鉄道運転士が集うスレ　Part1

**4739188** · 2013/02/12(火) 18:23:49.12

JRも私鉄も雑談しましょう

**名無しでGO!** · 2018/02/24(土) 04:53:50.86

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

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**名無しでGO!** · 2018/03/19(月) 23:22:33.24

ウテシ

**名無しでGO!** · 2018/03/21(水) 07:51:02.77

>>559
俺は高音で結構長く吹くわ。

苦情なんて線路沿いに住むお前が悪いって思ってるから無視だ。

**名無しでGO!** · 2018/03/28(水) 20:47:15.93

運転手として転職した人いないかな？
たまに募集してるよね

**名無しでGO!** · 2018/03/31(土) 09:46:05.37

地方の3セクとかは基本そうだけど給料と福利厚生がしょっぱいのが難点だねー
仕事は会社によるけど下手な大手の民鉄に比べればまだ人権あるとこが多いよ

**名無しでGO!** · 2018/04/02(月) 18:21:43.22

大先輩は田舎の鉄道でのんびり運転してるときいたよ
給料は安いみたいだけど

**名無しでGO!** · 2018/05/12(土) 16:09:29.14

3セクでMやっている友人が大手私鉄に転職したいって言っているんだけど、転職有利になるんかな？
動免持ちが転職したらいきなりM？普通の人は駅を3ヶ月とCを3年やらないといけないみたいだけど

**Let's** ◆Lets/GMHDg · 2018/05/12(土) 18:18:48.40

>>569
逆に大手私鉄→三セクだったら有利だろうけど、三セク→大手私鉄はそのときの面接官の判断かと。

三セクやら地方の鉄道は動免取得費用が浮くから大歓迎だろうけど、自社で養成できるような大手私鉄は動免持ってても一から養成し直すと思う

**名無しでGO!** · 2018/05/12(土) 18:57:43.83

ウチは動免持って他所から転職してきても、一から登用試験受け直し。

それ見てるから、今の会社を辞めたいがなかなか辞めれん。

JR貨物は動免持ってたら、機関士見習いから始めると聞いたがどうなんやろ。

**名無しでGO!** · 2018/05/12(土) 23:53:24.58

うちも動免持ちでも登用試験から全て受け直し。

社風は選べないしどうにもならんけど、うちは中途採用で他社出身が来ると、みんな色眼鏡で見がちだわ。前職で事故でも起こしたんじゃないか、とか。
初めて来た人が問題児だったから、その印象が定着しちゃったのが原因だけど…。

なので採用段階より、入社後にかなり苦労する場合もあるのは頭に入れておいた方が良さげ

**名無しでGO!** · 2018/05/21(月) 12:44:05.63

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**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 20:08:59.78

時計の紐がダサいので私物のチェーンに取り換えたんですけど
そういうのって他社ではどうなんでしょう?
紐さえちゃんと管理してあればいいのか
そもそもチェーンの使用すら認めてくれないのか

**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 20:35:10.22

>>574
自分は金属チェーン短絡の原因になるから使うなって言われたな。周りには使ってる人ばかりだけど。

**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 20:36:08.28

>>574
だからだからダサいとか気にせず携帯用の伸びるストラップ使ってる

**リンク+** ◆BotWjDdBWA · 2018/06/17(日) 20:02:35.46

電車・気動車により甲種電気車・甲種内燃車の免許を取得した者が電気機関車・ディーゼル機関車を操縦する際にも、
運転士と機関士では求められる技能が違うので、免許の種類は同じでも別に講習と試験を受ける必要がある。

自動車で言うなら、4トンまでの中型免許取得者が普通車から4t車に乗る場合がそれ。
その運送会社で行っている教育を受けて、トラックの運転の仕方を覚える場合に等しい。

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 19:39:20.12

運転しさまに質問。

運転中、ポイントがどっちに転換してるかって、見ながら走ってるんですか？
（どっち向いてるかってブレーキかけて間に合う遠さからわかるの？)

それとも、信号だけ見て運転してるんでしょうか？

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 20:18:14.13

どっちも見てない

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 20:47:28.61

>>578
正規方向にポイントが開通してなければ、信号出ない。

ポイントの先端軌条は通過する瞬間に軽く見るくらい。
正規開通してるかは速度速くて見えない。

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 21:12:55.01

ありがとうございます。やっぱり見えないですよね。

では、例えば右に進むべきところ直進になっていたとしたら、信号は赤になる「はず」なんですね。
だから、信号だけ見てりゃよい、と。

仮に、直進になっているのに「青」になっていると、そのまま進んじゃう、と。。。
でもそれはあり得ないはずなんですね。

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 22:47:23.21

言いたい事がちょっとよく分からんが、進路と信号は連動してるのだから、右に進むべきなのに、直進の進路が開通してて、右側の信号があいてる事は無いわな
信通の工事ミスとかで有り得ないとまでは言い切れんかもしれんが

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 23:05:11.43

あ～ごめんなさい、信号とポイントの関係がわかってなかったので、聞き方が悪かったです。

ポイントがあるときは、ポイントの先にそれぞれ信号があって、
右に行くべきときは、直進が「赤」、右が「青」になっているんですね？

運転士さんは、ポイントがどっちに切り替わっているかはレールを目視して確認するのではなく、
進む方向の信号が「青」であることを確認しているということなんですね？

万一、ポイントが切り替わっていなかったら、進むべき右が「赤」になっているから止まる、と。

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 23:44:43.11

信号機はポイントの手前にそれぞれ設置されてる
それ以外の考え方はだいたい合ってるよ

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 23:55:12.59

ありがとう。どうやって運転してるのかよくわかりました。

自分がどっちに分岐するのか頭に入れておいて、正しい方向の信号が「青」になっているか
常に確認しながら運転してるんですね。

**名無しでGO!** · 2018/07/04(水) 23:56:58.55

>>585
運転士はすべての駅の配線と信号を頭に入れて運転してるから当然

**名無しでGO!** · 2018/07/05(木) 13:09:30.34

>>578
ポイント（分岐）の有る駅は停車場ポイントの無い駅は停留場と定義されています
場内の分岐の有る駅、または信号所では第2場内信号といいます。
分岐する信号機の閉塞区間の前に第1場内信号機が常設されて
自分の列車がどこの進路を進むか分かりますよ（進路予告機　灯列式）

運転中に目の前のポイント信号が違っていた場合、列車はポイントを通過してしまい停車は出来ない
場内信号機で検索するのも良いと思います　　　元鉄

**名無しでGO!** · 2018/07/05(木) 19:13:12.36

そのとおり

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 01:12:56.86

＞＞５８５
頭に入れるというか時刻表どうりに運転するよ
で、その時刻表に進入番線が記載されてる

**名無しでGO!** · 2018/07/27(金) 07:09:15.07

ポイントって誰が動かしてるんですか？

場所（駅、電車区とか）によっても違う？　路線によっても違うのかな？
どうやって列車が通過したかを認識するのかなと思って。。。

**587** · 2018/07/28(土) 18:34:26.46

>>589
列車に乗務する前に助役と点呼を取ります
その時点で運転行路表を受け取り
時間、停車駅、番線、全て記入されています
入線番線等、違った場合は停止するのが原則
作業等で変更になると、無線で指示されます

>>590
CTC制御といって、運転指令の操作場所が有ります（原則非公開）
そこから、出発信号、分岐の制御をコンピュータで行っています
昔は、停車上の各駅に信号扱い所がありましたが
今は手動操作できる程度の操作盤が設置されています

**590** · 2018/07/29(日) 22:41:31.33

>>591
あざーす。

きょうび、すべてが運転指令での集中操作なんですね。

で、何らかの信号で電車がどの位置にいるかも全部把握して、この電車がここを通過したから
このポイントはこっちに転轍、を自動的にやると。

**587** · 2018/07/30(月) 17:28:24.27

>>590
補足しますね
新幹線の運転指令が原型で、全国の幹線ごとに導入されています
臨時電車が多種路線を走っても、コンピューターで管理されます
但し、昼夜間の保線は時刻通りでは無いので、現場と連絡を交わしながら
分岐（ポイント）の操作を出してもらいます
事故、自然災害の場合は人間のマンパワーになると思いますが
そこの部門に居たわけで無いので、分かりません
追伸
架線作業で電源を落とす（電圧0V）のは、運転指令での作業では無いです

**続きです** · 2018/07/30(月) 17:41:45.20

自分も研修で運転指令に行きました
操作盤の目の前には、電車の走行位置
列車の番号（時刻表にも記載されてるよね）
全て秒単位で動いてますね

鉄道に興味のある方に見学があれば良いんだけど
最近はテロの二文字で、運転指令場所は極秘扱いです
一般の職員も中には入れないですよ

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 18:07:28.28

鉄道会社から内定もらったんですが運転士なる為に心掛ける事とかあります？

**名無しでGO!** · 2018/07/30(月) 19:42:24.19

>>593-594
どうもです。全部自動ってのはスゴいな。

**587** · 2018/07/30(月) 22:40:38.72

>>595
内定おめでとう御座います
自分は一度不合格で再度チャレンジしました
好きな道は頑張って

595さん　入社試験は何を希望されたのか不明なので
『鉄道運転士が集うスレ』として　一般論の話
最初は研修所に入って配属が決まるのだが、大半は駅務員じゃないかな
事務や保守、建設と沢山の職場があるのが鉄道会社

運転士は　まだまだ先の話になるが、お客さんは第一に考えて
いかなる時でも、平姿勢で　酔っ払いに叩かれても、手を出せないのが鉄道員
何年か駅務員で頑張れば、いよいよ乗務の異動準備に入る
内部の試験の出来具合より、乗務員（車掌→運転士）は適正検査で落とされます
常日頃、健康が第一　そして自分はフェイルセーフを大事にしていた
乗務員になったら（目、耳、鼻、振動、予測）を体をフルに働かして下さい
あくまでも参考ですよ

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 00:26:56.67

>>595
まずは駅員からだと思うが都会の会社だったらそこで心が折れんようにな

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 01:52:51.52

車掌も運転士も仕事内容は満足いくものだが、客や上司や会社がなぁ。

潰しのきく転職先ないかね。

ウテシじゃなくてもいいや、現状を変えたい。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 01:58:45.59

>>597、598
ご丁寧にありがとうございます。
健康に気をつけて、数年後に運転士になれるよう頑張ります。

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 06:53:50.99

こないだ、ＪＲで各線を渡り歩く？臨時列車（発駅から２時間弱）に乗ったら、
ちまちまと短い区間で運転士が交替してた。少ない（短い）と数駅で交替するは何でしょうか？

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 08:19:17.13

>>601
普段運転した事無い線区は原則運転できない(線路指導が付く場合を除く)

**名無しでGO!** · 2018/07/31(火) 09:34:36.82

>>575
金属チェーンが計器盤の隙間に入る→計器盤照明かパイロットランプの端子台に接触→NFBトリップ→＼(^o^)／ｵﾜﾀ

という事象が実際にあったからなぁ
旧国鉄車のゆるゆるガバガバな構造ならまだしも今じゃキツキツで締まりのいいユニット運転台ではあまり心配することもなかろうぜ
それよりマスコンやブレーキ設定器の中に硬貨落としたら申告して頼むから
車両屋さんからのお願いです

**601** · 2018/07/31(火) 20:27:13.83

>>602
ありがとうございます。それで、線区が変わると数駅になのに交替してたんですね。

**名無しでGO!** · 2018/08/10(金) 23:42:24.40

我孫子運輸区のスマホ運転士誰や？

**名無しでGO!** · 2018/08/11(土) 09:20:33.26

動画ってまだある？

**名無しでGO!** · 2018/11/11(日) 02:34:29.09

ＪＲが在来線の自動運転の研究始めたね
運転手は片っ端からクビ切り決定だw運ちゃん終わったなw

**名無しでGO!** · 2018/12/02(日) 18:32:54.20

こんなスレあったんだ
最近の出来事で印象に残ってるのは眠気防止だかでウテシさんが歌ってたんだけど歌うのは良いが客室に聞こえてるのは気づいてくれｗｗｗ
案外運転室って防音されてないんだな

**名無しでGO!** · 2018/12/10(月) 17:35:24.82

>>603
ＤＥ10でキーと出入口のラッチを手に持ってバッテリー投入時、キーのチェーンが始動電動機同期回路のあたりと接触。
バシッと火花が激しく散った。
24Ｖとは言え1000Ａくらい流れるはずだから超危険。

これじゃよくわからないと思うので補足。
ＤＥ10のバッテリー投入は、機関車に乗る前に外の歯型スイッチで行うが、同期回路やら帰路スイッチやらがむき出しの状態なので、金属チェーンなどブラブラさせてると接触するおそれがある。
昔、やっちゃいけないと教わったじゃないか、と手抜きした事を反省。

**609** · 2018/12/10(月) 17:43:48.62

誤　始動電動機同期回路

正　始動電動機同期接触器

編み導線が露出しています。

**名無しでGO!** · 2019/01/02(水) 01:24:17.84

阿佐海岸鉄道で運転士２人を募集　DMVの運転免許取得目指す
https://www.topics.or.jp/articles/-/144516

**あぼーん** · NG

あぼーん

**名無しでGO!** · 2019/01/05(土) 03:06:10.74

というツイートを見つけた。こわい

**名無しでGO!** · 2019/01/05(土) 19:32:17.69

Mトロさん何してくれてんのー

**名無しでGO!** · 2019/03/10(日) 18:11:19.41

相葉マナブ鉄道高校

**名無しでGO!** · 2019/03/15(金) 02:16:51.42

指導経験者の方々に質問なんだけど、
見習をつけてメンタルやられそうになりました？

**名無しでGO!** · 2019/05/18(土) 20:56:52.93

いいえ

**名無しでGO!** · 2019/06/08(土) 15:15:50.40

無違反

**名無しでGO!** · 2019/06/22(土) 07:13:04.25

新幹線変形ロボシンカリオン　第７５話『最終決戦!!ﾁｰﾑｼﾝｶﾘｵﾝVSﾌﾞﾗｯｸｼﾝｶﾘｵﾝｵｰｶﾞ』　▽1

**名無しでGO!** · 2019/07/17(水) 06:41:59.76

内容：
おいこら！あと 83434 秒待て！

2019/08/07(水) 07:35:09.62

この前、東海道本線（湘南新宿ラインだけど）小田原ゆきでで、防護無線が発報された時、車掌が「横浜駅の京浜東北線のものと確認しました。当列車には影響がないため運行を続けますが、無線の輻輳を防ぐため、徐行します」みたいなことを言ってた。
「輻輳」って、一般のお客さまに分かる単語なのか？　まあ、「旅行中止の慫慂」も一般のお客さまに言ってるが、これは一応、文脈から「慫慂」の意味が分かるとは思うけど、「輻輳」は無理があるんでは。
●
今年の２月だっけかな、赤羽駅付近の人身事故で、湘南新宿ライン高崎ゆきが横浜で一時的に運転を見合わせたあと、「本日に限りまして品川ゆきになります」となって品川に行ってた。（品川駅で改札内も整列が求められるほど混雑していたから多分ツイッターで探せば大量の写真が出てくると思う）。
こういうこともあるんだね。こういう場合、横浜駅または新宿駅で運転打ち切りだと思ったが、まさか、東海道本線の線路に入ることってあるんだ。
●
ＪＲ東日本で、箇所にもよるが、俺の頃の立川駅では、年配の人が当務駅長（内勤助役）を怒鳴っていたいり、役職がどうなってるのかと思っていたが、
日本ってどこの職場でも年功序列なのか？
↓
年下上司ら前に「ばかだと思っている」３人体調不良に　神戸市職員処分
7/30(火) 20:26配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190730-00000012-kobenext-l28
神戸市役所＝神戸市中央区
　神戸市は３０日、年下の上司や同僚に日常的に威圧的な態度を取ったり、暴言を吐いたりしていた男性一般職員（５４）を、職場の秩序を乱したとして減給１０分の１（３カ月）の懲戒処分にした、と発表した。
　男性職員は２０１６年４月から今年３月まで勤務していた区役所で、３０、４０代の女性係長や女性職員に対し、本人の前で「ばかだと思っている」などと言ったり、大声で怒鳴ったりする行為を繰り返した。こうした言動で、３年間に計３人が精神的苦痛から体調不良を訴えた。
男性職員は自身の言動は認めたが、「懲戒処分にまでは値しない」と主張しているという。（上杉順子）
.
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最終更新:7/30(火) 20:38
神戸新聞NEXT
えあるいえぱいあうらえｐらｐらぺるあえぽいいらぽえろぷらぽうらぺうらえぴるあぺうりあぺうらえｐｒぺうｒ

**名無しでGO!** · 2019/09/13(金) 20:02:44.39

でってゆう

**名無しでGO!** · 2019/10/10(木) 20:06:12.09

睦

**名無しでGO!** · 2019/11/11(月) 20:31:51.34

むつ市

**名無しでGO!** · 2019/12/12(木) 23:24:31.46

ムツゴロウ

**名無しでGO!** · 2020/01/29(水) 20:14:55.76

ふぁっ

**名無しでGO!** · 2020/01/30(木) 08:56:39.39

六名

**名無しでGO!** · 2020/02/12(水) 19:41:17.61

☆☆☆スレ立て七周年記念日☆☆☆

**名無しでGO!** · 2020/02/21(金) 02:42:11.51

マスクが手に入らなくて騒いでるF元(38)

**名無しでGO!** · 2020/02/23(日) 06:30:20.77

あけぼの、北陸の運転されてた方いらっしゃいますか？

**名無しでGO!** · 2020/03/12(木) 20:17:47.86

労災

**名無しでGO!** · 2020/03/13(金) 14:38:49.12

>>611
DMV導入後暫くは続くだろうが、その先はいつ潰れてもおかしくないし、勇気がいるな。

**名無しでGO!** · 2020/04/08(水) 00:29:59.15

職場でコロナ感染、疑いのヤツいる？

**名無しでGO!** · 2020/05/09(土) 16:44:51.83

今私鉄の運転士見習いやってます！
先輩方色々参考にさせていただきます！

**名無しでGO!** · 2020/05/23(土) 21:38:39.15

>>634
机上研修、見習い乗務、その他で6ヶ月くらいの研修かな
制御回路、ブレーキ回路、補機等々　研修所は大変じゃったかな
指導運転手のブレーキ指導で荒天時のダイヤ回復が決まるよ
晴天時より悪天候（特に積雪）、夜間の運転を頑張ってね

自分は電車の検車施設から乗務へ鞍替え
駅、車掌まで行って、運転手の手前で駅施設の設計
電気管理と渡り歩いた　一風変わった職種人間だよ
退職後は夜間の駅施設点検（終車後の作業立ち会い）もやりました
若い鉄道員が入ると嬉しいねぇ

**名無しでGO!** · 2020/05/24(日) 14:13:40.77

運転手って何やねん？

お前なりすましの素人やろ。

**名無しでGO!** · 2020/05/24(日) 16:11:08.87

>>636
悪い『士』の間違いだ
職場内では運転士、車掌は同部屋なので
職種名は使わんから車掌は運転士を『M』の誰々と呼んでいた
モーターコントロールマンから言われている言葉と思う
車掌のことはコンダクターから『C』の誰々と呼ばれていた
それでも『○○運転手はオーバーランして下手くそだ』とか
仲間では運転手と言ってましたよ

間違いなく某地下鉄の鉄道職員の退職者じゃよ
なんなりと聞いてくれれば、答えられるよ
今はATO対応の車両で車掌が居なくなってきているようですね

**名無しでGO!** · 2020/05/24(日) 16:45:23.58

追伸
研修所では運転士研修とは言わないで
動力車操縦者研修と言っていたが
他社の研修所ではどうなのか不明

**名無しでGO!** · 2020/05/24(日) 17:12:10.84

>>637
運転士が集うスレなのにそんな説明必要かね

2020/06/29(月) 07:11:05.05

ちょっと聞きたいんですが、電車の運転席の遮光幕（っていうの？）って、
トンネルや夜間ではおろしますが、
これ、「降ろさなければいけない」なのか「降ろしてもいい」か、どちらなのかですか？

例えばＪＲ東日本の湘南新宿ラインは、
「戸塚～横浜」では、昼間でも幕を下ろしてるので「必ず」だと思いますが、
「赤羽～池袋」では、降ろすウテシと降ろさないウテシがいるので、自由なのですか？

2020/06/29(月) 07:13:56.70

なお、この例で言えば、
「横浜～戸塚」は必ず閉めなけばならないのでしょうが、
駅停車時に閉めますよね。

でも、駅停車時に閉め忘れた場合、どうすればいいのですか？

以前見たのは、ウテシが、運転中に席を立って幕を下ろしていたのですが、
それをここに書いたら「運転中に席を立つということは前方を見てないわけで、それで幕をおろすなんて危険すぎる」との意見が多かったのですが、
幕を下ろさないのもそれはそれで（光の反射で）危ないですよね。
この場合、電車の遅延覚悟の上で、駅間でいったん停車して幕をおろすのが正解なんですか？

**名無しでGO!** · 2020/07/02(木) 17:27:52.38

自分はJRではありません　そしてコンダクターですけど良いかな
遮光幕ですが、昼間の運転時には原則上げています
内規では降ろすとか上げろとかの細かい規定はありません
お客様に見えるように昼間は上げているのがマナーです
トンネルが有る区間は停車駅で降ろします
中には降ろさないMさんも居ります
便乗時に運転台に乗りますが、降ろしてもトンネルに入った瞬間
ほとんど前方は見えませんね　目が暗闇になれないからです
信号さえ見えれば運転に支障は無いと思います

**名無しでGO!** · 2020/07/02(木) 17:29:08.00

続きます
運転中に遮光幕を降ろす　これは出来ません
デッドマンがあって、マスコンを離すと緊急ブレーキが働きます
運転台は如何なる場合でも離れられないのが現状です
JRはデッドマンは設置されて無いからどうなんでしょうかね
自分も知りたいですよ

**名無しでGO!** · 2020/07/02(木) 17:35:49.69

だから何だよ？としか

**名無しでGO!** · 2020/07/02(木) 21:18:11.83

車掌が運転士のこと話すのなんてマニアが言ってんのと大して変わらん

**名無しでGO!** · 2020/07/02(木) 23:54:25.34

てか、俺は運転士だが走りながら下ろす時あるが？

そのマニアみたいな長文キモい。
頼むから運転士相手に語るな。

**名無しでGO!** · 2020/07/21(火) 16:13:28.86

【神奈川】京急運転士の男(29) 交際女性と一緒にいた同僚男性(31)を刺殺か　被害者も京急運転士
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1595311707/

なにやってんだよ・・・

**名無しでGO!** · 2020/08/28(金) 04:10:28.10

そりゃ警官だってやっちまったし

**名無しでGO!** · 2020/09/01(火) 23:27:31.76

ロジック

**名無しでGO!** · 2020/09/30(水) 09:21:03.49

みなさんお給与ってどれくらいですか？

**名無しでGO!** · 2020/09/30(水) 15:27:58.95

総支給50万です

**名無しでGO!** · 2020/10/01(木) 14:55:25.31

常磐線　木戸駅到着時に
前面展望を撮影していた人に
「盗撮だ！」とか怒鳴り散らした馬鹿な現業がいる

その人の前面展望動画を見たが、
みな運転士は映らんように配慮していたぞ

目線恐怖症の自意識過剰の運転士は
配転を申し出れば良いじゃねえか。

**名無しでGO!** · 2020/10/01(木) 16:02:51.87

ただ、中には、顔のボカシも無く、運転士の一挙手一投足を撮影する映像があるが、あまり感心しないな。事前に承諾を得てるならいざ知らず、自分が仕事中に同じことをされたらどんな気持ちになるか、だよな。

**名無しでGO!** · 2020/10/01(木) 16:42:02.42

嫌なら運転士にならなければ良い。
もしくは、組合通じてでも動画撮影は止めてと
統一見解出してくれるよう、本社に頼むとかさ。

前面展望動画は、今や日本の全路線ほぼ上がっているんだし
今後も更に上げられるだろう。

撮影しても何も言わない運転士だって大勢いる中で
「盗撮だ！」とか過剰な反応してれば
「何いきり立ってんの？何か不都合でも？」と
見る向きが出るのも当然だろ！

**名無しでGO!** · 2020/10/01(木) 17:58:24.55

顔とか手元とか、一挙動一動作を映されるのは確かに嫌だけど、
前面展望景色くらいでガタガタ言うのはおかしいよな．

フラッシュ撮影とかではなく、ただ前面展望取るだけなら、
ストロボとかフラッシュとか無い訳だし．

まさか、まだ遮光幕闘争とか、やってる組合とかあるのかなｗｗｗ

仮に前面展望の撮影を阻止したって、
今はTwitterとかFacebookとかあるんだから、
ナマケ・サボリ・ダラケた運転士なんか、即tweet　則アップで
炎上だろｗｗｗ　業務停止に追い込まれるぞ．
やっぱり、乗務員は日勤教育とまではいかないけど、
ある程度お客様の目が届く状況下で仕事をしないと自制心が無くなるよね．

**名無しでGO!** · 2020/10/01(木) 18:11:35.16

ＦＱにプライベートがなんちゃらと言いながら噛みつく運ちゃんがいるから気を付けろｗ

**名無しでGO!** · 2020/10/01(木) 18:14:04.50

>>651
年齢はおいくつくらいですか？
同業ってどれくらいなのか気になって......

**名無しでGO!** · 2020/10/01(木) 18:44:24.03

今はTwitterとかFacebookとかあるんだから、
ﾅﾏｹ・ｻﾎﾞﾘ・ﾀﾞﾗｹた運転士なんか、即tweet　則ｱｯﾌﾟで
炎上だろｗｗｗ　業務停止に追い込まれるぞ．
↑
性格悪杉

**名無しでGO!** · 2020/10/02(金) 16:16:20.78

運転士じゃないのが集うスレ

**名無しでGO!** · 2020/11/09(月) 23:07:55.37

しゃーない

**名無しでGO!** · 2020/11/10(火) 21:36:00.83

主任で６５万です

**名無しでGO!** · 2020/11/12(木) 18:19:23.55

ボーナス減りすぎて年収1-2割減りそうだ