いくつかのレスについて、勝手に理由を加えてみる。
>>7　笹塚-調布　について
一複線でスムーズに走れるキャパシティをオーバー。本数を減らすわけにもいかない。
>>16
本数増発：ラッシュ時に金山止まりがあるなど名鉄名古屋に入れない列車があり、それを解消。
金山-枇杷島の高速化。
>>18
新大阪方面からの特急の高速化。

ちなみに、中央線は中野-三鷹を方向別複々線に転換することを含めた、
中野-立川の方向別複々線が望ましいかと。もちろんキャパ不足に対処。
緩行線と快速線との本数差（緩行＜快速）があって、効率よく配分できてない。