の旅の起終点であるばかりでなく、近年は商業施設としての機能にも
注目される駅舎の建築・設備・店舗などについて語りましょう。
新築・改築情報などもどんどんお寄せください。
3代目が大雪のためか倒壊したため再建。
初代
駅舎総合スレッド
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/train/1155303161/
駅舎総合スレッド 2代目
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/train/1209410719/
駅舎総合スレッド 3代目
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1221218205/ 大村線大村駅は築100年を超える木造駅舎で旧二条駅を思わせる
駅近くの大村バスターミナルも時代は下るが昭和の香りでいっぱい
ちなみに西九州新幹線の駅は大村線の諏訪〜竹松間に出来る >>517
>>55-56
中央線四方津は今日から新駅舎 JR西日本,奈良線山城青谷駅の自由通路・橋上駅舎を7月23日から供用開始|鉄道ニュース https://railf.jp/news/2022/06/26/183000.html 猪谷駅は、駅舎入口上部の駅名板が
国鉄時代の木板+筆文字のまま(しかも所定の青地白文字)って
なかなか貴重では。
社界駅だから、なんとなしに今まで残ってしまったんだろう。 利用者の少ない田舎駅だからでは?
ほかの社界はみんな綺麗になってるよ >>963
北大阪急行電鉄
主要株主
阪急電鉄 54.0%
大阪府 25.0%
関西電力 5.0%
大阪瓦斯 4.0%
三菱UFJ銀行 4.0%
三井住友銀行 4.0%
りそな銀行 4.0%) >>551
嵯峨野線千代川
2021年(令和3年)2月11日:無人の東口がバリアフリー化され、スロープと新駅舎が使用開始 近江鉄道
新八日市100年超え駅舎
日野駅は大正建築 こうした地域の交流拠点が駅に設けられているのは、本竜野駅(同市龍野町中村)に次いで2例目。今後、改良工事が予定されているJR山陽線の竜野駅(同市揖保川町黍田)でも、駅舎を地域向けに活用することを検討しているという。 紀勢線一身田駅舎は立派、隣の下庄は待合室のみで簡素 375 名無し野電車区 sage 2022/08/04(木) 21:32:31.38 ID:moAJL32w
コルゲートパイプ駅舎って、結局、和佐の一例だけで終わったな
和深や田並は普通の簡易駅舎になったし 南阿蘇鉄道高森駅が着工
なんか町じゃなくて線路の方に駅が向いてる
https://youtu.be/uz9aVpQfzwU >>962
新大阪駅の新幹線駅部側壁の巨大な切り抜き電光文字は国鉄のままだけどね。
マニア的にはこの先も長く在ってほしいが 湖西線の小さい駅は遠目に高架駅舎で味気ないように見えるが中に入ると案内サインやトイレの造りが国鉄っぽいパターン たぶん国鉄時代に作られた看板
新幹線は0系、東海道線は103系ぽい何か
https://i.imgur.com/1V0LJ6F.jpg >>977
新幹線の三河安城駅は分割民営化後の1988年開業 西日本はJRの先陣を切ってフォントをゴナに変えた
東海は今でもスミ丸ゴシックが公用フォント
……フォントじゃないんだよ鉄路に対する気持ちなんだよ 西都城の[国鉄臭]陥落以降、簡易委託駅を含む有人駅で
現在の国鉄臭のトップ駅は何処だろう?
(木造とか琺瑯とか系の国鉄臭ではなく70年代以降の近代的系で) >>978
民営化後しばらくは国鉄フォントが継続使用されたのかな?
民営化翌年88年開業の湖西線小野駅も改札内出口サインが国鉄仕様だし
https://i.imgur.com/4dvCW6Z.jpg 新横浜
同じ場所で壁のステッカーは700系、天井のサインボードはN700S系?
壁のステッカーはハイフンが半角欧文フォントなので位置が低くて不自然
天井のハイフンは全角だけど長すぎてバランスが悪い
全体的にデザインが悪いね
https://i.imgur.com/VxV8k7g.jpg 2000年、公共交通機関を対象とする「交通バリアフリー法」(06年にバリアフリー法に統合)の施行 165 名無し野電車区 2022/08/13(土) 15:11:40.78 ID:Fh3ZBuf6
奈良市は帯解駅舎を登録有形文化財に登録したみたいだけど、観光地化にしたいのか? 171 名無し野電車区 2022/08/13(土) 17:57:06.20 ID:CV8gSt/8
畝傍駅も橿原市に移管してるのかと思ったら、JR西日本からの無償譲渡での移管の提案を拒否したのな
あの駅舎はどうなるんだ >>981
書体は国鉄丸ゴチを脱したが様式だけ国鉄のまま、
みたいな暫定タイプは一部駅で見られた。
その「出口」も書体だけ新しい。 第二種(ホーム上屋から下がってる電照の長方形)も
民営化すぐ位に暫定タイプに交換されてたね。
大阪、京都、奈良など主要駅に。
奈良のものは鹿のレインボーシルエットが入ってたやつ そいつじゃないが、西日本様式の登場と同時ではと。
新大阪が優先的に交換されたけど、1991年夏には既に登場していた
(当時、修学旅行集約臨の485系内から初目撃)
俺も詳しい人の補足を待つわ。
てか書体や看板ネタはスレチなんだよね。本来こっちが適切かと↓
方向幕・サボ・駅の行先表示機・案内板・サイン
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1482736080/l50 きもいなあ。なにかの聖地なの?
(丹後)由良は「安寿と厨子王」伝説の地だけど
それに絡めて書いてる奴は居ないのか? 芸備線内名は昭和30年代建築
備後落合は昭和10年代建築 上信電鉄の上州新屋駅の新しい駅舎・ホームが8/26(金)より使用開始
古い駅舎は10月に取り壊し このスレッドは1000を超えました。
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