【プロ推薦】 撮り鉄中井精也の草刈テクニック！！
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【中井精也の勝手に鉄道私有地内の草木を刈ろうキャンペーン】
ttp://up.null-x.me/poverty/img/poverty46569.jpg
ttps://twitter.com/railman_nakai/status/304880453087801344
中井精也 ?@railman_nakai
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
↓
手慣れた手つきで自ら草刈りする中井さん。
クルマには鎌と大きなせんていバサミがつねに積んであり、
状況に合わせて使い分けている
「線路の奥に残っていた枯れたススキを、鎌ですべて刈ってから
撮影しました」 中井精也 ?@railman_nakai
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
？？雑誌に載せたこともないですし、何のことやらもわかりません。どうしてこうなった？
中井精也 @railman_nakai 5時間
確認したところ、確かにガンレフの2009年の7月28の記事に
「線路の奥に残っていた枯れたススキを、鎌ですべて刈ってから
撮影しました」という記述をしていました。
手本となるべきプロの写真家として、思慮に欠けた行為だと反省
しています。（続く）
中井精也 @railman_nakai 5時間
（つづき）今後はこのようなことがないように、していきたいと
思います。申し訳ありませんでした。 http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=15808987/
撮影マナーについて
プロ写真家である中井精也氏が雑誌に「線路内の雑草を自ら刈って、車輪まで写るようにしましょう」と言った内容を掲載していたことが発覚しました。
「手馴れた手つきで草刈をする中井氏。車には鎌と剪定バサミが常に積んである。」といった内容のことが書かれており、常習性をうかがわせます。
中井精也氏はニコンカレッジの講師であり、CP+ではニコンのプレゼンターとして主舞台で講演しています。
カメラメーカーとしてユーザーにマナーを啓発すべきだと感じますが、これがニコンの姿勢なのでしょうか？
一方、観光地へ行っても撮影スポットで大型の三脚を立てて撮影地を長時間占領し
、一般の方が記念撮影をできずに困っている姿や、
立ち入り禁止場所や私有地へ入っていく、通行の障害になる場所に三脚を立てる、
フレームインした一般人に罵声を浴びせるなどの行為が多々見受けられます。
その結果三脚禁止や撮影禁止になったりするなど、残念な結果になっている所もあります。
一眼レフが手軽に持てるようになった今、撮影マナーについて今一度考えるべきではないでしょうか。
これ以上肩身が狭くならずに済むよう、カメラ好きとして切に願います。 鉄道写真家中井精也氏による鉄道写真撮影マナー講座
↓
「最近は撮影に適した場所が少なくなっています。
限られた場所しかないので、あとから来た人のことも考えながら場所取りをしてください」。
マナーとともに譲り合いの精神も必要だ。最適な場所を見つけたら線路脇の下草刈りが始まった。
「SLの車輪が抜けて（見えて）いないと、広角でシルエットにしたときに長屋を撮っているような感じになります。
車輪がきれいに撮れそうなアングルを見つけてから必要な場所だけ草を刈ります」。
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/16.jpg
手慣れた手つきで自ら草刈りをする中井さん。
クルマには鎌と大きなせんていバサミがつねに積んであり、状況に合わせて使い分けている
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/17.jpg
（右）草刈りの作業前に、自分の撮影場所をほかの人に知らせるために三脚を置いておく。
必要最低限の場所だけを確保しよう
GANREF 2009年07月28日
http://ganref.jp/magazines/index/7/0/268/page:4 豚が自分の餌を他人様の土地から失敬するテクを披露しているスレはここでつか？ >>14
みんな！ですか。
つまり撮り鉄はみんな犯罪者、という自己紹介乙ですね。 >>10
なにが揚げ足取り？
所有者に断ればいいじゃん
勝手なマネするから叩かれるんだよアホ 撮り鉄だけなくほかにもいろいろ
今まで容認されて来たことを
いちいち問題にする揚げ足取りのバカが増えたから
こういう縛りだらけの殺伐とした世の中になるんだよ。 時代の変化についていけない化石のような人だから揚げ足取りに見えるんだろうねｗ >>21
時代の変化？w
おまえみたいにひねくれた人間が増えただけやろwww それも時代の変化だな
いやなら一人で昭和に戻ってろw >>20
容認されてきたこととは、
勝手に草を刈ることの他に、
ローカル線で線路を横断して反対側に渡ったり、
複線の上下線の間に侵入して三脚を立てたりすることですかね？
http://www.age2.tv/rd05/src/up5166.jpg
平成の今は、そんなグレーゾーンみたいなのはないの！
同じことを、山手線でやってみろ。 >>23
よう化石人間ｗ
脳みそも化石で動かないかｗ >>23
いつまでも昔の常識にしがみついてろや、このクズ鉄 >>20
昔から容認なんかされてません。
お前らがこっそり犯罪行為してたのが明るみに出ただけだろ。
「他人の土地の草木を勝手に伐採するのは犯罪（器物損壊罪）」
きちんと判例もある。
しかも昭和３１年という昔からの判例です。
れんげ草事件でぐぐれ そこにあるものを背景としてどうにかして使うという知恵がないんだな。
俺なんか、高く伸びたトウモロコシ畑を手前に置いて、
電車が上半分しか見えないという構図で撮ったことがある。
自分の中でも傑作の一つになっている。 >>31
車輪も写したいにしても、台なり、脚立なりにのって、草の上からカメラ構えりゃいい話だしな。 今後は草を入れて撮る鉄道写真というスタイルを確立させて行こう！ 撮り鉄に限らず鉄ヲタは公共交通機関である鉄道の安全及び正常な運行を妨げる集団として破防法を適用し公安と警察に監視させるのが妥当
特に過激な連中はチェンソー、ノコギリ、カマ等を持って２人以上集まったら凶器準備集合罪で即逮捕！
先ず、こいつとこいつの仲間から公安と警察に監視して貰う！！
『マナー以前の話です』しなの鉄道公式アカウントが撮り鉄の一部の方に苦言
http://matome.naver.jp/odai/2134711367084563501
http://matome.naver.jp/odai/2134711367084563501/2134711694084921103 >>31
こういう連中は、トウモロコシを雑草として切るんだろうな？！ 草が写って嫌だとか神経質な奴は、駅で撮ってりゃいいんだよ □□□□■□□□□□■□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
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lO|o―o|O゜.|二二 東|.|京 精神病院 ||
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￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー' <center><b>線路脇の草刈は合法か否か</b></center>
鉄ヲタの中で撮影専門に活動する撮り鉄にとって線路際に生えた雑草は実に厄介な存在だ。列車の編成を撮影する側の人間からすれば編成全てをフレー内に納めたい場合、編成に雑草が掛かってしまうと被写体の存在感が薄れてしまう。
ビデオカメラであれば動いている被写体に注目するため多少の障害物があったとしても問題ない。しかし、静止画（写真）の場合は写したい被写体に障害物があるのと無いのではまったく事情が変わってくるのである。
つい最近気が付いた事柄だが、関東鉄と関西鉄の間でも線路際の草刈に対する意識度は相当違う。
関東鉄は1人が線路際にて草刈をしていたとしても「草刈はしたい人間がすれば良い」という考えなのに対し、関西鉄は「皆して同じ構図で撮影するのであることが分かっている以上は全員で草刈に協力すべき」という考えだ。
そこで生まれた見解の相違。及び意見の食い違いからしばしば現地でトラブルを惹起させるケースが見受けられる。 時は2008年11月。場所は上越線越後中里～岩原スキー場前間。某鉄道愛好家団体が主催した貸切急行『越後』号の撮影を目的として集まった鉄ヲタの中で1/3は関西方面からやってきた連中だったよう。
その様子は路肩に停められた自動車のナンバーでも多方面からやってきていたことは一目瞭然であった。上越新幹線開業前は幹線としての需要が非常に高く、撮影する被写体に相応しい列車も数多く運行されていたこの路線である。
しかし、以後は凋落の道を進み、更には、撮影可能時間帯である昼間に新潟方面と首都圏を結ぶ貨物列車の運行さえ当時は全く設定されていなかったことも加え、
この雄大な撮影地はスケールが大きい割には1日数本の短編成の普通列車しか通らなくなったことで鉄ヲタの足は遠のいていた。
しかし、この日は電気機関車EF64形が編成前後に連結され、12系客車6両を使用した団体列車が上越国境を越えてこの撮影地を通過していく撮り鉄にとっては一大イベント。
数年間誰も整備することなく荒廃した線路際には築堤に背丈ほど成長した雑草が生えていた。これらを刈るべく関西から来た鉄ヲタ数人が剪定ハサミを持って線路際に駆け寄り草刈を開始。
しかし、撮影者のうち大半は作業に参加する素振りさえ見せない。同じ構図で撮影するにも関らず草刈作業に参加しない集団に怒りを募らせた関西鉄は関東鉄に苦言を申し立てに行き、一触即発のピリピリした雰囲気が漂っていた。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/871/img001.jpg";> 関西鉄の考えはこうであった。
“同じ場所・同じ構図で撮影しているにも拘らず辛い野良仕事を一部の人間に任せ、草刈作業に参加せず楽をして目的の列車を撮影しようという考えは不当である。”
実際のところ、近年の鉄ヲタに欠けるのはやはり協調性だ。草刈に例を見ずとも駅先端で撮影する連中にも同様のことが言える。前列で撮影する者はしゃがんでローアングルにする。
若しくは左右の荷物をどけるなどしてより多くの撮影者がその場所で撮影することができるよう気配りするといった人道的な考慮が全くできていない。
常に自己中心的思想であるため、自分本位の行動しか取れず、結果として罵声大会が発生するなどして周囲の鉄道利用者・関係者から鉄ヲタは精神年齢が低いという烙印を押されてしまうのである。
草刈にしてもその他の撮影活動中の言動が発端となった諸問題にしても鉄ヲタの起こすトラブルの多くは人道的考慮の欠如である。
閑話休題、話を戻す。法律上、鉄道営業法における条文では『停車場其の他鉄道敷地内に立ち入る者は10円以下の科料に処す』とある。
10円という金銭単位については物価変動に伴い改訂がなされ、現行額に相当する1,000円以上、10,000円未満が適当とされている。
これだけでは対した額ではないように感じてしまうが、万が一、不法に線路敷地内に立ち入り列車の運行を妨害した場合、莫大な請求額が来ることは事実。
その莫大な請求額こそがこれら法令とは別に鉄道会社側が個人に対して求める損害賠償である。 しかし、これらはいずれにしてもその会社側の運行する列車に実害があった場合のみよるものであり、例え、鉄道会社側に損害がなければこうした事例はまず発生しない。
それを証拠として挙げるのは、一日に数え切れる程の本数しか運行されていない地方のローカル線において線路敷地内であっても地元の住民は平然とした顔で歩いているという事実だ。その行動を会社側は把握していてもほぼ黙認している。
しかし、その線路内立入行為が鉄ヲタとなった場合は事情が変わり、鉄道会社側も当事者に対し刑事的責任を負わせるため立件する余地も出てくる。
この差異に対して鉄道会社側が差別行為を働いているという考えは当然誰しもが抱くことかもしれないが、そうではない。
なぜならば、2010年2月に関西本線を走行する団体列車「あすか」を撮影する目的で訪れていた鉄ヲタが線路内に立ち入ったことで結果、列車の運行を妨害したという事件（以下、あすか事件）が発生したからである。
この事件発生以来、全国の鉄道会社は鉄ヲタに対する対策を急遽講じ始めた。
その証拠に、あすか事件以前はどの鉄道会社でも撮影する鉄ヲタに対する警鐘を鳴らすことはなく、公式HP等においても鉄ヲタに対する注意書き等を記載することはあまり類を見なかった。
無論、線路内に堂々と立ち入っての撮影は法令に基づく御法度行為としても線路脇の草刈や運転本数の少ない路線で踏切以外の箇所を線路横断する程度ではグレーゾーンとして取り扱われ、会社側も黙認していたのである。
こうした会社側から得られた鉄ヲタに対する“ご厚意”を鉄ヲタ自身が仇で返したため、あすか事件以降は鉄ヲタに向けられた視線は厳格化される一途を辿ったのである。
いわゆる、鉄ヲタに対する社会からのしっぺ返しが今の現状と捉えるのが適切であろう。 ここ数日間のうちに茶の間の話題に上がっているしなの鉄道沿線の桜の若木が何者かによって伐採された事例。これらも同様に会社の厚意に対して鉄ヲタが仇で返したといっても過言ではない。
まずはじめに、現場に植林されていた桜の若木を誰が伐採したか。他方の一部では
「鉄ヲタの仕業であると一方的な推測で決め付けるのは不当である」
としなの鉄道を槍玉に挙げて批判する事例も見受けられたが、この一件に関しては9割9分9厘鉄ヲタの仕業と断定してよい話だ。
なぜならば、鉄ヲタ以外の一般人が線路際に生えている若木を伐採したとしても当事者に取っては利益の欠片にもならないし、むしろ労働力の無駄であるはずだ。
しなの鉄道本体に私怨があったり、桜の若木が植えられていた場所が私有地かつ、土地所有者の邪魔になっているのであれば事情が変わってくるかもしれないが、現場の状況からそのようなことはまずありえない話だ。
それではなぜこの一件の犯人が鉄ヲタであるとそこまで断言できるかというと、今年4月後半を最後に引退する169系に鍵がある。169系が4月に引退するということは、比例してその雄姿と浅間山をバックに撮影できる最後のチャンスと意味する。
しかし、避暑地としても知られる軽井沢界隈は都心よりも桜の開花が遅く、169系が引退する4月末までに桜の開花を期待することはまずできない。
そのため、最後の169系を浅間山バックで撮影したいという願望を達成させるため、線路際に生えていた桜の若木は鉄ヲタにとって邪魔な存在になったのである。
169系は4月末で引退→線路際の桜は4月末までに開花することは期待できない→「169系+桜+浅間山」の３コラボは無理→桜の木が邪魔 169系引退後は地味な115系か通勤時間帯に有料快速として運転される183系以外の被写体はなくなるため、桜数本が消えたところでここに撮りに来るやつはいないであろうという自己中心思想が介在していることがここでも分かる。
線路際の草刈という今までありふれて認められてきた行為が議題に上がってくる原因を作ったのは鉄ヲタ自身の反社会行為であることを忘れてはならない。
このような話の流れで屁理屈を言い始めるのも鉄ヲタの特徴で、
「それじゃあどこまでが雑草でどこからが雑草じゃないの？」と食いつく光景が目に浮かんでくる。「自分で考えろよ」と言いたくなるのは逃げているのではない。知能レベルの低さに呆れているのである。
道端に生えているホトケノザやハコベは主たる雑草の一種だが、花壇に植わっているチューリップやアサガオも雑草なのかと問い掛けたくなるのである。
こうして、少しでも考えれば（考えるレベルの話ではないが）分かることだが、全くもって無我夢中で“激Ｖな写真を撮影したい”という欲望しかない鉄ヲタは社会のモノサシを無視し、結果、桜の若木と雑草を同じような感覚で伐採してしまう。
鉄ヲタは幼稚であると過去に私は述べたことがあるが、その幼稚さとは社会性が全く身に付いていないという現状を示唆しているのである。
こうした鉄ヲタはマニュアルが無ければ社会を生きられない。先生や自分より目上の人間に「これはいいよー。これはダメだよー」と指示されなければ考えて行動できない。
すなわち、自己解決能力・自己判断能力が全く備わっていないのである。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/872/img002.jpg";> 中井精也氏が紙面にて述べている草刈作業。その一文には
「線路脇の作業は、列車の通過に細心の注意を払って進めよう」
とある。この一文は鉄ヲタは上記の通り自分の目的を達成しようとするあまり熱中してしまう傾向が強いため、知らず知らずのうちに列車の運行を妨害してしまうことが懸念される。それに対する注意喚起であることが分かるはずだ。
確かに、線路脇と言っても赤いコンクリートの杭が打たれている区域表示より内側は鉄道敷地となるため、それより内部に立ち入れば上記通り法により処罰される対象となることは確かだ。
しかし、ローカル線のように運転本数の少ない路線であれば会社側も厳しく対処せず大目且つ寛大に対応していることを忘れてはならない。
その大前提としてこのような路線と山手線のように2,3分間隔で絶え間なく列車が運行されている路線とでは運行事情が180度違うことを意識する必要がある。
<img src="http://dl1.getuploader.com/g/8%7Cryo0303/873/img003.jpg";>
そうした誰でも常識で分かるはずの状況判断ができない鉄ヲタの多くは中井精也氏が草刈の手解きを紹介しただけで『草刈＝100%反社会行為』と稚拙な単純思考で批判する。
鉄ヲタの思考能力の低さが浮き彫りになった今回の議題であると私は思う。 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
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/ 、 ｀ソ! ＼/l::::|ハ／ l-7 _ヽ
/＼ ,へi ⊂ﾆ''ー-ゝ_`ヽ、 |_厂 _ﾞ:、
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,ﾍ ＼_,. ' | | 丁二＿ 7＼､|ｲ _／￣ ＼
i ＼ ハ∟ |::::|`''ｰ-､,_/ /＼＿ _／⌒ヽ >>25
＞複線の上下線の間に侵入して三脚を立てたりすることですかね？
してねーじゃんww脳内で勝手に敵増やすなよwwww 鉄道マニアの奇行がテレビ報道されます
3月20日 TBS系列「Nスタ」16:53～19:00
Nスタ 東日本でも黄砂飛散か気象庁が注意呼びかけ▽高齢対策の切り札？“サ高住"の光と影…▽WBC栄冠はどこに▽鉄道ファン…大騒動絶景ポイント木を伐採新幹線引退で2千人！
www.tbs.co.jp/tv/?20130320 鉄道写真家中井精也氏による鉄道写真撮影マナー講座
「最近は撮影に適した場所が少なくなっています。
限られた場所しかないので、あとから来た人のことも考えながら場所取りをしてください」。
マナーとともに譲り合いの精神も必要だ。最適な場所を見つけたら線路脇の下草刈りが始まった。
「SLの車輪が抜けて（見えて）いないと、広角でシルエットにしたときに長屋を撮っているような感じになります。
車輪がきれいに撮れそうなアングルを見つけてから必要な場所だけ草を刈ります」。
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/16.jpg
手慣れた手つきで自ら草刈りをする中井さん。
クルマには鎌と大きなせんていバサミがつねに積んであり、状況に合わせて使い分けている
http://photo1.ganref.jp/impression/0/268/17.jpg
（右）草刈りの作業前に、自分の撮影場所をほかの人に知らせるために三脚を置いておく。
必要最低限の場所だけを確保しよう
切断前
http://blog-imgs-44.fc2.com/u/d/o/udonk/20130124_27417_s.jpg
切断後
http://sokuup.net/img/soku_25639.jpg 雑草じゃなくてそれが栽培してる植物だったら、えらい大変な事態だよね。
邪魔なら水田の稲でも刈って構わない。そういう理屈。 雑草でも電鉄が主張すればアウト
敷地内の三脚は鉄道会社のパトロールで不審物として状況撮影後に回収し警察へ届け出
本人居たとしても不法侵入の不審者として警察に突き出す
徹底した撲滅策を講じなくては 最近路面電車でバラストの代わりに芝生敷く例があるじゃないですか。
車輪と被る長さだからって、刈って良いと思ってるんだろうなあ。 日置川での出来事
なつかしのげろしおの際、剪定鋏で真竹を切ろうと頑張ってたけどあんなんで切れる訳ﾈｰﾖと冷めた目で見てしまったわ
どうせならチェーンソーで一気に… こんな事まで言い出したらきりがない。
総出で線路敷地内の築堤を草刈りしてる
うちの集落の農家のおっちゃんらは全員犯罪者かね？ >>67
総出でやってるんなら、鉄道会社に許可取ってんじゃないの？
許可取ってやってんなら問題なし。
取ってないんなら全員犯罪者、（鉄道営業妨害、不法侵入、器物破損）
法治国家ってのはそういうもんだ。
もし、鉄道側の下草から虫が・・とかいう理由があったとしても、
鉄道側に許可とって刈らなきゃいけないし、許可でない場合は
虫を理由に調停でも裁判でもおこして、”刈る権利”を公・合法的に獲得
しなきゃいけない。
それをせずに他人の土地の物に手をだしたら犯罪者。
そんなこともわからんのか。小学校から通い直した方がいいんじゃないか？ 許可を取っていなくとも鉄道会社が草刈り行為をメリットと見ているorデメリットと見ていなければ
特にお咎めも無く放置だろうね。
実際は事故等の責任問題もあるから色々言われそうだが。 たかが雑草ごときでよくここまで熱くなれるな
オタク同士いつまでも競り合ってろカスどもwww あとおまえらは電車でシコシコしてんだろ？
草むしりよりそっちのテクニックのほうが気になるわwww >>69
放置だからって犯罪行為が犯罪じゃなくなるわけじゃないぞｗ
そもそも放置なのか、気づいてないのか、
鉄道の中の人の目の前でやってるわけじゃないんだから、
「気づいて迷惑でも誰がやったかわからないから文句をいいたくても
相手がわからない」
のか、鉄道の中の人本人じゃなきゃわからんわな。 メイドトレインの中の人がこれをタネに中井カメラマンに粘着してたな。 教唆【きょうさ】
他人をそそのかして犯罪実行の決意を起こさせること。共犯の一形式。
教唆した結果，被教唆者が決意・実行したときは教唆犯として正犯に準じて処罰（刑法61条）。
教唆方法は明示・黙示，直接・間接を問わない。 （・○・）この問題はもっと大きくマスコミで取り上げられるべきだと思うよ… このデブテレビで見たけど、どう見ても犯罪者の顔
自然破壊王だしｗ 敷地内で野菜を栽培している奴の方が問題あるだろ。
この前日本車両専用線に行ったけど、車両がすぐそば
まで来ているのに敷地内で野菜を作っているおばさん
が線路の間に雑草を投げ捨てしていた。 鉄道員のマネのつもりで敬礼するのは阿呆
敬礼する鉄道員なんて見たことない >>79
他人が犯罪してるからって撮り鉄が犯罪していいわけじゃないぞ。
これだから気違いは。
それにそもそも本当にそこは”鉄道敷地内”なのか？買収できなくて
敷地のすぐそばに畑や田んぼあるなんてざらだぞ。
もちろん、その畑の所有者なら野菜作るのになんの問題もない。
逆に鉄道敷地内で野菜をそだてるのも、”会社が許可してれば問題ない”
＞線路の間に雑草を投げ捨てしていた。
これは不法投棄でだめだけどな。
許可をえない撮り鉄の不法侵入、違法伐採、器物破損は
一切だめだけどな。 雑草ごときで「不法投棄」ｷﾘｯ!っていうのはどうかなあ・・・
迷惑にならない程度にわきまえてりゃその場に生えてる雑草ぐらいは構わないだろ
空き缶とか弁当ガラじゃあるまい 一生クソスレで言い合ってろよニワカ鉄とマナー房www 一生、足周りが雑草まみれのウンコ写真で満足してろよwww >>82
そもそも、「雑草」か「必要なもの」かは土地所有者（管理者）の胸先一つ。
「それが雑草」かはお前が決められることじゃない。
線路内に捨てるのはマジで危ない。草を踏無のが脱線の原因になる事もあるんだ。
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/wildplus/1133982467/
だからって他人が勝手に敷地内の草を刈っていいわけじゃない。
それは保安要員の仕事だ。でないと線路内立ち入りで電車止まるし危険。 >>84
お花まみれの写真を撮ろうとして、
こんなことをしている撮り鉄、いや、お猿さんもいます。
http://www.age2.tv/rd05/src/up7413.jpg きんもいわぁ
執着するのは勝手だけど、同じ日本人とは思えないな >>31
一般的な撮り鉄感覚では、トウモロコシのような畑の背の高い作物も
邪魔なら刈っちまうんでしょうか？ 刈ってしまって、バレそうになったら猿のせいだとか、
鹿のせいだろうとか言うのでしょうな～ 器物損壊、および器物損壊の教唆は犯罪だと思います。
所有者がはっきりしないものを勝手に処分してはいけません。
どうしても草刈りや樹木の伐採がやりたい人は
自分で土地を買うなり借りるなりして
自分が育成した植物で好きなだけ、存分にやってくださいw ススキ野原を売りに秋に観光客を呼んでる場所の草を夏場に勝手に刈る 金沢西病院
平成２５年３月の第１日曜日と及び７月の第３土曜日に献血実施します 出版社にはきちんと釈明する責任があると思うんだがな。
もちろんこのオッサンと連座で。 >>97
風化が一番恐いです。
桜の伐採にしても草刈りにしても、
時がたつと、ま、いいか・・・になるのが、悪いところ。
http://www2.age2.tv/rd2/src/age29818.jpg 中井精也先生！
草刈なんてかったるい事せずに燃やしちゃいましょうよ。 伸びないですね。
いかに撮り鉄のマナー意識が低いか、ってことですよ。 「家畜の飼料を手っ取り早く作ろう」というスレはここですなｗ 「サムソン冬木が鉄ヲタになったらこんな感じ」というスレってここでつか？ めんご
>>11と考えてる事がおんなじだったわ
表題の中井が自分の食料を調達する方法を披露するスレはここでつか？ 「（俺は電車を）撮ってやってんだよ感謝しろ」
ttp://togetter.com/li/523859
どないするん？これ。 草刈りがやりたい人は
自分の所有している土地でやりましょうw これはアウト。
きちんと出版社と連座で記者会見でもやって
警察に出頭すべき。
検察で不起訴あるいは起訴猶予になるかもしれんが
社会的な筋は通すべき。
犯罪行為の教唆だ。 プロがこんな事してるから、アマチュアも真似する
無農薬の献上米栽培してる田んぼのすぐそばで、
除草剤撒いたバカがいる たいして謝りもせずに、アッチコッチのメディアに出てますな。 >>110
自宅だけで物足りないなら、草刈りの仕事もありますよ
保線の下請けで線路際の草刈り業務だったら、趣味と実益兼ねますな ここで中井氏他、草刈り実行派を叩いている奴等に聞きたい。
雑草ボーボーで足廻り見づらい写真と、綺麗に雑草刈られた写真と、
どちらがいいだろうか？
当然、後者だと思うが。
またそういう写真を撮りに現場に出向いていると思うのだが。 >>119
どうせ、光線状態、構図、天気も気にしないような
ニワカ鉄だろうよ。
邪鉄は相手にしなさんな。 >>120氏の言うよに
雑草刈り取っても
写真はそれだけでは綺麗に撮れないだろう >>119のレスを呼んでみよう
一見すると敢えて馬鹿な発言をすることで鉄道ファンのネガキャンをしているように思えるかも知れない
が、しかし
大多数の鉄道ファンは本気で心の底からこういうこと考えてるのが現実なんだよね >>122だからと言って、線路内侵入はいかんだろう
法律厳格に適用したら逮捕→罰金or別荘逝きできる犯罪だろ >>119
人が草刈り払うの見計らって三脚立てに来るやつとかもいるしな 最近地方だとニセアカシアとかがすぐ生えてきちゃうからなあ
外来植物で環境変わっちゃうからどんどん駆除しましょう！ 普段歩かないで車移動が多いこの人なのに、なぜかいすみ鉄道街歩き散歩に
生出演って・・・
中井さんマネージーメントがうまいですね、さすが経済学部w いすみ鉄道なんて、街らしい街なんでないじゃないですか(w 中井精也のツラがあまりにもキモいので
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□□□□■□□□□□□■■■□□□□□□□□□□■□□□□□□□
□□□□■□□□□□□□□■■□□□□□□■■■■□□□□□□□ 犯罪行為を出版物で堂々と自慢した上に教唆するとか、
徹底的に責任を追求したほうがいい。 芸能人だから別にいいだろ、
中居正広が草刈ってると思えばいいだろ（藁
おまいらそんなにカリカリするなよ草刈なんて大したことじゃないだろ >草刈なんて大したことじゃないだろ
ヘタすりゃオオゴトになるんだわ
間違ってケーブル切っちゃったり
電車に轢かれちゃったり
鉄道会社が迷惑被るの
利用者にも迷惑がかかるの
勝手だな鉄道オタクって 勝手に草刈りしてどや顔
クルマで来て違法駐車してどや顔
糞高いカメラ構えてどや顔
困りますなぁ！ 草刈した後に編成分の線間ポールなぎ倒す人とかいるよ。 周辺に視界をさえぎるものがなく、また長い直線であることから編成全てを撮影することができるため休日には多くの撮り鉄（鉄道を撮影することをメインに楽しむファン）が訪れる。
「お布施のお願い」と題したこの紙には「軍団」と自称する集団が11両分の沿線の草刈りをおこなったので、300円のカンパをしてほしいと書かれている。
さらに、払わない場合には「あなたの前に別人が構えたり」など撮影行為を邪魔するという脅しまで。
ネットではこの集団の行為に対し、「そもそも不法侵入になるのでは？」「軍団の土地ではないだろ」「犯罪じゃないのか」など、ごもっともな意見が多数あがっている。
さらに一部では既に警察が介入したという話もあり、場合によっては逮捕者が出る可能性も見せている。
鉄道写真は編成が全部写っていて、車両の手前に障害物が一切無いものを完品とする風潮があるという。
そのため、あちこちで過激な鉄道ファンらによる無断草刈りが行われ問題になることが頻発しているが、所有地以外の無断立ち入り及び、無断草刈りは間違いなく違法。
趣味はできる範囲で普通に楽しむのが一番。まちがっても趣味の延長で罪を犯してしまうことがないよう楽しんでほしいものである。 ところで
昨日、旅チャンのカメラと旅する鉄道風景で
広田jrが出ていたけど
あの人、プロなの
作品が、余りにもなんだけど 普段から鎌だののこぎりだの持ち歩いてる撮り鉄はAKBヲタより危険じゃん・・・ >>145
イケメンだけど、話が面白くない。
横浜で毎年やってるカメラのイベントで話聞いたけど、
冗談とかほとんどすべっていた。 ↑事務所のテレビで飯食いながら見たけど、浮いてたな・・・
最初から見てないからなんであのメンバーだったのか謎 犯罪教唆行為をうやむやにできると思ったら大間違い。
本人にきちんとけじめをつけさせよう。
自らの正当性を主張したいなら
記者会見でも開いて堂々とやればいい。 きれいな写真を撮影するために
鉄オタが目障りで邪魔なので狩りましたw
写り込ませたくないモノは勝手に排除して構わないという理屈なら
これもOKだなw 「車輪がきれいに撮れそうなアングルを見つけてから必要な場所だけ鉄オタを刈ります。」 刈るのはいいが水路落ちた草は拾え!!と百姓に怒られるから水路に落ちた草は拾っとけよ 車輪を撮影したいがために犯罪行為…
写真を撮ったり写真について語ったりする資格はねえよw
中井っつーのは
メディアに正々堂々と出てきて釈明と謝罪をやるべきだなw 鉄道オタクの世界では
プロもアマチュアも犯罪者だらけかよw >>157
その通り！ 北斗星酉鉄スレより↓
>>77
高速走行中に路側帯に停めて(△停止表示板とハザード表示済み)確認したけど
5段くらいの脚立に立てば撮れそうだけど絶対通報されるので試してないです。
GWに高速道路のガードをくぐり、回り込むように山側へ強引に登っても斜面に
ハスキー4段を建てても難しいと思った次第。 なにが「テクニック」だw
犯罪行為の教唆じゃねーか。
社会人としての教養も自覚もねえカスは
刑務所にぶちこまれてろよw >>161
追っかけスピード違反をブログで自慢ですか
酉鉄の鑑ですねww 中井精也自身がきちんとけじめを付けない限り
この問題は終わらないと心得るべき。
出版社も同様。 最近ＢＳプレミアムが酷いな。よくまあ豚とかヨゴミを躊躇なく出演させるもんだ。 何か「人として大切なもの」が欠落している。
犯罪行為を堂々と出版、教唆。
反省せず、きちんとけじめを付けずに平気だとか。 ヨゴミと言えば
テレ東の極旅でヨゴミの秘境駅ツアーが定番となりつつあるが
他に企画無いのかよ きれいに撮れそうなアングルを見つけてから必要な場所だけ鉄オタを狩ります？ スーパープロの的確なアドバイス
「車輪がきれいに撮れそうなアングルを見つけてから必要な場所だけ草を刈ります。」 ツイッターに飛行機の流し撮り上げてるけど
写真で飯食ってる人が何で水平取れないんだ？ 223(4): 07/03(金)09:52 ID:15mVy5Y40(1) AAS
撮影地に撮影対象の通過時刻の4時間位前に着く。
既に先着の同業者が数名居る。
しかし、線路沿いの雑草はボーボー。
で、俺は草刈り始めて、草刈り終わると足回りくっきり写るようになる訳だが、
こういう時って、先着の同業者は、手伝う訳でも、草刈り後にありがとうの「あ」の字もないんだよな。
あくまで、自分の写真をきれいに写す為にやってるから、手伝いも礼も要らないんだけど・・・
どこかの基地外みたく、「お布施」は絶対に求めないし。
でも、俺の草刈りで多少なりとも恩恵受けるワケなんだから、全くのノーリアクションってのはどうなのか？と思う。 犯罪行為を示唆したことの反省がまったくない。こんなやつプロとか以前の問題。人として終わってる。 いえ、北斗星の撮り鉄スレからです。
223(4): 07/03(金)09:52 ID:15mVy5Y40(1) AAS
撮影地に撮影対象の通過時刻の4時間位前に着く。
既に先着の同業者が数名居る。
しかし、線路沿いの雑草はボーボー。
で、俺は草刈り始めて、草刈り終わると足回りくっきり写るようになる訳だが、
こういう時って、先着の同業者は、手伝う訳でも、草刈り後にありがとうの「あ」の字もないんだよな。
あくまで、自分の写真をきれいに写す為にやってるから、手伝いも礼も要らないんだけど・・・
どこかの基地外みたく、「お布施」は絶対に求めないし。
でも、俺の草刈りで多少なりとも恩恵受けるワケなんだから、全くのノーリアクションってのはどうなのか？と思う。 こんなのがプロとか、笑わせんなw草刈先生ってか～今日の１枚とかの糞写真の常連もその手下だったりしてなwくれぐれも犯罪行為はだめだぞ あそこはいつも同じような方が掲載されていて、
そのせいか路線の偏りがありますね。
列車はなるべく小さく、画面の端に配置しているのが、
なんだか目立ちますね。 スタジオパークからこんにちは ゲスト予定
11月16日 月曜 眞島秀和 ＭＣ 高畑淳子
11月17日 火曜 八神純子 ＭＣ 竹下景子
11月18日 水曜 島崎和歌子 ＭＣ 清水ミチコ
11月19日 木曜 升 毅 ＭＣ 戸田恵子
11月20日 金曜 ふせえり ＭＣ 清水ミチコ
11月23日 月曜 祝日のため 番組はお休みです。
11月24日 火曜 鈴木保奈美 ＭＣ 戸田恵子
11月25日 水曜 中井精也 ＭＣ 清水ミチコ
11月26日 木曜 小宮山雄飛 ＭＣ 戸田恵子
11月27日 金曜 山口もえ ＭＣ 筒井真理子 他人の土地の無断草刈りと出版物での犯罪教唆行為を
放送局の番組宛にFAXしましょう！ キャパの鉄道写真コーナーに草苅正男でVｱﾝｹﾞｯﾄして撮影した画です、ってコメントして写真送れば採用率アップですか？ 草刈り常習者で甘党の絞り開放職人です、
とコメントして投稿しましょう。 カメラの性能が良くなって
肉団子がプロを名乗る
そして犯罪教唆 twitterによると
今上りのカシオペアに某ママ鉄と乗ってるみたいだけど
そのチケットのことで祭になってるな >>195
また、底辺鉄ヲタたちが嫉んで喚いてるんでしょｗ さっき福岡天神の屋台で良く似た人を見たけど、「違います」って言われたw 荒れてますな。豚をTVに出すな、には禿同
ゆる鉄という言葉がほんとうに腹立たしい
あいつは何様なんだ！ ゆる鉄先生お気に入りのある鉄道で、こんな問題が起きています。
自分だけいい写真が撮れれば良いという人間が多々見られるということで、信者さんが後ろから撮影しました。
菜の花を踏みつけても平気なのは阿呆の証拠ですが、
カメラマンがたくさんやってくる季節になると、分母が拡大する分、阿呆の数も増えます。
中には線路横断を平気でやったり、線路に近寄りすぎたりと…（中略）、
今日も昨日も、そういう阿呆連中のために非常ブレーキをかけて停車した列車が何本もあります。 >>198
腹がゆる鉄なんだろう。
なんであげな油デブがデカイ顔してあちこち出てくるのだろう ファンがいること事態信じられん
近くで見るとほんとむさ苦しい
第一写真がキモい
救いようがないね 明日明後日、ゆる鉄先生お気に入りの
小湊鉄道・いすみ鉄道、その他春爛漫の線路脇へ向かうカメラマン諸氏は、
下記のような阿呆にならないよう心がけましょう。
自分だけいい写真が撮れれば良いという人間が多々見られるということで、信者さんが後ろから撮影しました。
菜の花を踏みつけても平気なのは阿呆の証拠ですが、
カメラマンがたくさんやってくる季節になると、分母が拡大する分、阿呆の数も増えます。
中には線路横断を平気でやったり、線路に近寄りすぎたりと…（中略）、
今日も昨日も、そういう阿呆連中のために非常ブレーキをかけて停車した列車が何本もあります。 真島満秀著/鉄道写真教室（1985年小学館） 123頁
> しばしばナイフやなたが役に立つ。許される範囲で、
> 不要なものを取りはらうのに使う。
> 切りはらってもかまわない雑草か、そうでない植物かを知ることも、
> 鉄道カメラマンのたいせつな知識なのだ。
草刈りは車に鉈を積んでいる師匠直伝の模様 最近の鉄道は、ちょっと人を見かけるとすぐにブレーキをかけるね。
そんなの気にしないで走ればと思うよ。
必要以上に安全に気を遣いすぎる。
これは鉄道だけに限らないけど。 安全にとことん気を使わなければいけないのは原発だけ。 東北線の土手の草刈をしました。
草刈しないと、線路脇の田んぼの害虫が増えるんだよね。
よい米を作るためには線路脇の草刈は必須です。
これがたまたま撮り鉄にもプラスなんだよね。 なんだかんだ言ってこの人、鉄道写真で食ってるからな。
時刻表の表紙とか、JRの駅に貼ってあるポスターの写真、
この人が撮ったの結構あるんだろ？ つまり何が言いたいかってと
売り物にならんお前らのクソ写真<<<<<中井精也の写真
ってことな。 今日の夕方くらいに弁天橋にそれっぽい油デブがいたようだったけど、鶴見線にネタなんてあったか？ >232
息子のためにスチルからビデオに転向したのかな？ 鉄の分野ではプロとアマの差って感じないよね。
プロってかなりの人数がいるけど、どのプロもご飯を食べてるんだよね。 もう動画から画像を切り取り展覧会する様になったらプロ引退だね >>234
仕事で割り切って出来るかどうかじゃないの？
自分の興味無いもんでもそれなりに撮らなきゃならないだろうし 興味もない犬とか猿とか撮るの苦痛だろうな、まだAVのｽﾁｰﾙとかがマシかもね なぜ日本は米国との全面戦争へ突き進んだのか？回避する策は皆無だったのか？降伏のタイミングは？
史実に基づく主張･議論から仮想･仮定の後付けまで幅広く話し合ってみましょう
基本的に満州事変からの流れで行きたい処ですが(場合によっては)明治維新日露戦争まで遡っても構いません
※荒らしはｽﾙｰでお願いします 筋肉痛
35歳を過ぎると翌日～翌々日に現れる
45歳を過ぎると神経痛との区別が付かなくなる ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■☆□ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■★◆△○◇■☆●□○▲●◆★□▽▲■○▲☆◆◎○☆◇▽□◆○◎▽□◆☆★▲◎□☆▲○◆■☆□◎★○▲●□ ●●●●私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴●●●●
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
○★□◆△▼●▲□◆★□●□◆☆●△□●☆◎▽◆●□◎○□◇●☆◆☆◎◆○■□▲■●★□●◎□○▲▲□◆◎○▼△◆ ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
□◎○▼□◇●☆◆△□◎◆○□▲■●☆△□◆★□●◎△◆●□△☆▲◎○□◇●☆◆△□☆◎◆○■□◇★□●◎□○▲ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■★◆△○◇■☆●□○▲●◆★○□◆◎☆□▽▲■○▲☆○☆◇▽□◆○◎▽☆★▲◎□☆▲○◆■☆□◎★○▲●□◆▽●◎☆□■△★●◎◇■ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
■★◆△○◇■☆●□○▲●◆★○□◇◆◎☆□▽▲■○▲☆◆◎○☆◇▽□◆○◎▽□◆☆★▲◎□☆▲○◆■☆□◎★○▲●□◆▽◎☆□■△★●◎◇■ ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
○▲★□◆△●▼☆□◎○▼◇●☆◆△□☆◎◆○△★○▼●△□◆★●◎△◆●□△☆◆△□☆◎◆○■□★▲◎▽◇★□●◎□○▲◇☆◆▲ ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆★◎▲▽□◆▲■☆□○▲●◆★○□◇◆◎☆▼▽▲■○▲◆▼★□◆○◎▽□◆☆★▲◎□▽▲○◆■▼▽△★○▲●□◆▼▽◎☆□■△ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆★◎☆□○▲●◆★○□◇◆◎☆▼▽▲■○▲◆▼★□◆○◎▽□◆☆★▲◎□▽▲○◆▽△★○▲●□◆▼▽◎☆□■△★●◎◇■ 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！！！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg 今日は、都営地下鉄最後のチョッパー車・10-280Fが引退する日ですね。
都営新宿線・京王線の各駅ホーム端には、喪服姿で高級カメラを構えたカメラマンが大挙押し寄せましたか？
ついでに、響けユーフォ二アムのバリサクソロのせいで、俺様の人生は大きく狂った。絶対に許さないからな！！！！！！！！！！！
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸・敗京阪・ウジむし・徳洲会・はるぽっぽ！！！
、http://pbs.twimg.com/media/C9qvDbbUAAEDZH-.jpg ◎◎◎ロマンスカー撮影ならまずはここ・富水の踏切脇の撮影地の確認です◎◎◎
富水駅のホーム栢山方から見える、駅至近の栢山6号踏切の脇で
鉄道撮影の四大原則を遵守したVな写真が撮影できます。
富水駅を西口から出て、線路に近い道を歩きましょう。
迷う間もなく踏切が見えてくるはずです。
各種ロマンスカーが直線から緩やかなカーブに差し掛かった瞬間を狙いましょう。午後にバリ順となります。
※狭い場所です。踏切を通行する人の迷惑にならないよう、
品行方正に振る舞いましょう。
※シチサン専門員向けの撮影地です。風景派の方は他の場所で撮影しましょう。
▽▲☆□◆●◇▼■★□☆○▼▽○★☆△◎●☆□★◎◆◇●○▲□☆▽○◆▼◎△◇●○▼■★○▼●☆▽○◇●▲□★●☆■▼△▽○◆◎ ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
◆★◎▲▽□◆▲■☆□○▲●◆★○□◇◆◎◆▼★□◆○◎▽□◆☆★▲◎□▽▲○◆■▼▽△★○▲●□◆▼▽◎☆□■△★● ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▽□◆▲■☆□○▲●◆★○□◇◆◎◆▼★□◆○◎▽□◆☆★▲◎□▽▲○◆■▼▽△★○▲●□◆▼▽◎☆□■△★● ◎◎◎◎私なりに分析した、今時のシチサン専科の特徴◎◎◎◎
・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
FPMP3 ☆☆☆☆撮り鉄の決まり☆☆☆☆
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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てか
デブって２席確保がふつうなんだよな ◇◆◇◆◇◆◇撮り鉄注意報◇◆◇◆◇◆◇
今週末土日、小田急・昭和のロマンスカーによる「スーパーはこね」号が最後の運行となる可能性があります。
そのため、各駅ホームの端部では「にわか撮り鉄」による撮影会が開催されます。
特に和泉多摩川駅では混雑が懸念されます。
駅をご利用の方はご理解ご協力をお願い致します。
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決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上をまとめると
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
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・カメラはCanonかNikonの豆センサー中級機
・レンズはいつも70-200、レンズ交換はしない(他のは持っていないか安物)
・ハスキー三脚に「熊出没注意」のステッカーを貼っている
・自分で施工しているブログに、持っているカメラやレンズを箇条書きにしている
・撮るのはシチサン7割、メンタテ3割
・靴(スニーカー)はABCマートで購入した特売品
・大人数集まる撮影地が好き。集まった人数を編成の両数に例えて「○○B」と表現したりする。
・傑作が撮れると各種SNSに「そのライブビューを撮った」写真をアップする
・そのSNSのアイコンは鉄道かアニメの美少女
・アニメマニアを兼業している
いかがでしょうか？
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★■☆◎▲◇○●◆☆▽◇■◎▲○▽●◇◎■●☆○▲□△◎◇▼◆○★■△◇▽◎◆○■▼◎△☆◇●★ JR東日本もそのうち尼崎のような大事故起こすんじゃないのか?
大惨事寸前の事故は しょっちゅう起こしている。
乗客への責任転嫁に執着。
２００５年４月に兵庫県尼崎市で起きたＪＲ福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、
重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん（４３）が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、
イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。
今月９日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん（６４）に助けてもらいながら、約２時間かけて５００枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。
鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔（ふくくう）内出血など瀕死（ひんし）の重傷で、５カ月ほど意識が戻らなかった。
「娘は０歳に戻った」。母もも子さん（７０）は自らに言い聞かせながら介護した。事故から１年、２年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。
終わりのないリハビリ生活が１０年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん（３４）から「うちで働きませんか」と声をかけられた。
鈴木さんは昨年７月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。
勤務時間は１日５時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。
だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。
心肺停止から生き返るなんてすごいな・・・・ 日本語が不自由ならまだしも脳が死んでる奴の投稿ばかりだな ★☆★小田急昭和のロマンスカーLSE★☆★
☆★☆撮り鉄警戒情報☆★☆
来る9/15の正午前後、あいにくの天気の中、小田急線各駅ホームの新宿方端部に、
各種一眼カメラを携えた撮り鉄諸氏が大挙押し寄せ、大混雑することが予想されます。
また、それに伴うトラブルも懸念されます。
梅ヶ丘・千歳船橋・祖師ヶ谷大蔵・喜多見・和泉多摩川 各駅下りホーム新宿方
特に以上の場所については、最大の警戒が必要です。
小田急をご利用の方、近隣住民の方にはご迷惑をおかけします。
また、撮影にお出かけの方は混雑を避けるため、上記以外での撮影もご検討ください。
あいにくの天気のため、豆粒センサーカメラや暗黒ズームレンズを使用すると
ノイズマシマシ・ブレオオメの失敗写真の懸念があります。
撮影にはなるべくフルサイズ高級機材をご利用ください。
撮影前後の腹ごしらえには「箱根そば」のご利用がおすすめです。
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この粘着荒らしは貯金が無くて毎日ﾔｹｸｿでｺﾋﾟﾍﾟしている精神異常者です
過去に16回ほど隔離病棟に入りましたが医者も完治不可として放逐しました
毎日毎日張り付いていますが張り付いていないと発狂して近所から警察へ「またあの家の異常者が大声で喚いてる」と通報されるからです
馬鹿は死ななきゃ治らないの世界的な見本ですね ゆる鉄画廊行ってきた。
ヤッパ、中井さんの写真いいわ。
画廊自体は、こじんまりとしたものだったけど、中井さん本人が居る時だったから、撮ったときのエピソードとかも聞けて楽しめた。 ジョイフル三ノ輪買い物してたら
中井さんの店だかあるんだね
中井さんいたわ ★★★★撮り鉄の決まり★★★★
決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。
決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。
決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。
以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。
▲◎■▽◆■●▼□◆★ >>282
シチサン馬鹿の書き込み分析
* とにかく構ってもらいたい←NOW
* おちょくるネタをクレクレ
* 根拠を言わずに決め付ける
* 自慢が多い
* 見栄を張るために平気で嘘をつく
* 自分の事しか話さない
* 具体例を言わず抽象的
* 自分の物と他人の物が区別できない
* 貧乏で育ちが悪い
* 自分の価値観だけで判断
* 他人の権威をパクる
* ケチばかりつける
* 差別意識を口に出す
* 被害妄想が激しい
* 成功者を妬む
* 因果応報を理解出来ない
* 済んだことを蒸し返す
* 阿保なので自分で物事を判断できない
* 何でもかんぐる
* 人の目をやたら気にする
* 少ない情報で決め付ける
* ネットなどの知識を自分の意見のように話す
* 自分を権威づけようとする
* 人の話を聞かない
* 人の考えをすぐ鵜呑み
* 都合が悪くなるとコピペ荒らしで煙に巻く >>278
>>279
>>280
中井さんあけましておめでとう 本日、兵庫県加西市の北条鉄道に桜を撮影に行ったら見たことある越谷ナンバーのラーダが止まっておった。
撮影に来てたのね。 VIPから来ますたｗｗｗ
撮り鉄「止まっ…止めて止めて…止めちゃえ止めちゃえ…！ ……おい！！！死ねゴミ！！！」運転手「…」
https://hebi.5ch.net/test/read.cgi/news4vip/1581221245/
1 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2020/02/09(日) 13:07:25.405 ID:KPJdIOzv0
tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1114479818962231296/pu/vid/640x360/bndmNsA4UlSAyHWt.mp4?tag=8 tps://www.youtube.com/watch?v=k9OJL0c-CBg 本日の撮り鉄ネタおしながき
・E131系中央本線試運転
・ホキ800廃車回送(尾久→東大宮→長野)
・東急2020系甲種輸送(逗子→八王子→長津田)
・相鉄20000系甲種輸送(下松→相模貨物→厚木)
今日はネタ祭りです。
撮影されるカメラマンはご安全に。
、、、、、、、、、 悪質だな
この人だけに限らず撮り鉄全般に言えることだが ★☆★☆★緊急事態宣言が21日まで延長となりました★☆★☆★
不要不急のそうにゃんだいへの訪問はしばらくの間ご遠慮ください。
みだりに二俣川グッズショップへお出かけするようなこともお止めください。
新規感染者数の減少ペースが鈍化しています。
皆さん「トコトン、ステイホーム」です。
ギアを上げて感染者数を押さえ込み、東京オリンピックを成功させましょう。 西川口駅ホームで撮り鉄が中学生を突き飛ばして頭蓋骨骨折させたそうだな。 こないだのNHKでも花の上に腹這いで、花を押し潰してたな
自分の目の前の花はフレームインしてたから気づいていない訳ないし ベスト・ショットの鉄道写真を撮るためには、花の一本や二本潰したところで、何の痛痒も感じないということか >>322
江ノ電シテンは殴られなかったんだな
てか
西川口の加害者は来ていなかったのか 329（σ´∀｀）σ ｹﾞｯﾂ！!
000ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━ !!!!!
000（･∀･）ｲｲ!! 新作見たら痩せてて別人なってた
あのゆるキャラみたいなデブだから許せた部分あるのに
あまり痩せると帽子と髪形がただただウザくなるぞ 髪もダイエットせいや
短髪にして帽子hatからcapに変えろ
そうすれば誰も中井精也と認識しなくなるで あのデブが汗かきヒーヒー言いながら動いてるのが面白かったのにな
なんか普通の撮り鉄みたいで面白味半減してたわ次回もう見なくていいわ JTBと小湊に便乗コラボでぼったくり価格ツアーは満席にならず
あの内容で４万円前後はぼったくりすぎ 追加募集だとｗ値引きしなければ応募しませんｗだってあの内容で４万円はないｗ これ日程2日間あったよね
土曜日は満員御礼なの？
それともひっそり中止？ １３は満席になったんだな。まあ次の日が日曜で休みだから埋まったんだろうけど
１４は次の日平日だから埋まらんだろうな。夜行でなく昼行なら埋まったんだろうけど
それにしてもあの内容で４万円台ってふざけすぎじゃねせいやくん せいやくんコラボで４万円台とはどんな基準なんだ
ＪＴＢと小湊でいつも１万円台ここに小湊バスが載っても１万５千円台で十分
なのにせいやくんが付いただけで２万５千円アップだなんて
弁当も付いて養老まで行ったとしても総額２万円で行けるでしょ
４万円も出した１３日の人たちって価値わかっているのかなｗｗｗ １４日も１０人だったなんてわかるなｗ４万円はぼったくりすぎｗ誰が４万円て設定したんだか
ゆる鉄ブランドとバスとキハ夜設定で３万円跳ね上げるとはねえｗ機関区撮影会は外せないのに でも二日間予定が一日のみｗしかも最低人数切っていたのにやるとはｗｗｗ
JTB嫌がらせｻﾎﾟｰﾄの祟りじゃなｗｗｗ京成さんは嫌がらせサポートしなかったしｗ ぼったくりすぎだろ
小湊だって２万円なら行ったかもしれない
ＪＴＢ絡むとなんか嫌だ
養老渓谷温泉チケット貰ったって行かねえしｗだったらこみなと待合室で使えるクーポンの方が全然いい せいやくん・ＪＴＢ・しな鉄２５０００円ｗ５０００円分が余計２００００円だったら行ったのに
二時間の講演会がいらない ＪＴＢとせいやくんで１万円はぼったくります。
小湊はぼったくり額２万円。
しなの鉄道でＪＴＢがどんな嫌がらせサポートするか楽しみです。 ＪＴＢ嫌がらせサポートとせいやくんブランドでプラスうん万円だなんてぼった杉
まじでＪＴＢだけだったな嫌がらせしたの せいやくんとＪＴＢで４万円
武川君とびゅうは２万円
内容はほぼほぼ同じなのにこの２万円の差
せいやくんというよりＪＴＢのぼったくり企画
しかもあんないらない温泉券温泉なんて行かねえし
温泉券より待合室クーポン券の方が全然いい せいやくんＪＴＢは嫌がらせサポートが目立ったけど
武川君びゅうの半端ないことがあることに期待
なんとなくわかる気がする木更津ではE131に内房のHM付けたり
タラコに3と4が付けられて並ばせて撮れるような気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
